Кто первым совершил кругосветное путешествие?
Герб Хуана Себастьяна Элькано
6 сентября 1522 года в Испанию прибыл корабль «Виктория» на борту которого были всего 17 человек команды. Командовал кораблём Себастьян Элькано. Это был единственный из оставшихся в живых капитанов пяти кораблей, которые три года назад вышли из Испании. Та эскадра направлялась к Островам Пряностей, которые мы сейчас называем Молуккскими, и командовал ею Фернандо Магеллан. Магеллан был португальский капитан, перешедший на службу к испанскому королю и знавший местонахождение Островов Пряностей, поскольку он сам участвовал в их завоевании. Магеллан обязывался привести к заветным островам испанцев, подойдя к ним с противоположной стороны. Земля-то ведь шарообразная! В те времена мореходы в этом уже не сомневались.
Испанский король оценил заслуги Элькано в завершении грандиозной экспедиции и наградил его ежегодной пенсией и личным гербом, на котором был изображён земной шар, а на девизе значилось: «Primus circumdedisti me», что по-латински означает «Ты первый обогнул меня».
Но несмотря на столь высочайшее свидетельство заслуг, капитан Элькано не был первым человеком, совершившим кругосветное путешествие. Обстоятельства сложились так, что первым человеком, который покинул родные края и возвратился туда же, обогнув земной шар, был малаец, слуга Магеллана, которого тот называл Энрике из Малакки или Энрике Чёрный. Фактически Энрике – единственный малаец, оказавший огромное влияние на мировую историю. Несмотря на это, известно нам о нём немного.
Практически единственным источником нашего знания являются хроники путешествия Магеллана, которые вёл итальянец Антонио Пигафетта. Благодаря записям Пигафетты мы знаем все подробности экспедиции. Знаем даже о том, что для ориентации под неизвестными небесами южных широт Магеллан использовал звёздную туманность, которую позже назвали Магеллановыми облаками.
Из хроники Пигафетты мы узнаём, что Энрике родился на Суматре, но в 1511 году, когда португальцы захватили Малакку, он находился в этом городе и был одним из трёх тысяч рабов местного султана Махмуда.
Магеллан, участвовавший в штурме Малакки, выбрал среди пленников темнокожего восемнадцатилетнего парня, назвал его Энрике и сделал своим слугой. Энрике был полезен ему, как проводник и переводчик во время путешествия по тем многочисленным островам, которые мы сейчас называем Индонезией. Возвращаясь в Португалию, Магеллан взял слугу с собой.
Чёрный Энрико был с Магелланом и в 1517 году, когда тот перешёл под знамёна испанского короля. По-видимому, отношения между хозяином и слугой были хорошими, возможно даже дружескими. Во всяком случае, в своём завещании он давал ему полную свободу и награждал немалой суммой в десять тысяч мараведи.
В это время испанцы уже начали освоение новых земель, открытых Христофором Колумбом. Теперь никто не сомневался, что это не Индия, а новый континент. Спасибо доказавшему это главному штурману испанского королевского флота Америго Веспуччи! А в 1513 году одному из лихих конкистадоров, Васко де Бальбоа, удалось пройти весь этот континент с востока на запад (правда, в самом узком его месте, на Панамском перешейке).
25 сентября 1513 года его экспедиция вышла на берег водного пространства, которое испанцы для простоты назвали Западным морем.
Энрике Малаккский
Магеллан предложил обойти континент с юга и двинуться по волнам этого самого Западного моря на запад, к Островам Пряностей. Правда, насколько далеко на юг простирается континент смелый мореход представления не имел, но надеялся, что ему повезёт.
Как оказалось, Магеллану повезло по крайней мере трижды. Продвинувшись очень далеко на юг, потеряв один корабль и подавив бунт на двух других, он обошёл континент по узкому проливу, впоследствии названному его именем. Это, во-первых. А во-вторых, Западное море оказалось не морем, а огромным океаном, который Магеллан назвал Тихим, поскольку за те три с половиной месяца, пока он его пересекал, не случилось ни одной бури. То, что в этом длительном плавании матросы Магеллана не умерли от голода, хотя им уже пришлось варить в солёной воде кожаные ремни, было третьей удачей.
16 марта 1521 года испанские корабли вышли к островам, которые потом были названы Филиппинами в честь короля Филиппа II. Магеллан надеялся, что Энрике поймёт разговор здешних туземцев, но это оказалось не так.
Однако 28 марта на одном из островов Энрике услышал знакомую речь. Здешние аборигены говорили по-малайски! С этого момента Энрике стал языком и ухом экспедиции. Магеллан получил возможность разговаривать с местными правителями, призывать их к принятию христианства и под сень испанской короны. Энрике, кроме того, торговался с местными торговцами, выменивая у них припасы для моряков на всякого рода товары испанского производства.
Похоже, что лимит удач, отпущенных Магеллану судьбой, исчерпался. 27 апреля 1521 года у острова Мактан произошла битва с войском местного правителя Лапу-Лапу, и в этой битве Магеллан был убит, не закончив своего путешествия. Поэтому, если иногда говорят, что Фернан Магеллан был первым человеком, обошедшим вокруг земного шара, это ошибка.
В битве с островитянами Мактана был ранен и Энрике.
