Осло фьорд: Осло-фьорд в Норвегии: описание, экскурсии

Осло-фьорд в Норвегии: описание, экскурсии

Норвегия — красивейшая страна на Скандинавском полуострове, в которую ежегодно приезжают миллионы туристов полюбоваться горами и ледниками, просторными долинами и высокими водопадами. Самыми известными достопримечательностями страны считаются прибрежные фьорды. Это узкие и извилистые заливы, которые далеко заходят на территорию суши. Берега фьордов представлены высокими скалами с множеством стекающих по ним потоков.

В статье познакомим читателей с небольшим Осло-фьордом, на экскурсии в который можно отправиться прямо из столицы Норвегии. Приятная прогулка займет пару часов, в течение которых вы повстречаете много небольших островков, норвежских домиков с поросшей травою крышей и окрашенных в яркий красный цвет. Берега Осло-фьорда не такие высокие, как у остальных заливов Норвегии, больше напоминают склоны, поэтому так густо заселены.

Происхождение

Вам будет интересно:Сергиев Посад: отзывы, как добраться, что посмотреть, достопримечательности, развлечения для детей

Большинство фьордов Норвегии имеют тектоническое происхождение. В результате резких сдвигов подземных плит образовались трещины в земной коре и глубокие разломы, которые сразу же наполнялись морской водой из Норвежского и Северного морей.

Обычно норвежские фьорды достигают в глубину от 800 и более метров. Некоторые расщелины имеют ледниковое происхождение, когда таяние вечных льдов расширяет речные долины и следы тектонических разрушений.

Самым величественным и красивым в Норвегии считается Согне-фьорд. Это самый глубокий залив Норвегии. Огромные круизные суда могут беспрепятственно заходит во фьорд, чтобы туристы из дальних стран смогли насладиться великолепными видами.

Взять тур по норвежским фьордам в Осло можно в любом туристическом бюро. Чтобы попасть на судно, отправляющееся на экскурсию по заливу, нужно приехать в Берген или Восс.

Объект всемирного наследия ЮНЕСКО

Западно-норвежские фьорды, такие как Гейрангерфьорд и Нерёйфьорд, попали в список всемирного наследия ЮНЕСКО в 2005 году за «выдающуюся природную ценность». Два фьорда, расположенные на расстоянии 120 км друг от друга, являются частью региона фьордов Норвегии, который тянется вдоль всего западного побережья страны.

Их исключительная природная красота помещает эти два фьорда, в частности, в списки обязательного посещения многих путешественников.

Узкие водные пути с крутыми твердыми стенами из кристаллического камня поднимаются на 1400 метров и простираются значительно ниже уровня моря.

Остатки старых заброшенных усадеб, которые цепляются за горы, добавляют культурный интерес к драматическому природному ландшафту.

Хотя большая часть земель вокруг фьордов находится в частной собственности, жилые районы тщательно контролируются норвежским Законом о планировании и строительстве.

Фьорд в Осло

Столица Норвегии находится во главе красивого фьорда и окружена со всех сторон пологими холмами, заросшими лесами. Перед городской ратушей Осло расположен морской порт с прогулочными катерами, на которых можно совершить познавательные поездки на Музейный остров и прогуляться по Осло-фьорду. Экскурсия проходит около двух часов. Ее стоимость составит минимум 32-34 евро. Ценник зависит от вида экскурсии. Есть варианты с ужином на судне, а также с остановкой на прогулку по лесу.

Для любителей рыбалки есть туры в данный фьорд с остановками для ловли рыбы. Можно взять индивидуальные туры или поездку на деревянном старинном корабле. Все экскурсии отличаются по цене, которую можно узнать в билетной кассе.

В любом случае отзывы туристов про экскурсию на фьорд в Осло восхищенные, люди не пожалели, что выбрали такой вид отдыха.

Как добраться?

Осло-фьорд берет свое начало у самого подножия столицы Норвегии, Осло. Потому, перед тем как отправиться в морское путешествие, необходимо добраться до этого города:

• На самолете. В Норвежском королевстве хорошо развито авиа-сообщение с крупнейшими городами Европы и континента. Регулярные авиарейсы позволяют подобрать наиболее подходящий самолет до Осло.
• На автобусе или электричке. Расписание общественных маршрутов есть на официальном сайте перевозчика. Так, в Осло можно добраться из ближайших европейских стран.
• На собственном автомобиле (наиболее удобный вариант, который позволит доехать до любого участка фьорда).

По приезду в столицу Норвегии, можно арендовать авто или велосипед и отправиться вдоль побережья Осло-фьорда. Также, можно добраться до специальной пристани, откуда отправляются круизные паромы и экскурсионные кораблики.

Описание фьорда

Протяженность Осло-фьорда составляет 102 км. Он протянулся с юга Дании до столицы Норвегии на севере. Окружающие горы имеют в некоторых местах высоту до 1700 метров. Вершины высоких гор покрыты снегом, во многих местах можно увидеть узкие, но красивые водопады.

Пролив Дребак делит его на две части — внутреннюю и внешнюю. Выход из него обозначен двумя маяками — Торнбьорнскьер и Фердер. По ходу экскурсии туристы имеют возможность полюбоваться множеством небольших островков. Вдоль залива расположились небольшие городки и села, в которых проживает около 2 миллионов людей.

Вдоль берега раскинулось много рыбацких домиков, выходящих прямо на воду фьорда. По ходу поездки можно встретить множество катеров, старинных шхун под парусами, небольших лодок или каноэ, современных катеров и яхт. При желании можно и самому проехаться на байдарке по водной глади фьорда из Осло.

Чем знаменит?

Осло-фьорд на самом деле не является фьордом с геологической точки зрения. Это крупнейший морской залив, простирающийся на 102 километра. Но Осло-фьорд привлекает к себе так много внимания не только благодаря водной глади. Путешествуя по заливу, может сложится впечатление, будто более 1000 больших и маленьких островков и небольших пристаней разбросано по всей территории фьорда.

Побережье залива довольно густо населено: в общем количестве здесь живет порядка двух миллионов людей. Если отправиться в плавание на лодке вдоль берега, можно заметить, что дома местных жителей похожи на декорации кукольного городка. А соответствующий антураж добавляют множество ярко-желтых рапсовых полей.

Виды с судна

С экскурсионного судна открывается самый живописный вид на Осло. Прекрасно видна ратуша с двумя высокими кирпичными башнями, в которой каждый год проходит знаменитая церемония вручения Нобелевской премии мира. Прибывает на это важное событие королевская семья.

Отправляясь из порта, туристы могут лицезреть замок-крепость Акерсхус, перестроенный в стиле эпохи Возрождения в 17-м веке. Он сохранен в прекрасном состоянии и окружен крепостной стеной. Побродить по его территории можно абсолютно бесплатно. Дальше вы проезжаете мимо Музейного острова, где сохранены старинные корабли и исторические ценности страны, а также плот Кон-Тики и Ра, на которых Тур Хейердал путешествовал по водам океана.

За территорией столицы открываются виды на город Дребак и форт Оскарсборг. На противоположном берегу раскинулся Драммен и Халден, а также город-крепость Фредрикстад.

Интересно наблюдать за появлением по ходу движения все новых и новых островков, которых в Осло-фьорде Норвегии больше 1000 штук. Окружают его холмы с полями рапса, на которых стоят небольшие домики и фермерские постройки. Если повезет, то можно увидеть пасущихся овец или коз. Иногда встречают греющихся на солнце тюленей.

Путешествие по Осло-фьорду идеально для длительной прогулки и знакомства с природой страны, особенно если времени на посещение крупных фьордов совсем мало.

Что можно посмотреть еще?

Конечно, к берегам Осло-фьорда нужно отправиться как минимум, чтобы увидеть те самые пейзажи из знаменитых картин Эдварда Мунка (самые узнаваемые из них – «Крик» и «Девушка на пирсе»). Но есть еще несколько причин посетить знаменитый морской залив:

• В Осло, возле Гранд Отеля, находится очаровательный морской порт, с которого можно отправиться в морское приключение по фьорду. В стоимость билетов часто включен еще и ужин в лучших традициях Норвегии.
• Самый удачный ракурс, с которого можно рассмотреть именитую столицу, – непосредственно с берегов Осло-фьорда. Так, оттуда намного эффектнее смотрится городская ратуша, в которой раз в год проходит вручение нобелевской премии. Более того, на самой церемонии присутствует даже королевская семья.
• Передвигаясь из Осло вдоль пролива, можно заметить небольшой городок Дребак, расположенный на востоке фьорда. Недалеко от него были найдены несколько древних кораблей эпохи викингов. Эти самые корабли и еще несколько других артефактов можно найти в местном музее.
• В условиях хорошей погоды, можно увидеть тюленей, которые выплыли на побережье, чтобы погреться на солнышке.
• На юге устья Осло-фьорда путешественников встречает такая достопримечательность с интересной историей, как крепость Оскарсбрг.

В апреле 1940 года подразделение форта выдержало наступление немецкого войска, которое хотело подчинить себе Осло. Армия Оскарсберга обстреляла и затопила один из кораблей противника в самом мелком участке залива, что не позволило остальным суднам продвинуться ближе к городу. Такой героический жест дал шанс королю и парламенту Норвегии эвакуироваться и сохранить свои полномочия.

Поездка к Осло-фьорду – это отличный вариант познакомиться с красотами природы Норвегии, сделать потрясающие снимки и в целом с пользой провести время. При планировании семейного отдыха, можно устроить кемпинг на побережье, попробовать приготовить местные блюда и увидеть потрясающий закат.

Экскурсии из Осло на фьорд

На пристани в центральной части Осло можно приобрести билеты на туры в ближайший Осло-фьорд. В зависимости от ваших денежных возможностей и наличия времени можно осуществить поездку за 2-4 часа.

Есть короткая обзорная экскурсия, а есть продолжительные, с остановками, рыбалкой с опытными гидами и полной комплектацией необходимого оборудования для ловли рыбы, включая наживку. Однако стоимость такого тура составляет почти 800 евро.

Одно можно сказать точно, что, даже выбрав минимальную и самую недорогую экскурсию, вы останетесь довольны.

Источник

Ссылки [ править ]

1. де Йонг, Фолкерт (2007). Морская эвтрофикация в перспективе: значение экологии для экологической политики . Берлин: Springer. п. 53 .
2. Брааруд, Трюгве (1945). Исследование фитопланктона загрязненных вод внутреннего фьорда Осло
   . Осло: Я коммирсьон с Джейкобом Дибвадом. п. 11
   сл
   .
3. Гастингс, Макс (2011). «Блицкриги на Западе». Весь ад, пусть свободно: мир на войне 1939-1945 . Лондон: Харпер Пресс. п. 44. ISBN 9780007338122. Проверено 10 июня 2021 . […] новый крейсер Blücher
   с тысячами немецких солдат подошел к Оскарсборгу. […] Местный командир полковник Биргер Эриксен, зная ограниченность артиллеристов, сдерживал огонь до последнего момента. […] Один снаряд попал в центр зенитного управления крейсера, а другой врезался в склад авиационного топлива, в результате чего столб пламени прыгнул в небо. После двух дальнейших попаданий береговых торпед, через несколько минут
   Блюхер
   была охвачена огнем и сильно кренилась, ее боеприпасы взорвались. Корабль затонул, унеся жизни тысячи немцев.

Остановка № 3 — Пребывание в селе Флом

Не смотря на свои размеры, в селе есть собственный продуктовый магазин и несколько ресторанов.

Флом (Фото imeshari)

Флом (Фото Cody Arndt)

Самый выгодный вариант проживания в Норвегии — хостел, поэтому мы рекомендуем забронировать именно его. Конечно, если ваша целью не является сэкономить, то можно выбрать вариант из нескольких отелей. Но почему здесь стоит остаться ненадолго? Чем заняться:

Ægir BrewPub

В этом городе не так уж много мест для посещения, особенно в зимнее время. Эта пивнушка, очень уютная с камином посередине и с вкусными угощениями. Пиво местное, сварено там же и его обязательно стоит попробовать. Еда просто на 10 баллов. Не пожалеете.

Ægir BrewPub (Фото dmoeser22)

Смотровая площадка Стегастейн

Если вы в конечном итоге остались в Фломе, вам абсолютно точно нужно попасть на смотровую площадку. Это искусственный смотровой пункт, ведущий далеко во фьорды. До неё их поселка ходит автобус.

Смотровая площадка Стегастейн (Фото tinepetterson)

Недалеко от Флом есть поселение Мирдал, но это довольно маленькая глухая деревушка и оставаться здесь не стоит, разве что погулять, да посмотреть местные пейзажи. Из Флома ходят поезда и автобусы до Осло и других городов, поэтому добраться обратно не составит особого труда.

Флом (Фото Richard Harris)

Это примерный маршрут, в любой момент можно его изменить или дополнить, но если, вы еще не разу не были в Норвегии, то попробуйте именно его и вам захочется возвращаться туда снова и снова!

Осло-фьорд в Норвегии: краткое описание, экскурсии

Норвегия — красивейшая страна на Скандинавском полуострове, в которую ежегодно приезжают миллионы туристов полюбоваться горами и ледниками, просторными долинами и высокими водопадами. Самыми известными достопримечательностями страны считаются прибрежные фьорды. Это узкие и извилистые заливы, которые далеко заходят на территорию суши. Берега фьордов представлены высокими скалами с множеством стекающих по ним потоков.

В статье познакомим читателей с небольшим Осло-фьордом, на экскурсии в который можно отправиться прямо из столицы Норвегии. Приятная прогулка займет пару часов, в течение которых вы повстречаете много небольших островков, норвежских домиков с поросшей травою крышей и окрашенных в яркий красный цвет. Берега Осло-фьорда не такие высокие, как у остальных заливов Норвегии, больше напоминают склоны, поэтому так густо заселены.

Происхождение

Большинство фьордов Норвегии имеют тектоническое происхождение. В результате резких сдвигов подземных плит образовались трещины в земной коре и глубокие разломы, которые сразу же наполнялись морской водой из Норвежского и Северного морей.

Обычно норвежские фьорды достигают в глубину от 800 и более метров. Некоторые расщелины имеют ледниковое происхождение, когда таяние вечных льдов расширяет речные долины и следы тектонических разрушений.

Самым величественным и красивым в Норвегии считается Согне-фьорд. Это самый глубокий залив Норвегии. Огромные круизные суда могут беспрепятственно заходит во фьорд, чтобы туристы из дальних стран смогли насладиться великолепными видами.

