Вена общественный транспорт карта: метро, автобусы, трамваи, такси. Виды билетов, схемы движения, карта метро, аэропорт Вены — Туристер.Ру — adijuhpalace.ru

Содержание

Трамваи в Вене маршруты, схема трамваев вены на карте

История венской трамвайной дороги началась еще в конце 19 века, и хотя в настоящий момент на смену трамваям пришло метро, и уличные железные дороги постепенно сокращаются, путешествие на трамвае по улицам старинного города имеет свой колорит, к тому же трамваи в Вене характеризуются чистотой, скоростью и комфортом.

Трамваи в Вене: немного полезной информации

Трамвайные линии, как и весь общественный транспорт в Вене, принадлежат компании «Венские линии» Wiener Linien. Стоит отметить, что по некоторым данным, Венский трамвай по объему пассажироперевозок занимает первое место среди других видов городского транспорта. Подвижной состав венских трамвайных линий состоит как из старых моторных и прицепных вагонов с высоким уровнем пола, так и современных низкопольных составов.

По состоянию на 2013 год, в Вене действует 30 трамвайных маршрутов. Все маршруты трамваев Вены подразделяются на кольцевые, диаметральные и радиальные маршруты, сориентироваться в которых поможет обычная схема трамваев Вены.

Такую карту можно получить бесплатно в любом информационном центре «Венских линий».

Билеты на трамвай в Вене

Для проезда по Вене на трамвае необходимо купить единый билет, дающий возможность проезда на любом транспорте. Он продается в специальных автоматах в метро и на остановках общественного транспорта, а также у водителя при посадке в трамвай. Билет нужно пробить и сохранить на весь срок поездки или действия билета (поскольку есть проездные, действующие на период от суток до нескольких месяцев). Купив в вышеназванных пунктах особую «Венскую карту», вы получите немало скидок на посещение музеев, а также на проезд в транспорте города.

Визитная карточка города – экскурсионный венский трамвай

Рассматривая, как следуют трамваи Вены на карте, советуем обратить внимание на круговой маршрут по улице Рингштрассе. Это маршрут экскурсионного трамвая Vienna Ring Tram, который начал свою работу с 2009 года. Работает экскурсионный трамвай круглый год с 10:00 до 17:00, а в летний период — с 10:00 до 19:00.

Интервал хождения трамваев по этому маршруту составляет 30 минут. Маршрут включает 13 остановок, на любой из которых можно сесть в трамвай или выйти. Продолжительность экскурсии около 25-30 минут. За 25-30-ти минутную поездку, трамваи в Вене, следующие по этому маршруту дают возможность туристу увидеть все самые важные достопримечательности города: он следует мимо Венской оперы, здания Парламента, Биржи, Ратуши, Городского театра, Императорского дворца Хофбург. На этом трамвае можно с ветерком прокатиться по набережной Дуная и увидеть парк развлечений Пратер, а выйдя на остановке Burgring, можно отправиться в Квартал Музеев.

Не смотря на то, что трамваи в Вене по этому маршруту курсируют преимущественно старого подвижного состава, они все оснащены мониторами и аудиогидами. А к великой радости русскоговорящих туристов экскурсии доступны на русском языке.

Стоимость билета на туристический трамвай на одну поездку для взрослых составляет 7 Евро, для детей до 15 лет – 4 евро. Также на этот трамвай есть 24-часовой билет, взрослый и детский стоят соответственно 9 и 5 Евро. А обладатели «Венской карты» получают скидку 11% от стоимости билета. Билеты продаются у водителя, в кассах и информационных центрах «Венских линий».

«Цены билетов на общественный транспорт в Вене?» – Яндекс.Кью

Билеты и проездные карты:

Транспортная сеть Вены — весьма простая и доступная система. Для всех видов городского транспорта действуют единые билеты. Абсолютно любой билет, за исключением годового и льготного, можно приобрести в специальных автоматах в метро, в кассах Wiener Linien или на официальном сайте, через мобильное приложение Wiener Linien, доступное для Andriod и iOS, в табакериях Tabak Trafik, непосредственно у водителя (но это дороже).

Не стоит бояться приобретать билеты через автоматы, при необходимости они выдают сдачу. Опытные путешественники не советуют покупать билеты непосредственно в транспорте, так как в некоторых случаях это может обернуться проблемами с контролером. Непременно следует позаботиться о приобретении билета до посадки в транспорт, тем более, что это совсем не сложно.

Стоит учитывать, что территория города поделена на зоны. При условии, что вы едете в пределах одной зоны, вам необходимо приобрести 1 билет на 1 поездку. Если вы едете из одной зоны в другую, то придется покупать 2 билета (по 1 билету на каждую зону). Для удобства существуют различные типы проездных и безлимиты, да и туристический центр Вены, к счастью, находится в одной зоне (№ 100).

Виды билетов и проездных карт:

Einzelfahrschein/Einzelkarte/1 Fahrt WIEN — билет на одну поездку, действующий в пределах одной зоны. С данным билетом можно пересаживаться не прерывая путешествие. В автоматах и киосках билет стоит 2.40 евро, а если покупать билет уже в транспорте, то это обойдется в 2.60 евро. Действие билета начинается с момента компостирования.
Einzelfahrschein «1 Fahrt WIEN Senioren» — льготный билет на одну поездку для людей с 64 лет. Стоимость — 1.50 евро.
Einzelfahrschein «1 Fahrt WIEN ermäßigt» — льготный билет на одну поездку для ребенка, провоза домашнего животного или велосипеда (только в поезде). Стоимость — 1.20 евро (1.40 евро — если приобретать уже в транспорте). Дети до 6 лет имеют право на бесплатный проезд. Льготный билет распространяется на детей от 6 до 15 лет. Дети до 15 лет имеют право бесплатного проезда по воскресеньям, в период школьных каникул и в дни государственных праздников. Льготный билет за полцены действителен для проезда в метро и в электропоездах до 2-х остановок, в трамвае и автобусе — до 3-х остановок. Чтобы узнать, в пределах каких зон действителен билет, нужно обратить внимание на схемы движения транспорта, размещенные на остановках и в салонах. Эти схемы состоят из отрезков пути, включающих несколько остановок. На этих отрезках, собственно, билет и действителен. Во всем остальном он полностью идентичен билету Einzelfahrschein за полную стоимость.
1 Tag WIEN — билет на 1 день, время действия которого ограничено со дня приобретения до 01:00 следующего дня. Данный билет можно приобрести только посредством мобильного приложения. Стоимость — 5.80 евро.
24/48/72 Stunden WIEN — билет-безлимит, действующий 24/48/72 часа соответственно. Действие билета начинается с момента компостирования. Стоимость: 24 часа — 8 евро, 48 часов — 14.10 евро, 72 часа — 17.10 евро.
8-Tage-Klimakarte — билет для тех, кто пользуется венским транспортом нерегулярно. Он состоит из 8 проездных билетов на любые 8 дней, не обязательно подряд. Представляет собой также карточку с полосками, каждую из которых необходимо прокомпостировать при очередной поездке. Такой билет подойдет и группе пассажиров до 8 человек. Его стоимость — 40.80 евро.
Wochenkarte — проездной билет на все виды венского общественного транспорта на неделю. Действителен с 00:00 любого понедельника до 9:00 следующего понедельника. Цена такого билета — 17.10 евро.

Туристические проездные в Вене:

EASY CityPass WIEN (24/48/72 Stunden/1 Woche) — карта безлимитного проезда, льготного доступа в музеи и скидок в ресторанах Вены на 24/48/72 часа или 1 неделю. Действительна с момента активации. Стоимость: 24 часа — 14.90 евро, 48 часов — 19.90 евро, 72 часа — 24.90 евро, 1 неделя — 29.90 евро.

Wien-Karte (Vienna card) — специально выпущенная для туристов карта длительностью в 24, 48 или 72 часа. Карта бывает двух типов: белая и красная. Красная карта дает право бесплатного проезда в общественном транспорте, право на бесплатный проезд ребенка до 15 лет с владельцем карты, весомые скидки в 210 заведений. Стоимость: 24 часа — 17 евро, 48 часов — 25 евро, 72 часа — 29 евро.

Белая карта Дает право доступа в туристические автобусы Hop-on/hop-off, скидки в 210 заведений, в стоимость включен ночной тур с гидом, путеводитель по городу, право на бесплатный проезд ребенка до 16 лет с владельцем карты, но проезд в общественном транспорте для держателя карты в стоимость не включен. Стоимость: 24 часа — 34 евро, 48 часов — 42 евро, 72 часа — 46 евро.

Приобрести карты можно в туристических информационных точках на Альбертинаплатц (режим работы с 9:00 до 19:00 ежедневно), на центральном железнодорожном вокзале (режим работы с 9:00 до 19:00 ежедневно), на информационной стойке в аэропорту (режим работы с 7:00 до 22:00 ежедневно), в точках продаж Wiener Linen (на Stephansplatz, Karlsplatz, Westbahnhof, Landstrasse/Wien Mitte) и онлайн.

Для удобства путешественников доступно мобильное приложение Vienna City Card для Android и iOS.

Штрафы:

Штраф за безбилетный проезд в венском общественном транспорте составляет 105 евро (если оплачиваете сразу). При оплате в период 14 дней с момента получения штрафа сумма возрастает до 115 евро. Если оплачивать штраф после 14 дней, то придется выложить 145 евро.

На каком общественном транспорте передвигаться по Вене?

Владислав:

Какой транспорт будет самым удобным для передвижения по австрийской столице для туристов?

оценить	Некоторые называют систему общественного транспорта одной из самых лучших в Европе. В городе хорошо развита сеть трамвайных и автобусных маршрутов. Наряду с этим есть метро, а также скоростные поезда (электрички). Весь этот общественный транспорт полностью покрывает все районы австрийской столицы. Удобно то, что на любой вид транспорта, действует билет единого образца. Билеты на транспорт можно купить в автоматах или в кассах на железнодорожных станциях или в метро, а также на больших трамвайных или автобусных остановках. Если вам нужен билет всего на одну поездку, то тогда вы можете купить такой билет непосредственно в автобусе или в трамвае, но стоить в таком транспорте они немного дороже. Если вы будите покупать билеты в автомате, то имейте ввиду, что автомат будет принимать только определенные купюры, в зависимости от стоимости билета. Билет можно купить как на один день, так и на 3, 4 и более дней и от этого будет зависеть их стоимость. Разовый билет в общественном транспорте стоит 2 евро. Передвигаться на венском транспорте очень просто, так как везде есть информационные указатели с детальным описанием маршрутов. В ночное время по Вене можно передвигаться не только на такси, но и на общественном транспорте. В выходные и праздничные дни метро в Вене работает круглосуточно. Ночью есть несколько автобусных маршрутов, стоимость проезда в которых ничем не отличается от стоимости проезда днем. Интервал в движении автобусов ночью составляет 30 минут.
оценить	Алексей

оценить	Трамвай, автобус и метро — этот общественный транспорт поможет сэкономить бюджет, не тратя лишние деньги на такси. На них, кстати, единый билет. А фраза «Bitte entwerten» означает, что билет нужно компостировать. За деток до 6-ти лет платить не придется.
оценить	Варвара

оценить	Проще всего на метро. СТрана настолько развита, что у них нет кондукторов, преград перед метро. .. любой даже без билета может зайти в метро без преград и не компостируя билет в любой транспорт: трамвай, автобус, метро. Злоупотреблять этим не стоит ведь «зайцы», если поймают, должны будут заплатить 100 евро штраф. Мне ещё тем метро нравится больше остальных видов транспорта, что на каждой станции практически есть лифт и можно спокойно спустить коляску или велосипед в подземку, да и народа в нем всегда мало, что не составит труда комфортно передвигаться родителям с маленьким ребенком.
оценить	Alex

оценить	В Вене очень хорошо развит общественный транспорт, автобусы, троллейбусы и метро. Ходят они четко по расписанию, которое висит на остановках, вся техника новая и ухоженная, внутри нет давки а все остановки объявляются и дублируются на английском, так что заблудится практически не возможно. Причем билеты продают как на одну поездку, так и на время, в течении которого билет будет действителен на всех видах общественного транспорта, что очень выгодно в экономическом плане.
оценить	Сергей

