Здание бмв в мюнхене: Музей bmw в мюнхене — концептуальный проект от Карла Шванцера

Музей bmw в мюнхене — концептуальный проект от Карла Шванцера

Один из самых известных автомобильных музеев в мире был основан в 1972 году в канун открытия Олимпиады в городе Мюнхен. Здание Музея и штаб квартира составляют единый комплекс, который стал украшением города.

Офис компании с мировым именем находится в 22-этажном здании, спроектированном в виде четырехцилиндрового двигателя, парящего над основанием.

Само же здание музея находится немного сбоку от главной башни и имеет форму чаши, на плоской крыше которой нарисована красочная эмблема фирмы. Эту уникальную конструкцию, которую знают во всем мире, спроектировал и воздвиг венский архитектор Карл Шванцер.

В 2008 году, после двух с половиной лет реконструкции, обновленный музей вновь распахнул свои двери для посетителей. Глобальная реструктуризация в архитектуре позволила расширить пространство музея до 5000 кв. метров.

Архитектурная философия Карла Шванцера осталась незыблемой, а взору посетителей предстанут открытые выставочные площадки, широкие аллеи и автомагистрали.

Есть в новых залах музея и необычные новшества, которые вызовут довольно приятное удивление у посетителей.

Ежегодно музей посещают не более четверти миллиона человек, что довольно не много для бренда с мировым именем и такого крупного города как Мюнхен. Получается, что в день его посещают меньше тысячи человек.

В залах представлена вся техника, когда-либо выпускаемая с конвейеров заводов «BMW», начиная с «BMW» 502, 1954 года выпуска – один из самых первых послевоенных автомобилей, когда пришлось начинать почти с ноля, так как производственные мощности остались на территории ГДР.

Есть и довольно интересные и занимательные композиции: десятки шариков под управлением компьютера перемещаются на еле заметных нитях в пространстве, образуя разнообразные фигуры, в том числе и контуры знаменитого на весь мир «BMW».

Есть в одном из многочисленных залов и оригинальная подвижная конструкция, состоящая из табличек с названиями автомобилей разных годов выпуска.

Кроме шикарных авто в музее широко представлена и экспозиция из мотоциклов разных лет, от неуклюжих моделей в 50х годах, до супер современных XXI века.

Оригинальная форма музея и, особенно его неразлучная спутница, 22х этажная башня в виде четырехцилиндрового двигателя, парящего над основанием всего уникального комплекса – является одним из выдающихся архитектурных достижений своего времени и в настоящее время продолжает поражать и заинтриговать своих поклонников.

Завод БМВ в Мюнхене

Путеводитель по Мюнхену и Баварии из первых рук

Завод БМВ в Мюнхене

Что такое БМВ, или BMW или, как говорят американцы — «Би эМ даблЮ»? То есть мы, конечно, знаем, что стоИт за этим сокращением, как выглядят эти прекрасные машины, и даже знаем сколько они стОят. Но, как штаб-квартира международной корпорации оказалась именно в этом месте — вблизи Олимпийского стадиона на северо-западе столицы Баварии? Как оказались рядом друг с другом завод БМВ в Мюнхене, а также мир и музей марки?

История марки БМВ завязывается в начале XX века. На окраине, а точнее, за окраиной Мюнхена появился один из первых баварских аэродромов — Обервизенфельд. А когда мюнхенский инженер Отто решил начать производство первых баварских самолётов, то места лучше, чем на краю аэродрома, найти было трудно.

Раз в этом месте намечалось производство самолётов, то рядом другой предприниматель — Карл Раап открывает производство авиамоторов. После некоторых приключений он основывает «Раап Моторверке» и организует проектирование и производство моторов.

Двигатели оказываются очень удачными и спрос на них растёт. Производство динамично развивается. В частности, немецкое правительство заказывает партию высотных моторов для истребителей (не забывайте, что в 1914 году Германская империя начинает войну, которую чуть позже назовут «великой» и «мировой»).

Только вот 25 июля 1917 года партнеры компании расторгают договор с Карлом Раппом. Считается, что он проявил некомпетентность…

Фирма, оставшись без основателя, получает привычное нам имя Bayerische Motorenwerke GmbH — BMW (Баварская моторостроительная фабрика). Под этим именем она и войдёт в историю Германии, а затем и мировую.

Завод BMW в Мюнхене (Германия) — история появления бренда

Обратите внимание — ещё не одного слова о баварских автомобилях не сказано! И правильно…

Мюнхенская фирма БМВ задумывалась и существовала как чисто авиационная и, даже, исключительно моторостроительная. Ведь неспроста её значок (белые и голубые сектора в круге) напоминает вращающийся пропеллер самолета. А ещё он напоминает баварский флаг… Но, о флаге лучше поговорить во время обзорной экскурсии по Мюнхену.

Целый квартал города — завод БМВ, мир и музей БМВ в Мюнхене (Германия) ждут вас в качестве своих гостей!

После окончания Мировой войны (тогда ее ещё не называли «первой») БМВ оказывается под версальскими ограничениями, запрещающими побеждённой Германии строить самолёты и авиационные двигатели. Для того, чтобы выжить, фирма идёт на производство паровозных тормозов, потом мотоциклетных двигателей, а потом и полностью мотоциклов.

Но, это только первый шаг на десятилетнем пути превращения мюнхенской фирмы БМВ в автомобилестроительное предприятие. Первый автомобиль будет построен, но не спроекитрован, только в 1927 году.

Оставить заказ на экскурсию на завод БМВ (полный цикл) в баварском городе Регенсбург (120 км от Мюнхена) можно у нас.

Именно о длинном пути, который превратил маленький завод по производству авиационных моторов в транснациональную автомобильную корпорацию, Вы и узнаете в музее БМВ, пройдя извилистый путь от первого автомобиля БМВ 3/15 до последней модели электрической «восьмёрки» (BMW i8).

Фото: www.bmw.de

А о настоящем БМВ и о том, почему Ролс-Ройс и МИНИ — баварские марки, мы поговорим в новом здании «Мир БМВ» (BMW Welt).

В здании «Мира БМВ» большинство экспонатов можно трогать, а в машины и на мотоциклы можно садиться и фотографироваться. Если повезёт, то Вы даже сможете прокатиться на забавной маленькой машинке — БМВ ИЗЕТТА.

Экскурсия на завод БМВ (BMW) в Мюнхене

Заводчане проводят, конечно, экскурсии по своим цехам. К сожалению, с каждым годом все сложнее получить место в группе на заводскую экскурсию в Мюнхене, т.к. она пользуется просто сумасшедшей популярностью у туристов, приехавших в столицу Баварии.

На сегодняшний день место в группе на заводскую экскурсию БМВ в Мюнхене нужно бронировать за месяцы вперед. Но, иногда можно и за несколько дней, или неделю получить «добро». Если Вам нужна экскурсия на завод БМВ в Мюнхене, Вы можете заказать ее у авторов этого блога. Мы зарезервируем места для вас и обеспечим, при необходимости, русскоязычное сопровождение. Заполните и отправьте форму контакта ниже.

Запросить экскурсию на завод БМВ в Мюнхене

Фото: www.bmw.de

В качестве альтернативы, можем также предложить экскурсию на завод БМВ в Регенсбурге.

ОБЯЗАТЕЛЬНО (!) прежде, чем сделать нам запрос, подумайте и решите, какие точно даты вам подходят, т.к. БМВ нужна конкретика. Плюс к этому, нужно точно знать количество человек в вашей группе.

ВНИМАНИЕ! Без указания в форме конкретной даты/конкретных дат + количества человек, мы не будем обрабатывать заявки!

Фото: www.bmw.de

Завод БМВ в Германии официальный сайт:

В связи с тем, что в Германии несколько заводов, производящих БМВ, мы покажем Вам официальные сайты всех заводов BMW:

=> завод БМВ в Мюнхене (BMW 3; BMW 4)

=> завод БМВ в Дингольфинге (BMW 3 + 3GT; BMW 4; BMW 5 + 5GT + M5; BMW 6 + M6; BMW 7)

=> завод БМВ в Регенсбурге (BMW 1; BMW X1; BMW X2; BMW 3 + M3; BMW 4 + M4; Z4)

=> завод БМЫ в Лейпциге (BMW 1; BMW 2 + M2; BMW i3; BMW i8)

Посмотрите наши фотографии завода и квартала БМВ в Германии (Мюнхен):

Посмотрите видео сборочных цехов на заводах БМВ в Германии:

Завод БМВ на карте города Мюнхена:

Расположение на карте

X

Интересные места поблизости, которые тоже можно посетить

• Завод БМВ в Мюнхене

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3

• Традиции Мюнхена и Баварии – танец бондарей (Schäfflertanz)

  Показать на карте

• Вальхалла Регенсбург (Германия)

  Показать на карте   Панорама 1

• Поездка в Мюнхен самостоятельно

  Показать на карте

• Рождество в Мюнхене — ярмарка, эмоции, фото и отзывы

  Показать на карте

• Достопримечательности Баварии вокруг Мюнхена

  Показать на карте

• Баварские Альпы и их достопримечательности

  Показать на карте

• Трансфер Мюнхен — Майрхофен (Австрия)

  Показать на карте

• Город Кельхайм в Германии и его достопримечательности

  Показать на карте

• Куда можно поехать из Мюнхена на 1 день самостоятельно

  Показать на карте

• Монастырь Вельтенбург (Kloster Weltenburg) на берегу Дуная

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Такси в Мюнхене цены — из аэропорта и по городу

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Монастырь Вельтенбург и Дунайский разлом

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Погода в Мюнхене сегодня, завтра, на 3 дня, неделю и месяц

  Показать на карте

• Фюссен — город в Германии под Мюнхеном и его достопримечательности

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Ротенбург на Таубере (Германия) и его достопримечательности

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Баварские колбаски или мюнхенские сосиски? Главное, чтобы с пивом!

  Показать на карте

• Октоберфест меню на фестивале в Мюнхене

  Показать на карте

• Король Людвиг II Баварский и его невероятные замки

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Линдерхоф — замок в Баварии

  Показать на карте

• Аутлет в Мюнхене «Schustermann & Borenstein»

  Показать на карте

• Время в Мюнхене и какая там разница с Москвой

  Показать на карте

• Пиво Шпатен (Spaten) Мюнхен – отзывы, цена, производитель

  Показать на карте   Панорама 1

• Баварские Альпы в Германии – достопримечательности и фото

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Лучшие отели Мюнхена 5 звезд в центре

  Показать на карте

• Достопримечательности Мюнхена и окрестностей Баварии

  Показать на карте

• Достопримечательности Баварии — пивоварня Кухльбауер

  Показать на карте   Панорама 1

• Трансфер в Мюнхене

  Показать на карте

• Русскоязычный гид в Мюнхене — экскурсии и трансферы

  Показать на карте

• Замок Линдерхоф (Schloss Linderhof) — как добраться из Мюнхена

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3

• Аутлет Ингольштадт Вилладж под Мюнхеном

  Показать на карте

• Парк Леголенд в Германии — как добраться из Мюнхена, где остановиться

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Стадион «Альянц Арена» в Мюнхене — главное футбольное поле Баварии

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Аэродром Обершляйсхайм — 100 лет авиации в Баварии

  Показать на карте

• Королевские замки Баварии: советы, туры и интересные маршруты

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3   Панорама 4

• Зоопарк в Мюнхене: общение с животными круглый год

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Монастырь Этталь: историческое и культурное наследие Баварии

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Октоберфест 2016 в Мюнхене — даты проведения

  Показать на карте

• Гид по Мюнхену Алексей Усик

  Показать на карте

• Замок Нойшванштайн — как добраться из Мюнхена?

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Рыцарский турнир в Кальтенберге

  Показать на карте

• Экскурсия из Мюнхена в замок Нойшванштайн с гидом

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Кельштайнхаус «Орлиное Гнездо» – чайный домик Гитлера в Баварии

  Показать на карте

• Площадь Мариенплац (Marienplatz) в Мюнхене

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Экскурсии в Баварии на русском языке

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Мюнхен что посмотреть обязательно

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Дворец Херренкимзее — как добраться из Мюнхена самостоятельно

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Жемчужина Баварии – средневековый город Регенсбург

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Октоберфест 2015 в Мюнхене

  Показать на карте

• Паломническая церковь Вискирхе (Wieskirche) — наследие ЮНЕСКО

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Монастырь Андекс в Баварии

  Показать на карте

• Как возникла и чем знаменита пивная Хофбройхаус в Мюнхене

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3

• Берхтесгаден в Германии (Бавария)

  Показать на карте

• Новая Ратуша в Мюнхене

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3

• Озеро Кенигзее (Königssee) — жемчужина в короне Баварии

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3   Панорама 4

• Достопримечательности Баварии — церковь Вискирхе

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3

• Отдых в Баварии на озерах летом

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2

• Где проходит Октоберфест 2015 в Мюнхене?

  Показать на карте

• Нойшванштайн — замок под Мюнхеном

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3   Панорама 4

• Фестиваль Октоберфест 2015 в Мюнхене

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3

• Берхтесгаден в Германии — курорт и соляная шахта.

  Показать на карте

• Регенсбург в Германии — город и его достопримечательности

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3   Панорама 4

• Экскурсии по Баварии — монастырь Этталь

  Показать на карте   Панорама 1   Панорама 2   Панорама 3

Наши контакты

Дворец Шляйсхайм Мюнхен

Дворец Шляйсхайм Мюнхен (Schloss Schleißheim) — это дворцово-парковый комплекс, который раньше служил одной из резиденций правящей династии Виттельсбахов. Он находится в 15 километрах от центра Мюнхена, в населенном пункте Oberschleißheim. На территории комплекса располагаются старый и новый дворцы, Люстхайм а также парковая зона с фонтанами, каналами и скульптурами.

Подробней

Мюнхен в марте

Мюнхен в марте — какая погода ожидает туриста и что посмотреть в городе в начале весны, читайте в этой статье.

Подробней

Что посмотреть в Мюнхене в феврале

Что посмотреть в Мюнхене в феврале? Столица земли Баварии в конце зимы становится по-особенному колоритной. Уже нет скоплений туристов, можно спокойно прогуляться по городу и посидеть с бокалом пива в местной пивной. Какой Мюнхен зимой — вы узнаете в этой статье.

