Транспорт в праге 2019: билеты, проезд, стоимость, схема метро, как добраться из аэропорта Праги — Туристер.Ру — adijuhpalace.ru

Содержание

Пражский транспорт

Транспортное соединение в Праге одно из лучших в мире. За один день прибывания в Праге вы полностью освоитесь и будете уверенно себя чувствовать. Спустившись в метро, на стендах сразу возьмите бесплатную карту общественного транспорта (есть на русском) и старайтесь носить её с собой, она придаст уверенности и поможет быстрее сориентироваться.

Цены на билеты и проездные

Билеты	Взрослый	Детский	Подросток, Студент	Сеньоры	Инвалиды
Стандартный 90 минут	40 Kč	40 Kč	40 Kč	20 Kč	0 Kč
Короткий 30 минут	30 Kč	30 Kč	30 Kč	15 Kč	0 Kč
1 день 24 часа	120 Kč	120 Kč	120 Kč	60 Kč	0 Kč
3 дня 72 часа	330 Kč	330 Kč	330 Kč	•	0 Kč
Проездной
30 дней	1000 Kč	•	•	•	•
90 дней	2700 Kč	•	•	•	•
1 год	7800 Kč	•	•	•	•
Литачка (Lítačka)
30 дней	550 Kč	130 Kč	130 Kč	130 Kč	•
90 дней	1480 Kč	360 Kč	360 Kč	360 Kč	•
5 месяцев	2450 Kč	•	•	•	•
1 год	3650 Kč	1280 Kč	1280 Kč	1280 Kč	•

Определения

Взрослый	Лица от 15 до 60 лет.
Детский	Дети от 0 до 15 лет. Начиная с 6 лет необходимо предоставить заверенный документ (PID «Dítě 6-15») с именем и фамилией, датой рождения и фотографией.
Подросток, студент	Ребёнок от 15 до 26 лет. Начиная с 15 лет до 18 лет необходимо предоставить заверенный документ (PID «Junior 15-18») с именем и фамилией, датой рождения и фотографией. С 18 до 26 лет скидка применима с картой PID «Student 18-26 let» и с документом подтверждающим статус студента (аккредитация в ЧР или ISIC)
Инвалиды	Обладателям карт ZTP и ZTP-P — проезд бесплатный.
Сеньор	Лица от 60 до 65 лет. Льготный тариф применим только с картой PID «Senior 60-65 let».

Для проезда на фуникулёре подходит билет на 24 или 72 часа.

Специальные тарифы и бесплатный проезд

Для предоставления скидок на проезд нужно оформить подтверждение на соответствие льготной категории. Оформляется как электронное подтверждение (для проездного Litačka), так и бумажное. Для оформления PID карты нужно предоставить паспорт (для оформления детского билета — свидетельство о рождении), фотографию 4,5*3,5 (не старше однолетней давности). Оформляют в билетных кассах PID на станциях метро или в инфоцентрах. Цена — 60 крон. Футляр для карты — 10 крон.

Детям 6-15 лет карта выдается на 5 лет, подросткам 15-18 лет — на 3 года, студентам 18-26 лет — на 5 лет, пенсионерам 60-65 лет — на 5 лет.

Пенсионерам старше 65 лет достаточно предоставить паспорт.

Билеты

На все виды транспорта (метро, трамвай, автобус, фуникулёр на Петршин холм, речной транспорт через Влтаву и поезда в пределах Праги) действует единый билет без ограничения на количество пересадок.

Время действия билета НЕ ставится на паузу. Если купленный билет на 30 минут и прокомпостирован, у вас ровно 30 минут для передвижения на любом транспорте, включая пересадки.

Одноразовый билет ограничен по времени (от 30 минут до 72 часов). Билет компостируется сразу после посадки в валидаторах желтого цвета (на поручнях трамвая или автобуса, на входе в метро). При проверке кондуктором, билет должен быть уже действителен (прокомпостирован, на билете отпечатывается дата и время активации).

Проездные

Проездной оформляется в электронном виде (именной Litačka) или в бумажной форме (переносной). Переносной билет пригоден для передачи другим лицам.

Приезжаете на неделю в Прагу? Не задумываясь покупайте бумажный проездной за 1000 крон. На нашем форуме продают и покупают действующий проездной. Экономьте!

Проездные продаются в кассах PID (Pražská integrovaná doprava) и в Инфоцентрах, в обоих терминалах аэропорта. Оформление займёт 3-5 минут, оплата — наличными или банковским переводом. На проездном указываются даты начала и конца действия. По желанию билет ламинируют за 10 крон.

Внимание, проездной можно купить только следующих станция метро:

Ветка А: Nemocnice Motol, Nádraží Veleslavín, Bořislavka, Dejvická, Hradčanská, Můstek, Náměstí Míru, Želivského, Strašnická, Skalka, Depo Hostivař.
Ветка B: Zličín, Luka, Hůrka, Smíchovské nádraží, Anděl, Karlovo náměstí, Můstek, Florenc, Palmovka, Vysočanská, Rajská zahrada, Černý Most.
Ветка C: Háje, Opatov, Roztyly, Kačerov, Vyšehrad, I. P. Pavlova, Hlavní nádraží, Nádraží Holešovice, Kobylisy, Ládví, Letňany.

Проездной на месяц продаётся в обоих терминалах аэропорта (из первого терминала до второго 3 минуты пешком). Кассы работают ежедневно с 7:00 до 22:00.

Посмотреть время работы касс и место их расположения можно тут.

SMS билет

Удобное решение для тех, кто спешит уже давно действует в Праге и пользуется популярностью в определённых кругах. SMS билет можно приобрести в любое время и в любом месте используя мобильный телефон. Билет действует только в зоне P, обычный турист не выезжает за её приделы.

Номер для отправки sms: 902 06
Текст sms	Билет	Цена
DPT42	билет на 30 минут	42 Kč
DPT31	билет на 90 минут	31 Kč
DPT120	билет на 24 часа	120 Kč*
DPT330	билет на 72 часа	330 Kč*

*) Для покупки данного билета потребуется подтверждение заказа. Отправьте слово «Ano» на номер 90206 (СМС платная, по тарифу мобильного оператора).

Важная информация

SMS-билет придет примерно через две минуты.
Если случайно удалили билет, можно получить дубликат, отправив sms с текстом DPTA на номер 90206 (стоимость 3 кроны).
Билет действует только в зоне P.
Не действует на поездах PID и в зоне O.

Для тех кто планирует схитрить и купить sms билет только при встрече с кондуктором, не пройдёт, штраф гарантирован, можете даже не пробовать.

Перевозка багажа

За место багажа или коляски без ребёнка тариф — 16 крон. Время действия билета аналогично купленному билету, но ограничено в 300 минут.
24 часовой тариф для собаки вне бокса — бесплатно. На АЕ (Airport Express) стоимость проезда собаки — 30 крон.
Коляска с ребёнком — бесплатно.
Велосипед бесплатно перевозить можно только в метро, на паромах и фуникулёре на Петршин холм.
Бесплатно можно перевозить багаж следующих размеров:
- чемодан до 25x45x70 см;
- плоский багаж до 100x100x5 см;
- детскую коляску;
- собаку в наморднике;
- трубчатый багаж до 150 см в длину и 20 см в диаметре;
- клетку для переноса животных до 25x45x70 см;
- не более двух пар лыж, включая лыжные палки, сноуборд или сумку на колесах.

За всё моё время прибывания в Праге, я ни разу ещё не видел, что бы кондуктор потребовал предъявить билет на чемодан, даже если он больших размеров.

Штрафы за безбилетный проезд

В Праге введена новая система штрафов.

Снизить штраф до 800 крон можно за счёт покупки годового именного абонента (1350 крон). Штраф оплачивается в течение 5 дней. Важно перед оплатой иметь на руках оформленный проездной;
Стандартный штраф для безбилетника — 1500 крон. При оплате на месте (кондуктору) или в этот же день — 1000 крон.
В случае если забыли действующий проездной — штраф 50 крон. При оплате штрафа нужно предоставить или подтвердить проездной (при оплате через интернет).

На оплату штрафов выделяется 15 дней.

Оплатить штраф можно в кассе.

АДРЕС Na Bojišti 5, Praha 2
МЕТРО I. P. Pavlova.
ВРЕМЯ РАБОТЫ Понедельник, вторник: 10:00-17:30; Среда, четверг: 8:00-18:00; Пятница: 8:00-15:00

Или на сайте DPP. Для оплаты нужно ввести номер из ZOPPK (выписывает контроллер). Штраф может быть оплачен либо в полном объеме (уменьшение суммы за своевременную оплату произойдет автоматически при выборе вида оплаты), либо система после нажатия на опцию «Ověřit kupón» (может использоваться только для электронного тарифа, не распространяется на бумажные купоны) автоматически оценит и, возможно, уменьшит надбавку за проезд (забытый купон во время проверки либо льготный штраф).

Планировщик маршрута

При планировании отпуска в Праге, либо уже находясь там, если у вас есть доступ в интернет, вы можете проложить маршрут через специальный планировщик маршрутов. Введите в поле «From» от куда вы начинаете движение, в поле «To» укажите место куда вам нужно доехать. В поле «Via» можно указать промежуточную точку. Вам будет предложено большое количество вариантов маршрута, как по временным рамкам, так и комбинированию способов достижения пункта назначения. Нажав на «Map» можно визуально просмотреть предложенный маршрут.

Время работы

С 1 по 31 января 2022 года общественный транспорт работает по сокращенному расписанию, увеличатся интервалы ожидания транспорта даже в часы пик.

В часы пик метро опаздывает на 10-30 секунд, трамвай на 1-2 минуты. Автобусы основных линий курсируют с интервалом 7,5 минут утром и 10 минут — днем. Дополнительные автобусные линии увеличили интервал до 15 минут в утренние часы и до 20 минут в дневное время.

Основная причина по которой принята мера — снижение пассажиропотока. На сегодняшний день, в связи с пандемией, общественным транспортом пользуется на 30% меньше людей. Вторая причина — уменьшение численности обслуживающего персонала из-за карантина и болезни.

Возвращение к нормальному графику работы транспорта запланировано на понедельник, 31 января, при условии улучшения ситуации с пандемией.

Метро

Ежедневно с 5:00 до 24:00.
Интервалы между поездами в часы пик: 2-4 минуты, в остальное время 5-10 минут.

Трамвай

Ежедневно с 5:00 до 24:00
Интервалы ожидания в часы пик: 8 минут, в остальное время 10-20 минут. Загруженные маршруты № 9, 17, 22 в час пик курсируют каждые 4 минуты, в остальное время каждые 5-10 минут.
Ночной график с 0:00 до 5:00
Интервалы по ночному графику: 30 минут, в выходные дни — 20 минут.
Центральная остановка для пересадок по ночному графику: Лазарска (Lazarská)

На пешеходных переходах всегда преимущество имеет трамвай!

Канатная дорога (фуникулёр)

Ежедневно с 9:00 до 23:30
Интервалы летом: 10 минут, зимой: 15 минут.

Автобусы

Ежедневно с 5:00 до 0:30.
Интервалы в часы пик 6-8 минут (метробусы, линии с короткими интервалами), в остальное время 15-30 минут.
Ночной график с 0:00 до 4:30
Интервалы по ночному графику: 30 минут, в выходные дни — 20 минут.

Описание транспортной системы Праги

Тарифы на городской транспорт в Праге разделаются по зонам, их всего две.

Зона P — включает в себя метро, трамваи, автобусы (маршруты от 100 — 299 и 901-915), фуникулер на Петршин холм, паромы и отдельные участки железной дороги.
Зона 0 — включает пригородные автобусы (маршруты от 300 — 750 и 951-960) и отдельные участки железной дороги.

Самыми популярными средствами передвижения в Праге являются метро и трамваи. Метро удобно пользоваться, если вы отправляетесь в другой конец города, а так же если станция метро находится вблизи вашей конечной цели. Трамваи курсируют по поверхности и не теряют своей популярности, ведь остановки расположены логично относительно местности, порой на трамвае можно подъехать непосредственно ко входу в торговый центр или любой достопримечательности.

Автобусы так же популярны, ведь трамвайные пути проложены не по всей Праге, и чтобы добраться в отдаленные районы, лучшего способа передвижения, чем на автобусе, не найти. Так же удобно передвигаться на автобусах за пределы города с автовокзала.

Такси — удобный вариант быстрого перемещения, особенно в ночное время, когда общественный транспорт передвигается с большим интервалом.

Хотите посмотреть на набережные Праги? Тогда не упустите возможность воспользоваться речным транспортом.

Еще одним средством передвижения является фуникулер на Петршин холме. С его помощью вы без труда подниметесь на самый верх холма.

Если вы любитель путешествовать на поезде, то в Праге расположен шикарнейший железнодорожный вокзал, откуда курсируют поезда в различных направлениях. Так же предлагаем вам ознакомиться с популярными направлениями из/в Прагу. В многочисленных статьях вы узнаете, каким способом добраться из стран Европы в Прагу, и как из Праги попасть в страны ЕС. Так же доступна информация по направлению из городов России.

На каждой станции метро вы найдёте вот такую бесплатную транспортную схему.

Дополнительная информация

Служба находок

Адрес: Karolíny Světlé 5, Praha 1 — Staré Město, 110 00
Телефон: +420 224 235 085

Потеря проездных билетов

Адрес: Na Bojišti 5, Praha 2
Телефон: +420 296 192 173

Общественный транспорт в Праге: метро, фуникулер, трамвай

Путешественники, приезжающие в Прагу, с удовольствием наблюдают за движением трамваев по кукольным улочкам. Общественный транспорт чешской столицы включает разветвленную сеть метрополитена, автобусных маршрутов и трамвайных путей, а еще холмовой фуникулер, паромные переправы по Влтаве, канатную дорогу и одну линию троллейбусов. Как туристу разобраться в транспортной системе Праги и не заплутать? Давайте разбираться.

Тарифные зоны в городе и пригороде

Территорию города обслуживает Пражский интегрированный транспорт. Она делится на зоны, и именно это деление влияет на формирование стоимости проезда. Прага включена в границы зон Р, 0 и В. Пригородная местность нумеруется числами 1-9.

Для приезжих зонирование имеет значение только в том случае, если предполагается совершать переезды между столицей и пригородом. Если же вы перемещаетесь исключительно по Праге, то все зоны внутри города считаются по тарифу равными, а билеты покупаются по фиксированной ставке.

Проездной талон на поездку в пригород ограничен временем и числом пересекаемых вами зон. Ограничение только одно, а в остальном никаких условий нет – пригородные зональные билеты можно даже передавать иным лицам.

