Самые опасные взлетные полосы мира: Самые опасные аэропорты мира. Топ-10 – Leading Charter Technologies

Содержание

Самые опасные аэропорты мира. Топ-10 – Leading Charter Technologies

Многие авиапассажиры очень боятся летать самолетами, и даже после многих лет путешествий, преодолеть этот страх трудно. Но далеко не все из них знают, что в авиаперелете есть по-настоящему только два опасных момента – взлет и посадка лайнера в аэропорту. Во многом, эта опасность связана не только со сложными маневрами, но и с окружающим аэропорт ландшафтом, которые требует отдельного внимания пилотов – сложным горным рельефом, влиянием морского побережья, песчаными пляжами и городской инфраструктурой.

Предлагаем вашему вниманию десять самых опасных аэропортов, где взлет и посадка требуют настоящего мастерства и предельной концентрации внимания пилотов.

1. Juancho Е. Yrausquin

Самый опасный аэропорт в мире, как считают пилоты гражданской авиации, находится на острове Саба, который считается одним из красивейших островов Карибского архипелага. Здесь критически короткая взлетно-посадочная полоса (396 м), которая зажата грядой острых скал и практически упирается в крутой океанский склон.

При посадке, пилотам необходимо очень точно рассчитывать скорость и угол захода на посадку, чтобы успеть затормозить до того, как колеса самолета сорвутся в пропасть. Полоса представляет проблему даже для посадки маленьких самолетов, а погодные условия очень сложные и часто непредсказуемые. Поэтому взлета-посадки здесь опасаются даже опытные воздушные асы, а пилоты с небольшим опытом стараются вообще облетать это место стороной. Эта проблема создает изрядные неудобства острову — на этом райском острове очень сложно вести туристический бизнес.

2. Qamdo Bamda

Это самый высокогорный аэропорт в мире — он расположен на высоте 4.250 метров над уровнем моря в Тибете. Несмотря на то, что аэрокомплекс оснащен широкой и достаточно длинной взлетной полосой (до 3.500 метров) и разрешением на посадку лайнерам любого класса, воздушные маневры здесь очень опасны. Если при нормальных погодных условиях, самолету в среднем требуется около 1.500 метров для посадки, то здесь требуется вдвое большая дистанция — даже на уровне моря сила ветра составляет не менее 240 км/час.

 3. Gustaf

III

В этом аэропорту на острове Сен-Бартельми (Карибский архипелаг) пилотам следует помнить, что заводить самолет на посадку придется сквозь узкий каньон, в котором крылья лайнера едва не скребут по горным склонам. На посадку и торможение у самолета есть всего 640 метров бетона, сажать лайнер придется в самом начале полосы (дорожная развязка), а тормозить почти на местном пляже. Поэтому здесь разрешена посадка только легких 20-местных воздушных судов, которые с трудом разворачиваются прямо над головами загорающих на пляже туристов.

4. Ice Runway

Маленький аэропорт находится в Антарктиде, возле научно-исследовательской станции Мак-Мердо. Взлетно-посадочная полоса имеет ледяное покрытие, за которым непрерывно следит специальная служба. И все равно, посадка здесь критически опасна — в районе всегда непредсказуемая погода, а сажать самолет нужно очень осторожно, чтобы не проломить лед и не застрять в снегу. При любом потеплении (насколько может потеплеть в Антарктиде), аэропорт немедленно закрывается и перенаправляет самолеты на другие аэроузлы.

 5.

Courchevel

Аэропорт одного из самых «громких» элитных горнолыжных курортов тоже опасен для авиасообщений. То, что радует глаз горнолыжников, пугает даже опытного воздушного пилота — взлетно-посадочная полоса расположена на альпийском склоне (уклон в 18 градусов) в окружении сложных горных пиков. Сама полоса имеет небольшой горб посредине, ее длина — всего 530 метров, заход на посадку требует сложного и тщательно рассчитанного маневра, а погода тут всегда экстремальная. Недаром аэродром был использован в качестве кинолокации для съемок экстремальной посадки легкого самолета, которую совершал знаменитый британский супершпион Джеймс Бонд в фильме «Завтра не умрет никогда». Настоящий экстрим для опытного пилота!

 6. Barra

Этот уникальный шотландский аэропорт в Барра-Айленд построен прямо на пляже, который заливает водой во время морского прилива. Естественно, посадка тут возможна только между приливами, поэтому часто сажать самолет приходится в ночное время суток, ориентируясь по свету фар проезжающих рядом с взлетной полосой автомобилей. Местных аборигенов и отдыхающих на пляже туристов о посадке очередного самолета предупреждают специальные знаки. Поэтому взлет-посадка тут — всегда экстрим и для пилотов и жителей острова.

7. Toncontin

Это старый, печально известный своими прошлыми авиакатастрофами, аэропорт был открыт в одной из горных долин Гондураса еще в 1934-ом году и изначально был рассчитан на легкие моторные самолеты, требующие минимальной взлетно-посадочной полосы. Сегодня длина полосы составляет критические 2.133 метра, а взлетать и садиться самолетам приходится по единственному узкому горному коридору.

8. Tenzing-Hillary

Этот аэрокомплекс построен в горном Восточном Непале для обслуживания высокогорных экспедиций альпинистов, которые направляются на покорение Эвереста. Для пассажиров самолетов, которые совершают посадку в «Тэнцинг-Хиллари»,  восхождение на самый высокий горный пик мира очень часто может показаться легкой прогулкой по сравнению с посадкой здесь. В каньоне бушуют сильные ветры, постоянная густая низковисящая облачность, а «взлетка» заканчивается резким обрывом и глубокой пропастью.

9.  Madeira

Португальский аэропорт на всемирно-известном атлантическом острове имеет очень короткие взлетно-посадочные полосы, которые с трудом умещаются между океаном и скалами. Пилотам лайнеров, заходящих на посадку в Мадейре, приходится совершать сверхсложный маневр — сначала разворачиваться в сторону горной гряды, после чего делать резкий вираж в сторону воды и стремительно «уронить» самолет на бетон в самом начале взлетки. Но и это не все! Важно очень точно угадать касание полосы колесами — она практически висит на высоких сваях, и напоминает настоящий мост. Одно неловкое движение боковыми колесами — и самолет может соскользнуть в воду.

10. Gibraltar

Этот большой аэроузел считается не только одним из наиболее опасных посадочных зон в мире, но он еще и очень загружен авиаперелетами, а его взлетная полоса — настоящая достопримечательность. Она пересекает одну из наиболее оживленных автомобильных городских магистралей. Трасса перекрывается всякий раз, когда взлетает и садится очередной лайнер. Что удивительно: здесь еще ни разу не произошло ни одной крупной аварии.

ТОП 30 Самые опасные аэропорты мира (фото и видео)

По каким критериям определяются самые опасные аэропорты мира? Очевидно, что параметров достаточно много, раз уж периодически авторитетные  специализированные издания составляют подобные рейтинги и при этом результаты относительно разнятся. Тем не менее, основным показателем для определения самых опасных аэропортов, очевидно, является сложность при взлете и посадке самолета. Дополнительным критерием к тому же служит наличие авиакатастроф в аэропорту.

