Построить маршрут по минску на общественном транспорте: автобусы, маршрутки, троллейбусы, трамваи, метро. Карта Минска с маршрутами транспорта, включая маршрутные такси в Минске. Схема маршрутов Минска.

Общественный транспорт Минска — маршруты и схема движения, расписание транспорта Минска

В системе общественного транспорта Минска все просто: две линии метро, пересекающиеся в центре, около тысячи троллейбусов, более 1700 автобусов, не менее 140 трамваев, а также поезда городских линий, на которых можно добраться до ближайших пригородов.

Если вы планируете пользоваться общественным транспортом в Минске, отложите на поездки немного денег. Совсем немного. Проезд в столице Беларуси стоит примерно в 6 раз меньше, чем в среднем по Риму или Парижу. При этом город не поделен на тарифные зоны, а цена проезда в наземном транспорте и на метро не отличается. С другой стороны, туристам, планирующим возвращаться в отель после часа ночи, придется потратиться на такси – рассчитывать на ночные или дежурные автобусы не стоит. Не думайте, что они ходят крайне редко¸ как во многих крупных городах Европы. Ночных автобусов в Минске вообще нет.

Для того чтобы проехать на троллейбусе, автобусе или трамвае, нужно купить билет в одном из киосков «Минсктранса», расположенных практически на каждой остановке.

Если планируете ехать на метро, вам понадобится жетон. Однако тем, кто приезжает в Минск на несколько дней и планирует пользоваться общественным транспортом более-менее активно, гораздо проще приобрести бесконтактную смарт-карту (БСК). За нее взимается небольшая залоговая стоимость, и когда вы вернете карту, сможете получить деньги обратно (а на них – купить недорогое мороженое или бутылку газировки).

На один БСК можно записать до шести видов проездных билетов. Чтобы ездить без ограничений, можете купить проездной на срок от 10 дней до месяца на один или несколько видов транспорта. Если же ваше пребывание в Минске продлится меньше 10 дней, и вы не собираетесь кататься на автобусах и троллейбусах с утра до вечера, лучше купить от 5 до 60 поездок, которые действуют на всех видах транспорта, кроме поездов городских линий (для них предусмотрены отдельные тарифы). Только помните: проездные на ограниченное число поездок действуют ровно 60 дней с момента пополнения БСК, и если в течение этого времени поездки не израсходовать, они пропадут.

Чтобы оплатить поездку, при входе в общественный транспорт нужно приложить «БСК» к валидатору и дождаться звукового сигнала и надписи на белорусском языке «Аплачана». Даже если вы купили себе проездной с неограниченным числом поездок, его также придется прикладывать каждый раз при входе транспорт. Иначе доказать контроллерам, что поездка оплачена, никак не получится.

Кстати, о контроллерах. В Минске их гораздо больше, чем в других европейских столицах. И если не заплатить за поездку, придется оплатить штраф (если, конечно, не убежать от проверяющих), сумма которого примерно равна стоимости 20 поездок. 

↑ Свернуть

‎App Store: Moovit: транспорт

Moovit это транспортное приложение №1 в мире. Все способы перемещения по городу: метро, автобус, велосипед, такси и другое…

Moovit это приложение, объединяющее все ваши городские поездки.

Общественный транспорт — обязательный элемент городской жизни. Что бы вы ни выбрали: метро, автобус, трамвай, троллейбус, электричку, самокат или велосипед – вам необходим доступ к обновленной информации.
Откройте Moovit! Moovit доведет вас от точки А до точки Б самым простым и удобным путем. С легкостью открывайте расписания автобусов и схемы трамваев, а также расписание транспорта в Реальном Времени, чтобы уверенно планировать поездку. Найдите оповещения о запланированных и срочных изменениях в работе ваших избранных маршрутов. Получайте пошаговые инструкции для поездки на метро, автобусе, поезде, велосипеде или комбинации транспортных средств.

Вот почему Moovit вошел в список лучших транспортных приложений по версии App Store в 2017 году.

Moovit направляет более 865 млн пассажиров в более 3200 городов по всему миру — а значит вы можете пользоваться транспортом в путешествии наравне с местными жителями!

Moovit — ваш личный помощник для поездок на общественном транспорте!

► Прибытия в режиме Реального Времени. Следите за прибытием транспорта в режиме реального времени — мы получаем информацию прямо с датчиков GPS, расположенных на автобусах, троллейбусах и трамваях. Больше не нужно гадать!

► Актуальные оповещения. Первыми узнавайте об изменениях в работе транспорта: сбои в движении, изменения схемы маршрута, обновления расписания, ремонт и т.д. Планируйте маршрут, обладая самой полной информацией.

► Транспортный навигатор. Получайте пошаговые инструкции всю дорогу от точки А в точку Б: узнайте, сколько идти до остановки, посмотрите время приезда транспорта, получите напоминание о нужной остановке и многое другое!

► Отчеты пользователей. Пользователи Moovit отправляют отчеты о проблемах на остановках, в работе маршрутов и в расписаниях, а мы оповещаем всех пассажиров о том, что случилось в их районе.

► Избранные маршруты, остановки и места в городе. Легко открывайте маршруты, остановки и места в городе, которыми вы интересуетесь больше всего. Получайте уведомления об изменениях в работе вашего Избранного маршрута!

► Веломаршруты. Помимо поездок на метро, автобусе, троллейбусе и трамвае, мы поддерживаем поездки на велосипеде! Личный велосипед или велопрокат — Moovit поможет вам построить такую поездку, которая будет отвечать вашим запросам. Информация о наличие велосипедов и свободных мест на станциях велопроката постоянно обновляется. Веломаршруты доступны в большинстве городов.

► Карты. Хотите увидеть полную картину? Откройте карту города со всеми остановками и маршрутами. Вы также можете открыть схемы движения в формате PDF в тех случаях, когда у вас нет доступа к интернету — например, в метро.

► Международное Сообщество Moovit. Станьте часть международное сообщества Мувитеров — волонтеров, помогающих развивать транспортную инфраструктура своего города. Поучаствовать может каждый, кто хочет улучшить данные для себя и других пассажиров! https://editor.moovitapp.com/web/community?lang=ru&country=Russia&campaign=push

Используй Moovit во всех крупнейших городах:
• Москва
• Санкт-Петербург
• Екатеринбург
• Нижний Новгород
• Казань
• Волгоград и многие другие. ..

Moovit поддерживает все основные транспортная компании:
• ГУП «Мосметро»
• Маршруты «Магистраль»
• РЖД»
• Коммерческие автобусы
• Маршрутки
• Организатор Перевозок и многие другие…

Велопрокаты:
• Велобайк
• Велогород

Достаточно одного приложения, чтобы ездить по России и 106 другим странам. Если вам нужно сесть на автобус в Лондоне, Барселоне, Мадриде или Риме, если вы ищете остановку в Рио-де-Жанейро, Сан Паоло или Мельбурне, Moovit о вас позаботится.

***
Есть идея или вопрос? Напишите нам:

https://moovitapp.zendesk.com/hc/requests/new
Moovit на Facebook, Twitter

Часто задаваемые вопросы | Минсктранс

Одним из наиболее часто затрагиваемых пассажирами в своих обращениях вопросов является вопрос соблюдения городским общественным транспортом установленных графиков движения. В подавляющем большинстве случаев несоблюдение графиков движения обуслfвливается сложной транспортной обстановкой по трассам маршрутов, постоянно возникающими транспортными заторами.

Предусмотреть время на простой транспорта в «пробках» крайне затруднительно, т.к. транспортные заторы не постоянны по своим временным характеристикам (времени возникновения затора, времени «рассасывания» и т.д.).

Как правило «пробки» возникают по будним дням в часы пик, по воскресным дням – в послеобеденное время, когда максимальное количество транспорта возвращается  в город из близлежащих районов.

Ниже представлены основные места в г.Минске, где наиболее часто возникают транспортные заторы и проходящие через них городские маршруты:

Ул.Притыцкого-ул.Кунцевщина (Ст. метро Каменная Горка):
Т (9,13,25,31,48,52)
А (8,12,17,36,41,42,54,60,83э,122э,137,138,140,144с,152с,159,184с)

Ул.Притыцкого –просп. Пушкина (Ст. метро Пушкинская):
Т(4,10,13,33,38,39,44,47,55,77)

А (11,28,50с,78,101,107,124)

Калиновского-просп. Независимости:
Т (2,29,37,42,61)
А (15,87с,91,139,921)

Просп. Дзержинского-ул.Гурского (Ст. метро Михалово):
Т (8,10,31,36,39,40,47,53,63)
А (57,74,84,90)

Ул. Сурганова-ул.Чорного:
Т (29,33,34,35,37,38,54,55,61,92)

Ул.Бобруйская-ул.Мясникова:
Т (4,7,29,36,37,44,46,58)
А (1,5т,35с,43,46,78,123,127)

Ул.Острошицкая-ул.Стариновская (Ст. метро Уручье):
Т(62)
А (15,33,80,86,99,153,155)

Ул.Немига-ул.Романовская Слобода:
Т (9,12,13,14,29,37,40,46,53,57)
А (23,24,38,40,50с,57,65,73,74с,163)

Ул.Пономаренко-просп.Жукова:
Т (7,9,10,31,38,39,47,57)

А (23,28,49,84,101,107,124)

Ул.В.Хоружей-ул.Куйбышева:
Т (12,22,29,40)
А (19,24,25,29,44,59,91,136)

Ул.Орловская-ул.Нововиленская:
Т (33,38,54,55)

Ул.Московская-ул.Толстого:
Т (23,27,43,51,63,64)
А (4,6,10,24,32с,45,47с,50с,53,65,73,100,115э,163)

Ул. Маяковского-ул.Денисовская:
Т (15,20,24)
А (55,82с,84,93)

Ул.Кальварийская-ул.К.Цеткин:
Т (4,7,9,13,14,44,57,58)
А (40,46,50с,78,163)

Ул.Академическая-ул.Сурганова:
Т (54,61)

Ул. Матусевича-просп.Пушкина:
Т (10,14,33,38,39,54,55,77)
А (40,46,49,107)

Ул. Ольшевского-просп.Пушкина:
Т (10,14,33,38,39,54,55,77)
А (11,29,78)

Ул.Маяковского-ул.Аранская:
Т (3,6,16,19,20,23,30,36,59)
А (5т,43,79,81э,85с,102,129)

Пр.Пушкина-ул.Одоевского:
Т (4,55)
А (49,101,107,130,184с)

Ул.Кижеватова-ул.Корженевского:
Т (51)
А (7,45,48,53,88с,97,104)

Ул.Шаранговича-ул.Горецкого:
Т (7,8,38,48,57)
А (30с,83э,116,121,140)

Ул. Орловская-ул.Карастояновой::
Т (22,33,38,40,92)

Ул.Притыцкого-ул.Бельского:
Т (13,31,44)
А (11,28,29,41,50с,54,126,)

Ул.Красная-просп.Машерова:
Т (22, трам.1,3,4,5,6,11)

Ул.Ванеева-просп.Партизанский:
Т (15,17,34,41,41д,59)
А (2с,84,93)

Просп.Рокоссовского-ул.Ванеева::
Т (19,20,24,30,36,41,41д,49)
А (82с,151э)

Ул.Логойский тракт-ул.Карбышева:
Т (2)
А (13д,37,80,109,113с,115э,133,141,143,145с)

Долгиновский тракт-ул.Червякова::
А (18,26,39,68,105,131,154)/pr>

Ул.Ленина-просп.Независимости:
А (1,69,100,111,115э,119с,127

Ул.Я.Купалы-просп.Независимости:
А (24,57,65)

Ул.Волгоградская-просп.Независимости::
А (13,13д,25,34,37,80,95,100,113с,115с,145с,165,921)

Долгиновский тракт-ул. Орловская:
А (18,26,39,68,105,131,154)

Ул.Жилуновича-Партизанский проспект:
А (70)

Пос. Лесной (р-н областной больницы):
А (113с,115э,141,143,145с)

Ул.Киселева-ул.Захарова:
А (18,26,39)

Ул.Бабушкина-Игуменский тракт:
А (7,48,67,88с,85,114с,175э)

Ул.Лещинского-ул.Притыцкого (Ст.м.Кунцевщина):
А (29,101,116,121,149).

Просим пассажиров учитывать указанную информацию при планировании поездок.

едем в Мосты и окрестности

Гродненская область очень богата на архитектурные достопримечательности, поэтому продолжаем исследовать этот край. Чтобы обкатать наш новый маршрут, придется ехать за 250 км от Минска, но ты вполне успеешь посмотреть лучшие места в окрестностях Мостов за день и поздно вечером уже быть дома. Причем неважно – поедешь на личном авто или общественном транспорте. Приготовься увидеть действительно нетипичные для родной Беларуси места, которые, не побоимся этих слов, напоминают Англию и Скандинавию.

Маршрут: Минск – Мосты – Пески – Большая Рогозница – Волпа – Мосты – Минск

Общая протяженность маршрута: 580 км
 

Как добраться?

Если отправляешься в путешествие на авто, то выезжай на трассу М6 – 210 км до Щучина, а затем сворачивай на Р51 и прокатись еще 30 км. 

С общественным транспортом тоже проблем не будет. Выезжаешь рано утром на поезде Минск – Гродно – и через 4 часа ты в Мостах. В 11 утра уже начнешь изучать первую точку маршрута, а в Минск вернешься около 11 вечера. 

Совет: если своего авто нет, то лучше ехать по маршруту в субботу – именно в этот выходной день удобнее всего стыкуется расписание поездов и пригородных автобусов. 

 

 Мосты

Современные Мосты – город небольшой и тихий, сейчас в нем живет всего 15 тысяч человек. Первое упоминание о Мостах относится к XV веку, тогда город являлся крупным поселением на перекрестке торговых путей: водного – через Неман и сухопутного – из Бреста в Вильню. Поэтому с XVII века в городе проходили крупные еженедельные торги и ежегодные ярмарки. Интересно, что в начале XIX века Мосты имели собственное лимонадное предприятие. В 1812 году французы захватили Мосты, но после изгнания наполеоновских войск местечко быстро восстановили. А в Великую отечественную войну несколько деревень района разделили судьбу Хатыни. 

Прежде чем отправиться к самой главной достопримечательности – огромному по беларусским меркам подвесному мосту, обрати внимание на еще два интересных места. В городе есть интересная в архитектурном плане православная церковь иконы Божьей Матери (ул. 30 лет ВЛКСМ, 152) недалеко от железнодорожного вокзала и костел Божьей Матери (пр-т Юности) на пути в центр. Костел начали строить не так давно – в 1992 году, его возведение заняло целых 8 лет. Величественное здание выглядит очень броско на фоне серых пятиэтажек. 

Кстати, напротив костела находится магазин (пр-т Мира, 2а), где можно купить что-нибудь перекусить. Обычно маленькие города не богаты на кафе, но в Мостах есть хорошая пиццерия «Томат» (ул. Советская, 19), в которой иногда даже проходят интересные ивенты, например, интеллектуальные игры. К слову, во всех деревнях по этому маршруту есть продуктовые магазины.

Когда городок осмотрен, двигаем к цели – самому большому подвесному мосту в Беларуси. Его длина целых 193 метра! Мост построили над Неманом в 70-х годах прошлого века, чтобы связать две части города. Конструкция у сооружения очень крепкая. Собирали и устанавливали его на покрывшемся льдом Нёмане зимой. Всего в городе 7 мостов, но именно этот считается особенным. Местные постарше помнят, как в детстве они собирались на еще старой деревянной версии моста и ради развлечения сильно раскачивали его. А еще для переправы на другой берег раньше использовались лодки.  

 

 

 

Пески

Чтобы все успеть, на мосту советуем долго не задерживаться (хотя так хочется с его высоты бесконечно смотреть на Нёман) – впереди еще три отличные точки маршрута. Совсем недалеко от Мостов, буквально в 9 км, расположилась деревня Пески. Чтобы сюда добраться, нужно проехать юго-восточнее города по дороге P50 или сесть на автобус на автовокзале в Мостах. Еще один вариант – автостоп. 

В XVII веке Песками владели Сапеги, при них же тут был построен католический костел. А в начале XX века на его месте возвели другой храм – костел Богоматери Руженцовой, который мы можем видеть и в наши дни. Выполнен он в неоготическом стиле из кирпича и бутового камня. Именно этот материал делает внешний вид территории костела очень похожим на традиционную сакральную английскую архитектуру. Особый колорит местности придает и старое кладбище неподалеку.

С костелом связана такая история: во время Второй мировой в храме укрывались фашисты. Советским войскам ничего не оставалось, кроме как стрелять по костелу. Именно тогда он и лишился одной своей пики. 

 

 

Большая Рогозница

От Песков до следующей точки маршрута всего 12 км (а от Мостов – 21 км). Обе деревни расположились вдоль одной и той же дороги, поэтому езжай вперед по Р50 или слови попутку. Под автобусы на этом участке пути подстраиваться неудобно. 

Костел Девы Марии начала XX века, ради которого ты сюда едешь, расположился прямо на въезде в деревню – найти его не составит труда. Не только внешний вид, но и расположение у дороги без растительности вокруг делает его особенным. Он, как и предыдущий костел, напоминает одиноко стоящие каменные храмы Англии. 

Однако кроме костела здесь есть еще одно сохранившееся интересное место. Деревня Большая Рогозница упоминается еще в XVI веке и связана с именем Боны Сфорцы – супруги Сигизмунда I Старого. Имение принадлежало ей, однако бывала она в нем редко. Спустя время имение было передано монахиням-бригиткам, а затем – шляхтичам Суходольским, которые построили здесь родовую усадьбу. Антоний Суходольский был избран в скарбовую комиссию ВКЛ, а позже – на 4-летний Сейм Речи Посполитой. Именно он и начал в 1791 году строительство резиденции в Большой Рогознице, которая сохранилась до наших дней.

Затем имение перешло к шляхтичам Шабанским, его представители принимали участие в восстании 1863 года. Кстати, недалеко от деревни, всего в 4-х км, погибло много повстанцев в битве с казаками, поэтому на этом месте стоит валун с надписью «Повстанцам 1863 года, богатырям за освобождение Отечества».

В самом начале XX века деревню купил Оскар Мештович. Именно при нем в Рогознице появился тот самый костел Девы Марии в романском стиле. Его построили из колотых валунов, которые собрали с деревенских полей. 

 

 

Волпа

Теперь возвращайся обратно в Мосты, а оттуда уже поезжай в Волпу по дороге Р100. Можно успеть и на автобус. Ехать всего 15 км. 

Здесь находится самый большой деревянный костел в Беларуси, который был построен в 1773 году. Обычно, когда изучаешь историю архитектурных достопримечательностей Беларуси, то часто встречается информация, что многие постройки страдали от войн и разрушались, а вот деревянная постройка костела в Волпе сохранилась нетронутой с конца XVIII века.  

В первой половине XV века деревня принадлежала Казимиру IV Ягеллончику. Он принял решение подарить Волпу за хорошую и верную службу Олехно Судимонтовичу, который позже стал литовским канцлером. Поэтому история  этого места тесно связана с родом Судимонтовичей. Именно они построили первый католический костел в Волпе в конце XV века. Уже в начале XVI века храм считался одним из богатейших костелов. 

Со временем старый храм обветшал и на его месте построили новый, на который мы можем полюбоваться и сейчас. Костел выполнен в стиле позднего барокко. Если удастся попасть внутрь, обрати внимание на уникальный старинный алтарь – таких в Беларуси больше нигде не отыщешь. Его перенесли из здания старого костела – то есть алтарь тут старше, чем сам костел.  

Когда все хорошенько осморишь – возвращайся снова в Мосты, чтобы к позднему вечеру успеть попасть домой. 