Подробней

Необычные достопримечательности Мюнхена

Необычные достопримечательности Мюнхена — это те места, которые вы не встретите в стандартном путеводителе. Часто возвращаясь очередной раз в Мюнхен, туристу может показаться, что он уже все здесь видел и знает. Но, мы уверены, что вы видели в городе далеко не всё!

Подробней

описание, адрес, время и режим работы 2021

Музей БМВ в Мюнхене демонстрирует гостям экспозицию, в которой в ретроспективном порядке можно увидеть все модели авто и мотоциклов BMW с первых дней основания завода. Здание музея имеет форму чаши, которую венчает гигантский логотип, но рассмотреть его можно только с вертолета или самолета. Символ внешне оформлен под крышку бензобака, а сами немцы именуют его «суповой миской».

Здесь можно увидеть настоящие легенды: самые первые авиационные двигатели ручной сборки, машины 50-х годов выпуска, мотоциклы, кузова легендарных концепт-каров, а также болиды, участвовавшие в гонках «Формула 1».

История музея

Впервые музей принял посетителей в 1972 году. Тогда же в преддверии Олимпиады 1972 года было завершено возведение штаб-квартиры бренда. Новая резиденция была выстроена в форме четырехцилиндрового движка, словно зависшего в воздухе над фундаментом. Высотка насчитывает 22 этажа, проектированием которых занимался архитектор из Австрии Карл Шванцер. Столь монументальное здание стало визитной карточкой Мюнхена, также оно было внесено в перечень архитектурных памятников.

За всю историю работы двери музея закрывались перед посетителями только однажды. В 2004 году здесь проводилась реконструкция. Однако, и тогда экспозицию можно было увидеть неподалеку от здания. Она располагалась в шатрах под открытым небом.

После перестройки открытие состоялось в июне 2008 года. В результате музей обогатился дополнительным павильоном, что позволило увеличить совокупную площадь выставки до 5 тысяч м2. Кроме авто- и мототехники прошлого мы можем увидеть все то, что компания только планирует реализовать в будущем.

Описание выставочного комплекса

Первоначально создатели музея планировали познакомить посетителей с историей становления BMW. Для этой цели были отобраны машины и все то, из чего они создавались. Это двигатели, запчасти и детали салонов.

Выставочные павильоны расположены друг над другом по спирали в 3 уровня. Входов в экспозиционном комплексе два. Первый находится у автосалона BMW Welt, а второй – по подвесному мосту, которым объединены два здания. Посетители должны покупать входные билеты и по эскалатору спускаться на первый уровень для осмотра выставки. Прогулка продолжается все время по направлению вверх.

Автосалон BMW Welt – это новое здание, построенное при содействии бюро дизайна Coop Himmelbau в Вене. Его строительство было начато в 2003 году, а торжественное открытие прошло в 2007. Два стеклянных конуса по задумке архитекторов должны были олицетворять букву W. Роль буквы B выполняет главный офис, а букву M демонстрирует логотип, расположенный на крыше музея.

Прогулка по музею

Многое из представленного на выставке – настоящее чудо инженерной мысли. Авто- и мототехника, а также авиационные двигатели собраны за столетие работы завода. Свыше 120 экспонатов занимают территорию в 5 тысяч м2. За время осмотра вы пройдете путь длиной в 1 км. Смотровые дорожки похожи на тротуары, ведущие из подвала здания к его верхнему ярусу.

В музее размещены постоянная и временная экспозиции. Во второй регулярно происходит обновление, здесь демонстрируются новейшие разработки инженеров и конструкторов концерна.

На нижнем ярусе обустроен интерактивный стол с календарем XX века. Достаточно указать ладонью на заинтересовавшую дату, чтобы на возникающем экране прочесть о том, чем ознаменовался для компании BMW этот год, просмотреть фото- и видеоматериалы.

Коллекция

Примечательно, что в залах музея можно увидеть не только автотехнику, но и пропеллеры самолетов, на выпуске которых на заре своего становления специализировался BMW. Там же выставлена автомашина Isetta самого маленького класса, больше известная как автомобиль-пузырь. Она выполнена в форме яйца с круглыми окошками.

Особый интерес гостей вызывает BMW M Roadster, ставший первым в серии BMW Z3. Машина стала оглушительно известной, благодаря съемкам в фильме о Джеймсе Бонде. Выпускал автомобиль дочерний бренд BMW Motorsport. Его основали в 1972 году, чтобы развивать направление выпуска гоночной мототехники.

В 70-х годах стартовало производство автомобилей специально для гонщиков. Здесь всегда выстраивается очередь из желающих полюбоваться на спорткары 1978-1981 годов, ведь тогда BMW сотрудничал с Ламборджини в выпуске болидов для гонок 4 и 5 групп.

Венчает экспозицию инсталляция, где к потолку подвешено на тончайшей леске множество стальных шариков, движение которых складывается в кинетическую модель логотипа BMW. А если постоять рядом и подождать, то можно увидеть как логотип плавно превращается в верх кузова автомобиля.

Сувениры

Каждый посетитель желает унести с собой памятную вещицу, символизирующую посещение такого необыкновенного места. Специально для гостей концерна работает магазин сувениров, где можно купить мини-копии автомобилей и мотоциклов, выпускавшихся на заводе марок. Здесь также представлен большой выбор книг и журналов, где печатались изображения машин BMW, а также освещены технические характеристики различных серий.

Не стоит ожидать, что сувенирная продукция будет дешевой. Качеству уделено большое внимание, поэтому каждая вещица – одновременно приятная, но и довольно дорогая покупка. С собой стоит захватить минимум 10-15 евро, чтобы не уйти с пустыми руками.

Музей BMW в Мюнхене: адрес и часы работы

Время работы музейного комплекса очень удобное. Он открыт ежедневно, кроме понедельника, с 10:00 до 18:00. Последний посетитель может зайти до 17:30. Официальные нерабочие дни – 24-26 и 31 декабря, а также 1 января.

Располагается выставка по адресу: Мюнхен, Am Olympiapark, 2. Этот район очень оживленный, так как рядом находится Олимпийский парк.

Полезно сразу разузнать, как добраться до музея самым удобным способом. Так, ближайшая станция метро называется «U-Bahn Olympiazentrum», и выход из нее ведет ко входу в автосалон BMW. Оттуда по воздушному пандусу можно пройти к эскалатору. Садиться надо на оранжевую ветку метро (U3).

В музее БМВ в Мюнхене есть парковка под землей, а въезд расположен у входа в автосалон. Это очень удобно для гостей, которые предпочитают приезжать в музей на автомобиле, а таких посетителей большинство. Время в пути на авто от центра Мюнхена не занимает более получаса с учетом пробок. Стоимость пользования парковой составляет 2 евро в час или 15 евро в сутки.

При желании можно добраться до музея пешком. На пути от центральной площади вы обнаружите множество подземных и наземных переходов. Но следует приготовиться к тому, что дорога займет не менее часа. А если вы не можете правильно прочесть дорожные указатели, и того дольше.

Цена билета и экскурсий

К сожалению, купить билет можно только непосредственно в кассе музея. Цена достаточно высокая – 12 евро. Выгоднее участвовать в коллективных экскурсиях. Так, для группы из 4-6 человек билет обойдется дешевле – по 8 евро с каждого гостя. Если же экскурсия организуется для школьников и студентов не старше 22 лет, то с каждого возьмут только по 6 евро. Такая же скидка предоставляется администрацией и пенсионерам, которым потребуется только предъявить удостоверение.

Если же вас интересует осмотр экспозиции в автосалоне, то здесь вход свободный и бесплатный.

Чтобы разнообразить поход в музей BMW, стоит устроить экскурсионную прогулку по достопримечательностям города. Если вы приехали в Мюнхен впервые, тогда вам точно не обойтись без профессионального русскоговорящего гида. Заказать тур можно у нас на сайте.

Режим работы экскурсионного бюро при музее – с понедельника по пятницу с 9 утра и до 16:30. Но это не отменяет возможность прогуляться по выставочным залам совершенно самостоятельно, без сопровождения. Русским туристам предоставляются аудиогиды на родном языке.

Если говорить о длительности экскурсий, то самая долгая продолжается 200 минут, причем за это время можно посетить выставочные залы и сам завод. В компании экскурсовода посетители проходят почти 5 км, поэтому удобная обувь и бутылочка питьевой воды при себе – необходимые подготовительные меры.

Более подробную информацию о работе музея предоставляет его официальный сайт.

Музей БМВ (BMW Museum) — часы работы, адрес, как добраться, впечатления от посещения

Часы работы

Понедельник	Закрыто
Вторник	с 10.00 до 18.00
Среда	с 10.00 до 18.00
Четверг	с 10.00 до 18.00
Пятница	с 10.00 до 18.00
Суббота	с 10.00 до 18.00
Воскресенье и праздники	с 10.00 до 18.00

---

Общая информация

Музей BMW — одна из главных достопримечательностей Мюнхена. Обладая не столь долгой историей, как многие другие достопримечательности Мюнхена, нельзя недооценить значимость BMW для истории и современной экономики Мюнхена и Баварии в целом.

Действительно, BMW является не только, в значительной степени, градообразующим предприятием Мюнхена, но и одним из двигателей технологического прогресса. Сложную, но интересную историю знаменитой автомобильной марки, модели и технические достижения разных лет, можно посмотреть в знаменитом Музее BMW.

Описание Музея BMW

Безусловно, столицу Баварии невозможно себе представить без машин Баварского Моторного Завода, в народе именуемого  BMW. Здесь же в Мюнхене их и производят, и здесь же, рядом с заводом, можно ознакомиться с историей марки BMW, посетив  Музей БМВ (BMW Museum).

Комплекс зданий BMW: BMW – Welt, BMW – Museum, главный штаб концерна BMW

Город Мюнхен, несомненно, замечателен большим количеством собранных судьбой на  сравнительно  небольшой территории старинных зданий, дворцов, соборов, музеев.

Но он замечателен еще и тем, что находясь в самом его центре, среди средневековой готики, можно с легкостью оказаться в гуще новейших технических свершений, самой передовой технологии.

И всего-то минут 10, от силы 15. Надо спуститься в подземный мир Мариенплатц, отыскать тоннель U-bahn, а в нем ту платформу, к которой причаливают поезда линии U-3, идущие в сторону Moosah. Для входа в вагон надо повернуть рычаг на двери, если поезд старый, или нажать на зеленую кнопку, если поезд новый. Доезжаете до станции «Olympiazentrum» и выходите в сторону последнего вагона наверх, на улицу Lerchenauer Strasse.

Прогулка по Миру MBW

Прямо перед собой вы увидите громадный двойной конус некоего космического сооружения – здание BMW-Welt (Мир БМВ). Это самая большая рекламная площадка концерна и одновременно салон продаж, парк аттракционов, выставочный павильон самых новейших моделей, проектов, которым еще предстоит выйти на конвейер. Церемония открытия салона состоялась 17 октября 2007 года.

BMW — Welt открыт ежедневно с 9.00 час. до 18.00 час , вход свободный.

Через улицу — башня, напоминающая видом блок цилиндров автомобильного двигателя, высотой в 22 этажа — главный штаб концерна.

А рядом с башней здание музея БМВ – «крышка бензобака», как было задумано архитекторами, но в народе называемое «салатницей» или «Weißwurstkessel» — кастрюля для белых колбасок. Сверху «кастрюля» закрыта крышей из эмблемы BMW – стилизованный вращающийся белый пропеллер самолета на фоне голубого неба. Кстати, белый и голубой – традиционные цвета Баварии.

Музей BMW

Эмблема BMW – стилизованный пропеллер

Несмотря на такое ироничное название, музей BMW — один из самых интересных музеев города, одного из самых, надо сказать, насыщенных музеями городов мира. А для фанатов BMW это главное, для чего надо ехать в Мюнхен.

Музей и башня центрального офиса были открыты в 1972 году непосредственно перед Олимпийскими играми. Тогда же был построен Олимпийский комплекс спортивных сооружений, телевизионная вышка, был разбит Олимпийский парк. Здесь же, на бывшей территории небольшого аэродрома, еще в самом начале  XX века были размещены основные производственные цеха и испытательные лаборатории BMW.

В музее рассказывается об истории концерна, представлены образцы изделий BMW. Из них почти все явились техническим шедевром и внесли существенный вклад в развитие техники: первые авиационные двигатели, первый мотоцикл BMW R 32, байки и автомобили — легенды всех эпох за прошедшие примерно 100 лет работы концерна. Более 120 экспонатов разместились на площади 5000 кв. м. Посетитель проделывает путь длиной в 1000 м от нижних, подвальных этажей и до самого верха как бы по тротуарам — наклонным плоскостям сложной конфигурации. На пути встречаются залы и небольшие помещения, заставленные рядами автомашин, стена байков, огромные этажерки с автомашинами, коридоры автомобильных и авиационных двигателей.

Этажерка, полная автомашин марки BMW

Экспозиционный ряд Музея BMW

Зал автомобильных двигателей Музея BMW

Выставка образцов состоит из постоянной экспозиции и временной, регулярно сменяемой, на которой представлены самые новые разработки конструкторов концерна, новейшие модели автомобильной техники.

Стена байков

Одна из последних разработок спортивных байков

Зал спортивных моделей BMW

Внизу расположен освещенный рассеянным светом зал истории концерна, посреди которого стоит большой стол с видимым на нем календарем XX века. Закройте рукой интересующий вас год – на столе тут же появится текст, рассказывающий о событиях этого года, фотографии, видео.

Зал истории BMW

Начало было положено в 1916 году, когда объединились две фирмы: производитель авиамоторов «Rapp Motorenwerke GmbH» Карла Раппа и «Gustav Otto Flugzeugmaschinenfabrik», изготовлявшая самолеты, Густава Отто. Компании дали имя «BFW – Bayerische Flugzeugwerke» (Баварские авиазаводы). Расположена компания была на том самом месте, где теперь размещены мюнхенские цеха BMW. В 1917 году имя поменяли на «Bayerisch Motoren Werke» — «BMW».

Талантливый конструктор BMW Макс Фриц построил очень удачный авиационный двигатель, который в большом количестве был закуплен для Люфтваффе.

