Питер в ноябре стоит ли ехать: Отдых в Питере в ноябре 2020: цены, отзывы, погода, фото

Тур в Санкт-Петербург на 3 дня в ноябре 2021

 

Тур на 3 дня в Санкт-Петербург в ноябре чаще всего организуют на ноябрьские праздники, причем чаще всего в том случае, если получается 3 выходных дня подряд. Если же 4-ое ноября стоит отдельным выходным днем, то большинство игнорирует в принципе возможность тура в Питер в ноябре. Это легко объясняется тем, что в ноябре в Питер приходит настоящая глубокая осень. Момент золотой осени бесследно исчезает и в общем-то в Питере становится максимально тоскливо и уныло. Начинается затяжной депрессивный период, который будет разбавлен лишь празднованием нового года.

Впрочем, всегда найдутся те, кто не согласится. Это для питерцев этот период – момент, когда нужно смириться, что город этот далеко не идеален. А вот для туристов этот город даже в ноябре будет являть собой чудо архитектурной мысли и кладезь образовательных возможностей. Тем не менее, даже с туристической точки зрения ноябрь всегда является месяцем относительного затишья.

В городе начинает рано темнеть, погода постоянно меняется с дождя на снег и обратно, заморозки сменяет плюсовая температура. Короче говоря, довольно неопределенный период в плане погоды.

Что посмотреть туристам в ноябре? Ну, в основном это музеи и храмы. В общем, любые достопримечательности, которые можно посетить изнутри, а не только смотреть снаружи. Как Вы понимаете, из-за погоды все сложнее становится долго находиться на улице и созерцать прекрасный город. А потому большую часть времени туристы вынуждены проводить в закрытых помещениях, забыв о длительных прогулках по паркам и садам.

В целом, в стандартный набор экскурсионного тура на 3 дня в ноябре входит Кунсткамера, Исаакиевский собор, Эрмитаж, Петропавловская крепость, Спас-на-Крови, Казанский собор и некоторые другие дополнительные экскурсии, которые группа выбирает самостоятельно. В качестве пригородной поездки в трехдневном туре выступает Царское село. Там туристы некоторое время прогуляются по Екатерининскому парку, а основную часть времени проведут по дворце, где увидеть знаменитую Янтарную комнату.

Оставляйте заявку прямо на сайте и уже сегодня мы пришлем Вам готовую экскурсионную программу. Чтобы ускорить процесс составления программы позвоните нам по телефону 8(800)100-41-05.

Теплоход «Санкт-Петербург» – навигация и цены 2021

От всей души, от всего сердца благодарю всю команду теплохода «Санкт-Петербург» за прекрасное путешествие и отдых на Вашем теплоходе! Прежде всего, благодарю капитана судна Акишева Максима Евгеньевича, от духа и настроения которого зависит и организованность, и сплоченность, и расположенность к людям всей команды. Это необыкновенно дисциплинированный, исполнительный, организованный коллектив. Благодарю ближайших помошников капитана: Харитонова Евгения Алексеевича-старшего помошника капитана, Токарева А.В.- старшего механика. Теплоход шел ровно и плавно. Порой ночью даже казалось, что мы стоим. От всей души благодарю матросов, которые помогали нам внести и вынести вещи.

Благодарю метрдотеля Разживину Екатерину Валерьевну. От всей души благодарю шеф-повара Козлова Константина Сергеевича и Пиунову Елену Геннадьевну-директора судового ресторана «Волга» за ее исключительный труд. Все приготовленные блюда были очень вкусными, разнообразными и необычными, что, лично я, с удовольствием устремлялась на завтраки, обеды и ужины, спешила в очередной раз полакомиться вкусными и необычными блюдами. Хочется поблагодарить всех сотрудников ресторана «Волга», в частности, Яну, обслуживающую наш 29 стол. Все работники всегда были добрыми,приветливыми и симпатичными. В промежутках между приемами пищи можно было всегда выпить горячего чаю и кофе со сливками. И это бесплатно.
На каждый день путешествия был установлен распорядок. Туристы, желающие посетить по своему выбору ту или иную экскурсию строго распределялись по группам, по автобусам, где их ждали опытные экскурсоводы. Рассказы их были интересны и познавательны. Особую благодарность и почтение выражаю нашему судовому диктору (методисту) Генину Сергею Федоровичу. Этот красивый человек обладает обширными знаниями. Во все время нашего путешествия он рассказывал нам про каждый поселок, городишко, церковь, которые мы проплывали. Про историю их возникновения, про выдающихся личностей, которые родились в этих местах, или когда-либо бывали. И я с нетерпением ждала этих рассказов. Они были хорошо слышны и в каютах по радио. Я восхищалась рассказчиком и его знаниями.
На теплоходе проходили замечательные концерты, выступали очень талантливые люди: танцоры, певцы, музыканты, чтецы. Не все имена я помню, но хочется отметить Ивана Бабенина, Екатерину Кудрявцеву, Константина Смольникова, Анну Попову, Софию Галилову, Алену Григ, Наталью Зайцеву и других.
Благодарю судового врача Павлову Марию Рудольфовну.
Благодарю от всей души директора круиза Любовь Андреевну Докучаеву, а также администратора Чипажеву Анастасию. Со всеми просьбами я обращалась к Насте, и она всегда мне помогала.
Очень незаметно пролетело время отдыха. Я всегда буду вспоминать уютную, красивую, чистенькую свою каюту номер 338, где все было оборудовано по последнему слову техники. Благодарю сотрудников, которые обслуживали мою каюту. Не знаю, доведется ли еще раз поплавать, но выберу именно этот теплоход Санкт-Петербург, если позволят здоровье и средства.

С искренним уважением и любовью ко всем Вам. Благодарю всех. Ирина Федоровна Чмут, каюта номер 338. Мне 80,5 лет)
11 августа 2021 года.

P.S.
Благодарю и многих пассажиров, в т.ч. Наталью и Юрия, Ивана и Анну, Юлю и других.

как проехать по М11 с транспондером

Вероника Высотина

проехала по трассе М11

В январе 2020 года мы с семьей проехали по новой платной трассе М11 из Москвы в Санкт-Петербург и обратно.

В пути у нас были сложности с бензином и оплатой проезда, но в целом поездка прошла гладко. Ехали 7 часов в одну сторону, но это мы не торопились и делали остановки. По бесплатной трассе между Москвой и Петербургом дорога обычно занимает 8—10 часов, если без пробок.

В статье расскажу о стоимости проезда и удобствах на трассе.

Что за трасса М11

Новая трасса М11 называется «Нева» и ведет из Москвы в Санкт-Петербург. По пути есть ответвления на Тверь, Новгород и другие города. М11 строили как отдельную скоростную магистраль, дублирующую трассу М10 «Россия», которая идет прямо через города и поселки.

Старая трасса М10 — хорошая многополосная дорога, но на ней приходится постоянно сбрасывать скорость в населенных пунктах. А еще там есть узкие участки, где из-за большого потока машин постоянно возникают многокилометровые пробки.

М11 начали строить в 2010 году и вводили в эксплуатацию поэтапно, небольшими участками. 27 ноября 2019 года трассу наконец-то открыли практически полностью: по старой дороге теперь надо ехать только 62 км в районе Твери. Вообще, трассу М11 обещали открыть еще к Чемпионату мира по футболу 2018 года, но не успели.

Поскольку М11 сейчас состоит из двух больших платных участков с «перерывом» на Тверь, сложно подсчитать их точную протяженность, но это примерно 622 км. Трасса начинается в Москве на километровой отметке «15» и заканчивается в Санкт-Петербурге на отметке «679». В Москве на М11 можно съехать с 78-го километра Мкада, а заканчивается она в Санкт-Петербурге на пересечении Пулковского шоссе с кольцевой автодорогой.

На одной схеме показано все, что есть на новой трассе и в ее округе: пункты оплаты, заправки, площадки для отдыха, старая дорога М10 и крупные города. Источник: «Автодор — платные дороги»

Сколько стоит проезд

Трасса платная почти на всем протяжении. Бесплатным остался только тот самый участок возле Твери. На нем придется сойти с М11 и проехать 62 км по старой дороге М10.

Стоимость проезда зависит от места въезда и съезда с трассы, от дня недели, времени суток, а также от категории машины. При определении категории авто во внимание принимают его высоту и количество осей. Для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем в выходной обойдется в 2100 Р, для обычной легковушки, например для нашей Киа Сид, дорога стоит 1370 Р. Это если платить наличными или картой.

Тарифы на проезд по трассе М11 — на сайте «Автодор — платные дороги»

Для поездки по новой трассе мы использовали транспондер. С ним проезд по платным дорогам обходится дешевле, иногда даже на 40%. Например, за проезд от Солнечногорска до Петербурга вместо 1370 Р мы отдали 844 Р.

Если вы без транспондера, то платить нужно, когда проедете по платному участку. Если платите наличными, то при въезде на него вам понадобится взять билет в пункте пропуска, а в пункте оплаты на выезде кассир увидит, сколько вы проехали, и назовет цену. Если у вас есть транспондер, все это будет происходить автоматически. Но с ним полно иных нюансов, расскажу о них дальше.

844 Р

вместо 1370 Р мы заплатили за проезд от Солнечногорска до Петербурга

Мы купили транспондер, потому что часто пользуемся платными дорогами: помимо М11 ездим на юг Московской области по платному участку трассы М4 «Дон». Для одиночной поездки из Москвы в Петербург и обратно транспондер не нужен: он попросту не окупится.

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей

Транспондер

Транспондер — небольшая пластиковая штучка размером чуть больше спичечного коробка. У него есть свой идентификационный номер, по которому владелец регистрирует устройство и зачисляет деньги.

Транспондер дает скидку на проезд по платным дорогам, а также позволяет проезжать через пункты оплаты гораздо быстрее: система просто считывает сигнал с прибора и сразу же открывает шлагбаум. Притормозить перед ним все же придется, зато не нужно возиться с оплатой.

К простым кассам часто собираются очереди из машин, потому что там надо брать билет на въезд, протягивать кассиру деньги или прикладывать банковскую карту к платежному терминалу и ждать, пока он сработает.

Транспондер — очень компактное устройство, он спокойно влезет и в бардачок машины, и в миниатюрную сумочку. Мы держали его в подставке для стаканов

Где купить. Транспондер выпускают и продают специализированные компании — операторы платных дорог. Сегодня в России их четыре.

Какие транспондеры для какой дороги покупать

Оператор	Дорога	Название транспондера	Стоимость транспондера
«Автодор — платные дороги»	М4 «Дон» М3 «Украина» М11 «Нева» (кроме участка 15—58-й км)	T-Pass	1000—2800 Р в собственность
«Северо-Западная концессионная компания»	Участок М11 с 15-го по 58-й км (обход Химок, дорога в Шереметьево)	«15—58 М11»	Аренда — 50 Р в месяц, 1000 Р — стоимость в случае утери или кражи
«Новое качество дорог»	М1 «Беларусь» — северный обход Одинцово	«Главная дорога»	Аренда — 50 Р в месяц, 800 Р — компенсационная стоимость
«Магистраль северной столицы»	«Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге	«ЗСД»	Бесплатно в аренду, минимальный взнос — 1000 Р

Дорога

М4 «Дон»
М3 «Украина»
М11 «Нева» (кроме участка 15—58-й км)

Название транспондера

T-Pass

Стоимость транспондера

1000—2800 Р в собственность

Дорога

Участок М11 с 15-го по 58-й км (обход Химок, дорога в Шереметьево)

Название транспондера

«15—58 М11»

Стоимость транспондера

Аренда — 50 Р в месяц,
1000 Р — стоимость в случае утери или кражи

Дорога

М1 «Беларусь» — северный обход Одинцово

Название транспондера

«Главная дорога»

Стоимость транспондера

Аренда — 50 Р в месяц,
800 Р — компенсационная стоимость

Дорога

«Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге

Название транспондера

«ЗСД»

Стоимость транспондера

Бесплатно в аренду, минимальный взнос — 1000 Р

В среднем транспондер стоит 1000—3000 Р. Можно взять любой, потому что по своим функциям дорогие модели ничем не отличаются от дешевых, просто выглядят побогаче. В дорогие комплекты входит держатель, красивая упаковка и пакет.

Транспондеры можно купить на сайте, в точках продаж компаний-партнеров и прямо на трассе — рядом с пунктами оплаты есть офисы продаж. Некоторые операторы выдают транспондеры только в своих городских офисах. На сайте «Автодора» я даже нашла предложение взять транспондер в аренду за 2 Р в день.

2 Р

в день стоит аренда транспондера

При покупке в офисе или в пункте оплаты потребуется указать паспортные и контактные данные, чтобы устройство прикрепили к вашему персональному счету в системе. Изначально транспондер от конкретного оператора будет действовать только на тех трассах, которые этот оператор обслуживает. Чтобы он работал на всех платных дорогах России, к нему нужно подключить дополнительную функцию.

Мы выбрали транспондер T-pass от «Автодора»: его было легко купить, он обслуживает больше всего платных дорог, в том числе и М4 «Дон», по которой мы часто ездим. Покупали по акции на «Озоне» за 1120 Р с бесплатной доставкой. Такие же транспондеры есть на сайте T-pass, стоят они от 1000 Р, но за доставку придется заплатить отдельно: от 220 до 400 Р.

Как зарегистрировать. Чтобы пользоваться транспондером, его нужно зарегистрировать. Процедура стандартная: на сайте компании-оператора надо указать ФИО, адрес электронной почты и телефон, а потом придумать пароль для входа в личный кабинет. После доступа к личному кабинету транспондер потребуется персонифицировать, для этого придется ввести паспортные данные.

Инструкция по регистрации транспондера — на сайте «Автодор — платные дороги»

Зарегистрировать транспондер от «Автодора» оказалось задачей не из легких. Например, в инструкции написано, что в графе «лицевой счет» надо ввести, цитирую: «Цифры из номера договора, до первого дефиса». Но мы не нашли ни в коробке, ни на самом транспондере никаких дефисов. В итоге мужу пришлось проходить регистрацию методом научного тыка: он просто вводил все возможные цифры, указанные на коробке. На это ушло полчаса, но в итоге в личный кабинет зайти получилось.

Как пополнить. Чтобы пользоваться транспондером, на счет нужно положить деньги. В этом плане он напоминает обычный пополняемый проездной, например карты «Тройка» или «Подорожник». Вы кладете деньги на баланс, а при проезде в пункте оплаты с карты списывается определенная сумма. Мы пополняли счет из мобильного приложения «Автодор»: там все интуитивно понятно и похоже на обычную покупку в интернет-магазине.

Также можно пополнить баланс электронными деньгами, с мобильного телефона через специальный запрос, в центрах продаж и обслуживания. Все способы перечислены на сайте «Автодора».

