Транспортные зоны парижа: метро, автобусы, rer. Такси в Париже, аренда авто и велосипеда. Стоимость проезда, билеты

Содержание

автобусы, метро, трамваи, электрички, фуникулер, зоны, билеты, цены – блог о путешествиях

Оглавление:

  • Метро
  • Электрички RER и пригородные поезда Transilien
  • Автобусы: дневные и ночные
  • Трамваи
  • Речной транспорт
  • Фуникулер на Монмартре
  • Билеты: зоны, виды билетов, цены, где купить

Транспортная система Парижа очень удобна, так что вы легко сможете добраться в любую точку города, даже самую удаленную. В Париже можно воспользоваться метро, автобусами, трамваями и городскими электричками, а если этого покажется мало, то покататься на речном трамвае и фуникулере. Тем не менее, в таком обилии вариантов можно и запутаться. Особенно сложно бывает разобраться в видах билетов и найти самый выгодный вариант.

Рассказываем о том, как устроен общественный транспорт в Париже, как им пользоваться, где покупать билеты и сколько это стоит.

Метро

Автор: pixabay.com

Самым популярным видом транспорта в Париже является метро. Ветки метро охватывают весь город, а станции находятся неподалеку друг от друга, что делает метро также самым удобным средством передвижения по городу. Всего парижское метро состоит из 16 веток и 300 станций. Каждая ветка имеет свой цвет, а название ветки состоит из названий крайних станций этой ветки, например La Defence-Chateau de Vincennes.

Перед проходом к платформе обычно стоит турникет. Для того, чтобы через него пройти, нужно взять билет и вставить его магнитной стороной в специальное отверстие в турникете. После того, как турникет считает информацию с билета, нужно забрать билет и пройти через барьер.

Если вы владеете бесконтактным проездным, просто поднесите его к считывающему устройству на турникете, подержите пару секунд, дождитесь сигнала и проходите.

Разделено ли парижское метро на зоны

Некоторые источники утверждают, что метро в Париже разделено на зоны, но это не так. На зоны разделена система электричек RER, и согласно их схеме все станции метро относятся к RER Зоне 1 и 2, кроме района La Defence, который относится к Зоне 3. Обычно путешественникам для осмотра городских и пригородных достопримечательностей достаточно метро и простого билета T+ или же проездного Mobilis. Но если вы хотите поехать в удаленные от города места, такие как Версаль или Диснейленд, вам лучше пересесть на электричку RER, купив соответствующий билет.

Подробнее о билетах читайте в разделе Билеты: зоны, виды билетов, цены, где купить.

Время работы метро

Пн.-пт.: с 5.30 до 0.30
Сб., вс.: с 5.30 до 2.15

Где купить билеты в метро

Билеты можно приобрести в кассах, расположенных на станциях, или в автомате по продаже билетов. Автоматы принимают к оплате евро-монеты, купюры и кредитные карты.

Электрички RER и пригородные поезда Transilien

Автор: Pline photo personnelle, wikimedia.

org, 2.0 Generic

RER или Réseau Express Régional, это городские электрички, на которых очень удобно передвигаться по городу, особенно в удаленные от центра районы. В частности на RER можно легко добраться до Версаля и Диснейленда, а также до аэропортов Шарль де Голль и Орли.
RER имеют 5 веток, некоторые являются наземными, а некоторые подземными. Некоторые центральные станции RER объединены со станциями метро.

Зоны электричек RER и пригородных поездов Transilien

С точки зрения системы электричек и поездов Париж также разделен на зоны. Приблизительно зоны можно описать так:

1. Центр Парижа;
2. остальной Париж;
3. район Дефанс;
4. Версаль и аэропорт Орли;
5. коммуна Фонтенбло, Диснейленд и аэропорт Шарль де Голль.

Подробнее с планом можно ознакомиться здесь.

Обратите внимание, что практически все парижское метро относится к RER Зоне 1 и 2, кроме района La Defence, который относится к RER Зоне 3, так что в пределах города вы можете легко пересаживаться с метро на электричку RER с одним и тем же билетом.

Учтите, что по одному билету вы можете пересаживаться только с метро на электричку (или наоборот) или с автобуса на трамвай (или наоборот), но пересаживаться с наземного транспорта (автобус, трамвай) на подземный (метро, электричка) нельзя. 

Обычно путешественнику хватает метро и он не нуждается в пересадках, разве только для поездки в Версаль, Диснейленд, для этого будет все же удобнее воспользоваться электричкой RER. В таком случае при покупке билетов и пересадке будьте внимательны.

Время работы RER

Пн.-пт.: с 5.30 до 0.30
Сб., вс.: с 5.30 до 2.15

Где купить билеты на RER

Билеты на электричку можно купить в кассах или автоматах

. Автоматы принимают монеты, купюры и карты. Стоимость одной поездки 1,90 евро.
Обратите внимание, что стоимость и вид билетов на электричку зависит от зоны, в которой вы собираетесь передвигаться. В пределах Парижа стоимость одной поездки составит 1,90 евро, как и на городском метро, а вот для того, чтобы ехать в пригород, нужно купить дополнительный билет.

Подробнее о билетах читайте в разделе Билеты: зоны, виды билетов, цены, где купить.

Пригородные поезда Transilien

Автор:  Tatmousse, wikimedia.org, 2.0 Generic

Эти электрички соединяют Париж с пригородами, в которые не ездит RER. Поезда отправляются с городских вокзалов Nord, Est, Austerlitz, Lyon , Monparnasse и Saint-Lazare. 

Время работы поездов 

Пн.-пт.: с 5.30 до 0.30
Сб., вс.: с 5.30 до 2.15

Где купить билеты на поезда Transilien

Билеты можно приобрести в кассах вокзалов, в специальных автоматах по продаже билетов, которые расположены на вокзалах, а также в метро и на станциях RER.

Подробнее о билетах читайте в разделе Билеты: зоны, виды билетов, цены, где купить.

Автобусы: дневные и ночные

Автор: Les Chatfield, flickr.com, 2.0 Generic (CC BY 2.0)

Автобусная сеть Парижа состоит из 58 маршрутов, так что если вам нужно проехать пару остановок, автобус может быть даже удобнее метро. На дальние дистанции все же удобнее перемещаться на метро, потому что автобус может застрять в пробке, особенно в час-пик, то есть до 10.00 и с 17.00 до 21.00

Время работы автобусов

Автобусы обычно работают каждый день с 6.00 до 20.30, с детальным расписанием можно ознакомиться здесь. 

Где купить билеты на автобусы

Билеты на автобус продаются в автоматах, расположенных на автобусных остановках, а также на станциях метро и RER. Стоимость одной поездки 1,90 евро.

Ночные автобусы Noktilien

Ночные автобусы работают с 00:30 до 05:30. Автобусы курсируют по Парижу и пригороду. Автобусные остановки, на которых останавливается ночной автобус, обозначены вывеской с изображением совы на фоне луны. Кроме того ночные автобусы нужно останавливать взмахом руки, иначе он может проехать мимо. На ночных автобусах можно использовать те же билеты, что и на дневных.

Трамваи

Автор: Pline [CC BY-SA 3. 0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)]

Трамвайная сеть состоит из четырех линий, одна из них расположена в черте города, а три лежат за пределами Парижа.

Время работы трамваев и покупка билетов

Трамваи работают примерно с 6.00 до 23.00
Билеты можно купить в автоматах, расположенных на трамвайных остановках, а также на станциях метро, RER и автобусных остановках. Автоматы принимают монеты, купюры и кредитные карты. В трамваях действуют те же билеты, что и на остальных видах транспорта. 

Подробнее о билетах читайте в разделе Билеты: зоны, виды билетов, цены, где купить.

Речной транспорт

Автор: JeanSebastienMouche, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0

Большинство речных прогулок и экскурсий по Сене организованы тремя компаниями: Bateaux Mouches, Bateaux Parisiens, Batobus. Стоимость проезда разная, но в среднем 14-20 евро. Билеты на речные пароходы и трамваи можно приобрести в кассах морских вокзалов, купить заранее онлайн  или выбрать экскурсию, в которую входит прогулка на пароходе по Сене, например Обзорная экскурсия по Парижу с прогулкой на кораблике.

Ребята с Tripster предлагают огромное количество необычных экскурсий по Парижу, так что вы наверняка найдете что-то интересное.

Удобным для туристов вариантом являются речные трамваи Batobus, которые курсируют по Сене от Эйфелевой башни до Ботанического сада и делают 8 остановок. Купив билет вы можете безлимитно заходить и выходить на любой остановке на протяжении одного, двух дней, в зависимости от выбранного билета. 

Речные трамваи Batobus работают каждый день с 10.00 до 19.00 в период с октября по май и с 10.00 до 21.00 в период с июня по сентябрь. Билеты на Batobus можно купить в кассах Batobus, расположенных на причалах, а таке в инфоцентрах и специальных стойках в аэропортах.
Билет на 1 день стоит примерно 17 евро для взрослых и 8 евро для детей, на два дня 19 евро для взрослых и 10 евро для детей.

Фуникулер на Монмартре

Еще одним оригинальным видом общественного транспорта стал фуникулер на холме Монмартр. Благодаря фуникулеру вы можете легко подняться к самой высокой точке Парижа и спуститься обратно. Стоимость проезда на фуникулере 1,90, здесь действует обычный одноразовый билет, который вы можете использовать на всех видах общественного транспорта. 

Возможно вас заинтересует информация о достопримечательностях холма Монмартр или Интересный маршрут по Парижу на два дня.

Билеты: зоны, виды билетов, цены, где купить

Зоны электричек RER и поездов Transilien

С точки зрения системы электричек и поездов Париж разделен на зоны. Приблизительно зоны можно описать так:

1. Центр Парижа;
2. остальной Париж;
3. район Дефанс;
4.

Версаль и аэропорт Орли;
5. коммуна Фонтенбло, Диснейленд и аэропорт Шарль де Голль.

Чем дальше вы собираетесь ехать, тем дороже обойдется поездка. 
Если вы затрудняетесь с самостоятельной покупкой билета, обратитесь в кассу, скажите, куда вам нужно добраться и вам обязательно помогут.

Проверить цены на билеты можно здесь.

Одноразовый билет Ticket t

Стоимость: 2 евро
Время действия: 90 минут
Для кого удобен: для тех, кто торопится на автобус

Одноразовый билет на проезд на автобус, стоимостью 2 евро. Билет покупается у водителя. При пересадке на другой автобус или другой вид транспорта вам нужно купить новый билет.

Билет Ticket T+

Автор:  Raimond Spekking, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0

Стоимость: 1,90 евро за 1 билет, 14,90 евро за 10 билетов
Время действия: 90 минут на автобусах и трамваях, 2 часа на метро и электричках
Кому удобен: тем, кто не собирается много ездить

Одноразовый билет, который вы приобретаете в кассах, автоматах по продаже билетов, расположенных на станциях метро или RER, а также остановках трамваев или метро.

Стоимость одного билета 1,90 евро, стоимость книжечки из 10 билетов, так называемой Carnet de 10 tickets, 14,90 евро, что выгоднее, чем покупать эти билеты по одному.

