Путеводитель по Испании | Freightlink
Испания граничит с Францией, Гибралтаром и княжеством Андорра, а также его соседом – Пиренейским полуостровом, Португалией, с которой они делят самую длинную непрерывную границу в пределах ЕС длиной 754 мили. Столица Испании – Мадрид, а ее население составляет около 46 млн. чел. Испания присоединилась к ЕС в 1986 году и является членом еврозоны. Испанские территории включают берега Балеарских островов, Майорку, Ибицу, Менорку и Форментеру в Средиземном море и 13 островов, которые составляют архипелаг, известный как Канарские острова. Тенерифе, Фуэртевентура, Лансароте и Гран-Канария являются четырьмя крупнейшими островами.
Материковая часть Испании и ее островные сообщества обслуживаются многочисленными паромными операторами. В Северной Испании эксплуатируются паромы из Великобритании Brittany Ferries, которые ходят из Портсмута в Бильбао и Сантандер, а также между Плимутом и Сантандер. LD Lines также идут из Пула в Великобритании, как в Сантандер, так и в Хихон, в дополнение к обслуживанию между Хихоном и Росслером в Ирландии и Сен-Назер в Франции. Grimaldi Lines обеспечивают переправу между Испанией и Италией и островом Сардиния, а испанские операторы Balearia и Acciona Trasmediterranea предоставляют ряд вариантов паромного сообщения между материковой Испанией и Балеарскими островами, и Канарскими островами и северным побережьем Африки.
Для курьеров, операторов микроавтобусов, грузовых автомобилей и водителей грузовиков с прицепами существует ряд требований к транспортному средству, которые должны соблюдаться во время вождения в Испании. Следует иметь при себе страховые грин-карты, оригиналы регистрационных документов на транспорт или соответствующий договор аренды/лизинга, ТО/сертификаты испытаний и национальные наклейки и стикеры скорости, наклеенные на задней части автомобиля. Поскольку поручительские гарантии страховых компаний не слишком распространены, в эти дни звоните по телефону доверия 24/7 вашему поставщику услуг страхования, если потребуется при аварии. Поскольку Испания является государством ЕС, разрешение не требуется, но заверенная копия разрешения сообщества компании (Лицензия международного оператора) должна присутствовать при транспортном средстве.
Ряд дорог по всей Испании подлежит сборам, которые варьируются в зависимости от количества осей транспортного средства. Более подробную информацию о платных дорогах и дисконтных схемах на А2, А7, А17 и А19 можно получить:
Asociacion де Sociedades Espannnolas Concesionarias де Autopistas, Tuneles, Puentes y Vias de Peaje – ASETAEstebanez Calderon 33B28020 MadridSPAIN
Тел.: 00 91 571 6258/59/60
Email:[email protected]
Веб-сайт: www.aseta.es
Все автомобили, едущие по Испании, ограничиваются до 4,0 м в высоту и в ширину 2,55 м (2,6-м для рефрижераторов). В связи с ограничениями по длине длина кузовного автомобиля не может превышать 12м, транспортного средства с прицепом – 16,5м, и автопоезда – 18,75 м. Весовые ограничения зависят от количества и/или типа осей на транспортном средстве. Ограниченние дла кузовных автомобилей с 2 осями – 18 т, а с 3 осями – 25 т. Если ведущая ось со сдвоенными колесами и пневматической подвеской, то эти пределы увеличиваются до 26 т и 31 т, соответственно. Верхний предел веса для транспортных средств с прицепами на 3 осях составляет 28 т, 4 осях – 36 т (38 т, если ведущая ось со сдвоенными колесами с пневматической подвеской) и 5/6 осях – 40 т. Автопоезда должны придерживаться тех же ограничений веса, что и транспортные средства с прицепами с 4 и 5/6 осями.
Любые транспортные средства, выходящие за пределы этих размеров, должны получить разрешение от:
Ministerio de Transportes Turismo y CommunicacionesDireccion General de Transportes TerrestresSeccion de Autorizaciones Especiales de CirculacionPlaza de San Juan de la Cruz28003MadridSPAIN
Тел.: 00 34 91 597 7714
Любое транспортное средство, совершающее перевозку груза, которое превышает 3 м в ширину, потребует дополнительных разрешений от вышестоящих органов, включая сопровождение и разрешение на проезд.
Движение грузовых транспортных средств весом более 7,5 т ограничено по всей Испании на ряде дорог по воскресеньям и в праздничные дни – 1 января, 6 и 7 января, Великий Четверг и Страстная Пятница, 1 Мая – День труда, 15 августа – Успение, Национальный день 12 октября, день всех святых – 1 ноября и 6, 8 и 25 декабря. Транспортные средства, перевозящие скоропортящиеся грузы, освобождаются от этих ограничений. Испания является участником соглашения ДОПОГ для перевозки опасных грузов, и следует отметить, что перевозка таких грузов не допускается по воскресеньям в праздничные дни с 08:00 до 24:00, а также между 13:00 и 24:00 накануне праздников.
Для всех курьеров, операторов микроавтобусов, грузовых автомобилей и водителей грузовиков с прицепами очень важно онакомиться с испанскими ограничениями движения, поскольку, в дополнение к национальным праздникам, еще 22 дня в календарном году может зависеть от различных региональных праздников, которые также накладывают ограничения на передвижение. Штрафы за несоблюдение могут быть высокими, как и при любых нарушениях правил перевозок, поскольку штрафы в Испании очень серьезные. Они варьируются от 91 евро за использования мобильного телефона во время вождения не в режиме громкой связи до 300 евро за отсутствие при себе необходимой документации, и до 4600 евро за нарушения показателей тахографа. Эти штрафы взымаются на месте и могут быть не окончательными, что будет определено на более позднем судебном заседании.
Курьеры, операторы микроавтобусов, грузовых автомобилей и водители грузовиков должны также убедиться, что при езде в Испанииу них есть при себе: две светоотражающих куртки, содержащие две светоотражающие полосы, один предупреждающий треугольник, преобразователи фар, комплект запасных ламп, аптечка, запасная пара очков по рецепту или контактные линзы, если это применимо, и, если транспортное средство превышает 20000 полных масс автомобиля, должны присутствовать два 9кг сухих порошковых огнетушителя. Во время заправки водители должны также убедиться, что не только двигатель, но все электрическое оборудование, включая радио и мобильные телефоны, выключены. Также запрещено парковаться, развернувшись передом ко встречному движения.
Ограничения скорости изменяются в Испании в зависимости от характера дороги и размера транспортного средства. Курьеры и водители микроавтобусов с полной массой до 3,5 т не должны превышать 120 км/ч на автомагистралях, 90-100 км/ч на открытых дорогах с двусторонним движением и 50 км/ч в городах и населенных пунктах. Грузовые автомобили и автопоезда ограничены скоростью 50 км/ч в городах, 70/80 км/ч на дорогах всех назначений и скоростью 90 км/ч на автомагистралях. Скорость автопоезда дополнительно ограничивается на автомагистралях до 80 км/ч. Во время плохой видимости из-за тумана или дождя максимальная скорость на всех дорогах составляет 50 км/ч. Если вы перевозите ADR, то все пределы сокращаются еще на 10 км/ч.
В случае чрезвычайной ситуации наберите 112 для вызова полиции, пожарных или скорой помощи, и наберите 062 для вызова гражданской полиции.
Путешественникам в Испании следует быть очень бдительными в связи с угрозой терроризма, наличия фальшивых сотрудников полиции, нарушителей на автомагистралях и нелегальных эмигрантов из Африки, стремящихся проникнуть в страну. Желательно опасаться лиц, которые указывают на неисправность автомобиля, и, если вы остановились и испытываете сомнения в законности действий любого сотрудника полиции или гражданской полиции, держите двери вашего автомобиля запертыми и вызовите помощь по телефону 062 или 112, и запросите подтверждение идентификации транспортного средства, остановившего вас.
Для дальнейших рекомендаций и советов можно использовать следующее:
Министерство транспорта Испании – www.fomento.es
Испанское дорожное управление – www.dgt.es
Испанская ассоциация грузоперевозчиков – [email protected]
Все, что нужно знать о Наварре. Испания по-русски
Нынешняя испанская провинция Наварра, имеющая статус автономии, является южной половиной одноименного королевства, которое существовало в Средние века. Испанская Наварра – это так называемая Верхняя Наварра. Другая часть бывшего единого государства, Нижняя Наварра, расположенная на северном склоне Пиренеев, входит в состав Франции.
Баски в Наварре и их язык
В Наварре проживает чуть больше 600 тысяч человек, почти половина из которых (47%) – этнические баски.
В соответствии со специальным законом от 15 декабря 1986 года, Наварра лингвистически подразделяется на 3 зоны по характеру распространения баскского языка: баскоязычная (с преобладанием баскского населения), смешанная и испаноязычная. В первых двух зонах баскский язык имеет статус официального наряду с испанским, тогда как в третьей зоне официальным языком является только испанский. Официальный статус баскского языка предполагает среди прочего использование баскской топонимии и право гражданина использовать этот язык в государственных инстанциях (суде, муниципальной администрации и др.).
Туристу, оказавшемуся в Наварре впервые, не следует удивляться тому, что в различных регионах один и тот же населенный пункт на дорожных указателях может называться по-разному. К примеру, направляясь в столицу Наварры город Памплону, в одинаковой степени вы можете доверять указателям с надписями «Pamplona», «Iruña» и «Pamplona – Iruña».
Отдых в Наварре
История древнего королевства Наварра тесно связана с его соседями: Францией, Кастилией, Арагоном и Страной Басков. Кроме этого, важным фактором развития региона является паломнический путь Святого Якова, который проходит через территорию области.
Экскурсии и отдых в Наварре с каждым годом приобретают все большую популярность не только у жителей Испании и Франции, но и у туристов из других стран, которых привлекают такие уникальные достопримечательности, как замок-дворец в Олите, кафедральный собор в Памплоне, древние укрепления Артахоны и ее старый квартал, неповторимый романский мост Пуенте-ла-Рейна. Любителей истории, особенно Средневековья, этот регион Испании приводит в полный восторг.
Славится Наварра и активным туризмом. В этой исторической области Испании находится множество заповедников, есть прекрасные возможности для любителей охоты, рыбалки, игры в гольф, пешего туризма и экологического туризма. Наварра известна также своими целебными источниками, такими как, например, термальный курорт в городке Фитеро.
Памплона
Административный центр Наварры и один из древнейших городов Испании – Памплона, который баски называют Ирунья.
Памплона знаменита прежде всего своим праздником Сан-Фермин, который ежегодно проводится с 6 по 14 июля. Не считая сумасшедшей недели, когда приезжих в Памплоне едва ли не больше чем местных жителей, в обычное время это уютный и спокойный город, в котором сохранилось множество памятников архитектуры, заслуживающих внимания туристов.
Достопримечательности Памплоны
- Самая яркая и всемирно известная достопримечательность Памплоны – здание мэрии, построенное в XVIII веке, но сохранившее до наших дней только свой фасад.С балкона второго этажа ровно в полдень 6 июля каждого года взмывает в небо сигнальная ракета, оповещая о начале праздника Сан-Фермин участников праздника, заполняющих в этот день площадь перед мэрией. Видеокадры этого момента показывают телевизионные каналы едва ли не всех стран мира
- Кафедральный собор Святой Марии в Памплоне (1387–1525) построен в готическомстиле на месте древнего романского собора. Археологические раскопки подтвердили, что на этом месте находились две еще более древние церкви. В Средневековье правители Наварры короновались в соборе, а некоторые из них были в нем же и похоронены. Неоклассический фасад собора был спроектирован Вентурой Родригесом в 1783 году. Две башни, расположенные по бокам фасада собора, достигают высоты в 50 метров, в правой из них расположен самый большой в Испании колокол, весящий около 12 тонн. Один из шедевров собора – клуатр XIII века, выполненный в стиле французской готики с богатым декорированием скульптурами. Интерьер церкви также выполнен в готическом стиле. В храме обращают на себя внимание высокие окна с красивымивитражами, некоторые относятся к XVI веку, другие – более позднего времени. Внутри храма находится мавзолей короля Карлоса III и его жены Леоноры де Трастамары.
- Церковь Святого Николаса, построенная в XII веке, была главным религиозным сооружением одноименного поселения. Одной из ее задач в те времена являлась защита населения от набегов воинственных соседей. В 1222 году во время одного из нападений старая романская церковь сгорела, и в 1231 году была возведена новая, сохранившая толстые укрепленные стены и три башни, из которых только одна, отреставрированная в 1924 году, сохранилась. Храм выполнен в форме латинского креста и имеет три нефа. Алтарные украшения церкви были демонтированы во время реставрационных работ в 1982 году.
-
Церковь Святого Сатурнино в исторической части Памплоны была построена в XIII веке в готическом стиле. Ранее на этом месте находились две церкви-предшественницы.
В Средние века храм выполнял две функции – религиозную и оборонительную. В те времена город представлял собой три поселения, и эта церковь находилась в приходе Святого Сернина (Сернин – французское имя Сатурнино), в котором проживали в основном французы. Поселения постоянно враждовали между собой, именно поэтому башни церкви имели защитные зубцы, которые просуществовали до XVIII века.
Кроме башни, выделяется портик церкви, украшенный готическими барельефами, а также ее интерьер, частично выполненный в стиле барокко. Колокола на башне церкви Святого Сатурнино оповещают о начале фиесты Сан-Фермин.