Скриншоты из мобильного приложения «Автодора» Чтобы положить деньги на счет, нужно зайти в личный кабинет — там сразу виден остаток Пополнить счет транспондера в приложении можно только банковской картой

Как проехать. Чтобы проехать по транспондеру, нужно на пункте оплаты выбрать окно со специальным зеленым значком, на котором изображены машина и радиосигнал. Само устройство надо прикрепить к лобовому стеклу, а дальше система сама считает данные и откроет шлагбаум. Если денег нет или суммы не хватает, шлагбаум останется закрытым.

На сайтах некоторых операторов есть предупреждение: в пункте оплаты нужно держать дистанцию в 10 метров до впереди идущей машины. Если подъехать слишком близко, вы можете оплатить проезд для нее, а сами уткнетесь в закрытый шлагбаум.

Мы не стали прикреплять транспондер, а просто подносили его к стеклу, когда подъезжали к шлагбауму. Некоторые водители вообще открывают окно и высовывают из машины руку с транспондером.

Так выглядит пункт оплаты при въезде на М11 со стороны Великого Новгорода. Правая полоса — для оплаты наличными или картой, там нужно полностью остановиться. Левая полоса — для проезда по транспондеру. Там не надо останавливаться, но нужно проезжать ее со скоростью не больше 30 км/ч, если шлагбаум откроется

Проблемы с транспондером

На обратном пути из Петербурга в Москву у нас возникли сложности. Уже на выезде из северной столицы мы не смогли проехать через пункт оплаты: шлагбаум был закрыт, а на экране светилась надпись «Недостаточно средств».

Проблема повторилась и при въезде в Москву: мы пытались проехать через четыре пункта оплаты, но шлагбаумы оставались закрытыми и бесили надписью «Транспондер отклонен».

Мы не понимали, в чем проблема. Деньги на счету точно были: муж проверил это через приложение. Пришлось вставать на аварийку прямо у шлагбаума и общаться с оператором через систему обратной связи — это специальная кнопка на терминале. Оказалось, что у нас не подключена интероперабельность — так называют отдельную функцию, которая позволяет проезжать по платным дорогам разных операторов с одним транспондером.

Если на транспондере нет денег или его не принимает компания, которая обслуживает этот участок дороги, дальше вы проехать не сможете Если ваш транспондер не обслуживается компанией-оператором, вы рискуете увидеть вот такое объявление

Наш транспондер обслуживается компанией «Автодор — платные дороги». В Санкт-Петербурге въезд на трассу М11 начинается с участка Западного скоростного диаметра, а его обслуживает другая компания, поэтому мы не смогли проехать. Пришлось заплатить 100 Р наличными.

Участок трассы М11 с 15-го по 58-й километр построила уже «Северо-Западная концессионная компания», она же совместно с «Объединенными системами сбора платы» берет деньги за проезд. На их пункте оплаты наш транспондер снова не сработал, поэтому нам пришлось платить наличными. Мы потратили 770 Р — это стоимость всего участка от Твери до Москвы, включая и 15—58-й км. Деньги на счету транспондера при этом, естественно, остались.

Странно, но в сторону Петербурга мы проехали без каких-либо проблем. По дороге до Солнечногорска все шлагбаумы открывались, а с транспондера там списали 600 Р, правда, это стоимость без скидки.

Об интероперабельности было написано на сайте «Автодора», когда мы покупали транспондер. Мы не обратили внимания: просто прочитали, что наше устройство действует на трассе М11, и купили его. Конечно, это наш косяк: нужно всегда читать все условия и особенно те, что прописаны мелким шрифтом.

Сначала читать, потом подписывать

Уже вернувшись домой и внимательно изучив информацию на сайте, мы поняли, что при необходимости интероперабельность можно подключить прямо в мобильном приложении «Автодора». Для этого надо будет прочитать договор и принять форму заявления.

Подключение интероперабельности в мобильном приложении. Тут написано, что на это уйдет до получаса. У нас весь процесс занял меньше минуты В истории списаний указываются все платные трассы и пункты оплаты всех операторов. Например, самая нижняя строчка — это плата за проезд по трассе М4. А пункт «Солнечногорск — ПВП-8» — это плата за проезд по участку, которым владеет другой оператор

Как устроена трасса М11

Разрешенная скорость на трассе М11 — 110 км/ч. Но на обходе Вышнего Волочка — это участок с 258-го по 334-й километр — можно разгоняться до 130 км/ч. Так как трасса платная, за ней внимательно следят, поэтому ям и трещин на дорожном полотне мы не заметили. Большую часть пути мы ехали на круиз-контроле с постоянной скоростью 115 км/ч. Вот какие моменты мы еще отметили по пути.

Количество полос. Почти на всем протяжении трасса двухполосная. На крупных развязках и рядом с конечными точками количество полос увеличивается до трех, четырех и даже пяти. На выездах с пунктов отдыха устроены полосы для разгона — это удобно, так как позволяет машинам спокойно выезжать с остановок, а другим водителям — не сбавлять при этом скорость.

Освещение. Больше половины пути мы ехали вечером и ночью, поэтому отметили хорошее освещение трассы. Почти везде стоят двухсторонние фонари с одной лампой на каждую половину дороги. Рядом с Москвой тип фонарей меняется, там уже по три лампы на каждом — светло, как на Мкаде.

Впрочем, есть участки и вообще без освещения. Я насчитала минимум четыре, все на подъезде к Москве: с 57-го по 50-й километр, с 48-го по 44-й, с 43-го по 37-й и с 36-го по 30-й.

Камеры. Мы не заметили ни одной камеры контроля скорости, навигатор о них тоже не предупреждал. При этом на трассе установлены обычные камеры: они предназначены для контроля за дорожной обстановкой.

Указатели. Их на М11 много, они показывают съезды к крупным городам и поселкам, которые трасса обходит. Достаточно часто стоят знаки, показывающие оставшийся путь, обычно они установлены через каждые 20 км.

Еще на трассе есть электронные табло, на них пишут о заправках и пунктах отдыха, а также важную информацию для водителей. Например, на одном из них мы увидели сообщение «Внимание! Стоящий автомобиль через 4 км». И действительно — вскоре заметили на обочине машину на аварийке.

Пункты оплаты. Их на трассе много, но большинство стоят на второстепенных съездах. Если вы едете из Москвы в Петербург, никуда не сворачивая, вам придется пройти всего 4 таких пункта: на 58-м, 147-м, 209-м и 679-м километре. В каждом пункте оплаты есть отдельные полосы для проезда по транспондеру. Около них нет кабинок с оператором, который принимает деньги.

Обо всех основных съездах с трассы водителей информируют вот такие указатели Еще на трассе есть электронные табло, они напоминают о максимальной разрешенной скорости и сообщают другую важную для водителей информацию

Заправки на М11

Главная проблема новой трассы — отсутствие достаточного количества АЗС. Полностью М11 открыли сравнительно недавно, и она еще не успела обрасти нужной инфраструктурой. Сейчас заправок на платной трассе мало, а к тем, что есть, скапливаются огромные очереди.

На М11 есть АЗС двух типов: привычные — с заправщиками и мини-маркетами — и контейнерные. Заправиться на контейнерных мы не рискнули, тем более что перед въездом на трассу муж залил полный бак, которого хватило до самого Питера. Однако мы все равно специально заехали на одну из таких АЗС, чтобы внимательно ее рассмотреть.

Контейнерные заправки названы так, потому что это большие транспортные контейнеры, на которых крупными буквами написано «Огнеопасно». В одном из них установлена цистерна с АИ-95, во втором — с дизельным топливом. Один контейнер на один пистолет, оплата только картами в терминале.

Работает это так: водитель подъезжает к нужному контейнеру, самостоятельно вставляет пистолет в бензобак, оплачивает топливо и заправляет машину. Предположу, что у людей, которые оказываются на такой АЗС впервые, могут возникнуть сложности.

Контейнерные заправки принадлежат «Лукойлу». Литр АИ-95 там стоил 46,85 Р, литр дизтоплива — 48,5 Р. Среди привычных заправок на трассе я видела АЗС того же «Лукойла», а еще «Газпромнефти» и «Роснефти».

Когда мы ехали по М11, первую треть пути многие водители соседних автомобилей, что называется, «жарили»: изо всех сил давили на газ. Машины по левой полосе пролетали со свистом. Поэтому уже в середине пути на первых контейнерных заправках начали встречаться очереди из 5—6 машин. Потом их становилось все больше и больше — настолько, что очередь уже вылезала из заправочных карманов на саму трассу. Максимум, что я насчитала, — 16 машин.

Если прикинуть, что на заправку одной машины с учетом непривычных правил оплаты уходит 7—10 минут, то в такой очереди можно провести не меньше двух часов. К стационарным заправкам очереди примерно такие же, даже больше: к каждой колонке там стояло по 10—12 машин.

Мы заправились перед самым въездом на трассу, на 89-м километре Мкада. Бензина хватило до самого Санкт-Петербурга, хотя на подъезде уже загорелась сигнальная лампочка. На въезде в Петербург, в районе 665-го километра трассы, мы заправились на «Газпроме», и перед нами были только две машины.

На обратном пути из Санкт-Петербурга в Москву было проще. На бесплатном участке около Твери есть много заправок, в самые первые тоже стоят огромные очереди. Из брендов представлены «Лукойл», «Роснефть», «Би-пи», «Газпром» и мелкие местные компании. Мы посмотрели по карте, какие и где есть АЗС, и заправились на «Газпроме» в поселке Эммаус почти перед самым въездом на платный участок.

В районе Твери на заправках топливо дешевле, чем на других участках трассы. В Эммаусе литр АИ-92 стоит 40,15 Р, а на остальных заправках на Мкаде, в Новгороде и в Питере — 42,4 Р.

Кафе и пункты отдыха

Вот чего на М11 в избытке, так это остановок. Над дорогой даже горят информационные табло «Остановка на трассе запрещена. Пункты отдыха расположены через каждые 20 км».

Такие пункты находятся в широких дорожных карманах с правой стороны от проезжей части. Выглядит это как большая парковка, на которой отдельно размечены места для легковых машин и для фур. На газоне под навесами стоят столики и скамейки, за которыми можно перекусить. В стороне от них туалеты и баки для мусора.

С кафе на М11 хуже, чем с заправками. На платном участке я заметила только одно заведение — «Мгрилькафе». И еще на какой-то из остановок попался фудтрак «Черный барашек», там продавали кофе и сэндвичи. Купить что-то еще из еды можно в мини-маркетах на обычных АЗС.

Мы брали с собой чай в термосе, бутерброды и фрукты. Дополнительно в том самом «Мгрилькафе» купили для ребенка порцию сырников: три штуки стоили 135 Р. Большой капучино там же стоил 215 Р. Утром очередь была небольшой, мы получили свой заказ за пять минут.

На обратном пути тоже туда заехали, но кофе пришлось бы ждать 20 минут, потому что вечером посетителей тут было гораздо больше, чем утром. В итоге мы купили кофе в магазинчике на АЗС «Газпромнефть»: за два больших капучино заплатили 298 Р и заодно получили скидку на бензин.

На М11 мы видели лишь два «Мгрилькафе» — по одному в каждой стороне дороги. Это меню, которое висело в кафе утром 3 января Фудтрак «Черный барашек» расположен на трассе по дороге из Москвы в Санкт-Петербург. На обратном пути я подобных точек не заметила

Связь

Со связью на М11 пока сложно. У нас с мужем МТС, и большую часть пути телефон был просто большими часами и навигатором с заранее проложенным маршрутом.

В новостях говорили, что на трассе работает служба аварийных комиссаров. Это специально обученные люди, которые в случае происшествия приедут к вам и постараются помочь: например, привезут немного бензина в канистре. Вызвать их можно по номеру *2011. Вот только непонятно, как позвонить, если связи нет. Мы не стали баловаться и пробовать набрать номер в варианте экстренной связи: возможно, это сработает. Если вы так делали, расскажите в комментариях.

Едва ли не на каждом километре трассы установлены камеры для контроля за дорожной обстановкой. Подозреваю, что замечают они не все. Я уже рассказывала, что мы видели табло-предупреждение о стоящей на обочине машине с аварийкой. Через некоторое время после нее мы увидели еще одну аварийную машину: водитель просто стоял и голосовал, прося о помощи. Вероятно, камеры его не засекли, ну или комиссары еще не подъехали.

На верхушке этого невзрачного столба как раз и установлена одна из камер контроля за трассой М11

Потратили на поездку по трассе М11 в обе стороны 9197 Р

Трата	Стоимость
Проезд из Москвы в Санкт-Петербург по транспондеру	1444 Р
Проезд из Санкт-Петербурга в Москву	100 Р наличными — проезд по Западному скоростному диаметру до въезда на М11 888 Р — в сумме по транспондеру за два участка: от Питера до съезда на Новгород и от съезда из Новгорода до Твери 770 Р наличными — за проезд по участку М11 от Твери до Москвы
АИ-92 в Москве на Мкаде	1100 Р (42,4 Р/л)
АИ-92 на трассе М11	1879 Р (42,4 Р/л)
АИ-92 в Новгороде	1002 Р (42,4 Р/л)
АИ-92 в Эммаусе	1366 Р (40,15 Р/л)
Три сырника и большой капучино в «Мгрилькафе»	350 Р
Два больших капучино в магазине на АЗС	298 Р

Проезд из Москвы в Санкт-Петербург по транспондеру

Стоимость

1444 Р

Проезд из Санкт-Петербурга в Москву

Стоимость

100 Р наличными — проезд по Западному скоростному диаметру до въезда на М11
888 Р — в сумме по транспондеру за два участка: от Питера до съезда на Новгород и от съезда из Новгорода до Твери
770 Р наличными — за проезд по участку М11 от Твери до Москвы

АИ-92 в Москве на Мкаде

Стоимость

1100 Р (42,4 Р/л)

АИ-92 на трассе М11

Стоимость

1879 Р (42,4 Р/л)

АИ-92 в Новгороде

Стоимость

1002 Р (42,4 Р/л)

АИ-92 в Эммаусе

Стоимость

1366 Р (40,15 Р/л)

Три сырника и большой капучино в «Мгрилькафе»

Стоимость

350 Р

Два больших капучино в магазине на АЗС

Стоимость

298 Р

Запомнить

1. Лучше заправиться перед самым въездом на трассу М11 и пополнять запас бензина по пути на тех заправках, где еще нет очередей.
2. Чтобы не было проблем с проездом по транспондеру, лучше заранее подключить опцию интероперабельности и удостовериться, что на счете есть деньги.
3. На всякий случай рекомендую брать с собой наличные или банковскую карту: если транспондер не сработает, придется платить деньгами.
4. Кафе на трассе пока не так много, поэтому лучше брать с собой в дорогу что-то из еды.
5. Если на трассе М11 у вас кончился бензин или сломалась машина, звоните по телефону *2011.

Почему все едут в Питер? Достоинства жизни в Санкт-Петербурге

Мне нравитсяНе нравится

Уехать жить в Санкт-Петербург мечтает примерно каждый второй представитель современной молодежи. Да что там: даже тинейджеры стремятся в Северную столицу, поэтому штудируют учебники, чтобы поступить в один из питерских вузов. Этот город манит и зрелых людей, которые успели многого добиться. В чем же феномен Питера?

