Самая короткая взлетная полоса в мире: GISMETEO: Топ-10 самых опасных аэропортов мира — Природа

Содержание

GISMETEO: Топ-10 самых опасных аэропортов мира — Природа

Авиасообщение является одним из самых безопасных, но опасные аэропорты все еще пугают людей. С точки зрения путешествий на большие расстояния полет на самолете — cамый быстрый и простой способ добраться до места назначения. Единственная проблема заключается в том, что взлетно-посадочные полосы не везде бывают идеально плоскими и прямыми. Это означает, что пилоты должны быть особенно опытными, чтобы приземлиться на взлетно-посадочной полосе, которая выступает из горы или находится в узкой долине. Вот 10 самых опасных аэропортов в мире по этому показателю.

© Vadim Petrakov | Shutterstock

10. Аэропорт в городе Лукла в Непале

Аэропорт в городе Лукла служит главным аэропортом для тех, кто посещает Эверест. Что делает этот аэропорт трудным для приземления — то, что он расположен между горами и имеет невероятно короткую взлетно-посадочную полосу.

© Wikipedia.org

9. Международный аэропорт Куршевель во Франции

У него самая короткая взлетно-посадочная полоса из всех аэропортов, всего 525 метров. Также асфальтированная взлетно-посадочная полоса имеет уклон вниз на 18,5 %, что делает взлет еще более трудным. Взлетно-посадочная полоса построена прямо в Альпах, где пилоты должны лететь через узкую долину даже для подготовки к снижению. Если самолеты не наберут достаточно скорости к концу полосы, они просто слетят с обрыва, надеясь на лучшее.

© Wikipedia.org

8. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас

Как вы можете заметить, аэропорты в горах являются очень трудными для приземления из-за местности и часто коротких полос. Аэропорт Тонконтин ничем не отличается. Для того чтобы самолеты подготовились к снижению, они должны сделать быстрый поворот с креном на 45 градусов, чтобы добраться до взлетно-посадочной полосы в долине. После этого самолеты должны быстро снизить высоту, стараясь не поцарапать местность прямо под ним. Большая высота делает полеты в этот город настоящим испытанием.

© Sean Pavone | Shutterstock

7. Международный аэропорт Принцессы Юлианы в Сен-Мартене

Прямо перед началом взлетно-посадочной полосы располагается общественный пляж. Пилотов меньше всего волнует, что они смогут задеть посетителей пляжа. Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 2179 метров, что очень мало, учитывая, что для большого самолета для успешной посадки здесь требуется более 2500 метров. Изначально аэропорт рассчитывался на малую авиацию, но быстро развивающаяся туристическая индустрия привлекла и модели a340 и 747 от Airbus и Boeing.

© Pema Gyamtsho | Shutterstock

6. Аэропорт Паро в Бутане, Гималайские горы

Только 8 пилотов имеют право на посадку на этой взлетно-посадочной полосе длиной всего 1981 метров. Она окружена 5500-метровыми вершинами. Из-за быстрого снижения, необходимого большим самолетам, многие считают его самым опасным аэропортом в мире.

© MikhailBerkut | Shuttetstock

5. Гибралтар, международный аэропорт

Это, вероятно, самый экстремальный аэропорт в Южной Европе. Хотя эта взлетно-посадочная полоса не особенно трудна для приземления, интересная особенность дизайна делает ее невероятно опасным. Главная улица в этом районе, Уинстон Черчилль-Авеню, пересекает взлетно-посадочную полосу и должна быть закрыта, когда самолет планирует приземлиться. На дороге есть стоп-сигнал, указывающий, что автомобили должны остановится.

© Wikipedia.org

4. Авиационная станция Мак-Мердо, Антарктида

Не многие едут в Антартику, а это значит, что инфраструктура аэропорта там практически отсутствует. Эта взлетно-посадочная полоса не особенно короткая, но она сделана из гладкого льда, который может привести к перекосу самолета, если посадка не идеальна. Температура здесь ниже нуля в среднем весь год. Много месяцев в году темно постоянно, и из-за отсутствия света пилотов учат приземляться, используя очки ночного видения.

© lusia83 | Shutterstock

3. Аэропорт Мадейры, Португалия

Аэропорт Мадейры — один из немногих в мире, где инженеры строят взлетно-посадочную площадку. Взлетно-посадочная полоса находится между крутыми скалами и берегами океана. Пилоты просто не имеют места для посадки. Когда был запланирован проект расширения, дизайнеры увидели, что единственным вариантом было построить серию платформ на искусственном острове, простирающемся от текущей взлетно-посадочной полосы. Более 180 колонн удерживают полосу, которая должна выдерживать серьезные ударные нагрузки при посадках.

© Maruoka.Joe | Shutterstock

2. Mcas Futenma, Окинава

Этот аэропорт расположен на аэродроме Морской Пехоты США в Окинаве, Япония. Военно-Морской Флот и корпус морской пехоты считают его самым опасным аэропортом в мире, где постоянно приземляются F-A-18 Hornets и V-22 Osprey. Этот район стратегически важен для вооруженных сил США, что является одной из причин, по которой он продолжает свою деятельность. Причина, по которой аэропорт настолько опасен, в том, что в районе, который должен быть очищен для чрезвычайных ситуаций, высокая плотность жилья. Это делает его одним из худших аэропортов в Азии и проблемой для большинства авиакомпаний.

© Wikipedia.org

1. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Аэропорт постоянно покрыт льдом. Взлетно-посадочная полоса находится на высоте всего 1800 метров и проходит по гладкому льду и является самой сложной в мире для любого пилота. Погода постоянно штормит, создавая интенсивную турбулентность и низкую видимость на снижении, что делает его худшим аэропортом в мире как для персонала, так и для пассажиров. Ветер в сочетании с ледяной взлетно-посадочной полосой может заставить самолет сбиться с курса. Близлежащий действующий вулкан также извергает в облака пепел, который может забить двигатель.

Самые опасные аэропорты мира или «пристегиваться обязательно»

Представьте, какими бы были наши аплодисменты пилотам, если бы мы наблюдали их мастерство при посадке, например, на… песчаную полосу? Или на ледяную? Или при приземлении в аэропорту, который находится на высоте три тысячи метров над уровнем моря, в окружении гор с заснеженными вершинами? Или… на полосу посреди моря? А ведь такое происходит не в голливудских фильмах, а на самом деле. Британская Globehunters составила список из 13 аэропортов с самыми опасными взлетно-посадочными полосами в мире. О том, в каких условиях приходится работать пилотам воздушной авиации в этих местах – в специальном обзоре «Вестника АТОР».

1. Lukla Tenzing-Hillary Airport, Непал

Открывает список аэропорт Лукла в Непале, который назван в честь Тэнцинга Норгея и Эдмунда Хиллари – первых альпинистов, покоривших вершину Эвереста. Это один из самых опасных аэропортов в мире: ВПП аэропорта составляет всего 527 метров, к тому же расположена она под уклоном в 12%. Такой уклон способствует эффективному взлету и торможению на столь короткой полосе.

Аэропорт находится высоко в горах – 2860 м над уровнем моря. С одной стороны ВПП – обрыв около семисот метров, с другой – скала. Плюс ко всему, узкое горное ущелье, в которое влетают самолеты, заходя на посадку – достаточно сложное место для маневра. Поэтому посадка в Лукле осуществляется только вручную — по «Правилам визуальных полётов», в аэропорту есть только радиостанция, и никакого другого радиолокационного оборудования просто нет.

Из-за погодных условий посадка и взлет в этом аэропорту производится чаще всего рано утром, пока нет дымки. Поэтому самолеты в Луклу и из нее, как говорят местные,  летят «стаями»: взлетают один за другим. Погода в этом месте решает все: если с ней не повезет, то можно прождать свой рейс от нескольких часов до нескольких дней.

2. Paro Airport, Бутан

Не менее опасным признан и аэропорт Паро (Paro) в Бутане. Эта воздушная гавань, затерянная в горах Гималаев, считается одним из самых сложных аэропортов для посадки и взлета и находится на высоте почти трех километров над уровнем моря.

Вплоть до 2011 года всего одна авиакомпания совершала полеты сюда. Сегодня в мире есть всего 12 пилотов, прошедших специальную подготовку по работе именно с этим аэропортом. Треть этих пилотов – греки, которые обучают и остальных. Это обусловлено тем, что в самой Греции большое количество сложных островных аэропортов, и у пилотов есть соответствующие навыки и опыт.

Полеты в Паро возможны только в дневное время и только при определенных метеорологических условиях.

Тем не менее, 30 тысяч бесстрашных пассажиров ежегодно прилетают в Паро.

3. Barra International Airport, Шотландия

Аэропорт Барра (Barra International Airport) расположен на одноименном острове в составе Внешних Гебридских островов (Западных островов) в Шотландии. Это единственная воздушная гавань в мире с песчаными взлетно-посадочными полосами. Она обслуживает рейсы лишь во время отливов.

Из Барра не выполняются ночные рейсы, однако в экстренных случаях посадка в ночное время все-таки возможна – тогда полосу подсвечивают автомобильными фарами, а вдоль берега раскладывают специальные светоотражающие ленты.

Всего же здесь три взлетно-посадочные полосы, средняя протяженность которых составляет 800 метров. Несмотря на свои особенности, этот островной шотландский аэропорт обслуживает до 1,5 тысяч рейсов в год, а общий годовой пассажиропоток составляет около 10 тысяч человек.

4. Ice Runway, Антарктика

Если вдруг вам доведется лететь в Антарктику, то есть вероятность, что приземляться вы будете в аэропорту Ice Runway, который работает только в летние месяцы. По признанию очевидцев, это даже не аэропорт, а отдельная взлетно-посадочная полоса. Покрытием здесь служит лед и снег, которые подготавливают особым образом к каждому сезону. На полосу приземляются самолеты, перевозящие груз и исследователей на ближайшую станцию под названием Мак-Мердо. Место вполне надежное и безопасное, но лишь до того момента, пока все не начинает таять. В таких условиях самолет может попросту увязнуть в снегу или того хуже — проломить лед.

5. Madeira Airport, о-в Мадейра

Мадейра – прекрасный португальский остров, который известен не только как родина Криштиану Роналдо, но и как место с одной из самых сложных взлетно-посадочных полос в мире. В местном аэропорту Фуншала изначально было две ВПП, протяженность каждой из которых составляла 1600 метров. Но после авиакатастрофы 1977 года, в результате которой погиб 131 пассажир, власти острова, наконец, осознали, что такой длины не вполне достаточно для маневров и удлинили обе полосы на 200 метров.

Подобное преобразование не сильно улучшило условия взлета и посадки, и в 2000 году было принято решение достроить одну полосу, разместив ее на 180 железобетонных опорах. Эту футуристическую конструкцию дополняет и разнообразный ландшафт: с одной стороны аэропорта находится море, с другой — горы, что требует от пилотов немалой сноровки при выполнении маневров.

6. Princess Juliana International Airport, о-в Сен-Мартен

Аэропорт Принцессы Юлианы. Согласитесь, уже звучит романтично, не правда ли? Эта воздушная гавань не производит незабываемое впечатление на пассажиров: ее взлетно-посадочная полоса начинается сразу за пляжем Махо, поэтому заход на посадку происходит в 10-20 метрах над головами отдыхающих. С точки зрения авиации, в зависимости от погодных условий, взлет и посадка здесь «средней и высокой» степени сложности. Но и туристы, догоняющие свои полотенца и периодически обнимающие забор, дабы не улететь от воздушной волны, и пассажиры, лицезреющие из иллюминаторов такие картины, полагают, что все это делает местный аэропорт одним из самых опасных в мире.

7. Courchevel Airport, Франция

Куршевель славится не только своими горнолыжными курортами, но и сверхкороткой наклонной взлетно-посадочной полосой. Ее длина составляет всего 525 метров, а угол наклона — 18.5 %. Кроме всего прочего на полосе не установлена система ILS, что ограничивает режим работы аэропорта в условиях тумана. Кстати, сцены восемнадцатого фильма бондианы «Завтра не умрет никогда» снимали именно здесь.

8. Skiatos Airport, о-в Скиатос, Греция

Поклонникам отдыха в Греции возможно известен аэропорт на острове Скиатос. Точнее даже не сам аэропорт, а его взлетно-посадочная полоса, которая признана одной из самых коротких и опасных в мире. Она начинается почти в море и… в море же и уходит. В связи с этим есть ограничения на типы и вес самолетов, которые могут здесь приземляться. Любители острых ощущений приходят к взлетно-посадочной полосе, чтобы ощутить звук и мощь садящегося самолета. Кстати, были и случаи, когда самолеты опрокидывали своей воздушной волной автомобили, припаркованные недалеко от ВПП.