Но Первая мировая война закончилась для Германии Версальским договором, по которому ей многое было запрещено в области создания вооружений, в том числе и строительство самолетов. Компания занялась изготовлением небольших моторов для гражданских целей, а в 1922 году поглотила небольшую фирму «Bayerisch Flugzeug», которая занималась выпуском мотоциклов. Пытаясь доработать их конструкцию, Макс Фриц пришел к созданию нового мотоцикла – первого мотоцикла серии R, получившего название BMW R32. С 1922 по 1925 год было выпущено 3100 мотоциклов, которые пользовались большим спросом. Уникальная компоновка двигателя произвела сенсацию на парижском автосалоне. Это был первый мотоциклетный двигатель с оппозитным расположением цилиндров, продольным коленвалом и карданным приводом ведущего колеса. Мотоцикл легко управлялся, развивал скорость более 90 км/час при мощности двигателя 8,5 л/с.

Мотоцикл серии BMW R32

1929 год – начало выпуска Dixi 3/15 – первого автомобиля, разработанного BMW в Мюнхене, как и все последующие изделия BMW. Модель 3/15 (748,5 куб см, 15 л.с. при 3000 об/мин, 75 км/час) имела больший кузов, чем базовая английская модель, улучшенный двигатель, тормозную систему на 4 колеса. С 1929 года по 1932 год было выпущено 16000 Dixi 3/15.

Первый автомобиль BMW Dixi 3/15

BMW 328 – самая успешная довоенная автомашина в Европе

Производство BMW 328 началось в 1936 году, к 1940 году было выпущено 462 экземпляра.

BMW 327/28

В 1938 году для удовлетворения спроса на быстрые и мощные автомобили была выпущена новая модель BMW 327/28. Всего было изготовлено 1124 кабриолета и 179 купе этой модели. Последнее выпущенное купе в мае 1941 года было предоставлено генеральному консулу Бразилии в Гамбурге.

После Второй мировой войны концерн BMW переживал очень непростые времена. Заводы концерна на востоке Германии отошли в советскую зону. Завод в Мюнхене был разрушен в результате бомбардировок. Только в 1951 году был выпущен первый послевоенный автомобиль, но модель оказалась неудачной. В 1955 году концерн купил у Итальянской фирмы Iso лицензию на изготовление автомобиля особо малого класса «Isetta». Это был авто на двоих, больше похожий на мотоколяску и прозванный «пузырем».

Автомобиль Isetta

Автомобиль был так экономичен и надежен, что пользовался большой популярностью. До 1964 года концерн выпустил 160000 этих автомашин. Именно благодаря этому маленькому автомобилю всемирно известный огромный концерн смог избежать банкротства и продолжить свой путь к достижению огромных успехов в автомобиле- и мотостроении.

Музей БМВ — BMW 328 Hommage Concept – продукция 2011 года, супер-кар, гоночный автомобиль.

Отзыв о Музее BMW

Очень интересный музей с экспозицией отражающей как историю знаменитой баварской автомобильной марки, так и современные технические новинки. Рекомендуется к посещению как фанатам BMW, так и всем любителям техники. Так же будет интересно детям всех возрастов — есть где побегать и что посмотреть.

Общая оценка: 5 из 5.0

★★★★★

Часы работы Музея BMW

Понедельник	Закрыто
Вторник	с 10.00 до 18.00
Среда	с 10. 00 до 18.00
Четверг	с 10.00 до 18.00
Пятница	с 10.00 до 18.00
Суббота	с 10.00 до 18.00
Воскресенье и праздники	с 10.00 до 18.00

Стоимость посещения Музея BMW

Тип билета	Стоимость
Взрослый	12 Евро
Детский	6 Евро
Семейный (до 5 человек)	24 Евро
Группы	9 Евро с человека

Адрес Музея BMW

Am Olympiapark 1, 80809 München, Bayern, Deutschland

Как добраться до Музея BMW

Как добраться до Музея BMW из Мюнхена

Станция U-Bahn Olympiazentrum находится непосредственно у здания Мир BMW и через дорогу от входа в Музей BMW, которую вы можете перейти по воздушному пандусу между Миром BMW и Музеем BMW. Это один из самых простых и быстрых способов добраться из центра Мюнхена до Музея BMW.

Общественный транспорт

ubahn, #U3, ост. Olympiazentrum

15-20 минут

Комфортно, Быстро, Дешево

Станция U-Bahn Olympiazentrum находится непосредственно у здания Мир BMW и через дорогу от входа в Музей BMW, которую вы можете перейти по воздушному пандусу между Миром BMW и Музеем BMW. Это один из самых простых и быстрых способов добраться из центра Мюнхена до Музея BMW.

Вы можете доехать до Музея BMW и Мира BMW на машине. Удобная подземная парковка расположена непосредственно у здания Мира BMW.

На машине

15-30 минут

Комфортно, Быстро

Вы можете доехать до Музея BMW и Мира BMW на машине. Удобная подземная парковка расположена непосредственно у здания Мира BMW.

Музей БМВ на карте

Музей БМВ

Адрес:

Другие достопримечательности

Музей BMW в Мюнхене — подробная информация с фото

Видео: Музей BMW

Общая информация

Музейная экспозиция выстроена в хронологическом порядке, перенося посетителей от прошлого марки к ее настоящему и приоткрывая завесу будущего. Эта идея представлена в символической эволюционной спирали, по которой экспонаты, отражающие прогресс воплощенных в автомобилях технических идей, следуют по восходящей – в прямом и переносном смыслах.

Внутреннее пространство Музея BMW, подобное условной улице, «свернутой» в спираль, помещено в компактный замкнутый объем. Посетители знакомятся с экспозицией, поднимаясь по спиральному пандусу, окруженному экспонатами, его длина составляет около 1000 метров. В конце маршрута туристы достигают площадки с интерактивным оборудованием, демонстрирующим все детали устройства современных автомобилей и остроумные технологии, применяемые в производстве. Здесь же находится небольшой кинозал. После осмотра посетители спускаются вниз на эскалаторах.

Поблизости от Музея BMW возвышается здание штаб-квартиры этой автомобильной корпорации, рядом действует крупный автозавод. В этом же районе расположен автосалон BMW Welt (Мир БМВ), а также выставка классических автомобилей минувших лет и восстановленная старинная автомастерская – эта музейная локация называется BMW Group Classic. Здесь хранится архив технической документации, представляющий интерес для историков технического прогресса.

Футуристическая стилистика этих сооружений превратила их в узнаваемые символы корпорации BMW и в новые достопримечательности Мюнхена. Сегодня Музей BMW, головной автозавод корпорации BMW Group, салон BMW Welt и выставка автомобилей BMW Group Classic представляют собой единый комплекс туристических объектов. У путешественников, приезжающих взглянуть на чудеса немецкого автопрома, есть возможность осмотреть все эти места во время экскурсий, дающих полное представление об истории автогиганта и современных технологиях производства роскошных автомобилей.

История Музея BMW

Прообразом музея стал выставочный павильон на территории мюнхенского завода, в котором с 1922 года демонстрировались образцы продукции BMW. В 60-е годы минувшего века в приспособленных помещениях выставлялись машины из коллекции корпорации.

Музей BMW был открыт в 1973 году. Решение о его создании принималось в контексте масштабного строительства спортивных сооружений на близлежащих территориях, где состоялась Мюнхенская Олимпиада-1972. Оригинальное здание музея спроектировал талантливый венский архитектор Карл Шванцер. Оно представляет огромный цилиндр из серебристого металла, опирающийся на круглое основание меньшего диаметра, и в целом напоминает пиалу на подставке. Немцы прозвали здание «салатницей». Плоская вершина цилиндрического сооружения украшает эмблема автомобильной корпорации BMW, представляющая цвета национального флага Баварии – синий и белый. Кстати, в аббревиатуре компании сокращено ее полное название – Bayerische Motoren Werke (Баварский моторный завод).

В 2008 году Музей БМВ был значительно расширен. Теперь его площадь составляет 5000 м², количество экспонатов возросло до 120, они располагаются на рампах, сгруппированных в 25 тематических выставочных площадок, где представлены основные вехи истории бренда.

Экспозиция музея

Экспозицию открывают стенды, рассказывающие об истоках компании, учрежденной баварским предпринимателем Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1918 года. Вначале здесь производились авиационные моторы, затем мощные мотоциклы, и, наконец, автомобили. Самые ценные из них представлены в музее.

Все эти экспонаты – первые, лучшие или вовсе рекордные в своем роде. Так, мощный мотор BMW в 1919 году вознес аэроплан отчаянного летчика Франца Димера на рекордную высоту в 9760 м. Через десять лет мотогонщик Эрнст Хенне на мотоцикле BMW установил мировой рекорд скорости – 216 км/ч. В 1936 году на немецкие автобаны выехали первые четырехдверные седаны BMW 326.

В экспозиции представлены и спортивные машины, имеющие громкую славу. Например, модель BMW 1500 стала «основоположницей» нового класса машин в мировом автомобилестроении – компактных спортивных седанов. В начале 70-х годов прошлого века в корпорации было создано новое подразделение – BMW Motorsport, проектирующее мощные двигатели и машины для участия в престижных автогонках.

Завершают музейную спираль концепты автомобилей недалекого будущего. Особенное впечатление производит концепт-кар, созданный к 100-летию компании – BMW Vision Next 100. Это автомобиль, способный двигаться без участия водителя. Приборный щиток здесь отсутствует, информация отображается на лобовом стекле, прямо перед глазами, не мешая при этом обзору дороги. Машина умеет реагировать на настроение пассажиров, меняя интенсивность и цвет освещения салона, регулируя положение кресел и климат-контроль. Кузов этого шикарного авто состоит из сотен небольших треугольных секций, изменяющих пространственное положение для улучшения аэродинамики машины на высокой скорости движения.

Но и модели сегодняшнего дня немногим уступают музейным концепт-карам. Серийные автомобили можно увидеть в автосалоне «Мир БМВ», он находится возле музея.

Мир БМВ

Здание BMW Welt, расположенное к западу от входа в музей, представляет собой совершенно невероятную конструкцию, противоречащую привычным законам земной гравитации. В этом футуристическом сооружении располагается автосалон, где можно купить любую из производящихся сегодня моделей BMW и других брендов корпорации. Здесь покупатели заказывают машины, оформленные на их вкус, и через несколько дней забирают отсюда свои новые «игрушки».

Впрочем, им приезжать и не требуется – компания доставит купленную машину в любую точку планеты. Гиды рассказывают туристам о сложной логистике концерна, здесь вы узнаете об истории проектирования и строительства здания создания этого необычного автосалона.

Автозавод

Более 500 тысяч квадратных метров – на такой колоссальной площади днем и ночью кипит производство автомобилей в цехах головного автозавода BMW Group. На огромном заводе занято 7700 специалистов из 50 стран мира. Ежедневно здесь производится 950 автомобилей и 3000 двигателей, множество других агрегатов и запчастей.

Сегодня на головном заводе производятся машины BMW-3 шестого поколения. По заводским цехам проводятся экскурсии, во время которых гиды знакомят туристов со всеми этапами производства автомобилей. Завод постоянно обновляется, в некоторые цеха доступ может быть закрыт из-за реконструкции или замены оборудования. Так, в 2018 году был временно ограничен доступ туристических экскурсий в сборочный цех.

Штаб-квартира BMW

Головной офис корпорации расположен на Лерхенауэр-штрассе, напротив музея BMW. Штаб-квартира находится здесь с 1922 года. В то время данное место на окраине Мюнхена было избрано не случайно. Неподалеку находились авиазавод и аэродром, а компания производила авиационные моторы и поставляла их производителям самолетов.

К Мюнхенской Олимпиаде 1972 года на месте старого аэродрома выстроили Олимпийский парк, включающий стадионы и другие спортивные объекты. Для штаб-квартиры BMW Group возвели небоскреб, состоящий из четырех цилиндрических зданий с радиальными ребрами, напоминающими сердцевину автомобильного мотора.

Коллекция классических автомобилей

К 100-летию бренда BMW был отреставрирован один из старинных производственных цехов, где когда-то производились авиационные двигатели. Это здание признано памятником промышленной архитектуры. С 2016 года там действует еще одна музейная экспозиция – BMW Group Classic. На территории в 13 000 м² экспонируется коллекция классических автомобилей, здесь воссоздана и старинная сборочная мастерская с подлинным оборудованием 20-30-х годов прошлого века. В здании также размещен архив технической документации на автомобили и другую продукцию компании, этот сегмент известен как BMW Group Archive.

Практическая информация

Все туристические объекты комплекса, доступные для осмотра, имеют собственные правила посещения. Разнится и время их работы, некоторые локации принимают экскурсии не каждый день.

Экскурсия по Музею BMW

Музей BMW открыт для посещений со вторника по воскресенье, понедельник – выходной день. Время работы: 10:00-18:00. Касса прекращает работу в 17:30. Стоимость билета для взрослых – 13 €, для родителей с детьми предлагается семейный билет за 29 €. Билет для школьников, студентов и пенсионеров стоит 10 €.

Стоимость групповой экскурсии (20 человек) – 190 €. Для молодежных экскурсий цена ниже – 150 €. Экскурсии проводятся на немецком и английском языках, на них же представлена сопроводительная информация у стендов. Формирование экскурсионных групп заканчивается в 16:30.

Правила посещения музея строгие. Осмотреть экспозицию можно самостоятельно или в составе экскурсии. Для экскурсий с гидом формируются группы по 20-30 человек, групповые экскурсии направляются на осмотр с интервалом в 30 минут. Продолжительность экскурсии – 1 час. Дети в возрасте до 14 лет посещают Музей BMW только в сопровождении взрослых. Передвигаться внутри здания можно только в пределах обозначенных проходов. Экспонаты музея очень дороги, некоторые уникальны, имеют большую историческую и коммерческую ценность. Прикасаться к ним запрещено. В случае повреждения или загрязнения экспоната посетитель оплачивает все расходы, включая активацию охранной сигнализации.

В здание Музея BMW запрещено вносить оружие и другие опасные предметы. Из соображений безопасности пальто, куртки и другую верхнюю одежду требуется оставлять в индивидуальных шкафчиках в гардеробе. Это же требование касается сумок, рюкзаков и громоздких предметов (зонтов, тростей). Шкафчики предоставляются бесплатно.

Экскурсия по автозаводу

На завод BMW туристам можно попасть только в рабочие дни, с понедельника по пятницу, в составе групповой экскурсии (20-30 человек). Общая стоимость такого тура – 240 €. Продолжительность экскурсии – 2 ч. 30 мин. Это очень популярное направление, бронируйте места за несколько недель. На экскурсию не следует брать с собой детей до 6 лет – малышей по соображениям безопасности на завод не допускают.