Люди в Петербурге

Не зря Питер называют культурной столицей. Коренные петербуржцы, действительно, вежливы и коммуникабельны. От них веет интеллигентностью и душевным теплом. Люди с удовольствием здороваются или приветствуют окружающих наклоном головы и улыбкой. И это не может не заряжать энергией даже при плохом настроении.

Очарования питерцам придает и особенная речь. По крайней мере, многие приезжие мечтают, надев бадлон, пройтись по поребрику, забежать в булошную за пышками, а вечером проводить подругу до парадной. Согласитесь, в этом есть особый шарм.

Достопримечательности в Петербурге

Санкт-Петербургу можно дать много определений. Город-герой, город-памятник, город-музей, в конце концов, город-легенда. Здесь находится величайший в мире музей, колоссальной красоты соборы, сотни грандиозных мостов с каналами.

А еще Питер насчитывает 8 тысяч (!) памятников культуры и истории.

За один уик-энд или даже за 4 недели отпуска все не осмотреть. Поэтому кто-то поселяется в Питере, чтобы каждый день во время вечерних променадов открывать для себя что-то новенькое и интересное.

Петровский Сергей Васильевич

Экскурсовод по Петербургу

Задать вопрос

Ведь когда-то Санкт-Петербург был столицей Российской Империи, поэтому каждый уголок города буквально пропитан историей.

Интересное видео о жизни в Петербурге:

Романтика в Петербурге

Андрей

Студент 5-го курса ЛЭТИ

Задать вопрос

Романтическая атмосфера в Питере создается не столько экстерьерами улиц, сколько погодными условиями. Часто накрапывающий мелкий дождик, туманы, большое количество воды и, конечно, белые ночи.

Это идеальные условия для свиданий и длительных прогулок с любимыми. Он будет бережно накрывать ее своей курткой, а она будет смотреть на него влюбленными глазами, жмурясь от капель, спадающих с мокрой челки. А происходить все будет, конечно же, на фоне разводного моста. Ах!

Море в Петербурге

Ну, хорошо-хорошо, не море, а Финский залив. Но масштабы то все равно впечатляют!

Бесконечный горизонт, успокаивающий шум воды, чайки и проплывающие судна.

Разве этого не достаточно? Да, пусть в Финском заливе вряд ли удастся искупаться, но ведь море любят вовсе не за это, не так ли, господа романтики?

Климат в Петербурге

Кто-то решит, что этот фактор следует отнести к минусам Питера, но есть и те, кто отправляется жить в Северную столицу именно ради климата. Для людей, которые не переносят жару, это идеальное место.

Где, как не в Питере, можно почти круглый год согреваться глинтвейном или кофе в небольших кафешках с видом на каналы?

И где, как не в Питере, можно щеголять в плаще, чувствуя себя героем произведений Михаила Лермонтова или Эдгара По?

Возможности в Петербурге

От высоких материй переходим к более материальному и практичному. Кто-то любит Питер вовсе не за культуру и не за поребрик, а за его возможности. Ведь Петербург – это почти та же Москва: киностудии, продюсерские центры, крупнейшие юридические, сторительные и дизайнерские компании, где можно найти себе высокооплачиваемую профессию.

Поэтому многие едут в Северную столицу за заработком.

А на закономерный вопрос, почему же все-таки не в Москву, отвечают: Питер менее суетлив. И это так. Подробнее о стравнении где лучше, в Питере или Москве, можете почитать в отдельной статье.

Близость к Европе

Еще один пункт, который отличает Питер от многих других крупных городов.

Ведь до границы рукой подать: каких-то 200 км.

Для кого-то это несущественное преимущество, но для людей, которые занимаются бизнесом или имеют специфическую профессию, связанную с разъездами, это очень удобно. Да и, живя в Петербурге, можно просто в любой момент взять и рвануть в Финляндию на выходные. А почему бы и нет?

Ещё одно интересное видео о жизни в Питере:

Доступность в Петербурге

Под этим словом можно понимать разное.

Питер доступен для людей со средним заработком.

Цены здесь хоть и столичные, но если излазить все магазины, можно найти продукты и вещи отличного качества и по оптимальным ценам. Что касается жилья, то возможности тоже есть. Если продать 2-3-х-комнатную квартиру в провинции, можно вполне купить уютную однушку на окраине Питера.

И не нужно переживать, что с периферии будет долго и проблематично добираться до самых вкусных мест Северной столицы. Вовсе нет!

Ведь транспортная доступность – еще один плюс Питера. Количество развязок бессчетно, а самое большое время поездки на метро (по максимально длинной ветке – с севера на запад) составляет меньше часа.

Питер – это город, о котором всегда говорят немного с придыханием. И людям, мечтающим о нем, не нужно рассказывать о плюсах Северной столицы. Многим достаточно просто дышать питерским воздухом, лицезреть шикарные строения на Дворцовой площади и упиваться видом на Финский залив.

светят ли нам в этом году новогодние путешествия? – Москва 24, 03.10.2020

Пора планировать новогодние праздники, но как это делать в 2020 году – совершенно непонятно. Границы то приоткрывают, то закрывают обратно, ходят тревожные слухи о второй волне. И все это на фоне очень негуманно растущего курса евро. Что делать и куда бежать? Есть ли смысл планировать путешествия на новогодних каникулах? Ситуация меняется каждый день, и летний сезон уже показал, что многие привычки, которыми мы обзавелись за весь наш опыт путешествий, придется пересмотреть. Разбираемся, как по максимуму снизить риски, не потерять деньги и построить планы, которые не порушатся.

Фото: depositphotos/GrinPhoto

Куда можно поехать?

Для многих наших соотечественников 2020-й уже стал годом путешествий по России. И, чтобы максимально снизить риски остаться без поездки, на Новый год стоит нацелиться на Сочи, Карелию или Санкт-Петербург. Вероятность, что какой-то российский регион могут закрыть на карантин, сохраняется всегда, особенно это касается больших городов, но она намного меньше, чем в случае с путешествиями за границу.

По данным на октябрь 2020-го, российским туристам сейчас доступны Турция, Танзания, Египет, ОАЭ, Мальдивские острова, Греция, Великобритания и некоторые другие. Во многие из этих стран пока не получится добраться без пересадок, и почти везде есть ограничения на въезд разной степени строгости.

Практически в каждой стране нужно предъявить на границе отрицательный тест на коронавирус и медицинскую страховку. В некоторых (например, на Маврикии, который открывается для русских туристов с 1 октября) придется также посидеть 14 дней на карантине по приезде.

С 1 ноября также планируется открытие всех кубинских курортов, но там ситуация немного другая: при въезде не требуют тест и не сажают на карантин, только измерят температуру и обяжут носить маску. Будут ли делать ПЦР-тест всем въезжающим или ограничатся замером температуры, пока не известно, но многих туристов такая ситуация уже напрягает: не слишком ли беспечно там относятся к безопасности?

Что касается Европы, то тут пока рассчитывать не на что. Как известно, Россия открывает границы исключительно по принципу взаимности: если испанцы пускают нас к себе, мы начинаем пускать их. Список «безопасных» стран Евросоюз обновляет каждые две недели. К сожалению, согласно последнему из них, составленному в сентябре, Россия пока не считается страной с благоприятной эпидемиологической обстановкой.

Самые «легкие» для въезда сегодня – Турция и Абхазия. Путешествие в любую другую страну из разрешенного списка рискует превратиться в сложный квест. Во-первых, почти нет прямых рейсов и придется пересаживаться в Стамбуле. Во-вторых, сохраняется вероятность застрять на карантине по приезде или по возвращении. И в третьих, нет никаких гарантий, что и эти границы тоже не закроют.

Так что отправляться в новогоднее путешествие стоит, только если есть запас времени на сложный маршрут с пересадками и моральная готовность самоизолироваться по прибытии или по возвращении, если вдруг что.

Фото: depositphotos/Violin

Так ехать или нет?

В Турцию или Абхазию – ехать, если хорошо подумать (по возможности передумать и выбрать Дагестан – там тоже красивые горы и есть море). В другие страны – очень хорошо подумать, три раза и внимательно изучить все требования к въезжающим.

В любом случае стоит придерживаться короткого горизонта планирования и иметь на всякий случай пару запасных вариантов. Сейчас невозможно делать никакие стопроцентные прогнозы, это нужно принять как данность.

Наверное, это тот самый момент, когда имеет смысл пользоваться горящими предложениями. Купить тур за три дня до вылета – это и приключение, и экономия, и меньшая вероятность, что снова что-то случится с границами и правилами въезда.

Нервным и ответственным такой способ вряд ли подойдет, поэтому стоит максимально обезопасить себя от выброшенных на ветер денег. Бронировать гостиницу – только без предоплаты и по возможности с бесплатной отменой вплоть до дня въезда. Покупать авиабилеты только изначально возвратные – они будут не самыми дешевыми, но зато в случае отмены поездки вы их быстренько сдадите по правилам авиакомпании, а не будете долго и муторно доказывать, что не смогли полететь именно из-за коронавируса.

Кстати, многие авиакомпании идут навстречу путешественникам и уже сейчас предлагают недорогие возвратные тарифы, чтобы хоть как-то стимулировать покупку билетов.

Страховки тоже нужно купить все, какие будут предложены: от невылета, от задержки рейса, от несчастных случаев и прочего. Стоит недорого, а нервов экономит прилично!

Новые реалии: рекомендации по формату

Несмотря на то что страны потихоньку открывают границы, коронавирус, к сожалению, пока никуда не делся. И меры предосторожности какое-то время нам соблюдать придется – и чтобы без проблем въехать в другую страну, и чтобы обезопасить себя и окружающих.

Врачи рекомендуют ответственно подойти и к формату отдыха. Многолюдный отель и автобусные экскурсии толпами – сейчас не лучший выбор, а вот путешествия на природу – самое то. Во-первых, это красиво, а во-вторых, в лесу и горах гораздо проще соблюдать социальную дистанцию. Группы стоит выбирать поменьше, а лучше и вовсе путешествовать самостоятельно, многоэтажным отелям лучше предпочесть коттеджи, туристические базы или глэмпинги (кстати, очень модно).

Стоит быть готовым и к другим ограничениям:

• Во время нахождения в аэропорту и в самолете придется всегда быть в маске, а кое-где обязывают надевать и перчатки;
• Некоторые терминалы аэропортов будут закрыты;
• Во многих крупных аэропортах всем входящим измеряют температуру, стоит быть готовым к очередям;
• В целом все может быть медленнее, чем обычно, особенно если вам нужно сдать ПЦР-тест в аэропорту, так что на это тоже нужно закладывать время;
• Закупиться в дьюти-фри удастся вряд ли, так как многие магазины сейчас закрыты. То же касается и ресторанов, работают далеко не все точки общепита и не везде.

Резюмируя: планировать путешествия можно. Однако стоит внимательно следить за повесткой, быть готовым к куче неудобств, иметь запас времени и на все формальности, и на сам отдых и по возможности не очень расстраиваться, если что-то пойдет не так и планы придется менять. Кстати, самое время забыть про примету «как встретишь, так и проведешь», потому что в 2019 году это точно не сработало: вряд ли мы дружно всем миром так экстремально встречали праздник, что этот год нам принес вот это.

Читайте также

пенни акций, на которые стоит обратить внимание в сентябре 2021 года

Практически каждый, кому платят за то, чтобы он взвешивался на фондовом рынке, будет сосредоточен почти исключительно на положительных моментах: на всех прибылях, которые вы собираетесь получить, на том, как потенциальные выгоды от данной акции перевешивают риски и т. Д. В некотором смысле, однако, потенциальные негативы — то есть ваши неудачи в сфере инвестирования — будут даже более важными, чем ваши успехи.

Понятно, что крупная инвестиционная потеря может быть ужасно болезненной. Но, как я сам обнаружил в молодом возрасте (когда я потерял каждый цент, который у меня был на одной копейке!), Для начинающего трейдера не может быть лучшего учителя, чем неудача.Уловка состоит в том, чтобы учиться на своих ошибках и не терять надежду.

Конечно, я бы хотел, чтобы все мои подборки копеечных акций ниже принесли вам только успех. Тем не менее, все делают ошибки и неправильно рассчитывают сроки инвестиций. Если с вами такое случится, не унывайте и не ругайте себя; вместо этого переоцените свои цели и извлеките эти уроки из своих будущих сделок. Я надеюсь, что некоторые из представленных ниже идей по акциям помогут вдохновить вас в вашем инвестиционном путешествии.

Некоторые настройки, которые я описываю ниже, могут быть не актуальными или нетронутыми на момент чтения этой статьи.Пожалуйста, проведите собственное обследование. Многие упомянутые здесь акции также обсуждались в информационном бюллетене Питера Лидса. Питер может владеть акциями некоторых из упомянутых инвестиций, и в этом случае этот факт будет четко указан. Обратите внимание на то, что акции «пенни» очень волатильны.

Во-первых, некоторые обновления

ToughBuilt Industries, Inc. (TBLT)

Я упомянул ToughBuilt Industries, Inc. (TBLT) в этой колонке еще в феврале 2021 года, вскоре после этого он вырос примерно на 30%.С тех пор это был тернистый путь для этого производителя инструментов, который добился невероятного роста доходов, но испытывает проблемы с переводом этого на стабильно более высокие цены на акции.

В течение последнего месяца казалось, что акции снова начали расти. Но затем ToughBuilt обронил нас своими разочаровывающими результатами за второй квартал 2021 года. Сейчас акция стоит всего 0,55 доллара.

Излишне говорить, что я разочарован. Чистый убыток, приходящийся на долю держателей обыкновенных акций, составил 7 долларов.4 миллиона долларов, что намного больше чистого убытка в 2,5 миллиона долларов во втором квартале 2020 года, и операционные расходы также существенно выросли за это время. Руководство теряет доверие акционеров, и в будущем ему придется работать вдвойне, чтобы восстановить его.

Тем не менее, я отмечаю, что здесь все еще есть хорошие финансовые показатели, и акции невероятно дешевы по своей текущей цене. Кроме того, интригуют будущие возможности в Латинской Америке и Европе. Я почти уверен, что компания сможет и дальше демонстрировать уверенный рост продаж, учитывая ее линейку новых продуктов и расширение глобального присутствия.

С другой стороны, менеджменту сейчас более чем когда-либо необходимо превратить свой рост выручки в некоторую стабильную прибыльность, в которую могут поверить инвесторы, — а поскольку вся отрасль страдает от проблем с цепочкой поставок, вероятность того, что ToughBuilt сможет сделать это в ближайшее время , кажется отступать.

TradingView.com

Great Panther Mining Limited (GPL)

Мы возвращаемся в сентябрь 2019 года за этим обновлением. Именно тогда я впервые включил Great Panther Mining Limited (GPL) в эту колонку и обсудил свои оптимистичные взгляды на молодых золотодобытчиков.С тех пор акции Great Panther преуспели, поднявшись до уровня $ 1,20 дважды за последние несколько лет.