Взять тур по норвежским фьордам в Осло можно в любом туристическом бюро. Чтобы попасть на судно, отправляющееся на экскурсию по заливу, нужно приехать в Берген или Восс.

Фьорд в Осло

Столица Норвегии находится во главе красивого фьорда и окружена со всех сторон пологими холмами, заросшими лесами. Перед городской ратушей Осло расположен морской порт с прогулочными катерами, на которых можно совершить познавательные поездки на Музейный остров и прогуляться по Осло-фьорду. Экскурсия проходит около двух часов. Ее стоимость составит минимум 32-34 евро. Ценник зависит от вида экскурсии. Есть варианты с ужином на судне, а также с остановкой на прогулку по лесу.

Для любителей рыбалки есть туры в данный фьорд с остановками для ловли рыбы. Можно взять индивидуальные туры или поездку на деревянном старинном корабле. Все экскурсии отличаются по цене, которую можно узнать в билетной кассе.

В любом случае отзывы туристов про экскурсию на фьорд в Осло восхищенные, люди не пожалели, что выбрали такой вид отдыха.

Описание фьорда

Протяженность Осло-фьорда составляет 102 км. Он протянулся с юга Дании до столицы Норвегии на севере. Окружающие горы имеют в некоторых местах высоту до 1700 метров. Вершины высоких гор покрыты снегом, во многих местах можно увидеть узкие, но красивые водопады.

Пролив Дребак делит его на две части — внутреннюю и внешнюю. Выход из него обозначен двумя маяками — Торнбьорнскьер и Фердер. По ходу экскурсии туристы имеют возможность полюбоваться множеством небольших островков. Вдоль залива расположились небольшие городки и села, в которых проживает около 2 миллионов людей.

Вдоль берега раскинулось много рыбацких домиков, выходящих прямо на воду фьорда. По ходу поездки можно встретить множество катеров, старинных шхун под парусами, небольших лодок или каноэ, современных катеров и яхт. При желании можно и самому проехаться на байдарке по водной глади фьорда из Осло.

Виды с судна

С экскурсионного судна открывается самый живописный вид на Осло. Прекрасно видна ратуша с двумя высокими кирпичными башнями, в которой каждый год проходит знаменитая церемония вручения Нобелевской премии мира. Прибывает на это важное событие королевская семья.

Отправляясь из порта, туристы могут лицезреть замок-крепость Акерсхус, перестроенный в стиле эпохи Возрождения в 17-м веке. Он сохранен в прекрасном состоянии и окружен крепостной стеной. Побродить по его территории можно абсолютно бесплатно. Дальше вы проезжаете мимо Музейного острова, где сохранены старинные корабли и исторические ценности страны, а также плот Кон-Тики и Ра, на которых Тур Хейердал путешествовал по водам океана.

За территорией столицы открываются виды на город Дребак и форт Оскарсборг. На противоположном берегу раскинулся Драммен и Халден, а также город-крепость Фредрикстад.

Интересно наблюдать за появлением по ходу движения все новых и новых островков, которых в Осло-фьорде Норвегии больше 1000 штук. Окружают его холмы с полями рапса, на которых стоят небольшие домики и фермерские постройки. Если повезет, то можно увидеть пасущихся овец или коз. Иногда встречают греющихся на солнце тюленей.

Путешествие по Осло-фьорду идеально для длительной прогулки и знакомства с природой страны, особенно если времени на посещение крупных фьордов совсем мало.

Экскурсии из Осло на фьорд

На пристани в центральной части Осло можно приобрести билеты на туры в ближайший Осло-фьорд. В зависимости от ваших денежных возможностей и наличия времени можно осуществить поездку за 2-4 часа.

Есть короткая обзорная экскурсия, а есть продолжительные, с остановками, рыбалкой с опытными гидами и полной комплектацией необходимого оборудования для ловли рыбы, включая наживку. Однако стоимость такого тура составляет почти 800 евро.

Одно можно сказать точно, что, даже выбрав минимальную и самую недорогую экскурсию, вы останетесь довольны.

Осло-фьорд залит потоками мочи | 26.01.2022, ИноСМИ

https://inosmi.ru/20220126/oslo-ford-252733723.html

Осло-фьорд залит потоками мочи

Осло-фьорд залит потоками мочи

Осло-фьорд залит потоками мочи

Жители Осло и не подозревают, насколько плохо дело в водах фьорда, который они видят каждый день и куда каждое лето приезжают на отдых несколько миллионов… | 26.01.2022, ИноСМИ

2022-01-26T17:54

2022-01-26T17:54

2022-01-26T17:54

dagbladet

норвегия

экология

осло

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn1. inosmi.ru/img/07e6/01/1a/252732523_0:229:2560:1669_1920x0_80_0_0_3a5af4e5ef4e36dc457f70714692fcf2.jpg

Марие Симонсен (Marie Simonsen)Почему мы не можем спасти Осло-фьорд от потоков мочи?Когда-то в Осло-фьорде была одна из самых богатых экосистем в стране. А сейчас в нем почти нет рыбы, морские птицы истреблены, а растения погибают. Морское дно опустело. И это очевидный результат десятилетия загрязнений от сельскохозяйственной деятельности, чрезмерного вылова рыбы и других разрушительных вмешательство со стороны человека, которые сменяющие друг друга политические режима допустили в одном из самых густонаселенных районов страны.Нам уже давно известно о происходящем во фьорде, и мы понимаем, в чем причина этого опустошения. Многие храбро боролись с этой деятельностью, многие оглушительно били тревогу. Однако столь необходимые меры не принимаются. Серией репортажей в прошлом году журналисты Dagbladet задокументировали экологическую катастрофу в Осло-фьорде, и это были одни из самых читаемых наших статей. Последовала бурная реакция. Люди были потрясены. Жители и не подозревают, насколько плохо дело в водах залива, который они видят каждый день и куда каждое лето приезжают на отдых несколько миллионов норвежцев. Есть надежда, что новые данные поднимут волну протеста, но пока, судя по всему, ответственным лицам и организациям все как об стенку горох.Например, известно ли вам, что фьорд заливает мочой? Канализацию очищают от туалетной бумаги, ватных палочек и прочего мусора, который мы смываем в унитазы, но не от выделяемого мочой азота. А он медленно душит все живое во фьорде, делает залив безжизненным. Рыбе буквально не хватает воздуха — не на суше, а прямо под водой. В глубине фьорда, в районе самого Осло, есть очистные сооружения, но от них нет никакого толка, если азот уже просочился в воду.Теперь, когда мы об этом узнали, можно было бы подумать, что ответственные муниципальные политики вот-вот начнут очистку. Но они все еще ничего не делают, причем говорят, что проблема не в финансах (да, в краткосрочной перспективе это все довольно дорого). Они заявляют, что экспертное мнение о необходимости мер сомнительно. Это неправда, и, конечно же, все дело в деньгах, рабочих местах и голосах избирателей на ближайших выборах — а им не кажется, что защита окружающей среды должна быть приоритетным вопросом. Муниципальные политики в недавно созданном Совете по защите Осло-фьорда, казалось бы, хотят принять меры, считают, что это замечательная инициатива, но, оказывается, фермеры, рыбаки и промышленные предприятия именно в их районах ни в чем не виноваты. Виноваты другие.»Для меня совершенно непостижимо, что это вообще законно», — говорит Андре Стольстрём (André Staalstrøm), океанограф из Норвежского института исследований воды. В недавнем отчете он и шесть его коллег утверждают, что азот в Осло-фьорде — норвежского происхождения, а не попадает туда из Скагеррака, как утверждают местные политики. Но все равно нужно больше информации. Муниципалитетам предписано очищать воду от азота, но, например, губернатор Мосса отказывается за это браться. Ханне Кристин Толлерюд из Рабочей партии (Hanne Kristin Tollerud) утверждает, что в ее районе нет проблемы азота.Да, настоящая загадка, как можно осознанно уничтожать фьорд прямо на глазах у местных жителей без всяких протестов. Конечно, такое происходит не только с Осло-фьордом, но и в других районах по всей стране. В недавней статье в Dagbladet экологические организации Sabima, BirdLife Норвегия и Союз охраны природы били тревогу по поводу Сальстраумена, самого сильного в мире приливного течения недалеко от Будё. Это природное явление привлекает множество туристов. Правительство заявило в ООН, что Сальстраумен нуждается в особой защите. А экоактивисты отмечают, что Норвегия лишь выставляет напоказ подобные иллюзорные природоохранные планы, которые на практике едва ли осуществимы. В 2010 году Норвегия обязалась к 2020 году взять под защиту 10% морской природы, но в действительности охраняет лишь 0,5% морских и прибрежных экосистем. Норвегия делает слишком мало, она действует чересчур медленно и неэффективно. А вот еще один малюсенький парадокс: Норвегия сейчас руководит работой ООН по охране морей, а сама не в состоянии спасти собственные фьорды. В стортинге перед Рождеством был поднят вопрос о планах по защите морских вод, и министр иностранных дел Анникен Витфельд (Anniken Huitfeldt) заверила, что специалисты усердно работают над этим на нескольких симпозиумах. Но очевидно, что «симпозиумов» недостаточно — необходимо начать действовать, основываясь на научных данных.Беда с Осло-фьордом — явное доказательство наличия конфликта природы и человека с его деятельностью. И мы мало знаем о последствиях и потенциальных решениях. Просвещенная морская нация больше не должна смотреть сквозь пальцы на то, как политики продолжают спорить с данными научных исследований. Это политика вчерашнего дня. Плохо, когда азот от мочи отравляет землю. Решение? Не мочиться в штаны.

/20210129/249018512.html

/20210703/250012948.html

норвегия

осло

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

2022

ИноСМИ

info@inosmi. ru

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

Новости

ru-RU

https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn1.inosmi.ru/img/07e6/01/1a/252732523_90:0:2366:1707_1920x0_80_0_0_753b8b1120594ea977b7ecf8f42b6f7e.jpg

1920

1920

true

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

dagbladet, норвегия, экология, осло

Осло-фьорд в Норвегии: описание, экскурсии

Норвегия — красивейшая страна на Скандинавском полуострове, в которую ежегодно приезжают миллионы туристов полюбоваться горами и ледниками, просторными долинами и высокими водопадами. Самыми известными достопримечательностями страны считаются прибрежные фьорды. Это узкие и извилистые заливы, которые далеко заходят на территорию суши. Берега фьордов представлены высокими скалами с множеством стекающих по ним потоков.

В статье познакомим читателей с небольшим Осло-фьордом, на экскурсии в который можно отправиться прямо из столицы Норвегии. Приятная прогулка займет пару часов, в течение которых вы повстречаете много небольших островков, норвежских домиков с поросшей травою крышей и окрашенных в яркий красный цвет. Берега Осло-фьорда не такие высокие, как у остальных заливов Норвегии, больше напоминают склоны, поэтому так густо заселены.

Происхождение

Вам будет интересно:Сергиев Посад: отзывы, как добраться, что посмотреть, достопримечательности, развлечения для детей

Большинство фьордов Норвегии имеют тектоническое происхождение. В результате резких сдвигов подземных плит образовались трещины в земной коре и глубокие разломы, которые сразу же наполнялись морской водой из Норвежского и Северного морей.

Обычно норвежские фьорды достигают в глубину от 800 и более метров. Некоторые расщелины имеют ледниковое происхождение, когда таяние вечных льдов расширяет речные долины и следы тектонических разрушений.

Самым величественным и красивым в Норвегии считается Согне-фьорд. Это самый глубокий залив Норвегии. Огромные круизные суда могут беспрепятственно заходит во фьорд, чтобы туристы из дальних стран смогли насладиться великолепными видами.

Взять тур по норвежским фьордам в Осло можно в любом туристическом бюро. Чтобы попасть на судно, отправляющееся на экскурсию по заливу, нужно приехать в Берген или Восс.

Объект всемирного наследия ЮНЕСКО

Западно-норвежские фьорды, такие как Гейрангерфьорд и Нерёйфьорд, попали в список всемирного наследия ЮНЕСКО в 2005 году за «выдающуюся природную ценность». Два фьорда, расположенные на расстоянии 120 км друг от друга, являются частью региона фьордов Норвегии, который тянется вдоль всего западного побережья страны.

Их исключительная природная красота помещает эти два фьорда, в частности, в списки обязательного посещения многих путешественников.

Узкие водные пути с крутыми твердыми стенами из кристаллического камня поднимаются на 1400 метров и простираются значительно ниже уровня моря.

Остатки старых заброшенных усадеб, которые цепляются за горы, добавляют культурный интерес к драматическому природному ландшафту.

Хотя большая часть земель вокруг фьордов находится в частной собственности, жилые районы тщательно контролируются норвежским Законом о планировании и строительстве.

Фьорд в Осло

Столица Норвегии находится во главе красивого фьорда и окружена со всех сторон пологими холмами, заросшими лесами. Перед городской ратушей Осло расположен морской порт с прогулочными катерами, на которых можно совершить познавательные поездки на Музейный остров и прогуляться по Осло-фьорду. Экскурсия проходит около двух часов. Ее стоимость составит минимум 32-34 евро. Ценник зависит от вида экскурсии. Есть варианты с ужином на судне, а также с остановкой на прогулку по лесу.

Для любителей рыбалки есть туры в данный фьорд с остановками для ловли рыбы. Можно взять индивидуальные туры или поездку на деревянном старинном корабле. Все экскурсии отличаются по цене, которую можно узнать в билетной кассе.

В любом случае отзывы туристов про экскурсию на фьорд в Осло восхищенные, люди не пожалели, что выбрали такой вид отдыха.

Как добраться?

Осло-фьорд берет свое начало у самого подножия столицы Норвегии, Осло. Потому, перед тем как отправиться в морское путешествие, необходимо добраться до этого города:

• На самолете. В Норвежском королевстве хорошо развито авиа-сообщение с крупнейшими городами Европы и континента. Регулярные авиарейсы позволяют подобрать наиболее подходящий самолет до Осло.
• На автобусе или электричке. Расписание общественных маршрутов есть на официальном сайте перевозчика. Так, в Осло можно добраться из ближайших европейских стран.
• На собственном автомобиле (наиболее удобный вариант, который позволит доехать до любого участка фьорда).

По приезду в столицу Норвегии, можно арендовать авто или велосипед и отправиться вдоль побережья Осло-фьорда. Также, можно добраться до специальной пристани, откуда отправляются круизные паромы и экскурсионные кораблики.