-
От оригинальной церкви Святого Лоренсо, построенной в центральной части Памплоны в XIV веке, практически ничего до наших дней не сохранилось, кроме часовни Святого Фермина (Сан-Фермина). Как и другие старинные церкви Памплоны, он выполняла оборонительные функции и входила в систему защиты города.
Нынешнее здание церкви было построено архитектором Хуаном Антонио Паголой в 1805 году в неоклассическом стиле. Первоначальный фасад здания, выполненный в стиле барокко, сильно пострадал от обстрела во времена карлистких войн, в 1901 году он был демонтирован, а вместо него появился тот, который можно видеть сегодня.
В часовне Сан-Фермина, построенной между 1696 и 1717 годами, почти круглый год хранится статуя святого, являющегося одним из покровителей Памплоны, которая покидает свою обитель только в дни знаменитой фиесты своего имени.
-
Крепость Памплоны – фортификационное сооружение, имеющее форму пятиугольной звезды и возведенное в XVI–XVII веках для защиты города. Строительство крепости началось по указу короля Филиппа II в 1571 году. Главным архитектором сооружения стал военный инженер Жакомо Пелеаро. Во второй половине XVII и первой половине XVIII века в конструкцию крепости были внесены изменения с целью усиления оборонительной системы.
За время своей истории крепость не принимала участия в каких-либо серьезных военных сражениях, ее эффективность в основном заключалась в сдерживании недовольства со стороны населения города. Но однажды Памплона и ее крепость все же были вынуждены впустить иностранные войска. В 1808 году войска Наполеона под руководством Д’Арманьяка вошли в Памплону – французский император вынудил короля Карлоса разрешить его армии пересечь Пиренейский полуостров с целью завоевания Португалии. Французы расположились в дворянских домах города, между населением и войсками Наполеона нарастало напряжение. Когда в уличной стычке был зарезан один из французских солдат, Наполеон приказал Д’Арманьяку занять памплонскую крепость.
С 1964 году крепость потеряла свое военное значение. В настоящее время ее территория используется в качестве живописного городского парка, вокруг которого проложен прогулочный маршрут под названием Vuelta de Castillo – вокруг замка.
-
Площадь Кастильо – самая главная в городе и находится в его центральной части. К концу XVIII века площадь была украшена фонтаном работы Луи Парета, который в народе называют Марибланка. На площади расположены дворец, который занимает правительство автономии, и театр «Принципаль».
В 1859 году на площади появилась гостиница «Перла», самая старая в Памплоне. Между 1880 и 1895 годами на площади были возведены здания казино и кафе «Ирунья», а в 1943 году – музыкальный киоск. В 2001–2003 годах при строительстве подземного паркинга под площадью были обнаружены остатки римских терм и мусульманский некрополь с двумя сотнями скелетов, а также остатки средневековой стены и монастыря.
-
Памплона славится своими парками, одним из которых является Таконера, расположенный в центральной части города. Территория парка в некоторых местах ограничена старинными каменными стенами, которые когда-то входили в систему фортификационных сооружений Памплоны. Особый интерес представляют входные ворота Святого Николаса и расположенный в парке памятник оперному певцу Хулиану Гайарре.
-
Знаменитая арена для боя быков в Памплонеявляется второй по размеру в Испании, ее трибуны вмещают более 19,5 тысяч зрителей. Бои быков здесь проводятся только во время праздника Сан-Фермин – с 6 по 14 июля. При этом билеты на сражения человека с быком резервируются за год. В остальное время года на арене проводятся различные представления, концерты. Здесь же проходит рождественская ярмарка.
Возле арены установлен памятник американскому писателю Эрнесту Хемингуэю, который прославил фестиваль Сан-Фермин в своем романе «И восходит солнце (Фиеста)».
Сан-Фермин — бег быков в Памплоне
Сигналом к началу праздника является знаменитый «чупинасо» – запуск небольшой ракеты с главного балкона мэрии, расположенной на площади, до отказа заполненной тысячами людей, как и все близлежащие улицы.
Знаменитый далеко за пределами Испании праздник, столь ярко описанный Эрнестом Хемингуэем, проводится ежегодно с 6 по 14 июля. Улицы в этот период круглые сутки заполнены памплонцами, приезжими испанцами и иностранцами. В программе фиесты: опасный ежедневный загон быков в стойла, которому пытаются подражать в некоторых других городах Испании, вечерние корриды, музыка, всеобщий праздник, еда и питье в любое время дня и ночи. Все это дополняют более спокойные мероприятия: спектакли для детей, баскский фольклор, экзотические представления – на этом празднике всему находится место.
По самым скромным оценкам во время Сан-Фермина в старой части Памплоны собирается 250–300 тысяч людей.
Как и столетия назад, когда зародился этот праздник, быстрый бег небольшого стада быков на рассвете, звонкие удары копыт по булыжной мостовой завораживают очевидцев, заставляя их снова и снова возвращаться в Памплону в июле. В загоне, где не так уж давно участвовала лишь пара сотен молодых людей, в наши дни принимают участие тысячи бегунов, одетых в традиционный праздничный наряд памплонцев – белые рубаха и штаны, красные пояс и шейный платок.
Для многих приезжих именно утренние загоны быков являются изюминкой Сан-Фермина. Тем не менее главная составляющая праздников – все же серия коррид, проводимых по вечерам.
Задолго до начала праздников Памплона обклеивается афишами предстоящих коррид, оповещающих об их участниках – заводчиках быков и тореро. Арена, где проводятся корриды, была построена в 1922 году, она является третьей по величине в мире и принадлежит Дому Призрения, который организует корриды в пользу тех, кто его населяет.
Почти все билеты на 7 коррид в течение 7 основных дней Сан-Фермина (7–14 июля) распространяются по абонементам, которые обычно давно распроданы. В билетной кассе продаются лишь незначительные остатки. Впрочем, всегда можно купить билеты с рук, но, естественно, с наценкой.
Удивительно, но факт: в самой Памплоне почти нет любителей корриды. Фанаты этого вида развлечений приезжают в основном «со стороны».
Одной из особых достопримечательностей памплонских коррид являются сами быки. Их привозят из Андалусии или Центральной Кастилии, иногда с юга Наварры в закрытых машинах. Чтобы попасть на памплонский праздник, животные проезжают по 500 и более километров. В других городах быки дожидаются корриды в стойлах на самой арене. Но в Памплоне бык пребывает поочередно в трех местах: стойлах Газ (названных так потому, что они расположены на месте старой, ныне исчезнувшей, фабрики газа), в небольших стойлах на улице Санто-Доминго, где они проводят ночь перед забегом, и в стойлах, принадлежащих арене, откуда бык выходит только для того, чтобы быть убитым. За неделю забивается 48 быков. Знатоки утверждают, что быки в Памплоне очень серьезны и опасны, падают во время боя реже, чем другие, возможно потому, что их тщательно отбирают, а также благодаря разминке во время пробега в день корриды.
Для тех, кто хочется поехать на этот праздник, мы подготовили специальный материал.
Олите – французский замок в Испании
Когда-то на месте современного наваррского города Олите существовало античное поселение, основанное в I веке римлянами. Археологи обнаружили остатки каменной стены, окружавшей это поселение в те давние времена, а в исторической части города и сегодня можно увидеть остатки античных строений.
Первое упоминание об Олите относится к VII веку. Согласно летописям, в 621 году вестготский король Свинтила выступил против басконов и основал крепость Ологик, чтобы держать их в покорности. В 1147 году король Наварры Гарсия VI дарует городам Эстелья и Олите феодальные привилегии, а кроме этого горожане получили в пользование плодородные земли вокруг своего поселения. Благодаря дарованным привилегиям у жителей Олите появилось самоуправление и налоговые послабления, начался расцвет города.
В Средние века Олите часто служил местом резиденции королей Наварры. В начале XV века Карл III широкомасштабную перестройку местного королевского дворца. Крепость существовала на этом месте еще с античных времен. Старый замок был построен в XIII веке, после перестройки он превратился в великолепный дворец, поражающий своим величием и красотой.
Архитектурные особенности этой постройки однозначно указывают на французское влияние: королевский дворец в Олите больше похож на замки, которых так много по ту сторону Пиренейских гор, чем на типично кастильские дворцы.
Достигнув своего расцвета в XV веке при Карле III, Олите стал затем чахнуть и к XIX веку превратился в бедный провинциальный городок. В немалой степени этому способствовала война с Наполеоном. В 1813 году генерал и предводитель испанского сопротивления Франсиско Эспос-и-Мина, узнав о приближении французских войск, сжег королевский дворец в Олите.
В начале XX века постройка была реставрирована. Хотя шикарные интерьеры и окружавшие дворец сады оказались безвозвратно утрачены, реставраторам удалось восстановить внешний вид дворца, привлекающий в наши дни многочисленных туристов из разных стран мира.
Артахона
Это средневековое поселение окружено крепостными стенами и сторожевыми башнями. Таких башен, встроенных в защитную стену, возведенную в XII веке, когда-то было 14, но только 9 из них «дожили» до наших дней.
Весь этот фортификационный комплекс защищает церковь Святого Сатурнино, которая сама по себе представляет небольшую крепость. Построенный в XIII веке на руинах церкви романских времен, этот храм являлся частью защитной системы, ограждавших местных жителей от воинственных пришельцев. В XVI веке башня храма начала использоваться в качестве… холодильника.
Реставрационные работы в Артахоне начались в 1970-х годах, однако велись крайне вяло: рабочие всего лишь укрепляли те участки развалин древнего комплекса, которые представляли опасность для людей. Полная реставрация стены и башен была проведена между 2003 и 2009 годами.
Тудела
Этот достаточно большой по меркам Испании город известен своими многочисленными достопримечательностями. Туристы, приехавшие в Туделу, расположенную в 94 км от Памплоны, с интересом знакомятся с красивым Кафедральным собором, построенным в готическом стиле, четырьмя женскими монастырями, многочисленными церквями, построенными в XII–XVII веках, старинным каменным мостом через реку Эбро с 17 арками, местной ареной для боя быков.
Также заслуживают внимания дворцы маркизов Сан-Адриана и Уарте, Дом Адмирала, дворец графов Эредиа-Спинола и другие жилые ждания, принадлежавшие наваррской знати.
Замок Хавьер
Святой Франциско де Хавьер, покровитель Наварры и всех католических миссий, родился 7 апреля 1506 года в родовом замке Хавьер, расположенном в 70 километрах от столицы автономии, которая в те времена была весьма сильным королевством. 500-летие со дня рождения этого человека Наварра отпраздновала весьма насыщенной программой религиозных, культурных и социальных мероприятий. В частности, был полностью отреставрирован замок Хавьер.
В 19 лет Франциско де Хавьер, проходя курс обучения в парижской Сорбонне, познакомился с Игнасио Лойолой, основателем ордена иезуитов. Проникшись идеями своего соотечественника, Франциско начинает свой поистине экстраординарный религиозный и человеческий путь.
После приобщения к иезуитскому братству он решает посвятить свою жизнь пропаганде христианской религии. В 1541 году он садится в Лиссабоне на корабль и отправляется в 11-летнее путешествие по всему Востоку, движимый только своей верой и желанием рассказать о ней еще не уверовавшим.
На родине святого в Наварре тысячи людей приходят ежегодно к замку Хавьер из разных мест, чтобы почтить его память. Это паломничество, ставшее традиционным в 1940-е годы, происходит в марте и получило название «Хавьерада». Но самое длительное паломничество совершил сам святой: за 11 лет путешествий он преодолел более 100 000 км. Вот основные этапы этого длинного пути: Париж (1524–1530), Периньян и Венеция (1536), Рим (до 1540), Лиссабон – Гоа (1541, 13-месячное путешествие), Мадейра, Канарские острова, Острова Зеленого Мыса, Аброльос (Бразилия), Мыс Доброй Надежды, Мозамбик, Индия (1541–1545), Макао (1545–1547), Япония (1549–1551), Макао – Китай (1552).
Из других достопримечательностей Наварры особый туристический интерес вызывают город Эстелья, церковь Санта-Мария-де-Эунате в Мурасабале, а также находящиеся в сельской местности монастыри Лейре и Олива.
Центр услуг для жизни и бизнеса «Испания по-русски» – это Ваш гид в мире индивидуального туризма. Организация туров, маршрутов, поездок, билеты на различные события, экскурсии с лучшими гидами, организация праздников. Услуги для взыскательных клиентов.
+7 495 236 98 99 или +34 93 272 64 90, [email protected]
«ГАЗель NN» начали выпускать в Турции
На сборочной площадке «Группы ГАЗ» в турецком городе Сакария стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля «ГАЗель NN» с двигателем экологического класса «Евро-6». Это первый российский легкий коммерческий автомобиль, соответствующий экологическому стандарту «Евро-6». Высокие экологические параметры автомобиля были подтверждены в ходе комплексных испытаний в Испании, Германии, Великобритании, где проводились замеры выбросов в составе транспортного средства и другие виды испытаний, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
Автомобили выпускаются с двигателем Cummins F2.8 «Евро-6» мощностью 170 л.с. и максимальным крутящим моментом 360 Нм. Машины комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, которая рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Нм, а ее ресурс составляет 300 тыс. км.