Конечно, любой рейтинг самых опасных аэропортов можно оспорить. И в первую очередь на это имеют право пилоты, работающие в тех самых «опасных» аэропортах, ведь для них это просто работа, ежедневная рутина.

Этот ТОП самых опасных аэропортов мира лишь «среднеарифметическое»  отражение того, что мы можем наблюдать в интернете.

 30 Аэропорт Король Фахд (Саудовская Аравия, Азия)

Аэропорт Король Фахд (Саудовская Аравия, Азия)

«Король Фахд» — самый огромный аэропорт в мире. Его границы теряются где-то в пустыне. Даже сотрудники аэропорта не знают точных размеров.

29 Аэропорт Свальбард (Норвегия, Европа)

Аэропорт Свальбард (Норвегия, Европа)

Аэропорт Свальбард, самый северный «официальный» аэропорт в мире, расположен на острове Шпицберген. Закованный между морскими льдами и снежными вершинами этот аэропорт стал свидетелем одной из самых ужасных авиакатастроф в 1996 году (погибли 141 человек).

28 Аэропорт Хопкинс (Кливленд, США, Северная Америка)

Аэропорт Хопкинс (Кливленд, США, Северная Америка)

Аэропорт Хопкинс из всего списка «самых опасных аэропортов мира» самый безобидный. Однако этот аэропорт «прославился» масштабной халатностью персонала. Электронные игры, просмотр фильмов или просто «сладкий» сон – вот прежние приоритеты должностных лиц аэропорта Хопкинс в то время, когда пилоты самолетов совершают маневры. Сейчас, после разбирательств, такое положение дел в аэропорту, очевидно, уже в прошлом.

27 Аэропорт Трибхуван (Непал, Азия)

Аэропорт Трибхуван (Непал, Азия)

Аэропорт Трибхуван, расположенный в высотном гористом поясе Гималаев, не случайно является «участником» всевозможных аэро-рейтингов. Наличие «стабильно» периодических авиакатастроф к этому обязывает. И поскольку этот аэропорт является единственным местом, где в Непале международные рейсы могут обслуживаться, в совокупности с тяжелейшими погодными условиями негативная статистика вполне закономерна.

26 Аэропорт Тонконтин (Гондурас, Северная Америка)

Аэропорт Тонконтин (Гондурас, Северная Америка)

Аэропорт Тонконтин — постоянный участник рейтингов опасных аэропортов. Наличие очень коротенькой взлетной полосы, гористого рельефа, повышенной сложности маневров самолетов при взлете-посадке давно стали предметом обсуждения и неоднократных попыток перенести главный аэропорт Гондураса в другое место.

25 Аэропорт Хуанчо-Ираускин (о Саба, Карибские Нидерланды, Северная Америка)

Аэропорт Хуанчо-Ираускин (о Саба, Карибские Нидерланды, Северная Америка)

Островной аэропорт Хуанчо-Ираускин – еще один представитель всевозможных рейтингов аэропортов. Этот аэропорт является «обладателем» самой короткой взлетно-посадочной полосы в мире (около 400 метров). В связи с этим не всем самолетам разрешено приземлятся в Хуанчо-Ираускин.

24 Аэропорт Матекане (Лесото, Африка)

Аэропорт Матекане (Лесото, Африка)

Аэропорт Матекане используют не часто, и оно понятно: коротенькая полоса для взлета обрывается 600-метровой пропастью. Для «самолетных» экстремалов – самое то.

23 Аэропорт Принцессы Юлианы (о Синт-Мартен, Карибские Нидерланды, Северная Америка)

Аэропорт Принцессы Юлианы (о Синт-Мартен, Карибские Нидерланды, Сев. Америка)

Аэропорт Принцессы Юлианы опасен не только для пассажиров, но и для населения города, в черте которого расположен аэропорт. В момент посадки самолеты всего в нескольких метрах пролетают над головами отдыхающих на пляже. Дело в том, что городской пляж расположен сразу за забором аэропорта.

22 Аэропорт Ибрагима Насира (Мальдивы, Азия)

Аэропорт Ибрагима Насира (Мальдивы, Азия)

Максимальная близость океана к посадочной полосе аэропорт Ибрагима Насира создает постоянную угрозу затопления. Очевидно, в связи с этим в аэропорту очень мало места для маневрирования.

21 Аэропорт Мадейра (Португалия, Европа)

Аэропорт Мадейра (Португалия, Европа)

Тяжелейшая взлетно-посадночная полоса аэропорта Мадейры до начала 21 века являлась, мягко говоря, испытанием для пилотов. Лишь после возведения эстакады, возвысившейся на пятьдесят метров над уровнем моря, удалось увеличить протяженность полосы и относительно облегчить работу пилотов.

20 Аэропорт Лос-Анджелес (США, Северная Америка)

Аэропорт Лос-Анджелес (США, Северная Америка)

Аэропорт Лос-Анджелеса является одним из «густонаселенных» аэропортов мира. Это такой «город в городе» получается, т.к. около 100 миллионов пассажиров в год обслуживается в этом аэропорту. И на ряду со всевозможными полетными экспериментами и наличием громких катастроф аэропорт Лос-Анджелеса всегда становится участником рейтинга аэропортов.

19 Аэропорт Тэнцинга и Хилари (Непал, Азия)

Аэропорт Тэнцинга и Хилари (Непал, Азия)

Несколько лет назад аэропорт имени Тэнцинга и Хилари уже назывался авторитетными изданиями самым опасным в мире. Масса разных труднейших природных условий способствуют такому статусу аэропорта: высокие горы, глубокая пропасть, меняющийся сильный ветер, периодическая затуманенность.

18 Аэропорт Каталина (США, Северная Америка)

Аэропорт Каталина (США, Северная Америка)

Аэропорт Каталина, расположенный на одноименном острове, мало того, что обладает короткой полосой, так еще и заканчивается обрывом. Именно поэтому не каждый летчик согласится там работать.

17 Аэропорт Гибралтара (Гибралтар, Европа)

Аэропорт Гибралтара (Гибралтар, Европа)

Аэропорт Гибралтара постоянный участник различных рейтингов аэропортов. При достаточно высоком трафике (почти 400 тысяч пассажиров ежегодно) положение взлетно-посадочной полосы этого аэропорта довольно необычно и опасно. Полоса перекрещивается с автомобильной дорогой. (!)

16 Аэропорт Марискал Сукре (Эквадор, Южная Америка)

Аэропорт Марискал Сукре (Эквадор, Южная Америка)

Аэропорт Олд Марискал Сукре, опаснейший в мире, теперь уже не функционирует. Расположенный в самом центре столицы Эквадора, при наличии тяжелых погодно-природных условий (горы, туман) и “убитой” взлетно-посадочной полосы, этот аэропорт стал свидетелем множества авиакатастроф.

15 Аэропорт Кай Так (Гонконг, Азия)

Аэропорт Кай Так (Гонконг, Азия)

Аэропорт Кай Так – еще один, теперь уже не функционирующий, аэропорт. Небоскребы, его окружающие, добавляли страху не только пилотам, но и местным жителям, когда какой-нибудь самолет заходил на посадку.