Магиллан и Элькано. Азулежо (расписная керамическая плитка), посвящённое 500-летию первого кругосветного плавания
На капитана Себастьяна Элькано, занявшего место погибшего Магеллана, обрушилось множество проблем. Во-первых, продолжать путь до Островов Пряностей было уже невозможно. Два корабля с неполными экипажами не смогли бы выдержать при встрече с португальцами мало-мальски успешного сражения. Возвращаться назад тем же маршрутом, как пришли (именно это и планировал Магеллан) тоже не было никакой возможности. На длительную и плохо разведанную дорогу назад не хватило бы припасов. К тому же Тихий океан мог оказаться совсем не тихим. Поэтому дель Кано решил продолжить маршрут на запад, стараясь по возможности избегать встреч с португальскими кораблями.
Среди всего этого моря проблем никто не заметил исчезновения Чёрного Энрике. Он покинул борт корабля, не настаивая на выплате десяти тысяч мараведи, завещанных ему покойным хозяином.
На филиппинском острове Себу, Энрике услышал, разговор местных жителей. Те говорили на наречии, знакомом Энрике с детства. Вообще малайский язык был распространён в тех краях, как латынь в Европе. Поэтому весьма вероятно, что Энрике вернулся в родные края, на Суматру, где спокойно прожил остаток своей бурной жизни. И, к тому же, совершив кругосветное путешествие раньше, чем в Севилью возвратился единственный уцелевший корабль из флотилии Фернана Магеллана.
5 кругосветных путешествий, вошедших в историю | Кто первым совершил кругосветное путешествие? – Пипсик
Человек всегда стремился узнать, что находится за границей известного ему мира: изведать другие страны, континенты, планеты. С современным уровнем развития транспорта и картографии совершить кругосветное путешествие гораздо легче, чем несколько веков назад. Первые же исследователи плыли наугад на совершенно других транспортных средствах.
Первое кругосветное путешествие Фернана Магеллана
Испанский мореплаватель Фернан Магеллан со своей командой совершил первое исторически зафиксированное кругосветное путешествие в начале XVI века.
Он открыл новые земли, пролив между Огненной землей и остальной частью Южной Америки, названный впоследствии в честь Магеллана, и западный путь к Молуккским островам и Азии.
Путешествие позволило доказать теорию о том, что Земля круглая. Это опасное плавание без точных карт и координат сопровождалось мятежами команды и противостояниями с местным населением открываемых земель.
Из отправившихся в путь пяти кораблей вернулся только один, а сам Магеллан погиб в сражении с жителями острова Себу, часть которых отказалась признать главенство испанцев.
Кругосветное путешествие Фрэнсиса Дрейка
Он стал вторым после Магеллана, кто возглавлял команду, совершившую путешествие вокруг света. Этот англичанин был известен своими пиратскими похождениями, и изначально не планировалось, что путешествие будет кругосветным – его целью было награбить побольше на побережье Америки.
И ему удалось вернуться домой с денежной добычей, вдвое превышающей ежегодный доход Англии, попутно исследовав ранее не изученное восточное побережье Северной Америки примерно до современного Ванкувера, и провозгласив земли современного штата Орегон владениями королевства Англии.
Также экспедиции Дрейка удалось доказать, что архипелаг Огненная земля не является частью Неведомой Южной земли (предполагаемого материка, изображаемого до XVIII века на картах на месте Антарктиды, но значительно превышающего ее по размерам), как полагалось ранее.
Моряки обогнули архипелаг с юга, обнаружив пролив между ним и Антарктидой, названный впоследствии в честь Дрейка.
Открытие Антарктиды: Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев
В 1820 году их экспедиция, совершив кругосветное плавание, смогла доказать существование Антарктиды. Много веков люди предполагали, что существует материк в районе Южного полюса, изображали на карте его предположительный вид и называли Неведомой Южной землей, но не могли его обнаружить.
Наконец, Джеймс Кук после одной из своих экспедиций в эту область заявил, что существование материка там невозможно, и на полвека подобные исследования были прекращены.
Поиски возобновили русские мореплаватели, и их экспедиция увенчалась успехом.
Помимо Антарктиды были открыты 29 новых островов и получены ценные для дальнейших исследований данные о течениях и положениях айсбергов в этом районе.
Дирижабль Хуго Эккенера
Обогнуть земной шар можно не только по морю, но и по воздуху. Это доказал в 1929 году полет дирижабля «Граф Цеппелин», руководил которым воздухоплаватель из Германии Хуго Эккенер. Полет длился всего 20 дней с несколькими посадками. До команды Эккенера так быстро совершить кругосветное путешествие не удавалось еще никому.
Первое советское кругосветное путешествие Анатолия Сорокина
Под его командованием было совершено кругосветное плавание на советских подводных лодках. В походе участвовало две атомные подводные лодки, длился он 52 дня, и за это время лодки ни разу не всплывали на поверхность.
Поход проходил в строгой секретности во время холодной войны, поэтому лодки были оснащены орудиями для возможных военных действий в случае их обнаружения, но НАТО не заметили их.
Были и другие угрозы, например, огромные айсберги в проливе Дрейка, но обе АТЛ и весь экипаж в целости вернулись в точку отправления, собрав важные данные о возможности подводного плавания в разных широтах и на большом расстоянии от пункта базирования.
