Кто и когда совершил первое кругосветное путешествие. Кто первым совершил кругосветное путешествие
12 февраля 1908 года в Нью-Йорке стартовал первый в мире кругосветный автопробег – весьма смелое и рисковое мероприятие в духе той эпохи великих технических открытий и достижений. Но авантюристы существовали всегда – они жили до 1908 года, они были после него, они прекрасно себя чувствуют и в наше время. И сегодня мы расскажем про историю кругосветных путешествий , начиная от Магеллана и заканчивая современными отважными рыцарями компаса и карты.
Кругосветное плавание Магеллана (1519-1522)
Уже в самом начале шестнадцатого века стало понятно, что открытые Христофором Колумбом земли не являются ни Индией, ни Китаем. Но предполагалось, что Азия со всеми ее многочисленными богатствами находится не так уж и далеко от Америки. Дело за малым – найти пролив, переплыть через «Южное море» (так называли в те времена водоем, ставший известным как Тихий океан) и добраться до искомых земель, полных пряностей и шелков.
Взялся за это дело португальский и испанский мореплаватель Фернан Магеллан.20 октября 1519 года пять кораблей под его командованием вышли из испанского порта Санлукар-де-Баррамеда. На борту суден насчитывалась команда из более чем двухсот человек. Экспедиции во главе с Магелланом, действительно, удалось обогнуть Американский континент с юга, преодолеть Тихий океан, добраться до Молуккских островов (Острова Пряностей) и вернуться 6 сентября 1522 года в Севилью.
Но во время кругосветного плавания экспедиция потеряла четыре корабля, а из 235 человек личного состава в Испанию вернулось всего тридцать шесть (18 на последнем оставшемся судне и еще столько же разными путями в течение последующих месяцев и даже лет). Погиб в стычках с туземцами сам Магеллан и большинство командиров. А завершил экспедицию капитан Хуан Себастьян Элькано – единственный выживший офицер.
Кругосветное путешествие на велосипеде (1884-1886)
Томас Стивенс стал первым человеком, совершившим кругосветное путешествие на велосипеде.
И стоит понимать, что это был не байк в современном представлении – легкий, спортивный, эргономичный, а стандартный для тех времен «пенни и фартинг» (когда переднее колесо в восемь раз больше заднего). Да и с дорогами ситуация была куда более сложной.Начав свое путешествие в Сан-Франциско, Стивенс пересек всю Америку с запада на восток до Нью-Йорка. Затем он изрядно поездил по своей родной Англии, проехал через Европу, Османскую Империю, перезимовал в Тегеране как личный гость шаха, побывал в Афганистане, вернулся в Стамбул, приплыл по морю в Индию, отметился в Китае и Японии, а затем вернулся в исходную точку путешествия, потратив на поездку более двух с половиной лет.
Кругосветное путешествие на яхте (1895-1898)
Ставшее легендарным кругосветное путешествие Джошуа Слокама стартовало 25 апреля 1895 года в городе Бостон. 10-метровая яхта Sprey, на которой в одиночку плыл канадско-американский путешественник и авантюрист, сначала пересекла Атлантический океан, приблизившись к Пиренейскому полуострову, затем прошла вдоль западного побережья Африки, снова преодолела Атлантику, прошла через Магелланов пролив, достигла Австралии, побывала в Новой Гвинее, обогнула мыс Доброй Надежды, а 27 июня 1898 года финишировала в городе Ньюпорт в штате Род-Айленд.
Но пышных почестей путешественник по возвращению в США не дождался. Бушевавшая в то время Американо-испанская война оттянула на себя все внимание прессы и общественности. Так что о достижении Слокама заговорили лишь после заключения мира. А в 1900 он выпустил книгу «Один под парусами вокруг света», ставшую всемирным бестселлером и переиздающуюся до сих пор.
Джошуа Слокам пропал без вести во время плавания на яхте в 1909 году в районе Бермудских островов, что стало одной из причин появления легенды о Бермудском треугольнике.
Первый кругосветный автопробег (1908)
12 февраля 1908 года стартовал первый кругосветный автопробег, организованный американской газетой New York Times и французской Matin. Это событие было приурочено к 99-летию со дня рождения Авраама Линкольна. Планировалось, что в нем примут участие 13 экипажей, но семь из них снялись в самый последний момент, до начала поездки.Главной проблемой первых недель пробега стал холод. Автомобили тех времен не были оснащены обогревателями, а некоторые вообще были без крыши.
При этом изначально планировалось, что экипажи переедут из США в Россию через замерзший Берингов пролив. Но жуткие погодные условия на Севере заставили сменить маршрут – машины были погружены на корабль в Сиэтле и транспортированы во Владивосток.
Участники автопробега пересекли всю Евразию. Первым достиг финиша в Париже немецкий экипаж на автомобиле Protos. Случилось это 11 июля, через 169 дней после начала. Но оказалось, что немцы нарушили условие соревнований, за что получили штраф в 15 дней. Так что победителями стали американцы на машине Thomas Flyer, приехавшие к последней точке аккурат 26 июля. Вот для американских участников заезд и стал кругосветным — после триумфа в Париже они вернулись в Нью-Йорк, замкнув, тем самым, круг.
Кругосветное путешествие на самолете (1924, 1957)
Это сейчас можно облететь вокруг Земного шара на авиалайнере чуть более чем за сутки. А в 1924 году четырем самолетам Douglas World Cruiser понадобилось почти полгода. Вернее, это вылетели из Сиэтла 6 апреля четыре летательных аппарата, а вернулись обратно 28 сентября всего два – остальные разбились по дороге.
А первый беспосадочный кругосветный перелет совершили в январе 1957 года , потратив на это 45 часов и 19 минут. По пути они трижды пополняли запасы топлива от самолета-дозаправщика.
Кругосветное путешествие пешком (1970-1974)
20 июня 1970 года братья Дэвид и Джон Кунсты вышли из собственного дома в городе Уосека в Миннесоте и отправились в пешее путешествие вокруг света. Они дошли до Нью-Йорка, где сели на корабль до Лиссабона. Затем они пересекли на своих двоих всю Европу и дошли до Афганистана. Но там на них напали бандиты, Джон был убит, а Дэвид попал на четыре месяца в больницу.Оправившись, Кунст продолжил свой поход ровно с того места, где погиб его родственник. Но сейчас к нему присоединился третий их брат – Питер. Впрочем, он пропутешествовал «всего» год – нужно было возвращаться домой на работу.
Дэвид Кунст вернулся в родную Миннесоту 5 октября 1974 года, преодолев на пути около 25 тысяч километров, став Послом Доброй воли ЮНИСЕФ, стоптав 21 пару обуви и познакомившись с австралийской учительницей Дженни Сэмюэл, которая сначала стала его спутницей в путешествии, а потом и в жизни.
Беспосадочный кругосветный перелет на воздушном шаре (1999)
В конце двадцатого века воздушные шары практически перестали существовать. Остались лишь те, что использовались в рекламных, туристических, спортивных и научных (стратостаты) целях. Но появлялись также аэростаты, созданные специально для установления рекордов. К примеру, Breitling Orbiter 3, на котором в марте 1999 года Бертран Пикар и Брайан Джонс совершили беспосадочный кругосветный перелет длиной 45755 километров и длительностью 19 дней 21 час и 47 минут.Но этого рекорда Пикару мало! Достойный своего деда, отца и дяди авантюрист собирается в 2015 году совершить первый в истории кругосветный перелет на самолете, получающем энергию исключительно из установленных на нем солнечных панелей.
Спросите любого школьника о том, кто первый совершил кругосветное путешествие, и услышите: «Конечно, Магеллан». И мало кто засомневается в этих словах. Но ведь Магеллан организовал эту экспедицию, руководил ею, а завершить плавание не смог.
Так кто же первый мореплаватель, совершивший
Путешествие Магеллана
В 1516 году малоизвестный дворянин Фернан Магеллан пришел к португальскому королю Мануэлю I с идеей осуществить план Колумба — достичь островов Пряностей, как называли тогда Молуккские острова, с запада. Как известно, Колумбу тогда «помешала» Америка, оказавшаяся на его пути, которую он посчитал за острова Юго-Восточной Азии.
В то время португальцы уже совершали плавания до островов Ост-Индии, но в обход Африки и пересекая Индийский океан. Поэтому новый путь к этим островам им был не нужен.
История повторилась: осмеянный королем Мануэлем Магеллан отправился уже к испанскому королю и получил его согласие на организацию экспедиции.
20 сентября 1519 года флотилия из пяти кораблей вышла из испанского порта Сан-Лукар-де-Баррамеда.
Спутники Магеллана
Никто не оспаривает того исторического факта, что первое кругосветное путешествие совершила экспедиция под руководством Магеллана. О превратностях пути этой драматической экспедиции известно со слов Пигафетты, который вел записи все дни путешествия.
Участниками ее были и два капитана, уже не раз побывавшие у островов Ост-Индии: Барбоза и Серрано.
И специально в этот поход Магеллан взял своего раба — малайца Энрике. Он был захвачен на Суматре и уже долго верно служил Магеллану. В экспедиции ему отводилась роль переводчика, когда будут достигнуты острова Пряностей.
Ход экспедиции
Потеряв много времени на пересечение и проход по скалистому узкому и длинному проливу, впоследствии получившему имя Магеллана, путешественники вышли к новому океану. За это время один из кораблей потонул, другой отправился обратно в Испанию. Был раскрыт заговор против Магеллана. Снасти кораблей нуждались в ремонте, а запасы еды и питьевой воды были на исходе.
Океан, названный Тихим, сначала встретил хорошим попутным ветром, но впоследствии он становился все слабее и, наконец, совсем стих. Люди, лишенные свежей пищи, погибали не только от голода, хотя им приходилось питаться и крысами, и кожей с мачт. Главная опасность заключалась в цинге — грозе всех мореплавателей того времени.
И только 28 марта 1521 года они добрались до островов, жители которых с изумлением отвечали на вопросы Энрике, говорившего на своем родном языке. Это означало, что Магеллан со спутниками прибыл на острова Ост-Индии с другой стороны. И именно Энрике — тот самый первый путешественник, совершивший кругосветное путешествие! Он вернулся на свою родину, обогнув земной шар.
Конец экспедиции
21 апреля 1521 года Магеллан был убит, вмешавшись в междоусобную войну местных вождей. Это имело самые дурные последствия для его спутников, которые были вынуждены просто бежать с островов.
Многие из матросов были убиты или ранены. Из 265 человек команды осталось лишь 150, их хватало только на управление двумя кораблями.
На островах Тидоре они смогли немного отдохнуть, пополнить запасы продовольствия, взять на борт пряности и золотой песок.
В обратный путь в Испанию отправился только корабль «Виктория» под управлением Себастьяна дель Кано. Обратно в порт Лукар вернулись всего 18 человек! Вот эти люди и есть те, кто первый совершил кругосветное путешествие.
Правда, имена их не сохранились. Но капитан дель Кано и летописец путешествия Пигафетта известны не только историкам и географам.
Первое русское кругосветное путешествие
Начальником первой русской кругосветной экспедиции был Это плавание проходило в 1803-1806 гг.
Два парусных корабля — «Надежда» под командованием самого Крузенштерна и «Нева» во главе с его помощником Юрием Федоровичем Лисянским — вышли из Кронштадта 7 августа 1803 года. Главной целью было исследование Тихого океана и особенно устья Амура. Необходимо было выявить удобные места для стоянки русского Тихоокеанского флота и лучшие маршруты путей его снабжения.
Экспедиция не только имела большое значение для формирования Тихоокеанского флота, но и внесла огромный вклад в науку. Были открыты новые острова, зато стерт с карты океана ряд несуществующих островов. Впервые были начаты систематические исследования в океане. Экспедиция открыла Межпассатные противотечения в Тихом и Атлантическом океанах, измеряла температуру воды, ее соленость, определяла плотность воды.
.. Были выяснены причины свечения моря, собраны данные о приливах и отливах, о компонентах погоды в разных районах Мирового океана.
Были внесены значительные уточнения в карту российского Дальнего Востока: части побережья Курильских островов, Сахалина, полуострова Камчатка. Впервые нанесены на нее некоторые из Японских островов.
Участники этой экспедиции и стали теми из россиян, кто первый совершил кругосветное путешествие.
Но для большинства россиян эта экспедиция известна по тому факту, что на «Надежде» отправилась в Японию первая российская миссия во главе с Резановым.
Великие вторые (интересные факты)
Англичанин стал вторым человеком, совершившим кругосветное путешествие в 1577-1580 гг. Его галеон «Золотая лань» впервые прошел из Атлантического океана в Тихий бурным проливом, впоследствии названным его именем. Этот путь считается гораздо более сложным, чем через из-за постоянных штормов, плавучих льдов, резких перемен погоды. Дрейк стал тем человеком, кто первый совершил кругосветное путешествие, обогнув мыс Горн.
За свои заслуги был посвящен в рыцари лично королевой Елизаветой. Именно ему испанцы обязаны разгромом своей «Непобедимой армады».
В 1766 году француженка Жанна Барре стала первой женщиной, совершившей плавание вокруг света. Для этого она переоделась мужчиной и попала на корабль Бугенвилля, отправившегося в кругосветную экспедицию, в качестве слуги. Когда обман раскрылся, несмотря на все ее заслуги, Барре была высажена на Маврикии и домой вернулась уже на другом корабле.
Вторая русская кругосветная экспедиция под руководством Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева знаменита тем, что в ходе нее в январе 1820 года была открыта Антарктида.
Первое кругосветное плавание — испанская морская экспедиция под руководством Фернана Магеллана, началась 20 сентября 1519 года и завершилась 6 сентября 1522 года. Экспедиция была укомплектована большой командой (по разным оценкам 265-280 человек) на 5 судах.
В августе 1519 года из севильской гавани отправилась в путь первая кругосветная экспедиция из пяти кораблей. Одобрил и снарядил ее в путь испанский король Карл I (на родине, в Португалии, план Магеллана был отклонен). В случае удачи Испания могла заявить права на открытые новые земли. Путь экспедиции лежал на юго-запад через Америку в направлении Молуккских островов.
Путешествие оказалось нелегким. Не раз подчиненные Магеллана пытались устроить мятеж, чтобы вернуться в Испанию.
Флотилия долго двигалась вдоль восточного побережья южноамериканского континента в поисках выхода в «Южное море» Добравшись до южной оконечности материка, флотилия обнаружила глубокую бухту.
Корабли осторожно двинулись вперед, прокладывая путь среди лабиринта извилистых протоков. Берега казались совсем пустынными, но в ночной темноте на южном берегу пролива неожиданно засветились огни костров. Именно поэтому Магеллан назвал эту страну Огненной землей, став ее первооткрывателем.
Пройдя между Патагонией и Огненной Землей по проливу, который сейчас называется Магеллановым, мореплаватели вышли в Тихий океан.
В течение трех месяцев путешественники не видели земли, запасы провианта и питьевой воды закончились. На кораблях начался голод и цинга. Морякам приходилось есть корабельных крыс и жевать бычью кожу, из которой была сделана обшивка парусов, чтобы хоть как-то утолить голод. Экипаж потерял 21 человека, умерших от истощения. Экспедицию преследовали несчастья. Когда, наконец, путешественники добрались до суши (это были Филиппинские острова) и смогли запастись продовольствием и водой, Магеллан, на свою беду, ввязался с междоусобные распри местных властителей и был убит в бою туземцами 27 апреля 1521 года.
Только один корабль спустя три года вернулся из плавания — «Виктория». Под командой Х. С. Элькано он завершил плавание в 1522 году. Оставшиеся в живых члены экипажа были встречены с почестями и триумфом как участники первого в мире кругосветного плавания.
Значение плавания Магеллана трудно переоценить.
Во-первых, своим кругосветным плаванием он доказал шарообразность Земли.
Во-вторых, экспедиция Магеллана дала представления об относительных размерах суши и моря на земном шаре.
В-третих, Магеллан доказал, что между Америкой и Азией простирается величайший океан. Именно он дал этому океану название Тихий, которое мы используем до сих пор. А название такое он выбрал, потому что в продолжение четырех месяцев плавания по океану ему посчастливилось ни разу не встретить бури.
Кроме того, он доказал наличие на нашей планете единого Мирового океана.
Ферна́н (Ферна́ндо) Магелла́н (Магальяйнш) (порт. Fernão de Magalhães, исп. Fernando (Hernando) de Magallanes [(f)eɾ’nando ðe maɣa’ʎanes], лат.
Ferdinandus Magellanus; 1480 г., Саброза, область Траз-уж-Монтиш, Королевство Португалия — 27 апреля1521, остров Мактан, Филиппины) — португальский и испанский мореплаватель с титулом аделантадо. Командовал экспедицией, совершившей первое известное кругосветное путешествие. Открыл пролив, позже названный его именем, став первым европейцем, проследовавшим по морю из Атлантического океана в Тихий.
Вокруг света
Завоеватели открытого моря — первый человек, проплывший вокруг земли
Век открытий
Век открытий был полон морских путешествий и желания найти дорогу к пряностям Дальнего Востока, тогда как восточное средиземноморье было блокировано мощными конкурентами. Когда Васко да Гама проплыл вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы достигнуть Индии в 1488 году, португальцы сконцентрировали свои усилия на юге и востоке. Испанцы, которые согласились разделить с португальцами мир пополам в Договоре Тордесиллас от 7 июня 1494 года, поплыли на запад. Они не имели ни малейшего понятия об Американском континенте и никто не знал о том, что есть Тихий океан.
Христофор Колумб (1451-1506), итальянец, переехавший в Испанию, исходя из теории, что земля круглая, решил, что можно достигнуть Дальнего Востока с другой стороны. Он убедил монархов финансировать свою экспедицию и выплыл в 1492 году. После 10 недель плавания, он достиг острова на Багамах, который он назвал Сан Сальвадор. Думая, что он нашел острова возле Японии, он продолжил плавание до тех пор, пока не доплыл до Кубы (которую он посчитал Китаем) и Гаити. Он встретил там темнокожих людей, которых он назвал «Индийцами», поскольку он был уверен, что плыл через Индийский океан.
Колумб совершил еще 3 морских путешествия в Новый Свет, который был, как он полагал, Востоком, в 1493, 1497 и 1502 годах, исследовав Пуэрто-Рико, Вирджинские острова, Ямайку и Тринидад. Он никогда не доплывал до Северной Америки, и пока был жив, думал, что он достиг Азии.
Северная Америка уже была открыта
Корабли викингов достигли Северной Америки почти за 500 лет до того как Колумб отправился в плавание.
Отплыв от Исландии в средине 990-х, Биарни Хериолфссон сошел с курса и прибыл на неизвестную землю. Он не исследовал и не называл ее. В 1002 году, Лейфр Эйрикссон последовал курсу Биарни и прибыл на побережье современной Канады. Затем он отправился южнее, и открыл остров, который он назвал Винланд (сегодняшний Ньюфаундленд), где он основал колонию и торговал с местным населением, известным как Скраэлинги 3 года. В конечном счете, Скраэлинги принудили их убраться, но викинги продолжали плавать в Канаду за лесом.
«Новая Найденная Земля»
В 1497 году, король Генри VII жаловал Джона Кабота (1450-1498) правом исследовать. 2 Мая, Кабот и команда из еще 18 человек собрались на маленьком корабле под названием Мэттью в Бристоле, Англия. Он проплыл на север дальше, чем Колумб, чтобы выйти из испанских территорий. 24 июня команда заметила землю. Кабот полагал, что он нашел остров у берегов Азии и назвал его «новой найденной землей». Это было первой документированной высадкой на Ньюфаундленде со времен плаваний викингов.
Название «Америка»
Линия, которой португальцы и испанцы разделили мир между собой, проходила через Атлантику, вследствие чего Испания заполучила западные земли, включая Америки. Бразилия досталась португальцам, которые кроме того имели восточную Африку и Индию. Но, поскольку не возможно было определить четкое расположение линии, возник вопрос о точном местонахождении линии. В 1501 году, португальский король Мануэль I отправил свой флот в Бразилию. Одним из членов флотилии был итальянец Америго Веспучи . Он был одним из тех первых исследователей, которые сказали, что Южная Америка вовсе не остров, а целый континент, назвав его «Новым Миром». Веспучи — прекрасный картограф, продал копии своих карт немецкому картографу Мартину Вальдсемюллер, который, перерисовывая их в 1507 году, оказал честь Веспучи и написал его имя на Южно-американском континенте.
Америго Веспучи, в честь которого и назван Американский континент в 1507 году.
Первое путешествие вокруг света
Первым обплыл земной шар Фердинанд Магеллан . Он родился в Опорто, в Португалии в 1480 году. В 1505 году он был зачислен во флот, где он и выучил все тонкости управления кораблем и военное дело во время боя в Индии у португальского королевского наместника. В 1509 году он принимал участие в Бою за Смерть, которое дало португальцем огромное превосходство в Индийском океане.
7 лет он торговал кохинхинками, фарфором и тростями.
Как и Колумб, Мегеллан верил, что Дальний восток достижим через запад. После того, как португальский король отнесся к его словам с пренебрежением, он убедил короля Испании Чарльза I в том, что по меньшей мере половина всех «пряных» островов находятся в испанской части неисследованного мира. В сентябре же 1519 года, Магеллан отправился на 5 кораблях («Сан-Антонио», «Сантьяго», «Тринидад», «Виктория» и «Концепцион»), в составе 280 человек команды, преисполнимый желания путешествовать, не смотря на невзгоды и мятежи, возникавшие на судне.
Итальянский дворянин, Антонио Пигафетта, вел дневник во время всего путешествия.
20 ноября 1519 года они пересекли экватор, и увидели Бразилию 6 декабря. Магеллан полагал, что будет неразумно проплывать около португальской территории, поскольку он плыл под испанским флагом, и 13 декабря он бросил якорь близ сегодняшнего Рио-де-Жанейро. Их встретили индейцы гуарани, которые верили в то, что белые люди — боги и одарили их подарками. После того, как они пополнили свои запасы, они отправились на юг, достигнув Патагонии (Аргентина) в марте 1520. Сантьяго был послан, чтобы исследовать юг дальше, но был потерян в шторме.
В Августе, Магеллан решил, что время проплыть на юг, чтобы найти дорогу к востоку. В октябре они увидели пролив. Во время их плавания, капитан Сан-Антонии повернул назад в Испанию, забрав большую часть всей провизии.
В тихоокеанские просторы
К концу ноября 3 корабля вышли из залива в воды Тихого океана. Магеллан думал, что «пряные» острова были уже недалеко, но они проплыли еще 96 дней, не видев и края земли.
Состояние команды на кораблях было ужасным. Они выживали за счет опилок, кожаных полосок и крыс. Наконец, в январе 1521 года, они увидели остров и остановились, чтобы отпраздновать это событие. В марте они подплыли к острову Гуам. Они продолжили свое плавание и отправились на Филиппины, прибыв туда 28 Марта.
После поддержки островным королем, Магеллан по глупости был втянут в племенную войну и погиб в бою 27 апреля 1521 года. Себастьян дель Кано взял на себя командование суднами и 115 выжившими. Из-за недостачи команды для третьего судна, корабль «Концепцион» был сожжен.
Они доплыли до Молуккских островов («пряные» острова) в ноябре и загрузились ценными пряностями. Чтобы гарантировать прибытие в Испанию хоть одного корабля, «Тринидад» поплыл назад на восток через Тихий океан, в то время как «Виктория» продолжила свой путь на запад. «Тринидад» был схвачен португальцами, и большая часть команды была убита. «Виктории» удалось избежать нападения португальцев в водах Индийского океана, и они обошли мыс Доброй Надежды.
6 сентября 1522 года, спустя почти три года после начала исторического путешествия, «Виктория» и 18 человек команды (среди которых был и Пигафетта) прибыли в Испанию. Они были первыми , кто совершил кругосветное путешествие вокруг земного шара .
Репродукция корабля, на котором Фердинанд Магеллан возглавил первое кругосветное плавание.
Второе кругосветное путешествие
Второе кругосветное плавание было совершенно исследвателем-бывшим пиратом англичанином Фрэнсисом Дрейком (1540-1596). Увидев, что испанцы собирают новую большую империю, королева Елизавета I тайком отправила Дрейка на запад, с добавленной целью обеспокоить испанцев. 13 декабря 1577 года, Дрейк отплыл из Плимута в Англии, с 6 судами под своим командованием.
В сентябре 1578 года, 5 кораблей вернулись назад в Магелланов пролив, но Дрейк плыл дальше на своей «Золотой Лане». К июню 1579 года, он достиг берегов сегодняшней Калифорнии и продолжил плавание к северу до сегодняшней границы Канады и США.
Затем, он развернулся на юго-запад и пересек Тихий океан за 2 месяца. Он проплывал через Индийский океан и вокруг мыс Доброй Надежды. Он вернулся на «Золотой Лане», загруженной золотом и пряностями, обратно в Плимут 26 Сентября 1580 года. Он стал первым капитаном , совершившим кругосветное плавание.
Капитан Кук
Еще одним известным кругосветным плаванием было плавание Джеймса Кука . Он отплыл из Англии 25 Августа 1768 года на корабле «Индивэ» с 94 человеками команды и ученых на борту. 11 апреля 1769 года они достигли острова Таити. По правительственному приказу они продвинулись южнее, прибыв в Новую Зеландию 6 Октября. К апрелю 1770 года, Кук изучил и записал заметки об Австралии. Затем, «Индева» отправился на Яву, к концу проплыв через мыс Доброй Надежды. 13 Июля 1771 года, Кук причалил в Дувр. За его историческое 3-летнее плавание он был назначен капитаном морского судна королем Джорджем III.
Первое одиночное кругосветное плавание
Джошуа Слокум .
Родился в Нова Скотии в 1844 году, но стал американским гражданином и капитаном Слокумом уже в возрасте 25 лет. 24 Апреля 1895 года, 51-летний Слокум отправился в дальнее плавание из Бостона в своем 11 метровом шлюпе «Спрэй», ветхом судне для ловли устриц, которое он перестроил сам.
Слокум пересек Атлантический океан и подошел к Суэцкому каналу. В Гибралтаре, он встретился со средиземноморскими пиратами, и отправился обратно через Атлантику и прошел вниз по бразильскому побережью через ужасный Магелланов пролив. Он сталкивался со смертельными течениями, скалистыми побережьями и бурными водами неспокойного моря, когда он проплывал около Австралии, через мыс Доброй Надежды и Атлантику.
27 июня 1898 года, спустя более 3 лет и 74000км, Джошуа Слокум вошел в Ньюпорт, в Род-Айленде, как первый человек, совершивший первое одиночное кругосветное плавание . Он описывает свое выдающееся морское путешествие в своей книге «Плавание Вокруг Света».