14 Аэропорт Дон Муанг (Таиланд, Азия)

Аэропорт Дон Муанг

В целом, аэропорт Дон Муанг не особо опасен. Все выглядит вполне стандартно. Однако, говорят, что посреди взлетно-посадочной полосы расположена поляна для игры в гольф. А вот это уже удивительно…

13 Ледяная полоса в Антарктиде

Ледяная полоса в Антарктиде

Единственный фигурант из Антарктиды в ТОП самых опасных аэропортов. Экстремальные погодные условия “делают” этот “ледяной аэропорт” сложнейшим и опасным.

12 Аэропорт Нарсарсуак (Гренландия, Северная Америка)

Аэропорт Нарсарсуак (Гренландия, Северная Америка)

Теперь перенесемся с юга на север. Аэропорт Нарсарсуак опасен близлежащими фоьрдами, вдоль которых пилоту приходится вести самолет на посадку, и наличием практически постоянной турбулентности.

11 Аэропорт Туфи (Папуа – Новая Гвинея, Азия)

Аэропорт Туфи (Папуа – Новая Гвинея, Азия)

Аэропорт Туфи отличается своей взлетно-посадочной полосой. Она грунтовая! Да еще и короткая. Жуть какая-то…

10 Аэропорт Чамдо Бамда (Китай, Азия)

Аэропорт Бамда (Китай, Азия)

Аэропорт Бамда – один из самых высокогорных аэропортов в мире (более 4 км над уровнем моря). Экстремальная высота, разряженность воздуха, ненадежная работа техники в таких условиях делают этот аэропорт одним из опасных.

9 Аэропорт Сендэйн (Норвегия, Европа)

Аэропорт Сендэйн (Норвегия, Европа)

Аэропорт Сендэйн, так же как и Нарсарсуак, опасен турблентными потоками и близостью фьордов.

8 Аэропорт Гисборн (Новая Зеландия, Океания)

Аэропорт Гисборн (Новая Зеландия, Океания)

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Гисборн пересекается железнодорожным полотном. Такое и в кино не часто увидишь, а тут – пожалуйста, люди работают. Правда, говорят, ж/д дорога на сегодня уже закрыта….

7 Аэропорт Кансай (Япония, Азия)

Аэропорт Кансай (Япония, Азия)

Аэропорт Кансай возведен на рукотворном острове у берегов Японии. Нестабильная морская погода, сейсмоактивность региона и в связи с этим сложность в управлении самолетом при взлетно-посадочных маневрах подтверждают присутствие Кансай в рейтинге самых опасных аэропортов.

6 Аэропорт Куршевель (Франция, Европа)

Аэропорт Куршевель (Франция, Европа)

Сколько бы денег у тебя не было, собравшись в Куршевель на зимний отдых, они не помогут в аэропорту. Очень короткая полоса с «трамплином» посередине в совокупности с тяжелым высокогорным климатом и туманами могут, мягко говоря, омрачить встречу со знаменитым снежным курортом или прощание с ним.

5 Аэропорт Конгоньяс (Бразилия, Южная Америка)

Аэропорт Конгоньяс (Бразилия, Южная Америка)

Аэропорт Конгоньяс, расположенный в черте многомиллионного города Сан-Паулу, является объектом постоянного беспокойства не только местного населения, но и даже опытных пилотов.

4 Аэропорт Барра (Шотландия, Европа)

Аэропорт Барра (Шотландия, Европа)

Аэропорт Барра по-своему уникален и в рейтинге опасных аэропортов мира занимает особое место. В качестве полосы для взлета и посадки в этом аэропорту используется… пляж. И естественно предположить, что регламент полетов, в первую очередь, регулируется приливами/отливами.

3 Аэропорт Веллингтон (Новая Зеландия, Океания)

Аэропорт Веллингтон (Новая Зеландия, Океания)

«Самолетная» полоса в аэропорту Веллингтон сложна и опасна по целому ряду причин: короткая, заканчивается обрывом прямо в океан, практически постоянный резкопорывистый ветер.

2 Аэропорт Паро (Бутан, Азия)

Аэропорт Паро (Бутан, Азия)

К сложнейшему аэропорту Паро, закованному высочайшими гималайскими вершинами, имеют допуск всего несколько пилотов в мире. А это уже самый веский показатель опасности. Не позавидуешь пассажирам, решившим сюда отправиться. Ну, или убраться отсюда по воздуху.

1 Аэропорт Агатти (Индия, Азия)

Аэропорт Агатти (Индия, Азия)

Аэропорт Агатти, расположенный на малюсеньком клочке земли Лаккадивских островов, в почти 400-х километрах от берегов Индии, по «вердиктам» многих развлекательных и специализированных сайтов всегда занимает высокие места в рейтинге самых опасных аэропортов мира. И это понятно, единственная и очень узкая полоса, утопающая в океане, способствует этому.

Таким образом, мы рассмотрели 30 самых опасных аэропортов мира, к числу которых относятся (по континентам):

  • Азия – 11 аэропортов
  • Северная Америка – 7 аэропортов
  • Европа – 6 аэропортов
  • Южная Америка – 2 аэропорта
  • Океания (Новая Зеландия) – 2 аэропорта
  • Антарктида – 1 аэропорт
  • Африка – 1 аэропорт

Карта Самых Опасных Аэропортов Мира

(при клике по картинке откроется большой размер карты в новом окне)

загрузка…

Подборка видео Youtube Самые опасные взлеты и посадки самолетов

Видео подобрано по рейтингу Ю-Туб. Некоторые ролики начинаются с одних и тех же кадров по понятным причинам.

топ 10, рейтинг, фото – Toptimes.ru

Представление обычного пассажира об аэропорте – огромный терминал, бетонная взлетная полоса, уходящая к горизонту, и разноцветные самолеты на ней. Даже те, кто много летает, могут не подозревать, что аэродромы бывают опасными и их боятся даже опытные пилоты. Например, взлетная полоса засыпана песком или покрыта льдом. Сам аэродром расположился на плоском пятачке ровной земли между двумя обрывами или прямо в море на сваях. В статье представляем рейтинг 10 самых опасных аэропортов мира.

 10. Аэропорт Бамда (Тибет, Китай)

Аэродром, построенный в 1994 году, расположен в округе Чамдо. Бамда занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый высоко расположенный аэропорт в мире, 4334 м над уровнем моря. На такой высоте давление воздуха 60% от нормального. Люди испытывают кислородное голодание, и техника тоже работает на пределе возможностей.

Скорость отрыва (скорость, при которой самолет может взлететь) при низком давлении значительно больше нормальной. Чтобы самолет успел набрать такую скорость, взлетная полоса тоже должна быть длиннее, чем на обычных аэродромах. Полоса была построена, её длина – 5500 м – стала рекордной среди всех аэродромов Китая.

Кандидаты на работу в этом месте проходят строгий отбор не только по профессиональным качествам, но и по здоровью.

9. Аэродром Нарсарсуак (Гренландия)

Когда его строили в 1941 году, это была военная база США. Сейчас он гражданский. Только этот аэропорт международного класса на юге страны способен принимать большие современные самолеты.

Нарсарсуак – типичный пересадочный аэровокзал. Прилетающие сюда издалека на больших лайнерах пассажиры улетают дальше в свои пункты назначения уже на маленьких самолётах.