9. Narsarsuaq Airport, о-в Гренландия

Тем, кто мечтает увидеть фьорды сверху, советуем найти билет на рейс в Нарсарсуак, аэропорт, который находится рядом с одноименным населенным пунктом на юге Гренландии. При посадке самолеты пролетают над фьордом и делают U-образный разворот, что вызывает сильную «болтанку». Взлеты и приземления в ночное время там запрещены.

10. Gibraltar International Airport, Гибралтар

Этот аэропорт является одним из самых маленьких в мире, но известен он не столько этим, сколько тем, что его взлётно-посадочная полоса в прямом смысле прорезает одну из самых крупных местных дорог. Это и делает его одним из самых странных и опасных аэропортов в мире/

11. Toncontin International Airport, Гондурас

Пожалуй, один из самых печально известных аэропортов мира. Он был открыт ещё в 1934 году, когда самолёты были менее мощными и не нуждались в настолько длинных взлётно-посадочных полосах.  Сегодня здесь нередко происходят ЧП с самолетами.   Длина взлётно-посадочной полосы Тонкотина составляет чуть больше 2133 м., и расположена она в долине, окружённой горами. Кроме того, опасность этого аэропорта состоит в том, что у него есть только одна взлётная и одна посадочная полоса для самолётов, причем подлет требует сложной «шпильки» влево, что значительно увеличивает риск столкновения садящегося и взлетающего авиатранспорта.

12. Wellington International Airport, Новая Зеландия

Это как раз тот случай, когда совсем не стоит пренебрегать ремнями безопасности. Частые порывистые ветра и каналирующий эффект от пролива Кук (Cook Straight), приводящий к т.н. «аэродинамическому подхвату», зачастую становятся причиной очень жёстких взлётов и посадок. Кроме того, эта взлётно-посадочная полоса очень короткая и граничит с океаническим побережьем по обеим сторонам.

13. Juancho E. Yrausquin Airport, о-в Саба

Этот аэропорт — только для самых маленьких самолетов. Длина  взлётно-посадочной полосы на этом небольшом острове, входящем в группу Малых Антильских островов и принадлежащем  Нидерландам – всего 396 м.

 

Фото: commons.wikimedia.org

18 cамых опасных аэропортов мира

Путешествия

Аэропорт Принцессы Юлианы, остров Святого Мартина

Однако есть аэропорты, садиться и взлетать в которых опасаются не только самые хладнокровные пассажиры, но и высокопрофессиональные пилоты.

Паро, Бутан

Взлетно-посадочная полоса расположена между гималайскими вершинами-пятитысячниками. Аэропорт считается одним из самых сложных для посадки. Чтобы ее совершить, пилотам приходится закладывать виражи между гор, что возможно только в светлое время суток.

Взлетно-посадочная полоса Матекане, Лесото

Полоса протяженностью 400 метров заканчивается обрывом высотой 600 метров. Редкому самолету удается разогнаться для набора высоты, не достигнув конца взлетно-посадочной полосы. Согласно идее проектировщиков аэропорта, авиасуда для набора нужной полетной высоты должны совершать свободное падение.

Хуанчо-Ираускин, остров Саба

Взлетно-посадочная полоса аэропорта самая короткая в мире — длина составляет менее 400 метров. Посадка здесь не для слабонервных: пилот должен направить судно прямо на скалу, в последний момент перед приземлением совершить крутой вираж вправо, чтобы оказаться на возвышенности, с трех сторон омываемой океаном. Приземляться в аэропорту разрешено самолетам трех типов, и реактивные не входят в их число.

Аэропорт Принцессы Юлианы, остров Святого Мартина

Главный аэропорт Карибских островов. При заходе на посадку самолеты пролетают прямо над головами (на высоте 10–20 метров) отдыхающих на пляже Махо, так как полоса расположена вплотную к нему. При взлете пилот вынужден совершить U -образный поворот, чтобы не врезаться в скалу, которой полоса заканчивается.

Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари, город Лукла, Непал

Аэропорт, где пилот не имеет права на ошибку, в 2008 году был переименован в честь первых покорителей Эвереста: Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари. После продолжительного маневрирования среди скал судно необходимо резко направить вниз, чтобы избежать столкновения со скалой, которой оканчивается короткая, протяженностью 537 метров взлетно-посадочная полоса. К слову, полоса начинается сразу после обрыва и расположена под уклоном. Взлеты и посадки выполняются в аэропорту исключительно по правилам визуальных полетов, без использования современных систем навигации.

Аэропорт Мадейры, Португалия

Главный аэропорт Мадейры когда-то был еще страшнее, чем сейчас. Однако его реконструировали после катастрофы 1977 года, унесшей жизни 131 пассажира. Сегодня две взлетно-посадочные полосы, расположенные на скале, имеют протяженность 1,8 километра. Однако значительная часть полотна представляет собой эстакаду, держащуюся на 180 столбах диаметром 3 метра и высотой до 50 метров. За счет гор и моря аэропорт оказался в зоне повышенной турбулентности.

Барра, Шотландия

Функционирование расположенного на пляже аэропорта периодически прерывается естественным образом — во время приливов, размывающих взлетно-посадочную полосу на песке. Также невозможны здесь приземления (почти приводнения) ночью.

Гибралтарский международный аэропорт

Аэропорт принадлежит Великобритании. Пилотам, совершающим здесь посадку, нужно хорошо владеть тормозами, чтобы не утопить самолет в проливе, которым оканчивается взлетно-посадочная полоса. Кроме того, нужно следить за движением автомобилей, следующих по пересекающей полосу дороге.

Веллингтон, Новая Зеландия

Крайне загруженный аэропорт имеет всего одну взлетно-посадочную полосу, да и та относительно короткая — чуть больше 1,8 километра. Это обстоятельство, а также необходимость маневрировать среди холмов делают невозможной посадку крупных самолетов. Что же касается небольших судов, то их пилотам жизнь омрачают неимоверно сильные воздушные потоки.

Александрос Пападиамантис, остров Скиатос, Греция

Посадка в аэропорту Скиатоса далека от идеала и способна обеспечить острые ощущения даже самым хладнокровным пилотам. Относительно короткая (1,6 километра) и узкая взлетно-посадочная полоса заканчивается в океане. На побережье — отдыхающие. Поэтому пилотам требуется воля и умение сильно давить на тормоз. Взлет щекочет нервы не меньше.

Конгоньяс, Бразилия

Расположенный в нескольких километрах от центра города Сан-Паулу аэропорт — подарок для пассажиров, но не для пилотов, которым приходится маневрировать между высотными зданиями. Также здесь есть проблемы с покрытием взлетно-посадочной полосы — она часто оказывается скользкой из-за дождей. Так, в 2007 году по этой причине при посадке разбился самолет, в результате крушения 187 пассажиров погибли в салоне, 12 — на земле.

Аэропорт Густав III, остров Сен-Бартелеми, заморское сообщество Франции

Расположенный на острове в Карибском море, аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу протяженностью всего 650 метров. Также она очень узкая, поэтому при каждой посадке в непосредственно близости от склонов самолет рискует упасть в океан.

Нарсарсуак, Гренландия

Красивейшие пейзажи за окном не дают пилотам повода расслабляться — местность славится повышенной турбулентностью, из-за чего к полетам здесь допускаются только хорошо подготовленные пилоты, знающие местность.

Международный аэропорт Тонконтин, Гондурас

Здесь с 2008 года запрещена посадка больших самолетов. Причиной вето стала авария, в результате которой самолет съехал со взлетно-посадочной полосы и врезался в набережную, смяв несколько автомобилей. Пострадали 65 человек, 5 погибли.

Куршевельский аэропорт, Французские Альпы

Сажать самолет на расположенной среди гор 525-метровой взлетно-посадочной полосе, имеющей уклон 18,5%, имеют право только сертифицированные пилоты.

Кито Марискал Сукре, Эквадор

Находится в центре густонаселенной столицы Эквадора. Пилотам приходится сажать самолет на ухабистую, окутанную туманом взлетно-посадочную полосу среди гор.

Кай-Так, Гонконг (ныне закрыт)

Принимавший самолеты с 1925 по 1998 год аэропорт предусматривал посадку над загруженным портом и густонаселенными районами. В данных условиях и при сильном переменчивом ветре пилотам приходилось на высоте 200 метров до посадки разворачивать судно на 47°.

Ice Runway, Антарктика

Взлетно-посадочную полосу на острове Росса сооружают здесь ежегодно, аэропорт действует начиная с декабря. Основная сложность — в погодных условиях. Чтобы посадка была возможна, лед должен выдержать самолет. Поэтому пилоты и диспетчеры тщательно следят за температурой воздуха и таянием льдов и снега. Допустимое погружение судна в лед при посадке составляет примерно 25 сантиметров.

Фото: Ywchow, Scott Wylie (CC-BY), MartinPUTZ (CC-BY-SA), Konstantin von Wedelstaedt (GNU FDL), Peter Forster (CC-BY-SA), Indrik myneur (CC-BY), Photo courtesy of Tom Claytor — www.claytor.com, Andrew Cooper (CC-BY), Fyodor Borisov (CC-BY-SA), Mariordo (CC-BY-SA), iStock (x2), Timo Breidenstein (GNU FDL)

Татьяна Турбал

Теги

  • самолеты
  • авиация
  • аэропорты
  • путешествия
  • Лучшее

25 самых опасных аэропортов мира

Не смотря на то что, на сегодняшний день перелет является самым безопасным, быстрым и надежным способом путешествия, многие из нас бояться летать. Представляем Вашему вниманию 25 самых опасных аэропортов, которые способны удержать Вас от путешествий.

25. Аэропорт Свальбард, Норвегия

by Bjoertvedt wikipedia

Расположен у подножья горы Платоберге в 3-х километрах от Лонгйира и является самым северным в мире гражданским аэропортом. Аэропорт окружен высокими горами и ледяным морем. В Свальбарде произошла крупнейшая по числу жертв катастрофа за всю историю Норвегии.

24. Аэропорт Кай Так, Гонконг

by Daniel78 wikipedia

Аэропорт «Кай Так» был главными воздушными воротами Гонконга с 1925 до 1998 года. В этом аэропорту посадки были очень опасными из-за множества небоскрёбов и гор. Все рейсы были переведены в новый аэропорт «Чхеклапкок».

23. Международный аэропорт Лос-Анджелеса, Калифорния, США

by WPPilot wikipedia

Международный аэропорт Лос-Анджелеса — один из наиболее занятых аэропортов в США. В 2014 году пассажиропоток аэропорта составил более чем 70 млн человек. Аэропорт Лос-Анджелеса — место нескольких авіакатастроф, происшествий, и даже взрывов бомбы, что делает его одним из самых опасных аэропортов США.

22. Аэропорт Принцессы Юлианы, Сен-Мартен

by Todd Neville wikipedia

Аэропорт Принцессы Юлианы — один из крупнейших аэропортов Карибского региона. Торец взлётно-посадочной полосы аэропорта расположен прямо на морском берегу, вплотную к пляжу . Когда самолеты заходят на посадку они пролетают на высоте 10-20 метров над головами туристов.

21. Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари, Непал

by Jeremy Broomfield wikipedia

Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари — небольшой аэропорт в городе Лукла в восточной части Непала. Носит имя первых покорителей Эвереста: Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари. Аэропорт расположен на высоте почти 3 км. Погода в районе аэропорта непредсказуема; и её неустойчивость становится причиной частых отмен авиарейсов. В 2010 году канал History Channel назвал Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари самым опасным в мире.

20. Международный аэропорт Трибхуван, Непал

by Ralf Lotys wikipedia

Международный аэропорт Трибхуван расположен в 6 километрах от столицы Непала Катманду (Kathmandu). Он ежегодно обслуживает около 3,5 млн. пассажиров в год . Из-за тяжелых погодных условий в аэропорту часто происходят различные инциденты.

19. Международный аэропорт Мадейры, Португалия

by Koshelyev wikipedia

Международный аэропорт Мадейры — один из крупнейших международных аэропортов в Португалии. Аэропорт требует от пилотов выполнения особенных манёвров. Пилоты сначала направляют самолет на горы, а в последний момент при заходе на посадку меняют направление на взлётно-посадочную полосу.