Джошуа Слокум — первый человек, проплывший один вокруг света (1895-1898).
Планируя начать свое плавание от Амазонки, Слокум отправился из Винйард Хэвен 14 ноября 1909 года, но он пропал вместе со своим короблем
Джошуа Слокум стал первым человеком, совершивший кругосветное на своем шлюпе «Спрэй»
Первый вокруг света с одной остановкой
Честь проплыть вокруг света всего лишь с одной остановкой досталась Фрэнсису Чичестеру (1902-1972). В 1966 году, 64-летний Чичестер отплыл на своем 16-метровом кече «Джипси Мот IV» из Англии. Рулевой механизм сломался на расстоянии 3,700км от Австралии. Скоро, после отплытия из Сиднея, «Джипси» перекинулся, но выровнялся сам. Около мыса Горн, Чичестер столкнулся с 15-метровыми волнами. Но он не человек, отступающий от своих планов. В 1960 году он был победителем в первом трансатлантической гонке для одного. Он совершил также и самый далекий одиночный перелет на гидросамолете (из Англии в Австралию). 28 Мая 1967 года, после 226 дней в море, его приветствовало полмиллиона человек в Плимуте, Англия.
Фрэнсис Чичестер на корабле «Джипси Мот IV» совершил первое кругосветное плавание с одной остановкой.
Вокруг света в одиночку
Сегодняшние одиночные безостановочные плавания вокруг света до сих пор захватывают воображение. Чэй Блит , по кличке «стальной человек», был одним из немногих, путешествовавших против ветра вокруг света с востока на запад на кече «Бритиш Стил» в 1971 году. Он завершил свое плавание за 302 дня. Двумя годами позже, француз Ален Кола на своем тримаране «Манурева» проплыл вокруг света через три великих мыса, что заняло у него всего 129 дней плавания.
Первой женщиной , проплывшей вокруг света, стала англичанка Лиза Клэйтон . Он отплыла на 11-метровом, обитом жестью «Спирит оф Бирмингэм» из Дартмута, Англия 17 сентября 1994 года, закончив свое суровое плавание через 285 дней.
Джонатан Сандерс 5 раз в одиночку путешествовал вокруг света. Ему также удалось совершить выдающееся безостановочное плавание вокруг света в период между Маем 1986 года и Мартом 1988, преодолев 128,000км.
Кругосветное плавание стало страстью, как это произошло с гонкой Уитбред. Потом, француз Филипп Жанто предложил идею кругосветной гонки без остановки.
Состязания
В 1982 году, британская компания предложила соревнование BOC — вокруг света в одиночку. Сейчас оно переименовалось в AroundAlone , главная цель которого, как она гласит: «Один человек, Одна лодка, Вокруг света». Это самая длинная дистанция в индивидуальном спорте. Трудный путь, расстояние которого 43,000км состоит в основном из далеких океанов. Финиш находится буквально за краем мира. (Следующая гонка состоится 26 Сентября).
А еще есть The Race — безостановочная гонка вокруг света без правил и без границ, которая начинается от Гиблартарского пролива в полуночный бой часов 31 декабря 2000 года. Без правил означает только то, что единственное ограничение — это воображение и технологии.
В 120 году н.э. египетский математик Птолемей (Клавдий Птолемеус) изобрел несколько планов, посредством которых, участки на неровных поверхностях Земли могут быть отображены на плоских поверхностях.
Его география появилась в Европе в 1406 году, и с изобретением печатной машины в 1450 году, его планы были опубликованы и повсеместно приняты.
Корабельная компания Кунард Лакония предложила первый кругосветный круиз на Лаконии в 1922 году.
Черный Генри.
Имя, не известное практически никому. Энрике де Малака был рабом и переводчиком Фердинанда Магеллана.
Сам Магеллан свое кругосветное путешествие так и не завершил. В 1521 году он был убит на Филиппинах, когда находился всего лишь на полпути к цели.
Магеллан впервые посетил Восточную Азию в 1511 году, приплыв туда из Португалии через Индийский океан. Там-то он и нашел Черного Генри. Магеллан купил его в Малайзии на рынке рабов, а потом забрал с собой в Лиссабон, вернувшись обратно тем же самым путем.
Во всех последующих путешествиях Генри неизменно сопровождал своего хозяина — включая попытку кругосветного плавания, в которое Магеллан отправился в 1519 году. На этот раз каравеллы шли в противоположную сторону — через Атлантический и Тихий океаны, — так что, когда экспедиция достигла Восточной Азии в 1521 году, Генри стал первым в истории человеком, полностью обогнувшим земной шар.
Никто не знает, откуда Черный Генри родом, — вероятно, его захватили и продали в рабство еще ребенком пираты с Суматры, — но когда он прибыл на Филиппины, то с удивлением обнаружил, что местные жители говорят на его родном языке.
После гибели командира экспедиция продолжила путь, с успехом завершив кругосветный поход под командованием заместителя Магеллана — Хуана Себастьяна Элькано, баска по происхождению.
Правда, Черного Генри на корабле уже не было. Элькано отказался выполнить обещание своего патрона, изложенное в его последней воле, — освободить Генри из рабства, — так что Генри решил бежать, и больше его никто никогда не видел.
Таким образом, Хуан Себастьян Элькано стал первым в истории человеком, обогнувшим земной шар за одно плавание.
Он вернулся в Севилью в сентябре 1522-го. Четырьмя годами ранее в море отправилось пять каравелл, но добраться до дома смогла лишь одна «Виктория». Судно ломилось от специй, однако из 264 человек, первоначально ушедших в кругосветное путешествие с Фердинандом Магелланом, в живых осталось лишь восемнадцать: цинга, недоедание и стычки с туземцами расправились с остальными.
Испанский король пожаловал Элькано герб с изображением земного шара и девизом: «Ты первый проплыл вокруг меня».
В наше время Черный Генри считается национальным героем у нескольких юго-восточных народов.
В 1519 году в августе месяце из севильской гавани было отправлено пять кораблей в первую кругосветную экспедицию. Снарядил и одобрил ее в путь Карл I — испанский король. Путешествие было очень нелегким, путь лежал через Америку на юго-запад, экспедиция держала направление на Молуккские острова. В случае удачного путешествия, Испания могла получить права на новые открытые земли.
Флотилия очень долго двигалась вдоль южноамериканского континента, она пыталась найти выход в «Южное море» . В южной оконечности материка, они обнаружили глубокую бухту. Было принято решения плыть дальше, берега выглядели совсем пустынными, но неожиданно в темноте засветились несколько огней костров. По этой причине Магеллан дал название этой стране — «Огненная земля» и став ее первооткрывателем.
Пройдя по Магеллановому проливу (пролив между Огненной Землей и Патагонией), корабли вышли в Тихий океан.
Магелланов пролив
Мореплаватели в течение 3 месяцев не видели земли, запасы питьевой воды и провианта закончились. На палубе начался цинга и голод. Моряки, чтобы хоть как-то утолить голод, приходилось жевать бычью кожу и есть корабельных крыс. Всего экипаж понес потери в 21 человека, которые умерли от истощения. Через множество неудач, путешественники смогли добраться до Филиппинских островов и запаслись водой и продовольствием. Магеллану не очень повезло, и он ввязался с междоусобные распри местных властителей. В бою с туземцами он был убит 27 апреля 1521 года.
Спустя три года из плавания смог вернуться только один корабль — «Виктория». Под командой Х. С. Элькано, он и члены экипажа завершили плавание в 1522 году. На родине они были встречены с триумфом и почестями, они были героями, которые были участниками первого в мире кругосветного плавания.
Путь плавания Магеллана
Кто совершил первое кругосветное путешествие и какое значение плавания Магеллана?
Этим героем оказался португальский мореплаватель Фернан Магеллан.
1) Он смог доказать своим плаванием шарообразность Земли.
2) Экспедиция Магеллана дала всему миру некоторые представления об относительных размерах моря и суши на земном шаре.
3) Магеллан доказал, что между Азией и Америкой простирается величайший океан. Собственно это он назвал его Тихий. Он выбрал такое название, потому что за все 4 месяца плавания он не встретил ни одной бури.
4) Он доказал, что на планете есть только один единый Мировой океан.
Про «Кругосветные путешествия» — 1.
Так уж мы устроены: не успеем достичь одной цели, как на горизонте начинает маячить новая цель — более высокая, далекая и труднодостижимая. У всякого путешествующего, рано или поздно, появляется цель проехать вокруг света.
Вот и я — путешествовал всегда много и по разному. И по суше, и по воде, и поздуху. И пешком — по горам и долам, на мотоцикле и машине — по городам и странам, на байдарках, надувных плотах, яхтах и кораблях — по рекам, озерам и морям, на самолетах и воздушных шарах даже — по странам и континентам.
И когда появилась возможность, время (вышел на пенсию) и некоторое количество денег (которых на самом деле, при правильной организации путешествия, надо не так уж и много) — задумал это свое Кругосветное автомобильное путешествие — «100 стран — 100 000 км»
Прежде чем что-то сделать самому — необходимо изучить опыт других.
Так что же такое — Кругосветное путешествие?
Кругосветное путешествие («кругосветка») — путешествие, маршрут которого в системе отсчёта, связанной с Землёй, однократно огибает земную ось, пересекая все ее меридины, и завершается в исходной точке.
Очевидно, что попав на Северный или Южный полюса, можно сделать малый круг вокруг этого центра и формально вы сделали Кругосветное путешествие.
Это самый простой и быстрый вариант Кругосветного путешествия, если только вы не добирались до этих полюсов самостоятельно, по поерхности Земли.
А последовательное путешествие по отдельным странам Европы, Азии, Америки и Африки хоть и будут вашим личным достижением, но не могут считаться Кругосветкой.
Опять же, не могут считаться кругосветчиками те, кто облетел Землю по «кругосветному» самолетному билету за две недели с пятью промежуточными посадками.
Кругосветным путешествием считается такое путешествие, при котором путешественник обходит Землю по большому кругу.
Длина этого большого круга определяется с большой точностью в соответствии с правилами Международной авиационной федерации для установления рекорда скорости в кругосветном перелёте. В таком полете самолёт должен пересечь все меридианы и приземлиться на том же аэродроме, с которого вылетел. Эта длина составляет 36787,559 км.
Для кругосветных путешествий эту дистанцию можно округляют до 37 000 км.
Если такое путешествие осуществляется без оказания внешней помощи, без пополнения запасов воды, провизии, оборудования и пр.
, то такое путешествие называется кругосветным безостановочным утешествием.
Совершить Кругосветное путешествие в непрерывном, одностороннем движении, очень трудно и в вопросе о том, какое путешествие можно считать кругосветным, а какое — нет, существует большое количество разнообразных мнений.
Одни полагают, что нужно побывать на всех континентах (кроме Антарктиды) или частях света, другие настаивают на посещении определенного количества стран.
В Союзе кругосветчиков России (есть такой союз, учрежденный одним из известных путешественников России — Владимиром Лысенко, Новосибирск), для каждого вида передвижений установлены свои критерии.
Для обычных путешественников (бэкпекеров — рюкзачников), пользующихся общественным транспортом, достаточно трех критериев:
— 2 раза пересечь экватор,
— пересечь все меридианы,
— проехать по. земле (или воде) не меньше 40 тыс. км.
Выдающиеся кругосветные путешествия.
1519-1522 — первое в истории человечества кругосветное плавание под командованием португальского мореплавателя Фернана Магеллана и Хуана Себастьяна де Элькано.
1525-1528 Андрес Урданета. Из 450 членов экспедиции Гарсия Жофре де Лоиза спаслось 25 моряков.
1577-1580 — второе кругосветное путешествие под командованием англичанина Фрэнсиса Дрейка (галеон «Золотая лань»).
1580-1584 и в 1585-1589- Мартин Игнатио Лайола, внук Великого Инквизитора, первый из европейцев, совершивших кругосветку дважды.
1586 — 1588 — третье кругосветное путешествие под командованием английского мореплавателя и пирата Томаса Кэвендиша
1598-1601 — Оливье ван Ноорт — первый голландец.
1766 — француженка Жанна Барре, переодевшись мужчиной, стала первой женщиной, совершившей кругосветное путешествие.
1803-1806 — первое русское кругосветное плавание под командованием адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна.
1819-1821 — кругосветная экспедиция Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева в сложнейших условиях в южнополярных морях на шлюпах «Восток» и «Мирный»; подтвердила факт существования Антарктиды, которая формально была открыта ими 16 (28) января 1820 года.
1853 — «Арго», первый пароход совершивший кругосветный переход.
1872 — «Вокруг света за 80 дней» — вымышленное Жюлем Верном кругосветное путешествие.
1895-1898 — первое одиночное кругосветное плавание на парусной яхте (за 3 года, 2 месяца и 2 дня), капитан яхты «Спрей» — канадский моряк Джошуа Слокам.
1911-1913 — русский спортсмен Анисим Панкратов осуществил первое в истории кругосветное путешествие на велосипеде.
1929 — первый кругосветный перелёт в истории воздухоплавания. Немецкий дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин» под командованием Хуго Эккенера за 20 суток преодолел с тремя промежуточными посадками около 34 тыс. км.
1933 — Пост, Уайли (22 ноября 1898 — 15 августа 1935), американский лётчик, первым, в одиночку, совершил кругосветный перелёт.
1957 — три американских самолёта B-52 осуществили первый беспосадочный полет вокруг Земли.
1960 — первое подводное плавание на подлодке «Тритон» (США) под командованием капитана Эдварда Бича.
12 апреля 1961 — первое космическое Кругосветное путешествие.
Летчик советских ВВС Юрий Гагарин, на корабле «Восток-1», осуществил первый в истории человечества космический полёт, за 108 минут совершив один виток вокруг Земли.
1966 — отряд советских атомных подводных лодок под командованием контр-адмирала А. И. Сорокина совершил первое кругосветное плавание без всплытия в надводное положение.
1968-1969 — первое одиночное безостановочное кругосветное плавание на парусной яхте (312 дней), капитан яхты «Суахили» — Роберт Нокс-Джонстон. Нокс-Джонстон совершил свой переход во время первой безостановочной парусной гонки вокруг света под названием «Золотой глобус», причём Нокс-Джонстон единственный из девяти участников благополучно завершил гонку.
1976-1978 — первое женское одиночное кругосветное плавание на яхте «Мазурек», отважная путешественица — Кристина Чойновская-Лискевич.
1986 — первый в истории авиации кругосветный перелёт на самолёте без дозаправки (Дик Рутан (англ.) и Джина Игер (англ.) на «Вояджере»). Длительность — 9 дней, 3 минуты, 44 секунды.
1992-1998 — Пётр Плонин и Николай Давидовский совершили конное кругосветное путешествие.
1996-1999 — Николай Литау совершил на яхте «Апостол Андрей» первое кругосветное плавание в меридиональном направлении, впервые пройдя на парусной яхте по Северному морскому пути.
1997-2002 — Владимир Лысенко первым из россиян совершил автомобильное кругосветное путешествие по оригинальному маршруту — через крайние точки континентов («перекрестив» их), проехав 160 тыс. км через 62 страны мира.
1999-2002 — Валерий Шанин проехал вокруг света автостопом — на попутных машинах, самолетах, грузовых судах. На это потребовалось 1080 дней и $280.
2002 — американский миллионер Стив Фоссетт стал первым в мире человеком, совершившим кругосветное путешествие на воздушном шаре в одиночку. Длительность полёта — 13 дней.
4 марта 2005 — американский миллионер Стив Фоссетт завершил первый в истории авиации одиночный кругосветный беспосадочный перелёт без дозаправки на реактивном самолёте «Глобалфлайер-311».
Длительность полёта — 67 часов.
Какой корабль совершил первое кругосветное путешествие. Кругосветные плавания и путешествия
Нас учили в школе, что первым совершил кругосветное путешествие испанский капитан Фернандо Магеллан (1480–1521). Ответ этот неверен. Дело в том, что Магеллан был адмиралом эскадры испанских кораблей, которые вышли из Испании и обогнули Америку с целью достигнуть островов Пряностей. Сейчас они называются Молуккскими островами. На этом пути среди прочего испанцы открыли Филиппинские острова, которые назвали так в честь испанского короля Филиппа II. Именно здесь в 1521 году Фернандо Магеллана убили туземцы. Так что свое кругосветное путешествие Магеллан не закончил. Но и матросы того единственного корабля из эскадры Магеллана, который в 1522 году возвратился в Испанию, обойдя вокруг земного шара и проведя в плавании 3 года, тоже не были первыми людьми, совершившими кругосветное путешествие. Тогда кто же был первым?
Большинству из нас его имя неизвестно.
Его звали Энрике де Малакка или Черный Энрике. Это был чернокожий раб Магеллана, которого он купил на невольничьем рынке в городе Малакка. Он находится на юге Малайского полуострова. Это – территория нынешней Малайзии. Отсюда и прозвище: «де Малакка», «из Малакки».
Как же попал в такую даль Фернандо Магеллан? А попал он туда в те годы, когда он был еще подданным португальского короля и звали его Фернан де Магальяиш. Фернан участвовал в экспедиции адмирала Афонсу де Албукерки (Afonso de Albuquerque) (1453–1515) к островам Пряностей. Потому что когда португальцы во главе с Васко да Гаммой обошли вокруг Африки и, преодолев Индийский океан, оказались в Индии, в городе Гоа, они обнаружили, что не все пряности, которые привозили в Европу из Индии, в Индии же и произрастают. Да, здесь выращивали черный перец, но другие ценные пряности, гвоздику и мускатный орех, привозили сюда издалека китайские купцы. По их словам, они покупали пряности очень дешево на островах, находившихся далеко на востоке.
В 1511 году эскадра де Альбукерки отправилась на поиск этих островов. По пути туда они взяли штурмом Малакку. Здесь Магильяиш и прикупил себе раба, темнокожего паренька, которого купцы, как положено, не гнушавшиеся и пиратства, украли где-то на острове Суматра.
Магильяиш окрестил раба, дал ему имя Энрике и забрал с собой в Лиссабон. Когда Магильяиш, которого по его мнению обделили наградами за открытие Индии, в 1517 году переехал в соседнюю Испанию, Черный Энрике, естественно, уехал с ним. Обжившись в Испании, где он стал Фернандо Магелланом, авантюрист предложил испанскому королю захватить Острова пряностей. Как это сделать? Элементарно! Магеллан предложил попасть к Молуккским островам с той стороны, откуда португальцы «гостей» не ожидали, с востока, обогнув Земной шар. Правда, для этого необходимо было обогнуть Америку. Этот континент испанцы уже успешно осваивали. Однако о протяженности его на север и на юг понятия не имели.
Король одобрил план, но финансами экспедицию не побаловал.
Только через два года, в сентябре 1519г. эскадра из пяти кораблей вышла в плавание, собственно говоря, даже не представляя, что продолжаться этому плаванию предстоит три года. Энрике де Малака находился на флагмане «Тринидад» вместе с хозяином.
Фернан де Магальяиш к этому времени на родине был объявлен предателем. Любому португальскому капитану, пленившему его, вменялось в обязанность вздернуть Магеллана на рее. Поэтому эскадра Ф. Магеллана, далеко обогнула берега Бразилии, где хозяйничали португальцы.
Магеллану три раза крупно повезло, а один раз все же не подфартило. Первая удача – он не попался португальцам. Вторая – он смог обогнуть Америку, обнаружив пролив, соединяющий два океана. И наконец, он проплыл почти четыре месяца по доселе неизвестному океану, и все это время ему сопутствовала ясная погода. Но четыре месяца – это было на пределе людских сил и возможностей. Заканчивалась еда и вода. Экипажи выкашивали болезни.
У берегов Филиппин великий капитан погиб в стычке с туземцами.
По завещанию он освобождал Черного Энрике после своей смерти. Но Хуан Себастьян Элькано (Juan Sebastian Elcano) (1486–1526), который стал адмиралом изрядно поредевшей эскадры после смерти Ф. Магеллана, стал тормозить освобождение Энрике. И тогда бывший раб сбежал. На одном из филиппинских островов, Себу, он услышал, разговор местных жителей. Они говорили на наречии, знакомом Энрике с детства. С острова Себу Энрике возвратился на родную Суматру. Таким образом, он совершил кругосветное путешествие раньше, чем в Севилью возратился единственный корабль из флотилии Ф. Магеллана, уцелевший за три года нелегких приключений.
Географические знания о Земле стремительно развивались. Возникли предположения о том, что, обогнув Южную Америку, можно выйти в Южное море (так раньше называли ) и по нему дойти до берегов Азии и . Первым, кто взялся осуществить это, был Фернан Магеллан (1470-1531). Он предложил королю Испании неслыханный доселе план — достичь берегов Азии, обойдя Америку с юга.
20 сентября 1519 года флотилия в составе пяти кораблей вышла в поход.
Она пересекла Атлантический океан и двинулась вдоль берегов Южной Америки в поисках прохода в Южное море. После долгих странствий смельчакам наконец повезло. Пролив, названный впоследствии Магеллановым, был найден, и флотилия вошла в Южное море. Как сообщает один из участников экспедиции, Магеллан назвал бескрайние водные просторы Тихим океаном, «потому что мы ни разу не испытали ни малейшей бури». Это название — парадокс, так как штиль в Тихом океане — большая редкость.
Более трёх месяцев продолжался этот переход по безбрежному океану. Экипаж страдал от жажды, болезней. Весной 1521 года Магеллан достиг островов у восточного побережья Азии, позже названных Филиппинскими. Запись, сделанная его рукой в судовом журнале, гласит, что, обойдя вокруг Земли, корабль вернулся в Старый Свет. Это было последнее письменное сообщение, сделанное рукой самого Магеллана.
В апреле 1521 года бесстрашный мореплаватель погиб в одной из схваток в разгар межплеменной войны. Из всех кораблей назад в , обогнув Африку, вернулся только один — «Виктория» («Победа»).
Он вошёл в родную гавань 6 сентября 1522 года. Первое кругосветное путешествие продолжалось три года. Оно окончательно доказало тот факт, что Земля шарообразная.
Глобус Мартина Бехайма
С развитием географических знаний о Земле совершенствовалась и картография. В 1492 году немецкий географ и выдающийся специалист по вопросам навигации Мартин Бехайм (1459-1507) и художник Георг Глокендон (год рождения неизвестен — умер в 1553 году) изготовили первый глобус, изображающий земной шар. Его диаметр равен 54 см. Авторы назвали своё творение «Земное яблоко». На нём Бехайм разместил карту мира древнегреческого учёного Птолемея. это маленькое подобие нашей планеты стали называть позже. Конечно, изображения на нём были далеки от истины: создатели «Земного яблока» не знали о существовании Нового Света (Колумб в 1492 году только отправился в плавание). Однако позднее, когда люди оценили их преимущества, глобусы стали очень популярны. Их можно было увидеть в покоях монархов, в кабинетах министров, учёных.
Карманные глобусы в специальных футлярах предназначались для путешествий. Изготовленные для кабинетов глобусы среднего размера часто снабжались механизмом, который приводил их в движение, вращая вокруг оси. Были даже глобусы высотой в человеческий рост, и на них умещались не только красочные изображения поверхности Земли, но и сведения о разных странах. Однако карты всегда имели свои преимущества и потому до сих пор остаются незаменимыми атрибутами любого путешественника, исследователя и учёного.
В 1569 году Герард Меркатор (1512-1594) создал первую карту мира на основе новейших картографических и географических знаний европейцев о Земле и выдающихся открытий того времени. На неё были нанесены материки, за исключением и Австралии (они были открыты и исследованы позднее), а также омывающие их океаны. Многие географические объекты названы в честь открывших их мореплавателей и исследователей. Имя Америго Веспуччи осталось для потомков в названиях двух материков: Северной и Южной Америки, в честь Фернана Магеллана назван пролив, разделяющий материк Южная Америка и остров Огненная Земля.
Благодаря экспедициям эпохи Великих географических открытий на карте мира появились Новый Свет (Америка), Тихий океан, остров Огненная Земля, Магелланов пролив, крупные острова в Карибском море: Багамские, Гаити, Куба. Целым поколениям географов и картографов, исследователей и путешественников предстояло ещё несколько веков уточнять и дополнять карты наносить точные контуры всех материков и океанов, островов и полуостровов заливов и проливов, других географических объектов.
7 января 1887 года Томас Стивенс из Сан-Франциско завершил первое кругосветное путешествие на велосипеде. За три года путешественнику удалось преодолеть 13500 миль и открыть новую страницу в истории кругосветных путешествий. Сегодня о самых необычных кругосветках.
Кругосветное путешествие Томаса Стивенса на велосипеде
В 1884 году «человек среднего роста, одетый в синюю разношенную фланелевую рубашку и синий комбинезон… загорелый, как орех… с торчащими усами», именно так описывали Томаса Стивенса журналисты того времени, купил велосипед пенни-фартинг, захватил минимальный запас вещей и Smith & Wesson 38-го калибра и отправился в путь.
Стивенс пересёк весь североамериканский континент, преодолев 3700 миль, и очутился в Бостоне. Там ему и пришла в голову мысль о кругосветном путешествии. В Ливерпуль он переплыл на пароходе, проехал через Англию, на пароме в переправился во французский Дьепп, пересёк Германию, Австрию, Венгрию, Словению, Сербию, Болгарию, Румынию и Турцию. Далее его путь пролегал через Армению, Ирак и Иран, где он провёл зиму как гость шаха. В проезде через Сибирь ему отказали. Путешественник переправился через Каспийское море в Баку, добрался до Батуми по железной дороге, а потом на пароходе поплыл в Константинополь и в Индию. Затем Гонконг и Китай. А конечной точкой маршрута стала , где Стивенс, по его же признанию, наконец-то смог расслабиться.
Кругосветное путешествие на джипе-амфибии
В 1950 году австралиец Бен Карлин принял решение совершить кругосветное путешествие на своем модернизированном джипе-амфибии. Три четверти маршрута с ним прошла его жена. В Индии она сошла на берег, а сам Бен Карлин завершил своё путешествие в 1958 году, преодолев 17 тыс.
км по воде и 62 тыс. км по суше.
Кругосветное путешествие на воздушном шаре
В 2002 году американец Стив Фоссетт,совладелец фирмы Scaled Composites, который к тому времени уже успел заслужить славу лётчика-авантюриста, облетел вокруг Земли на воздушном шаре. Сделать он это стремился не один год и добился цели с шестой попытки. Полёт Фоссетта стал первым в истории кругосветным одиночным перелётом без дозаправки и остановки.