 

 

Главные цифры маршрута (если решишь поехать на общественном транспорте):

  Поезд Минск – Мосты: 240 км / 4 часа / € 4

  Автобус Мосты – Пески: 9 км / 20 мин / € 0,5

  Автостоп Пески – Большая Рогозница: 12 км / 15 мин

  Автобус Большая Рогозница – Мосты: 21 км / 30 мин / € 1

  Автобус Мосты – Волпа: 15 км / 25 мин / € 0,5

  Автостоп Волпа – Мосты: 15 км / 25 мин

  Поезд Мосты – Минск: 240 км / 4-5 часов / € 4-5

Общий бюджет на дорожные расходы на одного: около € 11

 

Фото: Дарья Барановская

Топ 5+5 маршрутов. Путешествуем вокруг Минска без машины

Лето – самое подходящее время для спонтанных решений. Если у вас выдался свободный день и погода за окном радует, почему бы не отправиться в небольшое путешествие. Причем, не обязательно на машине. Мы подобрали интересные места недалеко от Минска, куда можно съездить на велосипеде или на общественном транспорте с целью развеяться и набраться впечатлений. 

Путешествуем на велосипеде

Строчицы

Когда все городские веломаршруты уже изучены, самое время отправляться за пределы МКАДа. Начать можно с небольшого путешествия, например, в Строчицы. Хочется верить, все минчане уже знакомы с Музеем белорусской архитектуры и быта, белорусским скансеном, где регулярно проходят опен-эйр фестивали и время от времени снимают фильмы.

Строчицы находятся всего в пяти километрах от авторынка в Малиновке, а из центра Минска до Строчиц около 20 км. Поэтому протяженность маршрута будет зависеть от того, с какой точки вы стартуете. Музейные домики в Строчицах раскинулись на достаточно большой территории, поэтому велосипед будет там особенно кстати. А после недолгой велопрогулки можно устроить прямо на месте пикник с видом на восстановленную деревню прошлого века.

Прилуки

Еще один велосипедный маршрут поведет нас почти в том же направлении, что и предыдущий. В 7 км от МКАДа, восточнее Строчиц, расположена деревня Прилуки, там вы найдете усадьбу графа Эмерика Чапского. Это место мало известно и почти не раскручено в туристическом плане. Сегодня бывшая усадьба принадлежит Институту защиты растений.

Усадебный дом в Прилуках был построен в 1851 году минским губернским маршалком Антоном Горватом. Позже постройка стала резиденцией Эмерика Чапского, отца будущего минского градоначальника Кароля Чапского. Сегодня тихий усадебный комплекс в Прилуках – отличное место, чтобы проложить туда свой велосипедный маршрут и провести некоторое время в бывшем владении Чапских.

Заславль

Заславль – популярное направление для минских велосипедистов, хоть и расположен он в 30 км от центра столицы. Это тот самый город, в который князь Владимир отправил жену Рогнеду с сыном Изяславлем, от имени которого и появилось современное название места. 

Среди достопримечательностей Заславля – городище, памятник Рогнеде и Изяславлю, остатки заславского замка и известный однобашенный костел, который можно назвать символом города.

Более того, можно заглянуть и в местный этнографический комплекс, где есть старая мельница, кузница и амбар.

Раков

Столичные велосипедисты хорошо изучили и дорогу до поселка Раков. Дорога туда еще более дальняя, более 40 км от Октябрьской площади в Минске. Раков известен еще с XV века, и его главная достопримечательность – неоготический костел, построенный в начале XX века. 

Все гости древнего местечка отмечают его особую атмосферу и магичность, да и на велосипеде знакомиться с древней «столицей контрабандистов» особенно удобно. По пути в Раков также можно заехать в Ратомку, где, если повезет, вы посмотрите на тренировки спортсменов-конников или выгул лошадей, а то и на реальные соревнования.

По «Воложинскому гостинцу»

В Воложинском районе также есть разработанный маршрут для велосипедистов, «Воложинские гостинцы», растянутый на десятки километров. На его пути есть указатели, qr-коды, можно найти карту с описанием маршрута и всеми достопримечательностями, которые вы встретите на пути. Дорога проведет вас через Налибокскую пущу и многие интересные населенные пункты. 

Единственный нюанс: до начальной точки маршрута, деревни Богданово, нужно добраться на машине либо на электричке. Путешествие по «Воложинским гостинцам» можно также распланировать на два дня, так как в маршрут включены агроусадьбы, приглашающие переночевать.

Путешествуем на общественном транспорте

Вязынка

Дом-музей Янки Купалы в Вязынке расположен совсем рядом с железнодорожной станцией, поэтому из Минска добираться в этот невероятно красивый и поэтичный уголок особенно удобно на электричке.  

В Вязынке родился белорусский классик Янка Купала. Сегодня там восстановлен дом, который какое-то время арендовала семья Луцевичей, а также сохранен природный ландшафт того периода.

Смиловичи

Меньше чем в 30 км от Минска находится деревня Смиловичи. Туда удобно добираться на автобусе либо маршрутке. А посетить Смиловичи стоит по двум причинам. Первая – это дворец Монюшко-Ваньковичей, построенный в XIX веке. От него сегодня остались лишь руины, которые тем не менее интересно увидеть. 

Вторая – это музей Хаима Сутина. Художник, который прославился на весь мир, родился в бедной еврейской семье в Смиловичах, и сегодня посетить музей на его малой родине особенно интересно.

Логойск

До Логойска, который расположен в 40 км от Минска, также просто добраться на автобусе или маршрутке. Логойщину за многочисленные холмы называют белорусской Швейцарией. 

Сегодня в городе, который впервые упоминается около трех веков назад, сохранились руины дворца Тышкевичей и приусадебный парк с неповторимыми пейзажами и многочисленными прудами. Чтобы лучше узнать историю региона, можно посетить местный краеведческий музей.

Дзержинск

Если отправиться из Минска в противоположную сторону от Логойска, вы попадете в Дзержинск. Добраться туда проще всего на электричке. Город, который раньше назывался Койданово, интересен городищем «Гаштольдова гора» и своими храмами. 

А недалеко от Дзержинска находится и одноименная гора, которая является самой высокой точкой Беларуси (хотя существует и другая версия).

Борисов

Поездка в Борисов получается более длинной, ведь он находится в 90 км от столицы. Но до Борисова можно легко доехать на поезде и вернуться в Минск в тот же день. А посетить Борисов стоит обязательно, причем не только футбольным фанатам. 

В этом древнем городе, которому уже больше 900 лет, сохранился масштабный Воскресенский собор 1874 года, есть памятник князю Борису, который основал город, а также рыночная площадь со старыми постройками и многое другое, что обязательно стоит увидеть.

Более сложные и насыщенные маршруты ищите здесь или отправляйтесь в экскурсии по Беларуси вместе с нами – это невероятно интересно!

У САЙТА «ПЛАНЕТА БЕЛАРУСЬ» ПОЯВИЛСЯ КАНАЛ НА ЯНДЕКС ДЗЕН. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!

Гугл построить маршрут

Как построить и поделиться собственным маршрутом в «Google Картах»

Иногда просто проложить маршрут на картах недостаточно: приложение может показать неудобную дорогу или даже завести в опасный квартал. Если к вам в город приезжают друзья или родственники либо вы просто хорошо знаете улицы того или иного населённого пункта и хотите поделиться этими знаниями, то воспользуйтесь сервисом «Мои карты» от Google.

Как создать собственный маршрут в «Моих картах»

Нажмите «Создать новую карту» в левом верхнем углу, а затем кнопку «Добавить маршрут», расположенную под строкой поиска и обозначенную изогнутой стрелкой. Введите название карты.

В поле А укажите отправную точку, а в поле Б — конечную. Там же выберите тип перемещения — скажем, на машине или пешком. Если автоматически созданный путь вам не нравится, нажмите в любом месте синей линии и перетащите её в нужное место.

Чтобы дополнить маршрут остановками, нажмите «Добавить пункт назначения». Порядок остановок тоже можно изменять перетаскиванием точек на карте.

Когда маршрут будет готов, можно его отправлять. Для этого нажмите «Поделиться» чуть ниже названия карты. Эта функция работает так же, как в других сервисах компании. Вы вольны отправить человеку ссылку или выслать ему приглашение по почте. Вашу карту он сможет просмотреть через мобильный или десктопный браузер.

С помощью уже упомянутой кнопки «Добавить маршрут» вы можете размещать на карте дополнительные слои. Например, один слой с основными местами, ещё один — с вашими любимыми кафе и ресторанами, чтобы гостям было где перекусить.

Цена: Бесплатно

Десктопная версия «Моих карт» →

lifehacker.ru

Как проложить маршрут в Google картах для автомобилей и пешком

Проложить маршрут в Google-картах можно на любом устройстве: на ПК через браузер, на телефоне или планшете – через приложение. Алгоритмы для всех устройств одинаковые, но смартфон дополнительно выполняет роль навигатора и сопровождает в пути с оповещением о поворотах даже в заблокированном режиме.

Чем примечателен сервис Google-карты?

Google – это наиболее подробный сервис, который позволяет построить маршрут для разных способов передвижения:

• на машине;
• пешком;
• на общественном транспорте;
• на велосипеде.

Программа учитывает не только основные дороги, но и любые возможные схемы проезда. Например, сервис может провести пешехода по парку с учетом небольших дорожек.

Важно! Такие подробности доступны не во всех регионах. Наиболее полная информация – о крупных городах.

Зачем нужна прокладка маршрута на карте?

Пользуются прокладкой пути не только туристы, которые впервые в незнакомом городе. При построении маршрута можно найти ближайшие кафе, рестораны, аптеки и другие объекты. Это поможет сориентироваться по городу.

Создание собственного маршрута

До создания маршрута на Google-карте нужно указать место отправления. В телефоне при включенной геолокации оно определяется автоматически.

Если оно не определено, нужно:

1. Вписать точный адрес в поисковую строку в левом верхнем углу.
2. Поставить точку на карте. На карте отобразится точный адрес локации – нажать на него.
3. Выбрать начальную точку из сохраненных. Перейти в меню (три точки на телефоне или три полоски на ПК) -> выбрать «Мои места» -> и нажать на любой из сохраненных адресов.

Построить маршрут в Гугл-картах можно двумя способами:

• прямой путь до пункта назначения;
• дорога с несколькими остановками.

Обратите внимание! Не обязательно указывать точный адрес. Гугл определяет местонахождения по названию ближайшего заведения. В сервисе есть автозаполнение, оно поможет найти нужное кафе, даже если пользователь не знает точного названия.

Вариант 1: из точки А в точку Б

Для построения прямого маршрута после указания начала пути:

1. Выбрать опцию «Проложить маршрут».
2. Указать адрес точки Б. По аналогии с пунктом отправления конечный объект выбирается также по названию ближайшего заведения, точкой на карте или из сохраненных.
3. В левом верхнем углу выбрать способ передвижения: на машине, пешком и т.д.

Под синим полем с адресами указаны оптимальные маршруты. Верхний – наиболее короткий, изначально высвечивается синей полоской. При выборе другого маршрута на него нужно нажать, тогда он станет активным и будет светиться синим.

Внимание! Если нет нужного маршрута, можно самостоятельно его проложить, двигая основную линию в нужную сторону мышкой. После коррекции хотя бы одной ключевой точки, остальные будут исправлены автоматически.

Вариант 2: создание нескольких точек

Для создания туристических маршрутов подойдет опция с определением дороги с несколькими остановками. Для этого нужно:

1. Составить маршрут из начальной до конечной точки, как указано в предыдущем варианте.
2. Нажать на значок «+» для добавления остановки. Точка ставится по общей схеме.
3. Перетащить пункт назначения вниз, чтобы получить непрерывную дорогу с несколькими точками.

Если просто указать промежуточные остановки, сервис укажет дорогу от основного маршрута до этих остановок. При этом основной путь не поменяется и не будет выстроен с оптимальными изменениями.

Обратите внимание! Указать промежуточные точки для маршрута на транспорте или в самолете невозможно.

Настройка продолжительного маршрута в Google-картах

Гугл-карты показывают оптимальные схемы передвижения не только в рамках города. Их можно использовать как обычный навигатор при поездках по стране. Для путешествий в регионы с дорогим интернетом рекомендуется скачать карту, чтобы пользоваться ею оффлайн.

Удобной функцией является исключение определенных дорог. Например, построить маршрут на автомобиле можно так, чтобы исключить платные дороги. Для этого нужно:

1. Указать точку отправления и прибытия.
2. Нажать на «Параметры».
3. В левом столбце исключить платные дороги.

Пользоваться картами для пеших переходов лучше через телефон. Даже если не придерживаться точных указаний на смартфоне, карты будут автоматически перестраиваться, чтобы рассчитать новую схему движения.

Доступны и другие опции. Например, карту можно переслать себе на телефон и даже GPS-навигатор в машине. Чтобы сохранить маршрут в Гугл-картах, достаточно перейти во вкладку «Мои карты» и строить схемы передвижения там.

Сервис Гугл-карт максимально автоматизирован. Для составления маршрута достаточно знать лишь ориентиры, и система сама найдет точку отправления и прибытия. Наиболее посещаемые места можно сохранить удобства поиска. Сервис быстро доведет вас до дома из любой точки города.

free-navigator.ru

Google Maps для Android теперь умеет прокладывать маршрут через несколько точек

Возможность разработки маршрута с учётом промежуточных точек является одной из самых востребованных и давно ожидаемых функций мобильного клиента Google Maps. Раньше, если вам было необходимо заехать в несколько мест, приходилось к каждому из них прокладывать новый маршрут, что занимало дополнительное время и было неудобно. Теперь можно просто указать на карте все точки, которые вам необходимо посетить, и Google Maps проложит оптимальный путь, охватывающий все эти пункты.

Для того чтобы добавить дополнительные точки в свой маршрут, необходимо прикоснуться к кнопке меню (три точки в правом верхнем углу) и выбрать пункт «Добавить остановку». После этого потребуется указать точку на карте и нажать «Готово». Обратите внимание, что вы можете легко менять очерёдность посещения мест, просто перетаскивая их в списке вверх или вниз. После этого приложение отобразит новый маршрут с учётом сделанных изменений.

Ещё одна интересная новая функция, появившаяся в Google Maps, позволит вам использовать это приложение в качестве своего рода дневника. Вы, вероятно, знаете: если на вашем смартфоне включена система определения местоположения, то Google Maps в фоновом режиме сохраняет историю всех ваших перемещений. Найти её можно в разделе «Хронология».

Теперь можно для каждой вашей прогулки или путешествия задать подробное описание и заголовок. Это позволит вам превратить «Хронологию» программы Google Maps из простого списка мест, где вы побывали, в полноценный журнал поездок, в котором можно фиксировать свои комментарии и впечатления.

Описанные выше функции появятся в мобильном клиенте Google Maps для Android в ближайшее время. Если вы не хотите ждать планового обновления, то всегда можно скачать свежую версию здесь.

Цена: Бесплатно

lifehacker.ru

Как в Google Maps на Android проложить маршрут через несколько точек

Многие пользователи смартфонов на Android задаются вопросом, как в Google Maps построить маршрут через несколько точек. В этой статье расскажем, как использовать Карты Google в режиме навигатора и как построить маршрут, учитывая сразу несколько нужных локаций.

Прокладываем маршрут в Google Картах через несколько точек

Чтобы сделать это, просто следуйте нашей простой инструкции:

• откройте приложение Google Maps на вашем Android (Apple) смартфоне
• нажмите на иконку «Направления» в правом нижнем углу
• теперь вверху нажмите на строку поиска
• в строке поиска добавьте нужную локацию номер 1
• нажмите построить маршрут

Отлично, теперь Google карты построят маршрут от вашей текущей локации, до введенной локации номер 1. Сейчас переходим к следующему шагу, где мы добавим «остановку», а именно локацию номер 2 на ваш маршрут.

• в правом углу нажмите на иконку с тремя точками
• выберете пункт «Добавить остановку»
• введите адрес локации номер 2
• маршрут будет проложен через все введенные локации

Получилось? Проделывая эти пункты заново, можно добавить еще несколько точек на карту и построить оптимальный маршрут проезда. Чтобы удалить остановку с вашего маршрута, нажмите на эту точку и затем нажмите на пиктограмму крестика. После этого точка в нужной локации исчезнет и маршрут перестроится без учета этой локации.

Предыдущая статьяПрошивка MIUI 8.2 тестируется на базе Android 7.0 NougatСледующая статьяXiaomi Mi5 получает Android 7.0 Nougat с обновлением MIUI 8.2

Увлекаюсь мобильными устройствами и всем, что с ними связано. Редактор новостной ленты на Galagram. Если вы хотите поделиться новостью — присылайте ее мне на почту.

galagram.com

Google Maps для путешествий: как пользоваться?

Еще до того, как Google Maps официально выкатили фичу с сохранением участков карты для офлайна, с подключением к WiFi можно было детально промасштабировать карту по своему маршруту, данные сохранялись в кэше и были доступны без интернета. Так можно было навсегда забыть о покупке офлайн-карт для своих путешествий. Но этим полезные фишки гугловских карт не ограничиваются. Рассказываем, какие еще пригодятся в путешествии и даже дома.

 

 

Фишка: офлайн карты
 

Использовать: для навигации без подключения к интернету

С этой фичей можно обходиться без хитростей с зумированием нужных участков и сохранением их в кэш. Открывай левое меню (кнопка-сэндвич в строке поиск), выбирай «Офлайн карты». Во вкладке увидишь все свои сохраненные карты и опцию «Другая карта». Кликай на нее, выбирай нужный участок и сохраняй в телефон. Теперь у тебя будет доступ к навигации даже в глухой деревне.

 

 

 

Фишка: время отправления
 

Использовать: для расчета времени на дорогу до вокзала/аэропорта

Находясь в незнакомом городе, теперь можно быстро сориентироваться по количеству времени на дорогу. Полезно, если ты хочешь знать, во сколько тебе нужно отправиться в аэропорт или сколько минут понадобится на пересадку. Забивай маршрут в карты, выбирай иконку общественного транспорта. Под ней появится строка «Отправление в…». Тут ты можешь указать время и увидеть, какой транспорт за какое время тебя доставит до пункта назначения. В «Параметрах» можно уточнять тип транспорта и приоритеты, вроде, «меньше ходьбы/пересадок». При построении маршрута с привязкой ко времени учитывается загрузка дорог на это время дня, а значит, пробки и трафик тоже учтены.

 

 

 

 

Фишка: местный транспорт
 

Использовать: для планирования маршрутов по городу

Ту же функцию можно использовать для планирования перемещений по городу. Тебе покажут все необходимые маршруты и пересадки. Имей в виду, что это хорошо работает в городах, например, Европы, и не прокатит в странах, где общественный транспорт плевать хотел на свое расписание.   

 

 

 

Фишка: Near

Использовать: когда заселяешься в свой Airbnb и ищешь продуктовый в округе

Гугл хорошо работает с командой near (поблизости). Если ты находишься в незнакомом районе и срочно ищешь кофейню или продуктовый магазин, вводи, например, «coffee shop near Alexanderplatz», и на карте отобразятся все ближайшие заведения.

 

 

 

 

Фишка: Share Directions
 

Использовать: чтобы объяснить другу, где найти ваш хостел

Если ты заселился(-лась) первым (-ой) и теперь пытаешься объяснить другу, как добираться до вашего жилья, построй маршрут к дому от нужной точки (остановка, станция метро, аэропорт), нажми на меню в правом верхнем углу экрана и выбери «Поделиться маршрутом». Ссылка на карту с маршрутом отправится любым мессенджером.

