Море в индии какое: Недопустимое название

Тур Южная Индия море, горы, пряности, слоны

Мумбаи Район Колаба Причал Сассун Дом-музей Махатмы Ганди Храм Бабулнатх

Прилетаем в Мумбаи, деловую столицу страны и начинаем наш авторский тур в Индию. Селимся в отель недалеко от знаменитого вокзала Виктория — главной железнодорожной станции в готическом стиле, которая работает с 1853 года. После короткого отдыха отправляемся гулять по историческому району Колаба. Узкие улочки тут переплетаются с широкими проспектами между элегантными зданиями британского периода.

Наблюдая за бурной местной жизнью, выходим к набережной Аравийского моря. Это любимое место жителей Мумбаи для прогулок и занятий спортом. Тут же находятся Ворота Индии и знаменитый отель Тадж. 

Доходим до самых старых доков в городе — причала рыболовецких судов Сассун. Наблюдаем, как кипит работа — причаливают видавшие лучшие времена суда, грузчики толкают деревянные повозки с уловом, женщины чистят креветки, стоя по косточки в шелухе. Туристов тут не бывает! Отправляемся в один из главных храмов города Бабулнатх. Наблюдаем, как индуисты проводят тут свои яркие церемонии, украшая статуи богов гирляндами из свежих цветов и одевая их в дорогие шелковые одежды.

На метро едем на пляж Чоупатти бич, а потом гуляем до дома-музея Махатмы Ганди, который находится совсем рядом. В этом здании отец индийской нации жил с 1917 по 1934 год, на этой же террасе он был арестован 4 января 1932 года. Полностью сохранилась его спальня — кажется, что хозяин вышел по делам и вот-вот вернется. 

Понаплавали тут – Власть – Коммерсантъ

«Власть» продолжает серию статей, посвященных военно-морской ситуации в ключевых районах мирового океана. На этот раз речь пойдет об Индийском океане.

Андрей Макаров

«В случае кризиса или войны США и их партнеры смогут захватить или потопить китайские коммерческие суда в узких проливах или в открытом море и Пекин не сможет ничего с этим поделать. Из-за стремительно растущих потребностей в импорте нефти и другого сырья, основная масса которых поступает по морю, Китай уже уязвим для морской блокады, и эта уязвимость будет только возрастать по мере роста его экономики». Очевидно, что в современном мире вероятность подобных сценариев, описывающихся в некоторых американских публикациях (в данном случае в последней книге профессора Аарона Фридберга «Борьба за господство»), близка к нулю. Однако сама постановка вопроса показывает, насколько критически важную роль для ведущих азиатских экономик имеет бесперебойное функционирование морских торговых путей, пролегающих через Индийский океан и запирающие его узкие проливы.

Через Индийский океан проходит 80% мировых морских перевозок нефти (из них 40% — через Ормузский пролив и 35% — через Малаккский пролив). Здесь продолжаются крупные вооруженные конфликты, в том числе операция в Афганистане, сохраняется ядерное противостояние между Индией и Пакистаном, нарастает военно-стратегическая напряженность в связи с ядерной программой Ирана, усиливается активность исламского терроризма и сохраняются угрозы пиратства. По оценке бывшего министра обороны Австралии, а ныне посла Австралии в США Кима Бизли, «в будущем Индийский океан будет занимать все более заметное место в глобальной политике, тем более что возрастает и значение всего Азиатско-Тихоокеанского региона».

Неудивительно поэтому, что Индийский океан в последние годы становится зоной возрастающей военно-морской активности. Основные изменения ситуации обусловлены активизацией новых азиатских экономических гигантов — Индии и Китая. Однако если Дели уже активно наращивает свои военно-морские возможности в этом регионе, претендуя на доминирующую роль в Индийском океане, то Пекин пока выступает лишь в роли глобального пугала. Большинство активных игроков используют угрозу будущей китайской военно-морской экспансии в Индийском океане как оправдание для наращивания собственных флотов. Доминирующей же силой по-прежнему остаются США. Из европейских держав заметное военно-морское присутствие сохраняет лишь Франция. Зато в Индийском океане вновь обосновывается Япония и укрепляет позиции Австралия. А в зоне Персидского залива ВМС США приходится все больше считаться с новыми угрозами со стороны Ирана.

Наиболее заметной тенденцией последних лет стало наращивание военно-морского потенциала Индии, которая на волне мощного экономического роста получила возможность начать реализацию амбициозной цели превращения в крупную морскую державу и получения контроля над всей зоной Индийского океана. Основные инвестиции в военно-морской сфере руководство Индии пока делает в развитие морского компонента своих ядерных сил (строительство стратегических ядерных подводных лодок). Однако не менее важной задачей уже признается создание океанского флота, основой для которого должны стать ударные авианосные группы и амфибийные силы.

До недавних пор решение этих задач сдерживалось не только недостаточным финансированием военно-морского строительства (доля ВМС в оборонном бюджете Индии стала расти лишь в последние два года), но и исторически сложившейся ориентацией местного политического интеблишмента на сухопутный компонент вооруженных сил с акцентом на противостояние Пакистану.

Однако ситуация меняется. Все большее внимание в Индии теперь обращают на Китай как на ее «главного стратегического противника, непосредственно покушающегося на индийское геополитическое пространство» (см. статью «Ход слоном» во «Власти» N51 от 24 декабря 2012 года). Индийские военно-политические стратеги призывают руководство страны воспользоваться моментом и совершить рывок в развитии ВМС, пока Китай занят установлением контроля над прилегающими к нему морями и не приступил к активному созданию собственного океанского флота.

Для реализации этих задач в Индии уже создан неплохой задел. В последнее десятилетие реализовывалась программа модернизации военно-морских сил. С 1961 года, когда Индия приобрела свой первый авианосец, накоплен немалый опыт эксплуатации и оперативного применения авианосных групп. В настоящее время Индия располагает лишь одним авианосцем с самолетами вертикального взлета, купленным у Великобритании в 1986 году. Но ситуация должна принципиально измениться с получением от России авианосца «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков») и планируемым вводом в строй в 2015 и 2017 годах еще двух авианосцев собственной постройки.

Индия имеет преимущество перед Китаем по военно-морской авиации, располагает также полусотней эсминцев, фрегатов и корветов, 14 дизельными подводными лодками, растущим количеством амфибийных судов. По данным японского издания The Diplomat, к настоящему времени индийские ВМС разместили заказы на строительство еще 50 современных боевых кораблей, причем большинство из них строится на индийских верфях. Исключение составляет заказ на два российских фрегата с технологией Stealth в дополнение к уже полученному в апреле прошлого года первому фрегату из этой серии.

В апреле прошлого года командование индийских ВМС подготовило доклад для парламента страны, в котором определило ближайшие задачи военно-морского строительства: оснащение флота наземными и палубными самолетами и беспилотными воздушными аппаратами, наращивание возможностей противолодочной борьбы, подготовка к проведению экспедиционных операций, создание боевых возможностей и инфраструктуры для проведения военно-морских операций низкой интенсивности. Причем планирование в этой сфере все в большей степени ориентируется на боевые возможности и передовые технологии, а не на количественные показатели, как это было раньше.

Индийские военные эксперты признают, что Индия при всем желании в перспективе не сможет соперничать с Китаем по количественным параметрам наращивания военно-морских вооружений. Зато у нее есть ряд важных преимуществ. К ним относятся прежде всего выгодное геостратегическое положение и возможность закупать за рубежом практически любые виды современных вооружений, в то время как Китай со времен событий 1989 года на площади Тяньаньмэнь находится под эмбарго на поставки вооружений со стороны ЕС. В отличие от Китая, Индия установила дружественные отношения с большинством соседей по океану. Дели уже создает сеть военно-морских и военно-воздушных баз на удалении от собственной береговой линии (на Андаманских и Никобарских островах в Бенгальском заливе, на Лаккадивских островах в Аравийском море, пункт слежения на Мадагаскаре) и выстраивает систему стратегических отношений со всеми государствами, ведущими военно-морскую деятельность в регионе и также с настороженностью относящимися к китайской экспансии.

Стремление Индии создать свой океанский флот зависит в том числе от Северодвинска, где для нее модернизируется авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»

Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ

Основным сдерживающим фактором в наращивании индийской военно-морской мощи являются политические факторы. В Индии опасаются делать резкие движения, способные вызвать открытое недовольство Китая и подтолкнуть его раньше времени к военной экспансии в зону Индийского океана. По этой причине Индия не идет и на установление откровенно союзнических отношений с другими морскими державами ни на двусторонней, ни на многосторонней антикитайской основе. В частности, Индия отказывается слишком тесно взаимодействовать с ВМС США и негативно отнеслась к давней (2007 год) «четырехсторонней инициативе» японского премьера Синдзо Абэ, предлагавшего создать в АТР механизм координации действий вооруженных сил США, Японии, Австралии и Индии.

Этот подход проявляется и в нежелании Индии участвовать в многосторонних военно-морских учениях в Индийском океане. Она готова проводить здесь учения только на двусторонней основе, а в многосторонних маневрах участвует лишь за пределами Индийского океана.

Однако это не мешает Индии развивать более мягкие формы стратегического партнерства. Например, она в 2011 году согласилась на создание механизма «трехстороннего диалога» с США и Японией по вопросам «общих глобальных и региональных интересов» и уже участвовала в нескольких раундах таких консультаций. А на двухстороннем уровне «мягкое» стратегическое партнерство в военно-морской сфере Индия развивает не только с США и Японией, но также с Австралией, Сингапуром, Индонезией, Южной Кореей и Вьетнамом.

Несмотря на то что Индия избегает установления демонстративных союзнических отношений с США, американцы настойчиво продолжают попытки военно-политического сближения с этой ключевой для региона страной. Они поддерживают стремление индийцев к наращиванию военно-морского потенциала и всячески культивируют нарастающие в Индии страхи по поводу возможной китайской экспансии в район Индийского океана. Эта позиция, как отмечают эксперты австралийского института Future Directions International, отражает общую внешнеполитическую линию США, стремящихся в условиях сокращения своих расходов на оборону по возможности перекладывать бремя решения военно-стратегических задач как в АТР, так и во всем мире на своих союзников и партнеров. Первым таким успешным проектом была ливийская операция, реализованная в основном силами европейских партнеров США по НАТО. В том же ключе американцы пытаются выстраивать свои отношения с Японией, а теперь и с Индией. А с учетом того, что Индия старается твердо придерживаться «стратегической автономности», США меняют тактику «жестких» союзнических отношений на установление «мягких» альянсов.

Развитие военного сотрудничества с Индией приобретает для США особую значимость в связи с разворотом американской внешней политики в сторону Азии (см. статью «Азиатский фокус» во «Власти» N1). Линию на стратегическое сближение с Индией взяла еще администрация Джорджа Буша, заключив с ней в 2006 году прорывную ядерную сделку. Тогда же началась переориентация на Азиатско-Тихоокеанский регион и ВМС США. В новой военно-морской стратегии, подготовленной в 2007 году и получившей название «Стратегия морской мощи США 21-го века», было предложено, чтобы американские ВМС, оставаясь «флотом двух океанов», сделали вторым из этих океанов не Атлантический, а Индийский океан с его Персидским заливом. Предлагалось также рассматривать Тихий и Индийский океаны как «единое геостратегическое пространство».

Вместе с тем реализация этих идей с точки зрения способности ВМС США контролировать это единое пространство сталкивается с проблемами. По оценкам американских военно-морских экспертов, наращивание Китаем и Ираном систем ограничения доступа ставит под вопрос возможности гарантированной и своевременной переброски сил американского флота между двумя океанами в потенциально горячие точки региона. Основные пункты базирования 5-го флота — Бахрейн и Дубай — имеют выход в Индийский океан через узкий Ормузский пролив, который легко может быть блокирован Ираном. В свою очередь, тихоокеанский 7-й флот имеет проблемы с проходом в Индийский океан через узкий Малаккский пролив. Предполагается, что идеальным новым местом для базирования флота, ориентированного на контроль обоих океанов, была бы Австралия, занимающая центральное место между двумя океанами и являющаяся близким союзником США. Видимо, не случайно именно Австралия была выбрана Бараком Обамой в конце 2011 года для объявления о своей новой политике разворота в сторону Азии.

Что касается собственно текущих задач американского военно-морского присутствия в Индийском океане, то оно в последние годы определялось не только необходимостью контроля морских линий коммуникаций, но также вовлеченностью США в конфликты в Ираке и Афганистане, а теперь еще и нарастающей напряженностью вокруг Ирана. В зоне Индийского океана действуют два флота США: пятый флот, в зону ответственности которого входят северо-западная часть Индийского океана, Персидский залив и Красное море, а также седьмой флот, действующий на остальной части Индийского океана и в западной части Тихого океана. Пятому флоту приданы две ударные авианосные группы, к которым в случае необходимости могут быть добавлены еще две авианосные группы из Тихого океана, а также несколько оперативно-тактических групп, контролирующих военно-морскую обстановку в Персидском заливе и прилегающих к нему акваториях, а также борьбу с пиратством. Наиболее крупными военными базами США в регионе помимо упомянутых военно-морских баз в Бахрейне и Дубае являются база ВМС и ВВС на острове Диего-Гарсия, а также базы ВВС в Джибути и Омане.

Эта конфигурация военно-морского присутствия США в Индийском океане, впрочем, уже в ближайшем будущем может претерпеть существенные изменения. Первым признаком этого стало объявленное 6 февраля 2013 года знаковое решение Министерства обороны США о сокращении количества постоянно размещенных в Персидском заливе авианосцев с двух до одного (авианосец «Джон К. Стеннис» вернется на стоянку в США). Это решение формально увязывается с предстоящим в марте очередным сокращением американских оборонных расходов (отказ от размещения авианосца на большом удалении от США сэкономит несколько сотен миллионов долларов). Однако нельзя исключать, что отчасти это решение объясняется и меняющейся обстановкой в Персидском заливе, где ускоренное наращивание Ираном систем ограничения доступа создает для американских ВМС те же проблемы, что и у берегов КНР (см. статью «Страсти по Тихому» во «Власти» N7).

В основе военно-морской стратегии Ирана лежит создание асимметричных угроз для ВМС США в Персидском заливе и подготовка к возможному блокированию Ормузского пролива. Иранцы полагают, что дислоцирующиеся в Персидском заливе «крупные, массивные, маломаневренные» американские боевые корабли можно нейтрализовать одновременным созданием для них многочисленных разноплановых угроз. Иранцев при этом вдохновляет пример периода ирано-иракской войны, когда на их примитивной мине стоимостью не более $1,5 тыс. подорвался американский фрегат «Сэмюэл Б. Робертс» стоимостью в $1 млрд. Как заявлял командующий военно-морскими силами Корпуса стражей исламской революции адмирал Али Фадави, ограниченному количеству крупных американских кораблей в Персидском заливе сейчас противостоят сотни иранских катеров, которые благодаря высокой скорости и малой заметности могут легко приближаться к кораблям противника и атаковать их большим количеством ракет и торпед.