Билет T+ действителен в течение неограниченного времени, пока вы его не активировали. После активации он действителен в течение 90 минут, если вы собираетесь пользоваться на автобусах и трамваях и 2 часов, если вы собираетесь пользоваться RER и метро. На протяжении этого времени вы можете пересаживаться с метро на электричку RER или с автобуса на трамвай. 
Если вы пользуетесь таким билетом в метро, его нужно вставить в терминал, затем забрать и пройти через турникет. Если вы едете в автобусе или трамвае, вам необходимо прокомпостировать билет. Каждый раз, когда вы пересаживаетесь в очередной автобус или трамвай, вам нужно компостировать свой билет.

Обратите внимание

, что вы не можете пересаживаться с подземного транспорта на наземный и наоборот (то есть нельзя пересесть с метро или электрички RER на автобус или трамвай, но можно с метро на электричку или с трамвая на автобус).
Обратите также внимание, что если вы собираетесь выехать за пределы Парижа, вам необходимо приобрести дополнительный билет, который позволит вам выезжать в пригород.
Подробнее о билетах T+ читайте на официальном сайте транспортной компании.

Проездной Mobilis

Автор:  Raimond Spekking, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0

Стоимость: от 7,50 евро
Время действия: один день
Кому удобен: туристам (в пределах города достаточно проездного за 7,50)

Если вы не желаете разбираться в устройстве транспортных зон Парижа, приобретите проездной Mobilis, который позволяет в течение одного дня

безлимитно путешествовать в пределах выбранных вами зон.
Цена билета возрастает в зависимости от охвата зон.

  • Проездной для поездок в пределах зон 1–2, 2–3, 2–4, 4–5 стоит 7,50 евро, 
  • Проездной для поездок в пределах зон 1–3, 2–4, 3–5 стоит 10 евро
  • Проездной для поездок в пределах зон 1–4, 2–5 стоит 12,40 евро, 
  • Проездной для поездок в пределах зон 1–5 стоит 17,80 евро.

С помощью этого проездного вы также можете проехать на автобусе №183 и 285 до аэропорта Орли (он находится в зоне 4) и на автобусе №350 и 351 до аэропорта Шарля де Голля (зона 5). Если вы едете один, вам выгодно купить проездной до аэропорта, который будет стоить 17,80 евро, а вот если вы едете компанией из 2-3 человек, то дешевле будет заказать трансфер.

Для того, чтобы путешествовать в пределах Парижа

, не посещая Версаль или район Дефанс, вам будет достаточно билета в пределах 1-2 зоны стоимостью 7,50. Если собираетесь в Версаль (он находится в зоне 4), Диснейленд (в зоне 5), купите соответствующий проездной. 

Если вы не знаете, какой проездной выбрать, обратитесь к кассиру, чтобы вам помогли купить проездной в зависимости от мест, которые вы собираетесь посещать. 

Проездной действителен на протяжении одного дня c 12.00 до 00.00. Билеты являются именными, а значит вы не можете передать его другому человеку. Кроме того проездные Mobilis магнитные, поэтому при входе в транспорт их нужно подносить к специальному бесконтактному считывающему устройству.

Карта Paris Visite

Этот проездной позиционируется властями города как созданный специально для комфорта туристов. Вы можете пользоваться любыми видами общественного транспорта

(кроме водных) в пределах выбранных зон. Кроме того для владельцев проездного предусмотрены скидки на посещение некоторых достопримечательностей. Проездной именной.
На деле этот билет не так выгоден, как о нем говорят. Он дает свободу в плане передвижения по городу, но не стоит рассчитывать на скидки в музеях и галереях, в большинстве популярных мест этот проездной не дает никаких скидок. 
Стоимость проездного на 2 дня 48 евро, на 4 дня — 62 евро, а 6 дней — 74 евро. 

Актуальные цены и список бонусов здесь. 

Скидочная карта Paris Museum Pass

Если вы собираетесь активно посещать парижские музеи и хотите сэкономить на билетах, обратите внимание на скидочную карту Paris Museum Pass, которая предлагает скидки в большинстве популярных музеев и галерей города.
Приобрести скидочную карту можно онлайн, в информационных центрах, крупных музеях, киосках по продаже прессы и некоторых сувенирных магазинах.  

Карта на 2 дня стоит 48 евро, на 4 дня 62 евро, на 6 дней 74 евро. Благодаря этой карте можно сэкономить в общей сложности около половины стоимости билетов.

Туристический комплект Paris PassLib’

Если вы планиурете хорошо изучить город, и посетить самые популярные музеи, и так, чтобы избежать очередей, то для вас будет неплохим вариантом комплект Paris PassLib’.
В этот комплект входит описанный выше проездной на общественный транспорт The Paris Visite travel и карта для бесплатного посещения олее 60 музеев парижа The Paris Museum Pass. Помимо этих дву карт в комплект входит бесплатная часовая прогулка на кораблике по Сене, возможность пользоваться в течении дня услугами туриристического автобуса L’Open Tour bus, а так же карта города и информационный буклет.

 

Приобрести такой комплект можно онлайн (а получить карты надо будет на месте в туристическом офисе).

Карта на 2 дня стоит 109 евро, на 3 дня 129 евро, на 5 дней 155 евро. 

Где купить билеты, проездные и карты

Как мы уже говорили раньше, билеты и проездные можно приобрести в кассах на станциях метро или электричек RER, а также на ж/д вокзалах, на специальных стойках в аэропортах, в инфоцентрах и газетных киосках.

Планировщик маршрута по Парижу

Если вы планируете пользоваться общественным транспортом Парижа, возможно вам пригодится удобный планировщик маршрута по городу.

Трансфер из аэропорта Парижа

Аэропорты Парижа находятся за пределами города и для того, чтобы туда добраться, нужно покупать дополнительные билеты. 
Если вы не хотите разбираться в тонкостях транспортной системы, закажите заранее трансфер. Русскоязычный водитель встретит вас в аэропорту с именной табличкой, поможет с багажом и доставит в любую точку города по фиксированному тарифу в зависимости от класса выбранного вами автомобиля.

  • Заказать трансфер из аэропорта Орли в Париж по цене от 50 евро.
  • Заказать  трансфер из аэропорта Шарль де Голль в Париж по цене от 50 евро.
  • Заказать трансфер из аэропорта Бове в Париж про цене от 105 евро

Транспорт Парижа

Париж — город не маленький, даже по европейским меркам. К тому же, многие достопримечательности сосредоточены не только в историческом центре, а распределены равномерно по всему городу. Следовательно, воспользоваться общественным транспортом придется каждому гостю города. Именно поэтому рекомендуем Вам предварительно ознакомиться с основной информацией.

Все о транспорте Парижа

  • Виды билетов
  • Тарифные зоны
  • Видео-инструкция Как купить билет
  • Метро
  • Электрички RER
  • Автобусы и трамваи
  • Ночные автобусы
  • Фуникулер
  • Словарик
  • Официальный сайт, планировщик маршрута и приложение для телефона RATP

Виды билетов

Как и полагается столь крупному и популярному у путешественников городу, в Париже имеется огромное количество разнообразных билетов на любой вкус. Почти все они — единые — то есть действуют на весь городской транспорт (о том, какие именно виды к нему относятся, мы расскажем чуть ниже).

Обычный билет — T+ ticket
Действует 90 минут. Стоимость 1,9 евро.

Купленный билет перед первой поездкой необходимо прокомпостировать: на станции метро и RER — в турникете, в автобусах и трамваях — в специальном устройстве (валидаторе) на поручнях.

Имеется определенная особенность для системы транспорта Парижа. Пересаживаться по этому билету можно только:
На подземном транспорте: с метро на RER или наоборот
На наземном транспорте: с трамвая на автобус

Пересаживаться с метро на автобус нельзя! Необходимо приобрести новый билет.

Приобрести T+ ticket можно только в специальных автоматах на станциях метро и поездов RER, в аэропорту, табачных и газетных киосках.

Если есть T+ ticket, то значит должен быть и просто T ticket? Совершенно верно!


Билет T ticket
Такой билет продается у водителей автобусов. В том случае, если вы не имеете на руках непрокомпостированного T+ ticket, то вы можете купить билет у водителя. Этот билет можно использовать только один раз, совершать пересадки нельзя, действителен до конца поездки. Стоимость 2 евро.

T+ ticket cornet (или просто «Корнет»)
Пожалуй, самый популярный и удобный вид билета для гостей города. По сути это пачка из 10 билетов T+ ticket, каждый из которых используется отдельно. Стоимость — 14,5 евро (для детей до 10 лет — 7,25 евро). Таким образом, вы экономите четверть суммы. Все условия использования Корнета точно такие же, как и у обычного T+ ticket.

Проездной на 1 день — Mobilis
Дает право совершить неограниченное число поездок в любом транспорте. Действует в течение одного дня (не суток!), до 24 часов, вне зависимости от того, когда вы его прокомпостировали.
Зоны 1-2  7,3 евро
Зоны 1-3  9,7 евро
Зоны 1-4  12 евро
Зоны 1-5  17,30 евро
На полученном проездном необходимо вписать свою имя и фамилию.
Mobilis не действует для поездок в аэропорты Орли и Шарль де Голля!

Parise Visite — проездные на 1, 2, 3, 4, 5 дней
Специально для туристов, которые не любят длительных пеших прогулок и планируют в течение нескольких дней активно пользоваться транспортом, имеются специальные проездные. Их стоимость варьируется в зависимости от количества дней и выбранных тарифных зон (о них мы расскажем чуть ниже). Parise visite дает также скидку на посещение некоторых музеев.

  зоны 1-3 зоны 1-5
1 день 12 евро 25,25 евро
2 дня 19,5 евро 38,35 евро
3 дня 26,65 евро 53,75 евро
5 дней 38,35 евро 65,80 евро

Имеется детский Parise Visite. Тарифы на него вдвое меньше, по сравнению со взрослыми.

Помимо этих типов билетов, имеются и другие, но они уже больше подходят для местных жителей или тех, кто собрался в Париж на длительный срок (от недели и дольше).

Видео-инструкция Как купить билет на транспорт Парижа

Тарифные зоны

Париж и его пригород (регион Иль-де-Франс) поделены на 5 тарифных зон, в каждой из которой устанавливается своя оплата за проезд. Это нормальное явление для всех крупных европейских городов. Но в случае с Парижем имеется несколько особенностей, из-за которых может возникнуть путаница. 

Все зоны идут по кругу, образуя кольца. На схемах транспорта они обозначены разными цветами. Весь Париж входит в первую тарифную зону. Есть взглянуть на схему метро, то можно увидеть, что некоторые линии заходят на вторую или третью зону (например, станция La Defense в одноименном квартале). При этом, оплачивать проезд до второй или третьей тарифной зоны не нужно! Все метро Парижа входит в первую тарифную зону!

Разделение на зоны придумано только для пригородного транспорта, в первую очередь, для электричек RER. Если вы перемещаетесь на RER в первой тарифной зоне, то проезд оплачивается также, как и для любого другого транспорта. При перемещении во 2-й и других зонах, сумма оплаты будет увеличиваться: чем дальше — тем дороже.

