Крупнейшие города польши – Самые крупные города Польши » Польша и Европа на русском — adijuhpalace.ru

Содержание

География Польши — Википедия

География Польши

Часть света	Европа
Регион	Восточная Европа
Координаты	52°00′ с.ш. 20°00′ в.д.
Площадь
Береговая линия	491 км
Границы	Россия, Литва, Белоруссия, Украина, Словакия, Чехия, Германия
Высшая точка	Рысы, 2499 м
Низшая точка	Raczki Elblaskie, -2 м
Крупнейшая река	Висла, 1047 км
Крупнейшее озеро	Снярдвы, 113,8 км²

Польша — государство в Центральной Европе. Располагается большей частью на Среднеевропейской равнине, а также в северо-восточной части горных районов Восточной Европы. С севера омывается Балтийским морем. Общая площадь Польши — 312 658 км² (по площади занимает 69 место в мире, и 9 в Европе. Суша — 304 459 км², вода — 8220 км².

В течение последнего тысячелетия территория Польши сильно варьировалась. В середине XVI века Польша была крупнейшей страной Европы, в другие времена польского государства вовсе не существовало. Современные границы были определены в 1945 году.

Общая протяженность границ — 3528 км, из них 3047 км сухопутных, и 481 км — морских. С севера на юг и с запада на восток протяжённость Польши около 720 км.

Границы с сопредельными территориями: Россия (Калининградская область) — 210 км, Литва — 91 км, Белоруссия — 605 км, Украина — 428 км, Словакия — 420 км, Чехия — 615 км, Германия — 456 км. Береговая линия — 440 км. Территориальные воды — 12 морских миль.^[1]

В западной части польского побережья на границе с Германией располагаются Померанская бухта и Щецинский залив лагунного типа, в который впадает Одра (вторая по величине река в Польше). Данный регион носит историческое название Западное Поморье. Восточная часть побережья называется, соответственно, Восточное Поморье. Там располагается Гданьская бухта, в которую впадает главная польская река Висла. В её западной части полуостров Хель отгораживает Пуцкий залив, в восточной — Вислинская коса отделяет Вислинский залив лагунного типа. В Щецинском и Гданьском заливах располагаются главные порты страны: Гданьск, Гдыня и Щецин.

Топографическая карта Польши

Рельеф Польши, как и рельеф юго-восточной Прибалтики, сформировался в результате действия ледника, который несколько раз наступал и отступал на северную часть страны в плейстоцене (1,6 млн — 10 тыс. лет назад). Около 2/3 территории на севере и в центре страны занимает Польская низменность — часть Северо-Германской низменности. Побережье Балтийского моря низкое, с длинными песчаными косами и пляжами, окаймлено дюнами. К югу равнина переходит в полосу холмисто-моренного рельефа Балтийской гряды: Поморское и Мазурское поозерья, разделённые долиной Вислы. Данный рельеф очерчивает южную границу ледника при последнем максимуме оледенения.

Южнее Балтийской гряды в широтном направлении протягиваются Силезская, Великопольская, Мазовецко-Подлясская низменности, переходящие в невысокие возвышенности: Силезско-Малопольскую возвышенность, невысокие (до 600 м) Свентокшиские горы и в основном плоскую Люблинскую возвышенность.

В южной части страны располагаются горы: Судеты на западе и Карпаты на востоке. Между ними расположен перевал Моравские Ворота, который с давних времен пролегал торговый путь из Северной Европы в Южную. Судеты тянутся вдоль границы Польши и Чехии, их высшая точка — гора Снежка (1603 м). В польской части Карпат выделяют Бескиды, Бещады и Татры (наивысшая часть Карпат), где находится высшая точка страны — гора Рысы, 2499 м.

[2]Высокие Татры в Польше имеют острые горные пики, глубокие ущелья и ледниковые формы рельефа в гребневой зоне, а вершины Бескидов имеют округлые формы и в основном заросли лесом.^[3]

54,2 % территории расположено на высоте до 150 м над уровнем моря 36,9 % — от 150 до 300 м, 5,7 % — от 300 до 500 м, 2,9 % — от 500 до 1000 м н.у.м.^[4]

Природные ресурсы: уголь, сера, медь, природный газ, серебро, свинец, соль, древесина.^[1] В Судетах (города Валбжих и Клодзко находится Нижнесилезский каменноугольный бассейн, имеются гранитные карьеры. В Верхней Силезии расположен один из самых крупных в Европе каменноугольных бассейнов.^[3]^[5]

Спутниковый снимок Польши в феврале 2003 года

Климат умеренный, переходный от морского к континентальному. На климатические условия влияют сталкивающиеся океанические массы с запада, холодный воздух с территории Скандинавии и России, а также более тёплый субтропический воздух с юга. В течение всего года с запада на восток над территорией Польши проходит ряд барических депрессий, принося облачную и дождливую погоду. Зимой, когда преобладают холодные континентальные воздушные массы, погода стоит холодная и безоблачная.^[5]

Средние температуры января от −1 до −5 °C (в горах до −8 °C), июля 17—19 °C (в горах до 10°).^[2]

В равнинных областях осадков выпадает 500—600 мм, в горах — местами свыше 1000 мм в год (до 1270 мм в Судетах и 2030 мм в Высоких Татрах). На севере страны максимальное количество осадков приходится на летний период, на юге — на зиму. Снежный покров лежит до трёх месяцев в году; в холодные зимы реки замерзают на 2-4 месяца.

