Стоимость проезда в хельсинки общественный транспорт 2019 – Транспорт Хельсинки: как купить билет, цены

e-finland.ru

Транспорт

Хельсинки имеют очень развитую и удобную систему городского общественного транспорта (HKL). В нее входят трамваи, автобусы, метро и паром (например, до крепости Суоменлинна ). Как и во всей Европе, на все эти виды транспорта действует один билет и в зависимости от его длительности вы можете пересаживаться с одного городского транспорта на другой.

Приобретенный билет нужно приложить к считывающему устройству — валидатору, установленному у спусков в метро, на поручнях автобусов и трамваем. Время действия билета будет начинаться с того момента, как вы приложили его к этому устройству.

Обращаем ваше внимание на то, что при покупке Helsinki Card проезд на общественном транспорте (в пределах города) будет бесплатным!

При планировке своего маршрута по Хельсинки, советуем вам воспользоваться русскоязычным сервисом Reittiopas . Пользоваться им очень просто: введите начальную точку своего свой путь и конечную точку. В ответ сервис вам выдаст все возможные маршруты следования (как пешком, так и на городском транспорте).

Типы билетов

Вы можете купить наиболее подходящий для себя билет на транспорт. Самый простой — разовый билет, продолжительностью 1 час. Есть билеты продолжительностью 2 часа. Можно приобрести билеты на 1 сутки, на 2 суток, 3 и так далеею. Также стоит отметить, что билеты бывают нескольких типов — в зависимости от тарифной зоны (AB, ABC, ABCD). Цены на них соответственно разные (смотрим ниже). Первая зона (AB) включает в себя только Хельсинки, вторая (ABC) позволяет перемещать в его пригороде (Эспоо, Вантаа, Кауниайнена), и так далее. Билет, действующий на две зоны будет необходим, например, если вы собираетесь отправиться в аэропорт. Перемещаться по тарифной зона ABCD среднестатистическому туристу вряд ли понадобится. 

Где и как приобрести билеты

Приобрести билеты можно в билетных автоматах, расположенных на станциях метро, вокзалах. Можно купить их непосредственно у водителей автобуса и трамвая. Также купить билеты можно в R-киосках, в больших торговых центрах и универмагах, туристических центрах. Можно это сделать даже с помощью смс, правда эта услуга доступна только у финских операторов и туристам это ни к чему. В зависимости от того, где вы приобретаете билет, его стоимость различается (смотрим ниже)

Наиболее распространенный вариант — приобретение билетов в автоматах. Они бывают двух типов. Первый — упрощенный, в котором покупаются разовые билеты. Второй — продвинутый, в котором доступно несколько языков, множество вспомогательных функций и всевозможные типы билетов. Такой автомат, например, располагается на станции метро Kamppi, в самом центре города, недалеко от главного автовокзала. Для вашего удобства мы предлагаем посмотреть видео-инструкцию о том, как пользоваться таким автоматом 

Хельсинки. Как купить билеты на транспорт

Цена билетов на транспорт

Как уже говорилось выше, на стоимость билета влияет их время действия, их тип (городской или региональный) и место их покупки. На официальном сайте городского транспорта хельсинки приведена удобная и наглядная таблица с ценами на всевозможные типы билетов. Для вашего удобства мы перевели ее на русской язык.

Стоимость билетов на транспорт (городской, в пределах Хельсинки) — актуальны на 2019 год 

Стоимость билетов на транспорт (региональный, Хельсинки-Эспоо-Вантаа-Кауниайнена)

Метро Хельсинки

Система метрополитена в Хельсинки — самая северная в мире. Ей совсем немного уступило метро Санкт-Петербурга. Метрополитен был открыт в 1982 году. Метро включает в себя всего лишь одну линию с 17 станциями. Ближе к концу 2015 года ожидается продление этой линии еще на несколько станций. В дальнейшей перспективе планируется открытие второй линии метро. Большая часть путей метро расположены на поверхности, а под землей находятся станции, располагающиеся в центре города.