 

 

 

Фишка: забронировать такси

Использовать: чтобы добраться до мест, о которых понятия не имеешь

Прямо из гугл-карт можно вызвать такси. Сервис поддерживает интеграцию с Uber, Lyft, многими местными службами. Прямо в приложении видны предложения по цене, данные об оплате автоматически подтянутся из твоего аккаунта в приложении, скажем, Uber’a. Функция рабочая, проверена на себе в Берлине. Из разговора с таксистом выяснилось, что стоимость из карты оказалась ниже, чем прямой заказ в службе.

 

 

 

Фишка: Custom Map

Использовать: для коротких визитов и маршрутов по городу

Если у тебя очень мало времени в городе, кастомизированная карта поможет успеть все. Дома составляешь маршрут из обязательных мест, а потом по нему быстрее ориентируешься на месте. Если ты контрол-фрик, то можешь так планировать каждый день своей поездки. Фишка работает только с десктопа, потому что там уйма функционала, который не впихнешь в телефон. Заходи сюда и начинай создавать свою карту. Ее можно расшарить друзьям и устраивать квесты по городам.

 

 

 

 

Фишка: навигация в зданиях

Использовать: когда пытаешься не заблудиться в аэропорту

Новая функция карт, которая доступна пока не везде. На карту нанесен план особенно больших и сложных зданий (например, аэропорт Шарль-де-Голль). Удобно, если ты пытаешься найти свой гейт или выход из замысловатого молла. Проверь, может, твой следующий аэропорт уже там есть.

 

 

 

Фишка: навигация для автомобилистов

Использовать: для комфортных путешествий на авто

Все уже в курсе, что гугл карты строят вполне удобные и детальные маршруты для автомобилей. Кроме того они научились учитывать загрузку дороги. В правом верхнем меню можно дать системе указания вести тебя мимо платных дорог или автострад. В маршрут по городу можно добавить остановки, скажем, за кофе. Это делается при помощи правой верхней менюшки, опция «Добавить остановку».

И приятная новость для всех владельцев андроидов. В тестовых 25 городах теперь доступен и обзор парковок. Карты покажут, где с парковкой не очень, а также могут напомнить, где ты оставил(-а) машину. Для iOS эта функция сейчас недоступна.

 

 

 

 

 

 

 Бонус. 

Фишки, которыми можно наслаждаться из дома

 

 

Фишка: Local Guide

Использовать: помоги другим, чтобы заработать больше пространства на Goоgle Drive

 

Сервис призван помогать путешественникам ориентироваться в кафе и достопримечательностях в новом городе. Ты можешь стать местным экспертом и обновлять карты в своей местности. Гугл благодарит за это приглашениями на свои мероприятия и дополнительным дисковым пространством.

 

 

 

Фишка: хронология

Использовать: поностальгировать и/или испугаться

 

Если тебя еще не настигла интернет-паранойя, можешь рискнуть и посмотреть всю хронологию своих путешествий. Без шуток, гугл помнит все: и ту квартиру на задворках Варшавы, и круги, которые ты нарезал(-а) в поисках вокзала в Праге. Видна хронология только тебе, но есть настройка поделиться с друзьями.

 

 

 

Фишка: Google Карты – Путешествия

Использовать: чтобы позалипать

 

Недавно запущенный сервис насчитывает 23 локации. Это мировые достопримечательности, сфотографированные в крутейшем качестве в 360°. По ним можно виртуально побродить и рассмотреть места, до которых сам(-а), возможно, не скоро доберешься: Анкгор-Ват, Фудзияма и Большой Барьерный риф ждут тебя здесь.

 

 

 

 

Больше фишек ищи  здесь,  а самыми интересными делись в комментах.

 

Фото – Unsplash

34travel.me

Как проложить маршрут в Гугл Картах

Google Карты – довольно востребованный сервис от небезызвестной компании, предоставляющий возможность просмотра сведений о состоянии на дорогах в любой точке мира и навигации в личном или общественном транспорте, а также пешком. Одной из основных его функций является построение маршрута, и сегодня мы расскажем, как ею пользоваться.

Прокладываем маршрут в Картах Гугл

Карты, как и все цифровые продукты от Google, представлены в виде отдельного веб-сайта, а также на мобильных платформах Android и iOS, где они доступны в качестве отдельного приложения. Ввиду особенностей и назначения сервиса, значительно чаще он используется именно на смартфонах и планшетах, при этом взаимодействие с ним через браузер на компьютере является куда более удобным и предоставляет немного больше возможностей в том числе и для решения нашей сегодняшней задачи. Именно поэтому далее мы рассмотрим оба варианта построения маршрута, тем более что между ними есть тесная взаимосвязь.

Вариант 1: Браузер на ПК

Воспользоваться основными возможностями Гугл Карт можно в любом веб-обозревателе, в среде любой из настольных операционных систем, будь то Windows, Linux или macOS. Все что от вас потребуется – это перейти по представленной ниже ссылке.

Сайт сервиса Google Карты

1. Оказавшись на главной странице Гугл Карт, нажмите по кнопке построения маршрута, расположенной справа от поисковой строки.
2. С помощью значков на верхней панели выберите предпочтительный тип передвижения:
   • Рекомендуемый способ;
   • На автомобиле;
   • На общественном транспорте;
   • Пешком;
   • На велосипеде;
   • На самолете.
3. В качестве наглядного примера, для начала рассмотрим то, как проложить маршрут для передвижения на автомобиле. Нажав по соответствующему значку в списке доступных вариантов,
   
   введите в первую из двух строк адрес точки отправления или найдите и укажите ее на карте.
4. Затем аналогичным образом задайте пункт назначения – указав его адрес или отметив на карте.
   
   В случае необходимости, помимо начальной и конечной точки маршрута, можно добавить еще один и более пунктов назначения.
   
   Для этого просто нажмите по кнопке с изображением плюсика и соответствующей подписью, а затем укажите адрес или место.
5. Маршрут будет построен, а все подробности касательно передвижения по нему вы сможете посмотреть как на самой карте, так и на боковой панели. Из этого блока можно узнать о продолжительности пути (в километрах) и его длительности (в минутах, часах, днях), а также то, через какую улицу будет проходить маршрут и как обстоят дела на дорогах (наличие или отсутствие пробок, платных дорог и т.д.).
   
   Также имеется возможность ручной корректировки передвижения, для чего достаточно выделить необходимую точку на пути и переместить ее в желаемом направлении.
   
   По наведении указателя курсора на точки, расположенные на «углах» маршрута, можно увидеть сведения о том, куда нужно будет повернуть и что это за место.
   
   Если на боковой панели нажать по ссылке «По шагам», можно увидеть куда более подробные сведения по всему маршруту – точки, через которые вы будете перемещаться, расстояние между ними, а также направление следования и повороты.
   

   В зависимости от того, откуда и куда, а также для транспорта какого типа проложен маршрут, доступен ряд дополнительных параметров (фильтров).
   
   Так, для автомобиля имеется возможность исключения определенных дорог из маршрута, также доступен выбор единиц измерения.
   

   Для общественного транспорта таких фильтров куда больше, и о них мы поговорим далее.

6. Проложить маршрут для общественного транспорта так же просто, как и для авто – вводите в соответствующие строки адреса или поочередно отмечаете на карте точки отправления и прибытия, после чего получаете соответствующий результат.
   
   Очевидно, что вариантов передвижения на общественном транспорте может быть несколько, и на карте они будут отмечены разными цветами, а на боковой панели обозначены значком того или иного средства передвижения. При этом как на самой карте, так и в общем меню указывается длительность пути, время отправки и прибытия, стоимость проезда, номера маршрутных такси, автобусов, трамваев, а также пересадки и те части пути, которые требуется проходить пешком.
   
   Как и в случае с автомобилем, каждый из проложенных маршрутов можно посмотреть по шагам, а точнее, по остановкам,
   

   которые по умолчанию скрыты (цифры 2 и 3 на скриншоте). В начале и конце списка доступных маршрутов указана стоимость проезда, но при условии наличия пересадок на пути не стоит доверяться ей на 100%.
   
   Помимо общего поиска и просмотра маршрутов в общественном транспорте, доступен и ряд дополнительных параметров, благодаря которым можно найти предпочтительный вариант поездки на конкретное время и/или дату.
   
   Также можно выбрать предпочтительное средство передвижения (автобус, метро, поезд/электричка, трамвай) и тип маршрута (лучший, с минимумом ходьбы и пересадок, доступный для инвалидов-колясочников).

7. Вкратце расскажем о том, как выглядит построение маршрута для трех оставшихся типов передвижения. Для каждого из них доступны практически те же дополнительные параметры, что и для рассмотренных выше автомобилей и общественного транспорта, но с поправкой на специфические особенности каждого из средств передвижения.

   Пешком. Указав начальную и конечную точки следования, вы увидите на карте наиболее удобный путь или несколько таковых (при условии доступности), общее время передвижения, расстояние и даже высоту в тех или иных точках маршрута. Как и для рассмотренных выше видов транспорта, возможен более подробный просмотр передвижения по шагам.
   
   На велосипеде. Все точно так же, как с пешим и любым другим уже рассмотренным нами вариантом передвижения – один или несколько маршрутов на карте, общее расстояние, время в пути и возможность его более подробного просмотра по шагам.
   
   На самолете. Аналогично рассмотренному выше, в Google Картах можно проложить маршрут и для передвижения на самолете. Из информации по рейсу можно видеть количество таковых в день, продолжительность полета (прямые и с пересадками), ориентировочную цену за билет туда и обратно, а также название компании-перевозчика. Дополнительные сведения можно узнать в отдельном веб-сервисе – Google авиабилеты, ссылка на который представлена на боковой панели.

Нет ничего сложного в том, чтобы проложить маршрут на Гугл Картах через браузер на ПК – все взаимодействие с сервисом реализовано довольно просто и интуитивно понятно. Практически так же все эти действия выполняются и на мобильных устройствах, тем более, что именно на них имеется возможность включения режима навигации.

Вариант 2: Смартфон или планшет

Интерфейс мобильного приложения Google Карты для Android и iOS выполнен в абсолютно одинаковом стиле и не имеет каких-либо важных различий, особенно по части интересующей нас сегодня темы. Поэтому далее в качестве наглядного примера будет использовано устройство, работающее под управлением последней версии «Зеленого робота». В целом же алгоритм построения маршрута в мобильной версии Карт мало чем отличаются от такового в вебе, а потому мы рассмотрим лишь основные нюансы.

1. Запустите приложение Гугл Карты и нажмите на его главном экране по кнопке «В путь» (на iOS эта кнопка не подписана).
2. Выберите вариант передвижения, а затем укажите начальную точку маршрута и пункт назначения.
3. Дождитесь построения, поле чего ознакомьтесь с полученным результатом или результатами, если маршрутов в указанном направлении может быть более одного.

   Примечание: В случае необходимости вы можете изменить вариант отображения картографических данных из заданного по умолчанию значения на «Спутник» или «Рельеф», а также активировать отображение слоев – «Транспорт», «Пробки», «Велодорожки».

4. На нижней панели будет указано общее время следования и расстояние между начальной и конечной точками. Как и в вебе, здесь доступен «Просмотр» подробностей по маршруту, выбор вариантов отображения карты, а также просмотр «По шагам» (остановки, места поворотов и т. д.).
   
   Этот же маршрут, как и в случае с веб-версией картографического сервиса Google, может быть применен и к любому другому (доступному) виду транспорта или пешему передвижению. Отдельные маршруты по ним строятся так же.
5. Если нужно проложить маршрут для передвижения на общественном транспорте, выберите соответствующий подраздел на верхней панели приложения, а затем укажите связующие точки.

   Примечание: Ваше реальное местоположение Гугл Картами определяется автоматически, если ранее приложению было предоставлено соответствующее разрешение.

   В результате вы увидите список с номерами проходящих по указанному пути транспортных средств, время выезда и прибытия, продолжительность проезда и его стоимость. Для получения подробностей (остановки, время, километраж) достаточно просто тапнуть по одному из вариантов в поисковой выдаче.
   
   Также есть возможность просмотра пути по шагам и непосредственно навигации. Для общественного транспорта такая возможность не особо нужна,

   
   зато она необходима для передвижения на персональном автомобиле, что нами было рассмотрено в предыдущих шагах данной части статьи, или пешей прогулки, о которой пойдет речь далее.

6. Построение пешего маршрута ничем не отличается от такового для транспортных средств. В подробностях и просмотре по шагам будут указаны все повороты и их направления, точки на карте, а также время и расстояние от начального до пункта назначения.


К сожалению, в отличие от веб-версии, мобильное приложение Google Карты пока что не позволяет прокладывать маршруты для передвижения на велосипеде и самолете, но рано или поздно такая возможность наверняка появится.

Дополнительные возможности

Помимо непосредственно построения маршрута на Гугл Картах, как в веб-версии сервиса, так и в мобильном приложении, доступны следующие возможности.

Отправка маршрута на другое устройство
Как мы сказали в самом начале статьи, взаимодействовать с Картами более удобно через браузер на ПК, но вот пользоваться ими значительно чаще приходится со смартфона или планшета. При этом маршрут, проложенный с одного устройства, можно буквально в пару нажатий отправить на другое.

Доступны следующие варианты: пересылка в приложение на мобильный девайс, где используется та же учетная запись Google, отправка на привязанный к аккаунту электронный адрес, а также пересылка маршрута в обычном СМС-сообщении.

Печать маршрута
При необходимости построенный на Гугл Карте маршрут может быть распечатан на принтере.

Поделиться маршрутом
Если вы хотите показать кому-то созданный вами маршрут, просто поделитесь им с помощью соответствующей кнопки на сайте сервиса или в приложении, и выберите вариант отправки.

Встраивание карты
Созданный вами маршрут можно экспортировать в виде HTML-кода. Это удобно для тех случаев, когда требуется показать на своем сайте, как добраться до того или иного места, например, до вашего офиса.

Заключение

Теперь вы знаете, как проложить маршрут в Google Картах и какие дополнительные возможности предоставляются веб-сервисом и мобильным приложением в процессе построения пути следования или уже при наличии такового.

Мы рады, что смогли помочь Вам в решении проблемы.
Опишите, что у вас не получилось. Наши специалисты постараются ответить максимально быстро.

Помогла ли вам эта статья?

ДА НЕТ

lumpics.ru

как построить маршрут на картах Google Maps, построить онлайн

Сервис Гугл Карты: как проложить оптимальный маршрут в Google Maps, быстро найти пробки, где бесплатно скачать оффлайн карты для Гугл Навигатора. Детальный обзор android-приложения. 

Google Maps (Карты Google) — широко известный бесплатный сервис, облегчающий навигацию с помощью мобильного устройства Android или iOS. Пользователю гугл-навигатора доступны бесплатные спутниковые карты и снимки городов и стран — с указанием улиц, номеров домов, основных достопримечательностей. 

Сервис «Гугл Карты» можно использовать как gps-навигатор и карту-справочник по автомобильным дорогам. Причем ни за карты, ни за приложение платить не нужно: все функции в навигаторе Google Maps доступны абсолютно бесплатно. 

К слову, приложение Google Maps установлено в ОС Android. Как работать с навигатором, вы узнаете из нашего руководства.

Содержание: 

Где скачать навигатор Google Maps для Android (apk-установщик)

Для работы с картами нужно скачать навигатор Google Maps на телефон — в виде apk-приложения. Лучше всего загрузить актуальную версию (на 2017 год) «Карт» через официальный сайт Google Play или по этой ссылке:

Скачать бесплатно Google Maps на Андроид

Кстати, установщик Google Maps также можно найти на форуме 4pda. Впрочем, особой надобности в регистрации и загрузке apk-файла приложения через форум нет: удобней скачать Гугл Карты через уже упомянутый Плей Маркет или обновить уже установленную версию через Интернет.

Как в Картах Гугл проложить маршрут

Карты Google, в общем-то, предназначены для планирования удобных/оптимальных маршрутов. Эта возможность необходима путешественникам, пешеходам, велосипедистам и автомобилистам. Действительно, вы без проблем построите маршрут на «Гугл Картах» оптимальным способом. Более того, Google предложит вам несколько вариантов маршрута, в зависимости от способа передвижения и других установок. Сразу нужно отметить, что не всегда Google Maps выстраивает наилучший маршрут, но погрешности возможны в любом gps-приложении. Итак, для составление плана передвижения выполните следующие действия. 

1. Зайдите на сервис Google Maps через браузер

Для работы с картами желательно найти стабильное и шустрое интернет-соединение: без этого вы не сможете комфортно проложить маршрут, используя Google Maps.

Возьмем, в качестве образца, маршрут от Минска до Москвы. Переходим на сервис Google Maps. Сделать это можно через стартовую страницу браузера Chrome. В правом меню откройте пункт Карты. Если такого пункта нет, введите в адресную строку браузера адрес maps.google.ru — и вы перейдете сервис Карты Google.

2. Используйте функцию «Как добраться» в Google Maps

По умолчанию, сервис Google Maps отображает текущее местоположение. Нажмите на кнопку «Как добраться», чтобы указать адрес, к которому требуется проложить маршрут на картах.

3. Задайте маршрут и способ навигации

В появившемся окне вы увидите поля, заполнив которые, вы зададите маршрут передвижения на Гугл Картах. Нужно указать, как вы собираетесь добираться — например, на машине, общественном транспорте или пешком.

В верхней строке указываем адрес отправления (Минск). Внизу, соответственно, — приблизительные координаты завершения пути. Никто не запрещает максимально точно указать адреса отправления и прибытия — вплоть до номера дома и улицы. Чем больше подробностей — тем точнее будет построен маршрут.

4. Изучите проложенный маршрут

По итогу, на карте Google отобразится вариант передвижения с учетом обстоятельств — например, ведущихся ремонтов, заторов, пробок. При необходимости, можно переключиться между различными способами отображения Гугл Карт — например, вид со спутника, ландшафт местности и проч.

Как в android-версии Гугл Карт проложить маршрут

1. Выберите на карте требуемое место, до которого нужно добраться
2. Нажмите на синий кружок в нижней части экрана
3. Укажите способ передвижения: автомобиль, общественный транспорт, такси, пешком и проч.
4. На панели внизу экрана отобразится список маршрутов, время и дистанция до пункта назначения.

Для того, чтобы построить другой маршрут, отметьте пункт назначения на Гугл Картах. Время и дистанция будут обновлены.

Можно узнать расписание общественного транспорта — правда, сделать это можно в онлайн-режиме. Также расписание может отсутствовать в некоторых регионах, городах, деревнях.

Как найти информацию о пробках на дорогах

Сервис Гугл Карты позволяет узнать о пробках на дорогах, что здорово облегчит автомобилистам навигацию по городу. Пользоваться инструментом очень просто:

1. В левой верхней части нужно нажать на иконку меню и выбрать одноименный раздел — Пробки.
2. В результате, на карте будут отмечены проблемные маршруты, на которых затруднено движение.

Как скачать Google Maps карты на русском языке и как их использовать оффлайн

Есть два режима работы навигатора Google Maps: в онлайн- и оффлайн режиме. Если у вас подключен интернет, карты будут подгружаться и выводиться на экране по мере надобности.

Что делать, если вы отправились в путешествие, если предполагается, что интернет может отсутствовать в любой нужный момент? Не проблема! Вы можете скачать Гугл Карты на телефон, сохранив карту для оффлайн-доступа. В последних версиях приложения Google Maps эта функция доступна и работает без проблем (однажды разработчики убрали данную возможность, но потом, к счастью, вернули ее на Андроид).

Для того, чтобы Гугл Карты работали оффлайн, нужно:

1. подключиться к интернету
2. найти в Google Maps город или страну, вывести на экран
3. выбрать опцию «Сохранить» и загрузить файл в память мобильного устройства

Примечание. Как правило, каждая карта занимает от 100 до 500 Мб. Советуем заранее проверить, есть ли на карте памяти достаточно места для ее загрузки. После 30 дней использования маршруты оффлайн-карты недоступна, карту необходимо обновить на устройстве.

