Кто совершил первое кругосветное путешествие? Знаменитые путешественники
В 1519 году в августе месяце из севильской гавани было отправлено пять кораблей в первую кругосветную экспедицию. Снарядил и одобрил ее в путь Карл I — испанский король. Путешествие было очень нелегким, путь лежал через Америку на юго-запад, экспедиция держала направление на Молуккские острова. В случае удачного путешествия, Испания могла получить права на новые открытые земли.
Флотилия очень долго двигалась вдоль южноамериканского континента, она пыталась найти выход в «Южное море» . В южной оконечности материка, они обнаружили глубокую бухту. Было принято решения плыть дальше, берега выглядели совсем пустынными, но неожиданно в темноте засветились несколько огней костров. По этой причине Магеллан дал название этой стране — «Огненная земля» и став ее первооткрывателем.
Пройдя по Магеллановому проливу (пролив между Огненной Землей и Патагонией), корабли вышли в Тихий океан.
Магелланов пролив
Мореплаватели в течение 3 месяцев не видели земли, запасы питьевой воды и провианта закончились. На палубе начался цинга и голод. Моряки, чтобы хоть как-то утолить голод, приходилось жевать бычью кожу и есть корабельных крыс. Всего экипаж понес потери в 21 человека, которые умерли от истощения. Через множество неудач, путешественники смогли добраться до Филиппинских островов и запаслись водой и продовольствием. Магеллану не очень повезло, и он ввязался с междоусобные распри местных властителей. В бою с туземцами он
Спустя три года из плавания смог вернуться только один корабль — «Виктория». Под командой Х. С. Элькано, он и члены экипажа завершили плавание в 1522 году. На родине они были встречены с триумфом и почестями, они были героями, которые были участниками первого в мире кругосветного плавания.
Путь плавания Магеллана
Кто совершил первое кругосветное путешествие и какое значение плавания Магеллана?
Этим героем оказался португальский мореплаватель Фернан Магеллан.
1) Он смог доказать своим плаванием шарообразность Земли.
2) Экспедиция Магеллана дала всему миру некоторые представления об относительных размерах моря и суши на земном шаре.
3) Магеллан доказал, что между Азией и Америкой простирается величайший океан. Собственно это он назвал его Тихий. Он выбрал такое название, потому что за все 4 месяца плавания он не встретил ни одной бури.
4) Он доказал, что на планете есть только один единый Мировой океан.
Нас учили в школе, что первым совершил кругосветное путешествие испанский капитан Фернандо Магеллан (1480–1521). Ответ этот неверен. Дело в том, что Магеллан был адмиралом эскадры испанских кораблей, которые вышли из Испании и обогнули Америку с целью достигнуть островов Пряностей. Сейчас они называются Молуккскими островами. На этом пути среди прочего испанцы открыли Филиппинские острова, которые назвали так в честь испанского короля Филиппа II. Именно здесь в 1521 году Фернандо Магеллана убили туземцы. Так что свое кругосветное путешествие Магеллан не закончил. Но и матросы того единственного корабля из эскадры Магеллана, который в 1522 году возвратился в Испанию, обойдя вокруг земного шара и проведя в плавании 3 года, тоже не были первыми людьми, совершившими кругосветное путешествие. Тогда кто же был первым?
Большинству из нас его имя неизвестно. Его звали Энрике де Малакка или Черный Энрике. Это был чернокожий раб Магеллана, которого он купил на невольничьем рынке в городе Малакка. Он находится на юге Малайского полуострова. Это – территория нынешней Малайзии. Отсюда и прозвище: «де Малакка», «из Малакки».
Как же попал в такую даль Фернандо Магеллан? А попал он туда в те годы, когда он был еще подданным португальского короля и звали его Фернан де Магальяиш. Фернан участвовал в экспедиции адмирала Афонсу де Албукерки (Afonso de Albuquerque) (1453–1515) к островам Пряностей. Потому что когда португальцы во главе с Васко да Гаммой обошли вокруг Африки и, преодолев Индийский океан, оказались в Индии, в городе Гоа, они обнаружили, что не все пряности, которые привозили в Европу из Индии, в Индии же и произрастают. Да, здесь выращивали черный перец, но другие ценные пряности, гвоздику и мускатный орех, привозили сюда издалека китайские купцы. По их словам, они покупали пряности очень дешево на островах, находившихся далеко на востоке. В 1511 году эскадра де Альбукерки отправилась на поиск этих островов. По пути туда они взяли штурмом Малакку. Здесь Магильяиш и прикупил себе раба, темнокожего паренька, которого купцы, как положено, не гнушавшиеся и пиратства, украли где-то на острове Суматра.
Магильяиш окрестил раба, дал ему имя Энрике и забрал с собой в Лиссабон. Когда Магильяиш, которого по его мнению обделили наградами за открытие Индии, в 1517 году переехал в соседнюю Испанию, Черный Энрике, естественно, уехал с ним. Обжившись в Испании, где он стал Фернандо Магелланом, авантюрист предложил испанскому королю захватить Острова пряностей. Как это сделать? Элементарно! Магеллан предложил попасть к Молуккским островам с той стороны, откуда португальцы «гостей» не ожидали, с востока, обогнув Земной шар. Правда, для этого необходимо было обогнуть Америку. Этот континент испанцы уже успешно осваивали. Однако о протяженности его на север и на юг понятия не имели.
Король одобрил план, но финансами экспедицию не побаловал. Только через два года, в сентябре 1519г. эскадра из пяти кораблей вышла в плавание, собственно говоря, даже не представляя, что продолжаться этому плаванию предстоит три года. Энрике де Малака находился на флагмане «Тринидад» вместе с хозяином.
Фернан де Магальяиш к этому времени на родине был объявлен предателем. Любому португальскому капитану, пленившему его, вменялось в обязанность вздернуть Магеллана на рее. Поэтому эскадра Ф. Магеллана, далеко обогнула берега Бразилии, где хозяйничали португальцы.
Магеллану три раза крупно повезло, а один раз все же не подфартило. Первая удача – он не попался португальцам. Вторая – он смог обогнуть Америку, обнаружив пролив, соединяющий два океана. И наконец, он проплыл почти четыре месяца по доселе неизвестному океану, и все это время ему сопутствовала ясная погода. Но четыре месяца – это было на пределе людских сил и возможностей. Заканчивалась еда и вода. Экипажи выкашивали болезни.
У берегов Филиппин великий капитан погиб в стычке с туземцами. По завещанию он освобождал Черного Энрике после своей смерти. Но Хуан Себастьян Элькано (Juan Sebastian Elcano) (1486–1526), который стал адмиралом изрядно поредевшей эскадры после смерти Ф. Магеллана, стал тормозить освобождение Энрике. И тогда бывший раб сбежал. На одном из филиппинских островов, Себу, он услышал, разговор местных жителей. Они говорили на наречии, знакомом Энрике с детства. С острова Себу Энрике возвратился на родную Суматру. Таким образом, он совершил кругосветное путешествие раньше, чем в Севилью возратился единственный корабль из флотилии Ф. Магеллана, уцелевший за три года нелегких приключений.
7 января 1887 года Томас Стивенс из Сан-Франциско завершил первое кругосветное путешествие на велосипеде. За три года путешественнику удалось преодолеть 13500 миль и открыть новую страницу в истории кругосветных путешествий. Сегодня о самых необычных кругосветках.
Кругосветное путешествие Томаса Стивенса на велосипеде
В 1884 году «человек среднего роста, одетый в синюю разношенную фланелевую рубашку и синий комбинезон… загорелый, как орех… с торчащими усами», именно так описывали Томаса Стивенса журналисты того времени, купил велосипед пенни-фартинг, захватил минимальный запас вещей и Smith & Wesson 38-го калибра и отправился в путь. Стивенс пересёк весь североамериканский континент, преодолев 3700 миль, и очутился в Бостоне. Там ему и пришла в голову мысль о кругосветном путешествии. В Ливерпуль он переплыл на пароходе, проехал через Англию, на пароме в переправился во французский Дьепп, пересёк Германию, Австрию, Венгрию, Словению, Сербию, Болгарию, Румынию и Турцию. Далее его путь пролегал через Армению, Ирак и Иран, где он провёл зиму как гость шаха. В проезде через Сибирь ему отказали. Путешественник переправился через Каспийское море в Баку, добрался до Батуми по железной дороге, а потом на пароходе поплыл в Константинополь и в Индию. Затем Гонконг и Китай. А конечной точкой маршрута стала , где Стивенс, по его же признанию, наконец-то смог расслабиться.
Кругосветное путешествие на джипе-амфибии
В 1950 году австралиец Бен Карлин принял решение совершить кругосветное путешествие на своем модернизированном джипе-амфибии. Три четверти маршрута с ним прошла его жена. В Индии она сошла на берег, а сам Бен Карлин завершил своё путешествие в 1958 году, преодолев 17 тыс. км по воде и 62 тыс. км по суше.
Кругосветное путешествие на воздушном шаре
В 2002 году американец Стив Фоссетт,совладелец фирмы Scaled Composites, который к тому времени уже успел заслужить славу лётчика-авантюриста, облетел вокруг Земли на воздушном шаре. Сделать он это стремился не один год и добился цели с шестой попытки. Полёт Фоссетта стал первым в истории кругосветным одиночным перелётом без дозаправки и остановки.
Кругосветное путешествие на такси
Как-то британцы Джон Эллисон, Пол Арчер и Ли Пернелл на утро после пьянки подсчитали связанные с ней расходы и выяснили, что такси до дома обойдётся им гораздо дороже, чем сама выпивка. Вероятно, кто-то решил бы выпивать дома, но англичане поступили радикально – они приобрели в складчину лондонский кэб 1992 года выпуска и отправились в кругосветное путешествие. В результате за 15 месяцев они преодолели 70 тыс. км и вошли в историю как участники самой длинной поездки на такси. История умалчивает, правда, об их активности в пабах по дороге.
Кругосветное путешествие на древнеегипетской камышовой лодке
Норвежец Тур Хейердал совершил трансатлантический переход на легкой камышовой лодке, построенной макету древних египтян. На своей лодке «Ра» ему удалось достичь берега Барбадоса, доказав, что древние мореплаватели могли совершать трансатлантические переходы. Стоит отметить, что это была вторая попытка Хейердала. За год до этого он и его команда чуть не утонули, поскольку судно из-за конструктивных недостатков по прошествии нескольких дней после старта начало сгибаться и разломилось на части. В команде норвежца был и известный советский тележурналист и путешественник Юрий Сенкевич.
Кругосветное путешествие на розовой яхте
Сегодня титул самой юной мореплавательницы, которая сумела совершить одиночное кругосветное плавание, принадлежит австралийке Джессике Уотсон. Её было всего 16 лет, когда 15 мая 2010 года она завершила свою кругосветку, длившуюся 7 месяцев. Розовая яхта девушки пересекла Южный океан, пересекла экватор, обогнула мыс Горн, преодолела Атлантический океан, подошла к берегам Южной Америки, а потом через Индийский океан вернулась в Австралию.
Кругосветное путешествие миллионера на велосипеде
75-летний миллионер, бывший продюсер эстрадных звезд и футбольных команд Януш Ривер повторил опыт Томаса Стивенса. Он круто изменил свою жизнь, когда в 2000 году купил за $50 долларов горный велосипед и отправился в путь. С того времени Ривер, который, кстати, являясь русским по матери, прекрасно говорит на русском языке, побывал в 135 странах и проехал более 145 тыс.км. Он выучил десяток иностранных языков и успел 20 раз побывать в плену у боевиков. Не жизнь, а сплошное приключение.
Кругосветное путешествие трусцой
Британец Роберт Гарсайд носит титул «Бегущий Человек». Он первый, кто совершил кругосветное путешествие бегом. Его рекорд попал в Книгу рекордов Гиннеса. У Роберта было несколько неудачных попыток совершить забег-кругосветку. А 20 октября 1997 года он успешно стартовал из Нью-Дели (Индия) и закончил свой забег, протяжённость которого составила 56 тыс.км, на том же месте 13 июня 2003 года, почти через 5 лет. Представители Книги рекордов скрупулёзно и долго проверяли его рекорд, и свидетельство Роберт смог получить только через несколько лет. В пути он описывал всё происходящее с ним при помощи своего карманного компьютера, а все неравнодушные могли познакомиться с информацией на его персональном сайте.
Кругосветное путешествие на мотоцикле
В марте 2013 году два британца — эксперт путешествий Belfast Telegraph Джефф Хилл и бывший автогонщик Гери Волкер – выехали из Лондона, чтобы воссоздать кругосветное путешествие, которое 100 лет назад совершил на мотоцикле Henderson американец Карл Клэнси. В октябре 1912 года Клэнси выехал из Дублина с попутчиком, которого оставил в Париже, а сам продолжил путь юг Испании, через Северную Африку, Азию, а в заключении тура проехал через всю Америку. Путешествие Карла Клэнси длилось 10 месяцев и современники называли эту кругосветку «самым длинным, самым трудным и самым опасным путешествием на мотоцикле».
Одиночное кругосветное плавание нон-стоп
Федор Конюхов – человек, совершивший первое в истории России, одиночное кругосветное плавание нон-стоп. На яхте «Караана» длиной 36 фунтов он прошёл по маршруту Сидней – Мыс Горн – Экватор – Сидней. На это ему потребовалось 224 дня. Началась кругосветка Конюхова осенью 1990 года, а закончилась весной 1991 года.