Но на данный момент товар находится в унитазе, за последние шесть месяцев он упал на 55%. Это произошло на фоне слабого второго квартала 2021 года, когда проблемы с безопасностью карьера привели к закрытию рудника и, как следствие, к гораздо более низкому, чем ожидалось, производству и, следовательно, выручке. Текущие проблемы с получением разрешений в Мексике на дальнейшую разведку рудников также наносят ущерб цене GPL.И, наконец, затраты, связанные с решением этих проблем безопасности, привели к резкому увеличению капиталовложений за последние несколько месяцев.

Вероятно, самая тревожная вещь о Great Panther Mining прямо сейчас — это отсутствие ответа на запросы на получение разрешения. Если они в конечном итоге будут отклонены, мы, очевидно, сможем увидеть движение цены даже ниже, чем оно есть сейчас (а сейчас оно всего на 3% выше своего 52-недельного минимума). Я действительно считаю, что GPL в целом является качественной компанией с хорошей пятилетней историей роста выручки и сильным форвардным коэффициентом P / E, равным 2.24, но его преследовали неудачи и бюрократизм.

Это делает его даже более спекулятивным, чем обычные копейки для майнинга. Итак, решите ли вы исследовать этот вопрос дальше, зависит от вашей уверенности в том, что драгоценные металлы будут расти настолько, насколько я верю, а также от вашей терпимости к риску и уровня терпения.

TradingView.com

Ceragon Networks Ltd. (CRNT)

Ceragon Networks Ltd. (CRNT) была в июле 2021 года «Penny Stock to Watch», акции которой выросли на 22% за последний квартал.Я рад, что этот наконец-то заметил какое-то движение! Учитывая, что ее прибыль на акцию (EPS), как ожидается, вырастет на 833% в следующем году (по данным FinViz), на мой взгляд, инвестировать в эти недооцененные акции нетрудно.

Имея за плечами отличный набор результатов за второй квартал, в сочетании с большим количеством хорошей прессы в последнее время, а также слухами о возможном партнерстве с крупной телекоммуникационной компанией, мы можем увидеть, что CRNT продолжит расти в течение месяца вперед. Я определенно настроен оптимистично в отношении этой игры 5G.

TradingView.com

Некоторые новинки

BRF S.A. (BRFS)

Один из ключевых принципов, лежащих в основе инвестиционной стратегии команды Питера Лидса, звучит так: самые умные и сообразительные инвесторы — это те, кто способен выдержать краткосрочную волатильность акции и вместо этого сосредоточиться на ее долгосрочном потенциале роста. Как я уже много раз говорил ранее, я снова и снова видел, как мои подписчики щедро вознаграждали терпение.

Бразильская пищевая компания BRF S.А. (BRFS), на мой взгляд, потребует этих стратегий от своих инвесторов. В краткосрочной перспективе давление на всю отрасль очень велико: производственные затраты растут среди всех производителей продуктов питания, а бюрократизм в Саудовской Аравии затрудняет работу иностранных птицеводческих компаний.

Хотя ряд компаний-аналогов BRF с аналогичными уровнями капитализации сталкивается с одинаковыми проблемами, их цена во много, много раз выше, чем у акций BRF, иногда в трехзначных цифрах. BRF, тем временем, стоит всего 4 доллара.49 за акцию прямо сейчас.

Акционеров, вероятно, пугает чрезвычайно высокий уровень долга компании (соотношение долга к собственному капиталу составляет 3,20, а долгосрочный долг — 23 миллиарда долларов на конец 2020 года). Конечно, это очень разумная проблема. Однако важно читать мелкий шрифт. Срок погашения почти всего долга наступит через десять лет, а краткосрочный долг в размере около 1 миллиарда долларов выглядит управляемым.

Из-за высокой долговой нагрузки и коэффициента быстрой ликвидности 0,90 акции BRF не соответствуют всем моим обычным строгим критериям анализа Лидса.Но история его роста достаточно убедительна, и я считаю, что к ней стоит присмотреться. Руководство разработало то, что оно называет своим планом «Видение до 2030 года», с планами по сокращению этого долга, повышению рентабельности и увеличению диверсификации продуктов, нацеленных, в частности, на добавление большего количества продуктов с добавленной стоимостью в свой портфель. Финансовые коэффициенты также хорошие: коэффициент P / E составляет 13,62, P / S — 0,49, P / C — 2,24, а P / FCF — 9,29. Редко можно увидеть такие хорошие цифры на копейке.

Наконец, я не могу придумать лучшей защиты от экономической катастрофы, чем пищевая компания, особенно та, которая продает мясо.Сам BRF заявляет, что спрос на мясо из Азии выше, чем он знает, что с ним делать, и, если не считать поистине эпических стихийных бедствий, трудно представить, чтобы мясо когда-либо не было основным продуктом питания большинства людей.

TradingView.com

Sigma Labs, Inc. (SGLB)

В какой-то момент не так давно 3D-печать была провозглашена решением … ну, всего. Мировой голод, война, сироты? Просто подбросьте к нему 3D-принтер, и все будет хорошо, — так думали.Только вот не совсем так. И как только пыль (и шумиха) рассеялись, инвесторы остались с большим количеством переоцененных акций 3D-печати, многие из которых быстро рухнули … оставив после себя множество разорившихся людей и общее чувство цинизма по отношению к отрасли.

Однако Sigma Labs, Inc. (SGLB) — не обычная компания по 3D-печати. Его особая ниша — обеспечение качества для индустрии 3D-печати металлом, помогая таким известным и состоятельным клиентам, как Lockheed Martin Corporation (LMT) и Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.(MHVYF), чтобы сократить расходы и повысить эффективность.

С тех пор, как 22 июля Sigma Labs отчиталась о результатах за второй квартал, цены резко упали на фоне очень неутешительных результатов по выручке. Согласно комментариям руководства по телеконференции, падение продаж почти на 70% было связано с продолжающимися последствиями COVID-19 в Европе, а также с некоторыми непредотвратимыми разовыми событиями, включая сроки оформления заказа на поставку.

Один аналитик на последней телефонной конференции с юмором охарактеризовал последний отчет Sigma о доходах как «лучший квартал, когда моя домашняя работа съела собака».«Безусловно, было бы здорово увидеть здесь больше ответственности со стороны управленческой команды.

Тем не менее, за последнюю неделю акции восстанавливались (примерно на 7%), и рынок, наконец, начал переваривать плохие новости, и новые инвесторы открыли позиции в SGLB. Если верить руководству, команда инженеров вряд ли сможет справиться с объемом новых заказов, поэтому весьма вероятно, что компания может увидеть некоторый существенный рост в следующие несколько кварталов и далее.

Как и в случае со всеми дешевыми акциями, SGLB — это очень спекулятивная сделка, и вторая половина 2021 года покажет, сможет ли группа выполнить все свои обещания. На данный момент я считаю, что это может быть просто интригующая и недорогая игра на продолжающемся росте 3D-печати, поскольку, как сообщается, 80% крупных производителей намерены расширить использование этих технологий и с потенциальным стимулом за счет счета за инфраструктуру в США.

TradingView.com

Лучшие брокеры по акциям пенни

Интерактивные брокеры

Очень низкая торговая комиссия Interactive Brokers в размере $.005 (минимум 1 доллар за сделку) и расчет маржи с точностью до долей секунды в реальном времени идеально подходят для трейдеров, торгующих грошовыми акциями. Клиенты IBKR Lite могут торговать грошовыми акциями по цене 0 долларов США.

Плюсы

• Низкие комиссии, максимум 1% от стоимости сделки для IBKR Pro, 0 долларов США для IBKR Lite

• Потоковая передача данных в реальном времени, включая информацию об аккаунте

• IBot, онлайн-помощник IB на базе искусственного интеллекта, может помочь найти функции

Минусы

• Потоки данных одновременно только на одном устройстве

• Traders Workstation — крутая кривая обучения

• Клиенты IBKR Pro взимают комиссию за торговлю, хотя она низкая

Чарльз Шваб

На страницах исследований Schwab указывается биржа, на которой торгуется акция, что будет держать вас в курсе присущего риска.Доступно множество платформ; платформы StreetSmart имеют настраиваемые графики и потоковую передачу котировок в реальном времени. Schwab не взимает комиссию за торговлю всеми акциями (включая копейки) и ETF.

Плюсы

• Отличные просеиватели доступны на StreetSmart Edge

• Бесплатный доступ к широкому спектру новостных лент

• Сильные параметры настройки и персонализации в StreetSmart Edge

Минусы

• Огромное количество доступных функций и отчетов, иногда подавляющее

• История транзакций всего за 24 месяца онлайн

• Неинвестированные денежные средства не были переведены в фонд денежного рынка

Акции пенни нестабильны и могут привести к катастрофическим убыткам.Уровни цен в этой статье являются гипотетическими и не представляют собой рекомендации по покупке или инвестиционный совет. Имейте в виду, что вы несете ответственность за принятие торговых решений на основе собственного квалифицированного анализа и управления рисками.

Питер Лидс — автор нескольких книг, в том числе международного бестселлера «Пенни-акции для чайников». Он и его команда также выпускают информационный бюллетень, посвященный исключительно выбору и анализу дешевых акций, а также популярный канал на YouTube PeterLeedsPennyStocks.

Все включено или все включено? Байден не видел компромисса в Афганистане

Г-н Байден поручил Джейку Салливану, своему советнику по национальной безопасности, провести межведомственное исследование политики Афганистана, в результате которого было проведено 10 встреч заместителей департаментов, три заседания на уровне кабинета министров и четыре встречи в ситуационной комнате в том числе и президент.

Команда Байдена рассматривала другие варианты, в том числе сохранение небольшого присутствия войск для контртеррористических операций или для поддержки афганских сил безопасности, но рассудила, что это просто «магическое мышление» и потребует больше войск, чем было возможно.Они обсуждали, следует ли пересматривать соглашение Трампа, чтобы добиться дополнительных уступок, но талибы ясно дали понять, что не вернутся за стол переговоров, и сочли сделку Трампа обязательной.

Советники г-на Байдена также рассматривали возможность продления крайнего срока вывода войск до зимы, после окончания традиционного сезона боевых действий, чтобы сделать переход менее опасным для афганского правительства. Исследовательская группа по Афганистану, двухпартийная комиссия, учрежденная Конгрессом, которую возглавил генерал А.Джозеф Ф. Данфорд-младший, бывший председатель Объединенного комитета начальников штабов, в который входила и г-жа О’Салливан, в феврале рекомендовал продлить крайний срок, установленный на 1 мая, и добиться лучших условий перед уходом.

Но специалисты по безопасности предупредили г-на Байдена, что чем дольше будет уходить отвод после объявления решения, тем более опасным оно станет, по словам помощников, поэтому он продлил его только до 31 августа.

Особенно сильно повлиял на г-на По словам помощников Байдена, он запросил серию разведывательных данных о соседях и ближайших соседях Афганистана, которые показали, что Россия и Китай хотели, чтобы Соединенные Штаты остались увязшими в Афганистане.

В конце концов, официальные лица заявили, что каждый вариант в конечном итоге приводит к одной из двух окончательных альтернатив — уйти вообще, как г-н Трамп согласился сделать, или подготовиться к длительной и более опасной перестрелке с намного больше войск. Хотя не все в зале предпочли путь Байдена, официальные лица утверждали, что все были услышаны.

«Байден в основном столкнулся с той же проблемой, что и Трамп», — сказал Вали Наср, который был старшим советником Ричарда Холбрука.Спецпредставитель Обамы по Афганистану и Пакистану, «и его ответ был тот же — мы не собираемся возвращаться, мы должны уйти».

Подготовка к Судному дню для сверхбогатых

Стив Хаффман, тридцатитрехлетний соучредитель и генеральный директор. из Reddit, который оценивается в шестьсот миллионов долларов, был близорук до ноября 2015 года, когда ему сделали лазерную операцию на глазу. Он прошел процедуру не ради удобства или внешнего вида, а, скорее, по причине, о которой обычно мало говорит: он надеется, что это повысит его шансы выжить в стихийном бедствии, будь то природное или антропогенное.«Если наступит конец света — и даже не если наступит конец света, но если у нас возникнут проблемы — получение контактов или очков станет огромной головной болью», — сказал он мне недавно. «Без них я пиздец».

Хаффман, который живет в Сан-Франциско, имеет большие голубые глаза, густые песочные волосы и вид беспокойного любопытства; в Университете Вирджинии он соревновался в бальных танцах и взломал веб-сайт своего соседа по комнате в качестве розыгрыша. Он меньше сосредоточен на конкретной угрозе — землетрясении на Сан-Андреасе, пандемии, грязной бомбе — чем на последствиях, «временном крахе нашего правительства и структур», как он выражается.«У меня есть пара мотоциклов. У меня есть куча оружия и патронов. Еда. Я полагаю, что с этим я смогу остаться в своем доме на некоторое время ».

Выживание, практика подготовки к краху цивилизации, имеет тенденцию вызывать определенную картину: лесоруб в фольгированной шляпе, истерик с кладом бобов, религиозный провозвестник гибели. Но в последние годы выживание распространилось на более состоятельные слои населения, укоренившись в Кремниевой долине и Нью-Йорке, среди руководителей технологических компаний, менеджеров хедж-фондов и других представителей их экономической когорты.

Прошлой весной, когда президентская кампания выявила все более токсичные подразделения в Америке, Антонио Гарсиа Мартинес, сорокалетний бывший менеджер по продуктам Facebook, живущий в Сан-Франциско, купил пять акров земли на острове на северо-западе Тихого океана и привез генераторы. , солнечные батареи и тысячи патронов. «Когда общество теряет здоровый основополагающий миф, оно погружается в хаос», — сказал он мне. Автор едких мемуаров из Кремниевой долины «Обезьяны Хаоса» Гарсиа Мартинес хотел найти убежище вдали от городов, но не полностью изолированное.«Все эти парни думают, что один парень в одиночку может каким-то образом противостоять бродячей толпе», — сказал он. «Нет, вам нужно будет формировать местное ополчение. Вам просто нужно так много вещей, чтобы действительно пережить апокалипсис ». По его словам, как только он начал рассказывать коллегам в районе залива о своем «маленьком островном проекте», они «вышли из каркаса», чтобы описать свои собственные приготовления. «Я думаю, что люди, которые особенно хорошо разбираются в рычагах, с помощью которых на самом деле работает общество, понимают, что сейчас мы катаемся по очень тонкому культурному льду.

В частных группах в Facebook богатые выжившие обмениваются советами по поводу противогазов, бункеров и мест, безопасных от последствий изменения климата. Один из членов, глава инвестиционной компании, сказал мне: «Я постоянно заправляю вертолет газом, и у меня есть подземный бункер с системой фильтрации воздуха». Он сказал, что его подготовка, вероятно, поставила его на «крайний» уровень среди сверстников. Но он добавил: «Многие мои друзья делают пистолеты, мотоциклы и золотые монеты. Это уже не такая уж редкость.