В 1977 году самолёт при выполнении третьей попытки захода на посадку вышел за пределы ВПП и столкнулся со скалой. На борту погиб 131 человек (ист. Википедия)

18. Международный аэропорт Кансай, Япония

by Tdk wikipedia

Международный аэропорт Кансай расположен на искусственном острове, насыпанном посреди Осакского залива близ города Осака. Чрезвычайно низкая висота, частые землетрясениями, циклоны и суровые погодными условиями отпугивает даже самых смелых путешественников.

17. Старый международный аэропорт Марискал Сукре, Эквадор

by Ssr wikipedia

Старый международный аэропорт Марискал Сукре был одним из крупнейших аэропортов в Южной Америке. Аэропорт стал местом десятков трагических происшествий. Это связано с его расположением посреди Кито. Закрыт в 2013 году.

16. Аэропорт Хуанчо-Ираускин, Саба

by Fyodor Borisov wikipedia

Единственный аэропорт Сабы, небольшого Карибского острова. В аэропорту самая короткая взлётно-посадочная полоса в мире — её длина менее 400 метров, а приземляться здесь разрешено лишь трём типам самолётов.

15. Международный Аэропорт Гибралтара, Гибралтар

by Andrew Griffith wikipedia

Аэропорт Гибралтара — один из немногих аэропортов в мире, где взлётно-посадочную полосу пересекает автомобильная дорога. Аэропорт обслуживает около 380 тыс пассажиров в год.

14. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Аэропорт Гисборн находится в Новой Зеландии. Опасен он тем что взлётно-посадочную полосу пересекает самая настоящая, действующая железная дорога.

13. Международный аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия

by Phillip Capper wikipedia

Взлётно-посадочная полоса аэропорта очень короткая и граничит с океаническим побережьем по обеим сторонам. В 2007 году самолет при рулении на взлётно-посадочную полосу из-за сильного бокового ветра перевернулся вверх колёсами (ист. Википедия).

12. Взлётно-посадочная полоса Матекане, Королевство Лесото

by Tom Claytor wikipedia

Взлётно-посадочная полоса Матекане, расположенная на краю отвесного утёса высотой 600 метров. Её длина составляет всего 400 метров и заканчивается она обрывом. При проектировке аэропорта предполагалось, что взлетающий самолёт должен совершать свободное падение для набора необходимой полётной скорости.

11. Международный аэропорт имени Ибрагима Насира, Мальдивы

by PalawanOz wikipedia

Аэропорт расположен на длинном и узком острове Хулуле по соседству со столицей Мальдив, а взлётно-посадочная полоса начинается и заканчивается прямо у воды.

10. Ледяная взлётно-посадочная полоса, Антарктида

by Pbkiwi wikipedia

Ледяная взлётно-посадочная полоса, которая использовалась для доставки товаров на антарктическую станцию Мак-Мердо (McMurdo), является аэропортом в Антарктиде. Учитывая экстремальное расположение аэропорта, главная угроза является очевидной — суровая Антарктическая погода. В 1960 году самолёт ВМС США разбился при попытке приземлиться на ледовую взлётно-посадочную полосу.

9. Аэропорт Конгоньяс, Бразилия

by Mariordo wikipedia

Аэропорт Конгоньяс находится в деловой части города. Спустя много лет после постройки растущая инфраструктура города проглотила аэропорт, оставив самолётам лишь немного места для приземления.

8. Аэропорт Куршевель, Франция

by Hugues Mitton wikipedia

Аэропорт Куршевель, расположенный на высоте более 2 000 метров. У аэропорта очень короткая взлётно-посадочная полоса, длиной 525 м с углом наклона 18.5 %. Взлётная полоса не обладает системой ILS, что ограничивает функциональность аэропорта при тумане.

7. Аэропорт Барра, Шотландия

by Sue Jackson wikipedia

Расположен на берегу бухты Трай Мор. Законцовки взлётно-посадочных полос отмечены деревянными заборами. Прилив прерывает работу аэропорта, скрывая его под водой.

6. Аэропорт Каталина, Калифорния, США

by Spartan7W wikipedia

Аэропорт Каталина — частный гражданский аэропорт, расположенный в 10 км от делового центра города Авалон. Аэропорт также известен, как Небесный аэропорт, поскольку расположен на высоте 488 метров над уровнем моря. Короткая взлётно-посадочная полоса аэропорта заканчивается крутым обрывом.

5. Аэропорт Бамда, Китай

Аэропорт Бамда расположен на высоте в 4 334 метра. До 2013 года был самым высокорасположенным аэропортом в мире. Экстремальная высота заставляет пассажиров чувствовать головокружение.

4. Аэропорт Паро, Бутан

by Douglas J. McLaughlin wikipedia

Аэропорт Паро расположен высоко в Гималаях(более 2 тыс. м). Окружающие его горы достигают высоты в 5 тыс. м. Аэропорт Паро считается одним из самых сложных для посадок и взлетов.

3. Аэропорт Туфи, Папуа — Новая Гвинея

by Lofor wikipedia

Аэропорт Туфи расположен на полуострове Кейп-Нельсон (Папуа-Новая Гвинея). На данный момент его взлётно-посадочная полоса является короткой и грунтовой.

2. Аэродром Агатти, Индия

by Julio wikipedia

Аэродром Агатти расположен на острове Агатти. Окруженный кристально чистыми водами Индийского океана. Аэродром обладает одной короткой асфальтированной взлётно-посадочной полосой, которая может быть кошмаром даже для самых опытных пилотов.

1. Аэропорт Сендэйн, Норвегия

by Algkalv wikipedia

Аэропорт Сендэйн расположен между двух больших фьордов. Кроме неблагоприятного географического положения, пилотам самолетов приходится иметь дело с порывистым ветром и сильной турбулентностью.

Источник: list25

самая короткая посадочная полоса в мире

Высший пилотаж: самая короткая посадочная полоса в мире

Самолет тормозит перед крутым обрывом [видео]

Для многих путешественников момент взлёта и посадки самолёта самый волнительный и пугающий. Взлётно-посадочная полоса в аэропорту Juancho E. Yrausquin, на карибском острове Саба, привела бы в ужас впечатлительных пассажиров. Площадь этого крохотного острова составляет всего 13 км².

11 Декабря 2019 15:31

Взлетно-посадочная полоса местного аэропорта – самая короткая в мире, она используется только для местных коммерческих полетов.

Остров Саба вулканического происхождения, поэтому рельеф здесь скалистый, именно на такой местности и был построен аэропорт. Длина взлетной полосы составляет 400 метров. У пилотов мало места, чтобы остановить самолет перед крутым обрывом.

В тему: Самый маленький населенный остров в мире

В Интернете много видео, показывающих взлёт и посадку на острове Саба. Когда самолет приближается к концу полосы, это выглядит по-настоящему экстремально.

Сегодня аэропорт используется лишь местными авиалиниямиWinair, которые летают на Сааб с острова Синт-Мартен. Длительность полета составляет 15 минут.

А Вы бы хотели совершить такой перелет и получить яркие впечатление от посадки?

Читайте также: В Турции самолет едва не упал в море

  • Сегодня
  • Завтра
  • Суббота
  • Воскресенье

+18°

Винница

+12°

Луцк

+21°

Днепр

+21°

Донецк

+17°

Житомир

+14°

Ужгород

+21°

Запорожье

+19°

Ивано-Франковск

+16°

Киев

+19°

Кропивницкий

+21°

Севастополь

+21°

Симферополь

+21°

Луганск

+12°

Львов

+22°

Николаев

+21°

Одесса

+17°

Полтава

+13°

Ровно

+15°

Сумы

+15°

Тернополь

+17°

Харьков

+22°

Херсон

+17°

Хмельницкий

+17°

Черкассы

+14°

Чернигов

+17°

Черновцы

+11°. ..+21°

Винница

+13°…+21°

Винница

+13°…+16°

Винница

+8°…+17°

Луцк

+10°…+15°

Луцк

+10°…+14°

Луцк

+15°…+23°

Днепр

+16°…+26°

Днепр

+17°…+25°

Днепр

+15°…+24°

Донецк

+15°…+25°

Донецк

+17°…+24°

Донецк

+11°…+19°

Житомир

+11°…+18°

Житомир

+12°…+15°

Житомир

+11°…+17°

Ужгород

+13°…+17°

Ужгород

+12°…+16°

Ужгород

+15°…+23°

Запорожье

+16°…+26°

Запорожье

+17°…+26°

Запорожье

+11°…+21°

Ивано-Франковск

+14°…+20°

Ивано-Франковск

+11°…+17°

Ивано-Франковск

+12°…+21°

Киев

+12°…+21°

Киев

+13°…+16°

Киев

+15°…+25°

Кропивницкий

+15°…+26°

Кропивницкий

+16°…+22°

Кропивницкий

+17°…+27°

Севастополь

+17°. ..+27°

Севастополь

+18°…+26°

Севастополь

+16°…+28°

Симферополь

+16°…+27°

Симферополь

+17°…+26°

Симферополь

+16°…+25°

Луганск

+16°…+25°

Луганск

+17°…+25°

Луганск

+9°…+16°

Львов

+10°…+15°

Львов

+9°…+13°

Львов

+17°…+26°

Николаев

+17°…+26°

Николаев

+19°…+24°

Николаев

+18°…+26°

Одесса

+18°…+27°

Одесса

+19°…+23°

Одесса

+14°…+23°

Полтава

+14°…+24°

Полтава

+14°…+20°

Полтава

+9°…+17°

Ровно

+10°…+16°

Ровно

+10°…+14°

Ровно

+12°…+19°

Сумы

+13°…+22°

Сумы

+13°…+18°

Сумы

+9°…+19°

Тернополь

+11°…+15°

Тернополь

+10°…+14°

Тернополь

+14°…+24°

Харьков

+14°…+24°

Харьков

+15°…+21°

Харьков

+18°. ..+25°

Херсон

+17°…+27°

Херсон

+19°…+24°

Херсон

+10°…+20°

Хмельницкий

+12°…+17°

Хмельницкий

+12°…+15°

Хмельницкий

+14°…+23°

Черкассы

+14°…+24°

Черкассы

+14°…+20°

Черкассы

+11°…+20°

Чернигов

+13°…+18°

Чернигов

+11°…+16°

Чернигов

+13°…+23°

Черновцы

+15°…+23°

Черновцы

+11°…+18°

Черновцы

Предыдущая новость 23 Января 2018 11:01

Следующая новость 22 Января 2018 14:30

  • Прогноз погодных условий в Украине на октябрь 2022

    Игорь Кибальчич Синоптик

    Погода по Украине на завтра 29 Сентября 10:18

  • Игорь Кибальчич Синоптик

    Обзор погодных условий в Украине на неделю: 26 сентября – 2 октября 2022

    Погода по Украине на завтра 25 Сентября 14:52

  • Игорь Кибальчич Синоптик

    Прогноз погоды в Украине на выходные: 24 – 25 сентября 2022

    Погода по Украине на завтра 23 Сентября 13:21

  • Игорь Кибальчич Синоптик

    Мощный смерч наделал беды в Сумской области

    Погодные стихии и катастрофы 19 Сентября 13:06

  • Игорь Кибальчич Синоптик

    Прогноз погоды в Украине на выходные: 17 – 18 сентября 2022

    Погода по Украине на завтра 16 Сентября 12:15

Интересные факты о погоде

29 Сентября 16:35

Интересные факты о погоде

29 Сентября 14:08

Интересные факты о погоде

29 Сентября 12:22

  • Ураган «Ян» усиливается по мере приближения к Флориде и Кубе
  • ВИДЕО. Мощный ураган «Фиона» обрушился на Канаду
  • Наиболее рисковые и отчаянные знаки Зодиака

Погода в других регионах

Киев

+16°

Харьков

+17°

Одесса

+21°

Днепр

+21°

Донецк

+21°

Запорожье

+21°

Львов

+12°

Кривой Рог

+21°

Николаев

+22°

Мариуполь

+20°

Луганск

+21°

Винница

+18°

Херсон

+22°

Чернигов

+14°

Полтава

+17°

Черкассы

+17°

Хмельницкий

+17°

Черновцы

+17°

Житомир

+17°

Сумы

+15°

Все города

СТАРАЯ ВЕРСИЯМОБИЛЬНАЯ ВЕРСИЯ

ru

  • English
  • Русский
  • Українська

© Meteoprog. ua 2003-2022

Самые экстремальные взлетно-посадочные полосы мира

  • Хасна Хак
  • BBC Travel

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, Alamy

Подпись к фото,

Когда самолет приземлялся в старом аэропорту Гонконга, ныне закрытом, пассажирам казалось, что они могут заглянуть в окна домов

Длинные очереди на регистрацию, невежливый персонал, дорогущая еда, задержки вылетов – пассажирам приходится терпеть неудобства аэропортов как неизбежное зло на пути к пункту назначения.