Американским кораблям Иран противопоставляет сотни катеров военно-морских сил Корпуса стражей исламской революции

Фото: AFP

Иранский комплекс ограничения доступа в зоне Персидского залива включает более 20 ракетных катеров, вооруженных противокорабельными крылатыми ракетами, и сотни быстроходных катеров, оснащенных менее мощными вооружениями. Иран также располагает большим флотом подводных лодок, в том числе тремя дизель-электрическими класса Kilo и 19 сверхмалыми подводными лодками класса Yono, которые вооружены торпедами, способны вести разведку и устанавливать мины (именно такая северокорейская подлодка в марте 2010 года потопила южнокорейский корвет «Чхонан»). По этому параметру Иран имеет абсолютное доминирование в Персидском заливе, поскольку американцы имеют здесь малоприменимые в условиях залива атомные подводные лодки, а другие страны региона вообще не располагают подводным флотом. Однако главным оружием Ирана становятся противокорабельные крылатые ракеты собственного производства «Нур» (дальность полета 120 км) и «Кадер» (дальность 200 км) морского, воздушного и наземного базирования. К ним в 2012 году добавились баллистические противокорабельные ракеты «Халидже Фарс» с радиусом действия 300 км.

По словам Али Фадави, Иран не нуждается в большом количестве более крупных боевых кораблей, поскольку не намерен «играть по правилам, устанавливаемым противником». Тем не менее Иран располагает четырьмя фрегатами и тремя корветами, а в 2010 году спустил на воду эсминец собственного производства. По данным журнала Naval Forces, Иран продолжает строительство еще двух корветов и планирует выпуск еще четырех. Иранская судостроительная промышленность освоила также не только собственное производство сверхмалых подлодок, но в ближайшие годы планирует построить пять более крупных дизельных подлодок класса Qaeem и приобрести три подлодки класса Kilo. Интерес Ирана к более крупным судам и подводным лодкам объясняется расширением его военно-морских амбиций за пределы Персидского залива.

Начиная с 2007 года Иран приступил к реорганизации своих военно-морских сил, которая предполагает не только развитие и модернизацию собственного производства судов и вооружений, но также новое распределение задач между морским крылом Корпуса стражей исламской революции и традиционными ВМС. Стражи исламской революции теперь полностью отвечают за безопасность Ирана в зоне Персидского залива, а перед ВМС поставлена задача «проецирования иранской мощи» вдали от иранских берегов. По словам командующего ВМС Ирана адмирала Хабиболлы Сайяри, Иран должен обеспечить свое военно-морские влияние в стратегическом треугольнике от Ормузского пролива до Баб-эль-Мандебского пролива на входе в Красное море и Малаккского пролива. Усилия в этом направлении должны подкрепляться созданием необходимой инфраструктуры. Не случайным в этой связи явилось, например, появление в декабре прошлого года сообщений о получении Ираном разрешения суданских властей на строительство на побережье Красного моря военно-морской базы и базы для установки иранских ракет.

Военное командование США не раз признавало растущие угрозы для ВМС США со стороны Ирана. Еще бывший министр обороны США Роберт Гейтс говорил в 2010 году о нарастающих угрозах свободе действий американских ВМС в связи с новыми возможностями «скоординированного применения иранских баллистических и крылатых противокорабельных ракет, мин и большого количества быстроходных катеров», а также «все более развитых подводных ударных систем, включая малозаметные подводные лодки». В этой связи показательно, что, по данным американского Центра стратегических и международных исследований, США наряду с выводом из Персидского залива одного авианосца одновременно усиливают другую авианосную группу эскортом из дополнительных 10-12 корветов и патрульных судов, предоставленных Саудовской Аравией, ОАЕ и Бахрейном. Перекладывание американцами части своих задач в Персидском заливе на плечи их местных партнеров сопровождается планами наращивания собственных флотов стран Персидского залива за счет закупок на десятки миллиардов долларов большого количества корветов и малых фрегатов, подводных лодок и средств противолодочной борьбы.

Что касается Китая, угроза экспансии которого является основным драйвером происходящих в регионе изменений, то он пока практически никак не проявляет себя в военно-морском пространстве Индийского океана, сосредоточившись на закреплении своего контроля над прилегающими к нему морями. За последние годы единственным заметным появлением китайских ВМС в Индийском океане было их 200-дневное участие в международных усилиях по защите от сомалийских пиратов в 2009-2010 годы. Однако очевидно, что эпизодическими заходами в Индийский океан Китай не ограничится. Моделирование возможного развития событий, проведенное израильским Институтом исследований безопасности, показало, что к 2025 году Китай сможет разместить в Индийском океане по крайней мере одну авианосную ударную группу, которая будет поддержана одной или двумя корабельными ударными группами, двумя-тремя многоцелевыми атомными подводными лодками, а также противокорабельными ракетами среднего радиуса действия наземного базирования, способными поражать цели в акваториях Бенгальского залива и Аравийского моря.

Пока же Китай занят подготовкой дипломатических предпосылок и инфраструктуры для обеспечения будущего военно-морского присутствия в Индийском океане и снижения рисков для пролегающих через Индийский океан критически важных путей транспортировки нефти с Ближнего Востока. В частности, КНР инвестирует значительные средства в развитие портовой инфраструктуры в дружественных странах (Пакистан, Мьянма, Шри-Ланка), а также принимает меры для ограничения зависимости от использования узкого, перегруженного, кишащего пиратами Малаккского пролива (на Малаккский пролив приходится около 30% пиратских нападений на суда в мировом океане). Для этого Китай, в частности, строит нефте- и газопроводы от глубоководного порта в Мьянме до китайского Куньмина, а также намерен профинансировать строительство канала наподобие Панамского из Бенгальского залива в Южно-Китайское море через узкий перешеек Кра в Таиланде.

И хотя в ближайшие годы ни США, ни Индия не ожидают активной военно-морской экспансии Китая в Индийском океане, его приход сюда неизбежен. По оценке профессора Аарона Фридберга, «в предстоящие десятилетия нам предстоит увидеть нарастающее военно-морское соперничество между США, Китаем, Индией, Японией, Южной Кореей и, возможно, другими державами, которое будет сопровождаться изменением конфигурации флотов и напряжением бюджетов всех участников этого процесса».

Туры в Индию 2021 из Москвы, отдых в Индии, раннее бронирование 2021 – Интурист

Древняя страна с экзотической природой, уникальной архитектурой и богатой историей манит туристов, благодаря чему особой популярностью пользуются туры в Индию.

Если вы любите познавать новое и изучать достопримечательности, можно посетить древние храмы, познакомиться с культурой Индии, понаблюдать за местным укладом жизни. Любители шоппинга смогут совершить удачные покупки, ведь Индия славится своей лечебной косметикой, тканями и украшениями. Отдых в Индии поражает своим разнообразием, здесь любой турист сможет найти занятие на свой вкус.

Большое количество пляжей с золотистым песком, чистое море – пляжи простираются до самого горизонта. Есть тихие и уединенные, есть более шумные и многолюдные, для тех, кто любит активный отдых и развлечения. Именно из-за этого разнообразия такой популярностью пользуется пляжный отдых в Индии.

Какой тур в Индию выбрать?

Благоустроенные пляжи Гоа, теплое Аравийское море, множество отличных отелей – это просто рай на земле. Пляжные туры в Гоа подходят и для семейного отдыха с детьми, и для романтического путешествия.

Для любителей вечеринок и новых знакомств Индия тоже может предложить свою развлекательную программу. Большое количество баров, дискотеки до утра – все это можно найти на побережье Северного Гоа.

Не любите изнуряющую жару, тусовки и шумный отдых? Предпочитаете респектабельный и комфортный отдых в отеле с множеством ресторанов? Тогда вам в Южный Гоа. Здесь курортников порадуют белоснежные песчаные пляжи с множеством зонтиков и шезлонгов, изумрудная зелень пальм и других экзотических растений.

Индия — столица семи империй

Туры в Индию из Москвы включают и возможность посетить Дели. Большое количество буддийских храмов, древних строений, огромные рынки – туристу не придется скучать, ведь Дели – это сочетание древней страны и развивающегося мегаполиса. Экскурсионные туры в Дели включают посещение Тадж-Махала – одного из самых крупных памятников индийской архитектуры.

Отдых в Индии для души

Керала известна многим приверженцам йоги и аюрведы. Здесь можно встретить множество оздоровительных центров. На фоне экзотической природы, теплого моря, аюрведа в Керале дает действительно хорошие результаты, помогает расслабиться душой и телом.

Преимущества туров в Индию

• чистое море и благоустроенные пляжи;
• вкусная национальная кухня;
• оздоровительные туры в Кералу позволяют поправить свое здоровье и освоить йогу;
• невысокие цены на еду и свежие фрукты;
• большое количество гостиниц и гостевых домов;
• температура даже в сезон дождей не опускается ниже 23^oС.

Туры в Индию в 2021 году от туроператора Интурист – это индивидуальный подход и самые выгодные условия. Мы гарантируем отдых, который принесет положительные эмоции и запомнится на долгое время!

Индия | Росинтур

Прежде, чем отправиться в Индию, решите для себя, что вам больше по вкусу: загадочные старинные храмы или белоснежные пляжи, чем бы вы хотели заняться в этой экзотической стране: шопингом или прогулкой на слонах? Индия – это прекрасная завораживающая страна, которая привлекает простых туристов, путешественников по йога-турам и «искателей сакральных истин». Любителей активного отдыха покорят горные пейзажи Северных Гималаев, ценителей древней архитектуры не оставят равнодушными Южная и Восточная часть страны, на Северо-востоке Индии вы сможете посетить легендарные чайные плантации и побывать в одном из семи штатов, входящих в состав региона и представляющих собой отдельное государство. Индия известна как страна аюрведы (дословно «наука жизни»). Ежегодно на лечение аюрведой едут более 150 тысяч иностранцев.

Как добраться до Индии

Вылеты в Индию из Ростова на Дону представлены прямыми чартерными рейсами в Индию , Гоа. Рейсы осуществляются в период с конца октября по апрель. Из Москвы можно добраться в любую точку Индии, летает около 60 авиакомпаний, прямые рейсы или рейсы с пересадками. Для граждан России для въезда в Индию требуется виза.

Таможня

На территорию страны запрещено ввозить наркотики и препараты, содержащие наркотические вещества, оружие без специального разрешения. Ввоз иностранной валюты не органичен, сумму от 10 тысяч USD нужно обязательно декларировать. Декларированию подлежат ноутбуки и другая компьютерная техника. Разрешается беспошлинный ввоз украшений, одежды, продуктов питания, средств личного пользования в разумных пределах, до 0,95 литров алкоголя, 200 сигарет. Запрещён вывоз из Индии слитков серебра и золота, тигровых шкур и оперенья редких птиц, изделий из слоновой кости и кожи редких рептилий, редких растений, антикварных предметов, возраст которых более ста лет.

Отели Индии

Отели на индийских курортах имеют некоторую особенность. Их не строят выше пальм, то есть выше 9 метров, из-за постоянных приливов и отливов они располагаются в 300 метрах от моря. Самыми престижными отелями считаются международные отели Marriott, Hyatt и Taj group. Это настоящие дворцы, выстроенный на побережье. Персонал таких отелей класса «люкс» старается выполнять все пожелания своих гостей. Отели 4*, расположенные в курортных зонах, предлагают хороший сервис и массу оздоровительных программ. Городские отели 5* часто не соответствуют высокому статусу, а количество звёзд служит лишь украшением фасада. Часто отели держат бывшие военные и семьи из высших каст.

Достопримечательности и развлечения

Туристу стоит обратить внимание на маршрут Джанси — Орчха — Каджурахо — Варанаси. О каждом месте нужно говорить подробно.

Джанси. Это маленький городов в штате Уттар прадеш. Главными его достопримечательностями являются форт (оборонительная крепость) Джанси и дворец, в котором жила последняя правительница Джанси — Рани Лакшми Баи. Ежегодно в Джанси проводится фестиваль аюрведы, на который съезжаются практикующие врачи. Обычно фестиваль проходит в середине осени.

Орчха. Это один из самых хорошо сохранившихся средневековых городов Индии. Здесь стоит посмотреть на великолепные памятники древней архитектуры – дворцы-крепости Радж Махал, Джехангир Махал, Рай Правин Махал. В городе много храмов. Один из них посвящён богине изобилия, богатства и процветания. Храм Чатурбхудж из-за своего необычного сооружения в форме креста напоминает христианскую базилику. Сразу можно отметить, что храм не похож на индуистские храмы из-за отсутствия большого количества резных украшений. Путешествие по городу можно закончить осмотром кенотафов (надгробные памятники, возведённые на месте погребения), построенных в честь умерших правителей династии Бундела – их здесь 14.

Каджурахо. Это более двадцати восстановленных буквально по кусочкам храмов. Знамениты они в основном своим замысловатым орнаментом. Их резьба богата эротическими сценами. Это не случайно. Ведь сами храмы были возведены в честь богини любви Ками.

Варанаси — древний город Индии, раскинувшийся на берегу Ганги, считается священным. Здесь расположено множество священных для буддистов мест: ступа Дамeкx, храм Вишванатх, каменная колонна и ступа Дхармараджика. В Варанаси находится один из лучших индийских музеев – Бхаван.

Туристическая программа «Золотой треугольник» охватывает часть центральной Индии и включает маршрут по таким городам: Дели, Джайпур, Фатехпур-Сикри , Агра, Матхура, Вриндаван.

В Дели находится важный исторический комплекс Индии – Красный форт, воплощающий символ красоты, длительный период истории, хранящий мощи правящих династий. Главные его достопримечательности: разноцветный дворец, залы общих и частных аудиенций. Здесь расположены мемориальный и археологический музеи, музей картин. Красный форт включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Символом Дели являются ворота Индии, ставшие после провозглашения независимости Местом могилы неизвестного индийского солдата. 70% туристов, побывавших в Дели, посещают храмовый комплекс Акшардхам, занесённый в книгу рекордов Гиннеса как самый большой в мире индуистский храм. На территории комплекса можно прокатиться на лодке по искусственно созданному каналу и познакомиться с древнейшей историей страны. В саду комплекса имеется множество скульптур, ухоженных газонов, музыкальный фонтан, широкоформатный кинотеатр и магазины. Ещё одной известной достопримечательностью Дели является молитвенный дом Бахаи или храм Лотоса. Храм открыт для всех желающих, независимо от национальной и религиозной принадлежности. Побывав в Дели, не забудьте также посетить форт Тугхлакабад, храм Лакшми-Нарайан, гробницу Хумаюна, рынок Чандни Чоук.