оценить	Вся система общественного транспорта в Вене хорошо продумана и удобна для путешествий туристов и местных жителей. В это городе есть такие виды передвижения: метро, автобусы, электрички и трамваи. Проезд в Вене очень дешевый, для взрослого билет в один конец Вам обойдется примерно в 2 евро, для ребенка которому не исполнилось семь лет — проезд бесплатный, а для детей возрастом от шести до пятнадцати лет, Вы оплачиваете только половину стоимости проезда. Еще одна особенность венского общественного транспорта, то что в праздничные дни и каникулы, дети до пятнадцати лет могут тоже ездить бесплатно, что помогает сэкономить школьникам деньги и очень удобно. Также в Вене очень популярны проездные билеты, которые покупаются или сразу на сутки (очень удобно тем людям, которые много раз в день ездят на общественном транспорте), на несколько дней, неделю, на месяц и на год. Годовой проездной обойдется Вам в 360 евро, но если Вы не часто ездите на таких видах транспорта, то покупать такой проездной билет просто нет смысла, и получается совсем невыгодно. Для удобства туристов и гостей города придуман туристический проездной билет, который действует трое суток с момента продажи билета, его стоимость составляет примерно 20 евро, а также билет удобен тем, что можно успеть посмотреть город за эти 3 дня, основные достопримечательности, и такие поездки помогают научиться ориентироваться в большом городе.
оценить	Renegade

оценить	Компостировать билеты в Вене нужно самостоятельно, если этого не делать, то можно получить штраф. Специальные автоматы для компостирования располагаются в зданиях где Вы покупали сами билеты, а также возле станций метро и трамваев. Когда Вы закомпостируете билет, то на нем должна напечататься дата и время, вплоть до секунд. Для удобства также по городу расставлены различные указатели, которые помогают ориентироваться в городе, там написаны указания мест где Вы находитесь (чаще всего таким образом обозначаются станции метро, достопримечательности и главные постройки города) или обозначения остановок общественного транспорта. Чтобы добраться из Вены в любой другой город, то нужно будет сесть на скоростную электричку, это самый дешевый, быстрый и удобный способ, который Вам обойдется совсем недорого.
оценить	Renegade

Что это за место?

ЭКСКУРСИИ в Вене:

Праздник впечатлений от великолепной архитектуры Вены!

Гид-искусствовед расскажет про шедевры мирового искусства, созданные лучшими художниками и скульпторами всех времен.

Увидеть прекрасную Вену с самых разных сторон на индивидуальной экскурсии.

Проездные билеты в Вене. Планирование маршрута.

Всем доброго времени!
Это мой первый пост в сообществе. Не знаю на сколько он будет полезен и стоит ли продолжать в таком духе? Собственно это вопрос к участникам.
Решил написать про билеты на общественный транспорт в Вене.
Для начала транспортные карты и полезные ссылки.

Карта метро,
Карта метро и жд только город ,
Карта метро и жд с пригородами ,
Карта трамваев ,
Сайт про транспорт в Вене ,
Сайт метро Вены ,
Деление Вены на зоны

Перейдем к билетам.
Внимание, с 1 мая 2012 года билеты дорожают!

1. Single Trip Ticket / Einzelfahrschein

Годен на одну поездку в одном направлении с произвольными пересадками, но не прерывающуюся, в пределах одной зоны (практически нужная туристам зона 100, аэропорт в зоне 200) . На практике контролёр, скорее всего, просто проверит, что поездка начата не более чем час назад.
Билет следует прокомпостировать в начале поездки в синем или желтом ящичке.

При переходе или смене транспорта повторно компостировать не нужно.
Есть варианты на 2 и 4 поездки.
Стоимость:
На 1 поездку 1,80 евро в автомате, 2,20 евро у водителя.
На 2 поездки 3,60 евро
На 4 поездки 7,20 евро

2. Half-price single tickets / Fahrten Halbpreis

На картинке изображен билет на 2 поездки.
Есть на 1, 2 или 4 полоски.
Это билет на короткую поездку на 1-2 остановки. Пересаживаться нельзя. На сколько короткая должна быть поездка я так и не смог выяснить… на 3 станции нам не дали проехать.
Также по этим билетам ездят дети 6-15 лет. Он для ник как для взрослых предыдущий.
Билет следует прокомпостировать в начале поездки.
Стоимость на 1 поездку 0,90/1,10 евро
На 2 поездки 1,80 евро
На 4 поездки 3,60 евро.

3. 24-h Vienna ticket / 24-h Wien Karte

Суточный проездной билет. Действителен для поездок в зоне 100 в течении 24 часов с момента компостирования билета.
Стоимость 5,70 евро.

4. 48-h Vienna ticket / 48-h Wien Karte

2-х суточный проездной билет. Действителен для поездок в зоне 100 в течении 48 часов с момента компостирования билета.
Стоимость 10 евро.

5. 72-h Vienna ticket / 72-h Wien Karte

3-х суточный проездной билет. Действителен для поездок в зоне 100 в течении 72 часов с момента компостирования билета.
Стоимость 13,60 евро.

6. 8-day-ticket Vienna / 8-Tage-Klimakarte Wien

Есть 8-дневный билет. Не обязательно использовать 8 дней подряд. Я бы его лучше назвал билет на 8 поездок. Он имеет 8 полосок для компостирования. Билет следует перегибать, чтобы чистая полоска пропечаталась в компостере. Можно использовать для проезда в зоне 100 несколькими пассажирами. Для этого надо прокомпостировать необходимое число полосок.
Стоит 28,80 евро.

7. The Vienna Card

Венская карта, действует 72 часа. Можно ездить на транспорте в зоне 100 и получать скидки при покупке билетов в музем. Полная информация доступна в брошюре, выдаваемой вместе с картой.
Стоимость 18,50 евро.
Полная информация на сайте на русском языке.

Есть еще недельный, месячный, годовой билеты, но про них простому туристу знать не обязательно. А не простой прочтет всю информацию на сайте.

Теперь про прокладку маршрута. На этом сайте можно проложить маршрут.

Можно задавать начальную и конечную точки 3 способами:
1. ввести адрес
2. ткнуть на карте (Map) на остановку транспорта, включая наземный
3. ткнуть на схеме транспорта (Network plan) на остановку жд транспорта

Далее задаем время отправления (Departure) или желаемое время прибытия (Arrival), дату и нажимает SEARCH

В итоге получаем несколько вариантов преодоления маршрута.
Довольно удобно и позволяет ориентироваться, сколько времени понадобится для преодоления расстояния.

p.s. Если хотите перепостить или опубликовать данные материалы, ссылка на первоисточник обязательна. Для обнаружения первоисточника пишите в личку. Спасибо за понимание.

Советы экономии в Вене Австрия.

Венские карты. Полезная информация, кто не знал — узнает, кто забыл — повторит!

В Вене действуют 3 карты скидок.
1) Wien-Karte с бесплатным пользованием общественным транспортом,
2) Vienna Pass, дающая право бесплатного посещения более 60 достопримечательностей и проезда в автобусах Hop-On-Hop-Off,
3) Flexi Pass.

Wien-Karte можно приобрести 24, 48 или 72 часа
бесплатно пользоваться метро, автобусами и трамваями + более 200 скидок и льготных предложений в музеях и достопримечательностях – от дворца Шёнбрунн и Художественно-исторического музея до Музейного квартала и Колеса обозрения в Пратере, в магазинах, театрах, ресторанах и на концертах. Владелец одной карты Wien-Karte может бесплатно провозить с собой в общественном транспорте одного ребёнка до 15 лет (при себе иметь биометрический паспорт ребенка!).
Купить карту можно на рецепции отелей, в туристических информационных центрах на площади Альбертинаплатц, на Главном или Западном Westbahnhof вокзале или в вокзале Landstraße/Wien Mitte , в аэропорту Швехат, в кассах и информационных бюро Венских линий, наконец — онлайн на сайте www. wienkarte.at.

Vienna PASS – это своего рода all-inclusive, сюда входит посещение более 60 достопримечательностей, включая дворец Шёнбрунн, Альбертину, Музей Леопольда, Художественно-исторический и Естественноисторический музеи. Можно неограниченно и по всем маршрутам пользоваться туристическими автобусами Hop On Hop Off компании Vienna Sightseeing Tours. Билеты на общественный транспорт можно при желании забронировать дополнительно. Владельцы карт Vienna PASS имеют преимущества при доступе ко многим аттракционам и минуют очереди у касс. Для оптимального планирования пребывания пригодится путеводитель на пяти языках (немецком, английском, итальянском, французском и испанском) и мобильное приложение для смартфонов. Есть дисконт в рестораны и бутики (список к карте прилагается). Vienna PASS даётся на 1, 2, 3 или 6 дней, дети от 6 до 18 лет оплачивают половину стоимости карты. Карту Vienna PASS можно приобрести на сайте www.viennapass.com или в клиентских центрах Vienna PASS у Венской Государственной оперы, в информационных бюро в Швехате, на Главном железнодорожном вокзале и на Альбертинаплатц.

Flexi Pass, с ней, гости Вены могут выбрать 3, 4 или 5 достопримечательностей и услуг из 30 по всей Вене. На выбор имеются: Бельведер, Венское колесо обозрения, зоопарк Шёнбрунн, Испанская школа верховой езды, Дунайская башня, 24 часа пользования Vienna Sightseeing Tours по системе HOP ON HOP OFF и.т.д.. Карта Flexi Pass действительна 30 дней с момента первого использования и гарантирует осмотр достопримечательностей в неспешном режиме. Карта Flexi Pass выгоднее, чем отдельные билеты, и даёт преимущество при доступе ко многим достопримечательностям. Дети от 6 до 18 лет платят половину стоимости. Карту можно приобрести на сайте или в клиентских центрах Vienna PASS у В в информационных бюро в Швехате, на Главном железнодорожном вокзале и в информационных туристических бюро.

разновидности транспорта, как и чем лучше добираться, советы туристам

В столицу Австрии туристы попадают, прилетая в крупнейший аэропорт страны, Швехат. Он расположен вдали от города на расстоянии шестнадцати километров. До центра столицы можно доехать на электричке, скоростном поезде, автобусе или такси. Напишем подробнее о курсирующем общественном транспорте от аэропорта Вены и внутри столицы.

Дорога из аэропорта

Существует несколько способов, как добраться на общественном транспорте из аэропорта Вены, Швехат, до города:

Самый быстрый способ передвижения — скоростной поезд, связанный с городскими электричками и метрополитеном. Маршрут CAT проходит от порта без остановок до станции метро Wien Mitte, соединенной с метрополитеном. Движение поезда из порта происходит с шести утра до полдвенадцатого ночи с промежутком в полчаса. Поездка занимает у пассажира около шестнадцати минут. Стоимость билета на CAT в одну сторону равняется €12, а в обе стороны — €19. Пассажиры до четырнадцати лет могут бесплатно ехать на CAT.
Самый экономичный способ — электричка. Она домчит пассажира до 21 зоны Вены. Общественный транспорт иногда следует только до станции Wien Mitte. Продолжительность поездки на S7 до Wien Mitte составляет двадцать пять минут, что на девять минут дольше, чем на САТ. Движение электрички происходит с 05:23 утра до 23:17 с промежутком в полтора часа. Если у пассажиров есть проездные билеты на общественный транспорт в Вене, то они приобретают только билет в одну сторону за €2,40. Если нет, то требуется приобретение двух билетов по €2,40. Дети до шести лет на S7 ездят без билета.
Самый привычный способ для граждан нашей страны — автобус. Он довезет пассажиров прямо до центра австрийского города. Это самый удобный вариант передвижения, если нужно доехать до вокзалов. Билеты на автобус стоят €8, при наличии Vienna-Card — €7. Дети до шести лет ездят бесплатно, а до четырнадцати — по льготному билету за €14.
Самый комфортабельный, но и недешевый способ — такси. Он подходит для тех, кто путешествует с маленькими детьми. Стоимость поездки на такси рассчитывается по счетчику, к ней плюсуется €2,5 за посадку пассажиров. Поездка от Швехат до Вены обойдется примерно в €40. Ее продолжительность составит около двадцати минут.