Но, по мнению пользователей социального сервиса обмена знаниями Quora.com, есть на свете аэродромы с такими щекочущими нервы условиями взлета и посадки, что забываются все наши мелкие проблемы.

Гималайский экстрим

Автор фото, Getty

Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари, обслуживающий высокогорный городок Лукла в Непале, сооружен специально для путешественников-экстремалов. Его короткая (около 500 м) взлетно-посадочная полоса (ВПП) расположена под уклоном в 12 градусов; перепад высот между торцами составляет 60 м. Пользоваться ей могут лишь вертолеты и небольшие пропеллерные самолеты. Северный торец полосы упирается в скалы, а южный заканчивается крутым 600-метровым обрывом, так что этот аэродром ошибок пилотирования не прощает.

Рискованная посадка в Лукле – неотъемлемая часть программы пребывания в Гималаях многих альпинистов, желающих покорить самую высокую гору в мире. «Именно здесь приземляется большинство желающих подняться на Эверест, — отмечает пользователь Quora Эми Робинсон. – Это один из самых опасных аэродромов мира».

Возможно, неслучайно аэропорт назван в честь самых известных в Гималаях искателей приключений – сэра Эдмунда Хиллари и его шерпы-проводника Тэнцинга Норгея, первыми достигших вершины Эвереста.

Подводный аэродром

Автор фото, Califer 001 Barra Airport Flickr CC BYSA 2. 0

Во время прилива три взлетно-посадочные полосы аэропорта Барра в Шотландии исчезают под водой. «Это единственный в мире аэродром, где самолеты, выполняющие регулярные рейсы, используют для взлетов и посадок песчаный пляж», — пишет пользователь Quora Амит Кушваха. В связи с этим расписание прилетов и отлетов здесь строится с учетом приливов и отливов.

Аэродром расположен в неглубокой песчаной бухте Трай Мор острова Барра на Внешних Гебридских островах. Три его полосы, расположенные треугольником, помечены деревянными шестами-ориентирами для заходящих на посадку двухдвигательных турбовинтовых самолетов De Havilland Canada Twin Otter.

Аэропорт размером с остров

Автор фото, Thinkstock

Посадка в международном аэропорту Мале (ныне известном как аэропорт имени Ибрагима Насира) на Мальдивских островах – серьезное испытание для любого пилота. Единственная ВПП, расположенная всего на два метра выше уровня моря, протянулась во всю длину острова Хулуле. Малейший просчет – и самолет очутится прямо в Индийском океане, пишет пользователь Quora Питер Баскервиль.

Поскольку остров Хулуле (один из 1192 коралловых островов атолла Мале, разбросанных на площади примерно в 90 000 км2) практически целиком занят аэропортом, прибывающие пассажиры, как правило, добираются оттуда до конечных пунктов назначения на быстроходных моторных лодках.

Очень короткая полоса

Автор фото, Patrick Hawks Juancho E Yrausquin Airport Flickr CC BY 2.0

Не для слабонервных и посадка в аэропорту Хуранчо-Ираускин, расположенном на карибском острове Саба, пишет пользователь Quora Даирья Манек.

У этого аэродрома одна из самых коротких ВПП – примерно 396 м в длину (обычно длина полосы составляет от 1800 до 2400 м). Это означает, что на нее могут садиться только небольшие самолеты, способные быстро погасить скорость после приземления.

Расположение аэродрома настолько же живописно, насколько и опасно. «Полоса находится на скале, с трех сторон обрывающейся в Карибское море, а с четвертой — ограниченной высокими холмами, — пишет Манек. – Поскольку ВПП очень коротка, реактивные самолеты там не приземляются».

Аэропорт из группы риска

Автор фото, Getty

Аэродром города Теллурид в штате Колорадо, обслуживающий рейсы региональной авиации, – самый высокогорный в Северной Америке. Он расположен на высоте 2767 м над уровнем моря «Дух захватывает как от рискованного захода на посадку, так и от красоты пейзажа», — пишет пользователь Quora Эрин Уитлок.

Единственная ВПП этого аэропорта находится на одном из плато Скалистых гор, прямо рядом с 300-метровым обрывом над рекой Сан-Мигель. Раньше полоса очень заметно шла под уклон от торцов к центру. Ремонтные работы, проведенные в 2009 г., выправили ситуацию – ВПП стала более безопасной, и теперь на нее могут садиться более крупные самолеты. Нынешняя версия инструкций по безопасности полетов в районе аэропорта не рекомендует пилотам легкомоторных самолетов заходить на посадку в ночное время, выполнять полеты при ветре скоростью свыше 55 км/ч или при видимости менее 25 км.

Леденящий кровь заход на посадку

Автор фото, Getty

Пассажиры, прилетавшие раньше в Гонконг, с замиранием сердца следили за тем, как их самолет приземляется в аэропорту «Кай Так», ныне закрытом.

«Кай Так», проработавший с 1925 по 1998 гг., «представлял собой одно из чудес мира авиации», — пишет пользователь Quora Джей Уокер: «Он располагался на клочке земли, намытом посреди бухты Виктория, а по обеим сторонам от него стояли высотные здания. У аэропорта была относительно короткая полоса для больших самолетов, и особенно было страшно при приземлении на Boeing 747. У пассажиров, смотрящих в иллюминаторы во время посадки или взлета, складывалось впечатление, что они видят в окна домов, что происходит в квартирах».

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Travel.

Каково это приземлиться на самой короткой коммерческой взлетно-посадочной полосе в мире

(CNN) — Полет в Саба не для слабонервных. Головокружительные склоны и морские утесы этого острова площадью пять квадратных миль в Карибском море не оставляют много места для посадки самолета. Но аэропорт имени Хуанчо Э. Ирускина, примыкающий к единственному участку плоской земли Сабы, является доказательством того, что это можно сделать.

С полосой асфальта длиной всего 1300 футов (около 400 метров), из которых только 900 футов пригодны для использования, взлетно-посадочная полоса ненамного длиннее авианосца.

Отвесные обрывы в море с обеих сторон добавляют волнения прибытию на признанную самой короткой взлетно-посадочной полосой в мире.

Аэропорт Juancho E. Yrausquin является чем-то вроде святого Грааля для авгиков, но он также является спасательным кругом для Сабы, привозя туристов и вывозя местных жителей, нуждающихся в медицинской помощи.

Взлетно-посадочная полоса изображена на одной из почтовых марок Сабы, а в сувенирном магазине в деревне Уиндвордсайд продаются футболки с надписью «Я пережил высадку Сабы!»

Сюда можно добраться на пароме, но этот рейс часто фигурирует в списках «самых страшных посадок в мире», и это кажется достаточной причиной, чтобы попробовать.

Но действительно ли это так страшно, как кажется?

Пилоты элитного класса

15-минутные рейсы из Синт-Мартена выполняются на 19-местном служебном самолете de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters, предназначенном для обслуживания сложных аэропортов и быстрой остановки. , преимущество, которое становится очевидным, как только колеса касаются Сабы.

Для полета на остров требуется элитная группа специально обученных пилотов, а базирующаяся на Синт-Мартене компания Winair является единственной авиакомпанией, выполняющей регулярные рейсы туда и обратно.

Летчик-ветеран Капитан Роджер Ходж является инструктором флота Winair Twin Otter и обучил каждого из них. «После того, как парень прошел полную подготовку и мы удовлетворены, мы сообщаем оперативникам, что родился еще один лучший стрелок. Мы так их называем», — говорит он.

Перед посадкой я спрашиваю его, чего ожидать от 15-минутного полета. «Да пребудет с вами Господь», — торжественно говорит он, прежде чем рассмеяться и сказать мне, что я собираюсь насладиться этим и сесть справа, чтобы увидеть, как крылья касаются склона горы на последнем этапе захода на посадку. Я уже чувствую, как мое сердце бьется быстрее.

«Летать в Сабу иногда бывает довольно сложно, но, зная, что делать, мы делаем так, чтобы это выглядело просто и спокойно», — говорит Ходж.

Эти сложные ситуации связаны с обычными авиационными аварийными сценариями, такими как отказ двигателя при заходе на посадку, но есть и другие соображения из-за короткой взлетно-посадочной полосы и ее наклона вниз. Также есть ограничения по весу и скорости ветра. То же самое касается дождя. Если взлетно-посадочная полоса мокрая, никто не прилетит. На такой короткой взлетно-посадочной полосе нет места для ошибки.

«Как пилот, я просто обожаю летать в Сабу, потому что там ты применяешь свой опыт на практике», — говорит он. «Всегда есть адреналин, потому что за вами наблюдают пассажиры и люди на земле, но вам просто нужно управлять этой машиной».

Воздушное приключение

Несмотря на надвигающееся волнение, посадка в международный аэропорт Синт-Мартена Принцессы Юлианы проходит довольно спокойно.

Места для сидения не предусмотрены, поэтому любители авиации, которым нужен вид с высоты птичьего полета, должны сначала протискиваться внутрь, чтобы занять горячее место — 1B — прямо впереди посередине. Без двери, отделяющей кабину от кабины, это все равно, что сидеть между капитаном и первым помощником.

Зеленые горы Синт-Мартена, золотые пляжи и бирюзовые воды делают путешествие живописным, но не так много времени, чтобы расслабиться и насладиться видами. После взлета рейс WM441 летит по прямой в сторону Сабы, силуэт острова виден на горизонте всего в 24 милях от него. В кабине постоянно что-то происходит, щелкают переключатели и крутят ручки и циферблаты, и оба пилота работают в идеальной координации.

Мили быстро исчезают, а остров становится все ближе и ближе. И ближе. Это невероятно красиво, но в то же время и ком в горле, и есть момент, когда кажется, что вы направляетесь прямо к вулканическим склонам.

Но в самый последний момент самолет делает резкий крен влево в сторону взлетно-посадочной полосы, которая до этого момента была невидимой. Пассажирам с правой стороны открывается вид на морские скалы крупным планом. Пассажиры слева смотрят прямо в воду.

Когда самолет выравнивается для окончательного захода на посадку, крыло практически скользит по склону холма, но самолет входит низко и плавно и приземляется со скрипом резины, сильным выбросом реверсивной тяги и коротким рулением до самого конца взлетно-посадочная полоса, где те, у кого еще открыты глаза, могут заглянуть в воду внизу.

Страшно? Да. Стоило того? Определенно.

Выведение острова из изоляции

Первый пилот, приземлившийся на Сабе, должно быть, получил еще более захватывающий опыт.

Амбициозный летчик Реми де Хэнен с соседнего острова Сен-Бартелеми совершил первую посадку на острове в 1959 году. На многих близлежащих островах уже были построены взлетно-посадочные полосы во время Второй мировой войны, но крутые склоны Сабы и отсутствие ровной поверхности считались неподходящими.

Но де Хаенен оспорил эту идею, изучив топографию и в конце концов определив метко названную Флэт-Пойнт как наиболее многообещающее место для его попытки пилотировать первый полет в Сабу.

Отец историка Сабана Уилла Джонсона раньше возделывал Флэт-Пойнт на земле, принадлежавшей его деду. «Мой отец дал разрешение расчистить землю, и он, должно быть, рассчитывал, что если попытка не увенчается успехом, по крайней мере, все камни исчезнут», — говорит он.

Бывший комиссар острова, сенатор и издатель газеты Saba Herald в течение 25 лет, Джонсон знает остров энциклопедически. Он говорит, что когда было принято решение попробовать, в течение пары недель и с небольшим количеством оборудования, кроме «одной или двух тачек», земля была расчищена и выровнена, готовая к попытке приземления.

Многие люди на острове до сих пор помнят, как де Хенен приземлился на своем Dornier Do-27 на недавно расчищенном участке земли 9 февраля 1959 года. «Вышли все, толпы и толпы людей. Это было потрясающе», — говорит Джеймс Франклин. Джонсон, горный гид Фонда охраны Сабы, которому в то время было восемь лет. «Саба вышел из изоляции, когда самолет приземлился на острове».

Но приземление де Хенена не вызвало немедленного шквала активности авиации. Ему запретили повторять приземление из-за проблем с безопасностью, и только в 19.00.63, что в Сабе есть собственный полностью функционирующий аэропорт.