Длина его взлетно-посадочной полосы (ВПП) всего 1850 м, при определенных погодных условиях этого может оказаться недостаточно. Климат этого места определяется находящимися рядом горами и фиордом. Неблагоприятный фактор – повышенная турбулентность воздуха.

Аэропорт всегда был убыточным, в последние годы положение только обострилось. Хотя уже выбрано место для нового аэродрома, вопрос о закрытии бывшей военной базы пока не стоит.

8. Аэропорт Куршавель (Франция)

Аэропорт знаком многим любителям горных лыж, ведь он – воздушные ворота одноименного курорта, самый быстрый способ попасть туда. Он окружен горами, высота 2000 м над уровнем моря. Здесь очень опасная наклонная (18.5 градсуов) взлетная полоса протяженностью 525 м. Она не имеет курсоглиссадной системы (КГС), радионавигационного оборудования, необходимого для посадки по приборам. В результате в плохую погоду аэропорт становится слишком опасным и просто закрывается.

 7. Аэропорт Паро (Бутан)

Бутан – маленькое государство в Гималаях, быстро добраться туда получится только воздушным путем. Но вас ожидает опасное приземление на аэродром Паро. Он расположен довольно высоко (2237 м над уровнем моря), вокруг горы с высотами до 5500 м. При посадке самолету приходится буквально пробираться между хребтами, взлёт тоже сопряжен с трудностями из-за повышенной турбулентности воздуха.

Летчиков, получивших разрешение садиться на этот аэродром, всего 8. Это люди со стальными нервами.

6. Международный аэропорт Гибралтар

Крохотное государство (кстати, бывшая военная база Великобритании) видно в иллюминатор самолета целиком. Места действительно мало (6.5 кв. км), и взлетная полоса частично идет по насыпи, окруженной морем. А потом пересекается с автомобильной трассой. Перекресток регулируется светофорами. Нет, самолётам не приходится останавливаться на красный свет. Зато машины и пешеходы стоят, пока идет взлёт или посадка. Местным всё это давно привычно, а приезжие восхищенно глядят на проносящиеся мимо самолёты.

Аэропорт стал гражданским в 2003 году. Никаких инцидентов, связанных с таким необычным устройством аэропорта Гибралтар, зафиксировано не было, спокойно прилетайте сюда.

5. Международный аэропорт Криштиану Роналду (Португалия, Мадейра)

Открытый в 1964 году аэропорт с 2016 года носит имя человека, которого там (а может и во всём остальном мире) знает каждый. В 1977 году из-за слишком короткой ВПП (1600 м) самолет при посадке не успел затормозить и столкнулся со скалой, 131 человек погибли. А вскоре другая авария (самолет не долетел и сел на воду) унесла 31 жизнь.

Начались работы по удлинению взлетной полосы, на первом этапе до 1800 м, а потом до 2777 м. Это была задача исключительной технической трудности. Значительная часть новой взлетной полосы проходит по железобетонной эстакаде из 180 опор высотой до 50 м.

Теперь аэропорт Криштиану Роналду полностью безопасен, он четвертый по трафику в Португалии.

4. Взлетно-посадочная полоса Матекане (Лесото)

Матекане – это ВПП длиной 400 м, обрывающаяся в глубокое ущелье. Впрочем, для Африки это еще не худший вариант. Предполагалось, что самолёт как в известном кинофильме – немного разгонится, при падении в пропасть наберет нужную скорость и в последний момент всё-таки полетит.

До 2009 года, когда Матекане всё-таки закрыли, сюда прилетали самолеты – не только местного сообщения, но и из соседних государств. Сейчас взлетка полоса открыта для маленьких самолетов частной авиации, которые чувствуют себя там вполне комфортно.

3. Аэропорт Принцессы Юлианы (Синт-Мартен)

Остров Святого Мартина на Карибах разделен пополам между Францией (о. Сен-Мартен) и Голландией. Взлетная полоса (2300 м) аэропорта Принцессы Юлианы на голландской территории начинается всего в 50 м от местного пляжа Махо.

Садящиеся авиалайнеры пролетают всего в 10 м над пляжем. Люди массово собираются здесь, чтобы сделать сэлфи с низко летящим самолетом, несмотря на предупреждение об опасности. В 1977 году туристку из Новой Зеландии, держащуюся за ограждение аэропорта, сдуло воздушным потоком от двигателей взлетающего Боинга-737, и она погибла.

Опасность подстерегает здесь и самолеты – скала прямо по курсу, так что пилотам не приходится расслабляться.

2. Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари (Непал)

Это единственный аэропорт рядом с Эверестом, отсюда (2860 м над уровнем моря) начинаются многие экспедиции восходителей. В 2008 году он получил имя первых альпинистов, побывавших на Эвересте – Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари.

Низкая облачность и постоянный ветер – причина частого закрытия аэропорта. Если повезет с погодой, вертолет доставит туристов прямо в Базовый лагерь у подножия Эвереста на высоте 6000 м.

Взлетная полоса имеет большой уклон, разница по высоте 60 м на 527 м длины, один конец обрывается в пропасть, другой упирается в гору. Поэтому самолеты взлетают в ту же сторону, откуда садятся.

Посадку осложняет и горный рельеф. Пилоты не имеют возможности пользоваться приборами и садятся вручную, визуально контролируя положение самолета. Сюда разрешается летать только опытным лётчикам, прошедшим особую подготовку под руководством инструкторов.

Сейчас попасть в это место можно только на частном или военном самолёте.

1. Аэропорт Хуанчо-Ираускин (остров Саба, Нидерланды)

Аэропорт Хуанчо-Ираускин – самый опасный в мире. Небольшой остров Саба, вершина подводного вулкана, находится в Карибском море недалеко от острова Святого Мартина и тоже относится к Карибским Нидерландам. Круто уходящие под воду берега не позволяют построить здесь защищенную гавань для безопасного подхода судов.

Министр финансов Нидерладов, чье имя носит аэропорт, посетил остров в начале 60-х годов. Во время опасной швартовки у отвесного берега он дал клятву построить здесь аэропорт, если всё пройдет хорошо. Своё обещание он сдержал, в 1963 году строительство было закончено.

Аэропорт Хуанчо-Ираускин имеет самую короткую и опасную взлетно-посадочную полосу в мире для международных аэропортов, всего 396 м. Начало и конец ВПП круто обрываются. Осложняет движение самолетов и сильный ветер переменных направлений.

Летать сюда разрешено моделям самолетов, специально разработанным для коротких взлетных полос (КВП, или STOL, Short take-off and landing). Например, Britten-Norman BN-2 Islander или Viking Air DHC-6 Twin Otter. Частные рейсы сюда строго запрещены. Аэродром полностью закрыт для реактивных самолетов. Все полёты выполняет единственная компания — Windward Islands Airways, пилоты которой проходят особое обучение.

Есть особые ограничения для туристов, прилетающих на остров. Так, можно брать с собой личный багаж весом всего 5 кг. Но самое необычное ограничение – нельзя смотреть в иллюминатор во время посадки, так как зрелище открывается не для слабых духом. Поэтому иллюминаторы на это время просто закрывают.