Посещение салона ретро-автомобилей

Групповые экскурсии (не менее 20 человек) по салону исторических автомобилей BMW Group Classic проводятся по субботам в 13:00, 14:30 и 16:00. Требуется предварительная запись в группу. Продолжительность экскурсии – 60 мин., стоимость осмотра – 16 € с человека, для детей до 18 лет – 13 €.

Где перекусить

В здании Музея BMW располагается кафе-ресторан «M1». Это заведение названо в честь легендарной модели спорткара, поразившего мир автогонок в 1978 году. В ресторане есть летняя терраса с видом на Олимпийский парк. Здесь предлагаются легкие закуски, выпечка и салаты, кофе, чай, соки и другие напитки. С 11:30 до 14:30 тут можно заказать полноценный обед. По немецким меркам цены в ресторане невысокие. Например, салат «Цезарь» с гренками обойдется в 7,80 €, курица в панировке с картофельным салатом и овощами – 10,80 €, стоимость порции жареных баварских колбасок с картофелем фри – 7,20 €. Доступны вегетарианские блюда – тушеные овощи, сыры, паста. Их стоимость не превышает 7,80 €.

Каждое место за столиками оснащено электрическими розетками и разъемами USB, так что за обедом посетители имеют возможность заряжать свои смартфоны и ноутбуки.

В здании «Мир БМВ», на территории завода и в головном офисе есть еще несколько кафе, бистро и ресторанов с примерно таким же уровнем цен.

Сувениры

В здании Музея BMW расположен большой сувенирный магазин. Самые популярные покупки на память – филигранно выполненные модели автомобилей и мотоциклов, построенных на заводах корпорации за время ее столетнего существования. Стоимость таких презентов – 10-20 €, хотя здесь есть и коллекционные модели значительно дороже. Для поклонников автомобилей BMW предназначены красочные книги и иллюстрированные каталоги с перечислением характеристик всех моделей этих машин.

Как добраться

Адрес музея BMW в Мюнхене: Am Olympiapark, 2.

Из центра Мюнхена к Музею BMW курсирует городской автобус № 59, ехать нужно до остановки BMW Welt.

Из любой точки Мюнхена до Музея BMW легко добраться на метро, по линии U-3, на схемах она обозначена оранжевым цветом. Выходить нужно на станции Olympia Zentrum (Олимпийский центр). К выходу направляйтесь по указателям с надписью BMW Welt, они размещены на перроне подземки. Далее ориентиром вам послужат узнаваемые башни-цилиндры штаб-квартиры корпорации.

Достопримечательности рядом

Посетив Музей BMW, туристы не спешат вернуться в отели и направляются в близлежащий Олимпийский парк, чтобы осмотреть выдающиеся спортивные сооружения, построенные к Олимпиаде-72.

Любители футбола не упустят возможность посетить Allianz Arena – домашний стадион знаменитой мюнхенской команды «Бавария». Футбольную арену можно осмотреть самостоятельно или с экскурсией. По воскресеньям болельщики наслаждаются здесь игрой профессиональных футболистов FC Bayern München.

Если в сфере ваших интересов – история транспорта, науки и техники, обязательно запланируйте посещение мюнхенского Немецкого музея (Deutsches Museum) на островке реки Изар. Это крупнейший в мире научно-технический музей с уникальными экспонатами. В городе расположено несколько его филиалов с тематическими экспозициями. В одном из них представлены разнообразные транспортные средства – от первых автомобилей и локомотивов до современных средств передвижения, здесь можно увидеть дирижабль графа Цеппелина и боевую субмарину в разрезе. В Авиационных мастерских Шляйсхайма выставлены самолеты всех поколений.

фото, описание, часы работы, цены и как добраться до музея

Внимание многих прибывающих в Мюнхен туристов привлекает композиция из трёх футуристичных зданий, стоящих рядом с Олимпийским парком. Особенно необычно эта архитектурная фантазия выглядит на фоне средневековых улочек и готических соборов Мюнхена. Именно тут расположены салон продаж, штаб-квартира и музей компании BMW. По задумке архитектора, каждое из зданий должно было походить на соответствующую букву из аббревиатуры BMW. Наибольший интерес у гостей и жителей города неизменно вызывает музей BMW, где можно познакомиться с историей компании.

История

Первое отделение «Баварских моторных заводов» (Bayerische MotorenWerke) появилось в Мюнхене в 1916 году. Сначала компания специализировалась на изготовлении авиационных двигателей. В 1919 году Германия проиграла Первую Мировую войну и была вынуждена подписать Версальский мирный договор, накладывавший запрет на производство внутри страны военной техники и самолётов. В условиях экономического кризиса и многочисленных ограничений, наложенных странами-победительницами, немецкие заводы, связанные с тяжёлой промышленностью, закрывались один за другим. Однако молодая фирма BMW сумела выстоять. Цеха были переоборудованы, теперь здесь изготавливались детали для поездов. Через какое-то время руководство компании решило сделать ставку на обычных покупателей и расширило ассортимент производимой продукции: от мощных внедорожников до велосипедов.

Второй серьёзный удар концерн пережил после Второй Мировой войны и разделения единой Германии на ГДР и ФРГ. Многие тогда поговаривали о банкротстве. Но и тогда BMW сумел выжить. Уже к 1955 году производство автомобилей было полностью налажено и даже расширено.

Несмотря на то, что компания уже почти сто лет не занимается производством авиационных деталей, значок BMW не менялся с начала ХХ века, он по-прежнему представляет собой стилизованный белый пропеллер на фоне голубого неба.

В 1972 году одновременно с открытием Олимпийского парка был открыт и музей BMW. Когда-то здесь был небольшой аэродром, на котором проходили испытания авиационных двигателей. А немного позже тут разместили производственные цеха для автомобилей. Сегодня прилегающая к музею территория часто используется в качестве выставочного пространства.

Экспозиция

В музее BMW посетители могут познакомиться с историей компании и наиболее интересными производственными образцами разных годов.

Внутри напоминающего гигантскую чашу здания музея расположен широкий винтовой подъём, напоминающий тротуар. Посетители начинают просмотр экспозиции с подвального этажа, а затем, постепенно двигаясь по спирали, поднимаются выше. На этом пути расположены залы, отражающие основные вехи развития компании. Тут можно встретить раритетные авто и мотоциклы, спорткары, авиационные и автомобильные двигатели.

Многие из представленных моделей можно по праву назвать легендарными. Например, знаменитый спорткар BMW M1, созданный совместно баварской компанией и концерном Ламборджини; маленькую двухместную Isetta, прозванную из-за своей необычной формы «пузырём»; или самый первый легковой автомобиль марки BMW, выпущенный в 1929 году.

Постоянная экспозиция музея включает в себя преимущественно старые модели, а на регулярно обновляемой временной экспозиции представлены последние технические образцы.

Интерес публики неизменно вызывают автомобили агента 007. В середине 1990-х годов на экраны вышла очередная часть «бондианы», в которой британский шпион в исполнении актёра Пирса Броснана разъезжал на небесно-голубом родстере BMW. Фильм стал лучшей рекламой для только что сошедшей с конвейера модели BMW Z3. При этом покупатели желали приобрести автомобиль исключительно такого же цвета, как и у Джеймса Бонда. К сожалению, в эксплуатации новый родстер показал себя с худшей стороны. Поэтому через какое-то время на рынки вышла улучшенная модель — BMW M Roadster. В музее можно увидеть ещё два автомобиля Бонда — чёрный BMW 750iL и белоснежный кабриолет BMW Z8.

Помимо экспозиционных моделей, здесь можно полюбоваться необычными инсталляциями, например, удивительной кинетической моделью BMW, составленной из подвешенных в воздухе металлических шариков. Центральное место в музее занимает зал, рассказывающий об истории концерна. Благодаря особому интерактивному устройству, вы можете выбрать интересующий вас год, и на стенах зала мгновенно появятся сведения об основных событиях, связанных с этой датой.

Стоимость билетов и часы работы

Музей работает с 10:00 до 18:00. Вход для посетителей закрывается в 17:30. Приобрести билеты можно по следующим ценам:

• Взрослый — 10 евро;
• Детский — 6 евро;
• Семейный (не более 5 человек) — 24 евро;
• Групповой — по 9 евро с человека;
• Стоимость экскурсии может колебаться от 13 до 22 евро. Наиболее полная экскурсия включает в себя также посещение завода и производственных цехов.

В музее вы сможете дополнительно получить русскоязычный аудиогид.

Для тех, у кого нет лишних 10 евро, но есть желание узнать что-то новое о компании BMW, с 10:00 до 18:00 открыты двери BMW-Welt — огромного здания, как бы составленного из двух конусов. Здесь обычно проходят продажи и выставки. Также тут представлена широкая экспозиция самых популярных моделей, сошедших с конвейеров BMW, и автомобилей, которые компания только собирается выпустить в свободную продажу. Попасть в BMW-Welt можно абсолютно бесплатно.

Как добраться

Музей BMW находится рядом со станцией метро «Olympiazentrum» («Олимпийский центр»). После выхода из вагона, вам нужно двигаться в сторону против движения поезда, в направлении Lerchenauer Strasse. Для того чтобы попасть в музей, достаточно просто выйти из метро и перейти дорогу по надземному переходу.

Адрес музея: Am Olympiapark 2, 80809 Мюнхен, Германия

Телефон: +49 89 125016001

Официальный сайт

Музей БМВ на карте Мюнхена

Видео на русском: Музей BMW — Мюнхен

Музей БМВ в Мюнхене — Иностранно.ру

Я не люблю посещать картинные галереи и краеведческие музеи, зато всегда в новом городе отправлюсь в технический или автомобильный музей. Сегодня мы с вами побываем в мекке для ребят с гор, для четких пацанчиков и для простых любителей бумеров — в музее БМВ.

Музей BMW – это один из лучших автомобильных музеев мира. Музей был открыт в 1973 году после Олимпийских игр в Мюнхене 1972 года. С 2004 до 2008 года музей был реконструирован в связи со строительством рядом BMW Welt, и в 2008 году мир увидел современный автомобильный музей.

За год в музее бывает примерно 560 000 посетителей, и это невысокий показатель, ведь музей Мерседеса в Штутгарте посещает в 2 раза больше людей, а музей Форд — в 3 раза. Рядом с музеем находится штаб-квартира БМВ, здание которой выполнено в виде четырёх цилиндров.

А из космоса на крыше музея можно увидеть логотип БМВ.

Перед посещением музея при выходе из метро можно зайти в БМВ Мир (BMW Welt) – большой автосалон с шоурумом, в котором представлены все автомобили и мотоциклы, выпускаемые компанией БМВ, а также автомобили Роллс-Ройс и Мини, которые также принадлежат группе компаний БМВ. Вход в Мир БМВ бесплатный. Кроме автомобилей, в БМВ мире вы увидите всякие инновационные штуковины от БМВ, электромобили и рассказы про современные технологии.

В музее вы увидите автомобили БМВ самых разных годов. Всего в музее выставлено 120 экспонатов.

Осмотр музея очень удобен: с верхнего этажа по спирали вы спускаетесь вниз и осматриваете все залы.

Мой путь начинается с осмотра исторических экземпляров. Это BMW 3/15 PS 1930 года, в отличие от предшественника Dixi в нём были тормоза на 4 колеса и улучшенная коробка передач.

BMW Isetta – это микроавтомобиль, выпускаемый БМВ с 1953 года. После второй мировой войны часть заводов оказалась на территории, контролируемой СССР, завод в Мюнхене был практически разрушен, денег у немцев также не было на покупку нормальных автомобилей. Поэтому баварцы решили выпускать Изетту по итальянской лицензии. И продажи этого маленького автомобиля пошли на ура. Ведь для поездок по городу он не имел равных. Расход топлива — 3 литра на 100 км, салон на двух человек и маневренность — всё что тогда нужно было от машины. Таким образом этот малыш спас БМВ от разорения. Правда, из-за своего уродского вида Изетту называли и катящимся яйцом, и гробом-автомобилем, и кувшином с йогуртом, и футбольным мячиком, и маленьким яйцом.

BMW 327 1938 года, относящийся к классу Gran Turismo. Автомобиль разгонялся до 125 км/ч. Всего было произведено 2500 таких автомобилей.

BMW CS 328 H – спорткар, выпускаемый БМВ в 30-ых годах 20 века.

BMW 507 ретро родстер БМВ 50-ых годов. Было выпущено всего 252 таких автомобиля, т.к. планировалось экспортировать эти машины в США, но производство и транспортировка автомобиля обходилась в круглую сумму, поэтому производство быстро прекратилось. Кстати, черты 507 БМВ можно заметить в современных Z3, Z4 и Z8. Что касается цены, то пару лет назад на аукционе такой автомобиль был продан за $ 2,4 млн.

BMW 507 в желтом цвете.

BMW 3200 был представлен на Франкфуртском автосалоне в 2961 году.

BMW 2002 Ti 1968 года. В музее очень удобно осматривать автомобили, т.к. экспонаты не огорожены, и к ним практически можно прикоснуться. Именно на эту модель был установлен первый турбированный двигатель БМВ.

Кстати о двигателях. В отдельном помещении выставлены самые разнообразные двигатели БМВ, которые можно пощупать и потрогать. Выставлены тут и авиационные двигатели: как и многие автогиганты, БМВ выпускал двигатели для самолетов. На фото ниже вы видите двигатель BMW V12 P75, который устанавливался на автомобиль для гонок Ле-Ман.

Спортивных автомобилей в музее тоже выставлено достаточно. BMW 3.0 CSL 1975 года, сделанный специально для гонок European Touring Car Championship. С 1977 года несколько лет подряд гонщики выигрывали гонки на этих автомобилях.

Автомобиль БМВ для Формулы 1.

Красавец BMW M3 GTR.

BMW 745i первого поколения 1977 года выглядит брутально и мощно в отличие от современника. В 1977 году БМВ семерка в кузове E23 была самым роскошным автомобилем в линейке автогиганта. За 10 лет было выпущено почти 300 тысяч штук.

Отдельный зал выделен для заряженных BMW серии M.

Эмблемы разных моделей БМВ красиво подвесили.

За стеной в неоновой подсветке в футуристическом стиле выставлены мотоциклы БМВ, именно с них началась история марки BMW, а не с выпуска автомобилей.

