Карта метро Берлина (+ интерактивная схема U-Bahn,S-Bahn) :: ЭКОНОМНЫЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК
Берлинский метрополитен (U-Bahn Berlin) один из самых старейших в Европе и наряду с лондонским метрополитеном, один из самых старейших в мире. Открыли его в 1902 году. На сегодня сеть берлинского метро состоит из 10 линий ( линия U55 состоящая из 3-х станций является отдельной линией но в последствии должна соединиться с U5) и 173 станций. Метрополитен в Берлине тесно связан с городской электричкой S-Bahn и имеет множество станций с пересадкой на этот вид общественного транспорта. Протяженность путей берлинского метрополитена более 150 километров. Большая часть станций находится под землей.Схема берлинского метро :
Интерактивная карта берлинского метро U-Bahn и городских электричек S-Bahn здесь
Интерактивная карта Берлина с отмеченными на ней остановками U-Bahn и S-Bahn
Просмотреть увеличенную карту
Линии берлинского метрополитена
| Линия | Конечные станции | Начало эксплуатации | Длина | Станции |
|---|---|---|---|---|
| Uhlandstraße ↔ Warschauer Straße | 1902 до 1926 | 8,81 км | 13 | |
| Pankow ↔ Ruhleben | 1902 до 2000 | 20,39 км | 29 | |
| Nollendorfplatz ↔ Krumme Lanke | 1913 до 1929 | 12,10 км | 15 | |
| Nollendorfplatz ↔ Innsbrucker Platz | 1910 | 2,86 км | 5 | |
| Alexanderplatz ↔ Hönow | 1930 до 1989 | 18,35 км | 20 | |
| Hauptbahnhof ↔ Brandenburger Tor | 2009 | 1,4 км | 3 | |
| Alt-Tegel ↔ Alt-Mariendorf | 1923 до 1966 | 19,88 км | 29 | |
| Rathaus Spandau ↔ Rudow | 1924 до 1984 | 31,76 км | 40 | |
| Wittenau ↔ Hermannstraße | 1927 до 1996 | 18,04 км | 24 | |
| Rathaus Steglitz ↔ Osloer Straße | 1961 до 1976 | 12,52 км | 18 |
Стоимость проезда и способы оплаты:
На все виды общественного транспорта в Берлине действует один и тот же билет. Все отличия лишь в том на какие зоны действует этот билет. Этих зон всего три:
Зона A — Центр Берлина
Зона B — Другие районы Берлина
Зона С — Вся территория федеральной земли Бранденбург(Brandenburg) , которая расположена вокруг Берлина .
Детям до 6 лет проезд бесплатный, от 6-14 лет льготный тариф (Ermäßigungstarif)
| Билет | Параметры действия билета | Зона действия | ||
| Короткая поездка Kurzstrecke | 3 остановки | 1.20 € | ||
| Одноразовая поездка | В любом направлении неограниченное число пересадок время действия 2 часа | 2.60 € | 1.60 € | |
| 2.00 € | ||||
| 2.30 € | ||||
| Блок 4 одноразовые поездки | В любом направлении неограниченное число пересадок время действия 2 часа (4 раза) | 8.80 € | 5.60 € | |
| Дневной билет | В любом направлении неограниченное число пересадок c 9 утра до 3 утра следующего дня | 4.70 € | ||
| 5.10 € | ||||
| 5.30 € | ||||
| Групповой билет Kleingruppen-Tageskarte (bis 5 Personen) | В любом направлении неограниченное число пересадок c 9 утра до 3 утра следующего дня (Группа до 5 человек) | |||
—- |
Карта «Berlin CityTour Card»
Карта для туристов приехавших в Берлин. Скидка от 15 до 50% на посещение достопримечательностей Берлина и бесплатный проезд на всех видах городского транспорта в зонах A и B. Карты бывают трех видов: на 2, 3 и на 5 суток.
Зона ABC 18,90 €
Berlin CityTour Card (72 часа) Зона AB 22,90 €
Зона ABC 24,90 €
Berlin CityTour Card (5 Дней) Зона AB 29,90 €
Зона ABC 34,90 €
( Цены ноябрь 2013 года !)
Все подробности и онлайн бронирование карты здесь
Карта «Berlin Welcome Card»
Еще одна карта для туристов посетивших Берлин. Она дает право на чуть большее количество скидок. Скидки от 25 до 50% на посещение более 200 туристических достопримечательностей Берлина, а также туристических магазинчиков и некоторых ресторанов. Бесплатный вход во все музеи Музейного острова. Бесплатный проезд на всех видах городского транспорта в зонах A,B,C и в городе Потсдам. Карты бывают трех видов: на 2, 3 и на 5 суток. Berlin Welcome Card (48 часов) Зона AB 18,50 €
Зона ABC 20,50 €
Berlin Welcome Card (72 часа) Зона AB 24,50 €
Зона ABC 26,50 €
Berlin Welcome Card (5 Дней) Зона AB 31,50 €
Зона ABC 36,50 €
( Цены ноябрь 2013 года !)
Все подробности и онлайн бронирование карты здесь
Билеты и карты «Berlin CityTour»и «Berlin Welcome Card» можно приобрести в автоматах в метро и у водителей трамваев. При входе в метро билет нужно прокомпостировать в желтых компостерах на входе. Турникетов в метро нет.
Метрополитен Берлина работает с 4.30 до 00.30
В праздничные дни а также с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье все линии метрополитена ( за исключением U4 и U55) работают круглосуточно.
Вход на станции берлинского метрополитена обозначен белой буквой U на синем фоне.
Выход из метро обозначается надписью «AUSGANG»
Германия , Карты и схемы , Транспорт ,
Оценить пост : {[[»]]}www.ecotraveler.ru
Метро Берлина: стоимоть, схема, время работы
Берлинское метро — руководство для туриста на русском языке
Метро Берлина (U-Bahn Berlin) является одним из самых старейших в Европе. Оно открылось в 1902 г. На сегодняшний день схема берлинского метрополитена состоит из десяти линий, общей протяжённостью более 150-ти километров. На данный момент в подземке работают 173 станции. Берлинское метро тесно связано с сетью городских электричек S-Bahn и на многих станциях метро пассажиры могут пересесть на электричку. Линии метро в Берлине проходят, как под землей, так и на её поверхности.
На метро нельзя добраться ни до одного берлинского аэропорта, нужно пересаживаться на другой вид транспорта.
Карта метро Берлина (U+S Bahn Berlin)
Схема метро совмещённая с сетью городских электричек
Вариант 1
Вариант 2
Скачать карты U+S Bahn Berlin Скачать файл
Правила и стоимость проезда в берлинском метро
Время работы берлинского метро с 4 часов утра и до часа ночи. В выходные некоторые линии работают круглосуточно. На всех станциях ловит мобильная связь, а в некоторых местах можно подзарядить свои гаджеты.
На все виды городского транспорта Берлина действуют общие билеты. Транспортная сеть делится на несколько зон, в зависимости от которых формируется стоимость проезда.
- Зона А – центральная часть Берлина;
- Зона В – остальные части города;
- Зона С – территория федеральной земли Brandenburg, расположенная вокруг столицы Германии.
Тарифы для взрослых
- Kurzstrecke – билет “короткая поездка” (зона АВ) (До трех остановок на метро, либо до 6-ти на трамвае или автобусе) – 1,5 евро.
- Einzelfahrausweis – двухчасовая поездка в зоне АВ – 2,6 евро (зона ABC – 3,2 евро).
- Tageskarte – билет на весь день в зоне АВ – 6,7 евро.
- 7-Tage Karte – недельный билет для проезда в зоне АВ – 28,8 евро (с таким билетом вы сможете бесплатно провести троих детей до 14 лет и одного взрослого в выходные дни, а также в будние дни с 8 вечера до 3 утра).
- Kleingruppen-Tageskarte bis 5Pers – билет на весь день для группы из пяти взрослых – 16,2 евро.
- Berlin welcome Card – это специальные туристические билеты, обладание которыми позволяет получать скидки размером 25-50 процентов.
Туристические билеты Berlin welcome Card:
Взрослый (зона АВ):
- на 48 ч. – 18,5 евро;
- на 72 ч. – 24,5 евро;
- на пять дней – 31,5 евро.
Взрослый (зона АВC):
- на 48 ч. – 20,5 евро;
- на 72 ч. – 26,5 евро;
- на пять дней 36,5 евро (данный билет позволяет одному взрослому провозить двоих детей 6-14 лет).
Проезд в берлинском транспорте детей до 6-ти лет – бесплатный. Для пассажиров 6-14 лет предусмотрен льготный тариф (Ermabigungstarif).
Купив билет, не забудьте его прокомпостировать, иначе контролер вас оштрафует. Штраф за безбилетный проезд – 40 евро!
Особенности схемы метро в Берлине
Сеть метрополитена в Берлине кажется довольно запутанной и непонятной для русского человека. Здесь всё менее понятно, чем в привычных московском и питерском метро: с одной станции можно уехать в несколько разных направлений, поэтому нужно быть внимательным и уметь ориентироваться в пространстве.
Оформление берлинской подземки простое и прагматичное. Здесь нет никаких достопримечательностей как в российском метро. После московского и питерского метро это выглядит немного неожиданно, но, опять же, всё объясняется особым менталитетом.
berlin-transfers.ru
карта и схема, станции с достопримечательностями, стоимость проезда и время работы
Инфраструктура Берлина отлично продумана, поэтому перемещаться по городу весьма удобно. У вас вряд ли возникнут проблемы с общественным транспортом, в какой бы точке на городской карте вы не оказались.
Помимо городских электричек и трамвайных путей огромное значение для Берлина имеет и метрополитен. Прокатиться на нём сегодня — одно удовольствие, поэтому, если вы оказались в немецкой столице — не упустите эту возможность.
Метро Берлина — одно из самых удобных и технологичных в Европе.
Открыто оно было в 1902 году при непосредственном участии именитых промышленников, в том числе, Вернера фон Сименса, создателя легендарного бренда.
Желтые вагоны — это одна из визитных карточек Берлинской подземки.
При населении чуть более 3 миллионов человек, транспортная система здесь, как кажется, рассчитана не хуже, чем у наших двух столиц, а местами даже куда серьёзнее и надёжнее. Сказывается немецкая точность и ответственное отношение к делу.
Если вас не выматывают длительные походы по магазинам и вы обожаете выбирать и примерять новые вещи, торговые центры Гамбурга и модные аутлеты распахивают перед вами двери. Не забывайте так же, что летом и зимой вы можете попасть на грандиозные распродажи.Как следует насладившись покупками, отправляйтесь осматривать достопримечательности Гамбурга. Куда стоит пойти рассказано здесь www.dezona.ru/smotri/goroda/dostoprimechatelnosti-gamburga.htm.
Основные особенности
Станции берлинского метро очень плотно наполняют карту города, в деловом центре расстояния между ними могут быть менее километра. Длина линий очень разная: например, самая обширная — седьмая ветка с протяжённостью около 32 км, а самая короткая, U55 — менее полутора километров. Ходят поезда часто, в разгар дня интервалы составляют порядка 3 — 4 минут, а в другое время — от 5 до 10.
Нужно отдать должное чистым и опрятным станциям.
Наших туристов, в первую очередь, поражает сложность системы метро Берлина: в Европе расстояния воспринимаются совсем иначе, при относительно небольшой площади города здесь 173 станции, а также 9 линий с общей протяжённостью более 150 км. Для сравнения вспомним наш Санкт-Петербург, где при населении агломерации почти 6 миллионов и значительной площади всего 67 станций, а длина линий лишь 110 км.
Именно в метро берлинцы укрывались от бомбардировок во время второй мировой войны.
Метрополитен Берлина хранит множество событий прошлого, во времена Второй мировой он работал как бомбоубежище, а в период появления Берлинской стены был перерезан на две части.
Система не вполне обычная, линии тесно связаны с наземным транспортом вся структура состоит из двух компонентов: S-Bahn и U-Bahn, там, где нельзя доехать на поезде, вполне реально сесть на наземную электричку.
Распределение направлений здесь куда менее понятно, чем в российских метрополитенах: с одной платформы можно уехать в несколько самых разных направлений, поэтому ориентация в пространстве требует большей внимательности.
Не стоит удивляться, если чернота на окном сменится городским пейзажем.
Станции в большинстве своём неглубокого заложения, внешний вид их весьма аскетичный. Оформление подземки простое и расцветки тёмные, если какие-либо украшения и есть, все они функциональны, то есть традиционные декоративные элементы практически отсутствуют. Точно так же в нём нет ни единой достопримечательности. После московского и питерского метро это выглядит немного неожиданно, но, опять же, всё объясняется особым менталитетом.
После подземных дворцов Питерского метро, немецкие станции кажутся бедноватыми.
При всей своей практичности немцы вложили средства в удобство и количество станций, а не в их дизайн, что, конечно, можно понять. Благодаря S-Bahn сеть становится ещё больше, линии наземных электричек уходят на далёкие расстояния, в том числе, в пригороды.
История метро Берлина
Примерно с 1880 года среди промышленников велись дискуссии по поводу строительства подземной системы поездов. Тогда появление подобных новшеств было затеей рискованной, создание линий скоростного транспорта и сейчас стоит дорого, а тогда предполагало просто невероятные вложения.
Более 100 лет назад строительство подземной железной дороги было рискованной и опасной затеей.
Вообще, самая первая в истории линия метро появилась в Лондоне в 1863, поэтому к концу века эти технологии всё ещё не стали доступными для большинства крупных городов.
- Итак, в 1896 году в Берлине началось строительство первой ветки: в 1902 она была открыта, но, впрочем, представляла собой наземную железную дорогу, проходившую по эстакадам. Очень быстро эта дорога разрасталась по множеству направлений, которые менялись с учётом актуальных потребностей города.
- Первая подземная станция открылась в декабре 1910-ого. К 1913-ому появились уже 4 полноценные линии, часть станций оставались наземными, а часть находилась под землёй. Но первая мировая война резко затормозила развитие этого вида транспорта.
- Работа продолжилась в 1919 году, но из-за скудного финансирования здесь было ещё множество проблем. Очевидно, стоимость новых поездов была слишком высока, поэтому некоторые линии использовали узкопрофильные вагоны со старых участков, на них невозможно было перешагнуть с платформ, поэтому площадки расширялись посредством сколоченных подставок.
- Ближе к 30-ым протяжённость линий составила уже 76 километров. Вторая мировая существенно повлияла на состояние метро. Обширные участки линий были повреждены в ходе ожесточённых бомбардировок. Были затоплены туннели общей длиной 63 км.
- Тем не менее, в 1945 система была перезапущена. Легендарная станция Фридрихштрассе осталась единственным связующим звеном между капиталистическим и социалистическим лагерем в 1961, во времена Берлинской стены. С 90-ых пропускной режим отменяется, и карта метро начинает расширяться с новой силой.
Станция «Зоологический сад» является одной из самых первых, она была открыта в 1902 году.
Спустя 80 лет Берлинское метро стало настоящим подземным городом.
Станция «Фридрихштрассе» имеет свою историю, именно она была связующим звеном между социалистами и капиталистами.
Белинское метро сегодня и завтра
На данный момент нет ни единого места в немецкой столице, куда нельзя было бы попасть посредством U-Bahn или S-Bahn. Схема кажется запутанной, но вникнув однажды, вы сможете забыть о трудностях, возникающих в вопросе о том, как пользоваться берлинским метрополитеном.
Так выглядит cхема линий Берлинского метрополитена. Чтобы рассмотреть подробно — кликните по картинке.
Многих в первую очередь интересует сколько стоит проезд. И здесь всё тоже не так просто, стоимость билета зависит не только от количества станций, которые вы планируете ехать, но и от зоны: A, B или C.
- Самый доступный билет обойдётся в 1,2 евро, он будет действителен при проезде на 3 остановки в отсутствии пересадок, называется он Kurzstrecke.
- За 2,60 можно приобрести Einzelfahrausweis — проездной на все типы транспорта, действует 2 часа.
- Tageskarte — аналогичный проездной, действительный на один день, будет стоить 6 евро.
- И наконец, Monatskarte Standard — проездной на месяц, за него придётся выложить 72,5 евро.
Бесплатный проезд возможен только для детей до 6 лет, для возраста 6 — 14 существуют льготные билеты. Покупаются они в ярко-жёлтых терминалах, а перед поездкой компостируются: выбивается время, дата и место продажи.
Такие желтые кабинки можно встретить на любой станции.
Время работы — очень удобное: берлинское метро открывается в районе 4 часов утра и закрывается около часа ночи. Кроме того, есть некоторые линии, где поезда в выходные ходят круглосуточно. С 1995 года на всех станциях отлично ловит мобильная связь.
Фото и отзывы о берлинском метро сегодня можно найти у многих туристов на личных сайтах и блогах. В целом, комментарии примерно одинакового содержания:
«Метро очень удобное, а вот эстетическая составляющая в нём практически отсутствует».
Такое восприятие идёт от взгляда человека, выросшего в России или странах бывшего СНГ, где практически в любой столице станции представляют собой произведения искусства с дорогой отделкой и ощутимым творчеством в проектировании.
Перед поездкой рекомендуется тщательно продумать свой маршрут, чтобы не заблудиться и не потерять драгоценное время.
Часть линий имеют соединительные узлы с огромным количеством пересекающихся веток, причём переходы сделаны в огромных подземных залах, которые за счёт неглубокого заложения путей имеют замысловатую планировку. Именно поэтому на таких станциях при пересадках стоит быть особенно внимательным. Развитие линий метро идёт стабильно, причём существует своеобразная конкуренция между финансированием U-Bahn и S-Bahn.
Метрополитен в Берлине найти очень просто: все входы в станции отмечены символом «U». Выходы можно найти по характерным надписям «Ausgang». Столпотворений и давок не бывает — всё рассчитано.