Фёдор Филиппович Конюхов – российский путешественник, художник, писатель, священник РПЦ, заслуженный мастер спорта СССР по спортивному туризму. Он стал первым в мире человеком, побывавшим на пяти полюсах нашей планеты: Северном географическом (три раза), Южном географическом, Полюсе относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Эвересте (полюс высоты) и на Мысе Горн (полюс яхтсменов).
Россиянин пересекает Тихий океан на весельной лодке
Российский путешественник Федор Конюхов, у которого за спиной пять кругосветных путешествий, в настоящее время пересекает Тихий океан на весельной лодке «Тургояк». На этот раз он решил совершить переход от Чили до Австралии. На 3 сентября Конюхову уже удалось преодолеть 1148 км, до Австралии остается еще более 12 тысяч километров пути по океану.
Прекрасным примером для начинающих путешественником может стать опыт Нины и Грэмпа, семейной пары, прожившей в браке 61 год. Они упаковали чемоданы и создали .
Из школьного курса географии мы знаем, что первое кругосветное путешествие совершил мореплаватель Фернан Магеллан. Его кругосветка длилась почти 3 года (с 1519 по 1522 гг.). И из 5-ти судов отправившихся в это путешествие вернулся только один корабль.
Фернан Магеллан — вот тот человек, который совершил
Мореплаватель начал свой путь 20 сентября 1519 года, а конец кругосветного плавания пришлось на 6 сентября 1522 года.
Хотя до конца кругосветного путешествия Магеллан и не дожил. Он был убит при сражении с местным населением одного из филиппинских островов.
В путешествии участвовало 5 кораблей.
На сколько мне известно,первыми кругосветное путешествие(пересекая через все земные меридианы и огибая земную ось)были португальцы под командованием Фернана Магеллана. Плавание продолжалось три года с 1519 по 1522 годы.
Первым кругосветное путешествие совершил Магелан. Он объехал весь земной шар за 3 года, начиная с 1519 и закончив в 1522 году. Изначально в путешествии учавствовало 256 человек, но закончить этот нелегкий путь удалось только восемнадцати.
Первое кругосветное путешествие было совершенно на корабле под названием quot;Виктория quot;. Первое путешествие вокруг земли длилось с 1519 года по 1522 год и происходило под командованием Магеллана . В нем принимало участие 256 моряков, но вернулось назад лишь 18.
На фото Магеллан
Первое кругосветное путешествие по воздуху было в 1929 и заняло 20 дней его совершили на дирижабле LZ 127 Граф Цеппелин.Этим путешествием командовал Хуго Эккенера
На фото Хуго Эккенер
Первое путешесвие вокруг земли в космасе было совершенно в 1961 году нашим Юрием Гагариным . На корабле Восток 1 он обогнул землю за 108 минут.
На фото Юрий Гагарин
Первое пешее путешествие вокруг земли было совершенно в 1897 году. Землю обошел Джордж Мэтью Шиллинг из США. Начал свое путешествие он в 1897, а закончил в 1904.
Первое в мире кругосветное путешествие совершила испанская морская флотилия в 1519-1522 гг. Руководил экспедицией Фернан Магеллан.
Первое кругосветное плавание завершилось 6 сентября 1522 года. В Испанию вернулось только одно судно — quot;Викторияquot; с 18 членами команды на борту. Не вернулся домой и Магеллан — он погиб 27 апреля 1521 года на Филиппинах).
Первое такое путешествие было морским. Его совершила испанская флотилия, которая состояла из 5 кораблей. Руководил этой экспедицией Фернан Магеллан. Началось путешествие в 1519 году, для его соершения понадобилось почти три года. Вернулись домой всего-то 18 человек на одном судне. Позже отдельно прибыли еще 18. Всего же отправлялось около 250-280 человек.
Впервые на корабле quot;Викторияquot; в 1519 году было начато кругосветное путешествие, экспедиция длилась до 1522 года. В море вышла команда из 256 матросов, капитаном был Фернан Магеллан, но в живых осталось всего 18 человек.
Пешеходное путешествие Землю впервые обошел пешком Джордж Мэтью Шиллинг из США. Время, проведенное в походе: с 1897 г. по 1904 г. Но официальным считается зафиксированный кругосветный поход, проходивший с июня 1970 г. и до середины осени 1974 г., путешественником Дэвидом Кунстом из США.
Первым на дирижабле quot;Граф Цеппелин — LZ 127quot;, в 1929 году пролетел по воздуху вокруг Земли Хуго Эккенер, Германия. Хуго Эккенер с командой облетел Землю за 20 дней.
Впервые космическое кругосветное путешествие, было в 1961 году очень коротким. Всего за 108 минут русский пилот Юрий Гагарин, на корабле quot;Восток-1quot; облетел нашу Землю.
Почему-то сразу же при ответе на этот вопрос вспомнилась мне книга известного французского писателя Жюля Верна, под названием quot;Вокруг света в восемьдесят днейquot;. На самом деле планета Земля не такая уж и большая и действительно можно совершить кругосветное путешествие. И первым кто это сделал, был Фернан Магеллан. Известный испанский и португальский мореплаватель и исследователь новых земель.
Первое кругосветное плавание совершил испанский мореплаватель Фернан Магеллан. Оно началось 20 сентября 1519 года и завершилось 6 сентября 1522 года. Из 5 судов, отправившихся в экспедицию, в Испанию вернулось только 1 — quot;Викторияquot;. Сам Магеллан был убит в бою с туземцами на одном из Филиппинских островов. Несмотря на такой печальный исход, эта экспедиция принесла большую прибыль организаторам.
Первое кругосветное плавание — испанская морская экспедиция под руководством Фернана Магеллана, началась 20 сентября 1519 года и завершилась 6 сентября 1522 года. Экспедиция была укомплектована большой командой (по разным оценкам 265-280 человек) на 5 судах. В результате мятежей, тяжелейшего пересечения Тихого океана и стычек с населением Филиппин и Островов пряностей команда сильно сократилась. Только одному судну — «Виктория» — удалось вернуться в Испанию, имея 18 человек на борту. Ещё 18 человек, попавших в плен к португальцам, вернулись в Европу позднее. Экспедиция также оказалась весьма успешной в коммерческом отношении, принеся организаторам большую прибыль.
В августе 1519 года из севильской гавани отправилась в путь первая кругосветная экспедиция из пяти кораблей. Одобрил и снарядил ее в путь испанский король Карл I (на родине, в Португалии, план Магеллана был отклонен). В случае удачи Испания могла заявить права на открытые новые земли. Путь экспедиции лежал на юго-запад через Америку в направлении Молуккских островов.
Путешествие оказалось нелегким. Не раз подчиненные Магеллана пытались устроить мятеж, чтобы вернуться в Испанию.
Флотилия долго двигалась вдоль восточного побережья южноамериканского континента в поисках выхода в «Южное море» Добравшись до южной оконечности материка, флотилия обнаружила глубокую бухту. Корабли осторожно двинулись вперед, прокладывая путь среди лабиринта извилистых протоков. Берега казались совсем пустынными, но в ночной темноте на южном берегу пролива неожиданно засветились огни костров. Именно поэтому Магеллан назвал эту страну Огненной землей, став ее первооткрывателем.
Пройдя между Патагонией и Огненной Землей по проливу, который сейчас называется Магеллановым, мореплаватели вышли в Тихий океан.
В течение трех месяцев путешественники не видели земли, запасы провианта и питьевой воды закончились. На кораблях начался голод и цинга. Морякам приходилось есть корабельных крыс и жевать бычью кожу, из которой была сделана обшивка парусов, чтобы хоть как-то утолить голод. Экипаж потерял 21 человека, умерших от истощения. Экспедицию преследовали несчастья. Когда, наконец, путешественники добрались до суши (это были Филиппинские острова) и смогли запастись продовольствием и водой, Магеллан, на свою беду, ввязался с междоусобные распри местных властителей и был убит в бою туземцами 27 апреля 1521 года.
Только один корабль спустя три года вернулся из плавания — «Виктория». Под командой Х. С. Элькано он завершил плавание в 1522 году. Оставшиеся в живых члены экипажа были встречены с почестями и триумфом как участники первого в мире кругосветного плавания.
Значение плавания Магеллана трудно переоценить.
Во-первых, своим кругосветным плаванием он доказал шарообразность Земли.
Во-вторых, экспедиция Магеллана дала представления об относительных размерах суши и моря на земном шаре.
В-третих, Магеллан доказал, что между Америкой и Азией простирается величайший океан. Именно он дал этому океану название Тихий, которое мы используем до сих пор. А название такое он выбрал, потому что в продолжение четырех месяцев плавания по океану ему посчастливилось ни разу не встретить бури.
Кроме того, он доказал наличие на нашей планете единого Мирового океана.
Ферна́н (Ферна́ндо) Магелла́н (Магальяйнш) (порт. Fernão de Magalhães, исп. Fernando (Hernando) de Magallanes [(f)eɾ’nando ðe maɣa’ʎanes], лат. Ferdinandus Magellanus; 1480 г., Саброза, область Траз-уж-Монтиш, Королевство Португалия — 27 апреля1521, остров Мактан, Филиппины) — португальский и испанский мореплаватель с титулом аделантадо. Командовал экспедицией, совершившей первое известное кругосветное путешествие. Открыл пролив, позже названный его именем, став первым европейцем, проследовавшим по морю из Атлантического океана в Тихий.
Вокруг света
Завоеватели открытого моря — первый человек, проплывший вокруг земли
Век открытий
Век открытий был полон морских путешествий и желания найти дорогу к пряностям Дальнего Востока, тогда как восточное средиземноморье было блокировано мощными конкурентами. Когда Васко да Гама проплыл вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы достигнуть Индии в 1488 году, португальцы сконцентрировали свои усилия на юге и востоке. Испанцы, которые согласились разделить с португальцами мир пополам в Договоре Тордесиллас от 7 июня 1494 года, поплыли на запад. Они не имели ни малейшего понятия об Американском континенте и никто не знал о том, что есть Тихий океан.
Христофор Колумб (1451-1506), итальянец, переехавший в Испанию, исходя из теории, что земля круглая, решил, что можно достигнуть Дальнего Востока с другой стороны. Он убедил монархов финансировать свою экспедицию и выплыл в 1492 году. После 10 недель плавания, он достиг острова на Багамах, который он назвал Сан Сальвадор. Думая, что он нашел острова возле Японии, он продолжил плавание до тех пор, пока не доплыл до Кубы (которую он посчитал Китаем) и Гаити. Он встретил там темнокожих людей, которых он назвал «Индийцами», поскольку он был уверен, что плыл через Индийский океан.
Колумб совершил еще 3 морских путешествия в Новый Свет, который был, как он полагал, Востоком, в 1493, 1497 и 1502 годах, исследовав Пуэрто-Рико, Вирджинские острова, Ямайку и Тринидад. Он никогда не доплывал до Северной Америки, и пока был жив, думал, что он достиг Азии.
Северная Америка уже была открыта
Корабли викингов достигли Северной Америки почти за 500 лет до того как Колумб отправился в плавание. Отплыв от Исландии в средине 990-х, Биарни Хериолфссон сошел с курса и прибыл на неизвестную землю. Он не исследовал и не называл ее. В 1002 году, Лейфр Эйрикссон последовал курсу Биарни и прибыл на побережье современной Канады. Затем он отправился южнее, и открыл остров, который он назвал Винланд (сегодняшний Ньюфаундленд), где он основал колонию и торговал с местным населением, известным как Скраэлинги 3 года. В конечном счете, Скраэлинги принудили их убраться, но викинги продолжали плавать в Канаду за лесом.
«Новая Найденная Земля»
В 1497 году, король Генри VII жаловал Джона Кабота (1450-1498) правом исследовать. 2 Мая, Кабот и команда из еще 18 человек собрались на маленьком корабле под названием Мэттью в Бристоле, Англия. Он проплыл на север дальше, чем Колумб, чтобы выйти из испанских территорий. 24 июня команда заметила землю. Кабот полагал, что он нашел остров у берегов Азии и назвал его «новой найденной землей». Это было первой документированной высадкой на Ньюфаундленде со времен плаваний викингов. Кабот вернулся в Англию 6 августа 1497 года, и хотя он не привез никаких сокровищ и пряностей, он стал первым, который отметил на карте североамериканское побережье.
Название «Америка»
Линия, которой португальцы и испанцы разделили мир между собой, проходила через Атлантику, вследствие чего Испания заполучила западные земли, включая Америки. Бразилия досталась португальцам, которые кроме того имели восточную Африку и Индию. Но, поскольку не возможно было определить четкое расположение линии, возник вопрос о точном местонахождении линии. В 1501 году, португальский король Мануэль I отправил свой флот в Бразилию. Одним из членов флотилии был итальянец Америго Веспучи . Он был одним из тех первых исследователей, которые сказали, что Южная Америка вовсе не остров, а целый континент, назвав его «Новым Миром». Веспучи — прекрасный картограф, продал копии своих карт немецкому картографу Мартину Вальдсемюллер, который, перерисовывая их в 1507 году, оказал честь Веспучи и написал его имя на Южно-американском континенте. Так вот и стал называться южный континент «Америкой».