Дизайн вагонов довольно необычный – ярко оранжевого насыщенного цвета. В точно таких же красках сделан и внутренний интерьер вагонов.

Турникетов у входа в метро нет, но довольно часто на станциях в вагоны заходят кондукторы и проверяют наличие билетов. Штрафы в Европе, как известно, очень высокие. За отсутствие билета вы должны будете заплатить 80 евро. При входе в метро не забудьте прокомпостировать билет в специальном устройстве, располагающемся, как правило, у эскалатора.

Время работы метро: с 05-30 до 23-30 с понедельника по четверг, с 05-30 до 01-30 в пятницу и субботу и с 06-30 до 23-30 в воскресенье.

Трамвай

Довольно популярным видом транспорта в Хельсинки является и трамвай. Маршруты идущие по центру города удобно использовать как экскурсионные: трамваи проходят прямо у самых главных достопримечательностей. В трамваях Хельсинки полное самообслуживание: вы сами должны прокомпостировать билет (если не сделали этого ранее), сами нажать на кнопку (возле дверей), если хотите выйти на остановке.

Трамваи ходят с 05-30 до 23-30 (понедельник-суббота) и с 07-00 до 23-00 в воскресенье.

Автобусы

В столице Финляндии автобусные маршруты имеют очень густую сеть – более 100 различных маршрутов. Воспользовавшись им, вы фактически можете попасть в любую точку города. Именно на автобусе удобнее всего попасть в аэропорт Хельсинки-Вантаа, и из него в центр города. Во всех других случаях для исследования города вам вполне должно хватит метро и трамваев.

Паром

Паромы Хельсинки отходят от Рыночной площади. Они связывают материковую часть города с прибрежными островами, которых здесь очень много.

Самым популярным среди туристов маршрутом является Крепость Суонменлинна . Имея на руках действующих билет на общественный транспорт, вы спокойно можете сесть на паром и посетить эту знаменитую достопримечательность. Если же вы не имеете такого билета, и не планируете пользоваться каким-либо другим транспортом, вы можете купить специальный билет действующий только на паром до крепости. Билет на паром в крепость Суонменлинна стоит 5 евро (взрослый) и 2.5 евро (детский). На пароме вы также можете посетить и Хельсинкский зоопарк.

Также рекомендуем прочитать:

Экскурсии по достопримечательностям Хельсинки:

timetraveling.ru

Общественный транспорт столичного региона переходит на новые тарифные зоны – что необходимо знать пассажирам | Yle Uutiset

Изменение затронет не менее одного миллиона человек. В субботу нельзя будет пополнить баланс проездных карточек, а часть автоматов и точек продажи билетов не будет работать.

В субботу, 27 апреля, в 4.30 компания HSL, отвечающая за работу общественного транспорта столичного региона, переходит на новую систему тарификации, основанную на зонах. Зон будет четыре (A, B, C и D), и они не везде будут совпадать с границами муниципалитетов, на которых раньше были основаны тарифы HSL.

• Зона A – центральная часть Хельсинки в расширенном варианте (до Лауттасаари, Кяпюля и Хуопалахти)
• Зона B – остальная часть Хельсинки (кроме Естерсундома), восточный Эспоо, большая часть Кауниайнена и южная часть Вантаа (внутри третьего транспортного кольца)
• Зона C – западная часть Эспоо, почти вся Вантаа (в том числе аэропорт), столичный район Естерсундом, а также небольшие территории Сипоо и Туусула
• Зона D – Сиунтио, Киркконумми на западе и Туусула, Керава и Сипоо на северо-востоке Новые тарифные зоны и их расположение по отношению к границам муниципалитетов. Фото: Yle Uutisgrafiikka / HSL

Пассажир должен будет приобрести билет как минимум на две тарифные зоны, если едет по зонам от A до C (то есть AB, BC, ABC, ABCD, BCD или CD). В зоне D можно купить билет на одну зону, однако при переезде из западной части (Сиунтио и Киркконумми) в восточную (Туусула, Керава, Сипоо) или обратно придется проехать как минимум через зону C и приобрести соответствующий билет.