Последний всплеск адреналина

L

E

V

A

R

T

Большая часть авиационной авиации Saba вращается вокруг приземления, но остров улетающие по воздуху. Главная дорога с творческим названием «Дорога» предлагает идеальную точку обзора для видов на аэропорт, и самые смелые могут захотеть понаблюдать за взлетающим самолетом перед своим вылетом. Самолет использует всю длину взлетно-посадочной полосы, взлетая в самый последний момент, когда земли практически не осталось.

Начиная с самого конца, самолет мчится по взлетно-посадочной полосе, приближаясь все ближе и ближе к концу, и на мгновение кажется, что он падает к воде, прежде чем свист толкает самолет — и его очень облегченных пассажиров — — ввысь.

Сказать, что вы пережили посадку в Сабе, может быть почетным знаком, но острые ощущения от взлета из аэропорта имени Хуанчо Э. Ироскина заслуживают отдельного места в рейтинге самых страшных в мире.

Самые короткие в мире взлетно-посадочные полосы коммерческих аэропортов

27 декабря 2018 г. обновлено 23 янв. 2020 г. 12:19

Взлетно-посадочная полоса является важной частью любого аэропорта, но не всегда есть свободное место, особенно в отдаленных или опасных местах. Мы рассмотрим самые короткие в мире взлетно-посадочные полосы в аэропортах, куда можно летать коммерческими рейсами.

По Магдалена Дагдейл

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Куршевель длиной 1762 фута имеет уклон 18,6%. Предоставлено: WikiCommons / Хьюг Миттон.

Аэропорт Хуанчо Э. Ирускин, Саба

Расположенный на голландском карибском острове Саба аэропорт имени Хуанчо Э. Ираскина имеет самую короткую взлетно-посадочную полосу в мире, доступную для коммерческого использования. Он имеет длину 1312 футов и разрешает только региональные полеты винтовых самолетов Winair с близлежащих островов.

Взлетно-посадочная полоса имеет три обрыва над морем, а четвертая сторона окружена высокими холмами. Услуги начали работать в середине 1962 года после поддержки политиков, в том числе министра финансов Нидерландских Антильских островов Хуанчо Ираускина, в честь которого назван аэропорт.

Первый самолет приземлился в аэропорту в 1959 году, когда пионер авиации Реми де Хенен прилетел на расчищенное место после его выбора. За высадкой наблюдала большая часть населения острова.

В 1998 году здание терминала аэропорта было разрушено ураганом Джорджес. Правительство Нидерландов предоставило финансирование для строительства нового здания, посвященного де Хенену.

Барбуда Аэропорт Кодрингтон на соседнем острове Барбуда имеет взлетно-посадочную полосу длиной 1640 футов. Аэропорт был разрушен в сентябре 2017 года ураганом «Ирма» и закрыт на время эвакуации с острова.

Аэропорт Гельголанд, Германия

Аэропорт Гельголанд расположен на немецком острове Дюна, примерно в 70 км от материка в Северном море. Его взлетно-посадочная полоса имеет длину 1575 футов и была расширена в 2006 году с 1312 футов, чтобы соответствовать правилам ЕС для коммерческих воздушных перевозок.

Регулярные рейсы выполняются региональной авиакомпанией OFD Ostfriesischer-Flug-Dienst в аэропорт Хайде-Бюзум и морской аэропорт Куксхафен/Нордхольц на севере Германии. Аэропорт Хайде-Бюзум находится в немецкой земле Шлезвиг-Гольштейн и имеет короткую взлетно-посадочную полосу длиной 2362 фута.

Чтобы добраться до главного острова Гельголанд, посетители могут воспользоваться паромом из порта на другой стороне Дюны, до которого можно добраться только одной службой такси.

Аэропорт служил военным полем во время Второй мировой войны. Разрушенный вражескими атаками, он был позже восстановлен в 1962 году.

В 1973 году пилот Lufthansa, как говорят, ненадолго приземлился на взлетно-посадочной полосе аэропорта Гельголанда на пустом Боинге 737, после чего немедленно взлетел. Сообщается, что после этого инцидента он был уволен.

Аэропорт Тензинг-Хиллари, Непал

Популярная отправная точка для тех, кто поднимается на гору Эверест, аэропорт Тензинг-Хиллари имеет взлетно-посадочную полосу длиной 1729 футов с большим обрывом на южном конце в долину внизу. Несмотря на свои небольшие размеры, в 2017 году аэропорт обслужил 119 801 пассажира.

Он известен как один из самых опасных аэропортов в мире из-за длины и положения взлетно-посадочной полосы, где обслуживаются только вертолеты и небольшие самолеты. Он находится на высоте 2774 м над уровнем моря, что делает его 37-м по высоте аэропортом в мире.

Посадка в аэропорту затруднена из-за отсутствия навигационных указателей посадки, что ограничивает работу сайта дневными операциями, обычно с 6 до 9 утра.

Существуют высокие стандарты для пилотов, обслуживающих аэропорт, поскольку Управление гражданской авиации Непала требует как минимум 100 полетов с укороченным взлетом и посадкой с годовым опытом работы в Непале, а также десять полетов в аэропорт в сопровождении сертифицированный инструктор.

Аэропорт построен в 1964 Эдмунда Хиллари, который был одним из первых альпинистов, достигших вершины Эвереста со своим спутником Тенцингом Норгеем 11 лет назад. Хиллари купила один из немногих доступных участков земли для аэропорта. Чтобы сделать поверхность взлетно-посадочной полосы гладкой и ровной, он попросил местных шерпов исполнить танец с топанием ногами в обмен на спиртное. Взлетно-посадочная полоса была заасфальтирована только в 2001 году.

Аэропорт Куршевеля, Франция

Аэропорт Куршевеля, обслуживающий горнолыжный курорт во французских Альпах, имеет взлетно-посадочную полосу длиной 1762 фута и в основном используется вертолетами, а также небольшими самолетами. самолет. Взлетно-посадочная полоса находится на горе на высоте 2 008 м и имеет уклон 18,6% без осветительных приборов, что затрудняет посадку.

Взлетно-посадочная полоса изначально имела длину 1230 футов, но была расширена до нынешних размеров к зимним Олимпийским играм 1992 года. Его ширина увеличилась вдвое с 40 м до 80 м.

Управление гражданской авиации Франции (DGAC) установило правила полетов в Куршевель. В настоящее время единственной авиакомпанией, которой разрешено выполнять коммерческие чартерные рейсы, является Alpine Airlines. В 2015 году DGAC разрешил только коммерческие пассажирские рейсы в аэропорт. Другие ограничения включают отсутствие процедур ухода на второй круг из-за его окружения и отсутствия процедуры захода на посадку по приборам.

Аэропорт имени Джона А. Осборна, Монтсеррат

Аэропорт имени Джона Осборна находится на острове Монтсеррат в Карибском море, принадлежащем Британской заморской территории. Аэропорт был построен в июле 2005 года и имеет взлетно-посадочную полосу длиной 1814 футов. Дорога общего пользования проходит под короткой взлетно-посадочной полосой через туннель.

«В период с 1997 по 2005 год до того, как был построен аэропорт Джона Осборна, на остров можно было добраться только на вертолете и корабле».

Он заменил аэропорт WH Bramble, расположенный на восточном побережье острова. Бывший аэропорт был разрушен в результате извержения вулкана Суфриер-Хиллз в 1919 г.97, а также большую часть южной части Монтсеррата, которая была объявлена ​​зоной отчуждения, включая ее столицу Плимут. На остров можно было добраться только на вертолете и корабле в период с 1997 по 2005 год, прежде чем был построен аэропорт имени Джона Осборна.

Компания FlyMontserrat со штаб-квартирой в аэропорту выполняет регулярные рейсы в Антигуа, а также ряд чартерных рейсов в другие страны Карибского бассейна. Другими авиакомпаниями являются ABM Air, выполняющая рейсы в Антигуа, а также Trans Anguilla Airways, выполняющая чартерные рейсы в Ангилью.

В июле 2008 года его название было изменено с «Аэропорт Брамбл» в честь главного министра Монтсеррата Джона Осборна.

Аэропорт Густав III, Сен-Бартелеми

Расположенный в Сен-Жан на вулканическом острове Сен-Бартелеми аэропорт Густав III имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2133 фута. Он также известен как аэропорт Реми де Энен или аэропорт Сен-Бартелеми.

Самолеты приближаются к взлетно-посадочной полосе по нисходящему склону на краю крутого холма, заканчиваясь коротким участком пляжа, который огражден веревкой, чтобы людям не советовали загорать в этом районе. Самолеты приближаются к дорогам, окружающим взлетно-посадочную полосу, а также к любым туристам поблизости.

Зимой остров является популярным туристическим направлением, особенно среди знаменитостей. Небольшие региональные коммерческие и чартерные рейсы выполняются ежедневно между другими пунктами назначения в Карибском бассейне, включая Антигуа, Сен-Мартен и Ангилью, причем большинство из них перевозят менее 20 пассажиров.

Международный аэропорт Принцессы Юлианы на Сен-Мартене служит транспортным узлом для аэропорта Густав III, где пассажиры, прибывающие на более крупных авиалайнерах, могут пересаживаться на небольшие региональные самолеты.

Аэропорт Барра, Шотландия

Аэропорт Барра на острове Барра, к северу от Шотландии, является одним из немногих аэропортов в мире, взлетно-посадочная полоса которого находится на берегу. Он имеет три взлетно-посадочные полосы, отмеченные деревянными столбами в песке, самая короткая из которых имеет длину 2231 фут. Остальные охватывают 2621 фут и 2776 футов.

Рейсы запланированы во время отлива, так как взлетно-посадочные полосы закрываются во время прилива. Единственная услуга с острова Барра обслуживается Loganair в аэропорт Глазго, чаще всего на самолетах Twin Otter. Пляж закрыт для посещения, когда самолеты приближаются к взлетно-посадочной полосе или взлетают с нее, о чем сигнализирует полетный носок. Диспетчерская вышка излучает стробоскоп в качестве дополнительного предупреждения.

Аэропорт обслуживает более 10 000 пассажиров в год, совершая около 1 400 рейсов самолетов. Частные рейсы выполняются в аэропорту Барра, где ежегодно приземляется более 60 частных легких самолетов.

Шотландский оператор Highlands and Islands Airports Ltd (HIAL) разрешает съемку на взлетно-посадочной полосе пляжа, которая была показана в ряде фильмов и документальных фильмов.

Аэропорт Билли Бишоп Торонто Сити, Канада

Расположенный на островах Торонто в Канаде, аэропорт Билли Бишоп Торонто Сити представляет собой небольшой аэропорт, обслуживающий центр города Торонто. Он имеет две взлетно-посадочные полосы, самая короткая — 2460 футов, а самая длинная — 3,9 метра.88 футов.

«50-летнее соглашение между правительствами Канады, города Торонто и Комиссией порта в 1983 году запретило использование реактивных самолетов в аэропорту Билли Бишоп».

В аэропорт можно добраться из города через пешеходный туннель от набережной Эйрианн, а также на регулярном пароме. Путешествие на пароме является одним из самых коротких в мире: пешеходы и автомобили доставляются через реку на остров за 90 секунд.

Билли Бишоп Аэропорт Торонто Сити был построен в конце 1930-х годов в качестве главного аэропорта города вместе с международным аэропортом Торонто Пирсон, который предназначался для поддержки его операций. Вместо этого Торонто Пирсон стал основным узлом пассажирских авиалиний, а Билли Бишоп в основном обслуживал небольшие региональные рейсы и рейсы авиации общего назначения.

50-летнее соглашение между правительствами Канады, города Торонто и Комиссией порта в 1983 году запретило использование реактивных самолетов в аэропорту Билли Бишоп. Спорные планы, предложенные Porter Airlines по расширению взлетно-посадочных полос аэропорта на 200 м, обсуждались операторами аэропорта и авиакомпаниями с различными государственными органами с 2013 года для размещения реактивных самолетов Bombardier. Однако в конечном итоге они были отменены, поскольку правительство отказалось расторгнуть соглашение.

Список 13 самых коротких взлетно-посадочных полос в мире – www.dimensionofstuff.com

Взлетно-посадочная полоса является неотъемлемой частью аэропорта, но большинство из них не соответствует отраслевым стандартам из-за ограниченного пространства. Крупным аэропортам с наибольшим трафиком требуется не менее 2011 метров (6000 футов) для безопасной посадки и взлета. Однако в некоторых ситуациях эксплуатантам может потребоваться использовать более короткие и меньшие по размеру аэропорты.