Зоны на выезде из города размещаются по порядку Р, 0, В, 1-9, начиная с городского центра. Покупать билет нужно на каждую зону следования маршрута.

Тарифные зоны в городе и пригороде

Какой общественный транспорт бывает в Праге?

Пражская система транспорта отечественному туристу покажется весьма непривычной, но если разобраться, все становится предельно просто и достаточно удобно.

Метро

Пражский метрополитен состоит из 3 линий красного, желтого, зеленого цвета с 3 переходами. Пересадки с одной линии на другую есть на станциях Muzeum, Můstek, Florenc.

Метро открыто с 5 утра и до полуночи, а поезда приходят с временным интервалом 2-4 минуты в пиковую загрузку и 5-10 в обычное время. Билеты продаются не на каждой станции, и купить их можно в газетных киосках или специально оборудованных желтых автоматах.

Интересная деталь: турникетов в метро нет, а контролируют проход пассажиров сотрудники Транспортного предприятия. Контролер метрополитена предъявляет свое служебное удостоверение и желто-красный значок.

Метро

Автобусы

Автобусное движение начинается с 4.30, а последние автобусы приходят до 00.30. Есть и ночные автобусы, расписание которых вы можете посмотреть на самих остановочных пунктах или в приложении на смартфоне.

Средний промежуток курсирования – 10 минут. Билеты также продаются на остановках (но не на каждой), в автомате или в киосках с прессой.

Автобусы

Трамвай

Самый аутентичный, пожалуй, транспорт Праги, максимально соответствующий настроению и атмосфере города – это старый добрый трамвай. Он появился в 19 веке и сразу стал своеобразным брендом города. Вагоны начинают ходить с 4.30 и оканчивают движение в 00.00. По некоторым направлениям ходит и ночной транспорт. Все трамваи ночного следования проходят через остановку Lazarská, и вы можете добраться отсюда в любую точку города даже глубоко за полночь.

Весьма продуманной является система замещения трамваев автобусами. При поломках и ремонтных работах на путях отдельные трамвайные маршруты замещают автобусными, причем заменяющему автобусу присваивается абсолютно такая же цифра, что и у трамвая, но спереди номера дописывается символ Х.

Обязательно прокатитесь в историческом трамвае Праги № 41. До ноября 2019 года атмосферный вагончик ездит по выходным и праздникам с полудня до пяти вечера. Есть и другой, не менее популярный у туристов трамвай – ностальгический трамвай № 23.

Трамвай

Фуникулер

Фуникулер в Праге поднимет вас на холм Петршин. Протяженность маршрута составляет чуть больше 500 м. Фуникулер состоит из двух кабин и останавливается в трех пунктах: Újezd, Nebozízek, Petřín. К первой остановке (адрес Petřínské sady 411/14) доехать можно трамваем № 6, 9, 12, 20. Фуникулер работает и зимой, с 9 утра до половины двенадцатого ночи, и ходит каждую четверть часа, а летом (по октябрь) – раз в 10 минут в это же время.

Весной и осенью фуникулер не используется из-за ремонтных и профилактических работ. В этом году технические мероприятия будут проводиться до 25 октября по плану.

Фуникулер

Билеты на транспорт в Праге

В чешской столице создана единая система билетов на все виды транспорта. То есть, приобретя билет, вы сможете воспользоваться им в метро, трамвае, автобусе и на фуникулере. Предположим, вы заплатили за билет в 9 утра и пробили его автобусным компостером в 12 – именно с этого момента начинается действие талона.

Билеты реализуются в автоматах, в газетных ларьках, в кассах метрополитена, на заправке и иногда у водителя.

Виды проездных и талонов в Праге

Краткосрочные билеты и проездные выдаются по времени поездки. Существуют талоны на полчаса, полтора часа, сутки, три дня. Проездные – на месяц, 3 месяца и на 12.

Билет начинает работать не с момента его оплаты, а только когда вы активировали талон – прокомпостировали его.

Виды проездных и талонов в Праге

Сколько стоят билеты на транспорт в Праге в 2019 году?

Купить билет для получасовой поездки по Праге взрослые могут за 24 крон (дети – 12 крон), на 1,5 часа – за 32 кроны (дети, соответственно, 16 крон), на сутки – за 110 крон (детский в два раза дешевле), и на 72 часа – за 310 крон.

В столице предусмотрена система льгот. Скидку на проезд получают традиционно дети и пенсионеры. Для этого граждане предоставляют документы, подтверждающие право на снижение стоимости: паспорт ребенка и паспорта родителей, паспорт пенсионера, фотография 3,5 х 4,5.

Где купить билеты в Праге, помимо кассы?

Обзавестись талончиками можно в киосках с журналами, в автоматах – там принимается мелочь (но в местах скопления туристов доступен платеж по безналу), у водителей (с небольшой наценкой) – но не в трамвае, в справочных центрах, через СМС по чешской карточке, с помощью Интернет-приложения на iOS и Android. Приложение интересно тем, что нужно произвести предварительную активацию талона, и срок его действия начнется спустя 2 минуты после этого.

Где купить билеты в Праге

Канатная дорога в пражском зоопарке

Кресельная стометровая дорога располагается в зоопарке Праги и работает с середины весны в теплые солнечные дни. За 25 крон дети старше 6 лет и взрослые могут проехаться в один конец. Автоматы по концам дороги не дают сдачи и принимают только монеты. Талоны на городской транспорт здесь не работают.

Электропоезда из Праги

Железная дорога Праги помогает быстро и с комфортом перемещаться между центром и окрестностями. Линии обслуживают компании České dráhy и KŽC. В пределах пражской транспортной сетки электрички маркируются буквой S. Билеты будут стоить в соответствии с тарифным зонированием.

Есть и развлекательные, туристические поезда – Pražský motoráček и детский Cyklohráčеk, которые ездят по субботам и воскресеньям, и в них семья может не просто проехаться по достопримечательностям, но и поиграть в настольные игры прямо в вагоне.

Электропоезда из Праги

Пражское такси

Официальные службы представлены автомобилями с пластиковой мигалкой Taxi, названием компании и регистрационным номером. В салоне такси висит прейскурант с четкой стоимостью по тарифу. В конечном пункте маршрута таксист выдает пассажирам чек с конкретной ценой за проезд.

Вы можете прибегнуть к услугам свободных водителей, которые круглыми сутками дежурят у вокзалов и терминалов, однако будьте готовы отдать космическую сумму за короткий трансфер. Более того, в экстренных обстоятельствах ответственность никто, кроме вас, не несет. Не подвергайте свои финансы, безопасность и нервы риску и пользуйтесь услугами официальных перевозчиков: ААА, City Taxi, Profi Taxi, Taxi Praha.

Пражское такси

Аренда машин в Праге

Дороги в столице изрядно нагружены, и заторы здесь – нередкое явление. Если острой нужды в аренде машины нет, лучше заплатить за разовую поездку на такси. Если вы в стране надолго, то ездить в Праге на авто со своими правами можете до 3 месяцев, взяв транспортное средство на прокат в пунктах Autopůjčovna. Главное условие – возраст старше 21 года и действительные права. За авто оставляется залог – это обычная практика в Европе.

Водный транспорт

В Праге популярен и водный транспорт – речные трамваи, лодки, суда. Самая обширная флотилия на Влтаве Pražská paroplavební společnost была основана в 19 веке. Мелкие компании могут организовать экскурсионные прогулки по воде и светские вечеринки по частным заказам. Паромы входят в транспортную систему города, и проезд вы оплачиваете стандартным билетом.

Водный транспорт

Для любителей старины в ключевых экскурсионных пунктах дежурят гужевые повозки и кареты.

Всё самое важное про общественный транспорт в Праге. Цены, маршруты, билеты и т. д.

Рубрика: Чехия 19 835 6

Общественный транспорт в Праге — это метро, автобусы и знаменитые пражские трамваи. Транспортная система чешской столицы очень удобна и пользоваться ей проще простого. В этой статье мы постарались коротко, но подробно ответить на все вопросы, которые могут возникнуть у туриста: как добраться из пункта А в пункт В, как и где купить билеты на общественный транспорт в Праге, сколько стоит проезд, как узнать нужный маршрут и т. д. Также мы нашли для вас полезные ссылки и мобильные приложения, которые превратят поездку по Праге в сплошное удовольствие.

Главное, не забывайте оплачивать проезд!

Общественный транспорт в Праге: инструкция по применению

Сколько стоит проезд в Праге на общественном транспорте
Как узнать время и цену поездки из пункта А в пункт В
Где и как купить билет на трамвай, метро или автобус
Русско-чешский словарик для общения с кассиром
Как прокомпостировать билет + маленькая хитрость
Как доехать из аэропорта Праги до центра города
До скольки работают автобусы, трамваи и метро в Праге?
Вся полезная информация о Праге для туристов

1. Стоимость проезда на общественном транспорте Праги

Общественный транспорт в Праге – это единое целое, по одному и тому же билету вы можете проехать как в трамваях, так и в метро и автобусах, а также на фуникулере Петршинского холма.

Цены на проезд во всех видах общественного транспорта тоже одинаковые и зависят не от расстояния или числа пересадок, а от времени вашей поездки.

В Праге много разных типов билетов, некоторые из них ориентированы только на местных жителей. Давайте рассмотрим те виды билетов на общественный транспорт в Праге, которые подойдут именно туристам. Важное уточнение: для детей от 6 до 15 лет и пенсионеров от 65 до 70 лет билет стоит 50% от цены, для пассажиров моложе 6 лет и старше 70 лет проезд бесплатный.

Билет на 30 минут. Цена: 24 кроны для взрослых, 12 крон для детей и пенсионеров.
Билет на 90 минут. Цена: 32 кроны для взрослых, 16 крон для детей и пенсионеров.
Проездной на 24 часа. Цена: 110 крон для взрослых, 55 крон для детей и пенсионеров.
Проездной на 72 часа. Цена: 310 крон для взрослых, 155 крон для детей и пенсионеров.
Проездной билет на месяц
(его можно не только использовать самому, но и кому-нибудь отдать или продать): 670 крон.

С проездными все ясно: катайтесь на трамваях, автобусах и метро когда вам угодно и сколько вам угодно. Если же вы покупаете билет на 30 или 90 минут, то в рамках этого времени вы можете совершать сколько угодно поездок и неограниченное число раз пересаживаться с одного вида транспорта на другой — главное, вовремя доехать до пункта назначения и покинуть общественный транспорт. Например, если вы вошли в метро и прокомпостировали билет за 32 кроны в 14:00, а в 15:20 к вам подошел контролер в трамвае на другом конце Праги, вы абсолютно чисты перед законом.

Тут мы должны заметить, что с бюрократической точки зрению Прага – город очень большой и в нем есть несколько тарифных зон. Вышеупомянутые тарифы действуют в так называемой зоне P. Но если вы обычный турист, вы никогда не покинете эту тарифную зону: даже самые далекие от центра достопримечательности, такие как Тройский замок и

Пражский зоопарк, а также аэропорт находятся в пределах этой зоны. Есть еще зона O, в нее входят пригородные поезда и автобусы.

Малостранская площадь Праги. Именно отсюда каждые две минуты открывается потрясающий вид на пражский трамвай.

2. Как узнать время и стоимость своей поездки

Как уже сказано, общественный транспорт в Праге работает как часы, никаких пробок и опозданий. На остановках автобусов и трамваев вывешено расписание движения, так что вы всегда можете знать, во сколько вам нужно стартовать из точки А. Но во сколько вы приедете в точку В, ведь от этого зависит стоимость проезда? Здесь на помощь придут современные технологии: мобильные приложения и сайты, которые позволят рассчитать ваш маршрут по Праге с точностью до минуты.

Официальный сайт общественного транспорта Праги (на английском языке). Ссылка ведет на планировщик маршрутов. Вам нужно ввести начальный и конечный пункты поездки, а сайт выдаст вам время в пути, номера маршрутов и сколько будет стоить ваш билет.
Мобильные приложения PID info для Android и PID info для iOS. Всё то же самое, но в формате мобильного приложения.
Мобильное приложение Praha – DPP для Android (для iOS пока не выпущено) — на наш взгляд, самое удобное приложение из существующих.
Google Maps. Гугловские карты, установленные на всех современных телефонах, рассчитают вам время в пути с номерами маршрутов не хуже любого приложения.

Например, вам нужно добраться из Пражского зоопарка в крепость Вышеград. Открываете сайт или приложение, в графе From вводите Zoologická zahrada, в графе To – Vyšehrad. Не пугайтесь, полностью вводить названия со всеми этими закорючками не придется: просто начните печатать, система сама подскажет вам варианты. При необходимости установите дату и время поездки. И система выдает вам маршруты и цены. Самый короткий вариант поездки займет 23 минуты: нужно сесть на автобус 122, доехать до остановки Nádraží Holešovice, пройти две минуты до метро Nádraží Holešovice, спуститься в подземку и доехать до станции Vyšehrad.

Соответственно, вам нужен билет за 24 кроны, который действует 30 минут. Но постарайтесь не заблудиться при пересадке, чтобы уложиться в положенные по билету полчаса и не терять драгоценного времени. Как говорят пражские контролеры, время – деньги.

Как пользоваться общественным транспортом в Праге: умные сайты и приложения подскажут вам все маршруты и цены.

3. Где и как купить билет на трамвай, метро или автобус

Итак, с маршрутом и временем мы определились, осталось всего ничего – купить билет. Специальные желто-оранжевые автоматы по продаже билетов установлены практически на всех остановках трамваев и автобусов и на станциях метро. Большинство аппаратов поддерживает только чешский и английский языки, но сейчас в Праге устанавливают билетные автоматы нового типа, которые «говорят» и по-русски.

Рассказываем, как пользоваться шайтан-машиной.

1. Выбираете нужный тип билета: за 24, 32 или 110 крон. Все остальные типы билетов – это не для нас с вами, а для местного населения. Если вам нужен проездной на 72 часа или на месяц, в аппарате такие не продаются – нужно искать кассу (как правило, кассиры работают на станциях метро).
2. Если вам нужно два (три, четыре) билета, нажмите на нужную кнопку два (три, четыре) раза.

На экранчике загорится нужная сумма.
3. Оплачиваете билеты. Большинство аппаратов принимает только мелочь, более современные машины также принимают банковские карты.
4. Забираете билеты и сдачу и отправляетесь в незабываемое путешествие.