Транспорт

Общественный транспорт в столице Австрии носит название «Венские линии». Протяженность сети общественного транспорта в Вене составляет более тысячи километров. Пять линий метро, почти тридцать трамвайных и более ста автобусных маршрутов доставят пассажиров до нужного места.

Стоимость проезда по городу на общественном транспорте в Вене в 2018 году — €2,40. Билеты единые. Тем не менее, в столице действует система тарифных зон общественного транспорта в Вене. Если вы едете из одного пункта в другой в пределах одной зоны, то вам необходим один билет, а если вы перемещаетесь из одной зоны в другую, то вам необходимо несколько билетов в зависимости от количества зон, которые вы пересекаете. Каждый пробитый билет действителен до места поездки, включая неограниченное количество пересадок.

Транспорт Вены состоит из поездов, метрополитена, трамваев и автобусов. Для всех маршрутов существует расписание. Названия остановок всегда объявляются, а также пассажирам предоставляется информация обо всех возможных пересадках на другие виды транспорта. Двери автобусов и трамваев в столице Австрии не открываются автоматически, для этого необходимо нажать на специальную кнопку. В поездах и в метрополитене, когда вагоны останавливаются на станциях, раздается сигнал, после которого требуется надавить на ручку в сторону и открыть дверь.

Тарификация билетов

Проезд в Вене на общественном транспорте любого вида стоит одинаково. Все билеты на транспорт и проездные, за исключением проездных на год и льготных билетов, можно купить:

в терминалах, размещенных на станциях метро;
в табачных киосках;
у водителя автобуса или трамвая.

В Вене билеты на транспорт продаются по следующим тарифам:

Билет на одну поездку — €2,40 (дети — €1,20).
Проездной на общественный транспорт в Вене на сутки — €8,00, на двое — €14,10, на три дня — €17,10.
Проездной билет на семь дней (действителен только с понедельника по понедельник до девяти часов утра) — €17,10.

Талон на разовую поездку можно приобрести в трамваях по повышенной цене €2,60 (дети — €1,40). Они действительны на одну поездку, включая пересадки. Дети до шести лет ездят бесплатно. По воскресеньям, выходным дням, а также во время каникул в школе в Вене проезд для детей до пятнадцати лет бесплатный.

Особые тарифы

Билеты на передвижение в общественном транспорте Вены бывают следующих особых тарифов. Рассмотрим их:

Einzelfahrschein. Это талон, дающий право на одну поездку. Он приобретается либо заблаговременно, либо в салоне по завышенной стоимости включая комиссию. Билет позволяет передвигаться в одну сторону и делать пересадки по пути следования на любые виды транспорта. Einzelfahrschein стоит €2,40, у водителя городского транспорта в Вене — €2,60. Если на Einzelfahrschein нанесено четыре полосы, то значит, это билет на четыре поездки. Он стоит €8,80. Талоны можно купить в терминалах или у водителей с комиссией.
Fahrschein Halbpreis. Это талон за полцены. Он считается льготным. Предназначается для детей от шести до пятнадцати лет и пенсионеров, а также для передвижения в транспорте с собаками. Напомним, что дети до шести лет освобождены от оплаты проезда в городском транспорте Вены. Дети до пятнадцати лет могут ездить без билета по воскресеньям, в праздничные дни и в период каникул в школе. Льготный талон за половину цены актуален для проезда в метрополитене и при перемещении до двух остановок, в трамвае и автобусе — до трех остановок.
8-Tage-Karte. Это билет для пассажиров, ездящих на общественном транспорте в Вене не постоянно. Он состоит из восьми проездных билетов на любые восемь дней. 8-Tage-Karte — это карточка с полосками, по одной из которых необходимо пробить на компостере при поездке на транспорте в Вене. Подобный билет подойдет пассажирам, путешествующим группами до восьми человек. Его стоимость составляет €38,40.
Wochenkarte. Это проездной билет на транспорт в Вене на неделю. Действителен с девяти утра любого понедельника до девяти утра следующего понедельника. Стоимость такого билета составляет €17,10.
24-Stunden-Wien. Это талон, идеально подходящий гостям столицы Австрии, планирующим за одни сутки совершить множество поездок. Билет действует 24 часа, отсчет времени начинается с момента, когда он будет пробит на компостере перед первой поездкой. Стоимость — €8,00. Имеются аналогичные билеты периодом действия на двое суток (€14,10) и три дня (€17,10).
Wiener Einkaufskarte. Это проездной билет на день, но срок его действия ограничен двенадцатью часами — с восьми утра до восьми вечера, и днями недели — с понедельника по субботу. Его стоимость — €6,10.
Vienna Card. Это туристическая карта продолжительностью в два (€21,90) или три (€24,90) дня. Приобрести Vienna Card можно в информационных точках, на стойке информации в аэропорту или онлайн. Кроме пользования общественным транспортом в Вене туристы благодаря Vienna Card могут со скидкой посетить культурные места столицы. Все подробности о скидках и список достопримечательностей, где туристы могут получить скидку или бесплатно войти, размещены на официальном сайте общественного транспорта. Выгодно приобретать Vienna Card или нет, решает турист. Если он планирует посетить музеи и пользоваться общественным транспортом Вены, то определенно покупать карту стоит.

Штрафы

При пользовании транспортом в Вене советуем: всегда оплачивайте проезд! Это позволит избежать внушительного штрафа. Денежное наказание за проезд без билета в транспорте Вены составляет €60. Курение в транспорте также запрещено!

Всю информацию по движению, билетам, правилам поведения, и саму карту столицы с маршрутами можно найти на сайте транспорта Вены. Схемы метрополитена, расписание движения, варианты оплаты и цену билетов можно проверить на сайте метрополитена австрийской столицы.

Железная дорога Вены

Система железнодорожного транспорта в Вене называется S-Bahn. Она включена в состав государственных железных дорог Австрии. S-Bahn интегрирована в систему городского транспорта столицы, в том числе в ней действует единый пассажирский билет в рамках зон транспорта Вены.

Структура поездов достаточно разветвлена. По столице можно перемещаться и на быстрой городской электричке. Проезд на транспорте в Вене возможен в стандартном режиме: с пяти утра до полуночи. С половины первого до половины пятого утра не курсирует общественный транспорт, в это время добраться из центра столицы на окраину города можно лишь на ночных автобусах, помеченных буквой N. Большинство ночных маршрутов начинают движение на остановках Schwedenplatz и Schottentor.

Проездные на транспорт в Вене действительны на все виды транспорта в черте города.

Билеты покупаются в кассах заблаговременной продажи на станциях метрополитена и на вокзалах. Их пробивают компостером при входе в вагон метро или в салон транспорта. Билеты можно купить в киосках Tabak Traffik или в автоматах, расположенных в метро и на станциях. Для приобретения билета в автомате нужно выбрать его тип, набрать числовой четырехзначный код, опустить монеты в отверстие или вложить банкноту. Автомат обязательно дает сдачу. Пассажир имеет возможность нажать кнопку отмены в любой момент. В вагонах электричек и метрополитена билеты купить нельзя, потому необходимо приобретать их заблаговременно. При выходе на платформу пассажир увидит компостеры. Обязательно нужно воспользоваться одним из них, ведь без этого будет считаться недействительным билет. В транспорте в Вене часто проходит проверка билетов. Безбилетный проезд карается штрафом. Если пассажир не оплатит его в течение трех суток, то он возрастет в два раза.

В Вене предусмотрены льготы на проезд людей преклонного возраста. Австрийскими пенсионерами становятся женщины после 60 лет и мужчины после 65. Для людей преклонного возраста из других стран скидки действуют при предъявлении документа, подтверждающего возраст. Такой же льготный билет можно купить при провозе домашних животных и велосипедов.

Метрополитен

Метрополитен в Вене (U-Bahn) открылся более сорока лет назад. Примечательно, что его сеть сегодня включает в себя ряд участков, построенных еще в конце XIX века. Метрополитен столицы Австрии обслуживается фирмой, полностью находящейся во владении муниципалитета Вены. Метро состоит из пяти линий длиной почти семьдесят километров. Они пронумерованы от U1 до U6 и имеют различные цветовые обозначения. Все линии U-Bahn, кроме U6, связывают разные районы города с центром столицы. Поезда курсируют с пятиминутным интервалом днем и семиминутным — в вечернее время. Двери в вагонах автоматически не открываются, для того чтобы войти или выйти из вагона, требуется нажать на кнопку или резко дернуть рукоятку. Для проезда в метро в пределах столицы требуется обычный билет, действующий на всех видах общественного транспорта.

Трамвай

В альпийской жемчужине находятся одни из самых старых и протяженных трамвайных путей в мире. Благодаря этому транспорту система передвижения австрийского города стала самой развитой на континенте. Уже в начале прошлого века жители страны смогли покупать проездные билеты на трамвай на неделю. На сегодняшний день в австрийской столице имеется тридцать три трамвайных маршрута, длина которых — почти двести километров.

В столице альпийской страны действует также трамвайная линия между городами — из Вены в Баден. Эта транспортная ветка не относится к общей сети трамваев города. Ее обслуживает частная компания. Трамваи по этому маршруту двигаются с интервалами около четверти часа. Для проезда обычные городские билеты не подходят, пассажиру, сделавшему выбор в пользу этой ветки, нужно будет купить отдельный билет.

Почти десять лет в альпийской жемчужине действует маршрут трамвая для туристов. Он носит название Vienna Ring Tram. Ежедневно на протяжении всего года с десяти утра до шести вечера трамваи делают круг по часовой стрелке по улице Рингштрассе с получасовыми промежутками во времени. Рингштрассе — это кольцевая улица, опоясывающая центр города. Она по форме похожа на подкову, у которой края выходят на канал реки Дунай. Набережная этого канала и замыкает трамвайное кольцо. Вдоль этой улицы расположено много запоминающихся зданий, между которыми разбиты красивейшие городские парки.

На маршруте тринадцать достопримечательностей:

Ратуша. В ней проводится множество концертов и выставок. Например, знаменитые Венские балы.
Парк с множеством различных величественных скульптур и фонтанов.
Парламент. Неповторимой красоты здание, место работы советов парламента государства и проведения различных церемоний правительственного уровня. Перед ним находится знаменитый среди туристов красивый фонтан.
Зимняя резиденция Габсбургов.
Венская опера. Это центр европейской музыкальной культуры.
Городской парк, самый известный в столице Австрии. Отличное место для прогулок с детьми.

В каждом вагоне трамвая есть тридцать одно место. Несколько экранов в салоне показывают новости о достопримечательностях австрийской столицы. Имеются также аудиогиды на различных европейских языках. На станциях, отмеченных специальным символом, указано точное время отправления и прибытия трамвая. Купив билет, гости столицы могут входить и выходить на любых остановках города неограниченное количество раз. Полная поездка по маршруту без возможности высадки продолжительностью тридцать минут будет стоить для взрослого человека €8 и €4 для ребенка. На сегодняшний день можно забронировать билеты онлайн.

Автобусы

Одним из самых распространенных видов транспорта в австрийской столице является автобус. В отличие от известных на весь мир венских трамваев, автобусы могут, к счастью туристов, заезжать в центр города. Сетью маршрутов управляет муниципальная компания. Первые автобусы появились в альпийской жемчужине в начале XX века. Вскоре по улицам австрийского города проехал первый двухэтажный автобус.

С шестидесятых годов прошлого столетия в качестве топлива для этого вида транспорта используют сжиженный газ. В столице Австрии почти сто автобусных маршрутов, обозначаемых буквой «А». Это дневные машины, их примерно около пятисот в Вене. Они курсируют по городу с пяти утра до полуночи. Существуют и ночные маршруты, обозначающиеся буквой «N», по которым автобусы ходят с полпервого ночи до четырех утра с получасовым интервалом.

Сетью автобусов для гостей австрийской столицы в Вене управляет частная компания. По альпийской жемчужине курсируют одно- и двухэтажные автобусы с десяти утра до пяти вечера ежедневно. Во время тура по собственному усмотрению туристы могут входить и выходить из транспортного средства на любой из остановок. Цена билета на сутки для взрослого составит €25, на двое суток — €32. Детский билет стоит €12 на сутки и €15 — на двое. При этом билет, используемый в первый раз после трех часов дня, действителен также и на следующие сутки.