Кругосветное путешествие на такси
Как-то британцы Джон Эллисон, Пол Арчер и Ли Пернелл на утро после пьянки подсчитали связанные с ней расходы и выяснили, что такси до дома обойдётся им гораздо дороже, чем сама выпивка. Вероятно, кто-то решил бы выпивать дома, но англичане поступили радикально – они приобрели в складчину лондонский кэб 1992 года выпуска и отправились в кругосветное путешествие. В результате за 15 месяцев они преодолели 70 тыс. км и вошли в историю как участники самой длинной поездки на такси. История умалчивает, правда, об их активности в пабах по дороге.
Кругосветное путешествие на древнеегипетской камышовой лодке
Норвежец Тур Хейердал совершил трансатлантический переход на легкой камышовой лодке, построенной макету древних египтян. На своей лодке «Ра» ему удалось достичь берега Барбадоса, доказав, что древние мореплаватели могли совершать трансатлантические переходы. Стоит отметить, что это была вторая попытка Хейердала. За год до этого он и его команда чуть не утонули, поскольку судно из-за конструктивных недостатков по прошествии нескольких дней после старта начало сгибаться и разломилось на части. В команде норвежца был и известный советский тележурналист и путешественник Юрий Сенкевич.
Кругосветное путешествие на розовой яхте
Сегодня титул самой юной мореплавательницы, которая сумела совершить одиночное кругосветное плавание, принадлежит австралийке Джессике Уотсон. Её было всего 16 лет, когда 15 мая 2010 года она завершила свою кругосветку, длившуюся 7 месяцев. Розовая яхта девушки пересекла Южный океан, пересекла экватор, обогнула мыс Горн, преодолела Атлантический океан, подошла к берегам Южной Америки, а потом через Индийский океан вернулась в Австралию.
Кругосветное путешествие миллионера на велосипеде
75-летний миллионер, бывший продюсер эстрадных звезд и футбольных команд Януш Ривер повторил опыт Томаса Стивенса. Он круто изменил свою жизнь, когда в 2000 году купил за $50 долларов горный велосипед и отправился в путь. С того времени Ривер, который, кстати, являясь русским по матери, прекрасно говорит на русском языке, побывал в 135 странах и проехал более 145 тыс.км. Он выучил десяток иностранных языков и успел 20 раз побывать в плену у боевиков. Не жизнь, а сплошное приключение.
Кругосветное путешествие трусцой
Британец Роберт Гарсайд носит титул «Бегущий Человек». Он первый, кто совершил кругосветное путешествие бегом. Его рекорд попал в Книгу рекордов Гиннеса. У Роберта было несколько неудачных попыток совершить забег-кругосветку. А 20 октября 1997 года он успешно стартовал из Нью-Дели (Индия) и закончил свой забег, протяжённость которого составила 56 тыс.км, на том же месте 13 июня 2003 года, почти через 5 лет.
Представители Книги рекордов скрупулёзно и долго проверяли его рекорд, и свидетельство Роберт смог получить только через несколько лет. В пути он описывал всё происходящее с ним при помощи своего карманного компьютера, а все неравнодушные могли познакомиться с информацией на его персональном сайте.
Кругосветное путешествие на мотоцикле
В марте 2013 году два британца — эксперт путешествий Belfast Telegraph Джефф Хилл и бывший автогонщик Гери Волкер – выехали из Лондона, чтобы воссоздать кругосветное путешествие, которое 100 лет назад совершил на мотоцикле Henderson американец Карл Клэнси. В октябре 1912 года Клэнси выехал из Дублина с попутчиком, которого оставил в Париже, а сам продолжил путь юг Испании, через Северную Африку, Азию, а в заключении тура проехал через всю Америку. Путешествие Карла Клэнси длилось 10 месяцев и современники называли эту кругосветку «самым длинным, самым трудным и самым опасным путешествием на мотоцикле».
Одиночное кругосветное плавание нон-стоп
Федор Конюхов – человек, совершивший первое в истории России, одиночное кругосветное плавание нон-стоп.
На яхте «Караана» длиной 36 фунтов он прошёл по маршруту Сидней – Мыс Горн – Экватор – Сидней. На это ему потребовалось 224 дня. Началась кругосветка Конюхова осенью 1990 года, а закончилась весной 1991 года.
Фёдор Филиппович Конюхов – российский путешественник, художник, писатель, священник РПЦ, заслуженный мастер спорта СССР по спортивному туризму. Он стал первым в мире человеком, побывавшим на пяти полюсах нашей планеты: Северном географическом (три раза), Южном географическом, Полюсе относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Эвересте (полюс высоты) и на Мысе Горн (полюс яхтсменов).
Россиянин пересекает Тихий океан на весельной лодке
Российский путешественник Федор Конюхов, у которого за спиной пять кругосветных путешествий, в настоящее время пересекает Тихий океан на весельной лодке «Тургояк». На этот раз он решил совершить переход от Чили до Австралии. На 3 сентября Конюхову уже удалось преодолеть 1148 км, до Австралии остается еще более 12 тысяч километров пути по океану.
Прекрасным примером для начинающих путешественником может стать опыт Нины и Грэмпа, семейной пары, прожившей в браке 61 год. Они упаковали чемоданы и создали .
Всякий образованный человек без труда вспомнит имя того, кто совершил первое кругосветное путешествие и пересек Тихий океан. Это сделал португалец Фернан Магеллан около 500 лет тому назад.
Но нельзя не отметить, что такая формулировка не полностью верна. Магеллан продумал и спланировал маршрут плавания, организовал его и руководил им, но ему суждено было погибнуть за много месяцев до того, как оно было завершено. Так что продолжил и завершил первое кругосветное путешествие Хуан Себастьян дель Кано (Элькано), испанский мореплаватель, отношения с которым у Магеллана были, мягко говоря, не дружеские. Именно дель Кано в конечном итоге стал капитаном «Виктории» (единственного корабля, вернувшегося в родную гавань) и получил славу и богатство. Однако же Магеллан совершил во время драматического плавания великие открытия, о которых речь пойдет ниже, и потому его считают первым кругосветным путешественником.
Первое кругосветное путешествие: предпосылки
В 16 веке португальские и испанские мореплаватели и купцы соперничали друг с другом за контроль над Ост-Индией, богатой пряностями. Последние делали возможным консервирование продуктов, и обойтись без них было сложно. Уже существовал проверенный путь к Молуккским островам, где находились самые большие рынки с самыми дешевыми товарами, но путь этот был неблизким и небезопасным. Из-за ограниченности знаний о мире открытая не так давно Америка представлялась мореходам препятствием на пути в богатую Азию. Никто не знал, есть ли пролив между Южной Америкой и гипотетической Неведомой Южной Землей, но европейцам хотелось, чтобы он был. Они еще не ведали, что Америку и Восточную Азию разделяет огромный океан, и думали, что открытие пролива обеспечит быстрый доступ к азиатским рынкам. Поэтому первый мореплаватель, совершивший кругосветное путешествие, наверняка был бы удостоен королевских почестей.
Карьера Фернана Магеллана
Обедневший португальский дворянин Магеллан (Магальянш) к своим 39 годам успел неоднократно побывать в Азии и Африке, был ранен в битвах с туземцами и собрал немало информации о путешествиях к берегам Америки.
Со своей идеей попасть на Молукки западным путем и вернуться обычным (то есть осуществить первое кругосветное путешествие) он обратился к португальскому королю Мануэлю. Тот совершенно не заинтересовался предложением Магеллана, которого к тому же недолюбливал за недостаточную лояльность. Зато он позволил Фернану сменить гражданство, чем тот немедленно воспользовался. Мореплаватель поселился в Испании (то есть во враждебной португальцам стране!), обзавелся семьей и соратниками. В 1518 году он добился аудиенции у молодого короля Карла I. Король и его советники заинтересовались поисками короткого пути за специями и «дали добро» на организацию экспедиции.
Вдоль побережья. Бунт
Первое кругосветное путешествие Магеллана, для большинства членов команды так и не завершившееся, началось в 1519 году. Из испанской гавани Сан-Лукар вышло пять кораблей, на которых находилось 265 человек из разных стран Европы. Несмотря на шторма, флотилия относительно благополучно добралась до берега Бразилии и стала «спускаться» вдоль него на юг.
Фернан надеялся отыскать пролив в Южное море, который должен был находиться, согласно его сведениям, в районе 40 градуса южной широты. Но в указанном месте оказался не пролив, а устье реки Ла-Плата. Магеллан велел продолжать движение на юг, а когда погода совсем испортилась, корабли встали на якорь в бухте Св. Юлиана (Сан-Хулиан), чтобы перезимовать там. Капитаны трех судов (испанцы по национальности) подняли мятеж, захватили корабли и приняли решение не продолжать первое кругосветное путешествие, а взять курс на мыс Доброй Надежды и от него — на родину. Людям, верным адмиралу, удалось сделать невозможное — отвоевать корабли и отрезать мятежникам путь к бегству.
Пролив Всех Святых
Один капитан был убит, другой — казнен, третий — высажен на берег. Рядовых бунтовщиков Магеллан помиловал, чем еще раз доказал свою дальновидность. Только на исходе лета 1520 года корабли вышли из бухты и продолжили поиски пролива. Во время шторма судно «Сантьяго» затонуло. И вот 21 октября моряки наконец-то обнаружили пролив, более напоминающий узкую расщелину между скал. По нему корабли Магеллана плыли 38 дней.
Берег, оставшийся по левую руку, адмирал назвал Огненной Землей, так как на нем круглые сутки горели костры индейцев. Именно благодаря открытию пролива Всех Святых Фернан Магеллан стал считаться тем, кто совершил первое кругосветное путешествие. Впоследствии пролив был переименован в Магелланов.
Тихий океан
Из пролива в так называемое «Южное море» вышли только три корабля: «Сан-Антонио» исчез (попросту дезертировал). Новые воды мореходам понравились, особенно после неспокойной Атлантики. Океан был назван Тихим.
Экспедиция направилась на северо-запад, потом на запад. Несколько месяцев мореходы плыли, не видя никаких признаков земли. Голод и цинга стали причиной смерти почти половины команды. Только в начале марта 1521 года суда подошли к двум еще не открытым обитаемым островам из группы Марианских. Отсюда уже было недалеко до Филиппин.
Филиппины. Смерть Магеллана
Обнаружение островов Самар, Сиаргао и Хомонхон очень порадовало европейцев.
Здесь они восстанавливали силы и общались с местными жителями, которые охотно делились пищей и сведениями.
Слуга Магеллана, малаец, свободно изъяснялся с аборигенами на одном языке, и адмирал понял, что Молукки совсем близко. Кстати, этот слуга, Энрике, в конечном итоге стал одним из тех, кто совершил первое кругосветное путешествие, в отличие от своего хозяина, которому не суждено было высадиться на Молукках. Магеллан и его люди вмешались в междоусобную войну двух местных князьков, и мореплаватель был убит (не то отравленной стрелой, не то абордажной саблей). Более того, через некоторое время в результате вероломного нападения дикарей погибли его ближайшие соратники — опытные испанские моряки. Команда так поредела, что один из кораблей, «Консепсьон», было решено уничтожить.
Молукки. Возвращение в Испанию
Кто руководил первым кругосветным путешествием после смерти Магеллана? Хуан Себастьян дель Кано, мореход из народа басков. Он был в числе заговорщиков, которые предъявили Магеллану ультиматум в бухте Сан-Хулиан, но адмирал простил его.
Дель Кано командовал одним из двух оставшихся судов, «Викторией».
Он позаботился о том, чтобы корабль вернулся в Испанию, загруженный пряностями. Сделать это было нелегко: у берегов Африки испанцев поджидали португальцы, которые с самого начала экспедиции делали все, чтобы расстроить планы своих конкурентов. Второй корабль, флагман «Тринидад», был взят ими на абордаж; моряки попали в рабство. Таким образом, в 1522 году в Сан-Лукар вернулись 18 участников экспедиции. Доставленный ими груз окупил все расходы на дорогостоящую экспедицию. Дель Кано был удостоен личного герба. Если бы в те времена кто-нибудь сказал, что первое кругосветное путешествие совершил Магеллан, его осмеяли бы. На долю португальца приходились только обвинения в нарушении королевских указаний.
Итоги путешествия Магеллана
Магеллан исследовал восточный берег Южной Америки и открыл пролив из Атлантики в Тихий океан. Благодаря его экспедиции люди получили весомое доказательство того, что Земля действительно круглая, уверились в том, что Тихий океан гораздо обширнее, чем предполагалось, и что плавать по нему на Молукки невыгодно.
Также европейцы поняли, что Мировой океан един и омывает все материки. Испания удовлетворила свои амбиции, объявив об открытии Марианских и Филиппинских островов, и предъявила претензии на острова Молуккские.
Все великие открытия, сделанные во время этого плавания, принадлежат Фернану Магеллану. Так что ответ на вопрос о том, кто совершил первое кругосветное путешествие, не так уж очевиден. Фактически этим человеком был дель Кано, но все-таки главным достижением испанца стало то, что мир вообще узнал об истории и итогах этого плавания.
Первое кругосветное путешествие русских мореплавателей
В 1803-1806 российскими мореходами Иваном Крузенштерном и Юрием Лисянским было совершено масштабное путешествие через Атлантический, Тихий и Индийский океаны. Их целями были: исследование дальневосточных окраин Российской Империи, нахождение удобного торгового пути в Китай и Японию по морю, обеспечение русского населения Аляски всем необходимым. Мореплаватели (отправившиеся на двух судах) исследовали и описали остров Пасхи, Маркизские острова, побережье Японии и Кореи, Курильские острова, Сахалин и остров Иессо, посетили Ситку и Кадьяк, где жили русские поселенцы, а кроме того, доставили в Японию посла от императора. Во время этого плавания отечественные суда впервые посетили высокие широты. Первое кругосветное путешествие русских исследователей имело огромный общественный резонанс и способствовало повышению престижа страны. Его научное значение не менее велико.
Первое кругосветное плавание — испанская морская экспедиция под руководством Фернана Магеллана, началась 20 сентября 1519 года и завершилась 6 сентября 1522 года. Экспедиция была укомплектована большой командой (по разным оценкам 265-280 человек) на 5 судах. В результате мятежей, тяжелейшего пересечения Тихого океана и стычек с населением Филиппин и Островов пряностей команда сильно сократилась. Только одному судну — «Виктория» — удалось вернуться в Испанию, имея 18 человек на борту. Ещё 18 человек, попавших в плен к португальцам, вернулись в Европу позднее. Экспедиция также оказалась весьма успешной в коммерческом отношении, принеся организаторам большую прибыль.
В августе 1519 года из севильской гавани отправилась в путь первая кругосветная экспедиция из пяти кораблей.
Одобрил и снарядил ее в путь испанский король Карл I (на родине, в Португалии, план Магеллана был отклонен). В случае удачи Испания могла заявить права на открытые новые земли. Путь экспедиции лежал на юго-запад через Америку в направлении Молуккских островов.
Путешествие оказалось нелегким. Не раз подчиненные Магеллана пытались устроить мятеж, чтобы вернуться в Испанию.
Флотилия долго двигалась вдоль восточного побережья южноамериканского континента в поисках выхода в «Южное море» Добравшись до южной оконечности материка, флотилия обнаружила глубокую бухту. Корабли осторожно двинулись вперед, прокладывая путь среди лабиринта извилистых протоков. Берега казались совсем пустынными, но в ночной темноте на южном берегу пролива неожиданно засветились огни костров. Именно поэтому Магеллан назвал эту страну Огненной землей, став ее первооткрывателем.
Пройдя между Патагонией и Огненной Землей по проливу, который сейчас называется Магеллановым, мореплаватели вышли в Тихий океан.
В течение трех месяцев путешественники не видели земли, запасы провианта и питьевой воды закончились. На кораблях начался голод и цинга. Морякам приходилось есть корабельных крыс и жевать бычью кожу, из которой была сделана обшивка парусов, чтобы хоть как-то утолить голод. Экипаж потерял 21 человека, умерших от истощения. Экспедицию преследовали несчастья. Когда, наконец, путешественники добрались до суши (это были Филиппинские острова) и смогли запастись продовольствием и водой, Магеллан, на свою беду, ввязался с междоусобные распри местных властителей и был убит в бою туземцами 27 апреля 1521 года.
Только один корабль спустя три года вернулся из плавания — «Виктория». Под командой Х. С. Элькано он завершил плавание в 1522 году. Оставшиеся в живых члены экипажа были встречены с почестями и триумфом как участники первого в мире кругосветного плавания.
Значение плавания Магеллана трудно переоценить.
Во-первых, своим кругосветным плаванием он доказал шарообразность Земли.
Во-вторых, экспедиция Магеллана дала представления об относительных размерах суши и моря на земном шаре.
В-третих, Магеллан доказал, что между Америкой и Азией простирается величайший океан. Именно он дал этому океану название Тихий, которое мы используем до сих пор. А название такое он выбрал, потому что в продолжение четырех месяцев плавания по океану ему посчастливилось ни разу не встретить бури.
Кроме того, он доказал наличие на нашей планете единого Мирового океана.
Ферна́н (Ферна́ндо) Магелла́н (Магальяйнш) (порт. Fernão de Magalhães, исп. Fernando (Hernando) de Magallanes [(f)eɾ’nando ðe maɣa’ʎanes], лат. Ferdinandus Magellanus; 1480 г., Саброза, область Траз-уж-Монтиш, Королевство Португалия — 27 апреля1521, остров Мактан, Филиппины) — португальский и испанский мореплаватель с титулом аделантадо. Командовал экспедицией, совершившей первое известное кругосветное путешествие. Открыл пролив, позже названный его именем, став первым европейцем, проследовавшим по морю из Атлантического океана в Тихий.
Вокруг света
Завоеватели открытого моря — первый человек, проплывший вокруг земли
Век открытий
Век открытий был полон морских путешествий и желания найти дорогу к пряностям Дальнего Востока, тогда как восточное средиземноморье было блокировано мощными конкурентами. Когда Васко да Гама проплыл вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы достигнуть Индии в 1488 году, португальцы сконцентрировали свои усилия на юге и востоке. Испанцы, которые согласились разделить с португальцами мир пополам в Договоре Тордесиллас от 7 июня 1494 года, поплыли на запад. Они не имели ни малейшего понятия об Американском континенте и никто не знал о том, что есть Тихий океан.
Христофор Колумб (1451-1506), итальянец, переехавший в Испанию, исходя из теории, что земля круглая, решил, что можно достигнуть Дальнего Востока с другой стороны. Он убедил монархов финансировать свою экспедицию и выплыл в 1492 году. После 10 недель плавания, он достиг острова на Багамах, который он назвал Сан Сальвадор.
Думая, что он нашел острова возле Японии, он продолжил плавание до тех пор, пока не доплыл до Кубы (которую он посчитал Китаем) и Гаити. Он встретил там темнокожих людей, которых он назвал «Индийцами», поскольку он был уверен, что плыл через Индийский океан.
Колумб совершил еще 3 морских путешествия в Новый Свет, который был, как он полагал, Востоком, в 1493, 1497 и 1502 годах, исследовав Пуэрто-Рико, Вирджинские острова, Ямайку и Тринидад. Он никогда не доплывал до Северной Америки, и пока был жив, думал, что он достиг Азии.
Северная Америка уже была открыта
Корабли викингов достигли Северной Америки почти за 500 лет до того как Колумб отправился в плавание. Отплыв от Исландии в средине 990-х, Биарни Хериолфссон сошел с курса и прибыл на неизвестную землю. Он не исследовал и не называл ее. В 1002 году, Лейфр Эйрикссон последовал курсу Биарни и прибыл на побережье современной Канады. Затем он отправился южнее, и открыл остров, который он назвал Винланд (сегодняшний Ньюфаундленд), где он основал колонию и торговал с местным населением, известным как Скраэлинги 3 года.
В конечном счете, Скраэлинги принудили их убраться, но викинги продолжали плавать в Канаду за лесом.
«Новая Найденная Земля»
В 1497 году, король Генри VII жаловал Джона Кабота (1450-1498) правом исследовать. 2 Мая, Кабот и команда из еще 18 человек собрались на маленьком корабле под названием Мэттью в Бристоле, Англия. Он проплыл на север дальше, чем Колумб, чтобы выйти из испанских территорий. 24 июня команда заметила землю. Кабот полагал, что он нашел остров у берегов Азии и назвал его «новой найденной землей». Это было первой документированной высадкой на Ньюфаундленде со времен плаваний викингов. Кабот вернулся в Англию 6 августа 1497 года, и хотя он не привез никаких сокровищ и пряностей, он стал первым, который отметил на карте североамериканское побережье.
Название «Америка»
Линия, которой португальцы и испанцы разделили мир между собой, проходила через Атлантику, вследствие чего Испания заполучила западные земли, включая Америки.
Бразилия досталась португальцам, которые кроме того имели восточную Африку и Индию. Но, поскольку не возможно было определить четкое расположение линии, возник вопрос о точном местонахождении линии. В 1501 году, португальский король Мануэль I отправил свой флот в Бразилию. Одним из членов флотилии был итальянец Америго Веспучи . Он был одним из тех первых исследователей, которые сказали, что Южная Америка вовсе не остров, а целый континент, назвав его «Новым Миром». Веспучи — прекрасный картограф, продал копии своих карт немецкому картографу Мартину Вальдсемюллер, который, перерисовывая их в 1507 году, оказал честь Веспучи и написал его имя на Южно-американском континенте. Так вот и стал называться южный континент «Америкой».
Америго Веспучи, в честь которого и назван Американский континент в 1507 году.
Первое путешествие вокруг света
Первым обплыл земной шар Фердинанд Магеллан . Он родился в Опорто, в Португалии в 1480 году. В 1505 году он был зачислен во флот, где он и выучил все тонкости управления кораблем и военное дело во время боя в Индии у португальского королевского наместника. В 1509 году он принимал участие в Бою за Смерть, которое дало португальцем огромное превосходство в Индийском океане.
7 лет он торговал кохинхинками, фарфором и тростями.
Как и Колумб, Мегеллан верил, что Дальний восток достижим через запад. После того, как португальский король отнесся к его словам с пренебрежением, он убедил короля Испании Чарльза I в том, что по меньшей мере половина всех «пряных» островов находятся в испанской части неисследованного мира. В сентябре же 1519 года, Магеллан отправился на 5 кораблях («Сан-Антонио», «Сантьяго», «Тринидад», «Виктория» и «Концепцион»), в составе 280 человек команды, преисполнимый желания путешествовать, не смотря на невзгоды и мятежи, возникавшие на судне.
Итальянский дворянин, Антонио Пигафетта, вел дневник во время всего путешествия.
20 ноября 1519 года они пересекли экватор, и увидели Бразилию 6 декабря. Магеллан полагал, что будет неразумно проплывать около португальской территории, поскольку он плыл под испанским флагом, и 13 декабря он бросил якорь близ сегодняшнего Рио-де-Жанейро. Их встретили индейцы гуарани, которые верили в то, что белые люди — боги и одарили их подарками. После того, как они пополнили свои запасы, они отправились на юг, достигнув Патагонии (Аргентина) в марте 1520. Сантьяго был послан, чтобы исследовать юг дальше, но был потерян в шторме.
В Августе, Магеллан решил, что время проплыть на юг, чтобы найти дорогу к востоку. В октябре они увидели пролив. Во время их плавания, капитан Сан-Антонии повернул назад в Испанию, забрав большую часть всей провизии.
В тихоокеанские просторы
К концу ноября 3 корабля вышли из залива в воды Тихого океана. Магеллан думал, что «пряные» острова были уже недалеко, но они проплыли еще 96 дней, не видев и края земли. Состояние команды на кораблях было ужасным. Они выживали за счет опилок, кожаных полосок и крыс. Наконец, в январе 1521 года, они увидели остров и остановились, чтобы отпраздновать это событие. В марте они подплыли к острову Гуам. Они продолжили свое плавание и отправились на Филиппины, прибыв туда 28 Марта.
После поддержки островным королем, Магеллан по глупости был втянут в племенную войну и погиб в бою 27 апреля 1521 года. Себастьян дель Кано взял на себя командование суднами и 115 выжившими. Из-за недостачи команды для третьего судна, корабль «Концепцион» был сожжен.
Они доплыли до Молуккских островов («пряные» острова) в ноябре и загрузились ценными пряностями. Чтобы гарантировать прибытие в Испанию хоть одного корабля, «Тринидад» поплыл назад на восток через Тихий океан, в то время как «Виктория» продолжила свой путь на запад. «Тринидад» был схвачен португальцами, и большая часть команды была убита. «Виктории» удалось избежать нападения португальцев в водах Индийского океана, и они обошли мыс Доброй Надежды. 6 сентября 1522 года, спустя почти три года после начала исторического путешествия, «Виктория» и 18 человек команды (среди которых был и Пигафетта) прибыли в Испанию. Они были первыми , кто совершил кругосветное путешествие вокруг земного шара .
Репродукция корабля, на котором Фердинанд Магеллан возглавил первое кругосветное плавание.
Второе кругосветное путешествие
Второе кругосветное плавание было совершенно исследвателем-бывшим пиратом англичанином Фрэнсисом Дрейком (1540-1596). Увидев, что испанцы собирают новую большую империю, королева Елизавета I тайком отправила Дрейка на запад, с добавленной целью обеспокоить испанцев. 13 декабря 1577 года, Дрейк отплыл из Плимута в Англии, с 6 судами под своим командованием.
В сентябре 1578 года, 5 кораблей вернулись назад в Магелланов пролив, но Дрейк плыл дальше на своей «Золотой Лане». К июню 1579 года, он достиг берегов сегодняшней Калифорнии и продолжил плавание к северу до сегодняшней границы Канады и США. Затем, он развернулся на юго-запад и пересек Тихий океан за 2 месяца. Он проплывал через Индийский океан и вокруг мыс Доброй Надежды. Он вернулся на «Золотой Лане», загруженной золотом и пряностями, обратно в Плимут 26 Сентября 1580 года. Он стал первым капитаном , совершившим кругосветное плавание.
Капитан Кук
Еще одним известным кругосветным плаванием было плавание Джеймса Кука . Он отплыл из Англии 25 Августа 1768 года на корабле «Индивэ» с 94 человеками команды и ученых на борту. 11 апреля 1769 года они достигли острова Таити. По правительственному приказу они продвинулись южнее, прибыв в Новую Зеландию 6 Октября. К апрелю 1770 года, Кук изучил и записал заметки об Австралии. Затем, «Индева» отправился на Яву, к концу проплыв через мыс Доброй Надежды. 13 Июля 1771 года, Кук причалил в Дувр. За его историческое 3-летнее плавание он был назначен капитаном морского судна королем Джорджем III.
Первое одиночное кругосветное плавание
Джошуа Слокум . Родился в Нова Скотии в 1844 году, но стал американским гражданином и капитаном Слокумом уже в возрасте 25 лет. 24 Апреля 1895 года, 51-летний Слокум отправился в дальнее плавание из Бостона в своем 11 метровом шлюпе «Спрэй», ветхом судне для ловли устриц, которое он перестроил сам.