Берлинское метро — это отличный комфорт и существенная экономия по сравнению с прочими видами общественного транспорта. Поэтому, если вам нужно куда-то ехать по городу — выбирайте подземку, этот вариант максимально быстро позволит добраться до нужного места. Но изучайте карту и будьте бдительны — тогда не заблудитесь!
Автор: Константин Платонов
Если вы не были в Баварии, значит вы не видели настоящей Германии. Чтобы прочувствовать атмосферу этой страны отправляйтесь в Мюнхен, чудесный город с богатой историей и традициями. Знакомство с городом начнется с Мюнхенского аэропорта — одного из лучших в мире.Обязательно слетайте в Берлин, самобытный город, не похожий ни на одну мировую столицу. Туристы со стажем утверждают, что благоприятным временем для путешествия является март. Что приготовила немецкая столица весной, читайте в нашей статье.
Считается, что благородные арийцы — это идеальные мужья. Если вам посчастливилось встретить своего принца в Германии, но вы не знаете, как оформить визу невесты, тогда эта статья для вас.
Обязательно посмотрите видео экскурсию по Берлинской подземке.
Мы подобрали для вас интересные экскурсии:
dezona.ru
Карта схема метро Берлина — Как добраться?
В Берлине отлично развит общественный транспорт: здесь работают трамваи, автобусы, электрички, такси и метро. В этой статье я предоставлю вам карту схему метро Берлина, которую вы можете скачать себе.
Информация о метро Берлина
- Официальное название метрополитена: Berlin U-Bah
- Количество линий: 10
- Количество станций: 173
- Протяженность линий: 152 км
- Количество пассажиров в год: 553 млн
- Год запуска метро: 1902
- Название транспортной компании: Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
- Время работы метро и расписание: примерно с 4 утра до часа ночи с интервалами 5-10 минут
- Стоимость проезда: В Берлине стоимость проезда в транспорте зависит от того, через сколько тарифных зон вы будете проезжать. Билет на одну поездку в зоне AB €2,70. Проездной на 1 день в зоне AB €7,00. Билет на одну поездку действует 2 часа. По нему можно делать пересадки на другие виды транспорта, но нельзя возвращаться в пункт отправления или ездить по кругу.
Как и в других городах Германии, в Берлине метро называется U-Bahn. Вход в метро легко узнать по белой букве U на знаке синего цвета. Ежедневно метро пользуются миллионы граждан, т.к. на нем можно добраться до многих районов и достопримечательностей города.
Пользоваться метро удобно, т.к. тут нет турникетов, а на всех станциях установлены электронные табло и сделаны различные указатели, например, указаны выходы к автобусам, поездам, трамваям и т.д.
Перед поездкой вы обязаны приобрести билет, который необходимо прокомпостировать. Билет приобретайте всегда — во всех моих поездках в Берлин я натыкался на контроллеров.
Перечислю ключевые станции метрополитена Берлина:
- Hauptbahnhof — Центральный железнодорожный вокзал Берлина
- Brandenburger Tor — Бранденбургские ворота, откуда удобно начинать прогулку по городу, например, по улице Унтер Ден Линден
- Bundestag — Рейхстаг
- Zoologischer Garten — Берлинский зоопарк
- Alexanderplatz — Центральная площадь Александерплац с достопримечательностями Часы мира и Телевизионной башней
- Warschauer Str. — East Side Gallery с граффити и знаменитым «Поцелуем»
- Kochstraße — Чекпойнт Чарли
Ниже доступна самая актуальная карта схема метро и электричек Берлина. На карте обозначены все станции, вокзалы, аэропорты Берлина: Берлин Тегель и Берлин Шенефельд. До аэропортов добраться на метро не получится: до Тегеля ходят только автобусы, до Шенефельд — электрички и поезда.
kakdobratsa.ru
Метро в Берлине: как пользоваться, стоимость, схема
В Берлине прекрасно обстоят дела с инфраструктурой. Это помогает перемещаться по городу не только жителям, но и путешественникам. Туристы интересуются множеством вопросов по метро в Берлине: как пользоваться, стоимость проезда, схема и другими.
Angelo Romano / flickr.com
Поездка в метрополитене не вызовет больших сложностей, если к этому отнестись более внимательно. Общественный транспорт не доставит хлопот, и это не зависит от того места, где вы находитесь.
Берлинское метро
Считается, что во всей Европе берлинский метрополитен, открывшийся в 1902 году, наиболее комфортный и технологичный. Неудивительно, что местные жители гордятся таким памятником архитектуры. Если вы впервые в этих местах, вам наверняка понадобится карта метро Берлина – очень полезная вещь, благодаря которой вы вряд ли повернете в совершенно другую сторону.
Ее можно как приобрести по приезде, так и открыть ее в своем гаджете. Еще есть вариант – отыскать в сети карту Берлина на русском языке перед отправлением и распечатать. Вам осталось лишь выбрать удобный для себя способ.
maps-of-metro.ru
В настоящее время здесь функционирует десяток линий (девять основных, одна дополнительная), между которыми находятся несколько пересадочных станций. Время работы – с 4 часов утра до 1 часа ночи, а в выходные и праздничные дни – круглосуточно. Интервал движения – от 5 до 15 минут. Невозможно не сказать о пунктуальности – каждый рейс прибывает на место строго к назначенному времени.
Стоимость проезда
Говоря о метро Берлина, как пользоваться – это, пожалуй, главный вопрос, самостоятельно найти четкий ответ на который вряд ли получится. В первую очередь необходимо купить билет. Его стоимость зависит от ряда факторов. Существует несколько видов билетов:
- Короткие (в один конец).
- Одиночные.
- Дневные.
- Групповые (на день).
- Недельные.
Срок коротких составляет всего одну поездку. Купленный билет можно использовать как в зонах А и В, так между В и С. Заплатить за него взрослым придется 1.70 евро, а детям (от 6 до 12 лет) – 1.30 евро.
Pascal Volk / flickr.com
Одиночные действуют два часа, и за это время возможно ездить неограниченное количество станций. Однако в обратном направлении поездка по таким билетам запрещена. Цена варьируется от 2.80 до 3.40 евро, в зависимости от зон. Для детей стоимость составляет от 1.70 до 2.50 евро.
В течение всего дня вы можете воспользоваться дневными билетами, позволяющими ездить на любом общественном транспорте, в том числе метро. Минимальная цена – 7 евро (для детей – 4.70), а максимальная – 7.70 евро (5.30).
Групповой билет на день позволяет компании из нескольких человек ездить намного выгоднее. Максимальное число пассажиров на один билет – 5. Стоимость поездки для всех зон – от 19.90 до 20.80 евро.
Pascal Volk / flickr.com
Также берлинское метро ожидает туристов, желающих приобрести недельный билет. С его помощью можно путешествовать по городу на протяжении семи дней. Стоить он будет выше остальных (от 30 до 37.50 евро). Но если складывать стоимость других тарифов на этот же срок, то недельный билет получается выгоднее, и это вполне заметно. Детских билетов на неделю в продаже не существует.
Билеты бывают для трех зон: А, В и С.
- А – центральная часть Берлина;
- В – доходит до границ города;
- С – территория, охватывающая пригород (расположена вокруг столицы Германии).
Билет на метро стоит покупать заранее и осознанно – необходимо понять, какой тариф подходит именно вам. Схема метро Берлина довольно сложна для восприятия. Однако, если вы без труда можете ориентироваться в многочисленных направлениях, то сложностей у вас практически не возникнет.
Справка
Метро в Берлине – настоящее произведение искусства. Архитекторы с большим усердием подошли к своей работе, чем на протяжении долгого времени радуют как путешественников, так и местных жителей. Когда вы окажетесь в самом вагоне, то непременно очаруетесь его красотой. Красочное и яркое оформление – еще одно достоинство этого транспорта, а сидя на комфортных креслах, вы на какое-то время можете расслабиться во время пути.
Ingolf / flickr.com
В любое время года здесь можно найти то, что интересно именно вам. Зимой, например, – яркие рождественские ярмарки, погрузившись в атмосферу которых, можно очутиться в сказке. Летом можно провести активный отдых, ведь на территории города находится двадцать различных маршрутов, для которых развлечение – не просто слово.
Любители шоппинга будут несказанно рады скидкам, которые проводятся довольно часто. В общем, здесь всегда есть чем заняться. Но чтобы добраться до желаемой точки на карте, вам нужно проехать на метрополитене. Это не только комфортно, но и быстро.
zoetnet / flickr.com
Берлинское метро оснащено мобильной связью, поэтому даже под землей вы не потеряете контакт с внешним миром. К тому же подзарядить свои устройства можно во время ожидания своего поезда. Сделать это возможно при помощи билетных автоматов, отыскать которые не составит огромного труда. Такой услугой пользуется практически каждый пассажир, который ни на минуту не расстается со своим гаджетом.
Немецкие жители, знающие каждый уголок в родном городе, приветливы и дружелюбны. Они рады гостям, численность которых с каждым годом увеличивается в несколько раз. Примечательно, что в городе немало русскоязычных граждан, которые наверняка смогут оказать вам помощь в решении непростых задач. Карта Берлина – одна из них, ведь не все способны разобраться в ней.
Видео: метро в Берлине.
Теперь, когда вы узнали обо всех тонкостях берлинского метро, вам остается принять решение – стоит ли отправляться в путешествие или нет. Ответ на этот вопрос зависит только от вас. Однако стоит помнить – каждая поездка принесет множество незабываемых впечатлений, и побывать в новом месте даже полезно! А если вы опытный турист, то и сомнений в поездке возникнуть не должно.
Немецкая столица привыкла к наплыву многочисленных гостей. В их числе можете оказаться и вы. Достаточно лишь отыскать время для долгожданного путешествия и ненадолго погрузиться в увлекательные будни жителей Германии. Масса положительных эмоций гарантирована, и будьте уверены – вы вряд ли уедете из Берлина с чувством разочарованности.
turistigid.com
Схема скоростного транспорта Берлина
Транспортная схема должна быть простой, удобной и красивой, сделанной с любовью и для людей. Такой, чтобы туристам хотелось посетить город, а жителям было, за что ее любить. Теперь такая схема есть у Берлина.
Предыдущая схема была создана 27 лет назад. За это время количество станций значительно выросло, а сама схема морально устарела и стала слишком сложной. Электричками и метро Берлина пользуются почти три миллиона человек в день, на это нельзя просто закрыть глаза. Очевидно, схему нужно обновить.
1992
2019
Новая схема проектировалась с нуля в течение двух лет. Она не только позволяет быстрее сориентироваться и построить маршрут, но и радует глаз пассажиров.
Новая геометрия линий
Линии проведены так, чтобы найти свою станцию и проложить маршрут было как можно проще. За счет больших скругленных углов и малого количества изгибов глазам легче проследить путь.
Старая схема выглядела слишком роботизированной. Из-за множества изгибов работать со ней очень трудно. Построить маршрут — настоящее испытание.
Сравните, насколько линии стали проще.
Линии на схеме очень упорядочены. Большинство из них стоят на одной оси или на одинаковом расстоянии друг от друга, или расходятся симметрично.
Линии пригородных поездов тоже стали проще: изгибов меньше, а развязки более наглядны.
Новая кольцевая линия
У Берлина есть уникальная особенность: кольцевая линия имеет форму головы собаки — такого больше нет нигде в мире.
С 1896 по 1931 год кольцевая линия отображалась на схеме именно так. Судя по различному рисунку всех линий это не были просто географические карты.
1896
1910
1918
1923
1930
1930
1931
В 1931 году эта приятная особенность пропала.
1931
1934
1951
Теперь кольцевая линия вернула свой исторический и уникальный вид.
Реки и каналы
Реки и каналы являются прекрасными городскими ориентирами: с ними проще вспомнить и соотнести расположение станций на схеме и в городе. Поэтому теперь все они отображены.
Контрастные цвета
По статистике около 5-6 % людей имеют нарушенное восприятие цветов. На новой схеме оттенки подобраны так, чтобы их могли различить как люди с нормальным цветовосприятием, так и с нарушенным.
Протанопия
Дейтеранопия
Равномерность
Чем более равномерно распределена информация, тем лучше схема. Не должно быть густо в одном месте и пусто в другом. На старой схеме эта проблема бросалась в глаза.
На новой схеме элементы расположены равномерно по всему листу.
Увеличенный размер текста
Чем крупнее текст, тем удобнее его читать, особенно людям со слабым зрением. На новой схеме размер текста стал больше и увеличивается от окраин к центру. В зоне C он подрос на 1 %, в зоне B — на 20 %, а в зоне A — на 30 %.
Отношение к деталям
Схема должна быть хорошей не только в целом, но и в деталях, как немецкий автомобиль. К сожалению, этого нельзя сказать о старой схеме:
- у скругленных углов разные радиусы,
- пеньки станций и пересадки разной длины,
- одни и те же элементы в разных частях схемы расположены на разном расстоянии друг от друга,
- у кольцевой ветки противоположные грани разной длины.
Где же знаменитое немецкое качество?
Новая схема — эталон и пример для подражания. Все элементы расположены максимально аккуратно, углы имеют плавные скругления одного радиуса, а названия станций стоят на одинаковом расстоянии от отметок. Схема сделана с такой же точностью, что и швейцарские часы.
Системность
Помимо всего прочего, схема легко масштабируется под другие форматы, на ее основе реально создать хорошую навигационную систему.
Линейная схема
Вертикальный список
Схема на экране
Вопросы и ответы
Как же принципы Генри Бека? Почему линии нарисованы не как в Лондоне?
Схема использует принципы Бека: линии построены по 45-градусной сетке, но при этом имеют больший радиус скругления углов. Свободная форма только у кольцевой линии.
Кроме того, схема — это в первую очередь инструмент, чтобы помочь людям сориентироваться и построить маршрут, а не условный чертеж по стандарту. Схема может выглядеть как угодно, если будет решать свою задачу наилучшим образом. Дизайн лондонской схемы хорошо работает в Лондоне, но это не значит, что он будет хорошо работать везде.
Это официальная схема?
Пока что нет. Сперва нужно узнать нравится ли она людям. Скачивайте, печатайте, используйте схему, рассказывайте о ней друзьям, пишите в соцсети — тогда станет официальной.
Как я могу ее использовать?
Бесплатно в некоммерческих целях, но по договоренности в коммерческих. Изменять схему нельзя. Рядом со схемой должна стоять ссылка на berlintransitmap.de
Как поделиться мнением о схеме?
Сделайте пост в соцсетях с хештегом #berlintransitmap или напишите на почту [email protected]
Паша Омелёхин, 18 марта 2019
omelekhin.ru
Карта Берлина (Германия) на русском языке с улицами
Карта города Берлина: подробности географического положения
Берлин — это столица Германии и один из крупнейших городов страны. Берлин также является столицей одноименной земли — одной из шестнадцати земель, объединенных в федерацию и обладающих частичной независимостью. Земля Берлин в свою очередь полностью размещается внутри более крупной федеративной немецкой земли Бранденбург.
Берлин находится в центре Европы, поэтому крупнейшие европейские города расположены в относительной близости:
- до Мюнхена — 689 км,
- до Амстердама — 663 км,
- до Лиона — 1213 км,
- а до Венеции — 1215 км.
Ближе находятся города Восточной Европы:
- Гданьск – на расстоянии 481 км,
- Варшава — 625 км,
- Краков — 570 км.
- До Москвы — 1818 км.
Берлин на карте Германии
Город расположен в восточной части Германии. Карта Берлина на русском языке показывает, что на юго-востоке ближайший крупный город — это Франкфурт на Одере, на юго-западе — древний Потсдам. К северу от Берлина находятся Бернау и Ораниенбург. В 70-ти километрах к востоку от города пролегает государственная граница с Польшей.
Берлин входит в число мировых культурных центров, гармонично сочетая в себе исторический центр и районы с современными застройками. Также город относится к крупнейшим в Европе экономическим, туристическим, промышленным центром и считается одним из самых крупных транспортных узлов. Ежедневно город принимает десятки авиарейсов и сотни поездов, прибывающих сюда со всех уголков континента.
Берлин очень отличается не только от других столиц, но и от остальных немецких городов. Это город – космополит, чья особенность объяснима исторически. Во время Второй Мировой войны город был практически полностью разрушен. Восстанавливался он в послевоенное время при дружеском участии других стран. Сохранилось условное деление Берлина на 4 части: американскую, британскую, французскую и советскую. Каждая страна привносила в воссоздание города свои национальные черты. Именно поэтому в пределах города можно увидеть такую разную архитектуру.
География города
Берлин на карте Германии занимает площадь свыше 891 кв.км и административно делится на 12 административных округов. Округа, в свою очередь, состоят из 96 районов.
Исторический центр, район Шпандау, располагается в долине реки Шпрея. По обе стороны от долины возвышаются моренные холмы, приютившие на своих склонах большую часть современного города.
На юго-западе простирается плато Тельтов, на северо-востоке — плато Барним. Как показывает карта Берлина с улицами, каждый из холмов вместил по 4 берлинских округа.
Водные ресурсы
Берлин буквально окружен водами рек и озер, а сам город испещрен каналами. Не случайно немецкую столицу называют городом мостов, так как здесь находится свыше 1500 этих сооружений. Водные ресурсы Берлина представлены богато: это крупные реки в Германии Шпрея и Хафель, течение которых усыпано мелкими притоками. В городе также насчитывается свыше десятка естественных и искусственных озер, крупнейшими из которых являются Тегельское озеро и Большой Ванзе.
Климат Берлина
Климат Берлина относится к умеренным, с лавной сменой времен года. Самый жаркий месяц — июль, когда температура поднимается до 19 °C. Самый холодный месяц — январь, но в зимний период столбик термометра редко опускается ниже нулевой отметки.
Карте метро Берлина
1maps.ru