Описание фьорда

Протяженность Осло-фьорда составляет 102 км. Он протянулся с юга Дании до столицы Норвегии на севере. Окружающие горы имеют в некоторых местах высоту до 1700 метров. Вершины высоких гор покрыты снегом, во многих местах можно увидеть узкие, но красивые водопады.

Пролив Дребак делит его на две части — внутреннюю и внешнюю. Выход из него обозначен двумя маяками — Торнбьорнскьер и Фердер. По ходу экскурсии туристы имеют возможность полюбоваться множеством небольших островков. Вдоль залива расположились небольшие городки и села, в которых проживает около 2 миллионов людей.

Вдоль берега раскинулось много рыбацких домиков, выходящих прямо на воду фьорда. По ходу поездки можно встретить множество катеров, старинных шхун под парусами, небольших лодок или каноэ, современных катеров и яхт. При желании можно и самому проехаться на байдарке по водной глади фьорда из Осло.

Чем знаменит?

Осло-фьорд на самом деле не является фьордом с геологической точки зрения. Это крупнейший морской залив, простирающийся на 102 километра. Но Осло-фьорд привлекает к себе так много внимания не только благодаря водной глади. Путешествуя по заливу, может сложится впечатление, будто более 1000 больших и маленьких островков и небольших пристаней разбросано по всей территории фьорда.

Побережье залива довольно густо населено: в общем количестве здесь живет порядка двух миллионов людей. Если отправиться в плавание на лодке вдоль берега, можно заметить, что дома местных жителей похожи на декорации кукольного городка. А соответствующий антураж добавляют множество ярко-желтых рапсовых полей.

Виды с судна

С экскурсионного судна открывается самый живописный вид на Осло. Прекрасно видна ратуша с двумя высокими кирпичными башнями, в которой каждый год проходит знаменитая церемония вручения Нобелевской премии мира. Прибывает на это важное событие королевская семья.

Отправляясь из порта, туристы могут лицезреть замок-крепость Акерсхус, перестроенный в стиле эпохи Возрождения в 17-м веке. Он сохранен в прекрасном состоянии и окружен крепостной стеной. Побродить по его территории можно абсолютно бесплатно. Дальше вы проезжаете мимо Музейного острова, где сохранены старинные корабли и исторические ценности страны, а также плот Кон-Тики и Ра, на которых Тур Хейердал путешествовал по водам океана.

За территорией столицы открываются виды на город Дребак и форт Оскарсборг. На противоположном берегу раскинулся Драммен и Халден, а также город-крепость Фредрикстад.

Интересно наблюдать за появлением по ходу движения все новых и новых островков, которых в Осло-фьорде Норвегии больше 1000 штук. Окружают его холмы с полями рапса, на которых стоят небольшие домики и фермерские постройки. Если повезет, то можно увидеть пасущихся овец или коз. Иногда встречают греющихся на солнце тюленей.

Путешествие по Осло-фьорду идеально для длительной прогулки и знакомства с природой страны, особенно если времени на посещение крупных фьордов совсем мало.

Что можно посмотреть еще?

Конечно, к берегам Осло-фьорда нужно отправиться как минимум, чтобы увидеть те самые пейзажи из знаменитых картин Эдварда Мунка (самые узнаваемые из них – «Крик» и «Девушка на пирсе»). Но есть еще несколько причин посетить знаменитый морской залив:

• В Осло, возле Гранд Отеля, находится очаровательный морской порт, с которого можно отправиться в морское приключение по фьорду. В стоимость билетов часто включен еще и ужин в лучших традициях Норвегии.
• Самый удачный ракурс, с которого можно рассмотреть именитую столицу, – непосредственно с берегов Осло-фьорда. Так, оттуда намного эффектнее смотрится городская ратуша, в которой раз в год проходит вручение нобелевской премии. Более того, на самой церемонии присутствует даже королевская семья.
• Передвигаясь из Осло вдоль пролива, можно заметить небольшой городок Дребак, расположенный на востоке фьорда. Недалеко от него были найдены несколько древних кораблей эпохи викингов. Эти самые корабли и еще несколько других артефактов можно найти в местном музее.
• В условиях хорошей погоды, можно увидеть тюленей, которые выплыли на побережье, чтобы погреться на солнышке.
• На юге устья Осло-фьорда путешественников встречает такая достопримечательность с интересной историей, как крепость Оскарсбрг.

В апреле 1940 года подразделение форта выдержало наступление немецкого войска, которое хотело подчинить себе Осло. Армия Оскарсберга обстреляла и затопила один из кораблей противника в самом мелком участке залива, что не позволило остальным суднам продвинуться ближе к городу. Такой героический жест дал шанс королю и парламенту Норвегии эвакуироваться и сохранить свои полномочия.

Поездка к Осло-фьорду – это отличный вариант познакомиться с красотами природы Норвегии, сделать потрясающие снимки и в целом с пользой провести время. При планировании семейного отдыха, можно устроить кемпинг на побережье, попробовать приготовить местные блюда и увидеть потрясающий закат.

Экскурсии из Осло на фьорд

На пристани в центральной части Осло можно приобрести билеты на туры в ближайший Осло-фьорд. В зависимости от ваших денежных возможностей и наличия времени можно осуществить поездку за 2-4 часа.

Есть короткая обзорная экскурсия, а есть продолжительные, с остановками, рыбалкой с опытными гидами и полной комплектацией необходимого оборудования для ловли рыбы, включая наживку. Однако стоимость такого тура составляет почти 800 евро.

Одно можно сказать точно, что, даже выбрав минимальную и самую недорогую экскурсию, вы останетесь довольны.

Источник

Места для посещения

От высот гор до глубин величественных фьордов, от захватывающих дух пейзажей до динамичных городских центров фьорды Норвегии являются самым разнообразным и захватывающим регионом страны. National Geographic Traveler признал их лучшим местом в мире. Независимо от того, выберут ли туристы исследовать с комфортом их на лодке, на машине или в походе, они совсем скоро узнают и поймут, о чём говорит мир.

Все направления фьордов в Норвегии — мечта водителя. Восемь мостов Атлантической дороги известны во всём мире благодаря нескольким автомобильным телевизионным передачам. Драматический мост Storseisundet, получивший название «Дорога в никуда», нужно увидеть своими глазами, чтобы поверить. Змеиный Тролльстиген (Путь Тролля) предлагает другой опыт и потрясающий вид сверху.

Отдохнуть от изучения фьордов туристы могут в одном из динамичных городских центров региона. Из крупных городов Берген славится своими семью горами, оживлённой музыкальной сценой и отмеченными наградами ресторанами, а Ставангер предлагает культурную программу, достойную города, который вдвое больше по размеру. Те, кто интересуется архитектурой, будут в восторге от центра города Олесунн в стиле модерн.

Норвежские фьорды всегда давали людям воспоминания на всю жизнь: горные фермы, когда-то доступные только по крутым лестничным тропам, небольшие деревни, тюлени, морские свиньи, стаи рыб, плавающих в воде, орлы и другие птицы, смотрящие сверху вниз. Объекты всемирного наследия ЮНЕСКО, названные в числе «Лучших нетронутых туристических направлений в мире», и «Семь чудес природы», норвежские фьорды производят впечатление на всех, кто их посещает.

Отзывы туристов о турах

В целом туристы положительно отзываются о турах в страну викингов. Путешествия настолько увлекательны, что скучать никому не приходится. Туры из Санкт-Петербурга имеют ряд преимуществ перед сухопутными поездками.

Названные отдыхающими плюсы:

• Отсутствие необходимости тратиться на размещение в отелях.
• Комфорт и возможность пользоваться всей инфраструктурой круизного лайнера.
• Возможность самостоятельного знакомства с достопримечательностями в городах-портах захода судов.

Минусы:

• Высокая стоимость,
• Во время круиза оплачиваются только завтрака,
• Дорогие экскурсии.

Совет! Перед бронированием того или иного тура бывалые туристы рекомендуют подробно изучить маршрут, ознакомиться со стоимостью платных услуг.

Главным недостатком круизов, отправляющихся из Амстердама, Роттердама, Лондона и Копенгагена туристы называют высокие цены. В числе преимуществ: отличный уровень сервиса, широкий выбор развлечений на борту.

Стоимость тура

Стоимость тура на 1 человека: РУБЛИ УЕ

ЗАБРОНИРОВАТЬ ОНЛАЙН

Комментарии и отзывы

15.07.2019. Норвежские фьорды и столицы с 24 июня 2021г 10 дней. (Марина Красина)
27.08.2018. Норвежские фьорды + Олесунд 10 дней 23.07.2018 — 01.08.2018 (Воронцова Наталья)

13.08.2018. Норвежские фьорды + Олесунд, 10 дней 23.07.2018 — 01.08.2018 (Наталья, Викинг-тревел, Россия, Ногинск)

26.07.2018. Норвежские фьорды + Олесунд, 10 дней 09.07.2018 (Лариса, Россия, Санкт-Петербург)

01.09.2017. Благодарность (Татьяна)

09.08.2017. Норвежские фьорды, 10 дней (25.07.17-03.08.17) (Юлия, Россия, Санкт-Петербург )

01.08.2017. НОРВЕЖСКИЕ фьорды 10 дней (Зинаида, Викинг, Россия, Санкт-Петербург)

01. 08.2017. Тур по фьордам Норвегии 10 дней 25.07.2017-03.08.2017 (Ольга, Бон тур, Россия, Санкт Петербург )

20.06.2012. Отзыв на тур Норвежские фьорды, 10 дней/05 июня 2012 (Группа туристов)

20.07.2011. Гранд — тур по фьордам + Ледник, 10 дней. N10 (Турист)

(Все отзывы)

Оставить комментарий или отзыв

Отправьте отзыв прямо здесь и сейчас и после проверки он будет опубликован на этой странице
Закрыть

(Все отзывы)

Остановка № 3 — Пребывание в селе Флом

Не смотря на свои размеры, в селе есть собственный продуктовый магазин и несколько ресторанов.

Флом (Фото imeshari)

Флом (Фото Cody Arndt)

Самый выгодный вариант проживания в Норвегии — хостел, поэтому мы рекомендуем забронировать именно его. Конечно, если ваша целью не является сэкономить, то можно выбрать вариант из нескольких отелей. Но почему здесь стоит остаться ненадолго? Чем заняться:

Ægir BrewPub

В этом городе не так уж много мест для посещения, особенно в зимнее время. Эта пивнушка, очень уютная с камином посередине и с вкусными угощениями. Пиво местное, сварено там же и его обязательно стоит попробовать. Еда просто на 10 баллов. Не пожалеете.

Ægir BrewPub (Фото dmoeser22)

Смотровая площадка Стегастейн

Если вы в конечном итоге остались в Фломе, вам абсолютно точно нужно попасть на смотровую площадку. Это искусственный смотровой пункт, ведущий далеко во фьорды. До неё их поселка ходит автобус.

Смотровая площадка Стегастейн (Фото tinepetterson)

Недалеко от Флом есть поселение Мирдал, но это довольно маленькая глухая деревушка и оставаться здесь не стоит, разве что погулять, да посмотреть местные пейзажи. Из Флома ходят поезда и автобусы до Осло и других городов, поэтому добраться обратно не составит особого труда.

Флом (Фото Richard Harris)

Это примерный маршрут, в любой момент можно его изменить или дополнить, но если, вы еще не разу не были в Норвегии, то попробуйте именно его и вам захочется возвращаться туда снова и снова!

Борьба в районе Осло-фьорда.

Война на море. Внимание рейдеры! [HL] Борьба в районе Осло-фьорда. Война на море. Внимание рейдеры! [HL]

ВикиЧтение

Война на море. Внимание рейдеры! [HL]
Маршалль Вильгельм

Содержание

Борьба в районе Осло-фьорда

Корабли боевой группы «Осло» имели на борту до 2 тыс. десантников. Группой командовал контр-адмирал Куметц, державший свой флаг на тяжелом крейсере «Блюхер». Помимо «Блюхера», в состав группы входили броненосец «Лютцов», известный раньше под названием «Дойчланд», легкий крейсер «Эмден», 3 миноносца и флотилия тральщиков. Задачи этой группы сводились к следующему: взять укрепления, прикрывающие входы в фьорд, и расчистить путь для следующих во втором эшелоне немецких транспортных судов.

Согласно полученным инструкциям, группа должна была прорваться в фьорд без боя. Размещенные у входа в Осло-фьорд норвежские береговые батареи «Раней» и «Болерн» встретили входившие в фьорд немецкие корабли несколькими предупредительными выстрелами; одновременно норвежцы потушили все навигационные огни, обеспечивавшие безопасность входа в фьорд.

Несмотря на это, приказ, запрещавший открывать огонь, строго выполнялся, и орудийные башни главного калибра тяжелого крейсера «Блюхер» не были повернуты в сторону норвежских береговых укреплений.

Как только немецкие корабли вошли в наиболее узкое место фьорда (дефиле Дрёбак), все норвежские батареи, до 280-мм пушек включительно, открыли по немцам сильный огонь. Дистанция составляла всего 500 м, и норвежцы быстро добились ряда прямых попаданий, в то время как тяжелые снаряды крейсера «Блюхер» и шедшего за ним броненосца «Лютцов» не причинили норвежским укреплениям почти никакого ущерба. За очень короткий промежуток времени «Блюхер» получил свыше 120 попаданий, его самолетный ангар охватило пламенем, в носовой части корабля оказались тяжелые повреждения. Вскоре, заглушив шум разрывов и выстрелов, раздались два сильных взрыва: две торпеды, выпущенные норвежцами с установки, размещенной в скальном укрытии, попали в цель. На тяжелом крейсере «Блюхер» вышли из строя машины.

Потеряв управление, он еще некоторое время беспомощно двигался вперед, а затем затонул в прозрачных водах фьорда близ Акхольмена. К счастью, большей части моряков и десантников удалось добраться до отлогого берега фьорда.

Причины больших потерь в людях при гибели крейсера различны. Во-первых, в распоряжении команды корабля не оказалось ни одной целой шлюпки; единственный уцелевший при обстреле катер при первом же спасательном рейсе проломил днище о прибрежные рифы. Во-вторых, не было и достаточного количества спасательных поясов; все офицеры корабля и большая часть команды отдали свои пояса находившимся на борту десантникам. И, в-третьих, вода оказалась настолько холодной, что, несмотря на пробковые пояса и спасательные круги, многие оказывались на берегу уже окоченевшими.