Здания и сооружения Общество

Самые опасные аэропорты мира

Путешествия на самолетах, несмотря на относительную дороговизну билетов, приобретают все большую популярность. Кроме того, в некоторые уголки мира другим транспортом и при желании попасть не удастся. Вот тут-то и начинают туристы интересоваться вопросами собственной безопасности при перелетах. Какие самолеты самые надежные? Какой авиакомпании довериться, и какой аэропорт выбрать?

Но есть среди путешественников и экстремалы, которым хочется пощекотать себе нервы. Именно для них и составляют различные СМИ и интернет-порталы рейтинги самых опасных аэропортов мира, которые, конечно же, отличаются. Кстати, о таких местах будет полезно знать и «перестраховщикам», чтобы, по возможности, их избегать.

И мы решили для вас составить десятку самых опасных, на наш взгляд, аэропортов мира, которые пугают туристов одним лишь описанием! Пользоваться их услугами или нет – решать вам.

Топ-10 экстремальных аэропортов

  1. На юге Пиренейского полуострова, относящегося к заморским территориям Великобритании, есть аэропорт «Гибралтар», удаленный от центра столицы Гибралтара всего на 0,5 километра. В 10 самых опасных аэропортов мира он включен из-за того, что взлетная полоса пересекает автомобильную трассу. На пересечении трассы и взлетной полосы установлен предупреждающий знак, согласно которому водители обязаны пропускать взлетающие самолеты. Интересно, что испытывают пассажиры, наблюдающие поток машин в иллюминаторы?
  2. Отдыхающие на острове Сен-Мартин (Нидерланды-Франция) вынуждены в прямом смысле соседствовать с периодически взлетающими самолетами, так как от побережья Карибского моря взлетную полосу отделяет очень узкая песчаная полоса. Даже сложно сказать, для кого такое соседство представляет большую угрозу: для отдыхающих или пассажиров самолета, пролетающих над их головами? Именно поэтому аэропорт Сен-Мартина входит в десять самых опасных аэропортов мира, занимая девятую позицию.
  3. Не менее острые ощущения приходится испытывать тем, кто вылетает из американского аэропорта имени Рейгана. Воздушный коридор между Белым домом и Пентагоном настолько узок, а реакция военных после сентябрьских событий 2001 года настолько молниеносна, что пассажирам остается молиться, чтобы пилот строго следовал курсу. Восьмое место в нашем рейтинге.
  4. А вот в бутанском аэропорте Паро взлет и посадку доверяют только опытным пилотам-асам, так как взлетная полоса не только бетонная и очень короткая, но и врезается в горы, высота которых достигает 5 километров!
  5. Шестое место принадлежит португальскому аэропорту Мадейра, где взлетная полоса размещается на 180 бетонных столбах, установленных на 50-метровой высоте. А вот взлет с полосы аэропорта Матекане в Лесото, занимающего пятую позицию, действительно заставляет задуматься о смысле жизни, ведь самолет в прямом смысле падает в ущелье глубиной 600 метров! Пилоту необходимо продемонстрировать все свое мастерство, чтобы вновь поднять самолет в небо.
  6. В пятерку лидеров вошел непальский аэропорт, основанный покорителем Эвереста Э.Хиллари. Глядя на неимоверную близость гор, пилотам необходимо искусно поднять судно в небо прежде, чем он «вспорет брюхо».
  7. А четвертое место отдано французскому аэропорту Куршавель с его взлетной полосой, расположенной под уклоном в 18,5 градуса!
  8. Третью позицию занимает 400-метровая полоса аэропорта Хуанчо-Ираускин на острове Сабо. Малейшая ошибка пилота – и «Моментально! В море» в прямом смысле.
  9. А вот шотландский аэропорт Барра – это призрак. Его песчаная взлетная полоса доступна только во время отливов, а в другое время это просто пляж!
  10. Первое место среди самых опасных аэропортов занимает аэровокзал Адлера (Россия, Краснодарский край). Пилоты, которые совершают посадку, вынуждены делать «мертвую петлю», чтобы точно вписаться в узенькую полоску между морем и горным массивом. Ощущения пассажиров при этом передать словами невозможно!

 

Статьи по теме:

Самый большой лайнер в мире

Каким вы представляете себе самый большой лайнер в мире? Сможете ли вообразить себе картинку судна с 16 палубами, огромными спортивными комплексами, парками развлечений, ресторанами и дискотеками? В нашей статье мы расскажем о 10 самых больших лайнерах и одном непревзойденном в наши дни по размерам и вместимости.

Что нельзя вывозить из Турции?

Туристы, выезжающие из Турции, на границе могут попасть в весьма серьезную ситуацию, если у них в багаже будут обнаружены предметы, запрещенные к вывозу из страны. Причем случится это может и по незнанию, но ответственность при этом не уменьшается. В нашей статье мы расскажем, что нельзя вывозить из Турции.

Самый большой аэропорт в мире

Попав первый раз в крупный аэропорт, нас оглушает его атмосфера, спешащие на рейсы пассажиры, суета и сумятица. Но представляете ли вы себе аэропорт с пассажирооборотом около 90 миллионов людей в год? Расскажем вам о самых крупных аэропортах мира.

«Подводные камни» Таиланда — чего опасаться туристу?

Таиланд — место, куда устремляются многие наши соотечественники, желающие насладиться прекрасным отдыхом, получить массу ярких эмоций от окружающей экзотики. И многие забывают, что в этой гостеприимной стране туристов, забывающих о безопасности, могут подстерегать некоторые неприятности.

7 привычек, которые помогут предупредить инсульт и инфаркт

5 самых вредных продуктов для иммунитета

4 способа устранить утечку энергии и вернуть силы

8 советов от диетолога Эрин Палински-Уэйд, как избавиться от жира на животе

 

Рейтинг ТОП 10 самых опасных аэропортов мира

У каждого человека отношение к самолетам отличается. Одни наслаждаются полетом, а других одна мысль об этом приводит в ужас и на это они идут только в случае крайней необходимости. Объединяет аэропутешествия одно – это чувство экстрима, а уж приятное оно или нет, зависит от личных предпочтений пассажира. Самые опасные аэропорты мира среди прочих аналогов известны тем, что крайне будоражат нервы при взлете и приземлении.

Содержание статьи:

  1. org/ListItem»> Топ-10 экстремальных аэропортов планеты
  2. Другие опасные аэропорты
  3. Хуанчо, Саба
  4. Густав III, Сен-Барт
  5. Барра, Шотландия
  6. Конгоньяс, Бразилия
  7. Тонконтин, Гондурас

Топ-10 экстремальных аэропортов планеты

Рейтинг десяти международных аэроузлов, способных доставить наибольшее ощущение дискомфорта при полетах, встречается в разных вариациях. В одних классификациях упор делается на длину полос, а в других – на погодные условия. Однако наименования некоторых аэропортов упоминаются в каждом списке топ.

Примером наиболее экстремальных воздушных портов считают площадку, расположенную между вершин Гималаев на высоте 4,8 км. Подобные отзывы получила и вашингтонская платформа имени Рейгана. Это национальный воздушный причал, который буквально втиснут между местом сбора Минобороны США (Пентагон) и ЦРУ. Во избежание порчи стратегических объектов летчикам приходится применять все свои навыки.