После того как дизайнеры на компьютерах спроектировали автомобиль, макет машины делается из специальных материалов. Также с помощью макета производится расчет коэффициента аэродинамического сопротивления автомобиля.

Экскурсия по музею заканчивается у концепт кара BMW Vision. Ведь у такого баварского гиганта есть не только история, но и светлое будущее.

Практическая информация

• Адрес музея: Am Olympiapark 2, 80809 Мюнхен, Германия
• Как добраться: До музея можно добраться на общественном транспорте Мюнхена, ехать на метро до станции Olympiazentrum (линия метро U3 и U8). Время в пути от Главного вокзала Мюнхена — 10 минут, стоимость проезда € 2,7.
• Время работы музея: с 10:00 до 18:00, понедельник выходной. Также музей закрыт 24 — 26 декабря, 31 декабря и 1 января.

Стоимость входа в музей БМВ:

• Взрослый билет: 10 Евро
• Билет со скидкой: 7 Евро (скидка действует для детей до 18 лет, студентов до 27 лет, пенсионеров и инвалидов)
• Групповой билет (для групп от 5 человек): 9 Евро за человека
• Семейный билет (2 взрослых и 3 детей до 18 лет): 24 Евро

Вам также может быть интересно

Здание штаб-квартиры BMW — фотографии, фотографии, факты и информация о здании штаб-квартиры BMW (Мюнхен)

Штаб-квартира BMW (Bayerische Motoren Werke) находится в Мюнхене, на Петуэльринге, прямо рядом с Олимпийской деревней. Он считается одним из самых примечательных современных зданий Мюнхена. Комплекс состоит из башни BMW и музея BWM.

Его архитектор, венец Карл Шванцер, придумал прекрасную идею разместить известную автомобильную компанию в здании в форме четырехцилиндрового двигателя.Остается еще и огромный клеверный лист. Здания BMW были построены одновременно с Олимпийским парком. Строительство башни началось в 1968 году и закончилось в 1972 году, музей начался в 1971 году и был завершен в 1973 году, когда 18 мая был открыт весь комплекс.

Конструкция башни BMW была особенной, можно сказать, что это фактически подвесное здание. Все 22 этажа были построены на земле, а затем поднялись наверх, причем каждый этаж был подвешен над уровнем выше.Цилиндры не стоят на земле, а подвешены на центральной опорной стойке. Каждый из цилиндров разделен по центру по горизонтали выемкой в ​​фасаде. Высота здания составляет 101 метр, а диаметр — 52 метра.

Концепция музея была разработана тем же архитектором, что и Башня — доктором Карлом Шванцером. По сравнению с Башней BMW, музей построен как «самонесущий корпус» — бетонная оболочка удерживает крышу. Здание выглядит как перевернутый купол, или гигантская серебряная чашка для яиц, или салатница.Еще говорят, что это на самом деле ГБЦ.

Здание поддерживается также изнутри — спиральная дорожка полностью опирается на колонны. Они поддерживают четыре платформы, размер которых увеличивается с каждым шагом. Диаметр оболочки в самой узкой части менее 20 метров, вверху — 41 метр. Высота музея 19 метров. На крыше большой логотип BMW.

Музей — один из самых популярных фирменных музеев Германии. Он представляет техническую эволюцию автомобиля, особенно BMW, в течение 20-го века в подавляющей мультимедийной моде.Здесь вы можете найти почти все, что считалось важным в истории автомобилестроения, от ветерана чугалонг до новейшего автомобиля BMW. Музей обычно открыт с 9 утра до 5 вечера. Однако сейчас он проходит реконструкцию и снова откроется в 2007 году.

Мир BMW — Исследовать места

В рамках своей корпоративной стратегии «Следующее номер один» BMW Group преследует цель стать ведущим мировым поставщиком продуктов премиум-класса и услуг премиум-класса для индивидуальной мобильности. В этом контексте само собой разумеются выдающееся качество, ориентация на процессы и устойчивое управление по всей цепочке создания стоимости, равно как и создание и поддержание безопасных и повышающих производительность условий труда для всех сотрудников и партнеров.

Качество, охрана окружающей среды и безопасность труда — это всеобъемлющая ответственность всех руководителей и сотрудников BMW Group. Их осведомленность о качестве и окружающей среде поддерживается двенадцатью основополагающими убеждениями BMW Group и принципом постоянного совершенствования. Высокие устремления BMW Group, естественно, относятся и к BMW Welt.

BMW Welt, являясь витриной компании и ее крупнейшим центром коллекционирования и опыта, является самой важной постоянной, международной и общественной платформой BMW Group.Здесь посетителям и клиентам предоставляется уникальная возможность познакомиться со всеми брендами, темами и будущими перспективами компании уникальным и инновационным способом.

Чтобы гарантировать высочайшее качество этого опыта, около 600 сотрудников постоянно работают над оптимизацией всех процессов. Качество во всем диапазоне процессов является требованием к совершенству. По этой причине важно сосредоточиться на интересах клиентов и ориентации на профессиональные процессы.При этом мы выбираем процессы, которые наиболее эффективны, действенны и устойчивы для BMW Welt.

В соответствии с директивами BMW Group по охране окружающей среды экологические цели устанавливаются в соответствии с принципом постоянного улучшения как части управления целями. Здесь учитываются правовой контекст и другие требования, а также ключевые экологические аспекты, технологические возможности, общие финансовые, операционные и бизнес-условия, а также точки зрения заинтересованных групп (клиентов, общества, политики, инвесторов и т. Д. .). Само собой разумеется, что соблюдение всех юридических обязательств и законодательных требований имеет основополагающее значение.

В BMW Welt для сотрудников и партнеров создана безопасная рабочая среда, которая способствует здоровью и совершенству. Более того, поскольку мы являемся публичным местом, мы также очень серьезно относимся к своей ответственности за посетителей и стремимся обеспечить безопасный и экологически безопасный отдых для посетителей до мельчайших деталей.

Соответствующие ключевые показатели эффективности регулярно составляются и оцениваются.Связь с внешними заинтересованными группами и властями всегда осуществляется через или по согласованию с ответственными пресс-службами BMW Group.

Наша заявленная цель — сдержать эти обещания и продолжать развиваться и совершенствоваться на постоянной основе, чтобы постоянно повышать стандарты, которые мы для себя установили.

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

Вам нужна помощь? Свяжитесь с нашей службой поддержки с 9 до 17 CET через службу поддержки[email protected].

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

Извините, ссылка больше не действительна или страница не найдена.

Возможно, этот URL-адрес ссылки неправильный или устаревший, или содержание могло быть удалено.
Если вам нужна помощь, обратитесь в нашу службу поддержки.

На главную

Мой.PressClub Войти

BMW Group Streaming

НАШ НОВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТРИО.

01 июня 2021 г. Здесь вы можете посмотреть веб-трансляцию мероприятия «Наше совершенно новое полностью электрическое трио: BMW iX, BMW i4 и первый полностью электрический BMW M».

Открыть страницу потоковой передачи

Информация о выбросах CO2.

Следующее относится к показателям расхода для транспортных средств с новым официальным утверждением типа, начиная с сентября 2017 г .: Показатели расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии получены в соответствии с установленной процедурой измерения (Правила ЕС №715/2007) с внесенными в него поправками. Цифры приведены для базовой версии автомобиля в Германии. Пропускная способность учитывает различия в выборе размеров колес и шин, а также элементов дополнительного оборудования и может быть изменена в зависимости от конфигурации.

Полученные на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей» (WLTP), цифры конвертируются обратно в «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC) для сравнения. Значения, отличные от указанных здесь, могут быть использованы для целей налогообложения и других связанных с транспортными средствами обязанностей, связанных с выбросами CO2.

Более подробную информацию об официальных данных о расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новыми легковыми автомобилями можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», доступном здесь: https: // www. dat.de/co2/.

Музей BMW, Мюнхен — Вердикт Designbuild

Новый музей BMW.Выставочное пространство в музее BMW. Музей BMW имеет современный и динамичный дизайн.

Музей BMW, расположенный в Мюнхене, Германия, посвящен демонстрации коллекций автомобилей и истории BMW AG. Музей построен в 1973 году.Весной 2002 года был запланирован ремонт существующего здания, и ремонтные работы начались в 2004 году.

Новый музей BMW должен был быть интегрирован в существующую структурную структуру штаб-квартиры концерна в Мюнхене, где модная архитектура уже присутствовала в «Музейной чаше».

Задача заключалась в том, чтобы заново интерпретировать это выдающееся архитектурное произведение и вывести его в 21 век. Речь шла о сохранении первоначальных архитектурных и экспериментальных качеств Музейной чаши, делая ее пригодной для временных выставок и объединяя ее с совершенно новой постоянной выставочной площадкой.

Реконструкция была завершена в июне 2008 года. Реконструкция включала строительство семи выставочных домов, архитектура которых была создана с использованием стекла и стали, которые контрастируют с чашей. Каждому дому была придана индивидуальность на основе разных тематик. Все 25 выставочных площадей доступны посетителям по стандартному экскурсионному маршруту.

«Музей BMW, расположенный в Мюнхене, Германия, посвящен демонстрации коллекций автомобилей и истории BMW AG».

Концепция и дизайн

Концепция музея основана на идее архитектора Карла Шванцера, создавшего оригинальный музей BMW в 1973 году.Концепция следует ключевым идеям «расширения» и «динамизма». Западное крыло штаб-квартиры компании было выпотрошено и превращено в динамично развивающуюся выставочную площадку; Музейная чаша была архитектурно связана с ней и была поставлена ​​с «визуальной симфонией», развернутой на 360 °, в качестве эпилога. Круглое здание музея «Чаша», внесенное в список памятников архитектуры, находится рядом с башней BMW и предназначено для временных выставок.

Основная тема Чаши — продолжение улицы в замкнутом пространстве — была задумана как принцип динамической архитектуры.

Первоначальная идея находит свое продолжение в городском пространстве, где система пандусов символизирует мобильность. Ремонтные работы проводились с 2004 по 2008 год, чтобы вернуть структуру в ее первоначальное состояние 1973 года.

Ателье Брюкнер было выбрано за планирование, архитектуру и выставочный дизайн. ART + COM обеспечил пространственный медиа-дизайн и интерактивные инсталляции, а швейцарская компания Delux AG участвовала в проектировании общего освещения.

Здание музея снаружи кажется закрытым, а внутри — очень открытым и просторным.Пять платформ внутри здания кажутся свободно парящими в воздухе. Эти платформы используются в качестве выставочных площадей, на которые можно попасть с поднимающегося спирального пандуса. Диаметр круглого основания музея увеличивается с 20 до 40 м, обеспечивая широкое воздушное пространство, что позволило расширить здание на четвертой и пятой платформах. На дополнительных 5000 м², созданных в результате реконструкции, разместится постоянная экспозиция.

Музейная улица BMW

На асфальтированной «улице» посетитель погружается в городскую атмосферу с домами, площадями и мостами.В каждый из семи тематических домов можно попасть на разные этажи. Есть общие элементы дизайна, которые последовательно появляются на всех этажах, выражая вертикальное и тематическое расположение. Таким образом, каждый дом говорит на индивидуальном языке, порожденном предметом — каждый дом имеет свою индивидуальность.

«Музей BMW в Мюнхене имеет современный и динамичный дизайн: дизайн автомобильного мира».

И наоборот, снаружи дома представляют собой однородные светящиеся тела с сияющими яркими стеклянными фасадами.Была реализована «посредническая структура», работающая с монохромными белыми светодиодами, установленными за матовыми оконными стеклами.

На BMW Platz, воздушном пространстве высотой 13 м в центре постоянной экспозиции, светодиоды программируются индивидуально, создавая более 30 возможных световых дисплеев. Эта площадь — пульсирующее сердце выставки. Архитектура дематериализована и приобретает новое динамическое отношение, при этом пространство и экспонаты кажутся движущимися.

Музей BMW имеет современный и динамичный дизайн: дизайн автомобильного мира.Подобно бренду BMW, который олицетворяет инновационные технологии и задающий тенденции дизайн, музей BMW открывает новый путь в переплетении архитектуры, выставочного дизайна и коммуникативных средств массовой информации, при этом динамизм становится принципом дизайна.

Музей BMW от Ателье Брюкнера

Архитекторы Ателье Брюкнер из Штутгарта спроектировали новый музей BMW, который открылся в Мюнхене в прошлом месяце.

В рамках проекта была отремонтирована существующая Музейная чаша (слева на фото выше), спроектированная Карлом Шванцером в 1973 году, на месте штаб-квартиры BMW и добавлено еще 4000 квадратных метров выставочной площади.

Пандус длиной в километр ведет посетителей к семи постоянным экспозициям в новом трехэтажном здании и временным выставкам в 5-этажной Музейной чаше.

В музее выставлено 125 экспонатов, в том числе автомобили, мотоциклы, авиационные и гоночные двигатели.

Строительные фотографии Маркуса Бака. Фото модели Себастьяна Шретера. Визуализации ART + COM.

Следующая информация предоставлена ​​BMW:

.

–

Музей BMW
Музейный мир движет и волнует: динамическая архитектура

Новый музей BMW в Мюнхене имеет современный динамичный язык: язык автомобильного мира.Открытый 21 июня 2008 года, он устанавливает новый стандарт в сфере музеев, ориентированных на бренды. Наряду с миром BMW, открытым в октябре 2007 года, и экскурсией по заводу BMW, музей является завершающей частью триады BMW, которую ежегодно ожидают два миллиона посетителей.

По аналогии с брендом BMW, который олицетворяет инновационные технологии и дизайн, музей BMW использует новые подходы к объединению архитектуры, выставочного дизайна и средств коммуникации. BMW Group может рассчитывать на инновационную реализацию благодаря опытным творческим партнерам.Штутгартской студии ATELIER BRÜCKNER было поручено генеральное планирование, архитектура и дизайн выставки. ART + COM, берлинское бюро дизайна новых медиа, завершило дизайн пространственных медиа и интерактивные инсталляции, а Integral Ruedi Baur выполнил графический дизайн.