Самым ярким городом Индии по праву считается Джайпур, построенный по всем правилам индийской архитектуры. Город имеет множество узких улочек, заполненных людьми, и крепостную стену. Большинство зданий построено из розового песчаника, что символизирует гостеприимство. Здесь стоит посмотреть на Городской дворцовый комплекс и Дворец ветров.

Город Агра знаменит одним из семи чудес света – Тадж-Махалом. Этот мавзолей построен из белого мрамора в честь любимой жены Шах Джахана. Тадж-Махал — одно из самых фотографируемых мест в мире, занесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Форт Агра, построенный в 1565 году — вторая по значимости достопримечательность города. Здесь можно увидеть Мечеть Жемчуга, Хас-Махал, зеркальный дворец Шиш Махал, башню Мусамман Бурдж.

На западном побережье Индии располагается знаменитый курорт Гоа. Ежегодно сюда прилетает более 2 миллионов туристов, привлечённых белыми песчаными пляжами, чистейшей прозрачной водой, мерно покачивающимися пальмами, символизирующими спокойствие и отдых. Пляжи Гоа тянутся на сотню километров по побережью Аравийского моря. Их насчитывается около тридцати. Самыми известными считаются пляжи Паолем, Анджуна, Вагатор, Арамболь. Но помимо пляжей штат Гоа известен своими храмами и церквями. Можно совершить экскурсию к Базилике Бом Иисуса или в собор Святой Екатерины.

Рестораны и местная кухня

Основу индийской кухни составляют рис, рыба, овощи, лепёшки «пури», молочные продукты. Предпочтение отдаётся вегетарианским блюдам из бобов и овощей. В Индии не употребляют в пищу говядину, поскольку корова считается священным животным. Визитной карточкой поваров считаются, конечно же, специи. Они здесь добавляются во все, даже сладкие блюда, и весьма в интересных сочетаниях. Чаевые давать необязательно, но официанты от них не отказываются. Их размер зависит от уровня заведения. В ресторанах или кафе чаевые составляют 10% от суммы заказа. В крупных дорогих отелях существует надбавка в размере 25% за обслуживание, поэтому на «чай» можно не оставлять.

Шопинг

Из Индии можно привезти огромное количество сувениров: ткани (кашемир, хлопок, шёлк), чай, известные индийские специи (шафран, гвоздика, корица, перец, куркума). Всё это хорошего качества и по нашим меркам дёшево. Также можно прикупить украшения: из меди, бронзы, золота, серебра, с полудрагоценными и драгоценными камнями. Хорошим недорогим сувениром станут глиняные, бамбуковые, сандаловые статуэтки. На рынке в Индии можно торговаться. Специи можно провозить через границу только в багаже.

Транспорт

На дальние расстояния лучше всего перемещаться на поезде, на ближние расстояния – на автобусе. Между Дели и Агрой ходит специальный поезд «Тадж-экспресс», вагоны которого оснащены кондиционерами. На главных вокзалах крупных городов есть специальные кассы для туристов, где можно купить билет за доллары, но сдачу получить в рупиях. В стране во всех штатах имеется развитая автобусная сеть, также не возникнет проблем с такси. О цене нужно договариваться с водителем до того, как садиться в машину. По счётчику ездят редко. Во время поездки нельзя разрешать таксисту подсаживать в машину попутчиков. В Индии можно воспользоваться экзотическим видом транспорта: моторикшами. Это быстрый и удобный городской транспорт. Велорикши годятся только для поездки на недалёкое расстояние, весьма неудобны и требуют затраты сил.

Лучше не брать автомобиль напрокат. Причин множество: узкие трассы, отсутствие дорожных знаков и разметки, движение плотное, в общем потоке движутся и телеги, запряжённые мулами, и мотоциклы, и люди. Водители не соблюдают правил дородного движения. Поэтому при большом желании можно нанять автомобиль с водителем, привыкшим к местному передвижению. Обойдётся это не так уж дорого. Самым популярным видом транспорта являются скутеры и мотоциклы. Аренда скутера обойдётся в 250-300 рупий. Для этого нужны водительские права и загранпаспорт.

Безопасность туристов

Деньги, ценные вещи лучше всего оставлять в сейфе в номере отеля. Выходя на улицу, дамам одеваться скромно, без открытых плеч, не надевать мини-юбку. Перед поездкой в Индию, несмотря на то, что это экзотическая страна, прививки не нужны, достаточно придерживаться простых правил гигиены: руки и купленные овощи тщательно промывать, желательно с мылом. Во избежание отравлений употреблять только те продукты, которые прошли термическую обработку. Не рекомендуется туристу пробовать всё подряд, это может не понравиться непривыкшему к такой еде желудку. В индийской глубинке, где европейцы большая редкость, местные жители могут проявить к вам слишком большой интерес. Во многих местах прикосновение к белому человеку считается хорошим знаком, так что не пугайтесь и не раздражайтесь, если с вами захотят обменяться рукопожатием или похлопать вас по плечу. При входе в любой храм нужно снимать обувь, дамам рекомендуется иметь при себе платок.

Адреса и номера телефонов

Посольство и консульство Индии в РФ: ул. Воронцово Поле, 4. Телефон: (495) 783-75-35, факс: 916-36-32.

Индийский визовый сервисный центр в Москве: Большая Сухаревская пл., 9, 2-й этаж. Телефон: (495) 988-71-29.

Индийский визовый сервисный центр в Санкт-Петербурге: Невский проспект, 32, «Jensen House», 4-й этаж. Телефон: (812) 438-15-55.

Генконсульство во Владивостоке: ул. Алеутская, 14. Телефон: (4232) 41-39-20, факс: 41-39-56.

Посольство РФ в Нью-Дели: (11) 2611-06-40, 2611-06-41.

Консульство в Ченае: (44) 2498-23-30.

Генконсульство в Мумбае: (22) 2363-36-27, 2363-36-28.

Скорая помощь: 102, пожарная служба: 101, полиция: 100.

Индия

                                                                                                                                                                                  

ОПИСАНИЕ ИНДИИ

Индия — страна богатой культуры и истории. Во время путешествия по Индии можно перенестись в совершенно иной мир востока. А превосходные пляжи с высоким уровнем сервиса и красивейшим морем предоставляют прекрасную возможность расслабиться. Индия — это огромный музей под открытым небом, где каждый может прикоснуться к тысячелетней старине, увидеть мировые шедевры зодчества и за несколько часов спуститься с заснеженных Гималаев к жарким тропикам, пролетая над теми местами, где друг друга на протяжении тысячелетий сменяли десятки династий, каждая из которых оставила свой материальный след на гигантском треугольнике, ниспадающем к морю.

Приезжайте в Индию и Вы убедитесь, что это страна бесконечного разнообразия благоухающих ароматов и красок, которым еще нет названия, древних традиций и утонченных форм, бесконечного разнообразия обычаев и языков. Индия, простая и великая, никого не оставит равнодушным.

Индия расположена на юге Азии на полуострове Индостан между верховьями рек системы Инда в Пенджабе на западе и речной сисмемой Ганга на Востоке. На севере страна граничит с Китаем, Бутаном и Непалом, на северо-западе — с Пакистаном, на востоке — с Мьянмой и Народной Республикой Бангладеш. На востоке Индия омывается Бенгальским заливом, на западе — Аравийским морем, на юге — Индийским океаном. Протяженность Индии с севера на юг составляет около 3220 км, а с востока на запад — 2930 км. Сухопутная граница Индии равна 15200 км, а морская — 6083 км. Ее площадь составляет 3287,3 тыс. кв.км.

Природные условия Индии очень разнообразны. В общем на ее территории можно выделить 3 района:
1) Массивы Гималаев, располагающиеся на севере Индии. В переводе название Гималаи означает «обитель снегов». Здесь расположена самая высочайшая вершина мира — гора Джомолунгма (Эверест), которая вознеслась на 8848 м над уровнем моря. Но и ее соседки не уступают старшей сестре, высота 5 — 6 тыс. м является довольно распространенной в этих массивах. Гималаи протянулись с востока на запад (от р. Брахмапутра до р. Инд) на 2500 км при ширине от 150 до 400 км. Гималаи состоят из трех основных горных хребтов: горы Сивалик на юге (высоты 800-1200 м), далее Малые Гималаи (2500-3000 м) и Больших Гималаев (5500-6000 м).
2) Плоскогорье Декан на п-ове Индостан с прилегающими к нему прибрежными низменностями. Средняя высота — 300 — 900 м. Декан — это засушливое холмистое плато, с запада и востока ограниченное горами Западными (более высокими) и Восточными Гатами. Через плато Декан в направлении с Запада на Восток протекают реки Маханади, Годавари, Кришна, Кавери, которые сильно мелеют в зимний период. Интересно, что, по современным представлениям, плато Декан образовалось десятки миллионов лет назад в результате «вспучивания» земной поверхности от удара астероида с противоположной стороны земного шара в районе Мексиканского залива (именно эта катастрофа была, вероятно, причиной исчезновения динозавров).
3) Индо-Гангская равнина, которая занимает центральную и восточную часть Индии, ее площадь составляет 319 тыс. кв.км. На территории Индо-Гангской равнины проживает до 250 млн. чел. Эта обширная область, вытянутая параллельно хребтам Гималаев.

Основные реки в Индии — Ганг (2510 км), Брахмапутра (2900 км), Инд (2879 км). Они очень многоводны и используются для судоходства. Характерным явлением для северных территорий страны являются наводнения в период таяния ледников.

В Индии муссонный климат. 3 сезона: сухой холодный — с октября по март (считается лучшим временем для посещения), сухой жаркий — с апреля по июнь и влажный жаркий — с июля по сентябрь. Лучшее время для путешествия по Индии зависит от места, куда вы направляетесь. Климат соответственно весьма разнообразен. Когда в Гоа (на побережье Индийского океана) только открывается пляжный сезон (ноябрь), в Гималаях уже лежит снег. С другой стороны, июль — август, когда на юге Индии очень жарко и влажно, лучшее время для путешествия по Ладаху (району, лежащему на Тибетском нагорье за большим Гималайским Хребтом). В горных районах температура воздуха и погода сильно зависят от высоты над уровнем моря. В Южную и Центральную Индию, рекомендуется ехать в сезон с июля по сентябрь (дожди, влажно, тепло + 25-30*С) и с октября по март (сухо, прохладно + 20-25*С), плохой сезон с марта по июнь (очень жарко, сухо + 35-45*С).

Индия — рай для шопинга. Цены здесь низкие, к тому же принято торговаться. Большой популярностью пользуются изделия из серебра, сувениры из сандалового дерева, бронзы, кашмирские ковры, шали из шелка, индийский чай. При покупке ювелирных изделий надо требовать сертификат качества, только при наличии такого документа можно вернуть или обменять купленный товар. При приобретении на улице сувениров или фотографировании с экзотическими животными все переговоры лучше вести через гида. Так, по крайней мере, можно рассчитывать на разумную цену. В Дели тысячи торговых точек и традиционных восточных рынков расположены в районе улиц Баба-Кхарак-Сингх, Чандни-Чоук, Кониат-Плейс, Хари-Баоли, к югу от университета, около ворот Лахора, в районе Урду-базара и т. д. Здесь можно купить практически всё, а знаменитая атмосфера восточного базара придает таким покупкам особое очарование. При посещении Бомбея обязательно стоит прогуляться по узким извилистым кварталам района Калбадеви к северу от Кроуфорд Маркет, где один за другим следуют целые вереницы красочных рынков Завери-Базар, Мангалдас-Маркет, Дабу и Хор-Базар («рынок воров»).

Курорты

Штат Гоа расположен на юго-востоке Индии. Этот небольшой участок земли практически полностью состоит из не испорченных цивилизацей пляжей. 40 пляжей протянулись более чем на 100 км по побережью Аравийского моря. Для купания оборудованы не все. Гоа делится на Северную и Южную части. Границей считается форт Агуада. Южные пляжи — песчаные, чистые, рассчитаны (как и отели) на состоятельных отдыхающих. Море теплое, спокойное. На севере предпочитают останавливаться небогатые туристы — студенты, хиппи, музыканты. На пляжах проводятся круглосуточные дискотеки, масса магазинчиков, закусочных, шумных базаров. Все пляжи — муниципальные, но те участки пляжа, которые закреплены за конкретными отелями, охраняются. Пользование пляжами и оборудованием бесплатное. Тиракол — самый северный пляж Гоа и, скорее всего, самый дикий и нетронутый цивилизацией. Анджуна — самый фотографируемый пляж Гоа. Это значит, что уединения вы тут не найдете. Любители экзотики съезжаются сюда отовсюду. Также в полнолуние здесь проводятся ночные рейвы. Следует опасаться мелких воров и наркоторговцев. Шикарный песчаный пляж, лежащий под стенами старинного португальского форта Агуада, открывает полосу пляжей Южного Гоа. К услугам отдыхающих — роскошные отели и туристическая деревня Тадж. Пляж чистый, ухоженный, хорошо оборудован.

Штат Керала можно было бы назвать не самым популярными, поскольку здесь очень много болот, но все 900-километровое побережье штата состоит из песчаных пляжей, каменистых променадов и буйной поросли кокосовых пальм. Так что туристы, невзирая ни на что, приезжают сюда снова и снова. Керала — самый идиллический индийский штат, его также называют Личная страна Бога. Завораживающие водопады, густые тропические джунгли, экзотические животные, древние монументы, фестивали и национальные праздники — все это создает особый колорит. Керала также самый развитый в социальном плане штат, с самым низким уровнем детской смертности, самый чистый и мирный.

Андаманские и Никобарские острова — уникальный островной штат Индии. Здесь не очень много курортов, хотя пляжи опоясывают острова практически целиком. Прекрасный климат, богатая растительность и уединенность привлекают сюда ценителей спокойного «экологичного» отдыха вдали от толпы и городского шума. Кроме того, это закрытая зона, территория национальных заповедников, для посещения которой нужно получать отдельное разрешение. Андаманские и Никобарские острова, на самом деле, целый архипелаг из 572 небольших островков общей площадью 8249 кв. км. Обитаемы только 36 из них. Острова отделяют Бенгальский залив от Андаманского моря. Климат — тропический, минимальная температура +23 С, максимальная +31 С. влажность — 70-90%. Лучшее время для визита — октябрь-май. С мая до середины сентября, а также с ноября до середины декабря — сезон дождей. В конце лета часты сильные штормы, причиняющие серьезные разрушения.

Порт-Блэр — cтолица штата. Здесь расположен главный дайвинг-центр, Комплекс водных развлечений, Клуб рыболовов, центры шнокеринга и треккинга, Антропологический музей, Музей леса, Морской музей и историческое здание «Сотовой тюрьмы», превращенное ныне в Национальный мемориал.