В автобусах есть гиды на нескольких европейский языках. Это и немецкий, и английский, и многие другие. Такая услуга считается очень востребованной, так как Вена является очень популярным местом отдыха для путешественников со всего света.

Билеты на вышеописанные автобусы можно приобрести в туристических офисах австрийского города, в отелях, в городском транспорте. Туры можно бронировать онлайн.

Велосипед

В столице Австрии широко и повсеместно развита сеть пунктов велосипедного проката. Первый проект системы велосипедов, арендуемых напрокат, стартовавший пятнадцать лет назад, на который было выделено финансирование в размере шестиста тысяч евро из бюджета города, не окупился. Ровно через год был инициирован новый проект по предоставлению австрийской столице велосипедного транспорта, стопроцентно финансируемого компанией Gewista. Данное начинание оказалось успешным. Произошло это благодаря четко продуманной системе проката.

Структура состоит из пунктов проката, расположенных по всему австрийскому городу. Все они находятся рядом со станциями метрополитена. Туристу, чтобы взять напрокат велосипед, для начала требуется зарегистрироваться в системе и получить персональный логин и пароль. Пройти регистрацию можно прямо в терминале около пункта проката. В любом случае аренда велосипедов осуществляется с помощью банковской карты. Регистрация платная (один евро). Период аренды начинается с момента взятия велосипеда с парковки и завершается при его возврате в бокс. Расценки за прокат велосипедов следующие: первый час бесплатно; второй — €1; третий — €2; четвертый — €4; пятый и далее — €4.

Предельное время проката — 120 часов. Если по истечении этого времени велосипед не будет поставлен на любую парковку в городе, то с банковской карты снимут штраф в €600. При возвращении на велопарковку очень внимательно следите за тем, чтобы загорелась зеленая лампочка на турникете, куда пристегивают велосипед. Если транспортное средство, взятое в аренду, будет найдено на улице вне специальной парковки, штраф составит €20.

Помимо банковских карт есть еще один метод оплаты проката велосипеда. Это специальная карта туриста. Ее можно купить за €2 сроком на двадцать четыре часа. На карту нужно положить денежные средства в размере €20, из которых позже минусуется потраченная на прокат сумма. По одной карте можно взять только один велосипед.

Аренда автомобилей

Туристы в столице Австрии могут передвигаться на автомобилях, взятых напрокат. Проблем с арендой автотранспорта в рассматриваемом городе, как и в любых других европейских мегаполисах, не существует. Компаний, предлагающих прокат машин, в альпийской жемчужине имеется достаточное количество. Машину можно заказать заблаговременно или в режиме реального времени. В городе располагаются представительства компаний, которые предоставляют автомобили во временное пользование.

Чтобы взять в Вене автомобиль напрокат, требуется иметь права водителя международного образца, банковскую карту и опыт вождения. Возраст водителя должен составлять минимум двадцать один год. На месте оформляется и приобретается страховка. При необходимости детское кресло необходимо заказывать и оплачивать заблаговременно. Зимняя резина дается водителю по запросу арендодателя без взимания оплаты за это.

Туристам, желающим взять авто напрокат в столице Австрии, нужно знать, что в городе разрешена платная парковка на короткое время. Талон на парковку необходимо сразу прикрепить на внутренней стороне стекла машины.

Такси

Такси в столице Австрии удобнее всего бронировать по телефону. При возможности машину можно найти на стоянках у вокзалов, в аэропорту. Помните, что на улице не принято останавливать такси. Цена проезда высвечивается на счетчике. Поездка по Вене на такси обойдется туристу в среднем от €30 в зависимости от километража. Расценки на перемещение за пределы города согласовываются индивидуально с таксистом в каждом случае персонально.

При трансфере из порта можно использовать службу такси аэропорта столицы, стоимость поездки до Вены на авто для группы из трех пассажиров — €30 (в районы с первого по одиннадцатый) и €33 (в другие районы), из четырех пассажиров — €36. Поездка на такси-минивене на шестерых пассажиров обойдется в €49, на восьмерых пассажиров — €59. Все интересующие данные о службе такси порта можно посмотреть на официальном сайте самого порта.

В австрийском городе также есть такси, сотрудники которых могут одновременно быть и водителями, и гидами по культурным объектам. В Вене есть специализированные службы такси: для женщин, для слабослышащих людей, лимузины привилегированного класса. Можно заказать экзотическое такси, так называемое велосипедное или трехколесную велорикшу. Помните, что последнее предназначено для двух пассажиров и багажа.

Водный транспорт

По Дунаю в столице Австрии можно путешествовать на речном транспорте, представленном многочисленными пароходами и теплоходами. Корабли причаливают к Praterlande. От этого места любой турист легко сможет дойти пешком или доехать на такси до метрополитена.

Общественный транспорт в Австрии. – «Жизнь эмигранта»

Ниже представлен список общественного транспорта по городам Австрии. Здесь собрана основная информация о стоимости, маршрутах и условиях использования, даны ссылки на мобильные приложения для построения маршрутов и покупки билетов. Данные актуальны на 1 июня 2019 года и постепенно будет обновляться.

Основная статья: «Общественный транспорт Австрии»

Содержание

Вена (Wien)

Доступные виды ОТ: автобус, трамвай, метро, s-bahn
Сайт городского ОТ: https://www.vor.at/
Приложение для ОТ: Android, Apple
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: https://anachb.vor.at/
Где можно купить билет: на остановке, в транспорте, в приложении
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: 1,20 €
- Обычный билет: 2,40 €
- Детский билет: 1,20 €
- Для пожилых: 1,50 €
- Билет на 24 часа: 8,00 €
- Велосипед: нет
- Собака: 1,20 €
Способ активации билета: в транспорте и в мобильном приложении
Программы для построения маршрута: Qando Wien, Wegfinder.

К содержанию

Грац (Graz)

Доступные виды ОТ: автобус, трамвай
Сайт городского ОТ: holding-graz.at
Приложение для ОТ: Android, Apple
Бесплатный интернет в ОТ:
Карта маршрутов ОТ: holding-graz.at
Где можно купить билет: на остановке, в автобусе, в приложении
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 2,40 €
- Детский билет: 1,20 €
- Для пожилых: 1,50 €
- Билет на 24 часа: 5,30 €
- Велосипед: нет
- Собака: 1,20 €
Способ активации билета: в приложении и в автобусе

Программы для построения маршрута: Qando Graz (Android, Apple), Wegfinder.

К содержанию

Линц (Linz)

Доступные виды ОТ: автобус, троллейбус, трамвай
Сайт городского ОТ: linzag.at
Приложение для ОТ: Android, Apple
Бесплатный интернет в ОТ: в трамвае, в троллейбусе.
Карта маршрутов ОТ: linzag.at
Где можно купить билет: на остановке, в приложении
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: 1,20 € (4 станции)
- Обычный билет: 2,40 €
- Детский билет: 1,20 €
- Для пожилых: нет
- Билет на 24 часа: 4,50 €
- Велосипед: нет
- Собака: 2,40 €
Способ активации билета: при покупке, в приложении

Программы для построения маршрута: Qando Linz (Android, Apple), Wegfinder.

Зальцбург (Salzburg)

Доступные виды ОТ: автобус, троллейбус.
Сайт городского ОТ: https://salzburg-verkehr.at/
Приложение для ОТ: (Android , Apple)
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: salzburg-verkehr.at
Где можно купить билет: на остановке, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: 1,10 €
- Обычный билет: 1,90 €
- Детский билет: 1,90 €
- Для пожилых: 1,90 €
- 24 билет: 4,20 €
- Велосипед: бесплатно
- Собака: нет информации
Способ активации билета: почасовой автоматически, прямой — в автобусе.

Программы для построения маршрута: Qando Salzburg (Android , Apple) Salzburg Verkehr (Android , Apple)

К содержанию

Инсбрук (Innsbruck)

Доступные виды ОТ: автобус, троллейбус, трамвай, s-bahn
Сайт городского ОТ: https://www.ivb.at/en.html
Приложение для ОТ: (Android , Apple)
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: www.ivb.at
Где можно купить билет: На остановке, в приложении.
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 2,50 €
- Детский билет: 1,60 €
- Для пожилых: 1,60 €
- 24 билет: 5,80 €
- Велосипед: бесплатно
- Собака: нет информации
Способ активации билета: На остановке, в приложении.

Программы для построения маршрута: IVB-Scout (Android , Apple)

К содержанию

Клагенфурт-ам-Вёртерзе (Klagenfurt am Wörthersee)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: https://www.stw.at
Приложение для ОТ: нет
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: stw.at
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: 0,90 € (1,30 € у водителя)
- Обычный билет: 1,90 € (2,20 € у водителя)
- Детский билет: 1,30 € ( 1,50 € у водителя)
- Для пожилых: 1,30 € (1,50 € у водителя)
- 24 билет: 5,00 € (€ у водителя)
- Велосипед: нет информации
- Собака: нет информации
Способ активации билета: в автобусе.

Программы для построения маршрута: QANDO KLAGENFURT (Android , Apple)

К содержанию

Филлах (Villach)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: https://www.kaerntner-linien.at/
Приложение для ОТ: (Android , Apple)
Бесплатный интернет в ОТ:
Карта маршрутов ОТ:
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: 1,50 €
- Обычный билет: 2,20 €
- Детский билет: 1,50 €
- Для пожилых: 1,60 €
- 24 билет: 5,00 €
- Велосипед: нет информации
- Собака: нет информации
Способ активации билета: в автобусе

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Вельс (Wels)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: https://www.welslinien.at/
Приложение для ОТ: нет
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: https://www.welslinien.at/verkehrsspinne-tag/
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка:
- Обычный билет: 2,10 €
- Детский билет: 1,10 €
- Для пожилых: 1,20 €
- 24 билет: 4,20 €
- Велосипед: нет информации
- Собака: нет информации
Способ активации билета: в автобусе

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Санкт-Пёльтен (Sankt Pölten)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: st-poelten.gv.at
Приложение для ОТ: нет
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: http://www.st-poelten.gv.at/
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: 1,00 €
- Обычный билет: 1,70 €
- Детский билет: 0,90 €
- Для пожилых: нет информации
- 24 билет: 7,80 €
- Велосипед: нет информации
- Собака: нет информации
Способ активации билета: в автобусе

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Дорнбирн (Dornbirn)

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Винер-Нойштадт (Wiener Neustadt)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: https://www.vor.at
Приложение для ОТ: нет
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: www.wiener-neustadt.at
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 1,80 €
- Детский билет: 0,90 €
- Для пожилых: 1,10 €
- 24 билет: 3,50 €
- Велосипед: нет информации
- Собака: 1,80 €
Способ активации билета: в автобусе

Программы для построения маршрута: VOR AnachB App (Android , Apple)

К содержанию

Штайр (Steyr)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: http://www.stadtbetriebe.at/Verkehr/
Приложение для ОТ: нет
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: http://ftp.stadtbetriebe.at/
Где можно купить билет: на вокзале, в Tabak, в автобусе.
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 2,10 €
- Детский билет: 1,10 €
- Для пожилых: 1,20 €
- 24 билет: 4,20 €
- Велосипед: нет
- Собака: 1,10 €
Способ активации билета: В автобусе

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Фельдкирх (Feldkirch)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: https://www.stadtbus-feldkirch.at/
Приложение для ОТ: нет
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: www.stadtbus-feldkirch.at
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 1,50 €
- Детский билет: нет
- Для пожилых: нет
- 24 билет: 2,80 €
- Велосипед: нет
- Собака: 1,70 €
Способ активации билета: В автобусе.

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Брегенц (Bregenz)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: stadtwerke-bregenz.at
Приложение для ОТ: нет
Бесплатный интернет в ОТ: В автобусе.
Карта маршрутов ОТ: stadtwerke-bregenz.at
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 1,50 €
- Детский билет: 0,80 €
- Для пожилых: 1,50 €
- 24 билет: 2,80 €
- Велосипед: нет информации
- Собака: нет информации
Способ активации билета: в автобусе

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Клостернойбург (Klosterneuburg)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: klosterneuburg.at
Приложение для ОТ: VOR AnachB App (Android , Apple)
Бесплатный интернет в ОТ: в автобусе.
Карта маршрутов ОТ: www.vor.at
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 4,20 € (включая Вену)
- Детский билет: нет
- Для пожилых: нет
- 24 билет: нет
- Велосипед: нет
- Собака: нет
Способ активации билета: в автобусе

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Леобен (Leoben)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: stadtwerke-leoben.at
Приложение для ОТ: BusBahnBim (Android , Apple)
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: verbundlinie.at
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 2,50 €
- Детский билет: 1,30 €
- Для пожилых: 1,30 €
- 24 билет: 5,50 €
- Велосипед: нет информации
- Собака: нет информации
Способ активации билета: в автобусе.