Первоначальный запрос на открытие нового музея BMW прозвучал в 2003 году, когда совет директоров BMW целенаправленно выбрал место расположения в Мюнхене. В отличие от строительных проектов других автомобилестроительных компаний, новое здание музея не должно было бы возникать на зеленом лугу; Вместо этого речь шла об интеграции нового музея в существующую структурную ткань штаб-квартиры группы в Мюнхене.Здесь современная архитектура уже присутствовала в первоначальных планах венского архитектора Карла Шванцера 1973 года. Этот ансамбль состоит из высотного здания «Четырехцилиндровый», прилегающих к нему невысоких зданий и «Музейной чаши» с логотипом BMW на крыше, которая впоследствии стала визитной карточкой автомобильной группы.

Карл Шванцер создал первый в Германии музей, посвященный автомобилям, с помощью «Музейной чаши». Здесь были выставлены выдающиеся экспонаты из коллекции BMW.До этого экспонаты демонстрировались только в заводском музее, построенном в 1966 году, хотя сбор начался в 1922 году.

Основная идея Шванцера для здания музея заключалась в «продолжении улицы в измененном пространстве». Футуристическая серебристая конструкция, внешне очень замкнутая, внутри выглядит легкой и щедрой. По восходящей спиральной рампе посетитель попадает на пять, казалось бы, свободно плавающих платформ, которые служат выставочными площадями. Почти круглая основа музея расширяется примерно с 20 до 40 метров в диаметре.На четвертой и пятой платформах становится возможным испытать широкое воздушное пространство и расширение зданий.

Работа по новой интерпретации этого выдающегося архитектурного объекта и его выведения в 21 век была передана студии ATELIER BRÜCKNER. Речь шла о сохранении первоначальных архитектурных и экспериментальных качеств «Музейной чаши», делая ее пригодной для инсталляций и объединяя эту часть с совершенно новой долгосрочной выставочной площадью. Эта новая выставочная зона была размещена в соседнем невысоком здании, западном крыле штаб-квартиры группы, которое до этого служило холлом для сотрудников и гаражом.Штутгартские архитекторы очистили здание от несущих стен и придали ему новый динамичный интерьер. Выставочная площадь теперь может быть увеличена с прежних 1000 до 5000 квадратных метров.

Система рампы

Исходя из существующей идеи Карла Шванцера, «улица в измененном пространстве», студия ATELIER BRÜCKNER разработала рамповую систему как центральный мотив архитектуры и выставки. Пандус стал динамичной концепцией новой архитектуры. Как формованный элемент, так и формовочный элемент, пандус выполняет ключевую функцию.Он ведет посетителя через музей и соединяет новую долгосрочную выставку с «Музейной чашей», которая сейчас используется для специальных выставок. В конце концов, система рамп позволяет разнообразить взгляды на автомобили, историю компании и философию компании. Ощущение плавного пространства оставляет неизгладимое впечатление, опираясь на визуальное повествование о множестве отдельных перспектив во всем пространстве.

На пандусе, сделанном в виде уличной дорожки из полированного асфальта, посетитель погружается в марку BMW.Непрерывная дорожка длиной около километра ведет посетителя через постоянную экспозицию и пространство «Музейной чаши». Посетителя окружают изысканные автомобильные архитектурные пейзажи с местами и мостами. Кроме того, система пандусов напоминает трехмерную дорогу, по которой можно попасть в выставочные дома на разных этажах.

Выставочные дома

Внешне дома представляют собой однородные светящиеся тела с сияющими яркими стеклянными фасадами.Интерьеры аналогичным образом спроектированы с использованием эстетики «белого куба», создавая визуальные отношения между домами. Дифференциация происходит через предмет, присвоенный каждому дому. Эти предметы включают в себя: дизайн, компанию, мотоциклы, технологии, автоспорт, серию и бренд. Каждый дом говорит на независимом и индивидуальном языке, порожденном предметом. Самобытность домов видна на всех этажах. Отдельные выставочные залы имеют общие элементы дизайна, которые последовательно размещаются на разных этажах и образуют вертикальное и тематическое расположение.

Посетитель входит в дома с «улицы» — в каждом случае небольшая поверхность стеклянного пола дает четкое визуальное представление о различиях. Большие дверные проемы в экспонаты обеспечивают беспрепятственный вид в дом, обеспечивая предварительный просмотр экспонатов и пробуждая любопытство посетителей заманить их внутрь. Визуальные оси подчеркивают связи внутри дома, а также с соседними домами. Например, в «Доме дизайна» процессы проектирования становятся более пространственными.Стеклянный пол позволяет заглядывать вперед и назад на другие уровни дома. Между «Домом технологий» и «Домом автоспорта» есть соединительная ось, которая выражает зависимость территорий как концептуально, так и архитектурно; оба дверных проема выровнены прямо, что позволяет соответствующим экспонатам вступать в прямой диалог.

Оригинальный аутентичный объект стоит в центре каждой выставки и служит отправной точкой для каждой отдельной области. Отсюда и разумная тематическая дифференциация выставочных площадей.Акцент делается либо на объекте как на изюминке области, либо на группах объектов как на прямых линиях развития от него. Из этого центрального пространства беспрепятственно раскрывается аура. Благодаря общей дизайнерской базе в каждом выставочном доме, каждый объект или группа объектов подчеркнуты в соответствии с темой. Таким образом, пространственный опыт развивается и генерируется из конкретного содержания выставки.

Этот подход поддерживается пространственным медиа-дизайном, который ART + COM индивидуально разработал для каждой комнаты.Медиа-хореография, основанная на проекциях, освещении и звуке, усиливает образы комнаты и создает сцену для экспонатов. Интерактивные инсталляции и так называемые «вспомогательные» форматы служат со вторичной подробной информацией на стороне. Посетитель активно участвует в выставочных мероприятиях, вызывая удивление и умиление. Однако технические аспекты остаются в тени. Инсталляции не стоят особняком, а являются неотъемлемой частью архитектуры и всего производства.

BWM Platz — Mediatecture

Кульминацией СМИ, несомненно, является площадь BMW Platz, разработанная ATELIER BRÜCKNER совместно с ART + COM. Это пульсирующее сердце в центре постоянной экспозиции, ядро ​​группировки выставочных домов. Посетитель испытывает это воздушное пространство высотой 13 метров несколько раз во время пути, с разных точек зрения; критическая точка зрения возникает, когда посетитель пересекает площадь BMW Platz по центральному мосту. Под мостом припаркованные автомобили почти движутся по мере того, как отражения мультимедийного света передаются по автомобилям, а архитектура и пейзажи ненадолго отражаются в полированном лаке родстеров.

В мультимедийных световых дисплеях BMW Platz, реализованных ART + COM, пространство и зритель синхронизируются в движении. Фасады помещения площадью около 706 квадратных метров построены по светодиодной технологии, в которой использовано более 1,7 миллиона светодиодов. Стеклянные панели скрывают светодиодную систему, и все вместе эти компоненты составляют «Mediatecture». ART + COM разработал более 30 возможных световых дисплеев, создавая техническую атмосферу наряду с дополнительным поэтическим и эмоциональным измерением, в котором архитектура дематериализуется и приобретает новое динамическое отношение.

В ходе серии экспериментов параметры были зафиксированы для создания впечатляющего пространственного восприятия, адекватно связавшего бренд с архитектурой и медиа-технологиями. Реализованный продукт работает с монохромными белыми светодиодами, которые установлены за стеклопакетами белого цвета. Эта комбинация новая, используется здесь впервые. Стекла создают впечатление — сохраняемое даже на близком расстоянии — единой закрытой картины, в которой технология скрыта от посетителя.Отдельные стеклянные части не воспринимаются как определяющий элемент, вместо этого можно различить общее свечение внутри фасада.

В целом создается щедрое и обширное впечатление, поддерживающее «визуальную прозрачность» других строительных элементов. Даже центральный переход мостовой дорожки визуально не загораживает пространство. Вместе со Schlaich Bergermann und Partner штутгартские архитекторы ATELIER BRÜCKNER разработали инновационную стеклянную конструкцию моста, в которой в боковых конструкциях моста используется несущее стекло.Для растяжек моста была выбрана специальная сталь, обычно используемая на гоночных яхтах; она тоньше и имеет более высокий предел прочности на разрыв, чем обычная сталь. Конечный продукт, несомненно, представляет собой детальную инновацию, задающую тенденции.

Улица в измененном пространстве как принцип динамической архитектуры

Оригинальная музейная концепция Карла Шванцера нашла современную интерпретацию в новом здании, а именно «улица в измененном пространстве как принцип динамической архитектуры» (проф. Уве Р.Брюкнер, глава Штутгартского ATELIER BRÜCKNER). Пресловутое «удовольствие от вождения» интерпретировалось как пространственное переживание. Возникла динамичная, инновационная архитектура, в которой основная идея «продолжения улицы в измененном пространстве» была перенесена в систему пандусов. Медиапродукция снимает «ограничения помещения и приводит в движение экспонаты и контент» (проф. Иоахим Заутер, креативный директор ART + COM). Выше эскиз проф. Уве Р. Брюкнера. Первоначальная музейная концепция Карла Шванцера нашла современную интерпретацию в новом здании, а именно «улица в измененном пространстве как принцип динамической архитектуры» (проф.Уве Р. Брюкнер, глава Штутгартского ATELIER BRÜCKNER). Пресловутое «удовольствие от вождения» интерпретировалось как пространственное переживание. Возникла динамичная, инновационная архитектура, в которой основная идея «продолжения улицы в измененном пространстве» была перенесена в систему пандусов. Медиапродукция снимает «ограничения помещения и приводит в движение экспонаты и контент» (проф. Иоахим Заутер, креативный директор ART + COM). Выше эскиз проф. Уве Р. Брюкнера.

В Мюнхене появился оригинальный автомобильный музей, в котором переплетаются архитектура, содержание, изложение и творчество.Они идут рука об руку, создавая эстетически требовательное и единообразное пространство, соответствующее марке BMW. Музей очаровывает созданием уникальных и индивидуальных решений — в архитектуре, сценографии, а также в области новых медиа-технологий.

Экскурсия по музею BMW — сценографическая выставка

Новый музей BMW в Мюнхене завораживает уникальными индивидуальными решениями архитектурной сценографии. После 2,5 лет строительства проект открылся в июне 2008 года.

BMW Platz

В музей два входа, один за магазином музея, а другой рядом с кафе-баром M1, оба ведут на выставку. Вестибюль открывается, чтобы можно было заглянуть в пульсирующее сердце нового музея, BMW Platz, по которому посетитель пройдет несколько раз и увидит его с разных точек зрения. Platz говорит на динамичном, элегантном и городском языке. Широкие стеклянные фасады, полированная высококачественная сталь и бесшовная основа из Bitumenterrazzo (полированный асфальт) выражают пространственное восприятие, которое не статично, а находится в постоянном движении.Фасады выставочных домов, окружающих BMW Platz, были спроектированы как «Mediatecture», симбиотическое сочетание медиа и архитектуры. Этот дисплей демонстрирует абстрактные и тематические мотивы, выражающие «удовольствие от вождения» BMW, и служит огромным оглавлением для всего музея.

Это пролог выставки. Здесь посетитель окунается в настоящий автомобильный музейный мир. Человек движется вперед, как по дороге, привлеченный отдельными экспонатами, в которых намеренно поставлены визуальные оси.В зоне предварительного просмотра три автомобиля компактного класса BMW заманивают посетителя в здание; Затем их привлекают арт-автомобили BMW в галерее и BMW Roadster на BMW Platz. Благодаря световому индикатору «Mediatecture» кажется, что автомобили движутся по мере того, как над ними проезжают архитектура и ландшафт. В результате создается трогательное и вызывающее воспоминания впечатление от продвигающегося пространства, все с единообразием и строгостью. Здесь автомобили играют главную роль, так как цветовой баланс контрастирует с архитектурной сферой, которая отмечена белыми и серыми тонами.Этот художественный мотив проходит через всю выставку.

На первый взгляд невесомая система пандусов динамически проникает в пространство и увлекает посетителя вглубь выставки. С пандуса посетитель может попасть в индивидуальные выставочные дома. Фасады, которые были закрыты на площади BMW Platz, теперь открыты, чтобы обеспечить доступ к тематическим мирам, полученным за 90-летнюю историю BMW.

Музей BMW делает упор не на истории как на завершенной хронологии, а на темах, по которым можно увидеть линии развития.Они начинаются в прошлом, направляют настоящее и вдохновляют на будущее. Дома музея посвящены следующим темам: Компания, Мотоциклы, Технологии, Автоспорт, Серии и Бренд, каждая из которых представлена ​​в отдельных выставочных домах. Идентичность создается из проблем, которые последовательно проходят через все этажи домов, где каждый этаж говорит о конкретном аспекте общей темы.

Отправной точкой для различных постановок в каждом доме является выставка или линия развития экспонатов.Он лежит в основе отдельных выставочных пространств, которые обычно придерживаются нейтральной эстетики «белого куба». Начиная с содержания, это добавляет уровень дифференциации в «Белые кубики»; смысл выставочного пространства исходит из предметов.

Дом дизайна

Экскурсия начинается с взгляда в будущее. Когда посетитель входит в паркур, он попадает в «Дом дизайна» в первоначальное пространство «Вдохновение. Идеи в движении ». Из взаимодействия света, звука и движения создается «поток идей», где эксперименты предшествуют процессу дизайна.«Кинетическая скульптура», состоящая из 714 подвешенных металлических шаров, метафорически переносит темы дизайна в комнату. Скульптура циклически повторяет свободные и абстрактные формы до типичных форм автомобилей BMW.

Вертикальная линия обзора соединяет творческое пространство студии с пространством идей и вдохновения, которое находится под ним. В студии начинается рабочий процесс: формы принимают фигуру. В центре помещения стоит глиняная модель автомобиля. Музыкальный коллаж из виолончельной музыки, вдохновленный рабочими шумами царапания по глиняной модели или пером, который метается по бумаге, создает окружающий звук.Графический коллаж, иллюстрированный общим рисунком из 4500 изображений, выражает пространственное восприятие.

Размер и форма этих изображений становятся зеркалами внутри «Сокровищницы», занимая пространство под студией. Здесь символы дизайна BMW отражаются в прямоугольных полях. Цель всего дизайна достигнута; В центре внимания находятся ценные автомобили, стоящие на подиумах в затемненной комнате, возвращая свой свет в процесс проектирования. Стеклянный потолок позволяет просматривать подключение назад
в студию.
Здесь, как и в «Сокровищнице», дизайнеры BMW получают возможность выступить с помощью видео и аудио инсталляций. Их утверждения соотносятся с уровнями слуха в пространстве «Вдохновение».