Как уже было сказано, весь Париж и его достопримечательности находятся в первой зоне. Перемещаться по городу можно на метро или автобусах, поэтому в данном случае про все эти зоны можно смело забыть.

Во второй зоне ничего интересного особо нет, зато многие бюджетные туристы подыскивают себе здесь дешевое жилье, поскольку это уже считается пригородом.

В 3-й зоне находятся квартал La Defense (Дефанс) и аэропорт Орли.

В 4-й зоне — знаменитый дворец Версаль

В 5-й зоне — аэропорт Шарль де Голль и Диснейленд.

Вида транспорта

В этой статье мы уже неоднократно употребляли словосочетание «все виды общественного транспорта». Что же относится к единой транспортной системе Парижа?

  • Метро
  • Электрички RER
  • Автобусы
  • Ночные автобусы Noctilien
  • Трамваи
  • Фуникулер

Расскажем подробнее про каждый из них.

Метро Парижа

Метрополитен — безусловно, самый удобный вид передвижения по городу.

Несколько интересных фактов о Парижском метро:

  • Слово «метро» имеет французское происхождение, именно здесь появился этот термин, который вскоре распространился по всему миру.
  • Парижское метро — одно из старейших в Европе, после лондонского, будапештского, и метро Глазго.
  • 14-я линия метро — полностью автоматизирована, в поездах нет водителей, управление происходит дистанционно.
  • Названия некоторых парижских станций приятно ласкают слух русскоязычных путешественников, например «Сталинград» и «Севастополь».
  • Схема метро в Париже — самая плотная в мире! В черте города расстояние от любой точки до ближайшей станции метро составляет не более 500 метров. Всего — более 300 станций!

Именно последний факт является ключевым. Станции метро действительно настолько плотно расположены друг к другу и покрывают весь город, что необходимость использовать другой транспорт фактически отпадает. Да, конечно иногда быстрее будет сесть на автобус и проехать пару остановок, нежели спускаться в метро и ждать поезд. Но такие короткие расстояния мы бы лучше вообще рекомендовали преодолевать пешочком:)

Как и полагается большим городам, в Париже имеется несколько крупных транспортных узлов, где пересекаются несколько линий метро и имеются остановки других видов транспорта. Самым крупным таким узлом является Chatelet, находящаяся в историческом центре Парижа. Здесь пересекаются 5 линий метро, 3 линии электричек RER и куча остановок автобусов и трамваев.

Всего город пронизывают 14 линий метро + еще 2 небольшие, пересадочные.

Пассажирооборот парижского метрополитена составляет 4,5 млн.чел., уступая по этому показателю в Европе только московскому метро.

Двери в вагоны автоматически не открываются — для этого необходимо либо нажать на зеленую кнопку, либо поднять специальную ручку (такой интересный способ мы увидели впервые).

Время работы с 5:30 до 0:40 воскресенье-четверг, 5:30 — 1:40 пятница-суббота. Время между поездами около 6-8 минут в обычное время и до 2-3 минут в часы пик.

Официальный логотип метрополитена Парижа синяя буква M в кружке такого же цвета. Но, ищя в окрестностях ближайшую станцию, не зацикливайтесь на этом логотипе. Дело в том, что входы на станции метро оформлены по разному.

Оформление станций зачастую не представляют из себя ничего интересного, как и во всей Европе.

Ни для кого не секрет, что в этом плане многие московские и питерские станции метрополитена — настоящее произведение искусства (например, в Москве 44 станций признаны объектами культурного наследия).

Многие наверняка наслышаны о том, что метро Парижа облюбовали многочисленные мигранты, в частности, арабского происхождения, а также другие представители низшего социального слоя населения, и потому пользоваться этим видом транспорта довольно некомфортно. Доля правды в этом есть. Но не стоит бояться. Просто соблюдайте элементарные правила безопасности: держите деньги и ценные вещи в надеждом месте, сумки плотно закрытыми, рюкзаки снимайте с плеч и держать в руках.

Схема метро Парижа

скачать схему метро в pdf

Электрички RER

По первоначальному замыслу, метро в Париже должно было пролегать только по городу. Но с ростом города и увеличения роли пригорода, появилась необходимость наладить транспортную связь между ними. Так появились RER — электрички или, как их еще часто называют, экспресс-метро. RER и метро хорошо интегрированы, благодаря системе пересадок.

Всего RER имеет 5 линий: A, B, C, D, E, некоторые из которых имеют разветвления (как это принято говорить — «вилку»).

  • Линия A (красная) — идет через центр Парижа в квартал Дефанс и к Лионскому вокзалу, а затем в Диснейленд
  • Линия B (синяя) — связывает центр Парижа и аэропорт Шарль де Голль (а также многочисленные населенные пункты за пределом Парижа)
  • Линия C (желтая) — проходит через Марсово поле и Дом Инвалидов и направляется в Версаль и аэропорт Орли
  • Линии  D и E — наименее интересны для туристов

Всего насчитыватся 257 станций RER, 33 из которых находятся в пределах Парижа.


Как уже говорилось выше, линии RER частично проходят по городу, а затем уходят за его пределы, пересекая 5 тарифных зон (1-я — и есть Париж, остальные 4 — пригородные населенные пункты). В 1-й тарифной зоне, то есть непосредственно в Париже, на RER действуют обычные билеты, что и на метро, например, T+ ticket. При пересечении границы города, необходимо приобретать другой билет.

Передвигаться внутри города на RER в ряде случаев быстрее и удобнее, чем на метро. RER имеет меньшее количество станций и, соответственно, делает меньше остановок и развивает более быструю скорость.

Вообще, система оплаты RER очень сильно запутанна и представляла бы настоящую головную боль для туристов, если бы не одно НО. Среднестатистическому туристу воспользоваться этим видом транспорта будет необходимо только в нескольких случаях:

  • Трансфер в аэропорт Шарль де Голль (линия B, 10,3 евро в одну сторону)
  • Трансфер в аэропорт Орли (добраться до аэропорта напрямую нельзя, в любом случае придется пересаживаться на автобус-шаттл)
  • Поездка в Диснейленд (линия A, станция Marne-la-Vallée-Chessy, 15 евро туда-обратно)
  • Поездка в Версаль (линия C, станция Versailles Rive Gauche, 7 евро — туда-обратно)

И еще ряд менее популярных достопримечательностей региона.

Это важно: очень внимательно изучайте информацию на электронных табло (висят на всех станциях) и то, что написано на прибывающих поездах. В виду того, что одна станция может обслуживать несколько линий RER, почти каждая линия имеет разветвления и, следовательно, несколько конечных станций, а также не все поезда останавливаются на всех станциях, вы можете сесть не на тот поезд.

Автобусы и трамваи

Как уже говорилось выше, парижское метро должно удовлетворить все запросы среднестатистического туриста. При своей поездке в Париж мы ниразу не воспользовались городскими трамваями и автобусами — только ночными.

Но если уставшие ноги не позволяют пройти Вам пару кварталов, то, разумеется, лучше сесть на автобус. Они курсируют по городу с понедельника по субботу, с 6 утра и до 20:30. Всего — 58 маршрутов (не включая ночные).


Трамвайных линий в Париже всего лишь 4 и они не пересекаются между собой. Проходят по окраинам города и не представляют интереса для туристов.

Ночные автобусы Noctilien

Транспортное движение в Париже не замирает даже ночью. Его обеспечивают ночные автобусы Noctilien. По городу курсируют 18 маршрутов с 0:30 ночи по 5:30 утра. Особенно полезны эти автобусы будут, если необходимо попасть в аэропорты ночью, а на такси тратиться не хочется.

Узнать остановки Noctilien можно по специальному логотипу: софа на фоне луны или буква N в кружке.
Для поездки на ночном автобусе необходимо приобретать билет T ticket у водителя. Билет T+ ticket действует только на некоторых маршрутах.
Стоимость проезда на ночном автобусе зависит от конечного пункта (от 2 до 5 евро).

Фуникулер

В транспортую систему Парижа входит фуникулер. Он всего лишь один и находится в квартале Монмартр. Его единственная цель — поднимать туристов к Базилике Сакре-Кер, которая возвышается на холме. На фуникулере работает обычный билет T+ ticket.

Словарик

Sortie — выход

Ligne— линия
Direction — направление
Correspondance — переход к другой ветке метро или RER

Полезный совет: официальный сайт, планировщик маршрута и приложение RATP

После прочтения нашей статьи у Вас наверняка немного «взорвался» мозг:) Действительно, нюансов функционирования транспортной системы Парижа куча и разобраться во всем самостоятельно довольно сложно. Но на дворе 21 век и нашу жизнь значительно упрощает интернет-сервисы.

Официальный сайт главного парижского транспортного перевозчика RATP предоставляет всю подробную информацию по схемам и расписанию транспорта. Также на сайте имеется очень полезный сервис: планироващик маршрута. Просто введите начальный и конечный пункты вашего маршрута и сайт предоставит Вам всевозможные варианты перемещения.
Для того, что пользоваться сайтом необходимы элементарные знания английского. Постараемся облегчить вам задачу и предоставим несколько инструкций.

Вариант еще лучше — скачать себе на планшет/телефон приложение RATP, которое включает в себя все выше указанные возможности.

Транспортные зоны Парижа и общественный транспорт. Метро — RER

Сколько стоит билет и как понять на чем ехать

Транспорт Иль-де-Франс Справочник Опубликовано: 2022-10-04

Общественный транспорт Парижа может поставить в тупик любого путешественника. Метро представляет собой внушительное число станций, а учитывая пересадки на RER, TER и иные виды транспорта ценообразование может запутать любого.

Транспортные зоны

Париж лежит внутри 1 и 2 транспортных зон в которых действуют все типы билетов.

Карта 1-5 транспортных зон
увеличить в новой вкладке

Метро

Доступно только в Париже и насчитывает около 400 станций на 16 линиях. Метро работает с 5:30 утра до 1:00 ночи в будни и до 2:15 по пятницам и субботам.
Билеты и проездные: Ticket T+, проездные Navigo, Paris Visite.
Цена: от 1.49€ до 2€

Автобус

Парижский регион насчитывает более 300 автобусных маршрутов и доступен во всех городах. Автобусы, обычно, ходят с 7:00 до 22:30, отдельные маршруты работают до 0:30.
Билеты и проездные: Ticket T+, проездные Navigo, Paris Visite.
Цена: от 1.49€ до 2€

Ночные автобусы — Noctilien

Noctilien – это ночной автобус в Париже, который выходит на маршрут после закрытия метрополитена, с 0:30 до 5:30.
Билеты и проездные: Ticket T+, проездные Navigo, Paris Visite.
Цена: от 1.49€ до 4€

Трамвай

Трамвай можно встретить в городах с населением более 40 000 человек. Самая крупная сеть из 8 линий В Париже и пригородах.
Билеты и проездные: Ticket T+, проездные Navigo, Paris Visite.
Цена: от 1.49€ до 2€

Пригородные поезда RER, TER и Transilien

RER и Ter позволяют перемещаться по региону и в черте городов. Например в Париже это зачастую быстрее и удобнее, чем метро.
Билеты и проездные: Ticket T+ (по Парижу), проездные Navigo, Paris Visite.
Цена: от 1.49€ до 10€

Все маршруты и особенности сети скоростных поездов RER рассмотрены в материале: Региональный экспресс

Речной транспорт — Batobus

Речной трамвай работает на основе отдельных билетов на безлимитные поездки в течение дня, двух или года.