Америго Веспучи, в честь которого и назван Американский континент в 1507 году.
Первое путешествие вокруг света
Первым обплыл земной шар Фердинанд Магеллан . Он родился в Опорто, в Португалии в 1480 году. В 1505 году он был зачислен во флот, где он и выучил все тонкости управления кораблем и военное дело во время боя в Индии у португальского королевского наместника. В 1509 году он принимал участие в Бою за Смерть, которое дало португальцем огромное превосходство в Индийском океане.
7 лет он торговал кохинхинками, фарфором и тростями.
Как и Колумб, Мегеллан верил, что Дальний восток достижим через запад. После того, как португальский король отнесся к его словам с пренебрежением, он убедил короля Испании Чарльза I в том, что по меньшей мере половина всех «пряных» островов находятся в испанской части неисследованного мира. В сентябре же 1519 года, Магеллан отправился на 5 кораблях («Сан-Антонио», «Сантьяго», «Тринидад», «Виктория» и «Концепцион»), в составе 280 человек команды, преисполнимый желания путешествовать, не смотря на невзгоды и мятежи, возникавшие на судне.
Итальянский дворянин, Антонио Пигафетта, вел дневник во время всего путешествия.
20 ноября 1519 года они пересекли экватор, и увидели Бразилию 6 декабря. Магеллан полагал, что будет неразумно проплывать около португальской территории, поскольку он плыл под испанским флагом, и 13 декабря он бросил якорь близ сегодняшнего Рио-де-Жанейро. Их встретили индейцы гуарани, которые верили в то, что белые люди — боги и одарили их подарками. После того, как они пополнили свои запасы, они отправились на юг, достигнув Патагонии (Аргентина) в марте 1520. Сантьяго был послан, чтобы исследовать юг дальше, но был потерян в шторме.
В Августе, Магеллан решил, что время проплыть на юг, чтобы найти дорогу к востоку. В октябре они увидели пролив. Во время их плавания, капитан Сан-Антонии повернул назад в Испанию, забрав большую часть всей провизии.
В тихоокеанские просторы
К концу ноября 3 корабля вышли из залива в воды Тихого океана. Магеллан думал, что «пряные» острова были уже недалеко, но они проплыли еще 96 дней, не видев и края земли. Состояние команды на кораблях было ужасным. Они выживали за счет опилок, кожаных полосок и крыс. Наконец, в январе 1521 года, они увидели остров и остановились, чтобы отпраздновать это событие. В марте они подплыли к острову Гуам. Они продолжили свое плавание и отправились на Филиппины, прибыв туда 28 Марта.
После поддержки островным королем, Магеллан по глупости был втянут в племенную войну и погиб в бою 27 апреля 1521 года. Себастьян дель Кано взял на себя командование суднами и 115 выжившими. Из-за недостачи команды для третьего судна, корабль «Концепцион» был сожжен.
Они доплыли до Молуккских островов («пряные» острова) в ноябре и загрузились ценными пряностями. Чтобы гарантировать прибытие в Испанию хоть одного корабля, «Тринидад» поплыл назад на восток через Тихий океан, в то время как «Виктория» продолжила свой путь на запад. «Тринидад» был схвачен португальцами, и большая часть команды была убита. «Виктории» удалось избежать нападения португальцев в водах Индийского океана, и они обошли мыс Доброй Надежды. 6 сентября 1522 года, спустя почти три года после начала исторического путешествия, «Виктория» и 18 человек команды (среди которых был и Пигафетта) прибыли в Испанию. Они были первыми , кто совершил кругосветное путешествие вокруг земного шара .
Репродукция корабля, на котором Фердинанд Магеллан возглавил первое кругосветное плавание.
Второе кругосветное путешествие
Второе кругосветное плавание было совершенно исследвателем-бывшим пиратом англичанином Фрэнсисом Дрейком (1540-1596). Увидев, что испанцы собирают новую большую империю, королева Елизавета I тайком отправила Дрейка на запад, с добавленной целью обеспокоить испанцев. 13 декабря 1577 года, Дрейк отплыл из Плимута в Англии, с 6 судами под своим командованием.
В сентябре 1578 года, 5 кораблей вернулись назад в Магелланов пролив, но Дрейк плыл дальше на своей «Золотой Лане». К июню 1579 года, он достиг берегов сегодняшней Калифорнии и продолжил плавание к северу до сегодняшней границы Канады и США. Затем, он развернулся на юго-запад и пересек Тихий океан за 2 месяца. Он проплывал через Индийский океан и вокруг мыс Доброй Надежды. Он вернулся на «Золотой Лане», загруженной золотом и пряностями, обратно в Плимут 26 Сентября 1580 года. Он стал первым капитаном , совершившим кругосветное плавание.
Капитан Кук
Еще одним известным кругосветным плаванием было плавание Джеймса Кука . Он отплыл из Англии 25 Августа 1768 года на корабле «Индивэ» с 94 человеками команды и ученых на борту. 11 апреля 1769 года они достигли острова Таити. По правительственному приказу они продвинулись южнее, прибыв в Новую Зеландию 6 Октября. К апрелю 1770 года, Кук изучил и записал заметки об Австралии. Затем, «Индева» отправился на Яву, к концу проплыв через мыс Доброй Надежды. 13 Июля 1771 года, Кук причалил в Дувр. За его историческое 3-летнее плавание он был назначен капитаном морского судна королем Джорджем III.
Первое одиночное кругосветное плавание
Джошуа Слокум . Родился в Нова Скотии в 1844 году, но стал американским гражданином и капитаном Слокумом уже в возрасте 25 лет. 24 Апреля 1895 года, 51-летний Слокум отправился в дальнее плавание из Бостона в своем 11 метровом шлюпе «Спрэй», ветхом судне для ловли устриц, которое он перестроил сам.
Слокум пересек Атлантический океан и подошел к Суэцкому каналу. В Гибралтаре, он встретился со средиземноморскими пиратами, и отправился обратно через Атлантику и прошел вниз по бразильскому побережью через ужасный Магелланов пролив. Он сталкивался со смертельными течениями, скалистыми побережьями и бурными водами неспокойного моря, когда он проплывал около Австралии, через мыс Доброй Надежды и Атлантику.
27 июня 1898 года, спустя более 3 лет и 74000км, Джошуа Слокум вошел в Ньюпорт, в Род-Айленде, как первый человек, совершивший первое одиночное кругосветное плавание . Он описывает свое выдающееся морское путешествие в своей книге «Плавание Вокруг Света».
Джошуа Слокум — первый человек, проплывший один вокруг света (1895-1898). Планируя начать свое плавание от Амазонки, Слокум отправился из Винйард Хэвен 14 ноября 1909 года, но он пропал вместе со своим короблем
Джошуа Слокум стал первым человеком, совершивший кругосветное на своем шлюпе «Спрэй»
Первый вокруг света с одной остановкой
Честь проплыть вокруг света всего лишь с одной остановкой досталась Фрэнсису Чичестеру (1902-1972). В 1966 году, 64-летний Чичестер отплыл на своем 16-метровом кече «Джипси Мот IV» из Англии. Рулевой механизм сломался на расстоянии 3,700км от Австралии. Скоро, после отплытия из Сиднея, «Джипси» перекинулся, но выровнялся сам. Около мыса Горн, Чичестер столкнулся с 15-метровыми волнами. Но он не человек, отступающий от своих планов. В 1960 году он был победителем в первом трансатлантической гонке для одного. Он совершил также и самый далекий одиночный перелет на гидросамолете (из Англии в Австралию). 28 Мая 1967 года, после 226 дней в море, его приветствовало полмиллиона человек в Плимуте, Англия.
Фрэнсис Чичестер на корабле «Джипси Мот IV» совершил первое кругосветное плавание с одной остановкой.
Вокруг света в одиночку
Сегодняшние одиночные безостановочные плавания вокруг света до сих пор захватывают воображение. Чэй Блит , по кличке «стальной человек», был одним из немногих, путешествовавших против ветра вокруг света с востока на запад на кече «Бритиш Стил» в 1971 году. Он завершил свое плавание за 302 дня. Двумя годами позже, француз Ален Кола на своем тримаране «Манурева» проплыл вокруг света через три великих мыса, что заняло у него всего 129 дней плавания.
Первой женщиной , проплывшей вокруг света, стала англичанка Лиза Клэйтон . Он отплыла на 11-метровом, обитом жестью «Спирит оф Бирмингэм» из Дартмута, Англия 17 сентября 1994 года, закончив свое суровое плавание через 285 дней.
Джонатан Сандерс 5 раз в одиночку путешествовал вокруг света. Ему также удалось совершить выдающееся безостановочное плавание вокруг света в период между Маем 1986 года и Мартом 1988, преодолев 128,000км.
Кругосветное плавание стало страстью, как это произошло с гонкой Уитбред. Потом, француз Филипп Жанто предложил идею кругосветной гонки без остановки.
Состязания
В 1982 году, британская компания предложила соревнование BOC — вокруг света в одиночку. Сейчас оно переименовалось в AroundAlone , главная цель которого, как она гласит: «Один человек, Одна лодка, Вокруг света». Это самая длинная дистанция в индивидуальном спорте. Трудный путь, расстояние которого 43,000км состоит в основном из далеких океанов. Финиш находится буквально за краем мира. (Следующая гонка состоится 26 Сентября).
А еще есть The Race — безостановочная гонка вокруг света без правил и без границ, которая начинается от Гиблартарского пролива в полуночный бой часов 31 декабря 2000 года. Без правил означает только то, что единственное ограничение — это воображение и технологии.
В 120 году н.э. египетский математик Птолемей (Клавдий Птолемеус) изобрел несколько планов, посредством которых, участки на неровных поверхностях Земли могут быть отображены на плоских поверхностях.
Его география появилась в Европе в 1406 году, и с изобретением печатной машины в 1450 году, его планы были опубликованы и повсеместно приняты.
Корабельная компания Кунард Лакония предложила первый кругосветный круиз на Лаконии в 1922 году.
Черный Генри.
Имя, не известное практически никому. Энрике де Малака был рабом и переводчиком Фердинанда Магеллана.
Сам Магеллан свое кругосветное путешествие так и не завершил. В 1521 году он был убит на Филиппинах, когда находился всего лишь на полпути к цели.
Магеллан впервые посетил Восточную Азию в 1511 году, приплыв туда из Португалии через Индийский океан. Там-то он и нашел Черного Генри. Магеллан купил его в Малайзии на рынке рабов, а потом забрал с собой в Лиссабон, вернувшись обратно тем же самым путем.
Во всех последующих путешествиях Генри неизменно сопровождал своего хозяина — включая попытку кругосветного плавания, в которое Магеллан отправился в 1519 году. На этот раз каравеллы шли в противоположную сторону — через Атлантический и Тихий океаны, — так что, когда экспедиция достигла Восточной Азии в 1521 году, Генри стал первым в истории человеком, полностью обогнувшим земной шар.
Никто не знает, откуда Черный Генри родом, — вероятно, его захватили и продали в рабство еще ребенком пираты с Суматры, — но когда он прибыл на Филиппины, то с удивлением обнаружил, что местные жители говорят на его родном языке.
После гибели командира экспедиция продолжила путь, с успехом завершив кругосветный поход под командованием заместителя Магеллана — Хуана Себастьяна Элькано, баска по происхождению.
Правда, Черного Генри на корабле уже не было. Элькано отказался выполнить обещание своего патрона, изложенное в его последней воле, — освободить Генри из рабства, — так что Генри решил бежать, и больше его никто никогда не видел.
Таким образом, Хуан Себастьян Элькано стал первым в истории человеком, обогнувшим земной шар за одно плавание.
Он вернулся в Севилью в сентябре 1522-го. Четырьмя годами ранее в море отправилось пять каравелл, но добраться до дома смогла лишь одна «Виктория». Судно ломилось от специй, однако из 264 человек, первоначально ушедших в кругосветное путешествие с Фердинандом Магелланом, в живых осталось лишь восемнадцать: цинга, недоедание и стычки с туземцами расправились с остальными.
Испанский король пожаловал Элькано герб с изображением земного шара и девизом: «Ты первый проплыл вокруг меня».
В наше время Черный Генри считается национальным героем у нескольких юго-восточных народов.
Вокруг света за 79 дней: новый рекорд британского велосипедиста
Автор фото, EPA
Подпись к фото,Марк Бомонт ехал на велосипеде по 16 часов в день, а спал — лишь по пять часов
Велосипедист из Шотландии Марк Бомонт установил новый мировой рекорд, объехав вокруг света на велосипеде за 79 дней. Для этого ему приходилось ежедневно проезжать в среднем по 386 км.
34-летний спортсмен прибыл в Париж на один день раньше установленного срока, преодолев в общей сложности 30 тысяч км. У Триумфальной арки его ждала толпа поклонников.
В 2008 году Бомонт уже ставил мировой рекорд: тогда он проехал вокруг света за 194 дня. Однако с тех пор этот рекорд был побит другими велосипедистами: последнее кругосветное велопутешествие длилось 123 дня.
Чтобы побить этот рекорд, Бомонт ехал на велосипеде по 16 часов в день, а спать ему приходилось лишь по пять часов в сутки.