Выпуск модели «ГАЗель NN» в Турции начинается с автомобильных шасси полной массой 3,5 т, на которые будут устанавливаться надстройки для различных видов бизнеса. В дальнейшем в Турции также планируется начать производство грузовых и грузопассажирских фургонов. В перспективе автомобили «ГАЗель NN» «Евро-6» будут доступны для российских клиентов, которые уделяют особое внимание экологичности транспортных средств.
Напомним, в мае 2021 года Горьковский автозавод начал серийное производство нового коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». Выпуск новой модели стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода, и дизельным двигателем.
В дальнейшем на платформе «ГАЗели NN» будет создан даже более широкий, чем на базе «ГАЗели Next», модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков. Как отмечается, универсальность платформы «ГАЗель NN» обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов автомобиля. В перспективе на эту модель будет устанавливаться широкий ряд как двигателей внутреннего сгорания (дизельных, газовых, бензиновых), так и электрических силовых агрегатов.
«ГАЗель NN» – это платформа, которая станет основой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, внедрения элементов беспилотных технологий. Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и др. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).
«ГАЗель NN» получила обновленный экстерьер с более строгими линиями в передней части автомобиля, а также принципиально новый интерьер кабины, который включает комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Яркие полностью светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок.
Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. Электронная система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD) в комплексе с противобуксовочной системой (TCS), а также система помощи при трогании на подъем (HSA) обеспечивают высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Работая совместно с новой тормозной системой (с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах), «электронные помощники» водителя обеспечивают эффективное маневрирование и замедление автомобиля.
Фото: «Группа ГАЗ»
Убежали от полиции без тахографа, но забыли про документы
Крайнее пренебрежение условиями рабочего времени проявили водитель и перевозчик в Швеции. Полицейские из региона Норботтен, недалеко от Финляндии, во время дорожной проверки стали подозревать, что в грузовике произошла манипуляция тахографом. Они запретили водителю дальнейшую езду и забрали устройство, чтобы выяснить, было ли совершено преступление. На другой день от грузовика и водителя не осталось и следа.
История, описанная шведским порталом trailer.se, произошла в половине марта. Началось, как это часто бывает, с обычной дорожной проверки. Сотрудники шведской полиции в городе Эвертурнео проверяли время движения и отдыха водителей, приезжающих со стороны финской границы. Они задержали, в частности, грузовик, перевозящий рыбу. После проверки транспортных и таможенных документов и тахографа полиция обнаружила, что около 40 миль езды не были зарегистрированы в тахографе.
Полицейские сообщили водителю, что седельный тягач не может ехать дальше. Однако, поскольку полуприцеп с грузом не был „частью” преступления, перевозчик мог прислать другой тягач, чтобы продолжить перевозку.
Уехали без тахографаНа следующий день утром полиция установила, что тягач, которому было запрещено продолжать движение, исчез. Поскольку полицейские знали цель перевозки по транспортным документам – они связались с дорожной полицией в расположенном в нескольких сотнях километров регионе Вестерноррланд. Через 20 минут после телефонного разговора «пропавший» грузовик с грузом рыбы был задержан полицией в районе Армшён в 700 километрах. В тягаче, конечно, не было тахографа.
«Водитель был задержан и объявлен в розыск за нарушение требования полиции, недостаточный дневной отдых и езду без тахографа», – сообщает trailer.se.
Для водителя и перевозчика это означает начало более серьезных проблем. Предварительное расследование этого дела начала прокуратура. Что касается манипуляций с тахографом, то масштаб наказаний за этот тип преступления в Швеции начинается со штрафов и заканчивается тюремным заключением. Прокурор может привлечь к ответственности перевозчика и потребовать наказания в виде штрафа также для него. В аналогичных случаях налагались штрафы в размере 200 тыс. шведских крон (около 20 тыс. евро).
| Абхазия | Республика Абхазия | Abkhazia | AB | ABH | 895 | Азия | Закавказье |
| Австралия | Australia | AU | AUS | 036 | Океания | Австралия и Новая Зеландия | |
| Австрия | Австрийская Республика | Austria | AT | AUT | 040 | Европа | Западная Европа |
| Азербайджан | Республика Азербайджан | Azerbaijan | AZ | AZE | 031 | Азия | Западная Азия |
| Албания | Республика Албания | Albania | AL | ALB | 008 | Европа | Южная Европа |
| Алжир | Алжирская Народная Демократическая Республика | Algeria | DZ | DZA | 012 | Африка | Северная Африка |
| Американское Самоа | American Samoa | AS | ASM | 016 | Океания | Полинезия | |
| Ангилья | Anguilla | AI | AIA | 660 | Америка | Карибский бассейн | |
| Ангола | Республика Ангола | Angola | AO | AGO | 024 | Африка | Центральная Африка |
| Андорра | Княжество Андорра | Andorra | AD | AND | 020 | Европа | Южная Европа |
| Антарктида | Antarctica | AQ | ATA | 010 | Антарктика | ||
| Антигуа и Барбуда | Antigua and Barbuda | AG | ATG | 028 | Америка | Карибский бассейн | |
| Аргентина | Аргентинская Республика | Argentina | AR | ARG | 032 | Америка | Южная Америка |
| Армения | Республика Армения | Armenia | AM | ARM | 051 | Азия | Западная Азия |
| Аруба | Aruba | AW | ABW | 533 | Америка | Карибский бассейн | |
| Афганистан | Переходное Исламское Государство Афганистан | Afghanistan | AF | AFG | 004 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Багамы | Содружество Багамы | Bahamas | BS | BHS | 044 | Америка | Карибский бассейн |
| Бангладеш | Народная Республика Бангладеш | Bangladesh | BD | BGD | 050 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Барбадос | Barbados | BB | BRB | 052 | Америка | Карибский бассейн | |
| Бахрейн | Королевство Бахрейн | Bahrain | BH | BHR | 048 | Азия | Западная Азия |
| Беларусь | Республика Беларусь | Belarus | BY | BLR | 112 | Европа | Восточная Европа |
| Белиз | Belize | BZ | BLZ | 084 | Америка | Карибский бассейн | |
| Бельгия | Королевство Бельгии | Belgium | BE | BEL | 056 | Европа | Западная Европа |
| Бенин | Республика Бенин | Benin | BJ | BEN | 204 | Африка | Западная Африка |
| Бермуды | Bermuda | BM | BMU | 060 | Америка | Северная Америка | |
| Болгария | Республика Болгария | Bulgaria | BG | BGR | 100 | Европа | Восточная Европа |
| Боливия, Многонациональное Государство | Многонациональное Государство Боливия | Bolivia, plurinational state of | BO | BOL | 068 | Америка | Южная Америка |
| Бонайре, Саба и Синт-Эстатиус | Bonaire, Sint Eustatius and Saba | BQ | BES | 535 | Америка | Карибский бассейн | |
| Босния и Герцеговина | Bosnia and Herzegovina | BA | BIH | 070 | Европа | Южная Европа | |
| Ботсвана | Республика Ботсвана | Botswana | BW | BWA | 072 | Африка | Южная часть Африки |
| Бразилия | Федеративная Республика Бразилия | Brazil | BR | BRA | 076 | Америка | Южная Америка |
| Британская территория в Индийском океане | British Indian Ocean Territory | IO | IOT | 086 | Океания | Индийский океан | |
| Бруней-Даруссалам | Brunei Darussalam | BN | BRN | 096 | Азия | Юго-Восточная Азия | |
| Буркина-Фасо | Burkina Faso | BF | BFA | 854 | Африка | Западная Африка | |
| Бурунди | Республика Бурунди | Burundi | BI | BDI | 108 | Африка | Восточная Африка |
| Бутан | Королевство Бутан | Bhutan | BT | BTN | 064 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Вануату | Республика Вануату | Vanuatu | VU | VUT | 548 | Океания | Меланезия |
| Венгрия | Венгерская Республика | Hungary | HU | HUN | 348 | Европа | Восточная Европа |
| Венесуэла Боливарианская Республика | Боливарийская Республика Венесуэла | Venezuela | VE | VEN | 862 | Америка | Южная Америка |
| Виргинские острова, Британские | Британские Виргинские острова | Virgin Islands, British | VG | VGB | 092 | Америка | Карибский бассейн |
| Виргинские острова, США | Виргинские острова Соединенных Штатов | Virgin Islands, U.S. | VI | VIR | 850 | Америка | Карибский бассейн |
| Вьетнам | Социалистическая Республика Вьетнам | Vietnam | VN | VNM | 704 | Азия | Юго-Восточная Азия |
| Габон | Габонская Республика | Gabon | GA | GAB | 266 | Африка | Центральная Африка |
| Гаити | Республика Гаити | Haiti | HT | HTI | 332 | Америка | Карибский бассейн |
| Гайана | Республика Гайана | Guyana | GY | GUY | 328 | Америка | Южная Америка |
| Гамбия | Республика Гамбия | Gambia | GM | GMB | 270 | Африка | Западная Африка |
| Гана | Республика Гана | Ghana | GH | GHA | 288 | Африка | Западная Африка |
| Гваделупа | Guadeloupe | GP | GLP | 312 | Америка | Карибский бассейн | |
| Гватемала | Республика Гватемала | Guatemala | GT | GTM | 320 | Америка | Центральная Америка |
| Гвинея | Гвинейская Республика | Guinea | GN | GIN | 324 | Африка | Западная Африка |
| Гвинея-Бисау | Республика Гвинея-Бисау | Guinea-Bissau | GW | GNB | 624 | Африка | Западная Африка |
| Германия | Федеративная Республика Германия | Germany | DE | DEU | 276 | Европа | Западная Европа |
| Гернси | Guernsey | GG | GGY | 831 | Европа | Северная Европа | |
| Гибралтар | Gibraltar | GI | GIB | 292 | Европа | Южная Европа | |
| Гондурас | Республика Гондурас | Honduras | HN | HND | 340 | Америка | Центральная Америка |
| Гонконг | Специальный административный регион Китая Гонконг | Hong Kong | HK | HKG | 344 | Азия | Восточная Азия |
| Гренада | Grenada | GD | GRD | 308 | Америка | Карибский бассейн | |
| Гренландия | Greenland | GL | GRL | 304 | Америка | Северная Америка | |
| Греция | Греческая Республика | Greece | GR | GRC | 300 | Европа | Южная Европа |
| Грузия | Georgia | GE | GEO | 268 | Азия | Западная Азия | |
| Гуам | Guam | GU | GUM | 316 | Океания | Микронезия | |
| Дания | Королевство Дания | Denmark | DK | DNK | 208 | Европа | Северная Европа |
| Джерси | Jersey | JE | JEY | 832 | Европа | Северная Европа | |
| Джибути | Республика Джибути | Djibouti | DJ | DJI | 262 | Африка | Восточная Африка |
| Доминика | Содружество Доминики | Dominica | DM | DMA | 212 | Америка | Карибский бассейн |
| Доминиканская Республика | Dominican Republic | DO | DOM | 214 | Америка | Карибский бассейн | |
| Египет | Арабская Республика Египет | Egypt | EG | EGY | 818 | Африка | Северная Африка |
| Замбия | Республика Замбия | Zambia | ZM | ZMB | 894 | Африка | Восточная Африка |
| Западная Сахара | Western Sahara | EH | ESH | 732 | Африка | Северная Африка | |
| Зимбабве | Республика Зимбабве | Zimbabwe | ZW | ZWE | 716 | Африка | Восточная Африка |
| Израиль | Государство Израиль | Israel | IL | ISR | 376 | Азия | Западная Азия |
| Индия | Республика Индия | India | IN | IND | 356 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Индонезия | Республика Индонезия | Indonesia | ID | IDN | 360 | Азия | Юго-Восточная Азия |
| Иордания | Иорданское Хашимитское Королевство | Jordan | JO | JOR | 400 | Азия | Западная Азия |
| Ирак | Республика Ирак | Iraq | IQ | IRQ | 368 | Азия | Западная Азия |
| Иран, Исламская Республика | Исламская Республика Иран | Iran, Islamic Republic of | IR | IRN | 364 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Ирландия | Ireland | IE | IRL | 372 | Европа | Северная Европа | |
| Исландия | Республика Исландия | Iceland | IS | ISL | 352 | Европа | Северная Европа |
| Испания | Королевство Испания | Spain | ES | ESP | 724 | Европа | Южная Европа |
| Италия | Итальянская Республика | Italy | IT | ITA | 380 | Европа | Южная Европа |
| Йемен | Йеменская Республика | Yemen | YE | YEM | 887 | Азия | Западная Азия |
| Кабо-Верде | Республика Кабо-Верде | Cape Verde | CV | CPV | 132 | Африка | Западная Африка |
| Казахстан | Республика Казахстан | Kazakhstan | KZ | KAZ | 398 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Камбоджа | Королевство Камбоджа | Cambodia | KH | KHM | 116 | Азия | Юго-Восточная Азия |
| Камерун | Республика Камерун | Cameroon | CM | CMR | 120 | Африка | Центральная Африка |