HSL отмечает, что проездной билет должен быть действителен во всех зонах, через которые проходит поездка. Те пассажиры, которые не будут выезжать за пределы одной зоны (A, B или C), должны все равно приобретать билет на две зоны. Причем в зоне A это может быть только билет AB (если не брать в расчет более дорогие ABC и ABCD), а в зонах B и C есть возможность для выбора. Если поездка начинается и кончается в зоне B, то можно купить билет AB или BC. При разовой поездке внутри зоны C стоит приобрести билет BC за 2,8 евро (у водителя автобуса 4 евро), потому что билет CD уже будет стоить 4,2 евро (у водителя 6 евро).

Компанию HSL критиковали за отсутствие билета на одну зону. Компания объясняет, что отдельная зона A, например, была необходима для того, чтобы пассажиры из Вантаа и Эспоо, не направляющиеся в центр Хельсинки, могли приобрести более дешевый билет BC, а не для удешевления поездок для жителей центральных районов столицы.

Зато для держателей проездных на определенное время был введен новый билет на дополнительную зону. Благодаря ему те, у кого уже есть право на проезд в зонах AB или BC, могут за 2,5 евро купить билет в зону C или A. Это удобно, например, при поездках в аэропорт, потому что сейчас жителям Хельсинки приходится приобретать региональный билет за 4,2 евро.

На каждой остановке общественного транспорта можно проверить то, в какой зоне она находится. Новый планировщик маршрутов показывает подробную карту с границами зон и какой билет нужен для каждой отдельной поездки. Он также позволяет спланировать маршрут с учетом того, через какие зоны пассажир хочет проехать, если от одной точки до другой можно доехать несколькими способами.

Завтра компании HSL придется обновить 3100 считывателей карточек, более пятисот автоматов по продаже билетов, около 1700 навигаторов в транспортных средствах и систему продаж в 19 собственных и 300 партнерских точках обслуживания. Обновится также и приложение HSL для мобильных платформ.

Из-за этого нельзя будет пополнить баланс времени или денег на проездных карточках, поэтому об этом стоит позаботиться заранее. При этом можно будет воспользоваться уже загруженным балансом и купить билет через приложение, у водителя автобуса, в хельсинкских паркоматах и в небольших автоматах по продаже разовых билетов. Большие автоматы и точки обслуживания не смогут продавать билеты или производить операции с проездными.

Завтра же автоматически изменятся нынешние зоны действия проездных билетов на новые следующим образом:

• Внутренний билет по Хельсинки -> AB
• Внутренний билет по Эспоо или Вантаа -> BC
• Региональный билет (Seutulippu) -> ABC
• Керава-Сипоо-Туусула -> D
• Киркконумми-Сиунтио -> D
• Ближний регион 2 (Lähiseutu 2) -> BCD
• Ближний регион 3 (Lähiseutu 3) -> ABCD

Если новая комбинация зон не отвечает требованиям, в течение двух месяцев можно будет изменить тип билета в собственных точках обслуживания HSL с 29 апреля, то есть со следующего понедельника.

О новых ценах после перехода на зональную систему тарификации Новости Yle писали раньше. Статью можно почитать по этой ссылке. С тарифами можно познакомиться также на сайте HSL.

Завтра же перестают действовать старые проездные карточки зеленого цвета. Их было необходимо заменить на новые, синие карточки. Сегодня – последний день, когда это можно сделать бесплатно. С понедельника за обмен карточек будут взимать плату в шесть евро. К сегодняшнему дню жители столичного региона уже обменяли более 850 тысяч карточек.