Стоимость билетов и время действия

Самый распространенный билет — это картонный Ticket+ продающийся во всех автоматах поштучно или «карнетами» по 10 шт со скидкой. Этот же билет может быть куплен по SMS внутри отдельных видов транспорта — автобусах и трамваях.

Ticket+

(t+)

В зависимости от числа купленных билетов и типа носителя стоимость поездки можно снизить на 30%.

бумажный / картонный электронный / карта примечание
Ticket t+ 1.90 € 1.90 €
10 шт Ticket t+ 16,90 € 14,90 € блок / карнет
Оплата на входе 2.00 € 2.00 € автобус
Оплата по SMS 2.00 € 2.00 € автобус / трамвай

Билет позволяет ездить на метро, RER в пределах Парижа, трамваях (кроме T11 и T13) и фуникулере Funiculaire de Montmartre.

Этот же билет подходит на все автобусы не только в Париже, а и всем Иль-де-Франс, но не подходит для скоростных автобусов из аэропортов (Orlybus, Roissybus, автобусов 299, 350 и 351).

Билет действителен лишь в одну сторону и не позволяет ехать в обратном направлении по одной и той же линии, а также не позволяет вам прервать свое путешествие и затем возобновить его на той же линии.

Пересадки по пути в одну сторону возможны, но зависят от стартовой точки пути и вида транспорта.

Начало пути → Пересадка Возможность пересадки / Время на пересадку
Métro / RER / Train → Bus Невозможна / Без пересадок
RER / Train → Métro 2 часа в пределах Парижа
Métro → Métro 2 часа в пределах Парижа
Bus → Tramway 1.5 часа в пределах Парижа
Tramway → Tramway 1.5 часа в пределах Парижа
Bus → Bus 1.5 часа в пределах Парижа

RER, TER и Transilien

Первое, что следует понять — это границы действия билета t+. Формулировка «в пределах Парижа» значит, что вы можете сесть на RER и встать с него в пределах 1 и 2 зон т. е. не дальше, чем обычное метро.

При попытке уехать дальше, например в Carrières-sur-Seine или Écouen, вас оштрафуют на выходе с поезда. Пройти турникет и выйти с вокзала по этому билету не выйдет.

Если же вы счастливый обладатель проездного на все зоны, то можете свободно кататься на поездах RER, TER и Transilien по всей области.

Обратите внимание, некоторые из поездов выезжают за пределы Île-de-France и вам необходим билет даже при наличии проездного на все 5 зон. Например, доехать до Château de Chantilly с Парижа можно на RER, но нужно докупить билет на остановки лежащие за пределами области.

Стоимость и билеты на ночной автобус

Двузначные линии Noctilien и N135 можно использовать с билетом t+ независимо от расстояния. На все остальные линии Noctilien вам нужны 2 билета t+, независимо от расстояния. Пересадки между ночными автобусами невозможны. Нужны дополнительные билеты.

Метро и автобусы в аэропорты

В/Из аэропорта Шарль-де-Голль

Метро: — RER B, в пути – 28 минут.
Автобус: — рейсовый автобус RoissyBus к центру от всех терминалов аэропорта, в пути — 60 минут. Альтернатива автобус Paris Aéroport к основным точкам города.
Шаттлбас:SuperShuttle осуществляет трансферы на все соседние аэропорты и вокзалы Парижа.

В/Из аэропорта Орли

Метро: — RER B, в пути – 30 минут.
Автобус: — рейсовый автобус OrlyBus к центру от всех терминалов аэропорта, в пути — 30 минут.
Шаттлбас:SuperShuttle осуществляет трансферы на все соседние аэропорты и вокзалы Парижа.

В/Из аэропорта Бове

Автобус: — прямой безостановочный маршрут Paris-Beauvais к автостанции Порт-Майо, в пути 1 час 15 минут.

Все люди получившие временную защиту могут оформить 75% скидки на транспорт в регионе Île-de-France.

Велосипеды и каршеринг

Vélib

Прокат велосипедов с возможностью купить проездной на день или неделю.

Autolib

Проката электромобилей с зарядом на 150-250 километров. В регионе развернуто более 800 станций подзарядки с автомобилями.

Путешествия и транспорт в Париже — Парижский офис конгрессов и посетителей

Чтобы максимально использовать каждый район столицы, у вас есть выбор из множества различных видов транспорта.

Париж имеет площадь 10 500 га. И чтобы максимально использовать каждый округ, каждый район и каждую улицу столицы, , у вас есть выбор из множества различных видов транспорта. Все, что вам нужно знать, это то, какой вид транспорта лучше всего подходит для случая и ваших требований … D o Вы предпочитаете путешествовать на метро, ​​лодке, автобусе или велосипеде?
Все, что вам нужно знать о транспорте в Париже для комфортного путешествия!

Metro

The RER

The Tram’

Funicular

Vélib’

Pedestrian

Bus

Taxi

Opentour

Balabus

Montmartrobus

Noctilien

Bateaux parisiens

Batobus

The Бато-муш

На рельсах.

..

Метро

Второй дом парижан… Ежедневно метро, ​​подземная железная дорога Парижа, перевозит в среднем более 3,9 миллионов пассажиров. С 16 линиями, 300 станциями и 62 соединениями, городская сеть является самым быстрым способом передвижения по столице. Просто избегайте поездок в часы пик …
Для : Тем, кто хочет быстро добраться до места назначения.
Стоимость: 1 билет: 1,9 евро0. Carnet 10 за 18,60 €
Веб-сайт : Карта метро в Париже

Купите книжку из 10 билетов на метро

RER

Сеть региональных экспрессов (RER) обеспечивает передвижение в Париже и пригородах в регион Иль-де-Франс, со средней частотой между поездами от 10 до 15 минут.
Для: Для тех, кто хочет выехать в пригород.
Стоимость : Зависит от ценовой зоны вашего пункта назначения. Области обозначены концентрическими кругами по всей сети RATP. Область 1 касается только самого Парижа, область 2 обозначает города на окраинах Парижа, область 3 — города, расположенные дальше в пригородах…
Веб-сайт :  RER Maps

Трамвай

Из-за большого количества пересадок добраться из одного порта Парижа в другой на метро непросто… Благодаря трамваю вы можете путешествовать по окраинам Парижа. в более короткие сроки.
Для: Для тех, кто хочет путешествовать по окраинам.
Стоимость : Стоимость проезда в метро.
Веб-сайт :  Трамвай в Париже

Фуникулер

Фуникулер — это быстрый способ добраться до от Сакре-Кер и района Монмартр и минуя 237 ступеней …
Для : Те, кто не хочет чувствовать скованность после подъема по ступеням.
Стоимость : Стоимость проезда в метро.

В воздухе

Vélib’

С велосипедной станцией через каждые 300 метров Vélib’ предлагает новый способ передвижения по улицам Парижа. Как это работает: сначала вы покупаете дневную подписку за скромную сумму в один евро в автоматическом терминале (доступен 24/7 круглый год), после чего  Вы можете взять велосипед на любой станции и затем прокатиться по городу по многочисленным велосипедным дорожкам и переулкам. Первые полчаса бесплатно!
Для: Те, кто хочет наслаждаться свободой быстрого перемещения из одного района в другой. И это так приятно…
Стоимость : 1,70 € подписка на день, затем первые полчаса бесплатно. 1 евро за первые дополнительные полчаса, 2 евро за вторые полчаса, 4 евро за третьи полчаса.
Веб-сайт : Vélib’

Пешеход

Прогулка по Парижу в одиночестве, с любимым человеком или с семьей… Что может быть лучше, чем прогулка по оживленным районам и более уединенным улицам Парижа? Ходьба по-прежнему предлагает наибольшую свободу для передвижения по столице, тем более, что теперь есть бесчисленные пешеходные зоны, полные привлекательных вещей, которые можно увидеть и сделать.
Для: Для тех, кто хочет уделить время знакомству с Парижем.
  Стоимость: Бесплатно!

В дороге

Автобус

Парижские автобусы имеют специально адаптированные полосы движения, что позволяет избежать неудобств из-за пробок. Сеть чрезвычайно обширна. Около 300 автобусных маршрутов обеспечивают перевозку пассажиров во все районы Парижа в кратчайшие сроки. Иногда на автобусе даже быстрее, чем на метро …
Для : Для тех, кто любит быстро передвигаться и одновременно осматривать достопримечательности …
Стоимость : То же, что билет в метро!
Веб-сайт : Карты автобусов в Париже

Такси

Днем и ночью вы можете поймать такси, и они доставят вас куда угодно.  
Для : Для тех, кто хочет быстро добраться до места назначения.
Стоимость : Судя по вашему маршруту: это намного дороже, чем общественный транспорт.
Веб-сайт : Префектура полиции Парижа

Opentour

Вид на Париж «сверху»! Благодаря этому двухэтажному автобусу с открытым верхом, , вы сможете насладиться исключительным видом на основные достопримечательности столицы по четырем основным маршрутам: Париж Гранд Тур, Монпарнас-Сен-Жермен, Бастилия – Берси и Монмартр – Гранд. Бульвар. Обратите внимание: Open Tour делает регулярные остановки в некоторых местах Парижа, и вы можете входить и выходить по своему усмотрению.
Для: Тем, кто хочет перейти от одного туристического объекта к другому в столице.
Стоимость : 34 евро за проездной на 1 день
Веб-сайт : Open Tour in Paris

Balabus

Экскурсионные поездки с RATP (муниципальным транспортным управлением) … Balabus останавливается на основных достопримечательностях столицы между Gare де Лион и Ла Дефанс. Он работает с апреля по сентябрь, по воскресеньям во второй половине дня и во второй половине дня в праздничные дни.
Для: Тем, кто хочет добраться до туристических объектов Парижа по более низкой цене, а также насладиться видами города в пути.