| Канада | Canada | CA | CAN | 124 | Америка | Северная Америка | |
| Катар | Государство Катар | Qatar | QA | QAT | 634 | Азия | Западная Азия |
| Кения | Республика Кения | Kenya | KE | KEN | 404 | Африка | Восточная Африка |
| Кипр | Республика Кипр | Cyprus | CY | CYP | 196 | Азия | Западная Азия |
| Киргизия | Киргизская Республика | Kyrgyzstan | KG | KGZ | 417 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Кирибати | Республика Кирибати | Kiribati | KI | KIR | 296 | Океания | Микронезия |
| Китай | Китайская Народная Республика | China | CN | CHN | 156 | Азия | Восточная Азия |
| Кокосовые (Килинг) острова | Cocos (Keeling) Islands | CC | CCK | 166 | Океания | Индийский океан | |
| Колумбия | Республика Колумбия | Colombia | CO | COL | 170 | Америка | Южная Америка |
| Коморы | Союз Коморы | Comoros | KM | COM | 174 | Африка | Восточная Африка |
| Конго | Республика Конго | Congo | CG | COG | 178 | Африка | Центральная Африка |
| Конго, Демократическая Республика | Демократическая Республика Конго | Congo, Democratic Republic of the | CD | COD | 180 | Африка | Центральная Африка |
| Корея, Народно-Демократическая Республика | Корейская Народно-Демократическая Республика | Korea, Democratic People’s republic of | KP | PRK | 408 | Азия | Восточная Азия |
| Корея, Республика | Республика Корея | Korea, Republic of | KR | KOR | 410 | Азия | Восточная Азия |
| Коста-Рика | Республика Коста-Рика | Costa Rica | CR | CRI | 188 | Америка | Центральная Америка |
| Кот д’Ивуар | Республика Кот д’Ивуар | Cote d’Ivoire | CI | CIV | 384 | Африка | Западная Африка |
| Куба | Республика Куба | Cuba | CU | CUB | 192 | Америка | Карибский бассейн |
| Кувейт | Государство Кувейт | Kuwait | KW | KWT | 414 | Азия | Западная Азия |
| Кюрасао | Curaçao | CW | CUW | 531 | Америка | Карибский бассейн | |
| Лаос | Лаосская Народно-Демократическая Республика | Lao People’s Democratic Republic | LA | LAO | 418 | Азия | Юго-Восточная Азия |
| Латвия | Латвийская Республика | Latvia | LV | LVA | 428 | Европа | Северная Европа |
| Лесото | Королевство Лесото | Lesotho | LS | LSO | 426 | Африка | Южная часть Африки |
| Ливан | Ливанская Республика | Lebanon | LB | LBN | 422 | Азия | Западная Азия |
| Ливийская Арабская Джамахирия | Социалистическая Народная Ливийская Арабская Джамахирия | Libyan Arab Jamahiriya | LY | LBY | 434 | Африка | Северная Африка |
| Либерия | Республика Либерия | Liberia | LR | LBR | 430 | Африка | Западная Африка |
| Лихтенштейн | Княжество Лихтенштейн | Liechtenstein | LI | LIE | 438 | Европа | Западная Европа |
| Литва | Литовская Республика | Lithuania | LT | LTU | 440 | Европа | Северная Европа |
| Люксембург | Великое Герцогство Люксембург | Luxembourg | LU | LUX | 442 | Европа | Западная Европа |
| Маврикий | Республика Маврикий | Mauritius | MU | MUS | 480 | Африка | Восточная Африка |
| Мавритания | Исламская Республика Мавритания | Mauritania | MR | MRT | 478 | Африка | Западная Африка |
| Мадагаскар | Республика Мадагаскар | Madagascar | MG | MDG | 450 | Африка | Восточная Африка |
| Майотта | Mayotte | YT | MYT | 175 | Африка | Южная часть Африки | |
| Макао | Специальный административный регион Китая Макао | Macao | MO | MAC | 446 | Азия | Восточная Азия |
| Малави | Республика Малави | Malawi | MW | MWI | 454 | Африка | Восточная Африка |
| Малайзия | Malaysia | MY | MYS | 458 | Азия | Юго-Восточная Азия | |
| Мали | Республика Мали | Mali | ML | MLI | 466 | Африка | Западная Африка |
| Малые Тихоокеанские отдаленные острова Соединенных Штатов | United States Minor Outlying Islands | UM | UMI | 581 | Океания | Индийский океан | |
| Мальдивы | Мальдивская Республика | Maldives | MV | MDV | 462 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Мальта | Республика Мальта | Malta | MT | MLT | 470 | Европа | Южная Европа |
| Марокко | Королевство Марокко | Morocco | MA | MAR | 504 | Африка | Северная Африка |
| Мартиника | Martinique | MQ | MTQ | 474 | Америка | Карибский бассейн | |
| Маршалловы острова | Республика Маршалловы острова | Marshall Islands | MH | MHL | 584 | Океания | Микронезия |
| Мексика | Мексиканские Соединенные Штаты | Mexico | MX | MEX | 484 | Америка | Центральная Америка |
| Микронезия, Федеративные Штаты | Федеративные штаты Микронезии | Micronesia, Federated States of | FM | FSM | 583 | Океания | Микронезия |
| Мозамбик | Республика Мозамбик | Mozambique | MZ | MOZ | 508 | Африка | Восточная Африка |
| Молдова, Республика | Республика Молдова | Moldova | MD | MDA | 498 | Европа | Восточная Европа |
| Монако | Княжество Монако | Monaco | MC | MCO | 492 | Европа | Западная Европа |
| Монголия | Mongolia | MN | MNG | 496 | Азия | Восточная Азия | |
| Монтсеррат | Montserrat | MS | MSR | 500 | Америка | Карибский бассейн | |
| Мьянма | Союз Мьянма | Burma | MM | MMR | 104 | Азия | Юго-Восточная Азия |
| Намибия | Республика Намибия | Namibia | NA | NAM | 516 | Африка | Южная часть Африки |
| Науру | Республика Науру | Nauru | NR | NRU | 520 | Океания | Микронезия |
| Непал | Королевство Непал | Nepal | NP | NPL | 524 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Нигер | Республика Нигер | Niger | NE | NER | 562 | Африка | Западная Африка |
| Нигерия | Федеративная Республика Нигерия | Nigeria | NG | NGA | 566 | Африка | Западная Африка |
| Нидерланды | Королевство Нидерландов | Netherlands | NL | NLD | 528 | Европа | Западная Европа |
| Никарагуа | Республика Никарагуа | Nicaragua | NI | NIC | 558 | Америка | Центральная Америка |
| Ниуэ | Республика Ниуэ | Niue | NU | NIU | 570 | Океания | Полинезия |
| Новая Зеландия | New Zealand | NZ | NZL | 554 | Океания | Австралия и Новая Зеландия | |
| Новая Каледония | New Caledonia | NC | NCL | 540 | Океания | Меланезия | |
| Норвегия | Королевство Норвегия | Norway | NO | NOR | 578 | Европа | Северная Европа |
| Объединенные Арабские Эмираты | United Arab Emirates | AE | ARE | 784 | Азия | Западная Азия | |
| Оман | Султанат Оман | Oman | OM | OMN | 512 | Азия | Западная Азия |
| Остров Буве | Bouvet Island | BV | BVT | 074 | Южный океан | ||
| Остров Мэн | Isle of Man | IM | IMN | 833 | Европа | Северная Европа | |
| Остров Норфолк | Norfolk Island | NF | NFK | 574 | Океания | Австралия и Новая Зеландия | |
| Остров Рождества | Christmas Island | CX | CXR | 162 | Азия | Индийский океан | |
| Остров Херд и острова Макдональд | Heard Island and McDonald Islands | HM | HMD | 334 | Индийский океан | ||
| Острова Кайман | Cayman Islands | KY | CYM | 136 | Америка | Карибский бассейн | |
| Острова Кука | Cook Islands | CK | COK | 184 | Океания | Полинезия | |
| Острова Теркс и Кайкос | Turks and Caicos Islands | TC | TCA | 796 | Америка | Карибский бассейн | |
| Пакистан | Исламская Республика Пакистан | Pakistan | PK | PAK | 586 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Палау | Республика Палау | Palau | PW | PLW | 585 | Океания | Микронезия |
| Палестинская территория, оккупированная | Оккупированная Палестинская территория | Palestinian Territory, Occupied | PS | PSE | 275 | Азия | Западная Азия |
| Панама | Республика Панама | Panama | PA | PAN | 591 | Америка | Центральная Америка |
| Папский Престол (Государство — город Ватикан) | Holy See (Vatican City State) | VA | VAT | 336 | Европа | Южная Европа | |
| Папуа-Новая Гвинея | Papua New Guinea | PG | PNG | 598 | Океания | Меланезия | |
| Парагвай | Республика Парагвай | Paraguay | PY | PRY | 600 | Америка | Южная Америка |
| Перу | Республика Перу | Peru | PE | PER | 604 | Америка | Южная Америка |
| Питкерн | Pitcairn | PN | PCN | 612 | Океания | Полинезия | |
| Польша | Республика Польша | Poland | PL | POL | 616 | Европа | Восточная Европа |
| Португалия | Португальская Республика | Portugal | PT | PRT | 620 | Европа | Южная Европа |
| Пуэрто-Рико | Puerto Rico | PR | PRI | 630 | Америка | Карибский бассейн | |
| Республика Македония | Macedonia, The Former Yugoslav Republic Of | MK | MKD | 807 | Европа | Южная Европа | |
| Реюньон | Reunion | RE | REU | 638 | Африка | Восточная Африка | |
| Россия | Российская Федерация | Russian Federation | RU | RUS | 643 | Европа | Восточная Европа |
| Руанда | Руандийская Республика | Rwanda | RW | RWA | 646 | Африка | Восточная Африка |
| Румыния | Romania | RO | ROU | 642 | Европа | Восточная Европа | |
| Самоа | Независимое Государство Самоа | Samoa | WS | WSM | 882 | Океания | Полинезия |
| Сан-Марино | Республика Сан-Марино | San Marino | SM | SMR | 674 | Европа | Южная Европа |
| Сан-Томе и Принсипи | Демократическая Республика Сан-Томе и Принсипи | Sao Tome and Principe | ST | STP | 678 | Африка | Центральная Африка |
| Саудовская Аравия | Королевство Саудовская Аравия | Saudi Arabia | SA | SAU | 682 | Азия | Западная Азия |
| Святая Елена, Остров вознесения, Тристан-да-Кунья | Saint Helena, Ascension And Tristan Da Cunha | SH | SHN | 654 | Африка | Западная Африка | |
| Северные Марианские острова | Содружество Северных Марианских островов | Northern Mariana Islands | MP | MNP | 580 | Океания | Микронезия |
| Сен-Бартельми | Saint Barthélemy | BL | BLM | 652 | Америка | Карибский бассейн | |
| Сен-Мартен | Saint Martin (French Part) | MF | MAF | 663 | Америка | Карибский бассейн | |
| Сенегал | Республика Сенегал | Senegal | SN | SEN | 686 | Африка | Западная Африка |
| Сент-Винсент и Гренадины | Saint Vincent and the Grenadines | VC | VCT | 670 | Америка | Карибский бассейн | |
| Сент-Китс и Невис | Saint Kitts and Nevis | KN | KNA | 659 | Америка | Карибский бассейн | |
| Сент-Люсия | Saint Lucia | LC | LCA | 662 | Америка | Карибский бассейн | |
| Сент-Пьер и Микелон | Saint Pierre and Miquelon | PM | SPM | 666 | Америка | Северная Америка | |
| Сербия | Республика Сербия | Serbia | RS | SRB | 688 | Европа | Южная Европа |
| Сейшелы | Республика Сейшелы | Seychelles | SC | SYC | 690 | Африка | Восточная Африка |
| Сингапур | Республика Сингапур | Singapore | SG | SGP | 702 | Азия | Юго-Восточная Азия |
| Синт-Мартен | Sint Maarten | SX | SXM | 534 | Америка | Карибский бассейн | |
| Сирийская Арабская Республика | Syrian Arab Republic | SY | SYR | 760 | Азия | Западная Азия | |
| Словакия | Словацкая Республика | Slovakia | SK | SVK | 703 | Европа | Восточная Европа |
| Словения | Республика Словения | Slovenia | SI | SVN | 705 | Европа | Южная Европа |
| Соединенное Королевство | Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии | United Kingdom | GB | GBR | 826 | Европа | Северная Европа |
| Соединенные Штаты | Соединенные Штаты Америки | United States | US | USA | 840 | Америка | Северная Америка |
| Соломоновы острова | Solomon Islands | SB | SLB | 090 | Океания | Меланезия | |
| Сомали | Сомалийская Республика | Somalia | SO | SOM | 706 | Африка | Восточная Африка |
| Судан | Республика Судан | Sudan | SD | SDN | 729 | Африка | Северная Африка |
| Суринам | Республика Суринам | Suriname | SR | SUR | 740 | Америка | Южная Америка |
| Сьерра-Леоне | Республика Сьерра-Леоне | Sierra Leone | SL | SLE | 694 | Африка | Западная Африка |
| Таджикистан | Республика Таджикистан | Tajikistan | TJ | TJK | 762 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Таиланд | Королевство Таиланд | Thailand | TH | THA | 764 | Азия | Юго-Восточная Азия |
| Тайвань (Китай) | Taiwan, Province of China | TW | TWN | 158 | Азия | Восточная Азия | |
| Танзания, Объединенная Республика | Объединенная Республика Танзания | Tanzania, United Republic Of | TZ | TZA | 834 | Африка | Восточная Африка |
| Тимор-Лесте | Демократическая Республика Тимор-Лесте | Timor-Leste | TL | TLS | 626 | Азия | Юго-Восточная Азия |
| Того | Тоголезская Республика | Togo | TG | TGO | 768 | Африка | Западная Африка |
| Токелау | Tokelau | TK | TKL | 772 | Океания | Полинезия | |
| Тонга | Королевство Тонга | Tonga | TO | TON | 776 | Океания | Полинезия |
| Тринидад и Тобаго | Республика Тринидад и Тобаго | Trinidad and Tobago | TT | TTO | 780 | Америка | Карибский бассейн |
| Тувалу | Tuvalu | TV | TUV | 798 | Океания | Полинезия | |
| Тунис | Тунисская Республика | Tunisia | TN | TUN | 788 | Африка | Северная Африка |
| Туркмения | Туркменистан | Turkmenistan | TM | TKM | 795 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Турция | Турецкая Республика | Turkey | TR | TUR | 792 | Азия | Западная Азия |
