Маршрут трамвай 15 лиссабон – Схема трамваев Лиссабона | Печатная карта трамвайных маршрутов по Лиссабону с возможностью скачивания — adijuhpalace.ru

Содержание

Трамвайные маршруты Лиссабона

главная страница — Где остановиться? — Когда приезжать в Лиссабон? — Лиссабон за три дня— 1 неделя в Лиссабоне — Пляжи Лиссабона — трамвай №28

Лиссабон имеет хорошо развитую сеть трамвайных маршрутов, обслуживающую многие районы города, в которые невозможно добраться на автобусе или на метро. В Лиссабоне 5 трамвайных маршрутов, которые преимущественно ведут либо на восток (в Алфа и Граса), либо на запад (в Белем и Кампо-де-Оурико).

В этом путеводителе вы найдете необходимую информацию о трамвайных маршрутах, а также перечень остановок, на которых стоит сойти туристам, желающим ознакомиться с достопримечательностями города.

Все трамвайные маршруты Лиссабона имеют определенный номер, перед которым стоит буква Е, являющаяся сокращением слова “eléctrico”, которое в переводе с португальского означает трамвай. Приводимый ниже перечень трамвайных маршрутов составлен в порядке их значимости для туристов.

Желтые трамваи можно встретить по всему городу

Красный туристический трамвай

Трамвайный маршрут Е15

Трамвайный маршрут Е15 проходит на запад из района Байша до района Алжеш. Этот маршрут очень привлекательный и интересный для туристов, поскольку соединяет центральную часть Лиссабона с очень красивым районом Белем, в котором находятся башня Белем и монастырь Иеронимитов. Трамвай маршрута Е15 отходит от Праса-да-Фигейра; сесть на трамвай можно также на Праса-до-Комерсиу.

Продолжительность поездки от Праса-до-Комерсиу до района Белем составляет 22 минуты, а маршрут проходит по живописным местам под подвесным мостом и вдоль устья реки Тежу. Трамваи отправляются в оба конца с интервалом в 9 минут. Это самый поздний трамвайный маршрут, движение по которому продолжается до 1:00. На линии этого маршрута ходят современные составы, состоящие из нескольких вагонов, оборудованных кондиционерами, что лишает их очарования, которое присуще классическим трамваям, обслуживающим другие маршруты.

Трамвайный маршрут Е15

Трамвайный маршрут Е28

Трамвай № Е28 движется по классическому маршруту, который описан в многочисленных справочниках и путеводителях для туристов. Он проходит через самое сердце района Алфама и непосредственно перед старинным собором Се, что дает возможность туристам сделать отличные снимки.

Маршрут этого трамвая один из самых длинных в Лиссабоне. Он соединяет Байша с Граса и затем идет на запад в Кампо-де-Оурико через Алфама и Эштрела. Крутые повороты и не менее крутые подъемы маршрута следования трамвая Е28 полностью исключают возможность использования на нем современных трамваев. Поэтому только классические одновагонные трамваи, выпущенные в 1930гг., способны успешно маневрировать на этом непростом маршруте.

Трамвай № Е28, мчащийся через район Алфама

Большинство туристов садятся на трамвай, чтобы добраться в Алфама; маршрут в противоположную сторону идет в тихий и уютный район Эштрела, где находится величественная базилика. Трамваи отправляются в оба конца с интервалом в 11 минут. В районе Алфама также курсирует по кругу трамвай № Е12. Движение трамваев прекращается в 21:00. Трамваи, следующие через Алфама, часто бывают очень переполненными, особенно в разгар туристического сезона, что, к сожалению, делает их весьма привлекательными для карманников.

http://www.carris.pt/pt/electrico/28E/ascendente/

Трамвайный маршрут Е12

Маршрут трамвая Е12 самый короткий: трамвай ездит по кругу из Байша (Праса-да-Фигейра) вверх по склону к Сао Томе и затем через Алафама, и возвращается в Байша. Маршрут обслуживают всего два трамвая, которые отправляются с конечных остановок каждые 20 минут; этот маршрут позволяет снять некоторую нагрузку с маршрута Е28. Протяженность маршрута всего 4 км, однако из-за многочисленных остановок по пути следования поездка занимает примерно 20 минут. Во время посещения Лиссабона найдите время, чтобы совершить увлекательную прогулку на трамвае Е12.

http://www.carris.pt/pt/electrico/12E/ascendente/

Желтые трамваи можно встретить по всему городу

Трамвайный маршрут E25

Маршрут этого трамвая соединяет главный паромный терминал, расположенный к востоку от Праса-до-Комерсиу, с Кампо-де-Оурико на западе. Этот маршрут является альтернативным, если необходимо доехать из центра в район Эштрела. Поскольку этот маршрут трудно считать туристическим, по выходным дням он не обслуживает пассажиров, а расписание движения трамваев ориентировано на часы пик. Движение трамваев на этом маршруте прекращается к 21:00.
http://www.carris.pt/pt/electrico/25E/descendente/

Трамвайный маршрут Е18

Этот маршрут не представляет никакого интереса для туристов, так как соединяет железнодорожную станцию Кайш-ду-Содре с жилимы кварталами вокруг Семитерио душ Ажуда к северо-западу от станции. Трамваи отправляются на маршрут каждые 20 минут, а продолжительность движения по всему маршруту составляет 30 минут.

http://www.carris.pt/pt/electrico/18E/ascendente/

Общая информация

Билеты на проезд в трамвае можно купить у водителя или в билетном автомате, однако это наиболее дорогой способ их приобретения. Стоимость билета в один конец, приобретенного у водителя, составляет 3,00 евро, тогда как проездной на 24 часа, включающий поездки на трамвае, метро и автобусе, стоит 6,40 евро, однако купить его можно либо в метро, либо в официальной билетной кассе.

Карточка Viva Viagem обеспечивает безлимитный проезд (0,50 евро при первом приобретении), и ее можно использовать, например, для входа в лифт Санта Хуста. В противном случае вам придется заплатить за вход 5,35 евро. Заходя в трамвай, валидируйте проезд, приложив карточку к считывающему устройству.

Путеводитель по Лиссабону

Трамваи в Лиссабоне | Mylisbon

За последние годы трамвайная сеть в Лиссабоне сильно сократилась и остались только несколько ключевых маршрутов. В настоящее время существует 5 трамвайных маршрутов в Лиссабоне:

12Е — Praça Figueira — круговой (график )
15E — Praça. Figueira — Algés (график )
18E — Cais Sodré — Cemitério Ajuda (график )
24E — Luis Camões — Campolide (график )
25E — R. Alfândega — Campo Ourique (график )
28E — Martim Moniz — Campo Ourique (подробнее о маршруте )

В апреле 2018 года на улицы Лиссабона вернулся 24-й трамвай — маршрут, который существовал с 1905 по 1995 год.

Маршруты трамваев обозначаются номерами с литерой E, что обозначает Elétrico (трамвай по-португальски).

Трамваи в Лиссабоне популярны как среди местного населения, так и среди туристов. Например маршрут трамвая №28 нередко называют туристическим. Прокатившись на 28 трамвае вы увидите замок святого Георгия, несколько смотровых площадок, Кафедральный собор Лиссабона, Площадь Коммерции и улицу Аугушта с Триумфальной аркой, здание португальского Парламента, площадь Шиаду, площадь Камоенса и Мартим Мониж и многое другое.

Трамваи в Лиссабоне — стоимость проезда

Стоимость проезда на трамвае по Лиссабону такая же , как и в остальном общественном транспорте — по предварительно заправленной карточке стоимость 1,30€ по системе Zapping (заправка деньгами) или 1,45€ при заправке карточки поездками. Билет также можно купить у водителя (машиниста) трамвая за 2,90€. По карте Lisboa Card проезд в трамваях бесплатный.

Мы уже рассказывали как оплачивать проезд на общественном транспорте (включая трамваи в Лиссабоне) в нашей статье про метро.

При входе в трамвай билет необходимо провалидировать, приложив к желтому аппарату. Если вы едете на старом трамвае, то при входе в него увидите валидатор билетов, куда и надо приложить свою карточку. Появится зеленый сигнал сигнализирующий о том, что можно ехать. Если будет красный свет, то значит на карте недостаточно денег. В таком случае можете купить билет у машиниста, но стоить он будет значительно дороже. Если вы едете на современном большой трамвае, то вход в него осуществляется через любую дверь, а внутри салона расположено несколько валидаторов. Приложите карточку к любому из них. Если денег на ней не оказалось, то в середине трамвая есть аппарат по продаже билетов, но он принимает только монеты и определенного достоинства. Так же учтите, что стоимость билета в автомате значительно выше чем по предварительно заправленной карте. В современных трамваях маршрута 15E машинисты билеты не продают, но внутри есть машина по продаже, которая принимает только монеты.

Трамвай 28 в Лиссабоне (экскурсионный маршрут)
Самый знаменитый маршрут, который часто называют туристическим или экскурсионным — 28E. Он проходит через множество достопримечательностей города от площади Мартим Мониж (Martim Moniz) через район Байша (Baixa) до Кампу Оурик (Campo Ourique). Рекомендуем прокатиться. Трамвай провезет вас по очень узким улочкам самого старого района Лиссабона Алфама (Alfama), где людям приходится прижиматься к стенам, чтобы пропустить трамвай, проедете мимо кафедрального собора Се (Sé de Lisboa), пересечете центральную улицу Аугушта (Rua Augusta), поднимитесь до района Шиадо (Chiado) на площадь Камоенса (Largo do Camões), увидете из окон Парламент Португалии (Assembleia da República) и Базилику Эштрела (Basílica da Estrela).

Подробный маршрут трамвая 28
Трамвай 15 в Лиссабоне (Белень)
Еще один популярный трамвайный маршрут у туристов. Он довезет вас из самого центра города до района Белень (Belém) где так же очень много достопримечательностей, среди которых Монастырь иеронимитов (или Жеронимуш — Jerónimos), знаменитая башня Белень (Torre de Belém), президентский дворец и несколько парков, включая ботанический тропический сад. Также на этом трамвае можно доехать до знаменитой паштеларии, где подают знаменитые пирожные Паштел де Белень (Pastel de Belem). По 15 маршруту курсируют современные трамваи (как на фото).

Позаботьтесь о пополнении своей карты до посадки в трамвай. Купить билет внутри трамвая 15E можно в специально оборудованных автоматах. Стоимость 2,90€, оплата только наличными.
Подробнее о стоимости и оплате
Забронировать экскурсии по Лиссабону по лучшей цене
Данные экскурсии проводят творческие местные жители Лиссабона, которые могут вам показать город, рассказать на чем стоит экономить и где лучше тратить ваше время. Экскурсии проводятся на русском языке.

Бронируйте билеты в популярные места в Лиссабоне без очередей!

Трамвай в Лиссабоне — Португалия, Лиссабон. Здесь человек счастлив
Желтые вагончики везде и всюду! Чаще всего именно так описывают столицу Португалии многочисленные туристы. И это чистая правда, ведь именно легендарный трамвай в Лиссабоне задает тот самый неповторимый колорит.
По городу рельсы проложены в самых необычных местах. Где-то для этого пришлось специально скосить угол здания, где-то — максимально сузить тротуар. В старом районе Алфама вагоны проходят по таким узким улочкам, что можно прямо из окна без труда дотянуться до стен домов!
По-португальски трамвай называется «илэтрику» (elétrico), поэтому ко всем номерам маршрутов добавляется литера «E» (например 25E — это маршрут трамвая №25). Общественные трамваи окрашены в желтый цвет, кроме них есть экскурсионные зеленые и красные вагоны.

Трамвай на узких улочках
Сегодня в городе работают 6 линий трамвая, на которых трудятся 63 вагона. На один из маршрутов — №15 — таки удалось поставить десяток современных трамваев, ведь маршрут проходит без подъемов и спусков вдоль реки.

Современный трамвай на маршруте №15. Фото Maria Eklind
Особой популярностью пользуется маршрут №28. Изо дня в день его осаждают толпы туристов, мешая местным жителям добираться до дома.

Карта трамвайной сети Лиссабона (без №24)
В начале прошлого века столица Португалии была настоящим городом трамваев! О том, как развивался трамвай в Лиссабоне, как безбожно закрывали маршруты и как удалось избежать полного исчезновения желтых вагончиков читайте в отдельной статье про историю трамвая Лиссабона.
Сегодня трамвай возрождают! Маршрут №24 снова вернулся в строй 24-го апреля 2018-го года!

За такие трюки трамвай и остался в городе

Трамвай №12 карабкается на склон

Трамвай №12 карабкается на склон
К слову, во многих частях города до сих пор сохранились и рельсы, и контактная сеть, хотя трамвай там давно не ходит. Очень надеюсь, что в следующее десятилетие на улицах будет становиться все больше и больше легендарных желтых вагонов.
Остановки трамваев ничем не отличаются от автобусных, чаще всего они даже совмещаются. Аналогично, будет висеть табличка с номерами маршрутов, проходящих через эту остановку, а также актуальное расписание.

Остановка трамвая Praça Luís de Camões
У остановки иногда расположено электронное табло, на котором отображается время ожидания ближайших трамваев и автобусов.
Несмотря на то, что у лиссабонских трамваев есть четкое расписание, вагончики часто сбиваются в кучу из-за непредвиденных препятствий: то кто-то бросит машину на путях, то туристы начнут массово переходить дорогу. Естественно, в таких условиях полагаться на пунктуальность не стоит 🙂

Вагоны следуют друг за другом
Время работы
Время работы разных маршрутов разниться, в среднем движение начинается в 7:00 и заканчивается в 21:00. Исключением является маршрут №15, где современные составы начинают движение чуть раньше 6:00, и заканчивают в час ночи. Не все маршруты работают в праздники и выходные, например 25E можно увидеть на улицах только в будние дни.
Информация обо всех маршрутах, а также самое актуальное расписание всегда доступны на официальном сайте управляющей компании Carris.
Оплата проезда
Для оплаты проезда в трамвае Лиссабона можно использовать один из вариантов контактной карты VIVA Viagem/7 colinas, которую оптимальней всего приобрести и пополнять на станциях метрополитена в специальных автоматах, или именной пропуск Lisboa VIVA — если вы надолго остаетесь в Лиссабоне и рассчитываете часто пользоваться общественным транспортом.

Автомат для продажи и пополнения карт VIVA. Фото Ingolf
О стоимости проезда, способах пополнения и обо всем остальном, касающегося использования проездных контактных карт VIVA читайте в отдельной статье.
Но также можно оплатить проезд у водителя, непосредственно при входе в вагон. В этом случае поездка обойдется дороже — в 3,00 €.
Особенности трамвая Лиссабона
Как и в автобусах, местный трамвай останавливается только по требованию. Если вы стоите на остановке, то необходимо поднять руку, показав, что вы ждете именно этот маршрут. Вход осуществляется только через переднюю дверь, войдя в которую нужно прислонить контактную карту к валидатору, либо приобрести билет у вагоновожатого.

Лиссабонский трамвай в районе Алфама
Сидя в трамвае, перед нужной вам остановкой не забудьте нажать на одну из кнопок «PARAR» (остановить), расположенных в салоне.

Внутри трамвая
Остановки никак не объявляются, так что волноваться об этом придется самостоятельно. Рекомендую воспользоваться GPS в телефоне, либо попросить помощи у вагоновожатого.

Многие популярные навигационные приложения как правило имеют поддержку расписания лиссабонского трамвая. Довольно удобно пользоваться бесплатным приложением Moovit, где за пару кликов можно составить оптимальный маршрут до места назначения. Есть не только веб-версия, но и мобильное приложение для iOS/Android.
Для расчета поездок по пригороду удобно пользоваться сервисом Transporlis.pt. Можно произвести очень подробный расчет путешествия с примерной стоимостью билетов.
Сайт управляющей компании Carris http://www.carris.pt/
Трамвай в Лиссабоне — Португалия, Лиссабон. Здесь человек счастлив
Желтые вагончики везде и всюду! Чаще всего именно так описывают столицу Португалии многочисленные туристы. И это чистая правда, ведь именно легендарный трамвай в Лиссабоне задает тот самый неповторимый колорит.
По городу рельсы проложены в самых необычных местах. Где-то для этого пришлось специально скосить угол здания, где-то — максимально сузить тротуар. В старом районе Алфама вагоны проходят по таким узким улочкам, что можно прямо из окна без труда дотянуться до стен домов!
По-португальски трамвай называется «илэтрику» (elétrico), поэтому ко всем номерам маршрутов добавляется литера «E» (например 25E — это маршрут трамвая №25). Общественные трамваи окрашены в желтый цвет, кроме них есть экскурсионные зеленые и красные вагоны.
Сегодня в городе работают 6 линий трамвая, на которых трудятся 63 вагона. На один из маршрутов — №15 — таки удалось поставить десяток современных трамваев, ведь маршрут проходит без подъемов и спусков вдоль реки.
Особой популярностью пользуется маршрут №28. Изо дня в день его осаждают толпы туристов, мешая местным жителям добираться до дома.
В начале прошлого века столица Португалии была настоящим городом трамваев! О том, как развивался трамвай в Лиссабоне, как безбожно закрывали маршруты и как удалось избежать полного исчезновения желтых вагончиков читайте в отдельной статье про историю трамвая Лиссабона.
Сегодня трамвай возрождают! Маршрут №24 снова вернулся в строй 24-го апреля 2018-го года!
К слову, во многих частях города до сих пор сохранились и рельсы, и контактная сеть, хотя трамвай там давно не ходит. Очень надеюсь, что в следующее десятилетие на улицах будет становиться все больше и больше легендарных желтых вагонов.
Остановки трамваев ничем не отличаются от автобусных, чаще всего они даже совмещаются. Аналогично, будет висеть табличка с номерами маршрутов, проходящих через эту остановку, а также актуальное расписание.
У остановки иногда расположено электронное табло, на котором отображается время ожидания ближайших трамваев и автобусов.
Несмотря на то, что у лиссабонских трамваев есть четкое расписание, вагончики часто сбиваются в кучу из-за непредвиденных препятствий: то кто-то бросит машину на путях, то туристы начнут массово переходить дорогу. Естественно, в таких условиях полагаться на пунктуальность не стоит 🙂
Время работы
Время работы разных маршрутов разниться, в среднем движение начинается в 7:00 и заканчивается в 21:00. Исключением является маршрут №15, где современные составы начинают движение чуть раньше 6:00, и заканчивают в час ночи. Не все маршруты работают в праздники и выходные, например 25E можно увидеть на улицах только в будние дни.
Информация обо всех маршрутах, а также самое актуальное расписание всегда доступны на официальном сайте управляющей компании Carris.
Оплата проезда
Для оплаты проезда в трамвае Лиссабона можно использовать один из вариантов контактной карты VIVA Viagem/7 colinas, которую оптимальней всего приобрести и пополнять на станциях метрополитена в специальных автоматах, или именной пропуск Lisboa VIVA — если вы надолго остаетесь в Лиссабоне и рассчитываете часто пользоваться общественным транспортом.
О стоимости проезда, способах пополнения и обо всем остальном, касающегося использования проездных контактных карт VIVA читайте в отдельной статье.
Но также можно оплатить проезд у водителя, непосредственно при входе в вагон. В этом случае поездка обойдется дороже — в 3,00 €.
Особенности трамвая Лиссабона
Как и в автобусах, местный трамвай останавливается только по требованию. Если вы стоите на остановке, то необходимо поднять руку, показав, что вы ждете именно этот маршрут. Вход осуществляется только через переднюю дверь, войдя в которую нужно прислонить контактную карту к валидатору, либо приобрести билет у вагоновожатого.
Сидя в трамвае, перед нужной вам остановкой не забудьте нажать на одну из кнопок «PARAR» (остановить), расположенных в салоне.
Остановки никак не объявляются, так что волноваться об этом придется самостоятельно. Рекомендую воспользоваться GPS в телефоне, либо попросить помощи у вагоновожатого.
Многие популярные навигационные приложения как правило имеют поддержку расписания лиссабонского трамвая. Довольно удобно пользоваться бесплатным приложением Moovit, где за пару кликов можно составить оптимальный маршрут до места назначения. Есть не только веб-версия, но и мобильное приложение для iOS/Android.
Для расчета поездок по пригороду удобно пользоваться сервисом Transporlis.pt. Можно произвести очень подробный расчет путешествия с примерной стоимостью билетов.
Сайт управляющей компании Carris http://www.carris.pt/
Трамваи в Лиссабон — Trams in Lisbon
сеть трамвайного Лиссабона
Два Remodelado трамваев по линии 28.
операция
место действия Лиссабон , Португалия
Трамвайные сети Лиссабон ( Португальский : Rede де ELECTRICOS де Lisboa ) служит муниципалитет Лиссабона , столицы в Португалии . В процессе работы с 1873 года, в настоящее время она состоит из шести городских линий.
история
Карта трамвайных путей в Лиссабоне (сеть 2011 в красном цвете)
Первый трамвай в Лиссабоне был введен в эксплуатацию 17 ноября 1873 г., как конка линии. С 30 августа 1901 года, первый электрический трамвай Лиссабона начал свою деятельность. В течение года все трамваев городов были преобразованы в электрическую тягу.
До 1959 года , сеть линий продолжала развиваться, и в этом году она достигла максимальной степени. В то время было 27 трамвайных линий в Лиссабоне, из которых шесть эксплуатируемые в круг линий. Поскольку круг линия работает как по часовой стрелке и против часовой стрелки направлений, каждый со своим собственным номером маршрута, то правильнее говорить в общей сложности 24 трамвайных маршрутов, все из них работают на 900 мм ( 2 фута 11 ⁺⁷ / ₁₆ в ) Узкой калибровать трамвайные линии.
Медленное снижение сети началось с построением Лиссабонского метрополитена и расширением шинной системы .
Текущая сеть
Трамвайная линия 28 восхождение на гору.
Существующие линии:
Шесть остальных линий работают в южном центре и на западе только города. Помимо очевидного туристического притяжения, эти линии все еще очень важны , потому что участки городов топографии можно пересечь только небольшими трамваи. Трамвай 15 также связывает всю западную набережную города к центру и позволяет лучше связь для пассажиров с шинной системы в сторону области , которая до сих пор не обслуживается метро.
Хотя доклады , подготовленные как Федеральная политехническая школа Лозанны и Verkehrsbetriebe Zürich пришел к выводу о том , что сеть должна быть сохранена и даже расширена, процесс снижения продолжалось до 1997 года, с закрытием филиала Альто — де — Сан — Жуан и Arco Cego депо. К тому времени многие трамваи были уничтожены или проданы другим компаниям. В течение следующих двадцати лет, был только один переход к системе, с укорочением линии 18 Кайш Содра.
расширение
В очевидном повороте политики, мэр (президент городского совета) Лиссабон, Фернандо Медина, объявленный в декабре 2016 года, что на трамвае 24 будет восстановлен на обслуживание в 2017 году между Кайш Sodré и Campolide, говоря, что это было ошибкой сократить сеть города электрических трамваев и эта работа будет проведена по реконструкции его.
Carris изначально сказал , что это не является приоритетом, но его +2018 активность и план бюджета предусматривает закупку в 2020-2021 из:
Более 10 remodelados увеличить текущий исторический парк и вновь открыть линию 24 между Кайшем Содра и Campolide, по цене 8000000 €;
Еще 20 сочлененных трамваев продлить линию 15 на восток до вокзала Санта-Аполония и Парк-де-Nações, по цене 50000000 €.
На 24 апреля 2018 года, линия 24 была открыта, хотя первоначально между Камоэнсом и только Campolide. Отслеживание подключений к перестроен петле Кайши Sodré и некоторые другие вопросам, дорожек между Камоэнсом и Кайшами Sodré нужны будут присутствовать раньше операция Кайш Sodré возможно.
Подвижной
Трамвайный парк упал в размере от 57 в 2012 году до 48 в 2016 году транспортных средств, используемых являются:
Трамваи » Articulado сделанные Сименс (Сименс / CAF н.у.к 501-506 и Сименс / Sorefame н.у.к 507-510). Эти сочлененные транспортные средства были введены в 1995 году, и работать только на маршруте 15.
трамваи «Remodelado» (№№ 541-585), используемых на всех трассах.
Туристические трамваи, используемые на некоторых маршрутах.
Смотрите также
Рекомендации
Заметки
книги
Веб-сайт
внешняя ссылка
Эта статья основана на переводе версии немецкого языка по состоянию на март 2011 года.
<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>
Лиссабон, Португалия: трамваи и фуникулеры.