Завтра на площади Элиелинаукио рядом с вокзалом с 10 до 15 представители HSL будут рассказывать клиентам о новых зонах и отвечать на их вопросы. Контролеры тоже при необходимости будут объяснять детали перехода на новые зоны.

Компания HSL предупреждает, что не все считыватели карточек будут обновлены сразу, а некоторые могут показывать еще старые зоны. В таком случае стоит воспользоваться другим считывателем или попросить валидировать карточку водителя автобуса. Потренироваться в использовании новых считывателей можно здесь.

yle.fi

Путешественникам на заметку: в Хельсинки в 2020 году подешевеет городской транспорт

Стоимость использования городского транспорта в Хельсинки с 1 января 2020 года будет снижена – на транспорте можно будет сэкономить от 11% до 24% от его текущей стоимости. В дополнение к этому, на паромы на остров Суоменлинна теперь не нужно будет покупать отдельный билет.

С начала следующего года изменения стоимости проезда на общественном транспорте в Хельсинки коснётся как разовых билетов, так и проездных на месяц. В обоих случаях новые цены представлены для более длинных поездок, которые выходят за пределы зон A и B, т. е. для билетов, продаваемых по тарифам ABC, BCD, CD, ABCD. Таким образом, при поездке в Хельсинки можно будет ожидать следующее снижение цены:

• Для билетов BCD и CD на 24%;
• Для билетов ABC и ABCD на 11%.

Это изменение связано с тем, что общественного транспорта в зонах оплаты С и D меньше, чем в зонах А и В, где он ходит достаточно часто. Кроме того, считается, что в зонах А и В, на коротких расстояниях, времени действия билетов, составляющее 80 минут, зачастую бывает достаточно для того, чтобы совершать поездки по городу «туда-обратно».

Кроме того, с 1 января 2020 года можно будет сэкономить на приобретении отдельного билета на паром до Суоменлинны, который сейчас стоит €5. По новым правилам для использования парома будет достаточно иметь действующий билет на городской транспорт, включающий зону A. Однако необходимо учитывать срок его действия, чтобы по нему добраться с острова обратно, поэтому в большинстве случаев наиболее выгодно будет приобретать дневной билет со сроком действия 24 часа.

www.address73.com

Определена стоимость проезда в общественном транспорте столичного региона после перехода на новые тарифные зоны | Yle Uutiset

Больше других выгадают те, кто сейчас покупает региональный билет, а в будущем сможет ограничиться проездным на две зоны. Такие пассажиры сэкономят почти пятьдесят евро в месяц.

Транспортная компания столичного региона HSL определила стоимость проездных билетов, которая вступит в силу после изменения системы тарификации в следующем году. Ожидается, что нововведения вступят в силу весной 2019 года, однако точная дата пока не озвучивается. По словам HSL, новые правила можно будет ввести только после того, как достаточное количество проездных карточек, находящихся на руках у пассажиров, будет обменено на новые.

Основное новшество — это переход на систему тарифных зон общественного транспорта, границы которых не совпадают с границами муниципалитетов, которые определяют нынешние зоны. В дальнейшем зон будет четыре: A (центральная часть Хельсинки), B (восточная часть Эспоо, Хельсинки и Вантаа внутри Третьего транспортного кольца и большая часть Кауниайнен), C (оставшаяся часть Вантаа и Эспоо) и D (Сипоо, Керава, Туусула, Киркконумми и Сиунтио). Внутри зоны D можно купить билет только на одну зону, на остальной территории возможны варианты лишь от двух зон: AB, BC, CD, ABC, BCD и ABCD. Подробнее с новыми зонами и их границами можно познакомиться здесь.