Монмартробус

С появлением Монмартробуса передвигаться по холму Монмартр стало проще. Он останавливается во всех ключевых точках прекрасного района Монмартр.
Для : Те, кто не хочет ходить вверх и вниз по крутым улицам Монмартра.
Стоимость : Цена билета на автобус (1,70 евро)

Веб-сайт : Montmartrobus

Noctilien

Когда метро и автобусы перестают ходить, вам не нужно прибегать к такси! Благодаря 47 автобусным маршрутам сети Noctilien стратегических маршрутов охватывают почти весь Париж. Автобус ходит в среднем каждые четверть часа, и передвигаться ночью не проблема!
Для: Тем, кому нужно передвигаться ночью, когда метро закрыто.
Стоимость: Так же, как билет на автобус.
Веб-сайт : Noctilien в Париже

На воде

Bateaux parisiens

Обзорный круиз, круиз с обедом, круиз с ужином, круиз и еда на набережной … Bateaux parisiens путешествуют вверх и вниз по Сене , откуда открывается вид на лучшие памятники Парижа.
Для: Для тех, кто хочет путешествовать по водным путям Парижа и наслаждаться исключительными видами парижских памятников.
Стоимость: Экскурсионные круизы: 15 евро (взрослые), 7 евро (дети).
Веб-сайт : Bateaux parisiens

Batobus

Забудьте о оживленных улицах столицы: выберите Batobus и легко передвигайтесь по реке Сене с рядом остановок. Маршрут: Эйфелева башня, Музей Орсе, Сен-Жермен-де-Пре, Нотр-Дам, Ботанический сад, Отель-де-Виль, Лувр, Елисейские поля.
Для: Для тех, кто хочет открыть для себя новый (и более приятный) способ передвижения по Парижу.
Стоимость: 1 день — 17 €; 2 дня — €19. В год — 60 евро. 11 евро в день для владельцев карт: Imagine R, Orange, Intégrale, Emeraude, Améthyste или Student.
Веб-сайт : Batobus

The Bateaux-mouches

Очень популярен с 1949 года… Эта речная компания предлагает экскурсионных круизов по лучшим памятникам Парижа часовых круизов по Сене …
Для : Откройте для себя лучшие достопримечательности Парижа и насладитесь обедом или ужином на воде в городе Света …
Стоимость: Для круизов: 14 € (взрослые) и 6 € (дети). На обеды и ужины: от €50 до €135.
Веб-сайт : Bateaux-mouches в Париже

визит в Париж

Общественный транспорт

Северная Каролина, Париж, 75

Книга

Свободно передвигайтесь по столице с картой Paris Visite. Хотите побывать в Париже? Хотите неограниченные, неограниченные поездки……

Автобус Париж

Экскурсии с гидом

  • Opéra — Grands Boulevards
Book

Tootbus Париж: пусть город удивит вас! Посмотрите на Париж с борта панорамного двухэтажного автобуса со 100% низким уровнем выбросов! Откройте для себя ……

Батобус Париж

Лодки

Порт-де-ла-Бурдонне, Париж, 75007

Забронировать

остановки вдоль Сены, чтобы открыть для себя Париж Посетите Париж на лодке по Сене. Откройте для себя его памятники и символические районы в ……

Бато Паризьен

Экскурсии с гидом

  • Эйфелева башня — Дом инвалидов
Книга

КРУИЗЫ С КОММЕНТАРИЯМИ ПО СЕНЕ, отправляющиеся от Эйфелевой башни или Нотр-Дам. Взрослые: 15 евро. Дети (до 12 лет): €7 ……

Бато-Муш

Экскурсии с гидом

  • Champs-Élysées
Книга

Откройте для себя или заново откройте для себя волшебство берегов Сены, проезжая мимо некоторых из самых престижных исторических памятников на одном……

Забронируйте свою деятельность

  • Париж Passlib’
  • Отдых и культура
  • Кабаре и шоу
  • Транспорт
  • Круизы
  • Экскурсии
Посмотреть больше предложений

Как передвигаться по Парижу

Мы любим бывать в Париже. В городе есть что предложить: от знаковых мест, таких как Эйфелева башня, до музеев мирового класса, таких как Лувр, и знаменитых шоу, таких как Мулен Руж.

Кроме того, есть все интересные районы для изучения, фантастические рестораны, кафе — список можно продолжить!

Париж не совсем компактен, поэтому, когда вы приедете, вам понадобится план передвижения. Хотя вы, безусловно, можете ходить пешком, вы сможете увидеть больше достопримечательностей, если воспользуетесь одним из многих доступных вам вариантов транспорта.

В городе их довольно много. В этом руководстве я поделюсь с вами всеми вариантами передвижения по Парижу. Это будет охватывать все виды транспорта в Париже, включая общественный транспорт (например, метро, ​​автобус, трамвай и т. д.) и частную аренду (например, такси, каршеринг и т. д.).

Этот путеводитель дополняет наш другой парижский контент, который включает в себя маршруты по Парижу, путеводители по местам, где можно поесть в Париже, и многие другие публикации. См. больше из них в разделе ресурсов в конце поста.

 

Содержание

Зоны общественного транспорта в Париже

Прежде чем перейти к отдельным вариантам транспорта в Париже, я поделюсь кратким обзором системы зон в Париже, чтобы вы имели представление о том, как это работает.

Как и во многих городах мира, система общественного транспорта в Париже разделена на зоны. В Париже пять транспортных зон, которые образуют круги.

Зона 1 является внутренней зоной и охватывает центр города, а затем зоны расходятся наружу к Зоне 5.

Зоны с 1 по 3 охватывают большую часть центра города и большинство достопримечательностей, которые посетители захотят посетить.

Некоторые места находятся за пределами зон 1-3. Например, Версаль и аэропорт Орли находятся в зоне 4. Аэропорт Шарль-де-Голль, парижский Диснейленд и замок Фонтенбло расположены в зоне 5.

В отличие от таких городов, как Лондон, тарифные зоны в Париже не влияют на стоимость отдельных билетов в метро. Единый билет на метро в Париже действителен для любой поездки, независимо от охваченных зон. Вместо этого система зон предназначена в первую очередь для ценообразования на транспортные проезды.

Например, вы можете купить транспортный проездной Paris Visite, который покрывает все ваши поездки на общественном транспорте в Зонах 1-3 или Зонах 1-5. Последние будут дороже.

 

Как передвигаться по Парижу

Существует множество способов передвижения по Парижу. Ниже я рассмотрю каждый из этих вариантов, чтобы вы могли выбрать правильный для своих нужд.

Некоторые из них относятся к общественному транспорту, например, метро, ​​автобусы и RER. Они управляются RATP, и вы можете увидеть полную информацию о тарифах и расписание этих услуг здесь.

Другие услуги включают такси, совместные поездки и прокат велосипедов. Я буду ссылаться на соответствующие веб-сайты для них под каждой записью.

 

Метро

Парижское метро — наш любимый способ передвижения по городу, когда мы путешествуем по центру Парижа. Это потому, что это быстро, доступно, имеет регулярное обслуживание и охватывает большинство достопримечательностей в центре города.

Система парижского метро в настоящее время состоит из 16 линий и 302 станций. В первую очередь он охватывает транспортные зоны 1 и 2. По сути, где бы вы ни находились в центре Парижа, вы не должны быть слишком далеко от станции метро.

Каждая линия имеет номер от 1 до 14. Две дополнительные линии помечены как 3bis и 7bis — изначально это были ответвления, которые с тех пор стали отдельными линиями.

Помимо номера, каждая строка имеет свой цвет. У входа на уровне улицы к каждой станции метро обычно есть знаки, обозначающие, какую линию или линии обслуживает станция. Номер строки будет обведен кружком, обозначающим цвет линии.

Когда вы входите на станцию, вам нужно знать, в каком направлении идти по линии. Направление указано станцией в конце линии. Поэтому вам нужно знать, к какому концу линии вы хотите двигаться при поиске платформы.

Давайте рассмотрим пример. Чтобы добраться от Триумфальной арки до Лувра на метро, ​​вам нужно сесть на линию метро 1. Она обозначена желтым цветом.

Вы войдете в ближайшую к Триумфальной арке станцию ​​метро, ​​которая называется Charles de Gaulle – Étoile. Линия 1 проходит от Ла-Дефанс на западе до Шато-де-Венсен на востоке.

Если вы посмотрите на карту метро, ​​то увидите, что для того, чтобы пройти от Триумфальной арки до Лувра, вам нужно сесть на поезд в направлении Château de Vincennes. Поэтому вам нужно будет следовать указателям на линию 1 в направлении Château de Vincennes.

Для входа на платформу вам понадобится действующий билет, который вы просканируете на турникетах по пути через станцию.

В парижском метро есть несколько вариантов билетов.

Во-первых, вы можете купить отдельные билеты на одну поездку, которая в настоящее время стоит 1,90 евро. Их можно купить на любой станции и использовать для одной поездки в метро в любой зоне. Во время поездки вы можете пересаживаться и путешествовать до двух часов по одному билету.

Если вы собираетесь совершить более одной поездки, как правило, будет выгоднее купить пакет из 10 билетов, известный как книжка. На момент написания они стоили 16,90 евро.

Обратите внимание, что Париж в настоящее время переходит от картонной системы продажи разовых билетов к электронной системе, известной как Navigo Easy.

Карты Navigo Easy действуют аналогично картонным билетам. Стоимость карты Navigo Easy составляет 2 евро. Его можно предварительно загрузить разовыми билетами за 1,9 евро.0 или пакет из 10 штук за 14,90 евро. В настоящее время их необходимо приобретать лично, возможности онлайн-продажи нет.

Как карты Navigo Easy, так и картонные билеты можно приобрести на станциях метро, ​​а также на некоторых автобусных, трамвайных и железнодорожных станциях и в табачных магазинах. На станциях метро будут установлены автоматы по продаже билетов, которые принимают оплату как картой, так и наличными.

Эти автоматы также многоязычны, так что вы можете выбрать предпочитаемый язык при покупке билета.

Часто также есть касса, где можно купить билеты.

Если вы живете в регионе IledeFrance, вы можете купить карту Navigo онлайн здесь. Этот сайт на французском языке и предназначен только для резидентов.

Существуют и другие варианты билетов на парижское метро, ​​в том числе однодневные и многодневные проездные.

Пропуска, включающие проезд в Париже, включают следующее:

  • Paris Visite Pass
  • Навиго Декуверте
  • Карта Navigo Jour на 1 день (загружается на карту Navigo Easy или Navigo Decouverte, можно купить онлайн здесь, если у вас уже есть одна из этих карт)

Какой из них лучше для вас, зависит от видов транспорта, которые вы собираетесь использовать в Париже, и от того, как часто вы будете ими пользоваться.

Обычно мы обнаруживаем, что 10 упаковок билетов подходят для нас при посещении Парижа, а карта Navigo Easy является наиболее экономичным способом покупки этих билетов.

Метро в Париже работает примерно с 5:30 до 00:40 с воскресенья по четверг и с 5:30 до 1:40 по пятницам и субботам. Конечно, это зависит от станции, поэтому я бы посоветовал проверить официальное расписание здесь.

Обратите внимание, что из-за возраста сети метро в Париже доступ к нему для людей с ограниченными физическими возможностями ограничен. Вы можете посмотреть информацию о доступном путешествии в Париже и скачать карту доступных станций здесь. На веб-сайте RATP также есть руководство по доступности в их сети здесь.

 

Автобус

В центре Парижа проходит около 70 автобусных маршрутов. В основном они встречаются в зонах 1-3. Вы можете увидеть полную карту автобусной сети, которой управляет RATP, здесь.

Маркировка автобусных маршрутов аналогична маркировке маршрутов метро в том смысле, что они имеют как номер, так и цвет. Поскольку автобусных маршрутов так много, не все цвета уникальны, но каждый номер уникален.

В зависимости от маршрута, который вы хотите выбрать, вы можете обнаружить, что автобус быстрее, чем метро, ​​особенно если вы можете найти прямой автобусный маршрут, который заменяет непрямой маршрут метро.

Однако очевидно, что трафик играет роль, хотя на многих дорогах есть выделенные полосы для автобусов.

Автобус имеет и другие преимущества. С точки зрения доступности, например, почти каждый автобус приспособлен для инвалидных колясок с электрическими пандусами. Список доступных автобусных маршрутов можно посмотреть здесь.