Билеты на общественный транспорт в Праге можно купить не только в аппаратах, но и в кассах на станциях метро, а также в некоторых газетных и сигаретных киосках, которых очень много в центре города. Также можно оплатить проезд через смс, если у вас есть чешская сим-карта и достаточно денег на счету. Для этого заходите в автобус (трамвай, метро) и отправляете смс на номер 90206 с текстом:

DPT24 – если нужен билет за 24 кроны (на 30 минут)
DPT32 – если нужен билет за 32 кроны (на 90 минут)
DPT110 — если нужен билет за 110 крон (на 24 часа)
DPT310 – если нужен билет за 310 крон (на 72 часа)

Инструкция по покупке билета на общественный транспорт в Праге (обязательно занесите в закладки):
1. Покупаем билет.
2. Едем.

4. Русско-чешский словарик для общения с кассиром

Многие люди старшего поколения в Чехии говорят по-русски… написали бы мы, если бы рассказывали не о своих путешествиях, а копировали информацию с разных сайтов, как делают некоторые. Мы же бываем в Праге регулярно, встречаем людей разных возрастов, и ответственно заявляем: по-русски говорят в основном те, кто очень часто контактирует с нашими туристами. Персонал в отелях, экскурсоводы, бармены в некоторых пивных. Что касается кассиров в метро и продавцов в сигаретных ларьках, которые также торгуют билетами на общественный транспорт в Праге, то практически все они могут изъясняться на английском, русский же – большая редкость. Зато многие говорят на чешском, поэтому в помощь вам приводим небольшой русско-чешский словарик.

Билет – Jizdenka (йизденка)
Пожалуйста, один билет на 30 (90) минут — Prosim, jednu jizdenku na třicet (devadesát) minut
Пожалуйста, два (три, четыре) билета на 30 (90) минут – Prosim, dve (tři, čtyři) jizdenky na třicet (devadesát) minut
Пожалуйста, один билет за 24 (32) кроны — Prosim, jednu jizdenku za dvacet čtyři (třicet dve) korun
Пожалуйста, два билета за 24 (32) кроны — Prosim, dve jizdenky za dvacet čtyři (třicet dve) korun
Двадцать четыре часа — Dvacet čtyři hodin
Месяц — Měsíc
Спасибо – Děkuji (Декуйи)

Трамвай, метро… А ведь автобусы в Праге – тоже важнейшая часть транспортной системы. Только на автобусе вы можете доехать, например, в аэропорт или зоопарк.

5. Как прокомпостировать билет + маленькая хитрость

Поздравляем, вы стали счастливым обладателем билета на общественный транспорт в Праге и даже знаете, как вам доехать до ~~пивной~~ пункта назначения! Но это еще не все: для начала билет нужно прокомпостировать. В трамваях и автобусах компостеры находятся на поручнях, в метро – перед эскалаторами. Просто вставьте талон нужной стороной (на нее указывает стрелочка) в компостер и вы услышите щелчок – это на нем отпечаталась дата и время начала поездки. Теперь вам нужно уложиться в отведенные билетом 30 минут (90 минут, 24 часа, 72 часа), чтобы добраться из пункта А в пункт В и благополучно покинуть транспорт.

А теперь обещанная хитрость. Она может пригодиться пассажирам трамваев и автобусов, если они пользуются билетом на 30 минут (за 90 минут можно без всяких хитростей объехать всю туристическую часть Праги вдоль и поперек). Допустим, ваш маршрут занимает почти 30 минут и вы боитесь немного выйти за рамки отведенного времени. В этом случае, войдя в трамвай или автобус, не спешите компостировать билет. Внимательно оглядитесь вокруг, и если признаков присутствия контролера не видно, с таинством компостирования можно немного повременить. Немного — значит, пока ваш трамвай не подъедет к следующей остановке. Потому что если вы решите пробить билет, когда контролер уже войдет в салон, от штрафа это не спасет. К слову, штраф за безбилетный проезд в Праге — 800 крон.

Подчеркиваем, что уловка эта не совсем легальная и пользоваться ей можно только на свой страх и риск. Если что, мы вам ничего такого не советовали и вообще мы не знакомы.

Пражское метро пронизывает всю историческую часть города и только в центре есть пересадочные станции.

6. Как добраться из аэропорта Праги до центра города

Общественный транспорт Праги быстро и недорого довезет вас из аэропорта до города. Правда, не в центр, а до ближайшей станции метро, где вы можете пересесть и доехать до своего отеля.

Из аэропорта Праги Рузине в город идут четыре автобуса:

Автобус № 100: аэропорт Праги — станция метро Zličín (желтая ветка).
Автобус № 119: аэропорт Праги — станция метро Nádraží Veleslavín (зеленая ветка).
Автобус № 191: аэропорт Праги — станции метро Petřiny (зеленая ветка) и Anděl (желтая ветка).
Автобус № 910 (ночной маршрут): аэропорт Праги — остановка Na Beránku, по пути делает остановку у станции I.P.Pavlova в центре. По ночам метро закрыто.

Все эти маршруты проходят через оба терминала аэропорта Праги, остановки находятся прямо у выхода, не ошибетесь. Самый популярный автобус — №119, он ходит чаще других и всего за 17 минут доставит вас до метро. На маршрутах действуют обычные билеты на общественный транспорт в Праге. Их можно купить в автомате в аэропорту или в автобусе у водителя. Если вам не нужен проездной, советую покупать билет на 90 минут за 32 кроны: этого с лихвой хватит, чтобы добраться из аэропорта в любую точку Праги.

Также из аэропорта Праги в город ходит аэроэкспресс (Airport Express). Цена проезда — 60 крон, он идет от Терминала 1 через станцию метро Dejvická (зеленая ветка) до Главного вокзала (Hlavní nádraží).

Доехать из аэропорта в Прагу можно и на такси. Его можно заказать как на специальной стойке в аэропорту, так и заранее через интернет на русскоязычном сайте Kiwitaxi.ru, о котором вы наверняка слышали. Доехать на такси из аэропорта Праги в центр города или обратно можно в среднем за 30 евро — вполне недорого. Мы заказывали такси из аэропорта Праги через интернет, всё прошло отлично, поэтому можем рекомендовать. Заказать машину можно здесь:

Такси из аэропорта Праги в отель на Кивитакси >>>
Такси из отеля в аэропорт Праги на Кивитакси >>>

Общественный транспорт в Праге по европейским меркам недорогой, но и такси из аэропорта тоже стоит относительно дешево.

7. До скольки ходит общественный транспорт в Праге

Приводим время работы общественного транспорта Праги

Метро: с 5:00 до 24:00.
Трамваи: ежедневно с 5:00 до 24:30 с интервалом от 4 до 10 минут; с 00:30 до 5:00 с интервалом около 30 минут, некоторые маршруты по ночам не работают.
Автобусы: ежедневно с 4:30 до 24:30 с интервалом от 5 до 10 минут; с 00:30 до 4:30 с интервалом от 30 до 60 минут, некоторые маршруты по ночам не работают.

Поезда метро по ночам отдыхают, а наземный общественный транспорт в Праге работает всегда.

Вот, пожалуй, и все, что мы хотели рассказать вам про общественный транспорт в Праге… Хотя нет, не все! У нас же есть еще отдельная статья про пражскую подземку:

Как пользоваться метро Праги: инструкция + схема и стоимость проезда

Этой информации вполне хватит для исследования прекрасной столицы прекрасной Чехии. Если же у вас остались вопросы, ждем ваши отзывы – расскажем всё, что знаем. Счастливого вам путешествия, дорогие читатели!

Всё, что вы хотели знать про метро Праги. Схема, стоимость, время работы и т. д.

Квартиры и апартаменты в Праге в центре города, которые мы рекомендуем

цена билетов и стоимость проезда

Колонка Николетты

Выпуск 6

16 января 2019

Городской транспорт в Праге — это единая интегрированная система, пользоваться которой очень удобно, как местному жителю, так и туристу, приехавшему на несколько дней в чешскую столицу.

Разобраться в хитросплетениях расписания и маршрутов общественного транспорта несложно, тем более, что и хитросплетений-то никаких нет. Просто на первый взгляд, да еще и без знания языка может показаться, что транспорт в Праге — штука сложная, на самом деле это не так.

Транспортная система в Праге работает как часы. Она проста, но продумана до мелочей.

Для начала разберемся, какие виды общественного транспорта есть в Праге.

Метро

Пожалуй, самый удобный и распространенный способ передвижения по Праге — это метро, особенно, если вы — турист, и перемещаетесь большую часть времени от одной достопримечательности до другой.

Pražské metro.

Метро состоит из трёх веток — зеленая ветка A, жёлтая ветка B и красная ветка C.

Вот она какая — эта красная ветка C.

В общей сложности на этих ветках 57 станций, 3 из которых — пересадочные. Самая длинная ветка метро B — 24 станции.

Пражское метро работает с 5 утра до 24:00 часов в летнее время и до 23:00 в зимнее. Интервал движения в час пик составляет 1,5—2,5 минуты, в остальное время около 3—5 минут, а в выходные дни от 5 до 10 минут.

Целоваться в Пражском метро можно с 5 утра и до поздней ночи.

Турникетов в метро нет, но рисковать и ездить без билета в Праге я бы не советовала. В общественном транспорте в Праге часто можно встретить контролеров, а в метро они часто патрулируют вместе с полицией.

При входе в метро есть жёлтые компостеры для билетов.

Турникетов здесь нет, но в момент входа нужно прокомпостировать билетик. Этот милый автомат пропечатает на вашей ездёнке время входа в подземку.

Подробнее о пражском метро →

Автобусы

Следующий вид транспорта в чешской столице — автобусы.

Типичный представитель большой автобусной семьи на маршруте 167. Остановка «Anděl».

У пражских автобусов существуют дневные и ночные маршруты, правда, ночные маршруты отличаются от дневных, поэтому, если вы планируете где-то задержаться, заранее узнайте, где останавливается нужный вам маршрут и во сколько, потому что интервал движения не такой, как днём.

В Праге существует 322 маршрута, из которых 297 — дневных, 15 — ночных и 10 — ночных пригородных.

Каждый автобус оснащен компостерами, где вы можете пробить свой билет, а если вы не купили его заранее, то у водителя тоже можно его приобрести, правда, в таком случае он обойдется вам дороже, да и со сдачей у водителей бывают проблемы, поэтому лучше побеспокойтесь о приобретении билета заранее.

Вообще, автобусы в Праге — это тема отдельного разговора.

Трамваи

Еще один популярный вид транспорта в Праге — трамвай. На трамвайчике можно проехаться по Праге и полюбоваться городом, многие маршруты проходят через центр, мимо достопримечательностей, и если у вас нет сил или времени на пешие прогулки, а хочется увидеть как можно больше, то смело садитесь на трамвай, например, маршрут №22, а еще лучше на исторический трамвайчик №91.

№22 — как заказывали.

На сегодняшний день (на дворе у нас январь 2019 года) в Праге существует 36 маршрутов: 26 дневных, 9 ночных и 1 исторический. Как и у автобусов, дневные и ночные маршруты не совпадают. Ездить трамваи начинают с 4:30 до 1:00 ночи. На остановках всегда висит расписание трамваев, поэтому интервал движения и все остановки маршрута вы можете узнать там.

Как и в автобусах в трамваях есть компостеры для билетов. При входе вам нужно пробить свой билет, только после этого он начинает действовать. Проверки в трамваях не редки, но тут частенько случаются нелепые ситуации с туристами.

Контролёры в трамваях часто одеты в «гражданское», но когда они подходят и просят предъявить билет, то показывают значок контролера. Человек, не знающий чешского языка, обычно не понимает, что от него хотят, и первое, что приходит в голову, — это то, что ему хотят продать какой-то значок. Люди не подозревают, что перед ними контролёр, и начинают всячески ему объяснять, что никакой значок им не нужен и вообще ничего покупать у него они не собираются, ситуация весьма комичная.

Больше всего туристы любят исторический трамвай №91. Билет на него оплачивается в самом трамвае, стоит он 35 крон, обычный билет, купленный в кассе или автомате, не подойдёт. Проехавшись на этом трамвайчике, вы увидите всю красоту Праги.

Ностальгический 91-й.

Фуникулёр

В Праге есть два фуникулёра, которые относятся к общественному транспорту, соответственно, на них действуют обычные билеты, те же самые, что и на метро, трамвай или автобус. Один из этих фуникулёров находится на холме Петршин, другой в пражском зоопарке, и там, и там рядом можно приобрести билет в специальном автомате, который принимает только монеты.

Один едет вверх — на Петршин холм, а другой в это время — вниз — с него.

Паромы

Об этом мало кто знает, но на Влтаве существуют паромы, которые, так же как и все остальные виды транспорта в Праге, работают по расписанию. Существует пять маршрутов, на всех действуют обычные проездные билеты.

Если поблизости нет моста, то обязательно есть переправа на пароме.

Как оплатить проезд?

Обо всех видах общественного транспорта в Праге рассказала, теперь перейдём к главному — оплата проезда. Из всего написанного выше вы поняли, что билет на общественный транспорт в Праге — единый, один билет подходит и на метро, и на трамвай, автобус или фуникулёр. По одному билету вы можете совершать пересадки с одного вида транспорта на другой, к примеру, с метро на трамвай, главное, чтобы времени действия этого билета вам хватило. Если вы живете недалеко от центра города, то, скорее всего, вам хватит билета за 24 кроны на 30 минут.

Что такое езденка?

Билет (а по-чешски «jízdenka») вы можете купить в кассах в метро (вы можете смело по-русски сказать: «Дайте мне езденку» — вас поймут — ударение правильно ставить на первый слог, можно даже написать вот так: «йизденка»), в специальных автоматах, принимающих только монеты, в маленьких магазинчиках с газетами и сигаретами, иногда у водителя автобуса.

Каждый раз при входе в транспорт вы должны прокомпостировать свой билет, на нём пропечатается время, от которого начнётся отсчёт его действия.

Кроме обычных билетов, можно приобрести электронный билет по SMS и проездной на месяц.

Электронный билет по SMS можно купить при условии, что у вас чешская сим-карта. Для покупки такого билета вы отправляете SMS на номер 902 06 с текстом «DPT32» — билет на 90 минут. В ответ вам придет SMS, где будет указано точное время окончания вашего билета. В случае проверки показывайте это SMS контролеру.

Для покупки электронного билет на другой период времени отправляете SMS c текстом, указанным на картинке:

Сколько стоит проезд в Праге в 2019 году?

Обычные бумажные билеты также есть на разные периоды времени: на 30 и 90 минут, на 24 и 72 часа. Актуальная стоимость билетов на 2019 год приведена в таблице:

Как видите, цены на взрослый и детский билет отличаются.