| Уганда | Республика Уганда | Uganda | UG | UGA | 800 | Африка | Восточная Африка |
| Узбекистан | Республика Узбекистан | Uzbekistan | UZ | UZB | 860 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Украина | Ukraine | UA | UKR | 804 | Европа | Восточная Европа | |
| Уоллис и Футуна | Wallis and Futuna | WF | WLF | 876 | Океания | Полинезия | |
| Уругвай | Восточная Республика Уругвай | Uruguay | UY | URY | 858 | Америка | Южная Америка |
| Фарерские острова | Faroe Islands | FO | FRO | 234 | Европа | Северная Европа | |
| Фиджи | Республика островов Фиджи | Fiji | FJ | FJI | 242 | Океания | Меланезия |
| Филиппины | Республика Филиппины | Philippines | PH | PHL | 608 | Азия | Юго-Восточная Азия |
| Финляндия | Финляндская Республика | Finland | FI | FIN | 246 | Европа | Северная Европа |
| Фолклендские острова (Мальвинские) | Falkland Islands (Malvinas) | FK | FLK | 238 | Америка | Южная Америка | |
| Франция | Французская Республика | France | FR | FRA | 250 | Европа | Западная Европа |
| Французская Гвиана | French Guiana | GF | GUF | 254 | Америка | Южная Америка | |
| Французская Полинезия | French Polynesia | PF | PYF | 258 | Океания | Полинезия | |
| Французские Южные территории | French Southern Territories | TF | ATF | 260 | Индийский океан | ||
| Хорватия | Республика Хорватия | Croatia | HR | HRV | 191 | Европа | Южная Европа |
| Центрально-Африканская Республика | Central African Republic | CF | CAF | 140 | Африка | Центральная Африка | |
| Чад | Республика Чад | Chad | TD | TCD | 148 | Африка | Центральная Африка |
| Черногория | Республика Черногория | Montenegro | ME | MNE | 499 | Европа | Южная Европа |
| Чешская Республика | Czech Republic | CZ | CZE | 203 | Европа | Восточная Европа | |
| Чили | Республика Чили | Chile | CL | CHL | 152 | Америка | Южная Америка |
| Швейцария | Швейцарская Конфедерация | Switzerland | CH | CHE | 756 | Европа | Западная Европа |
| Швеция | Королевство Швеция | Sweden | SE | SWE | 752 | Европа | Северная Европа |
| Шпицберген и Ян Майен | Svalbard and Jan Mayen | SJ | SJM | 744 | Европа | Северная Европа | |
| Шри-Ланка | Демократическая Социалистическая Республика Шри-Ланка | Sri Lanka | LK | LKA | 144 | Азия | Южная часть Центральной Азии |
| Эквадор | Республика Эквадор | Ecuador | EC | ECU | 218 | Америка | Южная Америка |
| Экваториальная Гвинея | Республика Экваториальная Гвинея | Equatorial Guinea | GQ | GNQ | 226 | Африка | Центральная Африка |
| Эландские острова | Åland Islands | AX | ALA | 248 | Европа | Северная Европа | |
| Эль-Сальвадор | Республика Эль-Сальвадор | El Salvador | SV | SLV | 222 | Америка | Центральная Америка |
| Эритрея | Eritrea | ER | ERI | 232 | Африка | Восточная Африка | |
| Эсватини | Королевство Эсватини | Eswatini | SZ | SWZ | 748 | Африка | Южная часть Африки |
| Эстония | Эстонская Республика | Estonia | EE | EST | 233 | Европа | Северная Европа |
| Эфиопия | Федеративная Демократическая Республика Эфиопия | Ethiopia | ET | ETH | 231 | Африка | Восточная Африка |
| Южная Африка | Южно-Африканская Республика | South Africa | ZA | ZAF | 710 | Африка | Южная часть Африки |
| Южная Джорджия и Южные Сандвичевы острова | South Georgia and the South Sandwich Islands | GS | SGS | 239 | Южный океан | ||
| Южная Осетия | Республика Южная Осетия | South Ossetia | OS | OST | 896 | Азия | Закавказье |
| Южный Судан | South Sudan | SS | SSD | 728 | Африка | Северная Африка | |
| Ямайка | Jamaica | JM | JAM | 388 | Америка | Карибский бассейн | |
| Япония | Japan | JP | JPN | 392 | Азия | Восточная Азия |
Страна Басков / Travel.ru / Испания
Баскония, Страна Басков или Эускади (Pais Vasco, Euskadi) — один из самых необычных исторических регионов не только Испании, но и всей Западной Европы. Лежащее на севере страны, в западных отрогах Пиренеев и восточной части Кантабрийских гор, это автономное сообщество заметно отличается от остальной территории Испании как по этническому составу и языку, так и по климату и уровню промышленности. Эускаль-Эррия (Euskal Herria), как называют эту землю сами баски, включает в свой состав три региона — непосредственно саму Страну Басков (Pais Vasco), области Гипускоа (Gipuzkoa) и Бискайя (Bizkaia), плюс две обширные провинции, населенные басками, во Франции и Наварре (административно последние в состав Страны Басков не входят). Баски в течение многих веков хранят свою древнейшую культуру, которую они в незапамятные времена принесли со своей исторической родины, наиболее вероятным местом расположения которой считается территория современной Грузии (но это только одна из теорий). Баскский язык — эускара, или эускера — считается одним из самых старых и загадочных в Европе, поскольку вбирает в себя и древние словоформы кавказских народов, и более поздние иберские и аквитанские наречия Пиренейского полуострова, и множество терминов, не имеющих аналогов ни в одном из известных языков Земли. При этом баскский язык не имеет стандартного произношения (количество говоров фактически равно количеству поселений), но различия между диалектами невелики. Все это вкупе позволяет отнести его к группе праиндоевропейских языков, то есть сформировавшихся задолго до появления современного языкового пространства.
Столь же загадочно происхождение и самих басков. Генетически они почти не связаны ни с одним из современных народов Средиземноморья, что легко прослеживается даже на уровне состава крови. Столь же самобытны местные традиции и обычаи, народная кухня и особенно — танцевальные и песенные обряды. При этом тайна происхождения этого народа и его языка до сих пор не раскрыта.
Несмотря на то, что это самый промышленно развитый регион полуострова (а значит и один из самых богатых), природа внутренних районов Страны Басков мало затронута человеком — опрятные и тихие деревеньки соседствуют здесь с бурной растительностью гор и диким скалистым побережьем, транспортная система развита превосходно, а близость границы поддерживает торговлю и туризм. Все это позволяет отнести Страну Басков к одному из самых интересных регионов Испании.
Город Бильбао — самый крупный населенный пункт и административный центр провинции Бискайя, а также один из крупнейших портов страны.
В 15 км от центра Бильбао на север лежит популярная пляжная область района Сопелана (здесь есть и «дикий» пляж, а в районе Плайя-де-Аметара расположена нудистская область). В 30 км к юго-востоку от Бильбао начинаются земли природного парка Уркиола, охватывающего склоны зеленого горного массива Дурангесадо (высшая точка — гора Амбото, 1330 м).
Административный центр провинции Гипускоа — город Сан-Себастьян находится на самом северо-востоке Страны Басков, на берегу залива Ла-Конча вблизи французской границы.
Западнее Сан-Себастьяна начинается живописное скалистое побережье Коста-Баска — родина шипучего вина «чаколи» (txakoli) и район множества древних городов. Хетария (Getaria) славится великолепной церковью Сан-Сальвадор (XIV в.), музеем Баленсиаги (известный дизайнер родился в этом городе) и фиестой Элькано (родившийся здесь Хуан Себастьян Элькано был единственным членом команды Магеллана, вернувшимся домой после знаменитого кругосветного плавания). Сумайя (Zumaia) — своими пляжами Плайя-де-Ицурун и Плайя-Сантьяго. Возле города Аспеития (Azpeitia,16 км южнее Сумайи) находится грандиозная базилика www.santuariodeloyola.com Санктуарио-де-Лойола (XVIII в.), построенная как памятник родившемуся в этих краях Игнасио (Инихо) Лопесу де Лойоле, более известному как святой Игнатиус Лойола (1491-1556 гг.). В Маркина-Шемейн (Markina-Xemein) находится Академия пелоты (пелота — национальный вид спорта, своеобразная разновидность лапты), а в Сьорца-Боливаре (Ziortza-Bolivar) — Музей Симона Боливара, а также красивый монастырь и романская церковь (XVI в.).
Расстилающиеся вокруг Сан-Себастьяна земли исторической области Гипускоа (самая маленькая в Испании) являются многовековым центром баскского языка и культуры. Здесь можно посетить средневековый город Толоса с его традиционным карнавалом (Толоса является единственным городом страны, где этот традиционный праздник, вобравший в себя все баскские традиции, проводился даже в период запрета на употребления баскского языка, введенного диктатором Франко) и обширным историческим центром, живописные горные склоны Сьерра-де-Аралар и Сьерра-де-Уркилья, монастырь Арансасу (XV-XX вв.) — главное место паломничества басков, преуспевающий город Ордисия с хорошо сохранившимся историческим центром (XVI в.), славящуюся своими старыми особняками деревню Сегура, «баскский Толедо» — городок Онати (75 км к югу от Сан-Себастьяна) с его замечательными барочными зданиями, деревню Бера-де-Бидасоа с её уникальными каменными постройками (XVI-XIX вв.), а также открытый музей скульптора Эдуардо Чильида в Эрнани (7 км югу от Сан-Себастьяна).
Увековеченная трагической картиной Пикассо Герника является традиционным центром баскского национализма и сепаратизма.
В 5 км от города находится палеолитический комплекс пещер Куэва-де-Сантимамине, колоритная деревня Ома с её «раскрашенным лесом» (работа художника Августина Ибарролы), а также лежащий чуть западнее водораздел Мундака, объявленный ЮНЕСКО культурно-природным заповедником всемирного значения (здесь находится самый разнообразный набор экосистем в Стране Басков и настоящий приют для миллионов мигрирующих птиц со всей Европы).
Официальная столица Эускади и провинции Алава (Араба) — Витория, или Гастейс (испанское Vitoria, баскское Gasteiz, официально — Vitoria-Gasteiz).
В Таджикистане разрешат электронные транспортные накладные
В Таджикистане с нынешнего, 2019 года узаконят использование электронных накладных (ЭТН/e-CMR) наравне с бумажными при осуществлении международных грузовых автоперевозок.
Это стало возможным после того, как национальный парламент страны проголосовал на прошлой неделе за ее присоединение к действию Дополнительного протокола к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ).
«Эта страна станет первой в Центральной Азии, где будет введена цифровая накладная. Это станет примером для других государств региона», — прокомментировал представитель IRU.
В IRU уточнили также, что официально решение о ратификации протокола e-CMR вступит в силу после того, как власти страны официально уведомят об этом Генерального секретаря ООН.
Инициатором присоединения Таджикистана к международному соглашению по e-CMR выступила Ассоциация международных перевозчиков этой страны — АВВАТ (фото: АВВАТ)
В свою очередь в национальной Ассоциации международных перевозчиков Таджикистана (АВВАТ) пояснили, что именно эта организация ранее выступила инициатором принятия соответствующего законопроекта. Документ был также поддержан Минтрансом и правительством Таджикистана.
Авторы законодательной инициативы убеждены в том, что возможность использования электронных транспортных накладных (ЭТН) благоприятно скажется на деятельности местных перевозчиков, а также в целом улучшит транзитное международное транспортное сообщение в Таджикистане.
Напомним также, что в начале этого года решение присоединиться к международному соглашению по протоколу e-CMR приняли власти Белоруссии, а в феврале 2018 года — правительство России.
Дополнительный протокол к Конвенции о международной дорожной перевозке грузов (протокол e-CMR) был утвержден в феврале 2008 года и вступил в силу в июне 2011-го. Официальный старт проекту был дан в январе 2017 года, когда состоялась первая международная перевозка между Испанией и Францией с использованием ЭТН.
Дополнительный протокол предусматривает упрощение и ускорение процедуры оформления договора перевозки груза путем оформления электронной накладной. Последняя признается равной по юридическому статусу бумажному варианту накладной, предусмотренному Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) от 19 мая 1956 года.
На сегодня участниками соглашения по e-CMR также являются Болгария, Дания, Иран, Испания, Латвия, Литва, Люксембург, Молдавия, Нидерланды, Румыния, Словакия, Словения, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Швейцария и Эстония.
регионов Испании: карта и путеводитель
Испания состоит из 17 автономных регионов, как показано на карте выше. Далее они разделены на 50 провинций.