[3]

Гидрографическая карта Польши

По оценке 2005 года Польша обладает 63,1 км³ возобновляемых водных ресурсов, из которых в год потребляется 11,73 км³ (13 % на коммунальные, 79 % на промышленные и 8 % на сельскохозяйственные нужды).^[1]

Две основные речные системы на территории Польши относятся к бассейну Балтийского моря — Висла (с притоками Сан, Вепш и Западный Буг) и Одра (притоки Варта, Ныса-Лужицка и Бубр). Через Вислу проходит примерно половина всего стока страны, через Одру — треть^[5]. Обе реки судоходные (хотя для этого приходится часто проводить работы по очистке русла) и имеют густую сеть притоков. По прадолинам их бассейны соединены каналами между собой (Быдгощский канал), с речными системами Западной Европы, с рекой Неман (Августовский канал) и с Днепром (через Неман и Огинский канал). Истоки Вислы и Одры располагаются в южных горных районах. Одра сначала течёт в северо-западном направлении через Силезию, а в нижнем течении — на север, где по ней проходит государственная граница между Польшей и Германией. Течение Вислы — преимущественно на север. На ней расположены старая столица польского государства — Краков и современная — Варшава.

[3]

Высокая вода на реках Польши наблюдается дважды в год — весной паводок обусловлен таянием снега, в июле — летними дождями. Очень небольшая территория на юге Польши имеет сток в Дунай и Днестр, а на северо-востоке — в Неман.

Общее число озёр площадью более 1 га — примерно 9300. Озёра преимущественно сконцентрированы на севере, где составляют около 10 % территории.^[5] Крупнейшие озёра — Снярдвы и Мамры входят в группу Мазурских озёр.

На 2005 год пахотные земли занимали 40,25 % территории страны, на 1 % выращивались постоянные зерновые культуры. Орошается 1 тыс. км² (2003 год).^[1]

Почвы Польши преимущественно малоплодородны. Ближе к побережью они, как правило, песчаные, подзолистые (с содержанием выщелоченных ценных растворимых минералов) и для сельскохозяйственного использования требуют удобрений. По долинам рек и в прадолинах встречаются крупные торфяники с большим содержанием гумуса. В районах к северу от польских гор (Силезия и Малая Польша) на лёссовых отложениях преобладают хорошо дренируемые дерново-подзолистые и бурые почвы, на которых выращивают сахарную свеклу, рожь и картофель, есть также чернозём. Почвы горных районов имеют тонкий слой гумуса и низкое плодородие.^[3]

Растительность на территории Польши развивалась с последнего ледникового периода и включает в себя 2250 видов семенных растений, 630 мхов, 200 печёночников, 1200 лишайников и 1500 грибов. Среди семенных растений преобладают голарктические элементы. Среди немногочисленных эндемиков — лиственница польская (Larix polonica) и берёза ойковская (Betula oycoviensis). В торфяных болотах и горах сохранились некоторые виды реликтовой тундровой растительности.^[5]

Более 25 % территории занимают леса^[5], на севере и востоке сохранились крупные лесные массивы: Беловежская, Августовская и другие пущи. Преобладающие породы — сосна, ель, в горах пихта. В западной и южной частях страны имеются смешанные леса (бук, дуб, берёза и клён). В долинах рек — пойменные луга, из деревьев преобладают ясень, тополь и ива. На северо-востоке (восточнее Поморского поозёрья) имеются низовые болота. Встречаются верещатники.^[2]^[3] В горных районах — растительность приальпийского и альпийского поясов.

Фауна Польши относится к европейско-западносибирской зоогеографической области (часть Палеарктики). Дикая фауна обеднена из-за высокой освоенности территории человеком. Позвоночных животных насчитывается около 400 видов, включая многих млекопитающих и более чем 200 родных для региона видов птиц. В лесах водятся олени, кабаны и волки, в хвойных массивах на северо-востоке можно встретить лося. У рек обитают бобры, в горных лесах — медведи и дикие кошки, ещё выше можно встретить серну и сурка. В Беловежской пуще сохранились зубры, которые некогда населяли всю Европу.^[5]

Распространённые птицы: глухари, тетерева, куропатки. В прибрежной зоне Балтийского моря ведётся промысел на треску и салаку.^[3] Из около 20 национальных парков наиболее крупные: Беловежский национальный парк, Кампиноский национальный парк, Татранский национальный парк, Словиньский национальный парк.

[2]

Портовые города Польши — список, описание, фото

Польша имеет выход к Балтийскому морю и обладает широкой речной сетью, что обеспечило возможности развития морского и речного судоходства. Основным направлением деятельности польских морских портов выступают грузоперевозки: их общий объем, по информации 2017 года, составляет порядка 50 миллионов тонн. На втором месте стоит перевозка пассажиров.