Перевозка багажа и собак (не в контейнере) обойдется вам в 16 крон, а вот коляска с ребенком, велосипед или животное в контейнере перевозятся совершенно бесплатно.

Существуют еще проездные на месяц, стоит такой проездной 670 крон, и купить его можно только в кассах. Обычно такой проездной себя оправдывает, если вы приехали в Прагу на длительный период и собираетесь много ездить по городу.

Передвигаться в Праге на общественном транспорте довольно удобно:

во-первых, он ездит чётко по расписанию, задержки если и бывают, то крайне редко;
во-вторых, если ездить на машине, то вы больше времени потратите на поиски парковки, да и не на всех улицах в центре можно просто так ездить.

Ну а если ваш отель располагается в центре города, то и вовсе проще ходить пешком, ведь всё находится довольно близко, да и таким образом можно больше увидеть. Хотя, конечно, для поездки в зоопарк или Вышеград лучше использовать общественный транспорт.

Чтобы проникнуться транспортным духом Праги и внутренне подготовиться к передвижению по городу, посмотрите моё небольшое лирическое видео на эту тему. Желаю вам приятного путешествия!

Nicoletta
16 января 2019

На какой месяц выпадает ваше путешествие в Прагу?
Узнайте, что интересного вас ждёт:
в октябре;
в ноябре;
в декабре;
или на Новый год;
почитайте отзывы туристов, посмотрите фотографии, познакомьтесь с прогнозом погоды.

Мы подобрали для вас интересные экскурсии

Вам понравилась статья? Подпишитесь на обновления нашего сайта и вы будете получать их по электронной почте.

Также вы можете вступить в наши группы в социальных сетях: ВКонтакте, Facebook, Одноклассники, Google+ и Twitter.

Ну, и не забывайте ставить нам лайки, кликая на кнопочкам слева.

Твитнуть

Как пользоваться общественным транспортом в Праге: метро, автобусы, трамваи, паромы

Весь общественный транспорт относится к Prazske Integrovane Dopravy (PID). Это значит, что билет единый. Он подходит для поездки на метро, автобусе и пароме. Пока проездной действует, можно пересаживаться с одного транспорта на другой и не покупать новый билет.

Преимущества единого проездного в Праге обширны:

можно добраться из аэропорта в город на автобусе по билету на 90 минут;
можно остановиться в отдаленном районе и не переживать за ночную поездку;
проездной подходит для канатной дороги, которая доставит на холм Петршин;
билеты действуют на водный транспорт, который доставляет до популярных достопримечательностей.

Билет действует по времени. От этого зависит стоимость. Чтобы проездной начал действовать, его нужно прокомпостировать. За безбилетный проезд внушительный штраф — 800 CZK. Лучше не экономить и активировать билет.

В 6 утра трамваи уже курсируют по городу

Время действия и стоимость:

30 минут — 24 CZK;
90 минут — 32 CZK;
1 день — 110 CZK;
3 дня — 310 CZK.

Билеты у водителей автобуса или трамвая стоят дороже: 40 CZK взрослый, 20 CZK детский на 90 минут.

Я приезжала на один день, оставалась недалеко от центра — в районе Винограды. Днем удобно добираться на метро, ночью на наземном транспорте. Для поездки приобрела билет на день. По нему поднялась на фуникулере на холм Петршин, прокатилась на пароме и вернулась в аэропорт.

Билеты продаются в разных точках города. Ближайшие к вам места можно проверить по карте. На общественных остановках, около метро, на вокзалах, в аэропорту стоят автоматы желтого цвета. Они принимают только монеты (бумажные деньги и карточки не принимают). Чтобы купить проездной, достаточно выбрать подходящий тариф и внести оплату.

Все маршруты и направления транспорта в Праге

Где еще можно купить билет:

в информационных центрах;
у кассиров в метро или на вокзале;
в киосках с вывеской Trafiky, Jizdenky или Fahrkarten.

Чтобы активировать единый билет, нужно вставить в компостер стрелкой вперед. На поверхности появится дата и время. Его надо держать при себе на протяжении всей поездки.

Независимо от времени суток по Праге можно передвигаться на разных видах транспорта. На метро можно добраться до окраин, на автобусах и трамваях кататься по центру. Для туристов будет развлечением поездка на водном такси, пароме или фуникулере.

Самый популярный и развитый транспорт Праги. Автобусы ходят круглосуточно. Они курсируют по центру, ходят в разные районы города и между отдаленными районами. Дневные маршруты под номерами от 100 до 299, ночные — 901—915.

Дневной транспорт ходит с 4:45 до 0:15, ночной курсирует с 23:00 до 4:30. Интервал зависит от времени суток. Днем перерыв между автобусами 5—10 минут, вечером 10—15, ночью 10—30.

Единственный минус — этот транспорт запрещен в историческом центре. Попасть к достопримечательностям Старого или Нового города проще на метро.

Возможно, самый удобный транспорт в Праге. Трамваи ходят круглосуточно, не стоят в пробках, смотрятся аутентично (Tatra) и современно (Škoda). На таком транспорте можно лучше рассмотреть город, его исторический центр, отдаленные районы.

В Праге ходят два вида трамваев:

Tatra — старый транспорт с высокими посадочными местами курсирует в центре города;
Škoda — современные вагоны с кондиционерами и удобными подъемами для инвалидов.

Первый трамвай отправляется в 5:00 и продолжает курсировать до 0:00. Ночной транспорт действует с 23:00 и до 4:30. Это удобно, если хочется познакомиться с ночной Прагой.

Подробная схема маршрутов трамваев в Праге

По центру Праги курсирует старинный трамвай № 91. Он состоит из двух вагонов. Внутри кондуктор в исторической форме, лавки из дерева. Первый такой транспорт начал свое движение в 1920 году.

Ретро-трамвай курсирует с 12:00 до 17:00. Отправляется каждый час. Маршрут начинается на Vozovna Střešovice, идет через центр и заканчивается на Výstaviště.

Стоимость поездки на ретро-трамвае: 35 CZK взрослый билет и 20 CZK детский. В этом транспорте билет не привязан ко времени и действует только на одну поездку.

В Праге три ветки метро: A (зеленая), B (желтая), C (красная). Они доступны с 5:00 до 0:00. По праздникам работу продлевают до 1:00. Днем поезда курсируют с перерывом 2—4 минуты, вечером 7—10 минут.

Метро пролегает по всей территории Праги. Станции находятся в историческом центре и на окраинах. За 15 минут можно доехать до Пражского града (ст. Malostranská), староместского района (ст. Staroměstská), ж/д (Hlavní nádraží) и автовокзала (ст. Florenc).

карта метро Праги

Фуникулер доставляет на самый высокий холм Праги — Петршин к целому комплексу достопримечательностей. На этот транспорт распространяется обычный билет. Его можно купить заранее или на месте. Касса находится при входе на канатную дорогу.

Фуникулер функционирует круглый год с 9:00 до 23:00. Транспорт ходит каждые 10 минут. Маршрут начинается у подножия холма — от станции Ujezd. Вагон делает остановку на станции Nebozizek (здесь находится ресторан) и на конечной станции Petřín.

В Праге два вида транспорта на воде — паром, такси. Водное такси не относится к единой системе. Билет оплачивают отдельно. Для взрослого в одну сторону 190 CZK, в обе стороны 290 CZK. Детский билет 140 CZK и 190 CZK соответственно.

Водное такси отправляется от пристани Rašínovo nábřeží и делает остановки в нескольких местах: Чехов мост, Пражский зоопарк и Тройский замок. Всего в день три рейса: 9:00, 12:00 и 15:30.

Паром входит в единую систему общественного транспорта. Этот транспорт можно оплачивать обычным билетом. Всего работает шесть маршрутов: P1, P2 круглогодично, P3, P5, P6 и P7 в период апрель—октябрь.

Водный паром — оригинальный способ познакомиться с городом за небольшие деньги. Транспорт начинает движение в 5:30 утра и заканчивает в 22:00. Перерыв между отправлениями 30 минут.

Схема паромов Праги

Чтобы понять, как перемещаться на любом виде транспорта, рассчитать время и лучший маршрут, можно воспользоваться планировщиком.

Большая обзорная экскурсия «Вся Прага одним днем» (€105 за экскурсию)
Понять, как жил город со времен основания и чем «дышит» теперь
По Праге — на автобусе и пешком! (€14 за человека)
Охватить главные достопримечательности на обзорной экскурсии и увидеть город с разных сторон
Прага глазами местного жителя (от €60 за экскурсию)
Авторский маршрут по секретным уголкам Праги и её главным достопримечательностям
Прага пешком и на автобусе: 4 часа, 1 любовь! (€20 за человека)
Главное, что нужно увидеть и узнать, когда вы впервые в столице Чехии
Пражские истории (€98 за экскурсию)
Узнать о главных достопримечательностях города то, о чём не пишут в путеводителях

+ Еще 188 экскурсий в Праге

Прага впечатления от общественного транспорта.

Так уж получилось, что в последнюю поездку в Прагу в сентябре 2019 года мы несколько раз воспользовались услугами общественного транспорта Праги. Немного про действующие на момент написания билеты, автобусные маршруты из/в аэропорт, пражские трамваи и программу – помощник по общественному транспорту.

Не то чтобы в предыдущие четыре посещения Праги мы мало пользовались её общественным транспортом, просто последние впечатления оказались ярче и насыщеннее. Отсюда и тема – впечатления об общественном транспорте Праги на конкретных примерах.

Билеты для проезда на общественном транспорте Праги.

Сначала немного общеизвестных фактов. В Праге действуют единые билеты для проезда на любом виде общественного транспорта – метро, автобус, трамвай. Прага разделена на четыре тарифные зоны, главная или центральная из которых зона «P», а остальные не относятся к теме этой статьи и нас сегодня не интересуют.

На сентябрь 2019 года стоимость билетов для проезда на общественном транспорте Праги:

Тип Билета	Полный тариф	Дети/Пенсионеры
Основной (90 мин)	32 kč	16 kč
Краткосрочный (30 мин)	24 kč	12 kč
1 день (24 часа)	110 kč	55 kč
3 дня (72 часа)	330 kč	—

В зону «P» попадает метро, все трамвайные линии, автобусы общественного транспорта линий № 100 — 299 и 901 — 930), а также фуникулер на Петржин, некоторые паромы и отдельные участки железной дороги.

Билеты для проезда на общественном транспорте Праги нужно приобретать заранее, до посадки в автобус или трамвай. У водителя автобуса билет приобрести нельзя, это точно. В некоторых особо продвинутых салонах пражских автобусов и трамваем можно приобрести билет в специальном автомате.

Но! Я конечно видел их не все, но те что видел позволяли оплатить только если у Вас есть «прикладываемая» банковская карточка или телефона с NFS. Вопрос годятся ли для этого карточки российских банков остаётся открытым, так как сами это делать не пробовали.

Но точно, никакие монеты или купюры в такие аппараты засунуть не удастся. Так как мы живем в современном продвинутом мире повсеместного интернета, поэтому далее по ходу статьи, отдельным абзацем, я расскажу о хорошем специальном приложении. Оно позволяет помимо всех прочих плюшек, в том числе и оплатить билеты.

Самый распространенный способ купить билеты для проезда на общественном транспорте Праги это билетные автоматы. Эти желтые ящички установлены на всех станциях метро и на некоторых, но не на всех, остановках наземного транспорта. Автоматы бывают разные, далее по мере того как будем вдаваться в тему, я расскажу о них на примерах.

Перед посадкой в автобус, трамвай или вагон в метро билеты для проезда на общественном транспорте Праги необходимо «прокомпостировать», т.е. отметить время начала действия билета. Так как все билеты имеют временные рамки, эта процедура очень важна и обязательна. В автобусах и трамваях это делается в «компостере» внутри салона, а в метро эти аппараты установлены заранее, до эскалатора на спуск.

Из аэропорта в центр Праги и обратно.

Начнем с самого с маршрута, который в первую очередь интересует прибывающих в Прагу на самолете. Как раз в сентябре 2019 года мы впервые в Прагу прилетели. И пришлось на себе выяснить как добраться из аэропорта Праги имени Вацлава Гавела в центр города. Аэропорт находится недалеко от центра Праги и попадает в тарифную зону «P».

Про сам аэропорт и о наших впечатлениях от перелета в материале на нашем сайте — «Аэропорт Прага имени Вацлава Гавела, Чехия». Самолет авиакомпании Ryanair из Риги доставил нас к внутришенгенскому «Терминалу №2», поэтому мы дальше будем танцевать от него. Но все маршруты автобусов, которые идут в аэропорт делают остановку и у «Терминала №1» для перелетов вне «шенгена».

Перед посадкой в автобус.

Такси оставим для тех, кто предпочитает такси, а мы воспользуемся одним из рейсовых городских автобусных маршрутов. Но прежде чем сесть в автобус, любого маршрута пражского общественного транспорта, рекомендуется приобрести проездной билет.

Внутри Терминала №2 аэропорта Праги имени Вацлава Гавела билеты на общественный транспорт можно купить в автоматах, стоящих у внешней стеклянной стены терминала, обращенной к Праге, т.е. перед самым выходом из терминала.

Кроме автоматов, перед самым выходом отдельным островком возвышается специальный павильончик Пражской транспортной компании (DPP), где билеты для проезда на общественном транспорте Праги можно купить у живого человека.

Помня, по предыдущим поездкам, что суточные проездные не продавались в автоматах, мы пошли именно сюда. О том, что в 2019 году в автоматах можно купить все виды билетов для проезда на общественном транспорте Праги мы узнали позже.

Автобусные маршруты.

Сообщение аэропорта им. Вацлава Гавела с центром Праги обеспечивается городскими автобусами, которые ходят с интервалом в несколько минут. Таких автобусных маршрутов несколько. Далее по тексту буду писать про маршрут №119, которым воспользовались и при дороге туда и при дороге обратно. Остальные маршруты упомяну для порядка, вдруг в следующий раз пригодятся.

Остановка автобуса №119 для посадки в сторону Праги находится перед выходом из Терминала №2, но на второй полосе. Первую полосу, непосредственно перед выходом из терминала занимает большое свободное пространство, типичное для многих аэропортов. Это место, где паркуются такси и частные машины, высаживающие пассажиров. Его преодолеваем аккуратно, по пешеходному переходу.

На автобусной остановке также находятся автоматы по продаже билетов для проезда на общественном транспорте Праги. Перед местом непосредственной посадки на автобус установлены «компостеры», где можно прокомпостировать билет, т.е. отметить время начала поездки.