Тим Чанг, сорокачетырехлетний управляющий директор Mayfield Fund, венчурной компании, сказал мне: «В Долине нас много. Мы встречаемся, устраиваем финансовые хакерские ужины и обсуждаем планы резервного копирования, которые люди выполняют. Он охватывает весь спектр: от множества людей, запасающихся биткойнами и криптовалютой, до выяснения того, как получить второй паспорт, если он им нужен, до домов для отдыха в других странах, которые могут стать убежищем ». Он сказал: «Скажу откровенно: сейчас я накапливаю недвижимость, чтобы получать пассивный доход, а также иметь убежище, куда можно пойти.«Он и его жена, которая занимается технологиями, хранят упакованные сумки для себя и своей четырехлетней дочери. Он сказал мне: «У меня вроде есть такой сценарий террора:« О, боже мой, если произойдет гражданская война или гигантское землетрясение, которое расколоть часть Калифорнии, мы хотим быть готовы »».

Когда Марвин Ляо, Бывший руководитель Yahoo, который сейчас является партнером венчурной компании 500 Startups, подумал о своих приготовлениях и решил, что его тайников с водой и едой недостаточно. «Что, если кто-нибудь придет и заберет это?» он спросил меня.Чтобы защитить свою жену и дочь, он сказал: «У меня нет оружия, но у меня есть много другого оружия. Я учился стрельбе из лука ».

«Я высвободил много эмоций своей игрой на барабанах, но мне все равно нужна истерика».

Для кого-то это просто развлечение для программистов, что-то вроде реальной научной фантастики с оборудованием; для других, таких как Хаффман, это было проблемой в течение многих лет. «С тех пор, как я посмотрел фильм« Глубокое воздействие », — сказал он. В фильме, выпущенном в 1998 году, изображена комета, поражающая Атлантический океан, и бегство от цунами.«Все пытаются выбраться, а они застряли в пробке. Эту сцену снимали недалеко от моей средней школы. Каждый раз, когда я проезжал этот участок дороги, я думал, что мне нужен мотоцикл, потому что все остальные облажались ».

Хаффман часто бывает на Burning Man, ежегодном фестивале в пустыне Невада, где художники смешиваются с магнатами. Он влюбился в один из ее основных принципов, «радикальную уверенность в своих силах», что, по его мнению, означает «счастлив помогать другим, но не желая требовать от других».(Среди выживших, или «выживальщиков», как некоторые себя называют, FEMA , Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям, означает «глупо ожидать значимой помощи».) Хаффман подсчитал, что в случае бедствия он будет искать вне некоторой формы сообщества: «Быть ​​рядом с другими людьми — это хорошо. У меня также есть несколько эгоистичное мнение о том, что я довольно хороший лидер. Я, вероятно, буду руководить или, по крайней мере, не раб, когда дело дойдет до крайности «.

С годами Хаффман все больше беспокоился о базовой американской политической стабильности и риске крупномасштабных беспорядков.Он сказал: «Какой-то институциональный коллапс, тогда вы просто потеряете судоходство и все такое». (Блоги Prepper называют такой сценарий W.R.O.L., «без верховенства закона».) Хаффман пришел к выводу, что современная жизнь зиждется на хрупком консенсусе. «Я думаю, что до некоторой степени мы все коллективно верим в то, что наша страна работает, что наша валюта ценится, мирная передача власти — что все эти вещи, которыми мы дорожим, работают, потому что мы верим, что они работают. Хотя я верю, что они достаточно устойчивы, и мы через многое прошли, конечно, нам предстоит еще многое.

Превращая Reddit, сообщество тысяч дискуссионных форумов, в один из наиболее часто посещаемых сайтов в мире, Хаффман осознал, как технологии меняют наши отношения друг с другом в лучшую и в худшую сторону. Он был свидетелем того, как социальные сети могут усиливать общественный страх. «Людям легче паниковать, когда они вместе», — сказал он, отметив, что «Интернет облегчил людям возможность быть вместе», но он также предупреждает людей о возникающих рисках.Задолго до того, как финансовый кризис стал главной новостью, первые признаки появились в комментариях пользователей на Reddit. «Люди начали перешептываться об ипотеке. Их беспокоила студенческая задолженность. Их вообще беспокоили долги. Было много таких: «Это слишком хорошо, чтобы быть правдой. Это плохо пахнет ». Он добавил: « Там, вероятно, тоже есть несколько ложных срабатываний, но в целом я думаю, что мы довольно хорошо измеряем общественное мнение. Когда мы говорим о крахе веры, вы в первую очередь начнете видеть фишки фундамента в социальных сетях.”

Как озабоченность апокалипсисом стала процветать в Кремниевой долине, месте, известном до клише своей безграничной уверенностью в своей способности изменить мир к лучшему?

Эти импульсы не так противоречивы, как кажется. «Технологии вознаграждают за способность вообразить совершенно иное будущее», — сказал мне Рой Бахат, глава Bloomberg Beta, венчурной фирмы из Сан-Франциско. «Когда вы это делаете, довольно часто вы берете вещи до бесконечности, и это приводит вас к утопиям и антиутопиям», — сказал он.Это может внушать радикальный оптимизм — например, движение крионики, которое призывает замораживать тела после смерти в надежде, что наука однажды их оживит, — или мрачные сценарии. Тим Чанг, венчурный капиталист, который держит свои чемоданы упакованными, сказал мне: «Мое текущее состояние ума колеблется между оптимизмом и явным ужасом».

Посещение базилики Святого Петра в Ватикане: все, что вам нужно знать

Все, что вам нужно знать для посещения базилики Святого Петра внутри: правила входа, дресс-код, чего ожидать, лучшие экскурсии, особенности интерьера базилики Святого Петра.

Базилика Святого Петра уникальна в мире и является особым местом для посещения в Риме, независимо от того, каких религиозных убеждений вы придерживаетесь.

Базилика — произведение искусства.

Как снаружи, так и внутри были вырезаны глазами и руками некоторых из самых важных архитекторов и художников в истории Рима, и сокровища, содержащиеся в его высоких нефах, добавляют к чуду, которое эта базилика вызывает у посетителей.

Действующая церковь, базилика — достопримечательность, памятник, шедевр и уникальное религиозное место.

Это все, что вам нужно знать, чтобы спланировать визит!

Обратите внимание: этот пост содержит партнерские ссылки, и, если вы совершите покупку через них, мы можем взимать небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Прикрепите этот пост на потом и получите к нему доступ со своего телефона!

Базилика Святого Петра: где это, как добраться

Базилика Святого Петра находится на площади Святого Петра в Ватикане, государстве внутри государства в центре Рима.

Он является частью обширного комплекса Ватикана и расположен недалеко от берега реки Тибр, недалеко от замка Сант-Анджело и жилого района Прати.

Базилика выходит на площадь Сан-Пьетро, ​​до нее можно легко добраться пешком или на автобусе / трамвае / метро.

Ближайшие автобусные маршруты: 40, 64, 62, 19 (трамвай), 49, 32, 982, 492, 990, 81

Трамвай 19 останавливается на площади Рисорджименто, менее чем в 5 минутах ходьбы от базилики.

Метро A останавливается в Ottaviano — San Pietro, в нескольких минутах ходьбы от самой площади Piazza San Pietro.

Все мои советы по использованию общественного транспорта в Риме вы можете найти здесь.

Если добраться до базилики пешком, вы можете пройти от Тибра к базилике по монументальной улице Via della Conciliazione или добраться туда с площади Piazza Risorgimento / Borgo (справа) или площади Piazza Sant’Uffizio (слева).

Via della Conciliazione — большая дорога, построенная во времена фашизма и служащая своего рода парадным входом на главную площадь.

Базилика находится в самом конце, так что вы идете прямо к ней. Несмотря на то, что Ватикан является независимым государством) пограничный контроль отсутствует.

Интересный факт : фашистская реконфигурация многих районов Рима означала разрушение жилых районов и переселение многих. Некоторые из перемещенных лиц были перемещены в район Гарбателла, который находится далеко от Ватикана, но его стоит посетить!

Район Борго очень отличается, так как он состоит из жилых улиц с домами, ресторанами и отелями.

Прогулка по этой местности дает представление о том, каким был этот район до постройки Via della Conciliazione.

Оба места имеют свои достоинства, и хотя я предпочитаю небольшие улочки Борго, вид на базилику с Тибра довольно впечатляющий!

Часы работы базилики Святого Петра: часы работы

Базилика открыта с 7.00 до 18.30 (18.30) с 1 октября по 31 марта

и

с 7.00 до 19.00 (7.00 ч.) С 1 апреля по 30 сентября.

Доступ на главный этаж бесплатный и в настоящее время только для частных лиц (большие группы не допускаются по состоянию здоровья).

Интерьер базилики Святого Петра: билеты и экскурсии

Базилика Святого Петра — действующая церковь, и вам не нужны билеты или предварительное бронирование для посещения.

Тем не менее, билеты на другие части базилики, а именно купол, сокровища Ватикана, гробница Святого Петра и некрополь, оплачиваются.

Вы можете выбрать один из нескольких вариантов билетов: с гидом и с самостоятельным управлением.

Это некоторые из моих любимых туроператоров, GetYourGuide (у них есть отличные туры и отличные варианты отмены для большинства из них):

Вход и посещение базилики Святого Петра: практические советы

Вход в базилику организован по односторонней системе.

Входите через дверь справа и выходите из нее налево.

Повторный вход запрещен, но внутри базилики нет движения, поэтому эта система позволяет дистанцироваться от людей в загруженных зонах входа / выхода, но не мешает вашему посещению.

Чтобы получить доступ, вам нужно присоединиться к линии в начале колоннады справа, и у вас будет две проверки: одна для температуры (это новинка 2020 года) и одна для безопасности, когда вам придется передавать сумки. в рентгеновский аппарат.

Очередь обычно длинная, и оба эти шага обязательны, некоторое ожидание неизбежно.

Оказавшись внутри базилики, вы можете посетить ее в удобное для вас время.

Обращаем ваше внимание, что в настоящее время закрытие лица является обязательным во время посещения.

Гель для рук доступен в нескольких местах и ​​является бесплатным.

Что надеть при посещении базилики Святого Петра внутри

Базилика Святого Петра известна строгим дресс-кодом, и действительно, есть некоторые правила относительно наиболее подходящей одежды. Вы можете найти полное руководство по дресс-коду Ватикана здесь, но вот несколько быстрых советов.

Знаки у двери указывают некоторые запреты для мужчин и женщин:

Короткие юбки NO

Шорты NO

Топы без рукавов без рукавов

Это хорошая отправная точка, но на самом деле другие предметы также могут доставить вам неприятности.

Даже если не указано иное, на практике очень откровенные топы, топы с очень низким вырезом или открытыми животом или спиной могут привести к отказу в допуске.

Насколько это применяется, варьируется, и я был удивлен, увидев, что во время моего последнего визита дресс-код, похоже, вообще не применялся.

Какой бы ни была причина того, что это могло быть в тот день, во многих случаях до того, как я видел, как люди отворачивались, мой совет: сомневайтесь, одевайтесь консервативно.

Даже если она может и не быть строго необходимой, ее оценят те, кто придет в базилику как священное место.

Базилика не предлагает прикрытия, поэтому, если вы планируете накрыть платком или чем-то подобным, я рекомендую вам привезти его с собой.

Базилика огромна, и вы обнаружите, что немного стоите и гуляете.

Я рекомендую вам носить удобную обувь, которая может поддерживать вас в течение нескольких часов.

Мои советы о том, как одеваться в Риме и обувь, рекомендованную мной для осмотра достопримечательностей Рима, вы можете найти здесь .

Что посмотреть в базилике Святого Петра

В базилике Святого Петра есть на что посмотреть. Я подхожу к этому абзацу с осторожностью: я не могу охватить все сокровища, которые вы найдете здесь в Сан-Пьетро, ​​для этого мне понадобится полный каталог произведений искусства!

Тем не менее, я могу выделить некоторые из основных моментов для меня и некоторые вещи, которые, я считаю, вы не должны пропустить, и сделать интерьер базилики Святого Петра настоящим чудом

Пьета Микеланджело (статуя)

Пьета Микеланджело находится прямо у входа в базилику, вы найдете ее справа от вас, когда подойдете.

Он защищен прозрачной стеклянной стеной и потрясающе красив, без сомнения, это одна из самых красивых статуй в Риме и Италии в целом.

Многие посетители сначала замечают, насколько он меньше, чем предполагают многие фотографии: Pieta ’в натуральную величину, невероятная идея, которая делает всю сцену еще более трогательной!

Статуя была изготовлена ​​в 1498-99 годах из белого каррарского мрамора и является одной из первых работ Микеланджело.

Он был заказан французским кардиналом Жаном Бильером де Лагроулас и первоначально был размещен в часовне Санта-Петронилья, недалеко от трансепта старой базилики, затем переехал в церковь Санта-Мария-делла-Фебре, которая все еще находится в Ватикане.

Наконец, в середине VIII века он нашел свое пристанище в нынешней часовне.

Статуя Святого Петра

Справа от главного нефа находится прекрасная древняя статуя Святого Петра.

Изготовленная из бронзы статуя представляет Святого Петра, сидящего на мраморном троне с поднятой правой рукой в ​​греческом благословляющем жесте (только два пальца вверх) и ключами в левой.

Статуя считается работой Арнольфо ди Камбио и датируется XIII веком, хотя точное датирование и происхождение скульптуры было объектом многих исследований, и точная датировка и атрибуция неизвестны.

Статуя теперь оцеплена, но если вы посмотрите на нее вблизи, вы увидите, что одна ее ступня была уничтожена: это потому, что верующие целовали ее в знак преданности!

Интересный факт : каждые 29 ^{-го числа} июня, в день празднования Святых Петра и Павла, святых покровителей Рима, статуя облачается в папскую шаль и тиару.

Балдахин

Балдахин, обрамляющий главный алтарь, скорее всего, будет одним из первых, что вы заметите в церкви, если не самым первым, несмотря на то, что он находится полностью в конце центрального нефа, насколько это возможно. вход в базилику.

Колоссальный и внушительный, он имеет четыре колонны, которые спирально устремляются к потолку церкви, и он просто останавливается на ваших рельсах своей высотой и великолепием, даже если вы не являетесь поклонником архитектуры в стиле барокко!

Балдахин, созданный Джан Лоренцо Бернини в 1624/1633 годах, является важнейшим бронзовым памятником барокко.

Многие даже считают это манифестом всего барочного движения.

Он высотой 28 метров находится прямо над гробницей Святого Петра.

Издалека легко недооценить, насколько большой балдахин на самом деле.

Благодаря своим размерам он идеально вписывается в массивный периметр базилики, но, оказавшись под ним, вы можете оценить, насколько грандиозна эта работа и уровень детализации каждой из колонн!

Говорят, что балдахин вызвал неоднозначную реакцию, однако в последующие столетия у него также были большие поклонники, такие как д’Аннунцио, который в «Элегии романе» написал: « Sorgono scintillando per l’ombra le quattro columnsne che nel pagano bronzo torge. Иль Бернини шпиль ».