Вы также получите гораздо лучший вид на город, если будете путешествовать на автобусе, а не на метро в метро.

Чтобы воспользоваться автобусом, вам просто нужно найти автобусную остановку. На каждой автобусной остановке будет табличка, указывающая, какие автобусные маршруты ее обслуживают. У них также может быть электронное информационное табло, показывающее предстоящие прибытия автобусов.

Обратите внимание, что многие автобусные остановки доступны только по запросу, поэтому, когда вы видите, что ваш автобус приближается, обязательно сообщите, что вы хотите сесть, подав сигнал у подъезда. Поднятой руки обычно бывает достаточно.

В автобусной системе Парижа используются те же билеты, что и в метро, ​​поэтому стоимость проезда такая же. Вы можете купить как один билет, так и пакет из десяти. Когда вы садитесь в автобус, вы должны прокомпостировать свой билет в автомате, а затем держать его в качестве доказательства.

Если вы используете карту Navigo Easy, вы должны проверить ее на круглом фиолетовом считывателе Navigo в автобусе.

Вы также можете использовать проездной Paris Visite в автобусах. Вы не проверяете эти карты, вместо этого показываете их водителю при посадке.

Если у вас нет билета при посадке в автобус, вы обычно можете купить разовый билет у водителя за 2 евро — немного больше, чем если бы вы купили его в автомате. Вам понадобится точная сдача.

В противном случае билеты можно приобрести на станциях метро или в табачных магазинах. Мы рекомендуем иметь билеты или пропуск до посадки, чтобы вам не пришлось беспокоиться о покупке билета у водителя.

Автобусы в Париже обычно ходят с 5:30 до полуночи. Есть также ночные автобусы, известные как Noctiliens, которые продолжают курсировать всю ночь в ограниченном режиме. Это может быть хорошим вариантом, если вы опаздываете, а метро остановилось, при условии, что вы можете найти маршрут, который идет туда, куда вы идете.

 

RER и поезда

Помимо метро, ​​через Париж проходит железнодорожная сеть.

Железнодорожная сеть Парижа состоит из поездов RER (Réseau Express Régional) и ряда других железнодорожных линий.

Как RER, так и другие поезда в основном соединяют пригородные районы города с центром города. В центре города они проходят под землей, и некоторые из них находятся на тех же станциях, что и метро, ​​поэтому важно уметь отличать метро от железнодорожных линий.

Есть пять линий RER, которые пронумерованы от A до E. Есть 8 линий поездов RER, не являющихся RER, это линии H, J, K, L, N, P, R и U.

Линии RER имеют буква внутри круга, причем как контур круга, так и буква имеют уникальный цвет. Например, линия RER A имеет красную букву A внутри красного круга на белом фоне.

Обычно это сопровождается синими буквами «RER» внутри синего круга, чтобы было понятно, что это линия RER. Вот пример того, что вы, скорее всего, увидите.

Другие линии поездов RER в Париже аналогичны по конструкции, но имеют квадратный контур вместо круга.

В центре Парижа гораздо меньше остановок поездов, чем остановок метро, ​​поэтому большинство посетителей, скорее всего, будут путешествовать на метро, ​​а не на RER или других линиях поездов.

Однако есть сценарии, когда посетители Парижа будут использовать одну из этих железнодорожных линий. Например, самый простой способ добраться до Версаля из центра города — воспользоваться линией RER C.

Другими популярными направлениями для RER являются аэропорт Париж-Шарль-де-Голль (RER B) и парижский Диснейленд (RER A).

Продажа билетов на RER зависит от того, куда вы направляетесь. Для проезда только внутри Зоны 1 можно использовать стандартный билет на метро.

Если вы хотите выехать за пределы Зоны 1, вам понадобится другой билет с пометкой «iledeFrance». Вы можете увидеть разницу между билетом на метро (слева) и билетом IledeFrance (справа) на изображении ниже.

Карту Paris Visite можно также использовать для проезда в поездах RER. Однако при использовании этих карт очень важно проверять зоны, через которые вы путешествуете.

Paris Визитные карточки выдаются в Зонах 1-3 или Зонах 1-5.

Вы также не можете использовать стандартные карты метро для проезда в эти пункты назначения.

Хорошей новостью является то, что вы можете купить отдельные билеты в определенные пункты назначения. Билетные автоматы на всех станциях метро и RER могут выдавать как билеты RER, так и метро. Если вы укажете Версаль в качестве пункта назначения, это даст вам правильный билет IledeFrance для путешествия.

Этот билет IledeFrance можно использовать в метро и системе регионального экспресс-метро, ​​чтобы добраться от начальной до конечной точки.

Поезда RER ходят по расписанию. Большинство поездов отправляются около 5 утра и ходят до полуночи. Подробное расписание всех маршрутов RER можно посмотреть здесь.

Что касается доступности, то многие вокзалы и поезда сети RER и Transilien полностью доступны. Карту доступных маршрутов можно посмотреть здесь.

 

Трамвай

В Париже есть множество вариантов железнодорожного транспорта! Помимо метро, ​​RER и стандартных линий пригородной железной дороги, есть также 10 трамвайных линий.

Трамвай на самом деле является старейшей сетью общественного транспорта в Париже и датируется 1852 годом. Тогда его тянули лошади, хотя к 1914 году трамвайная система была полностью электрифицирована. Это охватило весь город, а в Париже было более 100 трамвайных линий!

К сожалению, появление автомобилей означало конец трамвая, производство которого было прекращено в 1937.

Однако я не пишу о прекращении обслуживания. Возрождение интереса к экологически безопасным вариантам общественного транспорта означало, что трамвай снова появился в Париже в 1990-х годах.

На сегодняшний день через Париж проходят 10 трамвайных маршрутов, большинство из которых работает в пригородах. Таким образом, большинство посетителей центра города вряд ли будут пользоваться трамваем или даже знать о существовании трамвайной системы.

Трамвайная система управляется RATP и принимает те же билеты, что и метро. Таким образом, вы можете использовать разовые билеты t+, Navigo Express или проездные билеты.

Трамвайные остановки расположены над землей, а трамвайная система использует ту же систему разметки, что и RER. Каждая трамвайная линия имеет свой номер и цвет, который отображается в кружке, соответствующем цвету линии. Перед ним будет синий кружок с буквой T. Например, трамвай 7 будет иметь следующий символ.

Билеты на трамвай, действительные и для других услуг RATP, можно купить на трамвайных остановках, а также на станциях метро, ​​некоторых автобусных станциях и станциях регионального экспресс-метро.

Использование трамвая похоже на использование автобуса. Билеты T+ необходимо прокомпостировать на борту. Пользователи Navigo Easy могут подтвердить свои билеты на фиолетовых считывателях. Владельцам карты Paris Visite необходимо показать ее водителю.

 

Фуникулер

Хорошо, я включаю это для полноты картины, потому что на самом деле в Париже есть только один фуникулер. И технически, хотя изначально это был настоящий фуникулер, сегодня система фактически представляет собой двойной наклонный лифт.

В любом случае, фуникулер на Монмартр, как следует из названия, находится в парижском районе Монмартр. Те из вас, кто знаком с географией Парижа, знают, что на Монмартре есть большой холм, на вершине которого находится прекрасный Сакре-Кёр.

Поскольку большинству стандартных видов железных дорог трудно подняться на такой холм, в 1900 году для жителей Монмартра был открыт фуникулер.

Сегодня он по-прежнему эксплуатируется RATP, хотя действующая сегодня версия была полностью перестроена в 1991. Это популярный способ добраться до вершины холма, так как вы избегаете крутых ступенек.

Есть две станции фуникулера, нижняя станция и верхняя станция, с вертикальным расстоянием между ними около 40 метров / 131 фут. Они обслуживаются двумя кабинами, которые работают независимо друг от друга.

Фуникулер работает так же, как парижское метро с точки зрения продажи билетов, поэтому все билеты, которые вы можете использовать в метро, ​​будут работать здесь. К ним относятся абонементы T+, Navigo и абонементы Paris Visite.

Перед входом на платформу необходимо пройти через турникет, где вы подтверждаете свой билет. Вы также можете купить билеты на месте, есть автомат и служебное окно. Тем не менее, автоматов по продаже билетов не так много, поэтому вам, вероятно, захочется забрать билеты заранее, если они заняты.

Единственное, что нужно иметь в виду, это то, что нельзя «пересаживаться» на фуникулер с другой ветки метро. Так что, если у вас есть книжка с билетами T+ или карта Navigo Easy, фуникулер израсходует весь билет.

 

Такси

Как и в большинстве других городов мира, в Париже имеется разветвленная сеть такси. Службы такси в Париже делятся на две основные категории: такси, которые можно поймать на улице или на стоянке такси, и частные фирмы по найму.

Первые работают по счетчику по всему городу, с фиксированными ценами, доступными для некоторых маршрутов, например, из парижских аэропортов в город.

Например, в 2019 году за проезд из Парижа CDG в любую точку Парижа к северу от реки Сены взимается фиксированная плата в размере 50 евро, а до южного берега — 55 евро. От аэропорта Орли до южного берега 30 евро, до северного берега 35 евро.

Лицензированные такси в Париже имеют официальную маркировку и сигнальный фонарь на крыше. Если горит зеленый свет, такси можно взять напрокат, если желтый — нет.

Остерегайтесь нежелательных предложений от тех, кто называет себя таксистом, особенно в популярных общественных местах, таких как аэропорты и вокзалы. В таких местах, если вы хотите нанять такси, всегда идите на официальную стоянку такси.

Мы пришли к выводу, что цены являются разумными как для фиксированной цены, так и для маршрутов со счетчиком в Париже.

Для частного проката существует ряд служб, предлагающих предварительно забронированные частные прокатные поездки. Например, Taxi2Airport позволяет заказать частный трансфер в аэропорт Парижа или из него. Узнать цены и забронировать заранее онлайн можно здесь.

 

Варианты совместных поездок

В Париже также есть компании, предоставляющие услуги совместных поездок, в том числе популярные глобальные приложения для совместных поездок, такие как Uber.

Услуга по совместному использованию автомобилей, которая, как мы обнаружили, предлагает лучшее соотношение цены и качества в Париже, называется Free Now. Это дает вам плату за проезд заранее, поэтому вы знаете, что собираетесь платить, и это услуга, которую мы обычно используем, путешествуя по Парижу.

 

Автобус Hop on Hop off

Одним из популярных способов передвижения по новому городу является экскурсионный автобус Hop on Hop off.

Обычно это автобусы с открытым верхом, курсирующие по маршруту или маршрутам, которые посещают основные достопримечательности города. Самое приятное то, что обычно вы получаете билет, действительный не менее 24 часов, и за это время вы можете входить и выходить из автобуса столько раз, сколько захотите.

Это означает, что вы можете перемещаться между местами, которые вы, скорее всего, хотите увидеть, не беспокоясь о навигации в системе общественного транспорта или покупке билетов.

Большинство автобусов hop-on hop поставляются со звуковым сопровождением, которое иногда предварительно записывается, а иногда осуществляется с помощью живого гида. Это делает поездку привлекательной сама по себе, поскольку вы узнаете все о том, что видите, когда автобус путешествует.