Лиссабонская трамвайная сеть (Rede de eléctricos de Lisboa) служит жителям города и его гостям уже больше ста лет: маленькие юркие трамвайчики уверенно ездят по извилистым улочкам Альфамы, площадям Байхи и окрестностям Белема с 1873 года.
Раньше трамваи были основным общественным транспортом, однако со временем маршруты стали закрываться «за ненадобностью». Основных трамвайных маршрутов в Лиссабоне осталось только пять, и сейчас на них курсируют как старые маленькие трамваи, так — на некоторых маршрутах — и новые, стандартные и большие, которые городской совет закупил у Siemens.
12 маршрут является самым коротким: трамвай ездит по кругу, от Praça da Figueira, через Martim Moniz в прекрасную домашнюю Альфаму – пожалуй, самый уютный район города. Когда-то давно этот трамвай ездил исключительно по Альфаме, но со временем маршрут немного удлинили. Сейчас этот трамвайчик ездит около четырех раз в час, но соблюдать расписание получается не всегда: на этом маршруте он всего один.
Трамвай #15 начинает свое путешествие на Praça da Figueira, а заканчивает в десяти километрах от нее, на самой большой автобусной и железнодорожной станции «на Эшторил», которая называется Algés. Маршрут практически полностью проходит по живописному побережью речки Тежу, и именно этот трамвайчик поможет туристам добраться до самых известных достопримечательностей Лиссабона — форта Белем и монастыря Иеронимов. Разочаровывать туристов португальцы не любят, поэтому маленькие старинные трамваи («remodelados») на этом маршруте ездят хоть и не всегда, но достаточно часто: в 2002 году 15-й маршрут был назван «Музейной линией», так как по дороге между Аквариумом в Дафундо (Algés) и Музеем Коммуникаций (Museu das Comunicações) возле Cais do Sodré расположено 18 различных музеев.
#18 в 2009 году переехал: конечную на Rua da Alfândega сменила остановка на Praça da Figueira (место встречи с трамваем в Лиссабоне изменить сложно). Этот трамвай может отвезти, например, к королевскому дворцу Ajuda и одноименному кладбищу. Маршрут уже несколько раз грозились закрыть, обещая взамен вернуть 24-й, но «воз и ныне там».
Маршрут #25 идет с Rua da Alfândega, мимо базилики Эстрела (Estrela basilica) до кладбища Prazeres на западе Лиссабона. На этом трамвайчике очень интересно петлять по холмистому Buenos Aires’у, где располагается большинство посольств и консульств — не туристическому, но очень красивому и спокойному району. Интервал между трамваями составляет 10-15 минут, вечерами вместо них ходят мини-бусы (практически наши маршрутки), а вот в воскресенье этот маршрут практически полностью выходной – «маршрутки» появляются в лучшем случае раз в час-полтора.
#28 курсирует между Martim Moniz и Prazeres. Это классический маршрут по крайне холмистой местности и очень узким улочкам Альфамы, и пустыми или полупустыми эти трамвайчики ездят очень редко. Самое экстремальное место для 28-го приходится на восточный конец Rua da Conceição (если ехать из центра на запад): поворот там настолько крутой, что кажется будто маленький трамвай вот-вот перевернется. Среди местных жителей поездка вечером на этом трамвае является одним из любимых аттракционов: водители трамваев, конечно, обожают своих «питомцев», однако торможение на поворотах часто считают ненужной роскошью.