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Кремс (Krems an der Donau)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: http://www.krems.gv.at/Stadtbus
Приложение для ОТ: нет
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: http://www.krems.gv.a
Где можно купить билет: в автобусе, в tabak
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 1,80 €
- Детский билет: 0,90 €
- Для пожилых: 1,80 €
- 24 билет: 3,50 €
- Велосипед: нет
- Собака: 1,10 €
Способ активации билета: в автобусе.

Программы для построения маршрута: Wegfinder

К содержанию

Амштеттен (Amstetten)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: stadtwerke.amstetten.at
Приложение для ОТ: VOR AnachB App (Android, Apple)
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: https://stadtwerke.amstetten.at
Где можно купить билет: в автобусе, в приложении
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 1,80 €
- Детский билет: 0,90 €
- Для пожилых: 1,10 €
- 24 билет: 3,50 €
- Велосипед: нет информации
- Собака: нет информации
Способ активации билета: в автобусе, в приложении

Программы для построения маршрута: Wegfinder (Android , Apple) VOR AnachB App (Android , Apple)

К содержанию

Капфенберг (Kapfenberg)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: mvg-kapfenberg.at
Приложение для ОТ: BusBahnBim (Android , Apple)
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: https://www.verbundlinie.at
Где можно купить билет: в автобусе, в приложении.
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 2,50 €
- Детский билет: 1,30 €
- Для пожилых: 1,30 €
- 24 билет: 5,50 €
- Велосипед: нет
- Собака: 1,30 €
Способ активации билета: в автобусе, в приложении

Программы для построения маршрута:Wegfinder, BusBahnBim (Android, Apple)

К содержанию

Лустенау (Lustenau)

Доступные виды ОТ: автобус
Сайт городского ОТ: landbusunterland.at
Приложение для ОТ: нет
Бесплатный интернет в ОТ: нет
Карта маршрутов ОТ: www.landbusunterland.at
Где можно купить билет: В автобусе
Стоимость билета на ОТ:
- Короткая поездка: нет
- Обычный билет: 1,50 €
- Детский билет: 1,50 €
- Для пожилых: 1,50 €
- 24 билет: 2,80 €
- Велосипед: нет
- Собака: 1,80 €
Способ активации билета: в автобусе

Программы для построения маршрута:Wegfinder (Android , Apple)

К содержанию

Также вам может быть интересны материалы об истории австрийского транспорта:

Расписания — Wiener Linien

Analyze / Statistik (1 Dienst)

Adobe Analytics

Adobe Analytics, Ирландия

Zweck: Fehleranalyse, statistische Auswertatenon v. Ihres Webbrowsers und von Daten über die aufgerufenen Inhalte; Ausführung von Analysesoftware и Speicherung von Daten auf Ihrem Endgerät, Anonymisierung der erhobenen Daten; Auswertung der anonymen Daten in Form von Statistiken
Speicherdauer: Daten auf Ihrem Endgerät bis zu zwei Jahre.
Gemeinsamer Verantwortlicher: Adobe Systems Software Ireland Limited, Citywest Business Campus, Dublin 24, Irland
Rechtsgrundlage für die Datenverarbeitung: freiwillige, jederzeit broadrufbare Einwilligung
Folgen der Nichtelwill.com jedoch eingeschränkte Möglichkeiten zur Weiterentwicklung und Fehleranalyse

Sonstige Inhalte (5 Dienste)

Google Maps

Google LLC, Irbinland, USA 9000aten5

12 Zzeweck: Erbinland, USA 9000aten5

12 Zzeweck: von Daten Ihres Webbrowsers und von Daten über die aufgerufenen Inhalte; Platzierung von Werbecookies durch Google; Verarbeitung der erhobenen Daten durch Google
Speicherdauer: bis zum Verlassen der Website
Gemeinsamer Verantwortlicher: Google LLC, Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, США
Rechtsgrundlage
, более широкое использование, , более широкое пространство Folgen der Nichteinwilligung: Der Dienst Google Maps wird Ihnen nicht zur Verfügung gestellt
Rechtsgrundlage für die Datenübermittlung в США: Die Rechtsgrundlage für die Datenübermittlung в США ist.49 Abs 1 освещен iVm Art. 6 Abs 1 зажег DSGVO. Die USA Verfügt über kein den Standards der EU entsprechendes Datenschutzniveau. Insbesondere können US Geheimdienste auf Ihre Daten zugreifen, ohne dass Sie darüber informiert werden und ohne dass Sie dagegen rechtlich vorgehen können. Der EuGH hat aus diesem Grund in einem Urteil den früheren Angemessenheitsbeschluss für ungültig erklärt.

PGRpdiBjbGFzcz0ic3AtZHNndm8gc3AtZHNndm8tZW1iZWRkaW5nLWNvbnRhaW5lciBzcC1kc2d2by1lbWJlZGRpbmctbWFwc19nb29nbGUiPjxkaXYgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLWJsb2NrZWQtZW1iZWRkaW5nLXBsYWNlaG9sZGVyIHNwLWRzZ3ZvLWJsb2NrZWQtZW1iZWRkaW5nLXBsYWNlaG9sZGVyLW1hcHNfZ29vZ2xlIj4gIDxkaXYgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLWJsb2NrZWQtZW1iZWRkaW5nLXBsYWNlaG9sZGVyLWhlYWRlciI + 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 + V2VpdGVyZSBJbmZvcm1hdGlvbmVuPC9hPi4gICA8ZGl2IGNsYXNzPSJzcC1kc2d2by1ibG9ja2VkLWVtYmVkZGluZy1idXR0b24tY29udGFpbmVyIj4gPGEgaHJlZj0iIyIgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLWRpcmVjdC1lbmFibGUtcG9wdXAgc3AtZHNndm8tYmxvY2tlZC1lbWJlZGRpbmctYnV 0dG9uLWVuYWJsZSIgZGF0YS1zbHVnPSJtYXBzX2dvb2dsZSI + SW5oYWx0IGFrdGl2aWVyZW48L2E + PC9kaXY + ICA8L2Rpdj48L2Rpdj48ZGl2IGNsYXNzPSJzcC1kc2d2by1oaWRkZW4tZW1iZWRkaW5nLWNvbnRlbnQgc3AtZHNndm8taGlkZGVuLWVtYmVkZGluZy1jb250ZW50LW1hcHNfZ29vZ2xlIiBkYXRhLXNwLWRzZ3ZvLWVtYmVkZGluZy1zbHVnPSJtYXBzX2dvb2dsZSI + e2VuY29kZWRDb250ZW50fTwvZGl2PjwvZGl2Pg ==

Open Street Map

OpenStreetMap Foundation, Соединенное Королевство

Zweck: Anzeigen де Kartendienstes Open Street Map
Verarbeitungsvorgänge: Erhebung фон Verbindungsdaten, фон DATEN Ihres унд фон веб-браузером Daten über die aufgerufenen Inhalte; Platzierung von Werbecookies durch Открытая карта улиц; Verarbeitung der erhobenen Daten durch Open Street Map
Speicherdauer: bis zum Verlassen der Website
Gemeinsamer Verantwortlicher: OpenStreetMap Foundation, St Johns Innovation Center, Cowley Road, Cambridge, CB4 0WS, United Kingdom
Date: Freiwillige, Jederzeit widerrufbare Einwilligung
Folgen дер Nichteinwilligung: Der Dienst Open Street Map вирда Ihnen Nicht цур Verfügung gestellt

PGRpdiBjbGFzcz0ic3AtZHNndm8gc3AtZHNndm8tZW1iZWRkaW5nLWNvbnRhaW5lciBzcC1kc2d2by1lbWJlZGRpbmctbWFwc19vcGVuc3RyZWV0bWFwIj48ZGl2IGNsYXNzPSJzcC1kc2d2by1ibG9ja2VkLWVtYmVkZGluZy1wbGFjZWhvbGRlciBzcC1kc2d2by1ibG9ja2VkLWVtYmVkZGluZy1wbGFjZWhvbGRlci1tYXBzX29wZW5zdHJlZXRtYXAiPiAgPGRpdiBjbGFzcz0ic3AtZHNndm8tYmxvY2tlZC1lbWJlZGRpbmctcGxhY2Vob2xkZXItaGVhZGVyIj48aW1nIGNsYXNzPSJzcC1kc2d2by1ibG9ja2VkLWVtYmVkZGluZy1wbGFjZWhvbGRlci1oZWFkZXItaWNvbiIgc3JjPSJkYXRhOmltYWdlL3N2Zyt4bWw7YmFzZTY0LFBEOTRiV3dnZG 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 dMams1TXpraUlITjBlV3hsUFNKemRHOXdMV052Ykc5eU9pTTJOMEl6UkVRaUx6NEtDVHd2YkdsdVpXRnlSM0poWkdsbGJuUStDZ2s4Y0dGMGFDQmpiR0Z6Y3owaWMzUXpJaUJrUFNKTk9URXVOeXcxTUM0eFl5MHhMamNzTUMwekxqUXRNQzQwTFRVdE1XTXROUzQ0TERJeExqTXRNVGN1T0N3ek5pNDFMVE0xTGpZc05EVXVNV3d0TUM0ekxEQXVNbXd0TUM0ekxUQXVNVU0wTnk0ekxEa3pMRE01TGpJc09Ea3VNeXd6TVN3NE1DNHpDZ2tKWXkwNUxqTXRNVEF1TWkweE5TNDNMVEl6TGprdE1Ua3VNaTAwTUM0NFRERXhMamNzTXpsc01DNDBMVEF1TTJNeExqVXRNUzR6TERJdU15MHpMakVzTWk0ekxUVXVNV013TFRNdU9DMHpMakV0Tmk0NExUWXVPQzAyTGpoakxUTXVPQ3d3TFRZdU9Dd3pMakV0Tmk0NExEWXVPQW9KQ1dNd0xETXVNaXd5TGpNc05pNHhMRFV1TlN3MkxqZHNNQzQxTERBdU1Xd3dMakVzTUM0MVl6UXVOeXd5TWk0eUxERXpMamdzTXpVdU9Dd3lNQzQzTERRekxqSmpNVEV1TWl3eE1pNHlMREl5TGpNc01UVXVNeXd5TWk0NExERTFMalZzTUM0NUxEQXVNbXd3TGprdE1DNDBDZ2tKWXpFNUxqa3RPUzR4TERNekxqWXRNall1TWl3ek9TNDRMVFE1TGpORE9URXVPQ3cxTUM0eExEa3hMamNzTlRBdU1TdzVNUzQzTERVd0xqRjZJRTAzTGpZc016Z3VNV010TWk0MUxEQXROQzQyTFRJdE5DNDJMVFF1Tm1Nd0xUSXVOU3d5TFRRdU5pdzBMall0TkM0MkNna0pZekl1TlN3d0xEUXVOaXd5TERRdU5pdzBMalpETVRJdU1Td3pOaTR4TE 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 + TWl0IGRlbSBLbGljayBhdWYgZGVuIERpZW5zdCB3ZXJkZW4gZHVyY2ggZGVuIG1pdCB1bnMgZ2VtZWluc2FtIFZlcmFudHdvcnRsaWNoZW4gT3BlbiBTdHJlZXQgTWFwIFtPcGVuU3RyZWV0TWFwIEZvdW5kYXRpb24sIFVuaXRlZCBLaW5nZG9tXSBkZXIgS2FydGVuZGllbnN0IE9wZW4gU3RyZWV0IE1hcCBhbmdlemVpZ3QsIGF1ZiBJaHJlbSBQQyBTa3JpcHRlIGdlbGFkZW4sIHBlcnNvbmVuYmV6b2dlbmUgRGF0ZW4gZXJmYXNzdCB1bmQgQ29va2llcyBnZXNwZWljaGVydC4gTWl0IEhpbGZlIGRlciBDb29raWVzIGlzdCBPcGVuIFN0cmVldCBNYXAgaW4gZGVyIExhZ2UsIGRpZSBBa3Rpdml0Jm F1bWw7dGVuIHZvbiBQZXJzb25lbiBpbSBJbnRlcm5ldCB6dSB2ZXJmb2xnZW4gdW5kIFdlcmJ1bmcgemllbGdydXBwZW5nZXJlY2h0IGF1c3p1c3BpZWxlbi4gPGEgaHJlZj0iIyIgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLW5hdmlnYXRlLXByaXZhY3ktcG9saWN5IiB0aXRsZT0iRGF0ZW5zY2h2dHplcmtsJmF1bWw7cnVuZyI + V2VpdGVyZSBJbmZvcm1hdGlvbmVuPC9hPi4gICA8ZGl2IGNsYXNzPSJzcC1kc2d2by1ibG9ja2VkLWVtYmVkZGluZy1idXR0b24tY29udGFpbmVyIj4gPGEgaHJlZj0iIyIgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLWRpcmVjdC1lbmFibGUtcG9wdXAgc3AtZHNndm8tYmxvY2tlZC1lbWJlZGRpbmctYnV0dG9uLWVuYWJsZSIgZGF0YS1zbHVnPSJtYXBzX29wZW5zdHJlZXRtYXAiPkluaGFsdCBha3RpdmllcmVuPC9hPjwvZGl2PiAgPC9kaXY + PC9kaXY + PGRpdiBjbGFzcz0ic3AtZHNndm8taGlkZGVuLWVtYmVkZGluZy1jb250ZW50IHNwLWRzZ3ZvLWhpZGRlbi1lbWJlZGRpbmctY29udGVudC1tYXBzX29wZW5zdHJlZXRtYXAiIGRhdGEtc3AtZHNndm8tZW1iZWRkaW5nLXNsdWc9Im1hcHNfb3BlbnN0cmVldG1hcCI + e2VuY29kZWRDb250ZW50fTwvZGl2PjwvZGl2Pg ==