Штат Андра-Прадеш называют Кохинором Индии. Здесь расположены несколько наиболее живописных пляжей страны. Береговая линия тянется почти на 1000 километров вдоль Бенгальского залива. Пляжи чистые, песчаные, не слишком многолюдные. 

Лучшие пляжи Индии , Индия

Протяженность береговой линии Индии составляет порядка 7500 километров. Здесь немало отличных пляжных курортов, начиная с песков Гоа и заканчивая оживленными пляжами у бульвара Марин-Драйв в Мумбаи. Из этой статьи вы сможете узнать о некоторых из лучших пляжей Индии.

Пляж Чакратирт (Chakratirt Beach), Гуджарат

У большого пляжа Чакратирт есть небольшой «довесок» с западной стороны от городских стен. По многим параметрам его можно считать самым привлекательным пляжем Гуджарата. Главное — он обычно немноголюден и прекрасно подходит для спокойного пляжного отдыха.

Пляж Чоупатти, Мумбаи

Пляж Чоупатти располагается в верхней части бульвара Марин-Драйв в Мумбаи. По вечерам и в выходные дни здесь собирается много жителей города. Люди приходят на пляж не плавать и плескаться (море пустое), а прогуляться вдоль берега, посидеть на песке, поесть кулфи (индийское мороженое) и пури, а то и просто поболтать, пока дети катаются на пони или колесе обозрения.

Пляж Анджуна, округ Северный Гоа

В северной части пляжа Анджуна на берегу очаровательных бухточек собираются толпы туристов-пляжников человек по двадцать. Над южной частью разносятся звуки музыки в стиле «транс». Особенно шумно здесь становится после захода солнца, когда в расположенных у самого пляжа барах Curlie s и Shiva Valley включают музыку на полную громкость. В сезон на летних площадках пляжных баров выступают диджеи со всего мира. Прямо на песке стоят столики со всякой снедью.

Пляж Морджим, округ Северный Гоа

Пляж Морджим сам по себе выглядит очень привлекательно живописно. Прекрасное место для прогулок, особенно утром, когда неподалеку от берега местные рыбаки достают свои сети. В южной части пляжа (напротив форта Чапора) много птиц.

Пляж Мандрем, округ Северный Гоа

На дальней стороне залива, у которого находится знаменитый пляж Ашвем, расположен еще один великолепный и практически пустой пляж, тянущийся до самого Арамболя. Это Мандрем — последняя не испорченная цивилизацией полоска пляжного песка в северной части Гоа. В песке безлюдного пляжа откладывают яйца морские черепахи, а в небе вы с большой долей вероятности сможете увидеть белобрюхого орлана. Орланы гнездятся в кронах растущих тут же казуарин. Здесь находится их последний «бастион» в Северном Гоа.

Пляж Арамболь, округ Северный Гоа

Главная улица Арамболя — извилистая дорога, по обочинам которой стоят столики с одеждой и фаст-фудом, туристические агентства, интернет-кафе и магазинчики со всевозможной сувенирной мелочевкой. Вниз по склону холма от главной улицы идет аллея, ведущая к главной городской набережной, напротив которой качаются на волнах деревянные лодки с выносными уключинами. Это самая живописная набережная в южной Индии. Лучшие виды — от распятия и небольшого храма Парасурама, стоящего на вершине холма к северу от причала. Особенно живописны виды при заходе солнца и после наступления темноты, когда расходятся по домам танцоры, глотатели огня и уличные музыканты, а набережная озаряется светом свечей и фонарей.

Пляж Палолем, округ Южный Гоа

С тех самых пор, как туристы облюбовали побережье Гоа, пляж Палолем (Palolem), находящийся в девяноста минутах езды к югу от Маргао по главной трассе, стал очень популярен. Туристы-пляжники едут сюда за загаром с ноября по март. Пляж раскинулся прямо у подножий покрытых лесами живописных холмов. Залив просто очарователен, но в высокий сезон на пляже Палолем может быть ну очень уж много народа.

Пляж Марин-Парад (Marine Parade), Орисса

Пляж Марин-Парад находится у одноименного бульвара, в западной части города Орисса. Атмосфера на побережье немного напоминает курорты викторианской Англии. Эта полоса песка — гордость индийской туристической индустрии, здесь намного чище, чем на многих других пляжах. Марин-Парад — приятное место для прогулок, особенно после заката, когда на бульваре начинает работать ночной рынок сувениров. Местные рыбаки патрулируют прибрежные воды, выступая в качестве спасателей. Вы узнаете их по характерным треугольным головным уборам и традиционным накидкам дхоти. Спасателям приходится немало потрудиться, но все равно каждый год тонет по нескольку человек из-за сильных глубинных течений. Если вы плохо плаваете, будьте особенно осторожны и не отплывайте далеко от берега.

Гопалпур, Южная Орисса

Некогда городок Гопалпур (он же Гопалпур-на-море, Gopalpur-on-Sea) был весьма оживленным местом. В наши дни многолюдно здесь преимущественно во время проведения фестивалей и по праздничным дням. В остальное же время это просто большая деревня с «коллекцией» прибрежных отелей, заселенных немногочисленными бэкпекерами и рыбаками, ловящими рыбу у берегов Гопалпура. Возможно даже, что принимать солнечные ванны на пляжном песочке вам придется в гордом одиночестве. Вдоль длинной полосы песка тянутся кокосовые рощи, полусонные лагуны и небольшие заливчики. С моря постоянно дует освежающий бриз. Гопалпур — прекрасное место для прогулок.

Пляж Марина, Ченнаи

Пляж Марина (он же Kamaraj Salai) в штате Ченнаи — один из самых длинных городских пляжей мира, растянувшийся на пять километров от бухты у юго-восточных окраин Джорджтауна до кафедрального собора Сан-Томе (San Thome Cathedral). Сегодня сам пляж представляет собой скорее место общения, площадку для пикников на свежем воздухе и катания на пони. Каждый день множество народа посещает пляжный рынок. Единственное, что портит пляж — близость к портовой зоне и направленность течений, приносящих в прибрежные воды у Марины отходы из порта.

Пляж Бенаулим, Южный Гоа

Как только приедете в Южный Гоа, можете сразу отправляться на пляж Бенаулим, расположенный в шести километрах к западу от Маргао, второго по величине города штата. Лучше места вы все равно не найдете — это самый «дружественный к туристам» курорт в регионе. Бенаулим находится в самом центре примечательной 25-километровой полосы белоснежного песка. И хотя стоимость здесь размещения постепенно растет, цены на проживание остаются весьма низкими, а уровень гостиничного сервиса продолжает оставаться на высоте.

Пляж «Маяк» (Lighthouse Beach), Ковалам

Маяк — самый крупный и обустроенный пляж Ковалама, на котором отдыхает большая часть гостей города, приехавших из других стран. Вдоль всего побережья залива тянется прогулочный бульвар со множеством магазинов и отелей. Название Lighthouse Beach появилось от маяка, и поныне стоящего в южной части пляжа. Можете подняться по 142-ум ступеням спиральной лестницы (и еще двенадцати ступенькам небольшой лесенки) на обзорную платформу, октуда открываются прекрасные виды на набережную и море.

Пляж Ковалам, Ковалам

Ковалам, один из трех основных пляжей Ковалама, находится рядом с Маяком. Неподалеку виднеются шале пятизвездочного курорта Leela Kempinski. По выходным здесь отдыхает много гостей из штата Керала, но в будние дни народа практически нет и Ковалам представляет собой более спокойную альтернативу более южным пляжам.

Папа-Нашини (Papa Nashini), Варкала

На языке малайалам (язык юго-западных районов Индии) самый красивый пляж Варкалы, покрытый белоснежным песком, называется «Папа-Нашини», что переводится «разрушитель грехов». Этот клочок побережья издревле служил местом поклонения, и поныне сюда приходят набожные люди после молитв в расположенном неподалеку древнем храме Джанардхана-Свами, стоящем на вершине холма чуть южнее Папа-Нашини. Верующие, ведомые священнослужителями, исполняют прямо на берегу различные религиозные ритуалы. Лучшее время для посещения пляжа Папа-Нашини — раннее утро, сразу после восхода солнца. И учтите: лучше держать свою камеру в сумке.

Пляж Папанасам, Варкала

Пляж Папанасам, вдоль которого тянутся красивые красные скалы, очень живописен. Атмосфера здесь относительно спокойная, пляж замечательный, но есть одна проблема — у пляжа давние религиозные корни, из-за чего публично обнажаться здесь крайне нежелательно (особенно женщинам). Пляжникам «западного образца» лучше держаться северной части пляжа, где кучкуются туристы и многочисленные уличные торговцы. Посматривайте на скалы — можете увидеть выдру, а то и не одну.

Пляж Чераи, Кочи, Керала

Ближайший к Кочи более-менее приличный пляж — это Чераи, расположенный в 25-ти километрах к северу от города, на острове Вайпин (Vypeen Island). Трехкилометровая полоса золотого песка протянулась по косе, с одной стороны от которого находится облюбованное серфингистами море, а с другой — лагуны с кристально чистой водой. Неподалеку от берега немало рыбацких деревушек. Правда, во время прилива нигде на пляже Чераи нельзя найти участок с песком, ширина которого была бы больше нескольких метров. В море опасайтесь глубинных течений. Временами они могут быть очень сильными. Несмотря на все вышеперечисленные минусы, пляж Чераи с каждым годом становится все больше популярным, а вдоль береговой полосы, как грибы после дождя, растут все новые и новые курорты (небольшие) и гестхаусы, в которых останавливаются преимущественно иностранные туристы.

Пляж Уллал, Мангалор

Если хотите отдохнуть несколько часов от городской суеты, отправляйтесь в деревню Уллал, у которой растянулся на несколько километров длинный одноименный песчаный пляж с соснами. Пляж Уалл — популярное место для прогулок, особенно вечером, когда жители Мангалора выходят сюда полюбоваться закатом. Учтите, что в прибрежных водах очень сильные глубинные течения и плавать здесь затруднительно, а иногда и вовсе небезопасно. Лучше поплескаться в бассейне курорта Summer Sands Beach Resort. Бассейн находится у самого пляжа.

Пляж Кудли-бич (Kudlee Beach), Карнатака

Вдоль растянувшегося на километр пляжа Кудли-бич выстроились парочка холмов с крутыми склонами, около полутора десятков ресторанов и один частный отель. Это самый длинный и широкий из пляжей Гокарны и прекрасное место для серфинга, хотя в воде может быть и опасно из-за сильных глубинных течений.

как мировые державы делят Индийский океан — РТ на русском

Индия построит военную базу на Сейшелах в ответ на растущее присутствие Китая в регионе. Соответствующее соглашение, по данным британских СМИ, стороны подписали ещё в январе. Между тем этот шаг может усилить борьбу мировых держав за Индийский океан, считают эксперты. В регионе находится стратегически важная военная база США. Акваторией интересуются Турция, Саудовская Аравия и Объединённые Арабские Эмираты. К чему может привести глобальное соперничество, выяснял RT.

22 февраля британская пресса сообщила, что Индия намерена построить военную базу на Сейшельских островах в Индийском океане. Соответствующее соглашение ещё 27 января 2018 года подписали представители двух стран. Согласно документу, заключённому сроком на 20 лет, Дели получит право создать военно-морскую базу и взлётно-посадочную полосу на острове Ассампшен. Кроме того, на Сейшелах разместится станция радиолокационного слежения Индии. Она будет собирать разведывательную информацию в близлежащих акваториях.

Ранее Индия построила военные базы на собственных Андаманских и Никобарских островах. Кроме того, в ходе февральского визита по странам Ближнего Востока премьер-министр Индии Нарендра Моди на пару дней задержался в Омане, где подписал соглашение, по которому индийские ВМС получили право использовать оманский порт Дукм на побережье Аравийского моря, а индийские ВВС — оманские авиабазы.

«Это укладывается в логику внешней политики Индии, потому что внимание Индии к Индийскому океану было приковано ещё в 1970—1980-е годы, — прокомментировал эти сообщения в интервью RT профессор кафедры востоковедения МГИМО Сергей Лунёв. — Уже тогда Индия поставила задачу превратиться в ведущую державу Индийского океана».  

По словам эксперта, в трёх последних военно-морских стратегиях Индии этому региону уделяется особое внимание. Есть в этой политике и прямой экономический интерес, отмечает аналитик. Согласно данным индийского министерства судоходства, 95% объёмов всей внешней торговли Индии осуществляется через Индийский океан.

Также по теме

Ставка на Индию: зачем глава Пентагона едет в Нью-Дели

Глава Пентагона Джеймс Мэттис отправляется в Нью-Дели, где проведёт переговоры с премьер-министром страны Нарендрой Моди и министром…

Индия активно сотрудничает с Сейшелами в области безопасности, оказывая островному государству помощь по линии военно-технического сотрудничества. Однако это не единственное государство Индийского океана, к которому приковано внимание Дели. Индия стремится развивать особые отношения со всеми странами региона — от стран Восточной Африки до Сингапура, а также с островными государствами (Сейшельские, Коморские и Мальдивские острова), Ираном, странами Персидского залива и Мьянмой.

По словам Лунёва, индийская позиция говорит о том, что во многих государствах региона присутствуют сильные диаспоры выходцев из Индии. В XIX веке британцы завозили рабочих из Индии во все города, находящиеся на побережье Индийского океана. Это привело к тому, что индийцы обрели влияние во многих прибрежных странах.

«До сих пор индийское присутствие сохраняется в ЮАР, на Маврикии, вплоть до Фиджи на Тихом океане», — отмечает эксперт. 

• Сейшельские острова
• globallookpress.com
• © imago stock & people

Кроме того, подстёгивает индийскую активность концепция Индо-Тихоокеанского региона, выдвинутая в новой Стратегии национальной безопасности США. В документе утверждается, что Соединённые Штаты приветствуют Индию в качестве глобального игрока и ведущего стратегического партнёра на пространствах Индийского и Тихого океанов. Также, по словам Лунёва, эта концепция отражена и в официальных документах Австралии и Индонезии. Японское издание Nikkei в свою очередь подчёркивает, что идею антикитайского союза США, Индии, Австралии и Японии активно поддерживает администрация премьер-министра Японии Синдзо Абэ.

Новый соперник

«Индия очень недовольна активизацией Китая в Индийском океане, они искренне верят в знаменитую стратегию нити жемчуга, которая на самом деле разработана американцами. Согласно ей, китайцы якобы строят там военно-морские базы. Но никаких подтверждений этой информации нет», — отмечает Сергей Лунёв.

Однако эксперт подтверждает, что Китай и Пакистан — главные соперники Индии в регионе, тогда как с другими присутствующими там державами у Дели складываются неплохие отношения.