Но и это еще не все, что город может предложить любителям электрического транспорта. В Лиссабоне существует целых три фуникулера, которые тоже находятся в ведении транспортной компании Carris. Очень часто туристы путают трамваи с их братьями меньшими, что очень огорчает местное население, для которого трамвай и фуникулер – вещи совершенно разные. Более того, считается, что если ты не видел все фуникулеры, которые, кстати, государство определило национальными памятниками, то говорить магическую фразу «я был в Лиссабоне» ты не имеешь никакого морального права.
Естественный для фуникулера цвет – желтый, однако «поймать» его сразу после мойки, до того, как какие-нибудь радостные вандалы разрисуют его граффити – редкая удача.
Фуникулер Бика, открытый 28 июня 1892 года, пожалуй, есть на фотографиях у каждого, кто хоть раз бывал в Лиссабоне. Его маршрут проходит между Calçada do Combro/Rua do Loreto и Rua de S. Paulo, и по длине составляет 245 метров с углом наклона около 20%. Работает фуникулер с 7 утра до 9 вечера ежедневно, кроме воскресенья и праздников, когда он начинает работать с 9 утра. Короткий период времени, вместо обычного желтого цвета фуникулер был серебристый, что вызвало огромное количество протестов — по крайней мере, со стороны знакомых нам португальцев 🙂
Второй фуникулер – Глория – соединяет район Baixa (Restauradores Square) с Bairro Alto (Jardim / Miradouro de São Pedro de Alcântara). Длина маршрута – 265 метров. И это единственный фуникулер, на котором в пятницу и субботу можно покататься ночью (в эти дни его режим работы – с 07:00 до 04:30 утра). Глория, открытый для публики в октябре 1885 года, год проработал на водной системе подъема (теперь в Португалии остался только один фуникулер с таким принципом работы – в Браге), характерной для фуникулеров того времени, после чего механизм был заменен на паровой двигатель, а в 1915 фуникулер электрифицировали.
Третий фуникулер называется Лавра, и его маршрут состоит из отрезка в 180 метров между Avenida da Liberdade и районом Torel. Этот фуникулер является первым уличным фуникулером в мире: его открыли 19 апреля 1884 года, и в день открытия он перевез рекордные 3000 человек.

А еще в Лиссабоне есть туристические красные трамвайчики.

Лиссабон желтый трамвай – Go2Lisbon
В Лиссабоне всего 5 трамвайных маршрутов. Помимо обязательных для туристов 28 и 12 маршрутов, по которым бегают древние трамвайчики, есть и современные аналоги. Например, Лиссабон Желтый Трамвай 15E. Это современный трамвай, оснащённый кондиционером и комфортными креслами. Один из самых удобных способов, чтобы добраться из центра Лиссабона в Белем.
Маленькие желтые трамвайчики Ремоделадо появились в 1930гг. Все в них, начиная с цифровой шкалы приборов и рычагов управления и, заканчивая неудобными деревянными сиденьями, как-будто переносит вас на какой-то миг в очаровательную эпоху прошлого столетия. Эти трамвайчики называются Ремоделадо (т.е. модернизированные), поскольку в 1990гг. их несколько модернизировали, заменив устаревшие тормоза новыми, и, поменяв систему электропривода. Некоторые туристы вправе считать, что новые тормоза иногда оказываются уж очень хорошими!

Видео Лиссабонский трамвай