Крупнейшие портовые города Польши

Все крупные портовые комплексы имеют в своем составе верфи, принимающие на обслуживание и ремонт суда из Европы и всего мира: общий объем работ ежегодно составляет порядка 150 миллионов долларов. Также они оснащены маринами для яхт. Небольшие яхтенные причалы есть и во многих городах на побережье Балтийского моря, например, в курортных городках Дарлово, Леба, Колобжеге, Устке и Хеле.

В число самых крупных портов Польши входят:

Гданьск
Гдыня
Щецин
Свиноуйсьце

Гданьск — интересный город-порт и крупнейший в стране терминал

Крупнейшим морским терминалом Польши является Гданьск. Он находится на юге Балтийского моря, располагаясь в центральной части этой прибрежной зоны. Он состоит из двух зон, предназначенных для разных целей. Первая находится вблизи портового канала и Мертвой Вислы, внешний порт имеет прямой выход к Гданьскому заливу. Причальный фронт растянулся на 23,85 км, общее число причалов и рабочих терминалов достигает 38. Здесь предусмотрен глубоководный контейнерный терминал, рассчитанный на прием самых больших судов. Так, в 2017 году здесь пришвартовался крупнейший в мире мегаконтейнеровоз OOCL Hong Kong вместимостью 21 413 тысяч TEU.

Значение порта в жизни страны и европейской логистики велико: его деятельность связывает государства юго-восточных территорий Европы и Скандинавии. Он входит в пятерку наиболее эффективных портов в Балтике по показателю перегрузок.

Грузооборот порта ежегодно растет, динамика в миллионах тонн составляет:

2005 — 23 341;
2006 — 22 407;
2007 — 19 826;
2008 — 17 781;
2009 — 18 863;
2010 — 27 182;
2011 -— 25 305;
2012 — 26 898;
2013 — 30 259;
2014 — 32 278;
2015 — 35 914;
2016 — 37 289.

В 2017 году, по сравнению с предыдущим периодом, он показал значительный рост: увеличение на 8,9%, что в материальном представлении составило 40 613 миллионов тонн. Еще более внушительные показатели по перевалке контейнеров и контейнерообороту: увеличение на 22,5% и 21,6% соответственно. В 2018 году рост продолжился: только за первый квартал общий объем возрос почти вдвое: на 43,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также в 2018 году началось расширение предприятия и строительство северной части порта. Общий объем планируемых инвестиций составит 109 миллионов долларов.

В число основных направлений грузоперевозок входят:

древесина;
штучные грузы;
жидкое топливо;
уголь;
сера;
руда;
зерновые;
агрегаты.

Несмотря на важную роль морского порта, Гданьск выступает важным экономическим и культурным центром страны. Здесь развита нефтехимическая и машиностроительная промышленность, а также медицинский и экскурсионный туризм. Также в портовом городе развиты судоремонт и судостроение. Кроме того, власти планируют построить в Гданьске Центральный морской порт с глубоководными терминалами, который поможет выйти на азиатские рынки и будет способствовать развитию грузооборота с Евросоюзом.

Гдыня — морской флагман начала века

После Первой мировой войны Польша получила выход к морю, однако собственного порта не имела. Это вынудило власти на месте небольшой рыбацкой деревушки Гдыня основать одноименный морской порт, в связи с чем началось и развитие поселения, которое сегодня является одним из наиболее значимых пригородов Гданьска. В 1923 сюда вошел первый корабль — это был пароход «Кентукки». К 1939 году здесь уже существовали рыбацкий, военный и торговые терминалы, а также 6 крупных причалов и мощных подъемных кранов.

Сегодня это современный терминал, рассчитанный на прием глубоководных судов с показателем осадки 8-13,5 м. Общая причальная длина достигает 11 м, а площадь нового склада составляет 18,8 км². Грузооборот порта нестабилен, однако в целом показывает положительную динамику:

2011 — 15911;
2012 — 15809;
2013 — 17659;
2014 — 19405;
2015 — 18198.

Щецин — крупнейший портовый комплекс

Порт Щецин находится в Западно-Поморском воеводстве и стоит на реках Регалице и Одер. Вместе с расположенным поблизости морпортом Свиноуйсьце образуется крупнейший портовый комплекс южной части Балтики. Также он играет важную роль в экономике государства, являясь свободной торговой зоной, освобожденной от пошлин и сборов. Ежегодно растет грузооборот комплекса, в 2015 году показатель поднялся до 23 миллионов тонн. Порт выступает важным логистическим узлом на пути грузов в Южную Америку, Скандинавию и Адриатику.

В число основных направлений перевозок входят:

жидкие грузы;
сталь;
сухие сыпучие товары;
крупногабаритные товары;
контейнеры;
зерно;
нефтепродукты;
кокс и уголь;
фитинги;
древесина.

Регулярно происходит модернизация порта: последний этап основан на реализации новой стратегии, в которую планируется вложить 163 миллиарда злотых к завершению всех работ в 2027 году. Принимает порт и пассажирские корабли, являясь важным транспортным узлом: в городе также находятся аэропорт и железнодорожный вокзал.