Он начал свой путь 2 июля в Париже и проехал через Европу, Россию, Монголию и Китай. Затем он пересек всю Австралию, Новую Зеландию и Северную Америку, после чего вышел на финишную прямую, которая пролегала через Португалию, Испанию и Францию.
В ходе заезда Бомонт также установил рекорд для Книги рекордов Гиннеса за наибольшее число миль, преодоленных на велосипеде в течение месяца. За этот период он проехал от Парижа до Перта (Австралия), преодолев расстояние в 11315 км.
Велопутешественники-рекордсмены
- В мае 2016 года американская велосипедистка Аманда Кокер установила мировой рекорд, проехав за 12 месяцев 138,5 тысячи км. В среднем она проезжала примерно 381 км в день.
- В марте 2015 года австриец Кристоф Штрассер установил рекорд по преодолению максимального расстояния в течение 24 часов. За сутки он проехал 896 км.
- В 2013 году британка Мария Лейджерстам стала первым человеком, которому удалось достичь Южного полюса на велосипеде. Ее трехколесный велосипед был усовершенствован для передвижения по Антарктиде.
- В 2003 году бельгийцы Зигфрид Верхайак и Люк Беле и датчанин Мартин Абсербалль совершили самое высокогорное велопутешествие, проехав на высоте 7008 м по снежному покрову горы Музтаг в Китае.
- В 1985 году австралиец Ханспетер Бек совершил самое длинное путешествие на одноколесном велосипеде: он проехал 6237 км от Порт-Хедленда до Мельбурна за 51 день 23 часа и 25 минут.
«Это было, бесспорно, самое жестокое испытание, через которое когда-либо проходило мое тело и мой мозг. Физическая и моральная выдержка была необходима мне каждый день, но меня окружала прекрасная команда», — рассказал спортсмен.
«Успех кругосветного путешествия за 80 дней показывает, что то, что кажется невозможным, на самом деле возможно, и раздвигает рамки спорта, требующего выносливости», — говорит Бомонт.
Автор фото, AFP
Подпись к фото,Бомонт вдохновлялся романом Жюля Верна «Вокруг света за 80 дней»
По его словам, за время путешествия приходилось быстро привыкать к разным условиям климата и проезжать через совершенно незнакомые ему территории, такие как Россия и Монголия.
В северном полушарии путешественнику приходилось ехать при минусовых температурах, а в Северной Америке — дышать воздухом, задымленным в результате лесных пожаров.
За время путешествия Бомонт дважды падал с велосипеда, и после падения в России ему была оказана срочная стоматологическая помощь. На протяжении всего маршрута его сопровождала команда поддержки, в которую входили в том числе механик, диетолог, врач и менеджер.
Марк начал заниматься велосипедным спортом в 12-летнем возрасте. Тогда он совершил свое первое большое путешествие, проехав 233 километра по Шотландии.
Пять самых впечатляющих одиночных кругосветных плаваний
За всю историю человечества нашлось немало мореплавателей, совершивших кругосветное плавание на яхте. При этом людей, которые сделали это в полном одиночестве, наберется куда меньше. Если верить приблизительным статистическим данным, то только один человек из десяти миллионов решается на столь опасное и сложное приключение. Для сравнения: на нашей планете больше людей, летавших в космос или покоривших Эверест. Смельчаки, сумевшие обогнуть земной шар на яхте, хотели не просто побить какой-нибудь рекорд или попробовать подчинить себе непокорный океан. У них было желание выйти за пределы собственных возможностей, наглядно продемонстрировать, что человек способен на многое.
Первое в мире одиночное кругосветное плавание
Канадско-американский мореплаватель Джошуа Слокам считается первым человеком, который сумел в полном одиночестве совершить кругосветное путешествие на яхте. Когда он был еще юношей, отец не одобрял его мечты о яхтинге. Дошло даже до того, что папа однажды сломал принадлежавший Джошуа игрушечный парусник. Слокам покинул родной дом. Ему пришлось трудиться помощником кока, принимать участие в китобойном промысле, быть юнгой. В конце концов у него появилась яхта, благодаря одному знакомому капитану. Ее состояние оставляло желать лучшего, но Слокаму удалось привести ее в порядок.
Именно на ней он в конце XIX столетия отбыл в кругосветку. Яхта «Спрей» с честью выдержала это испытание. Джошуа вернулся из путешествия спустя три года, два месяца и два дня после его старта. Через некоторое время Слокам выпустил книгу «Один под парусом вокруг света», в которой рассказал о своих приключения. Произведение стало бестселлером.
Первая в мире одиночная кругосветка на яхте без захода в порты
Британец Робин Нокс-Джонстон в конце 1960-х годов решил принять участие в гонке «Золотой глобус». Правила ее были просты: яхтам запрещалось заходить в порты, контактировать с другими судами, обращаться за какой-либо помощью, экипаж должен был состоять из одного человека. В кругосветное путешествие отправились девять спортсменов. Единственный, кто добрался до финиша, — Нокс-Джонстон, плывший на маленькой яхте «Суахили». Ему удалось завершить плавание за 313 дней. Он не делал остановок, не просил помощи. При этом в один момент его яхта дала течь. Робин не стал отчаиваться и впадать в панику, а просто заделал дыру промасленными тряпками.
Самое быстрое кругосветное плавание на яхте
Француз Франсис Жуайон по праву считается одним из самых известных современных яхтсменов. Ему принадлежит мировой рекорд кругосветного плавания в одиночку. Длительность его путешествия – немногим больше 57 дней. По признанию Жуайона, на столь рискованное предприятие его вдохновила британка Эллен Маккартур. Именно ей принадлежал предыдущий мировой рекорд. Отважная женщина обогнула земной шар на тримаране, потратив на это чуть более 71 дня.
Помимо храбрых одиночек стоит отметить легендарного француза Лоика Пейрона и его команду. Их переход вокруг света на яхте занял немногим больше 45 дней. Путешествие состоялось в 2014 году.
Самый старый путешественник
Звание самого пожилого путешественника, совершившего кругосветное плавание в одиночку, принадлежит японцу Минору Сайто. Он прибыл в конечную точку маршрута в возрасте 77 лет. Это путешествие стало его восьмой одиночной кругосветкой. Причем двигался японец не в восточном направлении, которое считается более удобным, а в западном.
Самая юная мореплавательница
Голландская яхтсменка Лаура Деккер родилась в Новой Зеландии, когда ее отец и мать совершали кругосветку. Неудивительно, что она связала свою жизнь с парусным спортом. В 2011 году девушка отправилась в путешествие вокруг света. Вернулась Лаура ровно спустя год и один день. На момент окончания плавания ей было шестнадцать лет. В результате Деккер признали самой юной мореплавательницей, которая в одиночестве обогнула земной шар на яхте.
Вдохновляет? Нет ничего невозможного! Записывайтесь в нашу яхтенную школу или отправляйтесь с нами в путешествия и круизы под парусами.
Возникли вопросы?
Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!
Топ-5 зарубежных рекордсменов, совершивших кругосветное плавание
Обойти вокруг света на парусной яхте далеко не каждому под силу. Но пятерым яхтсменам, среди которых есть и одна женщина, и 17-летняя школьница, это удалось, да еще и с триумфом. Напомним, что кругосветной гонкой считается дистанция со стартом и финишем в одной точке, пересекающая все меридианы и экватор. Генеральный курс — не короче 21 600 морских миль, старт — не южнее 45-го градуса южной широты.
1. Бруно Пейрон
«Хождение под парусом — самый гармоничный способ передвижения, когда-либо придуманный человеком», — считает Бруно Пейрон. В 1993 году на катамаране Commodore Explorer он победил в первых соревнованиях на приз Жюля Верна. Требовалось пройти маршрут не более чем за 80 суток без всякой помощи извне. Пейрон потратил 79 дней 6 часов 16 минут — для того времени исключительная скорость. Но это еще не всё. Пейрон несколько лет занимался организацией регат и в 2002 году на новом катамаране Orange улучшил свой результат, пройдя вокруг света за 64 дня 8 часов 37 минут. А в 2005-м на катамаране Orange II в третий раз установил рекорд, обойдя мир за 50 дней 9 часов 33 минуты.
Лоику Пейрону, брату Бруно, сейчас принадлежит рекорд кругосветки (не одиночной, а с командой) — 45 дней 13 часов 42 минуты 53 секунды, поставленный на тримаране Banque Populaire V в 2012 году. Аналогичных результатов в кругосветных гонках нет.
2. Эллен Макартур
Еще в юности Макартур обучилась управлять парусной яхтой и купила свое первое подержанное судно, на котором одна обогнула Британию. Задумав более грандиозное путешествие, Эллен искала спонсоров, участвуя в гонках, в том числе трансатлантических. Ей было 24 года, когда в 2001-м она заняла в кругосветной безостановочной парусной регате одиночек второе место. Эллен отклонилась от курса, чтобы помочь будущему победителю, который попал в аварию. Она стала героиней этого соревнования.
В 2005 году Эллен, установившая мировой рекорд одиночного кругосветного плавания — 71 день 14 часов 18 минут 33 секунды, пожалована в дамы-командоры ордена Британской империи.
3. Франсис Жуайон
Одиночное кругосветное плавание совершил Франсис Жуайон на 29,8-метровом тримаране IDEC в январе 2008 года, в одиночку обойдя вокруг планеты на 29-метровом тримаране IDEC за 57 дней 13 часов 34 минуты. Это было впечатляющим достижением, ведь Жуайону удалось превзойти предыдущий рекорд Эллен Макартур на 14 дней.
4. Джессика Уотсон
17 мая 2010 года Джессика Уотсон закончила маршрут вокруг земного шара. Джессика стала самым молодым в мире человеком, совершившим на яхте кругосветное безостановочное путешествие без посторонней помощи, — на следующий день после финиша ей исполнилось 17 лет.
Путешествие длилось 210 дней, пройдено было 23 тысячи морских миль (более 37 тысяч километров). Она вышла из Сиднейской бухты на яхте «Элла пинк леди» в октябре 2009 года, прошла через Тихий океан, мыс Горн, Атлантический океан, обогнула Африку, а также пересекла Индийский океан, чтобы наконец обойти Австралию к югу и вернуться в Сидней. На всем пути девушке пришлось бороться с 12-метровыми волнами и сильным ветром.
5. Франсуа Габар
Французский 34-летний яхтсмен Франсуа Габар на тримаране Macif в декабре 2017 года финишировал между островом Уэссан и мысом Лизард. Он установил нынешний рекорд, проплыв в одиночку вокруг света за 42 дня 16 часов 40 минут 35 секунд, почти на неделю быстрее, чем его соотечественник Томас Ковиль.
Франсуа Габар занимается исследованиями в спорте высоких достижений в области яхт. Участвовал в проектировании одной из самых быстроходных яхт в мире.
«Поднять паруса!»: история первого кругосветного плавания | Публикации
Пока моряки двигались к заветным Молуккским островам, они обратили внимание на две звездные системы, которые описал в своих дневниках Антонио Пигафетта. Сейчас эти галактики-спутники Млечного Пути известны как Большое и Малое Магеллановы облака.
Уже в марте 1521 года корабли вышли к островам… Марианским, а через еще какое-то время добрались до Филиппин, которые прозвали архипелагом Святого Лазаря. Это означало конец перехода через Тихий океан.
В апреле экспедиция вошла в филиппинский порт Себу, который оказался цивилизованнее, чем думали европейцы. Между ними и местными началась активная торговля: за железо и изделия из него островитяне отдавали золото и еду. Властитель острова, раджа Хумабон, впечатленный силой испанцев и их оружием, соглашается стать подданным испанской короны, однако вождь другого острова, Мактан, противится новым порядкам. Магеллан решает проучить его и заодно продемонстрировать силу испанского оружия, но его команда оказывается неподготовленной к сражению: туземцы атакуют европейцев в незащищенные под доспехами ноги, гибнет множество моряков и, главное, сам Фернан Магеллан. Позже на острове установят памятник мореплавателю, а рядом еще один — вождю островитян, от руки которого погиб адмирал.
Возвращение домой
После смерти Магеллана на Филиппинах начальником экспедиции был назначен португалец Жуан Лопиш Карвалью, ранее он руководил «Консепсьоном». На судах оставалось 115 человек, многие были ранены туземцами или больны. Было принято решение сжечь обветшалый «Консепсьон».
Скоро моряки вышли к острову Калимантан, также известному как Борнео. Там они взяли в плен малайского моряка, который знал путь к Молуккским островам, и 8 ноября 1521 года «Виктория» и «Тринидад» вышли к Тидору, самому большому из Островов пряностей.
Уже 21 декабря команда корабля «Виктория» отправилась домой. На борту находилось 60 моряков и 13 захваченных в плен малайцев. «Тринидад» оставили на ремонт на Тидоре. К 6 сентября 1522 года «Виктория» достигла устья Гвадалквивира. За 1081 день было совершено первое в истории кругосветное плавание. Выжило только 18 моряков, среди которых было три малайца. «Виктория» привезла в Европу столько пряностей, что их продажа с лихвой покрыла затраты на экспедицию, а Испания получила «право первого открытия» на Марианские и Филиппинские острова.