В погожий теплый день прокатиться на автобусе с открытым верхом, осмотреть все достопримечательности и узнать о них — отличный способ провести пару часов, даже если вы не выходите!

Конечно, модель автобуса Hop on Hop off не идеальна. Автобусы могут ехать медленнее, чем если бы вы ехали на общественном транспорте или такси, и у вас, как правило, нет большого выбора маршрутов. Они также дороже, чем обычные виды общественного транспорта.

В Париже есть несколько автобусных маршрутов, в том числе Big Bus Paris, которым мы воспользовались.

Проездной на автобус hop-on hop-off также входит в состав Paris Pass, который можно приобрести здесь.

 

Речной пароход

Река Сена течет прямо к центру Парижа и проходит непосредственно рядом с основными достопримечательностями города, включая Эйфелеву башню, Музей Орсе, Лувр и Нотр-Дам.

Таким образом, вы действительно можете передвигаться по Парижу на речной лодке.

Это можно сделать двумя способами. Во-первых, совершить экскурсионный речной круиз. Большинство из них представляют собой экскурсии туда и обратно, когда вы остаетесь на лодке и выходите на том же месте. Это не обязательно отличный способ передвигаться по Парижу, но это, безусловно, прекрасный способ осмотреть достопримечательности!

Если вы заинтересованы в этом, ознакомьтесь с нашим руководством по круизу по Сене, где подробно описаны все возможные варианты. Круиз по Сене также входит в стоимость карты Paris Pass, которую можно приобрести здесь.

Если вы действительно хотите использовать реку как транспортное средство, а не просто осматривать достопримечательности, то мы рекомендуем услугу Batobus. Это обзорный круиз Hop-On Hop-Off с 9 остановками по городу.

Это отличный способ совместить речной круиз с транспортным средством, а также довольно эффективный способ передвижения, поскольку вы пропускаете пробки на дорогах. Лодки ходят примерно каждые 30 минут, но здесь нет аудиокомментариев, как в большинстве других круизов по Сене.

Здесь вы можете купить билеты на hop-on hop-off автобус Batobus.

 

Велосипед

Одним из самых дешевых способов передвижения по Парижу, помимо пеших прогулок, является езда на велосипеде.

В Париже действует несколько пунктов проката велосипедов, крупнейший из которых — Vélib’ Métropole. Он работает с 2007 года, и каждый день по этой схеме используются десятки тысяч велосипедов. Некоторые из них являются стандартными велосипедами, а некоторые — электрическими.

Существует несколько вариантов ценообразования на услугу Vélib, в зависимости от того, как часто вы хотите пользоваться этой услугой. Для нерегулярных пользователей базовая плата за услугу составляет 1 евро за 30 минут аренды стандартного велосипеда и 2 евро за 30 минут аренды электрического велосипеда.

У них также есть абонементы на 1 и 7 дней. Они предлагают фиксированную первоначальную плату, после чего первые 30 минут проката стандартного велосипеда бесплатны, или аренда электрического велосипеда стоит 1 евро. После первых 30 минут цена возвращается к стандартной модели 1/2 евро за 30 минут.

Для нерегулярных поездок на велосипеде базовое обслуживание, вероятно, будет наиболее экономичным. Если вы думаете, что будете ездить довольно много, и не возражаете менять велосипед каждые 30 минут, абонементы на 1 или 7 дней предлагают хорошее соотношение цены и качества.

Существуют также подписные версии, но вы должны вносить ежегодную плату. Они больше подходят для постоянных жителей города.

По всему городу есть велосипедные станции Vélib’. Вам понадобится кредитная или дебетовая карта для аренды велосипеда, и вам нужно будет зарегистрироваться и внести залог в автомате Vélib. Их можно найти на станциях Vélib’ по всему городу.

Вы также можете зарегистрироваться и зарегистрироваться с помощью приложения Vélib для iOS, приложения Vélib для Android или веб-сайта Vélib. Приложения также позволяют найти велосипед и предоставят вам необходимый код доступа и PIN-код для фактической аренды велосипедов.

Vélib’, безусловно, является самой большой сетью велосипедных велосипедов в Париже, но ни в коем случае не единственной. Вы также можете арендовать электрические велосипеды с помощью Jump by Uber (ищите ярко-оранжевые велосипеды), а также есть ряд компаний по аренде электрических скутеров.

Они переживают период регулирования, и компании быстро появляются и исчезают, поэтому список, скорее всего, довольно быстро устареет. Однако все эти услуги основаны на приложениях, поэтому все, что вам нужно сделать, это найти скутер или велосипед, а затем загрузить соответствующее приложение, чтобы арендовать его.

Будьте осторожны при езде на скутере или велосипеде в Париже, так как велосипедные дорожки есть не везде, и водители не всегда ищут велосипедистов или водителей скутеров. Вы также захотите прочитать о законах, касающихся того, где вы можете и не можете использовать велосипеды или скутеры.

Велосипедные туры также популярны в Париже. Это отличный способ познакомиться с городом и насладиться свежим воздухом. Ниже приведены некоторые варианты:

  • Эта четырехчасовая экскурсия с посещением достопримечательностей города
  • Четырехчасовая экскурсия по городу на электрических велосипедах
  • Однодневный тур из Парижа с посещением Версаля

 

Автомобиль

Да, можно, конечно, и по Парижу на машине передвигаться. Вы можете приехать на собственном автомобиле (если находитесь в Европе) или арендовать автомобиль в аэропорту или в центре Парижа.

Однако я бы посоветовал вам этого не делать! Дороги загружены, парковка дорогая, и в конечном итоге это будет гораздо более напряженный опыт, чем любой другой вариант в нашем списке.

Кроме того, если у вас есть собственная машина, вам необходимо убедиться, что она соответствует парижским стандартам чистоты воздуха, а на окне есть наклейка, подтверждающая это. Подробнее об этом можно прочитать здесь.

Если мы едем в Париж на машине, мы обычно оставляем ее на долгосрочной стоянке за пределами центра города, а затем пользуемся общественным транспортом для нашего времени в городе. Для поиска парковки мы используем популярный сервис Parclick, парковки в Париже можно посмотреть на их сайте здесь.

 

Пешком

Один из наших любимых способов обойти любой город, если есть возможность, — это пешком. Париж — город, по большей части пригодный для пеших прогулок, с множеством тротуаров и удобств, которые делают прогулки по городу безопасными и приятными для пешеходов в большинстве районов центральной части Парижа.

Расстояния также не слишком велики, хотя, если вы хотите ускорить свой визит, общественный транспорт, конечно, во многих случаях будет быстрее.

Однако нет ничего лучше, чем прогуляться по левому берегу, исследовать сады Тюильри или заблудиться на улочках Монмартра. Если есть возможность, мы определенно рекомендуем провести хотя бы часть своего времени в Париже, гуляя пешком.

Если вы ищете прогулки с гидом, две из наших любимых туристических компаний в Париже — Take Walks и Context (скидка 10% на прогулки Context по нашей ссылке). Вы также можете найти много других вариантов здесь.

Некоторые примеры для рассмотрения включают:

  • Пешеходная экскурсия по Парижу на целый день, которая включает в себя многие достопримечательности Парижа, включая Лувр, Эйфелеву башню и круиз по Сене
  • Трехчасовая экскурсия, включающая посещение Сен-Шапель и района вокруг Нотр-Дам 9.0285
  • Гастрономический тур по Парижу, включающий одни из лучших вкусов города
  • Есть еще экскурсии в Париже, все варианты смотрите здесь

 

Где остановиться в Париже

В Париже нет недостатка в вариантах размещения. Мы останавливались в самых разных местах, от отелей до семейных апартаментов.

В идеале вы должны быть ближе к центру, если это возможно, чтобы свести к минимуму время в пути. Мы предлагаем ознакомиться с предложениями Парижа на booking.com. Это наша любимая система бронирования, когда мы путешествуем, «обычно предоставляя нам лучший выбор и лучшие цены». У них также есть все, от квартир и общежитий до отелей высокого класса. Вот несколько вариантов, которые мы предлагаем, в зависимости от вашего бюджета.

  • Hotel Dress Code & Spa, высоко оцененный 4-звездочный отель, расположенный в центре города, всего в нескольких сотнях метров от оперного театра
  • Hôtel Eiffel Turenne, 3-звездочный отель с высокими рейтингами, расположенный в десяти минутах ходьбы от Эйфелевой башни
  • Ateliers de Montmartre, апартаменты на Монмартре с видом на Сакре-Кёр
  • Vintage Paris Gare du Nord by Hiphophostels, хостел рядом с Paris Gare du Nord

Если вы предпочитаете квартиру, то рекомендуем Plum Guide.

Plum Guide тщательно отбирает свои списки, поэтому их варианты, как правило, очень высокого качества, но при этом доступны по разным ценам. Смотрите их списки для Парижа здесь.

Если вы не можете найти то, что хотите, в Plum Guide или хотите попробовать какие-то новые варианты, мы написали целую публикацию о лучших альтернативах AirBnB , которую вам стоит проверить!

У нас также есть страница, полная туристических ресурсов, которая включает наши советы по получению лучших предложений по размещению, которые вы можете найти здесь.

 

Дополнительная литература

Это наш путеводитель по Парижу! Мы посещали город несколько раз и надеемся, что наш опыт помог вам узнать, как передвигаться во время визита.

Мы также написали множество других материалов о Париже, которые, как мы думаем, пригодятся вам в поездке. Мы также рекомендуем некоторые сторонние ресурсы.

  • Официальный веб-сайт RATP, который полезен для информации о тарифах, расписании и обновлениях любых задержек, которые могут повлиять на сеть общественного транспорта Парижа.
  • Чтобы помочь вам максимально эффективно провести время в Париже, мы подготовили серию маршрутов. Они покрывают один день в Париже, 2 дня в Париже и 3 дня в Париже
  • .
  • Если вы ищете хорошие фотографии, у нас есть путеводитель по лучшим местам для фотосессии в Париже
  • У нас есть подробные руководства по выбору круиза по Сене, покупке билетов в Парижскую оперу, посещению показа мод в Париже и экономии денег в ресторанах, отмеченных звездами Мишлен в Париже
  • У нас есть подробный обзор карты Paris Pass, чтобы помочь вам решить, может ли она сэкономить вам деньги
  • Если вам нравится послеобеденный чай, ознакомьтесь с нашим подробным путеводителем по лучшим местам для послеобеденного чая в Париже
  • У нас есть подробный путеводитель по посещению знаменитого шоу Мулен Руж в Париже
  • Вы едете в Париж из Лондона? У нас есть подробный путеводитель по лучшему способу добраться из Лондона в Париж, чтобы помочь вам спланировать
  • Для пешеходных экскурсий по Парижу мы можем порекомендовать как Context Tours (ссылка дает скидку 10 %), так и Take Walks , которые предлагают экскурсии по Парижу.
  • Если вам нужен путеводитель по Парижу, мы всегда рекомендуем путеводители Рика Стива — вот издание Rick Steves Paris. Мы также рекомендуем путеводители Lonely Planet, у них есть путеводитель по Парижу.