Апсида и собор Святого Петра

За балдахином, в апсиде базилики, вы найдете кафедру Святого Петра или престол Святого Петра.

Говорят, что трон использовал сам Петр, однако тот, который мы сейчас видим в церкви, восходит к IX веку и был подарен Папе королем Франции Карло Иль Кальво (Карл II). .

Трон теперь окружен привлекательной, очень сложной скульптурой из золотой бронзы, созданной Бернини в 1656–1665 годах, из-за чего трон выглядит так, как будто он парит в воздухе.

Внизу мы находим статуи четырех отцов церкви (Сант-Агостино, Сант-Амброджо, Сант-Анастасио и Сан-Джованни Кризостомо), а наверху мы можем любоваться золотыми облаками, лучами и ангелами, а также окно из цветного стекла с голубем, олицетворяющим святой дух.

Часовни и статуи, часовня Святого Причастия

В базилике Святого Петра много часовен и статуй, некоторые из которых доступны, а некоторые в настоящее время оцеплены.

Среди множества достопримечательностей стоит выделить гробницу Пио VII работы Торвальдсена, гробницу Иннокенцо III работы Поллайоло, памятник Клементе XIII работы Кановы.

Одна часовня, заслуживающая особого упоминания, — это Часовня Святого Причастия, в настоящее время закрытая воротами, спроектированными Бернини.

Часовня изначально была задумана как ризница, но начала свою работу в 1638 году и с тех пор сохраняет ее.

Часовня сложна и элегантна, в ней есть мраморный алтарь и ciborium Бернини с невероятно синим лазуритом .

Центральный коридор

Войдя в церковь, вы заметите, что часть ее оцеплена, образуя центральный коридор, закрытый для посетителей.

Если вы подойдете ближе, то заметите, чем интересен коридор: он отмечает относительный размер других церквей по всему миру, чтобы подчеркнуть, насколько больше Святой Петр!

Это одна из самых забавных вещей, которые нужно показать детям при посещении базилики!

Сокровище Святого Петра

Слева от базилики вы найдете вход в сокровищницу (с билетами).

Сокровище стоит того, чтобы его увидеть, но даже если оно вам неинтересно, я рекомендую вам подойти к его входу.

Здесь, помимо интересных архитектурных пространств и объемов, вы найдете резные изображения всех Пап, похороненных в церкви, начиная с Святого Петра.

Это производит сильное впечатление, так как Пап много, но не так много, если подумать, как далеко уводит нас история церкви!

Что еще посмотреть в базилике Святого Петра и рядом с ней

Базилика Святого Петра находится в Ватикане, недалеко от нескольких других достопримечательностей.

Несмотря на то, что вам следует избегать слишком много вещей в день, вы можете добавить к своему посещению другие достопримечательности.

Вот некоторые из них:

Купол Святого Петра : часть базилики, но доступная только по определенным билетам, купол прекрасен для посещения, если вы не боитесь высоты, у вас нет проблем с маленькими местами (это кошмар для людей, страдающих клаустрофобией!), И если вы разумно подходят.

Вы будете преодолевать множество ступенек!

Если вы готовы принять вызов, купол вознаградит вас невероятными видами!

Сады Ватикана : сразу за базиликой, до них можно добраться только во время экскурсии (с гидом / с аудиогидом).

Посещение занимает 45 минут / 2 часа в зависимости от выбранного тура. Вы можете найти всю информацию и наш обзор нашего посещения садов Ватикана здесь.

Площадь Святого Петра e: площадь находится рядом с базиликой и сама по себе является произведением искусства.

Спроектированный Бернини, он важен для потрясающей колоннады, красивых фонтанов, обелиска и трогательного памятника беженцам, теперь слева от него.

Площадь также является прекрасным местом, откуда можно полюбоваться фасадом самой базилики.

Музеи Ватикана и Сикстинская капелла . Музеи Ватикана и Сикстинская капелла находятся рядом с базиликой и в обычное время связаны с ней (Сикстинская капелла и церковь, а не наоборот).

Это один из величайших музеев мира, и его стоит посетить, однако имейте в виду: они огромны!

Если вы планируете их увидеть, я рекомендую вам сначала пойти туда и оставить базилику на конец поездки.

Хотя технически возможно, но посещение музеев, базилики и садов в один день вполне возможно, добавление садов Ватикана в тот же день может оказаться слишком утомительным.

Тщательно оцените энергию, прежде чем совершать действия. Если вы выберете автобусную экскурсию по садам, вы будете счастливы сесть!

Надеюсь, вам понравилась эта статья, и мои советы по посещению базилики Святого Петра были полезны.

Безопасное планирование путешествия!

Посещение базилики Сан-Петра и Ватикана — одно из наших десяти лучших занятий в Риме.

Rocket Lab начинает торговаться на Nasdaq как RKLB после слияния с SPAC

16-й запуск Electron в ноябре 2020 года, когда компания впервые восстановила ракету после приводнения.

Rocket Lab

Rocket Lab начала торги на Nasdaq в среду, став последней космической компанией, которая завершила слияние SPAC и стала публичной — и существенно увеличила свою денежную массу в процессе.

«Мы очень рады вывести на рынок высококачественный космический объект», — сказал CNBC генеральный директор Rocket Lab Питер Бек.

Компания объединилась со специализированной компанией Vector Acquisition, которая оценила собственный капитал Rocket Lab в 4,8 миллиарда долларов. Сделка и валовая выручка в размере 777 миллионов долларов помогут компании расширить свой основной ракетный бизнес, еще больше расширить свое подразделение космических аппаратов и построить более крупную ракету под названием Neutron, которая сможет противостоять SpaceX Илона Маска.

«Это огромный капитал … действительно дает нам возможность быть агрессивными не только в нашем органическом росте, но и в нашем неорганическом росте», — сказал Бек.

SPAC привлекает деньги от инвесторов посредством первичного публичного предложения, а затем использует деньги для приобретения частной компании и вывода ее на рынок.

Акции Rocket Lab упали на 9,9% на торгах в среду и закрылись на уровне 10,43 доллара. Отвечая на вопрос о дебютном падении акций, Бек сказал, что он «на самом деле даже не наблюдал за этим», и подчеркнул, что «в конце концов, мы находимся в этом на долгую перспективу.«

Rocket Lab — одна из тенденций, когда космические компании становятся публичными благодаря сделкам SPAC, с Virgin Galactic — первой представительницей последнего поколения в 2019 году. Ракетостроительная компания Astra, компания AST & Science, специализирующаяся на спутниковой широкополосной связи, служба спутниковых данных Spire Global и космос. Специалист по доставке, Momentus, каждый начал торговать. Ожидается, что в ближайшие месяцы последуют BlackSky, Redwire, Satellogic и Planet.

«Я не думаю, что инвесторам понадобится много времени, чтобы различать компанию, которая постоянно поставляет товары, и тех, кто у которых есть стремление сделать это когда-нибудь в будущем «, — сказал Бек.

Растущий космический бизнес

Основанная Беком в Новой Зеландии в 2006 году, Rocket Lab со штаб-квартирой в Лонг-Бич, Калифорния, насчитывает более 500 сотрудников.

Rocket Lab — лидер на рынке малых запусков, с ее ракетой Electron, которая доставила в космос 105 спутников с момента ее первого орбитального запуска три года назад. Компания запускает запуск из частного комплекса на полуострове Махиа в Новой Зеландии и построила стартовую площадку на летном комплексе NASA Wallops в Вирджинии для запусков Electron.

Rocket Lab занимает прочные позиции на рынке запусков рядом со SpaceX, компании, которые в настоящее время являются двумя лидерами, регулярно запускают на орбиту ракеты частной разработки. Выручка от запуска Rocket Lab составила 13,5 млн долларов в 2018 году, 48 млн долларов в 2019 году и около 33 млн долларов в 2020 году. Несмотря на прошлогодний успех, Rocket Lab ожидает, что в этом году рост выручки от запуска восстановится и к 2027 году неуклонно вырастет до 915 млн долларов.

Но рынок запусков, обычно разделенный на три секции: малый, средний и тяжелый подъемник, неуклонно растет.Electron из Rocket Lab сталкивается с растущей конкуренцией со стороны ракет, которые строят такие компании, как Astra и Virgin Orbit, в то время как Neutron сразится с ракетами SpaceX, United Launch Alliance, Firefly Aerospace, ABL Space и Relativity Space.

Компания Бека недавно тестировала метод восстановления своих ускорителей Electron — самой дорогостоящей части ракеты — для их повторного использования, практика SpaceX стала повседневной. Но в отличие от SpaceX, Rocket Lab тестирует новый подход, учитывая небольшой размер своих ракет.Компания использует трение входа в атмосферу, чтобы замедлить ракету, затем развертывает парашют и использует вертолет, чтобы поднять ракету-носитель с неба.

Rocket Lab планирует провести первый повторный полет восстановленной ракеты-носителя Electron в следующем году.

Помимо Electron, компания в 2019 году расширила свой бизнес, создав космические корабли, которые работают вместе с ее ракетами. Космический корабль, получивший название Photon, спроектирован как новая универсальная платформа, которую компании и организации могут использовать для тестирования и эксплуатации технологий в космосе.

Шаг вперед с Neutron

Neutron, более чем в два раза превышающий высоту Electron и способный переносить до 8000 кг на низкую околоземную орбиту, является шагом Rocket Lab в пищевой цепи ракет.

Деньги от публичного размещения имеют решающее значение для Neutron, поскольку Rocket Lab планирует потратить около 200 миллионов долларов на разработку ракеты следующего поколения. Rocket Lab планирует впервые запустить Neutron к 2024 году.

Rocket Lab ранее в этом месяце обновила свою презентацию для инвесторов, добавив слайд, в котором говорилось, что «скоро произойдет значительное открытие нейтронов».»Бек, когда его спросили, о чем будет объявление, сказал:» Мы так устали от людей, копирующих нас «.

» Мы держим наши карты ближе к груди на нейтроне «, — сказал Бек. как ракета [спроектированная] в 2050 году, верно? »

Генеральный директор Питер Бек стоит у основания обтекателя или носовой части ракеты Neutron, которую разрабатывает компания.

Rocket Lab

Компания Neutron будет спроектирована таким образом. на основе того, чему он научился при создании и запуске Electron.Ракета-носитель новой ракеты — нижняя и самая дорогая часть ракеты — будет многоразовой, подобно тому, как SpaceX приземляет свои ракетные ускорители Falcon 9. Кроме того, Rocket Lab построит Neutron в соответствии с требованиями, необходимыми для запуска космического корабля, который будет перевозить людей, чтобы иметь возможность запускать астронавтов на Международную космическую станцию.

Rocket Lab планирует запустить Neutron с летного комплекса Wallops и построит для него новый завод поблизости. Компания планирует начать строительство нового объекта в четвертом квартале этого года.

Станьте более умным инвестором с CNBC Pro .
Получите подборку акций, звонки аналитиков, эксклюзивные интервью и доступ к CNBC TV.
Зарегистрируйтесь, чтобы начать бесплатную пробную версию сегодня .

13 интересных мест в государственном парке Кастер (+ однодневный маршрут)

Путешествуете по Черным холмам в Южной Дакоте и задаетесь вопросом , что можно посмотреть и чем заняться в государственном парке Кастер ? Вы пришли в нужное место! В этом посте мы расскажем обо всех основных достопримечательностях, пешеходных тропах и наблюдениях за животными, которые вы можете испытать в Кастере — лучших вещей, которые можно сделать в государственном парке Кастера .

Если вы направляетесь в парк штата Кастер, вас ждут «дикие» приключения! Государственный парк Кастер, расположенный в многолюдном регионе Блэк-Хиллз в штате Южная Дакота, известен своими впечатляющими пейзажами, живописными дорогами и богатой дикой природой.

Однако этот красивый парк не так хорошо известен публике, как близлежащий национальный мемориал на горе Рашмор или национальный парк Бэдлендс. На самом деле, многие люди задаются вопросом, стоит ли его вообще посещать… (Спойлер — это точно!)

Честно говоря, я никогда раньше даже не слышал о государственном парке Кастер.Но когда наша приглашенная писательница Джен из Travel With A Plan упомянула это удивительное место в своей статье о том, чем лучше всего заняться возле горы Рашмор, я сразу же спросил ее, может ли она поделиться еще немного информацией о посещении государственного парка Кастер.

Отсюда и эта статья. Он настолько вдохновлен путешествиями, что поставил на наш туристический радар весь регион Блэк-Хиллз. Я надеюсь, что это подействует на вас так же!

Чтобы помочь вам максимально использовать вашу поездку в Кастер, мы включили не только все удивительных вещей, которые можно сделать в Государственном парке Кастер , но и множество практических советов для вашего визита.

В конце этой статьи вы также можете найти предлагаемых маршрутов о том, как увидеть лучшее в государственном парке Кастер за один день . Мы также включили практических советов и лучших вариантов размещения . Выяснить!

СОВЕТ: Если вы наткнулись на этот пост, задаваясь вопросом, стоит ли посещать государственный парк Кастер, но у вас нет желания проводить все исследования и водить машину самостоятельно, взгляните на эту организованную однодневную поездку с посещением горы Рашмор, а также Государственный парк Кастер за один день.Вы можете присоединиться к туру из Рапид-Сити или из Кистоун.

В этом исчерпывающем списке лучших вещей, которыми можно заняться в государственном парке Кастер , вы будете пробираться сквозь «иголки», совершать походы на пик Харни и приветствовать попрошайничеством осликов из окна собственной машины….

Хотя было бы невозможно увидеть абсолютно все в этом оазисе дикой природы площадью 71 000 акров, этот пост посвящен всем местам, которые необходимо посетить в государственном парке Кастер . Это поможет вам спланировать собственное идеальное путешествие в Государственный парк Кастер.Читать дальше!

Это лучшее, что можно сделать в государственном парке Кастер:

1. Иглы шоссе

Лучшее, что можно сделать в государственном парке Кастер, — это проехать по впечатляющей трассе Needles Highway . Как часть платной дороги South Dakota Hwy 87, Needles Highway представляет собой 14-мильную национальную живописную дорогу, которая включает в себя крутые повороты, узкие туннели и виды мирового класса.

Как следует из названия, Needles Highway также обеспечивает доступ к всемирно известным гранитным вершинам, называемым «Needles».Выступающая со склонов холма Needles Highway украшена массивными остроконечными скальными образованиями в форме столбов, башен и шпилей. Иглы настолько уникальны, что вы просто не сможете насытиться ими!

Как один из трех живописных маршрутов в государственном парке Кастер, Needles Highway имеет несколько съездов, с которых открываются захватывающие виды и потрясающие фотографии этого невероятно уникального ландшафта. Если вы обнаружите, что конкретный выезд слишком загружен, чтобы остановиться и припарковаться, пройдите немного дальше по дороге, и вы обязательно встретите менее загруженный.