Дом Компании

«Дом компании» соседствует с «Домом дизайна», расположенным на противоположной стороне улицы. В этом доме представлены различные аспекты истории предприятия. Пространство «Первые шаги. Как это все началось.» показывает раннюю историю Bayerische Motoren Werke с производства летных двигателей в 1917 году («Начало в высоком полете»), постройки первого мотоцикла в 1923 году («Успех на двух колесах»), до покупки автомобильного завода в 1928 году в г. Айзенах и появление BMW в автомобильной сфере («Первые шаги на четырех колесах»).Экспонаты размещены на временной шкале, созданной за счет трехмерной конструкции с цельными белыми и серебряными полосами. В подходящих местах временные окна на временной шкале позволяют глубже понять применимые эпохи, связанные с производством транспортных средств.

В других комнатах дома шкала времени создает комнаты времени. Нижний уровень «Аспекты. Мысль и действие ». предлагает, как следует из названия, отдельные аспекты истории компании. Представлены вопросы принудительного труда, качества и гибкости, уверенности, ориентации на клиента, энтузиазма, личной ответственности, коммуникативной архитектуры и глобальных сетей.Крупные даты года занимают важное место в истории компании. Каждый из этих выпусков представлен в отдельной иллюстрированной книге, расположенной на восьми высоких столах, которые приглашают посетителя пролистать темы. С помощью системы отслеживания аудиотекст, применимый к изображениям, запускается и транслируется для предоставления дополнительной информации.

В зале «Хронология» посетитель получает исчерпывающий обзор всей продукции BMW. Пространственное настроение мистическое и мрачное.Замысловатая музыка виолончели поддерживает волшебство постановки, создавая открытую атмосферу. Посреди этого звукового пространства, где временная шкала устанавливает порядок в комнате, находится стол площадью 30 квадратных метров, на котором расположена известная «Корпоративная скульптура». Он имеет возможность мультитач, когда несколько посетителей могут одновременно прикоснуться к поверхности стола, получить различную информацию и погрузиться в предысторию истории BMW. В интерактивной хронике хранятся сотни информационных фрагментов и около 1000 изображений.На корешке таблицы — белая полоса, состоящая из названий моделей и их лет. Один взгляд ясно показывает стремительное развитие как автомобилей BMW, так и мотоциклов.

Дом мотоцикла

BWM — единственный производитель премиум-класса, который разрабатывает как автомобили, так и мотоциклы по всему миру. Таким образом, мотоциклу был посвящен целый дом; при выходе из комнаты «Хронология» он предстает в виде гигантского неприступного стеклянного шкафа. Здесь ценная коллекция двухколесных транспортных средств представлена ​​в виде эстетических объектов на стене.Линейная графика нанесена на стену из высококачественной стали позади каждого соответствующего мотоцикла, иллюстрируя инновации, связанные с этим автомобилем. Графика отмечена красным цветом, сразу бросаясь в глаза. Представленные инновации включают, например, цилиндровый двигатель и приводной вал R32, первого мотоцикла BMW, выпущенного в 1923 году. Или первые головки блока цилиндров из легкого металла и первую телескопическую вилку с гидравлическим демпфированием. Посетитель знакомится с разнообразием продуктов и их новинок, просто проходя мимо.Детали ясны, без необходимости углубляться в детали. Система пандусов ведет посетителя мимо витрины прямо в «Дом технологий», где более подробно рассматриваются отдельные технические аспекты.

Дом технологий

Здесь посетитель впервые попадает в пространство «Легкая конструкция. Меньше — больше.» Это говорит о том, как при производстве автомобилей и мотоциклов вес транспортных средств может быть уменьшен за счет конструкции, технологий и материалов. Подвесные весы обращают внимание на компрессорную машину BMW объемом 500 кубических сантиметров и решетчатую раму гоночного седана BMW 328 — последний весит всего 36 кг! Transquieto, микроперфорированное акриловое стекло, используется в качестве материала для создания пространства, его легкая структура соответствует основному образу дома.Другие уровни дома также используют этот материал.

В пространстве нижнего уровня используются панели Transquieto для освещения технических новшеств в шестицилиндровых двигателях. На стене крепятся регулируемые информационные табло с штриховыми рисунками. Они относятся к центрально расположенному ряду двигателей, в котором представлены модели 1933, 1936, 1968, 1978, 1990 и 2004 годов. Как и в стерильной лаборатории, двигатели сияют при флуоресцентном освещении. Здесь представлена ​​основная компетенция BMW; Конструкция шестицилиндрового двигателя является одним из важнейших двигателей BMW с момента основания предприятия.Поэтому выставочный зал носит название «Двигатели. Имя: обязательство ».
Последняя комната дома посвящена аэродинамике и называется «Аэродинамика. Формируется ветром ». Он имеет вид аэродинамической трубы, образованной горизонтальными полосами Tranquieto, излучающими синхронизированные световые импульсы. Большая проекция показывает силы и влияние аэродинамики на автомобили и то, как это учитывается в процессе разработки. Пространственная звуковая аранжировка была разработана на основе реальных звуков из аэродинамической трубы, интерпретируемых через музыку.

Мультитач-установка мультимедиа предоставляет более подробную информацию. Эта так называемая информационная панель действует как элемент дизайна в форме окна, интегрированный в архитектуру. В других помещениях «Дома технологий» для демонстрации контента используются аналогичные средства массовой информации.

Дом автоспорта

Технические достижения и инновации обычно являются предпосылкой для победы в гонках. Это отражено в оформлении выставки в музее BMW. Посетитель получает прямой доступ из «Дома технологий» в «Дом автоспорта» по небольшому мосту.Благодаря этой связи между отдельными экспонатами устанавливается диалог; сетка каркаса представлена ​​в пространстве «Легкая конструкция. Меньше — больше.» находится прямо напротив достойного дорог BMW 328 Mille Miglia Coupe.

В рубрике «Чемпионы. Воля к победе». купе — это ядро ​​всей хореографии, которая приводит к легендарным победам в гонках стандартного спортивного автомобиля BMW 328. Расы нанесены на карту Европы для обеспечения географического контекста. Фильмы и изображения, проецируемые на карту, предоставляют дополнительную информацию и отражают очарование гонки и автомобиля.В зоне отдыха рядом с выступом докладчик сообщает о результатах пяти победных гонок.

Эти исторические изображения и кадры из фильмов встроены в звуковой коллаж, который проходит через весь дом. Звуки двигателя переплетаются с другой музыкой, которая проникает с нижних этажей вверх. Поскольку все этажи дома пространственно связаны, музыку можно услышать на всех уровнях дома.

В «Доме автоспорта» представлена ​​вся история гоночного спорта BMW.Единый элемент дизайна — «проезжающий ландшафт», который выражает скорость транспортных средств — будь то BMW 328, специализированные автомобили Формулы-1, мотоциклы или туристические автомобили. Перфорированные отверстия из анодированного алюминия, интегрированные с полосами пленки с подсветкой и текстом, украшают выставочные залы на всех трех этажах. Появление экранов воспроизводит подходящие последовательности фильмов по мере приближения зрителя. Фильмы показывают экспонаты — статически размещенные на выставке — в реальном окружении в контексте своего времени.В центре внимания — динамизм и мобильность. Они живы.

Под полем «Чемпионы» находится локация «Гонки на мотоциклах. Успех на двух и трех колесах ». Он показывает, как BMW с конца 1930-х годов, благодаря мировым рекордам и успехам в гонках, является самым успешным спортивным брендом в Европе. Эти результаты были связаны с правым берегом в гонках и соответствующей идеальной линией. Эта изогнутая графическая полоса отмечена на земле. Однако Эрнст Якоб Хенне установил свой мировой рекорд 1929 года — 279 человек.5 километров в час по прямой. Следовательно, ему закреплена прямая полоса на земле.

Пространство «Туристические автомобили. На скоростной полосе ». — сценографический апогей выставки «Дом автоспорта». Пять экспонатов составлены с использованием медийных представлений. Использование документальных материалов, звука и динамических световых эффектов создает напряженную атмосферу гонок. В затемненной комнате пульсирующий свет исходит от диафильмов с подсветкой. В противоположной части комнаты разыгрывается эмоциональный документальный фильм, вовлекающий посетителя и объекты в происходящее.Объемный звук исходит от рок-группы, выражая драматизм событий и чувство успеха и страсти.
Из этого зала в «Доме технологий» можно получить прямой доступ к прилегающему выставочному пространству «Аэродинамика. Созданный ветром ». Таким образом, пространственные отношения света были синхронизированы, чтобы создать тонкую связь между двумя комнатами.

Дом серии

По мере того, как путь посетителя продолжается, он приближается к «дому серии», который представляет успешную политику модельных рядов BMW.Этот дом окружен сооружениями, которые раньше были вне поля зрения, которые пересекают всю высоту здания. Прозрачная и изящно выглядящая структура платформ и тросов образует классную башню, в которой, казалось бы, плавают на своих местах BMW 520, BMW 323i, BMW 734i и BMW 633 CSi. На противоположной стороне «Вид сзади» автомобилей BMW предстает в их красочном разнообразии. Таблички с именами образуют обширную художественную инсталляцию и передают разнообразие серии.
В выставочном доме особо выделяются две линии. В пространстве «BMW 7 серии. Роскошь в ее самой динамичной форме ». шесть роскошных седанов представлены на блестящем дорожном покрытии из восточно-индийского палисандра: чистая роскошь. Уже самый старый предшественник BMW 7 серии, BMW 335 1939 года установил стандарты изысканности, технологий и живучести. Обладая шестицилиндровым двигателем мощностью 90 лошадиных сил, это был самый быстрый седан в своем классе. Более подробная информация о ценных экспонатах поступает к посетителям на пандусе.Интерактивная информационная панель длиной 6 метров, выполненная в виде оконного проема, также обеспечивает свободный обзор выставочного зала.

Помещение нижнего уровня «Модели BMW M. М: самая сильная буква в мире ». привлекает внимание к моделям BMW M. Они довольно спортивно представлены на блестящем асфальтовом покрытии. Пространство демонстрирует, как в 1978 году BMW стала первым в мире производителем автомобилей, создавшим спортивную серийную продукцию. Посетитель может услышать специфические шумы двигателя, связанные с девизом «больше мощности, больше мурашек по коже», с помощью наушников.Специальный метод записи обеспечивает впечатляющее пространственное звучание.

Дом бренда

Феномен марки BMW представлен, наконец, в «Доме марки», где также расположены кафе-бар M1, музейный магазин и место для семинаров.

Элемент непрерывной ленты и элемент верхнего света проходят через дом, концептуально связывая экспонаты и бар. Пространство «Реклама. Отражая время ». отклоняется от него. Здесь «небо» удачно расположено над центральным кожаным сиденьем.Посетитель находится в центре внимания: речь идет об общении с клиентами. Однако экспонаты объединены в непрерывную полосу, не подвергающуюся воздействию прямого света. Плакаты, реклама и рекламные фильмы от истоков компании до BMW сегодня демонстрируются. Они разделены на три последовательных уровня, и особый график, устанавливаемый посетителями, позволяет рассмотреть их все. Это подчеркивает как развитие бренда, так и рекламные носители.

Личная приверженность водителя своему автомобилю BMW включена в комнату «Встречи.Приключения и впечатления ». В то время как комната «Рекламы» сосредоточена на коммуникации BMW со своими клиентами, эта комната меняет роли и направлена ​​на то, чтобы подчеркнуть клиентов BMW и их мысли о бренде. Эта область документирует личный опыт клиентов с их BMW. BMW Isetta и BMW 2002 TI указаны в качестве примеров. Эти автомобили выделяются своей исключительной популярностью среди большого количества автомобилей BMW. Они являются не только классикой автомобильной истории, но и воплощают в себе чувство жизни и дух определенного периода времени.Дизайн выставки отдает должное этому значению. Транспортные средства выделены на платформах под светом неба, где показан стиль того периода. Оригинальные подвесные светильники Panton, Topan (Isetta) и Flower Pot (2002) проливают свет на всеобщее обозрение.

Множество частных фотографий на распространяющейся ленте документируют отношения между водителями BMW и их транспортными средствами. Кроме того, в аудиозаписи воспроизводится встреча людей со «своим» BMW. Поклонники BMW рассказывают свои личные анекдоты о культовых моделях.Звукозаписи инициируются присутствием человека; если посетитель садится на одно из десяти настенных откидных сидений, начинается повествование. Каждому складному сиденью присваивается история.

Музейная чаша

Это ностальгическое и эмоциональное завершение паркуров является концом постоянной экспозиции. Проходя через BMW Platz, посетители получают доступ к печально известной «Музейной чаше», архитектурно связанной системой рамп.

В основании «Музейной чаши» находится выставка «Видения.Пути в будущее ». это демонстрирует приверженность BMW принципам устойчивого развития и сокращению расхода топлива при одновременном повышении производительности. Центральным экспонатом является рекордный автомобиль BMW h3R, водородный автомобиль с внешней обшивкой из углепластика, который может развивать скорость до 200 километров в час. Этот автомобиль также является идеальной прелюдией к первой специальной выставке, представленной в «Музейной чаше», «Концепт-кары».

Дизайн выставки подчеркивает архитектурное качество этого впечатляющего зала, который к открытию был освобожден от обновленного оборудования.Шары из полупрозрачного пластика, прикрепленные к перилам, придают ритм пандусу. Они включают текстовую и графическую информацию об экспонируемых автомобилях и их хронологическом контексте. Концепт-кары представлены на поворотных постаментах, которые подсвечиваются снизу.

Текст сопровождает посетителей вверх по пандусу. Концепции, использованные в первом выставочном зале «Вдохновение. Идеи в движении ». как существительные напоминали, появляются обновленные — теперь с глаголами. Здесь можно прочитать, например, «помимо условностей», «изменение отношения», «снижение сложности», «обновление разрешений», «ответственность» и «сетевое мышление».Речь идет о «передаче», «гибкости» и «диалоге».

Визуальная симфония

В самой верхней части «Музейной чаши», на площадках 4 и 5, находится панорамная проекция на 360 °. Посетителя, как водоворот, увлекает в «Визуальную симфонию» — эпилог музейной выставки. Здесь собраны в очередной раз и атмосферно выражены все впечатления от примерно километровой экскурсии.

Посетитель сидит под большой круглой тентовой крышей.Дневной свет проникает только снизу, проникая через эллиптические окна, вырезанные в круглой чаше, придавая нежный голубовато-желтый оттенок. Необыкновенное пространство, свободное от колонн, имеет поверхность стены длиной 120 метров и высотой до 6 метров, что позволяет снимать динамическую пленку на 360 ° на внутренней стене каркаса здания.

С помощью кинопоказа зал открывается автомобильному миру. Полное ощущение пространства, изображения и звука переносит посетителей в широкий, динамичный мир Bayerische Motoren Werke.18 проекций объединяются в движущуюся картинку. Демонстрация фильма производится в режиме реального времени и имеет бесконечную продолжительность. Можно выделить два основных режима: «Ambient Mode», где звуковой ландшафт тонко состоит из фрагментов предшествующих повествований в комнате, и «Highlight Mode», где гремящий трехмерный саундтрек представляет собой симбиоз тональной композиции и звукового дизайна. , и акустика. 126 динамиков и 64 канала имеют контроль, равный оркестру. Это впечатляющее зрелище со звуком космоса — последняя изюминка экскурсии по музею.

Этот слой звука сопровождает посетителя, наконец, обратно в холл. Достичь этого — как первоначально предполагалось в схеме 1973 года — можно на эскалаторе, проходящем через чашу и огибая экспонаты.

В вестибюле музея посетителю предлагается задержаться в магазине музея и кафе-баре M1. Отсюда можно осмотреть центр доставки BMW Welt, полюбоваться олимпийским комплексом и полюбоваться впечатлениями, оставленными музеем. Особенно запомнились комнаты «Реклама» и «Встречи».

Чтобы узнать о вакансиях в Atelier Brückner, посетите профиль компании на сайте Dezeen Jobs.

Музей BMW
Am Olympiapark 2
80809 Мюнхен

Творческие партнеры:

ATELIER BRÜCKNER GmbH, Штутгарт
Генеральный план, Музей генерального планирования
Архитектура
Выставочный дизайн
Сценография

ART + COM AG, Берлин
Дизайн пространственных медиа
Интерактивные установки

Integral Ruedi Baur, Zürich
Графический дизайн
Визуальная идентификация

Начало проекта: 2003 г.
Начало строительных работ: 1 ноября 2006 г.
Церемония открытия: 19 июня 2008 г.
Открытие общественности: 21 июня 2008 г.

Общий бюджет: 80 миллионов евро

Выставочная площадь: 5000 м²
Общая площадь нетто: 10 000 м²
Общая площадь: 12 200 м²

Бесперебойный парк: прибл.1000 м Длина
Уровни: 3 в зоне постоянной выставки, 5 в зоне специальной выставки («Музейная чаша»)
Количество домов: 7 выставочных домов
Количество предметов: 25 зон
Количество экспонатов: 125 (автомобили, мотоциклы , авиадвигатели и гоночные двигатели)

BMW HQ загорелся, чтобы выглядеть как батарея, чтобы отметить веху продаж

Выполнено, как и было обещано: BMW Group выполняет обещание поставить 100 000 электрифицированных автомобилей в 2017 г.

BMW Group поставила клиентам по всему миру более 100 000 электрифицированных автомобилей в 2017 году, как и было обещано в начале года.Это подчеркивает лидирующую роль компании в области электромобильности. Эффектная световая установка станет важной вехой на пути к мобильности будущего, поскольку штаб-квартира BMW Group — всемирно известный четырехцилиндровый двигатель на севере Мюнхена, преобразованный в батарею.

Мюнхен. BMW Group поставила клиентам по всему миру более 100 000 электрифицированных автомобилей в 2017 году, как и было обещано в начале года. Это подчеркивает лидирующую роль компании в области электромобильности.Эффектная световая установка станет важной вехой на пути к мобильности будущего, поскольку штаб-квартира BMW Group — всемирно известный четырехцилиндровый двигатель на севере Мюнхена, преобразованный в батарею. BMW Group выбрала этот светящийся символ, чтобы обозначить технологические изменения, происходящие в сфере мобильности.

«Мы выполняем свои обещания», — сказал Харальд Крюгер, председатель правления BMW AG. «Этот сигнал высотой 99 метров открывает путь в эру электромобильности.Продажа 100 000 электрифицированных автомобилей в год — важный этап, но для нас это только начало. С момента появления BMW i3 2013 года мы поставили нашим клиентам более 200 000 электрифицированных автомобилей, а к 2025 году мы предложим нашим клиентам 25 электрифицированных моделей. Наш ранний акцент на электромобильности сделал этот успех возможным — и электромобильность по-прежнему будет моей мерой нашего будущего успеха ».

Гибкая электрификация для всех модельных рядов

Электромобильность — важный элемент корпоративной стратегии NUMBER ONE> NEXT, которая продолжает укреплять позиции BMW Group как ведущего поставщика индивидуальных услуг мобильности премиум-класса.К 2025 году компания предложит по всему миру 25 полностью электрических и подключаемых гибридных моделей. Пятое поколение электропривода и аккумуляторной техники, доступное с 2021 года, использует масштабируемые модульные комплекты электрификации, которые позволят оборудовать все модельные ряды всеми типами трансмиссии. Для своего электрического бренда BMW i, основанного в 2011 году, компания уже получила права на именование от BMW i1 до i9, а также от BMW iX1 до iX9. В следующем году будет запущен BMW i8 Roadster, а в 2019 — полностью электрический MINI; в 2020 году — на электрической версии BMW X3, а в 2021 году — на новом технологическом флагмане бренда, BMW iNext, который впервые в серийной модели объединит электромобильность с автономным вождением и новыми возможностями подключения в салоне.

BMW Group рано применила целостный подход к электромобильности, когда она запустила проект i, первопроходец для BMW i, еще в 2007 году. К следующему году парк электромобилей вышел на дороги во всем мире на самом большом крупномасштабном электромобиле. полевых испытаний автомобильная промышленность когда-либо видела. Серийное производство полностью электрического BMW i3, одного из самых награждаемых концептуальных автомобилей в мире, началось в 2013 году. С тех пор продажи росли ежегодно в течение последних четырех лет.

BMW Group ведущий поставщик электромобильности
Благодаря тому, что вначале компания сосредоточилась на электромобильности, BMW Group уже заняла лидирующие позиции на рынке электрифицированных транспортных средств. Согласно независимому отчету POLK / IHS (опубликованному 7 декабря 2017 г.), BMW Group явно опережает своих конкурентов в том, что касается регистрации новых полностью электрических и гибридных автомобилей с подзарядкой от сети в Европе, с долей рынка. 21 процент. Это означает, что доля BMW Group в сегменте электрифицированных автомобилей более чем в три раза превышает долю рынка традиционных моделей.В то время как на электрифицированные автомобили сейчас приходится два процента регистраций новых автомобилей всеми производителями в Европе, показатель BMW Group уже составляет шесть процентов. Другими словами, BMW Group занимает непропорционально большую долю растущего рынка электромобилей в Европе. Позиции компании столь же сильны, когда речь идет о мировом рынке — компания занимает 10% мирового рынка электромобилей.

Электрифицированные модели пользуются особенно высоким спросом, например, в Западной Европе и США, где на них приходится семь процентов от общих продаж марки BMW на обоих рынках.В Скандинавии, где BMW i3 является самой продаваемой моделью BMW, каждый четвертый проданный BMW электрифицирован. В Германии количество новых регистраций полностью электрических и гибридных автомобилей BMW Group в этом году достигнет более 10 000 единиц. Электрифицированные трансмиссии также играют все более важную роль в двигателе для отдельных моделей: в 2017 году каждая десятая модель весьма успешного седана BMW 3 серии, поставленная клиентам по всему миру, была электрифицирована. В случае BMW 2 серии Active Tourer 13 процентов моделей, проданных в 2017 году, были подключаемыми гибридами.С момента запуска в июне 2017 года MINI Cooper S E Countryman ALL4 (расход топлива в смешанном цикле 2,3–2,1 л / 100 км; выбросы CO2 52–49 г / км) уже составляет один из десяти продаж MINI Countryman во всем мире. Продажи полностью электрического BMW i3 также выросли примерно на четверть. (Все данные с начала ноября 2017 года.)

Дополняя девять электрифицированных полноприводных автомобилей, предлагаемых BMW Group, компания также производит идеальный двухколесный продукт для городской электромобильности премиум-класса: BMW C. evolution.После выпуска новой батареи, которая увеличивает дальность действия скутера до 160 км, продажи этого электрифицированного скутера выросли на 80% по сравнению с первыми 11 месяцами прошлого года. 1500 единиц, проданных по всему миру, — это в дополнение к 100 000 электрифицированных автомобилей, которые компания продала в 2017 году.

Торжественная передача на BMW Welt

Один из этих многочисленных клиентов по всему миру сегодня испытал особый сюрприз: 80-летний водитель из региона Северный Рейн-Вестфалия в Германии забрал сегодня днем ​​свой BMW i3 в цвете Protonic Blue на BMW Welt в Мюнхене, что сделало его 100-тысячным клиентом. во всем мире, чтобы выбрать электрифицированный автомобиль BMW Group в этом году.Харальд Крюгер, председатель правления BMW AG, поприветствовал его в Мир BMW и лично вручил ключи от нового автомобиля, отметив: «Волнение, связанное с электромобильностью, ощущается всеми поколениями и с передачей 100000 автомобилей ^{Электрифицированный автомобиль} , который мы вывели на улицы в этом году, стал для меня особенным моментом ».

Сияющий символ

В ознаменование этой важной вехи легендарная четырехцилиндровая башня штаб-квартиры BMW трансформируется с помощью осветительной установки в четыре вертикальные батареи, олицетворяющие передовое мышление, которое является фундаментальной частью ДНК BMW.Специальное освещение будет проецироваться на здание вечером 18 декабря 2017 года с 20:00. до полуночи. Проект реализован в сотрудничестве с культурной организацией Spielmotor Muenchen. Это государственно-частное партнерство между городом Мюнхен и BMW Group было основано в 1979 году с целью привнесения культурного разнообразия в Мюнхен и установления и расширения роли города как национального и международного культурного центра.

Каждый энтузиаст должен посетить музей BMW в Мюнхене

Если вы убежденный автолюбитель и еще не бывали в музее BMW в Мюнхене, Германия, то поставьте его на первое место в своем списке желаний.

Построенный в 1973 году, музей BMW — это автомобильный музей, заполненный до предела историей BMW. Он расположен в нескольких минутах ходьбы от завода BMW в Мюнхене, BMW Welt (подробнее об этом позже) и штаб-квартиры корпорации.

Внутри стального здания космической эры находится обширная страна чудес площадью 5000 квадратных метров, заполненная 120 постоянными экспонатами и несколькими «передвижными» экспонатами. Технически вы можете облететь весь музей примерно за два часа, но мы рекомендуем вам посвятить не менее четырех часов, чтобы действительно получить максимальную отдачу от своего опыта.

Если вы выберете экскурсию, ваш полезный гид должен посетить все примечательные экспонаты. Если вы предпочитаете осматривать достопримечательности без экскурсовода, то вот лишь несколько экспонатов музея BMW, которые нельзя пропустить:

BMW Родстер

BMW Z3 1995 года | Jimmy Brown

Задолго до того, как BMW начала создавать бесконечные вариации одного и того же базового роскошного кроссовера, бренд выпустил одни из лучших двухместных родстеров по эту сторону от MG. Экспонаты BMW Roadster размещаются в центре нижнего здания.Оказавшись внутри, вы удивитесь, сколько мятных родстеров BMW втиснуто в такое скромное пространство — от причудливого Z1 до ультрасовременного родстера Z8. У вас даже может быть шанс пустить слюни над безукоризненно отреставрированным родстером BMW 507, ранее принадлежавшим никому, кроме Элвиса Пресли!

BMW i — дальновидная мобильность

Концепт-кары BMW i | Джимми Браун

Размещенный в секции Bowl музея BMW, выставка BMW i включает около 30 тематических станций, посвященных электромобильности, экологически чистым материалам и производству, аккумуляторным технологиям и другим связанным темам.Полюбуйтесь демонстрацией концептуального автомобиля i3 в разрезе, полюбуйтесь впечатляющей выставкой возобновляемого сырья или пообщайтесь в киосках с информативными СМИ, демонстрирующими приверженность BMW к возобновляемой энергии. Но лучше поторопитесь — эта бесконечно увлекательная выставка будет открыта только до июля 2020 года.

Едем к свободе на BMW Isetta

BMW Isetta 1956 года | BMW

На этой захватывающей выставке изображена мучительная история о том, как храбрый восточногерманский мужчина тайно переправил своего лучшего друга в BMW Isetta, а позже и восемь человек, в Западную Германию в 1964 году.Короткометражный фильм «Маленький побег» рассказывает посетителям захватывающую историю этого грандиозного побега. Вы можете полюбоваться оригинальным купе Isetta со съемочной площадки и даже втиснуться в точную копию укрытия за скамейкой Isetta, чтобы узнать, в каких условиях безбилетные пассажиры испытали вкус свободы.

Motoren (двигатели) Выставка BMW Motoren | Джимми Браун

Это не был бы музей, посвященный The Ultimate Driving Machine , без выставки, демонстрирующей легендарную линейку современных высокопроизводительных двигателей бренда.На выставке «Motoren» (по-немецки «моторы») представлен впечатляющий ассортимент двигателей BMW, в том числе несколько авиационных двигателей. Эта выставка, наполненная адреналином, обязательно заставит вас всех взбодриться!

Мир BMW

BMW i8 2015 года | BMW

Дебютировавший в октябре 2017 года выставочный центр BMW Welt объединяет музей, место проведения мероприятий и центр доставки в одну фантастическую игровую площадку для автолюбителей. Основные моменты включают M Town (где с гордостью демонстрируются новые и интересные автомобили BMW M), обширную выставку мотоциклов BMW и специальное пространство для автомобилей MINI, легендарного суббренда BMW. Совет от профессионала: Возьмите свежеприготовленный яблочный штрудель в бистро Cooper’s на первом этаже и насладитесь популярным немецким десертом, прогуливаясь по выставочному пространству.

Посетите официальный веб-сайт музея BMW, чтобы начать планировать отпуск своего истинного любителя автомобилей уже сегодня.

.