Месячный проездной билет на зоны AB и BC будет стоить на 5 евро дороже, чем нынешний билет на один муниципалитет, однако территория покрытия становится заметно шире. Для жителей Хельсинки оказывается доступной небольшая южная часть Вантаа и огромная часть Эспоо с Кауниайнен, а жителям муниципалитетов вокруг столицы открывается весь Хельсинки, кроме центральной части. Проездной на 30 дней на зоны ABC будет лишь на один евро дороже, чем нынешний региональный с той же зоной покрытия (107,5 против 106,5).

Больше всего выиграют те, кто раньше регулярно совершал поездки в пределах двух или трех муниципалитетов столичного региона и покупал региональный билет, а в будущем сможет обойтись двумя зонами (AB или BC вместо Seutulippu). Для них месячный проездной подешевеет на целых 47 евро.

Еще одним нововведением станет билет на дополнительную зону для держателей проездных. Сейчас, например, отправляясь в аэропорт, региональный билет вынуждены покупать даже те жители Хельсинки, у которых есть месячный проездной, действующий в столице. Согласно правилам, покупки внутреннего билета по Вантаа будет недостаточно. В будущем же такие владельцы проездного AB смогут докупить зону C, в которой расположен аэропорт, за 2,5 евро.

Разовые билеты также подорожают. Билеты на один муниципалитет, которые стоят сейчас 3,2 евро в автобусе, 2,9 в автомате и 2,2 в мобильном приложении и по транспортной карточке, в дальнейшем будут стоить 4 евро у водителя автобуса и 2,8 любыми другими способами. Разовый билет на зоны ABC подорожает до 6,5 евро у водителя и 4,6 в других местах продажи (сейчас региональный стоит 5,5 в автобусе, 5 евро в автомате и 4,2 в приложении и по карточке).

В то же время суточные проездные для туристов подешевеют. Билет на одни сутки в зонах AB, BC или D будет стоить 8 евро вместо нынешних девяти, на семь дней — 32 вместо 36. Стоимость суточного билета ABC составит 12 евро против нынешних 14, недельного — 48 против нынешних 56.

Льготы

Вместе с собственно тарифами правление HSL пересмотрело также условия предоставления некоторых льгот. Так, в будущем студенты получат скидку лишь в 45 процентов вместо нынешних 50 — и только с проездных билетов, а не с разовых. Зато будет отменена верхняя возрастная граница предоставления льготы, которая сейчас составляет 30 лет.

Было решено сохранить льготы для пенсионеров и инвалидов и довести их до единого уровня в 50 процентов. Право на бесплатный проезд сохранят незрячие, пассажиры в инвалидном кресле и с детской коляской. Верхняя граница детского билета поднимется с 16 до 17 лет.

Уже с начала 2019 года бесплатным станет проезд в общественном транспорте школьных групп, направляющихся на экскурсии или другие виды внеклассной деятельности. Раньше проезд оплачивал муниципальный департамент образования.

О дате перехода на новую систему тарификации будет объявлено позднее.

yle.fi

Изменения в порядке оплаты проезда в общественном транспорте и зонах действия билетов

20.06.2018 13:19

Управление общественным транспортом Хельсинки проводит реформу цен и зон действия проездных билетов. Новые правила проезда планируется ввести в действие с начала 2019 года.

Предполагается увеличение стоимости проездного билета на 30 дней на 5 евро. Обновленный билет будет действителен для проезда в зонах AB.

На практике, зона действия билета значительно расширится. Изменение цен планируется реализовать таким образом, что для многих пассажиров, чьи маршруты проходят в пределах одних муниципальных границ, стоимость проезда снизится. Для пассажиров, передвигающихся в пределах зон AB или BC и ранее пользовавшихся пригородным проездным билетом, месячные расходы на проезд снизятся на 47 евро.

Дополнительно Управление вводит в оборот годовой билет с помесячной оплатой, который станет самым выгодным проездным билетом.

Новые принципы образования зон более практичны и не зависят от муниципальных границ. Ожидается, что нововведение повысит степень использования общественного транспорта.
Таблица зон:

Дополнительная информация на финском

www.hel.fi