Карты Гугл доступны в том числе на русском языке. Однако описания, отзывы могут отсутствовать, — скажем, если карта не относится к русскоязычному региону.

Какие альтернативы есть у Google Maps?

Хотя приложение Google Maps и приживется у многих пользователей в качестве gps-навигатора, для автомобилистов это не идеальный выбор. Мы предлагаем обратить внимание на следующие навигаторы:

Навигатор от Navitel — лидер в области автомобильной gps-навигации. Приложение платное, однако качество и детализация карт — на высоте. Этот продукт автомобилисты устанавливают чаще всего. Пользоваться Навител Навигатором удобно, работают карты в оффлайн-режиме.

Яндекс Навигатор — еще один хороший автомобильный навигатор для телефона. Подходит для автомобилистов, туристов и пешеходов стран СНГ. Карты предоставлены онлайн-сервисом «Яндекс.Карты». Соответственно, для корректной работы понадобится Интернет.

Резюме. Google Maps — очень удобный сервис для прокладывания маршрутов, навигации, получения справочной информации по местности. Мобильное приложение постоянно развивается, оно также удобно, и для оффлайн режима предусмотрены локальные карты. Мы бы посоветовали Google Maps, в первую очередь, пешеходам и туристам — по причине отличной интеграции с картами Google. Автомобилисты могут смело использовать мобильное приложение на Android, однако здесь у Google Maps появляется сильный конкурент в лице gps-навигатора от Navitel.

softdroid.net

Создание карты маршрута на примере GoogleMaps / Советы автотуристам / Автотуристу.РУ

Прошу прощения заранее у тех, кому эта статья покажется ненужным объяснением и так понятных вещей. Но по нескольким вопросам в личку, я понял, что не мешало бы создать краткое руководство. Дело в том, что многие, прокладывая маршрут по maps.google.com (проставляя точки маршрута), не знают как можно его сохранить и сделать более наглядным, редактируемым и функциональным. Попробую. Итак
Открываем новую вкладку и вводим адрес maps.google.com. Для создания своих карт и дальнейшего доступа к ним еще необходим логин. Создайте его и войдите:

Прежде, чем приступить к прокладке маршрута, переходим во вкладку «Мои места», и жмем «Классический интерфейс» (красную кнопку «Создать карту» не трогаем вообще).

Далее называем нашу новую карту и, если необходимо, описание к ней, не забываем кнопку «Готово»

Теперь можно начать маршрут. Жмем «Маршруты» и прокладываем:

После — прокручиваем список слева вниз и находим ссылку «Сохранить в моих картах». Выбираем нашу созданную ранее карту и сохраняем в нее:

После этого, закрываем страницу (вкладку) и открываем ее заново. Я поясню это телодвижение. Если перейти сразу к сохраненной карте окажется, что на сохраненный маршрут поверху наложен второй — тот, который мы делали во вкладке «Маршруты». Его можно удалить, конечно, но это неудобно. Проще сделать так, как я написал — закрыли, открыли заново. Можно не закрывать вкладку, а перегрузить страницу (F5). (Спасибо за подсказку Sergey-CH)Теперь можно сразу входить в «Мои места», выбирать нашу «Пробную карту» и приступать к ее редактированию и оформлению. Жмем кнопку «Изменить»:

Далее в списке слева выбираем отрезок маршрута и он становится доступным к изменению, можно менять цвет линии, толщину, прозрачность, описание этого отрезка:

Я обычно делаю линии полностью непрозрачными, толщиной 3-4 пикселя и раскрашиваю в разные цвета, чтобы было наглядно какой отрезок я проезжаю за день, или между опорными точками.

В списке слева этот отрезок так же меняет цвет и за ним сохраняются аттрибуты маршрута — расстояние и примерное время прохождения. Оч. удобно.
Аналогичная процедура и с промежуточными точками. Их можно менять — значки, описание, добавлять адреса, телефоны, название отеля или достопримечательности, режим работы, стоимость и прочее. Окончательный вид примерно вот такой:

Если окажется, что обратный путь пролегает по тем же дорогам, что и «туда», получается накладка и мы его уже не видим. Избежать этого можно создав разные толщины и цвета линиям:

Сохраняется возможность изменять маршрут, добавляя к линиям корректирующие точки и подтягивая их к желаемым местам, дорогам. То же самое и по конечной-начальной точкам каждого отрезка. Помимо этого можно добавлять и просто точки на карту, произвольно, например в местах пересечения границ — с описанием режима работы.

Все действия по изменению в карте автоматически сохраняются, но в конце лучше нажать «Сохранить». Так же не забываем нажимать «Изменить», если хотим продолжить редактирование.
Картой можно поделиться, нажав символ «ссылка» рядом с «принтером», или пригласить к совместному участию других людей, отправив им приглашение (только не забудьте дать им права на редактирование).
Понятно, что доступ к этой карте Вы будете иметь всегда и отовсюду, где есть интернет.

Что касается прокладки маршрутов. Не всегда удается сделать сразу замкнутый круг — «от дома до дома», на пути могут оказаться «разрывы», например отсутствующая паромная переправа, или неточность состыковки дорог на границах, или еще что-то. В данном случае можно прокладывать маршрут «кусками», продолжая каждый следующий от конца предыдущего и каждый кусок сохранять в «Моих картах».

Надеюсь ничего не упустил. Будут вопросы — задавайте. Удачных путешествий.

P.S. И все-таки забыл. Мне кажется очень важный момент

ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ

По умолчанию гугл прокладывает маршрут по ним. Что делать, если мы хотим ехать по бесплатным? Например, нужно преодолеть маленький кусочек Словакии (из Польши в Венгрию) а виньетку на 10 дней покупать не хочется, ну или просто жаба душит. Вроде бы все просто — поставить галку «Избегать платных дорог» и сохранить кусок маршрута в картах, как и делали раньше. Не тут-то было. Бесплатные маршруты гугл сохранить не даст. Чем это вызвано — понятия не представляю, но знаю как это обойти. Покажу на примере движения из Бреста во Франкфурт (на Одере) в обход платной дороги.
Начало все то же самое. Ставим начальную и конечную точки маршрута:

Сохраняем маршрут в нашей карте. Следующим движением никуда не выходим, не обновляем, а тыкаем в обведенное красным — «Показать параметры». Там ставим галочку «Избегать платных дорог» и еще раз нажимаем кнопку «Проложить маршрут». Получится нечто вот такое:

Далее идем в нашу карту и видим:

Две фиолетовые линии. Слева в списке находим наш сохраненный «платный» маршрут и перекрашиваем его в какой-нибудь цвет, отличный от дефолтного. По идее, если Вы все предыдущие отрезки перекрашивали в отличные от цвета по умолчанию, то «дефолтный фиолетовый» отрезок будет единственным. Ну или он будет всегда в конце списка. Выбираем его именно в списке слева, а не на карте.

Перекрасили? Замечательно. Сейчас придется немного поработать руками. Необходимо вставить промежуточные (корректирующие) точки в красный (пока еще платный) маршрут и притянуть его к синему (бесплатному), используя его как шаблон.

Делать это лучше на более крупном (детальном) виде карты, чтобы точки ставились на дорогу, во избежание петелек. Ну, для аккуратности так сказать.
Обычно хватает трех-четырех, в сложном случае 6-7 точек на страну, чтобы проложить наш «платный» маршрут по бесплатному шаблону и получить искомое:

Все. Таким образом можно выбирать какие страны проезжать по платным дорогам, какие по бесплатным и сохранять их на одной карте нашего общего маршрута.

avtoturistu.ru

9 возможностей Google Maps | Платформа Trans.eu

Все знают, что Google Maps –  незаменимый инструмент навигации. Но мало кому известно, что найти путь от точки A до Б – это лишь малая часть возможностей приложения.

Возьми телефон и запусти Google Maps! Пришло время сойти с проторенного пути и познакомиться с другими потрясающими возможностями приложения.

1. Управляй навигатором с помощью… голоса

Для того, чтобы ввести адрес и построить или скорректировать маршрут, приходится отвлекаться от дороги. В результате, это может быть так же опасно, как и писать смс за рулем. К счастью, есть возможность управлять навигацией с помощью голоса.
Как это сделать?
Войди в свою учетную запись Google и в приложение на телефоне.

• Скажи «ОК GOOGLE» (работает на телефонах Android) или щелкните значок «Speak» (выглядит как микрофон) на клавиатуре.
• Ниже приведен список полезных команд, которые помогут управлять навигацией, не отвлекаясь на экран телефона.

«Как добраться до [название места]?»
“Показать карту: [название места]”.
«Показать пробки
«Скрыть пробки»
«Показать альтернативные маршруты»
«Что это за дорога?»
«Где следующий поворот?»
«Каково время прибытия?»
«Найди заправки»
«Найди ресторан»
«Избегай шоссе»
У голосового управления телефоном есть еще масса возможностей, помимо управления навигацией, точно так же ты можешь даже написать SMS, позвонить своим друзьям или близким.

2. Поиск припаркованного автомобиль

Эта услуга будет крайне полезна на больших парковках. Наверное, многим из нас знакомо чувство раздражения, когда приходится безрезультатно бегать по незнакомой парковке в поисках своего четырехколесного друга

• Открой  карту и нажми на маленькую голубую точку. Она показывает твое текущее местоположение.
• После этого тебе откроется всплывающее меню.
• Ты можешь сохранить парковочное место, добавить фотографию и даже ввести максимальное время парковки.

Когда  захочешь вернуться в машину, просто найди точку на карте и укажи ее в качестве места назначения.

3. Отправляй любому свои точные геоданные

Ты в пути и хочешь быстро отправить кому-то свое местоположение? Диспетчер периодически звонит и спрашивает, где ты находишься? Отправь ему ссылку, с помощью которой он может отслеживать твое местоположение в течение всего твоего пути. Все дело в том, что твое местоположение будет передаваться в режиме реального времени неограниченному числу людей. Задача упрощается благодаря тому, что ты можешь поделиться местоположением со всеми, даже если у кого-то нет учетной записи в Google.

• Открой приложение Google Maps и войдите в систему.
• Зажми точку, показывающую твое местоположение, выбери опцию «Покажи, где я» и отправь ссылку через смс или социальные сети.

4. Информация о времени прибытия может быть доступна в реальном времени

Незапланированные события на маршруте, такие как пробки, форс-мажоры и т.д. всегда означают задержки. Вместо того, чтобы каждый раз, звонить и говорить об изменении времени прибытия, лучше отправлять эту информацию в режиме реального времени. В случае дальнейших непредвиденных трудностей, время в пути будет изменяться автоматически. Эта функция также полезна, когда диспетчер хочет проверить, попало ли ваше транспортное средство, например, в зону загрузки.

• Откройте приложение Google Maps.
• Установите пункт назначения.
• После начала навигации нажмите «Дополнительно», затем «Поделиться поездкой».
• Выберите человека из списка.
• Нажмите «Поделиться».

5. Добавляйте остановки по маршруту

Не каждая поездка выглядит как строгая прямая из точки А в точку Б. Зачастую, нам необходимы остановки, заправки, из-за которых мы были бы вынуждены отклониться от маршрута. Поэтому эта функция неоценима, если тебе нужно найти дополнительную остановку на своем маршруте. А также проверить расстояние до ближайшей заправочной станции, магазина или СТО. Вы можете найти и добавить дополнительное место назначения в любое время, не обязательно это делать в самом начале планирования маршрута.

• Задай пункт назначения и запусти навигацию.
• Нажми на значок лупы.

Ты можешь выбрать из готовых ярлыков, таких как автозаправочные станции, продуктовые магазины, кафе и рестораны. Ты также можешь выбрать любое другое место на карте и добавить его в качестве дополнительной точки на уже существующем маршруте поездки.

6. Проверяй предполагаемое время прибытия в любое время

Некоторые дороги загружены все время, другие – лишь изредка или в определенные временные промежутки. Люди, которые знают маршрут, знают, где и когда им нужно переждать и в какое время лучше проехать тот или иной участок пути. Что делать в ситуации, когда мы едим куда-то впервые?
Google Maps постоянно собирает, архивирует и анализирует данные со спутников о маршруте, чтобы актуализировать среднее время поездки. Благодаря этому, мы, достаточно точно, в любой можем оценить, сколько времени у нас займет дорога, даже если что-то изменится, ты, наверняка, увидишь увеличение или уменьшение времени в пути на экране своего смартфона или планшета.

7. Проверь, есть ли пробки на дорогах

Чтобы проверить загруженность дорог на твоем маршруте, выполни следующие действия:

• Выбери маршрут, затем щелкни по белому квадрату справа.
• Выберите слой «Пробки»

8. Рассчитай расстояние между выбранными точками на карте

Не все знают, но на карте есть функция, которая позволяет эффективно и точно рассчитать расстояние между любыми точками на карте.

• Нажми и удерживай в течение несколько секунд любую точку на карте.
• В нижней части экрана появится список параметров. Немного перетащи его. На панели инструментов ты увидишь значки: Сохранить, Отметить, Скачать, Поделиться.
• В нижней части экрана будет символ линейки

Расстояние отображается в правом нижнем углу экрана.

9. Сохраните карту на своем телефоне и используйте навигацию без Интернета.

Счета за интернет в роуминге могут ужасать количеством нулей, но иногда онлайн навигатор все же приходится использовать, лучше ведь переплатить, чем потеряться? Но неужели в 21 веке никто не придумал вариант получше, чем плохой и еще хуже? Сохрани карту на своем телефоне! Это очень просто, более того, ты можешь сохранить любую карту, даже карту России или всей территории СНГ, какими бы огромными ни были территории, единственное ограничение – память своего устройства (телефона или планшета).
Обрати внимание, что карты можно сохранять только по Wi-Fi.

• Нажми на меню, расположенное рядом с панелью поиска.
• Из списка выбери Оффлайн-карты, затем Выбрать карту.

Ты можешь сохранить любую область, которая помещается внутри прямоугольника. Масштаб можно увеличивать и уменьшать.
Навигация будет автоматически использовать сохраненные карты.

Голосовое управление, добавление остановок на маршруте, измерение расстояния на карте – все это лишь небольшой список дополнительных возможностей Google Maps. Самое замечательное, что любую из этих функций просто освоить и начать использовать.

Конечно, Google Maps не может все. И одной из возможностей, недостающей водителям фур, является поиск бесплатных парковочных мест вдоль маршрута. TransParking отображает парковки со свободными местами для грузовых автомобилей.Приложение придется как нельзя кстати, когда тахограф будет требовать перерыв. Также приятно то, что его можно скачать абсолютно бесплатно.

www.trans.eu

Google Maps ( карты Google ) | BestMaps

Google Maps —  это лидер среди современных картографических сервисов, предоставляющих спутниковые интерактивные карты онлайн. По крайней мере лидер в области спутниковых снимков и по количеству разнообразных дополнительных сервисов и инструментов (Google Earth, Google Mars, разнообразные погодные и транспортные сервисы, одно из самых мощных API).

В области схематических карт в какой-то момент лидерство это «было упущено» в пользу Open Street Maps — уникальному картографическому сервису в духе википедии, где каждый доброволец может внести данные на сайт.

Однако несмотря на это, популярность Карт Google остается пожалуй одной из самых высоких из всех других картографических сервисов. Отчасти причина в том, что именно в Google Maps мы можем найти самые детализированные спутниковые фотографии для самых обширных регионов любых стран. Даже в России такая крупная и успешная компания как Яндекс не может переплюнуть качество и покрытие спутниковых фотографий хотя-бы в своей стране.

С картами Google любой желающий может бесплатно посмотреть спутниковые фотографии Земли практически в любой точке мира.

Качество снимков

Снимки самого высокого разрешения как правило доступны для крупнейших городов мира в Америке, Европе, России, Украине, Беларуси, Азии, Океании. В настоящее время высококачественные снимки доступны для городов с населением более 1 млн. жителей. Для менее крупных городов и других населенных пунктов спутниковые изображения доступны лишь в ограниченном разрешении.

Возможности

Google Maps или «Карты Google» явились настоящим открытием для пользователей интернета да и вообще всем пользователям ПК дав неслыханную и невиданную ранее возможность взглянуть на свой дом, на свою деревню, дачу, озеро или речку где они отдыхали летом — со спутника. Увидеть это сверху, с такого ракурса, с какого нельзя было-бы посмотреть ни при каких прочих обстоятельствах. Открытие, сама идея дать людям простой доступ к спутниковым фотографиям гармонично вписывается в общую концепцию Google «легкого предоставления доступа всем пользователям к любой информацией на планете».

Карты Google позволяют увидеть со спутника одновременно те вещи и объекты, которые при наблюдении с земли наблюдать одновременно невозможно. Спутниковые карты отличаются от обычных тем, что на простых картах цвета и естевственные формы природных объектов искажены редакционной переработкой для дальнейшей публикации. Однако в спутниковых фотографиях сохранена вся натуральность природы и объектов съемки, натуральные цвета, формы озер, рек, полей и лесов.

Глядя на карту можно только гадать что там: лес, поле или болото, в то время как на спутниковой фотографии сразу понятно: объекты как правило круглой или овальной формы уникального болотного цвета и есть — болота. Светло-зеленые пятна или области на фотографии — поля, а темно-зеленые — леса. При достаточном опыте ориентации в Google Maps — можно даже различать хвойный это лес или смешанный: хвойный имеет более коричневый оттенок. Так-же на карте можно различить специфические ломаные линии, пронзающие леса и поля необъятных российских просторов — это железные дороги. Только глядя со спутника можно понять что железные дороги намного больше автомобильных дорог влияют на окружающий их природный ландшафт. Так-же в Картах Google существует возможность наложить на спутниковое изображение местности или города карты с названием областей, дорог, населенных пунктов в масштабах страны и названием улиц, номеров домов, станций метро в масштабе города. 

Режим карты и режим спутникового вида

Кроме спутниковых изображений существует возможность переключиться в режим «карта», в котором возможно просматривать любую территорию на поверхности Земли плп подробно изучать планировку и расположение домов любого более-менее крупного города. В режиме «карта» особенно удобно планировать перемещения по городу если вы  уже вдоволь насмотрелись спутниковых видов своего города.

Функция поиска по номеру дома с легкостью укажет вам на нужный дом дав возможность «оглядеть» территорию вокруг этого дома и как к нему можно подъехать/подойти. Для поиска необходимого объекта достаточно набрать по-русски в строке поиска запрос вида: «Город, улица, номер дома» и сайт отобразит вам специальным маркером местоположение искомого вами объекта.

Как пользоваться Google Maps

Для начала Откройте какое-нибудь место.

Чтобы переместиться по карте нажмите левой кнопкой мыши на карту и перетащите ее в произвольном порядке. Чтобы вернуться в изначальную позицию нажмите на кнопку центрирования, находящуюся между кнопками четырех направлений.

Чтобы увеличить карту — нажмите на кнопку «+» или покрутите ролик мыши когда курсор находится над картой. Увеличить карту можно так-же и двойным щелчком мыши в интересующем вас месте.

Для переключения между спутниковым, смешанным (гибридным) видом и картой используйте соответствующие кнопки в правом верхнем углу карты: Карта / Спутник / Гибрид.

bestmaps.ru

В Минске заработал сервис Яндекс.Транспорт. Есть рекламные возможности для брендов

Компания Яндекс объявила о запуске в Минске сервиса Яндекс.Транспорт. Мобильное приложение поможет жителям столицы планировать поездки на автобусах, трамваях и троллейбусах: оно показывает, где сейчас находится транспорт, прогнозирует его прибытие на остановку, а также помогает построить оптимальные маршруты.