Вам захочется провести время за рулем Needles Highway, чтобы не только насладиться пейзажем, но и безопасно маневрировать через крутые скалы и узкие туннели. Рекомендуется скорость движения 25 миль в час или меньше.

Иглы шоссе

Интересно знать: Needles Highway была тщательно спланирована бывшим губернатором Южной Дакоты Питером Норбеком, который обозначил всю трассу пешком и верхом. Первоначально считавшееся невозможным построить, Needles Highway было завершено в 1922 году после многих лет энергичного мастерства (и большого количества динамита!).

Практическая информация: Needles Highway открыта только с апреля по октябрь, так как зимой условия вождения становятся опасными. Для доступа требуется лицензия на въезд в государственный парк Кастер, которая стоит 20 долларов за автомобиль и действует до 7 дней.

Входная лицензия требуется от всех посетителей парка, и ее можно приобрести на любой из пяти входных станций. Попав внутрь парка, все аттракционы, дороги и тропы бесплатны.

СОВЕТ: Ожидайте, что время в пути составит 1 час, чтобы осмотреть все Needles Highway.Однако не езжайте по этой трассе, если у вас мало времени или вы торопитесь, поскольку иногда движение может быть интенсивным из-за большого скопления людей летом или из-за очень осторожных водителей.

Тоннель Iron Creek — Needles Highway

2. Туннель для игл с ушком

Хотя поездка в целом потрясающая, возможно, самая крутая вещь, которую можно испытать на Needles Highway, — это туннель Needles Eye Tunnel . Названный в честь прилегающего гранитного шпиля с большим отверстием, похожим на «ушко швейной иглы», Needles Eye Tunnel абсолютно единственный в своем роде!

Этот сомнительно узкий искусственный туннель был вырезан из огромного куска гранита.Однополосный участок дороги проходит через этот туннель шириной 8 футов 4 дюйма и высотой 12 дюймов, и вам необходимо измерить размер вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он пройдет. Когда-то проходивший через туннель Needle Eye Tunnel, вы навсегда запомнили его!

Практическая информация: Не пытайтесь использовать туннель игольчатого ушка с большим RV (ограничения по размеру, которые я нашел в Интернете: 8 футов, 4 дюйма в ширину, 12 футов в высоту). «Застрять» в отпуске будет неинтересно!

СОВЕТЫ: ​​ Выходи и исследуй! Проведите много времени на спусках рядом с туннелем Needles Eye, чтобы лазить и ползать среди гигантских образований иглы.Приближение к гранитному шпилю дает удивительные возможности для фотографирования и истинную оценку их величия.

Хотя область вокруг Needles Eye Tunnel может быть довольно перегружена, не упустите эту возможность и вместо этого наберитесь терпения в толпе. Проезжать через этот туннель — это то, что вам нужно сделать в государственном парке Кастер!

Туннель игольчатого глаза — вы можете заметить машину?

3. Кольцевая дорога дикой природы

Еще одна обязательная вещь в государственном парке Кастер — это проехать 18-мильную трассу Wildlife Loop Road .В отличие от своего каменистого аналога, дорога Wildlife Loop Road проходит через открытые луга и покрытые соснами холмы, предлагая более безмятежные и живописные виды.

Холмистые прерии, расположенные вдоль Уайлдлайф-Луп-роуд, являются домом для большей части дикой природы государственного парка Кастер, а его самые известные обитатели — это стадо из 1400 свободно гуляющих бизонов (также известных как буйволы). Стадо зубров в парке — частая причина возникновения «заторов диких животных» на проезжей части.

Если вам посчастливится встретить одного или нескольких из этих знаковых жителей парка, их гигантские размеры и непринужденное поведение поразят вас.Хотя они кажутся нежными великанами, лучше оставаться в машине и избегать любых контактов, если вы встретите зубров. Они обманчиво быстрые и опасные.

Если вам повезет, вы также можете увидеть снежных баранов , лосей , белохвостых оленей , луговых собачек , койотов , орлов и ястребов по кольцевой дороге дикой природы. Высокая вероятность появления этих разнообразных животных, несомненно, будет развлекать вас и ваших детей!

Снежный баран вдоль кольцевой дороги дикой природы

Интересно знать: Парк штата Кастер был назван одним из десяти лучших направлений дикой природы из-за большого количества наблюдаемых дикой природы.Государственный парк Кастер также является специализированным заповедником, что означает, что эта среда обитания предназначена для диких животных, а охота не разрешена.

Стадо бизонов в парке ежегодно тщательно учитывается и поддерживается в рамках ежегодной конференции Buffalo Roundup в государственном парке Кастер. Это мероприятие открыто для публики, и многие любители дикой природы приезжают в Кастер только для того, чтобы посетить этот ежегодный фестиваль в конце сентября.

Практическая информация: Для вашей безопасности и безопасности животных аналогичная скорость 25 миль в час рекомендуется для путешествий по кольцевой дороге Wildlife Loop Road.В зависимости от того, сколько животных вы остановитесь, чтобы полюбоваться, рассчитывайте потратить не менее 1-2 часов на поездку по кольцевой дороге дикой природы. В зависимости от того, сколько животных останавливает вас (варенье из дикой природы!), Вы можете добавить дополнительное время в пути к своему маршруту в парке штата Кастер.

СОВЕТ: Лучше всего кататься по кольцевой дороге дикой природы в утренние или вечерние часы, так как именно в это время животные наиболее заметны и активны. Лучше всего вам повезет, если вы заметите бизона рядом с Центром для посетителей Питера Норбека на самой северной оконечности Уайлдлайф-Луп-роуд.

Бизоны на кольцевой дороге дикой природы

4. Попрошайничество ослиных

Необычайно дружелюбны знаменитые и гостеприимные « попрошайничеств, » в государственном парке Кастер. Эти маленькие ослы, обычно встречающиеся на юго-восточной оконечности кольцевой дороги дикой природы, часто загромождают проезжие части, останавливаясь, чтобы поздороваться с каждым замедляющимся автомобилистом.

Полностью привыкший к посетителям-людям, не удивляйтесь, если новый пушистый друг прокрадывается головой в окно вашей машины в надежде найти перекус.Если вы не опустите для них окно, они заляпают стекло слюной или корчат рожи. Как это для бодрого парка «Привет!»?

Хотя правила парка запрещают кормить диких животных в парке, поколения людей все равно предпочитали делать это в виде яблок, моркови, крекеров и хлеба. Используйте здравый смысл и осознавайте потенциальные риски взаимодействия с «дикими» осликами.

Интересно знать: Хотя дикие ослики не являются местным видом, они бродили по просторам государственного парка Кастер в течение последних 100 лет.Сначала они использовались в качестве вьючных животных для перевозки посетителей на вершину пика Черного лося, а после того, как эти поездки были прекращены, рабочие ослики были выпущены в парк. Будучи потомками этого стада, ослики продолжают воспроизводиться и с тех пор сохраняют свое присутствие.

Вы бы открыли окно машины ?!

5. Озеро Сильван

Известное как «жемчужина короны» государственного парка Кастер, Sylvan Lake — одно из самых популярных мест в парке. Это великолепное искусственное озеро мирно расположено между гигантскими скальными образованиями, которые выглядят так, как будто они удерживают воду от разлива.Окунуться пальцами ног в его чистейшие воды — это то, что вы не захотите пропустить!

В то время как некоторые люди предпочитают «просто проезжать», проезжая по живописному шоссе Нидлз, другие предпочитают провести целый день на озере Сильван. Здесь есть несколько способов провести время, поэтому, если у вас есть больше времени в государственном парке Кастер, это место, где вы, возможно, захотите провести больше времени.

У озера Сильван есть пляж для купания и красивая пешеходная тропа протяженностью 1,6 км, которая его огибает. Вы можете арендовать байдарки, байдарки или байдарки и провести здесь несколько часов или даже целый день.

Хотя использование гидроциклов запрещено, вы можете ловить рыбу с береговой линии любого из озер государственного парка Кастер. Вам понадобится действующая лицензия на рыбную ловлю в Южной Дакоте, которую можно приобрести в любом универсальном магазине в парке.

Благодаря своей популярности, озеро Сильван предлагает почти все возможные удобства: от пешеходных троп, кемпингов, универсального магазина до ночлега и изысканных ужинов в историческом здании лоджа Сильван-Лейк.

Практическая информация: Озеро Сильван расположено вдоль шоссе Нидлс у подножия тропы Пика Черного Лося.

Sylvan Lake

Интересно знать: Хотя много внимания уделяется озеру Сильван, в государственном парке Кастер на самом деле находятся 4 невероятных озера. Для других возможностей рыбной ловли, катания на лодках и плавания рассмотрите посещение озера Легион, озера Стокейд (самое большое озеро в Кастере и единственное, на котором можно кататься на моторных лодках) и / или Центрального озера (наиболее уединенное и часто упускаемое из виду).

6. Дорога к берегу озера Сильван

Если вы уже посещаете Сильван-Лейк, я также рекомендую Сильван-Лейк-Шор-Трейл как одно из лучших мест, которые можно сделать в государственном парке Кастер.Эта тропа протяженностью 1,6 км — самая простая и самая популярная пешеходная тропа в парке.

Маршрут по берегу озера Сильван делает полный круг вокруг озера Сильван и предлагает красивые пейзажи и захватывающие виды со всех точек зрения.

Хотя большая часть этой тропы относительно плоская, небольшая часть содержит ступеньки и пересекает обнаженные скалы. Из-за этого некоторые участки тропы не подходят для инвалидных колясок и детских колясок.

Если у вас будет время только на один поход во время вашего визита в государственный парк Кастер, я бы выбрал тропу озера Сильван.Это лучший поход, подходящий для всех возрастов и способностей.

Практическая информация: Считайте от 45 минут до часа, чтобы пройти всю тропу озера Сильван.

СОВЕТ: Нашей любимой частью этого похода была остановка, чтобы подняться по огромным гранитным скальным образованиям, очерчивающим тропу. Нам также понравилось наблюдать за белохвостым оленем, которого можно увидеть гуляющим по озеру, как будто на него не влияют посетители-люди.

Тропа берега озера Сильван

7.Тропа пика Черного лося

Если вы больше любите приключения, пеший поход по маршруту Black Elk Peak Trail — еще одна достопримечательность государственного парка Кастер. Для меня это однозначное «обязательное занятие» в государственном парке Кастер!

Ранее известный как пик Харни (и до сих пор многие называют таковым), этот популярный пешеходный маршрут умеренно трудоемок, но дает высокую отдачу при достижении вершины.

Тропа Пика Черного Лося начинается у озера Сильван и начинается с легкой прогулки по ароматным соснам.По мере того, как вы совершаете последний рывок к вершине, 7-мильная петельная трасса становится намного более напряженной. К счастью, вы будете вознаграждены потрясающими видами на Черные холмы.

Многие посетители оценивают красоту этого похода по подобным тропам Йосемити, ледника и национального парка Зайон.

Полезно знать: Обязательно возьмите с собой много воды и закусок для этого похода. Обратите внимание, что на маршруте нет ванных комнат и водопроводных станций.

Практическая информация: Тропа Черного Лося — это 7-мильный поход. Всего посчитайте 4-5 часов, предполагая, что вы потратите 30-45 минут, любуясь видами сверху. Не многие люди делают это по частям, а вместо этого делают все или ничего.

Пик черного лося

8. Пожарная башня на пике Харни

Еще одна причина подняться на вершину Тропы Черного Лося — это возможность посетить историческую пожарную башню Пик Харни.

Сидя на самой высокой точке к востоку от Скалистых гор, вы не захотите упустить шанс увидеть захватывающий вид на 360 градусов с этой впечатляющей смотровой площадки.

Построенная в 1938 году, могучая каменная пожарная башня была специально спроектирована для гранитной вершины и использовалась в качестве места для наблюдения за лесными пожарами. Огненная башня на пике Харни, больше не используемая, открыта для тех, кто поднимается на вершину Тропы пика Черного лося.

Пожарная башня на пике Харни

9. Дорога железных гор

Еще один проход, который, как однажды сказали инженеры, построить невозможно, Iron Mountain Road — это 17-мильный участок через парк штата Кастер. Некоторые считают ее самой увлекательной дорогой в Америке.

Эта живописная проезжая часть была спроектирована специально для того, чтобы включать в себя несколько обратных дорог, S-образные изгибы, мосты с косичками и туннели, чтобы от путешественников требовалось ехать достаточно медленно (25 миль в час), чтобы наслаждаться окружающей красотой.

Железная дорога, которую часто называют «дорогой к горе Рашмор», также предлагает время от времени увидеть этот культовый национальный памятник США, когда вы приближаетесь к концу своего маршрута.

Вы обнаружите, что каждая поездка по этой дороге дает разные впечатления.Меняющиеся пейзажи и возможность увидеть бизонов, антилоп, оленей или снежных баранов превращают поездку по этой дороге в незабываемые впечатления.

СОВЕТ: Чтобы проехать по этой дороге, вам понадобится не менее 45 минут. Лучше всего ехать по этому маршруту с юга на север, чтобы туннели выходили на гору Рашмор.

Мост с косичками на железной горной дороге

10. Туристические центры государственного парка Кастер

Еще одна интересная и познавательная вещь, которую можно сделать в государственном парке Кастер, — это посетить один или все три центра для посетителей государственного парка Кастер.Сделайте перерыв на свежем воздухе и пообщайтесь со знающими сотрудниками в любом из этих прекрасных мест. Подождите 15–30 минут в каждом месте.

Центр посетителей государственного парка Кастер

Расположенный на пересечении шоссе 16A и Уайлдлайф-Луп-роуд, туристический центр государственного парка Кастер — отличная первая остановка дня. В кинотеатре на 100 мест каждые полчаса показывают 20-минутный познавательный фильм.

Практическая информация: Открыто круглый год, кроме Рождества и Дня благодарения.

Центр посетителей станции дикой природы

Расположенный в 8 милях к югу от шоссе 16A на кольцевой дороге дикой природы, Центр для посетителей станции дикой природы представляет собой старый дом пастуха, который в 1987 году был преобразован в информационный центр. Это отличная остановка для отдыха во время поездки по кольцевой дороге дикой природы.

Практическая информация: Только открытый День памяти — 30 сентября.

Центр обучения под открытым небом Питера Норбека

Расположен в одной миле к западу от туристического центра государственного парка Кастер.Это место, где проходят устные и образовательные программы в помещении и на открытом воздухе.

Практическая информация: Открыто с 9:00 до 18:00, с Дня памяти до конца сентября.

Центр посетителей государственного парка Кастер

11. Тропа соборных шпилей

Последним туристическим маршрутом, включенным в этот список «Лучших в государственном парке Кастер», является Cathedral Spiers Trail . Самая сложная из всех пешеходных маршрутов, упомянутых в этой статье, Тропа Соборных шпилей обманчиво проста в начале и невероятно скалистая на всем протяжении.Однако привлекательность этой тропы — это широкие возможности для наблюдения за дикой природой и многочисленные возможности для скалолазания по пути.