Слокум пересек Атлантический океан и подошел к Суэцкому каналу. В Гибралтаре, он встретился со средиземноморскими пиратами, и отправился обратно через Атлантику и прошел вниз по бразильскому побережью через ужасный Магелланов пролив. Он сталкивался со смертельными течениями, скалистыми побережьями и бурными водами неспокойного моря, когда он проплывал около Австралии, через мыс Доброй Надежды и Атлантику.
27 июня 1898 года, спустя более 3 лет и 74000км, Джошуа Слокум вошел в Ньюпорт, в Род-Айленде, как первый человек, совершивший первое одиночное кругосветное плавание . Он описывает свое выдающееся морское путешествие в своей книге «Плавание Вокруг Света».
Джошуа Слокум — первый человек, проплывший один вокруг света (1895-1898). Планируя начать свое плавание от Амазонки, Слокум отправился из Винйард Хэвен 14 ноября 1909 года, но он пропал вместе со своим короблем
Джошуа Слокум стал первым человеком, совершивший кругосветное на своем шлюпе «Спрэй»
Первый вокруг света с одной остановкой
Честь проплыть вокруг света всего лишь с одной остановкой досталась Фрэнсису Чичестеру (1902-1972). В 1966 году, 64-летний Чичестер отплыл на своем 16-метровом кече «Джипси Мот IV» из Англии. Рулевой механизм сломался на расстоянии 3,700км от Австралии. Скоро, после отплытия из Сиднея, «Джипси» перекинулся, но выровнялся сам. Около мыса Горн, Чичестер столкнулся с 15-метровыми волнами. Но он не человек, отступающий от своих планов. В 1960 году он был победителем в первом трансатлантической гонке для одного. Он совершил также и самый далекий одиночный перелет на гидросамолете (из Англии в Австралию). 28 Мая 1967 года, после 226 дней в море, его приветствовало полмиллиона человек в Плимуте, Англия.
Фрэнсис Чичестер на корабле «Джипси Мот IV» совершил первое кругосветное плавание с одной остановкой.
Вокруг света в одиночку
Сегодняшние одиночные безостановочные плавания вокруг света до сих пор захватывают воображение. Чэй Блит , по кличке «стальной человек», был одним из немногих, путешествовавших против ветра вокруг света с востока на запад на кече «Бритиш Стил» в 1971 году. Он завершил свое плавание за 302 дня. Двумя годами позже, француз Ален Кола на своем тримаране «Манурева» проплыл вокруг света через три великих мыса, что заняло у него всего 129 дней плавания.
Первой женщиной , проплывшей вокруг света, стала англичанка Лиза Клэйтон . Он отплыла на 11-метровом, обитом жестью «Спирит оф Бирмингэм» из Дартмута, Англия 17 сентября 1994 года, закончив свое суровое плавание через 285 дней.
Джонатан Сандерс 5 раз в одиночку путешествовал вокруг света. Ему также удалось совершить выдающееся безостановочное плавание вокруг света в период между Маем 1986 года и Мартом 1988, преодолев 128,000км.
Кругосветное плавание стало страстью, как это произошло с гонкой Уитбред. Потом, француз Филипп Жанто предложил идею кругосветной гонки без остановки.
Состязания
В 1982 году, британская компания предложила соревнование BOC — вокруг света в одиночку. Сейчас оно переименовалось в AroundAlone , главная цель которого, как она гласит: «Один человек, Одна лодка, Вокруг света». Это самая длинная дистанция в индивидуальном спорте. Трудный путь, расстояние которого 43,000км состоит в основном из далеких океанов. Финиш находится буквально за краем мира. (Следующая гонка состоится 26 Сентября).
А еще есть The Race — безостановочная гонка вокруг света без правил и без границ, которая начинается от Гиблартарского пролива в полуночный бой часов 31 декабря 2000 года. Без правил означает только то, что единственное ограничение — это воображение и технологии.
В 120 году н.э. египетский математик Птолемей (Клавдий Птолемеус) изобрел несколько планов, посредством которых, участки на неровных поверхностях Земли могут быть отображены на плоских поверхностях.
Его география появилась в Европе в 1406 году, и с изобретением печатной машины в 1450 году, его планы были опубликованы и повсеместно приняты.
Корабельная компания Кунард Лакония предложила первый кругосветный круиз на Лаконии в 1922 году.
Черный Генри.
Имя, не известное практически никому. Энрике де Малака был рабом и переводчиком Фердинанда Магеллана.
Сам Магеллан свое кругосветное путешествие так и не завершил. В 1521 году он был убит на Филиппинах, когда находился всего лишь на полпути к цели.
Магеллан впервые посетил Восточную Азию в 1511 году, приплыв туда из Португалии через Индийский океан. Там-то он и нашел Черного Генри. Магеллан купил его в Малайзии на рынке рабов, а потом забрал с собой в Лиссабон, вернувшись обратно тем же самым путем.
Во всех последующих путешествиях Генри неизменно сопровождал своего хозяина — включая попытку кругосветного плавания, в которое Магеллан отправился в 1519 году. На этот раз каравеллы шли в противоположную сторону — через Атлантический и Тихий океаны, — так что, когда экспедиция достигла Восточной Азии в 1521 году, Генри стал первым в истории человеком, полностью обогнувшим земной шар.
Никто не знает, откуда Черный Генри родом, — вероятно, его захватили и продали в рабство еще ребенком пираты с Суматры, — но когда он прибыл на Филиппины, то с удивлением обнаружил, что местные жители говорят на его родном языке.
После гибели командира экспедиция продолжила путь, с успехом завершив кругосветный поход под командованием заместителя Магеллана — Хуана Себастьяна Элькано, баска по происхождению.
Правда, Черного Генри на корабле уже не было. Элькано отказался выполнить обещание своего патрона, изложенное в его последней воле, — освободить Генри из рабства, — так что Генри решил бежать, и больше его никто никогда не видел.
Таким образом, Хуан Себастьян Элькано стал первым в истории человеком, обогнувшим земной шар за одно плавание.
Он вернулся в Севилью в сентябре 1522-го. Четырьмя годами ранее в море отправилось пять каравелл, но добраться до дома смогла лишь одна «Виктория». Судно ломилось от специй, однако из 264 человек, первоначально ушедших в кругосветное путешествие с Фердинандом Магелланом, в живых осталось лишь восемнадцать: цинга, недоедание и стычки с туземцами расправились с остальными.
Испанский король пожаловал Элькано герб с изображением земного шара и девизом: «Ты первый проплыл вокруг меня».
В наше время Черный Генри считается национальным героем у нескольких юго-восточных народов.
Первой русской «кругосветке» исполнилось 207 лет
Ровно 207 лет назад официально подошло к концу первое русское кругосветное путешествие. Шлюп «Нева» под командованием Юрия Федоровича Лисянского и шлюп «Надежда» под командованием Ивана Федоровича Крузенштерна совершили первое в отечественной истории кругосветное путешествие. 6 июля 1803 года экспедиция, состоящая всего из двух кораблей, покинула порт Кронштадта, а уже 14 ноября того же года оба судна пересекли экватор — также впервые в истории русского флота.
Как писал в своих мемуарах адмирал Лисянский, путешествие было очень нелегким. «Нева» потеряла «Надежду» в густом тумане сразу же за экватором, и дальше оба судна шли порознь. «Нева» достигла острова Кадьяк и больше года простояла у берега Северной Америки, где матросы участвовали в постройке Новоархангельской крепости, изучали природу и отдыхали. После долгой остановки экипажу «Невы» впервые в мировой истории морских путешествий удалось пройти путь от Южного Китая до английского Портсмута без перерывов — без остановок и заходов в порт.
22 июля 1806 года «Нева» вернулась в Кронштадт — всего на две недели раньше «Надежды».
Плавание Лисянского и Крузенштерна позволило мировой науке больше узнать о загадочной Японии, о Сандвичевых (Гавайских) островах — экипаж, в который были отобраны лучшие этнографы, картографы и биологи того времени, смог собрать чрезвычайно богатый для исследований материал. Именно с этой экспедиции для России началась эпоха океанских путешествий, и спустя всего двенадцать лет состоялся знаменитый поход Беллинсгаузена к Южному полюсу. В свое время Фаддей Фаддеевич смог набраться опыта, служа под началом того же Крузенштерна на «Надежде»
Самым первым кругосветным путешествием официально считается путешествие Фернана Маггелана, длившееся с 1519 по 1522 год.
Из прочих кругосветных экспедиций, которые заслуживают отдельного упоминания, можно выделить несколько очень любопытных. Например, первое французское кругосветное плавание, проведенное в 1766 году Луи Антуаном, графом де Бугенвилем не могло обойтись без представительницы прекрасной половины человечества — и первой женщиной, совершившей путешествие вокруг света, стала француженка Жанна Баре, которая для этой цели переоделась матросом.
Или путешествие Джошуа Слалома, канадско-американского мореплавателя и исследователя, который в одиночку прошел на корабле вокруг света; американца Марвина Кримера, вышедшего в кругосветное плавание в 1982 году без каких-либо навигационных приборов; Рида Стоува, который начал свое плавание в 2010 году, а закончил его спустя 1152 дня. За все это время он ни разу не пополнял съестные запасы и не ступал на твердую землю.
Что касается кругосветных путешествий, совершенных по воздуху, то первыми путь в 45 тысяч километров прошли, точнее, пролетели американцы в 1924 году, а спустя пять лет на огромном дирижабле этот же путь повторил немецкий экипаж.
На сегодняшний день, впрочем, самым знаменитым кругосветным путешественником большинство людей считает Филеаса Фогга, героя знаменитой книги Жюля Верна «Вокруг света за 80 дней».
20 сентября 1519 года Магеллан отправился в кругосветное путешествие
Первое кругосветное плавание под руководством Фернана Магеллана. Фото — fb.ru
Кругосветное путешествие Фернана Магеллана считается одним из величайших событий XVI века. В результате экспедиции было доказано, что Земля имеет форму шара, а также впервые европейцами было пройдено «Южное море», которое Магеллан назвал Тихим океаном. Магеллан, как и Колумб, был сторонником идеи, что Земля круглая, следовательно, путешествие на запад приведет на восток.
Экспедиция была укомплектована большой командой (около 265-280 человек) на пяти судах. Однако в результате мятежей, трудного пересечения Тихого океана, конфликтов с населением Филиппин и Островов пряностей – команда экспедиции сильно сократилась. Судно «Виктория» вернулось в Испанию, имея 18 человек на борту, а еще 18 человек, которые попали в плен к португальцам, вернулись в Европу позднее.
Со школьных времен многим известно, что Фернан Магеллан – известный мореплаватель, однако, мало кто знает, как он оказался по главе большой испанской кругосветной экспедиции. Будучи португальцем из обедневшего дворянского рода, Магеллан был участником многих важнейших португальских экспедиций в Индию и Малайзию, где он был неоднократно ранен. Некоторые историки и библиографы говорят, что Магеллан был хромым на одну ногу. В течение восьми лет будущий мореплаватель служил в португальском флоте, завоевав себе репутацию отважного моряка. Когда португальский король отказал Магеллану в повышении по службе, Фернан вступил в испанский Совет Индии – учреждение в Севилье, которое занималось новооткрытыми землями. Так, Магеллан заявил, что Молуккские острова, известные также как Острова пряностей, должны принадлежать Испании.
Фернан Магеллан утверждает, что между Атлантическим океаном и Южным морем есть пролив к югу от Бразилии, через который можно попасть к заветным землям. Руи Фалеру – португальский астроном и приятель Магеллана, согласился с рассуждениями друга, после чего, они вместе составили проект путешествия, который был одобрен гражданами Испании и королем Карлом Первым. К слову, Магеллан и его товарищ Фалера просят у короля такие же привилегии, какие ранее были у Колумба. По стечению обстоятельств астроном Руи Фалера отказывается от рискованного путешествия, и Магеллан единолично отправляется в первое кругосветное плавание.
Молукксие острова называли в Средние века Островами пряностей. Фото — daoofhealth.ru
Так, на корабле «Тринидад» плыл сам Фернан Магеллан. Кораблем «Сан-Антонио» руководил известный Хуан Картахена. Он, как и другие руководители флотилии – испанцы, был недоволен тем, что во главе экспедиции стоит португалец. Во время путешествия у Магеллана с Картахеной регулярно возникают ожесточенные конфликты. В результате одного их них, Магеллан снял с должности Картахену, которого сам король Испании лично назначил королевским контролером экспедиции.
Цель экспедиции Магеллана и его команды была коммерческая – найти кратчайший путь к Островам пряностей и заставить их подчиниться испанской короне. Действительно, экспедиция оказалась весьма успешной в этом отношении и принесла организаторам большую прибыль.
За четыре месяца экспедиция добралась до берегов Южной Америки. А вскоре доплыла до залива, а не пролива, ведущего в Южное море. Еще три месяца члены коллектива пытались найти заветный пролив – флотилия вслед за капитаном обошла неизвестное ранее Атлантическое побережье Южной Америки.
С приходом зимы недовольство коллектива возрастало – команда Магеллана изрядно устала, да, и запасы подходили к концу. Некоторые требовали переговоров, другие капитаны хотели вернуться в Испанию. Магеллан, страстно желавший успеха в начатом деле, жестоко обошелся с бунтовавшими – он отдал приказ четвертовать капитана «Виктории» Мендосу, обезглавить капитана «Консепсьона» Кесаде и высадить на берег Картахену, главного на «Сан-Антонио». Некоторых моряков он все же пощадил.
Вскоре Магеллан и оставшиеся члены экспедиции обогнули самую южную точку Южно-Американского континента – мыс Фроуорд, который расположен на полуострове Брансуик, а затем еще пять дней плыли на северо-запад. Казалось, что берега были безлюдны, однако, ночью можно было разглядеть огни костров. Поэтому Магеллан назвал эту южную территорию «Землей огня» — современная Огненная Земля.
Наконец, желанный пролив был найден и получил название Магелланова. Погода была благоприятная, поэтому, когда команда вышла в океан, его назвали Тихим. Однако повседневная жизнь на флотилиях не была такой радужной – вся команда болела цингой, 19 человек умерли от тяжелых условий.
В марте 1521 года корабли вышли к Марианским островам, а позже добрались до Филиппин – это означало конец перехода через Тихий океан.
В апреле 1521 года экспедиция Магеллана входит в филиппинский порт Себу. Так, между европейцами и местным населением начинается активная торговля. Многие, в том числе раджа Хумабон, были впечатлены силой и снаряжением европейцев, согласившись стать подданными испанской короны. Однако вождь одного из островов – Мактан, противится новым порядкам. Тогда Магеллан, желающий показать силу и мощь испанского оружия, решает проучить Мактана. Однако туземцы напали на неподготовленных к сражению европейцев, в результате чего погибло множество моряков, а самое главное – Фернан Магеллан. Через некоторое время на острове установят памятник великому Магеллану, а рядом еще один – вождю островитян, от руки которого погиб лидер экспедиции.
21 декабря команда корабля «Виктория» под командованием Хуана Себастьяна Элькано отправилась домой. И за 1081 день было совершено первое в истории кругосветное плавание. Экспедиция выяснила, что большую часть поверхности земли занимает не суша, как думали Колумб и его современники, а вода. Кроме того, Испания получила «право первого открытия» на Марианские и Филиппинские острова. Именем Магеллана названы два звездных скопления (Большие и Малые Магеллановы облака) и пролив.
Материал подготовлен на основе информации из открытых источников.
Фото — kfcpromo.ru.
Первое кругосветное путешествие магеллана. Кто совершил первое кругосветное путешествие
Первое кругосветное путешествие, вернее, плавание, совершила экспедиция португальца Фернана Магеллана в период с 1519 по 1522 год. Во время экспедиции он погиб и завершил плавание один из капитанов эскадры Магеллана по имени Хуан Себастьян де Элькано.
Во время первого кругосветного путешествия была на практике доказана шарообразная форма Земли. Магелланом были открыты восточное побережье Южной Америки, пролив, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, а также остров Гуам и Филиппинский архипелаг.
Второе кругосветное плавание (и первое английское кругосветное путешествие) совершил в 1577-1580 годах адмирал Френсис Дрейк. Он открыл пролив между Южной Америкой и Антарктидой и исследовал Западное побережье Южной Америки.
Третье и четвёртое кругосветные плавания были совершены в 1586-1588 и 1598-1601 годах Томасом Кавендишем и Оливье де Ноортом соответственно. Серьёзных географических открытий они не совершили.
Первое кругосветное путешествие, совершённое французами, произошло в 1766-1769 годах. Экспедиция под командованием Луи Антуана де Бугенвиля открыла острова в архипелагах Туамоту и Луизиада.
Три кругосветных плавания Джеймса Кука, совершённые им в 1768-1771, 1772-1775 и 1776-1779 годах, открыли для европейцев островной статус Новой Зеландии, существование Большого Барьерного рифа, материка Австралии, Гавайских островов и Аляски.
Первое русское кругосветное путешествие было совершено экспедицией под командованием Ивана Крузенштерна в 1803-1806 годах.
Второе русское кругосветное плавание было совершено в 1815-1818 годах экспедицией под командование Отто Евстафьевича Коцебу. Экспедиция открыла ряд неизвестных островов Тихого океана и исследовала Северное побережье Аляски.
Во время русского кругосветного путешествие 1819-1821 года экспедиция под командованием Фаддея Беллинсгаузена открыла Антарктиду и несколько островов в Тихом и Атлантическом океанах.
Ещё одно русское кругосветное плавание под руководством Отто Коцебу было совершено в 1823-1826 годах. В этот раз были открыты острова в Южной Полинезии, Микронезии и других районах Тихого Океана.
Кругосветная экспедиция англичанина Роберта Фицроя, совершённая в 1831-1836 годах, знаменита тем, что в ней принимал участие и собирал данные для будущей теории эволюции органического мира Чарльз Дарвин.
Первое кругосветное путешествие, совершённое в одиночку, датируется 1895-1898 годами. За 3 года 2 месяца и 2 дня кругосветное лавание на парусной яхте совершил Джошуа Слокам.
Первое кругосветное путешествие по воздуху, на дирижабле, совершил в 1929 году немецкий воздухоплаватель Хуго Эккенер.
Первый беспосадочный полёт вокруг света совершили в 1957 году три самолёта ВВС США В-52.
1961 год – полёт Юрия Гагарина вокруг Земли на космическом корабле.
Первое кругосветное путешествие под водой в автономном режиме без всплытий за всё время плавания совершил в 1966 году отряд атомных подводных лодок ВМФ СССР под командованием контр-адмирала А. Сорокина.
Первое кругосветное автономное плавание на парусной яхте без захода в порты и любой поддержки извне совершил в 1968-69 годах за 313 дней Роберт Нокс-Джонстон.
Первое кругосветное плавание под руководством Фернана Магеллана началась 20 сентября 1519 года и завершилась 6 сентября 1522 года. Идея экспедиции во многом являлась повторением идеи Колумба: достичь Азии, следуя на запад. Колонизация Америки еще не успела принести существенных прибылей в отличие от колоний португальцев в Индии, и испанцам хотелось самим плавать к Островам Пряностей и получать выгоду. К тому времени стало ясно, что Америка — это не Азия, но предполагалось, что Азия лежит сравнительно недалеко от Нового Света.
В марте 1518 года в Севилью в Совет Индии явились Фернан Магеллан и Руй Фалейру, португальский астроном, и заявили, что Молукки — важнейший источник португальского богатства — должны принадлежать Испании, так как находятся в западном, испанском полушарии (по договору 1494 г.), но проникнуть к этим «Островам пряностей» нужно западным путем, чтобы не возбудить подозрений португальцев, через Южное море, открытое и присоединенное Бальбоа к испанским владениям. И Магеллан убедительно доказывал, что между Атлантическим океаном и Южным морем должен быть пролив к югу от Бразилии.
После долгого торга с королевскими советниками, выговорившими себе солидную долю ожидаемых доходов и уступок со стороны португальцев, был заключен договор: Карл 1 обязался снарядить пять кораблей и снабдить экспедицию припасами на два года. Перед отплытием Фалейру отказался от предприятия, и Магеллан стал единоличным начальником экспедиции.
Магеллан сам лично следил за погрузкой и упаковкой продуктов, товаров и снаряжения. В качестве провизии были взяты на борт сухари, вино, оливковое масло, уксус, солёная рыба, вяленая свинина, фасоль и бобы, мука, сыр, мед, миндаль, анчоусы, изюм, чернослив, сахар, айвовое варенье, каперсы, горчица, говядина и рис. На случай столкновений имелось около 70 пушек, 50 аркебуз, 60 арбалетов, 100 комплектов лат и другое вооружение. Для торговли взяли материю, металлические изделия, женские украшения, зеркала, колокольчики и ртуть (ее использовали в качестве лекарства).
Магеллан поднял адмиральский флаг на «Тринидаде». Капитанами остальных судов были назначены испанцы: Хуан Картахена — «Сан-Антонио»; Гаспар Кесада — «Консепсьон»; Луис Мендоса — «Виктория» и Хуан Серрано — «Сантьяго». Штатный состав этой флотилии исчислялся в 293 человека, на борту находились еще 26 внештатных членов экипажа, среди них молодой итальянец Антонио Пигафетга, историк экспедиции. В первое кругосветное плавание отправился интернациональный коллектив: кроме португальцев и испанцев в его состав вошли представители более 10 национальностей из разных стран Западной Европы.
20 сентября 1519 года флотилия во главе с Магелланом вышла из порта Санлукар-де-Баррамеда (устье реки Гвадалквивир).
Географические знания о Земле стремительно развивались. Возникли предположения о том, что, обогнув Южную Америку, можно выйти в Южное море (так раньше называли ) и по нему дойти до берегов Азии и . Первым, кто взялся осуществить это, был Фернан Магеллан (1470-1531). Он предложил королю Испании неслыханный доселе план — достичь берегов Азии, обойдя Америку с юга.
20 сентября 1519 года флотилия в составе пяти кораблей вышла в поход. Она пересекла Атлантический океан и двинулась вдоль берегов Южной Америки в поисках прохода в Южное море. После долгих странствий смельчакам наконец повезло. Пролив, названный впоследствии Магеллановым, был найден, и флотилия вошла в Южное море. Как сообщает один из участников экспедиции, Магеллан назвал бескрайние водные просторы Тихим океаном, «потому что мы ни разу не испытали ни малейшей бури». Это название — парадокс, так как штиль в Тихом океане — большая редкость.
Более трёх месяцев продолжался этот переход по безбрежному океану. Экипаж страдал от жажды, болезней. Весной 1521 года Магеллан достиг островов у восточного побережья Азии, позже названных Филиппинскими. Запись, сделанная его рукой в судовом журнале, гласит, что, обойдя вокруг Земли, корабль вернулся в Старый Свет. Это было последнее письменное сообщение, сделанное рукой самого Магеллана.
В апреле 1521 года бесстрашный мореплаватель погиб в одной из схваток в разгар межплеменной войны. Из всех кораблей назад в , обогнув Африку, вернулся только один — «Виктория» («Победа»). Он вошёл в родную гавань 6 сентября 1522 года. Первое кругосветное путешествие продолжалось три года. Оно окончательно доказало тот факт, что Земля шарообразная.
Глобус Мартина Бехайма
С развитием географических знаний о Земле совершенствовалась и картография. В 1492 году немецкий географ и выдающийся специалист по вопросам навигации Мартин Бехайм (1459-1507) и художник Георг Глокендон (год рождения неизвестен — умер в 1553 году) изготовили первый глобус, изображающий земной шар. Его диаметр равен 54 см. Авторы назвали своё творение «Земное яблоко». На нём Бехайм разместил карту мира древнегреческого учёного Птолемея. это маленькое подобие нашей планеты стали называть позже. Конечно, изображения на нём были далеки от истины: создатели «Земного яблока» не знали о существовании Нового Света (Колумб в 1492 году только отправился в плавание). Однако позднее, когда люди оценили их преимущества, глобусы стали очень популярны. Их можно было увидеть в покоях монархов, в кабинетах министров, учёных. Карманные глобусы в специальных футлярах предназначались для путешествий. Изготовленные для кабинетов глобусы среднего размера часто снабжались механизмом, который приводил их в движение, вращая вокруг оси. Были даже глобусы высотой в человеческий рост, и на них умещались не только красочные изображения поверхности Земли, но и сведения о разных странах. Однако карты всегда имели свои преимущества и потому до сих пор остаются незаменимыми атрибутами любого путешественника, исследователя и учёного.
В 1569 году Герард Меркатор (1512-1594) создал первую карту мира на основе новейших картографических и географических знаний европейцев о Земле и выдающихся открытий того времени. На неё были нанесены материки, за исключением и Австралии (они были открыты и исследованы позднее), а также омывающие их океаны. Многие географические объекты названы в честь открывших их мореплавателей и исследователей. Имя Америго Веспуччи осталось для потомков в названиях двух материков: Северной и Южной Америки, в честь Фернана Магеллана назван пролив, разделяющий материк Южная Америка и остров Огненная Земля. Благодаря экспедициям эпохи Великих географических открытий на карте мира появились Новый Свет (Америка), Тихий океан, остров Огненная Земля, Магелланов пролив, крупные острова в Карибском море: Багамские, Гаити, Куба. Целым поколениям географов и картографов, исследователей и путешественников предстояло ещё несколько веков уточнять и дополнять карты наносить точные контуры всех материков и океанов, островов и полуостровов заливов и проливов, других географических объектов.
: достичь Азии, следуя на запад. Колонизация Америки еще не успела принести существенных прибылей в отличие от колоний португальцев в Индии, и испанцам хотелось самим плавать к Островам Пряностей и получать выгоду. К тому времени стало ясно, что Америка — это не Азия , но предполагалось, что Азия лежит сравнительно недалеко от Нового Света . В 1513 году Васко Нуньес де Бальбоа , пройдя Панамский перешеек , увидел Тихий океан , названный им Южным морем. С тех пор пролив в новое море искало несколько экспедиций. Примерно в те годы португальские капитаны Жуан Лишбоа и Иштебан Фроиш дошли примерно до 35°ю.ш. и открыли устье реки Ла-Платы. Они не могли его серьёзно исследовать и приняли огромный затопленный эстуарий Ла-Платы за пролив .
Магеллан, судя по всему, имел подробные сведения о поисках португальцами пролива и, в частности, о Ла-Плате, которую он считал проливом в Южное море. Эта уверенность сыграла важную роль в планировании им экспедиции, однако он был готов к поискам других путей в Индию, если этот окажется ложным .