Среди 10 самых опасных аэропортов мира:

  1. Кансай, Япония. В 80-е годы прошлого столетия пассажиропоток международной гавани вырос настолько, что рейсов попросту не хватало на всех. Эту проблему японцы не смогли решить с помощью расширения порта, а потому его переместили на искусственно созданный из насыпи остров посреди моря. Этот инженерный проект признан выдающимся.Строительство обошлось государству в 15 млрд долларов, а затрачено на это было 10 млн часов труда людей. Но разработчики не учли, что Кансай начнет очень быстро погружаться под воду. В 94 г. остров уже на 50 см просел. Затем темпы сократили при помощи активных мер по борьбе с оседанием. Затраты на это составили еще миллиард долларов. Для клиентов эти действия остались незаметными, зато каждое приземление в море – настоящее испытание для них. Это один из самых опасных аэропортов планеты.

  2. Мадейры, Португалия. Гористый остров известен креплеными винными напитками. Его неровная местность категорически не подходила для строительства воздушного порта, но нескончаемый поток любопытных туристов вынудил расширить гавань. Для увеличения площади и взлетно-посадочных полос инженеры нашли выход – возведение специальной эстакады. В результате длина трека увеличилась вдвое, благодаря чему комплекс имеет возможность обеспечить прием даже дальнемагистральным машинам. Однако пилотам нужно преодолеть несколько препятствий: гористый склон – с одной стороны, а океан – с другой. Взлетать и садиться нужно с платформы. В технологическом плане это изящное решение вопроса, но такая особенность сделала объект одним из самых опасных аэропортов мира топ 10.

  3. Гибралтар. На площади всего в 6,5 кв. километров по решению британских властей на песчаном перешейке между Гибралтарской скалой и Пиренейским полуостровом построен порт. Это военно-морская база и площадка для авиаперелетов обычных граждан одновременно. Здесь явно чувствуется нехватка пространства. Полоса для взлета упирается прямо в пролив. Ее протяженность 1,68 км, что не представляет возможности летчику выйти за пределы установленной границы. Это является частой разновидностью происшествий при полетах. Но на этом особенности небесного причала не заканчиваются. Полоса проходит через оживленную трассу, которая связывает Испанию с Великобританией. При посадке и взлете движение автомобилей по магистрали регулируется с помощью шлагбаумов. Водители около трека в это время наслаждаются оригинальным зрелищем.

  4. Кранебиттен, Австрия. Каждый год тысячи поклонников лыжного спорта, прибывших для катания по Альпам зимой, принимает крупнейшая площадка Тироля. Еще до прибытия сюда, в полете, у пассажиров начинаются приключения. Кранебиттен – сложное место для посадки самолета, но и одно из самых живописных. Это долина возле гор, для приземления на которую пилоту нужно направлять воздушное судно по кругу, плавно снижая скорость и высоту. При переходе к снижению машина разворачивается на 180 градусов, а пилотам нередко требуется справляться с порывистыми альпийскими ветрами, так как в низине образуется тот же эффект, что и в аэродинамической трубе.

  5. Сочи, Россия. Территория порта зажата между горами и берегом, а потому посадить судно возможно лишь со стороны воды, а осуществлять взлет в противоположном направлении. После преодоления дистанции в 4 км от полосы пилоту приходится приземлять машину, поскольку горная местность не позволит выйти самолету на второй круг. Эта задача усугубляется при плохих погодных условиях, характерных для России. Приближенность к морю и сильные порывы ветра требуют от пилота максимальной концентрации внимания в целях безопасности экипажа. Однако не всем это удается. В 2006 г. произошло крушение Airbus A320 из-за сложных метеоусловий.

  6. Паро, Бутан. Если смотреть на фото единственного аэроузла Бутана, выявить даже малейшую опасность не получится, так как она таится в деталях. Экипажу приходится лавировать между гималайскими пятитысячниками в непосредственной близости, что немало шокирует пассажиров в момент приземления. Для взлета используется иная схема: набор высоты возможен только по спиралевидной траектории. Так продолжается до тех пор, пока судно не сможет подняться над горами, окружающими аэродром. Перелеты на международном аэропорте происходят исключительно в дневное время, а требуемыми навыками для осуществления стремительных маневров обладают немногие пилоты.

  7. Куршевель, Франция. Большинство обеспеченных российских граждан использует эту площадку, построенную на гористом склоне. Это вынужденная мера. Уклон территории составляет 18 градусов, а посреди ВВП расположен горб. Протяженность полосы для взлета и посадки всего 537 метров. По этой причине аэропорт способен принять только небольшие самолеты. Сложный заход, характерный для горных территорий, делает перелет на склоны Куршевеля весьма волнующим.

  8. Лукла, Непал. В расположенном около Бутана государстве Непал тоже есть экстремальный порт. Он гораздо меньше, но эмоции от прибытия сюда еще сильнее. Эти небесные врата Эвереста ближе всех прочих к вершине мира. К услугам площадки постоянно прибегают профессиональные альпинисты и обычные путешественники, стремящиеся забраться на самую высокую точку земного шара. Для прибытия сюда самолету приходится лавировать между гималайскими хребтами, а посадка осуществляется на ВВП, имеющую наклон. Она из поперечных границ полосы упирается в трехкилометровую гору, а другая сосредоточена на самом краю обрыва. Протяженность пути 527 метров, что не дает пилоту права на ошибку.

  9. Матекане, Лесото. Здесь ВВП еще меньше – всего 416 метров. Она располагается на границе горного ущелья. Высота площадки 2,3 км, поэтому до взлета самолет опускается на 600 метров, словно падая в пропасть. Поднять машину в воздух можно только по направлению ветра и под гору.

  10. Сен-Мартен, Нидерланды. Этот аэропорт оборудован взлетной полосой, которая вплотную прилегает к пляжу Махо и берегу Карибского моря. Посадка осуществляется прямо над толпами зрителей, которые здесь постоянно из-за возможности наблюдать в непосредственной близости за приземлением техники.


Впечатляющие фото и ощущение адреналина каждой клеточкой кожи от полетов многотонных машин в нескольких метрах гарантированы. При взлете ударная волна сбивает отдыхающих с ног, а иногда и угрожает здоровью.

На видео можно посмотреть приземление самолета в аэрокомплексе Сен-Марсен.

Другие опасные аэропорты

Несмотря на новейшие технологии, используемые современными аэроузлами, которые позволяют экипажам приземляться автоматически, ряд факторов создают серьезные трудности. С ними приходится справляться пилотам. Чаще сюда относят рисковое местоположение, малую протяженность посадочного трека и природные особенности.

Хуанчо, Саба

Комплекс находится на острове Саба в Нидерландах в Карибском бассейне. ВВП этого порта не превышают 400 метров. Конец полосы врезается в морские воды. По причине большого риска официальный статус аэропорта закрытый, однако, иногда управляющий состав гражданской авиации делает исключения.


Экипаж должен полностью сосредоточиться для произведения посадки, так как неправильный подсчет может стать причиной гибели всех пассажиров. Вероятность срыва судна в пропасть очень высока. Большинство пилотов отказывается пользоваться площадкой, в том числе и профессионалы, предпочитая более безопасные аналоги. Маневрирование при взлете и посадке достаточно трудны даже для небольших машин. Опасность является причиной снижения потока приезжих, хоть этот райский уголок и славится своей красотой и уединением.