Партнером Яндекса по предоставлении информации о движении транспорта в Минске является ГП «Минсктранс»: сейчас Яндекс.Транспорт знает о 225 маршрутах, в том числе 155 автобусных, 62 троллейбусных и 8 трамвайных. В перспективе Яндекс хотел бы подключить к сервису городские линии электричек, а также пригородные маршруты.

  

Как рассказала руководитель Яндекс.Транспорта Лиза Семяновская, перед запуском приложения в каждом из городов компания проводит определенные исследования:

— Мы смотрим на пассажиропоток, чтобы понять емкость рынка  — скольким людям мы потенциально можем быть полезны. Есть большой этап качественных исследований – это фокус-группы и пользовательские интервью. Таким образом мы пытаемся понять, какие основные неудобства есть у людей при поездках на общественном транспорте в данном городе. Но фокус-группы делаем не только в уютной комнате, но и ездим вместе с респондентами на транспорте — смотрим, каким маршрутом они едут, каким транспортом пользуются. Все это помогает принять решение о том, выходим ли мы в этот город или нет, а также узнать, нужны ли какие-то специальные вещи.

Из рекламных форматов внутри приложения работает Яндекс.Директ: если полностью вытащить карточку остановки, то там будет рекламный блок. Также в личном кабинете есть промокоды, но это, по словам Лизы Семяновской, пока больше экспериментальная возможность.

Что касается продвижения мобильного приложения среди минчан, то у Яндекса, кроме объявления о запуске на пресс-конференции, есть еще ряд активностей, но больше всего компания рассчитывает на сарафанное радио. Как отметила Лиза Семяновская, исходя из опыта запуска в других городах, Яндекс.Транспорт – продукт с очень хорошей виральностью: люди активно рассказывают друг другу о новом приложении.

Общественный транспорт Минска: как пользоваться

Приготовьтесь к поездке на общественном транспорте Минска. Это настоящее приключение, и оно определенно является главным приоритетом для того, чтобы лучше узнать страну. В Минске вы найдете разные виды общественного транспорта: метро (две линии), автобусы, троллейбусы, трамваи, такси и микроавтобусы (так называемые маршрутки). Мы очень гордимся своим транспортом, он ходит вовремя, чистый и, что самое главное, дешевый!

Многие иностранцы, кажется, замечают, насколько серьезно и серьезно все выглядят, когда едут в метро.Это белорусское транспортное лицо! На самом деле это расслабленно и безразлично, а не подло. Он призван создать ощущение большего личного пространства из-за его отсутствия в часы пик. На лице должно быть написано : «Возможно, меня здесь сильно втиснут, но на самом деле вокруг меня целое королевство, и я король!» Практикуйтесь дома перед зеркалом.

Некоторые исторические факты: В советское время действовал неписаный закон, согласно которому только город с населением более 1 миллиона человек мог начать строительство метро.Город Минск постарался привлечь жителей сел и создать благоприятные условия для их переселения. Наконец, в 1972 году родился миллионный Минскер, а к 1984 году первые восемь станций метро были построены.

Конечные станции

Остерегайтесь толпы, садящейся в автобус на конечных станциях или первой остановке маршрута. Если этот маршрут особенно длинный и популярный, люди будут изо всех сил пытаться сесть и занять места, иногда даже забывая выпускать людей.После закрепления места сзади тот же человек, который только что затопил вас на пути, может попросить вас подтвердить его пропуск, так как он / она уже сидит, а вы случайно оказались рядом с валидатором.

Вот список различных транспортных средств, которыми можно пользоваться в Минске (с 05:30 до 01:00):

— Метро — настоящая изюминка. Он супер быстрый, чистый и впечатляющий. Местные жители любят метро, ​​и больше всего вы почувствуете любовь в часы пик.У метро две линии — красная и синяя, которые доставят вас практически в любую точку города. Ваш билет на метро — это маленький красный жетон, который вы покупаете за одну поездку на метро в Минске. Внутри каждой станции метро вы можете купить эти односторонние жетоны за 0,65 белорусских рублей (около 0,30 евро). Этот жетон — отличный сувенир: он уникален, он кричит об истории своим потрепанным видом, и вы, вероятно, можете использовать его в качестве игровых денег или в качестве замены тележки для покупок.

— Другой общественный транспорт Минска, такой как автобус , трамвай и троллейбус , тоже заслуживает внимания.Билеты стоят 0,60 BYN, их можно приобрести у водителя или в киоске возле трамвайной / автобусной остановки. Вам нужно будет подтвердить этот билет внутри с помощью желтого валидатора. «Маршрутка » или маршрутка (билет можно купить у водителя) тоже довольно хорошие и быстрые, но вы должны знать, где они останавливаются, поскольку они не следуют определенному маршруту. Поэтому спросите водителя, останавливается ли он на вашей остановке.

Вы также можете получить смарт-карту, на которую вы загружаете определенное количество поездок, которые вы можете использовать для поездок на метро, ​​автобусе, трамвае и троллейбусе.Это особенно удобно для людей, которые хотят часто пользоваться общественным транспортом во время своего пребывания в Минске. Не забудьте пройти регистрацию, поднеся свою карту к автомату для регистрации, здесь проводятся регулярные проверки, и мы не можем обещать, что туристическое оправдание не подействует на штраф в размере 6 евро, который вы должны оплатить на месте.

Вы можете использовать эту смарт-карту для разных опций:

Минский общественный транспорт. Фото HiFive Belarus

— купить безлимитные поездки на 1, 2 или 3 дня на метро ИЛИ на автобус / трамвай / троллейбус;

— купить безлимитные поездки 10/15/30/90 дней на метро ИЛИ на автобус / трамвай / троллейбус;

— купить любое количество поездок (от 10 до 100) на метро ИЛИ на автобус / трамвай / троллейбус.

Такси

Такси лучше всего заказать по телефону. Проблема только в том, что диспетчеры, как и водители, обычно не говорят по-английски. Есть разные компании, предлагающие услуги от стандартных до VIP. Вот обычно используемые номера такси: 135, 7788, 157. Средняя цена составляет 3–4 евро за 8–10 км. Тариф всегда можно уточнить на сайтах службы такси. По закону перед началом поездки нужно включить счетчик и по окончании выдать квитанцию.Вы можете поймать такси, но снова убедитесь, что водитель включил свой счетчик, и убедитесь, что вы договариваетесь о цене заранее. Чаевые таксистам не принято и не ожидается. Uber также работает в Минске, и вы платите около 5 евро за поездку из одного конца города в другой.

Автомобили, поезда и автобусы — передвижение по Беларуси

Для впервые прибывшего с Запада регулярный рейс в Минск обеспечивает самый прямой доступ в Беларусь. Некоторые решаются не дальше самой столицы, но, выбравшись из Минска за туристический фасад, путешественник может взглянуть на образ жизни простых белорусов.

Делитесь ли едой и водкой с незнакомцами в пятичасовом путешествии на поезде из Минска во второй город Гомель или помогаете водителю собирать плату за проезд на местном автобусе из деревни в деревню, оставив столицу позади, вы можете стать настоящим путешественником. турист.

Расположенный в 25 милях к востоку от города на продолжении автомагистрали М2, Национальный аэропорт Минск был капитально отремонтирован в последнее время. Великолепный памятник брутальной советской архитектуры, теперь все ярко и сияет.

Ряд вариантов обеспечивает доступ в город. Сорок минут езды на такси стоит около 50 долларов. Автобусы перевозчика «Минсктранс» (www.minsktrans.by) отправляются за пределами здания аэровокзала до центрального железнодорожного и автобусного вокзалов города с ограниченным количеством остановок по пути. Путешествие занимает около часа при стоимости проезда 2 доллара. В настоящее время также работает поезд, но поездка по-прежнему занимает около часа, а от терминала до железнодорожного вокзала аэропорта необходимо короткое время добраться на автобусе. Будьте готовы заплатить за проезд в размере 1 доллара.5.

В самом городе проезд на метро, ​​автобусе, трамвае и троллейбусе чрезвычайно дешев, надежен и безопасен. Каждая поездка стоит около 0,25 доллара. Билеты можно приобрести на борту и в киосках, магазинах и почтовых отделениях по всему городу. Бесконтактные смарт-карты теперь доступны для нескольких поездок. Полную информацию о минских перевозках можно найти на сайте «Минсктранс».

В настоящее время внутренние рейсы по Беларуси отсутствуют.

Путешествие автомобильным транспортом, как правило, не вызывает стресса, а поездка на автомобиле представляет собой не более рискованное предприятие, чем в других странах Европы.Автомагистраль М1 от Бреста до Минска образует участок общеевропейской автомагистрали E30, ведущей из Ирландии в Россию, поэтому ожидайте очень тяжелые грузы по этому маршруту со случайной опасностью экстравагантных (действительно, безрассудных) маневров обгона.

Один особенно очаровательный маршрут можно найти на проселочных дорогах к северу от Бреста до Гродно вдоль западной границы страны. Путешествие протяженностью 150 миль через древние деревни, маршрут огибает восточную окраину великолепного национального парка Беловежская пуща .

Наряду с крупной программой улучшения дороги, работа над которой все еще продолжается, происходит появление современной электронной системы для взимания платы за проезд («BelToll»). Полная информация доступна на полезном веб-сайте системы (www.beltoll.by). Местные отечественные автомобили менее 3,5 тонн освобождены от уплаты.

Аренда автомобиля не представляет затруднений. Будьте готовы заплатить от 300 до 600 долларов за аренду на неделю, в зависимости от размера автомобиля.Стойки ряда крупных международных операторов есть в международном аэропорту Минска, еще больше — в нескольких гостиницах города (особенно в новых). Все они предлагают услуги онлайн-бронирования заранее. При получении автомобиля обязательно предъявите не только национальные водительские права, но и международные водительские права.

В дороге вам нужно будет заплатить до заправки на заправке. Затраты на топливо составляют примерно половину цены, которую нужно платить в Великобритании.

Сотрудники местной милиции строго следят за соблюдением правил скорости.Они с особым энтузиазмом проводят время за городом. Где бы вы ни были, придерживайтесь ограничений. В противном случае вас ждет мелкая и тщательная проверка ваших документов.

Как и во времена Советского Союза, поезда в Беларуси по-прежнему отправляются вовремя, но зачастую они медленные и шаткие, особенно (и, возможно, удивительно), на основных линиях между городами. Например, поездка из Минска до Гомель может занять более пяти часов (восемь на ночлеге). Путь до Брест занимает от трех с половиной до пяти часов.Стоимость проезда недорогая, от 6 долларов за разовый билет по маршруту Минск-Гомель и от 5 долларов по маршруту до Бреста. Это представляет собой искусство медленного путешествия в лучшем виде, с возможностью часами смотреть в окно, медленно мчась по ландшафту.

Ночное путешествие на междугороднем спальном автомобиле — отличный способ познакомиться с людьми. Скорее всего, вы будете делить четырехместное купе с незнакомыми людьми, но вы также можете рассчитывать на стимулирующую беседу и компанию, а также на еду и водку ваших попутчиков.Убедитесь, что вам есть что предложить взамен. Персонал предложит постельное белье напрокат по очень низкой цене.

Маршрут между Минском и Вильнюс теперь предлагает более современные услуги. Время в пути сократилось почти вдвое, от двух с половиной до трех часов, и новый подвижной состав может похвастаться значительно повышенным комфортом. Стоимость разового билета 16-20 долларов. Поскольку ряд бюджетных авиакомпаний предлагают билеты в Вильнюс из различных мест в Великобритании, которые могут составлять всего 35-40% от стоимости полета из Лондона Гатвик в Минск государственной авиакомпанией Белавиа, это является привлекательной альтернативой для въезда в страну. Беларусь.

Информацию о расписании движения Белорусской государственной железной дороги можно найти на сайте www.rasp.rw.by. Чтобы купить билеты заранее онлайн, посетите www.poezd.rw.by.

Междугородные и пригородные автобусные маршруты ГП «Минсктранс» отправляются с ряда автовокзалов Минска. Например, поездка до Брест занимает около пяти часов, а билет в один конец стоит 9 долларов. Гомель также находится в пяти часах езды, а билет в один конец стоит 8 долларов.Путешествие через границу в Вильнюс (и доступ к бюджетным рейсам) занимает от трех до четырех часов, а билет в один конец стоит около 14 долларов.

Если вы сидите в передней части микроавтобуса, будьте очень заняты сбором платы за проезд и выдачей сдачи водителю. Подробнее 

Информацию о национальных сообщениях и 23 международных маршрутах, отправляющихся от центрального автовокзала Минска, можно найти на сайте www.minsktrans.by. Билеты можно приобрести заранее на сайте www.ticketbus.by, хотя эти страницы только на русском языке.

Пригородные и сельские автобусные перевозки обслуживаются государственной компанией «Минсктранс» и другими местными поставщиками услуг наряду с услугами частных маршрутных такси (маршруток). Билеты можно приобрести на автовокзале отправления или на борту в случае маршрутки. Микроавтобус часто останавливается там, где его останавливают, на пригородных дорогах и между деревнями. Если вы сидите впереди, ожидайте, что вы будете очень заняты сбором платы за проезд и выдачей сдачи водителю, поскольку над головами пассажиров передаются пачки заметок.

Поездка на автобусе часто бывает переполнена, жарко и вызывает клаустрофобию, особенно на маршрутке, и по этой причине я предпочитаю путешествовать на поезде. Тем не менее, поездка на загруженном микроавтобусе позволит вам почувствовать себя местным жителем ближе, чем любой другой вид общественного транспорта. Официальная статистика показывает, что по стране 4,3 миллиона пассажиров ежедневно путешествуют автобусами по 4290 маршрутам. Не удивлюсь, если окажется, что все 4,3 миллиона едут на одном автобусе с вами…

Найджел Робертс

Найджел — внештатный писатель-путешественник, специализирующийся на Беларуси, живет в Великобритании.

Automobiles, Trains and Buses – Getting Around Belarus

В 2015 году цены на белорусские квартиры упали примерно на четверть. Однако мало кто из белорусов может позволить себе купить квартиру даже по такой более низкой цене. Процентные ставки невероятно высоки, доходят до 30-35% годовых. Банки также предъявляют кредитные требования, которые сложно удовлетворить среднему гражданину.

Средняя площадь квартиры составляет всего 26 м. ² площадей, по данным Национального статистического комитета Беларуси.Площадь в квадратных метрах меньше, чем в других странах Северной Европы. По данным Евростата, в среднем у немца имеется 43 м ² , а у шведа — 44 м ² жилой площади. Неудивительно, что многие в Беларуси мечтают иметь отдельную квартиру.

Покупка квартиры остается недоступной для простых белорусов из-за сочетания заоблачных цен и высоких процентных ставок по квартирным кредитам, которые достигают порядка 30-35% годовых. Чтобы получить ссуду хотя бы на часть квартиры, нужно заработать около 1000 долларов, что вдвое превышает среднюю зарплату в Беларуси.

Многим молодым семьям ничего не остается, как жить с родителями. Возьмем, к примеру, 25-летнего Максима Комича, который живет в Волковыске, небольшом городке на западе страны. Комич сообщил «Беларусь Дайджест», что он, его жена, их ребенок, брат жены и ее родители живут вместе в двухкомнатной квартире. Компания Komichs вынудила его взять неоплачиваемый отпуск из-за отсутствия работы. В результате он больше не может позволить себе снимать квартиру.

Многие обеспеченные белорусы вкладывают средства в недвижимость, потому что Беларусь предлагает мало других возможностей для инвестиций и потому, что они не доверяют белорусским банкам.Они хотят купить что-то настоящее, что-то, к чему они могут прикоснуться, собственное место.

Для властей, понимающих настроения людей, строительство недвижимости остается одним из главных приоритетов. В своей программе накануне президентских выборов 2010 года Лукашенко обещал в период с 2011 по 2015 год ежегодно строить 10 миллионов квадратных метров квартир. В среднем власти строят около половины необходимого количества квартир.

Лукашенко также пообещал, что обычная молодая семья сможет купить квартиру в ближайшие пять лет после его предвыборной кампании 2010 года.Это обещание остается невыполненным и по сей день. В то время как средняя двухкомнатная квартира в Минске стоит около 70 тысяч долларов, средняя месячная зарплата в Минске сегодня составляет всего 530 долларов.

Белорусская статистика не позволяет отследить колебания цен на недвижимость во времени. Павел Астапеня, владелец агентства недвижимости «Эксперт» в Минске, сообщил «Беларусь Дайджест», что по оценкам инсайдеров, цены на недвижимость упали на четверть. В Минске падение цен могло быть несколько выше.

Точные цифры снижения остаются неизвестными, поскольку у белорусских квартир две цены: цена предложения и цена фактической сделки. Обычно люди продают квартиры дешевле, чем они хотели вначале. Установленная в итоге цена не отражается в статистике. По словам Павла Астапеня, сегодня разница между двумя ценами достигает 10%.

Колебание цен на недвижимость еще раз подтверждает степень взаимосвязи экономик Беларуси и России.Изменения цен на рынке недвижимости Москвы доходят до рынка Минска через 4-6 месяцев. Эти изменения затем отражаются на ценах на недвижимость в белорусской области. Некоторые предпочитают частные дома на берегу моря квартирам, если не навсегда, то по крайней мере в качестве дома для отдыха.

Несмотря на падение цен, количество покупок в этом году остается стабильным по сравнению с 2014 годом. Возможно, это связано с отложением спроса. Многие люди надолго откладывают покупку квартиры, ожидая снижения цен.Но в следующем году, как сообщил «Беларусь Дайджест» Павел Астапеня, спрос на квартиры также может упасть.

Для белорусских агентов по недвижимости этот кризис представляет гораздо большую проблему, чем в других странах. Правительство Беларуси устанавливает ставки оплаты услуг, поэтому агенты в Беларуси зарабатывают от 1 до 3% от покупной цены.

Это остается довольно низким показателем по европейским меркам, а в Украине или России оплата агентств недвижимости может достигать даже 10%.Многие продавцы пришли в отчаяние из-за кризиса. Из-за этого они готовы платить огромные суммы агентам по недвижимости, которые могут найти клиента. Белорусские агенты борются с этими высокими издержками, и некоторые из них могут быть вынуждены уйти из профессии в следующем году.

Регулирование платежей для агентов по недвижимости — лишь один из примеров доминирования белорусского государства на рынке жилья. Не только государство регулирует прибыль, но и госпредприятия строят 90% квартир в Беларуси.Однако доминирование государства в строительстве может измениться, если экономический кризис углубится.

Кризис уже изменил политику государства. В прошлом власти строили жилье для продажи нуждающимся, например многодетным семьям, по более низким ценам. Сейчас такие госпрограммы сократились, уменьшилась и их доля в госбюджете. Вместо этого власти все чаще строят жилье в аренду, в том числе для малообеспеченных семей по более низким ценам. Если кто-то хочет продать свой дом, компания по закупке недвижимости сможет помочь ему продать его раньше.

Обещание доступного жилья было одним из ключевых предвыборных лозунгов белорусского президента. Однако риторика Лукашенко меняется. В отличие от его программы на президентских выборах 2010 года, в манифесте президента 2015 года отсутствуют ссылки на государственные жилищные программы. По мере замедления темпов строительства квартир и углубления кризиса все меньше и меньше белорусов будут иметь возможность покупать собственные квартиры.

https://belarusdigest.com/story/cartoon-fields/

Схема метро Минска, Беларусь

Метро Беларуси: Минское метро

Минск с почти двухмиллионным населением — самый густонаселенный город Беларуси.Это также столица страны. Этот факт делает этот город штаб-квартирой политической, экономической, финансовой и административной ветвей страны. В то же время этот город занимает 11-е место в Европе по количеству жителей.