После гибели «Блюхера» руководство боем взял на себя командир броненосца «Лютцов» капитан 1 ранга Тиле. Его корабль также получил несколько повреждений, но не потерял боеспособности. Все десантные войска были последовательно высажены на берег и немедленно атаковали норвежские укрепления с суши. Немецкие корабли и подоспевшая тем временем авиация оказали десантникам существенную огневую поддержку. 10 апреля гарнизоны всех внешних и внутренних фортов капитулировали.

Ранним утром того же дня два немецких тральщика проникли в военно-морскую базу норвежцев Хортен. Однако норвежский минный заградитель «Трюгвасон» начал обстреливать проникшие корабли из своих 105-мм орудий; один из немецких тральщиков был потоплен. Благодаря настойчивости и твердости, проявленным флагманским механиком флотилии, находившимся на уцелевшем немецком тральщике, а также армейским лейтенантом, командовавшим 140 десантниками, немцам удалось убедить норвежского адмирала в бесполезности дальнейшего сопротивления и принудить его к сдаче. К сожалению, вслед за этим немецкая авиация совершила свой несколько запоздалый налет на Хортен, вызвав ненужные жертвы с обеих сторон. Два броненосца береговой обороны, находившиеся в военно-морской базе, а также минный заградитель и другие более мелкие норвежские корабли были быстро захвачены немецкими десантниками.

Во время атаки норвежской береговой батареи «Болерн» один из немецких тральщиков сумел глубинными бомбами заставить норвежскую подводную лодку, действовавшую в этом районе, подняться на поверхность; лодка была немедленно взята на абордаж, и экипажу ее ничего не оставалось, как сдаться в плен.

В ходе операции один немецкий миноносец наткнулся на шхеры[4] и был выведен из строя. В ночь на 11 апреля английская подводная лодка атаковала в проливе Каттегат возвращавшийся в Балтийское море броненосец «Лютцов». Атака была успешной, и подбитый корабль пришлось с большим трудом отбуксировать в Киль. Несколькими днями позднее в районе к югу от Осло-фьорда подводная лодка противника потопила небольшой артиллерийский учебный корабль немцев «Бруммер».

В районе Сокольников

В районе Сокольников Не умею ходить по Москве. Всегда кому-то мешаю, причиняю неудобства. Кажется, все идут в одну сторону, а я наоборот. Толкают справа и слева, подталкивают спереди и сзади. Скоро и вовсе оказываюсь вытесненным на обочину или прижатым к стене. Поозираюсь

В РАЙОНЕ ПОЛТАВЫ

В РАЙОНЕ ПОЛТАВЫ Приближалась осень, и мы усиленно готовились к ненастью. Наблюдали за поведением самолета на малой высоте, изучали, как воздействуют на полет потоки у земли, как влияет на психику летчика и сам бой, когда земля рядом. Отрабатывали новые боевые порядки и

Осло, 7 мая 1945 года

Осло, 7 мая 1945 года Стоя на носу военного корабля, на котором я в самую последнюю минуту спасся из Копенгагена, я вдыхал резкий пьянящий аромат моря.На шведском берегу тихо гасла вечерняя заря. Берег был совсем рядом. Я смотрел на белые стены, высокие красные кирпичные

Осло, 7 мая 1945 года

Осло, 7 мая 1945 года Стоя на носу военного корабля, на котором я в последний момент вырвался из Копенгагена, в грубом запахе моря я обрел удивительное успокоение.

Вечерние тени умирали на шведском берегу. Совсем рядом был пляж. Я смотрел на выбеленные стены домов, длинные

В районе Климовичей

В районе Климовичей Старший лейтенант Денисюк с техником Лиманским в фюзеляже садился на новый аэродром уже в сумерках. На пробеге ИЛ катился по лужам, струи воды, разлетаясь из-под колес, с грохотом барабанили по опушенным металлическим закрылкам. Лиманский высунул

Глава 8 Пикники в Осло-фиорде

Глава 8 Пикники в Осло-фиорде Помимо четырехколесного американского труженика «Понтиака», без устали доставлявшего Иванова то на явки с завербованными агентами, то к военным базам НАТО, был у него в Норвегии и еще один добрый помощник — прекрасный быстроходный

Нобелевскому комитету по присуждению премий мира. Осло

Нобелевскому комитету по присуждению премий мира. Осло В швейцарской печати можно прочесть, что наиболее вероятными кандидатами на Нобелевскую премию мира этого года являются президент Чехословацкой республики Масарик[93] и немецкий писатель Карл Осецкий[94].Трудно

Нобелевскому комитету по присуждению премий мира. Осло

Нобелевскому комитету по присуждению премий мира. Осло С. 181. Масарик, Томаш — Гарриг (1850–1937) — чешский буржуазный политический деятель, с 1918 по 1935 г. — бессменный президент Чехословацкой республики. Масарик и его ближайший сотрудникЭ. Бенеш (в 1935 г. избранный

«ЦЕЛЬЮ ВСЕЙ МОЕЙ ПОЛИТИКИ БУДЕТ БОРЬБА ЗА РОДИНУ, БОРЬБА ЗА АРМИЮ…»

«ЦЕЛЬЮ ВСЕЙ МОЕЙ ПОЛИТИКИ БУДЕТ БОРЬБА ЗА РОДИНУ, БОРЬБА ЗА АРМИЮ…» Эти слова, сказанные генералом Рохлиным на первой пресс-конференции в качестве одного из лидеров движения «Наш дом — Россия», нуждались в практическом подтверждении. И, став председателем Комитета

Глава 11. БУДНИ В ОСЛО

Глава 11. БУДНИ В ОСЛО Рассказы АлександрыБлижайшими родственниками Видкуна в Осло были два его младших брата. Самого младшего, Арни, который еще не был женат, не было в городе, когда мы приехали. Но вскоре и он приехал в Осло и жил с нами долгое время. Второй брат, Йорген, был

Глава 26. ДОМОЙ В ОСЛО

Глава 26. ДОМОЙ В ОСЛО Заметки Кирстен СиверВ письме к Хермоду Ланнунгу в конце августа 1924 года[115], относительно того периода, который Александра описывает в этой и предыдущей главе, Видкун писал: «Всю осень и зиму 1923 года я скитался по Балканам по заданию Лиги Наций… В

В черной пасти фьорда

В черной пасти фьорда В.Ф. Тамман. Капитан 3 ранга Виктор Федорович Тамман (ныне капитан 1 ранга в отставке) в годы Великой Отечественной войны (1941– 1944) командовал подводным минным заградителем Л-20 Северного флота. Первые боевые походы экипаж Л-20 провел в октябре и ноябре

Глава 3. Внутрипартийные разногласия, классовая борьба и борьба за власть

Глава 3. Внутрипартийные разногласия, классовая борьба и борьба за власть После краха военной интервенции и блокады инициаторы прямого военного вмешательства в дела Советского Союза, казалось, были вынуждены изменить свои дальнейшие шаги. Их представители видели в

Ослофьорд Тоннель

Координаты: 59 ° 39′53 ″ с.ш. 10 ° 36′47 ″ в.д. / 59,66472 ° с. Ш. 10,61306 ° в. / 59.66472; 10.61306

В Ослофьорд Тоннель (норвежский язык: Ослофьордтуннелен) это подводный автомобильный туннель который пересекает Осло-фьорд, подключение Hurum и Frogn в Норвегия. Туннель длиной 7 306 метров (23 970 футов) с тремя полосами движения достигает глубины 134 метра (440 футов) ниже. средний уровень моря. Максимальный уклон тоннеля составляет семь процентов. Он действует как главное звено, соединяющее восток и запад. Графство Викен, дополняя Паром Мосс – Хортен который бежит дальше на юг. Тоннель с 2018 года является частью Европейский маршрут E134, до 2018 года входила в Национальная дорога 23.

Первоначально переход обслуживали Паром Дрёбак – Сторсанд, который начался в 1939 году. Планы по созданию фиксированной линии связи были начаты в 1963 году, первоначально на основе двух мостов, которые будут соединяться с Håøya. Планы вновь всплыли в начале 1980-х с появлением технологий подводных туннелей и Споры о местонахождении аэропорта Осло, который предложил аэропорты в Хуруме, В качестве и Hobøl. Хотя Gardermoen в конечном итоге был построен как аэропорт, туннель получил достаточную поддержку, чтобы его можно было построить независимо. Парламент одобрил 13 декабря 1996 года, и строительство началось 14 апреля 1997 года. Туннель был официально открыт 29 июня 2000 года и частично финансировался потери, собранные Bompengeselskapet Oslofjordtunnelen на платной площади во Фрогне. В 2014 году ручной пункт взимания платы был заменен автоматическим. С 30 августа 2016 года проезд через туннель бесплатный.

Тоннель был затоплен в 2003 и 2008 годах, а в 2003 году произошел оползень. В результате всех этих инцидентов туннель был закрыт на несколько недель. Было два крупных пожара грузовиков, один в 2006 году и один в 2011 году. После последнего инцидента туннель был закрыт для интенсивного движения транспорта весом более 7,5 тонн. Пытаясь устранить проблему, Управление дорог общего пользования предложило построить вторую трубу.

Содержание

• 1 Характеристики
• 2 История
  • 2.1 Планирование
  • 2.2 Строительство
  • 2.3 Инциденты
• 3 Будущее
• 4 Рекомендации
  • 4.1 Библиография
• 5 внешняя ссылка

Характеристики

Осло-фьордский туннель — это подводный туннель длиной 7 306 метров (23 970 футов), который составляет часть европейского маршрута E134 и, следовательно, является частью Трансъевропейская дорожная сеть. Туннель проходит внизу Drøbaksundet Осло-фьорда, достигая максимальной глубины 134 метра (440 футов) ниже среднего уровня моря. В туннеле три полосы движения, одна из которых используется как альпинистская дорожка в гору для преодоления семипроцентного уклона. Он имеет ограничение скорости 70 километров в час (43 миль в час), которое обеспечивается камеры контроля дорожного движения.^[1] Туннель имеет ширину 11,5 метра (38 футов) и во время строительства строился по критериям пропускной способности до 7 500 автомобилей в день.^[2]

Плата за проезд во Фрогне

В тоннеле оборудовано 25 эвакуационных помещений. Они могут быть изолированы от главного туннеля, и каждый из них может обеспечить герметичное пространство для 30-50 человек во время тушения пожара.^[3] Каждую минуту в туннель поступает естественный поток морской и грунтовой воды объемом 1800 литров (400 имп галлонов; 480 галлонов США). Для этого установлена ​​насосная система, способная откачивать 4000 литров (880 имп галлонов; 1100 галлонов США) в минуту. ^[4] Под туннелем находится естественный резервуар, способный удерживать 5000 кубических метров (180 000 кубических футов) воды, которая может действовать как буфер.^[5] Его также можно использовать в качестве источника воды для пожарной части.^[6] Туннель построен из непрерывных бетонных элементов для обеспечения лучшей защиты от протечек воды.^[2] Строение получило художественное оформление в виде гобо освещение.^[7]

Туннель закрыт на неопределенный срок для транспортных средств, длина которых превышает 12 метров (39 футов).^[8] С самого начала его планировали расширить до двух труб, поэтому вторую трубу планировали построить с южной стороны.^[9] Европейская дорога 134 имеет длину 432 километра (268 миль) и проходит от Haugesund через Драммен до E6 в Вассуме во Фрогне. Участок от Бьёрнстада в Рёйкене до Вассума был построен одновременно с туннелем и называется Осло-фьорд Линк (норвежский: Oslofjordforbindelsen). Переход в первую очередь служит более быстрым звеном, соединяющим Бускеруд к Фолло и Østfold. Альтернативный переход предполагает движение на север через Осло или на юг через паром Мосс – Хортен.^[1] Маршрут экономит 25 километров (16 миль) и 30 минут по сравнению с поездкой через Осло.^[10]

Туннель принадлежит и управляется Норвежской администрацией дорог общего пользования. Как часть национальной дороги, ее эксплуатация и техническое обслуживание финансируются правительством страны. Сбор за проезд осуществляется Bompengeselskapet Oslofjordtunnelen AS, компанией с ограниченной ответственностью, которой в равных долях владеет Муниципалитет округа Акерсхус и Бускерудский муниципалитет. Они передали на субподряд работу своей администрации и платной станции Вегфинанс.^[11] Стоимость проезда без скидки составляет 60 норвежских крон для легковых автомобилей и 130 норвежских крон для грузовых автомобилей (автомобили весом более 3,5 тонн). Оплата происходит автоматически через Автопасс. ^[12] В 2003 году по туннелю было загружено в среднем 4 432 автомобиля в день. Среднегодовой пик был достигнут 7 138 в 2010 году, а затем упал до 6 827 в 2012 году.^[13] Дорога принадлежит и обслуживается Норвежской администрацией дорог общего пользования как проект, финансируемый государством.^[9]

История

Планирование

Карта 1982 года с указанием предложений, включая новую дорогу в Санде

Связь между Follo и Hurumlandet первоначально обслуживалась Паром Дрёбак – Сторсанд, сервис, управляемый Бильферьен Дрёбак – Хурум. Планирование паромной переправы началось в 1939 году, и первая паромная переправа Лейф 1, обслуживали переправу до 1954 года. Затем его заменили на Drøbaksund, который был заменен на более крупный Drøbaksund II в 1968 году. Компания приняла на себя Паром Свельвик – Веркет, который соединяет Hurumlandet с Vestfold, в 1971 году. Drøbaksund I был принят на вооружение в 1978 г. и Drøbaksund III в 1985 г. С 1993 г. дополнился Hurumferja, следовательно, у службы есть два парома.^[14] В 1980 году паром ежедневно обслуживал 320 автомобилей.^[15]

Фиксированное пересечение Урумландета и Осло-фьорда было впервые предложено Антоном Гронсандом в 1958 году.^[16] Это было продолжено в региональном транспортном плане, опубликованном в 1963 году, с горизонтом в сорок лет. В следующем десятилетии планирование дорог было реорганизовано, так что большая часть планирования находилась в юрисдикции одного округа. Поскольку пересечение Осло-фьорда обязательно должно было пересекать границу графства, планы выходили за рамки естественного планирования.^[17] Поскольку эта идея выпала из основной нагрузки плановиков, в 1967 году была основана компания с ограниченной ответственностью A / S Fjordbroene. По инициативе муниципалитета Хурум она также частично принадлежала более крупным компаниям муниципалитета.^[16] Он попытался оживить это предложение и в 1974 году представил подробный план, который предусматривал строительство двух мостов, которые соединили бы каждую сторону фьорда с островом Хойя. Стоимость проекта была высока, только мосты Хойя оценивались в 510 миллионов 1981 г. Норвежская крона (NOK). Планы были отклонены дорожной администрацией из-за высокой стоимости и прогнозов низкого трафика, в то время как другие критиковали воздействие на окружающую среду, которое они окажут на Хойя и в городах Свельвик и Drøbak.^[17]