Густав III, Сен-Барт

Площадка для авиаперелетов расположена на территории острова в Карибском море. Она названа в память о короле Швеции, купившего Сен-Барт у французов. В 78 г. XVIII века остров перепродали. Особенность порта – короткая ВВП, приемлемая для посадки только небольших самолетов, максимальная вместительность экипажа составляет 20 пассажиров. Узел начинается у склона и достигает пляжа. Взлет происходит прямо над загорающими здесь людьми, поэтому назвать аэропорт безопасным нельзя.

Барра, Шотландия


Воздушный причал международного класса осуществляет авиаперевозки на западных шотландских островах. Это единственный порт, использующий пляж в качестве взлетно-посадочной полосы. Бронирование полетов производится заранее, так как зону приземления заливает водой во время приливов.

Конгоньяс, Бразилия

Аэрокомплекс находится на втором месте по загруженности среди бразильских аэропортов. Площадка расположена в южной центральной части Сан-Паулу. Открытие воздушной пристани произошло в 1936 г., позднее здесь случились 2 аварии – в 1996 и 2007 гг. Первое происшествие было вызвано неисправностями самолета механического характера. Во втором случае машина врезалась в топливный склад в результате выхода за пределы ВВП, что стало причиной смерти 199 человек.

Тонконтин, Гондурас


Аэробаза обслуживает военные и гражданские самолеты. Ее полоса гораздо короче стандартных треков международных аэродромов. Она составляет 1 км 863 м. Территория порта очень тесно прилегает к гористым склонам. На счету воздушной гавани тоже 2 катастрофы. В общей сложности погибли 12 пассажиров, а 7 были ранены.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

10 самых опасных аэропортов мира

Перспектива авиаперелета вызывает у большинства жителей Земли напряжение, и это не тайна. Статистика говорит, что каждый 6-ой землянин испытывает определенный дискомфорт во время перелета или даже в период ожидания полета, предстоящего в ближайшем будущем. Вызвано такое напряжение естественной реакцией психики на стресс, возникающий вследствие нестандартной ситуации, поскольку летать большинству людей доводится не часто.

Аэропорт от которого бросает в холодный пот, в прямом и переносном смысле

Отсюда обилие исследований, направленных на выявление наиболее опасных аэропортов. Кто-то делает упор на длине взлетной полосы, а кто-то на климатических и погодных условиях. Но есть и действительно опасные порты, в отношении которых эксперты и пилоты единодушны. Порой это скалы или крохотный кусочек прибрежной полосы, а иногда опасность вызвана плодами человеческой деятельности – такие аэропорты находятся в гуще объектов инфраструктуры.

1. Аэропорт в Бутане
Страна Бутан, расположившаяся в Гималаях, не имеет железнодорожного сообщения в силу особенностей местности. Поэтому в одной из долин в провинции Паро был построен аэропорт. Очень короткая взлетная полоса, окруженная горными вершинами, требует высокого профессионального мастерства от пилота.

Аэропорт Паро расположен на высоте 2225 метров над уровнем моря и окружен гималайскими вершинами

90 % территории страны расположено в районе горной цепи Гималаев, вот из-за этого и был построен здесь единственный аэропорт Паро

2. Аэропорт Принцессы Юлианы на о. Сен-Мартен
Местная взлетно-посадочная полоса так коротка, что заход на посадку пилот производит на минимальной высоте, дабы приземлится по возможности ближе к ее началу. Высота во время приземления так мала, что лайнер рискует зацепить ограждение во время посадки, а на пляже отдыхающих осыпает песком.

Международный аэропорт Карибского острова Сан-Мартен расположен возле пляжа Махо

Длина взлетно-посадочной полосы всего 2 180 метров, чего едва достаточно для больших лайнеров

3. Аэропорт им. Рейгана в США
Сложность посадки здесь вызвана близостью Пентагона и еще одного значимого стратегического объекта – штаб-квартиры ЦРУ, пролет над которыми недопустим. На взлете требуется как можно быстрее набрать высоту и совершить очень резкий поворот, дабы не пролететь прямо над Белым домом.

Имеет аэропорт незавидное месторасположение, ведь от расположен вблизи стратегических объектов

4. Аэропорт Гибралтара
Государство, расположившееся на очень небольшой территории, часть которой покрыта скалами, тем не менее смогло построить аэропорт, но несколько необычный. Взлетно-посадочная полоса здесь довольно короткая, к тому же пересекается шоссейной дорогой, движение на которой останавливают, чтобы пропустить самолеты. В таких условиях от пилота требуется высокая точность, особенно во время посадки.

Садясь на посадку самолет пересекает оживленное шоссе под названием Уинстон Черчилль

5. Аэропорт Матекане в Лесото
ВВП расположена здесь на краю ущелья. Во время взлета лайнер сначала «спускается» на 600 м вниз и лишь потом начинает полет. Пилоты говорят, что полеты с этого аэродрома подобны борьбе с горами, где есть победитель и побежденный.

Взлетно-посадочная полоса в Матекане в Лесото длинной 400 метров, а заканчивается она резко – пропастью

6. Аэропорт Бара в Шотландии
Местный аэропорт имеет 3 полосы, которые расположены на побережье. Во время приливов ВПП скрываются под водой. Кроме того, полосы здесь короткие и подойдут не для всех моделей самолетов.

Этот аэропорт находится на широком мелководном заливе, около северной оконечности острова

7. Аэропорт Мадейры в Португалии
Этот порт зажат между горами и океаном. В результате, пилот сначала должен направить машину на горы, а затем резко повернуть. Сама ВПП напоминает мост. Она построена на высоких столбах, отдельные из которых поднимаются над уровнем моря на 50 м.

Только опытный пилот сможет посадить машину на этой опасной взлетной полосе

8. Аэропорт Хуанчо в Нидерландах
Не смотря на отсутствие аварий в этих местах, многие эксперты уверяют, что именно этот аэропорт самый опасный на планете. Короткая ВПП, менее 400 м, окружена морем, скалами и горами.

Это самый опасный аэропорт мира, который расположен на Карибском острове Саба]

9. Аэропорт им. Тэнцинга и Хиллари в Непале
Этот порт словно намеренно создан для любителей адреналина. В него часто прибывают альпинисты, желающие покорить Эверест. Взлетно-посадочная полоса находится в ущелье, окружающие ее вершины достигают 5 км в высоту. Особенности местности не позволяют в случае какой-либо ошибки сделать заход на второй круг. Находящийся за штурвалом пилот должен стремительно спикировать, дабы благополучно приземлиться и не зацепить, окружающих со всех сторон, вершин.

Аэропорт очень маленький и рассчитан на одно и двух моторные самолетики и вертолеты

10. Аэропорт им. Дж.Кеннеди
Многие эксперты к числу наиболее опасных относят и этот порт. Объясняется такая оценка близостью 2-х других портов. В результате, как взлет, так и посадка несут в себе риск столкновения, поэтому пилоты должны очень строго соблюдать высоту и видимость.

Аэропорт им. Дж. Кеннеди – главные воздушные ворота Соединенных Штатов

Следует отметить, что эти аэропорты не отличаются повышенной аварийностью, но требуют от пилота высокого мастерства.