Zweck: Wiedergabe Von Видео
Verarbeitungsvorgänge: Erhebung фон Verbindungsdaten, фон DATEN Ihres фон унд веб-браузерами DATEN über умереть aufgeruf enen Inhalte; Platzierung von Werbecookies durch Vimeo; Verarbeitung der erhobenen Daten durch Vimeo
Speicherdauer: bis zum Verlassen der Website
Gemeinsamer Verantwortlicher: Vimeo Inc., 555 West 18th Street, New York, New York 10011, USA
Rechtsgrundlage für die Datenverarbeitung: freiwillige, jederzeit broadrufbare Einwilligung
Folgen der Nichteinwilligung: Der Dienst Vimeo14 wird Ihneschlungtich die USA: Die Rechtsgrundlage für die Datenübermittlung in die USA ist Ihre Einwilligung gemäß Art. 49 Abs 1 освещен iVm Art. 6 Abs 1 зажег DSGVO. Die USA Verfügt über kein den Standards der EU entsprechendes Datenschutzniveau.Insbesondere können US Geheimdienste auf Ihre Daten zugreifen, ohne dass Sie darüber informiert werden und ohne dass Sie dagegen rechtlich vorgehen können. Der EuGH hat aus diesem Grund in einem Urteil den früheren Angemessenheitsbeschluss für ungültig erklärt.

PGRpdiBjbGFzcz0ic3AtZHNndm8gc3AtZHNndm8tZW1iZWRkaW5nLWNvbnRhaW5lciBzcC1kc2d2by1lbWJlZGRpbmctdmlkZW9fdmltZW8iPjxkaXYgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLWJsb2NrZWQtZW1iZWRkaW5nLXBsYWNlaG9sZGVyIHNwLWRzZ3ZvLWJsb2NrZWQtZW1iZWRkaW5nLXBsYWNlaG9sZGVyLXZpZGVvX3ZpbWVvIj4gIDxkaXYgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLWJsb2NrZWQtZW1iZWRkaW5nLXBsYWNlaG9sZGVyLWhlYWRlciI + 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 3TGpaRE5UWXVOaXcwTlM0MkxEVTNMakVzTkRjdU5pdzFOeTR4TERRNWVpSXZQZ29KUEd4cGJtVmhja2R5WVdScFpXNTBJR2xrUFNKVFZrZEpSRjh5WHlJZ1ozSmhaR2xsYm5SVmJtbDBjejBpZFhObGNsTndZV05sVDI1VmMyVWlJSGd4UFNJek5DNHdNREF6SWlCNU1UMGlOakF1TlRZNElpQjRNajBpTVRBMUxqWXhPRFFpSUhreVBTSXRNVEV1TURVaVBnb0pDVHh6ZEc5d0lDQnZabVp6WlhROUlqQWlJSE4wZVd4bFBTSnpkRzl3TFdOdmJHOXlPaU15TWpZM09FWWlMejRLQ1FrOGMzUnZjQ0FnYjJabWMyVjBQU0l3TGpNNU16TWlJSE4wZVd4bFBTSnpkRzl3TFdOdmJHOXlPaU13TURsRlEwSWlMejRLQ1FrOGMzUnZjQ0FnYjJabWMyVjBQU0l3TGprNU16a2lJSE4wZVd4bFBTSnpkRzl3TFdOdmJHOXlPaU0yTjBJelJFUWlMejRLQ1R3dmJHbHVaV0Z5UjNKaFpHbGxiblErQ2drOGNHRjBhQ0JqYkdGemN6MGljM1F6SWlCa1BTSk5PVEV1Tnl3MU1DNHhZeTB4TGpjc01DMHpMalF0TUM0MExUVXRNV010TlM0NExESXhMak10TVRjdU9Dd3pOaTQxTFRNMUxqWXNORFV1TVd3dE1DNHpMREF1TW13dE1DNHpMVEF1TVVNME55NHpMRGt6TERNNUxqSXNPRGt1TXl3ek1TdzRNQzR6Q2drSll5MDVMak10TVRBdU1pMHhOUzQzTFRJekxqa3RNVGt1TWkwME1DNDRUREV4TGpjc016bHNNQzQwTFRBdU0yTXhMalV0TVM0ekxESXVNeTB6TGpFc01pNHpMVFV1TVdNd0xUTXVPQzB6TGpFdE5pNDRMVFl1T0MwMkxqaGpMVE11T0N3d0xUWXVPQ3d6TGpFdE5 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 + IDxhIGhyZWY9IiMiIGNsYXNzPSJzcC1kc2d2by1kaXJlY3QtZW5hYmxlLXBvcHVwIHNwLWRzZ3ZvLWJsb2NrZWQtZW1iZWRkaW5nLWJ1dHRvbi1lbmFibGUiIGRhdGEtc2x1Zz0idmlkZW9fdmltZW8iPkluaGF sdCBha3RpdmllcmVuPC9hPjwvZGl2PiAgPC9kaXY + PC9kaXY + PGRpdiBjbGFzcz0ic3AtZHNndm8taGlkZGVuLWVtYmVkZGluZy1jb250ZW50IHNwLWRzZ3ZvLWhpZGRlbi1lbWJlZGRpbmctY29udGVudC12aWRlb192aW1lbyIgZGF0YS1zcC1kc2d2by1lbWJlZGRpbmctc2x1Zz0idmlkZW9fdmltZW8iPntlbmNvZGVkQ29udGVudH08L2Rpdj48L2Rpdj4 =

Youtube Google Ireland Limited, Ирландия, США

Zweck: Wiedergabe Von Видео
Verarbeitungsvorgänge: Erhebung фон Verbindungsdaten, фон DATEN Ihres унд фон веб-браузером DATEN über умереть aufgerufenen Inhalte; Platzierung von Werbecookies durch Google; Verarbeitung der erhobenen Daten durch Google
Speicherdauer: bis zum Verlassen der Website
Gemeinsamer Verantwortlicher: Google Ireland Limited, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, Irland
Rechtsgrundlage für die Datenverar. Folgen der Nichteinwilligung: Der Dienst Youtube wird Ihnen nicht zur Verfügung gestellt
Rechtsgrundlage für die Datenübermittlung in die USA: Der Google Konzern übermittelt Ihre personenbezogenen Daten в США.Die Rechtsgrundlage für die Datenübermittlung в США ist Ihre Einwilligung gemäß Art. 49 Abs 1 освещен iVm Art. 6 Abs 1 зажег DSGVO. Die USA Verfügt über kein den Standards der EU entsprechendes Datenschutzniveau. Insbesondere können US Geheimdienste auf Ihre Daten zugreifen, ohne dass Sie darüber informiert werden und ohne dass Sie dagegen rechtlich vorgehen können. Der EuGH hat aus diesem Grund in einem Urteil den früheren Angemessenheitsbeschluss für ungültig erklärt.

PGRpdiBjbGFzcz0ic3AtZHNndm8gc3AtZHNndm8tZW1iZWRkaW5nLWNvbnRhaW5lciBzcC1kc2d2by1lbWJlZGRpbmctdmlkZW9feW91dHViZSI + PGRpdiBjbGFzcz0ic3AtZHNndm8tYmxvY2tlZC1lbWJlZGRpbmctcGxhY2Vob2xkZXIgc3AtZHNndm8tYmxvY2tlZC1lbWJlZGRpbmctcGxhY2Vob2xkZXItdmlkZW9feW91dHViZSI + ICA8ZGl2IGNsYXNzPSJzcC1kc2d2by1ibG9ja2VkLWVtYmVkZGluZy1wbGFjZWhvbGRlci1oZWFkZXIiPjxpbWcgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLWJsb2NrZWQtZW1iZWRkaW5nLXBsYWNlaG9sZGVyLWhlYWRlci1pY29uIiBzcmM9ImRhdGE6aW1hZ2Uvc3ZnK3htbDtiYXNlNjQsUEQ5NGJXd2dkbVZ5YzJsdmJqMGlNUzR3SWlCbGJtTnZaR2x1WnowaWRYUm1MVGdpUHo0S1BDRXRMU0JIWlc1bGNtRjBiM0k2SUVGa2IySmxJRWxzYkhWemRISmhkRzl5SURJMExqQXVNQ3dnVTFaSElFVjRjRzl5ZENCUWJIVm5MVWx1SUM0Z1UxWkhJRlpsY25OcGIyNDZJRFl1TURBZ1FuVnBiR1FnTUNrZ0lDMHRQZ284YzNabklIWmxjbk5wYjI0OUlqRXVNU0lnYVdROUlrVmlaVzVsWHpFaUlIaHRiRzV6UFNKb2RIUndPaTh3ZDNkM0xuY3pMbTl5Wnk4eU1EQXdMM04yWnlJZ2VHMXNibk02ZUd4cGJtczlJbWgwZEhBNkx5OTNkM2N1ZHpNdWIzSm5MekU1T1RrdmVHeHBibXNpSUhnOUlqQndlQ0lnZVQwaU1IQjRJZ29KSUhacFpYZENiM2c5SWpBZ01DQTVPUzQ0SURrNUxqZ2lJSE4wZVd4bFBTSmxibUZ 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 DMDVMak10TVRFdU15MHhNUzR5WXkwMUxURXVOeTAzTGpRdE1pNDNMVGN1TkMwMUxqSmpNQzB5TGpJc01pNHpMVE11Tnl3MUxqY3RNeTQzWXpNdU5Dd3dMRFV1T0N3eExEY3VNaXd4TGpsc01TNHhMREF1TndvSkNXd3lMakV0TlM0M2JDMHdMamd0TUM0MFl5MHlMall0TVM0MUxUWXRNaTR6TFRrdU5TMHlMak5qTFRjdU55d3dMVEV6TERRdU1pMHhNeXd4TUM0ell6QXVNU3d4TGprc01DNDRMRE11T1N3eExqZ3NOUzR6WXkweUxqY3NNaTR4TFRRdU1pdzBMamd0TkM0eUxEY3VOd29KQ1dNd0xEWXVOaXcxTGprc09TNHlMREV5TERFeExqSmpOaTR4TERJdU1TdzNMaklzTXk0MUxEY3VNaXcxTGpkak1Dd3pMakV0TXk0eUxEUXVNeTAyTGpJc05DNHpZeTB6TGpNc01DMDJMak10TVM0ekxUY3VPUzB5TGpWc0xURXVNUzB3TGpoc0xUSXVOQ3cxTGpkc01DNDNMREF1TlFvSkNXTXlMallzTVM0NUxEWXVOQ3d5TGprc01UQXVPQ3d5TGpsak5pNDNMREFzTVRNdU5DMHpMak1zTVRNdU5DMHhNQzQ0WXpBdE1pNHpMVEF1T1MwMExqTXRNaTAxTGpaRE5qSXVPQ3cxTXk0NUxEWTBMRFV4TGpNc05qUXNORGd1TW5vZ1RUVTNMakVzTkRrS0NRbGpNQ3d4TGpVdE1DNDFMREl1T0MweExqVXNNeTQzWXkweExqY3RNQzQ1TFRRdU15MHhMamt0Tmk0NUxUSXVPR010TlM0MUxUSXROaTR5TFRNdU9DMDJMakl0TlM0eVl6QXRNUzQxTERBdU5pMHlMamNzTWkwekxqaGpNUzQzTERBdU9TdzBMREV1Tnl3MkxESXVOUW9KQ1dNd0xqVXNNQzR5TERFc01DNDBMREV 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 + PC9kaXY + ICA8ZGl2IGNsYXNzPSJzcC1kc2d2by1ibG9ja2VkLWV 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 + V2VpdGVyZSBJbmZvcm1hdGlvbmVuPC9hPi4gICA8ZGl2IGNsYXNzPSJzcC1kc2d2by1ibG9ja2VkLWVtYmVkZGluZy1idXR0b24tY29udGFpbmVyIj4gPGEgaHJlZj0iIyIgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLWRpcmVjdC1lbmFibGUtcG9wdXAgc3AtZHNndm8tYmxvY2tlZC1lbWJlZGRpbmctYnV0dG9uLWVuYWJ sZSIgZGF0YS1zbHVnPSJ2aWRlb195b3V0dWJlIj5JbmhhbHQgYWt0aXZpZXJlbjwvYT48L2Rpdj4gIDwvZGl2PjwvZGl2PjxkaXYgY2xhc3M9InNwLWRzZ3ZvLWhpZGRlbi1lbWJlZGRpbmctY29udGVudCBzcC1kc2d2by1oaWRkZW4tZW1iZWRkaW5nLWNvbnRlbnQtdmlkZW9feW91dHViZSIgZGF0YS1zcC1kc2d2by1lbWJlZGRpbmctc2x1Zz0idmlkZW9feW91dHViZSI + e2VuY29kZWRDb250ZW50fTwvZGl2PjwvZGl2Pg ==