Также по теме

Эффект присутствия: зачем Китай создаёт военную базу в Африке

Китай создаёт свою первую военно-морскую базу в Африке. ВМС КНР разместятся в Джибути. В этой небольшой стране уже располагаются базы…

В 2017 году Китай открыл военно-морскую базу в Джибути на побережье Красного моря, которое относится к бассейну Индийского океана. Также, по словам Лунёва, КНР располагает станцией радиолокационного слежения в Мьянме. Других официальных военно-морских баз у Пекина в регионе нет, хотя его противники и пытаются утверждать обратное. В частности, западные эксперты говорят о возможности размещения китайской военной базы на территории пакистанского порта Гвадар.

Многие западные аналитики связывают недавний политический кризис на Мальдивских островах именно с китайско-индийским противостоянием. В ответ на объявление действующим президентом чрезвычайного положения и роспуск Верховного суда бывший мальдивский лидер Мохамед Нашид призвал Индию послать вооружённую миссию на Мальдивы. В свою очередь англоязычное китайское издание Global Times призвало Индию к сдержанности.

«Китай не будет вмешиваться во внутренние дела Мальдив, но это не означает, что Пекин останется в стороне, если Дели нарушит этот принцип. Если Индия в одностороннем порядке отправит войска на Мальдивы, Китай примет меры, чтобы остановить Дели», — подчёркивалось в статье Global Times.

«Именно через Индийский океан идёт огромная часть современной международной торговли. Вообще международная торговля сегодня на 80% идёт с использованием морских перевозок, а Индийский океан — это прямой путь поставок китайских товаров в Европу, на территории Ближнего Востока и в страны Африки», — так охарактеризовал значение региона для Пекина в интервью RT директор Института стратегических исследований и прогнозов РУДН Дмитрий Егорченков.

Через Индийский океан проходит и морская часть инициативы Пекина «Один пояс — один путь».

Геостратегические приоритеты

«Индия стремится стать игроком номер один в Индийском океане, но ей этого не позволят, — утверждает Лунёв. — Слишком важен регион для многих держав по вопросам геостратегического и геоэкономического характера. Именно через Индийский океан идёт основной поток углеводородов из Персидского залива. Этот регион очень важен для Китая и Соединённых Штатов».

По данным Министерства энергетики США, в 2016 году через Индийский океан перевозилось 40 миллионов баррелей нефти в день, что чуть меньше половины глобального объёма поставок.

Закрепившись на Сейшелах, Индия станет третьей страной, обладающей военно-морской базой в Индийском океане, расположенной на серьёзном удалении от материкового побережья. Две другие — это Соединённые Штаты со стратегической базой на острове Диего-Гарсия прямо в центре океана и Франция, которая держит полуторатысячную группировку вооружённых сил на островах Реюньон и Майотта.

• Американская военно-морская база Диего-Гарсия
• © Commander, U.S. 7th Fleet / Flickr

Большая часть остальных военно-морских баз находится на побережье Красного моря и регионе Африканского Рога. Только на территории небольшого Джибути разместились китайская, японская, американская и французская военная базы. В конце 2017 года было достигнуто соглашение о строительстве в этой стране опорного пункта Саудовской Аравии. Ближайший союзник саудовцев в регионе — Объединённые Арабские Эмираты — располагают военной базой в Эритрее.

«Ключевой точкой становится Красное море и Суэцкий канал, — отмечает Егорченков. — Стремление приглядывать за этим районом наблюдается у ведущих мировых игроков — и европейцы, и американцы, и китайцы строят военные базы».

Также по теме

«Враждебная организация нам не нужна»: почему советник Эрдогана призвал поднять вопрос о выходе из НАТО

Турция должна пересмотреть вопрос о членстве в НАТО. Такого мнения придерживается советник президента страны Ялчин Топчу. Он отметил,…

Пытается вернуться в регион после векового отсутствия и Турция. В 2017 году власти Судана отдали туркам в аренду на 99 лет порт Суакин на Красном море, в прошлом входивший в состав Османской империи. Ранее в том же году Анкара открыла тренировочный центр в соседнем Сомали. Также турецкое руководство активно пытается утвердиться как защитник мусульман-рохинья в восточной части Индийского океана — в Мьянме. Саудовская Аравия в свою очередь пытается разыграть исламскую карту в сочетании с финансовыми инструментами влияния.

«Саудовская Аравия активно использует дипломатию подкупа в отношении небольших мусульманских островных государств — Комор и Мальдив, пытаясь обойти регионального соперника — Иран», — отмечает в свою очередь в статье для издания The Diplomat преподаватель Национального оборонного колледжа Австралийского национального университета Дэвид Брюстер.

По его словам, помимо Индии и Китая за влияние на страны бассейна Индийского океана борются две группировки ближневосточных стран: Саудовская Аравия, ОАЭ и Египет с одной стороны и Турция, Катар и Иран с другой.

«Обеспечить наши интересы»

Согласно морской доктрине России на период до 2020 года, Индоокеанское региональное направление — одно из приоритетных и для нашей страны. Так, Россия стремится обеспечить своё военно-морское присутствие в Индийском океане.

«Во времена СССР не было ни одного дня, когда бы в Индийском океане не присутствовал советский военный корабль, отмечает Лунёв. — Потом внимание к нему было потеряно, и теперь оно восстанавливается. Это происходит именно из-за геостратегической важности региона, учитывая интерес к нему глобальных игроков современного мира — Индии, Китая и США, конкретных экономических интересов в регионе у нас не так много».  

• Российский военный корабль «Маршал Шапошников» во время учений в Индийском океане
• AFP
• © SEBASTIAN D’SOUZA

Эксперт отмечает, что Россия регулярно проводит в Индийском океане совместные учения с Индией и готова к проведению манёвров в трёхстороннем формате с подключением китайских ВМС.

В ходе визита в Россию в ноябре 2017 года президент Судана Омар аль-Башир предложил России создать военную базу на Красном море, однако официальных заявлений от российской стороны на этот счёт не последовало.

«Пока разговор о том, чтобы открывать военные базы в Африке, не идёт, — утверждает Егорченков. — Думаю, что даже те объекты, которые есть у России в Сирии, позволяют контролировать зону Суэцкого канала. Современное вооружение — и ракетное, и авиационное — вполне способно обеспечить наши интересы в этом смысле».

Аравийское море | море, Индийский океан

Аравийское море , северо-западная часть Индийского океана, занимает общую площадь около 1 491 000 квадратных миль (3 862 000 квадратных километров) и является частью основного морского пути между Европой и Индией. Он ограничен на западе Африканским Рогом и Аравийским полуостровом, на севере — с Ираном и Пакистаном, на востоке — с Индией, а на юге — с остальной частью Индийского океана. На севере Оманский залив соединяет море с Персидским заливом через Ормузский пролив.На западе Аденский залив соединяет его с Красным морем через пролив Баб-эль-Мандеб (Баб-эль-Мандаб). Его средняя глубина составляет 8 970 футов (2734 метра). В римские времена его называлось Mare Erythraeum (Эритрейское море).

Политические единицы, граничащие с морем, помимо Индии, Ирана и Пакистана, — это Оман, Йемен и Сомали. Острова в море включают Сокотру (часть Йемена) у берегов Африканского Рога, острова Хурийя-Мурийя (Курия-Мурия) у побережья Омана и Лакшадвип (союзная территория Индии, состоящая из островов Лаккадив, Миникой и Аминдиви. Последние представляют собой группу коралловых атоллов, расположенных на расстоянии от 100 до 250 миль [160 и 400 км] от юго-западного побережья Индии.Реки Инд и Нармада являются основными водными путями, впадающими в море.

Британская викторина

Викторина «Все об океанах и морях»

Какое самое большое внутреннее море в мире? Где находится желоб Пуэрто-Рико? Узнайте, насколько глубоки ваши познания в океанах и морях, с помощью этой викторины.

Физические характеристики

Большая часть Аравийского моря имеет глубину, превышающую 9 800 футов (2990 метров), и в центре нет островов.Глубокая вода достигает близлежащих земель, за исключением северо-востока, у берегов Пакистана и Индии. К юго-востоку атоллы Лакшадвип образуют часть подводного Мальдивского хребта, который простирается дальше на юг в Индийский океан, где он поднимается над поверхностью, образуя атоллы Мальдив. На западной стороне моря плато острова Сокотра, протяженностью около 70 миль (110 км) и площадью около 1400 квадратных миль (3625 квадратных километров), является островным продолжением Африканского Рога, расположенным в 160 милях. (260 км) к востоку от мыса Гвардафуй (Гуардафуи).

Морфология и геология подводных лодок

Аравийское море образовалось примерно за 50 миллионов лет назад, когда Индийский субконтинент столкнулся с Азией. На юго-восток от Сокотры простирается подводный хребет Карлсберг, который совпадает с поясом сейсмической активности в Индийском океане, который разделяет Аравийское море на два основных бассейна — Аравийский бассейн на востоке и бассейн Сомали на западе. Максимальная глубина моря, 19 038 футов (5 803 метра), приходится на Уитли-Дип.Хребет Карлсберг в продольном направлении разделен центральной долиной, которая достигает глубины около 11 800 футов (3600 метров) от поверхности моря. Прибрежные откосы Аденского залива образованы рифтовыми разломами, которые сходятся к юго-западу и переходят в Африку в качестве пограничных уступов Восточной, или Большой, рифтовой долины, которая является частью Восточноафриканской рифтовой системы. Аравийский бассейн отделен от бассейна Оманского залива хребтом Мюррей, узким сейсмически активным подводным хребтом, который простирается с северо-востока на юго-запад до хребта Карлсберг.К западу от хребта Мюррей находится зона субдукции Мали, область, где дно океана опускается ниже прилегающей континентальной коры.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Глубокий подводный каньон был прорезан рекой Инд, которая также отложила абиссальный (то есть глубоководный) конус толстых отложений шириной около 535 миль (860 км) и длиной 930 миль (1500 км). Этот конус и связанная с ним абиссальная равнина в Аравийском бассейне занимают большую часть северо-восточного дна Аравийского моря.К востоку от побережья Сомали бассейн Сомали образует еще одну большую абиссальную равнину.

Континентальный шельф узок вдоль побережья Аравийского полуострова и еще сужается вдоль побережья Сомали. Настоящих коралловых рифов на Аравийском побережье нет. Отложения в районе мыса Аль-Шадд (самый восточный мыс Аравийского полуострова), где летом происходит подъем глубокой воды, состоят из мелкозернистого зеленоватого ила с высоким содержанием органических веществ, содержащих сероводород. Этот регион, в котором много рыбных остатков, известен как рыбное кладбище.Терригенные (т.е. наземные) отложения покрывают большую часть континентального склона до глубины около 9000 футов (2700 метров). Ниже отложения состоят из известковых раковин (раковин) Globigerina (род простейших, принадлежащих к отряду фораминифер), а бассейны ниже 13000 футов (4000 метров) покрыты красной глиной. Аутигенные (т.е. сформированные на месте) железомарганцевые конкреции были обнаружены в бассейнах Сомали и Аравии, а полиметаллические сульфиды были обнаружены вдоль хребта Карлсберг.Толщина наносов уменьшается с 8 200 футов (2500 метров) на севере до примерно 1600 футов (500 метров) на юге Аравийского бассейна.

Климат и гидрология

В Аравийском море муссонный климат. Минимальные температуры воздуха от 75 до 77 ° F (от 24 до 25 ° C) на поверхности моря наблюдаются в центральной части Аравийского моря в январе и феврале, а температуры выше 82 ° F (28 ° C) наблюдаются как в июне, так и в ноябре. . Во время сезона дождей, когда дуют юго-западные муссонные ветры (с апреля по ноябрь), соленость менее 35 частей на тысячу была зарегистрирована в верхних 150 футов (45 метров) моря, а в сухой сезон (ноябрь до марта), когда дуют северо-восточные муссонные ветры, соленость более 36 частей на тысячу была зарегистрирована на поверхности над всем Аравийским морем к северу от 5 ° северной широты, за исключением побережья Сомали.Поскольку испарение превышает суммарное количество осадков и речного поступления, море ежегодно демонстрирует чистую потерю воды.

Сложное Сомалийское течение, которое развивает скорость около 7 узлов (8 миль [13 км] в час) у побережья Сокотры, становится частью системы циркуляции по часовой стрелке, которая летом продолжается на северо-восток вдоль побережья Аравии и оттуда. на юг вдоль побережья Индии до 10 ° северной широты. В этой точке он сливается с юго-западным муссонным течением, текущим на восток между 5 ° и 10 ° северной широты.Ярко выраженный подъем более глубоких вод происходит летом вдоль побережья Сомали и Аравии. Сомалийское течение ослабевает и меняет направление во время северо-восточного (зимнего) муссона. Из пяти водных масс, которые были выделены в верхних 900 метрах северной части Индийского океана, три были идентифицированы как происходящие из Красного моря, Персидского залива и Аравийского моря, соответственно. Пути течения этих водных масс лежат на юг и восток.

Что такое семь морей?

Ответ

На этот вопрос нет однозначного ответа.Фраза представляет собой фигуру речи и использовалась для обозначения различных водоемов в разное время и в разных местах.

Греция и Эгейское и Ионическое моря. Снято членом экипажа 55-й экспедиции на Международной космической станции 2 апреля 2018 г. НАСА.

Некоторые древние цивилизации использовали фразу «семь морей» для описания водоемов, известных в то время. Древние римляне называли лагуны, отделенные от открытого моря недалеко от Венеции, septem maria, или семью морями.В большинстве современных источников говорится, что «семь морей» относятся к Индийскому океану, Черному морю, Каспийскому морю, Адриатическому морю, Персидскому заливу, Средиземному морю и Красному морю.

Карта Средиземного моря, 1817 г. Отдел географии и карт, Библиотека Конгресса

Не все географы согласны с этим списком из семи морей, полагая, что ссылка на семь морей будет отличаться в зависимости от части мира и рассматриваемого периода времени.

Некоторые географы указывают на Эпоху Великих географических открытий и предполагают, что семь морей представляют Атлантический, Тихий, Северный Ледовитый и Индийский океаны, а также Средиземное море, Карибский бассейн и Мексиканский залив.

Другие географы утверждают, что семь морей были Средиземным и Красным морями, Индийским океаном, Персидским заливом, Китайским морем, а также Западным и Восточноафриканским морями.

Моржи среди льдин в Беринговом море. Братья Ломен, фотографы, с 1900 по 1930 год. Отдел эстампов и фотографий, Библиотека Конгресса

Сегодня мы узнаем более 50 морей по всему миру. Море определяется как часть океана, которая окружена или частично закрыта сушей. С учетом сказанного, Каспийское море, Мертвое море и Аральское море на самом деле являются солеными озерами, потому что у них нет выхода в океан.И наоборот, согласно этому определению, Мексиканский залив и Гудзонов залив являются морями.

Клиффорд МакГиннис и знак, изображающий Берингово море и Тихий океан, между 1944-1946 гг. Алеутский национальный исторический район времен Второй мировой войны, Служба национальных парков, Галерея NP

Интересные морские факты:

• Самое большое море — Берингово море площадью 876 000 кв. Миль или 2 270 000 кв. Км.
• Самое соленое море в мире — Красное море с 41 частью соли на 1000 частей воды.
• Самое теплое море в мире — Красное море, где температура колеблется от 68 до 87,8 градусов по Фаренгейту, в зависимости от того, какую часть вы измеряете.
• Самые холодные моря находятся возле полюсов, таких как Гренландское, Баренцево, Бофортовское, Карское, Лаптевское и Восточно-Сибирское моря, расположенные недалеко от северного полюса, и моря Уэдделла и Росса, расположенные на южных полюсах. Балтийское море также считается одним из самых холодных морей.
• В зависимости от количества соли в воде морская вода замерзает при температуре около 28 градусов по Фаренгейту.Высокое содержание соли снижает температуру замораживания, а низкое содержание соли повышает температуру замораживания.

Экспедиция Шеклтона к антарктическим ужасам моря Уэдделла. Андервуд и Андервуд, 1916 год. Отдел эстампов и фотографий, Библиотека Конгресса

Опубликовано: 19 ноября 2019 г. Автор: Справочная секция по науке, Библиотека Конгресса

Поворот для роста Индии

«[Матсья сказал]« Я спас тебя от этого катаклизма »[и Ману] приступил к своей работе по созданию всех существ в правильном и точном порядке.”

— Махабхарата, iii.186

Индийский океан важен сегодня, возможно, больше, чем когда-либо. Это главный канал международной торговли, особенно энергии. Его прибрежная зона обширна, густо населена и состоит из одних из самых быстрорастущих регионов мира. Океан также является ценным источником рыболовства и полезных ископаемых. И все же его управление и безопасность находятся под постоянной угрозой подрыва, будь то негосударственные субъекты, такие как пираты, контрабандисты и террористы, или тайная военно-морская конкуренция между государствами.

Бассейн Индийского океана имеет особое значение для Индии как самая густонаселенная страна региона и геополитический краеугольный камень. Хотя Индия уже давно озабочена континентальными соображениями, недавно она начала переоценивать свои приоритеты. Стратегия Индии в регионе Индийского океана, которая только формируется, полностью соответствует глобальным приоритетам по сохранению океана как общего ресурса: важного канала для торговли, устойчивой ресурсной базы и региона, защищенного от усиления военной конкуренции, негосударственного актеры и катастрофические стихийные бедствия.Достижение этих целей потребует дополнительных инвестиций в потенциал, большей транспарентности и мер по укреплению доверия, а также расширения институционального сотрудничества.

Стратегический тигель

Индийский океан важен по трем причинам. Во-первых, он занимает привилегированное положение на перекрестке путей мировой торговли, соединяя основные двигатели международной экономики в Северной Атлантике и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Это особенно важно в эпоху расцвета мирового судоходства.Сегодня почти 90 000 судов в мировом коммерческом флоте перевозят 9,84 миллиарда тонн в год. Это представляет собой почти четырехкратное увеличение объема коммерческих перевозок с 1970 года [1]. Особое значение имеют потоки энергии через Индийский океан. Около 36 миллионов баррелей в день, что эквивалентно примерно 40 процентам мировых запасов нефти и 64 процентам торговли нефтью, проходят через входы в Индийский океан и из него, включая Малаккский и Ормузский проливы и Баб-эль. -Mandeb.[2]

Но Индийский океан — это больше, чем просто канал для торговли. Огромный водосборный бассейн океана важен сам по себе, в нем проживает около двух миллиардов человек. Это создает возможности, особенно с учетом высоких темпов экономического роста в районе Индийского океана, в том числе в Индии, Бангладеш, Юго-Восточной Азии, а также в Восточной и Южной Африке. Однако густонаселенная прибрежная зона также уязвима для стихийных бедствий или экологических катастроф. Два из самых разрушительных стихийных бедствий за последнее время произошли в районе Индийского океана: цунами 2004 года, унесшее жизни 228 000 человек, и циклон Наргис, обрушившийся на Мьянму в 2008 году и унесший 138 300 жизней.[3]

Наконец, Индийский океан богат природными ресурсами. Сорок процентов мировой добычи нефти на шельфе приходится на бассейн Индийского океана [4]. В настоящее время вылов рыбы в Индийском океане составляет почти 15 процентов от общемирового объема, а с 1950 по 2010 год он увеличился примерно в 13 раз до 11,5 миллионов тонн. Аквакультура в регионе также выросла в 12 раз с 1980 года. Хотя мировой рыбный промысел достигает своих естественных ограничений, Индийский океан может выдержать рост производства.Не менее важны минеральные ресурсы: конкреции, содержащие никель, кобальт и железо, и массивные сульфидные месторождения марганца, меди, железа, цинка, серебра и золота, присутствующие в значительных количествах на морском дне. Прибрежные отложения Индийского океана также являются важными источниками титана, циркония, олова, цинка и меди. Кроме того, присутствуют различные редкоземельные элементы, даже если их извлечение не всегда коммерчески целесообразно [5].

Проблемы обеспечения свободного прохода торговли и энергоресурсов, обеспечения устойчивой и справедливой эксплуатации рыболовства и минеральных ресурсов, а также управления операциями по оказанию гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях (HADR) были бы достаточно сложными, даже если бы Индийский океан не подвергался такому оспариванию.Начиная с 2005 года пираты, действующие в основном из Сомали, начали захватывать коммерческие суда с тревожной регулярностью, причем пик таких инцидентов пришелся на 2010 год. После всеобщего внимания и растущей дурной славы сомалийского пиратства отрасль и различные правительства предприняли ряд шагов. К ним относятся военно-морские операции, транснациональная координация и меры безопасности, принятые судоходной отраслью. Эти события привели к резкому снижению количества инцидентов в 2012 году. Тем не менее, уже в 2012 году морское пиратство стоило мировой экономике от 5 долларов США.7 и 6,1 млрд долларов, большая часть которых пришлась на долю промышленности [6]. Негосударственные субъекты, такие как пираты, — не единственные организации, оспаривающие Индийский океан. Стремясь обеспечить безопасность торговых путей, прав на ресурсы и коммерческих интересов, военно-морские силы морских государств в регионе Индийского океана и за его пределами становятся все более активными.

Значение Индии в Индийском океане

Индийский океан имеет особое значение для Индии как самой густонаселенной прибрежной страны.Действительно, для остальных прибрежных государств Океана и даже для тех, кто находится за пределами региона, лидирующая роль Индии будет иметь важное значение в определении стратегического будущего. Индия географически расположена в центре Океана, и ее береговая линия составляет более 7500 километров. «Индия находится на перекрестке Индийского океана», — заявил премьер-министр Нарендра Моди в своей речи на Маврикии в 2015 году. «Индийский океан находится на вершине наших политических приоритетов» [7]. Океан долгое время был ключевым определяющий фактор культурного следа Индии, когда люди, религия, товары и обычаи распространились из Индии в Африку, Ближний Восток и Юго-Восточную Азию и наоборот.Подход Индии после обретения независимости первоначально определялся уходом британцев с востока от Суэца, и премьер-министр Индира Ганди призывает к созданию зоны мира [8]. Только после конца 1990-х годов, под руководством правительства премьер-министра Атала Бехари Ваджпаи, возглавляемого БДП, и правительства Манмохана Сингха, возглавляемого Конгрессом, возможности открытия в Индийском океане и вокруг него стали серьезно рассматриваться [9].

Сегодня 95% торговли Индии по объему и 68% по стоимости осуществляется через Индийский океан.[10] Кроме того, 3,28 миллиона баррелей в день — или почти 80 процентов потребности Индии в сырой нефти — импортируется морем через Индийский океан. По данным ВМС Индии, с учетом добычи нефти на шельфе Индии и экспорта нефти, нефтяная зависимость Индии от моря составляет около 93% [11]. Индия также является четвертым по величине импортером сжиженного природного газа (СПГ), около 45% которого поступает по морю [12].

Более того, Индия сильно зависит от ресурсов Индийского океана.В 2008 году Индия выловила 4,1 миллиона тонн рыбы, заняв шестое место в мире, а в ее рыболовстве и аквакультуре занято около 14 миллионов человек [13]. Рыболовство и аквакультура также являются основным источником экспорта. В период с 1962 по 2012 год морской экспорт Индии вырос в 55 раз, а экспорт рыбной продукции в настоящее время составляет рупий. 16 600 крор или около 2,5 миллиарда долларов [14].

Добыча полезных ископаемых также важна. В 1987 году Индия получила эксклюзивные права на исследование центральной части Индийского океана и с тех пор исследовала четыре миллиона квадратных миль и создала два участка добычи.В 2013 году Геологическая служба Индии приобрела у Южной Кореи глубоководное исследовательское судно Samudra Ratnakar , что расширило его возможности [15]. В 2014 году Международное агентство по морскому дну выдало лицензии на хребет Индийского океана, открыв новые возможности для глубоководной разработки морского дна. По оценкам, в этом регионе есть огромные запасы марганца, а также кобальта, никеля и меди, которых на индийской земле очень мало. Однако такие глубоководные исследования потребуют дополнительных инвестиций в дистанционно управляемые транспортные средства и перерабатывающие предприятия.[16]

Наконец, взаимодействие Индии с Индийским океаном имеет серьезный аспект безопасности, выходящий за рамки традиционных военно-морских соображений. Один из самых страшных терактов на недавней памяти Индии — штурм Мумбаи в 2008 году, в результате которого были убиты 164 человека, — был совершен террористами, прибывшими по морю. Контрабанда, незаконный рыбный промысел и торговля людьми также вызывают серьезную озабоченность. [17] Откровения о A.Q. Сеть Хана подчеркнула необходимость большей бдительности в отношении распространения по морю оружия массового уничтожения — и даже возможного пресечения.[18] И хотя пиратство в Индийском океане с 2013 года заметно сократилось, отчасти благодаря усилиям таких стран, как Индия, оно может снова оказаться угрозой индийской торговле. [19]

Индия также играет более активную роль в гуманитарных операциях и операциях по оказанию помощи при стихийных бедствиях. Они часто были сосредоточены на спасении граждан Индии из зон конфликта, хотя Индия помогла гражданам многих других стран в этом процессе. Недавний пример в регионе Индийского океана — операция «Раахат» в Йемене.[20] Усилия Индии также распространяются на оказание помощи при стихийных бедствиях в других странах, включая помощь Индонезии и Шри-Ланке после цунами 2004 года, Мьянме после циклона Наргис, Бангладеш после циклона Сидр и Шри-Ланке после циклона Роану. По сравнению с другими странами региона Индия имеет преимущества с точки зрения возможностей. К ним относятся лучшая осведомленность о морской сфере и военное оборудование в виде транспортных самолетов, вертолетов и вспомогательных судов, которые могут помочь доставлять продукты питания, воду и медикаменты.[21]

Обеспечение общих интересов

Обзор важности Индийского океана и приоритетов Индии указывает на тесную взаимосвязь между индийскими и глобальными интересами. Некоторые утверждали, что Индийский океан может быть океаном Индии [22]. Но это не обязательно должно происходить за счет других. Общие интересы, относящиеся к региону, по сути, включают пять направлений: (i) сохранение свободы судоходства для коммерческого судоходства, (ii) устойчивое и справедливое использование природных ресурсов Индийского океана, (iii) установление протоколов для улучшения предотвращения бедствий и оказания помощи. в качестве поисково-спасательных операций, (iv) противодействие пиратству, терроризму, контрабанде и незаконному распространению оружия, и (v) управление международным военно-морским соревнованием.

Они частично совпадают с целями Индии, обозначенными премьер-министром Индии Моди в 2015 году под лозунгом SAGAR (Безопасность и рост для всех в регионе). «Наша цель, — сказал он, — состоит в том, чтобы создать атмосферу доверия и прозрачности; уважение всех стран к международным морским правилам и нормам; чуткость к интересам друг друга; мирное решение морских вопросов; и расширение морского сотрудничества ». [23] Политика Индии в отношении Индийского океана, по его словам, будет основана на наращивании собственного потенциала Индии, оказании помощи региональным партнерам в наращивании потенциала, коллективных действиях, устойчивом развитии и сотрудничестве с субъектами, не расположенными в регионе Индийского океана. для обеспечения большей прозрачности, верховенства закона и мирного разрешения споров.Он также изложил цель комплексной координации морской безопасности между Индией, Шри-Ланкой, Мальдивами, Сейшельскими островами и Маврикием, инициированной в 2011 году в качестве трехстороннего соглашения между Индией, Шри-Ланкой и Мальдивами [24]. Усилия Индии по обеспечению безопасности в Индийском океане уже начали принимать конкретные формы с передачей индийского патрульного корабля Barracuda на Маврикий, развертыванием самолетов P-8I на Сейшельских островах для наблюдения за их исключительной экономической зоной, заключением соглашений с развитие инфраструктуры связи на острове Успения на Сейшельских островах и в Агалеге на Маврикии.[25]

В ближайшем будущем необходимо будет предпринять коллективные шаги для предотвращения ненужной — и, возможно, разрушительной — морской конкуренции в Индийском океане. Необходимо приложить более значительные индийские и международные усилия для обеспечения прозрачности в отношении военно-морской деятельности и развития потенциальных объектов двойного назначения, которые могут использоваться как в гражданских, так и в военных целях [26]. Индийское лидерство также будет необходимо для улучшения международной координации и сотрудничества, будь то в области устойчивой добычи ресурсов, гуманитарных мер или управления в Индийском океане.Некоторые учреждения уже созданы с учетом этих целей. Индия поддержала военно-морской симпозиум в Индийском океане, который насчитывает 35 участников и стремится «расширить морское сотрудничество между военно-морскими силами» прибрежных государств Индийского океана. Между тем, Ассоциация побережья Индийского океана, которая традиционно уделяла особое внимание безопасности на море, торговле, продвижению культуры, туризму и рыболовству, но недавно диверсифицировалась в управление ресурсами и управление, включает 21 государство.[27] (См. Рисунок 1)

Но необходимо будет ответить на вопросы, касающиеся адекватности этих институтов для решения многих проблем региона, и, соответственно, на эти усилия следует направить больше ресурсов. Для всех заинтересованных сторон в регионе это потребует больших финансовых затрат, что, в свою очередь, потребует более глубокого осознания важности Индийского океана для коллективных интересов. Это медленно меняется. «Мы признаем, что во всем мире есть другие страны с сильными интересами и ставками в этом регионе», — сказал премьер-министр Моди на Маврикии в 2015 году.«Индия глубоко взаимодействует с ними» [28]. Понимая важность морской сферы, можно предпринять ключевые шаги для продвижения глобальных интересов в Индийском океане.