Фото: Stefano Bianchetti / Contributor / Getty Images, Peter Charlesworth / Contributor / Getty Images, Hulton Archive / Handout (x2) / Getty Images, Imagno / Contributor / Getty Images
Продолжается кругосветка на веслах – Газета Коммерсантъ № 184 (407) от 25.09.1993
Газета «Коммерсантъ» №184 от
 Продолжается кругосветка на веслах
Вокруг света на веслах
В мае 1993 года 55-летний Евгений Смургис и его 22-летний сын Александр вышли на финишную прямую своего кругосветного путешествия на весельной лодке «МАКС-4». По графику, 20 сентября должен был начаться 4-й этап путешествия по маршруту Кадис — Лас-Пальмас (Канарские острова) длиной 1500 км. Финиш этапа намечался на 10 октября. Однако финансовые проблемы не дали путешественникам возможности идти по графику.
Свое первое путешествие Евгений Смургис совершил на весельной лодке в начале шестидесятых годов, проплыв 4500 км от уральского села Тюльпан до Липецка. После этого он задумал путешествие от Балтийского моря до Тихого океана. В ходе своего предпоследнего путешествия Смургис вместе с Василием Галенко (корреспондент журнала «Вокруг света») проплыл более 35000 км по рекам и семи морям. По прибытии во Владивосток лодка была подарена музею, основанному исследователем края Владимиром Арсеньевым. Именно во Владивостоке Евгению пришла в голову идея кругосветного путешествия, которое началось в Тикси (Заполярье) в 1992 году. Первый этап Тикси — Хатанга — Диксон — Мурманск длиной в 5800 км прошли за 137 дней, причем Евгений на четырехметровой пластмассовой лодке, сделанной мастерскими «Пелла» (Санкт-Петербург), проплыл в одиночку до Диксона, обогнув мыс Челюскин и полуостров Таймыр. Это достижение было занесено в Книгу рекордов Гиннеса. Для того, чтобы попасть из Диксона в Мурманск, Евгению пришлось построить новую восьмиметровую лодку по чертежам древних поморов и обитателей верховьев Волги.
Из Диксона Евгений и Александр Смургис отплыли в августе 1992 года. 2500 километров по Карскому и Баренцову морям было преодолено за 43 дня. Это достижение также попало в Книгу Гиннеса. Режим гребли на лодке был тщательно рассчитан. Пока один из экипажа отдыхал, другой греб, лодка передвигалась со скоростью около 4 км/ч. В случае сильного течения гребли оба.
Новую лодку учитель физкультуры Смургис и его сын, электрик, построили у себя дома, в Липецке. Эта лодка была хорошо защищена против высоких волн океана. Она имеет два «поплавка», удерживающие ее в равновесии. Кроме того, экипаж лодки оснащен спасательными жилетами с подогревом, радиосвязью и маяком «КОСПАС-САРСАТ». У участников экспедиции не было запасной спасательной лодки, во время путешествия был только компас и коротковолновый радиопередатчик. К тому же они не пользовались чаем и консервами. На протяжении экспедиции ее участники осуществляли экологическую программу по проверке уровня загрязненности океанических вод. Самодельная лодка путешественников встала на якорь Яхт-Клуба в Эссексе и, как сообщила английская газета THE DAILY TELEGRAPH, «члены Гребного клуба на Темзе прошлой ночью подняли бокалы, наполненные русской водкой, празднуя прибытие двух русских, совершающих кругосветное путешествие». Королевская береговая охрана узнала о путешественниках лишь после того, как патрульный катер обнаружил лодку под изорванным российским флагом. Русские отрицали, что их цель — иммиграция и информировали о своем прибытии посольство России. «Каждому хочется сделать что-нибудь такое, чтобы мир запомнил его», — сказал после финиша в Лондоне Евгений Смургис. Впереди еще 28400 км пути., но из-за отсутствия финансов путешественники, находящиеся в Лондоне, в настоящее время оказались в затруднительном положении,а последний — 9 этап по маршруту Ном — Уэллен — Певек — Тикси (3300 км за 45 дней) должен пройти в будущем году с 7 августа по 21 сентября.
Все, кто хочет принять участие в дальнейшем спонсировании экспедиции может позвонить Василию Галенко по телефону: (095) 285-88-83.
ДМИТРИЙ Ъ-ВОСКРЕСЕНСКИЙ
«Соленый гопак» Валерия Петрущака | Газета «День»
Отправиться в путешествие вокруг света, да еще и на парусной яхте, могут лишь настоящие отчаянные смельчаки. Именно таким украинские яхтсмены считают своего коллегу Валерия Петрущака, ведь он впервые за историю независимой Украины осуществил путешествие вокруг света на собственной яхте «Лелітка». И хотя было это в далекие 1994—1998 годы, Валерий Дисанович до сих пор мечтает повторить свой подвиг, то есть проплыть за 1399 суток 30 тысяч миль, три океана и 12 морей. А еще украинский яхтсмен уверен: ему это удастся, ведь в путешествие он возьмет с собой свой надежный «экипаж» — жену Наталью, которая была с ним и во время первых кругосветных странствий. В 2006 году Валерий Петрущак издал книгу впечатлений от путешествия — «Соленый гопак», а сейчас готовится к ее переизданию. Но самая большая мечта яхтсмена — проплыть вокруг света еще раз. О других планах первого кругосветного путешественника Украины, яхтсмена и кандидата технических наук Валерия ПЕТРУЩАКА — наша беседа.
— Как возникла идея осуществить кругосветное путешествие на яхте?
— Эта идея появилась у меня еще в детстве, в послевоенные годы, когда я зачитывался романами Жюля Верна, его морскими приключениями, ведь писатель тоже был яхтсменом и имел собственное судно. Желание почувствовать на себе дуновение свежего океанского бриза не давало покоя всю жизнь. С самого детства я любил путешествовать, часто отправлялся в спортивные походы, но в конце концов мечта взяла верх — и я записался в яхт- клуб. В 1975 году я стал мастером по парусному спорту, а также участвовал во многих соревнованиях. Поэтому я прошел хорошую парусную школу, прежде чем отправиться в путешествие.
В РОЛИ РОБИНЗОНОВ
— Удалось ли кому-то из украинских яхтсменов повторить ваш подвиг?
— На самом деле странствия на спортивных яхтах нынче не такая уж и редкость, но на парусных — безумцев значительно меньше. До меня никто из украинцев не осмеливался выйти в открытое море и проплыть весь материк. Позже, то есть после моего путешествия, такие попытки были. Как говорится, главное — начать, а потом дело сдвинется с места.
— А какой маршрут вы выбрали для путешествия?
— В сентябре 1994 года на яхте «Лелітка» мы отплыли с причала киевского крейсерского яхт-клуба, двинулись по Днепру к Черному морю, а через четыре года вернулись снова в столицу. За это время мы прошли Мраморное и Эгейское моря, не могли пройти мимо Турции, и хотя наплыв туристов из Украины в то время не был таким большим, вся турецкая загадочность и величие привлекала невероятно. Также побывали на острове Мальта, в африканском Тунисе, Испании и Англии. А оттуда мы двинулись на Канарские острова, Карибское море и Панамский канал. А потом началось самое интересное — мы вышли в Тихий океан: открытое пространство, где нет никого вокруг, лишь ты и вода…
Много времени мы с женой провели на одном из полинезийских островов — Таити. Как раз тогда полинезийцы проводили акции протеста против атомных испытаний. Вместе с представителями «Гринпис» мы участвовали в этих демонстрациях. Дальше нас ждало знакомство с Индийским океаном. На одном из его островов мы провели несколько месяцев и почувствовали себя в роли робинзонов: питались только бананами, кокосами, рыбой и тому подобным.
— Куда бы вы мечтали вернуться?
— Больше всего мне запомнилась Новая Зеландия и Австралия. Но не потому, что именно здесь мы простояли девять месяцев на ремонте яхты: она пострадала от сильного шквала во время стоянки на якоре. Меня поразили мужество, доброжелательность и сила новозеландцев, имеющих очень высокие моральные ценности. Также хотелось вернуться в Австралию, где осталось много друзей из украинской диаспоры. Кстати, подходя к ее берегам, яхта подверглась еще одному повреждению — сломался руль во время 12-бального шторма на Тасмановом море. Поэтому последние тысячи километров мы преодолели без руля — лишь с помощью парусов. А в придачу у нас закончились деньги, потому пришлось работать здесь целый год в сварочной мастерской.
— А как удалось решить проблему с трудоустройством?
— Сначала я обратился в Министерство миграции Австралии, рассказал о своей ситуации, мол, чтобы покинуть вовремя страну, мне нужны деньги. Здесь мне выдали временную рабочую визу, и я устроился на работу в сварочную мастерскую. Ее владелец был нами очень доволен, ведь его прибыли возросли в три раза. Он даже предлагал нам остаться на несколько лет в Австралии, но жена уговорила меня трогаться дальше. В целом финансовые трудности нам помогали преодолевать родственники и друзья из Киева, пересылавшие нам деньги в случае надобности.
ЖЕНЩИНА НА ЯХТЕ
— Кроме финансовых проблем, возникали еще какие-то трудности?
— Единственное препятствие, которое нам пришлось преодолеть, — это переход Тасманова моря по пути в Австралию. Тогда были очень неблагоприятные погодные условия: сплошные штормы, ветры, циклон за циклоном. Вообще в такое время не рекомендуется выходить в море, но мы рискнули. Беспрерывные штормы продолжались больше трех недель. Опомнившись немного от них, мы снова попали в 12-бальный шторм. Учитывая то, что после таких погодных перипетий мы остались живы, все остальные трудности — это пустяки.
— Наверное, решать все проблемы вам помогала жена, которую вы называете своим экипажем?
— Без Натальи мне действительно было бы нелегко. В одиночку идти в плавание намного труднее, потому что на яхте немало работы, которую одна пара рук не в состоянии сделать. Иногда бывают такие ситуации, когда по несколько суток нельзя спать — нужно все время следить за штурвалом. Поэтому присутствие жены облегчало мой труд в десятки раз.
— А чем вы занимаетесь сейчас?
— Жена опекает внуков, а их у нас целых семеро, а также занимается садом. Раньше я работал в Институте кибернетики им. В.М. Глушкова, сегодня — в страховой компании «Рокада», но основным хобби считаю парусный спорт, поэтому все свободное время провожу возле своей «Лелітки». Кстати, когда я изучал происхождение этого слова, то выяснил, что «лелітки» — это дочери богини воды Лелы, а значит, символизируют синий цвет. Для меня это очень значимо, поскольку еще в начале 90-х годов я поклялся, что обойду весь мир на яхте под желто-голубым флагом.
А ПОЧЕМУ ТАНЕЦ?
— Собираетесь ли воплотить в жизнь свою мечту о втором кругосветном путешествии?
— Эта мысль не дает мне покоя вот уже много лет. Но на то она и мечта, чтобы пытаться воплотить ее в жизнь. Поэтому в следующем году, если ничего не помешает, мы с женой отправимся в очередную кругосветку, только немножко по другому маршруту — хочется больше времени провести у берегов Южной Америки.
— А результатом путешествия станет очередная книга?
— Сейчас в свет вышло издание «Соленый гопак», ставшее словесным результатом первого путешествия вокруг света, которое мы совершили вместе с женой. Мы планировали, чтобы наше путешествие не было туристическим походом. А разница между ними в том, что путешественник делится своими впечатлениями с очень широким кругом людей.
— А почему вы назвали книгу «Соленый гопак»?
— Дело в том, что когда яхта идет по морю, она словно танцует на волнах. И этот танец очень сложный — с солеными брызгами, ветром и волнами, поэтому и зародилось такое название. Мои иностранные коллеги часто выдумывают подобные имена для своих яхт. Так, один из первых поляков, отправившихся в кругосветное путешествие в постсоветские времена, назвал свою яхту «Полонез». Через несколько лет в такое же путешествие поплыла польская яхта «Мазурка». То есть танцевально-музыкальная тематика очень близка морякам.
Magellan был первым, кто совершил кругосветное плавание, верно? Подумай еще раз.
Пятьсот лет назад Фердинанд Магеллан отправился в историческое путешествие вокруг земного шара. Все просто, правда? Не совсем — исследователь и его путешествие представляют собой противоречие. Магеллан был португальцем, но плавал от имени Испании. Он был грозным капитаном, но его команда ненавидела его. Его экспедиция была первой, кто совершил кругосветное плавание, но в итоге он сам не обошел весь земной шар. Его звали даже не Магеллан.
Подобно Колумбу до него, португальский мореплаватель Фердинанд Магеллан предложил добраться до Азии и Молуккских островов, или островов Специй, плывя на запад из Европы.
Библиотека изображений Де Агостини / М. Seemuller / Bridgeman ImagesПожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
Тем не менее ясно, что экспедиция Фердинанда Магеллана 1519 года изменила мир навсегда. Его путешествие было «величайшим морским путешествием из когда-либо предпринятых и наиболее значительным», — говорит историк Лоуренс Бергрин, автор книги Over the Edge of the World: Ужасающее кругосветное плавание Магеллана .»Это не преувеличение».
Жестокий, воинственный и храбрый, Магеллан превратил коммерческое путешествие в волнующее столкновение с огромным миром, который немногие европейцы могли себе представить. В начале его путешествия современники подозревали, что невозможно обойти весь земной шар, и опасались, что все, от морских чудовищ до смертоносных туманов, ждет любого, кто достаточно безрассуден, чтобы попробовать. «Это казалось самоубийством, — говорит Бергрин.