Иные кругосветные путешествия
Помимо множества исторически значимых экспедиций вокруг земного шара можно выделить интересные и необычные способы кругосветных путешествий. Так, канадский моряк Джошуа Слокам в 1895 году первым совершил его в одиночку на своей яхте.
Было и велосипедное путешествие вокруг света – его первым совершил русский спортсмен Онисим Панкратов в начале XX века, ему на это понадобилось более двух лет.
Через 14 лет после него немка Клэренор Стиннес проделала то же, но уже на автомобиле.
А еще через 70 лет появился новый рекорд – впервые человек пробежал вокруг Земли. Зовут его Роберт Гарсайд, и на подобное достижение ему потребовалось почти 6 лет.
Ну и куда же без воздушного шара – уже в XXI веке американец Стив Фоссетт совершил на нем кругосветное путешествие за две недели, причем не делая остановок.
Из-за тяги к новым впечатлениям сейчас люди все больше путешествуют, и многие из них задаются целью обойти всю Землю, причем это не обязательно состоятельные люди.
Зачастую в кругосветные путешествия отправляются с очень скромными накоплениями, подрабатывая по пути, где только можно, и останавливаясь на ночлег у каучсерферов (людей, предоставляющих бесплатный ночлег путешественникам взамен на то, что они тоже станут частью сообщества и будут принимать туристов в своих домах). Но такие сложности их не останавливают, так как желание изведать мир сильнее.
Читайте также: Путешествие в Гранд-Каньон
500 ЛЕТ НАЗАД МАГЕЛЛАН И ЭЛЬКАНО СОВЕРШИЛИ ПЕРВОЕ В МИРЕ КРУГОСВЕТНОЕ ПЛАВАНИЕ — Общество — Аналитические статьи
Пять веков назад португалец Фернан Магеллан отправился в первое в истории кругосветное плавание. Это путешествие стало одним из так называемых «Великих географических открытий», предпринятых европейцами в XV и XVI веках.
10 августа 2019 года исполнилось ровно 500 лет с момента отплытия в первое, невероятное для того времени, кругосветное путешествие Фернана Магеллана и его офицера Хуана Себастьяна Элькано. Им удалось совершить то, что до них не совершал никто – обогнуть земной шар. Чтобы совершить этот подвиг им понадобилось почти три года. Из плавания вернулся лишь Элькано. Но в том 1519 году Фернан Магеллан вовсе и не знал, что он совершает первое в истории кругосветное плавание. В средине XVI века этот португальский путешественник хотел лишь достичь индонезийских островов Молуккского архипелага. Эти «острова специй» сулили невероятную прибыль.
Перед отплытием Магеллану необходимо было заручиться поддержкой нового короля Испании Карлоса I, будущего императора Священной Римской империи Карла V. Король соглашается, но с условием избегать португальских территорий. Цель? Поставка специй, минуя Индийский океан, в те времена находившийся под контролем Португалии. В обмен суверен обещает Магеллану ряд коммерческих выгод.
Предполагается, что искатель приключений достигнет Азии с запада – через новый мир, нынешнюю Южную Америку – и развернется назад. Изначально речь вовсе не шла о кругосветном плавании. Получив королевское разрешение, искатель приключений набирает команду из 237 человек на пяти кораблях: «Тринидад», «Сантьяго», «Виктория», «Сан-Антонио» и «Консепсьон». 10 августа 1519 года смельчаки отплывают из Севильи.
Но почему португалец Магеллан отплыл под испанским, а не под португальским флагом? Дело в том, что он просил короля Португалии Мануэла I взять его на службу и дать ему возможность совершить это путешествие. Король отказал, о чем впоследствии, видимо, не раз пожалел. Но он разрешил Магеллану попытать счастья при испанском дворе. И там ему удача улыбнулась…
… Но все идет не так, как планировалось. В XVI веке Южная Америка была практически неисследованной. Но Магеллан убежден, что может найти пролив, который позволит ему пересечь новый континент и таким образом достичь Тихого океана.
В декабре 1519 года, после первой остановки в Рио-де-Жанейро, искатель приключений начинает понимать, что такого прохода нет. Та же ситуация наблюдается и дальше на юг, в районе Рио-де-ла-Плата. Помимо этих неудач, все более усложняются погодные условия, не хватает пищи, и экипажи начинают бунтовать. Один из кораблей терпит крушение. В защищенной от ветров бухте необходимо переждать зиму.
Но ничто не может обескуражить Магеллана. В августе 1520 года четыре корабля продолжили свой путь на юг. В конце октября они находят большую бухту и полагают, что это и есть желанный проход. Так произошло открытие Магелланова пролива. Путь через лабиринт островов, расположенных на юге Чили, становится весьма болезненным. Еще один корабль покидает экспедицию, чтобы вернуться в Испанию. Месяц спустя оставшимся судам, наконец, удается обнаружить путь к новому океану, через который они и достигнут Азии. Этот океан Магеллан назовет «Тихим». Океан-то хоть и «тихий», но дальнейшее путешествие не станет таким уж спокойным.
Переход через это огромное водное пространство в период между ноябрем 1520 и мартом 1521 года будет долгим и трудным. Многие члены экипажа погибнут из-за цинги.
Магеллан или Элькано?