Интерес к проекту возродился в конце 1970 года, когда подводный Туннель Вардё был спланирован и позже построен. Выбор альтернативы подводному туннелю позволит существенно сэкономить, легко сократив половину стоимости. Еще одним фактором, способствующим Споры о местонахождении аэропорта Осло, который предлагал различные места для нового аэропорта. Фиксированный переход будет разрешен для фиксированного сообщения из Вестфолда и Бускеруда, если аэропорт расположен в Hobøl или же В качестве, и это позволит получить фиксированную услугу от Follo и Østfold если аэропорт находился в Хуруме. Также строительство нового завода в г. Tofte Cellulosefabrikk Ожидалось, что это приведет к значительному увеличению перевозок пиломатериалов в регион и может способствовать перемещению через фьорд. ^[18] Предыдущий анализ был основан на данных о трафике, собранных для других целей, поэтому в 1980 году было проведено специальное обследование трафика.^[19]

В отчете за 1982 год рекомендуется, чтобы строительство велось в два этапа. Сначала дорога, отходящая от E18 в Jessvoll около Драммен через Рёйкен а затем под фьордом до пересечения с E6. На втором этапе будет построена дорога от туннеля через Хурум до Verket, в новом подводном туннеле под Драмменс-фьорд возле Свельвик а затем через туннель к Sande, где он будет пересекаться с E18.^[20] Смета расходов на строительство туннеля составляет от 200 до 360 миллионов норвежских крон.^[21] Планы основывались на частичном использовании части Национальная дорога 154 в Бускеруд для части подъездной дороги. Смета расходов на вспомогательную дорожную систему оценивается в размере от 340 до 400 миллионов норвежских крон, в зависимости от количества повторно используемых дорог и выбранного стандарта. ^[22]

Альтернатива мосту имела некоторых сторонников в 1980-х годах. Предлагалось, чтобы мост Дрёбак состоял из трех пилонов. вантовый мост с основными пролетами 600 и 570 метров (1970 и 1870 футов), соответственно, с центральным пилоном, установленным на Асхольмен. На Håøya маршрут в основном пролегал бы через 2-километровый туннель. Через Вест-фьорд дорога будет пересекать еще один трехпилонный вантовый мост с основными пролетами 590 и 530 метров (1940 и 1740 футов) с центральным пилоном, установленным на Стедгруннен.^[23] Мост также может служить возможным маршрутом для Hurum Line, железная дорога, которая должна была связать новый аэропорт со столицей.^[24] Фьордбруене работал над альтернативным мостом, но также разработал подробный план туннеля.^[16] Планы туннелей были единогласно приняты муниципальными советами Рёйкена и Фрогна в феврале 1986 года.^[25][26] и подавляющее большинство в Совет графства Акерсхус в апреле. ^[27] К 1988 году на три из четырех альтернативных мостов наложили вето Норвежские вооруженные силы.^[28] 21 июня в Дрёбаке была учреждена организация «Действия против моста», в которой за считанные дни приняли участие более 2000 человек.^[29]

8 июня 1988 года парламент проголосовал за строительство нового национального аэропорта в Хуруме. Решение предусматривало пересечение Осло-фьорда четырехполосной автомагистрали. Управление автомобильных дорог общего пользования опубликовало шесть вариантов перехода, включая четыре варианта моста, обычный туннель и погруженная трубка. Планирование было приостановлено в 1990 году после того, как решение о строительстве аэропорта было отложено. К тому времени только Социалистическая левая партия в Муниципальном совете Хурума. Без движения в аэропорту рентабельность проекта упала, и Администрация дорог общего пользования призвала вместо этого отдать приоритет другим инвестициям. Тем не мение, Министр транспорта и коммуникаций Кьелл Опсет был убежденным сторонником Осло-фьорд Линк, отчасти в качестве компенсации за потерю аэропорта после того, как в 1992 году было решено построить его на Gardermoen. ^[16]

Администрация автомобильных дорог общего пользования приземлилась в 1992 году на альтернативном мосту в качестве предпочтительного решения.^[30] поддержанный, среди прочего, Норвежская ассоциация перевозчиков и муниципалитет Хурум. Первый заявил, что мост приведет к тому, что грузовики будут потреблять вдвое меньше топлива на этом сегменте, в то время как второй также был обусловлен перспективой превращения моста в достопримечательность.^[31] С другой стороны, мост был встречен протестами со стороны экологических организаций и жителей Дрёбака, поэтому министерство решило проложить туннель. Обсуждалось полномасштабное строительство с двумя трубами и новым шоссе до Лиера.^[30]

В январе 1994 года Опсет объявил, что он предпочитает туннель над мостом, заявив, что решающее значение придается затратам. Туннель был оценен в 1,25 миллиарда норвежских крон, в то время как мост будет стоить на 170 миллионов больше. Opseth’s также объявил, что он предпочитает альтернативу автостраде с двумя трубами и четырьмя полосами движения. ^[32] Проект был частично встречен противодействием в Парламент, как например Магнус Стангеланд из Центр партии заявил, что другие проекты должны быть приоритетными.^[33] Новые оценки показали снижение трафика, и проблема закончилась компромиссом: одна труба будет построена, а новая дорога будет построена только на западе в Бьёрнстаде в Рёйкене.^[30] Финансирование было обеспечено за счет государственных субсидий и пошлин. Плата за проезд финансировалась за счет частного долга, накопленного Bompengeselskapet Oslofjordtunnelen, совместно принадлежащим муниципалитету округа Акерсхус и муниципалитетом округа Бускеруд и созданного в конце 1995 года.^[34] Одинарная труба снизила общую стоимость строительства до 1 041 миллиона норвежских крон. Чтобы еще больше сократить расходы, были отложены планы строительства на север и запад от Хурума. Таким образом, новая вспомогательная дорожная сеть была ограничена 26,9 км (16,7 миль), включая сам туннель. Платная часть инвестиций была установлена ​​в размере 699 миллионов норвежских крон. ^[35]

Муниципальный совет Фрогна попытался наложить вето на строительство в ноябре 1995 года, потребовав построить либо две трубы, либо ни одной. В министерстве заявили, что при необходимости они примут законы штата о зонировании, чтобы избежать подобных нарушений.^[36] Муниципальная оппозиция частично опиралась на сопротивление строительству новой дороги через лесную зону отдыха, а вспомогательная дорога должна была пройти слишком близко к поселениям в Хеер.^[6] После того, как муниципальный совет проголосовал против повторного зонирования, министерство законодательно утвердило новый план зонирования, и муниципальный совет Фрогна лишился дальнейшей возможности участвовать в планировании. Министерство также решило, что эта дорога будет обозначена как Национальная дорога 23 и будет рассматриваться как магистральный маршрут. Ожидалось, что в туннеле будет в пять раз больше загруженности по сравнению с паромным сообщением.^[37] К июню 1996 г. обязательства от Труд и Консервативная партия обеспечил большинство в парламенте для ссылки. ^[38] Проект был принят парламентом 13 декабря 1996 года против голосов других парламентских партий.^[39]

Строительство

Контракт на взрывные работы в туннеле стоимостью 347 миллионов норвежских крон был присужден компании Скандинавская рок-группа. Строительство началось 14 апреля 1997 года.^[40] В дополнение к атаке с обоих концов, взрыв был проведен с 700-метровой (2300 футов) поперечной пропасти на стороне Хурум.^[6] 9 октября произошла крупная авария, когда на рабочего упала груда камней.^[41] Большая часть проходки проходила через коренная порода гнейс. Однако в январе 1998 года проходчики встретили стену отложения. Несмотря на то, что это было запланировано, его толщина оказалась более 10 метров (33 фута) вместо ожидаемых 5 метров (16 футов), что привело к задержке проекта на шесть недель. Сегмент был преодолен путем заливки бетона для создания оболочки перед удалением масс.^[42] Таким образом, 300-метровый (980 футов) отводной туннель был взорван на изгибе под этой областью, что позволило продолжить работу, в то время как работа продолжалась в слабой зоне. ^[43] Выпуск добавил к стоимости строительства 30 миллионов норвежских крон.^[44] Зона, созданная древней рекой, была преодолена путем замораживания участка и последующего прорыва через него.^[10] Затем была построена бетонная оболочка толщиной 1,2 метра (3 фута 11 дюймов) и длиной 40 метров (130 футов), чтобы придать пространству структуру.^[45] Проходка тоннеля была завершена 4 февраля 1999 г.^[46]

Во время и после строительства между пожарной службой Южного Фолло и Управлением дорог общего пользования возникли разногласия относительно установки камер наблюдения для защиты от пожара. Первый заявил, что установка будет требоваться в соответствии с национальными правилами, в то время как второй заявил, что у начальника пожарной охраны нет технических навыков для оценки противопожарной защиты в туннелях. Установка будет стоить от 3 до 10 миллионов норвежских крон.^[47] Вопрос был решен Управлением автомобильных дорог общего пользования в декабре 1999 г. , отказавшись от установки видеонаблюдения.^[48] С другой стороны, туннель был первым, где была установлена ​​система, которая автоматически обнаруживает транспортные средства, перевозящие опасные материалы, и может информировать пожарные обо всех них в случае инцидента.^[49] Он также может отслеживать количество автомобилей в туннеле в любой момент времени.^[45]

Эрик Вессель получил контракт на установку произведений искусства в туннеле.^[7] Остальная часть Осло-фьорд Линк видела еще пять туннелей и восемь мостов.^[10] Туннель и новую национальную дорогу 23 открыл Кинг. Харальд V 29 июля 2000 г. в 13:00. В то же время было прекращено паромное сообщение.^[45] Это было 17-й подводный тоннель в Норвегии.^[6] Когда он открылся, это был самый длинный подводный автомобильный туннель в Европе, хотя его название было присвоено Туннель Бёмлафьорд в следующем году.^[10] Первоначальный сбор за проезд по дороге составлял 25 норвежских крон для мотоциклов, 50 норвежских крон для автомобилей и 110 или 220 норвежских крон для грузовиков. ^[40]

Инциденты

Туннель затопило 16 августа 2003 г. после того, как автоматическая насосная система не смогла полностью осушить естественный резервуар для воды. Это привело к неисправности насосов, и потребовалась неделя, чтобы слить из туннеля 3000 кубических метров (110 000 кубических футов) воды и позволить ему открыться. Подобное событие произошло в подводном туннеле в Норвегии впервые.^[4] Бетонный блок весом 12 тонн упал 28 декабря 2003 г.^[50] заставив туннель закрыться на неделю. Тоннель был снова закрыт 16 января 2004 г. после того, как геологические изыскания обнаружили участок неустойчивой породы.^[51] Дальнейшие исследования показали, что геологические оценки во время строительства переоценили качество породы и, следовательно, не приняли достаточных контрмер.^[52] В качестве временной меры с февраля было налажено предварительное паромное сообщение.^[53] Решение проблем стоит 35 миллионов норвежских крон,^[54] 2 апреля туннель может снова открыться. ^[55]

23 июня 2011 года возник пожар в грузовике с бумагами. В задымленном туннеле оказались 34 человека, 12 из которых были доставлены в больницу. Причиной инцидента стало усиление возгорания в двигателе. Таким образом, туннель был закрыт для всего движения.^[56] В качестве временной меры были введены в эксплуатацию два утренних и два бесплатных парома в час пик между Дрёбаком и Sætre.^[57] Туннель вновь открылся 7 июня, хотя транспортным средствам весом более 7,5 тонн не разрешили его использовать.^[56] Несмотря на постановление, полиция поймала несколько грузовиков и автобусов, которые все еще ехали по туннелю.^[58]

Ограничение скорости было снижено с 80 до 70 километров в час (от 50 до 43 миль в час) 7 сентября 2011 года. Это привело к удвоению количества выданных штрафов за превышение скорости, при этом в первый месяц было выдано 1200 билетов.^[59] С марта 2012 года ограничение по весу было снято, но вместо этого было заменено ограничением по длине в 12 метров (39 футов), чтобы позволить меньшим коммерческим транспортным средствам использовать туннель. ^[60] В мае парламент выделил грант в размере 40 миллионов норвежских крон для покрытия необходимых модернизаций для повышения безопасности туннеля.^[61] Самой крупной инвестицией было строительство 26 эвакуационных помещений.^[62] С этими установками Администрация дорог общего пользования надеялась вновь открыть туннель для интенсивного движения, но на это решение наложило вето пожарное управление Южного Фолло.^[3]

К августу 2013 года задолженность дорожной компании была погашена.^[63] Компания получила 1,400 миллионов норвежских крон, что вдвое превышает размер полученного долга. Оставшаяся сумма была использована для выплаты процентов и для эксплуатации пункта взимания платы за проезд, стоимость которого в 2012 году составила 14 миллионов норвежских крон.^[64] В марте 2012 года Управление автомобильных дорог общего пользования, основываясь на планах строительства второй трубы, объявило о продлении периода взимания платы, первоначально еще на три года. Агентство заявило, что расширенные сборы за проезд по новой трубе позволят снизить общий сбор за проезд, поскольку будут снижены процентные платежи. Кроме того, дорожные сборы будут стимулировать меньшее движение через туннель, которое агентство хотело снизить, пока не откроется вторая труба. Если вторая труба не будет построена, сборы будут использованы для других проектов в этом районе.^[63]

Будущее

Карта туннеля (синий) с подключением на стороне Акерсхуса к E6. Красная линия показывает вторую предлагаемую трубу и проезжую часть.