Андалусия
Андалусия, расположенная на юге Испании, охватывает всю береговую линию, включая районы Коста-дель-Соль, Коста-де-Альмерия и Коста-Тропикаль. Провинции Андалусии: Кадис, Кордова, Гранада, Малага, Севилья, Уэльва, Хаэн, Альмерия. Основными достопримечательностями этого региона являются мавританские города Севилья, Гранада (где находится знаменитый дворец Ла-Альгамбра) и Кордова.
Арагон
Северный регион Арагона находится недалеко от французской границы и является домом для гор Арагонских Пиренеев, где вы найдете ряд горнолыжных курортов. Провинции Арагорна — Сарагоса, Уэска и Теруэль.
Астурия
Регион Астурия, состоящий всего из одной провинции с таким же названием, известен своим более чем 200 милями пышной зеленой береговой линии, известной как Коста-Верде. Столица региона — Овьедо.
Балеарские острова
Еще один регион с одной провинцией, Балеарские острова, включают Майорку, Менорку, Ибицу и Форментеру.Острова хорошо известны своей ночной жизнью и гламуром, за пределами мест для вечеринок это другая история с традиционными деревнями и медленной, неторопливой жизнью.
Паис Васко (Страна Басков)
У этого автономного сообщества есть своя собственная культура, в том числе уникальный язык. В северном регионе есть три провинции: Бискайя, Алава и Гипускуа. Главный город в этом районе — Бильбао, центр архитектуры и дизайна, известный своим форпостом Музея Гуггенхайма.
Канарские острова
Канарские острова, расположенные у северо-западного побережья Африки, круглый год светят солнцем, что ежегодно привлекает более 12 миллионов посетителей.В его состав входят провинции Лас-Пальмас и Санта-Крус-де-Тенерифе. Популярные туристические направления включают Тенерифе, Гран-Канарию, Лансароте и Фуэртевентура.
Кантабрия
Небольшой северный регион Кантабрии, который является отдельной провинцией, расположен на берегу Бискайского залива. Он известен своими доисторическими пещерами и достопримечательностями, в том числе знаменитой пещерой Альтамира и другими доисторическими достопримечательностями.
Кастилия-Ла-Манча
Кастилия-Ла-Манча — засушливая и малонаселенная земля, о которой вы, возможно, знаете по Дон Кихоту .Он находится между Мадридом и Андалусией. Древний город Толедо является самым популярным туристическим направлением, и в этом регионе также можно найти прекрасные сыры. Его провинции — Гвадалахара, Толедо, Куэнка, Сьюдад-Реаль и Альбасете.
Кастилия и Леон
Кастилия-и-Леон — крупнейшее автономное сообщество Испании. Он граничит с десятью другими регионами Испании, а также с Португалией. Римский город Сеговия и университетский город Саламанка являются двумя туристическими достопримечательностями региона.Провинциями здесь являются Леон, Паленсия, Бургос, Замора, Вальядолид, Сеговия, Сория, Саламанка и Авила.
Каталония
Каталония на северо-востоке Испании является домом для популярных городов Барселона, Таррагона и Жирона. В этом регионе также есть побережье Коста-Брава, откуда открываются захватывающие виды. Провинции Каталонии — Барселона, Жирона, Лерида и Таррагона.
Эстремадура
Эстремадура — недооцененная жемчужина Испании; Римский город Мерида является одной из достопримечательностей региона наряду с мавританским городом Касерес.По пути в Португалию, которая граничит с регионом, приезжают несколько путешественников. Здесь две провинции: Касерес и Бадахос.
Галисия
Сантьяго-де-Компостела — изюминка региона для большинства посетителей, но этот кельтский регион Испании известен великолепными морепродуктами и дикими и дикими пейзажами от гор до пляжей. Его провинции: Ла-Корунья, Понтеведра, Луго и Оренсе.
Мадрид
Название Мадрид относится не только к столице Испании, но и к одному из автономных регионов страны, в котором он находится.За городом вы найдете красивую сельскую местность и живописные горы Гуадаррама. Это регион с одной провинцией.
Мерсия
Юго-западный регион Мерсии, который является ее собственной провинцией, известен своим побережьем Коста Калида. Внутри страны природный парк Сьерра-Эспуна предлагает любителям активного отдыха множество походов.
Наварра
В северном регионе Наварры город Памплона — самое известное место назначения.Но вы также можете отправиться в Наваррские Пиренеи, чтобы отправиться в поход и познакомиться с дикой природой. Регион, в состав которого входит всего одна одноименная провинция, также славится своим вином.
Ла-Риоха
Вы, вероятно, знакомы с регионом Ла-Риоха из-за его вин — в небольшой области, состоящей из одной провинции, более 500 виноделен.
Валенсия
В то время как некоторые путешественники посещают прибрежный город Валенсия в этом регионе, многие отправляются на популярные курорты Коста-Бланки на юге.Провинции — Валенсия, Кастельон и Аликанте.
Спасибо, что сообщили нам!
Регионы и провинции Испании
Регионы Испании
Испания разделена на автономные регионы, у каждого из которых есть собственное правительство и часто совершенно другой характер, а иногда и разные языки.
На материковой части Испании есть 15 регионов, включая Балеарские и Канарские острова, в результате чего их общее число составляет 17.
Для получения дополнительной информации об отдельных регионах щелкните соответствующую область карты или выберите из списка ниже:
Андалусия (с провинциями: Альмерия, Кадис, Кордова, Гранада, Хеульва, Хаэн, Малага, и Севилья) Охватывает большую часть юга страны и имеет историческое влияние со стороны болот.
Арагон (с провинциями: Уэска, Теруэль, Сарагоса) Регион, не имеющий выхода к морю, пролегающий от центра / востока страны до Пиренеев, с некоторыми ошеломляющими сюрпризами.
Астурия Зеленый, а местами очень красивый регион на севере Испании.
Балеарские острова (с островами: Форментера, Ибица, Майорка, Менорка) Группа из 4 обитаемых островов в Средиземном море с довольно разнообразными достопримечательностями для туристов.
Страна Басков (с провинциями: Алава, Бискайя, Гипускоа) На западной оконечности Пиренеев, на границе с Францией, и славится своей кухней.
Канарские острова (с островами: Эль-Йерро, Гран-Канария, Фуэртевентура, Ла Гомера, Ла-Пальма, Лансароте, Тенерифе) Группа островов примерно в 1200 км к юго-западу от Испании с одним из лучших климатических условий круглый год в любом месте .
Кантабрия Зеленый и привлекательный регион на севере Испании
Кастилия Ла-Манча (с провинциями: Альбасете, Сьюдад-Реаль, Куэнка, Гвадалахара, Толедо) Большой центральный регион к югу от Мадрида, известный производством шафрана.
Кастилия и Леон (с провинциями: Авила, Бургос, Леон, Паленсия, Саламанка, Сеговия, Сория, Вальядолид, Самора) Большой центральный регион к северу от Мадрида
Каталония (с провинциями: Барселона, Жерона, Лерида, Таррагона) Северо-восточный угол Испании, граничащий с Францией и Пиренеями, включая очаровательный город Барселона, потрясающие пейзажи Пиренеев и Пре-Пиренеев, а также река Эбро и ее дельта.
Эстремадура (с провинциями: Касерес, Бадахос) Регион, не имеющий выхода к морю, граничащий с южной Португалией.
Галисия (с провинциями: Ла-Корунья, Понтеведра, Оренсе, Луго) Дикий и суровый северо-западный угол Испании с его почти фьордоподобными глубоководными бухтами, известными как риас.
Ла-Риоха Известный винодельческий регион (но не единственный производитель вина)
Мадрид Точный центр страны и столица.
Мерсия Небольшой регион на юго-восточном побережье, включая внутреннее море, известный как Мар Менор.
Наварра Бег от реки Эбро до Пиренеев.
Валенсия (с провинциями: Аликанте, Кастельон, Валенсия) Средневосточное побережье Испании, включая третий по величине город Испании.
Руководство по картам цифрового тахографа | Verizon Connect Ireland
Руководство по картам тахографа
Цифровой тахограф — ценный инструмент для менеджеров автопарка, позволяющий контролировать активность своих водителей, включая часов вождения и времени отдыха.В конкурентной отрасли эти данные жизненно важны как для упрощения управления соответствием, так и для увеличения операционной деятельности. Карты цифрового тахографа являются ключевым компонентом системы тахографа и помогают упростить процесс записи и доступа к данным водителя.
В этой статье мы расскажем, что вам нужно знать о тахокартах.
Что такое карта тахографа?
Карты тахографа являются частью общей системы цифрового тахографа наряду с датчиком движения и автомобильным блоком (БУ), которые устанавливаются в грузовые автомобили, грузовики и автобусы.В отличие от аналоговых тахографов, цифровая система записывает действия водителя в двух местах — на карты тахографа и автомобильный блок. Регистрируемая деятельность включает всю необходимую информацию для обеспечения соответствия требованиям эксплуатации, такую как идентификатор водителя, дату и время использования, используемые транспортные средства, а также время вождения и отдыха.
Существует четыре типа карт:
- Карты тахографа водителя
- Карты тахографа компании
- Карты тахографа мастерской
- Карты контрольного тахографа
Вот обзор каждого типа карт, их предназначения и их назначения. характеристики:
Карты водителя цифрового тахографа
Коммерческим водителям требуется карта водителя для легального управления транспортными средствами, оборудованными цифровым тахографом.По виду похожи на стандартные водительские права, они представляют собой пластиковые удостоверения личности с фотографией. Однако они также содержат микрочип для записи и хранения всей активности вождения за последние четыре недели (обычно 28 дней). Эти данные также могут храниться в памяти блока тахографа. Карты водителя цифрового тахографа уникальны для каждого водителя, который должен вставлять их в слот водителя ЦТ каждого транспортного средства, которым он управляет. Карты действительны в течение пяти лет и должны быть предъявлены сотрудникам правоохранительных органов по запросу, например, во время проверки на дороге.
Карты тахографа компании
Карты тахографа компании выдаются операторам автопарков, которые используют их для загрузки данных о действиях своих водителей из памяти цифрового тахографа. Карты также позволяют операторам блокировать данные водителя, чтобы предотвратить доступ к ним неавторизованных третьих лиц, таких как другие операторы. Информация с тахографа не только помогает менеджерам автопарка упростить соблюдение правил вождения и времени отдыха, но также оптимизировать производительность и более эффективно распределять задания.
Карты тахографа для мастерских
Эти карты позволяют утвержденным мастерским устанавливать и калибровать ЦТ цифровых тахографов. Карточки мастерских содержат журналы данных обо всех системных изменениях, внесенных в систему тахографа, а также подробную информацию о самой мастерской. В целях безопасности они защищены PIN-кодом. Карты тахографа для мастерских действительны в течение одного года.
Карты контрольных тахографов
Правоохранительные органы используют контрольные карты тахографов при проведении проверок транспортных средств на дорогах.Карты позволяют им получать доступ к данным тахографа, чтобы упростить управление соответствием и правильное использование цифрового тахографа. Власти могут использовать карту либо для извлечения из карты водителя, либо для тахографа транспортного средства. Кроме того, контрольные карты дают им право отменять любые блокировки данных тахографа, установленные операторами.
Как подать заявку на получение карты тахографа в Ирландии
Ответственность за выдачу карт цифрового тахографа и процедуры подачи заявки могут варьироваться от страны к стране.В Ирландии это делается через Управление безопасности дорожного движения ( RSA ). Подать заявление на получение карты водителя можно тремя способами: онлайн, по почте или лично. Онлайн-заявки стоят 45 евро, а почтовые заявки — 60 евро. Обратите внимание, что для подачи заявки онлайн или по почте вам необходимо взять распечатку формы заявки на станцию Гарда. Это важно, так как Гарда должна засвидетельствовать вашу подпись и фотографию.
ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый водитель должен иметь только одну действующую карту тахографа водителя.Чтобы гарантировать это, действует телематическая сеть по всему ЕС, которая называется TACHOnet. Эта сеть способствует автоматическому обмену данными карт тахографа между национальными органами выдачи в пределах ЕС .
Телематика и цифровой тахограф: оптимальное решение для автопарков
Использование решения для управления парком транспортных средств, такого как Verizon Connect, может помочь вам максимально эффективно использовать цифровой тахограф с точки зрения соответствия нормативным требованиям. Например, это может помочь вам избежать дорогостоящих штрафов из-за человеческой ошибки, такой как вождение без правильной установки карты тахографа водителя в слот ЦТ.С подключенным цифровым тахографом от Verizon Connect вы можете видеть текущие показания для любого из ваших драйверов и настроить программное обеспечение, чтобы предупреждать вас, если драйверы несовместимы.
Но преимущества выходят за рамки простого соблюдения правил вождения. Знание текущего статуса соответствия драйверов также может помочь диспетчерам быстрее и эффективнее назначать задания на основе актуальной информации, доступной через веб-панель управления. Кроме того, решение для управления автопарком дает вам доступ почти в реальном времени к статусу водителя, данным об автомобиле и двигателе в дополнение к данным тахографа.Вся эта информация дает вам отличный обзор всего вашего автопарка, помогая вам принимать более обоснованные оперативные решения.