То тут, то там приходится делать остановки, так как экипаж оголодал и сильно истощен. Последний этап этого путешествия приходится для Магеллана на остров Маткан, расположенный в Филиппинском архипелаге.
Хотя первое кругосветное путешествие связывают с именем Магеллана, но именно баскский офицер Хуан Себастьян Элькано превратит этот, по сути, коммерческий рейс в кругосветное плавание.
Бывший мятежник (он являлся участником одного из бунтов против Магеллана, но тот его простил) теперь командует «Викторией». И для него нет вопроса: он должен пересечь этот враждебный океан. Элькано не считается с приказом короля не следовать через контролируемый португальцами Индийский океан и берет курс на запад. И он выигрывает! Он достигнет Испании именно через Индийский океан. Второй корабль – «Тринидад» – попытается вернуться в Испанию обратным путем, через Тихий океан, где и потонет во время одного из штормов.
Более чем через три года после своего отплытия, 6 сентября 1522 года, «Виктория» прибывает в Испанию. Из 237 членов экипажей пяти кораблей, убывших в первое кругосветное путешествие, на родину вернутся лишь 18 человек на единственном оставшимся целым судне. 86 000 километров и 1 080 дней понадобятся, чтобы завершить этот маршрут.
Прошло 500 лет, но споры до сих пор не утихают. Кому мы в первую очередь обязаны этому подвигу – португальцу Магеллану или баску Элькано? Португальцы стараются не упоминать Элькано, а Королевская академия испанской истории заявила в марте 2019 года, что первое кругосветное путешествие было предприятием «исключительно испанским».
Хотя дебаты о роли одного и другого капитанов продолжаются по сей день, но их совместное путешествие и сегодня считается одним из величайших достижений в истории судоходства.
На фото: Магеллан; Элькано; карта первого кругосветного путешествия Магеллана и Элькано.
11.08.2020
Александр ПАРХОМЕНКО
Самые невероятные кругосветные путешествия — KP.RU
Комсомольская правда
ОбществоИстория современностиТуристический форум: Экспедиции
Анастасия БОНДАРЕВА
31 октября 2013 17:59
1 ноября 1520 года в ходе своего кругосветного путешествия Фернан Магеллан открыл пролив, разделяющий континентальную Южную Америку и архипелаг Огненная Земля. В этот день мы решили вспомнить кругосветные путешествия, подарившие миру важные открытия
Первое русское кругосветное путешествие совершил Иван Фёдорович Крузенштерн
Первое кругосветное путешествие Фернана Магелана
В это сложно поверить, но впервые земной шар обогнули еще 500 лет назад.
Первое кругосветное плавание совершила испанская морская экспедиция под руководством Фернана Магеллана в 1519- 1522 годах. В путь отправлялось пять судов, но вернуться смог только один корабль – «Виктория».
За время экспедиции было открыто все побережье Южной Америки к югу от Ла-Платы, пролив, названный именем Магелана, Патагонская Кордильера, Магелан первым обогнул Америку с юга, пересек Тихий океан, обнаружив острова Гуам и Рот. Это первое в истории кругосветное плавание доказало правильность гипотезы о шарообразности Земли и единого мирового океана, омывающего сушу.
Имя Фернана Магелана носят две ближайшие к Земле галактики — Магеллановы облака. А также пингвины, которые европейцы впервые увидели на своем пути, исследуя Атлантический океан.
Сам Магелан был убит в одном из сражений во время кругосветного путешествия.
Первое кругосветное плавание совершила испанская морская экспедиция под руководством Фернана Магеллана
Первая русская кругосветка Ивана Крузенштерна
Идея отправиться в морское плавание у Крузенштерна возникла из-за заинтересованности в меховой торговлей с Китаем, которая шла сухим маршрутом.
По воде было выгоднее – считал мореплаватель. Также были соображения установить прямые отношения метрополии с русскими владениями в Америке. Но предложенный в 1799 году проект Крузенштерна власти отклонили. И только три года спустя добро на него дал Александ I, и велел снарядить для этого первую русскую кругосветную экспедицию.
Экспедиция, длившаяся с 1803 по 1806 год, состояла из двух кораблей — «Надежда» и «Нева». Командовал экспедицией адмирал Иван Федорович Крузенштерн, помощником был капитан-лейтенант Лисянский. Корабли пошли через Атлантический океан, обогнули мыс Горн, особое внимание уделили Камчатке, Курильским островам и Сахалину.
Сам Крузенштерн потом много писал об этом путешествии. Самое большое впечатление на него произвели быт и нравы дикарей. Кстати, Иван Федорович очень любил животных, поэтому в путешествиях его сопровождал спаниель, любимец всей команды. Доброй приметой у матросов было непременно перед каждым отплытием потрепать спаниеля за длинные висячие уши.
Идея отправиться в морское плавание у Крузенштерна возникла из-за заинтересованности в меховой торговлей с Китаем, которая шла сухим маршрутом
Кругосветное путешествие Беллинсгаузена и Лазарева – открытие Антарктиды
В 1819 —1821 года в кругосветную экспедицию отправились Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев. Экспедиция проходила в сложнейших условиях в южнополярных морей на шлюпах «Восток» и «Мирный». И именно она подтвердила факт существования Антарктиды, которая формально была открыта ими в январе 1820 года. Поход экспедиции Беллинсгаузена по справедливости считается одним из самых важных и трудных, когда-либо совершенных. Знаменитый Кук в 70-х годах XVIII века, первый достигший южнополярных морей и встретив сплошной лёд, объявил, что пройти дальше на юг невозможно. Беллинсгаузен доказал, что это не так.
Экспедиция Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева проходила в сложнейших условиях в южнополярных морей на шлюпах «Восток» и «Мирный»
Кругосветка Чарльза Дарвина
Не многие знают, но именно благодаря своему кругосветному путешествию в 1831—1836 годах, Дарвин основал эволюционное учение, поставив биологию на достаточно прочную научную основу.
В кругосветку на корабле «Бигль» под командованием капитана Роберта Фицроя Дарвин отправился, когда ему было всего 23 года. Команда должна была сделать детальную съемку восточных и западных берегов Южной Америки и прилегающих островов и на основе полученных данных составить точные морские карты.
«Бигль» отправился в плавание 27 декабря 1831 года. За пять лет экспедиции корабль с великим ученым на борту побывал у берегов Бразилии, Уругвая, Огненной Земли, Ла-Пата, Патагонии, Фолклендских островов, Санта-Круса, Чили, Перу, Галапагосских островов, прошел Австралию и Океанию, Индийский океан и Африку. Все это время молодой Чарльз Дарвин неутомимо вел научную работу. Ее плоды действительно были огромны. Дарвин собрал большой материал по геологии и зоологии, который лег в основу ряда капитальных исследований, в том числе и в его знаменитый труд «Происхождение видов», вышедший в 1859 году.
Благодаря своему кругосветному путешествию в 1831—1836 годах, Дарвин основал эволюционное учение
Первая одиночная кругосветка на яхте
Канадского моряка Джошуа Слокама, пожалуй, можно назвать самым бесстрашным кругосветным путешественником.
Потому что в плавание он отправился абсолютно один на своей парусной яхте «Сперй». Из Бостона на своем судне Джошуа двинулся в путь 24 апреля 1895 года. А 27 июня 1898 вернулся обратно, в Ньюпорт (Род-Айленд), обогнув земной шар. В одиночку он прошел на своей яхте 74 тысячи километров.
Джошуа Слокама в плавание он отправился абсолютно один на своей парусной яхте «Сперй»
Подводные кругосветные плавания Эдварда Бича и Сорокина
Первое в мире подводное кругосветное плавание в начале 1960 года совершила американская подлодка «Тритон» под командованием капитана Эдварда Бича. Оно проходило по маршруту первого кругосветного плавания Магеллана. Оставаясь в подводном положении с момента выхода из базы, «Тритон» направился к мысу Горн, обогнул оконечность Южной Америки и пересёк Тихий океан. Миновав Филиппины и Индонезию, лодка пересекла Индийский океан, обогнула мыс Доброй Надежды и 10 апреля, спустя 60 дней вернулась в начальную точку путешествия. За все это время «Тритон» всплыл всего один раз, чтобы передать заболевшего матроса на крейсер «Мэкон».
А спустя шесть лет – в 1966 году — отряд советских атомных подводных лодок под командованием контр-адмирала А. И. Сорокина совершил первое кругосветное плавание без всплытия в надводное положение.
Первое в мире подводное кругосветное плавание в начале 1960 года совершила американская подлодка «Тритон» под командованием капитана Эдварда Бича
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АДРЕС РЕДАКЦИИ: ООО «Волга-Медиа», г. Саратов ул.Чернышевского, 153. ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС: 410028. КОНТАКТНЫЙ ТЕЛЕФОН: +7(8452) 53-42-21.
ТИПОГРАФИЯ: Саратовский филиал ООО «Типографии «Комсомольская правда». Тел.: +7(8452) 57-26-41.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
А Земля правда круглая? Что открыл миру Магеллан в первом кругосветном путешествии
22:27, 19 ноября 2018
читать 7 мин.
Эпоха великих географических открытий – один из самых удивительных периодов в нашей истории. Постепенно раздвигались границы мира и на карту наносились новые острова, страны и целые континенты. Первое кругосветное путешествия буквально открыло людям глаза на нашу планету, и карта мира вдруг стала почти в два раза больше! Однако за все эти открытия пришлось поплатиться тысячью жизней.
Кто же были эти смельчаки, впервые прошедшие кругом света, и что с ними случилось в пути?
Самое первое кругосветное путешествие случилось в 1519–1522 годах. Кругосветным оно стало совершенно случайно и изначально задумывалось, как обычная коммерческая экспедиция. Однако это путешествие принесло крайне значимые для человечества открытия:
- Только после первой кругосветной экспедиции люди окончательно убедились, что Земля круглая;
- Во время плавания был впервые пройден Тихий океан и, наконец, стали ясны реальные размеры мира;
- Впервые был отмечен феномен смены часовых поясов;
- В результате этого плавания свои названия получили Тихий океан, Патагония и архипелаг Огненная земля.
Подготовка первой кругосветной экспедиции началась задолго до самого плавания. В то время в мире господствовали две великие державы — Испания и Португалия.
Между ними был поделен весь мир. Испании достались западные просторы до Америки, а Португалия контролировала путь на восток в Индию. Однако американский континент не приносил Испании такой же выгоды, как португальцам восточные страны. К тому же спорными оставались далекие и богатые Острова специй (Молуккские острова в современной Индонезии).
В 1517 году португальский мореплаватель Фернан Магеллан, уже несколько лет собиравший сведения о таинственном пути из Америки в Индию, прибывает в Испанию и пытается найти финансирование на свою экспедицию. Магеллан, заручившись расчетами своего друга-астронома Руи Фалейру, пытается убедить севильскую «Палату Контрактров», отвечающую за морские экспедиции, что найдет путь к заветным Островам специй, пройдя через Америку. К тому же он убежден, что острова находятся в испанской части земного шара. Ведь его друг и мореплаватель Франсишку Серран писал, что Острова специй расположены очень далеко от Индии. А значит, они должны быть совсем близко к испанской Америке!
Однако представители «Палаты» португальцу не поверили.
Помог Магеллану один из испанских чиновников Хуан де Аранда. С помощью своих связей он устроил аудиенцию в королевском дворе, которая и принесла Магеллану необходимые финансы. За это чиновник потребовал 1/8 от прибыли, полученной по возвращению из экспедиции.
Испанское правительство снарядило в плавание 5 кораблей с двухгодичным запасом провианта и товаром для торговли по пути. Магеллан командовал «Тринидадом», Жуан Серран, брат Франсишку Серрана, встал за штурвал «Сантьяго», ну а во главу оставшихся трех кораблей поставили испанцев.
По документам суммарно на всех судах находилось 230 моряков. Однако общая численность экипажей могла доходить до 280 человек. К команде Магеллана присоединялись сверхштатные участники, к примеру, итальянский летописец Антонио Пигафетта, да и рабов, отправившихся в плавание в качестве слуг, никто не считал. Всего на подготовку к экспедиции было потрачено 8 миллионов испанских мараведи (монета в 3,46 граммов золота).
Сколько длилось первое кругосветное путешествие?
Первое кругосветное путешествие началось 20 сентября 1519 года, а единственный уцелевший в плавании корабль «Виктория» с 18 участниками экспедиции на борту вернулся в порт Севильи 6 сентября 1522 года. Итого первое в истории человечества кругосветное плавание продлилось 1082 дня. Правда, не все это время экспедиция находилась в море, на ее пути предстояла длительная зимовка в Патагонии, войны за господство на Филиппинах и даже мятежи на борту!
Карта кругосветного путешествия Фернана МагелланаПереход из Атлантики в Тихий океан
29 ноября 1519 года флотилия Магеллана достигла берегов Южной Америки в районе устья реки Ла-Плата. Сейчас здесь находятся две столицы — аргентинский Буэнос-Айрес и уругвайский Монтевидео. По информации от плавающих у берегов Южной Америки кораблей, именно здесь находился заветный пролив, по которому можно было добраться в Азию. Однако отправленное на разведку судно принесло неутешительные новости — это всего лишь широкое устье большой реки.
Магеллан принял решение двигаться на юг вдоль береговой линии вплоть до 75 параллели южной широты. И если на пути не встретится пролив, то повернуть в обратную сторону и дойти до Островов специй через мыс Доброй Надежды. Забегая вперед, скажем, что нужный путь экспедиция нашла значительно выше на 52 параллели! Сейчас он называется Магеллановым проливом и отделяет архипелаг Огненная земля от континентальной Аргентины.
А пока на пути к заветному проливу экспедиции встречались лишь бури, которые напрочь измотали моряков. К тому же приближалась зима. Поэтому, не доплыв до желанного пролива, корабли встали на зимовку в бухте Санта-Крус. Стоянка продлилась до 24 августа 1520 года и далась экспедиции крайне тяжело. Еще в мае разбился корабль «Сантьяго», попавший в шторм недалеко от бухты. Кроме того, в результате мятежа, устроенного испанцами, экспедиция лишилась одного моряка и оставила на суше капитана Хуана де Картахена и бортового священника — зачинщиков мятежа. Больше о них ничего не слышали.
И казалось бы, 21 октября 1520 года вышедшая в путь экспедиция достигла нужного пролива, но здесь ей пришлось расстаться с еще одним кораблем «Сан-Антонио». Уставшие от постоянных бурь, измученные и напуганные недостатком провизии и полной неопределенностью впереди, моряки просто повернули корабль назад и сбежали в Испанию. Оставшиеся три корабля «Тринидад», «Консепсьон» и «Виктория» почти 40 дней плутали по лабиринтам пролива вдоль островов Огненной земли.
Мятеж во время экспедиции Фернана МагелланаЧерез Тихий океан к заветным островам
28 ноября 1520 года экспедиция выходит в Тихий океан! Размеры его стали настоящей неожиданностью для моряков. Они-то предполагали что до заветных Островов специй осталось всего ничего, а впереди их ждали 17 тысяч километров водной глади и почти 4 месяца плавания. Хорошо еще, что в океане установилась спокойная погода и корабли прошли его без особых потерь. За это Магеллан назвал океан «тихим».
6 марта 1521 года экспедиция достигает первого обитаемого острова Гуам.
Однако общение с местными жителями не складывается. Аборигены с удовольствием начинают торговлю, но под шумок тащат с корабля все, что плохо лежит. В результате рассердившиеся моряки забирают провизию, сжигают местную деревню и уплывают с этого прозванного «воровским» острова. Через несколько дней они достигают Филиппин — первые из европейцев.
7 апреля 1521 года Магеллан высаживается в богатом порту на острове Себу. Местный правитель Хуманбон, впечатленный силой европейского оружия, переходит под покровительство испанского монарха. Ну а Магеллан в погоне за прибылью и новыми землями начинает завоевывать соседние острова. Во время одного из сражений на острове Мактан он и погибает. После поражения раджа Хуманбон решает прогнать испанцев со своей земли и убивает несколько десятков участников экспедиции. Остальные вынуждены бежать к Островам специй.
Гибель Фернана МагелланаКонец первого кругосветного путешествия
Еще несколько месяцев понадобилось морякам, чтобы достичь Молуккских островов.
Правда, вернуться домой с богатой добычей специй посчастливилось не всем. Корабль «Консепсьон» пришел в такую негодность, что команда его затопила. «Тринидад» удалось починить, и судно отплыло на восток — назад в испанские владения в Америке. Однако в пути было захвачено португальцами, а команда взята в плен. «Виктория» отправилась на запад, где, с трудом обогнув Африку, несколько месяцев без остановки шла на север, мечтая добраться до испанских берегов.
Правда, 9 июля 1522 года пришлось-таки сделать одну отчаянную остановку на португальских островах Зеленого мыса. Новоиспеченный капитан экспедиции Хуан Себастьян Элькано решил пополнить закончившиеся запасы провизии, обманув местный гарнизон и утаив историю своей экспедиции. Однако высадившиеся на берег 13 моряков были взяты в плен. «Виктории» опять пришлось наспех уплывать. И только 6 сентября 1522 года ее злоключения, а с ними и самое первое кругосветное путешествие, были закончены — корабль вошел в порт испанской Севильи.
Несмотря на то, что в процессе плавания погибли, пропали или были взяты в плен большинство членов экипажа, да и целыми вернулись только два из снаряженных кораблей, экспедицию признали успешной.
Доходы от продажи привезенного товара позволили покрыть все затраты на путешествие и сверх того принесли значительную прибыль. Да и португальский монарх поверил в принадлежность Островов специй Испании и выкупил их за 350 тысяч дукатов (по 3,5 грамма золота в каждой монете).
Кто командовал экспедицией, совершившей первое кругосветное путешествие?
Командующим первой кругосветной экспедицией был португалец Фернан Магеллан. Это была его собственная идея — найти путь на запад из Европы в Азию. С ней-то он и обратился к португальскому монарху, но поддержку не нашел и был вынужден отправиться за поиском финансирования в Испанию.
К тому времени 37-летний Магеллан уже был опытным мореплавателем и солдатом. В 1505 году он отправился в Индию в качестве сверхштатного воина. Во время плавания участвовал в захвате кенийской Момбасы. Позже из Индии он вновь вернулся в Африку, где присоединился к подавлению местного восстания и участвовал в строительстве Мозамбика.
В 1509 году Магеллан в составе эскадры Сикейра совершил первое плавание в Малакку. Несколько недель в Малакке прошли мирно и большинство из моряков много времени проводили на берегу. Однако местные жители спланировали захват португальских кораблей и неожиданно напали на них. Находившийся в то время на одном из суден, Магеллан отправляется на шлюпке на флагманский корабль, чтобы предупредить адмирала Сикейру. Благодаря ему португальцам удается отстоять флотилию. Однако почти весь экипаж на суше убит малайцами. Спастись с берега получилось только у небольшой группы моряков — за ними на шлюпке приплыл опять же Магеллан. Среди уцелевших был Франсишку Серран. После этого случая молодые люди стали лучшими друзьями. И именно Серран подтолкнул Магеллана к первому кругосветному плаванию.
Портрет Фернана МагелланаОднако Магеллану не удалось закончить экспедицию. После его гибели командование берет на себя Хуан Себастьян дель Кано (Элькано). До плавания с Магелланом этот испанец баскского происхождения служил наемным солдатом в Италии, затем приобрел себе торговый корабль, с которым участвовал в осаде Триполи.
Но влез в долги, был вынужден продать судно и вернулся в Севилью, где и присоединился к экспедиции Магеллана. После завершения мореплавания Элькано был удостоен собственного герба, на котором испанский император Карл V распорядился изобразить земной шар с надписью на латыни «Ты первый обогнул меня» (Primus circumdedisti me).
Ну а если уж быть совсем честными, то первым человеком, обогнувший земной шар, стал раб Магеллана — Энрике де Малакка. Родился он на острове Суматра и жил в Малакке. После захвата города португальцами, там его и купил Фернан Магеллан, а после взял с собой в экспедицию в качестве слуги и переводчика. Когда экспедиция прошла Тихий океан и высадилась на филиппинских островах, Энрике завершил свое кругосветное путешествие — первым из всех людей на земле. После гибели Магеллана он покинул корабль и больше об Энрике де Малакка ничего не слышали.
Поделитесь с друзьями:
Корпоратив «Подмосковье ПОД ПАРУСАМИ»
Капотня — п.