Администрация автомобильных дорог общего пользования объявила 10 января 2012 года, что они намерены построить вторую трубу для туннеля вместе со второй проезжей частью на участке национальной дороги 23 от туннеля до развязки Вассум на E6 в Фрогне. Инвестиции были предложены для финансирования за счет увеличения сбора за проезд еще на двенадцать-пятнадцать лет.^[62] Строительство предполагается начать в 2016 году, а открытие новой трубы возможно в 2019 году. ^[65] Стоимость проекта оценивается в 2,4 миллиарда норвежских крон.^[66]

Вторую трубу планируется разместить параллельно нынешней трубе, сдвинутой на 250 метров (820 футов) в сторону, и построить к югу от нынешней трубы. Это позволит каждой из трубок действовать как аварийный выход для другой.^[67] Этот проект был встроен в первоначальный план, в котором дорожная администрация предполагала строительство перехода как полноценной автомагистрали в два этапа.^[9] Две трубы будут соединены аварийными выходами через каждые 250 метров (820 футов). Вторая труба должна будет точно следовать по маршруту текущего туннеля, тем самым исключая возможность менее крутого уклона. Администрация автомобильных дорог общего пользования считает участок через отложения в Хуруме самым сложным и рассматривает возможность изменения положения туннелей, как по горизонтали, так и по вертикали, на этом участке.^[68]

6-километровый (3,7 миль) участок шоссе между Маном и Вассум предлагается модернизировать до стандарта с четырьмя полосами движения. Это включает в себя реконструкцию кольцевой развязки в Масе до развязки, строительство параллельной трубы для 1610-метрового (5280 футов) туннеля Фрогн, параллельного моста для 212-метрового (696 футов) моста Бретан и реконструкцию туннеля Вассум, который действует как градиент между однотрубным и двухтрубным туннелем.^[69] В случае реализации проекта сбор за проезд предлагается продлить до 2028 года.^[70]

Министерство запросило альтернативы, и два предложения по мосту были еще не реализованы в 2013 году. Один из них предполагает первоначальный переход через Håøya, который оценивается в 7 миллиардов норвежских крон.^[66] Из этой суммы 5 миллиардов норвежских крон будут выделены на мосты общей протяженностью 13 километров (8,1 мили).^[71] Второй предполагает подвесной мост будут построены южнее, в Drøbaksundet, от Вестби, оценивается в 10 миллиардов норвежских крон.^[66] Он будет иметь главный пролет от 1300 до 1500 метров (от 4300 до 4900 футов) и потребует 11 километров (6,8 миль) новой дороги. ^{а б} Зеехузен, Иоахим (1 февраля 2013 г.). «Vil ha bru над Drøbaksundet». Текниск Укеблад (на норвежском языке). Получено 19 сентября 2013.

Библиография

• Альтерен, Бодил (2004). Sikkerhet i Oslofjordtunnelen (PDF) (на норвежском языке). Тронхейм: СИНТЕФ. ISBN  82-14-02728-4.
• Асплан (1982). Ferjefri forbindelse mellom E6 и E18 (на норвежском языке). Осло: Министерство транспорта и коммуникаций.
• Мессель, Янв (2000). История Hurums 1900–2000 гг. (на норвежском языке). III. Hurum: Hurum kommune. ISBN  82-91796-88-2.
• Управление общественных дорог Норвегии (2013). Planprogram Rv. 23 Oslofjordforbindelsen — Byggetrinn 2 (PDF) (на норвежском языке).
• Штири, Ханс Якоб (1988). Fakta om hovedflyplass: Gardermoen eller Hurum? (на норвежском языке). Осло: Polarforlaget. ISBN  82-90544-00-6.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Сервис проверки, закрыт ли туннель

• Портал дорог
• Портал Норвегии

ОТ ОСЛО ДО ФЬОРДОВ

Есть много вопросов о том, как, где и сколько времени вам нужно, чтобы познакомиться с западными фьордами из Осло. Некоторые замечательные фьорды, которые стоит посетить, — это Нэрёй-фьорд и Аурландс-фьорд, находящиеся под защитой ЮНЕСКО. См. ниже дополнительную информацию о круизах по фьордам Аурландс-фьорда и Нэрёй-фьорда, которые являются ответвлениями 204-километрового Согне-фьорда.

 

Сезон и безопасность

Многие мероприятия и достопримечательности, упомянутые на этом сайте, открыты только летом и закрыты зимой. Это также относится ко многим упомянутым дорогам и жилым помещениям. Сезон и время открытия могут меняться. Это зависит от того, где он находится и какая у него активность, достопримечательность, дорога и жилье, он обычно открывается летом и закрывается осенью, в зависимости от т. е. количество снега и опасность схода лавин в этом районе. Узнайте больше о сезоне, важной информации о безопасности и собственной ответственности…

Отели во фьордах

Прочтите о рекомендуемых отелях в Западной Норвегии. Сочетание красивой природы, занятий, которыми вы можете заниматься в любое время года, и пребывания в великолепном отеле или отеле Bath & Spa во фьордах является уникальным.

Норвегия в двух словах – из Осло через фьорды в Берген

Краткое описание тура:  Путешествие на поезде Бергенской и Фломской железных дорог из Осло во Флом по Аурландс-фьорду. Присоединяйтесь к круизу по Аурландс-фьорду и Нэрёй-фьорду, находящемуся под охраной ЮНЕСКО. Затем автобус из Гудвангена в Восс и поезд из Восса в Берген.

Обратно в Осло:  Из Бергена вы едете по Бергенской железной дороге обратно в Осло. Это приключение включает поезд, круиз по фьорду, автобус и четыре ночи в отелях (включая завтрак) в Осло, Фломе и Бергене.

Сезон: См. Fjord Travel Norway.

Время траты: Пять дней включая четыре ночи в отеле.

Бронирование:  Забронируйте поездку туда и обратно с поездом, автобусом, круизом по фьорду, развлечениями и проживанием в Fjord Travel Norway.

Норвегия в круизе по фьорду «Ореховая скорлупа» покидает Аурландс-фьорд и входит в Нэрёй-фьорд.

Экскурсия «Норвегия в двух словах» по Аурландс-фьорду и Нэрёй-фьорду

Кратко о Норвегии: от Осло или Бергена до Флома, Аурландс-фьорда и Нэрёй-фьорда. Нерой-фьорд является ответвлением 204-километрового Согне-фьорда, «короля фьордов».

Краткое описание тура: Поезд по Бергенской железной дороге из Осло или Бергена через дикую и красивую Фломскую железную дорогу во Флом у Аурландс-фьорда. Затем круиз по Аурландс-фьорду и Нэрёй-фьорду.

Другой вариант: поезд по Бергенской железной дороге из Осло или Бергена в Восс, автобус из Восса в Гудванген, круиз по фьорду по Нэрёй-фьорду и Аурландс-фьорду из Гудвангена во Флом и поезд по Фломской железной дороге из Флома в Мюрдал.

Возвращение в Осло или Берген:  Автобус из Гудвангена в Восс, затем поезд из Восса по Бергенской железной дороге в Осло или Берген.

Другой вариант – поезд Фломской железной дороги из Флома в Мюрдал и поезд Бергенской железной дороги из Мюрдала в Осло или Берген.

Сезон:  Весь год.

Время, которое нужно потратить:  Однодневная поездка или более, доступно круглый год. Мы рекомендуем остаться подольше и испытать больше. Узнайте больше о том, что посмотреть и чем заняться во Фломе, Эурланде, Аурландс-фьорде и районе Нэрёй-фьорда.

Бронирование:  Забронируйте эту поездку туда и обратно с поездом, автобусом, круизом по фьорду, мероприятиями и проживанием в Fjord Tours.

Нерой-фьорд и Аурландс-фьорд – что посмотреть и чем заняться

Флом, Эурланн и Гудванген — идеальные отправные точки для знакомства с Аурландс-фьордом и Нэрёй-фьордом, двумя самыми красивыми и впечатляющими фьордами в мире, которые также включены в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Присоединяйтесь к сафари по фьорду или круизу по фьорду. Посмотрите на фантастический вид со смотровой площадки Стегаштайн и попробуйте местный козий сыр в Ундредале. Посетите деревню викингов Ньярдархейм в Гудвангене и окунитесь в историю и культуру эпохи викингов. Фломская железная дорога — это путешествие на поезде от фьорда к горе, возможно, самое красивое путешествие на поезде в мире. Совместите это путешествие на поезде с поездкой на велосипеде по Ралларвегену, который идет от высоких гор через долину Фломсдален до Флома. Долина Аурландсдален — одно из самых популярных мест для пеших прогулок в Норвегии. Нерой-фьорд и Аурландс-фьорд являются частью 204-километрового Согне-фьорда, который расположен в северной части графства Вестланд, в центре Западной Норвегии.

Sakte — Оставайтесь и исследуйте Аурландс-фьорд и Нэрёй-фьорд

«Sakte» — это сотрудничество между компаниями, которые предлагают приключения, проживание, питание и еду и продукты для коротких поездок. «Sakte» расположены в районе Аурландс-фьорда и Нэрёй-фьорда и являются предложением для тех, кто хочет внести свой вклад в устойчивое общество в зоне всемирного наследия.

Reis Sakte – Поход в сторону Скьердала и Аурландс-фьорда

Проживание в районе Аурландс-фьорда и Нэрой-фьорда

Обзор мест, где можно переночевать в окрестностях Аурландс-фьорда и Нэрёй-фьорда.

ФЬОРДЫ – Размещение в Западной Норвегии

Отличные отели в фьордах Норвегии
Банные и спа-отели в фьордах Норвегии
Жизнь во фьордах – Специальное жилье в фьордах Норвегии

ФЬОРДЫ – Полезные ссылки44 Go Fjords – Опыт больших и малых фьордов
Посетите Норвегию – Официальная страница Норвегии
Fjord Norway — Официальная страница Fjord Norway

Aurlandsfjord и Nærøyfjord — Обзор карты

Откройте для себя Осло-фьорд — Жизнь в Норвегии

Фото: Андреас Рённинген / Unsplash

Здесь нет живописных узких и крутых склонов западно-норвежских фьордов. Тем не менее, в Осло-фьорде есть на что посмотреть и чем заняться.

Норвежский регион Осло-фьорд, несомненно, является самым густонаселенным районом страны. Вокруг фьорда проживает около двух миллионов человек, включая население самого Осло.

Кроме того, более 40% населения страны живет менее чем в 45 минутах езды от фьорда. В Осло-фьорде самое оживленное судоходство в Норвегии, но вдоль береговой линии есть много мест, где вы не можете видеть или слышать другого человека.

Содержание

Знакомство с Осло-фьордом

Осло-фьорд не является фьордом в геологическом понимании мира. Слово фьорд используется в норвежском языке для описания более широкого круга водных путей, чем то, как оно обычно используется в английском языке.

Фьорд — вход в море Скагеррак — обширен и простирается на юг от города Осло до маяков Торбьернскьер и Фердер. Фьорд разделен на две части узким проливом Дрёбак. Район на севере известен как внутренний Осло-фьорд, а на юге — Внешний Осло-фьорд.

Внутренняя часть фьорда гораздо более узкая, с лесистыми склонами. Он также известен коллекцией островов недалеко от Осло. Самый известный — Ховедейя — имеет руины монастыря, пляжи, природные тропы и игровые площадки. Давайте углубимся в эту часть более подробно…

Внутренний Осло-фьорд

Когда кто-то в Осло говорит о фьорде, он имеет в виду внутренний Осло-фьорд. Водный путь оживает в летние месяцы с круизными лайнерами, паромами из Дании, пассажирскими паромами на острова и личными лодками. Добавьте к этому возможности для каякинга, гребли на каноэ, дайвинга, рыбалки и плавания, и у вас будет одно оживленное место.

Эта часть фьорда наиболее известна небольшой группой островов недалеко от центра города Осло. Эти рекреационные острова связаны с городом небольшими пассажирскими паромами, которые являются частью сети общественного транспорта Осло. Это означает, что они очень дешевы и их легко посетить!

Лодки отправляются с одного из причалов перед мэрией, рядом с Акер Брюгге. Отправления летом довольно часты, что позволяет путешествовать по островам. Будьте осторожны, если посещаете не летом, так как выезды гораздо более ограничены.

Hovedøya

Всего за пять минут на пароме можно добраться до Hovedøya, ближайшего к городу острова. В солнечные дни пляжи пользуются огромной популярностью среди местных жителей, желающих поймать солнечные лучи.

Солнечный остров Hovedøya в Осло

Но если поклонение солнцу вам не по душе, на Ховедойе есть много других достопримечательностей. Это особенно верно, если у вас есть интерес к истории. Наиболее примечательной достопримечательностью являются руины аббатства Ховедёйя, цистерцианского монастыря XII века, построенного английскими монахами.

Аббатство простояло почти 400 лет, пока политические потрясения во время престолонаследия не привели к гибели монастыря, когда аббат выбрал не ту сторону. Впоследствии аббатство было закрыто и сожжено. Рядом с руинами есть милое маленькое кафе, где в летние месяцы подают пиццу, пиво, мороженое, пёльсер и т. д.

В других местах острова вы найдете открытые площадки для игр и прогулочные тропы через густой лес. В лесу спрятана пара бывших военных объектов.

На острове размещались две артиллерийские батареи, и он использовался в качестве арсенала для крепости Акерсхус на материке. Красивое фахверковое здание рядом с паромным портом было тщательно отреставрировано. Первый этаж теперь открыт для публики как галерея / студия.

Руины средневекового аббатства Ховедёйя

Другие острова Осло-фьорда

Я уже писал о других островах, поэтому не буду вдаваться в подробности. Каждый остров имеет свой неповторимый характер, от пляжей и кемпинга Лангойене до жилой атмосферы Линдойи. Тем не менее, все острова имеют знакомый вид.

Это потому, что каюты, построенные на определенных островах, должны придерживаться строгой цветовой гаммы красного, синего, зеленого или желтого цветов. Когда вы добавите зелень травы и деревьев и синеву океана, получится поистине красочный опыт.

Несодден

Жилой полуостров Несодден указывает на Осло и является популярным местом для жизни. Добираться до работы в городе на пароме — привлекательный вариант для многих! Паромы отправляются и прибывают из Акер Брюгге в течение дня. Здесь проживает около 17 500 человек. Очаровательная церковь Несодден была построена в 12 веке.

Города Осло-фьорда

Несколько небольших деревень и городков выстроились вдоль фьорда на его пути к Скагераку. Их слишком много, чтобы рассказывать обо всех, поэтому вот лишь некоторые из моих любимых:

Дрёбак

Благодаря богатому морскому наследию, приятным прогулкам по побережью и видам на самую узкую часть Осло-фьорда, Дрёбак является одним из моих любимых мест.

Крепость Оскарсборг, расположенная на острове недалеко от города, может рассказать много историй. Он восходит к 1600-м годам, но, пожалуй, наиболее известен битвой при проливе Дробак в апреле 1940 года. Именно тогда батареи потопили немецкий военный корабль Blücher в первые дни Второй мировой войны.

Tønsberg

Как один из старейших городов Скандинавии, исторический Tønsberg может рассказать много историй. Основанный викингами, город стал одним из самых важных городов Норвегии в средние века.