Понравилась статья? Поддержи АвиаСовет.ру, нажми:

Где ни один пилот не хочет летать

В той или иной степени мы все любим путешествовать по воздуху. Это удобно, комфортно (в основном) и да, предлагает впечатляющие облачные виды для загрузки в Instagram. Но что, если бы мы сказали вам, что в мире есть аэропорты, которые могут напугать вас даже до того, что вы сядете на этот долгожданный рейс? Да, вы не ослышались, потому что вот список некоторых из опасных аэропортов мира , которые могут заставить дрожать даже самого смелого пассажира и рухнуть самого опытного пилота! Мы бы сказали, летайте на свой страх и риск!

1. Аэропорт Лукла, Непал

Источник изображения

Рекомендуем прочитать: лучших круиза с ужином в мире, которые вы должны включить в свой отпуск когда дело доходит до опасных аэропортов мира. Люди, отправляющиеся на Эверест, пользуются этим аэропортом, в котором не только очень мало электричества, но и очень короткие взлетно-посадочные полосы. Кроме того, пилоту приходится летать при сильном ветре по холмистой местности и в очень плохой видимости. Желаем вам удачи в этом!

2. Аэропорт Juancho E. Yrausquin, Саба

Источник изображения

Аэропорт Juancho E. Yrausquin расположен на голландском карибском острове Саба и имеет взлетно-посадочную полосу длиной всего 400 метров. Да, он один из самых коротких в мире, и вдобавок он еще и окружен холмами с одной стороны и океаном с другой. Очевидно, что большие самолеты не могут приземлиться здесь, но да, маленькие тоже испытывают огромные трудности.

3. Аэропорт Мадейры, Португалия

Источник изображения

Рекомендуем прочитать: Эти 15 лучших домов на деревьях в мире сюрреалистичны . Хотя взлетно-посадочная полоса была расширена, условия остались прежними, но те, кто любит очаровательный маленький остров Мадейра, совсем не боятся риска.

4. Ледяная взлетно-посадочная полоса (НЗИР), Антарктида

Источник изображения

Взлетно-посадочная полоса, предназначенная специально для антарктической программы США, может обслуживать большие и средние рейсы, но загвоздка здесь в том, что это вовсе не настоящая взлетно-посадочная полоса. Это все ухоженный снег и лед, и пилоты должны быть очень осторожны при посадке здесь. Расскажите о препятствиях на пути к Антарктиде!

5. Международный аэропорт Барра (BRR), Шотландия

Источник изображения

Рекомендуем прочитать: 15 мест по всему миру, где можно найти достойные Instagram новогодние фотографии

Единственный аэропорт, который использует пляж в качестве взлетно-посадочной полосы, международный аэропорт Барра, безусловно, единственный в своем роде. Кроме того, взлетно-посадочная полоса на пляже также очень короткая, что делает посадку еще более адской для пилота (и для пассажиров тоже!).

6. Международный аэропорт принцессы Юлианы (SXM), Сен-Мартен

Источник изображения

В одном из самых опасных аэропортов мира, международном аэропорту принцессы Юлианы, самолеты летают над пляжами и дорогами всего в нескольких футах от земли. . Хотя это может выглядеть захватывающим на фотографиях, на самом деле это очень страшно, когда пилоту приходится лететь и приземляться на самолете так низко рядом с публикой. Помимо этого, опасность ему добавляет еще и тот факт, что у него более короткая взлетно-посадочная полоса, чем обычно. Удачи пилоту, пассажирам и приятелям на пляже, которые хотят немного загореть!

7. Международный аэропорт Гибралтара (GIB), Гибралтар

Источник изображения

Международный аэропорт Гибралтара — это гражданский аэропорт, который обслуживает британскую заморскую территорию Гибралтара и является вполне обычным, за исключением одной вещи. Он проходит через самую оживленную дорогу на острове. Да, вы не ослышались, и мало того, что транспортные средства должны останавливаться каждый раз, когда проезжает самолет, пилот теперь также должен следить за дорожным движением, помимо воздушного. Фу!

8. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Image Source

Последнее, чего можно ожидать от аэропорта, так это поезда, катящегося по взлетно-посадочной полосе, чем и славится аэропорт Гисборн. Небольшой аэропорт имеет три взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием и одну основную взлетно-посадочную полосу (ту, что с поездом), и может быть довольно пугающим для пилотов и пассажиров. Расскажите о таблетках от беспокойства!

9. Международный аэропорт Веллингтона (WLG), Новая Зеландия. концы. В результате пилот должен точно знать, где приземлиться и взлететь, чтобы избежать нежелательных провалов в воду. Совет: возьмите с собой купальный костюм.

10. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия. Чтобы приземлиться, аэропорт Нарсарсуак в Гренландии требует от пилотов полета над фьордом в условиях сильной турбулентности и сдвига ветра даже в самые безветренные дни. Мы говорим, что это не совсем удачная посадка!

11. Аэропорт Паро, Бутан

Источник изображения

В мире очень мало пилотов, которые имеют право приземляться в этом аэропорту, и это само по себе должно напугать вас до чертиков. Что делает его одним из самых опасных аэропортов мира? Ну, скажем так, Гималаи и их коварные ветры!

12.

Аэропорт Густав III, Сен-Бартелеми

Источник изображения

Взлетно-посадочная полоса в этом аэропорту предназначена для небольших самолетов, которые могут перевозить до 20 пассажиров, но на самом деле она мала даже для тех небольших самолетов, которые приземляются здесь. Возьми?

13. Куршевель Альтипорт, Франция

Источник изображения

Рекомендуем прочитать: Лучшее из круизных путешествий по всему миру, включая все предметы роскоши!

Предназначенный для сверхбогатых, которые хотят покататься на лыжах в Альпах, этот аэропорт проверит вашу стойкость после приземления, прежде чем вы сможете выйти и насладиться спортом. Известный как один из самых опасных аэропортов в мире, он имеет не только невероятно короткую взлетно-посадочную полосу, но и лыжный магнат посредине.

14. Аэропорт Конгоньяс (CGH), Бразилия

Источник изображения

Еще одним важным претендентом на звание самых опасных аэропортов мира является аэропорт Конгоньяс, который является не только вторым по загруженности аэропортом в Бразилии, но и имеет чрезвычайно скользкую взлетно-посадочную полосу, что привело к нескольким авариям. Пилотам обычно нужно выпить-другую после посадки здесь.

15. Аэропорт Шпицбергена (LYR), Норвегия

Источник изображения

Рекомендуем прочитать: Лучшие направления, развлечения и курорты для сафари-медового месяца в мире

Аэропорт Шпицбергена является одним из самых опасных аэропортов в мире, поскольку его взлетно-посадочная полоса построена прямо на льду. Глобальное потепление создает серьезные угрозы и наносит ущерб этому аэропорту, который в конечном итоге придется закрыть из-за искажения пути в будущем.

Теперь, когда вы знаете об этих опасных аэропортах, мы очень надеемся, что вы будете разумно выбирать пункты назначения. Дайте нам знать, если у вас есть еще места в вашем списке «опасных аэропортов мира».

Хотите заказать праздничный пакет?

Забронируйте незабываемый отдых на TravelTriangle в более чем 650 проверенных турагентствах по более чем 65 внутренним и международным направлениям.

Самые опасные аэропорты мира

ПУСК