Тут важно не сделать ошибку и не прокомпостировать билет дважды, в этих предварительных компостерах и внутри автобуса. Пишу по реальному случаю, именно так сделал парень, стоящий в автобусе рядом с нами. Хорошо контролер попался с понятием, сумел разобрать обе строчки. Кстати о контроле, он выборочный и не частый. Но нам «повезло», в этот день дважды проверяли билеты и в автобусе, и в вагоне метро.

Чтобы добраться до нашего отеля в пражском районе Холешовице, мы решили воспользоваться автобусом маршрута № 119. В аэропорту остановки у «Терминала №2», «Терминала №1» и «Терминал №3», конечная в Праге – станция метро «Nádraží Veleslavín» на зеленой линию метро «A». Логика выбора была простой — у этого автобусного маршрута короткий пробег по поверхности (по времени 17 минут), поэтому меньше пробок и значит быстрее весь маршрут от аэропорта до отеля.

В обратную сторону посадка на автобус №119 у станции метро Nádraží Veleslavín имеет специальное обозначение. У самой станции метро выход только на одну сторону и есть четкие указатели на автобус на аэропорт. Здесь промахнуться невозможно. Автобусная остановка на выход, также недалеко от входа в здание терминала.

В принципе, аналогично (по времени 16 минут) можно доехать и на автобусе маршрута №100. В аэропорту остановки у «Терминала №2», «Терминала №1» и «Терминал №3», в Праге – станция метро «Zličin» конечная на желтой линию метро «В». Автобусы этого маршрута ходят реже и станция метро лежит немного в стороне от нашего маршрута.

Понятно, что оба вышеперечисленных маршрута, если конечная точка в Праге, не лежит на зеленой или желтой линиях метро, предполагает дополнительные пересадки. В нашем случае пересадка на красную линию и еще остановка на трамвае.

Если же Ваш отель находится вблизи станции метро Andĕl (желтая линия «B»), можно воспользоваться автобусом маршрута №191. Он ходит с интервалом 5-30 минут, время в пути 51 минута. В плюсе – не нужны пересадки.

Если же Вам предстоит поездка по ж.д. в другой город Чехии или Ваш отель находится вблизи главного пражского железнодорожного вокзала, станция метро Hlavní Nádraží (красная линия «C»), можно воспользоваться автобусом маршрута №AE.

Это Автобус-экспресс, ходит с интервалом 10-30 минут, время в пути 33 минуты. Из плюсов – минимум пересадок, из минусов – не действуют стандартные билеты для проезда на общественном транспорте Праги. Стоимость проезда – 60 kč для взрослого.

Некоторые впечатления от поездок по Праге.

Как я уже писал, покупать билеты для проезда на общественном транспорте Праги проще всего в специальных автоматах. Мы жили в пражском районе Холешовице, в одной трамвайной остановке от самого вокзала и одноименной станции метро.

На трамвай садились на остановке на площади «Ortenovo namesti». На трамвайной остановке был установлен новенький билетный автомат. Из особенностей – русский язык в меню выбора билета и возможность оплаты бесконтактной банковской картой.

Причем только бесконтактной, карточку с чипом засунуть здесь некуда. Этот автомат прекрасно принимал оплату с российской бесконтактной банковской карты. Кроме карточки – оплата наличными, но этот способ мы не пробовали. Смею предположить, что и в других местах есть подобные автоматы.

Так как в эту поездку жили мы не рядом со станцией метро, хорошо покатались на трамваях. Пражская сеть трамвайных линий хорошо продумана и отлично организована.

От остановки «Ortrnovo namesti» трамвай №6 ходит в центр через Площадь Республики, откуда рукой подать до Староместской площади, далее мимо Главного ж.д. вокзала к Карловой площади. Трамвай №12 идет по левому берегу Влтавы, на нем можно доехать к Пражскому Граду, Малостранской площади, Фуникулеру на Петержин и далее к метро Andĕl и, соответственно, заводу «Старопрамен».

Как видите, прекрасные маршруты, охватывают практически все основные достопримечательности Праги. Самое приятное это даже не простота добраться до достопримечательностей, а удобство возвращения после трудного дня их посещения. Где бы мы ни заканчивали день в Праге, рядом находилась трамвайная остановка подходящего маршрута.

Иногда приходилось и пересаживаться, но трамваи ходят так часто, что 30 минут, предоставляемых кратким билетом для проезда на общественном транспорте Праги, всегда хватало.

Возможно сентябрь уже не сезон для туристической Праги (хотя по толпам на Карловом мосту этого не скажешь), но в общественном транспорте города не было давки, ни в метро, ни в трамваях. У трамваев в Праге не были замечены «часы пик», в любое время они приходили по расписанию. В городе с 1,3 миллионным населением машины не мешают трамваям.

Приложение PID Litačka.

Как обещал, про приложение. С учетом жизни в современном продвинутом мире повсеместного интернета, катаясь по Праге в сентябре 2019 года мы стали пользоваться специальным приложением. Оно называется «PID Litačka» и доступно в соответствующих маркетах для Android и Apple.

Это приложение имеет множество возможностей, которые условно можно разделить на два уровня использования. Первый – без регистрации, второй с регистрацией и привязкой банковской карты.

В этот раз в Праге мы использовали приложение без регистрации. В этом режиме это прекрасный помощник туриста в Праге. Самое главное – легкий поиск маршрута или из места локации или из точки в точку. Точку старта и точку финиша можно выбрать вводом наименования в соответствующее поле или выбором остановки на карте.

Обработав запрос, программа выдает список вариантов проезда, включающих пересадки и виды транспорта. На примере трамваев, детальная информация включает данные о № маршрута, времени прибытия на начальную остановку, времени в пути, расстоянии, стоимости.

Для каждого предложенного маршрута можно просмотреть список остановок со временем прибытия на каждую, а также посмотреть маршрут на карте. Также программа предлагает навигацию до выбранной для старта остановки для пешехода и к ближайшей к остановке парковке P+R для автомобилиста.

Под стоимостью подразумевается рекомендация системы, какого билета достаточно для проезда по маршруту. С учетом того, что трамваи в Праге ходят строго по часам, программа ни разу не ошиблась в стоимости и не подвела.

Если зарегистрироваться в системе и привязать к аккаунту банковскую карту, то программа позволяет купить билет, соответствующий предложенному маршруту. При этом программа предлагает сразу же и сделать отметку о начале использования билета, «прокомпостировать». Не знаю, как это работает на практике, так как дело до полного использования не дошло.

Приложение позволяет купить сразу несколько билетов, которые затем активируются по мере необходимости. Также можно переслать купленный билет другому пользователю, у которого на устройстве установлено приложение.

В общем, весьма полезное приложение для туриста, которое еще изучать и изучать.

Транспорт в Праге — Пансион Сити Центр Прага ***

Крупнейшим оператором общественного транспорта Праги является транспортная компания столичного города Праги – Dopravni podnik hlavniho mesta Prahy, или сокращенно DPP. Он управляет метро (метро), трамваями, автобусами, фуникулером на холме Петршин и системой кресельного подъемника в Пражском зоопарке. Сеть довольно загружена и ежедневно перевозит почти 3 миллиона пассажиров.

DPP Общественный транспорт ходит часто, пунктуально, чисто и безопасно. Различные виды транспорта очень хорошо интегрированы. Все логически выложено и четко подписано, что делает систему очень простой для понимания. Бортовые дисплеи и объявления в поездах метро, трамваях и автобусах делают пропуск необходимой остановки очень маловероятным. Однако имейте в виду, что в трамваях и автобусах название следующей остановки объявляется вместе с текущей остановкой, что может ввести в заблуждение, особенно тех, кто не понимает чешский язык. В метро следующая остановка объявляется после того, как двери закрыты, и поезда уже в пути, чтобы было понятнее. Текущая остановка объявляется только с ее названием. Следующая остановка обозначена как «Příští zastávka – Staroměstská», что означает «Следующая остановка – Staroměstská». Объявления автоматические и записываются профессиональными дикторами, поэтому они четкие и максимально понятные.

В трамваях иногда можно услышать длинные объявления с описанием объездов, однако обычно они четко обозначены на остановках, обычно с картой, чтобы вы могли узнать об этом до того, как сядете в трамвай. Объезды чаще происходят в летний период (июль, август), когда идут дорожные работы.

Чтобы найти оптимальный способ добраться куда-либо на пражском общественном транспорте, воспользуйтесь веб-сайтом IDOS (Система транспортной информации) пражской транспортной компании DPP: Idos на DPP.cz

У вас, как у туриста, может возникнуть проблема с поиском точных названий остановок для входа в систему IDOS. Вот те, которые вам могут понадобиться (вы можете ввести их без диакритических знаков/ударений):

Аэропорт – Летиште Рузине (переименованный в Летиште Вацлава Гавла)
Главный железнодорожный вокзал – Главни надражи
Железнодорожная станция Голешовице – Надражи Голешовице
Главный автовокзал – Флоренц
Вацлавская площадь – Музей (верхняя часть), Мустек (средняя и нижняя часть)
Старый город (Рудольфинум, Староместская площадь, Карлов мост) – Староместска
Пражский Град – Малостранска (метро А, необходимо подняться в гору), Пражский Град (трамвайная линия, прямо у входа)
Мала Страна, Кампа – Малостранска
Мала Страна, Карлов мост, ул. Никольская церковь – Малостранске намести
Фуникулер на холм Петршин – Уезд
Вышеградский замок – Вышеград
Муниципальный дом, торговая улица Na Příkopě, пороховая башня, торговый центр Palladium – Náměstí republiky
Национальный театр – Národní divadlo, Národní třída (5 минут пешком)
Государственная опера – Музей
Выставочный центр в Голешовицах – Выставиште
Выставочный центр в Летнянах – Летняны
Пражский ЗООПАРК и ботанический сад – Zoologická zahrada

Система IDOS работает невероятно хорошо. Все отклонения включены, так что легко найти дорогу каждый раз с текущими данными.

Несмотря на то, что в последние годы цены на проезд быстро выросли, они по-прежнему выгодны по сравнению с другими европейскими городами и предлагают значительную экономию по сравнению с услугами такси и трансфера из аэропорта.

Метро

Сеть пражского метро состоит из трех линий, обозначенных буквами и обозначенных цветом:

Зеленая линия А (Дейвицка – Депо Гостиварж)
Желтая линия B (Зличин – Черный мост)
Red Line C (Летняны ‑ Гайе)

Линия А является самой популярной среди туристов, поскольку она обслуживает Пражский Град (Малостранска), Старый город (Староместска), Вацлавскую площадь (Мустек, Музей), а также соединяется с автобусом 119. в/из аэропорта Дейвицка.

Вы можете пересесть между линиями на станции Můstek (линии A и B), на станции Muzeum (линии A и C) и на станции Florenc (линии B и C).

Часы работы ежедневно с 5 утра до 12 ночи. Временной интервал между отправлением поездов составляет примерно 2-3 минуты в часы пик буднего дня и 4-10 минут в непиковое время.

Незадолго до того, как двери поезда метро закроются, вы услышите объявление, которое интересует большинство туристов, так как оно довольно длинное. Оно гласит: «Укончете просим выступ а наступ, двери се завиражи». Это означает: «Пожалуйста, заканчивайте входить и выходить, двери вот-вот закроются».

Трамваи

Большинство наземных транспортных средств в центре города и во внутренних районах осуществляется трамваями. Широкий выбор маршрутов и частые остановки делают их удобным выбором для многих поездок и хорошим способом посмотреть город. В последние годы в эксплуатацию начали поступать трамваи с низким полом, что сделало трамваи более практичным выбором для людей с ограниченными физическими возможностями.

Работа в дневное время с 4:30 до 12:00. Специальные ночные трамваи (номера с 51 по 59).) работает с 30-минутной периодичностью с 12:00 до 4:30. Центральным узлом сети ночных трамваев является остановка «Лазарска» в Нове-Место.

Автобусы

Автобусы, как правило, обслуживают только отдаленные районы города, поэтому туристы редко ими пользуются. Исключением являются автобус 119, который соединяет аэропорт со станцией метро Dejvická на линии A, и автобус 100, который соединяет аэропорт со станцией метро Zličín на линии B. Дневное и ночное движение автобусов аналогично работе трамвая. В ночное время курсируют автобусы 502-514 и 601-603.

Транспорт до аэропорта Рузине (Letiště Ruzyně)

Днем
Регулярный общественный транспорт
Метро Дейвицка (зеленая ветка, А), затем автобус 119 до аэропорта (Летиште)
Метро Зличин (желтая ветка, В), затем автобус 100 (время в пути от центра, например, Мустека около 45 минут) мин)
Базовый тариф: 32 Kč
Расписание: Подробнее по ссылке
Airport Express
от Hlavní nadraží до Терминала 2, ежедневно (6:35 – 22:05), интервалы 30 минут (отправление от Hlavní nadraží в час:05, час:35). Остановка находится перед зданием вокзала Hlavní nadraží на улице Wilsonova. Цена: 60 крон/взрослые, 30 крон/дети от 6 до 15 лет
от Дейвицка до Терминала 2, ежедневно. Цена: 40 крон/взрослые, 20 крон/дети от 6 до 15 лет.
Ночью
Линия 510 из центра, без пересадок (прямая линия)
отправляется из. И.П.Павлова: 0:31 – 4:3, интервал 30 минут
– маршрут: На Беранку – Будейовицка – И.П.Павлова – Карлово намести – Йирасково намести – Стадион Страхов – Выпич – Петршины – Дивока Шарка – Летиште Рузине
– время в пути. И.П.Павлова: 42 минуты
– базовый тариф: 32 Kč

Билеты

24 Kč – Лимитированный билет – Действителен в течение 30 минут на метро, трамвае, автобусе, ночных линиях и фуникулере. Передачи разрешены.
32 Kč – Базовый билет – Действителен в течение 90 минут на метро, трамвае, автобусе и фуникулере. Передачи разрешены.
110 Kč – Действителен в течение 24 часов в метро, трамваях, автобусах и фуникулерах. Передачи разрешены. Багаж включен.
310 Kč – Действителен в течение 72 часов в метро, трамваях, автобусах и фуникулерах. Передачи разрешены. Багаж включен.

Н.Б. Если у человека есть билет 24 Kč или 32 Kč, а ваш багаж имеет размеры более 25 x 45 x 70 см, представляет собой предмет в форме трубы длиной более 150 см и диаметром более 20 см или предмет в форме таблетки больше чем 100 х 100 х 5 см, то необходимо купить дополнительный билет за 16 крон.