Tønsberg

Если вы любитель истории, возможно, стоит запланировать поездку сюда. Курганы викингов и руины церквей привлекают внимание, особенно в хорошую пасмурную погоду. Тёнсберг также считается отправной точкой Тропы викингов Вестфолда. Это ряд древних поселений и курганов, разбросанных вдоль Осло-фьорда. Корабль Осеберг, который сейчас выставлен в Музее кораблей викингов в Осло, был обнаружен недалеко от Тёнсберга.

Вернувшись в город, Тёнсберг Брюгге уже более тысячи лет является центром города. Ранее оживленный центр региональной торговли, сегодняшняя пристань восходит к началу 19 века и включает бары и рестораны.

Если вы хотите максимально использовать расположение на берегу, пройдите по прибрежной тропе природного заповедника Илене. Наслаждайтесь морским бризом и наблюдайте за разнообразными птицами в укрытиях и местах для пикника на 7,5-километровой семейной тропе. Вы можете исследовать прибрежные тропы острова Нёттерёй, расположенного непосредственно к югу от города.

Хортен

Небольшой портовый город, известный своими садами, каналами и расположением на набережной, Хортен – еще один приятный летний город Осло-фьорда. Многие посетители направляются в Центр викингов Мидгард в Борре на окраине города. Здесь вы найдете курганы Борре и реконструированный длинный дом, а также другие достопримечательности.

Åsgårdstrand

Между Тёнсбергом и Хортеном находится очаровательный норвежский летний город Осгордстранд. Осгардстранд, известный как город художников, привлекал Эдварда Мунка, который проводил здесь большую часть своего лета. Помимо летней погоды, дом Мунка является одной из главных достопримечательностей здесь.

Мосс

Через воду от Тёнсберга, Хортена и Осгордстранда Мосс стоит на месте, где более 7000 лет были поселения. Сегодня город известен как промышленный центр с бумажными фабриками и заводами по производству металлоконструкций.

Город был известен во всем мире из-за своего аэропорта, Moss Airport Rygge. Крупная база бюджетной авиакомпании Ryanair, аэропорт был закрыт для гражданских рейсов в 2016 году, когда Ryanair вышла из него. Авиакомпания обвинила в их отказе введение нового норвежского пассажирского налога.

Как исследовать Осло-фьорд

Хотя до некоторых городов Осло-фьорда можно добраться на поезде или автобусе, автомобиль лучше всего подходит для длительного пребывания в регионе. Железнодорожные и автобусные маршруты проходят как по западному, так и по восточному краю фьорда, но обслуживают не каждый город. Если вы направляетесь в какое-то конкретное место, поезд или автобус могут быть хорошим выбором.

На автомобиле можно пересечь фьорд по оживленному перекрестку Хортен-Мосс. С миллионами пассажиров каждый год 30-минутное путешествие является самой загруженной паромной переправой в Норвегии. Также можно пересечь фьорд дальше на север, используя туннель Осло-фьорд возле Дрёбака. Туннель протяженностью 7,3 км является частью автомагистрали E134.

Летом из Акер Брюгге в Осло в Дрёбак курсирует скоростной пассажирский паром. Хотя это медленнее, чем автобус, это гораздо более удобный опыт. Чтобы узнать больше о вариантах транспорта, посетите сайты Ruter и Vy.

Если вам понравилась эта статья, почему бы не поделиться ею на Pinterest?

Осло: обзорный круиз по фьордам Осло

Перейти к содержимому

Активность воды

Добавить в список желаний

Активность воды

Поставщик активности: Бэтсервис Достопримечательности

Скорее всего распродадут Забронировали 22 раза вчера

Исследуйте разнообразные и уникальные острова и красочные дома Осло-фьорда во время прогулки на лодке, открывая для себя очаровательные пейзажи, удивительные виды на город и красивые холмы, окружающие Осло. Путешествуйте с комфортом, фотографируя великолепные пейзажи.

Об этой деятельности

Бесплатная отмена

Отмените до 24 часов, чтобы получить полный возврат средств

Забронируйте сейчас и заплатите позже

Сделайте свои планы поездок гибкими — забронируйте место и ничего не платите сегодня.

Меры предосторожности против Covid-19

Принимаются специальные меры по охране здоровья и безопасности. Проверьте свой ваучер на активность после бронирования для получения полной информации.

Продолжительность 2 часа

Проверьте наличие мест, чтобы увидеть время начала.

Аудиогид в комплекте

Английский

• Откройте для себя красивые фьорды Осло в увлекательном туре
• Исследуйте Осло с моря, как это когда-то делали викинги.
• Оцените пейзажи Осло-фьорда
• Получите фантастические возможности для фото причудливых островов, живописных летних домиков и высоких гор.

Выйдите из города и откройте для себя потрясающую красоту фьордов Осло в этом круизе из Осло. Проложите курс через узкие проливы, глубокие бухты и лабиринт островов, усеянных живописными летними домиками.

Поднимитесь на борт комфортабельного корабля с просторной палубой и начните свое путешествие, чтобы открыть для себя природное великолепие водных путей Осло. Получите возможность приобрести вкусные закуски на борту, прежде чем сесть и полюбоваться беспрепятственными видами.

Начните с вида на городскую набережную и порт, а затем отправляйтесь в район, заполненный холмами и островами. Следите за дикой природой, такой как изящный орлан-белохвост.

Откройте для себя побережье Норвегии в непринужденной обстановке, которая позволит вам перенестись в прошлое, когда викинги отправлялись на своих лодках в длительные исследовательские экспедиции.

• Обзорный круиз туда и обратно
• Капитан
• Экипаж

• Продукты питания и напитки
• Билет в музеи Bygdøy

Пожалуйста, обменяйте ваучер на билет в билетной кассе на пирсе 3 — набережная мэрии Осло.

Открыть на Google Картах ⟶

Общий рейтинг

4.3 /5

на основе 2128 отзывов

Итоги обзора

• Транспорт 4,4/5
• Цена денег 4.1/5
• Безопасность 4,5/5
• обслуживание 4,3/5

Сортировать по:

Тип путешественника:

Все типы путешественников

Пары

Группа друзей

Индивидуальные путешественники

Семьи

Звездный рейтинг:

Все звездные рейтинги

5 звезд

4 звезды

3 звезды

2 звезды

1 звезда

Отличный маленький круиз, больше походивший на круиз по гавани, чем на традиционный круиз по фьорду дальше на север Норвегии (думая о фьорде типа каньона), но нам это очень понравилось. Это был красивый пейзаж, лодка была хороша, а одеяла были хороши, чтобы согреться на холодном ветру. Определенно рекомендую

Это отличное занятие, чтобы увидеть лучшее из прибрежной зоны Осло и островов. Я бы не назвал это круизом по фьордам, так как фьордов практически не видели. Таким образом, я бы порекомендовал вам убрать слово «Фьорд» из названия этого мероприятия, оно немного вводит в заблуждение. Это экскурсионный круиз, который не проходит через фьорды.

Читать далее

Экскурсия прошла отлично. Вы получили представление о достопримечательностях с воды, а также показали внутреннюю часть Осло-фьорда. Можно было просто насладиться красотой окрестностей за бокалом любимого напитка. Определенно необходимо в любой поездке в Осло. Небольшой совет: приходите на несколько минут раньше, потому что все в порядке живой очереди.

Код продукта: 576

Изучение Осло-фьорда в Норвегии

Норвегия славится своими фьордами, самые красивые из которых находятся в сотнях миль от столицы. Но вам не нужно ехать так далеко на север или даже очень далеко от Осло – чтобы повеселиться, исследуя красивые водные пути.

Один из самых простых вариантов из Осло — отправиться прямо на юг от города на общественном пароме, наслаждаясь по пути спокойными островами Осло-фьорда. Это ближайший к Осло фьорд и отличное место, чтобы почувствовать вкус норвежской прибрежной жизни.

А теперь будем откровенны: Осло-фьорд не так сногсшибательно красив, как «настоящие» норвежские фьорды, которые вы, возможно, видели на картинках, но до него гораздо проще (и дешевле!) добраться из Осло. Если вы ищете приятную однодневную поездку вдали от шума и суеты города и хотите исследовать несколько симпатичных маленьких островов по пути, мы определенно рекомендуем это.

Рис: Politikaner (CC)

Что такое Осло-фьорд?

Осло-фьорд — это огромная бухта, извивающаяся к Осло из Северного моря. Минуя острова с низкой посадкой, он ведет на север к ратуше, шедевру брутализма в Акер Брюгге в центре Осло.

Фьорд долгое время служил естественной гаванью для рабочих и поселенцев, а также помогал сдерживать захватчиков — даже если бы потенциальные нападавшие добрались по фьорду до Осло, их приветствовал бы вид внушительного Крепость Акерсхус, которая до сих пор стоит на окраине города.

Во время Второй мировой войны другая крепость фьорда — Оскарсборг — сыграла важную роль в сдерживании немцев достаточно долго, чтобы позволить норвежскому правительству сбежать.

Стоит ли покупать Oslo Pass?

Прочитайте это руководство, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить во время поездки!

Почему стоит посетить Осло-фьорд?

Aker Brygge в центре Осло / Фото: Bernt Rostad (CC)

Когда городской суеты становится слишком много, поездка на острова Осло-фьорда может стать идеальным тонизирующим средством.

Легко начать исследовать. Просто сядьте на один из суперчистых и удивительно быстрых паромов в Акер Брюгге в центре Осло (рядом с Нобелевским центром мира), и вы будете поражены тем, как быстро город исчезает за вами.

Хотите ли вы провести летний день, прыгая со скалы в прохладную голубую воду, или предпочитаете бесцельно бродить по извилистым улочкам типичного норвежского прибрежного городка, Осло-фьорд — это то, что вам нужно.

Как добраться из Осло до островов

В Осло-фьорде вам доступно несколько маршрутов, в зависимости от времени года и ваших планов на день.

Билеты на все острова, которые мы рекомендуем ниже, легко забронировать через приложение RuterBillett, которое доступно на английском языке. При желании билеты на паромы по-прежнему можно купить, но за эту привилегию придется заплатить небольшую дополнительную плату. Вы можете проверить время в пути и расписание на ruter.no.

Разовые билеты доступны для быстрых поездок между островами, но если вы собираетесь провести день, исследуя, мы рекомендуем 24-часовой вариант (около 190 норвежских крон на человека для всех зон и способов передвижения).

Лучшие острова для посещения

Ховедёя

Время в пути от Акер Брюгге в Осло: 5 минут

Фото: Pudelek

Расположенный недалеко от Осло небольшой остров Ховедойя является прекрасным местом для купания и прогулок летом. Он также наполнен историей; цистерцианский монастырь в северной части острова восходит к 1147 г.

Хотя Ховедёйя находится всего в 5 минутах езды от причала лодки в Акер Брюгге, кажется, что это целый мир вдали от города. Приблизительно U-образный, главный фокус острова — красивая гавань, где вы увидите парусники, покачивающиеся в воде. Прямо по дороге к монастырю вы найдете небольшое кафе. Билет в один конец на остров обойдется вам примерно в 33 норвежских кроны.

Хоёя

Время в пути от Акер Брюгге в Осло: 1 час 10 минут

Если вы хотите поближе познакомиться с местностью, вы можете остановиться на ночлег на Хоёйе, самом большом острове в Осло-фьорде. Здесь мало чем можно заняться, кроме как полюбоваться лесными тропами и захватывающими видами на воду.

Как только ваша кровь закипит от прогулки вверх по тропе и через холм от пристани парома, вы скатитесь вниз к великолепной подковообразной бухте на западной стороне острова. Также здесь находится невероятная молочная-пекарня-кафе, известная как Håøya Naturverksted, которая предлагает (среди прочего) сыр из молока кашмирских коз.

Грессхольмен

Время в пути от Акер Брюгге в Осло: 24 минуты

Heggholmen / Фото: Tore Sætre (CC)

Gressholmen определенно стоит посетить, если вам не терпится искупаться. Остров находится менее чем в получасе езды на лодке от центра города, и, по слухам, единственный паб в общине скоро вновь откроется после закрытия, которое длилось несколько лет. Невероятно, но на этом маленьком острове был также первый аэропорт в Осло.

Если вы посещаете Грессхольмен, вы также можете уделить время прогулке до соседнего острова Хеггхольмен, где находится деревянный и каменный маяк.

Оскарсборг

Время в пути от Акер Брюгге в Осло: 1 час 25 минут

Фото: Bjoertvedt (CC)

Оскарсборг — это универсальный магазин культуры и истории. Расположение острова — он делит фьорд пополам в одном из самых узких мест — сделало его идеальным местом для отражения любых воров-мародеров.

Это привело к строительству крепости в 19 веке, которая оказалась жизненно важной во время немецкого вторжения в 1940 году. В настоящее время здесь находится большой отель и курорт, крепость остается популярной достопримечательностью, а на самом острове летом проходят выступления и концерты.

Дрёбак

Время в пути от Акер Брюгге в Осло: 1 час 25 минут

К югу от Оскарсборга и прямо на материковой части Норвегии в маленьком городке Дрёбак расположены извилистые улицы 18-го века, которые мгновенно меняют цвет в любое время года. Стоит обратить внимание на церковь, расположенную в гору от причала парома, а также на причудливую пекарню Det Gamle Bageri на улице Havnebakken 1. Добавьте ко всему этому разбросанные бутики и рестораны, и здесь легко провести спокойный день или два.

 

Карта Ослофьорда

ТУРЫ И МЕРОПРИЯТИЯ В ОСЛОМОРЕ TOURS

 

---

Найти жилье в Осло

Booking.com

Нравится то, что вы читали? Получите наши лучшие советы по электронной почте!

Oslo Fjord — Bilder und Stockfotos

5.687Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 5.

687 oslo fjord Stock-Photografie und Bilder. Odersuchen Sie nach schloss amalienborg oder oslofjord, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.

Oslo Die Stadt Am Fjord — Oslo Fjord Stock -fotos und Bilder

Oslo Die Stadt Am Fjord

Blick auf olo Zwischen Stadt und nordishem кот. Осло Норвегия

Panoramablick auf die lofoten-inseln in norwegen mit sonnenuntergang — oslo fjord stock-fotos und bilder

Panoramablick auf die Lofoten-Inseln in Norwegen mit…

kleine insel mit eng raum hauser, norwegen — oslo fjord stock-fotos und bilder

Kleine Insel mit eng Raum Häuser, Norwegen

boote in oslo — oslo fjord stock-fotos und bilder

Boote in Oslo

Ein Holzboot, das am Ufer gegen den blue Himmel auf der Halbinsel Bygdoy in der Nähe von Fram befestigt war. Осло. Норвегия.