Google ReCaptcha

Google Ireland Limited, Ирландия, США

Zweck: Vermeidung Nicht menschlicher bzw.automatisierter Eingaben
Verarbeitungsvorgänge: Erhebung von Verbindungsdaten, von Daten Ihres Webbrowsers und von Daten über die aufgerufenen Inhalte; Ausführung von Drittanbietersoftware und Speicherung von Daten auf Ihrem Endgerät; Berechnung einer User-ID; Anreicherung von Werbenetzwerken
Speicherdauer: Daten auf Ihrem Endgerät bis zu zwei Jahre
Gemeinsamer Verantwortlicher: Google Ireland Limited, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, Irland
Rechtsgrundleungi: более широкий диапазон Rechtsgrundlage. Folgen der Nichteinwilligung: Die Nichterteilung der Einwilligung hat zur Folge, dass die Nutzung von reCaptcha und damit verbundenen Formularen nicht möglich ist.
Rechtsgrundlage für die Datenübermittlung in die USA: Der Google Konzern übermittelt Ihre personenbezogenen Daten in die USA. Die Rechtsgrundlage für die Datenübermittlung в США ist Ihre Einwilligung gemäß Art. 49 Abs 1 освещен iVm Art. 6 Abs 1 зажег DSGVO. Die USA Verfügt über kein den Standards der EU entsprechendes Datenschutzniveau. Insbesondere können US Geheimdienste auf Ihre Daten zugreifen, ohne dass Sie darüber informiert werden und ohne dass Sie dagegen rechtlich vorgehen können.Der EuGH hat aus diesem Grund in einem Urteil den früheren Angemessenheitsbeschluss für ungültig erklärt.

Элементы схемы транзитной карты — Венский стиль — Альтернативный транспорт

После 40 лет отсутствия схемы транзитной сети для всех автобусных и трамвайных линий, но вместо того, чтобы полагаться на карту маршрута, наложенную на карту города, венская компания Wiener Linien заказала схему транзита сети в 2016 году. В 1970-х годах новая диаграмма вынуждала линии менять направление через каждые 15 °, и линии резко менялись без плавных кривых.Он также не включал обратные петли для трамвайных линий, а большие парки и зеленые зоны были обозначены зелеными квадратами.

Схема общественного транспорта Вены, 1953 год,
Работая над концепцией будущего общественного транспорта Вены, я взял на себя смелость адаптировать стиль 2016 года и изменить некоторые его особенности, которые меня беспокоили. Изменения включают:
Направления уменьшены на каждые 30 °.
Изменения направления линий имеют стандартный радиус.У них мягкие изгибы.
Символы железных дорог и станций метро были адаптированы для различения линий метро и железнодорожных линий, конечных и обычных станций, а также станций, обслуживающих только пригородные поезда, и тех, которые также обслуживаются экспресс-поездами.
Я попытался придумать стиль, который также информирует пассажиров о времени пересадки и направлениях между станциями.
Символическая фоновая карта с зелеными зонами, водой, городом и очертаниями некоторых достопримечательностей.
Включение обратных шлейфов было возможно.
Услуги водного и кабельного транспорта.
Если автобусы или трамваи проезжают над или под метро и железными дорогами, это показано на схеме транзита
Таблички
Line были приспособлены для трамвайных, городских, пригородных и местных автобусных линий.
Вот раздел карты в сравнении с официальным и неофициальным стилями.
Официальный стиль (источник) — неофициальный стиль
А вот карта с реализованным стилем.Щелкните, чтобы открыть в новой вкладке.
Концепция общественного транспорта — Вена 2030
Мы будем благодарны за любые предложения по улучшению или обратную связь.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные
10 лучших автобусных туров по Вене | Сравнить цены
Вена — столица Австрии, расположена к востоку от реки Дунай. Город предлагает художественные и интеллектуальные знания, что делает его идеальным местом для туристов.Его художественное и интеллектуальное наследие сформировали местные жители, в том числе Моцарт, Бетховен и Зигмунд Фрейд. С экскурсиями по Вене посетители получат незабываемые впечатления от путешествия по самым живописным местам города. Автобусные туры по Ванкуверу познакомят посетителей с самыми красивыми пейзажами и маршрутами, что делает его одним из лучших вариантов для путешествий по городу.
Изучая этот город, не пропустите императорские дворцы, в том числе Шенбрунн, Венский концерт Моцарта и летнюю резиденцию Габсбургов.Автобусные туры по Вене позволяют с легкостью насладиться прекрасным видом на 20 лучших знаковых достопримечательностей Вены. Автобусные туры по Вене проходят по трем основным маршрутам; красный маршрут, синий маршрут и зеленый маршрут. Красный маршрут проходит через Национальный исторический музей, Парламент, Паскуалати Хаус Бетховена, проход Ферштеля, городской торговый центр Ратус, парк Пратер, город ООН, башню округа Колумбия и знаменитый круиз по Дунаю.
Синий маршрут также имеет частоту остановок 30 минут и проходит через впечатляющие места, такие как; Зоопарк Aqua Terra, улица Марияхильфер, отель Ibis, дворец Шенбрунн, музей военной истории и Дом музыки.
Зеленый маршрут проходит только до двух мест; Альбертина и дом Хундертвассера. Дом Хундертвассера — это жилой дом, спроектированный художником Фриденсрайхом Хундертвассером.
Во время экскурсии по городу вам пригодятся карты экскурсионных маршрутов, которые позволят посетителям отслеживать свои туристические маршруты и лучше знакомиться с достопримечательностями. Карты пешеходных экскурсий, карты автобусных туров и распечатанные карты автобусных туров по Вене доступны посетителям бесплатно.
Подробнее Видеть меньше
Информация об общественном транспорте Вены поступает на Apple Maps
C3f8030f Fd01 4ee2 9e3e B2e29fb09d48.jpg
Уже много лет у Apple есть собственная картографическая платформа, широко известная как Apple Maps. Этот инструмент отвечает за то, что является движком приложения карт, присутствующего на iPhone, iPad, iPod touch, Mac и Apple Watch, и правда в том, что он позволяет очень точные результаты поиска в дополнение к обнаружению мест, навигации в реальном времени к добраться до определенных мест и даже очень подробную информацию с обзорами самых популярных сайтов и компаний.
В целях совершенствования Apple в течение многих лет включает новые функции и возможности в свое собственное приложение «Карты», с помощью которого она намеревается облегчить жизнь пользователям, а также привлечь новых.Один из них, который уже был введен некоторое время назад, — это возможность проконсультироваться с информацией о городском общественном транспорте, и который недавно прибыл в Вену .
Apple Maps теперь включает информацию об общественном транспорте в Вене (Австрия)
Как мы уже упоминали, для того, чтобы иметь возможность улучшить Apple, одна из характеристик, которые они внедрили некоторое время назад, — это информация о городском общественном транспорте. Но, тем не менее, Эта новинка не достигла всех городов равномерно, но от Apple они получают информацию из некоторых городов и время от времени включают ее в свои системы и сервисы.
Таким образом, как сообщал MacRumors , служба информации о расписании общественного транспорта и маршрутах только что прибыла в Вену , столицу Австрии, с некоторой задержкой в отношении регистрации в таких городах, как Барселона или Мадрид. Все жители и гости указанного города смогут получить всю необходимую информацию о вышеупомянутом общественном транспорте через приложение Apple Maps на своих устройствах.
Таким образом, если, например, вы на некоторое время посетите Австрию и проезжаете через город Вену, вам не нужно будет тратить время на поиски маршрутов общественного транспорта, чтобы добраться до нужного места, но с вашего мобильного телефона вы можете увидеть информацию быстро.
Apple Maps Transit Directions Go Live в Вене, Австрия
Apple, похоже, обновила покрытие Maps, добавив маршруты общественного транспорта в Австрии, уделяя особое внимание маршрутам общественного транспорта в столице, Вене и вокруг нее.