Льготы – Дети до 10 лет путешествуют бесплатно (до 31 января 2012 г.) при предъявлении документа, подтверждающего возраст (паспорт, удостоверение личности). Для детей в возрасте от 10 до 15 лет билеты со сроком действия до 24 часов можно купить за полцены, т. е. 16, 12 и 55 крон соответственно. Студенты и пенсионеры могут купить одинаковые билеты за полцены, но потребуются чешские документы, что на практике затруднит доступ туристов к этим льготам.

Проездные

Проездные стоит рассматривать только тем путешественникам, которые находятся в Праге более недели. Цены начинаются от 550 крон за 30 дней. Также доступны абонементы на 90 и 365 дней. Чтобы воспользоваться этими тарифами, вам необходимо получить Opencard (электронная чип-карта с несколькими функциями в Праге (парковка, библиотека), но в настоящее время в основном используется только в качестве проездного билета на общественный транспорт

Подробнее по ссылке

Где купить билеты и абонементы

Полный ассортимент билетов, проездных, карт, расписаний и т. д. можно получить в следующих информационных центрах DPP, персонал которых говорит на нескольких языках:
– киоски метро/трамваев/автобусов в аэропорту Рузине, в залах прибытия Терминала 1 и Терминала 2.
– Железнодорожный вокзал Голешовице
– Станция метро Muzeum
– Станция метро Anděl
– Ратуша Праги, Jungmannova 29
На большинстве станций метро есть кассы, где можно купить билеты, а иногда и проездные.
Билетные автоматы на остановках общественного транспорта выдают разовые билеты, но принимают в оплату только монеты.
Обширная агентская сеть газетных киосков, отелей, туроператоров и т. д. также продает билеты, действительные до пяти дней.
Если у вас есть мобильный телефон с чешской SIM-картой, вы можете приобрести билет за 24, 32, 110 или 310 чешских крон, отправив текстовое сообщение DPT24 DPT32 DPT110 или DPT310 на номер 902 06. С вас будет снята необходимая сумма плюс плата за обычное SMS на свой мобильный счет.

Валидация и проверка

Все билеты должны быть «проверены», что означает, что они должны быть вставлены в желтую машину для штамповки в трамваях и автобусах или на станциях метро при первом использовании. Билеты НЕ ДОЛЖНЫ перештамповываться при смене услуги или начале новой поездки в течение срока действия (штамп станет неразборчивым).

Пропуска на 30 дней и более не проверяются.

Контролеры билетов в штатском, идентифицируемые по официальному значку и специальному удостоверению личности, которые они должны предъявлять по запросу, регулярно проверяют пассажиров и имеют право оштрафовать пассажира без действительного билета на сумму до 1000 крон (снижается до 800 крон при оплате на месте). ), поэтому пассажир всегда должен иметь при себе билет.

Как пользоваться общественным транспортом в Чехии | Teach English Abroad

Это немного отличается от моего обычного содержания, но я думаю, что стоит посвятить практический пост тому, как ориентироваться в системе общественного транспорта в Чешской Республике. Почему? Потому что вы, безусловно, будете полагаться на трамваи, автобусы, поезда и метро, чтобы удобно передвигаться, если вы живете в Чешской Республике. Планируете просто посетить Прагу (подсказка, семья и друзья)? Есть большая вероятность, что вы воспользуетесь общественным транспортом, особенно в дождливую или холодную погоду, когда ходьба может быть не самым желательным вариантом.

Чехия известна многим… пивом, замками, собаками, бульваром Багет… и очень сложной транспортной сетью, которая легко доставит вас туда, куда вам нужно. И по очень недорогой цене.

Так как лично я живу в Праге, то в основном буду рассказывать о передвижении по городу. Однако я коснусь и районов за пределами Праги.

***Примечание: я перевел цены из чешских крон в доллары США для этого поста, когда 1 чешская крона = 0,044 доллара США. Пожалуйста, имейте в виду, что цены в долларах США могут незначительно меняться в зависимости от текущего обменного курса.

Для тех, кто планирует жить в Праге в течение длительного периода времени…

Скорее всего, вы купите проездной, который даст вам неограниченный доступ ко всем трамваям, метро, автобусам (и даже к поездке на пароме и гондольный подъемник!) в Праге. Годовой абонемент стоит 3650 чешских крон (примерно 161,92 доллара США). Это меньше 50 центов в день. Определенно стоит.

Если вы живете в Праге, но работаете за пределами города, вам также необходимо будет купить дополнительный проездной билет на автобус или поезд для зоны, в которой вы работаете. Они различаются по цене в зависимости от продолжительности вашего билета и в какой зоне вы работаете.

Например, я ежедневно пользуюсь тремя видами транспорта во время часовой поездки на работу и с работы: трамваем, метро и автобусом. Мой годовой проездной покрывает мои поездки на трамвае и метро, так как они оба находятся в Праге. Тем не менее, автобус, на котором я езжу, идет за пределы Праги в Зону 1. Мне нужно каждый день показывать свой второй пропуск водителю автобуса, чтобы сесть на этот автобус. Для меня этот второй пропуск стоит 760 чешских крон (33,72 доллара США) за 3 месяца неограниченного использования.

Для тех, кто планирует жить за пределами Праги в течение длительного периода времени…

Если вы не ездите в город каждый день, вероятно, будет более экономически целесообразно покупать билеты на автобус/поезд при поездке в город, а затем покупать дневные билеты или 3 билета. -день проходит один раз в городе (см. ниже).

Для тех, кто планирует , посетите Прагу …

Если вы планируете пользоваться любым видом общественного транспорта, вам нужно будет купить краткосрочные билеты. У вас есть 4 варианта билетов:

— Билет, действительный в течение 30 минут, за 24 крон (1,06 доллара США)

— Билет, действительный в течение 90 минут, за 32 крон (1,42 доллара США)

— Билет, действительный в течение 24 часов, за 110 крон (4,88 доллара США)

— Действительный билет на 3 дня за 310 чешских крон ($13,75)

Билетные автоматы чаще всего встречаются в метро, но также разбросаны по всему городу. Будьте осторожны: хотя некоторые автоматы принимают карты, большинство из них принимают только монеты. Автоматы подходят только для билетов на 30/90 минут и 24 часа. Если вам нужен 3-дневный билет, вам необходимо приобрести его в газетном киоске.

Ваш билет вступит в силу только после проверки вашего билета на сканере желтого ящика на вашем виде транспорта ( не во время покупки! ).

После подтверждения (вы узнаете об этом, потому что увидите отметку времени) вы сможете использовать неограниченное количество транспортных средств (автобус, трамвай и/или метро) в течение отведенного вам времени.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить на транспорте без билета! Есть инспекторы, которые делают выборочные обыски. Вы узнаете, что они законны, когда они покажут вам это:

Если вас поймают без билета, с вас возьмут 800 чешских крон (35,49 долларов США) на месте.

МЕТРО

Метро расположены по всей Праге и работают с 5 утра до 12 ночи. Это отличный вариант, если вы не хотите ждать в трамвае/автобусе в холод или дождь. Кроме того, на некоторых станциях метро есть довольно крутые произведения искусства, на которые можно смотреть, и бесплатные газеты метро, которые можно читать (отличный способ попрактиковаться в чешском языке), пока вы ждете.

Спуститься в метро тоже может быть немного весело: на некоторых станциях есть очень длинные и крутые эскалаторы. С постерами, наклоненными под углом, движение вверх и вниз мешает вашему восприятию и становится немного тривиальным. Первые несколько недель в метро я чувствовала себя Алисой, которая вот-вот упадет в кроличью нору.

Интересный факт: самый длинный эскалатор в ЕС находится на станции метро Náměstí Míru линии А. Без подъема/спуска по ступенькам дорога заняла 2:20 минуты.

О, и еще одна важная вещь об эскалаторах метро: ВСЕГДА оставайтесь на правой стороне, если только вы не проходите мимо. Если нет, приготовьтесь встретить очень злых чехов.

Есть 3 линии метро: зеленая (линия А), желтая (линия В) и красная (линия С). Метро ходит довольно часто, особенно в часы пик по утрам и вечерам. В выходные метро ходит реже. Все линии пересекаются по направлению к центру Праги, благодаря чему на метро можно добраться практически в любую точку города.

Для тех, кто планирует жить в Праге – решение жить рядом с метро открывает перед вами новые возможности для проживания в черте города, так как поездка на работу становится намного удобнее!

ТРАМВАЙ

Как и метро, трамваи ходят по всей Праге, и на большинстве станций проходит более 1 трамвая, что означает, что пересадка с одного трамвая на другой очень проста и управляема.

Если вы не знаете, где найти трамвайную остановку, просто следуйте по рельсам (с тротуара, пожалуйста) и следите за красным столбом. На этом красном столбце будут перечислены все трамваи, которые останавливаются на станции, а также время и время, которое вам потребуется, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Трамвайная остановка, на которой вы находитесь, будет подчеркнута, и все трамвайные остановки, которые прибывают после будут перечислены в порядке под ваша остановка. Если вы видите выше , вы ошиблись остановкой; перейти улицу к остановке трамвая, который движется в обратном направлении.

Как и метро, трамваи ходят часто в будние дни и реже в выходные.

Образец расписания трамваев

Не все трамваи ходят после определенного времени ночи (и помните, что метро останавливается в полночь). Если вы планируете опаздывать, будьте готовы воспользоваться ночными трамваями. Они работают так же, как дневные трамваи, только ваша поездка может быть длиннее, и вам, возможно, придется немного чаще менять трамваи. Номера ночных трамваев заштрихованы черным цветом на красных столбах трамвайных остановок.

АВТОБУСЫ

Автобусы используются немного реже, поскольку они в основном ходят за пределами центра города или фактически ходят за пределы города. Однако, как и трамваи, они следуют по определенному маршруту и расписанию, которые можно посмотреть на стойке на автобусной остановке. Некоторые трамваи и автобусы даже едут на одной остановке.

Как и трамваи, существуют дневные и ночные автобусы.

Три важных автобуса/шаттла, о которых нужно знать, это номера 100, 119 и 19.1. Эти автобусы доставят вас в аэропорт и из аэропорта и доставят/заберут на линиях метро A или B. Супердешевая и простая альтернатива такси в/из аэропорта.

Как упоминалось выше, вы также можете доехать на автобусе до работы или посетить другие районы Чешской Республики. Напоминаем, что автобусы, которые отправляются из Праги, требуют специального пропуска или билета, который можно купить на месте у водителя автобуса.

ПОЕЗДА

Поезда используются для въезда и выезда из Праги. В то время как некоторые из моих коллег-участников CIEE используют поезда для поездок на работу и с работы, я использовал главный железнодорожный вокзал (Hlavní Nádraží) только для посещения разных городов Чешской Республики и поездок за пределы страны. Билеты в разные города/страны можно купить онлайн или лично.

Итак, как можно успешно добраться из пункта А в пункт Б, не запоминая все расписания метро/трамваев/автобусов/поездов?

Легко!

Загрузите приложение PID Lítačka на свой телефон и просто введите пункт отправления и пункт назначения. Приложение сделает все остальное и подскажет, какие виды транспорта использовать, когда и где. Шесть месяцев в Праге, и я до сих пор использую это приложение, когда проверяю новые места.

И, конечно же, хочу порекомендовать мой любимый способ передвижения — пешие прогулки! Прага очень удобный для пеших прогулок город. Особенно, если вы хотите увидеть главные достопримечательности Праги. К тому же, никогда не знаешь, на что можно наткнуться во время прогулки…

И, наконец, я закончу этот пост некоторыми общими «словами мудрости» (также известными как здравый смысл). Уважительно относитесь к транспортной системе Чешской Республики. Он предназначен для общественного пользования, а это означает, что вы должны вести себя соответствующим образом: говорить тише, уступать место пожилым людям, маленьким детям и беременным матерям, а также позволять людям выходить из транспорта, прежде чем ехать самостоятельно. Другими словами, будьте вежливы с другими и наслаждайтесь поездкой 😉

PSA: Лето 2019: закрытие и изменения в пражском общественном транспорте

Лето в Праге — сезон трамвайных споттингов, поскольку трамвайные пути ремонтируют, а маршруты приводят в беспорядок. Некоторые службы метро также будут затронуты.

Хорошая новость: ремонт путей на Виноградской от Музея до Флоры идет с опережением графика и завершится 28 июня вместо 13 июля. Это коснется 11-й, 13-й и 23-й трамвайных линий.

«Очень хорошая организация работы, функциональные маршруты для транспортировки и вывоза материалов, качественная строительная техника, использование более длинных рельсов (что приводит к меньшему количеству сварных швов) и идеальная погода: все это помогло нам ускорить работу в Виноградской», Ян Шуровски, технический специалист. сказал директор наземного участка и член совета директоров Пражского общественного транспорта (DPP).

В середине июня DPP начнет ремонт путей на улице Плзеньска для замены стрелочных переводов. Работа будет проходить в несколько этапов.

DPP также готовит замену шпал на линии метро С от Пражского повстани до Качерова.

Также будут отремонтированы пути на Палацкой площади, Рашиновой набережной, улице Спойоваци, площади Братжи Синку и На Поржичи. Кроме того, будут ограничены проезды по улицам Francouzská, Street и Zahradní Město.

Более подробная информация о перебоях будет доступна ближе к датам на dpp. cz

Изменения в общественном транспорте:

Плзеньска x Маковскего: замена стрелочных переводов
Дата: 15 июня – 28 июня
Ограничение трамвая: исключение трамвайного движения на участке Возовна Мотол — Сидлиште Ржепы пн-пт с ок. с 8:00 до 15:00, сб-вс без выходных. Будет введено альтернативное автобусное сообщение. Частичное ограничение движения автомобилей.

Пльзеньска вокруг остановки Андел: замена стрелочных переводов, рельсы
Дата: 29 июня – 7 июля
Ограничение движения трамваев: исключение трамвайного движения на участке Пльзеньска х Штефаникова – Пльзенька х Радлицка
Замена автобусного сообщения не будет представил. Частичное ограничение движения отдельных автомобилей, изменение направления рейсовых автобусов.

Пльзеньска на участке Радлицка – Моцартова: замена стрелочных переводов, ремонт на участке Котларжка
Дата: 7 июля – 24 июля
Ограничение движения трамваев: запрет движения трамвая на участке Пльзенька х Радлицка;– установлен временный трамвайный переход на трамвайной остановке Бертрамка для «маятникового» движения трамвая на участке Бертрамка – Сидлиште Ржепы. Полное закрытие участка Пльзеньска х Радлицка – Сидлиште-Ржепы 20 июля.
Будет введено альтернативное автобусное сообщение. Частичное ограничение движения автомобилей.