Ещё в Португалии важную роль в подготовке экспедиции играл компаньон Магеллана астроном Руй Фалеру. Он создал способ исчисления долготы и произвел вычисления, из которых следовало, что Молуккских островов легче достичь, отправляясь на запад, и что эти острова лежат в полушарии, «принадлежащем» Испании по Тордесильясскому договору . Все его расчёты, как и способ исчисления долготы, впоследствии оказались неверными. Какое-то время Фалеру числился в документах по организации плавания перед Магелланом, но в дальнейшем он всё больше оттесняется на второй план, и командующим экспедиции назначается Магеллан. Фалеру составил гороскоп , из которого следовало, что ему нельзя отправляться в экспедицию, и остался на берегу .
Подготовка
В снаряжении экспедиции большую роль сыграли европейские купцы, не имевшие возможности поучаствовать в прибыльной торговле с Ост-Индией из-за монополии португальцев. Хуана де Аранду, которому по договору с Магелланом полагалась восьмая часть прибыли, оттесняют от кормушки, объявив, что это соглашение «не соответствует интересам нации» .
По договору с королем от 22 марта 1518 года Магеллан и Фалеру получали одну пятую часть чистых доходов от плавания, права наместничества на открытых землях, двадцатую часть прибыли, получаемой от новых земель, и право на два острова, если будет открыто более шести островов .
Португальцы пытались противодействовать организации экспедиции, но на прямое убийство не решились. Они старались очернить Магеллана в глазах испанцев и заставить их отказаться от плавания. В то же время факт, что экспедицией будет командовать португалец, вызывал недовольство многих испанцев. В октябре 1518 года произошло столкновение между участниками экспедиции и толпой севильцев. Когда Магеллан поднял на кораблях свой штандарт , испанцы приняли его за португальский и потребовали снять. К счастью для Магеллана конфликт удалось погасить без особых жертв . Чтобы приглушить противоречия, Магеллану было предписано ограничить число португальцев в экспедиции пятью участниками, однако из за недостатка моряков в ней оказалось около 40 португальцев .
Состав и снаряжение экспедиции
В экспедицию готовилось пять кораблей с запасом продовольствия на два года. Магеллан сам лично следил за погрузкой и упаковкой продуктов, товаров и снаряжения. В качестве провизии были взяты на борт сухари, вино, оливковое масло, уксус , солёная рыба, вяленая свинина, фасоль и бобы, мука, сыр, мед, миндаль , анчоусы , изюм, чернослив , сахар, айвовое варенье, каперсы , горчица, говядина и рис. На случай столкновений имелось около 70 пушек, 50 аркебуз , 60 арбалетов , 100 комплектов лат и другое вооружение. Для торговли взяли материю, металлические изделия, женские украшения, зеркала, колокольчики и (ее использовали в качестве лекарства). Экспедиция обошлась более чем в 8 миллионов мараведи .
| Корабль | Тоннаж | Капитан |
| Тринидад | 110 (266) | Фернан де Магеллан |
| Сан-Антонио | 120 (290) | Хуан де Картахена |
| Консепсьон | 90 (218) | Гаспар де Кассада |
| Виктория | 85 (206) | Луис де Мендоса |
| Сантьяго | 75 (182) | Жуан Серран |
По штатному расписанию на судах полагалось находиться более, чем 230 морякам, но кроме них в экспедиции было немало сверхштатных участников, среди которых был родосский рыцарь Антонио Пигафетта , составивший подробное описание путешествия. А также прислуга и рабы вплоть до негров и азиатов, среди которых стоит упомянуть раба Магеллана Энрике, родившегося на Суматре и взятого Магелланом в качестве переводчика. Именно он станет человеком, первым вернувшимся на родину, обогнув земной шар. Несмотря на запрет в экспедиции нелегально оказалось несколько женщин-рабынь (вероятно индианок). Вербовка моряков продолжалась и на Канарских островах . Всё это затрудняет подсчёт точного количества участников. Разные авторы исчисляют количество участников от 265 до не менее чем 280 .
Магеллан лично командовал Тринидадом. Сантьяго командовал Жуан Серран — брат Франсишка Серрана, спасенного Магелланом в Малакке. Тремя другими кораблями командовали представители испанской знати, с которыми у Магеллана сразу начались конфликты. Испанцам не нравилось, что экспедицией командует португалец. Кроме того, Магеллан скрывал предполагаемый маршрут плавания, и это вызывало недовольство капитанов. Противостояние было довольно серьёзным. Капитану Мендосе даже было передано специальное требование короля прекратить препирательства и подчиниться Магеллану. Но уже на Канарских островах Магеллан получил сведения что испанские капитаны договорились между собой убрать его с поста, если посчитают, что он им мешает .
Атлантический океан
Капитан Сан-Антонио Картахена, являвшийся представителем короны в плавании, во время одного из рапортов демонстративно нарушил субординацию и стал называть Магеллана не «капитан-генерал» (адмирал), а просто «капитан». Картахена был вторым лицом в экспедиции, по статусу почти равным командиру. В течение нескольких дней он продолжал это делать несмотря на замечания Магеллана. Тому пришлось терпеть это, пока капитаны всех кораблей не были созваны на Тринидад для решения вопроса о судьбе матроса-преступника. Забывшись, Картахена снова нарушил дисциплину, но на этот раз он был не на своем судне. Магеллан лично схватил его за шиворот и объявил арестованным. Картахене разрешили находится не на флагманском корабле, а на кораблях сочувствующих ему капитанов. Командиром Сан-Антонио стал родственник Магеллана Алвару Мишкита .
29 ноября флотилия достигла побережья Бразилии , а 26 декабря 1519 года — Ла-Платы , где проводились поиски предполагаемого пролива. Сантьяго был послан на запад, но вскоре вернулся с сообщением, что это не пролив, а устье гигантской реки. Эскадра начала медленно продвигаться на юг, исследуя берег. На этом пути европейцы впервые увидели пингвинов .
Продвижение на юг шло медленно, кораблям мешали штормы, близилась зима, а пролива все не было. 31 марта 1520 года , дойдя до 49°ю.ш. флотилия встает на зимовку в бухте, названной Сан-Хулиан .
Мятеж
Семья Магеллановых пингвинов в Патагонии
Встав на зимовку, капитан распорядился урезать нормы выдачи продовольствия, что вызвало ропот среди моряков, уже измотанных длительным сложным плаванием. Этим попыталась воспользоваться группа офицеров недовольных Магелланом.
Магеллан узнает про мятеж только утром. В его распоряжении остается два корабля Тринидад и Сантьяго, почти не имевший боевой ценности. В руках же заговорщиков три крупных корабля Сан-Антонио, Консепсьон и Виктория . Но мятежники не желали дальнейшего кровопролития, опасаясь, что им за это придется отвечать по прибытии в Испанию . К Магеллану была послана шлюпка с письмом в котором говорилось, что их цель всего лишь заставить Магеллана правильно выполнить приказы короля. Они согласны считать Магеллана капитаном, но он должен советоваться с ними по всем своим решениям и не действовать без их согласия. Для дальнейших переговоров они приглашают Магеллана прибыть к ним для переговоров. Магеллан в ответ приглашает их на свой корабль. Те отказываются .
Усыпив бдительность противника, Магеллан захватывает шлюпку перевозившую письма и сажает гребцов в трюм. Мятежники больше всего опасались удара по Сан-Антонио, но Магеллан решил напасть на Викторию, где находилось много португальцев. Шлюпка, в которой находится альгвасил Гонсало Гомес де Эспиноза и пять надежных людей, отправляется к Виктории. Поднявшись на корабль, Эспиноза вручает капитану Мендосе новое приглашение от Магеллана прибыть на переговоры. Капитан начинает читать его с ухмылкой, но дочитать не успевает. Эспиноза наносит ему удар ножом в шею, один из прибывших матросов добивает мятежника. Пока команда Виктории пребывала в полной растерянности на борт вскакивает еще одна, на этот раз хорошо вооруженная, группа сторонников Магеллана во главе с Дуэрте Барбозой , незаметно подошедшая на другой шлюпке. Экипаж Виктории сдается без сопротивления. Три корабля Магеллана: Тринидад, Виктория и Сантьяго — встают у выхода из бухты, перекрывая мятежникам путь к бегству .
После того, как у них отняли корабль, мятежники не решились вступить в открытое столкновение и, дождавшись ночи, попытались проскользнуть мимо кораблей Магеллана в открытый океан. Это не удалось. Сан-Антонио был обстрелян и взят на абордаж . Сопротивления не было, жертв тоже. Вслед за ним сдался и Консепсьон .
Для суда над мятежниками был создан трибунал . 40 участников мятежа были приговорены к смерти, но тут же помилованы, поскольку экспедиция не могла терять такое количество матросов. Был казнён только совершивший убийство Кесадо. Представителя короля Картахену и одного из священников, активно участвовавшего в мятеже, Магеллан казнить не решился, и они были оставлены на берегу после ухода флотилии. Больше про них ничего не известно .
Через несколько десятилетий, в эту же бухту зайдет Френсис Дрейк , которому также придется совершить кругосветное плавание. На его флотилии будет раскрыт заговор и в бухте состоится суд. Он предложит мятежнику выбор: казнь, или его оставят на берегу, как Магеллан Картахену. Подсудимый выберет казнь .
Пролив
В мае Магеллан послал Сантьяго во главе с Жуаном Серраном на юг для разведки местности. В 60 милях к югу была найдена бухта Санта-Крус . Ещё через несколько дней в бурю корабль потерял управление и разбился. Моряки, кроме одного человека, спаслись и оказались на берегу без пищи и припасов. Они пытались вернуться к месту зимовки, но из-за усталости и истощения соединились с основным отрядом только через несколько недель. Потеря судна, специально предназначенного для разведки, а также припасов, находящихся на нём, нанесла большой ущерб экспедиции.
Магеллан сделал Жуана Серрана капитаном Консепсьона. В результате все четыре корабля оказались в руках сторонников Магеллана. Сан-Антонио командовал Мишкита, Викторией Барбоза .
Пролив Магеллана
Во время зимовки моряки вступили в контакт с местными жителями. Они были высокого роста. Для защиты от холода они обматывали ноги большим количеством сена, поэтому были названы патагонцами (большеногими, рождёнными с лапами) . Сама страна по их имени была названа Патагония . По приказу короля было необходимо привезти в Испанию представителей встретившихся экспедиции народов. Поскольку матросы опасались схватки с высокими и сильными индейцами, они пошли на хитрость: давали им в руки множество подарков, а когда те уже не могли больше ничего удержать в руках, предлагали им в подарок ножные кандалы, назначение которых индейцы не понимали. Так как руки были заняты, патагонцы соглашались чтобы кандалы цепляли к их ногам, пользуясь этим матросы их сковывали. Так удалось захватить двух индейцев, но это привело к столкновению с местными жителями с жертвами с обеих сторон. Ни один из пленников не дожил до возвращения в Европу .
24 августа 1520 года флотилия вышла из бухты Сан-Хулиан. За время зимовки она лишилась 30 человек. Уже через два дня экспедиция вынуждена была остановиться в бухте Санта-Крус из-за непогоды и повреждений. В путь флотилия вышла только 18 октября. Перед выходом Магеллан объявил, что будет искать пролив вплоть до 75°ю.ш., если же пролив не обнаружится, то флотилия пойдет к Молуккским островам вокруг мыса Доброй Надежды .
21 октября под 52°ю.ш. корабли оказались у узкого пролива ведущего в глубь материка. Сан-Антонио и Консепсьон посылаются на разведку. Вскоре налетает буря длившаяся два дня. Моряки опасались, что посланные на разведку корабли погибли. И они действительно чуть не погибли, но когда их понесло к берегу, перед ними открылся узкий проход, в который они вошли. Они оказались в широкой бухте, за которой последовали еще проливы и бухты. Вода все время оставалась соленой, а лот очень часто не доставал дна. Оба судна вернулись с радостной вестью о возможном проливе .
Флотилия вошла в пролив и много дней шла по настоящему лабиринту скал и узких проходов. Пролив впоследствии был назван Магеллановым . Южную землю, на которой ночами часто виделись огни, назвали Огненной Землей . У «реки Сардин» был созван совет. Кормчий Сан-Антонио Эстебан Гомиш высказался за возвращение домой из-за малого количества провианта и полной неизвестности впереди. Другие офицеры не поддержали его. Магеллан хорошо помнил судьбу Бартоломео Диаша , открывшего мыс Доброй Надежды, но уступившего команде и вернувшегося домой. Диаш был отстранён от руководства будущими экспедициями и так никогда и не попал в Индию. Магеллан объявил, что корабли пойдут вперёд .
У острова Доусон пролив делится на два канала, и Магеллан снова разделяет флотилию. Сан-Антонио и Консепсьон идут на юго-восток, два других корабля остаются для отдыха, а на юго-запад отправляется лодка. Через три дня лодка возвращается и моряки сообщают, что видели открытое море. Вскоре возвращается Конспесьон, но от Сан-Антонио нет известий. Пропавший корабль ищут несколько дней, но всё бесполезно. Позже выяснилось, что кормчий Сан-Антонио Эстебан Гомеш поднял мятеж, заковал в цепи капитана Мишкиту и ушёл домой в Испанию. В марте он вернулся в Севилью, где обвинил Магеллана в измене. Началось следствие, всю команду посадили в тюрьму. Над женой Магеллана установили надзор. Впоследствии бунтовщиков выпустили, а Мишкита оставался в тюрьме вплоть до возвращения экспедиции .
28 ноября 1520 года корабли Магеллана выходят в океан. Путь по проливу занял 38 дней. На долгие годы Магеллан останется единственным капитаном, прошедшим пролив и не потерявшим ни одного корабля.
Тихий океан
Выйдя из пролива, Магеллан 15 дней шел на север, дойдя до 38°ю.ш., где повернул на северо-запад , а 21 декабря 1520 года, дойдя до 30°ю.ш., повернул на северо-запад .
Магелланов пролив. Эскиз карты Пигафетты. Север внизу.
Флотилия прошла по Тихому океану не менее 17 тыс. км. Такие огромные размеры нового океана оказались неожиданными для моряков. При планировании экспедиции исходили из предположения, что Азия находится сравнительно близко от Америки. Кроме того, в то время считалось, что основную часть Земли занимает суша, и только сравнительно небольшую — море. Во время пересечения Тихого океана стало ясно, что это не так. Океан казался бескрайним. В южной части Тихого океана находится множество обитаемых островов, на которых можно было бы получить свежие припасы, но маршрут флотилии прошел в стороне от них. Не готовая к такому переходу, экспедиция испытывала огромные лишения .
«В продолжение трёх месяцев и двадцати дней , — отмечал в своих дорожных заметках летописец экспедиции Антонио Пигафетта, — мы были совершенно лишены свежей пищи. Мы питались сухарями, но то уже не были сухари, а сухарная пыль, смешанная с червями, которые сожрали самые лучшие сухари. Она сильно воняла крысиной мочой. Мы пили жёлтую воду, которая гнила уже много дней. Мы ели также воловью кожу, покрывающую грот-грей, чтобы ванты не перетирались; от действия солнца, дождей и ветра она сделалась неимоверно твёрдой. Мы замачивали её в морской воде в продолжение четырёх-пяти дней, после чего клали на несколько минут на горячие угли и съедали её. Мы часто питались древесными опилками. Крысы продавались по полдуката за штуку, но и за такую цену их невозможно было достать» .
Кроме того, на кораблях свирепствовала цинга. Погибло, по разным источникам, от одиннадцати до двадцати девяти человек . К счастью для моряков, за все время плавания не было ни одной бури и они назвали новый океан Тихим.
Во время плавания экспедиция дошла до 10 °C.ш. и оказалась заметно севернее Молуккских островов, к которым стремилась. Возможно, Магеллан хотел убедиться, что открытое Бальбоа Южное море является частью этого океана, а, возможно, он опасался встречи с португальцами, которая для его потрепанной экспедиции закончилась бы плачевно. 24 января 1521 года моряки увидели необитаемый остров (из архипелага Туамоту). Высадиться на него не представлялось возможности. Через 10 дней был обнаружен еще один остров (в архипелаге Лайн). Высадиться тоже не удалось, но экспедиция наловила акул для пропитания .
6 марта 1521 года флотилия увидела остров Гуам из группы Марианских островов . Он был населен. Лодки окружили флотилию, началась торговля. Вскоре выяснилось, что местные жители воруют с кораблей все, что попадется под руку. Когда они украли шлюпку, европейцы не выдержали. Они высадились на остров и сожгли селение островитян, убив при этом 7 человек. После этого они забрали лодку и захватили свежие продукты. Острова были названы Воровскими (Ландронес). При уходе флотилии местные жители преследовали корабли на лодках, забрасывая их камнями, но без особого успеха .
Через несколько дней испанцы первыми из европейцев достигли Филиппинских островов , которые Магеллан назвал архипелагом Святого Лазаря. Опасаясь новых столкновений, он ищет необитаемый остров. 17 марта испанцы высадились на острове Хомонхом. Переход через Тихий океан закончился .
Смерть Магеллана
На острове Хомонхом был устроен лазарет, куда перевезли всех больных. Свежая пища быстро вылечила моряков, и флотилия отправилась в дальнейший путь среди островов. На одном из них раб Магеллана Энрике, родившийся на Суматре, встретил людей, говорящих на его языке. Круг замкнулся. Впервые человек обошёл землю .
Началась оживлённая торговля. За железные изделия островитяне легко отдавали золото и продукты. Впечатлённый силой испанцев и их оружием, властитель острова раджа Хумабон соглашается отдаться под покровительство испанского короля и вскоре крестится под именем Карлос. Вслед за ним крестится его семья, множество представителей знати и простых островитян. Покровительствуя новому Карлосу-Хумабону, Магеллан пытался привести под его власть как можно больше местных правителей .
Смерть Магеллана
Памятник Лапу-Лапу на острове Себу
Вот что написал о смерти адмирала историограф экспедиции, Антонио Пигафетта :
…Островитяне по пятам преследовали нас, выуживая из воды уже однажды использованные копья, и таким образом метали одно и то же копье пять-шесть раз. Узнав нашего адмирала, они стали целиться преимущественно в него; дважды им уже удалось сбить шлем с его головы; он оставался с горстью людей на своем посту, как подобает храброму рыцарю, не пытаясь продолжать отступление, и так сражались мы более часу, пока одному из туземцев не удалось тростниковым копьём ранить адмирала в лицо. Разъярённый, он тотчас же пронзил грудь нападавшего своим копьём, но оно застряло в теле убитого; тогда адмирал попытался выхватить меч, но уже не смог этого сделать, так как враги дротиком сильно ранили его в правую руку, и она перестала действовать. Заметив это, туземцы толпой ринулись на него, и один из них саблей ранил его в левую ногу, так что он упал навзничь. В тот же миг все островитяне набросились на него и стали колоть копьями и прочим оружием, у них имевшимся. Так умертвили они наше зерцало, свет наш, утешение наше и верного нашего предводителя.
Завершение экспедиции
В результате поражения погибло девять европейцев, но ущерб репутации был огромен. Кроме того сразу же дала себя знать потеря опытного руководителя. Вставшие во главе экспедиции Жуан Серран и Дуарте Барбоза вступили в переговоры с Лапу-Лапу предлагая ему выкуп за тело Магеллана, но тот ответил, что тело не будет выдано ни при каких условиях. Неудача переговоров окончательно подорвала престиж испанцев, и вскоре их союзник Хумабон заманил их на обед и устроил резню, убив несколько десятков человек, в том числе почти весть командный состав . Кораблям пришлось срочно отплыть. Находясь почти у цели, флотилия потратила несколько месяцев, чтобы достичь Молуккских островов .
Там были закуплены пряности, и экспедиции предстояло отправиться в обратный маршрут. На островах испанцы узнали, что португальский король объявил Магеллана дезертиром, поэтому его суда подлежали взятию в плен. Суда обветшали. «Консепсьон» был ранее оставлен командой и сожжён. Оставалось только два корабля. «Тринидад» был отремонтирован и отправился на восток к испанским владениям в Панаме , а «Виктория » — на запад в обход Африки . «Тринидад» попал в полосу встречных ветров, был вынужден возвратиться к Молуккским островам и был захвачен в плен португальцами. Большинство его экипажа погибло на каторге в Индии . «Виктория» под командованием Хуана Себастьяна Элькано продолжила маршрут. Экипаж был пополнен некоторым числом островитян-малайцев (почти все из них погибли в дороге). На корабле вскоре стало не хватать провизии (Пигафетта отмечал в своих записях: «Кроме риса и воды, у нас не осталось съестного; из-за недостатка соли все мясные продукты попортились» ), и часть экипажа стала требовать от капитана взять курс на принадлежащий португальской короне Мозамбик и сдаться в руки португальцев. Однако большинство моряков и сам капитан Элькано решили любой ценой попытаться доплыть до Испании. «Виктория» с трудом обогнула мыс Доброй Надежды и затем два месяца без остановок шла на северо-запад вдоль африканского побережья.
9 июля 1522 года изношенный корабль с измождённым экипажем подошёл к островам Зелёного мыса, португальскому владению. Не сделать здесь остановки было невозможно по причине крайнего недостатка питьевой воды и провизии. Здесь Пигафетта пишет:
«В среду, 9 июля, мы добрались до островов Святого Иакова и тут же отправили лодку к берегу за провизией, придумав для португальцев историю, будто мы потеряли нашу фок-мачту под экватором (на самом же деле мы потеряли её у мыса Доброй Надежды), и за это время, что мы её восстанавливали, наш капитан-генерал уехал с двумя другими кораблями в Испанию. Расположив их таким образом к себе, а также отдав им нашего товару, нам удалось получить от них две груженные рисом лодки… Когда наша лодка снова подошла к берегу за рисом, были задержаны тринадцать человек экипажа вместе с лодкой. Опасаясь того, чтобы некоторые каравеллы не задержали также и нас, мы в спешном порядке направились дальше»
Интересно, что сам Магеллан совершенно не предполагал совершить кругосветную экспедицию — он лишь хотел найти западный маршрут к Молуккам и возвратиться назад, вообще для любого коммерческого рейса (а рейс Магеллана был таким) кругосветное путешествие бессмысленно. И только угроза нападения португальцев заставила один из кораблей продолжать следовать на запад, причём если бы «Тринидад» проделал свой маршрут благополучно, а «Виктория» была бы пленена, никакого кругосветного путешествия не было бы.
Таким образом, испанцы открыли западный путь к Азии и Островам Пряностей . Это первое в истории кругосветное плавание доказало правильность гипотезы о шарообразности Земли и нераздельности океанов, омывающих сушу.
Потерянный день
Кроме того, как обнаружилось, участники экспедиции «потеряли день » . В те времена ещё не было понятия о разнице между местным и Всемирным временем, так как самые далёкие торговые экспедиции проходили в обоих направлениях практически по одному и тому же маршруту, пересекая меридианы сначала в одном направлении, потом в обратном. В этом же случае, впервые зафиксированном в истории, экспедиция вернулась в начальный пункт, так сказать, «не возвращаясь», но двигаясь только вперёд, на запад.
На кораблях с христианским экипажем, как полагается, для поддержания порядка вахт , счисления движения, ведения записей, но, в первую очередь, для соблюдения церковных католических праздников , велось счисление времени . Хронометров в те времена не было, моряки пользовались песочными часами (от этого на флоте и был счет времени по склянкам). Начало счёта суточного времени было в полдень . Естественно, каждый ясный день моряки определяли момент полудня, когда Солнце было в самой верхней точке , то есть пересекало местный меридиан (с помощью компаса или по длине тени). От этого вёлся и счет дней календаря , в том числе воскресных дней, пасхалий и всех прочих церковных праздников . Но ведь каждый раз моряки определяли время местного полудня, соответствующего меридиану, на котором в этот момент находилось судно. Корабли плыли на запад, вслед за движением Солнца по небосводу, догоняя его. Поэтому, будь у них современный хронометр или простые часы , настроенные на местный полдень порта Санлукар-де-Баррамеда , моряки бы заметили, что их день чуть длиннее обычных 24 часов и их местный полдень всё больше и больше отстаёт от родного испанского, переходя постепенно на испанский вечер, ночь, утро и снова день. Но, поскольку хронометра у них не было, плавание их было чрезвычайно неспешным и с ними случались более важные и страшные происшествия, то об этой «мелочи» со временем никто просто не думал. Церковные праздники эти отважные испанские моряки отмечали со всей тщательностью, как ревностные католики , но, как оказалось, по своему собственному календарю . В итоге, когда моряки вернулись в родную Европу, оказалось, что их корабельный календарь отстал от календаря родины и Церкви на целые сутки. Это произошло на островах ЗелёногоМыса. Вот как описал это Антонио Пигафетта:
|
То есть они неправильно праздновали воскресенья , святую Пасху и прочие праздники .
Таким образом было открыто, что при путешествиях вдоль параллелей , то есть в плоскости суточного вращения Земли вокруг своей оси, время как бы меняет свою длительность. Если двигаться на запад , за Солнцем , догоняя его, день (сутки) как бы удлиняется. Если же двигаться на восток , навстречу Солнцу, отставая от него, сутки, наоборот, укорачиваются. Для преодоления этого парадокса позже была разработана система часовых поясов и понятие линии перемены дат . Эффект смены часовых поясов теперь испытывает каждый, кто предпринимает дальние, но быстрые, путешествия в широтном направлении на самолётах или скоростных поездах.
Примечания
- , с. 125
- , с. 125-126
- Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание (Ланге П. В.)
- , с. 186
- КАПИТУЛЯЦИЯ
- , с. 188
- , с. 192
- Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание (Ланге П. В.)
- , с. 126-127
- , с. 190
- , с. 192-193
- Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание (Ланге П. В.)
- , с. 196-197
- , с. 199-200
- , с. 128
- , с. 201-202
Первым путешественником, который совершил путешествие вокруг земного шара, считается Фернан Магеллан. Однако он вовсе не собирался становиться первым кругосветным путешественником. Его задача была совсем другой – более приземленной. И вся слава от глобальных открытий досталась тогда совсем не ему.
Автор идеи
Идея экспедиции, приведшей к открытиям, была предложена Фернаном Магелланом, родившимся в 1470 и скончавшимся в 1521 году. Дворянин по происхождению, он родился в Португалии, был королевским пажом. Известно, что Магеллан был хорошо образован, занимался космографией, навигацией и астрономией. Первое его плавание состоялось, когда Фернану было двадцать лет: он участвовал в военных сражениях. Магеллан сумел подавить восстание туземцев на Малакке, а потом остался на службе в Африке. Ложное обвинение остановило карьеру морского капитана. Идея отправиться на кораблях на запад, предложенная португальскому королю, была отвергнута.