В аэропортах в отдаленных или ненадежных местах практически нет места для установки взлетно-посадочной полосы. Это места с самыми короткими взлетно-посадочными полосами в мире. Кроме того, они также контролируют типы самолетов, которые могут приземляться.

Если вам когда-либо было любопытно узнать о самых коротких взлетно-посадочных полосах в мире, взгляните на тринадцать из перечисленных здесь.

1. Аэропорт Уэстрей, Шотландия

Аэропорт Уэстрей — аэропорт, расположенный на острове Уэстрей на Оркнейских островах в Шотландии. Он известен как один из двух аэропортов, к которым присоединяется самый короткий регулярный рейс в мире.

Аэропорт Вестрей также может быть самой короткой коммерческой взлетно-посадочной полосой в мире. Его длина составляет всего 291 метр (955 футов). Аэродром Вестрей имеет обычную лицензию CAA, разрешающую полеты для общественного транспорта пассажиров летной инструкции в соответствии с разрешением.

2. Аэродром Незерторп, Англия

Аэродром Незерторп расположен в двух морских милях к северо-западу от Уорксопа, Ноттингемшир, Англия. Аэродром находится в поместье местного землевладельца и находится в ведении Шеффилдского аэроклуба с тремя ангарами.

Аэродром имеет взлетно-посадочную полосу длиной 382 метра (1253 фута), вторую самую короткую взлетно-посадочную полосу в мире.

3. Аэропорт Juancho E. Yrausquin, Саба

Аэропорт Juancho E. Yrausquin, расположенный на голландском карибском острове Саба, является одним из самых обсуждаемых аэропортов с самой короткой взлетно-посадочной полосой. Взлетно-посадочная полоса имеет длину всего 400 метров (1312 футов) и является единственной официальной взлетно-посадочной полосой на острове.

В Сабе самая короткая взлетно-посадочная полоса среди однополосных аэропортов. Он расположен на скале, что делает его захватывающим зрелищем. Только регулярные рейсы могут использовать взлетно-посадочную полосу, хотя чартерные рейсы соединяют аэропорт с соседними островами.

4. Гельголанд, Германия

Аэропорт Гельголанд расположен на немецком архипелаге под названием Гельголанд на острове Дюны. В аэропорту есть три взлетно-посадочные полосы, самая короткая из которых имеет длину 258 метров (846 футов).

Однако короткая используется редко, потому что длина основной составляет всего 480 метров (1575 футов). Первоначально взлетно-посадочная полоса имела длину 400 метров (1312,34 фута) и была отрегулирована только в середине 2000-х годов в соответствии с правилами аэропорта.

5. Лукла, Непал

Один из самых обсуждаемых коротких побегов обнаружен в аэропорту Тенцинг-Хиллари (LUA) в Лукле, Непал. Взлетно-посадочная полоса имеет длину всего 527 метров (1729 футов) с крутым уклоном 11,7% и оставалась грунтовой до 2001 года.

Этот аэропорт в основном используется людьми, путешествующими для восхождения на Эверест, и находится в начальной точке базового лагеря горы.

6. Аэропорт Куршевель, Франция

Куршевель

Аэропорт Куршевель обслуживает горнолыжный курорт во французских Альпах и имеет одну из самых коротких взлетно-посадочных полос. Объект имеет взлетно-посадочную полосу длиной 537 метров (1762 фута) и специально используется для вертолетов и небольших самолетов.

Взлетно-посадочная полоса находится на горе на высоте 2008 м с уклоном 18,6% и без светотехнических средств, влияющих на посадку. Первоначально он был 1230 футов в длину, но его пришлось удлинить на 19 метров.92 Зимние Олимпийские игры. Ширина была увеличена с 40 м (131,2 фута) до 80 м (262,46 фута).

7. Kars/Rideau Valley AirPark, Канада

Rideau Valley AirPark, также известный как Карс, является зарегистрированным аэродромом, расположенным в трех морских милях к югу от Карса, Оттава, на берегу реки Ридо.

В аэропорту есть одна взлетно-посадочная полоса длиной 594 метра (1800 футов) с травяным покрытием, и в нем обслуживаются в основном планеры и сверхлегкие самолеты. Это делает взлетно-посадочную полосу одной из самых коротких в мире.

8. Муниципальный аэропорт Кордовы, Аляска

Муниципальный аэропорт Кордовы — это государственный общественный аэропорт, расположенный менее чем в двух морских милях к востоку от центрального делового района Кордовы на Аляске.

Аэропорт имеет одну из самых коротких взлетно-посадочных полос в мире и в основном используется как посадочная площадка для гидросамолетов. Взлетно-посадочная полоса имеет длину 549 метров (1800 футов) и ежегодно выполняет 8800 рейсов.

9. Аэропорт Пукаки, ​​Новая Зеландия

Аэропорт Пукаки — небольшой аэропорт, расположенный в районе Маккензи Южного острова Новой Зеландии. В аэропорту есть полностью автоматизированная метеостанция метеорологической службы, запасы топлива и восемь ангаров. Кроме того, здесь находится одна из самых коротких взлетно-посадочных полос в мире.

Его длина всего 550 метров (1804 фута). Операторы-резиденты обеспечивают чартерные и живописные полеты с аэродрома, который годами использовался как место съемок.

10. Аэропорт имени Джона Осборна, Монтсеррат

Аэропорт имени Джона Осборна расположен на Британской заморской территории Монтсеррата в Карибском море. Он был построен в 2005 году и имел взлетно-посадочную полосу длиной 552,9 метра (1814 футов). Под взлетно-посадочной полосой через туннель проходит короткая дорога.

Аэропорт был построен для улучшения доступа к острову, добраться до которого можно было только на вертолетах и ​​кораблях между 1997 и 2005. FlyMontserrat выполняет регулярные рейсы из аэропорта в Антигуа, а также чартерные рейсы в страны Карибского бассейна.

11. Аэропорт Густава III, Сен-Бартельми

Аэропорт Густава III находится в Сен-Жан, на известном вулканическом острове Сен-Бартельми. В аэропорту также есть одна из самых коротких коммерческих взлетно-посадочных полос в мире, ее длина составляет всего 650,1 метра (2133 фута).

Аэропорт также называют аэропортом Реми де Хенен или Сен-Бартельми. Самолеты, приземляющиеся в аэропорту, должны приближаться к склону загрузки на краю крутого холма, заканчивающемуся коротким участком пляжа, а это означает, что люди не могут загорать в этом районе.

12. Аэропорт Барра, Шотландия

Аэропорт Барра расположен на острове Барра в северной Шотландии и является одним из немногих аэропортов, взлетно-посадочные полосы которых проходят через пляж. Он имеет три взлетно-посадочные полосы, разграниченные деревянными столбами в песке.

Самая короткая взлетно-посадочная полоса составляет 680 м (2231 фут), а остальные — более 798 м (2621 фут) и 846 м (2776 футов). Полеты можно совершать только во время отлива, потому что взлетно-посадочные полосы покрываются водой с приливом.

Ежегодно аэропорт обслуживает более 10 000 пассажиров, совершая более 1 400 рейсов самолетов.

13. Аэропорт Билли Бишоп Торонто Сити, Канада

Аэропорт Билли Бишоп Торонто Сити расположен на островах Торонто в Канаде. Это небольшой аэропорт, который обслуживает центр Торонто и имеет две взлетно-посадочные полосы.

Самая короткая из них имеет длину всего 749 метров (2460 футов), а самая длинная — 1215 метров (3988 футов). В аэропорт можно добраться из города через пешеходный туннель от набережной Эйрианн и регулярный паром.

Никлас

Размер вещей интересовал меня с самого детства. Что, на мой взгляд, больше всего поражает в измерении материи, так это то, насколько чрезвычайно длинными, высокими и широкими являются некоторые объекты как на Земле, так и во Вселенной.

Самая маленькая взлетно-посадочная полоса в мире 2022

0 поделится

  • Поделиться
  • Твитнуть

В то время как аэропорт Хуанчо признан имеющим самую маленькую взлетно-посадочную полосу в мире, длина которой составляет всего 400 метров, аэропорт Инком в Айдахо является настоящим аэропортом с самой маленькой взлетно-посадочной полосой в мире с очень короткой взлетно-посадочная полоса длиной всего 122 метра, что почти в три раза меньше, чем у Хуанчо.

Вполне возможно, что большинство публикаций, в которых аэропорт Хуанчо указан как имеющий самую короткую взлетно-посадочную полосу, имеют в виду только коммерческие аэропорты или аэропорты, находящиеся в государственной собственности. Аэропорт Инком находится в частной собственности и не обслуживает коммерческие авиалинии.

Что такое взлетно-посадочная полоса?

Содержание

Взлетно-посадочная полоса — это длинная полоса твердой ровной поверхности в аэропорту, которую самолеты используют для взлета и посадки. Длина взлетно-посадочной полосы зависит от типа и размера самолета, использующего ее, а также от интенсивности движения в аэропорту.

Для небольших аэропортов авиации общего назначения самая короткая взлетно-посадочная полоса обычно составляет около 2000 футов (600 метров). Для коммерческих аэропортов самые короткие взлетно-посадочные полосы обычно составляют около 5000 футов (1500 метров).

Крупные аэропорты, такие как О’Хара, имеют 8 взлетно-посадочных полос, но в большинстве аэропортов имеется от 2 до 3 взлетно-посадочных полос, средняя длина которых составляет около 3000 футов.

Какова минимальная длина взлетно-посадочной полосы для небольших самолетов?

A: Для небольших самолетов, таких как Cessna 172, FAA требует минимальной длины взлетно-посадочной полосы 300 футов (92 метра) на среднем уровне моря. Для взлетно-посадочных полос аэропортов, расположенных над уровнем моря, FAA рекомендует увеличивать длину взлетно-посадочной полосы из расчета 0,03 x высота аэропорта над средним уровнем моря, чтобы получить минимальную длину взлетно-посадочной полосы на этой высоте.

Мощеные и грунтовые взлетно-посадочные полосы

Большинство аэропортов имеют мощеные взлетно-посадочные полосы, которые сделаны из бетона или асфальта. Взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием более долговечны и могут выдерживать больше трафика, чем взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием.

Немощеные взлетно-посадочные полосы состоят из гравия, травы или грязи. Обычно их можно найти в небольших аэропортах и ​​на взлетно-посадочных полосах.

В США могут быть небольшие грунтовые взлетно-посадочные полосы, обслуживающие небольшие самолеты, и они могут не отображаться в этом списке.

Почему взлетно-посадочная полоса аэропорта Хуанчо такая короткая?

Взлетно-посадочная полоса в аэропорту Хуанчо имеет длину всего 400 метров (1312 футов). Это короче четырех футбольных полей! Аэропорт расположен на острове Хуанчо, который является частью цепи островов Эспаньола на Галапагосских островах.

Аэропорт используется только для небольших самолетов и вертолетов. Первоначально он был построен для использования ВВС Эквадора, но в настоящее время в основном используется туроператорами, которые привозят туристов на Галапагосские острова.

Почему взлетно-посадочная полоса аэропорта Инком стала еще короче?

Взлетно-посадочная полоса в аэропорту Инком имеет длину всего 122 метра (400 футов). Это короче, чем длина одного футбольного поля! Аэропорт расположен в Инкоме, штат Айдахо, небольшом городке на юго-востоке штата Айдахо.

Аэропорт находится в частной собственности и не обслуживает коммерческие авиалинии. Он в основном используется авиацией общего назначения, включая небольшие самолеты и вертолеты.

Почему в аэропортах взлетно-посадочные полосы разного размера?

Размер взлетно-посадочной полосы аэропорта определяется типом и размером воздушных судов, использующих ее, а также интенсивностью движения в аэропорту.

Для небольших аэропортов авиации общего назначения самая короткая взлетно-посадочная полоса обычно составляет около 2000 футов (600 метров). Для коммерческих аэропортов самые короткие взлетно-посадочные полосы обычно составляют около 5000 футов (1500 метров).

В чем разница между взлетно-посадочной полосой и рулежной дорожкой?

Взлетно-посадочная полоса — это длинная полоса твердой ровной поверхности в аэропорту, которую самолеты используют для взлета и посадки. РД — это полоса твердой ровной поверхности в аэропорту, которая соединяет взлетно-посадочную полосу с перроном (где паркуются самолеты).

Почему на некоторых взлетно-посадочных полосах есть цифры, а на некоторых буквы?

Система нумерации взлетно-посадочных полос основана на магнитном направлении взлетно-посадочной полосы по компасу. ВПП, которые параллельны друг другу (ВПП, расположенные рядом друг с другом с одинаковой ориентацией), будут иметь один и тот же номер, но разные буквы.