В советские времена Минск имел большое значение, что привело к заметному укреплению местной экономики, где промышленный сектор увеличился больше всего. В настоящее время только белорусская столица составляет 46% всей экономики страны.

После Второй мировой войны и после полного разрушения местные власти решили восстановить Минск с новыми проспектами, площадями и зданиями архитектуры, вдохновленными Сталиным. Инфраструктура была почти полностью отремонтирована, и были заново изобретены такие аспекты, как общественный транспорт.

Одним из самых значительных проектов стал Минский метрополитен, который активно обсуждался в течение десятилетия 60-х годов.

Чтобы построить такую ​​транспортную систему, СССР требовал, чтобы в Минске было минимум один миллион жителей.Однако, хотя к 1972 году город достиг необходимого количества жителей, строительство началось только в 1977 году.

Открытие метро состоялось 7 лет спустя, 30 июня 1984 года. За это время оно стало девятым метрополитеном Советского Союза. С тех пор метро постепенно расширяли. В настоящее время у метро протяженность железных дорог 37 километров, 29 станций и две коммерческие линии.

Минский метрополитен

Линии и станции

Минский метрополитен имеет две линии, общая протяженность железной дороги составляет 37 километров.Эти линии соединяют четыре стороны света города с центром. Метро — главное средство передвижения.

Московская линия

Это первая открывшаяся линия, открытая специально в 1984 году. Первоначально на ней было 8 станций. В настоящее время железная дорога пересекает мегаполис с северо-востока на юго-запад, протяженность составляет 19 километров, на которых находятся 15 станций, на которых останавливаются поезда.

Станции

• Уручча : Эта станция была открыта в 2007 году в центре Уручского района, на проспекте Независимости.Поскольку она была построена недавно, ее особенность заключается в том, что она расположена не на такой глубине, как другие станции.
• Борисовский тракт : Он был открыт в 2007 году в основном для обслуживания сотрудников Национального технического института Беларуси. Он расположен в районе Бокток, на проспекте Независимости.
• Uschod : Эта станция находится довольно близко к Национальной библиотеке Беларуси, которая находится в жилом районе Uschod, на проспекте Независимости.Датируется 1986 годом.
• Московская : Станция открыла свои двери 30 июня 1984 года. Находится на пересечении проспекта Независимости, Макаёнки и Волгоградской улицы.
• Park Čaliuskincaŭ : Эта станция находится в Першамайском районе, на проспекте Независимости, с выходами на улицы Толбухина и Калинина.
• Академия Наук : Это одна из самых загруженных станций Минского метрополитена, ежедневно обслуживающая 70 тысяч пассажиров.Находится на проспекте Независимости, имеет выход на улицы Сурганова и Богдана.
• Площадь Якуба Коласа : Эта станция находится на проспекте Независимости, имеет выходы на улицы Веры Хоружей и Й. Коласа. С 65 тысячами ежедневных пользователей это вторая по загруженности станция.
• Площадь Победы : Находится на проспекте Независимости, с выходами на улицы Киселева, Захарова и Козлова.
• Октябрьская : Эта станция находится в центре Минска на проспекте Независимости, где расположены Центральная площадь и Дворец Республики.
• Площадь Ленина : Эта остановка находится в центре Минска и имеет выходы в сторону Минского вокзала и Дворца Независимости.
• Instytut Kuĺtury : Станция находится в Октябрьском районе, имеет выходы на Московскую, Суражскую и Могилевскую улицы.
• Грушанка : Остановка находится в Масковском районе, на проспекте Дзержинского. Имеет выходы на улицы Щорса и Розы Люксембург.
• Михалова : Эта станция находится в Масковском районе, на проспекте Дзержинского. Имеет выходы на улицы Гурского и Уманская I.
• Пятровщина : Эта станция находится в Масковском районе, на проспекте Дзержинского. Имеет выходы на улицы Голубева и Семашко.
• Малинавка : Эта станция находится в Масковском районе, на проспекте Дзержинского. Имеет выходы на улицы Есенина и Чехота.

Минский жетон

Атазаводская линия

Вторая линия Минского метрополитена была открыта в 1990 году, и в настоящее время она имеет общую протяженность 18 километров железных дорог и 14 станций. Трассы начинаются с северо-запада белорусской столицы и заканчиваются на юго-востоке.

Станции

• Каменная горка : Эта станция находится во Фрунзенском районе, к западу от города. Имеет выходы на улицы Притыцкого, Кунцевщина, Лобанка и Бурдейного.
• Кунцевщина : Расположен во Фрунзенском районе, который находится на западе города. Имеет выходы в сторону улиц Притыцкого, Лещинского и Домбровской.
• Спортивная : Находится во Фрунзенском районе, что на западе города. Имеет выходы на улицы Притыцкого, Жудро, Бельского и Дунина-Марцинкевича.
• Пушкинская : Эта станция расположена на западе белорусской столицы, прямо на пересечении проспекта Пушкина и улицы Притыцкого.
• Молодежная : Эта станция расположена западнее Минска, во Фрунзенском районе. Имеет выходы на Кальварийскую, Пинскую, Домашевскую и Загородную улицы.
• Фрунзенская : Эта станция находится во Фрунзенском районе, западнее города. Его выходы направляются в сторону улиц Романова Слобода, Мельникайте, Кальварийская, Раковская и Секо.
• Немига : Станция расположена в Центральном районе, имеет выходы на улицы Немига, Победителей и Максима Богдановича.
• Купалайская : Эта станция находится в Центральном районе города и имеет выходы на проспект Независимости, улицы Энгельса и Карла Маркса.
• Пьершамайская : Расположена в Центральном районе города Минска. Сюда можно попасть только со стороны улицы Ленина.
• Пралитарская : Станция находится в Ленинском районе, имеет выходы на улицы Судмалиса и Серафимовича.
• Трактарный завод : Расположен в Партизанском районе, единственный выход на улицу Долгобродская.
• Партизанская : Остановка расположена в Партизанском районе, прямо на Партизанском проспекте, на пересечении улиц Долгобродская и Жилуновича.
• Атазаводская : Обслуживает жителей Заводского района. Имеет выходы на Партизанский проспект, а также на улицы Кабушкина, Центральную и Радиальную.
• Могилёвская : Это последняя станция на юго-восточном конце второй линии Заводского района.Имеет выходы на Партизанский проспект и Ангарскую улицу.

Подключения

Большинство станций Минского метрополитена имеют как минимум одно соединение с одной из автобусных или троллейбусных линий, обслуживающих город . Эти линии хорошо связаны с системой метро.

Линия Московская

• Уручча : имеет сообщение с автобусными линиями 15, 15d, 27, 31, 33, 77, 80, 86, 89e, 99, 113s, 139, 153, 153d, 155, 172e и 300e. Он также имеет соединение с тележками линий 2, 37, 41, 61 и 62.
• Борисовский тракт : Сюда ходят автобусы маршрутов 15, 27, 77, 80, 113с и 139. Есть также пересадки с троллейбусами маршрутов 37, 41 и 61.
• Uschod : он связан с автобусами маршрутов 25, 27, 34, 64, 80, 89e, 91, 95, 113c, 145c и 165. Он также соединяется с троллейбусами маршрутов 41 и 42.
• Московская : Имеется сообщение с автобусами маршрутов 13, 25, 34, 35, 37, 64, 80, 91, 95, 100, 113с, 115e, 145с и 165.
• Park Čaliuskincaŭ : Сюда ходят автобусы маршрутов 25, 37, 89e, 91 и 100.
• Академия Наук : Имеется сообщение с автобусами маршрутов 20с, 25, 37, 59, 76э, 89э, 100 и 115э. Он также связан с троллейбусами маршрутов 33, 34, 35, 54, 61 и 92.
• Plošča Jakuba Kolasa : имеет сообщение с автобусами маршрутов 19, 25, 100 и 115e. Кроме того, он соединяется с троллейбусом по линии 22.Наконец, он также соединяется с трамвайными линиями 1, 5, 6 и 11.
• Plošča Pieramohi : имеет сообщение с автобусами линий 18, 19, 26, 39, 100 и 111. Она также соединяется с трамваями линий 1, 3, 4, 6 и 11.
• Kastryčnickaja : Отсюда ходят автобусы маршрутов 1, 69, 100 и 111.
• Plošča Lienina : имеет сообщение с автобусными линиями 1, 3s, 40, 46, 47s, 50s, 69, 78, 79, 79d, 81e, 100, 102, 111, 115e, 119c, 123, 127, 151e. и 175e.Кроме того, он соединяется с трамваями линий 3, 4, 5, 6, 7, 16, 20, 30, 36, 44 и 58. Наконец, он имеет соединение с трамвайными путями линий 1, 2, 4 и 7.
• Instytut Kuĺtury : он связан с автобусами маршрутов 4, 4d, 6, 10, 32s, 40, 45, 47s, 50s, 53, 73, 100, 101, 111 и 163. Он также имеет сообщение с трамваи с маршрутов 8, 11, 12, 23, 27, 43, 51, 63 и 64.
• Hrušaka : Имеется сообщение с автобусами линий 49 и 74c.Он также соединяется с трамваями линий 12, 23, 36, 40 и 53.
• Michalova : имеет сообщение с автобусами маршрутов 57, 74c, 84, 90, 118c, 166 и 196. Он также соединяется с трамваями маршрутов 8, 10, 31, 36, 39, 40, 47, 53. , 63 и 66.
• Пятровщина : имеет сообщение с автобусами маршрутов 57, 74c, 75, 84, 103, 118c, 122e, 150 и 170e. Кроме того, он связан с трамвайными линиями 10, 25, 32, 40 и 64.Наконец, он также имеет сообщение с пригородными автобусами маршрутов 277, 324, 325, 355, 357, 363 и 402.
• Малиналька : имеет сообщение с автобусами маршрутов 28, 30, 96, 97, 103, 104, 114, 120e, 132, 134, 147, 147d, 150 и 170e. Он также имеет соединение с тележками линий 10 и 25.

Атазаводская линия

• Kamiennaja Horka : имеет сообщение с автобусами маршрутов 8, 11, 12, 17, 36, 42, 54, 60, 83e, 125, 137, 138, 140, 144c, 159, 187 и 188c.Он также связан с тележками линий 9, 13, 25, 31, 48 и 52.
• Кунцевщина : имеет сообщение с автобусами маршрутов 29, 62e, 101, 116, 121, 149, 152s и 184s. Он также имеет соединение с тележками на линиях 13 и 31.
• Спортивная : имеет сообщение с автобусами маршрутов 11, 28, 29, 41, 50s, 54, 62e, 77, 126, 152s и 163. Он также имеет сообщение с троллейбусами маршрутов 13, 31, 44 и 77.
• Пушкинская : имеет сообщение с автобусными линиями 49, 50c, 62e, 107, 124, 130 и 163.Он также имеет соединения с тележками линий 4, 10, 13, 33, 38, 39, 44, 47, 55, 68 и 77.
• Молодежная : имеет сообщение с автобусами маршрутов 40, 46, 50, 78 и 163. Он также соединяется с троллейбусами маршрутов 4, 7, 9, 13, 44 и 57.
• Фрунзенская : имеет сообщение с автобусами маршрутов 40 и 50. Также соединяется с троллейбусами маршрутов 9, 13, 14 и 57.
• Niamiha : имеет сообщение с автобусами маршрутов 1, 24, 38, 57, 69, 73, 91, 119s, 163 y 188s.Он также имеет сообщение с троллейбусами маршрутов 12, 29, 37, 40, 46 и 53.
• Купаловская : Отсюда ходят автобусы маршрутов 100, 111 и 115е.
• Pieršamajskaja : соединяется с автобусами маршрута 127.
• Пралиетарская : имеет сообщение с автобусами маршрутов 14, 18, 26, 37, 39 и 57.
• Трактарный завод : имеет сообщение с автобусами маршрутов 2с, 14, 43, 43д, 84 и 106.Кроме того, он имеет соединение с троллейбусами по линиям 49 и 59. Наконец, он имеет соединение с трамваями по линиям 3, 6, 7 и 9.
• Партизанская : имеет сообщение с автобусами маршрутов 9, 9d, 56, 59, 70, 79, 79d, 93 и 198e. Он также имеет сообщение с троллейбусами по линиям 3, 16, 17, 34, 35, 35d и 67. Наконец, он имеет соединение с трамваями по линиям 3, 6, 7 и 9.
• Aŭtazavodskaja : Имеет сообщение с автобусами маршрутов 9, 9d, 16, 21, 22, 87c, 93, 117c и 117cd.Он также имеет сообщение с троллейбусами маршрутов 3, 16, 17, 26, 30, 34, 67 и 92.
• Могилёвская : Имеется сообщение с автобусами маршрутов 9, 9d, 21, 58, 61, 66, 72, 72d, 88c, 93, 94c, 110, 110a, 112c, 129, 148c, 160, 160a, 161, 161a, 161c, 168, 168a и 198e. Он также имеет соединение с тележками на линиях 3, 34, 60 и 67.

График

Минский метрополитен работает в течение значительной части дня , поэтому пассажиры могут удобно пользоваться метро.Однако услуга доступна не весь день.

Станции открывают свои двери с 5:30 утра и закрывают их в 1:00. Время открытия и закрытия одинаково каждый день недели в течение всего года. Поезда перестают обслуживать пассажиров на короткие промежутки времени, например, во время аварийных ситуаций или во время технического обслуживания поездов.

Частота движения транспортных средств варьируется в зависимости от дней и часов, когда путешественник решил сесть в поезд. В обычные рабочие дни поезда останавливаются на платформах с периодичностью от пяти до 10 минут sp

Однако в часы пик время ожидания составляет две минуты, что является значительным сокращением.Пиковые часы — с 7:00 до 9:00 и с 16:00 до 20:00 в будние дни.

Между тем, после 23:00 в будние дни время ожидания другое. В эти часы пользователи обычно ждут поезда от 12 до 15 минут.

В выходные дни подвижной состав сохраняет обычную частоту движения поездов, которая составляет от пяти до 10 минут. Частота не меняется в часы пик.

тарифы

Минский метрополитен предлагает разные варианты оплаты различных услуг для путешественников. .Кроме того, большинство подписок на оплату включают услугу использования других транспортных средств, которыми вы сможете воспользоваться, заплатив разовый платеж.

Первый вариант, который следует принять во внимание, если вы находитесь в городе ненадолго, это, без сомнения, получение жетона путешествия. Этот жетон представляет собой пластиковый чип одноразового использования, который действителен только для одной поездки. Его цена 0,65 белорусского рубля (0,30 долл.)

Другой доступный вариант — это перезагружаемая карта, которая предлагает множество планов, например:

• Десять дней : Позволяет путешествовать любым видом транспорта города Минска за 9.15 рублей (4.30 долл.)
• Пятнадцать дней : Позволяет путешествовать любым из видов транспорта города Минска в течение 15 дней. Стоит 13,86 рубля.
• Тридцать дней : Позволяет путешествовать любым из видов транспорта города Минска в течение месяца. Стоит 12,20 грн.

Эти подписки будут действительны с момента вашего первого путешествия. Однако у вас также есть возможность загрузить на свою карту определенное количество поездок, которые вы хотите совершить.Вы можете выбрать 10, 20, 30, 40, 50 или 60 поездок. Однако эти поездки будут доступны на вашей карте в течение месяца с момента оплаты.

Связь с аэропортом

Минский метрополитен не имеет прямого сообщения с международным аэропортом Минска , но есть альтернативный транспорт, который останавливается рядом с одной из его станций.

Автовокзал Центральный находится всего в нескольких метрах от станции метро Plošča Lienina.От этого терминала отправляются автобусы линии 300. Эта автобусная линия отвечает за соединение центра Минска с аэропортом, поскольку последний находится на окраине города. Транспортные средства будут отправляться с остановки Центральный, чтобы доставить вас прямо в аэропорт, не делая остановок в пути. Поездка обычно длится 60 минут, в течение которых вы сможете насладиться пейзажами Минской границы.

Точно так же из аэропорта в центр Минска можно сесть на ту же линию.Остановка находится прямо напротив аэропорта. Транспортные средства прибывают с периодичностью 40 минут, поэтому вам нужно обратить внимание на опубликованное расписание на той же автобусной остановке. Вы можете сойти на станции Plošča Lienina или продолжить на том же автобусе, пока не дойдете до станции Uruchcha. Купить билет можно прямо у водителя автобуса, он стоит 3,50 белорусских рубля.

Будущие расширения

Планируется дальнейшее расширение сети Минского метрополитена, например, создание третьей линии.Строительство этой линии началось в 2014 году в рамках проекта, согласно которому будет построено 14 станций метро и 17 километров железной дороги. Новая линия пройдет в районе Курасощины и пересечет улицу Зеленые Луга. Линия 3 будет обслуживать близлежащие районы, например, Лошицу.

Несмотря на то, что работы начались в феврале 2014 года, власти, ответственные за проект, объявили, что первая станция и первый участок сети будут завершены в начале 2017 года.Этот новый маршрут пройдет ниже реки Свислочь, чтобы соединить северный и южный районы столицы с центром города.

Достопримечательности

В Троицком районе, недалеко от станции Немига, вы сможете найти остров Слез , где лежит памятник, посвященный людям, погибшим во время конфликта между белорусками и афганцами, конфликта, который длился почти десять лет. Комплекс на острове, к которому можно попасть по пешеходным дорожкам, был построен в 1988 году, в нем было построено множество статуй, окружающих центральную часовню.Можно увидеть скульптуры, изображающие вдов, отцов, братьев, сестер и сыновей, которых солдаты оставили на войне. На скульптурах также написаны имена около 700 храбрых людей, которые отдали свои жизни на поле боя. Без сомнения, это одно из важнейших пространств новейшей истории страны.

Еще один знаковый объект, до которого можно добраться со станции Немига, — это Большой национальный академический театр оперы и балета Республики Беларусь .Это важнейший центр исполнительского искусства страны, поэтому его архитектура похожа на архитектуру советских дворцов. Перед ним находится Тринити Плаза, с которой в ночное время можно смотреть на это здание с красивым набором огней. Свет сочетается с фонтаном, который находится в центре площади, создавая прекрасную панораму, которая заслуживает того, чтобы быть на лучших почтовых марках города.

Минск — Полный путеводитель по городу

Туристическая классика

Начните знакомство с Минском на проспекте Независимости , (бывший проспект Франциска Скарина, бывший проспект Ленина, бывший проспект Сталина), 15-километровая магистраль, разделяющая город пополам.Большинство классических минских достопримечательностей расположено либо на самом проспекте, либо рядом с ним. По сути, сам проспект — тоже достопримечательность и уникальный образец сталинского ампира. Художник и писатель Артур Клинов придумал термин «Солнечный город», чтобы описать эту часть Минска как главную артерию Большой коммунистической мечты. Маршрут автобуса № 100, который, кстати, тоже является одной из икон Минска, проходит по проспекту. Обратите внимание на угловой дом № 31 (на берегу Свислога рядом с площадью Пьерамохи) — именно здесь в начале 60-х жил легендарный убийца Джона Кеннеди Ли Харви Освальд.

Plošča Niezaležnasci . Вы можете начать экскурсию с памятника Ленину, фотографировать который вам по каким-то причинам не разрешают. Памятник обращен к главному корпусу Белорусского государственного университета спиной к Дому правительства, на ступенях которого происходили все ключевые события 19 декабря 2010 года. Дом правительства был построен еще в 1930-х годах Иосифом Лангбардом, стиль которого до сих пор определяет облик современного Минска. Среди его работ — Клуб офицеров, Академия наук, Театр оперы и балета, кинотеатр «Победа».По доброй белорусской традиции Красная церковь Святых Симеона и Елены , построенная в 1910 году, находится в двух шагах от памятника Ленину. За церковью скрывается небольшое здание, в котором находится Музей истории белорусского кино (ул. Свярдлова, 4) .