В 1517 году Магеллан с одобрения короля Португалии уехал в Испанию, став ее подданным. Ему удалось убедить короля Карла V в наличии перехода между Тихим и Атлантическим океанами. Если бы получилось найти этоn пролив, Испания получила бы все земли, которые находятся на западе от Канарских островов (по велению папы Александра VI).
Получить королевское «добро» помог друг, астроном Рюи Фальер, а также аристократ Де Аранда, предложивший в обмен на поддержку проекта отдать ему 20% прибыли, которую принесет экспедиция. Так проект поиска пути на Острова Пряностей был принят королем. Однако Фалер сумел уменьшить долю Де Аранда – до 8%.
Когда Магеллан предложил идею своего путешествия, мир уже знал о Центральной и части Южной Америки, а также об океане, который простирается за ними. Уже был пройден Панамский перешеек. Но о том, что Восток и Запад может связывать другой путь, тогда не подозревал никто.
Магеллан решил найти доказательства, что место расположения Островов Пряностей — у Нового Света, а не у Азии. Это означало бы, что пряное богатство – это область влияния Испании, а не Португалии, как тогда считалось.
О кругосветном путешествии Магеллан не думал. Он искал пролив, который мог бы находиться в Южной Америке. Он хотел попасть на Остова пряностей, купить товар, привезти в Испанию и получить прибыль.
Подготовка к экспедиции
В плавание отправилось пять кораблей. Денег на их снаряжение было достаточно. Многие из купцов Европы решили поучаствовать в предприятии. Они хотели получить доступ к прибыльным пряностям напрямую, без посредничества Португалии.
Несмотря на попытки португальских властей помешать экспедиции, поскольку возник страх, что она на самом деле удастся, путешествие состоялось.
Посол Португалии в Испании, Алвару да Кошта, сделал все возможное, чтобы Магеллан не отправился в экспедицию. Он распространял слухи о неосуществимости его затеи. О том, что испанцы не доверяют капитану, а от королевских чиновников, которые тоже будут участвовать в плавании, можно ждать только неприятностей. Также Магеллану передавали, что португальский король ждет его на родине, где ему приготовлено выгодное место.
Все было напрасно. Тогда посол организовал покушение на Магеллана, которое провалилось. Альвару да Кошта продолжал свое дело: договаривался, чтобы на суда поставлялось снаряжение и продукты плохого качества, чинил разные препятствия. Все это не имело успеха.
Правда, в Испании было много недовольных, что экспедицией будет руководить португалец, который вдобавок еще и получит хороший куш: пятую часть прибыли, двадцатую – от новых открытых земель, и право владеть третью новых островов.
Это привело к бунту на флагманском корабле, когда над ним взвился личный штандарт Магеллана: он сильно напоминал флаг Португалии. Мятеж был подавлен, однако пришлось пойти на уступки. Выходцев из Португалии на судне могло быть не более пяти, а штандарт заменили.
Экспедиция вышла в море 20 сентября 1519-го. На всем протяжении пути Магеллана преследовали конфликты с испанцами, которые плыли с ним вместе.
Первый случился с капитаном Хуаном де Картахена. Он возмутился тем, что Магеллан решил изменить утвержденный маршрут, чтобы избежать встречи с португальцами. Адмирал решил идти к Африке, а не к Америке, как планировалось.
Магеллан и Картахена даже подрались. Испанца лишили капитанской должности и перевели в пассажиры на другой корабль. Это повысило авторитет Магеллана, но у него появился обозленный враг.
Атлантический океан
Путь по Атлантическому океану прошел довольно спокойно. Именно здесь Магелланом была впервые применена его авторская система сигнализации, с помощью которой корабли смогли связываться друг с другом. Это помогало судам не теряться в океане.
От экватора корабли пошли к Земле Святого Креста, как тогда называли Бразилию, и 13 декабря остановились в бухте Санта-Люсия. Сейчас здесь находится Рио-де-Жанейро. Достигнув берегов Бразилии, моряки выяснили, что Ла Плата – это устье реки, а не пролив, как предполагалось ранее.
Мятеж
К концу марта 1520-го Магеллан принимает решение остановиться на зимовку в гавани Сан-Хулиан. Пролив, который они так долго искали, был совсем рядом, но об этом морякам пока было не известно.
Пришлось уменьшить нормы пищи. Это стало поводом для организации нового мятежа. Возглавили бунт офицеры из Испании. Они добились захвата трех кораблей. Один из офицеров был убит за отказ стать участником мятежа.
Магеллану пришлось действовать решительно. С помощью хитрости был захвачен большой корабль и заблокированы два других. Мятежникам не оставалось ничего другого, как сдаться. Суд приговорил двух главных зачинщиков (де Катахену и одного священника) оставить в Аргентине, на скалах, где жили пингвины. Судьба этих людей неизвестна.
Во время зимовки один корабль, разведочный, сильно пострадал и вышел из строя. Около тридцати человек погибли от цинги и других заболеваний.
Капитанами на кораблях стали люди, которым доверял Магеллан — выходцы из Португалии. В это время пять аборигенов были взяты в плен хитростью, но все они погибли по пути в Европу.
Магелланов пролив
Из Сан-Хулиана корабли вышли двадцать четвертого августа. Дойдя к реке Санта-Крус, остановились и провели здесь почти два месяца. Можно было пополнить запасы пищи.
Пролив обнаружился на 52-ой южной параллели. Два корабля, отправленные на разведку, выяснили, что это не было рекой. Это означало, что новый путь к Востоку найден.
Чтобы пройти пролив, понадобилось тридцать 38 дней. Это было сложно и потребовало смелости от самого руководителя экспедиции и всех ее участников. Все четыре оставшихся корабля прошли этот путь благополучно. Но уже перед самым концом пролива на одном из них снова начался бунт. Командовал судном португалец, а главарем бунтовщиков тоже стал выходец из Португалии, Гомеш. Он говорил о том, что это край света – и надо идти назад, иначе погибнут все. Команда арестовала капитана и отправилась обратно в Испанию, где была арестована. Магеллан решил, что корабль погиб в проливе: о мятеже ему было неизвестно.
Тихий океан
Примерно 15 тысяч километров корабли шли по бескрайним просторам, не встретив ни одного острова, где бы жили люди.
Продовольствие заканчивалось. Люди ели даже крыс, которые стали деликатесом, и обивку из кожи, которую снимали с мачт и бортов. Три месяца были очень сложными.
Однако в чем-то морякам повезло: по пути не было штормов. Это и послужило поводом назвать новый океан Тихим. Он оказался намного больше, чем думал до этого Магеллан.
Запастись продуктами и водой удалось на острове Гуам. Здесь пришлось немного повоевать с местными жителями, которые злились на то, что им не удалось ничего украсть на судах.
В апреле 1521-го экспедиция достигла Филиппин. И здесь рабу Магеллана, родившемуся на Суматре, удалось увидеть людей, говоривших на том же языке, что и он. Это стало еще одним доказательством — Земля имеет форму шара.
Смерть Магеллана
На Филиппинах Магеллана неожиданно поддержали арабские торговцы, которые уговорили местное население не вступать в бой с моряками. Магеллан убедил одного правителя, Хумабона, стать христианином и вассалом короля Испании. Вскоре Хумабон пожаловался на то, что соседний раджа проявляет непокорность.
Моряки ввязались в бой, оказавшийся непростым. Стрелы аборигенов попадали точно в ноги испанцев, а пули мореплавателей почти не могли пробить их деревянные щиты. В этом бою Магеллан погиб. Ему был 41 год.
После этого морякам пришлось срочно покидать Филлипины. Поскольку людей оставалось мало, управлять тремя кораблями они не могли. Было принято решение сжечь «Консьепсин», отправившись в путь на двух судах — «Виктории» и «Тринидад».
Завершение экспедиции
Обратно эскадра добиралась нелегко. Пришлось уворачиваться от португальских кораблей. Экспедиция дошла до Молуккских Островов Пряностей, где закупила товар.
Было много сражений, переходов, корабли попадали в штормы. Было решено разойтись. «Виктория» пошла вдоль Африканского континента, а «Тринидад» — по Панамскому перешейку.
Первый корабль вернулся в Испанию, а второй, не сумев преодолеть встречные ветры, пошел на Молуккские острова. У африканских берегов команде пришлось сразиться с португальцами, ждавшими здесь с того момента, когда экспедиция во главе с Магелланом только отправилась в путь. Моряки были захвачены в плен и отправлены на каторгу в Индию.
«Викторией» руководил испанец Хуан Себастьян дель Кано (Элькано). Когда-то он принимал участие в бунте против Магеллана, но адмирал его простил. Кано сумел провести корабль в течение нескольких месяцев по бурному морю, преодолев массу опасностей. По возвращении на родину ему досталась вся слава и хорошая прибыль.
Оказалось, что календарь моряков с «Виктории» отстал от испанского на сутки. Позже такая нестыковка была описана в романе Жюля Верна.
Итоги экспедиции
Итогом этого похода стало открытие западного пути в Азию, Тихого океана, Филиппинских островов, побережья Южной Америки и острова Гуам, и первое путешествие вокруг света.
Испанские амбиции были удовлетворены. Страна заявила, что ее подданными открыты Марианские и Филиппинские острова. Также были предъявлены права на острова Молуккские.
Еще стало точно известно — Земля круглая, а большая ее часть покрыта водой. До этого люди полагали, что основная площадь планеты – суша.
Из трехсот человек, отправившихся вместе с Магелланом в плавание, домой вернулись только 18, потом еще 18 были отпущены португальцами с каторги в Индии.
Деньги за пряности и золото пошли на покрытие расходов, но все же вкладчики получили хорошую прибыль. Королевский испанский двор тоже получил доход.
Где был похоронен Магеллан, неизвестно: его тело осталось у аборигенов. В то время о нем никто не говорил, как о первооткрывателе и первом, кто проделал путь вокруг Земли. Наоборот, его винили в ослушании королевской воле. Сейчас имя этого человека носит открытый им пролив и два созвездия — Большие и Малые Магеллановы облака.
Началось первое русское кругосветное плавание под руководством И. Ф. Крузенштерна
«Экспедиция наша, казалось мне, возбудила внимание Европы. Удача в первом сего рода опыте была необходима: ибо в противном случае соотечественники мои были бы может быть ещё на долгое время от такого предприятия отвращены; завистники же России, по всему вероятию, порадовались [бы] такой неудаче…»
И. Ф. Крузенштерн
26 июля (7 августа) 1803 г. началось первое русское кругосветное плавание (1803-1806) на двух парусных шлюпах «Надежда» и «Нева» под общим руководством Ивана Фёдоровича Крузенштерна.
Долгое время Крузенштерн активно выступал с записками об организации кругосветных экспедиций из Кронштадта к берегам Камчатки и Северной Америки. Однако только с приходом к власти императора Александра I и смены руководства Коммерц-коллегии и Морского министерства его проектом заинтересовались морской министр граф Николай Семёнович Мордвинов, министр коммерции граф Николай Петрович Румянцев, а также глава Российско-Американской компании Николай Петрович Резанов, который и ходатайствовал за реализацию идеи Крузенштерна.
В августе 1802 г. Иван Фёдорович Крузенштерн был назначен начальником первой русской кругосветной экспедиции, целью которой была доставка грузов в русские владения в Северной Америке и на Камчатке, установление торговых отношений с Японией и Китаем, исследования тропической части Тихого океана близ русских владений.
Для экспедиции капитан-лейтенантом Юрием Фёдорович Лисянским в Лондоне было приобретено два судна — «Надежда» и «Нева», а также новейшие приборы и снаряжение: морские хронометры, полный набор астрономических и физических инструментов для наблюдений, одежда для команды; закуплены были также лекарства и противоцинготные средства.
В начале июня 1803 г. корабли прибыли в Кронштадт. Командование «Надеждой» принял Крузенштерн, «Невой» — Лисянский. «Надежда» имела водоизмещение 450 т, «Нева» — 370 т. Экипаж «Надежды» состоял из 58 человек, «Невы» — из 47 человек; команды были отобраны из матросов-добровольцев. Для научных исследований были приглашены известные германские учёные: астроном Горнер и естествоиспытатели Тилезиус и Лангсдорф.
26 июля (7 августа) 1803 г. шлюпы «Надежда» и «Нева» под командой Крузенштерна и Лисянского покинули Кронштадтский рейд, зашли в Копенгаген, Фалмут, на остров Тенерифе, а затем взяли курс на Бразилию.
После продолжительной стоянки у острова Санта-Катарина (Бразилия) в связи с заменой на «Неве» грот-мачты и фок-мачты, 14 (26) ноября 1803 г. суда впервые в истории русского флота пересекли экватор и направились на юг. 2 февраля (3 марта) 1804 г., обогнув мыс Горн, они вступили в Тихий океан, где «Надежда» разлучилась с «Невой» и направилась к Маркизским островам. Здесь корабли вновь соединились и совершили переход к Гавайским островам. Затем «Нева» отправилась к берегам Аляски, а «Надежда» — в Петропавловск-Камчатский. Во время плавания Крузенштерн исправлял карты, искал острова, существование которых ставилось под сомнение, а во время якорных стоянок занимался съёмкой окрестных берегов.
26 сентября (8 октября) 1804 г. Крузенштерн доставил Резанова в Нагасаки, а в апреле 1805 г., после бесплодных переговоров миссии с японским правительством, вновь отправился на Камчатку. Во время плавания Крузенштерн снял и нанёс на карту восточный берег Сахалина от залива Анива до мыса Терпения; описал южные берега Камчатки, провёл гидрологические измерения; сделал описания быта, нравов обитателей Сахалина, Камчатки; собрал и систематически изложил сведения о торговле Японии и Китая.
В 1806 г. шлюпы без остановок прошли Индийский океан и, обогнув Африку, вышли в Атлантический океан. Обойдя с севера Великобританию, в июле — августе 1806 г. экспедиция возвратилась в Кронштадт, пробыв в плавании 3 года и 12 дней.
Александр I щедро наградил Крузенштерна, Лисянского и всех участников экспедиции, и в память этого важного события приказал выбить особую медаль.
Описание путешествия и результаты океанологических и этнографических исследований Крузенштерн изложил в трёхтомном труде «Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях «Надежда» и «Нева»» (СПб., 1809-1812). В 1812 г. вышло в свет сочинение Лисянского: «Путешествие вокруг света в 1803, 1804 и 1806 годах на корабле «Нева»» (СПб., 1812, 2 части). К сочинениям Крузенштерна и Лисянского были изданы атласы, в которые входили ценнейшие картографические материалы и различные рисунки, иллюстрирующие описание природы стран, народов и их быта.
Плавание «Надежды» и «Невы» послужило началом многочисленных русских кругосветных плаваний в первой половине XIX в., во время которых были сделаны важные географические открытия и выполнены ценные научные наблюдения.
Лит.: Есаков В. А., Плахотник А. Ф., Алексеев А. И. Русские океанические и морские исследования в XIX — начале XX в. М., 1964; Ивашинцев Н. Русские кругосветные путешествия. Записки Гидрографического департамента Ч. 7-8. СПб., 1849-1850; Комаров В. Первое русское кругосветное плавание // Наука и жизнь. 1940. № 5; Начало наших кругосветных плаваний. Записки Гидрографического департамента. Ч. 7. СПб., 1850; Невский В. В. Первое путешествие россиян вокруг света. М., 1951; Нозиков Н. Русские кругосветные мореплаватели. М.; Л., 1941; Пасецкий В. М. Очарованный надеждой. Л., 1970; Список кораблей, участвовавших в кругосветных плаваниях // «Северная пчела». 1851. № 106-1108.
См. также в Президентской библиотеке:
Русские кругосветные путешествия первой половины XIX века: [цифровая коллекция].
Самые-самые кругосветные путешественники всех времен и народов
“Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде”, говорила Агата Кристи, и сложно не согласиться со словами королевы детектива. Однако путешествия не всегда сводятся к приятной прогулке с осмотром достопримечательностей и посещением сувенирных лавок. Путешествия могут быть непредсказуемыми и даже опасными, иными словами, кругосветными, а путешественники, отправляющиеся из точки А вокруг земного шара, могут только надеяться, что попадут в неё снова.
Фернан Магеллан и Хуан Себастьян де ЭльканоЭпоха Великих географический открытий богата на путешественников, но имена Фернана Магеллана и Хуана Себастьяна де Элькано вписаны в историю золотыми буквами. Именно под их руководством было совершено первое в истории человечества кругосветное плавание, за много веков до того, как появились самолеты, GPS-навигаторы и сайты по бронированию отелей.
Известно, что родился Магеллан в 1480 году в Португалии, и место рождения во многом определило его дальнейшую судьбу. Португальцы открыли морской путь в Индию, и молодые мореплаватели теряли сон и покой, а иногда и жизнь, исследуя далекие восточные земли. Не остался в стороне и Фернан.
Получив опыт дальних странствий и встретившись лицом к лицу с опасностями, Магеллан оказался в Испании, откуда и отправился в большое плавание. Это было 20 сентября 1519 года. Спустя три года только одно судно из пяти вернулось домой, а сам Магеллан был убит туземцами на филиппинском острове Мактан в 1521 году. Дело Магеллана завершил испанец Хуан Себастьян де Элькано, который существенно изменил маршрут.
На самом деле, плавание Магеллан было коммерческим и о кругосветке даже и не шло речи.
Однако угроза нападения португальцев, с которыми у испанцев в те времена отношения были очень непростыми, заставила единственный уцелевший корабль “Викторию” под руководством Хуана Себастьяна де Элькано искать обходные пути — и в итоге экспедиция Магеллана и Элькано стала первым в истории кругосветным плаванием.
Фрэнсис ДрейкМоре позвало Дрейка в раннем возрасте: уже в 12 лет он был юнгой на торговом корабле и настолько завоевал расположение владельца судна, своего дальнего родственника, что тот завещал ему свой корабль. В 18 лет Фрэнсис уже был капитаном.
В 1577 году английская королева Елизавета отправила Дрейка к тихоокеанскому побережью Америки, но вовсе не с целью открытия новых земель, как говорилось официально, а чтобы награбить побольше испанского золота. Конечно, путешествие не обошлось без препятствий, однако Дрейку удалось вернуться в Англию в целости и сохранности и привезти 600 тыс. фунтов стерлингов, сумму, в два раза превышающую доход королевства, и экзотику — клубни картофеля. Варварское в некотором смысле путешествие получилось кругосветным, но рыцарский титул новоиспеченный сэр получил все-таки не за географические открытия — Елизавета была меркантильна.
После удачной во всех отношениях кругосветки Дрейку не сиделось на месте, и он снова отправился в плавание и даже стал одним из адмиралов, разбившим испанскую Непобедимую Армаду. Как и положено настоящему путешественнику, умер Дрейк не дома в постели, а во время экспедиции в Вест-Индию и был похоронен в океане в свинцовом гробу.
Жанна БарреДолгое время кругосветные путешествия и опасные приключения были уделом мужчин, пока в 1740 году на свет не появилась француженка Жанна Барре. В возрасте 26 лет, переодевшись мужчиной и назвавшись Жаном Барре, она нанялась слугой к известному ботанику Филиберу Коммерсону, который собирался в кругосветное путешествие с экспедицией мореплавателя графа де Бугенвиля.
Во время непростого путешествия Жанна доказала, что женщины могут справляться с трудностями ничуть не хуже мужчин, и проявила серьезные познания в ботанике. До сих пор неизвестно, при каких обстоятельствах произошло разоблачение отважной дамы.
По одной версии, все случилось на острове Таити, где туземцы оказались смышленнее французов. По другой, маскарад придумал сам Коммерсон, который хотел провести на корабль свою любовницу, а раскрылось все на врачебном осмотре. Так или иначе, женщина на борту вызвала однозначную реакцию со стороны матросов, долгое время находившихся в море, поэтому Жанну высадили на Маврикии, и бедной женщине пришлось добираться домой уже на другом судне. Зато Жанна вошла в историю как первая женщина, совершившая кругосветное путешествие.
Онисим ПанкратовОбогнуть земной шар можно не только на корабле, но и на велосипеде — это в 1913 году доказал Онисим Панкратов. Спортом Онисим увлекался с детства и особенно полюбил мото- и велогонки. Идею кругосветного путешествия подсказал отец, горячо поддерживающий занятия сына спортом, а после того, как Панкратову на глаза попалась статья в газете о том, что в 1896 году Международная федерация велоспорта учредила бриллиантовую пальмовую ветвь тому, кто первый объедет всю Европу, сомнений у Онисима не осталось.
Летом 1911 года Онисим отправился из Харбина в первое кругосветное велопутешествие.
Российское бездорожье оказалось настоящим испытанием, но и на дорогах Европы Панкратова ждали приключения — велотуриста дважды приняли за шпиона, и ему пришлось побывать за решеткой в итальянской тюрьме.
Несмотря на все препятствия, 28 июля 1913 года Онисим успешно завершил свое путешествие в Харбине.
После велопробега Панкратов решил повторить путешествие, но уже на самолете и стал учиться на летчика. К сожалению, планам не суждено было сбыться — Онисим погиб во время Первой мировой войны.
Уайли Пост
История американского летчика Уайли Поста — пример того, что все возможно, если этого очень захотеть. Принимая участие в выступлениях воздушного цирка в качестве парашютиста, Пост потерял левый глаз, однако это не помешало ему стать летчиком, поработать личным пилотом у миллионера и испытателем самолетов “Локхид”.
В 1931 году Уайли Пост совершил свой первый кругосветный перелет по маршруту Нью-Йорк — Берлин — Москва — Иркутск — Хабаровск — Ном — Кливленд — Нью-Йорк. Посту и его штурману Гарольду Гатти потребовались рекордные 8 дней, 15 часов и 51 минута, чтобы облететь земной шар.
Однако Пост не хотел останавливаться на достигнутом и два года спустя снова поднялся в небо, чтобы совершить кругосветное путешествие. На этот раз он был один, а перелет должен был проходить по маршруту Нью-Йорк — Берлин — Москва — Аляска — Нью-Йорк, и снова победа — 7 суток 18 часов 49 минут.
Следующая попытка оказалась неудачной — Уайли Пост погиб в авиакатастрофе на Аляске, пытаясь совершить кругосветное путешествие на гидросамолете.
Фердинанд Магеллан | Королевские музеи Гринвича
Фердинанд Магеллан
Фердинанд Магеллан (1480–1521) был португальским исследователем, которому приписывают организацию первой экспедиции по кругосветному плаванию.
Магеллан был спонсирован Испанией для путешествия на запад через Атлантический океан в поисках Ост-Индии. При этом его экспедиция стала первой из Европы, пересекшей Тихий океан и совершившей кругосветное плавание.
Кем был Магеллан?
Магеллан родился в Португалии и был успешным исследователем и мореплавателем.Он хотел попасть в Юго-Восточную Азию, где росли специи и можно было найти драгоценные камни, плывя на запад через Атлантический океан. Он надеялся найти проход через Южную Америку, чтобы пройти весь путь от Атлантики до океана за пределами Америки (ныне известный как Тихий океан). Он покинул Испанию в 1519 году на пяти кораблях и около 260 человек.
Он нашел проход через Южную Америку?
Магеллан случайно обнаружил пролив, который теперь носит его имя. Когда два его корабля были выброшены на сушу во время шторма, люди опасались, что они потерпят крушение на берегу.Затем, как раз вовремя, они заметили небольшое отверстие в береговой линии. Это был проход, который они искали с тех пор, как покинули дом.
Откуда произошло название «Тихий океан»?
Магеллан назвал океан Тихим (что означает «мирный»), потому что, когда он вошел в него, было спокойно и приятно.
К этому времени один из его кораблей покинул корабль, но четыре других отправились в путь через вновь открытое море. К всеобщему удивлению, переход должен был занять три месяца и 20 дней.Во время путешествия Магеллан и его люди страдали от ужасного голода. У них закончились свежие продукты, и многие умерли от цинги.
Магеллан благополучно добрался до дома?
Нет: он был убит в драке с островитянами на Филиппинах. Он умер 27 апреля 1521 года на острове Мактан, Себу, Филиппины.
Итак, хотя он организовал первую кругосветную экспедицию, он не завершил путешествие. Фактически, первым, кто совершил кругосветное плавание, был малазиец, который вернулся в Европу с Магелланом много лет назад, а затем отправился в качестве переводчика в своем более позднем плавании.Первым европейцем, совершившим кругосветное плавание, был заместитель Магеллана Хуан Себастьян де Элькано, который вступил во владение после его смерти.
Сколько мужчин вернулось в Испанию?
Из всех людей, плывших с Магелланом, только 18 вернулись в Испанию в 1522 году. Люди были поражены, когда увидели тех, кто находился на борту единственного оставшегося корабля, Victoria , потому что они выглядели голодными и грязными.
Использовали ли люди торговый путь, открытый Магелланом?
Западный морской путь к островам специй не использовался в течение многих лет.Испания была слишком занята освоением земель в Южной Америке, и португальцам было легче добраться на восток, обогнув мыс Доброй Надежды на южной оконечности Африки.
Кругосветное путешествие Магеллана
Дэни Энтони
20 сентября 1519 года пять кораблей, на борту которых находилось около 270 человек, вышли из испанского порта Санлукар-де-Баррамеда, идя на запад, и продолжили движение. Во главе с исследователем Фердинандом Магелланом цель армады состояла в том, чтобы добраться до островов Специи Малуку (в индонезийском архипелаге) и открыть новый торговый путь в Испанию.
Современная копия Victoria , одного из кораблей флота Magellan .Так началось первое зарегистрированное кругосветное путешествие. Путешествие Магеллана, почти невообразимо трудное и опасное для экипажа, стало первой главой в подъеме мировой торговли и глобализации, которые определяют наш мир сегодня. Это также позволило получить важные научные знания, в том числе больше информации об окружности Земли и новое понимание глобального времени.
Создание этого нового западного морского маршрута было жизненно важным для будущего Испании как международной державы. В 1494 году, после возвращения Христофора Колумба из Вест-Индии, правительства Испании и Португалии подписали соглашение, известное как Тордесильясский договор, в котором мир был разделен на две половины: Португалия могла колонизировать и развивать торговлю с Африкой, Азией и Востоком. Индии, в то время как Испания контролировала Америку. К 1515 году единственный способ для Испании получить доступ к предметам роскоши, доступным на островах специй и в других местах в Азии, был через западный маршрут.
Карта, показывающая демаркационную линию между испанскими (зелеными) и португальскими (синими) претензиями в соответствии с положениями Тордесильясского договора.
Именно в этот решающий момент в Испанию прибыл Фердинанд Магеллан (Fernão Magalhães). Незначительный португальский дворянин, Магеллан обладал обширными познаниями в картографии и мореплавании, а также имел многолетний опыт плавания по Индийскому океану.