[1] Ян Хоффманн, «Обзор морского транспорта за 2015 г.», презентация на рассчитанном на несколько лет совещании экспертов по транспорту, торговой логистике и упрощению процедур торговли, 16 октября 2015 г .; Амит А. Пандья, Руперт Герберт-Бернс и Джунко Кобаяши, «Морская торговля и безопасность: Индийский океан», Центр Генри Л. Стимсона, февраль 2011 г., с.36.

[2] «Мировые узлы транзита нефти», Управление энергетической информации США, ноябрь 2014 г.

[3] «Цунами в Индийском океане: тогда и сейчас», BBC News, 25 декабря 2014 г .; «Мьянма: Циклон Наргис 2008: факты и цифры», Международная федерация обществ Красного Креста и Красного Полумесяца, 3 мая 2011 г.

[4] World Factbook , Центральное разведывательное управление, 2016 г.

[5 ] Дэвид Мишель, Хале Фуллер и Линдси Долан, «Природные ресурсы в Индийском океане: рыболовство и полезные ископаемые», под ред. Дэвида Мишеля и Рассела Стиклора., Подъем в Индийском океане: безопасность на море и вызовы политики (Вашингтон: Центр Стимсона, 2012 г.), стр. 104-105.

[6] Джонатан Беллиш и др., «Экономическая цена сомалийского пиратства», рабочий документ, Oceans Beyond Piracy, One Earth Future Foundation, 2012.

[7] «Текст Замечаний премьер-министра на ввод в эксплуатацию прибрежного корабля Barracuda », NarendraModi.in, 12 марта 2015 г.

[8] Селиг Харрисон и К. Субраманьям, ред., Соперничество сверхдержав в Индийском океане; Индийские и американские взгляды (Нью-Йорк: издательство Оксфордского университета, 1989).

[9] Дэвид Скотт, «Великая стратегия Индии для Индийского океана: видения Махани», Asia Pacific Review , Vol. 13, выпуск 2, 2006 г., стр. 97–129.

[10] Годовой отчет за 2015–2016 гг., Министерство судоходства, Правительство Индии, стр. 4.

[11] «Стратегия морской безопасности Индии», ВМС Индии, правительство Индии, январь 2016 г., стр. 25.

[12] «Индийская статистика нефти и природного газа», Министерство нефти и природного газа, Правительство Индии, 2014-2015 гг., Стр.10.

[13] Состояние мирового рыболовства и аквакультуры (Рим: Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций, 2010 г.), с. 13, «О рыбном хозяйстве Индии», Национальный совет по развитию рыболовства, 25 июля 2016 г.

[14] «Тенденции экспорта», Центральный институт технологий рыболовства, Индийский совет сельскохозяйственных исследований, 2013 г.

[15 ] Абхиджит Сингх, «Возможности Индии в отношении« глубоководной добычи полезных ископаемых »набирают обороты», Комментарий IDSA, Институт оборонных исследований и анализа, 1 ноября 2013 г.

[16] Ричард Махапатра и Анупам Чакравартти, «Mining at Deep Sea», Down to Earth , 15 сентября 2014 г.

[17] Адити Чаттерджи, «Нетрадиционные угрозы безопасности на море в Индии. Океанский регион », Морские дела , Vol. 10, выпуск 2, 2014 г., стр. 77-95.

[18] Уильям Дж. Броуд, Дэвид Э. Сэнджер и Раймонд Боннер, «История ядерного распространения: как пакистанцы построили свою сеть», The New York Times , 12 февраля 2014 г.

[19] Ангана Гуха Рой, «Операции по борьбе с пиратством ВМС Индии», Индийский совет по международным делам, 5 марта 2012 г.

[20] Амит Агнихотри, «Йеменский кризис: Индия получает запросы на эвакуацию из 26 стран». , » India Today , 7 апреля 2015 г .; Виджай Сакуджа, «Эвакуация из Йемена в Индии», Indian Defense Review , Vol. 30, No. 2, апрель-июнь 2015 г.

[21] Сарабджит Сингх Пармар, «Гуманитарная помощь и помощь в случае стихийных бедствий (HADR) в национальной стратегии Индии», журнал Journal of Defense Studies , Институт оборонных исследований и анализа , Vol.6, No. 1, январь 2012 г., стр. 91-101.

[22] Дэвид Брюстер, Индийский океан: история заявки Индии на региональное лидерство (Абингдон: Рутледж, 2014).

[23] «Текст замечаний премьер-министра о вводе в эксплуатацию прибрежного корабля Barracuda», NarendraModi.in, 12 марта 2015 г.

[24] П.К. Гош, «Трехсторонний подход по безопасности на море: Индия, Шри-Ланка и Мальдивы», Strategic Analysis , Vol. 38, No. 3, май 2014 г., стр.283-288.

[25] К. Раджа Мохан, «Моди и Индийский океан: восстановление сферы влияния Индии», ISAS Insights № 277, Институт исследований Южной Азии, Национальный университет Сингапура, 20 марта 2015 г.

[26] Кристофер Д. Юнг, Росс Рустичи, Скотт Девари и Дженни Лин, «Не идея, которую мы должны избегать»: требования Китая к зарубежным базам в 21 ^{-м веке} », Стратегические перспективы Китая, № 7 , Институт национальных стратегических исследований, Национальный университет обороны, октябрь 2014 г .; «Инициатива прозрачности морского судоходства в Азии», Центр стратегических и международных исследований, 2016 г.

[27] Балакришна Писупати, «Новое определение САГАР в Индийском океане», The Hindu , 26 мая 2015 г. .in, 12 марта 2015 г.

Эта статья была впервые опубликована для конференции в Индийском океане в 2016 году. Как и другие продукты Индийского центра Института Брукингса, этот отчет призван способствовать обсуждению и стимулировать дискуссии по важным вопросам.Взгляды принадлежат авторам. У Brookings India нет никаких институциональных взглядов.

Разница между Индийским океаном и Аравийским морем

Индийский океан отделяет Индию от Африки и назван в честь Индии. Это третий по величине океан в мире; занимая 68,556 млн. кв. км площади, что составляет 20% от общей водной массы поверхности Земли. В древней санскритской литературе он был известен как Ратнакара, что означает кладезь драгоценных камней, и на хинди и других индийских языках называется Махасагар.Индийский океан — самый теплый из океанов, он ограничен Азией на севере, Африкой на западе, Австралией на востоке и Антарктидой на юге. Аравийское море — это лишь часть Индийского океана, расположенная между Аравийским полуостровом и Индийским субконтинентом. Он расположен в северо-западной части Индийского океана, его площадь составляет 3 862 000 кв. Км. Аравийское море образовало главный морской путь между Индией и Европой. В период Римской империи его называлось Эритрейское море. Он окружен Африканским Рогом и Аравийским полуостровом на западе, Ираном и Пакистаном на севере, Индией на востоке и остальной частью Индийского океана на юге.

Индийский океан

История Индийского океана, основанная на культурных и торговых обменах, восходит к семи тысячам лет, когда началась сеть торговых отношений в Персидском заливе, Красном и Аравийском морях. Позже он превратился в крупные населенные пункты на определенных географических территориях вдоль регионов Индийского океана, и на сегодняшний день его прибрежный пояс насчитывает 36 штатов с более чем 10 миллиардами жителей. Он, будучи самым молодым из всех океанов, десятилетия назад считался «заброшенным океаном», а теперь стал центром политической и военной деятельности.За последние несколько лет его регионы приобрели большее экономическое, политическое и стратегическое значение.

Демаркация границ Индийского океана привела к неопределенности после вмешательства Международной гидрографической организации в 1953 году, за которым последовало разграничение в 2000 году путем разделения Южного океана и удаления вод к югу от 60 ° ю.ш. северные окраины морей. Однако при ясном и логичном подходе его граница проходит по Атлантическому океану и проходит вдоль мыса Агульяс на южной оконечности Африки, к югу от меридиана 2000 года до вод Антарктиды.

Индийский океан является основными морскими путями, связывающими Ближний Восток, Африку и Восточную Азию с Европой и американскими континентами. Именно по этому маршруту нефть и побочные продукты из Персидского залива и Индонезии доставляются в другие части мира. По оценкам, треть всех грузов в мире морской торговли проходит через его воды. Во время Индоокеанского диполя воды в восточной половине будут остывать больше, чем воды в западной половине, вызывая сильные ветры с востока на запад, на экваторе.

Аравийское море

Аравийское море образовалось 50 миллионов лет назад, когда Индийский субконтинент столкнулся с континентом Азией. Большая часть моря имеет глубину более 9800 футов. Интересно отметить, что глубоководный уровень и морское дно Аравийского моря очень похожи на образования суши, которые мы видим вокруг. Средневековые арабы называли его Индийским морем. Водный транспорт по Аравийскому морю начался еще до Римской империи, но он приобрел значение в девятом веке, когда арабы и персы начали использовать его для соединения соседних общин.Понимая, как ветер дует на море, они направились к южным частям Аравии, Восточной Африке и портам Красного моря.

Аравийское море благодаря своему стратегическому положению стало одним из самых загруженных судоходных маршрутов в мире. Аравийский полуостров и западное побережье Индийского субконтинента наделены большими месторождениями нефти и природного газа. Одно такое месторождение на континентальном шельфе у западного побережья недалеко от Мумбаи в Индии в настоящее время интенсивно разрабатывается.В течение первой половины каждого года (то есть с июля по декабрь) влажные ветры из районов Аравийского моря дуют с юго-запада, вызывая сильные дожди в прибрежных районах Индии. В следующей половине ветры дуют в противоположном направлении, но их сила иссякла.

Последние сообщения Punalur Chandrasekaran (посмотреть все)

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Ссылка
APA 7
Чандрасекаран, П.(2017, 27 сентября). Разница между Индийским океаном и Аравийским морем. Разница между похожими терминами и объектами. http://www.differencebetween.net/miscellaneous/geography-miscellaneous/difference-between-indian-ocean-and-arabian-sea/.
MLA 8
Чандрасекаран, Пуналур. «Разница между Индийским океаном и Аравийским морем». Разница между похожими терминами и объектами, 27 сентября 2017 г., http://www.differencebetween.net/miscellaneous/geography-miscellaneous/difference-between-indian-ocean-and-arabian-sea/.

Глубокие моря Индии являются домом для 4371 вида фауны, сообщает ZSI

От протистов до морских млекопитающих представлена ​​увлекательная информация об одной из самых неизведанных экосистем в мире.

В Индии обитает 4371 вид глубоководной фауны, в том числе 1032 вида в царстве Протиста и 3339 видов в царстве Животных, как показала недавняя публикация Зоологической службы Индии (ZSI).

Считается, что глубоководная экосистема находится на глубине ниже 200 метров, где солнечная энергия не может поддерживать первичную продуктивность посредством фотосинтеза.Это издание — первая подробная работа по глубоководным организмам страны.

Изданная Министерством окружающей среды, лесов и изменения климата, книга под названием «Разнообразие глубоководной фауны в Индии» является работой пяти авторов и нескольких других авторов над 41 главой.

Индия окружена Аравийским морем, Бенгальским заливом, Андаманским морем и Лаккадивским морем (Лакшадвипское море). Из 4371 вида максимум 2766 видов были зарегистрированы в глубоководных районах Аравийского моря, за которыми следуют 1964 вида из Бенгальского залива, 1396 видов из Андаманского моря и только 253 вида из Лаккадивского моря.

Судовой исследователь RIMS

Авторы книги отмечают, что Индия — одна из стран, которая в 1874 году провела новаторские исследования в глубоководных районах Индийского океана, заказав корабельный исследователь RIMS (Royal Indian Marine Survey), который провел огромные исследования. исследования морей вокруг Индии. «Этот исследователь RIMS продолжал работать до 1926 года. После этого несколько других судов, включая корабли ВМС Индии и ученых из ZSI и других учреждений, проводили глубоководные исследования, собирая информацию о фауне.Эта публикация — результат совместной работы нескольких ученых на протяжении трех столетий », — сказал К. Рагхунатан, исполняющий обязанности директора ZSI, один из авторов публикации. Морской биолог сказал, что глубоководная фауна отличается огромным разнообразием, начиная от одноклеточных эукариот, губок, кораллов, иглокожих и рыб, а также млекопитающих.

Коралл-дендрофиллид найден в глубоком море Индии

Кайлаш Чандра, бывший директор ZSI, сказал, что глубоководная экосистема является самой неизведанной экосистемой в мире.Он включал гидротермальные источники, подводные каньоны, глубоководные желоба, морские горы, холодные выходы и грязевые вулканы. «Эта публикация, первая в своем роде, предоставляет базовую информацию обо всех группах фауны и биологических организмов в глубоководных районах Индии. Это не только подкрепит наши знания о сохранении и управлении ресурсами глубоководной фауны, но также проложит путь к их устойчивому использованию », — сказал д-р Чандра.

31 вид морских млекопитающих

В глубоководных экосистемах Индийских вод обитает 31 вид морских млекопитающих, в том числе находящийся под угрозой исчезновения дельфин Иравади.Два других вида, индо-тихоокеанская бесперная морская свинья и кашалот, внесены в классификацию Международного союза охраны природы (МСОП) как «уязвимые».

Список млекопитающих включает клювого кита Кювье и короткоклювого обыкновенного дельфина, которые ныряют на глубину до 8000 метров под поверхностью Земли.

Морские черепахи

Из семи видов морских черепах, обитающих в мире, пять видов были зарегистрированы в водах Индии.Индия известна как одно из лучших и крупнейших мест размножения морских черепах, особенно оливковых и кожистых черепах, во всем мире.

Ориентировочная карта глубоководной фауны индийских морей

Описание публикации по главам включает в себя подробную информацию о 36 видах губок, 30 видах твердых кораллов, 92 видах октокоралов, 124 видах гидрозоидов, семи видах медуз и семи видах гребешевых медуз.

Другая глубоководная фауна, встречающаяся в водах Индии, включает, среди прочего, 150 видов моллюсков, в том числе 54 вида головоногих моллюсков; 134 вида креветок; 23 вида омаров; 230 видов иглокожих, 53 вида оболочников, 443 вида рыб и 18 видов морских змей.

Другие авторы книги — Honey U.K. Pillai, P. Jasmine и Tamal Mondal.

Публикация вышла через несколько дней после того, как правительство Индии выделило 4000 крор для глубоководной миссии в союзном бюджете на 2021-22 годы.

Ученые отметили, что, хотя в публикации содержится базовая цифра в 4371 вид, существует острая необходимость в более глубоком изучении глубоководных морей Индии. Большинство более ранних исследований проводились на максимальной глубине 2000 метров, тогда как части индийских морей имеют глубину более 6000 метров.- сказал Рагхунатан.

Дикая природа Индии — Типы животных Индийского океана

Ниже вы можете найти полный список животных Индийского океана. В настоящее время мы отслеживаем 114 животных в Индии и каждый день добавляем новые!