Метро С от Пражского повстани до Качерова: замена деревянных шпал на бетонные
Дата: 29 июня – 6 июля
Ограничения метро: закрыта линия C на участке Пражского повстани – Качеров; поезда будут курсировать на участках Летняны – Пражскего повстани и Качеров – Гайе. Будет введено альтернативное автобусное сообщение.

Палацкий мост / Палацкого моста: замена перехода на мосту в направлении от Палацкого намести
Дата: 25 июля – 1 августа
Ограничение трамвая: исключение движения трамвая на участке Надражни х Лидицка – Палацкий мост х Рашиново участок набрежи. Нет сменного автобусного сообщения. Мост будет перекрыт в обе стороны, движение автомобилей и автобусов будет перекрыто.

Надражни от Смиховских надражей до участка Лиговар: перенос кабельных каналов и канализации перед реконструкцией трамвайной линии, этап I
Дата: 8 июля – 8 сентября остановки (трамвай продолжит движение на участке Глубочепы – Сидлиште Баррандов). Будет введено альтернативное автобусное сообщение. Движение автомобилей и автобусов будет изменено.

Вытонь: замена путей и стрелок
Дата: 2 – 11 августа
Ограничение движения трамвая: Рашиновая набережная от перекрестка Палацкого моста х Рашиновая набережная до Свободова х Рашиновая набережная. Нет альтернативного автобусного сообщения. Частичное ограничение трафика.

Разворот Spojovací (замена стрелочного перевода, ремонт пути)
Дата: 10 – 23 августа
Ограничение трамвая: запрет на трамвайный переход на улице Коневова перед пересечением с улицей Спойоваци. Нет альтернативного автобусного сообщения. Частичное ограничение трафика.

Náměstí Bratří Synků
Дата: 23 – 25 августа
Ограничение движения трамваев: Исключения на Нусельской, Белеградской и Намести Братри Сынку от перекрестка Белеградская х Отакарова до Нусельской х Владимс. Будет введено альтернативное автобусное сообщение. Частичное ограничение трафика.

Na Poříčí, Havlíčkova – Těšnov: замена путей и стрелочных переводов
Дата: 26 авг. – сент. 20, 2019
Ограничение трамвая: Исключения на улице Na Poříčí от перекрестков Havlíčkova x Na Poříčí до Na Poříčí x Těšnov. Будет введено альтернативное автобусное сообщение. Частичное ограничение трафика.

Летом следующие два события также затронут трамваи, но не являются проектами DPP:

Francouzská от Budečská до Slovenská
Дата: 25 июля – 1 августа 2019 г.
Ограничение движения трамваев: возможно закрытие

Подземный переход Zahradní Město
Дата: 25 июля – 25 августа 2019 г.
Ограничение трамвая: от Надражи Страшнице (Радошовицка) до Надражи Гостиварж будет полностью подземный переход, закрыто. Регулярные автобусные маршруты и автомобильное движение будут изменены.

#в новостях

Хотите, чтобы мы написали о вашем бизнесе? Узнать больше

Другие новости дня

PRE предлагает скидки пражанам, которые экономят на электроэнергии

Крупные фирмы в Чехии запускают проект по достижению углеродной нейтральности

Ежедневная дюжина: 12 вещей, которые нужно знать о Чехии сегодня

Массивная новая скульптура Давида Черного поддерживает жилой дом в Праге

Европейский политический комитет впервые встретится в Праге

Министр иностранных дел Чехии: российская аннексия — это «гнусная кража» территории

Партнерские статьи

Чешский первопроходец в области косметики отмечает 30-летие успеха сладкого запаха

Лето подходит к концу, оглядываясь назад на самые горячие поисковые тенденции в Чехии для отдыха

6 советов от дружественного иностранцам оптометриста по покупке отличных очков в Чехии

Как получить водительские права в Чехии в 2022 году

Успешный запуск проекта CzechInvest Technology Incubation

Виктория Центр – это оазис в оживленном районе пражского Жижкова

Массивная новая скульптура Давида Черного поддерживает жилой дом в Праге

Министр иностранных дел Липавский публикует фото с Байденом, жестко настроен в отношении России

Пражские архитекторы произвели фурор концепцией курортного комплекса Риегровы сады

В Чехии вступает в силу запрет на использование одноразового пластика

Коалиция «Вместе» доминирует на выборах в Сенат Чехии 2022 г.

Ежедневная дюжина: 12 вещей, которые нужно знать о Чехии сегодня

Чешская крона падает по отношению к доллару из-за самого слабого обменного курса с 2020 года

Ночной запрет на въезд в Национальный парк Чешская Швейцария, окончание

PM Фиала и его жена будут представлять Чехию на похоронах королевы Елизаветы II

45 000 жителей Чехии имеют двойное или множественное гражданство

«Вы поджигатели войны»: протестующие в Чехии призывают к свержению правительства Фиалы

В Брно наконец-то появится «метро» с открытием самого длинного трамвайного туннеля в стране

История общественного транспорта в Праге

Октябрь 1829

Картер Якуб Хоченский получил лицензию на управление двумя линиями омнибуса и таким образом стал пионером в организации регулярных пассажирских перевозок в районе Праги. В 1860-х и 1870-х годах в Праге уже действовало несколько омнибусных компаний.

23 сентября 1875

Торжественно началась операция на первом пути пражской конно-железной дороги от Инвалидовны в Карлин до Цепного моста императора Франца. Протяженностью 3,4 км, на территории Праги монорельс со стрелками, в обоих пригородах двухпутный. Первое депо было в Карлин. В то время компания, управляющая конно-железной дорогой, называлась General Direction der Prager Tramway. Эта дата считается символическим началом истории общественного транспорта в Праге.

31 мая 1891 г.

Заработал фуникулер на Летну. Последний пассажир прокатился 16 августа 1916 года, позже на корпусе бывшего фуникулера несколько лет находился так называемый движущийся мостик (эскалатор).

18 июля 1891 г.

Введен в эксплуатацию первый чешский электрический трамвай на Летной в Праге (электрическая железная дорога на Летной в Праге). Это произошло благодаря ведущему чешскому инженеру-электрику Франтишеку Кржижику. Железная дорога прекратила свою работу 15 августа 1900.

25 июля 1891

Фуникулер на Петршин , построенный Товариществом Петршинской смотровой башни, начал свою работу. Фуникулер перевозил пассажиров до 1920 года, когда его работу прекратили по техническим причинам.

19 марта 1896

Франтишек Кржижик начал работу на первом пути частного транспортного предприятия Electric Track Прага — Либень — Высочаны ; позже передан в акционерное общество Electric Small Track Praha – Libeň – Vysočany.

13 июня 1897

Мэр города Коширже Матей Главачек открыл частную транспортную компанию Electric Track Smíchov – Kosíře .

25 июня 1897

Город Краловске Винограды начал работу на собственном электрическом пути (Городской электрический путь Краловских Виноградов) .

18 сентября 1897 г.

Электротехнические предприятия заработали на первом пути и вместе с Краловскими Виноградами эксплуатировал кольцевую трассу Прага – Жижков – Краловские Винограды.

1 июля 1898 г.

Электротехнические предприятия приняли конно-железную дорогу и начали ее электрификацию .

2 июня 1898

Ладислав Ротт подает первое предложение о строительстве метро в Праге . Электротехнические предприятия отказываются от этого, так как якобы метро в Праге не нужно.

12 May 1905

Ceremonial final ride of the Prague horse-drawn tram in the last section from Křižovnické náměstí to Malostranské náměstí took place on the Charles’ Bridge

1 July 1905

Официально испытаны первые трамвайных вагонов нового типа, внешний вид которых разработан архитектором Яном Котерой , который несколько десятилетий влиял на внешний вид пражских трамвайных вагонов.

9 июня 1907 г.

Первая петля пражского электрического трамвая запущена в эксплуатацию на Летной. Он существовал как временное положение на период соколовского собрания.

24 октября 1907 г.

Начало нумерации пражских трамвайных линий – линия №. 5 был установлен как первый.

7 марта 1908 г.

Транспорт на первом автобусном маршруте от Малостранской площади до Погоржелец запущен. Из-за технических трудностей 17 ноября 1909 года транспорт был безвозмездно остановлен, и Прага снова осталась без автобусов.

2 января 1911

Так называемая ночная операция (до полуночи) запущен впервые. Она закончилась после начала мировой войны.

1 июля 1920 г.

Коренная реформа тарифной системы – введение единого тарифа в трамвайной сети .

20 июня 1925

Торжественно начата работа автобусного транспорта . Днем позже было запущено регулярное движение по линии А от Вршовиц до Забеглице. Автобусные маршруты обозначались буквами.

1930

Введены в эксплуатацию тягачи с центральным входом и пониженной посадочной площадкой, т.н. «красины». Это были, с некоторым преувеличением, первые низкопольные автомобили пражского общественного транспорта.

5 июня 1932 г.

Начало эксплуатации полностью реконструированного, расширенного и электрифицированного фуникулера на Петршин . В таком виде путь прослужил до обширного оползня в июне 1965 года.

21 января 1936 г. называемые «подводными лодками», введенными в строй.

29 августа 1936

Первая троллейбусная линия от депо Стршешовице через Боржиславку до церкви св. Матфея заработала в обычном режиме. В операцию запустили три более-менее опытные машины. Наибольшее развитие троллейбусный транспорт получил в 1940-х и 1950-х годах. Троллейбусные линии обозначались буквами, как и автобусы.

26 марта 1939 г.

В Чехословакии введено правостороннее движение – потребовались более значительные изменения, особенно в трамвайной сети, автобусах, троллейбусах и трамваях с односторонним движением.

30 ноября 1942 г.

Впервые введен круглосуточный режим работы трамвая .

Май 1948

Введены в эксплуатацию автобусы Praga NDO – первое начало послевоенного объединения парка и на долгое время последний автобус, спроектированный в соответствии с потребностями общественного транспорта. Также в том же году введены в эксплуатацию новые емкостные и мощные троллейбусы Татра Т 400 и последний тип двухосных трамваев «мевро».

31 декабря 1951 г.

Единый тариф , установленный в пражском общественном транспорте, позволяющий также пересаживаться между трамвайными, троллейбусными и автобусными линиями. Новая маркировка линий — автобусные линии по-новому обозначены номерами от 101 выше. Троллейбусные линии изменили свою маркировку на номера с 51 выше уже 14 декабря 1947.

17 марта 1952 г.

Четырехосные моторные трамваи концепции РСС (тип Т I) введены в эксплуатацию с пассажирами. Они положили начало строительству современных трамвайных вагонов послевоенного времени.

1 сентября 1959 г.

Новые автобусы Škoda 706 RTO введены в эксплуатацию.

25 сентября 1961

Самообслуживание без кондуктора в трамвайной сети первой линии (№ 2) в двухосных (т.е. старых) автомобилях.

21 ноября 1962

Трамваи Т3 введены в регулярную эксплуатацию с пассажирами впервые. На этом типе впоследствии была произведена капитальная замена и унификация трамвайного парка.

Октябрь 1965

Автобусы ШМ11 совершенно новой конструкции, выпущенные впервые. Они построены на прерванном в первой половине пятидесятых годов развитии городских автобусов. Всего в Прагу было доставлено 2241 из 1965 по 1981 год, что является рекордом по количеству машин одной типовой серии.

29 ноября 1965 г.

Началась планомерная ликвидация троллейбусной сети и замена ее автобусами. В основном это было связано с состоянием их инфраструктуры и общероссийской концепцией постепенного снижения доли электрической тяги в городском транспорте.

7 января 1966 года

Путем переноса инженерных сетей в районе ул. Оплеталова, началось строительство первого подземного трамвая на участке от Главного вокзала до Нусельского моста через площадь И. П. Павлова и площадь Фюгнерово.

9 августа 1967

Начало строительства пражского метро. Ведущееся строительство подземного трамвая после многочисленных экспертных заключений и обсуждений было изменено постановлением правительства на концепцию полностью автономной подземной железной дороги – метро.

16 октября 1972 г.

Работа последнего троллейбусного маршрута 51 (Стадион Страхов — Орионка) завершился. Это завершило упразднение троллейбусной сети в Праге и замену ее автобусами.

9 мая 1974 г.

Начало работы на первой линии C пражского метро на участке Качеров – Соколовска. Завершена замена парка на трамвайных линиях – прекращена эксплуатация старых двухосных трамваев. Функция проводников была отменена. Безпереводной тариф и механизированная диспетчеризация пассажиров установлены на всей сети общественного транспорта. Началось значительное сокращение сети трамвайных путей.

16 января 1978

Сочлененные автобусы большой вместимости Ikarus 280.08 венгерского производства введены в эксплуатацию на линии № 190.

12 августа 1978

Начата работа на первом участке линии А пражского метро от площади Мира до Ленинова (ныне Дейвицка).

21 ноября 1982 г.

Введены в эксплуатацию новые автобусы Karosa B731 поколения . За их конструкцией последовал ряд других производных типов, в том числе сочлененная модификация B741 и более поздняя обновленная серия B9.31/B941, B951/B961 и B951E.

15 июня 1985 г.

После 20-летнего перерыва работа фуникулера на Петршин была восстановлена  после полной реконструкции и модернизации.

2 ноября 1985

Начало работы на первом участке линии В пражского метро от Смиховске надражи до Соколовска (ныне Флоренц).

1 июль 1986

Введены в эксплуатацию с пассажирскими перевозками крупнотоннажные трехсекционные двунаправленные трамваи КТ8Д5 типа , представляющие собой первый новый тип с момента введения Т3 в 1962 году.

1 января 1992

Первые сочлененные автобусы отечественного производства типа Кароса Б741, в эксплуатации.

11 января 1992 г.

Первые пригородные автобусные маршруты транзитной компании , созданные как основа для будущего Пражского интегрированного транспорта (№ 351 до Ховорчовице и № 352 до Оржеха).

1 октября 1992

Транзитная компания начала работу на первой специальной линии для перевозки лиц с ограниченной подвижностью от Черного моста до площади Республики.

11 января 1992 г.

Создан пражский комплексный транспорт . Это интегрированная транспортная система Праги и ее окрестностей. С октября 1992 года многие железнодорожные пути Чешских железных дорог (České Dráhy) также постепенно добавлялись в систему PID, помимо автобусных линий.