Тахограф Geotab | Geotab Marketplace
Тахограф Geotab | Geotab Marketplace Вам необходимо включить JavaScript для запуска этого приложения. Перейти к основному содержаниюЗапросить информацию
Описание
Изображения и видео
Функции и преимущества
Дополнительные ресурсы
Регионы и языки
Подобные решения
ТРЕБОВАНИЯ К УСТРОЙСТВУ
GO9, IOX-uReader, автомобили с цифровым тахографом
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
# цифровой тахограф, # тахограф, #can bus, # грузовик, # тяжелый грузовик, # фургон, # автобус, # автобус, # коммерческий автомобиль, #hgv, #lcvОписание
Решение Geotab Tachograph — это дополнительное решение. — Доступен в моей Geotab, который используется вместе с аппаратными компонентами Geotab Truck Solution (требуется IOX-uReader).Надстройка позволяет осуществлять удаленную загрузку (RDL), информацию о вождении и отдыхе в реальном времени (TAC), а также анализ расширенных файлов и нарушений (AFA). Решение Geotab Tachograph позволяет клиентам легко контролировать соответствие требованиям и управлять своим парком.
Изображения и видео (4)
Функции и преимущества
Ключевые особенности включают:
- Автоматическая удаленная загрузка: Удаленная система загружает данные с карты водителя цифрового тахографа и данных транспортного средства в любое время и в любом месте.Он также уведомляет, если обнаружены проблемы, такие как неправильные блокировки тахографа, отключение карты компании или предстоящие даты обновления карты.
- Управление файлами тахографа: Файлы тахографа надежно хранятся в сети, чтобы предотвратить случайную потерю данных. Онлайн-доступ прост и удобен и включает в себя мастер проверки.
- Доступность часов вождения в реальном времени: Передача данных с тахографа в реальном времени позволяет легко отслеживать доступность часов вождения и требования к отдыху в MyGeotab.
- Обнаружение нарушений в реальном времени: Обнаружение нарушений до наложения штрафов на водителя и обучение водителей для максимальной эффективности при соблюдении нормативных требований.
- Анализ файла тахографа: Доступ к расширенной информации о содержимом файла тахографа, включая сведения о расчетных нормах и способах увеличения количества часов вождения.
- Автоматическая передача данных о транспортном средстве: Доступ к широкому спектру данных об автомобиле, включая местоположение GPS, данные двигателя, данные о скорости, данные о поведении при вождении и многое другое.
- Точная отчетность: Автоматическое сопоставление идентификаторов транспортного средства и водителя сводит к минимуму ошибки в отчетах и повышает их точность.
Дополнительные ресурсы
Регионы и языки
Регионы
Европа
Языки поддержки
Английский
Французский
Испанский
Итальянский
ПОКАЗАТЬ ВСЕПодобные решения
Inc. его филиалы. Все права защищены.
Последняя визуализация: 14.06.2021 22:28:58
Рынок цифровых тахографов | Прогноз мировой отрасли на 2021 год до 2028 года
Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.
3 мая 2021 г. (Expresswire) — Размер рынка систем цифровых тахографов | Влияние COVID-19 на 2021 год на глобальный анализ автомобильной отрасли по размеру, тенденциям, росту, доле, бизнесу, ключевым игрокам, слияниям, статистике, конкурентной среде и региональному прогнозу до 2026 года — это последнее исследование, опубликованное Fortune Business Insights.Ожидается, что глобальный рынок систем цифровых тахографов вырастет со значительным среднегодовым темпом роста и достигнет значительных результатов к 2028 году. Индустрия систем цифровых тахографов сегментирована по типу продукта (интегрированный, портативный), по типу транспортного средства (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили) и Региональный прогноз на 2021-2028 гг.
Получите образец отчета о мировом рынке систем цифровых тахографов: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/request-sample-pdf/digital-tachograph-system-market-103646
Основные показатели мирового рынка систем цифровых тахографов:
Отчет о рынке систем цифровых тахографов предлагает углубленный анализ отрасли систем цифровых тахографов и факторов спроса, выделяя информацию по нескольким аспектам рынка.Prudent Markets рассматривает все эти аспекты и предоставляет самые свежие и подробные аналитические исследования по всем основным и развивающимся сегментам бизнеса. В дополнение к этому, отчет проливает свет на отраслевые разработки ключевых игроков, которые вносят свой вклад в расширение этой отрасли. В этом отчете подробно рассматриваются объем разработки, технико-экономическое обоснование, концентрация на рынке систем цифровых тахографов и анализ зрелости.
Информация, представленная в отчете об исследовании, относится к различным технологическим достижениям, внедренным в последние годы, что позволяет провести тщательный анализ отрасли и предлагает читателям более полное понимание.
Вспышка COVID-19 на мировом рынке заставила компании сомневаться в своем будущем сценарии, поскольку длительная блокировка приводит к серьезному экономическому спаду. Последнее исследование глобального рынка систем цифровых тахографов при вспышке COVID-19 проводится с целью анализа производительности скрытых драгоценных камней. Основные факторы роста и изучение базовых точек [BPS] обсуждались в следующем отчете. Отчет об исследованиях содержит подробный обзор динамики рынка, сегментации, портфеля продуктов, бизнес-планов и последних разработок в отрасли.
Наша методология исследования надежна и включает триангуляцию данных на основе восходящего и нисходящего подходов. Мы подтвердили приблизительную цифру рынка с помощью первичного исследования. Вторичное исследование было проведено для получения подробной информации о слияниях и поглощениях, сотрудничестве, совместных предприятиях и соглашениях. В то же время мы получили важную информацию о динамике рынка, связанную с факторами роста, тенденциями и препятствиями.
Предлагает образные оценки на ближайшие годы на основе последних событий и исторических данных.Для сбора информации и оценки доходов для всех сегментов исследователи использовали подходы сверху вниз и снизу вверх. На основе данных, собранных в результате первичных и вторичных исследований, а также из надежных источников данных, отчет поможет как существующим, так и новым претендентам на рынок цифровых тахографов определить и изучить потребности рынка, размер рынка и конкуренцию.
Региональный анализ:
- Северная Америка (США и Канада)
- Европа (Великобритания, Германия, Франция, Италия, Испания, Скандинавия и остальные страны Европы)
- Азиатско-Тихоокеанский регион (Япония, Китай, Индия, Австралия, Юго-Восточная Азия и остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона)
- Латинская Америка (Бразилия, Мексика и остальная часть Латинской Америки)
- Ближний Восток и Африка (Южная Африка, ССЗ и остальные страны Ближнего Востока и Африки)
Этот отчет посвящен глобальному рынку систем цифровых тахографов, особенно в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, Ближнем Востоке и Африке.В этом отчете рынок классифицируется по производителям, регионам, типу и применению. Региональный анализ — еще одна комплексная часть исследования и анализа мирового рынка, представленного в отчете. Этот раздел проливает свет на рост продаж на различных рынках региона и страны. Для исторического и прогнозного периода до 2026 года он предоставляет подробный и точный анализ объемов по странам и анализ размеров глобального рынка по регионам.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы, обратитесь к экспертам отрасли цифровых тахографов: https: // www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/queries/digital-tachograph-system-market-103646
Цифровые тахографы Основные моменты отчета:
- Проникновение на рынок: исчерпывающая информация о портфелях продуктов ведущих игроков на рынке аналитики цепочки поставок.
- Разработка продуктов / инновации: подробные сведения о грядущих технологиях, деятельности RandD и выпуске продуктов на рынок
- Конкурентная оценка: углубленная оценка рыночных стратегий, географических и бизнес-сегментов ведущих игроков рынка.
- Развитие рынка: исчерпывающая информация о развивающихся рынках.В этом отчете анализируется рынок для различных сегментов в разных регионах.
- Диверсификация рынка: исчерпывающая информация о новых продуктах, неизведанных регионах, последних разработках и инвестициях на рынке аналитики цепочки поставок.
Конкурентный анализ и новости отрасли:
Крупные компании на мировом рынке систем цифровых тахографов все больше внимания уделяют исследованиям и разработкам с целью создания новых и инновационных продуктов, чтобы опережать конкурентов.Лицам, принимающим решения, необходимо оставаться в курсе рыночных тенденций и движущих сил, чтобы воспользоваться этой появляющейся возможностью. В исследовании содержится информация о рыночных тенденциях и развитии, драйверах, возможностях, технологиях и меняющейся структуре инвестиций в индустрии цифровых тахографов.
Ключевые вопросы, на которые даны ответы в отчете:
- Какими будут темпы роста рынка систем цифровых тахографов в 2026 году?
- Каковы ключевые факторы развития глобального рынка систем цифровых тахографов?
- Кто являются ключевыми производителями на рынке систем цифровых тахографов?
- Каковы рыночные возможности, рыночный риск и обзор глобального рынка систем цифровых тахографов?
- Каков анализ продаж, доходов и цен ведущих мировых производителей систем цифровых тахографов?
- Что такое анализ продаж, доходов и цен по типам и приложениям рынка цифровых тахографов?
- Что такое анализ продаж, доходов и цен по регионам рынка цифровых тахографов?
Дополнительная информация об этом отчете : https: // www.fortunebusinessinsights.com/digital-tachograph-system-market-103646
Содержание:
1 Обзор рынка
1.1 Введение в системы цифровых тахографов
1.2 Анализ рынка по типам
1.3 Анализ рынка по приложениям
1.4 Анализ рынка по регионам
1.4.1 Северная Америка (США, Канада и Мексика)
1.4.1.1 Рынки США и перспективы (2020-2026)
1.4.1.2 Страны рынка Канады и перспективы (2020-2026 гг.)
1.4.1.3 Страны рынка Мексики и перспективы (2020-2026 гг.)
1.4.2 Европа (Германия, Франция, Великобритания, Россия и Италия)
1.4.2.1 Рынок Германии Государства и перспективы (2020-2026)
1.4.2.2 Состояние рынка и перспективы Франции (2020-2026)
1.4.2.3 Состояние рынка Великобритании и перспективы (2020-2026)
1.4.2.4 Российские рынки и перспективы (2020 -2026)
1.4.2.5 Состояния рынка Италии и перспективы (2020-2026)
1.4.3 Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Корея, Индия и Юго-Восточная Азия)
1.4.3.1 Страны китайского рынка и перспективы (2020-2026)
1.4.3.2 Страны японского рынка и перспективы (2020-2026)
1.4. 3.3 Страны рынка Кореи и перспективы (2020-2026)
1.4.3.4 Индийские рынки и перспективы (2020-2026)
1.4.3.5 Страны рынка Юго-Восточной Азии и перспективы (2020-2026)
1.4.4 Южная Америка, Ближний Восток и Африка
1.4.4.1 Бразилия, страны рынка и перспективы (2020-2026)
1.4.4.2 Страны рынка Египта и перспективы (2020-2026)
1.4.4.3 Страны рынка Саудовской Аравии и перспективы (2020-2026)
1.4.4.4 Страны рынка Южной Африки и перспективы (2020-2026)
1.4.4.5 Страны рынка Турции и перспективы (2020-2026)
1.5 Динамика рынка
1.5.1 Рыночные возможности
1.5.2 Рыночный риск
1.5.3 Движущая сила рынка
2 Профили производителей
3 Глобальные продажи систем цифровых тахографов , Выручка, доля рынка и конкуренция по производителям (2017-2018)
3.1 Глобальные продажи систем цифровых тахографов и доля рынка по производителям (2017-2018)
3.2 Глобальные доходы систем цифровых тахографов и доля рынка по производителям (2017-2018)
3.3 Уровень концентрации рынка
3.3.1 Топ-3 цифровых тахографов Доля рынка производителей в 2018 году
3.3.2 Доля рынка производителей систем цифровых тахографов в 2018 году
3.4 Тенденция рыночной конкуренции
4 Глобальный анализ рынка систем цифровых тахографов по регионам
4.1 Глобальные продажи систем цифровых тахографов, выручка и доля рынка по регионам
4.1.1 Глобальные продажи систем цифровых тахографов и доля рынка по регионам (2020-2019 гг.)
4.1.2 Выручка и доля рынка глобальных систем цифровых тахографов по регионам (2020 г. -2019)
4,2 Темпы роста продаж и роста систем цифровых тахографов в Северной Америке (2020-2019)
4.3 Темпы роста продаж и роста систем цифровых тахографов в Европе (2020-2019 гг.)
4,4 Азиатско-Тихоокеанский регион продаж и темпов роста систем цифровых тахографов ( 2020-2019)
4.5 Продажи и темпы роста цифровых тахографов в Южной Америке (2020-2019)
4.6 Темпы роста продаж и роста цифровых тахографов на Ближнем Востоке и в Африке (2020-2019)
5 Цифровые тахографы в Северной Америке по странам
5.1 Северная Америка Цифровые Продажи систем тахографов, выручка и доля рынка по странам
5.1.1 Продажи систем цифровых тахографов в Северной Америке и их доля на рынке по странам (2020-2019 гг.)
2019)
5.2 Объем продаж и роста систем цифровых тахографов в США (2020-2019 гг.)
5.3 Темпы роста продаж и роста систем цифровых тахографов в Канаде (2020-2019 гг.)
5.4 Темпы роста продаж и роста систем цифровых тахографов в Мексике (2020-2019 гг.)