Вот и все! Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии по поводу этого путеводителя по Парижу, просто сообщите нам об этом в комментариях ниже. Мы свяжемся с вами, как только сможем!

Общественный транспорт в Париже: все, что вам нужно знать

Париж — один из самых удобных для пеших прогулок городов Европы, но вам часто приходится пользоваться общественным транспортом, чтобы добраться из точки А в точку Б. быть довольно ошеломляющим во время путешествия, чтобы попытаться понять незнакомую, сложную систему, поэтому мы собрали все, что вам нужно знать об общественном транспорте в Париже!

К сожалению, англоязычная версия веб-сайта RATP (RATP — это государственная группа, отвечающая за общественный транспорт в Париже) перечисляет очень ограниченный набор типов билетов, но на самом деле их намного больше. Я здесь, чтобы рассказать вам обо всех различных типах билетов, доступных вам как путешественнику, а также о некоторых общих принципах самой системы. Эти вещи действительно снимут стресс от простой поездки по городу!

Основы

Парижский регион разделен на 5 зон. Париж имеет форму примерно круга, а зоны просто расходятся от города слоями, немного похожими на луковицу. Как вы могли догадаться, Париж считается зоной 1, а все остальное живет в зонах 2-5. Важно понимать зоны, потому что для проезда через эти разные зоны требуются специальные типы билетов. Наиболее распространенными направлениями за пределами зоны 1 являются: два аэропорта (Шарль-де-Голль и Орли), Версальский замок и парижский Диснейленд. Я расскажу об этом позже.

А как насчет типов транспортных систем? Ну, есть три системы, которые вы должны знать: Метро, ​​RER и Автобус. Метро состоит в основном из подземных поездов, которые обслуживают множество станций, в то время как RER представляет собой систему с более крупными поездами, которые обслуживают меньше остановок, но охватывают большую территорию. Метро ограничено зоной 1 (за исключением нескольких незначительных исключений), в то время как RER обслуживает весь регион Парижа или все 5 зон. Если вы хотите добраться от Эйфелевой башни до Латинского квартала, вы воспользуетесь метро или автобусом, но если вы доберетесь до Версаля, вам нужно будет использовать систему RER. Из-за зон обычные билеты на метро не будут действовать на линиях RER, выходящих за пределы города. Не волнуйтесь, я расскажу вам все о различных типах билетов позже!

Каждый вид транспорта назван в соответствии с последними остановками. Например, линия метро 6 идет от Charles de Gaulle Étoile на северо-западе (где вы найдете Триумфальную арку) до Нации на востоке. Вы определяете, в каком направлении двигаться, глядя на карту и находя конечные точки линии, по которой вы хотите двигаться, по отношению к вашему текущему местоположению. Системы также маркируются цветом и цифрой/буквой. Автобусы и метро пронумерованы, а линии RER — буквами.

Карты станут вашим лучшим другом в Париже. Вы можете загрузить приложение RATP, в котором есть несколько хороших базовых карт, которые вы можете просматривать (без данных), или вы можете просто загрузить PDF-файлы ниже:

Карта метро

Карта поездов RER

Карта автобусов

 

В Защита автобуса

Автобусная система, пожалуй, самая недооцененная вещь в Париже, на мой взгляд. Я думаю, главная причина этого в том, что это кажется более сложным, чем метро. Это правда, что автобусных линий гораздо больше, чем линий метро, ​​но прелесть автобуса в том, что вы можете видеть из окна! В автобусах установлены огромные иллюминаторы, так что вы можете увидеть всю красивую архитектуру по пути. Возможность видеть, куда вы направляетесь, также поможет вам сориентироваться в новом городе. Другие преимущества автобуса: больше свежего воздуха, потому что он не спрятан под землю, как метро, ​​и в него намного проще садиться. Вам не придется подниматься и спускаться по лестнице, что особенно удобно при переноске тяжелого багажа! Не бойтесь автобуса, попробуйте! Прочтите этот пост в блоге, чтобы увидеть экскурсию по автобусной линии 87.

Типы билетов

Как я уже упоминал ранее, на английской версии сайта RATP перечислены только несколько типов билетов, но есть и другие варианты! Прежде чем купить карнет по умолчанию из 10 билетов или 5-дневный проездной Paris Visite , который выбирают большинство туристов, ознакомьтесь со всеми доступными вам вариантами. В зависимости от того, в какой день вы приедете, как долго вы пробудете и какие достопримечательности есть в вашем маршруте, вы можете сэкономить немного денег!

Ниже перечислены все типы билетов, которые может приобрести путешественник (нерезидент). Конкретные цены и более подробную информацию можно найти здесь, но имейте в виду, что страница доступна только на французском языке.

Базовый билет t+

Это самый простой билет, который вы можете купить. Он позволяет путешествовать по Парижу в одну сторону на метро, ​​RER или автобусе. Вы можете переключаться между линиями метро и регионального экспресс-метро, ​​пока остаетесь на станции, но не можете выйти и пересесть на автобус. Однако вы можете пересесть между двумя автобусами. Время трансфера 1,5 часа. Эти билеты продаются поштучно или наборами по 10 штук. Во французском языке набор из 10 билетов называется 9.Карнет 0780, произносится как «карнет». Вы сэкономите немного денег, купив книжку .

Paris Visite

Этот билет предназначен специально для туристов. Это бумажный билет, который позволяет неограниченное количество поездок в течение 1, 2, 3 или 5 дней подряд, и вы выбираете, хотите ли вы зоны 1–3 ИЛИ зоны 1–5. Почему они не предлагают 4-дневный билет, мне непонятно! Несмотря на это, этот билет, безусловно, удобен, но может быть не лучшим предложением, в зависимости от вашей ситуации. Одним из потенциальных преимуществ является то, что билет Paris Visite включает скидки на некоторые достопримечательности и магазины, но внимательно изучите эту разбивку, чтобы увидеть, интересуют ли вас предложения скидок. Если вы выберете зону 1–5 Парижа Билет на посещение также включает в себя доступ в аэропорты, что на самом деле здорово, поскольку аэропортовые сборы могут увеличить стоимость билетов. И последнее, они предлагают билеты Paris Visite со значительной скидкой для детей!

Билеты в аэропорт

Если вы использовали билет Paris Visite в течение 5 дней, но ваш обратный рейс вылетает на 6-й день, вам необходимо купить новый билет в аэропорт. Есть много способов добраться до аэропорта и из него (так много, что нам пришлось бы написать отдельный пост в блоге), но независимо от того, едете ли вы на RER или на специальном автобусе до аэропорта, вам придется купить специальный автобус. билет в аэропорт. Эти билеты немного дороже других из-за аэропортовых сборов, поэтому Mobilis и Ticket Jeune будут стоить не работает. Однако, как упоминалось выше, Paris Visite, приобретенный для зон 1-5, БУДУТ работать в поезде RER!

Билеты в пункт отправления и назначения

Эти билеты можно использовать, если вы собираетесь использовать RER, чтобы выехать за пределы Парижа, например, в Версаль или Диснейленд. Когда вы покупаете билет этого типа, вам будет предложено выбрать пункт отправления и конечный пункт назначения, хотя для популярных направлений иногда все, что вам нужно сделать, это нажать «Версальский замок» или «Диснейленд», и автомат сделает все за вас. отдых для вас. Если вы собираетесь на малоизвестную станцию, вам придется выбрать нужную станцию ​​из алфавитного списка, поэтому перед началом найдите название нужной станции на карте. Билет в аэропорт, по сути, является билетом из пункта отправления в пункт назначения, только с небольшой дополнительной платой.

Mobilis

Этот билет позволяет неограниченное количество поездок в выбранных вами зонах в течение всего дня. Это может быть здорово, если срок действия вашего билета Paris Visite истек, и у вас есть еще один насыщенный день для знакомства с городом. Это также хороший выбор, если вы будете путешествовать несколько раз как в зоне 1, так и за ее пределами — вам не придется использовать отдельные билеты t+ И 2 билета отправления-назначения, у вас будет только один билет, о котором нужно беспокоиться целый день.

Билет Jeune

Этот билет — невероятное предложение для людей младше 26 лет, хотя жаль, что он действителен только в выходные и праздничные дни. Как и в случае с Mobilis, вы выбираете несколько зон, и билет действителен для неограниченного передвижения внутри этих зон в течение всего дня. Молодые люди во Франции могут получить так много отличных скидок, так что следите за ними, куда бы вы ни пошли!

Navigo Découverte Pass

Для тех, кто останавливается в Париже более чем на неделю или даже на пару месяцев, это лучший вариант для вас. Это не столько билет, сколько пропуск, который позволяет быстро пройти через турникеты метро, ​​не возясь с крошечным клочком бумаги. В Navigo действительно чувствуешь себя местным. Другое важное преимущество? В конечном итоге это составляет небольшую часть стоимости по сравнению со всеми другими типами билетов, указанными выше, когда вы находитесь в Париже более недели.

Вот как это работает: вы идете в информационное бюро в метро или на вокзале, просите у них Navigo Découverte, затем используете автомат (или спрашиваете в кассе), чтобы зарядить его на одну неделю или на один месяц. вовремя. Пропуск стоит 5 евро, и вам нужно будет прикрепить фотографию паспортного размера к обратной стороне. Вы можете принести одну из этих фотографий из дома или воспользоваться одной из многочисленных фотобудок на большинстве станций метро. Вы даже можете сохранить этот пропуск для всех своих будущих поездок в Париж, все, что вам нужно сделать, это пополнить его по прибытии. Однако есть один небольшой недостаток: недели начинаются только с понедельника, а месяцы могут начинаться только с 1-го числа. Это означает, что вы не можете загрузить Navigo, чтобы запустить его в среду или 15-го числа месяца, что, по моему мнению, является большим обломом! Тем не менее, это может прекрасно сработать, если вы пробудете в Париже дольше одной недели.

В конце 2015 года они запустили эту новую удивительную вещь: они «дезонировали» все Navigo, сделав все зоны стоящими по одной фиксированной ставке! Раньше было намного дороже перезагружать навиго для зон 1-5, а не только для зон 1-2, но теперь все это довольно доступно. На момент публикации этого сообщения в блоге недельный Navigo для всех зон стоит всего 21,25 евро! Это целых семь дней за более чем половину стоимости 5-дневного билета Paris Visite, И вы можете путешествовать в аэропорт и из аэропорта (на RER) с Navigo!

Как выехать за пределы зоны 1

Версальский замок находится в зоне 4!

Возможно, вы уже поняли это, но на всякий случай я дам вам дополнительную разбивку по сценарию.

Единственный билет, который нельзя использовать для поездок за пределы зоны 1, — это обычный билет t+. Все остальные варианты билетов могут позволить вам покинуть зону 1, но только если вы выберете правильный диапазон зон для билета. Paris Visite, Mobilis и Ticket Jeune требуют, чтобы вы выбрали зоны. Например, если вы хотите отправиться в Версаль, который находится в зоне 4, вот ваши варианты билетов:

  1. Билет Paris Visite (зоны 1-5),
  2. Билет в пункт отправления из Парижа до одной из трех железнодорожных станций в Версале,
  3. .

Want to say something? Post a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *