Из Индии в Таиланд
Что нужно знать о путешествиях через Мьянму и новом автомобильном маршруте, связавшем Индию и Таиланд.
Некоторые из вас могли заметить по постам в социальных сетях, что не так давно для движения транспорта открылась трасса Индия-Мьянма-Таиланд. Строительство этой транспортной артерии началось еще в 2012 году, и о важности проекта говорит хотя бы тот факт, что у шоссе есть страница в Википедии. Впрочем, для нас, пожалуй, актуальны не сухие цифры, но что-то более живое. А именно – первое путешествие по этой дороге и его герои, которые преодолели весь маршрут из Индии до Таиланда.
Тур, завершившийся 8-го февраля, не прошел не замеченным местными властями, в частности, окончание турне приветствовала делегация Туристического управления Таиланда. На историческое путешествие общей протяженностью в 3,4 тыс. км решились 19 мужчин и одна женщина – все граждане Индии. Путешествие cтало первой частью кругосветки The Great Indian World Trip индусов Санджара Мадана и Тушара Агарвала, которые затем продолжили путь в Малайзию, Сингапур и далее по маршруту.
Первый этап кругосветки Санджара и Тушара – важный шаг в развитии индустрии путешествий и туризма, поскольку показывает, что одна из немногих трасс, соединяющих Южную Азию и страны АСЕАН полностью готова к обслуживанию транспорта. В заезде были задействованы четыре автомобиля и один мотоцикл Harley-Davidson. Группа стартовала 23 января из столицы индийского штата Манипур города Импхала. Чтобы попасть в Таиланд участникам заезда нужно было проехать по Мьянме. Первую границу команда преодолела в городе Морех (пограничные города Морех и Таму в Мьянме).
На территорию Таиланда колонна попала через чекпойнт в округе Мэ-Сот на западе Королевства. 31 января группа прибыла в Бангкок – конечную точку трансграничного путешествия. В столице Таиланда участников заезда встретили представители ТАТ. Исполнительный директор ТАТ Валайлак Нояпаяк отметил, что это «историческое путешествие знаменует начало новой эры для туристической индустрии в Азии и АСЕАН. Долгожданная дорога, соединяющая Индию и Таиланд откроет множество не известных туристам уголков страны, на ее карте появятся новые туристические маршруты, это привлечет инвестиции, появятся новые рабочие места и снизится уровень бедности в регионах».
Индия – Таиланд:
Инструкция для путешественника
Итак, если вы решили повторить подвиг 20 индийцев, прочитайте практические советы ниже. Они помогут избежать вам неприятностей в дороге. Счастливого пути!
Если вы едете из Индии, то ваш маршрут пройдет через следующие города и пункты: Дели – Импхал (Imphal) – Морех (Moreh) – Кале (Kale) – Паган (Bagan) – Озеро Инле (Inle Lake) – Янгон (Yangon) – Мэ Сот (Mae Sot) – Так (Tak) – Бангкок. Если едете из Таиланда – в обратном порядке.
1. Прежде всего, вам стоит озаботиться получением таможенной лицензии на проезд или провоз машины через границу. Вам нужно внести возвратный депозит, который составляет 200% от стоимости вашего транспортного средства, чтобы получить этот документ в Автомобильной ассоциации Индии (Automobile Association of India). Таможенная лицензия понадобится вам и на въезде в Таиланд, если вы будете за рулем автомобиля, зарегистрированного не в Королевстве.
2.
По законам Мьянмы, вам потребуется гид, который должен будет сопровождать вас на участке маршрута, проходящем через эту страну. Гид должен работать в туристической компании, утвержденной Минтуризма Мьянмы.
3. Оформление официального статуса для головной машины колонны, даже если в пробеге участвует только одно авто, – это еще одно необходимое условие, которое нужно соблюдать во время передвижения по трассе в Мьянме.
4. Чтобы получить разрешения на пересечение границы, обратитесь в профильное агентство за месяц до даты планируемого въезда на территорию Мьянмы. Также вам понадобится временное разрешение на импорт автомобиля в Мьянму (Temporary Import Permit), поскольку на территории этой страны ваша таможенная лицензия силы иметь не будет. Подать заявку на временное разрешение можно через местного агента.
И, наконец, для вождения на территории Мьянмы нужны местные права, в то время как в Таиланде действуют международные.
5. Визы. Рекомендуется получить визы в обе страны заблаговременно.
6. Деньги. В Мьянме вам пригодятся наличные, поскольку вряд ли вы встретите много банкоматов на своем пути. Лучше, если это будут доллары США. В Таиланде и Индии с ATM все обстоит куда лучше.
7. Еда. Возьмите только самое необходимое и лучше, если это будут снэки. Приберегите место для вещей первой необходимости, таких как насос и аптечка.
Что посмотреть в пути:
Плавучие деревни и прыгающие кошки
Параллельно с оформлением бумаг можно заняться и планированием культурной программы. На маршруте вам встретится немало достопримечательностей, так что мы остановимся на главных.
1. Город Импхал находится в долине, со всех сторон окруженной храмами. В самом центре города остались руины старинного форта Кангла с несколькими храмами. Также здесь находится Манипурский зоопарк, в котором живут находящиеся на грани исчезновения олени Сангаи.
2. Особого внимания заслуживает Паган в Мьянме. Это древняя столица одноименного царства.
3. Озеро Инле – одно из главных мест паломничества туристов. На живописном озере находится 17 деревень народности интха. Дома построены на воде и держатся на сваях. Здесь живет около 7 тыс. человек. В 1985 году озеро объявлено зоной защиты птиц. Среди главных достопримечательностей – поселок Йвана с его аутентичным базаром, где можно купить ремесленные изделия, ткани и серебряные украшения, сделанные местными жителями. На озере Инле находится необычный монастырь Нга Пхе Чьяунг, который также называется монастырем прыгающих кошек.
4. Янгон – бывшая столица Мьянмы, поэтому посмотреть здесь есть на что. Например, на 98-метровую золотую ступу Шведагон. Это самая почитаемая в Мьянме пагода, которая по преданию содержит реликвии четырех Будд: посох Какусандхи, водяной фильтр Конагаманы, часть туники Кассапы и восемь волос Гаутамы. В Янгоне есть даже синагога (Мусмеах Мешуа). Большинство еврейских семей давно покинули страну, а синагога обслуживает преимущественно посольства и иностранцев.
5. Неподалеку от Мэ-Сота есть несколько водопадов, заповедник гиббонов и, самое интересное, горячие источники Мэ-Каса. На приграничном рынке Рим Мой можно приобрести товары местного производства, плюс китайский и бирманский импорт, включая драгоценные камни и различные растения.
Вместо Индии туристы выбирают Вьетнам, Таиланд и Карибы
12.03.2020
С 13 марта 2020 г. Индия отменяет уже выданные туристические визы.
Ограничение действует до 15 апреля 2020 г. Туроператоры отменяют заезды в Индию. В качестве альтернативы отмененным турам туристы выбирают Таиланд, Вьетнам с заездами в ближайшее время и в другие даты в 2020 г.
ИНДИЯ УХОДИТ НА КАРАНТИН ДО 15 АПРЕЛЯ
Правительством Республики Индия в целях недопущения распространения нового коронавируса принято решение об аннуляции действия ранее выданных виз, в том числе туристических, электронных туристических (touriste-visa), с 15-00 МСК 13.03.2020 г. Указанная мера действует до 15.04.2020 г. и распространяется на все территории (штаты) Индии. Кроме того, вводится обязательный 14-дневный карантин для пассажиров, прибывающих в Индию, которые после 15 февраля 2020 г. посещали Иран, Испанию, Италию, Китай, Южную Корею, Францию и ФРГ.
В связи с этим Ростуризм рекомендует туроператорам, реализующим туристские продукты в Индию, осуществить туристам замену данного направления на другие (альтернативные) направления, либо осуществить поиск иных решений, максимально учитывающих взаимные интересы обеих сторон.
Отметим, что визы туристов, которые уже находятся в Индии, не аннулируются. Они смогут покинуть страну в обычном режиме.
ТУРИСТЫ ВЫБИРАЮТ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ
Туроператоры сообщают, что в связи с решением Индии об аннуляции виз туристы аннулируют ранее забронированные туры с 12 марта 2020 г. В компании ANEX Tour «Вестнику АТОР» сообщили, что полетная программа в Гоа из Москвы и регионов досрочно отменяется с сегодняшнего дня, 12 марта. Завершение сезона ранее планировалось в конце марта.
«Туристы, которые находятся в Гоа сейчас, продолжают свой отдых, их возвращение будет плановым. Туристам, которые забронировали тур в Индию с вылетом после 12 марта 2020 г., рекомендуется обратиться в туристическое агентство для переоформления поездки на альтернативные направления», — сообщили в компании. Наибольшим интересом у туристов ANEX Tour пользуются такие альтернативы Индии, как Таиланд, Вьетнам, Доминикана.
В PEGAS Touristik также сообщают об аннуляции туров в Гоа.
В качестве альтернативы туристы выбирают недорогие и свободные от эпидемии направления: Вьетнам, Таиланд.
«Также рассматриваются такие направления, как Мексика, Доминикана, Куба. Есть возможность перенести сроки поездки или выбрать альтернативное направление с вылетом в более поздние даты до конца 2020 г.», — говорит гендиректор PEGAS Touristik
Азия зовет! 8 причин, чтобы выбрать Таиланд, Шри-Ланку и Гоа
Манящие азиатские страны, яркие, пестрые и такие непохожие друг на друга: Турция и ОАЭ, Таиланд и Индия, Шри-Ланка и Индонезия, и даже Мальдивы. И все это – Азия! Таиланд, Индия и Шри-Ланка – популярные курорты, где можно погрузиться в атмосферу экзотического Востока. В чем их преимущества перед другими?
1.
КлиматКлимат Юго-Восточной Азии достаточно мягкий, без экстремальных погодных условий, а перепады температуры практически не ощущаются. В Таиланд и Шри-Ланку можно ездить круглый год. А для поездки на Гоа больше подойдет период с ноября и до конца весны, так как в Индии сильно выражен летний сезон дождей.
2. Разнообразие вариантов отдыхаПровести все дни, не выходя из отеля – это не про Азию. На восточных курортах всегда есть чем заняться. Исследуйте океан с аквалангом, ходите на захватывающие экскурсии, пройдите оздоровительный курс аюрведы или просто наслаждайтесь неземными пейзажами на прогулке. На отдыхе можно даже научиться готовить блюда азиатской кухни или пройти курсы массажа. Здесь каждый найдет отдых по душе: начиная от комфортных условий для отдыха с детьми, и заканчивая шумными ночными вечеринками и экстремальными развлечениями.
Читайте также: Острова Таиланда: отдых на любой вкус
Шри-Ланка и Таиланд – любимые направления для свадебных и романтических путешествий.
Для отдыха с детьми больше подойдет Таиланд:
здесь хороший сервис, есть выбор безопасных пляжей с неглубоким дном и спокойное море. В то же время, в Таиланде есть условия и для экстремального активного отдыха. Если душа просит праздника в азиатском стиле, выбирайте Северный Гоа, Паттайю или Пхукет с их шумной ночной жизнью.
Природа Шри-Ланки, Таиланда и Индии невероятно красива. Тропические пальмы на белоснежных необитаемых островах, исполинские скалы и водопады, неземные озера и крутые тропинки в джунглях – и все это может быть сосредоточено в пешей доступности от отеля. Азиатские кокосовые пляжи созданы для наслаждения закатами. А море и джунгли открывают богатства животного мира: коралловые рифы и тропические рыбы, акулы, скаты, обезьяны, слоны и экзотические птицы.
Читайте также: Лучшие пляжи Таиланда
Если общение с дикой природой для вас стоит на одном из первых мест, выбирайте Шри-Ланку: это образец экологического туризма и лучшая страна в Азии для наблюдения за живым миром в естественных условиях.
Те, кто мечтает об отдыхе в стиле Робинзона Крузо, найдут его на островах Таиланда. Здесь же — и самый красочный подводный мир коралловых рифов. А для отдыха на пудровом белоснежном песке под сенью кокосовых пальм стоит ехать на пляжи Южного Гоа и в Таиланд.
В сравнении с другими курортами, перелет на тайские острова, Гоа или Шри-Ланку будет стоить дороже. Но зато цены на питание, экскурсии и другие услуги очень доступны. Так что финальная стоимость тура вас приятно удивит.
Дешевле всего обойдется отдых в Северном Гоа, но и сервис здесь соответствующий. Гоа понравится тем, кто хочет провести отпуск в отрыве от цивилизации и готов пожертвовать комфортом ради ощущения свободы. Курорты Таиланда и Шри-Ланки более цивилизованы. Здесь достаточно ресторанов классической кухни и соответствующее обслуживание. Ужин в приличном заведении в Таиланде и Шри-Ланке обойдется примерно в 10 $ с человека, в Гоа — в два раза дешевле.
Яркая Азия воплотила свою древнюю историю в многочисленных памятниках архитектуры. Смешение народов и обычаев создало совершенно неповторимую культуру. Здесь можно познакомиться с буддизмом и навестить индуистский храм, принять участие в необычных праздниках, попробовать диковинные блюда, увидеть тысячелетние дворцы – и всего не успеть за одну поездку.
Читайте также: Лучшие пляжи Шри-Ланки
Тем, кто любит экскурсии к древним памятникам, лучше отправиться на Шри-Ланку, поскольку это небольшая страна и все достопримечательности находятся недалеко друг от друга. Памятники Шри-Ланки можно посмотреть всего за несколько дней на экскурсии по острову. В Таиланде достопримечательностей больше, но до них не так легко доехать. Гоа, в свою очередь, дарит ни с чем не сравнимое впечатление от особого уклада жизни. В Индии тоже есть что посмотреть: например, отправиться на экскурсию в Тадж Махал — одно из чудес света.
Всех, кто впервые приехал в Таиланд или Индию, потрясает количество, выбор и стоимость тропических фруктов. Здесь они очень вкусные, спелые и ароматные – таких на родине не попробовать. А кроме этого, отдых в Азии обещает диету из свежевыловленных морепродуктов и вкуснейших овощей. Если едете на отдых с маленькими детьми, выбирайте Таиланд или популярные курорты Шри-Ланки — здесь больше выбор привычной еды.
8. АтмосфераОсобая культура Таиланда, Шри-Ланки и Индии проявляется и в общении с местными жителями. Множество улыбок и ощущение безграничной свободы – вот одно из тех воспоминаний, которые вы увезете в своем сердце с восточных курортов.
Итак, какой же из курортов выбрать?
Вам понравится Таиланд, если вы стремитесь отдохнуть с комфортом и вдали от скопления людей, расслабиться и насладиться природой и путешествиями по экзотической стране.
Но здесь же вы найдете и весь спектр развлечений, которыми известен Таиланд.
Гоа подойдет тем, кто имеет более скромный бюджет, готов к относительному отсутствию цивилизации и особому укладу жизни в Индии. Северный Гоа — место вечеринок, смешение обычаев и социальных слоев, “остров свободы”. Южный Гоа — более спокойный и презентабельный.
Шри-Ланка — пока еще развивающийся курорт, но здесь тоже легко найти достойный сервис. Кроме этого, Шри-Ланка — страна девственной природы и древних памятников цивилизации.
Таиланд откроется с 1 июля. Но туристов из России ждут только ближе к осени
– Ольга Николаевна, туристы каких стран могут въехать в Таиланд?– По заявлению главы туристического управления Таиланда г-на Ютасака Супасорна, уже 1 июля на отдых на остров Пхукет прибудут туристы из Дании, Франции, Германии, Израиля, Норвегии, Испании, ОАЭ, Великобритании и США.
Туристы должны пройти полную вакцинацию от COVID-19, а также предоставить справку с ПЦР-тестом. Кроме этого, иностранным гражданам потребуется сертификат СОЕ, который выдается посольством или консульством Таиланда. Перед прохождением пограничного контроля прибывшие в страну туристы также должны будут установить специальное приложение ThailandPlus.
– Могут ли туристы, вакцинированные российскими вакцинами, въехать в страну и избежать карантина?
– Сегодня в список официально одобренных тайцами вакцин внесены китайская CoronaVac от Sinovac, Оксфордская вакцина AstraZeneca, одобренные в США и Европейском союзе вакцины от Johnson & Johnson и Pfizer, а также индийский Covishield и американская Moderna.
Да, российской Sputnik V в этом списке нет, но есть надежда, что Таиланд признает ее до конца лета. По крайней мере об этом говорят представители тайского управления по туризму. Более того, Россия включена в список стран с высоким туристическим потенциалом. Высокий сезон для России начинается в октябре-ноябре.
Подождем.
– Если Таиланд готовит туристический сезон, значит ли это, что в Таиланде тоже активно идет кампания по вакцинации?
– Тайцы всегда очень аккуратно и внимательно относятся как к своему здоровью, так и к чужому. Сейчас в стране начата кампания по обязательной вакцинации – медицинскую процедуру прошли уже 70% жителей острова Пхукет. То есть 75% жителей вакцинированы первым компонентом Sinovac Biotech, второй компонент получили 65%.
Все обсуждают необходимость вакцинирования, это муссируется как в СМИ, так и в семейных личных разговорах. С прошлой недели появилась возможность вакцинации для официально трудоустроенных иностранцев.
Более того, сейчас говорят об ажиотажном спросе на вакцину – зафиксированы случаи нехватки препарата. Я понимаю, в туризме другого варианта нет: если хочешь остаться на рынке – вакцинируйся. Наша отрасль экономики входит в группу риска. Я была одной из первых, кто вакцинировался, еще в апреле.
– За эти полтора года – с марта 2020-го по июль 2021 года – насколько быстрым был рост заболеваемости COVID-19?
– В марте 2020 года Таиланд, население которого почти 70 млн человек, закрыли.
Впрочем, в изоляции оказался весь мир в этот период. Но если в Америке, Италии или России статистика заболевших и погибших росла, в Таиланде официальная статистика показывала заражений пять в неделю. Но в марте 2021 года в Таиланде и в самом деле началась паника: нелегальные гастарбайтеры из Мьянмы (Бирма) незаконно пересекли границу, и, оказывается, они были заражены этой вирусной инфекцией. В стране впервые зафиксировали вспышку заболеваемости и даже рост смертности. В мае был всплеск – 34 погибших от коронавируса за одну неделю, такого показателя прежде не фиксировали.
Сейчас – 3 тыс. заражений в день. Всего с марта 2020 года, по официальной статистике, было заражено коронавирусом чуть более 236 тыс. человек, погибло менее 2 тыс. и почти 27 тыс. человек выздоровело.
– Таиланд готовит к открытию только Пхукет? Или будут для туристов открыты все курортные острова?
– Официальная позиция такова: Пхукет – остров с населением в 500 тыс. человек. К 1 июля пройти обязательную вакцинацию должны минимум 70% всего населения острова и все сотрудники туристической сферы.
И к 1 июля это условие будет достигнуто.
Кроме того, отели острова должны получить сертификат SHA plus. Документ подтверждает соответствие государственным требованиям безопасности: сотрудники отеля вакцинированы и умеют работать в новых эпидемиологических условиях. По информации управления по туризму Таиланда, уже 1389 туристических компаний острова получили сертификат SHA plus. В числе сертифицированных – уже 882 отеля и 169 ресторана.
Пхукет только в первые три месяца после открытия посетят около 129 тыс. иностранцев – таков прогноз туристического управления Таиланда. А к концу года этот показатель приблизится к 2 млн.
После Пхукета для иностранных туристов откроют остров Самуи, а затем уже и Паттайю, Пхангнгу, Краби, Чиангмай и несколько других провинций и курортных регионов. Получается, что к осени, когда признают Sputnik V, будут открыты все основные курорты Таиланда.
Беседовала Алена Алешина
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Круизы Пхукет, Таиланд — Мормугао (Гоа), Индия по Азия Юго-Восточная: расписание и цены 2021 г.
Морские круизы из порта Пхукет, Таиланд в Мормугао (Гоа), Индия (Азия Юго-Восточная): расписание и цены со скидками, круизные пакеты с авиабилетами, трансферами, русскоязычным сервисом и экскурсиями
2. Круизный лайнер Symphony of the Seas
3. Один из самых инновационных лайнеров в мире Quantum of the Seas (Royal Caribbean Int.) с обзорной капсулой North Star
4. Верхняя палуба новейшего лайнера Harmony of the Seas (компания Royal Caribbean Int.) с симулятором серфинга, полем для мини-гольфа и грандиозной водяной горкой Ultimate Abyss
5. Верхняя палуба лайнера класса люкс компании Seabourn Cruise Line
6.
Зона у бассейнов на Costa neoRiviera (круизная компания Costa Cruises)
7. Водяные горки на Norwegian Escape (круизная компания Norwegian Cruise Line)
8. Верхняя палуба с бассейнами и водяными горками на одном из самых современных лайнеров в мире MSC Meraviglia (круизная компания MSC Cruises)
9. Обзорная капсула North Star поднимается на высоту 90 метров над уровнем моря (Anthem of the Seas, круизная компания Royal Caribbean Int.)
10. Внутренняя каюта на Norwegian Breakaway (круизная компания Norwegian Cruise Line)
11. На лайнерах класса Quantum внутренние каюты оборудованы виртуальным балконом (круизная компания Royal Caribbean)
12. Каюта с балконом категории Family на самом современном лайнере MSC Cruises — MSC Meraviglia
13.
Сьют Haven Spa на лайнере Norwegian Breakaway (круизная компания Norwegian Cruise Line)
14. Гранд-сьют на лайнере Oasis of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
15. Каюта с балконом на лайнерах компании Celebrity Cruises
16. Сьют на лайнере Costa Pacifica (круизная компания Costa Cruises)
17. Пентхаус-сьют на Seven Seas Explorer (круизная компания Regent Seven Seas Cruises)
18. Спа-сьют на лайнере Norwegian Epic (круизная компания Norwegian Cruise Line)
19. Пентхаус-сьют на лайнере Norwegian Jade (круизная компания Norwegian Cruise Line)
20. Атриум на лайнере Disney Magic (круизная компания Disney Cruise Line)
21. Прогулочная зона Central Park на лайнере Oasis of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
22.
Променад — главная прогулочная зона на Allure of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
23. Вид на центральный Променад самого большого лайнера в мире Harmony of the Seas — целый город с кафе и уютными зонами отдыха (Royal Caribbean Int.)
24. Итальянский ресторан Portofino на Independence of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
25. Основной ресторан L’Edera на лайнере MSC Magnifica (круизная компания MSC Cruises)
26. Основной ресторан Taste на лайнере Celebrity Eclipse (круизная компания Celebrity Cruises)
27. Основной ресторан на лайнере Koningsdam (круизная компания Holland America Line)
28. Обслуживание по системе привилегий MSC Yacht Club (круизная компания MSC Cruises)
29.
Концептуальный ресторан Wonderland Imaginative Cuisine на лайнере Anthem of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
30. Романтический ужин с видом на океан на лайнере Norwegian Getaway (круизная компания Norwegian Cruise Line)
31. Инновационное зрелищное пространство Two70° на лайнерах класса Quantum (круизная компания Royal Caribbean)
32. Зона отдыха только для взрослых Serenity на Oasis of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
33. Зона отдыха только для взрослых Serenity на Oasis of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
34. Спа-салон на лайнере Norwegian Getaway (круизная компания Norwegian Cruise Line)
35. Сауны в спа-салоне Mandara Spa на лайнере Norwegian Epic (круизная компания Norwegian Cruise Line)
36.
Фитнес-центр на лайнере Oosterdam (круизная компания Holland America Line)
37. Хаммам в спа-салоне Mandara Spa на лайнере Norwegian Escape (круизная компания Norwegian Cruise Line)
38. Зона мини-гольфа на Oasis of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
39. Скалодром и огромная водная горка Ultimate Abyss, аналогов которой в море нет (Harmony of the Seas, Royal Caribbean Int.)
40. Боулинг на лайнере Norwegian Pearl (круизная компания Norwegian Cruise Line)
41. Скалодром на лайнере Harmony of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
42. Симулятор серфинга на лайнере Harmony of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
43. Во время стоянок лайнеров Royal Caribbean вы можете воспользоваться оборудованием для занятий водными видами спорта
44.
Трансформирующийся центр развлечений SeaPlex на Quantum of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
45. В главном театре Norwegian Epic проходят зрелищные шоу в стиле Лас-Вегаса (круизная компания Norwegian Cruise Line)
46. Уникальный Акватеатр на Allure of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
47. Royal Caribbean — единственная круизная компания, устраивающая великолепные шоу на льду
48. Аэродинамическая труба iFLY на лайнере Anthem of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
49. Полеты через весь лайнер на тарзанке ZipLine на Oasis of the Seas (круизная компания Royal Caribbean)
50. Детская водная игровая зона на лайнерах Costa Cruises
51. Веревочный парк на лайнере Carnival Magic (круизная компания Carnival Cruise Line)
52.
Уникальный аквапарк на Лабади — собственном острове круизной компании Royal Caribbean
Индия строит дорогу в Таиланд в противовес китайскому Шелковому пути
Возрождение проекта строительства трехполосной автомагистрали, являющейся частью 1300-километровой трассы, в который правительство Индии решило в прошлом месяце инвестировать 256 млн долларов, призвано связать Северо-Восточную Индию с Таиландом и лежащими за ним рынками. Этот шаг является новым этапом противостояния между Нью-Дели и Пекином за экономическое и стратегическое доминирование в регионе, сообщает ТАСС.
Только за последние 2 года Индия выделила более 4,7 млрд долларов на финансирование проектов развития сети приграничных дорог, включая и магистраль в Мьянму и Таиланд.
Новую актуальность проект приобрел в контексте активизации усилий Китая в продвижении его масштабной инициативы «Один пояс, один путь», которая предусматривает реализацию инфраструктурных проектов в 62 странах вдоль так называемого Нового шелкового пути стоимостью более полутриллиона долларов.
«По мере расширения интересов Китая в регионе, с ростом его благосостояния, растет и его влияние. Поэтому в то время как Китай строит экономический коридор в направлении юга в рамках инициативы «Один пояс, один путь», Индия стремится развивать связи со своими восточными соседями», — прокомментирjвал ситуацию для Bloomberg старший партнер Observer Research Foundation в Нью-Дели К. Йоме.
В рамках политики «Действуй на востоке» (Act East Policy) Индия инвестирует в развитие сети автомобильных и железных дорог на своих северо-восточных границах, где она граничит с Непалом, Бутаном, Бангладеш, Китаем и Мьянмой.
Нью-Дели теперь предлагает продлить магистраль на Мьянму и Таиланд до Камбоджи, Лаоса и Вьетнама с целью усиления связей со странами-членами региональных объединений АСЕАН и БИМСТЕК.
Строительство магистрали будет финансироваться Азиатским банком развития в рамках деятельности Ассоциации регионального сотрудничества Южной Азии СААРК, в которую входят Индия, Бангладеш, Бутан, Мальдивы, Мьянма, Непал и Шри-Ланка. В публикации отмечается, что в период с 2011 года инвестиции в инфраструктурное развитие в рамках работы СААРК составили 6 млрд долларов, почти удвоившись с 3,5 млрд долларов в предыдущем десятилетии. Страны СААРК, не считая Мьянмы, которая присоединилась к организации только в феврале этого года, планируют в предстоящие три года инвестировать в инфраструктурные проекты еще 4 млрд долларов.
Новые проекты включают в себя создание транзитного коридора, который свяжет индийский штат Мизорам с портами Калькутта и Ситтве в Мьянме. Инвестиции Индии в строительство порта Ситтве составили 120 млн долларов.
В мае этого года Индия отказалась от участия в саммите «Шелковый путь — 2017». Три месяца спустя обострилось противостояние между двумя державами на почве территориальных разногласий в гималайском высокогорье.
Китайское правительство неоднократно заявляло, что инициатива «Пояса и пути» направлена на укрепление регионального сотрудничества и принесет выгоду всем странам-участницам. Пекин многократно призывал Индию забыть об опасениях и сомнениях в отношении проекта.
Дорожная сеть в северо-восточных штатах Индии всегда была слабо развита. Отчасти это было сделано намеренно, чтобы сделать регион недоступным для китайских войск, в случае, если Пекин повторит свою попытку захватить спорную территорию.
Однако, с другой стороны, недостаточность транспортной инфраструктуры препятствует доступу индийских компаний на рынки стран Юго-Восточной Азии. Правительство Моди реанимировало старые инфраструктурные проекты, такие как строительство самого протяженного в стране моста через реку Брахмапутра длиной более 9 километров, чтобы обеспечить в случае необходимости переброску войск в северо-восточный штат Аруначал-Прадеш — один из самых отдаленных районов Индии, который оспаривается Китаем.
АТОР: российские туристы сменили Египет на Таиланд, Индию и Вьетнам — Общество
МОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. После приостановки авиасообщения с Египтом поисковые запросы на туры заметно изменились, сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР). В ноябре лидерами стали Таиланд, Индия и Вьетнам.
«Рекордно высок в ноябре 2015 года долевой показатель Таиланда — общее количество запросов на эту страну составило 20,7%, что на 4,1% больше, чем в ноябре 2014 года и на 8,3% больше, чем в октябре 2015 года, — говорится в сообщении на сайте АТОР. — Долевой показатель запросов на туры в Египет составил 10,1%, что на 20% меньше, чем в аналогичный период прошлого года и на 33,8% меньше, чем в октябре 2015 года. Долевой показатель запросов на Индию увеличился на 3,9% к октябрю, а по сравнению с ноябрем 2014 года он вырос больше, чем в два раза. Долевой показатель запросов на Вьетнам также вырос по сравнению с октябрем на 3,8%».
Запрет на полеты в Турцию тоже сказался на спросе — в ноябре по сравнению с предыдущим месяцем доля запросов на туры в эту страну сократилась на 2%.
«В ноябре 2015 года только 13 стран из ТОП-30 по запросам на туры показали положительную динамику спроса в сравнении с октябрем. Это Таиланд, Индия, Вьетнам, ОАЭ, Шри-Ланка, Израиль, Мексика, Болгария, Андорра, Абхазия, Австрия, Китай и Иордания», — отмечается в сообщении.
Топ-10 лидеров спроса
По данным АТОР, за 11 месяцев 2015 года первая десятка лидеров спроса в системе поиска и бронирования туров выглядит так: лидировали Турция с долей запросов 30,8% и Египет с долей 21,8%. Далее следовали Таиланд (доля 6,7%), Греция (5,0%), Испания (4,5%), Вьетнам (3,0%), Кипр (3,0%), ОАЭ (2,5%), Россия (2,4%) и Индия (2%).
6 ноября президент РФ Владимир Путин согласился с рекомендациями Национального антитеррористического комитета приостановить авиасообщение с Египтом после катастрофы самолета A321 российской авиакомпании «Когалымавиа» на Синае 31 октября. Лайнер, выполнявший рейс Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, потерпел крушение в результате теракта. Все находившиеся на его борту 224 человека погибли.
28 ноября Путин подписал указ «О мерах по обеспечению национальной безопасности РФ и защите граждан РФ от преступных и иных противоправных действий и о применении специальных экономических мер в отношении Турецкой Республики». В соответствии с указом, в частности, российским туроператорам и турагентам надлежит воздерживаться от работы на турецком направлении. Правительству РФ поручено принять меры, предусматривающие введение запрета на чартерные воздушные перевозки между двумя странами.
Мне поехать в Тайланд или Индию? Что дешевле? Что лучше? Сравнение путешествий по Индии и Таиланду
Стоит ли вам поехать в Таиланд или Индию?
Таиланд и Индия — две очень разные страны, но обе они очень доступны по цене. Их часто сравнивают именно по этой причине, хотя они не могут быть более разными. Таиланд известен пляжами и джунглями, а Индия славится своей культурой, историей и разнообразными географическими направлениями. Выбор между ними может быть довольно сложным.Хотя Таиланд и дороже, он, пожалуй, самая «легкая» страна для посещения по ряду причин. Инфраструктура для путешественников более развита. Кроме того, в Индии может быть трудно избежать нищеты, которая отпугивает многих путешественников, особенно тех, кто впервые покидает свою родную страну.
Таиланд — самая популярная страна для посещения в Юго-Восточной Азии, и его экономическая зависимость от туризма ощущается даже в самых маленьких и отдаленных частях страны.Красота Таиланда очевидна, а разнообразие ландшафтов в сочетании с в целом дружелюбной природой его жителей ежегодно привлекают огромное количество туристов. Но все эти посетители могут немного поднять цены. Бартер является обязательным условием в Таиланде, где туристические цены значительно выше местных цен.
Девиз индийского туризма — «Невероятная Индия», и это очень точно! Эта огромная страна богата красивой культурой, древней историей, удивительной едой и разнообразным набором мероприятий, которые могут заинтересовать любого путешественника.От пеших прогулок в Гималаях до тропических пляжей на юге, проживания в плавучих домах в Керале и до религиозных впечатлений в Варанаси — в Индии каждый найдет что-то для себя.
И Индия тоже очень доступна. Практически в любом ценовом диапазоне путешественники находят Индию хорошим соотношением цены и качества. Если вы хотите путешествовать с ограниченным бюджетом, Индия вознаградит ваш кошелек удивительными драгоценными камнями по чрезвычайно низким ценам. Но если вы хотите роскоши, Индия также предлагает отличное обслуживание, еду и варианты проживания по удивительной цене.
Обратная сторона Индии? Иногда культура Индии может шокировать посетителей. Даже проживая в более роскошных районах, почти невозможно защитить себя от высокого уровня бедности, плотности населения и разнообразной культуры в Индии. Впервые посетители могут найти это волнующим, но как только вы примете культуру и азарт, у вас не будет проблем с Индией как изумительным местом, каким она может быть.
В какой стране дешевле, Индия или Таиланд?
Стоит ли мне поехать в Таиланд или Индию? Это популярный вопрос у многих путешественников.Выяснив, какая страна дороже, вы поймете, где вы получите больше отдачи от вложенных средств. Неделя в Индии может стоить около 244 долларов (на человека), а в неделю в Таиланде может стоить около 680 долларов. Эти различия становятся еще более заметными, если вы планируете проводить в стране больше времени. 10 дней , две недели или даже один месяц поездки в Индию или Таиланд действительно могут добавить к вашему бюджету путешествия.
Жилье в Индии часто на дешевле, чем на в Таиланде (15 долларов против.30 долларов). Путешественники с ограниченным бюджетом обычно останавливаются в менее дорогих хостелах и гостевых домах, в то время как более хорошие отели часто привлекают семьи и высококлассных путешественников.
Сравните цены на хостелы, B & B и гостевые дома в Индии и Таиланде, чтобы найти здесь самое дешевое жилье: хостелы в Индии и хостелы в Таиланде.
Если сравнивать блюд в Таиланде и в Индии, они различаются не только по кухне, но и по цене. Стоимость еды и ресторана в Таиланде (14 долларов) часто ниже, чем в Индии (9 долларов.17).
Когда лучше всего побывать в Таиланде и Индии?
Паттайя, Таиланд Высокий сезон для путешествий в Тайланде — с ноября по февраль, хотя посетители приезжают сюда круглый год. Однако сезоны вызваны муссонными ветрами больше, чем изменениями температуры. На севере сухой сезон длится с ноября по май. Южное побережье также остается относительно сухим в это время. Из-за изменения погодных условий на восточном и западном побережьях в разное время года выпадают осадки.Самое влажное время на западном побережье обычно с апреля по октябрь, в то время как на восточном побережье больше дождей бывает с сентября по декабрь.Погода в Индии разнообразна, поскольку страна географически большая. В центральных и южных регионах обычно лучше всего с октября по март, так как температура немного ниже, а количество осадков минимально. В летние месяцы температура может быть довольно высокой, а муссонные дожди приносят много влаги. Однако на крайнем севере Гималаи следует посещать весной и осенью, так как зима холодная, а лето очень влажное.
Помимо погоды в Индии, обратите внимание на различные индийские фестивали и праздники. Хотя эти фестивали могут привлечь приток туристов и повысить общие цены в определенных областях, они также очень стоят дополнительных затрат. Но планируйте соответственно, если вам нужно сделать предварительный заказ или если вы хотите избежать этих мест во время фестивалей.
Почему Таиланд дороже Индии?
Экономика Таиланда сильно зависит от туризма. В Таиланде работает множество автобусных и других транспортных компаний, которые обслуживают туристов и туристов среднего уровня.Эти услуги значительно дороже, чем государственная государственная транспортная система, которой пользуются местные жители. (Однако они не всегда более эффективны.)Туристические районы в Таиланде дороги просто из-за спроса и предложения. На многих островах земля ограничена, и поэтому варианты размещения не так многочисленны, как количество туристов, нуждающихся в кроватях. Кроме того, многие острова нуждаются в доставке продуктов питания, топлива и припасов, что приводит к более высокой стоимости еды в ресторанах, более высоким ценам на такси и увеличению цен на сувениры, одежду и т. Д.
В Индии одна из самых низких цен на жизнь в мире. В сочетании с большой численностью населения (2-е место в мире) низкие зарплаты на большей части территории страны означают, что в целом все дешево. Индустрия туризма не исключение. Правительство поощряет рост бизнеса, поэтому местные семьи часто открывают небольшие отели или рестораны, увеличивая общую конкуренцию за туристов и снижая цены. А крупное сельскохозяйственное производство Индии означает, что еда очень дешевая для всех, кроме самых роскошных ресторанов.
Какие города и регионы Таиланда и Индии самые дорогие и дешевые?
Могила Хумаюна, Дели, Индия В Таиланде, как правило, чем больше туристов посещают туристические направления, тем они дороже. Южный Таиланд дороже, чем северный Таиланд, причем одними из самых дорогих регионов являются острова Пхукет, Ко Пхи Пхи, Самуи и Ко Панган. Время года также может значительно повлиять на стоимость. Во время вечеринки Full Moon Party цены на Пангане могут расти, но в более медленное время расходы более разумны.Посетители крупных городов могут столкнуться с разными ценами. Благодаря большему разнообразию вариантов путешественники в Бангкок, Чиангмай, Паттайю и другие городские районы могут найти как дешевое, так и дорогое жилье и варианты питания.
В сельской местности на севере Таиланда цены, как правило, низкие. Небольшие города на севере хотят привлечь посетителей и соответственно снизить цены. Однако иногда транспорт может быть дорогим.
В то время как Индия в целом очень дешевая, туристические районы обычно дороже, как и в большинстве стран.Например, в Аграе находится Тадж-Махал, одно из чудес света. Поскольку почти каждый посетитель Индии приезжает в этот город, ожидайте, что цены на все будут немного выше, особенно рядом с главной достопримечательностью.
Гоа — еще один район, известный тем, что он привлекает большое количество людей, так как красивые пляжи и ночная жизнь привлекают посетителей со всего мира. Ожидайте более высоких цен на большинство услуг.
Цены в крупных городах также могут быть выше для тех, кто ищет более роскошные путешествия и услуги более высокого уровня.Например, в Дели и Мумбаи есть большое количество отелей в западном стиле с множеством удобств, но и с соответствующими ценами. Как и в большинстве крупных городов, также доступно множество недорогих и бюджетных вариантов.
Сельская местность может быть очень дешевой. Путешественники сообщают, что останавливаются в семейных отелях всего за пару долларов или даже бесплатно, если они покупают еду у семьи. Это обычное дело в местах, куда редко бывают туристы.
Как можно сэкономить при посещении Таиланда и Индии?
Торгуйтесь тяжело! Это особенно актуально в Таиланде.Сойдите с проторенной дороги. Цены в туристических районах, как правило, самые высокие.
Путешествуйте с местными жителями. По возможности ищите местный транспорт (правительственные автобусы) и избегайте переплаты за туристические или VIP-автобусы. Часто правительственный автовокзал находится в центре города или отдельно от туристических зон.
Притормози. Если вы спешите по местности, вы потратите больше денег. Транспортные расходы могут быть довольно высокими, поэтому чем больше мест вы посетите, тем больше денег вы потратите.
Спланируйте время поездки. Фестивали — это весело, но дорого. Если посещение вечеринки в полнолуние не является вашим приоритетом, избегайте островов в это время. Также посмотрите расписание праздников, чтобы узнать, когда местные жители в отпуске.
Хотя многие путешественники хотят поднять уровень роскоши по прибытии в азиатские страны, это основная причина, по которой люди в конечном итоге тратят больше, чем планировали. Понизив свои стандарты и согласившись с тем, что вы не будете останавливаться в отелях западного типа, вы сможете значительно сэкономить.Иногда разница между более дешевым семейным отелем и сетевым отелем может достигать десятикратной стоимости. Избегайте отелей и ресторанов национальных и международных сетей, и вы будете поражены разницей в ценах.
В Индии многие люди нанимают машину с водителем на длительный период времени, например, на неделю или две. Это может быть дешевле, а может и не быть дешевле, чем использование общественного транспорта, так что выбирайте сами.
Перелеты в Индию часто бывают довольно дешевыми. Поскольку правительство субсидирует некоторые рейсы и некоторые авиакомпании в Индии, общие цены могут быть ниже, чем ожидалось.Опять же, прежде чем принять решение, сделайте покупки и сравните авиабилеты с билетами на поезд или автобус.
Индия по сравнению с Таиландом
Таиланд: краткий обзор
Таиланд — суверенное государство в Восточной / Юго-Восточной Азии с общей площадью около 510 890 кв. Км. Единое тайское королевство было создано в середине 14 века. До 1939 года известный как Сиам, Таиланд — единственная страна Юго-Восточной Азии, которая никогда не была захвачена европейской державой.Бескровная революция 1932 года привела к конституционной монархии. В союзе с Японией во время Второй мировой войны Таиланд стал союзником США по договору в 1954 году после отправки войск в Корею, а затем боевых действий вместе с США во Вьетнаме. С 2005 года Таиланд пережил несколько раундов политических потрясений, включая военный переворот в 2006 году, в результате которого был свергнут тогдашний премьер-министр ТАКСИН Чиннават, за которым последовали широкомасштабные уличные протесты со стороны конкурирующих политических фракций в 2008, 2009 и 2010 годах. Младшая сестра ТАКСИН, ЙИНЛАК Чиннават, в 2011 году привел к победе на выборах партию Пуэа Тай и взял на себя контроль над правительством.Законопроект об общей амнистии для лиц, участвующих в уличных протестах, измененный в последнюю минуту, чтобы включить все политические преступления, включая все обвинительные приговоры против THAKSIN, спровоцировал месяцы крупномасштабных антиправительственных протестов в Бангкоке, начиная с ноября 2013 года. В начале мая 2014 года YINGLAK был отстранен от должности, и в конце мая 2014 года Королевская армия Таиланда устроила переворот против временного правительства. Таиланд также испытал насилие, связанное с этнонационалистическим мятежом в южных провинциях Таиланда, где малайское большинство составляют мусульмане.С января 2004 года тысячи людей были убиты и ранены в ходе повстанцев.
Насколько велик Таиланд по сравнению с Индией? См. Подробное сравнение размеров.
Статистика на этой странице была рассчитана с использованием следующих источников данных: The World Factbook.
| Gouvernement | |||||||||||||
| 467 € | 2021Q1 | Qu.ВВП на душу населения [+] | |||||||||||
| Годовой ВВП [+] | 2020 | 439 761 млн евро | 2314 077 млн евро | 2020 | Годовой ВВП [+] | ||||||||
| Годовой ВВП [+ ] | 2020 | 501 888 млн долларов | 2 708 770 млн долларов | 2020 | Годовой ВВП [+] | ||||||||
| ВВП на душу населения [+] | 2020 | 6316 евро | 1,694 € | 2020 | ВВП на душу населения [+] | ||||||||
| ВВП на душу населения [+] | 2020 | 7,208 $ | 1,982 $ | 2020 | ВВП на душу населения [+] | ||||||||
| 637,598М.€ | 2021Q1 | Квартальный ВВП [+] | |||||||||||
| Долг (млн евро) [+] | 2020 | 221 020 | 2125622 | 2020 | Долг (млн евро) [+ ] | ||||||||
| Долг (млн. Долларов) [+] | 2020 | 252 450 | 2,427 886 | 2020 | Долг (млн. Долларов) [+] | ||||||||
| Долг (% ВВП) [+] | 2020 | 49,64% | 89,56% | 2020 | Долг (% ВВП) [+] | ||||||||
| Долг на душу населения [+] | 2020 | 3,174 € | 1,556 € | 2020 | Долг на душу населения [+] | ||||||||
| Долг на душу населения [+] | 2020 | 3,626 $ | 1,777 $ | 2020 | Долг на душу населения [+] | ||||||||
| Дефицит (М.€) [+] | 2020 | -20 938 | 2020 | Дефицит (млн евро) [+] | |||||||||
| Дефицит (млн. Долл.) [+] | 2020 | -23,916 | -332,232 | 2020 | Дефицит (млн. Долл.) [+] | ||||||||
| Дефицит (% ВВП) [+] | 2020 | -4,70% | -12,26% | 2020 | Дефицит (% ВВП) [+] | ||||||||
| Расходы (М.€) [+] | 2020 | 112 684,2 | 735 354,3 | 2020 | Расходы (млн евро) [+] | ||||||||
| Расходы (млн. Долл.) [+] | 2020 | 128,707,9 | 839 921,7 | 2020 | Расходы (млн. Долларов) [+] | ||||||||
| Расходы на образование (млн. Евро) [+] | 2013 | 13 045,0 | 55 420,5 | 2013 | Расходы на образование (М.€) [+] | ||||||||
| Расходы на образование (млн. Долларов) [+] | 2013 | 17 335,9 | 71 384,8 | 2013 | Расходы на образование (млн. Долларов) [+] | ||||||||
| Образование Расходы (% Bud.) [+] | 2013 | 19,13% | 14,05% | 2013 | Расходы на образование (% Bud.) [+] | ||||||||
| Gov. Health Exp. (Млн евро) [+] | 2017 | 11533,9 | 22689.8 | 2018 | Gov. Health Exp. (Млн. Евро) [+] | ||||||||
| Губернаторский опыт здравоохранения (млн. Долларов) [+] | 2017 | 13 018,9 | 25 437,8 | 2017 | Губернаторский опыт здравоохранения (млн. Долларов) ) [+] | ||||||||
| Gov. Health Exp. (% Bud.) [+] | 2017 | 15,03% | 3,38% | 2017 | Gov. Health Exp. (% Bud.) [+] | ||||||||
| Расходы на оборону (млн. Евро) [+] | 2019 | 6 510.8 | 61 831,7 | 2019 | Расходы на оборону (млн евро) [+] | ||||||||
| Расходы на оборону (млн долларов) [+] | 2019 | 7 287,9 | 68,755,5 | 2019 | Расходы на оборону (млн. Долл.) [+] | ||||||||
| Расходы на оборону (% прибыли) [+] | 2019 | 6,26% | 8,83% | 2019 | Расходы на оборону (% прибыли) [+] | ||||||||
| Расходы (% ВВП) [+] | 2020 | 25.31% | 30,98% | 2020 | Расходы (% ВВП) [+] | ||||||||
| Расходы на душу населения [+] | 2020 | 1618 € | 538 € | 2020 | Расходы На душу населения [+] | ||||||||
| Расходы на душу населения [+] | 2020 | 1849 $ | 615 $ | 2020 | Расходы на душу населения [+] | ||||||||
| Расходы на образование П.C [+] | 2013 | 191 € | 43 € | 2013 | Расходы на образование ПК [+] | ||||||||
| Расходы на образование ПК [+] | 2013 | 254 $ | 56 $ | 2013 | Расходы на образование ПК [+] | ||||||||
| Gov. Health Exp. ПК. [+] | 2017 | 166 € | 17 € | 2018 | Gov. Health Exp. ПК. [+] | ||||||||
| Gov.Здоровье Exp. ПК. [+] | 2017 | 188 $ | 19 $ | 2017 | Gov. Health Exp. ПК. [+] | ||||||||
| Расходы на оборону ПК [+] | 2019 | 94 € | 45 € | 2019 | Расходы на оборону [+] | ||||||||
| Расходы на оборону ПК [+] | 2019 | 105 $ | 50 $ | 2019 | Расходы на оборону П.C. [+] | ||||||||
| Рейтинг Moody’s [+] | 21.04.2020 | Baa1 | Baa3 | 01.06.2020 | Рейтинг Moody’s [+] | ||||||||
| Рейтинг S&P [+ ] | 26.08.2004 | BBB + | BBB- | 30.01.2007 | Рейтинг S&P [+] | ||||||||
| Fitch Rating [+] | 17.03.2020 | BBB + | BBB- | 20.12.2019 | Fitch Rating [+] | ||||||||
| Индекс коррупции [+] | 2020 | 36 | 40 | 2020 | Индекс коррупции [+] | ||||||||
| Рейтинг конкурентоспособности [+] | 2019 | 40º | 68º | 2019 | Рейтинг конкурентоспособности [+] | ||||||||
| Индекс нестабильных государств [+] | 2018 | 75.0 | 76,3 | 2018 | Индекс уязвимых состояний [+] | ||||||||
| RTI Raking [+] | 28.09.2018 | 81º | 6º | 28.09.2018 | RTI Raking [+] | ||||||||
| Рейтинг инноваций [+] | 2018 | 44º | 57º | 2018 | Рейтинг инноваций [+] | ||||||||
| Трудовые ресурсы | |||||||||||||
| Уровень безработицы [+ ] | 2021Q1 | 1.4% | |||||||||||
| Безработные [+] | 2021Q1 | 538 м. | |||||||||||
| NMW [+] | 2019 | 220,3 $ | 51,0 $ | 2013 | NMW [+] | ||||||||
| NMW [+] | 2019 | 184,6 € | 41,2 € | 2013 | NMW [+] | ||||||||
| Рейтинг человеческого капитала [+] | 2017 | 40º | 103º | 2017 | Рейтинг человеческого капитала [+] | ||||||||
| Markets | |||||||||||||
| Евро / Тайский бат [+] | 24.08.2021 | 38.5950 | 87.0625 | 24.08.2021 | Евро / индийские рупии [+] | ||||||||
| Обменный курс доллара США [+] | 23.08.2021 | 33.3430 | 74.2765 | 23.08.2021 | Обменный курс доллара США [+] | ||||||||
| 6,25% | 24.08.2021 | Доходность по 10-летним облигациям [+] | |||||||||||
| 672 | 24.08.2021 | Премия за риск [+] | |||||||||||
| Фондовая биржаYTD% [+] | 24.08.2021 | 9.50% | 18.90% | 24.08.2021 | Stock ExchangeYTD% [+] | ||||||||
| Цены | |||||||||||||
| 4,9% | Май 2018 | ИПЦ (общий индекс ) [+] | |||||||||||
| Денежный рынок | |||||||||||||
| Ключевые ставки [+] | 20.05.2020 | 0,50% | 4,00% | 22.05.2020 | Ключевые ставки [ +] | ||||||||
| Business | |||||||||||||
| Doing Business [+] | 2019 | 27º | 77º | 2019 | Doing Business [+] | ||||||||
| Пассажирские автомобили Год [+] | декабрь 2019 | 468 638 | 2962052 | декабрь 2019 | Пассажирские автомобили Год [+] | ||||||||
| Транспортные средства в год / 1000 р.[+] | Декабрь 2019 г. | 14,47 | 2,79 | Декабрь 2019 г. | Транспортные средства в год / 1000 р. [+] | ||||||||
| Производство автомобилей [+] | 2020 | 1,427,074 | 3,394,446 | 2020 | Производство автомобилей [+] | ||||||||
| Транспортные средства на 1000 человек [+] | 2015 | 225,43 | 22,03 | 2015 | Транспортные средства / 1000 человек [+] | ||||||||
| Налоги | |||||||||||||
| Стандартный НДС [+] | 01.01.2006 | 7.00% | 18,00% | 01.01.2018 | Стандартный НДС [+] | ||||||||
| Максимальная ставка налога + SSC [+] | 2020 | 35,0% | 42,7% | 2020 | Максимальная ставка налога + SSC [+] | ||||||||
| Торговля | |||||||||||||
| Годовые поступления [+] | 2019 | 39 873 534 | 17,910 000 | 2019 | Годовые поступления [+] | Экспорт [+] | 2020 | 202 651.4 млн евро | 241 838,0 млн евро | 2020 | Экспорт [+] | ||
| Экспорт [+] | 2020 | 231 468,4 млн долларов | 276 227,4 млн долларов | 2020 | Экспорт [+] | ||||||||
| Экспорт% ВВП [+] | 2020 | 46,08% | 10,45% | 2020 | Экспорт% ВВП [+] | ||||||||
| Импорт [+] | 2020 | 181 222.1 млн. Евро | 325617,3 млн. Евро | 2020 | Импорт [+] | ||||||||
| Импорт [+] | 2020 | 206991,9 млн. Долларов | 371 920,0 млн. Долларов | 2020 | Импорт [+] | ||||||||
| Импорт% ВВП [+] | 2020 | 41,21% | 14,07% | 2020 | Импорт% ВВП [+] | ||||||||
| Торговый баланс [+] | 2020 | 21,429.3 млн евро | -83779,3 млн евро | 2020 | Торговый баланс [+] | ||||||||
| Торговый баланс [+] | 2020 | 24476,6 млн долларов | -95 692,7 млн долларов | 2020 | Торговый баланс [+] | ||||||||
| Торговый баланс% ВВП [+] | 2020 | 4,87% | -3,62% | 2020 | Торговый баланс% ВВП [+] | ||||||||
| Социально-демография | |||||||||||||
| Глобальный рейтинг AgeWatch [+] | 2015 | 34º | 71º | 2015 | Глобальный рейтинг AgeWatch [+] | ||||||||
| Плотность [+] | 2019 900 | 136 | 416 | 2019 | Плотность [+] | ||||||||
| Рейтинг глобального мира [+] | 2020 | 114º | 139º | 2020 | Global Peac e Рейтинг [+] | ||||||||
| Полученный перевод (M.$) [+] | 2017 | 6728,6 | 68 968,1 | 2017 | Полученный перевод (млн. Долларов) [+] | ||||||||
| % Иммигрант [+] | 2019 | 5,22% | 0,38% | 2019 | % Иммигрант [+] | ||||||||
| % Эмигрант [+] | 2019 | 1,47% | 1,28% | 2019 | % Эмигрант [+] | ||||||||
| Рождение Рейтинг [+] | 2018 | 10.34 ‰ | 17,86 ‰ | 2018 | Уровень рождаемости [+] | ||||||||
| Отправленный денежный перевод (млн. Долларов) [+] | 2017 | 3176,2 | 5710,1 | 2017 | отправленоПеревод | (Млн. Долларов) [+] | |||||||
| Общий коэффициент смертности [+] | 2018 | 7,67 ‰ | 7,23 ‰ | 2018 | Общий коэффициент смертности [+] | ||||||||
| Коэффициент фертильности [+ ] | 2018 | 1.53 | 2,22 | 2018 | Коэффициент фертильности [+] | ||||||||
| Население [+] | 2019 | 69,626,000 | 1,366,417,754 | 2019 | Население [+] | 72019 | 3,635,085 | 5,154,737 | 2019 | Группа иммигрантов [+] | |||
| Группа иммигрантов [+] | 2019 | 1020,119 | 97 | 97 | 1020,119 | 97 | акции [+] | ||||||
| HDI [+] | 2019 | 0.777 | 0,645 | 2019 | HDI [+] | ||||||||
| Гендерный разрыв в рейтинге [+] | 2020 | 75º | 112º | 2020 | Гендерный разрыв | Ожидаемая продолжительность жизни [+] | 2018 | 76,93 | 69,42 | 2018 | Ожидаемая продолжительность жизни [+] | ||
| Самоубийства [+] | 2015 | 10,863 | 278 2015 | Самоубийства [+] | |||||||||
| Уровень самоубийств [+] | 2015 | 15.81 | 15,74 | 2015 | Уровень самоубийств [+] | ||||||||
| Количество убийств [+] | 2017 | 1,787 | 41,651 | 2018 | Количество убийств | [+]||||||||
| Уровень убийств на 100 000 [+] | 2017 | 2,58 | 3,08 | 2018 | Уровень убийств на 100 000 [+] | ||||||||
| Энергетика и окружающая среда | |||||||||||||
| тонн CO2 на душу населения [ +] | 2019 | 3.97 | 1,90 | 2019 | Тонны CO2 на душу населения [+] | ||||||||
| Годовая добыча сырой нефти [+] | 2020 | 202 | 627 | 2020 | Годовая добыча сырой нефти [ +] | ||||||||
| Запасы сырой нефти [+] | 2021 | 252,8 | 4,604,9 | 2021 | Запасы сырой нефти [+] | ||||||||
| Потребление GWh [+] | 2018 | 1,277,167 | 2018 | Потребление ГВтч [+] | |||||||||
| ГВтч поколения [+] | 2018 | 173,088 | 1,579,903 | 2019 | Поколение GWh | 900 [+]||||||||
| COVID-19 — Смерти [+] | 23.08.2021 | 9,562 | 435,110 | 23.08.2021 9 0097 | COVID-19 — Смерти [+] | ||||||||
| COVID-19 — Подтверждено [+] | 23.08.2021 | 1,066,786 | 32,474,773 | 23.08.2021 | COVID-19 — Подтверждено [+] | ||||||||
| Полностью вакцинировано [+] | 24.08.2021 | 5,705,200 | 130,031,652 | 24.08.2021 | Полностью вакцинировано [+] | ||||||||
| COVID-19 — Смертей на миллион населения [+] | 23.08.2021 | 137.33 | 318,43 | 23.08.2021 | COVID-19 — Количество смертей на миллион населения [+] | ||||||||
| Введенные дозы [+] | 24.08.2021 | 27,612,445 | 588,997,805 | 24.08.2021 | Введенные дозы [+] | ||||||||
Стоимость посещения Таиланда из Индии
Стоимость поездки в Тайланд из Индии зависит от многих вещей. Варианты транспорта и мероприятия — вот лишь некоторые из них.
Путешествие с Индийского субконтинента в Тайское Королевство наиболее популярно на самолетах, что обеспечивает эффективное и гибкое путешествие. Основные туристические достопримечательности в Тайланде есть практически повсюду, и добраться до них можно разными видами транспорта.
Дорого ли посетить Таиланд?
Если вы сравните Таиланд с другими странами Юго-Восточной Азии относительно средних транспортных расходов, вы, несомненно, найдете его более дорогим. Однако это не должно быть большой проблемой, если вы не путешествуете с очень ограниченным бюджетом.Тем не менее, вы можете контролировать эти расходы и при необходимости снижать их в различных случаях.
По правде говоря, бывший Сиам — идеальное место для посетителей с разным бюджетом, например, из Индии. Цены на варианты размещения варьируются от 17 долларов США до 1100 долларов США (оплачивается в батах). Обед может стоить от 5-7 до 80 долларов США.
Кроме того, нужно путешествовать по разным городам, получать удовольствие от занятий и в определенных случаях расслабляться.Подводя итог, вы можете прекрасно обойтись с бюджетом в 55 долларов (4000 ₹) в день в Таиланде. В эту сумму входят авиабилеты, приличное питание, недорогое проживание и другие предметы первой необходимости.
Но, если эта сумма превышает ваши финансовые возможности, вы можете отказаться от рейсов и вместо этого использовать наземный транспорт. Откажитесь от чего-то другого, например, от еды в ресторанах, и вам следует обойтись 30 долларами (2200 ₹) в день.
Для сравнения, средний дневной бюджет во Вьетнаме должен составлять около 40 долларов (2950 ₹).При посещении Камбоджи 35 долларов (2600 ₹) должны с легкостью покрыть вас в течение дня, если вы не тратите деньги.
Сколько стоит поездка из Индии в Таиланд?
Transport дает вам максимальную свободу в планировании расходов при поездке в Королевство Таиланд, а в некоторых случаях и внутри него. Что касается достопримечательностей, ресторанов и жилья, тайцы не одобряют специальных скидок для индейцев или кого-либо еще в этом отношении.
Международные перелеты и стоимость визы
Вы можете лететь прямо из нескольких городов Индии в Бангкок, столицу Королевства Таиланд.Стоимость авиабилетов обычно зависит от сезона и соотношения спроса и предложения. Некоторые другие факторы, которые вы можете принять во внимание, чтобы снизить стоимость, — это время вылета, авиакомпания и то, сколько заранее вы бронируете.
Например, для поездки в один конец из Бангалора в Бангкок большую часть года цены обычно колеблются от 190 долларов (14 000 индийских рупий) до 250 долларов (18 500 индийских рупий). Среднее количество прямых рейсов по этому маршруту обычно бывает самым высоким в декабре и составляет около 270 долларов США (20 000 ₹). Однако иногда вы можете заплатить всего 130 долларов (9600 ₹) за прямой рейс из Бангалора в Бангкок.
Таиланд рейс
Если вы летите из Мумбаи в столицу Таиланда, структура сопутствующих расходов и их сроки несколько отличаются. Стоимость проезда по этому маршруту самые низкие в феврале и сентябре, около 210 долларов (15 500 индийских рупий), а самые высокие в мае — ок. 290 долларов (21 500 вон). Иногда вы можете купить билет примерно за 180 долларов (13 300 ₹).
Путешествие из Дели, столицы Индии, в Бангкок может стоить от 220 долларов (16 300) в феврале до 290 долларов (21 450) в июне.Если вам повезет, они могут упасть до 160 долларов (11850 индийских рупий) за поездку в один конец.
Что касается Калькутты, то средние тарифы на авиабилеты практически не меняются в течение года, где-то около 170 долларов (12 600 индийских рупий). Обычно они повышаются только в октябре (215 долларов США / 15 900) и декабре (200 долларов США / 14 800).
Что касается стоимости туристической визы в Таиланд, то она может меняться. В середине марта 2020 года невозмещаемый сбор за подачу заявления составляет 2500 индийских рупий (около 30 долларов США) за одноразовый проездной документ.Стоимость многократной визы составляет 12 000 индийских рупий (около 160 долларов США).
Прежний тайский проездной документ действителен в течение трех месяцев, последний — в течение шести месяцев.
Жилье
Предложения по размещению в Королевстве Таиланд, как правило, сильно различаются от одного места к другому. На севере, в Чиангмае, например, вы можете найти бюджетный номер с основными удобствами за несколько долларов (например, 500 INR). В других частях страны вы можете заплатить вдвое за такой же тип проживания.
Отель в Таиланде
Если вы ищете высококлассный вариант, вам не нужно беспокоиться о том, сколько вы можете потратить. Таиланд может похвастаться элитным жильем, которое стоит несколько сотен долларов в день и даже больше.
Если мы собираемся рассчитать средние дневные значения, то это будут такие:
• Недорогие отели и хостелы стоят около 10 долларов (750 фунтов стерлингов).
• Средняя цена жилья средней ценовой категории должна составлять приблизительно 30 долларов США (2 250 ₹).
• Роскошные варианты доступны более или менее от 100 долларов (7 500 ₹).
Местный транспорт
Таиланд может похвастаться развитой сетью воздушного, наземного, морского и речного транспорта, что позволяет вам свободно контролировать связанные с этим расходы и, при необходимости, время в пути. Как и следовало ожидать, самолеты предлагают короткие поездки, а автобусы и поезда — хорошее соотношение цены и качества.
Стоимость авиабилетов из Бангкока в Чиангмай обычно составляет от 60 долларов (4450 ₹) до 70 долларов (5200), а в декабре она возрастет до 100 долларов (7 400). Чтобы лететь из столицы Таиланда на Самуи, вам нужно запланировать от 220 долларов (16 250) до 320 долларов (23 700 ₹) в зависимости от месяца.Стоимость полетов по маршруту Бангкок — Пхукет обычно колеблется от 50 долларов (3700) до 90 долларов (6650).
Автобус в Таиланде
Чтобы сэкономить немного батов на мероприятиях, вы можете поехать из столицы Таиланда в Чиангмай на автобусе примерно за 20 долларов (1500 ₹). Примерная продолжительность поездки составляет 10 часов, хотя она может варьироваться в зависимости от типа автобуса — общественного или туристического. Для более коротких поездок выберите первое.
Путешествуя на Пхукет, популярный остров в Таиланде, вы можете объединить автобус и поезд и прибыть туда в течение 15 часов.В зависимости от выбранного варианта вы можете заплатить от 15 долларов США (1100 индийских рупий) или до 55 долларов США (4100 индийских рупий) в местной валюте.
Поездка на Самуи в одну сторону на наземном транспорте и на пароме обойдется вам от 35 долларов (2600 ₹) до 80 долларов (5900 ₹).
Еда
Питание в Таиланде доступно, если вы едите местную еду. Если вы хотите попробовать фирменные блюда западной кухни в ресторане, вам придется заплатить больше. Независимо от ценового диапазона, тайская еда — это качественная еда, обычно приготовленная из свежих ингредиентов.
Еда в Таиланде
Путешественники с ограниченным бюджетом могут прожить день, потратив на еду до нескольких долларов (400 индийских рупий). Несколько дополнительных долларов сделают выгодную сделку, что даст вам большую гибкость. Несколько десятков долларов США (скажем, 3000 индийских рупий) в день обеспечат эксклюзивный ужин в Таиланде.
Мероприятия и достопримечательности
В конце концов, вы путешествуете из Индии в Таиланд не ради транспорта, проживания и даже в некоторой степени за едой, а только ради посещения достопримечательностей и развлечений.Итак, вот разбивка того, во сколько вам должны стоить некоторые популярные мероприятия и туристические достопримечательности:
• Большой (Королевский) дворец, Бангкок — 500 бат (около 20 долларов)
• Ват Арун, Бангкок — 50 бат (2 доллара)
• Ват Пхо, Бангкок — 100 бат (4 доллара)
• Ват Сутхат, Бангкок — 20 бат
• Храм Дойсутхеп, Чиангмай — бесплатно
• Исторический парк Аютхая — до 50 бат за участок
• Исторический парк Сукхотай — около 40 бат за участок
• Приключения на островах Пхи-Пхи — 2500 бат (прибл.80 долларов)
• Мост через реку Квай и тур по железной дороге Бирма-Таиланд — 2400 бат (75 долларов)
• Плавучие рынки из Бангкока — 1500 бат (47 долларов)
• Бангкокский гастрономический тур — 1750 бат (55 долларов США)
• Двухдневный Чианграй из Чиангмая — 8900 бат (280 долларов США).
• Аренда лодок на Самуи — 4750 бат (150 долларов)
Сводка
Путешествуя в Тайланд из Индии, вы можете преодолеть расстояние самолетом за несколько часов, завершив поездку за несколько. Что касается цен, указанных в рупиях, обращайтесь к тем с осторожностью из-за высокой волатильности индийской валюты.По этой причине мы указали соответствующие расходы в долларах США, а иногда и в тайских батах.
Для осмысленного тура по Таиланду из Индии вы должны запланировать в среднем несколько недель. Что касается общих затрат, то они самые высокие с ноября по апрель, в сухой сезон. Если вы не против нестабильной погоды и высоких температур, вы можете сэкономить значительную сумму денег, посетив Таиланд летом и в начале осени.
Как добраться до Таиланда | Как поехать Таиланд
Таиланд управляет и поддерживает очень разнообразную систему транспортных сетей.Он охватывает различные виды транспорта всех форм, размеров и цветов! Эти уникальные транспортные средства различаются в зависимости от региона — от маленького городка до большого города. Когда дело доходит до шумного Бангкока, сразу после выхода из аэропорта можно найти множество вариантов транспорта. Ниже мы рассказали, как путешествовать по Таиланду.
На тук-туке
Этот разноцветный трехколесный транспорт — самый распространенный вид транспорта в стране. Поскольку это излюбленное место туристов, оно обычно дорогое, от 80 до 150 бат.Однако мы рекомендуем хотя бы одну поездку, чтобы получить незабываемые впечатления! Убедитесь, что вы знаете несколько тайских фраз, чтобы вас не обманом заставили заплатить абсурдно высокую плату.
Такси
В Бангкоке самое большое соотношение «такси к количеству людей» в мире! Благодаря введенной несколькими годами ранее системе счетчиков этот вид транспорта является весьма разумным. Цена начинается от 35 бат, после чего 2 бат за первые 2 км, а затем 2 бат за км.Если вы путешествуете на небольшое расстояние, возможно, лучше будет выбрать мотоциклетное такси. Он начинается всего с 20 бат!
By Songthaew
По сути, крошечный пикап с двумя рядами сидений сзади, Songthaews — один из самых дешевых и удобных способов передвижения по небольшим городам. Маленький зуммер на крыше предупредит водителя об остановке, после чего можно будет произвести оплату в размере 10 бат и выше.
На автобусе
В Бангкоке самая большая автобусная сеть в стране, предлагающая на выбор общественные и частные автобусы, которые различаются по цвету.Самый доступный местный автобус обойдется вам примерно в 7 бат, другие классы могут отличаться по ставкам. Есть также междугородние автобусы до таких направлений, как Паттайя, Хуахин, Краби, Пхукет и Чиангмай.
Skytrain
Из-за сильной загруженности в столице городские планировщики внедрили сеть наземных и подземных поездов через город. BTS Skytrain — это наземная железнодорожная сеть, которая включает линии Сукхумвит и Силом. Это отличный вариант для путешественников, поскольку поезд останавливается в знаковых туристических местах.
На метро
Система подземных железных дорог была разработана в связи с проблемами заторов в городе. Сеть состоит из 18 остановок, соединяющихся с удаленными и труднодоступными районами, предлагая большее разнообразие по сравнению с Skytrain.
На поезде
Надземная железнодорожная сеть Таиланда является удобным, надежным и удобным средством передвижения по стране. Доступный вариант, можно добраться до региона Чиангмай всего за 800 бат.Сеть состоит из первого, второго и третьего классов, при этом цены и удобства меняются соответственно. Обратите внимание на то, что билеты на поезд распродаются в выходные и праздничные дни.
Итак, если вас уже зацепило, почему бы не заказать его? Отправляйтесь в эту прекрасную тропическую страну, и позвольте нам помочь вам в этом. Вы можете заказать авиабилеты, билеты, визу и валюту в Thomas Cook! Взгляните на наши удивительные туристические пакеты в Таиланде и получите удовольствие!
Таиланд запускает программу «Путешествие по островам» для иностранных туристов, и мы очень рады!