Странник на кафедре Фельзен — Прекестулен — Осло-фьорд фото и фотографии

Странник на кафедре Фельсен — Прекестулен

Дом на кафедре Вассер и Осло, дер Хауптштадт в Норвегии — Осло-фьорд Фото и фотографии

Дом на Осло, Вассер и Вассер der Hauptstadt von Norwegen

Modernes Viertel von Oslo, Blick vom Wasser

luftaufnahme der berglandschaft in der wintersaison, norwegen, europa — oslo fjord stock-fotos und bilder

Luftaufnahme der Berglandschaft in der Wintersaison, Norwegen,. ..

wunderschöne super-weitwinkel sommer luftaufnahme von alesund, norwegen — oslo fjord стоковые фото и фотографии der Stadt, von der Aussichtsplattform des Aksla-Berges aus gesehen

oslo fjord und segelboot, bygdø norwegen — oslo fjord stock-fotos und bilder

Oslo Fjord und Segelboot, Bygdø Norwegen

oslo rathaus aus dem meer, osloos, norwegen -фотографии и изображения

Oslo Rathaus aus dem Meer, Осло, Норвегия

Blick auf das Rathaus von Oslo Radhuset vom Meer aus, Осло, Норвегия

oslo bunten häusern auf dem fjord — oslo bunten häusern auf dem fjord — oslo bunten und bilder

Oslo bunten Häuser fjord 07 09 Хафен-ин-дер-штадт Осло. — фото и фотографии Осло-фьорда

Der Hafen in der Stadt Oslo.

Дер Хафен ин дер Штадт Осло. Norwegen

die holz-boot rudern und segeln — Осло-фьорд фото и фотографии

Die Holz-Boot Rudern und Segeln

hafen von oslo — oslo fjord stock-fotos und bilder

Hafen von Oslo

luftaufnahme von aker brygge, oslo — oslo fjord stock-fotos und bilder

Luftaufnahme von Aker Brygge, Oslo

Oslo Hafen oder Hafen im Stadtteil Aker Brygge in Oslo . Oslo ist die Hauptstadt von Norwegen.

Blick auf von Einem Flugzeug auf der Anfahrt zu — Осло-фьорд стоковые фотографии и изображения0006 Bjørvika-Bjorvika в Осло, Норвегия

umrahmt von modernen aker brygge waterfront norwegen das osloer rathaus — oslo fjord stock-fotos und bilder

Umrahmt von modernen Aker Brygge Waterfront Norwegen das Osloer…

норвегия тропа норвегена — горный тролль Осло-фьорд фото и фотографии

Норвегия Гора Тролльтунга Одда-фьорд Норвегия Пешеходная тропа

morgenansicht der osloer oper. — Осло-фьорд фото и фотографии

Morgenansicht der Osloer Oper.

Осло, Норвегия — 25 сентября 2021 г.: Morgenansicht der Osloer Oper.

niedrige sonne über dem oslofjord — осло-фьорд стоковые фото и фотографии

niedrige sonne über dem oslofjord

панорамный снимок на лофотенских островах в норвегене с сонненунтергангом — осло-фьорд стоковые фото и фотографии

панорамный снимок на Лофотенских островах. ..

wikinger-schiff-symbol-vector. abbildung des isolierten kontursymbols — oslo fjord stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Викингер-Шифф-Символ-Вектор. Abbildung des isolierten…

moderne gebäude in oslo, norwegen, mit ihrem spiegelbild im wasser. dies sind einige der neuen gebäude im stadtteil bjorvika. reise- und architekturkonzepte. Осло — штрих-код — Осло-фьорд фото и фото

Moderne Gebäude in Oslo, Norwegen, mit ihrem Spiegelbild im…

Осло городской пейзаж гавань norwegen luftaufnahme — Осло фьорд стоковые фото и изображения

Oslo Cityscape Harbour Norwegen Luftaufnahme

904 Luftaufnahme der Hafenpromenade mit Opernhaus, Bürogebäuden und Promenade an einem sonnigen Tag. Drohnen-Sicht auf den Stadthorizont. Осло, Норвегия, Скандинавия

am morgen von oslo, norwegen — oslo fjord стоковые фото и фотографии

am morgen von von oslo, norwegen

фотография на город осло vom Dach der Oper

панорама на мэрию осло — фьорд осло стоковые фото и фотографии

панорама на auf Мэрия Осло

иллюстрация фьордпанорама-патч-символы на фоне данклема хинтергрунд — Осло фьорд сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Иллюстрация фьордпанорама-патч-символы на dunklem. ..

мэрия Осло wahrzeichen Towers mit Blick auf den beleuchteten Harbour Sonnenuntergang, norwegen — oslo fjord стоковые фотографии и изображения

Мэрия Осло Wahrzeichen towers mit Blick auf den beleuchteten…

Die ikonischen funktionalistischen Türme des Osloer Rathauss, Radhus, die vor dem chromblauen Abendhimmel mit Blick auf den Hafenfjord und die Yachthäfen von Aker Brygge-beliebten, demit beliebten, Restaurant — und exklusiven Wohnviertel im Herzen der Innenstadt von Oslo, Norwegens malerischer Hauptstadt. ProPhoto RGB-профиль для максимального освещения и освещения.

Норвежский музей культуры. исторический норвежский музей холцхойзера в freilichtmuseum. — Осло-фьорд стоковые фото и фотографии

Норвежский музей культуры. Historische…

Осло Hafen mit Booten und Yachten in der Dämmerung в Норвегии — фьорд Осло стоковые фото и фото

Oslo Hafen mit Booten und Yachten in der Dämmerung в Норвегии

sonnenuntergang im oslofjord — фьорд Осло стоковые фото и фото

в Ослофьорде

der Mensch genießt im frühherbst einen Panoramablick vom berg kols’stoppen auf den oslofjord. — Осло-фьорд фото и фотографии

Der Mensch genießt im Frühherbst einen Panoramablick vom Berg…

Kolsåstoppen ist ein beliebtes Wandergebiet, das für seinen spektakulären Panoramablick auf Oslo, Bærum und den Oslofjord bekannt ist.

moderne stadt oslo / norway / mitternachtssonne — oslo fjord stock-fotos und bilder

moderne Stadt Oslo / norway / Mitternachtssonne

oslo, norwegen — 09/04/2021: malerische nachtabendansicht des beleuchteten norwegischen nationalopern- und balletthauses zwischen zeitgenössischen hochhäusern. панорама, панорамаблик. — Осло-фьорд стоковые фото и фотографии

Осло, Норвегия — 04.09.2021: Malerische Nachtabendansicht des…

sonnenuntertang über dem oslofjord in der kleinen stadt hvitsten, zwischen drobak und son — oslo fjord stock-fotos und bilder

Sonnenuntergang über in der Oslofjord ,

boote und Yachten im hafen oslo — oslo fjord стоковые фотографии и изображения

Boote und Yachten im Hafen Oslo

oslo norwegen stadtbild hafen drohne luftbild — oslo fjord стоковые фото и изображения

Oslo Norwegen Stadtbild Hafen Drohne

0007

Drohnenaufnahme aus der Luft über Гавань Осло Городской пейзаж и гавань Набережная под удивительным небом Sommerhimmel. Осло, Норвегия, Скандинавия

Осло в Норвегии — Осло-фьорд стоковые фотографии и фотографии

Осло в Норвегии

Норвегия — Осло-фьорд сток-графики, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Норвегия

Осло-фьорд — Осло-фьорд сток-фото и фотографии фотография

Осло-фьорд

Осло Operahuset Норвегия Harbour Opera House luftbild — Осло-фьорд сток-фото и фотография

Oslo Operahuset Норвегия Harbour Opera House Luftbild

Осло, Норвегия — 21 сентября 2019 г.: Oslo Stadtbild Luftaufnahme der Hafenpromenade mit Operahuset — dem berühmten Opernhaus im Vordergrund an einem sonnigen Tag. Drohnen-Sicht auf den Stadthorizont. Осло, Норвегия, Скандинавия

Осло-фьорд — Осло-фьорд стоковые фото и изображения

Осло-фьорд

Норвегия — Осло-фьорд сток-графики, -клипарты, -мультфильмы и -символы , норвеген — фьорд осло фото и фотографии

Weitwinkelansicht des Osloer Rathauses und der Straßenszene im…

luftbild, центр города Осло, Норвегия — Осло-фьорд, фото и фото

Luftbild, центр города Осло, Норвегия,

möwe auf dem hinertgrund des oslofjords — oslo biinterfjord 06 biintergrundder stock-fotos0 des Oslofjords

Люфтбилд Даунтаун Осло Норвегия — Осло фьорд фото и фото

Люфтбилд Даунтаун Осло Норвегия

Осло унтер 35 град — Осло фьорд сток фото

Осло унтер 35 град

oslo skyline, oslo norwegen — oslo fjord сток-фотографии и изображения

Осло Skyline, Осло, Норвегия

das rathaus von oslo und der rathausplatz von der strandpromenade aus gesehen. — Осло фьорд фото и фото

Das Rathaus von Oslo und der Rathausplatz von der…

Панорама фон Осло norwegen berglandschaft und küstenhäuser fjorde — Осло фьорд сток фото и фото

Panorama von Oslo Norwegen Berglandschaft und Küstenhäuser 90 ha0fordeuser 90 в городе Осло. — Осло-фьорд стоковые фото и фотографии

Der Hafen in der Stadt Осло.

fjordstadt, oslo — oslo fjord stock-fotos und bilder

fjordstadt, Oslo

graue schnecke aus oslofjord, norwegen — oslo fjord стоковые фото и фотографии

Graue Schnecke aus Oslofjord, Norwegen

0

oslo-folders oslo fjord — oslo fjord Oslo Fjorde

die uferpromenade von tjuvholmen von aker brygge aus gesehen. Осло, Норвегия. — фьорд Осло фото и фотографии

Die Uferpromenade von Tjuvholmen von Aker Brygge aus gesehen….

Осло-фьорд в Осло, Норвегия — Осло-фьорд сток-фотографии и фотографии

Осло-фьорд в Осло, Норвегия

das astrup-fjord музей современного искусства в Тьювхольмене, Осло, Норвегия. — Осло-фьорд стоковые фотографии и изображения

Das Astrup Fearnley Museum of Modern Art in Tjuvholmen, Oslo,. ..

von 95

Исследуйте острова Осло-фьорда

Острова Осло-фьорда, до которых легко добраться из Осло, изобилуют прекрасными пешеходными тропами, великолепными пляжами для купания, историческими достопримечательностями и музеями. Их стоит посетить. Каждый остров имеет особую атмосферу и может предложить что-то каждому посетителю, поэтому обязательно исследуйте острова Осло-фьорда.

Добраться до островов проще простого. Паромы ходят круглый год, отправляясь от причала перед мэрией Осло. Если у вас есть обычный билет от Ruter (система общественного транспорта в Осло) или пропуск Осло, вы можете сесть на лодку Ruter на любой из островов из города.

Руины монастыря в Ховедёйе. Фото: Christian Rafn/Visit Oslo

Hovedøya
Hovedøya — один из самых популярных островов, потому что он самый большой и находится всего в 600 м от центра города. Он известен своим защищенным климатом и прекрасными пляжами для купания. Большая часть острова представляет собой природный заповедник и охраняемую заповедную зону, которая идеально подходит для прогулок, а также для осмотра некоторых редких растений, произрастающих на острове.

По теме: Круизы по фьордам Осло

«Если вы заинтересованы в посещении исторических мест, посетите Hovedøya», — говорит Джоан Гудинг, писатель-путешественник из Top European Writing Services и UKWritings. «Вы можете побродить по руинам цистерцианского монастыря 12 века, построенного английскими монахами. На острове также есть артиллерийские батареи 19 века, оставшиеся с тех лет, когда остров использовался норвежскими военными. Стоит заглянуть в Lavetthuset, где сейчас находятся галерея, мастерские, а также монастырская библиотека».

Лангойене. Фото: Visit Oslo

Лангойене
Лангойене наиболее известен как единственный остров во фьорде, на котором можно разбить лагерь на ночь. До 1952 года Лангойене был свалкой, но как только муниципалитет открыл новое место для купания, оно стало очень популярным как среди местных жителей, так и среди туристов. Сегодня он привлекает туристов своими большими газонами (идеально подходящими для занятий спортом, например футболом), а также пляжами и фантастическими пешеходными тропами.

Хижины на Блейкойя

Bleikøya
Bleikøya — один из самых популярных островов-хижин во фьорде. Северная часть острова является заповедником, где можно встретить редкую флору. Здесь также обитает самая большая популяция белощеких казарок во фьорде, а также места гнездования серебристых чаек, черноголовых чаек и обыкновенной гаги.

Паром прибывает в Грессхольмен. Фото: Осло-фьорд

Грессхольмен
Далее во фьорде вы найдете три острова Грессхольмен, Рамбергойя и Хеггхольмен. Грессхольмен соединен с двумя другими островами дамбами, которые имеют особое значение, поскольку образуют залив для морских птиц. В Грессхольмене находился главный аэропорт города, который использовался для посадки гидросамолетов в период между Первой и Второй мировыми войнами. Сейчас аэропорт используется как верфь.

«Вы можете дойти до одного из старейших маяков во фьорде, который находится в Хеггхольмене», — объясняет Алан Оверби, журналист службы написания эссе и больших заданий. «Вид на город прекрасен, и это одна из причин, по которой это место такое популярное. Если у вас есть возможность, вы также можете зайти в Gressholmen Kro. Первоначально он был построен как конференц-зал в 1883 году Стрелковым клубом Кристианы, но теперь это одно из старейших закусочных во фьорде».

Летний дворец Оскаршалла. Фото: Рольф Торесен/Visit Oslo

Bygdøy
Bygdøy — это полуостров к западу от центра города, куда легко добраться на автобусе или лодке. Это популярное место как для пляжей, так и для пешеходных маршрутов. В Бюгдёй также находятся многие из самых популярных музеев и исторических достопримечательностей, в том числе Норвежский народный музей, Музей кораблей викингов, Королевское поместье, Центр Холокоста, Оскарсхалл и музей Фрам.

Линдойя. Фото: Лассе Тур/Mapio

Линдойя
Остров Линдойя популярен, особенно летом, так как на нем примерно на 300 летних домиков больше, чем на любом другом острове.