Индийский океан является третьим по величине океаном в мире после Атлантического и Тихого океанов. Он простирается от Африки до Австралии и имеет береговые линии в Азии, Африке и Австралии. Он соединяется со многими морями и другими крупными водоемами. Среди них:

• Андаманское море.
• Аравийское море.
• Бенгальский залив.
• Флорес Море.
• Большой Австралийский залив.
• Аденский залив.
• Оманский залив.
• Яванское море.
• Мозамбикский пролив.
• Персидский залив.
• Красное море.
• Море Саву.
• Малаккский пролив.
• Тиморское море.

Индийский океан является домом для нескольких уникальных видов морских обитателей, включая морских черепах, акул, морских змей, дюгоней и китов.Хотя в самом океане меньше морской флоры и фауны, чем в других океанах, из-за низкого уровня планктона, вы найдете богатый спектр морской флоры и фауны в определенных областях и на островах. Некоторые из этих видов крайне редки. Многие из них находятся под угрозой исчезновения или отсутствуют в других частях мира.

Где найти виды дикой природы Индийского океана

Коралловые рифы Африки и Австралии — важные экосистемы, охраняемые национальными и международными законами об охране природы. Эти коралловые рифы служат местом кормления и размножения сотен видов тропических рыб, морских черепах и других морских животных.

Островная страна Мадагаскар является основным районом размножения горбатых китов. Мальдивы и Сейшельские острова предоставляют районы для гнездования и кормления креветок, скатов-мантов, морских черепах, гигантского морского окуня, рифовых акул и скатов.

Остров Маврикий — еще один остров, богатый редкой морской и животной жизнью. Некоторые уникальные существа, характерные для Маврикия, включают розового голубя, попугая эха и маврикийскую пустельгу, которые относятся к числу самых редких птиц в мире. Остров — одно из немногих мест, где можно увидеть маврикийскую летучую лисицу и летучую лису Родригеса, два редких вида летучих мышей.

Интересные факты об Индийском океане

• Это самый теплый океан на Земле.
• Более 40% мировой добычи нефти на шельфе приходится на Индийский океан.
• Его основные острова — Коморские Острова, Мадагаскар, Мальдивы, Маврикий, Сейшельские острова и Шри-Ланка.

Вымершие и находящиеся под угрозой исчезновения животные Индийского океана

• Морские черепахи — Морские черепахи повсюду находятся под угрозой исчезновения. Эти крупные рептилии могут жить долгие годы.Разрушение среды обитания, особенно коралловых рифов, угрожает их выживанию.
• Африканский пингвин — эта нелетающая птица ( Spheniscus demersus ) также известна как пингвин мыса или южноафриканский пингвин. В отличие от своих собратьев, этот пингвин предпочитает теплые воды и обитает на побережьях Южной Африки. Программы разведения в неволе помогли восстановить популяции африканских пингвинов в некоторых районах.
• Гигантская черепаха Альдабра — ( Aldabrachelys gigantea ): одна из крупнейших рептилий в мире, это огромное существо может жить более 200 лет.Самая большая популяция черепах Альдабра находится на атолле Альдабра на Сейшельских островах. Там их проживает более 100 тысяч человек.
• Синий кит — Синий кит ( Balaenoptera musculus ) — самый крупный вид на Земле. Синий кит может достигать более 100 футов, что соответствует длине трех школьных автобусов. Это массивное великолепное существо выглядит голубым в воде и серо-голубым в воздухе. Голубые киты находятся под защитой всех китобойных конвенций и других договоров о морских млекопитающих, но они находятся под угрозой исчезновения.Изменение климата, разливы нефти, китобойный промысел и загрязнение пластиком продолжают угрожать им.
• Дюгонь — это редкое морское млекопитающее ( Дюгонь, ) — член семьи Сирения, в которую входят ламантины. На это милое на вид существо почти полностью истребили масло и мясо. Дюгони теперь являются охраняемым видом согласно большинству законов. Дюгони зависят от здоровых сообществ водорослей.
• Рыба-ангел, рыба-бабочка и каракатица относятся к вымирающим видам рыб Индийского океана.Гигантские моллюски, серые рифовые акулы, скаты-манты и колючие морские собаки — другие находящиеся под угрозой исчезновения морские животные, уникальные для этого океана.

Где можно увидеть дикую природу в Индийском океане

В 2015 году правительство Великобритании учредило Морской заповедник Чагос. Это одна из крупнейших охраняемых морских территорий в мире и одна из крупнейших охраняемых территорий любого типа в мире. Чагос — бывшая британская колония, которая является частью архипелага Чагос, состоящего из 70 островов. В этой области обитают здоровые и разнообразные кораллы, которые необходимы для многих видов океана.

Специалисты по охране природы обнаружили на охраняемой территории более 780 различных видов. К ним относятся уникальные рыбы, такие как рыба-клоун Чагос ( Amphiprion chagosensis ), скаты манты, китовые акулы и тунец. Эти воды являются защищенным местом размножения шелковистых акул, которые находятся под угрозой исчезновения.

Помимо этой и подобных крупномасштабных охраняемых территорий, каждая страна в Индийском океане имеет свои собственные заповедники и охраняемые территории. Например, на Маврикии есть два заповедника морских черепах: заповедник черепах на острове Фрегат и заповедник черепах на острове Перл.Здесь также есть морской парк Бэ-де-л’Арсенал, национальный парк Блэк-Ривер-Горжес и другие заповедники.

В 2020 году Сейшельские острова создали обширную охраняемую морскую территорию в рамках сделки, заключенной с американской организацией по охране природы. В соответствии с соглашением половина охраняемых морских территорий Сейшельских островов будет «запретными зонами», запрещающими рыболовство, добычу полезных ископаемых и бурение. Остальные разрешают строго регулируемую рыбалку.

Защищенные места для дайвинга

На Мальдивах создано 25 охраняемых мест для дайвинга, чтобы сохранить коралловые рифы, морских черепах, тропических рыб и находящихся под угрозой исчезновения белых крачек.Мальдивы также запретили экспорт дельфинов, омаров, иглобрюхов, китов, кораллов, устриц и других видов рыб, находящихся под угрозой исчезновения.

Острова Индийского океана предлагают уникальные возможности для любителей сноркелинга, аквалангистов и других туристов увидеть морскую жизнь вблизи. Если вы хотите увидеть эту яркую дикую природу, лучше всего посетить охраняемые территории этих островов.

Самые опасные животные Индийского океана

В Индийском океане обитает множество опасных животных, в том числе акулы, скаты и барракуды.Вот несколько опасных морских существ, уникальных для этого океана.

• Морские змеи: Эти длинные ярко окрашенные змеи обитают почти исключительно в Индийском океане. Они приспособлены к жизни в океане, и некоторым из них никогда не нужно ходить по суше. Морские змеи чрезвычайно ядовиты. Когда это происходит, вы не чувствуете укуса, но если его не лечить, он может быть фатальным. К счастью, укусы морских змей на людях очень редки.
• Коробчатая медуза: Это водянистое существо, лишенное когтей и зубов, является одним из самых опасных животных в мире.Коробчатая медуза имеет 50 или более щупалец, каждое из которых может достигать 15 футов. Укуса одного щупальца достаточно, чтобы убить 50 человек. Коробчатых медуз еще называют морскими осами или морскими стрингерами. По оценкам ученых, коробчатая медуза ежегодно убивает более 100 человек.

В Индийском океане много редких животных

Индийский океан может похвастаться богатым разнообразием уникальных красочных животных в водах и на побережье. Как и повсюду морские существа, эти животные сталкиваются с угрозами потери среды обитания, изменения климата, перелова рыбы и загрязнения пластиком.Защитники природы надеются, что больше стран примут меры, чтобы остановить разрушение этого прекрасного, яркого океана.

Животные Индийского океана

Анчоусы

12 ноября отмечается как Национальная пицца с заводами, кроме Дня анчоусов

Удильщик

У удильщика на голове светящаяся приманка для привлечения ничего не подозревающей добычи

Усатый кит

«Поет» песню кита в период размножения.

Птица

Не все птицы умеют летать!

Синяя акула

Синие акулы могут иметь до 135 щенков одновременно.

Голубой тунец

Голубой тунец — одна из крупнейших рыб в мире

Рыба бонито

Может есть кальмаров или других мелких беспозвоночных, обитающих в океане

Бычья акула

Непредсказуемый и агрессивный темперамент!

Красный краб острова Рождества

В период размножения дороги могут быть опасны как для автомобилей, так и для крабов.Их снаряды настолько твердые, что могут пробить шины.

Акула для печенья

Акула-резак получила свое название, потому что она оставляет в своей добыче отверстие для укуса в форме печенья.

Коралл

В Мировом океане обитает более 6000 видов кораллов.

Краб

Есть 93 различных группы крабов

Рыба краппи

Краппи — одна из самых популярных пресноводных рыб в Северной Америке.

Дельфин

Может развивать скорость до 25 миль в час!

Рыба-барабан

Рыба-барабан издает кваканье своим плавательным пузырем!

Дюгонь

Тесно связан с ламантином!

Угорь

Угорь может быть от нескольких дюймов до 13 футов!

Клыкозуб

Имеет самые большие зубы по сравнению с размером тела любой известной рыбы

Фин Кит

Встречается в водах океана по всему миру!

Рыба

Дыши через жабры на их головах!

Fly

Существует более 240 000 различных видов!

Frigatebird

Обитает на тропических островах и побережьях!

Рыба-лягушка

Рыба-лягушка может менять цвет, но для этого требуется несколько недель

Садовый угорь

Колонии садовых угрей насчитывают от сотен до тысяч особей.

Призрачный краб

Их стебли глаз, которые иногда бывают рогатыми, могут поворачиваться на 360 градусов

Хэгфиш

Может использовать слизь, чтобы задушить морских хищников или избежать захвата

Селедка

Люди наслаждаются вкусом жирной рыбы по-разному, включая маринованную, копченую, соленую, сушеную и ферментированную.

Насекомые

Существует около 30 миллионов видов!

Медуза

Имейте щупальца вокруг рта!

Королевский краб

Может иметь размах ног почти 2 метра!

Криль

Криль, пожалуй, самое важное животное в морской экосистеме!

Крылатка

Самки могут выпускать до 15 000 яиц за раз!

Лобстер

Достигнут 100-летний возраст!

Молочная рыба

Самки откладывают до 5 миллионов яиц одновременно в теплой, мелкой и соленой воде

Мурена

Может вырасти почти до 2 метров в длину!

Осьминог

Насчитывается около 300 различных видов!

Устрицы

Может обрабатывать до 10 литров воды в час!

Пингвин

Тратит 75% своего времени на охоту за едой!

Иглобрюх

Второе самое ядовитое существо в мире!

Рифовая акула

Серые рифовые акулы могут рожать без самцов

Сардины

Стаи сардин могут быть длиной в несколько миль, и их часто можно увидеть с самолета

Пила-рыба

Зубы пилинга продолжают расти по мере взросления рыбы

Морской анемон

Существа обладают характеристиками как животных, так и растений

Морской лев

Его ласты позволяют ему ходить по суше

Морской слизень

Все морские слизни имеют как мужские, так и женские половые органы

Морской сквирт

Существует более 3000 известных видов!

Морская черепаха

Всегда возвращайтесь на один и тот же пляж, чтобы отложить яйца!

Морской конек

Самцы дают до 1000 потомков!

Уплотнение

Во всем мире существует 30 различных видов!

Сей Кит

Кит — один из самых быстрых китообразных

Акула

Ни у одного вида акул нет костей в теле

Креветки

Во всем мире насчитывается 2000 различных видов!

Шестежаберная акула

У шестужаберной акулы шесть пар жабр вместо обычных пяти

Скипджек Тунец

Скипджек — это тунец, который чаще всего ловится в мире

Спящая акула

Гренландская акула — одно из самых долгоживущих позвоночных в мире.

Улитка

Существует около 1000 различных видов!

Губка

Существует более 9000 известных видов!

Кальмар

Известно, что у некоторых видов по 10 рук!

Морская звезда

Имеет 2 желудка для улучшения пищеварения!

Стингрей

Это жало острое или зазубренное!

Осетр

Крупные виды лосося могут проглотить целиком

Тан

Встречается у мелких коралловых рифов!

Тарпон

Его род восходит к меловому периоду — 113 миллионов лет назад

Тунец

У тунца гладкое тело, которое позволяет ему быстро плавать по воде.

Черепахи

Некоторые виды водных черепах могут получать до 70 процентов кислорода через задницу.

Губан

Есть более 500 различных видов!

Список животных Индийского океана

Традиционные средневековые индийские морские карты | Программа «Шелковый путь»

Использование морских карт в качестве помощи в практическом мореплавании было в моде задолго до того, как появление европейских колониальных торговцев в северной части Индийского океана стало почти общепринятым фактом. Тем не менее, похоже, что такие морские карты не сохранились на индийских, арабских или африканских берегах.Сообщается, что Марко Поло во время своего обратного путешествия из Китая в Венецию в конце 13 века видел, как индийские моряки использовали морские карты. Двумя веками позже Васко да Гама для своего перехода от берегов Восточной Африки к побережью Индии использовал гуджаратского моряка из-за его морской мудрости и того факта, что у него была карта «всего побережья Индии». Помимо помощи в навигации, традиционные морские карты рассматривались как путь к богатству и, следовательно, были ценными сокровищами, хранящимися в тайне от соперников и конкурентов.Морская карта, полностью удаленная от академических кругов, имеет практический и функциональный подход, оставляя мало места для теории. В них было немного деталей, включая только то, что было важно и важно для моряка для безопасного плавания за короткое время, а остальные детали игнорировались. Историю эволюции морской карты на побережье Аравийского моря трудно проследить из-за ограниченного количества записей, которые иногда записываются на диалектах языков местных моряков. Эти записи морской мудрости, мореплавания и навигационных средств отражают огромную совокупную мудрость морского искусства непрерывного взаимодействия с другими моряками, практический опыт, полевые наблюдения за небом и звездами, погодой и ветрами, одним словом прямая полезность и актуальность для безопасного плавания.В настоящей статье исследуется и оценивается природа таких знаний о морских картах, которые можно было собрать на участках западного побережья Индии, особенно в Кутче, Саураштре, Гуджарате, Малабаре и Лакшадвипе, от моряков традиционных парусных судов посредством устных свидетельств и унаследованных записи, которым было от 200 до 400 лет. Можно проследить различные фазы в эволюции этих морских карт: развитие азимутальных звездных роз и роз ветров как карт компаса; индивидуальные карты портов / гаваней; карты ограниченных участков побережья и карты больших территорий.Все эти этапы демонстрируются на иллюстративных примерах. Объясняются различные методы морской картографии, используемые для составления карт и точного исчисления, с кратким указанием на используемые ручные инструменты.