Португальский дворянин родился Фернан де Магальяйнш около 1480 года.Как паж королевы Элеоноры и Мануэля I, он жил придворной жизнью в Лиссабоне. Но у молодого человека было чувство приключения, и он принял участие в череде португальских путешествий, направленных на открытие и освоение прибыльных маршрутов для специй в Африке и Индии.
В то время Португалия и Испания были вовлечены в ожесточенное соперничество, чтобы увидеть, кто сможет найти и заявить права на новую территорию, где они смогут получить специи, столь желанные европейскими аристократами. В 1505 году Магеллан присоединился к битве, путешествуя по Индии, Малайзии и Индонезии.Но его дни на службе в Португалии были сочтены: он был обвинен в незаконной торговле и поссорился с Мануэлем I, который отклонил его предложение найти новый маршрут для специй.
Магеллан был убежден, что, плывя на запад, а не на восток и пройдя, по слухам, пролив через Южную Америку, он сможет наметить новый маршрут в Индонезию и Индию. Поэтому он отказался от своей португальской верности и направился в Испанию, где получил и гражданство, и благословение Карла V на путешествие на запад на пяти кораблях.
Капитан должен был получить большое богатство и статус от поездки: Чарльз дал ему десятилетнюю монополию на любой маршрут, который он мог открыть, часть прибыли и благородный титул в придачу. Но он был в неловком положении, когда дело касалось его испанской команды, состоящей в большинстве своем, и его королевской миссии. «Кастильцы возмущались плаванием под командованием португальского командира, и португальцы считали его предателем», — пишет историк Линкольн Пейн.
Гравюра XVI века изображает Магеллана в окружении мифологических персонажей и фантастических животных и представляет европейские виды на все еще таинственную Америку.
Photo Josse / Bridgeman ImagesПожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
После того, как зимняя погода заставила его корабли месяцами ждать на территории современной Аргентины, команда Магеллана взбунтовалась. Один корабль потерпел крушение; другой вообще отказался от экспедиции и направился обратно в Испанию. Капитан изо всех сил пытался восстановить контроль над своими людьми, но как только он это сделал, последствия были быстрыми и суровыми. Он приказал обезглавить и четвертовать некоторых мятежников; другие были брошены или отправлены на каторжные работы.
Путешествие вернулось на круги своя, и Магеллану удалось пройти по коварному проходу, который теперь назван в его честь — Магелланову проливу. Но на этом его проблемы не закончились. Когда команда форсировала Тихий океан, еда испортилась, наступила цинга и голод. Магеллан и его люди ненадолго вышли на берег на территории, которая, вероятно, была Гуамом, где они убили коренное население и сожгли их дома в ответ на кражу небольшой лодки.
Через месяц экспедиция достигла Филиппин.К удивлению экипажа, Энрике, порабощенный человек, которого Магеллан купил перед путешествием, мог понимать язык коренных жителей и говорить на нем. Оказалось, что он, вероятно, вырос там до своего порабощения, что сделало его, а не Магеллан, первым человеком, совершившим кругосветное плавание.
Магеллан быстро потребовал Филиппины от имени Испании, но его участие в том, что Бергрин называет «ненужной войной», его погубило. «Он не был побежден природными силами», — говорит Бергрин.
В марте 1521 года экспедиция достигла Филиппин, где отношения с коренными народами (как показано на этой гравюре) перешли от мирной торговли фруктами до сражений.Магеллан был убит на острове Мактан 27 апреля.
GrangerПожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
Вместо этого он потребовал, чтобы местные жители Мактана обратились в христианство, и оказались втянутыми в соперничество между Хумабоном и Лапу-Лапу, двумя местными вождями. 27 апреля 1521 года Магеллан был убит отравленной стрелой при нападении на людей Лапу-Лапу.
Они «все сразу бросились на него с копьями из железа и бамбука, — писал Антонио Пигафетта, итальянский ученый, сопровождавший путешествие, — так что они уничтожили наше зеркало, наш свет, наш комфорт и наш истинный проводник.Команда покинула его тело — возможно, это показатель того, как они на самом деле относились к своему безжалостному лидеру.
После смерти Магеллана его команда продолжила свой путь на единственном оставшемся корабле, которым руководил баск Хуан Себастьян Элькано. Они вернулись в Испанию в сентябре 1522 года. По пути они натолкнулись на новый океан, наметили новые маршруты для европейской торговли и подготовили почву для современного глобализма. Шестьдесят тысяч миль спустя, после смерти 80 процентов участников, экспедиция доказала, что земной шар можно обогнуть, и открыла дверь для европейской колонизации Нового Света во имя торговли.
Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
Во времена Магеллана специи, такие как гвоздика, мускатный орех и мускатный орех, были ценным товаром в Европе, а тропические деревья, произрастающие на Молуккских островах, были единственным источником.
Universal History Archive / UIG / Bridgeman Images (слева) и Purix Verlag Volker Christen / Bridgeman Images (справа)Родилась легенда, а в 1989 году один из однофамильцев Магеллана даже побывал на Венере.Во время пятилетнего путешествия космический корабль НАСА Magellan сделал снимки планеты, прежде чем сгореть в ее атмосфере.
Но хотя для одних имя Магеллана ассоциируется с открытием, другие избегают этого слова. «Когда я буду писать свой учебник, я скажу, что Magellan прибыл на Филиппины в 1521 году», — говорит историк Амбет Окампо, бывший председатель национальной исторической комиссии Республики Филиппины. «Магеллан следует рассматривать не как начало истории Филиппин, а как одно событие в истории, которое еще предстоит написать и переписать для нового поколения.
Карта 1545 года показывает маршрут мирового путешествия Магеллана — веху в многовековом процессе глобализации.
Библиотека Джона Картера Брауна, Университет Брауна / Бриджман ИзображенийПожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
Для коренных жителей, с которыми столкнулся Магеллан и его команда, прибытие исследователя ознаменовало новую эру завоеваний, христианизации и колонизации. Лапу-Лапу, правителю Мактана, чьи силы убили Магеллана, часто приписывают убийство исследователя.В результате, отмечает Окампо, он стал национальным героем Филиппин.
Хотя Лапу-Лапу, вероятно, не совершил этого деяния, он широко известен как символ филиппинского сопротивления и гордости. Теперь историки работают над более точным изображением в преддверии 500-летия прибытия Магеллана на Филиппины. Празднование пятисотлетия правительства в 2021 году будет включать замену 10-футовой статуи Лапу-Лапу в городе, носящем его имя. Его место займет памятник, изображающий саму битву — и групповые усилия, приведшие к гибели эпического исследователя.
Следует ли считать Магеллана героем или того, кого Окампо называет «первым туристом Филиппин»? Поскольку Гуам, Филиппины, Испания и даже Португалия празднуют пятисотлетие и ставят под сомнение, наследие исследователя остается сложным, как никогда.
Был ли Магеллан первым человеком, совершившим кругосветное путешествие?
Португальского исследователя Фердинанда Магеллана часто считают первым человеком, совершившим кругосветное путешествие, но на самом деле его путешествие немного сложнее.Магеллан впервые отправился в плавание в сентябре 1519 года в рамках эпической попытки найти западный путь в богатую специями Ост-Индию на территории современной Индонезии. В то время как он успешно провел свою команду через Атлантику, пролив на юге Южной Америки и через обширные просторы Тихого океана, он был убит только на полпути в стычке с туземцами на филиппинском острове Мактан. Смерть Магеллана означала, что ему лично не удалось облететь мир, но его экспедиция продолжалась без него.В сентябре 1522 года один из его кораблей благополучно вернулся в Испанию, совершив успешное кругосветное плавание. Из 260 первоначальных членов экипажа миссии только 18 пережили опасное трехлетнее путешествие.
Если Магеллан не был первым, кто облетел земной шар, то кто? Наиболее очевидный кандидат — Хуан Себастьян Элькано, баскский моряк, который взял на себя управление экспедицией после смерти Магеллана в 1521 году и возглавил единственное уцелевшее судно «Виктория», возвращавшееся в Испанию.Элькано и его моряки стали первыми людьми, которые успешно совершили кругосветное плавание в рамках одного путешествия, но они, возможно, не первые люди, совершившие кругосветное плавание за всю свою жизнь. Мнения расходятся, но многие историки чтят малайского раба Магеллана Энрике. Магеллан схватил Энрике из Малакки во время более раннего плавания в Ост-Индию в 1511 году, а малайец позже служил переводчиком кругосветной экспедиции на островах Тихого океана.Энрике ранее путешествовал с Магелланом на запад из Азии в Европу, прежде чем присоединиться к путешествию через Атлантический и Тихий океан, поэтому к тому времени, когда миссия достигла Юго-Восточной Азии, он почти обогнул земной шар и вернулся на свою родину — хотя и в течение нескольких лет. несколько лет и несколько рейсов. Энрике отказался от экспедиции и исчез вскоре после смерти Магеллана на Филиппинах. К тому времени он был всего в нескольких сотнях миль от пункта своего происхождения в Малакке. Если он когда-нибудь вернется на родину, то Энрике может заслужить искреннюю заслугу за то, что он был первым человеком, совершившим кругосветное путешествие.
Фердинанд Магеллан — достижения, маршрут и факты
Навигатор и исследователь
В 1505 году, когда Магеллану было около 20 лет, он присоединился к португальскому флоту, который плыл в Восточную Африку. К 1509 году он оказался в битве при Диу, в которой португальцы уничтожили египетские корабли в Аравийском море. Два года спустя он исследовал Малакку, расположенную на территории современной Малайзии, и участвовал в завоевании порта Малакки. Именно там он обзавелся слугой-туземцем по имени Энрике.Возможно, Магеллан плавал до Молуккских островов, островов в Индонезии, которые тогда назывались Островами пряностей. Молуккские острова были изначальным источником некоторых из самых ценных специй в мире, включая гвоздику и мускатный орех. В результате завоевание богатых пряностями стран стало источником большой конкуренции со стороны Европы.
Во время службы в Марокко в 1513 году Магеллан был ранен и всю оставшуюся жизнь хромал. После ранения его ложно обвинили в незаконной торговле с маврами, и, несмотря на всю его службу Португалии и его многочисленные просьбы к королю, ему отказывали в дальнейших предложениях о работе.
В 1517 году Магеллан переехал в Севилью, Испания, чтобы предложить свои навыки испанскому двору. Его отъезд из Португалии пришелся на удачный момент. По Тордесильясскому договору (1494 г.) все вновь открытые и еще не открытые территории к востоку от демаркационной линии (46 ° 30 ′ з.д.) были переданы Португалии, а все территории к западу от линии были переданы Испании. За три года после отъезда из Португалии Магеллан неукоснительно изучил все самые последние навигационные карты.Как и все мореплаватели того времени, он понял из греческих текстов, что мир круглый. Он считал, что сможет найти более короткий путь к островам специй, плывя на запад, через Атлантический океан, вокруг Южной Америки и через Тихий океан. Это была не новая идея, Христофор Колумб и Васко Нуньес де Бальбоа проложили путь, но такое путешествие дало бы испанцам открытый доступ к островам специй без необходимости путешествовать по территориям, контролируемым португальцами.
Последние годы и смерть
Магеллан представил свой план королю Испании Карлу I (вскоре ставшему Карлом V из Священной Римской империи), который дал свое благословение.20 сентября 1519 года он выступил с флотом из пяти полностью укомплектованных кораблей, но вряд ли подходящих для преодоления предложенных им расстояний. Флот направился сначала в Бразилию, а затем вдоль побережья Южной Америки в Патагонию. Там произошла попытка мятежа, и один из кораблей потерпел крушение. Несмотря на неудачу, команда продолжила движение с четырьмя оставшимися судами.
К октябрю 1520 года Магеллан и его люди вошли в то, что сейчас называется Магеллановым проливом. Им потребовалось больше месяца, чтобы пройти через пролив, за это время капитан одного из кораблей дезертировал и отплыл домой.Остальные корабли пересекли Тихий океан. В марте 1521 года флот бросил якорь в Гуаме.
Позднее, в марте 1521 года, флот Магеллана достиг острова Хомонхом на окраине Филиппин с менее чем 150 из 270 человек, начавших экспедицию. Магеллан торговал с Раджей Хумабоном, королем острова, и узы были быстро сформированы. Испанский экипаж вскоре оказался вовлеченным в войну между Хумабоном и другим лидером соперника, и Магеллан был убит в бою 27 апреля 1521 года.
Оставшийся экипаж бежал с Филиппин и продолжил свой путь к островам Специй, прибыв туда в ноябре 1521 года.Испанский командир последнего корабля «Виктория» отплыл в декабре и прибыл в Испанию 8 сентября 1522 года.
Споры о том, кто был первым
Было много споров вокруг того, кто был первым, кто совершил кругосветное плавание. Легкий ответ — Хуан Сабастиан Элькано и оставшаяся команда флота Магеллана, вылетевшая из Испании 20 сентября 1519 года и возвращающаяся в сентябре 1522 года. Но есть еще один кандидат, который мог бы обогнуть мир раньше них — слуга Магеллана Энрике.В 1511 году Магеллан был в плавании в Португалию к островам специй и участвовал в завоевании Малакки, где приобрел своего слугу Энрике. Спустя десять лет Энрике с Магелланом на Филиппинах. Сообщается, что после смерти Магеллана Энрике был убит горем и, когда он узнал, что не собирается освобождаться, вопреки воле Магеллана, он убежал. С этого момента запись становится неясной. По некоторым сведениям, Энрике сбежал в лес. Официальные испанские записи перечисляют Энрике как одного из мужчин, убитых во время нападения, но некоторые историки ставят под сомнение достоверность или точность записей, ссылаясь на предубеждение против коренных народов.