В 1513 году испанский исследователь Васко Нуньес де Бальбоа пересек Панамский перешеек и подтвердил, что Азия и Америка разделены океаном.Магеллан был убежден, что сможет плавать вокруг этих континентов и легко добраться до этого океана, получая доступ к островам специй за его пределами.
Посмертный портрет Фердинанда Магеллана, написанный ок. 16 или 17 век (слева); карта 1516 года известного мира во время путешествия Магеллана (справа).
Не сумев убедить португальцев в важности поиска пути на запад, Магеллан обратился к новому королю Испании Карлу I.Если экспедиция Магеллана увенчается успехом, Испания снова получит доступ к товарам Востока.
Как и в большинстве других проектов, финансируемых Испанией, люди, которые отправились в это путешествие, были разнообразной группой, включая членов экипажа немецкого, греческого, французского и африканского происхождения. Помимо близких друзей и семьи Магеллана из Португалии, сюда были приглашены испанцы и другие европейцы, имевшие опыт мореплавания, причем некоторые из них работали с долгами. Заместителем Магеллана был испанский надсмотрщик и бухгалтер Хуан де Картахена, а летописцем — венецианец Антонио Пигафетта.
Магеллан и Жоау Серрау были единственными португальскими капитанами, Магеллан отвечал за самый большой корабль, Trinidad , а Серрау у руля Santiago . Испанцы руководили тремя другими кораблями ( San Antonio , Concepción и Victoria ), и постоянные испанские интриги против португальцев имели бы серьезные последствия для путешествия.
Иллюстрация 19 века армады Магеллана, готовящейся к отплытию в 1519 году.
Магеллан не сделал ничего для укрепления доверия со стороны Испании, держась в секрете до тех пор, пока корабли не вышли в море. Его план основывался на португальских морских маршрутах, которые были ему хорошо известны, но неизвестны многим из его команды.
Когда армада пересекла Атлантику, боевой дух резко упал. К тому времени, когда корабли прибыли на побережье нынешней Бразилии, чтобы переждать зиму в Южном полушарии, многие на борту уже болели цингой, а испанские капитаны открыто восстали против Магеллана.В воздухе витал мятеж, возглавляемый Хуаном де Картахена, который возмущался секретностью Магеллана.
Бразилия, как показано в атласе 1519 года.
В холодных местах зимовки и с ограниченным рационом мятежники двинулись в путь. Хотя им удалось захватить целых три из пяти кораблей, в конце концов они были захвачены, и Магеллан сослал Картахену на необитаемый остров у побережья.
Зимой 1520 года также были разрушены корабли Santiago, , которые сели на мель во время разведывательной миссии на юг.Хотя экипаж корабля выжил, потеря Santiago оказала большее давление на и без того ограниченный экипаж.
Рисунок 1885 года Магелланова пролива.
К концу весны, выживая за счет мяса тюленей и пингвинов, армада вошла в то, что сейчас известно как Магелланов пролив, узкий водоем, отделяющий материковую часть Южной Америки от Огненной Земли. Армада потеряла еще один корабль во время перехода через пролив: San Antonio , который отделился от остальной армады, развернулся и вернулся в Испанию.
Гравюра (ок. 1580–1618) с изображением Магеллана, пересекающего пролив, которая будет носить его имя.
Когда три оставшихся корабля достигли другой стороны Магелланова пролива, море, которое они обнаружили, было спокойным и безмятежным. Магеллан окрестил его Тихим океаном. Пересекая Тихий океан, экипаж оставшихся кораблей сильно пострадал. За четыре месяца плавания погибли 29 моряков.
В апреле 1521 года группа вошла на остров в Тихом океане: Себу, на территории нынешних Филиппин.Как первые европейцы, увидевшие эти острова, команда Магеллана заложила основу для длительной испанской колонизации архипелага, которая длилась до 1898 года. Магеллан подружился с местным правителем Раджей Хумабоном и оказался втянутым в местную политику, что стало его падением. .
27 апреля 1521 года Магеллан вступил в войну с правителем Лапу Лапу на острове Мактан, который отказался принести дань Радже Хумабону и королю Испании. Сражаясь на мелководье у берега, Магеллан и 49 его людей сражались против более 1000 мактанских воинов.Столкнувшись с такой бедой, Магеллан был убит, как и семеро его людей, и его корабли вернулись в Себу.
Иллюстрация 19 века смерти Магеллана (слева); мемориальная доска в Себу в память о месте смерти Магеллана, Филиппины (справа).
Раджа Хумабон, недовольный потерей новоприбывшего, устроил пир, на котором он отравил группу из самых высокопоставленных членов экспедиции, оставив менее половины первоначального экипажа.Остальные участники отправились в плавание, спасаясь бегством на море. 2 мая 1521 года те моряки, которые остались, затопили судно Concepción и разделили команду между двумя оставшимися кораблями: Trinidad и Victoria.
В течение следующих шести месяцев корабли занимались пиратством, направляясь к островам Специй. Наконец, в ноябре они прибыли на остров Тидор, часть Малукуса, и наполнили свои трюмы гвоздикой. Корабли Trinidad, , набирающие воду, не подлежали ремонту и были брошены вместе со своей командой.
Фрагмент карты 1590 года, на которой изображен Victoria , единственный корабль из армады, успешно совершивший кругосветное плавание.
Испанец Хуан Себастьян де Элькано был избран капитаном оставшегося корабля Victoria, , который отправился на запад к мысу Доброй Надежды на южной оконечности Африки. Путешествие длилось более шести месяцев, в течение которых экипаж питался только рисом.
6 сентября 1522 года корабль Victoria наконец достиг гавани в Испании, почти через три года после первого выхода в море.Из первоначального экипажа из 270 человек выжили только восемнадцать.
Карта, показывающая маршрут и хронологию кругосветного плавания с 1519 по 1522 год.
Хотя сегодня Магеллана помнят за то, что он совершил кругосветное путешествие, его репутация сразу после экспедиции подверглась критике со стороны тех, кто выжил в экспедиции. Оба моряка Victoria , а также экипаж San Antonio , который повернул назад из Магелланова пролива в 1520 году, пренебрежительно отнеслись к нему.
Хуан де Элакано, с другой стороны, был встречен как герой, хотя он присоединился к путешествию только для того, чтобы получить королевское помилование. Он был возведен в звание пэра и добавил к своему гербу глобус и слова «первый, кто обогнул меня». В Испании кругосветное плавание известно как экспедиция Магеллан-Элькано.
Гравюра Хуана де Элькано, 1791 г. (слева); Герб Хуана де Элькано с фразой «Primus circdedisti me» («Первый, кто обогнул меня») (справа).
Первое зарегистрированное кругосветное плавание имело важные политические, экономические и научные последствия.
Испания впервые рассчитала общую окружность земного шара и определила, что Тихий океан намного шире, чем предполагалось ранее, а это означает, что они владели некоторыми островами Тихого океана, разграниченными Тордесильясским договором. Испания взяла под свой контроль Филиппины и начала исследование восточной части Тихого океана.
Крест, установленный командой Магеллана на острове Себу.
ПутешествиеМагеллана также открыло двери для торговли. К 1600-м годам на испанских территориях производилась большая часть мирового серебра, и около трети его попало в Китай в результате торговли. Это окажет долгосрочное влияние на глобальную стратегию и экономику и выведет Испанию на вершину европейской мощи.
Возможно, сегодня для нас не менее важным является установление международной линии перемены дат. По возвращении в Испанию моряки «Виктории» узнали, что они на день опаздывают в своих расчетах.Плывя против вращения Земли, они потеряли часы. Было открыто множество загадок земного шара.
Magellan и первое в мире кругосветное плавание | Культура | Репортажи об искусстве, музыке и образе жизни из Германии | DW
Первое кругосветное плавание было инициировано Фердинандом Магелланом, который умер 500 лет назад, 27 апреля 1521 года. один, чтобы внести ключевой вклад в кругосветное путешествие.
Магеллан родился около 1480 года в Португалии в католической семье из мелкой знати. На него повлияла ограничивающая религиозная идеология позднего средневековья и идея подчинить мир христианству. Эта эпоха ознаменовалась эпохальным переходом от средневековья к современности. В 1492 году Христофор Колумб отплыл в Америку, что вдохновило других мореплавателей на еще более смелые открытия в поисках новых земель и баснословных богатств.
Карьерный смельчак
Начало колониальной эры пришло как раз для Магеллана, смельчака, который отличился во время военных миссий в молодом возрасте и надеялся, как полагают эксперты, подняться в ряды высших эшелонов власти. благородство.Он впервые отправился в Индию или на Малайский полуостров на борту португальских военных кораблей. В общей сложности восемь лет он сражался на колониальных полях сражений в Азии и Северной Африке.
Фердинанд Магеллан
В 1512 году он и группа моряков направились к легендарным островам специй, также называемым островами Малуку или Молуккские острова, в Юго-Восточной Азии — островам, где растет мускатный орех и, прежде всего, гвоздика. На европейских рынках эти драгоценные экзотические усилители вкуса ценились на вес золота.Доля Магеллана в продаже специй после возвращения команды домой обеспечила ему средства к существованию, но также пробудила желание большего.
Изменение верности
После ссоры с португальским королем Фердинанд Магеллан в 1517 году перешел на сторону Испании, короля Карла I, будущего императора Священной Римской империи Карла V. Бартоломе де Лас Касас, испанский теолог и писатель того времени, описал Магеллана как маленького и довольно скромного, но исключительно харизматичного.«Когда дошло до этого, он был блестящим продавцом и саморекламированием, способным вдохновлять людей своими идеями и великими целями», — сказал DW немецкий историк Кристиан Йостманн, добавив, что неудивительно, что Магеллану удалось убедить испанцев. король выложил деньги на поездку на Молуккские острова.
Мускатный орех когда-то стоил больше, чем его вес в золоте
Перспективы большого богатства — это одно, но Карл I также согласился, потому что он хорошо разбирался в силовой политике.В начале 16 века Испания и Португалия разделили мир между собой, и владение островами специй, которые сегодня принадлежат Индонезии, все еще висело в воздухе.
Магеллан не мог обогнуть мыс Доброй Надежды на южной оконечности Африки, потому что путь был заблокирован португальцами. Чтобы вообще избежать португальских территорий, Магеллан поклялся найти западный морской путь к Молуккским островам. После морского путешествия Колумба около 500 кораблей тщетно пытались найти проход через американскую сушу.
Молукканская армада Магеллана из пяти полностью отремонтированных кораблей, оснащенных пушками, вышла из Севильи 10 августа 1519 года и направилась в Санлукар-де-Баррамеда на побережье Атлантического океана. Примерно месяц спустя флот с командой из 240 человек снова отплыл оттуда.
«Жизнь в деревянной ванне»
Магеллан стремился разбогатеть, основал колонии в Испании и обратил туземцев в христианство, не забывая при этом о перспективах социального развития, — сказал Йостманн. В своей книге Магеллан или Первое кругосветное плавание Земли историк ярко описывает то, что Магеллан и его товарищи испытали во время этого первого кругосветного путешествия, включая штормовые и спокойные моря, голод, жажду, болезни, мятежи и смертельные конфликты с местным населением. народы.
Магелланов пролив
По словам Йостманна, это было далеко от морской идиллии. «Около 50 мужчин месяцами жили в деревянной кадке размером около 150 квадратных метров, без санузлов, без кухни и без уединения». Еда была скромной, почти не было медицинской помощи, и к тому же всегда была опасность того, что это самоубийственная миссия, добавил он.
Флот направился к Канарским островам, затем вдоль африканского побережья в Сьерра-Леоне. В самом узком месте он пересек Атлантический океан и достиг южноамериканского континента вдоль территории, которая сегодня является Рио-де-Жанейро.Путешествие продолжилось вдоль восточного побережья Южной Америки, и люди постоянно искали гипотетический проход на запад. Все это было очень утомительно, и в зимние месяцы флот останавливался в пути. Ситуация со снабжением становилась все более сложной, и настроение на борту кораблей ухудшалось, что привело к мятежу.
Морской переход на запад
Магеллан, однако, оказался стойким. 21 октября 1520 года он обнаружил мыс. Его флот плыл между южной оконечностью южноамериканского континента и островом Огненная Земля в лабиринт водных путей, потеряв по пути один корабль, в то время как другой корабль воспользовался суматохой и убежал обратно в Испанию.Но Магеллан нашел желанный проход в этих забитых штормом водах. Уничтоженной армаде потребовалось шесть недель, чтобы достичь Тихого океана.
Ксилография показывает судьбу Магеллана в руках туземцев
С юго-востока Тихого океана они продолжали движение по северо-западной дуге в течение трех с половиной месяцев, ни разу не встретив обитаемых островов. Голод, жажда и болезни унесли 19 жизней, прежде чем экипажи нашли свежие продукты на одном из Марианских островов — трагедия, потому что корабли Магеллана невольно прошли мимо многих островов, которые могли бы обеспечить его и его команду пресной водой и едой.
Наконец, три оставшихся корабля и их команда из 150 человек высадились на Филиппинах 21 марта 1521 года как первые европейцы. Это был последний пункт назначения Магеллана. Он планировал завладеть этими богатыми островами для Испании с прицелом на возможное губернаторство. «Когда он прибыл на Филиппины, он устроил такое безумное шоу, что большое количество туземцев обратилось в христианство и капитулировало перед Испанией», — говорит Йостманн. Других не поколебали, и когда Магеллан попытался захватить деревню в апреле 1521 года, он был убит копьями и ядовитыми стрелами.Не имея достаточного количества моряков для трех кораблей, два судна быстро скрылись после того, как экипажи потопили третье.
Завершение кругосветного плавания
Под командованием Хуана Себастьяна Элькано два корабля отплыли к островам Специй, где наконец взяли на борт долгожданный груз. Для обратного пути Элькано выбрал маршрут вокруг мыса Доброй Надежды.
Реплика Victoria, единственного корабля из флота Магеллана, вернувшегося домой
В конце концов, почти через три года после отплытия к Молуккским островам, только один из пяти кораблей вернулся домой, а капитан Элькано непроизвольно выполнил задание Магеллана. и незапланированное кругосветное плавание.
6 сентября 1522 года лайнер Victoria достиг испанского порта Санлукар-де-Баррамеда. Около 20 моряков пережили первое исторически задокументированное кругосветное плавание. С середины 16 века западный проход получил название Магелланов пролив в честь Фердинанда Магеллана.
В 19 веке многие интеллектуалы прославляли Магеллана как героя и гения, — сказал Кристиан Йостманн.Он добавил, что нужно восхищаться амбициями, упорством и силой воли исследователя, но для историка это не повод чествовать его.
Однажды вокруг света
Посмертный герой
«Виктория» находилась в пути во имя испанской короны два года, 11 месяцев и две недели. Корабль был одним из пяти, на которых капитан Фердинанд Магеллан отправился в сентябре 1519 года из испанского порта Санлукар. Магеллан не выжил, чтобы вернуться в 1522 году, как и большинство из 244 членов экипажа, но они остаются незабываемыми пионерами кругосветного плавания.
Однажды вокруг света
Эпохальное открытие
Миссия Магеллана: найти западный путь к островам специй в Индонезии, альтернативу опасному морскому пути вокруг мыса Доброй Надежды на юге Африки. На южной оконечности Южной Америки он обнаружил неприметный пролив. Это был переход из Атлантики в Тихий океан. Суда по-прежнему ходят по нему, и, особенно для Чили, он обеспечивает прямой доступ к Атлантическому океану.
Однажды вокруг света
Вокруг света за 80 дней
Французский писатель Жюль Верн в своем романе «Вокруг света за 80 дней» отправил эксцентричного джентльмена Филеаса Фогга на кругосветную гонку. Сегодня тот, кто выигрывает трофей Жюля Верна, первым совершит кругосветное плавание на парусной лодке. В этой гонке команды соревнуются друг с другом, в отличие от Vendee Globe.
Когда-то вокруг света
Самая сложная гонка в мире
Лучшие одиночки мира соревнуются в Vendee Globe, безостановочной гонке на яхтах без посторонней помощи, которая проводится с 1989 года.Каждые четыре года он начинается и заканчивается в Les Sables-d’Olonne на французском атлантическом побережье. Поскольку ее маршрут проходит через Южный океан, гонка считается самой сложной в мире. По прибытии победитель отмечается как герой. Пока что среди победителей не было ни одной женщины.
Однажды вокруг света
Самая быстрая женщина в мире
Британская моряка Эллен Макартур заняла второе место на Vendee Globe, но ей хотелось большего: безостановочно совершить кругосветное плавание быстрее, чем кто-либо другой.28 ноября 2004 года она вышла в путь на своем 22,9-метровом тримаране B&Q. Ее время в 71 день 14 часов 18 минут и 33 секунды является мировым рекордом для самостоятельного кругосветного плавания. В течение трех лет она была самой быстрой яхтсменкой-одиночкой в мире.
Однажды вокруг света
Вокруг света на лодке на солнечной энергии
Кругосветное плавание объединяет людей, которые хотят раздвинуть границы возможного. Turanor PlanetSolar — результат сотрудничества между швейцарцами, немцами и новозеландцами.В период с 2010 по 2012 год их лодка, полностью работающая на солнечной энергии, вернулась в порт, совершив кругосветное плавание за 585 дней. Его крыша состоит из 38 000 фотоэлектрических элементов.
Однажды по всему миру
Взлететь в небо с солнечной энергией
Solar Impulse швейцарского психиатра и воздухоплавателя Бертрана Пикара — это вариант, работающий на солнечной энергии. В марте 2015 года он начал кругосветное плавание, которое завершилось в июле 2016 года в Абу-Даби после девятимесячного перерыва.Его мотивацией было не желание побить рекорды, а его видение экологически чистого и энергоэффективного самолета. На разработку Solar Impulse ушло более 10 лет.
Однажды вокруг света
Вокруг света на воздушном шаре
Американский мультимиллионер Стив Фоссет, умерший в 2007 году, позирует здесь перед своим воздушным шаром Bud Light Spirit of Freedom после мягкого приземления в австралийской глубинке в июле 2002 года. Ему потребовалось 14 дней, чтобы облететь мир в одиночку, побив рекорд своего соперника Бертрана Пикара, который совершил первый беспосадочный полет на воздушном шаре вокруг света тремя годами ранее за 19 дней, но с товарищ по команде.
Однажды вокруг света
Первопроходец в старинном автомобиле
При кругосветном путешествии считается необходимым пересечь все меридианы долготы. Это доводит людей и автомобили до предела возможностей. Берлинер Хайди Хетцер, которая умерла в 2019 году, приняла вызов в возрасте 79 лет на гонке Hudson Great Eight 1930 года. Она шла по следам Клеренор Стиннес, первого человека, совершившего кругосветное путешествие на автомобиле с 1927 по 1929 год.
Однажды в мире
Опередив мир
Серж Ротели, 1955 года рождения, неутомимый горный гид и спортсмен. Он пробежал невероятные 40000 километров по миру, разрушив при этом 64 пары обуви. Его жена Николь сопровождала его на мотоцикле. Путешествие заняло пять лет, и пара вернулась в Швейцарию в апреле 2005 года. По пути они собрали 400 000 долларов (356 000 евро) в виде пожертвований.
Однажды по всему миру
Из Заальфельда по всему миру
Берлинская стена только что пала в 1989 году, когда двое друзей, Аксель Брюммер и Петер Глёкнер, сели на свои велосипеды.29 июня 1990 года они отправились в путь из города Заальфельд в Тюрингии. 80 000 километров, 50 стран и пять лет спустя велосипедисты вернулись, гораздо более богатые опытом. Они начали с коммунистической Германской Демократической Республики и вернулись домой в объединенную Германию.
Автор: Анн Термеш
Как кругосветное плавание Магеллана изменило историю
Хотя он не знал этого в то время, крохотный флот Магеллана отправлялся в трехлетнюю 43000-мильную одиссею, которая завершилась первым кругосветным плаванием.То, что Магеллан также не мог знать как Trinidad , направляющийся к открытой воде, так это то, что его эпическое путешествие подвергнет его команду невообразимым страданиям и приведет к его собственной смерти в бессмысленной стычке на Филиппинах. Это действительно было путешествие из ада, но также одно из самых значительных в истории.
Магеллану около 40 лет, и он не был чужд приключениям. Он плавал и сражался за португальскую империю, по крайней мере, с 1505 года в таких разных местах, как Марокко и Гоа.Но именно его участие в битве за порт Малакка на юго-востоке Азии (на территории современной Малайзии) натолкнуло Магеллана на мысль отправиться в свое историческое путешествие.
Магеллан считал, что сможет достичь востока намного быстрее, плывя на запад, вокруг Южной Америки и через Тихий океан.
Победа в Малакке дала португальцам доминирующее положение в торговле пряностями в Юго-Восточной Азии. Теперь Магеллан придумал смелый план еще больше монополизировать контроль над регионом.Европейские купцы и авантюристы традиционно путешествовали в Юго-Восточную Азию на восток по маршруту, который вел их вокруг мыса Доброй Надежды на южной оконечности Африки. Тем не менее, изучив современные диаграммы и глобусы, Магеллан пришел к удивительному выводу. Он считал, что сможет добраться до этого региона намного быстрее, путешествуя в противоположном направлении — вокруг оконечности Южной Америки, через недавно открытый Тихий океан и дальше к молуккским островам индонезийского архипелага, производящим специи.
Это означало плыть на запад, чтобы достичь востока — концепция, которая была слишком нелогичной для осторожного португальского короля Мануэля I, отвергшего идею Магеллана. Именно этот отказ побудил недовольного исследователя перейти на другую сторону и предложить свои услуги великому сопернику Мануэля Карлу I, правителю Кастилии и Арагона в современной Испании, который вскоре стал Карлом V, императором Священной Римской империи.
Столкновение империй
Как две главные имперские державы Европы, Кастилия и Португалия долгое время боролись за контроль над мировыми торговыми путями.После первого выхода Христофора Колумба на сушу в Америке в 1492 году две страны договорились о линии разграничения между своими имперскими интересами, которая на карте пролегала с севера на юг через западную Атлантику, в 370 лигах к западу от островов Зеленого Мыса, разделяя их пополам. современная Бразилия. Все к западу, включая Америку, принадлежало Испании; все к востоку, включая юг Африки и Индийский океан, было португальским.
Чего никто не знал, так это того, где проходила бы линия в Юго-Восточной Азии, если бы она была проведена на земном шаре.Став первым европейцем, который использовал в своих расчетах создание карт global — в отличие от двумерных карт, используемых его современниками, — Магеллан полагал, что нашел решение.
Магеллан отправился в Севилью с картами и глобусами, чтобы представить это решение Чарльзу. Он утверждал, что «еще не было четко установлено, находится ли Малакка в границах португальцев или кастильцев, поскольку до сих пор ее долгота не была определенно известна».Он также утверждал, что «был абсолютно уверен в том, что острова, называемые Молуккскими островами, на которых растут всевозможные специи и с которых они были доставлены в Малакку, принадлежат западному, или кастильскому подразделению, и что можно будет плавать под парусами. им и доставить специи с меньшими трудностями и расходами из их родной земли в Кастилию ». Если бы он действительно смог доказать, что Молуккские острова относятся к испанской половине земного шара, это оказало бы значительное влияние на европейскую и глобальную геополитику.
Портрет Фердинанда Магеллана. (Фото Fine Art Images / Heritage Images / Getty Images)
Карл принял предложение, и настоящий европейский консорциум португальцев, испанцев и немцев начал свои приготовления. Магеллан предложил обогнуть мыс Горн, перейти к Молуккским островам, загрузить груз специй и вернуться тем же путем, которым он пришел, требуя владения островами для Испании. Но, как и во многих амбициозных панъевропейских проектах, соперничество и конфликты возникли быстро. Испанская знать с подозрением относилась к одобрению экспедиции под командованием португальского командира, и начались ссоры из-за точного маршрута и необходимых припасов.Португальские шпионы пытались сорвать экспедицию, и к тому времени флот из четырех караванов (больших торговых судов) и одной более быстрой, меньшей каравеллы — с командой из испанских, португальских, итальянских, немецких, греческих, французских и даже английских моряков — наконец-то отбывший в сентябре 1519 г. напряжение уже было высоким.
Земля гигантов
В то время как первый этап маршрута Магеллана был опробован и испытан с точки зрения навигации, он подвергся политическим спекуляциям. Флот первым направился к Канарским островам, обогнав португальские суда, посланные арестовать командира-отступника.Затем он направился к островам Зеленого Мыса, а затем пересек Атлантику и спустился по южноамериканскому побережью, достигнув современного залива Рио-де-Жанейро в декабре 1519 года. Затем он прошел вдоль побережья Патагонии, где венецианский летописец флота Антонио Пигафетта описал местные жители как гиганты, миф, который сохранится на десятилетия.
Они ели бисквит, который был уже не бисквитом, а сухим бисквитом, кишащим червями.Воняло мочой крыс »
Именно сейчас условия начали ухудшаться. Когда Магеллан поплыл в неизвестные южные воды, погода ухудшилась, пайки были урезаны, и в апреле 1520 года среди экипажа вспыхнул почти неизбежный мятеж. Магеллан выжил. Но после кровавой драки, ужасной казни двух заговорщиков и других, оставшихся на берегу умирать, его авторитет был серьезно ослаблен. Теперь шансы найти опасный путь в Тихий океан казались действительно низкими.
Настроение ухудшилось еще больше, когда один из кораблей потерпел крушение из-за ухудшающейся погоды, а поиски флотом обещанного Магелланова пролива в Тихий океан растянулись на недели, а затем и на месяцы. Наконец, в октябре 1520 года Магеллан поймал сильное течение, которое унесло его на запад. Пройдя через то, что до сих пор известно как «Магелланов пролив», он назвал прилегающую территорию Огненную Землю, или «Землю огня», увидев то, что, по его мнению, было пожарами из человеческих поселений.
Но проблемы Магеллана на этом не закончились.Проблема плавания в течение более месяца через неизвестные воды привела к новому восстанию и потере еще одного корабля, который ускользнул обратно в Испанию. В конце концов, однако, 28 ноября 1520 года три оставшихся корабля Магеллана вошли в океан, который он назвал «Mare Pacificum», или «мирное море».
Это море станет более серьезным препятствием для амбиций Магеллана достичь островов пряностей в Юго-Восточной Азии, чем он когда-либо мог представить — из-за ошибки, совершенной греческим географом 14 веков назад.Еще во втором веке нашей эры Птолемей недооценил окружность Земли более чем на 15 процентов, а также переоценил ширину Юго-Восточной Азии. Когда картографы эпохи Возрождения проецировали оценки Птолемея на свои карты и глобусы, им также приходилось принимать во внимание более недавние открытия в Северной и Южной Америке. Это оставило мало места для еще не открытого Тихого океана. Магеллан проконсультировался с земным шаром, который показал, что пространство между Португалией и Китаем при движении на запад составляло 130 градусов, тогда как фактическое расстояние составляло 230 градусов.Он понятия не имел, что входит в океан, который покрывает почти половину всей водной поверхности Земли и треть общей площади поверхности всего земного шара.