Например, если имеются две расположенные рядом взлетно-посадочные полосы, ориентированные в направлении север-юг, обе они будут иметь номер 06. Но если одна из них имеет номер 06R, а другая — 06L, это означает, что первой взлетно-посадочная полоса с правой стороны (поскольку вы смотрите на север), а взлетно-посадочная полоса 06L — это взлетно-посадочная полоса с левой стороны.

В некоторых крупных аэропортах есть несколько параллельных взлетно-посадочных полос в одном направлении. В этом случае они будут нумероваться последовательно. Например, если в аэропорту есть три параллельные взлетно-посадочные полосы, ориентированные с севера на юг, они будут пронумерованы 06R, 06L и 07.

Какова последовательность посадки самолета?

Последовательность посадки самолета:

1. Самолет замедляется и начинает снижаться.

2. Самолет выравнивается с взлетно-посадочной полосой.

3. Самолет выпускает шасси.

4. Самолет приземляется на взлетно-посадочную полосу.

5. Самолет тормозит и тормозит до полной остановки.

Какова последовательность взлета самолета?

Последовательность взлета самолета:

1. Самолет разгоняется по взлетно-посадочной полосе.

2. Самолет отрывается от земли.

3. Самолет набирает крейсерскую высоту.

Что такое посадка при боковом ветре и взлет при боковом ветре?

Посадка с боковым ветром — это когда ветер дует на взлетно-посадочную полосу под углом, когда самолет пытается приземлиться. Это может затруднить безопасную посадку самолета.

Взлет при боковом ветре — это когда ветер дует на взлетно-посадочную полосу под углом, когда самолет пытается взлететь. Это может затруднить безопасный взлет самолета.

Аэропорты с самыми маленькими взлетно-посадочными полосами в мире:

Самая маленькая взлетно-посадочная полоса в мире: 122 метра (частная)

Аэропорт Инком или Симко Филд

Аэропорт Инком — частный аэропорт в Айдахо, принадлежащий Тому Симко и является рекордсменом по самой маленькой взлетно-посадочной полосе в мире, длина которой составляет всего 122 метра. Средняя длина взлетно-посадочной полосы коммерческого аэропорта составляет около 3000 метров, что делает взлетно-посадочную полосу «Инкома» почти в 25 раз меньше.

Инком не обслуживает коммерческие авиалинии и обслуживает только авиацию общего назначения. Аэропорт используется в основном для прыжков с парашютом и полетов на планерах. В аэропорту есть единственная взлетно-посадочная полоса с травяным покрытием шириной всего 20 футов.

Взлетно-посадочная полоса Симко Филд покрыта дерном и не асфальтирована. Взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием не являются чем-то необычным, но обычно они находятся в небольших аэропортах с небольшим трафиком.

Аэропорт Инком расположен в живописных Скалистых горах и окружен красивыми пейзажами. Аэропорт находится примерно в часе езды от Йеллоустонского национального парка.

Подъезд к взлетно-посадочной полосе затруднен из-за деревьев и холмов, расположенных ближе к концу взлетно-посадочной полосы.

Это сделало страницу Википедии самой маленькой взлетно-посадочной полосой здесь.

Самая маленькая взлетно-посадочная полоса в Европе

Аэропорт Вестрей: 291 метр

Аэропорт Вестрей — общественный аэропорт, расположенный на острове Вестрей в Шотландии. Аэропорт имеет очень короткую взлетно-посадочную полосу длиной всего 291 метр, что делает ее самой короткой взлетно-посадочной полосой среди аэропортов Европы.

Взлетно-посадочная полоса сделана из бетона и имеет ширину всего 15 метров. Аэропорт обслуживается авиакомпанией Loganair, выполняющей рейсы в Эдинбург, Глазго, Инвернесс и Керкуолл.

Наименьшая взлетно-посадочная полоса коммерческого аэропорта

Аэропорт Juancho E. Yrausquin – 400 метров

Аэропорт Juancho E. Yrausquin – общественный аэропорт, расположенный на острове Саба в Карибском море. В аэропорту очень короткая взлетно-посадочная полоса длиной всего 400 метров, что делает ее самой короткой взлетно-посадочной полосой среди всех коммерческих аэропортов мира.

Взлетно-посадочная полоса сделана из асфальта и имеет ширину всего 18 метров. Аэропорт обслуживается компанией Winair, которая выполняет рейсы на Сен-Мартен, Сен-Барт и Антигуа.

Аэропорт расположен в очень гористой местности и подход к взлетно-посадочной полосе затруднен. В аэропорту произошло несколько аварий из-за сложности подхода.

Ниже приведены две фотографии небольшой взлетно-посадочной полосы Хуанчо рядом с океаном.

и этот

На видео ниже показана быстрая посадка небольшого частного самолета в аэропорту Саба/Ирускин:

Ниже представлено более длинное видео, описывающее этот коммерческий аэропорт в мире;

https://youtube.com/watch?v=_2D0Gy9qJCc

Самая маленькая коммерческая взлетно-посадочная полоса в Германии

Аэропорт Гельголанд – 480 метров

Аэропорт Гельголанд – общественный аэропорт, расположенный на острове Гельголанд в Германии. Аэропорт имеет очень короткую взлетно-посадочную полосу длиной всего 480 метров, что делает его одной из самых коротких взлетно-посадочных полос среди коммерческих аэропортов Европы.

Взлетно-посадочная полоса сделана из бетона и имеет ширину всего 30 метров. Аэропорт обслуживается Lufthansa Regional, которая выполняет рейсы в Гамбург и Бремен.

Несмотря на короткую взлетно-посадочную полосу, аэропорт может принимать большие самолеты, такие как Airbus A380. Подход к взлетно-посадочной полосе затруднен, так как в конце взлетно-посадочной полосы расположены здания.

Самая маленькая коммерческая взлетно-посадочная полоса в Азии

Лукла, Непал – 527 метров

Лукла – еще один аэропорт с самой маленькой взлетно-посадочной полосой в Азии, длина которой составляет всего 527 метров. Она была построена в 2001 году и имеет уклон 11,7%, что делает ее самой крутой дорогой в мире. Он используется альпинистами, пытающимися добраться до базового лагеря Эвереста, потому что он удобно расположен в качестве отправной точки для тех, кто направляется туда.

Минимальная длина взлетно-посадочной полосы, необходимая для полетов на короткие и дальние расстояния:

В зависимости от размера самолета и высоты взлетно-посадочной полосы длина взлетно-посадочных полос может составлять от 1200 до 3000 метров. Для самолета с 50 пассажирами рекомендуется взлетно-посадочная полоса не менее 1200 метров, а для самолета с 70 пассажирами — не менее 1500 метров.

A: Средняя длина взлетно-посадочной полосы составляет около 3000 метров.

Вопрос: Какая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием самая короткая в мире?

A: Самая короткая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием в мире находится в аэропорту имени Хуанчо Э. Ирускина, расположенного на острове Саба в Карибском море. Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 400 метров.

В: Какая самая короткая взлетно-посадочная полоса в Европе?

A: Самая короткая взлетно-посадочная полоса в Европе — это аэропорт Вестрей, расположенный на острове Вестрей в Шотландии. Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 291 метр.

В: Какой самый маленький аэропорт в мире?

A: Аэропорт Juancho E. Yrausquin, расположенный на острове Саба в Карибском море, считается самым маленьким аэропортом в мире. В аэропорту очень короткая взлетно-посадочная полоса длиной всего 400 метров, что делает ее самой короткой взлетно-посадочной полосой среди всех коммерческих аэропортов мира. В Европе самым маленьким аэропортом является аэропорт Вестрей, расположенный на острове Вестрей в Шотландии. Взлетно-посадочная полоса всего 291 метр в длину.

В: Какие проблемы возникают при наличии небольшой взлетно-посадочной полосы?

A: Некоторые проблемы с маленькой взлетно-посадочной полосой включают сложность захода на посадку и возможность несчастных случаев.

Alex Mutuma

Меня зовут Alex Mutuma, и я основал этот блог, Airport LLC , чтобы документировать и взаимодействовать с клиентами в моем путешествии консультировании бизнесе . Airportllc.com — единственный источник более 2000 забавных вещей, которыми могут заняться пассажиры во время пересадки 9.0297 .

За последние 7 лет я разработал и спланировал туристические пакеты для сотен клиентов и недавно сосредоточился на миссии по замене скучных остановок на превосходные мини-отпуска, давая вам лучшие предложения о том, что нужно делать во время полета. разные аэропорты.

В следующий раз, когда вы или ваш друг будете искать предложения о том, что делать в каком-либо аэропорту, вспомните Airports Do или Airportsdo.com. На этом сайте вы получите лучшие из доступных в Интернете предложений относительно выбранных мероприятий, которые дополнят ваш опыт в аэропорту.

В настоящее время я проживаю в Нью-Йорке и получил лицензию на предоставление профессиональных экскурсионных услуг в аэропортах США и по всему миру. Почему вы должны слушать мои предложения? Я пролетел через более чем 100 аэропортов мира и, к счастью, у меня есть фотографий , историй,  и советов , которыми я могу поделиться с вами обо всех забавных вещах, которыми вы можете заняться, ожидая своего следующего рейса .

Помимо получения тысяч миль полета , я также консультант по путешествиям помогаю клиентам с бронированием и, в частности, заблаговременным бронированием мероприятий в аэропортах , когда пересадка превышает 5 часов.

Чтобы получить 15-минутную бесплатную консультацию по вопросам с Алексом, используйте мою электронную почту [email protected].

Рекомендуется только для пассажиров с длительной остановкой более 5 часов. Если ваша пересадка составляет более 3 часов, вы все равно можете связаться с нами, но мы не можем гарантировать идеальный пакет, который превратит ваши рейсы в мини-отпуск. Я поддерживаю только клиентов, летающих через аэропорты США и некоторые города мира.

———–

Имя : Alex Mutuma

Профессия : Профессиональный консультант по путешествиям с акцентом на Аэропорт. Телефон : +1 945 348 889

Веб-сайт : airportllc.com

Адрес : 322 Main Packway Street, Boston, US

———–

2 Like this:

2 Like this:0005

Самые короткие взлетно-посадочные полосы Америки — журнал FLYING

Примечание редактора. Эта статья является частью специальной серии, посвященной взлетно-посадочным полосам :  18 апреля: Самые длинные взлетно-посадочные полосы Америки | Самые короткие взлетно-посадочные полосы Америки | 19 апреля: 11 забавных лиц о подиумах | 20 апреля: Самовосстанавливающийся бетон и как он может спасти взлетно-посадочные полосы | 21 апреля: История взлетно-посадочной полосы | 22 апреля: Вспоминая Мейгс Филд

В то время как длинные, широкие взлетно-посадочные полосы могут быть приятным зрелищем, короткие поля действительно привлекают нас. лес на склоне холма может быть неотразимым приглашением.

Короткие взлетно-посадочные полосы также могут заставить нас задуматься. После многих лет полетов по гладко вымощенным полосам длиной не менее 4000 футов и шириной 75 футов гравийная дорожка длиной 1500 футов, которая кажется едва шире вашей подъездной дороги, может показаться слишком ужасной, чтобы ее рассматривать. Тем не менее, мы знаем, что удаленные аэропорты с минимальными взлетно-посадочными полосами часто являются воротами в памятные места и уникальные впечатления. Пилоты, которые хотят получить от полета максимум удовольствия, естественно, включают такие направления в свои планы поездок.

Один из хороших подходов — часто практиковать технику ближнего поля. Подумайте о том, чтобы сделать это с инструктором, если вы особенно ржавый. Я регулярно прилетаю в аэропорт с взлетно-посадочной полосой длиной 2000 футов, что в течение многих дней может быть достаточно сложной задачей. Но если я могу сделать поворот на полпути без драмы, я начинаю чувствовать, как появляется мой внутренний пилот.

Независимо от того, насколько короткой была ваша последняя посадка, всегда кажется, что есть другая взлетно-посадочная полоса, которая еще короче. Так что продолжайте практиковаться и, перефразируя Клинта Иствуда из «Magnum Force», «знайте свои пределы».

Ниже приведены некоторые из самых коротких взлетно-посадочных полос, перечисленных в каталогах аэропортов. Мы сосредоточились на аэропортах, открытых для публики, но включили пару полос для частного использования, которые кажутся невероятно короткими.