1 апреля 1994 года

Начиная с этого дня договоры с другими (частными) перевозчиками вместо Пражского общественного транспорта заключает региональный организатор Пражского интегрированного транспорта ROPID , который был создана 1 декабря 1993 года на основании решения Совета Пражского городского собрания. Это либерализовало доступ к услугам общественного транспорта в столице для перевозчиков, отвечающих требуемым стандартам.

7 ноября 1994 г.

Первый низкопольный автобус Neoplan N 4014/3 впервые введен в эксплуатацию с пассажирами.

20 октября 1995

Низкопольный автобус Karosa-Renault City Bus введен в эксплуатацию впервые с пассажирами. В дальнейшем многочисленные поставки этой серии автобусов сделали первый крупный шаг в создании безбарьерного автобусного транспорта.

25 19 июля97

Низкопольные трамваи RT6N1 , представляющие собой первое отечественное поколение низкопольных трамваев, разработанных в ЧКД Прага после 1990 года, были введены в опытную эксплуатацию с пассажирами. Их операция была не очень успешной и завершилась менее чем через два года.

1 июня 1996 г.

Сеть общественного транспорта Праги претерпела кардинальные изменения в диспетчерской и тарифной системе . Вновь введен трансфертный тариф, автомобили наземного общественного транспорта оснащены электронной диспетчерско-информационной системой.

12 – 16 августа 2002 г.

Во время наводнения большая часть линий и станций пражского метро была затоплена. Работа участков и станций была возобновлена постепенно после капитальной реконструкции до 22 марта 2003 года. на данный момент последнее крупное расширение трамвайной сети.

28 января 2006 г.

Низкопольные трамваи Škoda 14T введены в опытную эксплуатацию с пассажирами – это был первый тип низкопольных трамваев, поставленных серийно в Праге.

5 октября 2010 г.

100% низкопольные трамваи Škoda 15T введены в испытательную эксплуатацию с пассажирами, на данный момент самый современный и самый массовый тип низкопольных трамваев в Праге.

6 апреля 2015 г.

Расширение метро Линия А от Дейвицкой до Немочнице Мотол введена в эксплуатацию. На данный момент это последнее расширение сети пражского метро.

15 октября 2017

Испытательный троллейбусный путь на улице Просецкой торжественно введен в эксплуатацию для испытаний электробусов с динамической зарядкой. Спустя 45 лет этот закон вернул электрическую тягу на дорожный общественный транспорт.

19 июня 2019

Торжественно стартовали геологические изыскания для четвертой линии D пражского метро на участке Панкрац – Нове Дворы, здания которого в будущем станут частью строящейся линии.

Дополнительную информацию об истории общественного транспорта в Праге можно найти в наших публикациях или в архиве DPP, где вы можете договориться о посещении по адресу электронной почты [email protected] .

Глава 5. Транспорт | Транспортный ежегодник 2019

назад | оглавление

5. Транспорт

5.1.
Пассажирский транспорт
5.1.1.
Сравнение пассажирских перевозок по видам транспорта
5.1.2.
Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом
5.1.3.
Служба движения на железной дороге
5. 1.4.
Автобусный транспорт
5.1.5.
Обслуживание движения общественным автобусным транспортом
5.1.6.
Городской общественный пассажирский транспорт
5.1.7.
Воздушный пассажирский транспорт
5.1.7.1.
Коммерческий пассажирский воздушный транспорт
5.1.7.2.
Аэропортовое движение — Пассажирский воздушный транспорт
5.2.
Перевозка грузов
5.2.1.
Перевозка грузов — общий обзор
5.2.1.1.
Сравнение показателей грузоперевозок по видам транспорта
5.2.1.2.
Перевозка грузов в разных видах (только по железной дороге, автомобильным дорогам и внутренним водным путям)
5.2.2.
Перевозка грузов железнодорожным транспортом
5.2.2.1.
Перевозка грузов железнодорожным транспортом
5.2.2.2.
Перевозка национальных грузов по железной дороге
5. 2.3.
Перевозка грузов автомобильным транспортом
5.2.3.1.
Перевозка грузов автомобильным транспортом
5.2.3.2.
Перевозка национальных грузов автомобильным транспортом
5.2.4.
Грузовой транспорт по внутренним водным путям
5.2.4.1.
Перевозка грузов по внутренним водным путям
5.2.4.2.
Национальные перевозки грузов по внутренним водным путям
5.2.5.
Грузовой и почтовый воздушный транспорт
5.2.5.1.
Коммерческий грузовой и почтовый воздушный транспорт
5.2.5.2.
Аэропортовые перевозки — авиаперевозки и почтовый коммерческий транспорт
5.2.6.
Перевозка сырой нефти по территории Чешской Республики
5.2.7.
Комбинированный транспорт
5.2.7.1.
Перевозка больших контейнеров по железной дороге
5.2.7.2.
Перевозка съемных кузовов по железной дороге
5. 2.7.3.
Несопровождаемая перевозка прицепов и полуприцепов по железной дороге
5.2.8.
Национальные перевозки грузов по товарной номенклатуре НСТ 2007
5.2.8.1.
Национальные перевозки грузов в Чешской Республике по товарам в тоннах – Всего
5.2.8.2.
Национальные перевозки грузов в Чешской Республике по товарам в тонно-километрах – Всего
5.2.8.3.
Национальные перевозки грузов в Чешской Республике по товарам в тоннах — Железнодорожный транспорт
5.2.8.4.
Национальные перевозки грузов в Чешской Республике по товарам в тонно-километрах — Железнодорожный транспорт
5.2.8.5.
Национальные перевозки грузов в Чехии в разбивке по товарам в тоннах — Автодорожный транспорт
5.2.8.6.
Национальные перевозки грузов в Чешской Республике по товарам в тонно-километрах — Автодорожный транспорт
5.2.8.7.
Национальные перевозки грузов в Чешской Республике в разбивке по товарам в тоннах — Внутренний водный транспорт
5. 2.8.8.
Национальные перевозки грузов в Чешской Республике в разбивке по товарам в тонно-километрах — Внутренний водный транспорт
5.2.9.
Экспорт товаров из Чехии по товарной номенклатуре NST 2007
5.2.9.1.
Экспорт товаров из Чешской Республики по товарам в тоннах – Всего
5.2.9.2.
Экспорт товаров из Чешской Республики по товарам в тонно-километрах – Всего
5.2.9.3.
Экспорт товаров из Чехии по товарам в тоннах — Железнодорожный транспорт
5.2.9.4.
Экспорт товаров из Чешской Республики по товарам в тонно-километрах — Железнодорожный транспорт
5.2.9.5.
Экспорт товаров из Чешской Республики в разбивке по товарам в тоннах — Автомобильный транспорт
5.2.9.6.
Экспорт товаров из Чешской Республики по товарам в тонно-километрах — Автомобильный транспорт
5.2.9.7.
Экспорт товаров из Чешской Республики в разбивке по товарам в тоннах — Внутренний водный транспорт
5. 2.9.8.
Экспорт товаров из Чешской Республики по товарам в тонно-километрах — Внутренний водный транспорт
5.2.10.
Импорт товаров в Чешскую Республику в соответствии с товарной номенклатурой NST 2007
5.2.10.1.
Импорт товаров в Чешскую Республику по товарам в тоннах – Всего
5.2.10.2.
Импорт товаров в Чешскую Республику по товарам в тонно-километрах – Всего
5.2.10.3.
Импорт товаров в Чешскую Республику по товарам в тоннах — Железнодорожный транспорт
5.2.10.4.
Импорт товаров в Чешскую Республику по товарам в тонно-километрах — Железнодорожный транспорт
5.2.10.5.
Импорт товаров в Чешскую Республику в разбивке по товарам в тоннах — Автомобильный транспорт
5.2.10.6.
Импорт товаров в Чешскую Республику по товарам в тонно-километрах — Автомобильный транспорт
5.2.10.7.
Импорт товаров в Чешскую Республику в разбивке по товарам в тоннах – Внутренний водный транспорт
5. 2.10.8.
Импорт товаров в Чешскую Республику по товарам в тонно-километрах – Внутренний водный транспорт
5.2.11.
Транспортные потоки товаров из Чехии
5.2.11.1.
Грузовые транспортные потоки из Чешской Республики – Всего
5.2.11.2.
Грузовые транспортные потоки из Чешской Республики — Железнодорожный транспорт
5.2.11.3.
Грузовые транспортные потоки из Чешской Республики — Автомобильный транспорт
5.2.11.4.
Грузовые транспортные потоки из Чешской Республики — Внутренний водный транспорт
5.2.12.
Товарные потоки в Чешскую Республику
5.2.12.1.
Товарные потоки в Чешскую Республику – Всего
5.2.12.2.
Товарные потоки в Чешскую Республику — Железнодорожный транспорт
5.2.12.3.
Грузовые перевозки в Чешскую Республику — Автомобильный транспорт
5.2.12.4.
Грузовые перевозки в Чешскую Республику — Внутренний водный транспорт
5. 3.
Сравнение основных показателей между регионами Чехии
5.3.1.
Район Праги
5.3.2.
Стредоческий район
5.3.3.
Йихоческий район
5.3.4.
Пльзенский край
5.3.5.
Карловарский край
5.3.6.
Устецкий район
5.3.7.
Либерецкий край
5.3.8.
Краловеградецкий край
5.3.9.
Пардубицкий район
5.3.10.
Район Высочина
5.3.11.
Джимоморавский район
5.3.13.
Оломоуцкий край
5.3.13.
Злинский район
5.3.14.
Моравскослезский край
5.4.
Сравнение основных показателей с выбранными европейскими странами
5.4.1.
Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом
5.4.2.
Перевозка легковых автомобилей транспортными средствами, зарегистрированными в стране
5. 4.3.
Общественный автобусный транспорт автобусами, зарегистрированными в стране
5.4.4.
Общий пассажиропоток в основных аэропортах отдельных стран
5.4.5.
Перевозка грузов железнодорожным транспортом
5.4.6.
Автомобильные перевозки грузов транспортными средствами, зарегистрированными в стране
5.4.7.
Перевозка грузов по внутренним водным путям

Как пользоваться общественным транспортом — Hungry Passport

Прага с ее очаровательным средневековым центром и замковым районом является одним из самых интересных мест в Европе для изучения.
В то время как большинство достопримечательностей в Праге расположены близко друг к другу, и вы всего в нескольких минутах ходьбы от следующей достопримечательности, посещение всех достопримечательностей пешком может оказаться сложной задачей. Вместо этого вы можете воспользоваться эффективной системой общественного транспорта Праги.
Если вам интересно, где можно купить билет и сколько он стоит, как добраться до центра Праги из аэропорта и даже как пользоваться автомобилем в Праге — вы в правильном месте, просто продолжить чтение.

Достопримечательности в Праге в основном расположены поблизости, поэтому легко передвигаться пешком (поэтому не забудьте взять с собой удобную обувь. Однако, если вам не хочется ходить пешком, вы можете воспользоваться эффективным пражским общественным транспортом или комбинацией обоих способов)

Город предлагает следующие виды общественного транспорта:

• Метро
• Трамвай
• Автобус

Цены на общественный транспорт в Праге

Если вы пользуетесь общественным транспортом, таким как метро, трамвай или автобус, вы платите 24 крон за 30 минут, 32 крон за 90 минут, 110 крон за однодневный билет и 310 крон за трехдневный билет (в на момент написания этой статьи 100 CZK составляют примерно 4,4 доллара США, 4 евро или 3,3 фунта стерлингов — всегда проверяйте текущие обменные курсы).

Не забудьте прокомпостировать билет при входе в метро, трамвай или автобус, иначе вас могут оштрафовать.

Ознакомьтесь с нашим путеводителем для получения дополнительной информации и цен. Вот ссылка с обновленными ценами: ССЫЛКА

Не забудьте использовать Google и Google Maps

Используйте Google Maps или аналогичное приложение, которое показывает общественный транспорт в Праге. Проверьте Google, чтобы узнать часы пик и непиковое время в метро.

Конечно, вы можете использовать такси или Uber, и в Праге есть много других средств передвижения, таких как автобусы Hop On Hop Off, водные прогулки, велосипеды, электрические скутеры и т. д. Вы должны платить дополнительно за те, из курс.

Если вы прибываете в Прагу самолетом, вы прибываете в Аэропорт имени Вацлава Гавела в Праге. Чтобы добраться до аэропорта и из него, используйте любой из следующих вариантов:

• Автобусы: мы рекомендуем автобус 119 линии , на котором можно добраться до центра Праги за 15 минут. Другие автобусы:

• Автобусные маршруты: 119, 100, 191 и 910 (ночной автобус)
• Airport Express, соединяющий аэропорт и главный железнодорожный вокзал Праги: LINK
• Regiojet: LINK

• Трансфер до аэропорта: LINK
• Такси
• Аренда автомобилей

В Прагу можно добраться на поезде из многих европейских городов. Если вы прибываете из-за пределов Чешской Республики, вы прибудете на главный железнодорожный вокзал в центре Праги. Если вы планируете приобрести билет на поезд, вы можете посетить веб-сайт Чешских железных дорог: ССЫЛКА

.
Вы можете использовать Google Maps, чтобы проложить маршрут до Праги. Система работает очень хорошо.
Парковка в центре города ограничена, особенно в дневное время, поэтому может быть сложно найти место. Кроме того, парковка в желтой и синей зонах предназначена только для местных жителей — стоимость парковки составляет от 40 до 60 чешских крон (с 8:00 до 20:00). На многих открытых парковках можно парковаться не более двух часов. Вы также можете припарковаться в одном из гаражей примерно за 30 крон в среднем и от 200 до 700 крон в день.
Вот список гаражей в Праге: ССЫЛКА
Кроме того, вы можете забронировать один из многочисленных отелей города, которые предлагают парковку.
купить сейчас
Более подробную информацию можно найти в нашем путеводителе. Наш путеводитель представляет собой документ в формате .pdf для мобильных устройств, который можно сохранить на телефоне для использования в автономном режиме. В нем рассказывается о 10 главных достопримечательностях Праги, , а также о 10 дополнительных достопримечательностях , картах, ссылках, часах работы и другой информации , которая поможет сделать вашу поездку в Прагу беззаботной.
22.02.2020
10 лучших панорамных видов на Прагу
22 февраля 2020 г.

Родос песчаные пляжи: блог Жени и Оли о любимых странах. Таиланд, Турция, Исландия, Греция, Венгрия, Чехия и другие страны, где мы жили и путешествовали.

Колдовство вуду: Вуду — не вуду: история африканской магии

Прага с ее очаровательным средневековым центром и замковым районом является одним из самых интересных мест в Европе для изучения.