Итак, вполне возможно, что если бы Энрике выжил после своего побега, он мог бы вернуться в Малакку, где он был первоначально порабощен Магелланом еще в 1511 году. Если это правда, это будет означать Энрике, а не Элькано и выжившие члены экипажа — был первым человеком, совершившим кругосветное плавание, правда, не за один рейс.
В документальном фильме «Девы» записана женская команда, которая «попала в книгу истории»: NPR
«Мы не были удивлены тем, что в гонке встретил сопротивление полностью женский экипаж…. «- говорит Трейси Эдвардс, которая собрала первую полностью женскую команду для участия в кругосветной гонке Whitbread.» Но я была шокирована тем уровнем гнева, который был вызван тем, что мы хотели это сделать, потому что почему это вас злит? ? » Предоставлено Трейси Эдвардс и Sony Pictures Classics скрыть подпись
переключить подпись Предоставлено Трейси Эдвардс и Sony Pictures Classics«Мы не были удивлены тем, что в гонке встретил сопротивление полностью женский экипаж… »- говорит Трейси Эдвардс, которая собрала первую женскую команду для участия в кругосветной гонке Whitbread. ? «
Предоставлено Трейси Эдвардс и Sony Pictures ClassicsВ 80-е годы Трейси Эдвардс мечтала совершить кругосветное путешествие на парусной лодке. Но в то время гонки на парусных лодках в открытом океане были преимущественно мужским видом спорта.Она смогла записаться поваром в мужскую команду только в кругосветной гонке Whitbread 1985-86, изнурительной гонке на 33 000 миль.
Позже, когда она все еще не могла работать в команде, она решила взять дело в свои руки: «Моя мама всегда говорила мне:« Если тебе не нравится, как выглядит мир, измени его »», — она говорит. «Так что я подумал, хорошо, я сделаю это».
В 1989 году Эдвардс, которой тогда было 26 лет, собрала полностью женский экипаж для участия в кругосветной гонке Whitbread Round the World Race. Эта идея была немыслима для многих людей в мире яхтенных гонок, и ответная реакция была сильной.
«У нас было столько препятствий, критики и гнева», — говорит она. «Ребята говорили нам с абсолютной уверенностью:« Ты умрешь ».
Но Эдвардс не отступил:« Мы все очень хорошо осознали, как команда, как команда, что мы борется за всех женщин, да и вообще за всех, кому сказали, что они ничего не могут сделать », — говорит она.
Эдвардс и ее команда из 12 женщин восстановили старую гоночную яхту, которую они окрестили Maiden, и финишировали вторыми в девятимесячной гонке в своем классе.Теперь новый документальный фильм, Maiden , рассказывает об их путешествии.
Основные моменты интервью
На восстановлении старой гоночной яхты, в то время как у мужских экипажей были новые лодки
Мы нашли старую, бывшую в употреблении гоночную яхту с родословной. … Она была в ужасном состоянии, мы посадили ее на корабль и привезли обратно в Великобританию, а потом я дал девочкам кувалды и сказал: «Хорошо, разобрать ее», и мы это сделали. Мы сняли внутреннюю часть лодки. Мы сняли колоду.Мы сняли мачту. Мы все разобрали. …
Это тоже было что-то вроде первого, потому что на верфях женщин обычно не видели. Так что это была интересная ситуация. … У всех этих ребят была береговая команда. У них были новенькие лодки. Так что им действительно не нужно было над ними работать. И они сидели в кафе и смотрели, как мы собираем лодку. …
Хотя, как я уже сказал, было очень приятно быть частью этой большой семьи Уитбредов, это то, что если вы действительно пойдете и попросите о помощи, 99.В 9 процентах случаев вы бы это получили. Знаете, вы можете получить насмешливое выражение: «Ух, вы знаете, если вам нужна помощь …», вроде того, но вы знаете, нищие не могут выбирать.
Но самое замечательное в том, что мы делали так, как мы это делали, это то, что мы узнали все, что нам нужно было знать о лодке. Мы кладем все предметы в эту лодку, на эту лодку. Мы ее нарисовали. Мы поставили оснастку. Сделали такелаж. Мы сделали электронику, водопровод, [навигационную] станцию. … Итак, когда мы опускаем Maiden в воду, я бы сказал, что мы, как команда, знали нашу лодку лучше, чем любая другая команда в гонке.
«Мы всегда болтали, всегда разговаривали», — говорит Эдвардс (слева, с напарницей Микаэлой фон Коскулл) о путешествии Maiden. «Я не думаю, что есть одна тема, которую мы не рассмотрели бы глубоко внутри, снаружи и в обратном направлении». Предоставлено Трейси Эдвардс и Sony Pictures Classics скрыть подпись
переключить подпись Предоставлено Трейси Эдвардс и Sony Pictures Classics«Мы всегда болтали, всегда разговаривали», — говорит Эдвардс (слева, с товарищем по команде Микаэлой фон Коскулл) о путешествии Девы.«Я не думаю, что есть одна тема, которую мы не рассмотрели бы глубоко внутри, снаружи и в обратном направлении».
Предоставлено Трейси Эдвардс и Sony Pictures ClassicsО реакции СМИ на женский экипаж
Мы не были удивлены тем, что в гонке встретил сопротивление женский экипаж. Парусный спорт — один из последних бастионов патриархата. … Это так укоренилось. Мы морская нация. Это укоренилось в нашей истории, в наших войнах, в нашей культуре, и в них преобладают мужчины…. Так что я не удивился тому, что было сопротивление, но я был шокирован уровнем гнева, который был на то, что мы хотели это сделать, потому что почему это вас злит? Мы просто идем туда и делаем то, что хотим.
О том, как в то время она не считала себя феминисткой — и сказала об этом в интервью — и почему она изменила свое мнение
В 80-е годы «феминистка» была обвинением. Это было не очень хорошее название. У него были всевозможные ужасные коннотации, и на самом деле это слово было превращено в слово, которого женщины должны стыдиться — я думаю, не без оснований…. Я был очень молод. Мне было 23, 24 … [и] я не хотел, чтобы люди меня не любили. В этом возрасте вы очень заботитесь о том, чтобы нравились люди. …
Но я помню [после того интервью] моя мама сказала мне: «Я так удивлена, что ты не думаешь, что ты феминистка, и я не собираюсь говорить тебе, что ты должен сказать. , но я думаю, вам нужно немного подумать об этом «.
Я думаю, что это больше, чем мы, и больше, чем Maiden, и больше, чем все, что мы пытались решить.Речь идет о равенстве. И я думаю, что я большая толстая феминистка. Я думаю, что это так!
Трейси Эдвардс
А потом, когда мы приехали в Новую Зеландию и выиграли этот этап [гонки], и мы получали те же самые глупые, грубые, банальные вопросы, которые мы задавали на каждом втором этапе, я просто подумал, знаете что? Я думаю, что это больше, чем мы, и больше, чем Maiden, и больше всего, чем мы занимались. Речь идет о равенстве. И я думаю, что я большая толстая феминистка. Я думаю, что это так! И я впервые в жизни встал и сказал что-то, что могло причинить мне боль и вызвать неприязнь, и я гордился этим, и это был необыкновенный опыт.
О том, насколько ее опыт работы с мужской командой отличался от женской
[Лодки, управляемые мужчинами] очень вонючие. Это очень грязно. Часто ругаются, а бывают дни, когда парни не разговаривают друг с другом. Что это? Это было очень странно. Большое напряжение, тестостерон, эго. Я имею в виду, это был интересный опыт, те девять месяцев, [первый] и последний раз, когда я был с 17 мужчинами и вроде как наблюдал за ними в их среде, если хотите, в их естественной среде обитания….
Затем, работая с женской командой, я заметил, вау, есть огромная разница между группой женщин и группой мужчин. … Я предпочитаю кругосветное плавание с женской командой. В любом случае, я предпочитаю плавать с женщинами — намного чище. Мы склонны мыться, даже если это было в холодной соленой воде. Я заметил, что дезодорант еще больше используется. Но мы всегда болтали, всегда разговаривали. … Мы действительно всю дорогу разговаривали по всему миру. Я не думаю, что есть одна тема, которую мы не рассмотрели бы глубоко внутри, снаружи и в обратном направлении.
Женщины относятся друг к другу добрее, причем гораздо более очевидным образом. Думаю, мы на самом деле более заботливы и заботливы. И если бы вы видели кого-то напуганным, обеспокоенным, встревоженным или немного подавленным, всегда найдется кто-то, кто обнимет вас за плечо и скажет: «Чай Cuppa?»
В условиях Южного океана около Южного полюса
Состояние вашего тела начинает ухудшаться, как только вы пересекаете линию старта. Боль и холод — самые быстрые способы похудеть.Вы можете получить обморожение пальцев рук и ног. Минус 20, минус 30 градусов ниже нуля. Вы постоянно влажны, потому что соленая вода не высыхает. Так что девушки на палубе будут несчастными — холодными, мокрыми, несчастными. Замораживание пальцев рук и ног. Тонны одежды, поэтому ты едва можешь двигаться. Еда отвратительная. Так что вы просто сгребаете это себе в глотку как можно быстрее и стараетесь как можно больше выспаться с этой системой четырех [часов] -вых / четырех-выходных часов. Это еще и сенсорная депривация.Нет солнца. Нет голубого неба, оно серое, и лодка серая, и все серое.
На втором месте Maiden в кругосветной гонке Whitbread
Тысячи яхтсменов приветствовали команду Maiden, когда они финишировали в кругосветной гонке. Предоставлено Эндрю Сассоли-Уокером и Sony Pictures Classics скрыть подпись
переключить подпись Предоставлено Эндрю Сассоли-Уокером и Sony Pictures ClassicsТысячи яхтсменов приветствовали команду Maiden, когда они финишировали в кругосветной гонке.
Предоставлено Эндрю Сассоли-Уокером и Sony Pictures ClassicsМы заняли второе место в своем классе в целом, что является лучшим результатом для британской яхты с 1977 года, и на самом деле мы еще не побеждены, но в то время для нас это не имело большого значения. Когда ты заканчиваешь гонку, ты переживаешь смесь эмоций. Очевидно, что если вы выигрываете, это все счастье, чудесно и фантастично. Мы не выиграли; Мы заняли второе место, и мне потребовалось много времени, чтобы смириться с этим, потому что второе место в гонках — нигде.Но, как говорит в фильме Клэр [Уоррен, корабельный врач] — и она совершенно права — была более широкая картина, и большая картина — это то, чего мы достигли.
На приеме по приезду Девы в Англию
… пересечение финишной черты мы знали, хорошо, мы не выиграли, но мы попали в учебники истории, и мы первые, и вы не можете победить, будучи первыми, кто что-то сделает.
Трейси Эдвардс
Был восход солнца.На самом деле не было такого сильного ветра, и мы были так близко к … [] последнему отрезку, и когда мы поднимались вверх по Саутгемптон-Уотер, сотни лодок вышли нам навстречу, и они подошли к нам, развернулись. , и отправляйтесь в плавание вместе с нами. Таким образом, последние два часа в лодке были двумя часами, которые я никогда не забуду, пока живу в окружении тысяч людей на сотнях лодок, бросающих цветы и аплодирующих. Это было просто потрясающе. И пересекая финишную черту, мы знали, хорошо, мы не выиграли, но мы попали в учебники истории, и мы первые, и вы не можете победить, будучи первыми, кто что-то сделает.
Лорен Кренцель и Теа Чалонер подготовили и отредактировали это интервью для трансляции. Бриджит Бенц, Молли Сиви-Неспер и Бет Нови адаптировали его для Интернета.
История: 27 июня 1898 г. — Джошуа Слокум прибывает в Ньюпорт, становится первым человеком, совершившим одиночное кругосветное плавание
Знаете ли вы, что первое одиночное кругосветное путешествие завершилось в Ньюпорте, штат Род-Айленд?
Джошуа СлокумКапитан Джошуа Слокум, уроженец Новой Шотландии, совершил подвиг 27 июня 1898 года.
24 апреля 1895 года, в возрасте 51 года, он покинул Бостон на своем крошечном шлюпе Spray , шлюпке-устрице размером 36 футов 9 дюймов, оснащенной гофром, и совершил кругосветное плавание в одиночку.
В своей знаменитой книге « Плавание в одиночестве вокруг света », ныне считающейся классикой литературы о путешествиях, он описал свой отъезд следующим образом:
«Я решил совершить кругосветное путешествие, и, поскольку ветер утром 24 апреля 1895 года был попутным, в полдень я снялся с якоря, вышел в плавание и пошел прочь от Бостона, где Спрей был плотно пришвартован. зима.Двенадцатичасовой свисток прозвучал как раз в тот момент, когда шлюп устремился вперед на всех парусах. В гавани на левом галсе была сделана короткая доска, затем, обойдя ее, она остановилась в сторону моря, с ее стрелой далеко влево, и пролетела мимо паромов на оживленных каблуках. Фотограф на внешнем пирсе Восточного Бостона сфотографировал ее, когда она проносилась мимо, ее флаг на вершине развеивал ее складки. Во мне забился волнующий пульс. Моя походка была легкой на палубе в свежем воздухе. Я чувствовал, что пути назад не может быть, и что я участвую в приключении, значение которого я полностью понимал.”