Simko Field (1ID9)

Серва: Inkom, Adaho
AMSL AMSL: 5640 футов
Самые короткие взлету: 1/19
Dempants: 1/19
Demonsions: 1/19
. Забавные факты: Возможно, это мошенничество, но когда вы ищете «короткие взлетно-посадочные полосы в США», это обычно первое место в списке. И хотя 400 футов могут показаться скорее заплатой, чем взлетно-посадочной полосой, владелец Том Симко говорит, что он обычно летает отсюда на своем легком спортивном самолете Rans S-7, часто на лыжах. Значительный уклон означает, что вы взлетаете под гору и приземляетесь в гору.

Аэропорт Оусел-Фолс находится рядом с тропой Оусел-Фолс. [Предоставлено: Служба национальных парков]

Аэропорт Оусель -Фолс (MT94)

Сервание: Big Sky, Montana
Высота AMSL: 6600 футов
.
Поверхность: Газон
Интересные факты: Эта полоса больше похожа на задний двор вашего соседа, чем на ваш родной аэропорт. Но он находится недалеко от достопримечательностей Big Sky, включая Lone Peak, курорты и тропу Ousel Falls Trail. Если 900 футов слишком мало, вы можете попробовать аэропорт Эннис-Биг Скай, который находится в 13 морских милях и имеет взлетно-посадочную полосу длиной 7600 футов.

Аэропорт Хиншоу (N61)

Серва: Liberty, North Carolina
Высота AMSL: 750 футов
Краткая взлетно -посадочная дорога: 3/21
. Забавные факты: Кажется эмпирическим правилом, что в общественных аэропортах есть взлетно-посадочные полосы длиной не менее 1500 футов, но Хиншоу является исключением. Аэропорт находится в трех милях от центра Либерти, который известен Фестивалем антиквариата Свободы, который проходит 29 апреля.-30 и 23-24 сентября.

[Предоставлено: Airport Wilson Bar USFS]

Wilson Bar USFS Полеза (C48)

Серва: Warren, Adaho
Elevation AMSL: 2275 футов
ROWEST: 6/275 футов
ROWEST: 6/275 футов
. 50 футов
Поверхность: Дерн/грязь
Интересные факты: Этот аэропорт Лесной службы США расположен в Национальном лесу Нез-Персе, площадь которого составляет около 4 миллионов акров. Обозначенные участки дикой природы в парке включают пустыню Селуэй-Биттеррут, пустыню Адского каньона, пустыню Госпел-Хамп и пустыню Фрэнка Черч-Река без возврата. Лес также включает месторождение Пенман, бывший центр добычи золота.

Аэропорт USFS Soldier Bar (85U)

Серва: Soldier Bar, Adaho
Высота AMSL: 4,190 ФУТ
СВОЙСТВА: 7/25
DIMENTIONS: 7/25
696. Грязь
Забавные факты: Согласно документам Лесной службы, аэропорт получил свое название от рядового Гарри Игана, солдата, который был похоронен на этом месте после смерти от ран, полученных в 1879 году в битве с коренными шошонами. Работа над аэропортом началась в 1932, и Боб Джонсон из Johnson Flying Service первыми приземлились там на самолете Travel Air.

[Предоставлено: Департамент транспорта Вашингтона]

Аэродром острова Камано (13 Вт)

Серва: Стэнвуд, Вашингтон
Высота AMSL: 145 FOT
Корочечная взлету: 16/34 04 : 16/34 04 : 16/34 04 . : . футов
Поверхность: Асфальт
Забавные факты: На этом поле находится компания P.Ponk Aviation, которая хорошо известна своими переделками двигателей, шасси и другими работами STC на Cessna, особенно на 180-х и 185-х. Говоря о модификациях, название компании представляет собой искажение имени семьи основателей, Кнопп, написанное задом наперёд.

Converse Airport (1I8)

Serving: Converse, Indiana
Elevation AMSL: 840 feet
Shortest Runway: 7/25
Dimensions: 1,800 x 40
Surface: Asphalt
Fun факты: Основанный во время Второй мировой войны как аэропорт-спутник бывшей военно-морской авиабазы ​​Банкер-Хилл, поле имеет восьмиугольную форму, идеальную для аэропортов того времени, позволяя взлетать и приземляться против ветра независимо от направления.

Аэропорт округа Интер Интер (31d)

Серва: MCKESPORT, Pennsylvania
AMSL AMSL: 1,250 футов
КОРОКАЯ ЗАПИСА: Восток/Запад
DIMPERS: Восток/Запад
96. Забавные факты: Всего в 22 морских милях от Питтсбургского международного аэропорта это поле также находится вне воздушного пространства Питтсбурга класса B. Пилоты, приземляющиеся там, могут посетить Маккиспорт, названный в честь Дэвида Макки, шотландского поселенца, переехавшего в этот район в 1755 году.0005 [Courtesy: Clearview Flying Club]

Clearview Airpark (2W2)

Serving: Westminster, Maryland
Elevation AMSL: 798.6 feet
Shortest Runway: 14/32
Dimensions: 1,840 x 30 feet
Поверхность: Асфальт
Интересные факты: В этом аэропорту есть действующий аэроклуб с более чем 60 и тремя самолетами. В состав группы входят летные инструкторы различных уровней подготовки, включая сертификаты частных пилотов и допуски по приборам. Ежемесячные клубные мероприятия включают пикники, безопасность и образовательные семинары, а также вечера кино.

[Фото: страница Friends of Pacific City State Airport в Facebook]

Pacific City State Airport (KPFC)

Обслуживание: Pacific City, Oregon
Высота над уровнем моря: 10 футов
Кратчайшая взлетно-посадочная полоса: 6209 906/14/14/14 Размеры: 1860 x 30 футов
Поверхность: Асфальт
Интересные факты: Возможно, это самая длинная взлетно-посадочная полоса в этой группе, но опыт подсказывает нам, что многих пилотов начинает тошнить на взлетно-посадочной полосе короче 2000 футов. Мы по-прежнему будем называть его короткой полосой. Практика заранее, чтобы отточить вашу технику, стоит усилий, так как пляжи находятся в нескольких минутах ходьбы от аэропорта.

10 самых сумасшедших взлетно-посадочных полос в мире

Быть пилотом в удачный день требует мастерства, но добавьте несколько сумасшедших заходов на посадку, интересные пейзажи и несколько самых коротких взлетно-посадочных полос в мире, и вам лучше надеяться, что ваш пилот обладает точностью и уверенностью. Хотя многие аэропорты по всему миру довольно просты, есть несколько таких, которые бросают вызов даже самым опытным пилотам и членам экипажа. Эти 10 взлетно-посадочных полос известны как одни из самых безумных в мире по самым разным причинам, в том числе из-за банков в последнюю минуту, коротких взлетно-посадочных полос и некоторых очень страшных заходов на посадку. Вот 10 самых сумасшедших подиумов в мире:

10. Аэропорт имени Джона Кеннеди – Нью-Йорк, США

При таком количестве рейсов, прибывающих и вылетающих из этого оживленного нью-йоркского узла каждый день, большинство пассажиров, вероятно, не знают о проблемах взлетно-посадочной полосы 13L аэропорта имени Джона Кеннеди, но это сложная ситуация, которая ставит давление на пилотов. Мало того, что взлетно-посадочная полоса окружена с 3 сторон заливом Ямайка и влажными болотами, круговой заход на посадку заставляет пилотов иметь дело с потолком высотой 1500 футов и видимостью 5 миль, а также избегая помех воздушному движению из близлежащих аэропортов Ньюарка и Ла-Гуардия.

Фото: Wikiwand

2

9. Аэропорт Принцессы Юлианы — Св. Maarten

Говорят, что картинка говорит за тысячу слов, а в случае с аэропортом Сен-Мартена Принцессы Юлианы любая фотография приземляющегося здесь самолета говорит о многом, вызывая мурашки по коже. Этот аэропорт расположен на голландской половине популярного Карибского острова для отдыха и на самом деле был бывшей военной взлетно-посадочной полосой. Что делает этот аэропорт уникальным, так это невероятно низкий заход на посадку, по которому самолеты летят прямо над популярным пляжем Махо, а край взлетно-посадочной полосы находится прямо через дорогу.

EQRoy / Shutterstock.com

3

8. Аэропорт Барра — Шотландия

Аэропорт Барра находится в заливе Трей Мор на северной оконечности шотландского острова Барра. Мало того, что у него короткая взлетно-посадочная полоса, что делает его несколько опасным, это еще и единственный аэропорт в мире, где регулярные рейсы используют пляж в качестве взлетно-посадочной полосы. Фактически, аэропорт Барра имеет 3 взлетно-посадочные полосы на пляже, расположенные в треугольном формате. Все они отмечены постоянными деревянными столбами, потому что во время прилива взлетно-посадочные полосы погружаются под воду, а это означает, что рейсы в этом шотландском аэропорту планируются в зависимости от приливов и отливов.

Spumador / Shutterstock.com

4

7.

Международный аэропорт Гибралтара – Гибралтар

Есть несколько факторов, которые делают международный аэропорт Гибралтара интересным и несколько нервным для пилотов. Во-первых, единственная взлетно-посадочная полоса построена прямо на берегу моря и тянется по всей ширине полуострова. Мало того, что пилотам приходится тщательно кружить вокруг Гибралтарской горы перед посадкой, но если они вообще пролетают мимо взлетно-посадочной полосы, их ждет море. Другой опасный фактор заключается в том, что единственный путь в город Гибралтар лежит прямо через взлетно-посадочную полосу аэропорта, а дорога перекрывается железнодорожными переездами при посадке или взлете самолета.

5

6. Аэропорт Куршевель – Французские Альпы

Куршевель Альтипорт – небольшой аэропорт, обслуживающий горнолыжный курорт Куршевель во французских Альпах. Незаметные отдыхающие могут не знать о проблемах этого аэропорта, но вы можете поспорить, что пилоты, которые летают здесь, знают все слишком хорошо. Сверхкороткая взлетно-посадочная полоса длиной всего 537 метров подходит только для вертолетов и небольших самолетов с неподвижным крылом, а также имеет очень сложный подъем 18,6%. Фактором опасности является не только короткая взлетно-посадочная полоса, но и опасная окружающая местность с близлежащими лыжными трассами и зубчатыми горами. Последний (и, возможно, самый пугающий) фактор заключается в том, что в этом аэропорту нет схемы захода на посадку по приборам или средств освещения на взлетно-посадочной полосе, что делает посадку в условиях тумана или снега чрезвычайно опасной.

Фото: Википедия

6

5. Международный аэропорт Ибрагима Насира – Мальдивы

Также известный как международный аэропорт Мале, это главный международный аэропорт Мальдив, расположенный на острове Хулуле. В аэропорту есть только 1 взлетно-посадочная полоса, которая находится всего в 2 метрах над уровнем моря и охватывает всю длину острова Хулуле. Это означает, что одно неверное движение или ошибка во время взлета или посадки может привести к тому, что самолет упадет в океан с любой стороны.

7

4. Аэропорт Густав III – Св. Barts

Если вы когда-либо были на популярном карибском острове для отдыха Сент-Бартс, вы, возможно, прилетели из аэропорта Густава III и даже не подозревали об его уникальных опасностях. Как и аэропорт Сен-Мартена Принцессы Юлианы, Густав III (также известный как аэропорт Сен-Бартельми) также находится невероятно близко к популярному общественному пляжу. Но в данном случае именно на взлете самолеты, вылетающие с короткой взлетно-посадочной полосы, парят прямо над головами загорающих на пляже Бэ-де-Сен-Жан.

8

3.

Региональный аэропорт Теллурайд — Колорадо, США

Аэропорт Теллурайд — еще один аэропорт с одной взлетно-посадочной полосой, подход к которому одновременно потрясающе красив и совершенно нервирует. Эта взлетно-посадочная полоса в Колорадо доставляет лыжников на большие высоты и обслуживает многие горнолыжные курорты в этом районе. Пилотов смущает тот факт, что единственная взлетно-посадочная полоса находится на плато с провалом посередине и опасной местностью вокруг нее. Плато расположено среди возвышенностей, превышающих 14 000 футов, с 300-метровым обрывом плато к реке Сан-Мигель внизу.

Фото: Flickr/Granger Meador. мира всего на 396 метров. Это означает, что только очень маленькие самолеты и вертолеты могут добраться до аэропорта, который является единственным на карибском острове Саба. Взлетно-посадочная полоса практически касается краев полуострова, на котором она расположена, с обрывами в Карибское море с 3 сторон и опасными холмами с 4-й.

Фото: Flickr/Patrick Hawks

Want to say something? Post a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Copyright © 2024 Все права защищены.