Поднимите руки, если вы ждали, чтобы посетить свою любимую страну Таиланд.Если да, то для вас хорошие новости! Таиланд готов к запуску программы «путешествия по островам», которая позволит международным путешественникам путешествовать без карантина. Согласно программе, путешественники, прибывающие на островной курорт Пхукет, могут «перепрыгнуть» в другие морские направления. Полностью вакцинированные путешественники смогут посещать другие пляжные направления, включая Пханг Нга, Краби или Самуи, после их пребывания на Пхукете.
# Таиланд рассматривает возможность реализации туристической программы «путешествия по островам», позволяющей иностранным путешественникам, прибывающим без карантина на курортный остров # Пхукет, «прыгать» в другие морские направления, что является последним шагом для развития туристического сектора страны. .
Powered byФото: IANS (файл) pic.twitter.com/8v4KAOIClN
— Твиты IANS (@ians_india) 23 июля 2021 г.
Разрешат ли полностью вакцинированным путешественникам свободно путешествовать без карантина?
Туристам также будет разрешено путешествовать и исследовать другие части Таиланда после 14 дней пребывания на первых двух островах. В соответствии с программой возобновления работы Пхукетской песочницы полностью вакцинированным международным путешественникам будет разрешено въезжать на остров без карантина, но они должны будут остаться на Пхукете на 14 ночей, прежде чем отправиться в другое место в Таиланде.
Таиланд — излюбленное место многих путешественников. От пляжей и дайвинга мирового класса до удивительной еды, пышных джунглей, доступных путешествий и цен — путешествие в # Таиланд очень просто! Прочтите, как можно путешествовать по Таиланду с рюкзаком — https://t.co/bRwuiTP3OJ pic.twitter.com/My3nFgw6b0
— Туризм в Таиланде (@tat_india) 2 июня 2021 г.
Существуют ли какие-либо ограничения для вакцинированных путешественников, посещающих Таиланд ?
Однако есть одно правило для вакцинированных путешественников, посещающих Таиланд.Посетители должны оставаться на Пхукете в течение семи дней, прежде чем отправиться в другое место. Это правило направлено на ускорение возрождения туристической индустрии Таиланда и создание условий для открытия других туристических направлений в стране. Жители ОАЭ теперь могут посещать Таиланд, поскольку Пхукет открывается для вакцинированных путешественников с 1 июля.
Как Таиланд приветствует вакцинированных путешественников?
Чтобы снова приветствовать вакцинированных туристов в этом захватывающем месте, Таиланд реализовал четырехэтапный план.Первый этап включает в себя разрешение на въезд полностью вакцинированных туристов в страну через Пхукет, Панг Нга, Чиангмай, Паттайю и Краби. Туристы будут проходить тестирование по прибытии и должны использовать государственное приложение для розыска. Необходимо предоставить подтверждение вакцинации, одобренное Всемирной организацией здравоохранения, и отрицательный сертификат Covid, проверенный за 72 часа до вылета.
Всего 29 дней до открытия #PhuketReopening. На #PhuketSandbox много чего есть. Если это сработает, то другие туристические направления в Таиланде будут открыты для вакцинированных иностранных туристов.Но остается еще много вопросов, на которые нет ответа. Надеюсь, мы скоро узнаем больше. pic.twitter.com/ZvS7ZZwtMM
— Ричард Бэрроу (@RichardBarrow) 2 июня 2021 г.
Могут ли люди из любой страны посетить Таиланд?
Согласно Travel Daily Media , Таиланд в настоящее время приветствует вакцинированных путешественников из стран с низким и средним уровнем риска, которые были вакцинированы за 14 дней до поездки в Таиланд. Согласно Australasian Leisure , туристы из Великобритании, Франции, Германии и Скандинавии могут отправиться в Таиланд прямо сейчас.
Ютасак Супасорн , губернатор Управления по туризму Таиланда, сказал: «Мы рады объявлению об открытии Пхукета, так как это обеспечит начало путешествия в нашу удивительную страну. Таиланд принимает все меры предосторожности и строго соблюдает СОП для обеспечения безопасности туристов. Однако, в общих интересах, Таиланд будет открываться поэтапно для разных стран ».
Управление по туризму Таиланда подтвердило, что вакцинированным путешественникам из стран с низким уровнем риска будет разрешено лететь прямо на таиландский остров без карантина с 1 июля в рамках его пилотной программы «Песочница Пхукета».https://t.co/nZI6lIZM6P
— CNN (@CNN) 1 июня 2021 г.
Могут ли вакцинированные туристы из Индии поехать в Таиланд?
Хотя индийцев сейчас нет в списке, они скоро смогут поехать в Таиланд, как только количество случаев в Индии снизится. Таиланд приостановил выдачу проездных документов из Индии из-за увеличения числа случаев заражения Covid в Индии. В заявлении посольства Таиланда в Дели сообщается, что действие сертификатов на въезд для иностранных граждан, выезжающих из Индии, будет приостановлено до дальнейшего уведомления.Тем временем Таиланд борется со своей собственной вспышкой.
Хотите полететь в # Таиланд без карантина? Это то, что нам известно [НИТЬ] 📌 Вы должны приехать из страны с низким или средним уровнем риска
📌 Вы должны лететь прямо на Пхукет
📌 Через 7 дней вы можете посетить остальную часть страны
📌 Менее чем за 7 дней вы должны вылететь с Пхукета pic.twitter.com/cq4vH8ILRu— Ричард Барроу (@RichardBarrow) 28 мая 2021 г.
Могут ли индейцы летать в Таиланд чартерными рейсами?
Но с новыми запретами на поездки лучший способ избежать этого — летать частным самолетом.Но во что обойдется вам полет из Индии в Бангкок? Чтобы выяснить это, мы обратились к трем чартерным компаниям частных самолетов. Jet Set Go стоит 45 фунтов стерлингов, Foresee Aviation стоит 54,87 фунтов стерлингов, а FlyBLACK стоит 24,80 фунтов стерлингов. На любой из этих чартерных рейсов нет возможности забронировать одно место. Если вы успешно летите в Таиланд, вы должны пройти обязательный 14-дневный карантин.
Также прочтите: Полиция Таиланда арестовала 89 туристов за нарушение правил Covid-19
Все посетители должны предоставить сертификат вакцины как часть требований.Несовершеннолетним не нужно предъявлять свидетельства о вакцинах, а путешественники в возрасте от 12 до 18 лет должны проходить экспресс-тесты на антигены за свой счет. Экспресс-тест на антиген в Таиланде стоит от 1 200 до 1 500 бат.
Грузоперевозки из Таиланда в Индию авиакомпанией Ocean & Air
Таиланд и Индия связаны прочными связями и отметили 70-летие дипломатических отношений в 2017 году. В 2018 году объем двусторонней торговли составил 12,46 млрд долларов, из которых около 7,6 млрд долларов приходится на Тайский экспорт в Индию.В настоящее время Таиланд является пятым по величине торговым партнером Индии в регионе АСЕАН.
Импорт из Таиланда в Индию может быть сложной задачей, учитывая сложности международных морских и воздушных перевозок. Мы хотим демистифицировать этот процесс для вас. Вот почему мы собрали на этой странице важную информацию о том, что вам нужно успешно доставить груз из Таиланда в Индию.
Каковы ваши варианты доставки из Таиланда в Индию?
Вы можете отправить свой груз из Таиланда в Индию морем или воздухом.Оба варианта имеют определенные преимущества и недостатки.
Морские перевозки из Таиланда в Индию
Меньше чем контейнерная загрузка (LCL): Если вы выбираете LCL-доставку, ваши товары перемещаются в общем контейнере вместе с грузами других грузоотправителей. Это подходящий вариант, когда вы не можете или не хотите арендовать для себя полный контейнер. Во многих случаях LCL является наименее дорогим способом импорта из Таиланда в Индию.
Полная загрузка контейнера (FCL): Доставка FCL предполагает аренду всего контейнера для вашего исключительного использования с фиксированной оплатой.Это может быть дешевле, чем LCL, в зависимости от размеров и веса вашего груза.
Авиаперевозки из Таиланда в Индию
Авиаперевозки в большинстве случаев являются самым быстрым, но и самым дорогим вариантом доставки вашего груза из Таиланда в Индию. Он идеально подходит, когда у вашего бизнеса есть небольшие партии, которые нужны срочно.
Сколько стоит доставка груза из Таиланда в Индию?
Окончательная стоимость доставки товаров на экспорт из Таиланда в Индию зависит от нескольких факторов.Ваш экспедитор может составить ценовое предложение, основанное на следующих аспектах:
- Характер товаров
- Выбранный вид транспорта (FCL, LCL, Воздушный)
- Вес груза
- Размер груза
- Расстояние от пункта отправления до пункта назначения
- Тип обслуживания (например, от порта до порта или от двери до двери)
Чтобы понять, как разные методы перевозки сравниваются с точки зрения стоимости, примите во внимание следующее практическое правило: цены на воздушные и морские перевозки очень похожи, когда вы перевозите груз весом 100 кг или меньше.В этом случае смело выбирайте более быстрый вариант. Для грузов весом более 100 кг морские перевозки обычно более экономичны, чем авиаперевозки.
Также важно знать, что большинство экспедиторов, включая Shipa Freight, не отправляют грузы массой 35 кг и менее. В этом случае вы можете воспользоваться услугами международной курьерской службы.
Сколько времени нужно, чтобы отправить груз из Таиланда в Индию?
Неудивительно, что морские и воздушные перевозки из Таиланда в Индию требуют очень разного времени в пути.С воздушной доставкой ваш груз может добраться до Индии всего за три дня.
Доставка контейнера из Таиланда в Индию морем занимает намного больше времени. В зависимости от портов отправления и прибытия вы можете рассчитывать на транзитное время от 16 до 25 дней.
Сколько времени нужно, чтобы отправить груз по морю из Таиланда в Индию?
Вот несколько примеров транзитного времени для маршрутов, выполняемых Shipa Freight между Таиландом и Индией:
- Бангкок — Нхава-Шева — 19 дней FCL, 25 дней LCL
- из Бангкока в Мундру — 24 дня FCL
- Бангкок — Ченнаи — 25 дней FCL, 15 дней LCL
- Бангкок — Кочин — 19 дней FCL
- Бангкок — Калькутта — 21 день FCL
- из Бангкока в Халдию — 20 дней FCL
- Бангкок — Вишакхапатнам — 18 дней FCL
- Лаем Чабанг — Нхава-Шева — 16 дней FCL
- от Лаем Чабанг до Мундры — 22 дня FCL
- Лаем Чабанг — Ченнаи — 21 день FCL
- Лаем Чабанг — Кочин — 17 дней FCL
- Лаем Чабанг — Калькутта — 18 дней FCL
- Лаем Чабанг — Каттупалли — 21 день FCL
- Лаем Чабанг — Тутикорин — 28 дней FCL
- Лаем Чабанг — Вишакхапатнам — 18 дней FCL
Сколько времени нужно, чтобы отправить груз по воздуху из Таиланда в Индию?
Вот несколько примеров транзитного времени для типичных маршрутов грузовых авиаперевозок между Таиландом и Индией:
- Бангкок — Дели — 3 дня
- Бангкок — Мумбаи, Ахмедабад или Хайдарабад — 6 дней
- Бангкок — Бангалор — 4 дня
- Бангкок — Ченнаи — 8 дней
Таможенное оформление в Таиланде и Индии
При импорте из Таиланда в Индию таможенное оформление является обязательной частью процесса.Чтобы не рисковать задержками или другими проблемами, большинство предприятий привлекают для этой задачи экспедитора или агента. Опытный партнер рядом с вами может гарантировать выполнение всех формальностей в соответствии с действующими законами и правилами.