Итак, следующие три месяца были потрачены на то, чтобы пересечь Тихий океан в поисках земли. Условия были ужасающими, и команда начала терзать цинга. Пигафетта рассказал, что они «ели бисквит, который больше не был бисквитом, а был порошком печенья, кишащим червями, потому что они съели хорошее. От него сильно воняло мочой крыс.Мы пили желтую воду, которая много дней была гнилостной. Мы также съели несколько бычьих шкур, покрывающих верхнюю часть двора ».
Трудно представить себе лишения перехода и отчаяние, которое, должно быть, наполнило команду, а также Магеллан, поскольку им каким-то образом удалось избежать столкновения с тысячами островов океана. Когда флот, наконец, вышел на берег — после того, как он увидел землю 6 марта 1521 года, — он находился на Гуаме в Микронезии. Здесь, как нам рассказывают, местные жители выезжали, чтобы встретиться и торговать с путешественниками, но, по словам Пигафетты, затем они «вошли на корабли и украли все, что могли достать».В результате он назвал острова «Ладронами» или «Воровскими островами».
Если отношения Магеллана с местными жителями на Гуаме были натянутыми, то к тому времени, когда его флот достиг Филиппинского архипелага, они стали смертоносными — с ужасными последствиями.
В апреле 1521 года — уже предприняв попытку обратить местные общины в христианство — Магеллан отплыл на остров Мактан с целью подчинить и обратить его жителей. Это было фатальным перегибом. Люди Мактана оказали яростное сопротивление его предложениям, и поэтому, пока Магеллан и его моряки переходили вброд, они столкнулись с сотнями местных воинов, которые «бросились на него с копьями из железа, бамбука и этими дротиками, так что они убили его. наше зеркало, наш свет, наш комфорт и наш истинный проводник ».Магеллан был убит — его тело никогда не будет восстановлено — его мечта вернуться в Испанию во главе флота, груженного специями, мертвых в воде. Но путешествие, которое он планировал и руководил, нужно было продолжить.
Выживший экипаж назначил своим новым командиром испанского капитана Хуана Себастьяна Элькано. Третий корабль был оставлен как непригодный для плавания, а два оставшихся судна отплыли к своему конечному пункту назначения — Тидору на Молуккских островах, которого они достигли в ноябре 1521 года. Местный вождь не любил мародерствующих португальцев и согласился позволить испанскому Элькано загрузите оба корабля специями.
Выжившие бездомные
Через два года после начала одиссеи Элькано решил отправиться домой. Но как туда попасть остатки его потрепанного флота? Решение Elcano состояло в том, чтобы направить два корабля в противоположных направлениях. Один направился обратно через Тихий океан, но был захвачен португальскими кораблями, которые все еще искали Магеллана. Что касается Элькано, то он принял судьбоносное решение отплыть обратно в Испанию через Индийский океан через мыс Доброй Надежды. Играя в хит и беги с патрулирующим португальцем, его единственный уцелевший корабль с экипажем всего из 18 человек (из 270 первоначальных флотилии) вернулся в Санлукар 6 сентября 1522 года.
Первое известное кругосветное плавание было завершено, но ценой ужасных личных затрат. Более 200 членов экипажа погибли — многие при ужасных обстоятельствах. И хотя можно было ожидать, что грандиозный подвиг Магеллана был отмечен благодарной испанской нацией, антипортугальские настроения и неспособность мертвых защитить свои достижения означали, что его семье было отказано в обещанных наградах и повышении в должности.
Более того, позволив Карлу претендовать на Молуккские острова для Испании, путешествие Магеллана обострило политическую и торговую напряженность в Европе и Индийском океане.В течение следующих семи лет Испания и Португалия вели дипломатическую войну из-за того, как разделить между собой земной шар.
Эта война частично велась в мастерских нового поколения картографов, которые — вдохновленные путешествием Магеллана — создавали земные глобусы, чтобы отразить зарождающееся глобальное сознание. В 1529 году Сарагосский договор согласился уступить Молуккские острова Испании только после того, как Чарльз заплатил команде «хитрых космографов» за то, чтобы они манипулировали положением островов так, чтобы они находились на испанской половине земного шара. называемые «злонамеренно надуманными» картами.(Как выяснилось позже, Чарльз отказался от своих требований, заключив, что создание коммерческого маршрута между Испанией и Молуккскими островами будет слишком дорогостоящим.)
Мечта Магеллана об установлении быстрого торгового пути к островам специй так и не была реализована.
Таким образом, в краткосрочной перспективе кругосветное плавание Магеллана принесло мало результатов. Он не обнаружил ничего нового; дипломатическая напряженность между Испанией и Португалией оставалась высокой; его мечта об установлении быстрого торгового пути к островам пряностей так и не осуществилась.Почему же тогда, пять веков спустя, мы должны помнить — даже праздновать — его великую одиссею?
Ответ кроется не в непосредственных последствиях путешествия, а в расцвете мировых торговых путей во второй половине 16 века, поскольку связи, которые Магеллан помог установить между Европой и Юго-Восточной Азией, позволили перемещению людей и товаров через Южная Америка в Тихий и Индийский океаны.
К 1560-м годам испанцы назвали новый регион, Филиппины, в честь преемника Карла, Филиппа II, оставив испаноязычное наследие в этом регионе.В 1560-х годах также был основан так называемый Манильский галеон, испанский флот, торгующий между Манилой и Мексикой, обменивая китайские шелка и фарфор на мексиканское серебро — и, как следствие, обогатил большую часть Европы.
Короче говоря, кровожадность Магеллана, его воображение и его решимость использовать земные шары, а не плоские карты, чтобы понять мир, открыли множество новых коммерческих возможностей. Можно сказать, что его великое путешествие послужило стартовой точкой в гонке за глобализацию со всеми рисками и возможностями, которые это представляет для нас сегодня.
Джерри Броттон — профессор кафедры Возрождения Лондонского университета королевы Марии. Его книги включают История мира на двенадцати картах (Penguin, 2013)
Узнайте больше о великих мореплавателях мира
Послушайте еще раз: вы можете послушать, как Бриджит Кендалл и гости обсуждают, действительно ли Магеллан был первым человеком в мире, участвовавшим в программе Всемирной службы Би-би-си. Форум
Эта статья была впервые опубликована в сентябрьском выпуске журнала BBC History Magazine за сентябрь 2019 г.
Хуан Себастьян де Элькано
Хуан Себастьян де Элькано
Литография Дж.Донон, 1854 г. (Wikimedia Commons / Public Domain)
Хуан Себастьян де Элькано был мореплавателем, экспедиция которого завершила первое кругосветное плавание. Он родился в баскском городе Гетария в 1476 году и умер от цинги в Тихом океане в 1526 году. Участвуя в кампании кардинала Сиснероса, которая привела к завоеванию Орана, он поселился в Севилье, где в 1519 году присоединился к экспедиция, организованная португальским исследователем Фердинандом Магелланом.Оснащенный пятью кораблями, он преследовал цель плыть на запад и найти путь вокруг южной Америки, чтобы добраться до островов Спайс. Флот открыл то, что сейчас называется Магеллановым проливом, и, преодолев большие трудности, первым пересек Тихий океан.
Магеллан был убит на Филиппинах в результате нападения на местное поселение, и Элькано принял на себя командование последним оставшимся кораблем, «Викторией». Достигнув Молуккских островов в конце 1521 года, он пересек Индийский океан и, наконец, достиг Атлантического океана.
Спустя почти три года, преодолев расстояние в 14 000 лиг, корабль достиг Санлукар-де-Баррамеда 6 сентября 1522 года и достиг Севильи двумя днями позже. Хотя Victoria прибыла груженная специями, первоначальный экипаж экспедиции из 285 человек был сокращен до 18 голодных и ослабленных моряков.
Таким образом, испанский мореплаватель совершил первое исторически задокументированное кругосветное плавание, по сути, первую «глобализацию».
Император Карл V принял выживших в Вальядолиде, наградив Элькано годовым доходом в 500 золотых дукатов и наградив его гербом с изображением земного шара с девизом Primus circdedisti me («Вы были первым, кто обогнул меня»).
В настоящее время учебное судно ВМС Испании носит его имя, тем самым отмечая его ведущую роль в эпическом путешествии.
Дополнительная информация:
Primo Viaggio Intorno al Globo Terracqueo: la Expedición de Magallanes-Elcano 1519-1522. Антонио Пигафетта. Real Instituto Elcano, 2016.
V Centenario de la Circunnavegación al Mundo.
Путешествие по миру. Магеллан-Элькано (1519-1522). Карта: Кантабрийский университет (CC BY-NC-SA)Первое морское кругосветное плавание
ОбзорМенее чем через три десятилетия после того, как Христофор Колумб (1451-1506) совершил свое путешествие в Новый Свет, Фердинанд Магеллан (ок.1480-1521) отправился в плавание в 1519 году с почти 600 людьми и пятью кораблями в путешествие к островам специй (Ост-Индия) через западный путь из Испании. Магеллан, недооцененный португальской короной, совершил путешествие под испанским флагом. Они пересекли Атлантику, поплыли вдоль восточного побережья Южной Америки, обогнули южную оконечность континента по короткому пути, который теперь называется Магеллановым проливом, и назвали Тихий океан, прежде чем достигли восточных берегов Азии. Хотя Магеллан умер в середине путешествия, один из пяти кораблей флота совершил первое кругосветное плавание в 1522 году.
ПредпосылкиВо время кругосветного путешествия Магеллана европейцы менее двух десятилетий знали, что существует Южная Америка, не говоря уже о Тихом океане на другой стороне континента. Португальский мореплаватель впервые открыл для себя Южную Америку, следуя стандартной морской практике плавания по течениям Атлантического океана далеко на запад, прежде чем вернуться в Африку. В 1500 году Педро Альварес Кабрал (ок. 1467-1520) впервые вышел на берег на континенте недалеко от Сальвадора, Бразилия.Хотя земля уже была занята коренными жителями, европейцы в целом не считали их имеющими какие-либо права на континент, и Кабрал потребовал землю для португальской короны в соответствии с недавним соглашением между соперниками Португалии и Испании.
Когда Магеллан отправился в плавание в 1519 году, прошло всего шесть лет с тех пор, как первая европейская команда действительно наблюдала за Тихим океаном. Васко Нуньес де Бальбоа (1475-1519) впервые увидел океан в 1513 году, когда прошел через Дариенский перешеек в Центральной Америке.Он назвал океан Южным морем.
Магеллан обратился к королю Испании с предложением совершить путешествие к островам специй через южную оконечность Южной Америки. Хотя он был португальцем и более десяти лет плавал под португальской короной, Магеллан недооценивался в его родной стране. Получив отказ в продвижении по службе и ложно обвиненный в коррупции, Магеллан обратился к сопернику из своей страны с просьбой профинансировать экспедицию. Король Испании согласился. Магеллан потратил год на подготовку, а затем отправился в путешествие 8 сентября 1519 года с командой из 560 человек на борту пяти кораблей.Экскурсия из Испании в Южную Америку заняла три месяца. Затем Магеллан повел флот по восточному побережью, исследуя заливы и заливы по пути в поисках кратчайшего пути через континент. Не найдя ничего, он продолжил спуск к самой оконечности континента.
Флот столкнулся с трудностями почти сразу после прибытия в Южную Америку. Помимо суровых погодных условий, вынудивших мужчин перезимовать в южных районах континента, путешествие было чревато внутренними спорами, заговорами и попытками мятежей.Одна неудачная попытка свергнуть командование Магеллана закончилась высадкой многочисленных членов экипажа на восточном побережье нынешней Венесуэлы, а также обезглавливанием капитанов кораблей, стоящих за заговором. Зимний сезон также занял одно из пяти кораблей флота.
Когда пришла весна, флот снова двинулся в путь. Магеллан продолжал заходить и выходить из бухт, усеивающих побережье, в своем стремлении найти короткий путь через континент. Когда его команда устала от потерянного времени с этими побочными поездками, Магеллан сфабриковал историю о карте с описанием кратчайшего пути и убедил команду попробовать в последний раз.Именно в этом исследовательском путешествии они обнаружили то, что сейчас известно как Магелланов пролив, канал, который, как позже стало известно, сократил расстояние на несколько сотен миль от их путешествия по оконечности континента. Во время исследования пролива команда одного из четырех оставшихся кораблей взбунтовалась, развернула корабль и отправилась домой.
Флот из трех кораблей продолжил наступление и 20 ноября вошел в Тихий океан. Магеллан и его команда окрестили водное пространство Тихим, потому что оно было таким спокойным и мирным по сравнению с Атлантическим океаном, который они только что покинули.
Магеллан ошибочно предположил, что Тихий океан представляет собой небольшой океан и что они окажутся на островах специй в считанные дни. Дни превратились в недели и в месяцы. Пайки стали истощаться, а за ними последовала болезнь. До того как они приземлились на Гуаме более чем через три месяца после того, как они вошли в воды Тихого океана, 19 человек умерли от цинги.
На этом их беды не закончились. После высадки на Гуам некоторые местные жители сели в одну из лодок корабля. Только после кровопролитного сражения Магеллан смог вернуть лодку и снова отправиться в путь.Их следующей остановкой был Себу на Филиппинах. Здесь Магеллан сформировал роковые отношения с королем острова. Исследователь согласился принять участие в нападении короля на соседний остров и умер, получив ранения от отравленной стрелы, двух копий и по крайней мере одного копья.
Команда продолжила свой путь без него, приняв решение вернуться домой, продолжив свой путь на запад в португальские воды. Очевидно, их желание вернуться в Испанию перевесило их страх перед португальцами.Экипаж покинул один из трех кораблей. Из двух оставшихся кораблей Trinidad попытался вернуться через Тихий океан против господствующих ветров, но был отброшен назад. Он был захвачен португальцами, а его команда заключена в тюрьму. В 1525 году после освобождения из португальской тюрьмы четыре члена злополучной команды Тринидада вернулись в Испанию.
Хуан Себастьян де Элькано принял командование другим кораблем, Victoria. Он обогнул мыс Доброй Надежды и успешно вернул корабль в Испанию 8 сентября 1522 года, через три года после начала путешествия.Финальный экипаж насчитывал всего 18 человек. Де Элькано получил множество наград, в том числе награды от короля и памятник в его родном городе. Памятник представляет собой глобус с надписью: «Первый, кто меня облетит».
ImpactПутешествие под руководством Магеллана было важно по ряду причин. Настойчивость Магеллана в исследовании многочисленных заливов на восточном побережье Южной Америки позволила создать подробные карты, которые позволили будущим экспедициям найти убежище от бурных вод и штормов.Его открытие Магелланова пролива стало широко используемым навигационным маршрутом вокруг южной окраины Южной Америки. Пролив служил укрытием от южных вод Атлантического океана, а также исключал возможность путешествия вокруг континента примерно на 500 миль (805 км).
Долгое путешествие через Тихий океан дало европейцам ощущение огромных размеров моря. Перед поездкой Магеллана европейцы ошибочно полагали, что Тихий океан представляет собой небольшой водоем, через который можно быстро попасть в Ост-Индию.Более чем трехмесячное путешествие Магеллана помогло европейским картографам не только раскрыть его истинную протяженность (покрывающую треть Поверхность Земли), но чтобы понять гораздо больше об относительных размерах и расположении массивов суши Земли. Это также свидетельствовало о размахе человеческой расы. Почти на каждом участке, где приземлялся Магеллан, он встречал местных жителей. Практически на всех даже самых отдаленных островах неизбежно проживало человеческое население. Однако эти открытия часто оказывались пагубными для местного населения, поскольку многие из них лишились свободы, а многие другие погибли из-за эгоистично мыслящих членов европейских наций.
В экономическом плане путешествие Магеллана открыло двери для торговли с Ост-Индией. Хотя маршрут вокруг Южной Америки был слишком длинным и опасным, чтобы иметь финансовый смысл, кругосветное плавание подогрело аппетит европейцев к экспедициям и исследованиям в Тихий океан и за его пределы. Народы активизировали свои усилия по путешествию взад и вперед через Тихий океан через Дариенский перешеек в Центральной Америке или по другим кратчайшим маршрутам. Спустя более четырех десятилетий после кругосветного плавания испанцы открыли путь — известный как Вестерлис — для доставки своих парусных судов из Ост-Индии в Америку.Хотя некоторые историки полагают, что Магеллан мог узнать о маршруте с запада на восток через Тихий океан и направлялся на север к этому маршруту, когда высадил флот в Себу, его намерения умерли вместе с ним на Филиппинском острове. Открытие Вестерлиса открыло торговый путь между Европой и Ост-Индией.
Англия совершила второе кругосветное плавание в 1577-1580 годах. Фрэнсис Дрейк (ок. 1540-1596) возглавил экспедицию, цель которой заключалась в обнаружении межконтинентального пролива где-нибудь в районе, ныне известной как Северная Калифорния.Не повезло, Дрейк обогнул Америку на южной оконечности Южной Америки, проплыл мимо Магелланова пролива и подтвердил мнение Магеллана о том, что пролив отделяет главный континент от большого острова, который теперь называется Огненная Земля.
LESLIE A. MERTZ
Дополнительная литератураBaker, Daniel B., ed. Исследователи и первооткрыватели мира, первое издание. Detroit: Gale Research, 1993.
Байерс, Паула К. Энциклопедия мировой биографии, второе издание. Detroit: Gale Research, 1998.
Эдмондс, Дж., Ввод в эксплуатацию под ред. Оксфордский атлас исследований. Нью-Йорк: Oxford University Press, 1996.
Hildebrand, A. Magellan. New York: Harcourt, Brace and Co., 1924.
Nowell, C., ed. Путешествие Магеллана вокруг света: три современных счетов. Evanston, Ill .: Northwestern University Press, 1962.
Наука и ее времена: понимание социальной значимости научных открытий
Магеллан, Элькано и испытание первого кругосветного плавания
Сегодня коммерческому авиалайнеру потребуется около 50 часов, чтобы совершить разворот вокруг максимальной окружности Земли, экватора, на расстояние 40 000 километров.Однако пятьсот лет назад о реальных размерах нашей планеты было мало что известно. Древние греки знали, что Земля представляет собой сферу, и даже оценили, насколько она велика, ; и Христофор Колумб уже ступил в Центральную Америку. Однако необъятность Тихого океана все еще оставалась за пределами области знания, и южная оконечность Южной Америки еще даже не была замечена .
Тордесильясский договор 1494 года разделил земной шар на две зоны для морских исследований и торговли.Западная зона, охватившая почти всю Америку, была отведена Испании, а восточная зона, включая западное побережье Африки и путь к Индийскому океану и Азии, была зарезервирована за португальцами.
Итак, поскольку Испании было запрещено добираться до Азии по ранее известному маршруту вокруг африканского континента, теперь она стремилась найти альтернативный путь к островам специй, известным сегодня как Молуккские острова.
Мир, разделенный Тордесильясским договором.Это было, когда Фернан де Магальяйнш (Фердинанд Магеллан), португальский моряк, проработавший восемь лет в португальском флоте в Индийском океане и хорошо знавший местность, предложил экспедицию, чтобы найти морской путь на запад в Азию. После отказа короля Португалии, у которого уже был свой эксклюзивный африканский маршрут, Магеллан получил командование от короля Испании Карла I, также известного как император Священной Римской империи Карл V. исследование земного шара.
Магеллан преследовал чисто коммерческую цель: открыв новый торговый путь, он предоставил Испании собственный путь к островам специй и, следовательно, доступ к некоторым из самых ценных товаров того времени.
«Самоубийственная миссия»10 августа 1519 года из Севильи вышло пять кораблей с 241 мужчиной на борту, на борту которых находилось человек, представляющих как минимум девять различных национальностей. С самого начала экипажи разных кораблей плохо ладили. То, что командовать экспедицией должны были португальцы, разозлило испанских капитанов под его командованием, которые подозревали, что их лидер может предать испанскую корону (чего, в действительности, он никогда не делал).
Что еще хуже, многие из команды не верили в решения руководства, потому что это было путешествие, которое привело бы их к неизведанным водам и открытию таинственных земель, на которые не ступал ни один европеец. Еще одной причиной скептицизма моряков в отношении шансов на успех были ужасные условия для здоровья и безопасности, а также отсутствие каких-либо диаграмм или карт где-либо за пределами северной Бразилии.
Изображение пяти оригинальных кораблей экспедиции: Trinidad , San Antonio , Concepción , Santiago и VictoriaЧерез четыре месяца после отбытия из Испании корабли достигли Америки, а затем коснулись побережья. на юг, ища любой возможный путь к Тихому океану.Когда они наконец достигли южной оконечности континента, это был март 1520 года, когда в южном полушарии начинался холодный сезон. Теперь не хватало продовольствия, дни становились все короче, а холода быстро приближались. решили перезимовать в заливе Сан-Хулиан, где они провели семь месяцев, прежде чем возобновить свое путешествие. За это время внутренние раздоры стали еще хуже, вплоть до мятежа. Однако Магеллану удалось подавить своих врагов. В качестве еще одной беды одно из отправленных на съемку судов село на мель и потерпело крушение на берегу.
Долгожданный переход в Тихий океанЭто было 21 октября 1520 года, когда экспедиция подошла к тому, что мы знаем сегодня как Магелланов пролив, архипелаг, похожий на лабиринт, по которому так сложно ориентироваться, что надежды исследователей здесь вполне могли не оправдаться. Один из кораблей дезертировал и направился обратно в Испанию; экипаж потерял всякое доверие к миссии и недолюбливал предполагаемое превышение полномочий Магеллана. Пересечь 530 километров пролива — сложная задача, но 38 дней спустя три оставшихся корабля достигли Тихого океана и взяли курс на Азию.
У них не было карт, по которым можно было бы ориентироваться, и они плохо представляли себе размер земного шара, поэтому их продвижение было практически слепым. Их оценки фактически недооценивали необъятность Тихого океана и вводили Магеллана в заблуждение, полагая, что они возьмут гораздо меньше, чем они. Это оказался самый сложный отрезок пути. Из-за недостатка еды стала распространяться цинга, и команда настолько проголодалась, что съела кожаную обшивку мачты, а крысиное мясо стало деликатесом. Вода была испорчена влагой дерева в бочках.И так они потратили три месяца, прежде чем приземлиться на Гуаме, а затем на Филиппинах.
Непредвиденная смертьНа Филиппинах произошел неожиданный шок, который изменил ход событий: Магеллан, который держал свое командование железной хваткой и был уверен в успешной миссии и возвращении в Испанию, повел своих людей — возможно, слишком самоуверенно — против армия враждебных туземцев на острове Мактан и была убита в завязавшейся стычке.
После смерти Магеллана еще тридцать членов экипажа попали в засаду и были убиты на пиру.Затем экспедиция покинула Филиппины и направилась к основному пункту назначения — Молуккским островам или «островам специй» — всего со 116 мужчинами, что меньше половины первоначального числа. Поскольку теперь их было слишком мало для экипажа всех трех кораблей, оставшиеся исследователи решили бросить Concepción , который они сожгли на берегу. Они продолжили свой путь к Молуккским островам с Trinidad и Victoria .
Изображение смерти Магеллана в XIX веке.Общее руководство миссией затем перешло к Гонсало Гомесу де Эспиноса, капитану корабля Trinidad ; Victoria находился под командованием Хуана Себастьяна Элькано.Достигнув Молуккских островов и наполнив трюмы драгоценными специями, пора было вернуться в Испанию. Тем не менее, Trinidad дал течь и больше не был мореходным. Таким образом, Victoria под командованием Элькано отправился в самостоятельное плавание, которому суждено было стать первым кораблем, совершившим кругосветное плавание.
Тревожный конец путиС экипажем из 60 человек миссия Victoria была опасной, так как они должны были вернуться в Испанию маршрутом, монополизированным Португалией, и рисковали попасть на абордаж и арестовать португальцы.Первоначально исследователи решили пройти путь в один этап, не заходя по пути ни в один порт. Это было необходимое решение, но оно поставило экспедицию под угрозу, поскольку условия на борту корабля стали экстремальными. Припасы были скудными, голод и цинга стоили жизни многим членам экипажа.
Рискуя не выполнить свою задачу, моряки решили сойти в Кабо-Верде, португальском владении, и пополнить запасы припасов. Чтобы избежать ареста, им пришлось обмануть португальцев, заявив, что они прибыли из Америки.Однако власти острова разобрались с уловкой и арестовали 13 человек. Оставшиеся на Victoria покинули Кабо-Верде и направились в Испанию, куда прибыли 6 сентября 1522 года.
Маршрут по Магеллану и Элькано. Источник: Викимедиа .Из 241 человека, который отправился в плавание, только 18 смогли это сделать: в Севилье их приветствовали городские власти и ликующая толпа. Кроме того, Victoria был загружен 27 тоннами гвоздики, дорогой специи, которой хватило, чтобы покрыть расходы на экспедицию.Двенадцать других мужчин вернулись из Кабо-Верде после того, как их освободили, а еще пять оставшихся в живых из Trinidad наконец вернулись в Испанию годы спустя.
Исторический памятник с научным наследиемЭкспедиция Магеллан-Элькано была не только первой, совершившей кругосветное плавание, но и стала пионером многих других исторических и научных достижений. Во-первых, экспедиция убедительно подтвердила, что Земля круглая — хотя к тому времени это считалось само собой разумеющимся, теперь появилась возможность составить современные карты Земли и подтвердить неожиданную до сих пор необъятность океана, отделявшего Америку от Азия: Магеллан назвал это Тихим океаном.”
Исследователи также назвали многие земли, впервые увиденные в этом путешествии, такие как Монтевидео, Огненная Земля или Патагония, а также были обнаружены виды животных, которых раньше не видели европейцы, такие как пингвин, лама, альпака и гуанако. Плывя через Тихий океан, они были первыми европейцами, которые увидели две галактики, которые позже были названы «Магеллановы облака».
Магелланов пингвин ( Spheniscus magellanicus ) получил свое название от португальского первооткрывателя.При первом появлении их описывали как «странных темных гусей», плавающих рядом с кораблем. Изображение: PexelsЭкспедиции удалось открыть новый мировой торговый путь и впервые заложить основы глобальной торговли. Магелланов пролив оставался маршрутом на запад в Азию до 1914 года, когда был открыт Панамский канал.
Вдобавок экспедиция подняла вопрос, о котором раньше никто не задумывался. По прибытии в Кабо-Верде португальцы сообщили исследователям, что это было 10 июня, тогда как, по их собственным подсчетам, это было 9-е.