8 Системы цифровых тахографов в Южной Америке по странам
8.1 Объем продаж, выручка и доля рынка систем цифровых тахографов в Южной Америке по странам
8.1.1 Объем продаж систем цифровых тахографов в Южной Америке и доля рынка по странам (2020-2019)
8.1.2 Доходы и доля рынка систем цифровых тахографов в Южной Америке по странам (2020-2019)
8,2 Бразилия Продажи и темпы роста систем цифровых тахографов (2020-2019)
8,3 Аргентина Скорость продаж и роста систем цифровых тахографов (2020-2019)
8.4 Объем продаж и роста цифровых тахографов в Колумбии (2020-2019)
9 Цифровые тахографы на Ближнем Востоке и в Африке по странам
9.1 Продажи, доходы и доля рынка цифровых тахографов на Ближнем Востоке и в Африке по странам
9.1.1 Продажи систем цифровых тахографов на Ближнем Востоке и в Африке и их доля на рынке по странам (2020-2019)
9.1.2 Выручка и доля рынка цифровых тахографов на Ближнем Востоке и в Африке по странам (2020-2019)
9.2 Системы цифровых тахографов Саудовской Аравии Продажи и темпы роста (2020-2019)
9,3 Продажи и темпы роста цифровых тахографов в Турции (2020-2019)
9,4 Темпы роста продаж цифровых тахографов в Египте (2020-2019)
9,5 Нигерия Продажи систем цифровых тахографов и Темпы роста (2020-2019)
10 Рынок систем цифровых тахографов в развивающихся странах
11 Анализ рынка систем цифровых тахографов Южной Америки по странам
12 Конкуренция
13 Обзор отрасли
13.1 Анализ рыночных факторов
13.1.2 Анализ рыночных ограничений
13.1.3 Анализ рыночных тенденций
13.2 Слияния, поглощения и новые инвестиции
13.3 Новости о выпуске продукта
14 Глобальный прогноз рынка систем цифровых тахографов
15 Новый проект Анализ осуществимости
15.1 Отраслевые барьеры и SWOT-анализ новых участников
15.1.1 Анализ пяти сил Портера
15.1.2 SWOT-анализ новых участников
15.2 Анализ и предложения по инвестициям в новые проекты
Продолжение…
О нас:
Fortune Business Insights предлагает экспертный корпоративный анализ и точные данные, помогая организациям любого размера принимать своевременные решения. Мы разрабатываем инновационные решения для наших клиентов, помогая им решать задачи, характерные для их бизнеса. Наша цель — предоставить нашим клиентам целостную информацию о рынке, предоставляя детальный обзор рынка, на котором они работают.
Свяжитесь с нами:
Fortune Business Insights Pvt. Ltd.
308, штаб-квартира Supreme,
Survey No. 36, Baner,
Pune-Bangalore Highway,
411045, Maharashtra, India.
США: +1 424 253 0390
Великобритания: +44 2071 939123
APAC: +91744 740 1245
Пресс-релиз, распространяемый Express Wire
Чтобы просмотреть исходную версию в Express Wire, посетите Digital Tachograph Systems Рынок | Прогноз мировой отрасли на 2021 год до 2028 года
COMTEX_385741855 / 2598 / 2021-05-03T07: 13: 29
Есть ли проблемы с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходного кода Comtex по адресу editorial @ comtex.com. Вы также можете связаться со службой поддержки клиентов MarketWatch через наш Центр поддержки клиентов.
Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.
Тахограф непроницаемый | Grupo CHAPÍN
Элемент безопасности для пользователей и водителей. Тахограф непроницаемый.
Тахограф — это электронное устройство, которое регистрирует пройденное расстояние, скорость, отдых водителя или прерывания движения.Это, несомненно, незаменимый элемент в автобусах и базовый элемент для повседневных перевозчиков. Цифровой тахограф был имплантирован 1 января 2006 года в обязательном порядке для всех транспортных средств, вес которых превышает 3500 кг, или транспортных средств, способных перевозить 9 и более человек, включая водителя. До сих пор манипулирование тахографом считалось очень серьезным административным правонарушением, за которое компания была наказана штрафом, а водитель — штрафом в размере 6 баллов. .
Однако, согласно недавнему постановлению Верховного суда, это деяние будет признано уголовным преступлением. Наказание может составлять три года тюремного заключения , и в официальном документе это будет рассматриваться как преступление, представляющее ложь. Прокуратура по безопасности дорожного движения направила распоряжение во все дорожные управления Гражданской гвардии и в различные региональные полицейские органы для усиления контроля и расследования действий водителей (и, при необходимости, их компаний), которые фальсифицируют тахограф транспортного средства. призыв, в случае необходимости, к возбуждению против них уголовных дел.
Следует отметить и помнить, что автобусы Chapín Group оснащены интеллектуальным тахографом , важным элементом безопасности каждого.
План инспекции Мадридского сообщества
Кроме того, Главное управление транспорта Сообщества Мадрида представило свой план инспекции транспорта на 2020 год . Это незаменимый элемент для надлежащего функционирования сектора, мера, которая в значительной степени способствует устранению поведения, искажающего рынок. В инспекцию будут включены новые технологии для повышения ее качества и эффективности . В дополнение к движущимся считывающим устройствам номерных знаков, Зона транспортного осмотра была оснащена инструментами и программным обеспечением, которые позволяют компаниям более быстрым и точным образом узнавать о деятельности компаний в отношении времени вождения и отдыха. его драйверы.
Вы можете запросить расценки на аренду автобусов в Сообществе Мадрида по следующей ссылке https: // grupochapin.ru / en / request-a-quote /
Тахограф непроницаемый
Следуйте за нами на нашем Facebook
Анализ рынка и прогнозы модели головки цифрового тахографа с основным фокусом на 2021-2028 гг. В мире
Запросить образец загрузки Запросить скидку Профиль компании
Глобальный отчет по рынку моделей головки цифрового тахографа изучает размер рынка (стоимость и объем) по игрокам, регионам, типам продукции и конечным отраслям, с историческими и прогнозными данными.Компания «Основные выводы отрасли торговых потолков» оценила будущий потенциал роста глобального рынка торговых потолков и предоставила статистические данные и информацию о структуре рынка, экспорте и будущем росте этого рынка.
Этот отчет предоставляет самую свежую информацию для принятия решений и помогает лицам, принимающим решения, лучше оценить свои инвестиции. Точно так же в отчете выявляются и анализируются возникающие тенденции, а также основные движущие силы, проблемы и возможности сектора моделей головок цифровых тахографов.Предоставляя самые свежие рыночные данные в отраслевых отчетах, мы помогаем вам получить более четкое представление о реальной рыночной ситуации, тенденциях и будущих перспективах индустрии моделей головок цифровых тахографов.
Получить | Загрузите образец копии с оглавлением, графиками и списком рисунков @ https://www.marketresearchintellect.com/download-sample/?rid=246493
Обзор отрасли:
, во-первых, с общим обзором деятельности по установлению глобальных торговых потолков, в этом разделе представлен обзор отчета, чтобы дать представление о характере и содержании исследования.Он предоставит клиентам хорошо информированные данные с использованием чисел, графиков и блок-схем в отчете, эксперты представили проанализированные данные в более понятной форме.
Динамика рынка Глобальная головка цифрового тахографа Модель:
Следует отметить, что авторы отчета подробно обсудили основные драйверы, ограничения, проблемы, тенденции и возможности мировой индустрии моделей головок цифровых тахографов.
Модель головки цифрового тахографа Ведущие игроки на рынке:
- Интернет-магазин VDO
- Stoneridge
- ИНТЕЛЛИК
- ACTIA
Сегментация рынка моделей головки цифрового тахографа:
Рынок модели головки цифрового тахографаделится по типу и применению.Межсегментный рост на период 2021-2028 гг. Обеспечивает точные расчеты и прогнозы продаж по типам и приложениям с точки зрения объема и стоимости. Этот анализ может помочь вам в развитии вашего бизнеса, ориентируясь на подходящие нишевые рынки.
Модель головки цифрового тахографа Распределение рынка по типам:
Модель головки цифрового тахографа Распределение рынка по приложениям:
- Легковые автомобили
- Коммерческие автомобили
Получите скидку на покупку этого отчета @ https: // www.marketresearchintellect.com/ask-for-discount/?rid=246493
Объем рыночного отчета модели головки цифрового тахографа
| Атрибут отчета | Детали |
|---|---|
| Размер рынка, доступный по годам | 2021–2028 гг. |
| Расчетный базовый год | 2021 |
| Исторические данные | 2015-2019 |
| Период прогноза | 2021–2028 гг. |
| Количественные единицы | Выручка в млн долларов США и среднегодовой темп роста с 2021 по 2027 год |
| Покрытые сегменты | Типы, приложения, конечные пользователи и многое другое. |
| Отчетный охват | Прогноз выручки, рейтинг компаний, конкурентная среда, факторы роста и тенденции |
| Региональный охват | Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка |
| Объем настройки | Бесплатная настройка отчета (эквивалент 8 рабочих дней аналитика) при покупке. Дополнение или изменение в зависимости от страны, региона или сегмента. |
| Цены и варианты приобретения | Доступны индивидуальные варианты покупки, соответствующие вашим точным исследовательским потребностям.Изучить варианты покупки |
Анализ регионального рынка Головку цифрового тахографа можно представить следующим образом:
Каждый региональный сектор моделей головок цифровых тахографов тщательно изучается, чтобы понять их текущие и будущие сценарии роста. Это помогает игрокам укрепить свои позиции. Используйте маркетинговые исследования, чтобы лучше понять рынок и целевую аудиторию и опередить конкурентов.
Исходя из географии, мировой рынок модели головки цифрового тахографа сегментирован следующим образом:
- Северная Америка включает США, Канаду и Мексику
- Европа включает Германию, Францию, Великобританию, Италию, Испанию
- Южная Америка включает Колумбию, Аргентину, Нигерию и Чили
- Азиатско-Тихоокеанский регион включает Японию, Китай, Корею, Индию, Саудовскую Аравию и Юго-Восточную Азию
Для получения дополнительной информации, запроса или настройки перед покупкой посетите @ https: // www.marketresearchintellect.com/product/global-digital-tachograph-head-model-market-size-and-forecast/
Визуализируйте рынок моделей головки цифрового тахографа с помощью проверенной информации о рынке: —
Verified Market Intelligence — это наша платформа с поддержкой бизнес-аналитики, чтобы рассказать историю этого рынка. VMI предоставляет подробные прогнозы тенденций и точную аналитическую информацию о более чем 20 000 развивающихся и нишевых рынков, чтобы помочь вам принимать ключевые решения, влияющие на доход, для достижения блестящего будущего.
VMI обеспечивает всесторонний обзор и глобальную конкурентную среду регионов, стран и сегментов, а также ключевых игроков на вашем рынке. Продемонстрируйте свои рыночные отчеты и результаты с помощью встроенных возможностей презентации, предоставляя более 70% времени и ресурсов инвесторам, продажам и маркетингу, исследованиям и разработкам и разработке продуктов. VMI поддерживает доставку данных в Excel и интерактивных форматах PDF и предоставляет более 15 основных рыночных индикаторов для вашего рынка.
Визуализируйте рынок моделей головки цифрового тахографа с помощью VMI @ hhttps: // www.marketresearchintellect.com/mri-intelligence/
Наш анализ, который предоставляет подробный обзор слияний и поглощений, предоставит вам всестороннее понимание динамики рынка, а также четкое понимание того, как преуспевать и расти на рынке.
Отчет содержит стандартный CAGR, рассчитанный для рынка моделей головки цифрового тахографа на основе ключевых показателей рыночного времени для модели головки цифрового тахографа. В отчете содержится подробное исследование рынка моделей головки цифрового тахографа и основных событий на рынке.Маркетинговые исследования и анализ охватывают историческую и ожидаемую рыночную информацию, производство, детали продукта, цены и компоненты модели головки цифрового тахографа компании Digital Tachograph Head Model. Во-первых, составляющие анализа размера рынка по объему и цене, исходя из структуры и географии объекта. Во-вторых, в этом отчете рассматривается текущее состояние дел, а также потенциал окончательного выхода на мировой рынок головки цифрового тахографа модели
.О нас: Market Research Intellect
Market Research Intellect предоставляет синдицированные и индивидуализированные отчеты об исследованиях клиентам из различных отраслей и организаций в дополнение к цели проведения индивидуальных и углубленных исследований.
Мы обращаемся к поиску логических исследовательских решений, индивидуального консультирования и анализа данных по серьезным последствиям для целого ряда отраслей, включая энергетику, технологии, производство и строительство, химические вещества и материалы, продукты питания и напитки. И т. Д. Наши исследования помогают нашим клиентам принимать более обоснованные решения на основе данных, допускать push-прогнозы, грубо извлекать выгоду из возможностей и оптимизировать эффективность, суетясь в качестве своего пояса в криминале, чтобы принять точное и незаменимое упоминание без компромиссов.
Обслуживая более 5000 клиентов, мы предоставили услуги по исследованию утверждений более чем 100 компаниям из списка Global Fortune 500, таким как Amazon, Dell, IBM, Shell, Exxon Mobil, General Electric, Siemens, Microsoft, Sony, и Hitachi.
Свяжитесь с нами:
Г-н Эдвин Фернандес
США: +1 (650) -781-4080
Великобритания: +44 (753) -715-0008
APAC: +61 (488) -85-9400
Бесплатный звонок в США: +1 (800) -782- 1768
Веб-сайт: — https: // www.marketresearchintellect.com/
.