Согласно Слокуму в Плавание в одиночку вокруг света;
«После продолжительного посещения дома своего детства на острове Бриер и посещения старых убежищ на побережье Новой Шотландии, Слокум покинул Северную Америку у маяка острова Самбро недалеко от Галифакса, Новая Шотландия, 3 июля 1895 года.
Слокум намеревался плыть вокруг света на восток, используя Суэцкий канал, но когда он добрался до Гибралтара, он понял, что плавание через южное Средиземное море было бы слишком опасным для моряка-одиночки из-за пиратства, которое все еще продолжалось там в то время.Поэтому он решил плыть на запад, в южное полушарие. Он направился в Бразилию, а затем в Магелланов пролив. В тот момент он не мог перейти через Тихий океан в течение сорока дней из-за шторма. В конце концов он добрался до Австралии, поплыл на север вдоль восточного побережья, пересек Индийский океан, обогнул мыс Доброй Надежды и затем вернулся в Северную Америку.
Слокум двигался без хронометра, вместо этого полагаясь на традиционный метод точного исчисления долготы, для которого требовались только дешевые жестяные часы для приблизительного времени и полуденные солнечные прицелы для определения широты.Во время одного из длинных переходов в Тихом океане Слокум также сделал знаменитую съемку наблюдения за лунным расстоянием, спустя десятилетия после того, как эти наблюдения перестали использоваться повсеместно, что позволило ему независимо проверить свою долготу. Однако основным методом определения долготы Слокум все еще оставался расчет; он зафиксировал только одно наблюдение Луны за все кругосветное плавание.
Slocum обычно плыл на Spray, не касаясь руля. Из-за длины паруса относительно корпуса и длинного киля Spray был способен к самоуправлению (в отличие от более быстрых современных судов), и он стабильно балансировал его на любом курсе относительно ветра, регулируя или рифуя паруса и крепко закрепив штурвал.Он проплыл 2 000 миль (3 200 км) на запад через Тихий океан, ни разу не коснувшись руля ».
Более чем через три года, 27 июня 1898 года, он прибыл в Ньюпорт, совершив кругосветное путешествие на расстояние более 46 000 миль. Возвращение Слокума прошло почти незамеченным. В заголовках газет доминировала история испано-американской войны, которая началась двумя месяцами ранее. После окончания крупных боевых действий многие американские газеты опубликовали статьи, описывающие удивительное приключение Слокама.
Это историческое достижение сделало его покровителем путешественников на небольших лодках, мореплавателей и авантюристов во всем мире.«Одноручное» не означает «безостановочное», поэтому кругосветное плавание одной рукой считается таковым даже с остановками, как в путешествии Джошуа Слокума
.14 ноября 1909 года Слокум отправился в Вест-Индию в одно из своих обычных зимних путешествий. Он также выразил желание начать свое следующее приключение, исследуя реки Ориноко, Рио-Негро и Амазонка. Больше о Слокуме никто не слышал. В июле 1910 года его жена сообщила газетам, что, по ее мнению, он потерялся в море. В 1924 году Джошуа Слокум был объявлен мертвым.
5 подростков, которые совершили кругосветное плавание, соло
Первыми, кто совершил кругосветное плавание на корабле, была горстка выживших в экспедиции Фердинанда Магеллана, которая завершилась в 1522 году. Джошуа Слокум установил рекорд первого одиночного кругосветного путешествия на своей лодке Spray в 1898 году. С тех пор он совершил кругосветное плавание. стало почетным знаком для моряков, преследующих мечту пройти определенным маршрутом и завершить путешествие за минимальное количество времени.
Большинство людей, которые даже думают о том, чтобы самостоятельно управлять лодкой по всему миру с помощью энергии ветра, имеют за плечами многие годы, а иногда и десятилетия опыта плавания под парусами.Но на каждые 10 седовласых кругосветок приходится один подросток, готовый рискнуть своей жизнью ради острых ощущений от захватывающего приключения.
Руководящий орган мирового парусного спорта, Всемирный совет по установлению скоростных рекордов парусного спорта, больше не признает категорию самого молодого (или самого старого, или любую другую «категорию состояния человека») для кругосветного плавания по двум причинам: «Практически любой сможет потребовать какую-либо запись «и» подтверждение возраста / инвалидности / семейного положения и т. д.»менее точная наука», чем мониторинг и ратификация записей скорости / времени.
Тем не менее, моряки-подростки продолжают путешествовать, довольствуясь тем, что их называют самым молодым человеком, совершившим одиночное плавание вокруг планеты. Вот история авантюристов 18 лет и младше, завершивших путешествие.
Зак Сандерленд
Тогдашний губернатор Шварценеггер (слева) вручает моряку-одиночке Заку Сандерленду награду в 2009 году. Правительство штата Калифорния / Wikimedia CommonsВ 2009 году Зак Сандерленд стал первым человеком моложе 18 лет, совершившим одиночное кругосветное плавание, когда он успешно завершил свое 13-месячное путешествие на Intrepid, 36-футовой лодке, которую он купил за 6500 долларов, которые он накопил на внешкольных работах.(Он завершил свою поездку без какой-либо серьезной корпоративной спонсорской поддержки.) Уроженец Калифорнии отправился в поездку в июне 2008 года, когда ему было еще 16 лет, и закончил свою поездку в июле 2009 года, прежде чем получил законное право голоса. Он вырвал ныне непризнанный рекорд самого молодого кругосветного мореплавателя у Джесси Мартина и удерживал его в течение всех шести недель, прежде чем уступить его 17-летнему английскому моряку Майклу Перхему, который был на несколько месяцев моложе, когда завершил свое путешествие. (Сестра Зака Эбби попыталась совершить такой же подвиг в январе 2010 года, но ей помешали более чем на полпути квеста, когда мачта ее лодки Wild Eyes рухнула в сильном море в Индийском океане в июне того же года, вызвав спасательную операцию.)
Джесси Мартин
Хотя австралиец Джесси Мартин был на пару недель старше Дэвида Дикса, когда он завершил свое кругосветное путешествие в 1999 году, он стал самым молодым человеком, совершившим кругосветное плавание без остановок, без посторонней помощи и в одиночку, избегая подобной помощи. Дэвид был вынужден взять. Джесси совершил свое путешествие на своей 34-футовой лодке Lionheart-Mistral, описав свое путешествие в книге «Lionheart: A Journey of the Human Spirit». С декабря 1998 года по октябрь 1999 года он проехал 27000 морских миль и стал толчком к тому, что Совет мировых рекордов скорости прекратил признание того, что самый молодой моряк совершил кругосветное плавание.
Майкл Перхам
Майкл Перхэм плавал на корабле TotallyMoney.com. Изобретательность СМИ [Public Domain] / Wikimedia CommonsМайкл Перхэм также обладал неофициальным титулом самого молодого человека, совершившего соло-кругосветное плавание. По данным BBC, «его отец был офицером торгового флота, его дед служил в Королевском флоте во время Второй мировой войны, а его прадед был морским пехотинцем во время Крымской войны». Майкл начал заниматься парусным спортом, когда ему было 7 лет.В ноябре 2008 года он отправился из Портсмута, Англия, на 50-футовой яхте, а в августе 2009 года вернулся в Портсмут в преклонном возрасте 17 лет и 164 дней.
Дэвид Дикс
Дэвид Дикс отправился в путешествие в феврале 1996 года из Фримантла, Австралия, на 34-футовой лодке Seaflight. Следующие девять месяцев он провел, борясь с плохой погодой (четырехэтажные волны!), Механическими поломками и пищевыми отравлениями, преодолевая каждую задачу, чтобы установить неофициальный рекорд одиночного кругосветного плавания без остановок.К сожалению, Дэвид потерял шанс заявить о своем путешествии без помощи, когда он принял затвор британского Королевского флота посреди океана для завершения ремонта, жизненно важного для его дальнейших усилий. Тем не менее, Дэвид, которому было 18 лет, когда он завершил свое путешествие в ноябре 1996 года, был провозглашен героем в своей родной Австралии.
Лаура Деккер
Лоре Деккер потребовалось одобрение правительства, чтобы попытаться совершить одиночное плавание. Савьясачи [CC by 1.0] / Wikimedia CommonsШестнадцатилетняя Лаура Деккер из Нидерландов завершила свою попытку в январе 2012 года, предоставив ей новое неофициальное место самой молодой, добившейся успеха в одиночном плавании по всему миру.Но сначала ей нужно было убедить правительство позволить ей попробовать. В октябре 2009 года голландский суд поместил ее под опеку органов по защите детей, чтобы заблокировать ее от поездки. Приказ был отменен в июле 2010 года, и в январе 2011 года она отправилась в плавание на своей 38-футовой лодке Guppy.
Почетное упоминание
Австралийка Джессика Уотсон в одиночку совершила кругосветное плавание с октября 2009 года по май 2010 года в возрасте 16 лет, но некоторые эксперты по парусному спорту отмечают, что, поскольку она плыла недостаточно далеко к северу от экватора, ее путешествие не будет признано истинным кругосветным плаванием. Совет мировых рекордов скорости в парусном спорте.
Golden Hind — первый английский корабль, совершивший кругосветное плавание
На «Золотой лани», самом известном корабле сэра Фрэнсиса Дрейка, он стал первым англичанином, совершившим кругосветное плавание в эпической экспедиции открытий и приключений.
Дрейк ранее совершил ряд путешествий по Карибскому морю с торговыми миссиями и тщательно выучил и записал, как перемещаться по Вест-Индии во время этих предыдущих путешествий.
Дрейк проплыл между пятью континентами — Европой, Африкой, Северной и Южной Америкой и Азией, путешествие заняло у него 1020 дней.В 1577 году из Плимута вышли пять кораблей, самая большая из которых — «Золотая лань» — 120 тонн. Только Хинд завершил рейс и вернулся в Плимут. Трудности, которые пришлось перенести в переполненных и первобытных условиях, были невероятными: только 56 человек вернулись вместе с Дрейком через три года после выхода в море и 36 000 миль спустя.
Цель рейса
Цель путешествия Дрейка (которое было окутано секретом) состояла в том, чтобы перехватить золото и драгоценности, которые испанцы вывозили из Южной Америки (испанский «Майн») и отправляли обратно в Испанию через Панамский перешеек.В этом Дрейк был впечатляюще успешен, захватив около двадцати шести тонн серебра, полтонны золота, тысячи монет, ювелирных изделий и драгоценных камней, происходящих в основном из Перу и Боливии — богатства, превосходящие его мечты и мечты его покровителей. Перехватив свое сокровище у берегов Перу, Дрейк не мог отплыть обратно в Южную Америку, потому что испанские корабли ждали его возвращения. Итак, Дрейк отправился на север, в Калифорнию, затем в Ванкувер, а затем проплыл более 1000 миль до Аляски, пытаясь вернуться в Англию через, по слухам, «Северо-Западный проход» — попытка, которая, как утверждается, была предпринята по особой просьбе королевы Елизаветы. Я, самый важный покровитель его путешествия.Дрейку не удалось найти проход, который был нанесен на карту только 250 лет спустя, поэтому ему не оставалось ничего другого, кроме как плыть на запад в сторону Японии.
Этот маршрут пролегал «Золотая лань» через открытый Тихий океан, мимо северного побережья Австралии, в Индонезию и на острова Специй, где он загрузил шесть тонн гвоздики, которые в то время на вес золота. Оттуда «Золотая лань» проследовала на юго-запад мимо Индии, Мадагаскара и вокруг африканского континента через мыс Доброй Надежды.
Прибытие домой
Жители Плимута были изумлены, увидев, что Дрейк и небольшой корабль возвращаются в гавань Плимута в сентябре 1580 года. Когда Дрейк был уверен, что королева Елизавета I еще жива, он высадил Золотую лань, полную сокровищ и драгоценностей. в соседнем Салташе, и в процессе стал одним из самых известных людей в мире. Общая стоимость находившихся на борту предметов составляла 160 000 елизаветинских фунтов, или почти полмиллиарда фунтов в сегодняшних деньгах.
Доля королевы Елизаветы была больше, чем годовой государственный долг Англии, и испанцы прозвали ее «Эль Драко» или «Дракон», которые по-прежнему вызывали у нее страх и оскорбления.
Дрейк был должным образом посвящен в рыцари на борту в Дептфорде, Лондон. Поднимитесь на борт и исследуйте корабль, который был домом для Дрейка и его команды из 70 человек. Поднимитесь на борт и ощутите все виды, звуки и запахи жизни на борту корабля эпохи Тюдоров. Почувствуйте романтику морей в эпоху парусного спорта.
Одно из великих путешествий
Путешествие остается одним из величайших путешествий в истории.На корабле длиной всего 100 футов и весом 120 тонн, оснащенном элементарными средствами навигации, Дрейк совершил кругосветное плавание и привез с собой почти невообразимые сокровища.