Маршрут Соборных шпилей — короткий, но умеренный / напряженный поход (см. Практическую информацию ниже о маршрутах и ​​расстояниях). Несмотря на то, что он довольно короткий, он все время растет. Более продвинутые туристы найдут этот сложный маршрут манящим приключением, так как они будут вознаграждены прекрасным видом на шпили.

Хотя Тропа Кафедральных шпилей — одно из лучших мест в парке штата Кастер, если у вас совсем мало времени, я бы пропустил эту тропу.

Практическая информация: Тропа соборных шпилей доступна из нескольких мест. Чаще всего используется трасса Cathedral Spiers Trailhead , но небольшая автомобильная стоянка быстро заполняется. Отсюда путь (маршрут 4A) составляет примерно 2,2 мили туда и обратно.

Если вы пройдете немного дальше, к башне Маленького дьявола, то вам нужно будет пройти 2,8 км туда и обратно, плюс небольшой объезд к соборным шпилям. Это самый крутой и сложный маршрут к соборным шпилям.Некоторые люди проходят эту тропу за час, другие — за 2 часа и более. Это действительно зависит от вашего состояния и от того, сколько остановок или объездов вы сделаете.

Если вы едете по маршруту из Sylvan Lake (трасса 4), поход к Соборным Шпилькам составляет около 1,5 миль в одну сторону (всего 3 мили). От тропы к башне Маленького дьявола (также трасса 4) это примерно 1,2 мили в одну сторону (2,4 мили туда и обратно).

Эта тропа немного длиннее, но намного проще, чем если бы вы пошли пешком от тропы Соборных шпилей.Есть еще один сложный участок прямо перед тем, как вы доберетесь до перекрестка с тропой Соборных шпилей. На выполнение потребуется примерно 1,5-2,5 часа.

В этом походе нет ванной и водной станции, так что будьте готовы, прежде чем отправиться в путь.

Шпили Собора

12. Программа юных натуралистов

Отличным семейным мероприятием, которое можно завершить в государственном парке Кастер, является программа Junior Naturalist Program . Программа юных натуралистов в Южной Дакоте была разработана с целью ознакомить детей с важностью сохранения и защиты государственных ресурсов.

Точно так же они помогают учить природе и истории, побуждая детей быть физически активными на открытом воздухе.

Молодежь в возрасте от 7 до 18 лет, желающая принять участие, может бесплатно распечатать лист мероприятий Программы юных натуралистов и собрать подписи сотрудников после выполнения различных мероприятий в парке. При возврате заполненной формы дети награждаются значком юного натуралиста.

Полезно знать: Вам не нужно выделять определенное время для завершения программы юного натуралиста, мероприятия просто включены в достопримечательности, ориентиры и маршруты, которые вы уже посещаете.Вы можете найти более подробную информацию здесь и здесь.

Иглы глаз

13. Экскурсии по парку

Есть несколько способов насладиться парком штата Кастер, и вы также можете рассмотреть некоторые из их экскурсий. Приезжая из разных мест в парке, вы можете персонализировать свой опыт, выбирая между сафари-джип-туром, различной продолжительностью конных прогулок с гидом или комбинацией нескольких туров.

Вы также можете посетить Государственный парк Кастер с частной однодневной экскурсией из Рапид-Сити.Это включает в себя сафари для наблюдения за дикой природой и несколько простых пеших прогулок. Проверьте это!

Независимо от того, какое из них вы выберете, любое из этих приключений станет вишенкой на торте к вашему и без того удивительному опыту в государственном парке Кастер.

Бизон в государственном парке Кастер

Как увидеть лучшее из государственного парка Кастер за 1 день — предлагаемый маршрут

Следуя приведенным выше предложениям, я создал примерный однодневный маршрут для государственного парка Кастер . Этот маршрут предполагает, что вы остановились рядом с парком и можете исследовать его в течение 1 дня.

СОВЕТ: Если вы ищете совершенно особенный способ начать свой день в этом районе, подумайте о поездке на воздушном шаре ранним утром, который отправляется из города Кастер.

• Начните свой день около 8 утра у восточного входа в парк и посетите центр для посетителей Custer State Park. Посчитайте для этого 15 минут.
• Начните с часовой поездки по кольцевой дороге Wildlife Loop Road , чтобы увидеть животных в их утреннем великолепии.
• Короткая остановка у центра для посетителей станции дикой природы .
• Исследуйте шоссе Needles Highway , которое закончится скалолазанием и исследованием около туннеля Needles Eye Tunnel . Посчитайте около часа.
  Пообедайте на пикнике в Sylvan Lake , затем пройдите по тропе Sylvan Lake Trail . После этого освежитесь, взяв напрокат бассейн и / или водный спорт.
• Совершите поход на Пик Черного Лося ИЛИ Тропа Соборных шпилей .
• Совершите сафари на джипах ИЛИ посетите Центр образования Питера Норбека (счет 15-30 мин).
• Двигайтесь по Iron Mountain Road и возвращайтесь в отель.

СОВЕТ: Если вы остановились в Кистоуне или Рапид-Сити и хотите посетить гору Рашмор и государственный парк Кастер с организованной однодневной экскурсией, взгляните на этот популярный однодневный тур. Кроме того, здесь вы можете найти другие варианты туров.

Дикие ослики в государственном парке Кастер

Практические советы по посещению государственного парка Кастер

• Чтобы осмотреть парк штата Кастер, нужно много водить .

• Весь парк штата Кастер можно увидеть за 1 день , но вы также можете увидеть основные достопримечательности всего за полдня. Если у вас больше времени, и вы хотите путешествовать медленнее и / или добавить несколько походов или экскурсию с гидом, вам понадобится как минимум 2–3 дня в Кастере.

• Лучшее время для посещения государственного парка Кастер — с мая по сентябрь из-за сезонного повышения температуры.

• Если вы планируете отправиться в поход, вам понадобится хорошая обувь для ходьбы для преодоления каменистой неровной местности.Также могут пригодиться походные палки.

• Послойное платье . Защита от солнца — это необходимость летом!

Custer State Park

: развлечения поблизости.

Рядом с государственным парком Кастер есть много мест для посещения и интересных мероприятий. Гора Рашмор , конечно же, нельзя пропустить! Тем не менее, в Блэк-Хиллз есть много других мест, которые стоит вашего времени. См. Далее…

Не пропустите Crazy Horse Memorial , Wind Cave National Park , Spearfish Canyon , Mammoth Site и, конечно же, Badlands National Park .

В нашем путеводителе по посещению горы Рашмор вы можете найти дополнительную информацию о том, чем лучше всего заняться в этой области, а также предлагаемый 1-3-дневный маршрут по Черным холмам. Как я уже сказал, вы можете легко провести столько времени в одиночестве в государственном парке Кастер, так что это действительно зависит от того, сколько времени у вас есть.

В любом случае, наш путеводитель по горе Рашмор — хорошее место для начала, если вы не уверены, что можно посмотреть и чем заняться возле государственного парка Кастер и горы Рашмор. Взгляните по ссылке ниже!

ПОДРОБНЕЕ: Чем заняться возле горы Рашмор

Смотровая площадка в государственном парке Кастер

Где остановиться — проживание рядом с государственным парком Кастер

В государственном парке Кастер есть четыре домика (Blue Bell Lodge, Sylvan Lake Lodge, State Game Lodge и Creekside Lodge) и девять кемпингов.Sylvan Lake Lodge и State Game Lodge — безусловно, самые красивые места для отдыха в парке.

Другие варианты жилья доступны за пределами парка, в городе Кастер и близлежащих городах, и цены обычно выше. Здесь вы найдете нашу подборку лучших отелей Кастера.

Полезно знать: Популярные отели и кемпинги быстро заполняются в летние месяцы, поэтому лучше бронировать за 6–12 месяцев заранее, чтобы получить лучшие цены и наличие свободных мест.

СОВЕТ: Используя приведенную ниже карту, вы можете легко сравнить отелей, коттеджей и мест для краткосрочной аренды в городе Кастер и его окрестностях, недалеко от государственного парка Кастер .Просто введите даты поездки и размер группы, и вы увидите лучшие предложения для отпуска. Проверьте это!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Наш путеводитель по отелям на горе Рашмор — , он также включает проживание в Кастере

Если вы нашли этот пост полезным, не забудьте добавить его в закладки и поделиться им с друзьями. Вы на Pinterest? Прикрепите это изображение!

Изображение предоставлено: Рекомендованное изображение и пик Черного лося и шпили собора — Приключения на колесах / Shutterstock.com // Needles road — Sharon Day / Shutterstock.com // Тоннель Iron Creek, Iron Mountain Road и смотровая площадка Custer — Jess Kraft / Shutterstock.com // Туннель Needles Eye — Тами Фрид / Shutterstock.com // Снежный баран — Thomas O ‘Нил / Shutterstock.com // Bison — turtix / Shutterstock.com // Попрошайничество ослик — Wollertz / Shutterstock.com // Sylvan Lake — Джесс Крафт / Shutterstock.com и Джеффри М. Франк / Shutterstock.com // Башня Харни Пик — HTurner / Shutterstock.com // Знак центра для посетителей — Kwanchanog Noiinwong / Shutterstock.com // Дикие ослики — Don Fink / Shutterstock.com // Needles Eye — Laurens Hoddenbagh / Shutterstock.com

Разработанный вирус летучих мышей вызывает споры из-за рискованного исследования

Лабораторный коронавирус, связанный с атипичной пневмонией, может инфицировать клетки человека.

Эксперимент, в ходе которого была создана гибридная версия коронавируса летучих мышей, связанного с вирусом, вызывающим SARS (тяжелый острый респираторный синдром), вызвал новые дискуссии о том, стоит ли рисковать, создавая лабораторные варианты вирусов с возможным пандемическим потенциалом.

В статье, опубликованной 9 ноября в журнале Nature Medicine ¹ , ученые исследовали вирус под названием SHC014, который обнаружен у подковообразных летучих мышей в Китае. Исследователи создали химерный вирус, состоящий из поверхностного белка SHC014 и основы вируса атипичной пневмонии, который был адаптирован для роста на мышах и имитации человеческого заболевания. Химеры инфицировали клетки дыхательных путей человека — это доказывает, что поверхностный белок SHC014 имеет необходимую структуру, чтобы связываться с ключевым рецептором на клетках и инфицировать их.Он также вызывал болезнь у мышей, но не убивал их.

Хотя почти все коронавирусы, выделенные от летучих мышей, не смогли связываться с ключевым рецептором человека, SHC014 — не первый, кто может это сделать. В 2013 году исследователи впервые сообщили об этой способности у другого коронавируса, выделенного из той же популяции летучих мышей ² .

Полученные данные подтверждают подозрения, что коронавирусы летучих мышей, способные напрямую заражать людей (вместо того, чтобы сначала развиваться в промежуточном животном-хозяине), могут быть более распространенными, чем считалось ранее, говорят исследователи.

Но другие вирусологи задаются вопросом, оправдывает ли информация, полученная в ходе эксперимента, потенциальный риск. Хотя степень любого риска трудно оценить, Саймон Уэйн-Хобсон, вирусолог из Института Пастера в Париже, отмечает, что исследователи создали новый вирус, который «замечательно растет» в клетках человека. «Если вирус ускользнет, ​​никто не сможет предсказать его траекторию», — говорит он.

Аргумент, по сути, является повторением дебатов о том, разрешить ли лабораторные исследования, которые увеличивают вирулентность, легкость распространения или диапазон хозяев опасных патогенов — так называемое исследование «усиления функции».В октябре 2014 года правительство США наложило мораторий на федеральное финансирование таких исследований вирусов, вызывающих SARS, грипп и MERS (ближневосточный респираторный синдром, смертельное заболевание, вызываемое вирусом, который спорадически передается от верблюдов к людям).

Последнее исследование уже проводилось до начала моратория в США, и Национальные институты здравоохранения США (NIH) разрешили его продолжить, пока оно находилось на рассмотрении агентства, — говорит Ральф Барик, исследователь инфекционных заболеваний из Университета. из Северной Каролины в Чапел-Хилл, соавтор исследования.В конечном итоге NIH пришел к выводу, что работа не была настолько рискованной, чтобы подпадать под мораторий, говорит он.

Но Уэйн-Хобсон не одобряет это исследование, потому что, по его словам, оно дает мало пользы и мало раскрывает риск, который дикий вирус SHC014 у летучих мышей представляет для человека.

Другие эксперименты в исследовании показывают, что вирус у диких летучих мышей должен эволюционировать, чтобы представлять какую-либо угрозу для человека — изменение, которое может никогда не произойти, хотя его нельзя исключать. Барик и его команда реконструировали дикий вирус по его геномной последовательности и обнаружили, что он плохо растет в культурах клеток человека и не вызывает серьезных заболеваний у мышей.

«Единственное влияние этой работы — это создание в лаборатории нового, неприродного риска», — соглашается Ричард Эбрайт, молекулярный биолог и эксперт по биозащите из Университета Рутгерса в Пискатауэй, штат Нью-Джерси. И Эбрайт, и Уэйн-Хобсон — давние критики исследований усиления функции.

В своей статье авторы исследования также признают, что спонсоры могут дважды подумать, прежде чем разрешить такие эксперименты в будущем. «Группы научного обзора могут посчитать подобные исследования создания химерных вирусов на основе циркулирующих штаммов слишком рискованными для проведения», — пишут они, добавляя, что необходимо обсуждение того, «оправдывают ли эти типы исследований химерных вирусов дальнейшие исследования по сравнению с присущими им рисками».

Но Барич и другие утверждают, что исследование принесло пользу. Результаты исследования «превращают этот вирус из потенциального появляющегося патогена в явную и настоящую опасность», — говорит Питер Дашак, соавтор статьи 2013 года. Дашак является президентом EcoHealth Alliance, международной сети ученых со штаб-квартирой в Нью-Йорке, которая занимается исследованием вирусов животных и людей в очагах распространения новых болезней по всему миру.

Исследования по тестированию гибридных вирусов на культурах клеток человека и на моделях животных ограничены в том, что они могут сказать об угрозе, исходящей от дикого вируса, соглашается Дашак.Но он утверждает, что они могут помочь указать, каким патогенам следует уделять приоритетное внимание для дальнейшего изучения.

Без экспериментов, говорит Барич, вирус SHC014 все равно не рассматривался бы как угроза. Ранее на основе молекулярного моделирования и других исследований ученые полагали, что он не может инфицировать клетки человека. Последняя работа показывает, что вирус уже преодолел критические препятствия, такие как способность цепляться за человеческие рецепторы и эффективно инфицировать клетки дыхательных путей человека, — говорит он.«Не думаю, что это можно игнорировать». Он планирует провести дальнейшие исследования вируса на приматах, кроме человека, которые могут дать данные, более актуальные для людей.

Дополнительная информация

Твитнуть Следуйте @NatureNews

Примечание редакции, март 2020 года Нам известно, что эта история используется в качестве основы для непроверенных теорий о том, что новый коронавирус, вызывающий COVID-19, был спроектирован.