Национальная библиотека Беларуси (пр-т Независимости, 116) . Это ромбокубооктаэдр, ставший одним из самых неоднозначных символов современного Минска.Его быстро построили в начале 2000-х; вся страна участвовала, иногда волей-неволей. В качестве туристических достопримечательностей здесь есть смотровая площадка и экскурсии в музей книги.

Верхний Горад (Верхний город) . Это исторический центр Минска, где можно попробовать ощутить дух города начала 19 века. Здесь находится собор Сошествия Святого Духа. Это самый важный русский православный храм в городе, построенный в 1633–1642 годах. Минская ратуша находится на площади Свободы.Он был построен в 1600 году в честь получения Минском Магдебургского права и был восстановлен в 2003 году по старинным чертежам и чертежам. Летом некоторые улицы Верхнего города становятся пешеходными, зимой здесь появляется рождественская ярмарка, а вечером по выходным можно успеть на музыкальное представление.

Напротив Ратуши, втиснувшись между сталинскими домами, находится католический собор Пресвятой Девы Марии , построенный в 1700-1710 годах в стиле виленского сакрального барокко.Он также известен как «Церковь иезуитов».

Спустившись с Площади Победы на улицу Немигу, вы увидите еще одну достопримечательность Минска — собор Святых Апостолов Петра и Павла (4, Рака ŭ skaja vulica) постройки 1612 года. здание собора фактически выходит на улицу боком — вы можете себе представить масштабы перестройки, которая происходила в этом районе Минска в 1970-е годы. Если вас интересуют культовые сооружения и их легенды, у нас есть специальная статья о храмах Минска.

Троицкая горка (Traeckaje Pradmescie) — официальный туристический «кусочек Старого Минска». В 15-19 веках сюда приезжали ремесленники и купцы; сегодня на Троицкой горке расположены офисы, жилые кварталы, рестораны, мастерские художников, а также Литературный музей Максима Богдановича. Рядом с этим районом находится памятник Острову Слез — мемориал, посвященный воинам, погибшим в Афганистане. Вид на Троицкую гору резко портит построенная сразу за ней «элитная высотка», известная в народе как «Чиж Хаус» (по имени бизнесмена, стоявшего за ее строительством).Вы можете рассматривать его как своего рода памятник эпохи отсутствия здравого смысла.

Театр оперы и балета (пл.Парыжских камней, 1) . Это памятник советского конструктивизма. Изначально здание должно было быть четырехэтажным, однако в процессе строительства деньги резко кончились. Тем не менее, здание по-прежнему впечатляет своей величественностью благодаря идеальной симметрии парка, статуям на фронтоне и обилию мрамора и хрусталя внутри.С билетами от 2 евро было бы обидно пропустить. Хотя о билетах стоит позаботиться заранее — на все классические постановки они довольно быстро расходуются. В парке у Оперного театра стоит памятник поэту Максиму Богдановичу, который с каждой реконструкцией перемещается с места на место. Сейчас бедняге нужно посмотреть на заднюю часть дома Чиж. Узнайте больше об истории и легендах театра в нашем подкасте.

Оперный театр образует большая зеленая полоса.Начиная с загадочного сквера Марата Казейя (с обязательным селфи рядом со статуей героя) через парк Янки Купалы вы можете попасть в парк Горького ( Площадь метро Пьерамохи) . Это центральная зона отдыха Минска с детскими аттракционами, парочкой простых кафе и тренировочным центром хоккейного клуба «Юность-Минск» (где даже летом можно кататься по снегу, который выпадает, когда чистят лед в каток).Мы советуем вам прокатиться на Колесе обозрения; только выбирайте закрытые домики — из них лучше смотреть на город.

Прибрежный парк Лошица. Это самый вдохновляющий и романтичный парк Минска, главная зона отдыха жителей Лошицкой общины. Центральная часть парка отремонтирована; Сейчас здесь прямые тропы, уютные беседки и усадьба Любанских. Если пройти дальше в парк, можно увидеть яблоневые сады и остатки мельницы, где, по легенде, повесилась юная пани из любви.Ходят слухи, что где-то поблизости были утоплены части статуи Сталина, которая стояла на Октябрьской площади в самом центре столицы в начале 1960-х годов.

Национальный художественный музей (20, vulica Lenina) . Это самое выдающееся собрание произведений искусства в Беларуси. Здесь собрана большая коллекция классической русской живописи, старинных белорусских икон и сарматских портретов семьи Радзивилов. Особого упоминания заслуживает коллекция «Социалистический реализм».Здесь представлена ​​выставка белорусского художника-классика Майя Данцига, автора знаковой картины «Мой Минск».

Информация от местных жителей

Особого упоминания заслуживает улица Октябрьская,

, , . Если вы спросите, как происходит процесс джентрификации и возрождения в Минске, вы всегда можете указать на пример Октябрьской — бывшая промышленная улица за последние годы стала практически самой важной выставочной площадкой в ​​городе. .Здесь работают Huligan Bar, блинный Depo, закусочные Laŭka и Ultrabar, кафе Enzo и открыли свои офисы прогрессивные рекламные агентства, издательства и IT-компании. Здесь же находится студия йоги и фитнес-центр Moby Dick. Стены бывшего завода украшены фресками, оставшимися после фестиваля уличного искусства Vulica Brazil. Самое главное здесь происходит ночью в теплое время года — конечно, на улице. Пятница и суббота — время веселых и хаотичных вечеринок, когда на небольшом клочке земли могут тусоваться несколько тысяч человек.Скачать карту улицы для печати можно здесь.

OK16 (16, vulica Kastryčnickaja) — культурный центр, где на площади 1500 кв.м. есть выступления, экспериментальные музыкальные проекты и грандиозные вечеринки. В баре Ruin можно заказать коктейли, названные в соответствии с промышленным прошлым здания: «Секс в мастерской» или «От звонка до звонка». Больше мест альтернативной культуры в Минске ищите в отдельном путеводителе.

Ў Галерея (19, vulica Kastryčnickaja) — это галерея современного искусства, которая позволяет ощутить атмосферу современных белорусских (не только) художников, фотографов и исполнителей.

Культурный центр Корпус (проспект Ма, 9, š erava) . Образовательные программы, мастер-классы, выставки, концерты, вечеринки — всем этим вы сможете насладиться в старом промышленном здании, которое команда BoPromo превратила в крутой культурный центр.

Галерея Арт Беларусь (ул. Казлова, 3) открылась Белгазпромбанком в апреле 2017 года в Минском Дворце искусств. Коллекция небольшая, но довольно крутая: Марк Шагал, Хаим Сутин, Леон Бакст, Валентин Ванькович, Осип Задкин и др.Здесь вы увидите самую дорогую картину в Беларуси (какую именно, узнайте во время экскурсии). Билет стоит 2,4 евро. Кстати, в галерее есть wi-fi и удобные кресла, чтобы расслабиться и опубликовать историю с Евой Сутина в Instagram.

Музей-студия Азгура (ул. Заира Ажура, 8) . Вам обязательно понравится музей Азгура. Герои войны, коммунистические кумиры, отечественные писатели — здесь можно прочувствовать весь ХХ век через призму работ главного скульптора Беларуси той эпохи.Заир Азгур был плодовитым автором (одна из самых известных его работ — скульптурный ансамбль на площади Якуба Коласа в Минске): коллекция музея насчитывает 435 скульптур, созданных в период с 1936 по 1992 год. Можно поспорить, что нигде в мире нет такой высоты. концентрация Лениных и Сталиных на квадратный метр.

Ухоженный двор церкви Святой Троицы (44а, проспект Независимости) , также известный как церковь Св. Роха, — это тайный островок мира в пятидесяти пяти ярдах (пятидесяти метрах) от проспекта Независимости.Здесь всегда тихо и спокойно, а в солнечную погоду приятно выпить кофе. Примечательна и сама церковь: например, здесь часто проходят органные концерты.

Обязательно посетите Военное кладбище (ул. Казлова, 11) . Помимо нескольких похороненных здесь достойных людей (Янка Купала, Якуб Колас и Кузьма Черный), здесь также находится красивая церковь Святого Александра Невского, построенная в конце 19 века.

Park Čaluskinca (проспект Независимости, метро Park Čaluskinca) . Это красивый парк со старыми соснами, построенный в 1928-1931 годах. Сверните с главных дорог, чтобы спокойно погулять и подышать свежим воздухом, покормить белок и покататься на 30-летних каруселях (наша любимая «Ładźja») или на современных, возьмите сахарную вату и почувствуйте себя так, как будто вы снова были ребенком. Рядом Минский ботанический сад. Все о парках Минска мы тщательно собрали в отдельном выпуске нашей серии подкастов.

Если вы ищете более аутентичную атмосферу и советскую атмосферу, постарайтесь добраться до Park Piacidziesiacihoddzia Kastryčniku (Парк 50-летия Октябрьской революции) . Винтажная карусель, танцпол и русская эстрада — это настоящая машина времени.

Территория возле водохранилища Drazdy — лучший способ провести время за городом, фактически не покидая его. Здесь вы найдете лесные водопады, красную плотину, пшеничное поле и прекрасный вид на большой город.Проще всего добраться по велосипедной дорожке или свернуть к воде за «Минск-ареной».

Хотите кинотеатр в Минске — выбирайте не суперсовременный кинотеатр Dolby, а аутентичные места с душой. Например, Centralny (пр-т Независимости 13) , самый старый кинотеатр Минска, или уютный Raketa (3 zavułak Rabočy) с небольшой арт-комнатой и фильмами на английском языке. Обязательно посмотрите кинотеатр « Победа», , (ул. Интернациональная, 20), , хотя он сейчас строится.Вы сделаете несколько потрясающих снимков архитектуры (и это довольно близко к большинству баров и кофеен — читайте о них в следующих разделах нашего руководства).

Минск — это не только советский ампир центральных улиц и бетон спальных районов. Посмотрите, например, Асмаловский район . Это квартал двух- или трехэтажных домов за Оперным театром, который был построен в 1940-х годах и в последние годы находится под угрозой сноса. Зеленые дворы, сушка одежды на конвейере, стрит-арт — наверное, самое тихое и спокойное место в центре города.Еще одно место для созерцания в центре — улица Чирвонаармейская (улица Чирвонаармиейская) .

Pasiołak traktarabudanikoŭ (Деревня тракторных заводов, район между улицами Чабатарова, Кашавоха, Клумава, Стаханауская) — жилой район, построенный сразу после Второй мировой войны. Его предполагалось построить для рабочих Минского тракторного завода. Это был огромный проект со своей архитектурой и системами обслуживания.Район тракторного завода — местная Валетта с самыми красивыми в городе балконами, пилястрами в стиле ампир, аркадами и колоннами. Найдите дом на углу улиц Стаханавской, 2 и Клумава, 11 — это настоящая достопримечательность района!

Как добраться из аэропорта Минска в Беларуси до центра города за 2 доллара

Последнее обновление 8 января 2021 г. Редактором

Если вы приехали в Беларусь и прилетаете в аэропорт Минска, добраться до центра города на общественном транспорте очень просто и дешево.Прочтите все, что вам нужно знать, с расписаниями, фотографиями, картами и ценами. Забудьте о такси или Uber, пользуйтесь общественным транспортом!

Беларусь превращается в новый рубеж туризма в Европе. Поскольку их правительство начинает позволять стране немного больше открываться миру, они изменили свою визовую политику, чтобы привлечь больше посетителей.

Теперь гости из большинства стран мира могут посещать Беларусь без визы! Чтобы получить квалификацию, обычно вам нужно прибыть и покинуть Беларусь через аэропорт Минска (MSQ), а у вас есть только 4 ночи / 5 дней в стране.Я знаю, что это не так уж и много времени, но оно того стоит, чтобы ощутить вкус этой очаровательной страны, по большей части еще не изученной туристами.

Еще лучше, похоже, что правительство Беларуси рассматривает возможность продления этих 5 дней до 10 дней. Но пока нам просто придется довольствоваться более короткой поездкой.

Все изменилось! Теперь вы можете находиться в Беларуси до 30 дней без визы. Все это я объясняю в своей новой статье

.

Маршрут по Беларуси на 3, 5, 7 и 10 дней (Полный путеводитель по Беларуси) — 2019.

Продолжайте читать ниже информацию о транспорте в / из аэропорта Минска.

ХОРОШИЕ НОВОСТИ ДЛЯ БРАЗИЛИЙЦЕВ: Если вы не знали, как и в случае с Россией, мы действительно можем посетить Беларусь без визы на 90 дней! В мире не так много стран, которые имеют такое же преимущество отсутствия визы для этих двух стран, которые, наряду с Украиной (для которой нам также не нужна виза), были одними из самых важных в бывшем мире. Советский союз.Это полезно знать всем, кто хочет поехать на чемпионат мира по футболу 2018 года в России.

Полный список стран, которые могут посещать Беларусь без визы на срок более 5 дней, можно найти здесь.

В любом случае, давайте перейдем к причине, по которой вы читаете эту статью.

Общественный транспорт от аэропорта Минска до центра города

На общественном транспорте очень просто добраться из аэропорта Минска до центра города (где вас высадят прямо перед главным железнодорожным / автобусным вокзалом).

Выйдя из аэропорта Минска, выйдите через подъезды 5 и 6, справа от вас будет автобусная остановка.

Чтобы купить билеты, есть два билетных автомата рядом с автобусной остановкой, где вы можете купить их с помощью кредитной карты (все на английском языке!). Или вы также можете снять белорусские рубли (BYN) в банкомате прямо у дверей, из которых вы вышли из аэропорта. Затем вы можете заплатить водителю автобуса напрямую.

Так как поездка стоит всего 4 белорусских рубля (около 2 долларов США), лучше иметь при себе купюру 5 или 10, иначе у водителя, вероятно, не будет сдачи.Вы можете снять купюры 10 BYD в банкомате.

Есть два автобуса, номер 300Э или фургон 1400-ТК. Оба варианта оставят вас в одном и том же месте.

Поездка занимает около 1 часа, так как по пути есть остановки.

Как только вы приедете в Минск перед вокзалом, вы можете сесть на метро от станции прямо там (Plaza Lenin / Плошча Ленiна), чтобы добраться до конечного пункта назначения. Вы также можете использовать Uber со станции, что очень дешево в Беларуси.

Если вы никогда раньше не пользовались Uber и хотите получить скидку до 15 долларов США в первую поездку, воспользуйтесь этой ссылкой, чтобы зарегистрироваться.

Банкомат рядом с аэропортом, где можно снять белорусские рубли (BYN)

Расписание движения автобуса 300Э из аэропорта Минска и центра города

4.50, 6/25, 7.20, 8.00, 9.00, 9.40, 10.20, 11.20, 12.00, 12.40, 13.20, 14.20, 15.00, 15.40, 16.20, 17.00, 17.40, 18.20, 19.00, 20.00, 20.40, 21.20, 22.05, 23.00, 0.05, 1.45, 3.40.

Расписание движения микроавтобуса 1400-ТК из аэропорта Минска в центр города

7.00, 7.40, 9.20, 10.00, 10.40, 11.10, 11.40, 12.20, 13.00, 13.40, 14.30, 15.20, 16.00, 16.40, 17.25, 18.00, 18.40, 19.20, 20.20, 21.00, 21.40, 22.30, 23.30, 0.30.

Это расписание было точным на момент моей поездки. Но вы, вероятно, захотите еще раз проверить время на официальном сайте здесь: https: // airport.на / ru / транспорт / регулярный автобус

Стоимость поездки: 4 BYN (около $ 2.00 USD)

Продолжительность поездки: 1 час

Общественный транспорт от центра Минска (автовокзал Центральный) до аэропорта

Чтобы добраться из любой точки Минска в аэропорт, достаточно совершить обратную поездку. Сядьте на метро (или автобус) до станции Plaza Lenin (Плошча Ленiна). Оттуда пешком около 5 минут до Центрального автовокзала Минска (который находится справа от вокзала, если смотреть на его главный вход).

По прибытии вы можете купить билет в кассе, автомате по продаже билетов или у водителя автобуса за наличные. Единственная разница, которую я заметил в этой поездке, заключалась в том, что они взяли с меня дополнительную плату в размере 0,40 белорусских рубля за большую сумку или около 0,20 доллара США за цента… как это неразумно с их стороны 😉

Автобус 300Э находился у «выхода» 2. Но вы также можете проверить экраны отправления.

Фасад Минского автовокзала

Солдат из Беларуси ждет автобуса на остановке 300Э

Расписание движения автобуса 300Э из аэропорта Минска и центра города

2.40, 3,50, 4,50, 6,05, 6,45, 7,45, 8,25, 9,05, 10,05, 10,45, 11,25, 12,05, 13,00, 13,40, 14,20, 15,00, 15,40, 16,20, 17,00, 17,40, 18,40, 19,20, 20,00, 20,45, 21,50, 22,40, 0,40.

Расписание движения микроавтобуса 1400-ТК из аэропорта Минска в центр города

5.45 6.25, 8.05, 8.45, 9.25, 9.55, 10.25, 11.05, 11.45, 12.25, 13.20, 14.00, 14.40, 15.20, 16.10, 16.40, 17.20, 18.00, 19.00, 19.40, 20.25, 21.15, 22.15, 23.25.

Как отмечалось выше, это было расписание, когда я был там в апреле 2018 года.Но вы, вероятно, захотите перепроверить время на сайте здесь.

Стоимость поездки: 4 BYN (около $ 2.00 USD)

Продолжительность поездки: 1 час

Также есть возможность взять такси из аэропорта Минска в город. У выхода из зоны прибытия было несколько такси, спрашивающих, собираюсь ли я в город, но они были очень сдержанными и совсем не напористыми. Честно говоря, я даже не спрашивал цену, поэтому не знаю, сколько она стоит.

Кроме того, есть возможность арендовать машину в аэропорту Минска, если вы думаете о путешествии по Беларуси автомобильным транспортом.Если это так, я бы порекомендовал вам взглянуть на мою страницу с 5 лучшими и дешевыми сайтами по аренде автомобилей по всему миру, чтобы узнать, с чего начать поиск предложений по аренде автомобилей в Беларуси.

Наконец, если вы действительно хотите уединения в такси, будьте осторожны, чтобы взять их перед аэропортом, потому что некоторые из них могут быть незаконными. Предложение — компания «Трансфер из аэропорта Минска». Это основная транспортная служба в Беларуси, которая предлагает частные трансферы из / в Национальный аэропорт Минск.Если вам нужна дополнительная информация… www.minskairporttransfer.com

Чем заняться в Минске? Где найти туры, достопримечательности и мероприятия в Беларуси?

Если вы планируете поехать в Минск, рекомендую заранее спланировать, какие мероприятия и туры вы предпримете. Так вы сможете лучше организовать себя и не рискуете пропустить экскурсию. Для поиска туров и достопримечательностей я чаще всего использую GetYourGuide и Viator. Ниже вы найдете некоторые туры, предлагаемые этими сайтами.

GetYourGuide

Виатор

Вот и все — короткая и простая статья. Но если вы ищете дополнительную информацию о Беларуси, следите за обновлениями, чтобы увидеть в следующей статье все, что нужно знать о Беларуси, включая маршруты, маршруты, советы по достопримечательностям и предложения по размещению. Так что следите за новой статьей, когда мы публикуем ее в социальных сетях!

Но если у вас есть какие-либо вопросы о Беларуси, дайте мне знать в поле для комментариев ниже, и я постараюсь помочь.

И, как уже упоминалось ранее, Беларусь — очаровательная страна, по которой легко путешествовать, и в ней очень дружелюбные и вежливые люди. Я определенно рекомендую отправиться в путешествие!