Несмотря на то, что вы, возможно, наняли экспедитора, вы все равно обязаны предоставить необходимую документацию. Таможенные органы Таиланда и Индии, скорее всего, запросят следующие документы:
- Коммерческий счет-фактура
- Упаковочный лист
- Сертификат происхождения
- Аккредитив или другие условия оплаты (в зависимости от договора между участвующими сторонами)
- Транспортная накладная на морские перевозки или Авиа-накладная на авиаперевозки (Shipa Freight предоставит их вам)
Возможно, вам потребуется предоставить дополнительные документы, такие как лицензии, разрешения или сертификаты.Если это произойдет, ваш экспедитор немедленно уведомит вас. Если вы хотите поближе познакомиться с различными типами документов, ознакомьтесь с нашим удобным списком документов.
Что выбрать: морские перевозки или авиаперевозки?
Морские перевозки
Морские перевозки — популярный вариант доставки грузов через Бенгальский залив. Большая часть морских грузов будет перевозиться на контейнерном судне, в морском контейнере из Таиланда в Индию. Если ваш груз не подходит для контейнерных перевозок, ваш перевозчик или экспедитор может порекомендовать другие варианты доставки, возможно, с использованием услуги групповой доставки.
Существует два варианта морских контейнерных перевозок: LCL и FCL. Какой из них лучше всего подходит для ваших логистических нужд, будет зависеть от веса, объема и характера ваших товаров. Вы можете заказать любой вариант как услугу «от порта к порту» или «от двери до двери».
Ocean: (вам необходимо добавить: Узнайте больше о морских перевозках на нашей специальной странице, нажав здесь)
Узнайте больше о морских перевозках на нашей специальной странице, нажав здесь.
Рекомендации по грузовым перевозкам сборных грузов
LCL лучше всего подходит для небольших партий объемом 14 куб. М или меньше (около шести стандартных поддонов), которые вам не нужны в Индии срочно.С этой опцией вам не нужно будет выбирать контейнер подходящего размера, потому что агент или перевозчик загрузят товар за вас.
Однако LCL-доставка также имеет недостатки. Товары всех грузоотправителей требуют консолидации в порту отправления и деконсолидации в порту прибытия. Эти дополнительные шаги в процессе могут увеличить время доставки, делая LCL самым медленным видом транспорта по сравнению с FCL или авиаперевозками. Итак, если вам нужно, чтобы ваш груз прибыл в Индию в установленный срок, доставка сборных грузов может быть не лучшим вариантом для вас.Кроме того, имейте в виду, что ваши продукты будут чаще перемещаться и перемещаться. Это может потенциально повредить хрупкие или скоропортящиеся товары.
LCL: (вам необходимо добавить: Подробнее о загрузке меньше контейнера на нашей специальной странице LCL Sipping)
Узнайте больше о загрузке меньше контейнера на нашей специальной странице, посвященной доставке сборных грузов.
Рекомендации для FCL Freight Shipping
FCL — хороший выбор для тяжелых грузов и если вы перевозите более 14 кубических метров (примерно половина грузоподъемности 20-футового контейнера).Он также подходит для дорогостоящих и деликатных продуктов, так как ваш груз будет путешествовать полностью запечатанным в контейнере до конечного пункта назначения.
Недостатком FCL-доставки является то, что она может ограничивать ваши возможности по погрузке и доставке. Не у всех поставщиков и покупателей есть подходящие помещения для размещения полного контейнера.
FCL: (вам необходимо добавить: Подробнее о полной загрузке контейнера на нашей специальной странице FCL Sipping)
Узнайте больше о полной загрузке контейнера на нашей специальной странице о FCL-перевозках.
Авиаперевозки
Авиадоставка — правильный вариант, если вам как можно скорее потребуются товары в Индии. Это может быть необходимо, если у них короткий срок хранения. Вы также можете доверить свой ценный груз этому виду транспорта, поскольку операторы авиакомпаний и аэропортов гарантируют высочайший уровень безопасности.
Из-за высокой стоимости большинство грузоотправителей выбирают авиаперевозки только для небольших и легких грузов, состоящих не более чем из двух или трех поддонов. Однако, если ваши товары очень громоздкие или имеют неудобную форму, они могут не поместиться в корпус самолета.В этом случае морские перевозки будут вашим единственным вариантом.
Air Freight: (вам необходимо добавить: Узнайте больше о Air Freight на нашей специальной странице, нажав здесь)
Узнайте больше о авиаперевозках на нашей специальной странице, нажав здесь.
Путеводитель по морскому грузовому порту
Грузовые порты отправления в Таиланде
Бангкок
Факты порта:
- Также известен как порт Кхлонг Тоэй, названный в честь района, в котором он расположен.
- Обслуживает столицу Бангкока.
- Входит в топ-100 контейнерных портов мира.
- Расположен на берегу реки Чао Прайя.
- Имеет отличное автомобильное и железнодорожное сообщение с Бангкоком.
Владелец: Управление порта Таиланда.
Годовой объем контейнеров: > 1,5 млн TEU.
ЛОКОД ООН: THBKK.
Лаем Чабанг
Факты порта:
- Крупнейший порт Таиланда и 22-е место в мире по загруженности.
- Расположен в 25 км к северу от Паттайи.
- Построен в 1990-х годах, чтобы снизить давление на Бангкок и стимулировать развитие в других регионах.
- Объекты включают семь контейнерных терминалов и терминал генеральных грузов.
Владелец: Hutchison Laem Chebang International Terminal Ltd.
Годовой объем контейнера: > 500 000 TEU.
ЛОКОД ООН: THLCH.
Грузовые порты прибытия в Индию
Нхава Шева
Факты порта:
- Также называется портом Джавахарлала Неру.
- Крупнейший контейнерный порт в стране.
- Расположен недалеко от Мумбаи на Аравийском море.
- Первый порт в Индии, пропускная способность которого в 2019 году превысит 5 миллионов TEU в год.
Владелец: Правительство Индии.
Годовой объем контейнеров: > 5 млн TEU.
ЛОКОД ООН: INNSA.
Каттупалли
Факты порта:
- Подходящая альтернатива близлежащему порту Ченнаи в южном штате Тамил Наду.
- Создан, чтобы снизить нагрузку на своего более крупного и загруженного соседа.
- На подъездных путях свободны от заторов.
Владелец: Kattupalli Port Private Ltd.
Годовой объем контейнеров: > 345 000 TEU.
ЛОКОД ООН: INKAT.
Кочин
Факты порта:
- Оживленный порт для импорта в южную Индию.
- Здесь расположен крупнейший в Индии терминал по перевалке контейнеров.
- Обширная сеть автомобильных, водных и железных дорог во внутренние районы Индии.
- Непосредственная близость к аэропорту Коччи.
Владелец: Правительство Индии.
Годовой объем контейнеров: > 450 000 TEU.
ЛОКОД ООН: INCOK.
Халдия
Факты порта:
- Построен на пересечении рек Халди и Хугли в Западной Бенгалии.
- Идеально для импортеров на северо-востоке Индии.
- Официально обозначен как зеленый порт с 2015 года.
Владелец: Kolkata Port Trust.
Годовой объем контейнеров: > 150 000 TEU.
ЛОКОД ООН: ВДЫХ.
Вишакхапатнам
Факты порта:
- Единственный порт в штате Андхра-Прадеш.
- Второй по величине порт страны по объему перевалки грузов.
- Расположен на восточном побережье Индии, на полпути между Ченнаи и Калькуттой.
- Проходит программу модернизации и расширения.
Владелец: Visakhapatnam Port Trust.
Годовой объем контейнеров:> 350 000 TEU.
ЛОКОД ООН: INVTZ.
Другие порты прибытия в Индию
Вы также можете отправить свои товары из Таиланда в любой из следующих индийских портов:
- Хазира
- Калькутта
- Бангалор
- Мундра
- Джайпур
- Тутикорин
- Ченнаи
Flying Your Freight: Путеводитель по аэропорту
Аэропорты отправления в Таиланде
Бангкок Суварнабхуми
Факты об аэропорте:
- Один из крупнейших аэропортов Юго-Восточной Азии.
- Самый новый из двух международных аэропортов Бангкока.
- Расположен в Рача Тева в провинции Самут Пракас.
- Обслуживает 3 миллиона тонн грузовых авиаперевозок в год.
- Логистические и погрузочно-разгрузочные мощности, используемые 95 грузовыми авиакомпаниями.
Обслуживаемые аэропорты Индии: Калькутта, Бангалор, Ченнаи, Ахмедабад, Дели, Мумбаи, Хайдарабад.
Бангкок — Индия Грузовые операторы: Нет.
Код IATA: BKK.
Аэропорты прибытия в Индию
Дели
Факты об аэропорте:
- Крупнейший узел грузовых авиаперевозок в Южной Азии.
- Расположен в 16 км от центра Нью-Дели.
- Объекты включают два грузовых терминала и современный логистический центр.
Подключенные аэропорты в Таиланде: Бангкок.
Операторы из Таиланда в Дели только грузовые перевозки: Нет.
Код IATA: DEL.
Мумбаи
Факты об аэропорте:
- Второй по загруженности грузовой аэропорт в Индии.
- Обслуживает города Мумбаи, Пуна и Нашик.
- Имеет специальные помещения для скоропортящихся и хрупких грузов.
- Ежегодно обслуживает около 900 000 тонн грузовых авиаперевозок.
Подключенные аэропорты в Таиланде: Бангкок.
Операторы из Таиланда в Мумбаи, только грузовые перевозки: Нет.
Код IATA: BOM.
Ченнаи
Факты об аэропорте:
- Расположен в 21 км от центра города Ченнаи в южном штате Тамил Наду.
- г. Третий по загруженности аэропорт Индии по международным перевозкам и грузоподъемности.
- Располагает экспортными мощностями площадью более 16 300 квадратных метров, в том числе специальным складом для скоропортящихся продуктов.
Подключенные аэропорты в Таиланде: Бангкок.
Операторы из Таиланда в Ченнаи только грузовые перевозки: Нет.
Код IATA: MAA.
Бангалор
Факты об аэропорте:
- Официально международный аэропорт Кемпеговда.
- Аэродром площадью 4000 акров, обслуживающий столицу штата Карнатака. Объекты
- включают грузовую деревню и три грузовых терминала.
- Соединение с Бангалором через Национальное шоссе 44 и Метролинк.
Подключенные аэропорты в Таиланде: Бангкок.
Из Таиланда в Бангалор, только грузовые операторы: Нет.
КОД IATA: BLR.
Хайдарабад
Факты об аэропорте:
- Официально известен как международный аэропорт имени Раджива Ганди.
- Расположен в 24 км к югу от Хайдарабада, столицы штата Телангана.
- Имеет две взлетно-посадочные полосы.
- Объекты включают грузовой терминал площадью 4000 квадратных метров.
Подключенные аэропорты в Таиланде: Бангкок.
Из Таиланда в Хайдарабад, только грузовые операторы: Нет.
КОД ИАТА: HYD.
Другие аэропорты прибытия в Индию
В дополнение к пяти воздушным грузовым воротам, упомянутым выше, вы также можете доставить свои товары в индийские аэропорты Ахмедабад, Калькутта, Кочин и Коимбатур.
Зачем доставлять из Таиланда в Индию с помощью Shipa Freight?
Отправляя груз из Таиланда в Индию, вы, конечно же, не хотите рисковать. Если вы перевозите свои товары с помощью нашей компании, которая ориентирована на цифровые технологии и работает только в режиме онлайн, вы будете в авангарде транспортно-экспедиторских услуг.
Мы позаботимся о том, чтобы ваш груз благополучно и в срок дошел от поставщика до покупателя. Независимо от того, предпочитаете ли вы морские или воздушные перевозки, мы можем удовлетворить все ваши потребности в грузовых перевозках по всему миру.
Управлять процессом доставки теперь проще, чем когда-либо, благодаря нашей сложной онлайн-платформе. Наконец-то вы можете упростить цепочку поставок, потому что вам больше не нужно координировать работу нескольких агентств.
Доставка с нами также дает следующие преимущества:
- Мгновенно получайте и сравнивайте расценки онлайн.
- Бронируйте прямо онлайн, не теряя времени.
- Знайте, какие товаросопроводительные документы нужно подготовить.
- Избавьтесь от таможенных сложностей — мы справимся.