Пользователи Apple Maps в стране теперь могут выбирать маршруты общественного транспорта при прокладывании маршрутов между двумя пунктами, с включенными в покрытие маршрутами поездов U-Bahn и S-Bahn.
iPhone-ticker.de отмечает, что варианты карт для других австрийских городов также были расширены, хотя в некоторых регионах все еще отсутствует полное покрытие.Maps интегрировал региональные поезда в свои маршруты общественного транспорта, например, для Инсбрука, но другие виды общественного транспорта в этом районе по-прежнему отсутствуют.
маршрутов общественного транспорта были впервые добавлены в «Карты Apple» в 2015 году с запуском iOS 9. Карты изначально предлагали информацию о маршруте общественного транспорта только в нескольких городах, но в течение последних пяти лет Apple работала над расширением этой функции на дополнительные области. .
Информация об общественном транспорте
теперь доступна в десятках городов и стран по всему миру, а полный список доступен на веб-сайте Apple iOS и iPadOS, посвященном доступности функций, хотя он еще не был обновлен, чтобы включить Австрию.
(Спасибо, Флориан!)
Связанные истории
Функция «Осмотреться» в Apple Maps расширяется до Атланты, Джорджия
Сегодня Apple расширила функцию «Осмотреться» для Apple Maps в Атланте, штат Джорджия, по словам эксперта Apple Maps Джастина О’Бейрна. Расширение знаменует собой 14-е обновление Apple Look Around с момента выпуска этой функции в июне 2019 года. Look Around был впервые представлен в iOS 13 и предлагает трехмерные изображения улиц, очень похожие на Google Street View.При запуске Look Around была ограничена всего …
Apple Maps Transit Directions Go Live в Исландии
Apple, похоже, обновила покрытие Maps, добавив маршруты общественного транспорта в Исландии, с акцентом на автобусные маршруты внутри и вокруг столица, Рейкьявик. Пользователи Apple Maps в этом регионе теперь могут выбирать маршруты общественного транспорта при прокладывании маршрутов между двумя местами. Маршруты общественного транспорта были впервые добавлены в Apple Maps в 2015 году с запуском iOS 9. Карты изначально предлагались только…
Apple Maps начинает съемку Польши в поисках «Look Around»
Apple Maps начинает съемку Польши для своей функции «Look Around», которая предлагает пользователям захватывающий панорамный вид на город или место на 360 градусов. Apple ведет обновленный список стран, городов и территорий, в которых она проводит наземные исследования для Look Around. В этот список недавно была добавлена Польша. Кроме того, фотография, опубликованная в Facebook, показывает Apple …
Apple Maps позволяет вам устанавливать время отъезда или прибытия при получении маршрутов в iOS 15
Apple Maps претерпели серьезные изменения в iOS 15 и, помимо новых деталей в городах, интерактивный глобус и улучшенные маршруты проезда, есть несколько других доступных функций меньшего размера.При прокладывании маршрута в приложении «Карты» появилась новая функция, которая позволяет вам выбрать время прибытия или время выхода, что позволяет заранее узнать предполагаемую продолжительность поездки. …
Google Maps объявляет о внутренней AR-навигации и экологически чистых вариантах маршрута
Сегодня Google объявила о нескольких новых функциях, которые появятся в Google Maps для iOS и Android в этом году, в том числе о новом режиме «Live View», в котором для навигации используется AR внутри торговых центров и аэропортов. Live Mode направлен на то, чтобы не допустить у клиентов «неловкого момента, когда вы идете в направлении, противоположном тому, куда вы хотите идти», предоставляя маршруты в AR прямо в приложении.Google сообщает о новом …
Apple Maps теперь предоставляет маршруты транзита по Италии
Apple Maps теперь предоставляет маршруты общественного транспорта во многих густонаселенных регионах Италии, расширяя существующую поддержку в Риме. Доступ к этой функции можно получить, выбрав вкладку или кнопку «Транспорт» в Apple Maps на iPhone, iPad, Mac или Apple Watch. Поддерживаемые виды транспорта включают поезда, автобусы, трамваи и многое другое между такими городами, как Милан, Неаполь, Турин, Палермо, Генуя, Флоренция и другие…
Apple Pay с транзитным экспресс-режимом теперь доступна для карты Clipper области залива Сан-Франциско
Карта Clipper, используемая для большинства транспортных средств в районе залива Сан-Франциско, теперь поддерживает Apple Pay с экспресс-транзитным режимом. С сегодняшнего дня карты Clipper можно добавить в приложение Wallet на iPhone и Apple Watch и использовать везде, где принимаются карты Clipper. Карты Clipper можно перезагружать прямо в приложении Wallet, что делает путешествие по Заливу более удобным.У Apple есть …
Apple Maps расширяет пошаговые инструкции для Объединенных Арабских Эмиратов
Apple расширила пошаговую навигацию в Apple Maps для Объединенных Арабских Эмиратов. Приложение теперь предлагает более подробные инструкции для вождения и прогулок, а также возможность заказать поездку через Uber, отображаемую в приложении. Для пользователей в ОАЭ по-прежнему отсутствует информация об общественном транспорте, указания полос движения и ограничения скорости, хотя добавление пошаговых инструкций есть…
Apple представляет iOS 15: первый взгляд на новые функции
Сегодня Apple анонсировала iOS 15, следующее крупное обновление компании для iPhone, которое включает новые возможности видеозвонков, улучшения сообщений, статусов пользователей, сводку интеллектуальных уведомлений и более. FaceTime В iOS 15 FaceTime имеет новый вид сетки и поддержку портретного режима для видео. Что касается звука, звонки FaceTime теперь предлагают пространственное аудио, так что голоса звучат так, как будто они исходят от …
Обновленные карты Apple Maps расширяются на Испанию и Португалию сегодня, Италию и Австралию позже в этом году
Сегодня Apple объявила о расширении Более подробное приложение Apple Maps будет распространяться сегодня на Испанию и Португалию, а в конце этого года — на Италию и Австралию.В обновленном приложении «Карты» представлены более богатые детали ландшафта, такие как дороги, парковки, парки, здания, аэропорты и т. Д. Apple использует собственные транспортные средства, оснащенные датчиками LiDAR и камерами для получения карт …
Карта трамвайного тура по Венской Рингштрассе
О музейном квартале: Нам нравится начинать наш тур по Венскому кольцевому трамваю пешком, исследуя Музейный квартал, в котором есть лучшая коллекция музеев города. Огромную площадь Марии Терезии обрамляют два огромных здания-музея-близнеца, которые изначально планировалось стать частью еще более крупного под названием «Форум Императора » ( Kaiserforum ) .Kaiserforum должен был служить Императорским форумом, прославляющим могущество Австрии. Форумный комплекс, как и строительство Рингштрассе над средневековой стеной Вены, был одним из амбициозных гражданских проектов императора Франца Иосифа I в середине 18000-х годов, которые способствовали быстрому росту города.
Как видно на этом эскизе макета 1865 года, комплекс Императорского Кайзерфорума планировался как огромный с тоннами зданий, когда строительство началось в 1872 году. К сожалению, возможно, было слишком много проектов одновременно, поскольку после 19 лет тщательного строительства проект был уменьшен до нынешней, но все еще впечатляющей формы.Прежде чем исследовать музеи, не упустите из виду внушительную статую Марии Терезии (, тезка центральной площади ), которая была единственной женщиной-правителем в династии Габсбургов ( 1740-80 ), возродила развевающуюся империю и оказала влияние большая часть Европы.
Посетив южную сторону площади, вы попадете в Музей истории искусств ( Kunsthistorisches, , , веб-сайт ), в котором хранится величайшая венская коллекция картин, охватывающих очень увлекательное искусство за более чем 200-летний период.Самая известная картина — шедевр Брейгеля 1563 года, изображающий Вавилонскую башню в Вавилоне ( современный Ирак ). Нам очень нравится вид с третьего этажа на круглый центральный зал музея , один из самых красивых залов Вены. Местные жители называют эту прекрасную художественную галерею, в которой также есть прекрасная египетская коллекция, просто «Кунст».
Напротив Кунста, в почти идентичном здании на северной стороне площади, находится Музей естественной истории ( Naturhistorisches, website ).В обширной коллекции этого музея хранится самое известное произведение искусства Австрии — Венера Виллендорфская . Единственная статуя Венеры высотой 4 дюйма представляет собой пухлую обнаженную женскую фигуру, высеченную в известняке и датируемую периодом между 24-22 тысячами лет до нашей эры. В Музее естественной истории также есть очень известная коллекция слайдов микроскопических организмов 1700-х годов, которая называется Микротеатр.
На относительной окраине двух главных музейных зданий ( к западу, ) находится третья коллекция, достойная остановки любого любителя современного искусства, — Музей современного искусства Леопольда (, веб-сайт ).Наш любимый экспонат в Музее современного искусства появляется сразу же — это перевернутый дом, разбитый о стенку музея, под названием House Attack. Интересно, что этот музей современного искусства расположен внутри старых Императорских конюшен.
Музей истории искусств Часы работы: вторник-воскресенье с 10:00 до 18:00, в четверг до 21:00, выходной — по понедельникам. История искусства Стоимость: 14 евро для взрослых, детей и подростков бесплатно, но экскурсия стоит 3 евро дополнительно. Комбинированный билет на Neue Berg стоит 20 евро для обоих, а для Leopold — 22 евро для обоих. Музей естественной истории Часы работы: среда-понедельник 9-18:30, среда — 21:00, вторник выходной. Музей естественной истории Стоимость: 10 евро для взрослых, детей и подростков бесплатно, но экскурсия стоит 3 евро дополнительно. Лучшее предложение также включает близлежащий Neue Berg всего за 20 евро за оба. Музей Леопольда Часы работы: вторник-воскресенье с 10:00 до 18:00, в четверг до 21:00, выходной — по понедельникам. Музей Леопольда Стоимость: 12 € для взрослых, студентов 8 €. Комбинированный билет, включающий Kunsthistorisches, стоит 22 € для обоих.
Вена — Рестон среди новых маршрутов, предложенных в плане Fairfax Connector для района Тайсона
Департамент транспорта округа Фэйрфакс продлил 18 октября крайний срок проведения опроса населения по предлагаемым изменениям в автобусном сообщении в Сентервилле, Шантильи, Вене, Тайсоне и соседних районах, включая Маклин и Фоллс-Черч.
Онлайн-опрос, который доступен на английском и испанском языках, теперь будет открыт до следующей среды (27 октября).
Представлен на виртуальных публичных встречах сентября.30 и 7 октября предпочтительный план позволит Fairfax Connector обслуживать больше людей, сократить время в пути, поддерживать более надежное расписание и обеспечить больший доступ к ключевым направлениям в этом районе, согласно FCDOT.
«Мы призываем людей принять участие в опросе, чтобы они могли сказать нам, что для них наиболее важно в предпочтительном автобусном плане для районов Сентервиль, Шантильи, Вена и Тайсонс», — сказал Майкл Фелшоу, руководитель отдела транзитного планирования FCDOT. «Сервис принадлежит нашим гонщикам, и наша цель — сделать его надежным, удобным и своевременным.”
Fairfax Connector начал свой обзор в прошлом году в рамках более широких усилий по выявлению улучшений услуг, которые могут быть сделаны во всей транспортной системе. Пока что оценка также включала взгляды на район Франкония-Спрингфилд, а также на Рестон и Херндон.
Первоначально официальные лица округа
представили три возможных плана: один, аналогичный существующим схемам обслуживания, второй, который полностью изменил зону обслуживания, и гибридный. Рассматриваемый сейчас предпочтительный план — это продукт изменений, основанных на отзывах сообщества.
Предлагаемый план включает 24 автобусных маршрута, в том числе несколько маршрутов в районе Тайсона:
Маршрут 427 (Северный Тайсонс-Спринг-Хилл): новый маршрут между станцией метро Spring Hill и районом Правительственного центра Маклина, через Jones Branch Drive и Spring Hill Road
Маршрут 468 (Вена-Рестон): новый маршрут между Веной и будущими станциями метро Reston Town Center, через дороги Юристов и Мыльный камень
Маршрут 660 (Сентервиль-Тайсонс): новое прямое экспресс-сообщение между Centerville Park & Ride on Stone Road и станцией метро Tysons через Венский вокзал и I-495 Express Lanes
Маршрут 662 (Сентервиль-Вена): новое сообщение в непиковые часы и выходные дни между Centerville Park & Ride и станцией Венского метро по I-66
Маршрут 671 (Шантильи-Вена): новое обслуживание в непиковые часы и в выходные дни с ограниченными остановками между Шантильи и станцией Венского метро, по маршруту 50
Маршрут 722 (Маклин-Лэнгли): новый экспресс-маршрут между станцией метро McLean и Лэнгли, через Маршрут 123 / бульвар Долли Мэдисон,
.
Некоторые существующие маршруты в плане будут иметь лучшее соединение или более частое обслуживание, например, маршрут 467 между Данн Лоринг и Тайсонс и маршрут 461, который проходит через Вену и Октон.
Полную разбивку маршрутов и карты услуг можно найти на веб-сайте FCDOT.
Fairfax Connector также изучает «концептуальную зону гибкого обслуживания» в Вене и Маклине, к северо-западу от трассы 123, «как способ предоставления в будущем услуг по требованию к четырем станциям метро в Тайсоне и обратно», согласно карте, показывающей предпочтительные план пиковых маршрутов обслуживания.
Согласно FCDOT, предпочтительный план сократит среднее время в пути в пределах зоны проверки примерно на минуту по сравнению с существующей службой Connector.Это также поместит еще 2700 человек в пределах четверти мили от автобусной системы.
Изменения обеспечат больше услуг населению и центрам занятости, а также общинам меньшинств и домашним хозяйствам с доходом не более 50 000 долларов США, по данным округа.

Сальвадор дали испания музей: Недопустимое название

Ручная кладь размер: Багаж и ручная кладь в «Аэрофлоте» в 2021: нормы, тарифы, новости