Счастливых путешествий!

Ознакомьтесь с другими статьями, которые могут вас заинтересовать:

Маршрут по Беларуси на 3, 5, 7 и 10 дней (Полный путеводитель по Беларуси) — 2020

Как побывать в Приднестровье: «советская» страна, которой не существует!

18 удивительных фактов о Шпицбергене — Арктике для туристов!

Самый дешевый способ добраться из Украины (Львов) в Польшу (Краков)

Планируете следующую поездку? Тогда не забудьте о страховании путешествий! Вы не хотите застрять, заплатив кучу денег и испортив поездку, если заболеете или попадете в аварию без туристической страховки.WorldNomads идеально подходит для любителей приключений, туристов и всех, кто хочет защитить себя во время путешествия. Они охватывают практически все виды деятельности, которые вы можете себе представить!

Уже забронировали отель или хостел? В противном случае мы рекомендуем Booking.com. У них огромный выбор отелей и хостелов по всему миру. Плюс, в большинстве случаев вы можете отменить бронирование без каких-либо затрат за несколько дней до даты заезда!

Все еще не забронировали билет на самолет и хотите по-крупному сэкономить? Взгляните на Момондо.Это агрегатор рейсов, который объединяет несколько других веб-сайтов по поиску билетов, чтобы вам было проще сравнивать цены и убедиться, что вы получаете самые выгодные предложения.

И напоследок, нужно ли вам арендовать машину во время путешествия? Затем посетите Rentalcar.com, чтобы искать и сравнивать компании по аренде автомобилей со всего мира на одном веб-сайте. Тогда вы сможете найти лучшую машину по самой низкой цене!

Если вы хотите узнавать о новых статьях, проверять наши последние фотографии и читать наши последние обновления, обязательно подпишитесь на нас здесь….

… ..и подпишитесь на нашу рассылку новостей ниже!

На семинаре в Минске обсудили развитие транспортной системы

По случаю Европейской недели мобильности 2016 в Минске был организован специализированный семинар, посвященный совершенствованию транспортной системы в соответствии с европейскими стандартами. Как сделать путешествие по городу экологически чистым, скоростным и комфортным, как совместить разные виды общественного транспорта и как сделать городское пространство более удобным для жителей — вот некоторые из вопросов, которые обсуждали представители Белорусского союза Транспортники, Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси, Минский городской комитет природных ресурсов и охраны окружающей среды, «Минскграда», Белорусский национальный технический университет, «Минсктранс» и «Экологические транспортные системы», консалтинговая компания.Мероприятие организовано при информационной поддержке ODB Brussels.

Автомобили «вторгаются» в город, а автомобилистов в Минске «меньшинство»

В настоящее время на каждую тысячу минчан приходится 320 личных автомобилей — и, как ни странно, это автомобили и непромышленные предприятия города, которые больше всего способствуют загрязнению окружающей среды. По данным Минского городского комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды, автомобили составляют 85% выбросов, в то время как на крупные предприятия города, такие как Минский тракторный завод, Минский завод теплового оборудования и все тепловые и электрические станции в целом, приходится только 15% выбросов. все вредные выбросы в столице.

Еще в июне по заказу «Минскграды» лаборатория «Общественное мнение» Государственного института управления и социальных технологий БГУ провела исследование передвижения минчан по городу. Эксперты хотели узнать, как люди добираются до работы и на каком транспорте ездят по городу в свободное время. В исследовании приняли участие 6 тысяч человек. Он показал, что более половины жителей города добираются до работы общественным транспортом. Также большинство минчан передвигается по городу на общественном транспорте или пешком в течение дня.Меньшинство, что маловероятно, составляют велосипедисты и … автовладельцы. Хотя автомобили занимают большую часть места на улицах, по большей части они не двигаются, а припаркованы. По статистике, средний автомобиль движется всего 1 час в день.

«Такая стратегия, которая делает личный автомобиль приоритетом, несостоятельна, поскольку противоречит интересам очень многих участников дорожного движения», — считает Владимир Прищепов, Начальник отдела дорожной сети и транспорта «Минскграда», проектно-исследовательское муниципальное унитарное предприятие.По его словам, Минск продолжает политику «адаптации» города к автолюбителям. В конце концов, это может сделать город «заложником» машин. «Мы хотели получить некоторые цифры, чтобы понять, какова доля каждого вида транспорта в системе. Теперь у нас есть хорошее представление о мобильности трудоспособного населения Минска, которое составляет 1,2 миллиона человек, или 60%. горожан », добавляет Владимир Прищепов .

У неработающего населения Минска совершенно иная структура мобильности: это школьники, старики и… инвалид.

Подходит ли аэропорт, железная дорога, метро и т. Д. Для инвалидов?

Дорожные инспекторы в Минске следят за парковочными местами для инвалидов

Городской общественный транспорт в настоящее время является «дискриминационным» по отношению к людям с ограниченными возможностями Сергей Дроздовский , руководитель Белорусского «Управления по правам людей с ограниченными возможностями».

Он путешествует исключительно на машине. По его мнению, «недоступность» общественного транспорта, с одной стороны, заставляет инвалидов-колясочников использовать личный транспорт «везде и везде», что, с другой стороны, увеличивает интенсивность движения в городе.

Это чувствуется не только на дорогах, но и на парковках, где дорожная полиция и торговые центры борются за права людей с ограниченными возможностями.

Согласно Drazdouski , правительство прекратило поддержку в предоставлении личных транспортных средств инвалидам еще в 2007 году.Некоторое время назад городские власти организовали «социальное такси» для маломобильных пассажиров. Однако, как утверждает Дроздовский , «постоянно пользоваться такси — это не дешево», особенно если нужно ехать на работу или к месту учебы. По случаю Европейской недели мобильности 2016 «Управление по правам людей с ограниченными возможностями» и волонтеры из «Зеленой сети» провели эксперимент по городской мобильности и доступности для людей с ограниченными возможностями:

Эксперимент: городская мобильность:

Нельзя утверждать, что ничего не делается для улучшения ситуации, говорит Сергей Дроздовский .Эксперт признает, что на любую реформу нужны довольно большие деньги; например, чтобы заменить парк общественных автобусов или трамваев на низкопольные. Однако, по его мнению, экономисты не могут просчитать социальный эффект этих изменений.

« Очевидно, что метро Берлина также не имеет полной доступности», говорит Drazdouski , « но они говорят это открыто: эти станции доступны, поэтому, пожалуйста, знайте, чего ожидать, когда вы путешествуете» .По его мнению, минчанам не хватает информации: на картах общественного транспорта нет специальных символов, обозначающих доступность для людей с ограниченными возможностями, что затрудняет планирование поездок и просто передвижение по городу.

Минский трамвай старого поколения

«Беларусь теперь заявляет, что является частью мировых тенденций равенства, солидарности и недискриминации, которые являются необходимо соблюдать и в области транспорта », — поясняет Дроздовский .В прошлом году Беларусь присоединилась к Конвенции ООН о правах инвалидов. Однако определенные шаги по улучшению доступности были предприняты и раньше. К примеру, Национальный аэропорт «Минск» в этом плане значительно улучшился за последнее десятилетие. По данным Управления по правам людей с ограниченными возможностями, как минимум 1 инвалид-колясочник въезжает в Беларусь через аэропорт каждый день. Аэропорт стал более доступным с точки зрения архитектурных решений, информации и услуг.

Администрация Белорусской железной дороги тоже разбирается в вопросах мобильности, — поясняет Дроздовский . Некоторые станции стали доступны после того, как платформы были подняты до уровня пола пассажирских вагонов. Архитектурный подход — один из инструментов, который может быть использован для решения проблемы наряду с другими менее затратными мерами, такими как организация услуг, предоставление информации и т. Д.

По словам Андрея Гладкого , начальника отдела развития транспорта и лицензирования Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси вопросы доступности для людей с ограниченными возможностями находятся «в центре внимания» и учтены в государственной программе по созданию безбарьерной среды.

Для кого транспорт может быть доступным и удобным?

Однако разговор о «доступности» поднимает вопрос о потребностях большой группы пассажиров: родителей с колясками, людей третьего возраста и даже велосипедистов, которые в Европе используют городской и железнодорожный транспорт для пересадки во время длительных поездок. , как внутри городов, так и между ними.

«Такие решения необходимо принимать на этапах проектирования и производства автомобилей », — отмечает Андрей Гладкий , начальник Управления развития транспорта и лицензирования Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, добавляя, что у них уже есть соответствующие опыт: изготовлены специальные автобусы с багажными полками для запуска автобусного маршрута №300 до Национального аэропорта «Минск».

Сегодня, когда пассажиропоток сокращается, общественному транспорту, видимо, нужно быть более гибким: вполне возможно, что нововведения в виде доступного Wi-Fi появятся в ближайшее время (постановление Минкомсвязи и Информатизация Беларуси теоретически позволит пассажирам Белорусской железной дороги воспользоваться услугой в ближайшем будущем), а «Минсктранс» пытается предоставить больше информации о расписании общественного транспорта (сейчас предприятие тестирует мобильное приложение под названием «Рациональный маршрут». , разработанная для разработки оптимального плана транспортного сообщения города при движении из пункта А в пункт Б).Однако на данный момент «Минсктранс» только рассматривает возможность введения проездных билетов с ограниченным сроком действия, а осуществление пересадок при поездках по Минску является дорогостоящим и неэффективным.

Препятствия на пути оптимизации городского и пригородного транспорта включают различия в подчиненности органов управления транспортом, а также тот факт, что определенные виды транспорта разрабатываются без усилий по их интеграции в общую транспортную сеть, даже если это может привести к очень рациональная система, которая учитывает оптимальные стыковки и позволяет осуществлять перевозки пассажиров с минимальными затратами времени.Об этом недавно говорила администрация предприятия «Столичный транспорт и коммуникации».

Андрей Гладкий

«Одним из препятствий является различное подчинение ведомств. Железнодорожная система находится в ведении министерства, а пассажирские перевозки коммунальная, находится в коммунальной собственности и фактически находится в ведении муниципального образования », — отметил Андрей Гладкий, , начальник управления развития транспорта и лицензирования Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси.

Не все так хорошо и с техническим развитием Минской городской транспортной сети …

Протяженность трамвайных путей в Минске почти на уровне 1940-х годов

Не все режимы Транспорт в Минске развивался сбалансировано. Выступая на семинаре, Андрей Варгасов , руководитель «Трамвайного парка» («Минсктранс») отметил, что движение трамвая в Минске происходит в рамках небольшой «трамвайной подсистемы».Фактически протяженность трамвайных путей в Минске сейчас составляет 52 километра, тогда как в 1940-х годах она составляла 36,7 километра.

Более того, половина существующих сегодня трамваев просто не используется: они простаивают в трамвайном парке, потому что трамвайные пути сильно недоиспользуются. Это свидетельствует о неэффективном использовании ресурсов подвижного состава: из существующих 138 трамваев только 70 курсируют по городским трамвайным путям ежедневно.

Между тем, говорит Андрей Варгасов , европейские страны «дали новую жизнь» старинному трамваю: этот «зеленый» вид транспорта используется на основных магистралях, причем не только внутри городов, но и между ними. разные страны (напр.грамм. Польские «Силезские трамваи»). Трамваями пользуются более 400 городов по всему миру, но лучшим примером создания новой философии и нового видения этого вида транспорта, по мнению Vargasau , является немецкий город Карлсруэ. Здесь, пояснил он, была поставлена, казалось бы, амбициозная цель решить транспортные вопросы всего региона: «Трамвай — универсальный вид транспорта, он может ездить по трамвайным путям, пригородным линиям и междугородним железным дорогам, и он может объединить целую сеть городов и поселков.Это означает, что, скажем, трамвай может выехать из города и поехать по кольцевой железной дороге. Затем он переходит по сети вокзалов к путям: расстояния между городами совсем небольшие, и через пару минут он уже едет в другой трамвайной инфраструктуре города-спутника или соседнего города ».

Трамвайная остановка, Минск

С этой целью компания Siemens разработала универсальный трамвай, который может ездить как в пределах города, так и по сети железных дорог (с учетом учитывать различные характеристики рельсов и напряжения).Такое решение технически возможно.

« Трамваи не являются жилым транспортом », отмечает Андрей Варгасов , « они предназначены для проезда по магистралям, и это определяет транспортные коридоры ». По его мнению, городские службы необходимо согласовать «, чтобы« местнические »интересы не перевешивали социальные интересы населения ». Такое понимание еще не достигнуто, говорит Варгасау , поэтому каждая сторона в этой сфере будет пытаться использовать «это лоскутное одеяло», приводя при этом очень слабые аргументы в защиту своей позиции.

Финансирование транспорта: концессия или частные инвестиции?

Как показывает мировая практика, транспорт может финансироваться из муниципального и федерального бюджетов, и «частные источники тоже много дают», — отметил выступивший член правления Белорусского союза транспортников Владимир Сасновский на семинаре. Однако, по его мнению, необходимо предоставить частным инвесторам возможность «вырасти до соответствующего уровня».

Владимир Сасновский привел в пример Уго Осула, эстонского олигарха, которого эстонцы иногда называют «автобусным королем»: он начал свой бизнес в 1990-х годах, развивая сеть маршрутных такси, а сегодня он владеет Таллиннским автовокзалом и легко приобрести поезд Таллинн – Санкт-Петербург.

Однако нужно ли муниципалитетам полагаться на таких крупных инвесторов и «олигархов», позволяя им частично владеть транспортной системой? Другой вариант получения финансирования для нового подвижного состава и поиска нового инфраструктурного решения — это концессионное соглашение.

Владимир Сасновский , член правления BUTW, признал, что иностранный концессионер проявил интерес к развитию трамвайной сети в Беларуси и особенно в Минске в 2002 году. Однако в то время белорусское законодательство не было готово к этому виду инвестиций. Закон о концессиях был разработан в Беларуси всего несколько лет назад, вступив в силу с 1 января 2014 года.

По его мнению, давление на городской бюджет можно уменьшить, поскольку некоторые инвесторы готовы привозить собственные «автобусы и проездные». троллейбусы »; Самое главное — построить с ними хорошие финансовые отношения и взять на себя ответственность местных властей.

В то же время инвестиции сильно теряют в эффективности из-за устаревшего административного деления в сфере управления транспортом. «Пришло время пересмотреть эту структуру, потому что инвестиции становятся намного менее эффективными, когда одни люди отвечают за Минск, а совсем другие люди — за Минскую область. Есть идея создать центры мобильности в местных исполнительных комитетах» , добавляет Владимир Сасновский .

Помимо вопросов финансирования, участники минского семинара также обсудили вопросы безопасности дорожного движения, разумные подходы к решению проблем местного транспорта, а также участие белорусских городов в Европейской неделе мобильности 2016.В этом году в мероприятиях EMW приняли участие 19 городов Беларуси. Кстати, международная кампания собрала рекордное количество участников — в ней приняли участие 2416 городов со всего мира. В этот список вошел Минск, который в этом году стал одним из «золотых» участников Европейской недели мобильности. Администрация города подписала Хартию EMW, тем самым подписавшись на дальнейшие меры по развитию устойчивой мобильности.

Путеводитель по Минску — Транспорт, метро, ​​поезд, трамвай, троллейбусы

Транспорт в Минске

Общественный транспорт в Минске — дешевый и достаточно удобный способ передвижения по городу.Нет расписания, о котором стоит думать, и поездки совершаются с довольно короткими временными интервалами. Однако зимой эти интервалы иногда могут показаться вечностью, если вы ждете автобус или трамвай на улице. И в метро, ​​и в автобусах иногда бывает очень много людей. Поэтому пользоваться метро или общественными автобусами с инвалидной коляской или детской коляской не рекомендуется. Первое, что нужно сделать по прибытии в Минск — это купить карту города со схемами общественного транспорта. При использовании печатного путеводителя следует помнить о том, что, скорее всего, названия улиц будут неправильными, поскольку они были изменены.Подробнее об этом позже.

Трафик в Минске.

Минское метро

Минское метро состоит всего из двух линий, но планируется построить третью линию. Метро — часто самый удобный способ передвижения, если рядом с пунктом назначения есть станция. Две линии пересекаются на станциях Октябрьская и Купаловская. Метро закрыто на ночь.

Ни одна из линий не разделяется, поэтому на минском метро очень легко путешествовать.Единственная хитрость в том, что названия станций на белорусском языке, но часто их называют русскими названиями. Часто русское и белорусское имена похожи, но не всегда.

Цена билета на метро всегда одинакова, независимо от того, как далеко вы идете (банкомат 460 BYR, ок. 20 евроцентов). При входе в метро необходимо расплачиваться жетоном или магнитной картой. Их будут покупать в здании вокзала, сразу после входа. Есть отдельные входы и выходы.

Такси

Официальные автомобили такси в Минске — это часто желтые автомобили «Волга» российского производства с черными и белыми квадратами и со знаком такси на крыше, но могут быть любой марки и любого цвета.Налоги различаются для разных автомобилей, но взимаются приблизительно. 1000 BYR за въезд, 1000 BYR за километр и 10000 BYR час. Если в машине нет таксометра, лучше определиться с ценой перед выездом. Такси можно заказать, в частности, по телефону 007.

Такси в Минске.

Автобусы и трамваи

Если вы планируете ездить на автобусах или трамваях, лучше всего получить последнюю карту города со схемой общественного транспорта. Билеты приобретаются заранее на специальных билетных кассах.Билеты только на одну поездку. И должны быть проштампованы красными кнопками, которыми оснащены автобусы и трамваи, иначе билеты невиновны. Можно купить месячный проездной на автобусы, трамваи или оба вида транспорта. Эти билеты не должны быть проштампованы, но имена должны быть написаны на обратной стороне, чтобы билет был признан виновным. При необходимости билеты можно купить у водителя, но это и неудобно, и дороже, чем приобретать билеты заранее. Контроль билетов является обычным явлением.

Названия улиц

Летом 2005 года некоторые улицы города получили новые названия. Некоторые из старых имен все еще существуют, но теперь на разных улицах. Это означает, что названия улиц в путеводителях чаще всего устарели. Все названия улиц, приведенные в этом путеводителе, являются новыми названиями, введенными летом 2005 года. В таблице ниже показаны изменения названий улиц в Минске.

Новые названия улиц, лето 2005 г. (Старое название -> Новое название)

Пр.Франциска Скорпини -> Пр. Независимости Пр. Машерова -> Пр. Победителей Ул. Барвешени, ул. Иерусалимская, ул. Дрозда -> проспект Машерова Староборисовский тракт -> Ул. Франциска Скорпини Пр. Газеты Известий -> Пр. Газ. Звязда Обувной пер. -> Ул. Николая Дрозда Перекольская ул. -> Иерусалимская улица Енисейская ул. -> Ул. Варвашени Мебельный пер. -> Ул. Михайла Гебелева

Проспект Французской Скорпини стал Проспектом Независимости в 2005 году.Фото: Андерс Торселл, FFAgency.

Выезд из города на электричке и поезде

За исключением внутреннего сообщения, Минск имеет прямое железнодорожное сообщение с Ригой, Вильнюсом, Санкт-Петербургом, Москвой, Киевом и Варшавой. Билеты можно купить как в поезде, так и в кассе. Билеты на линию Москва-Варшава можно купить всего за несколько часов.

Минский вокзал. 2006.

Аэропорт Минск

Международный аэропорт Минск расположен примерно в 70 км от Минска.Стоимость проезда на такси между аэропортом и центром Минска составляет около 80000 BYR (20 евро).

---

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО МИНСКУ — БЕЛАРУСЬ
Авторское право 2006-2014, Д.Алин
www.minsktravelguide.com .