Березки — Капотня
КОРПОРАТИВНАЯ РЕГАТА: Турция под парусами с Ундервуд
Мармарис – Бедир – Чифтлик – Сёгут – Бозбурун – Д Марис Бэй – Бозуккале – Мармарис
08-15 Октября
БОЛЬШЕ ЧЕМ РЕГАТА: «Турция с Ундервуд, Markscheider Kunst и Костей Чалых»
Мармарис – Экинчик – Сарсала – Гёчек – Гемилер – Фетхие
Корпоративный уикенд ПОД ПАРУСАМИ в Морском Питере с Markscheider Kunst
Самые значимые места Санкт-Петербурга и Финский залив
Корпоративный уикенд ПОД ПАРУСАМИ в Морском Калиниграде
Самые значимые места Калининграда и Куршский залив
Корпоративная регата «Байкал под парусами» с Markscheider Kunst
Иркутск — Сахюрта — остров Огой — остров Ольхон — бухта Заворотная — поселок Давша — бухта Змеиная — бухта Крутая — бухта Крестовая — Монахово — Улан-Удэ — Ацагатский дацан — Иволгинский дацан — д. Тарбагатай (Семейские)
22 Февраля — 11 Марта 2023
Экспедиция в Антарктиду на шхуне Amazone 22 февраля — 11 марта 2023
Ушуайя (Аргентина) — пролив Бигль — пролив Дрейка — остров King George — Российская антарктическая станция «Беллинсгаузен» — бухта Yankee — остров Half Moon — остров Deception — остров Enterprise — бухта Orne — остров Cuverville — канал Lemaire — украинская антарктическая станция «Вернадский» — британская антарктическая станция «Port Lockroy» — острова Melchior — пролив Дрейка — канал Бигль — Ушуайя (Аргентина)
24 Декабря — 10 Января 2023
Экспедиция в Антарктиду на шхуне Amazone 24 декабря 2022 — 10 января 2023
Ушуайя (Аргентина) — пролив Бигль — пролив Дрейка — остров King George — Российская антарктическая станция «Беллинсгаузен» — бухта Yankee — остров Half Moon — остров Deception — остров Enterprise — бухта Orne — остров Cuverville — канал Lemaire — украинская антарктическая станция «Вернадский» — британская антарктическая станция «Port Lockroy» — острова Melchior — пролив Дрейка — канал Бигль — Ушуайя (Аргентина)
29 Октября — 05 Ноября
ДАХАБСКИЕ КАНИКУЛЫ с Markscheider Kunst 29 октября‑5 ноября 2022
Дахаб — побережье Красного моря — пустыни и каньоны Синайского полуострова
КОРПОРАТИВНАЯ РЕГАТА «Крым под парусами» с УНДЕРВУД
Севастополь – Бахчисарай – м.
Фиолент – Ялта – Мисхор – Новый Свет – Судак – Ялта – Севастополь
17-31 Декабря
Экспедиция на паруснике «Крузенштерн»
В настоящее время парусник находится на профилактическом ремонте после кругосветной экспедиции в честь 200-летия открытия Антарктиды и 75-летия Победы в Великой Отечественной войне.
16-31 Декабря
Экспедиция на паруснике «Седов»
В настоящее время парусник находится на профилактическом ремонте после кругосветной экспедиции в честь 200-летия открытия Антарктиды Ф.Беллинсгаузеном и М.Лазаревым и 75-летия Победы в Великой Отечественной войне.
Партнерские мероприятия на парусниках
Акватория Средиземного моря и прилегающие побережья
Кругосветное плавание Фернана Мегеллана | Нижегородская правда
Кругосветное плавание Фернана Мегеллана | Нижегородская правдаКарта новых маршрутов общественного транспорта в Нижнем Новгороде
Действует с 23 августа 2022 года.
Скачать
Главная | Статья | Магелланов прорыв: совершал ли великий путешественник кругосветное плавание на самом деле
История с географией
Фото: Открытие Магелланова пролива.
Гравюра с картины Освальда Уолтерса Брайерли. XIX век
Это путешествие изменило представление о мире
Читайте нас в
500 лет назад завершилось приключение одного из самых знаменитых путешественников в истории человечества. Фернан Магеллан совершил первую кругосветную экспедицию. За три непростых года его корабли впервые в истории мореплавания пересекли Тихий океан, окончательно и бесповортно доказав, что Земля – это шар.
Впрочем, у самого Магеллана не было таких амбициозных планов. Он даже не планировал совершать кругосветку. Но благодаря стечению обстоятельств, храбрости и мужеству Фернан Магеллан изменил не только мир, но и представления о нём.
Знаменитый путешественник отправился в плавание исключительно с коммерческой целью. В XV-XVI веках европейская цивилизация активно развивалась. Известные месторождения золота и серебра были практически опустошены. Для чеканки денег нужен был доступ к новым ресурсам. Однако больше золота и серебра в те времена ценились пряности, которые завозились с Востока. И мореплаватели активно занимались поисками новых торговых путей.
За могущество боролись две морские державы – Испания и Португалия. По Тордесильясскому договору, заключённому при участии папы Римского, все неосвоенные колониальные земли были заранее поделены между Испанией и Португалией. Границей стал так называемый папский меридиан (49’32’56 западной долготы (он же папский меридиан). Всё что лежало к Западу (ближе к Америке) отходило Испании, к востоку (в сторону Индии) – Португалии. Но где-то на середине этого водораздела лежали заманчивые Молуккские острова, или острова Пряностей.
План Магеллана заключался в том, чтобы доказать что эта территория принадлежит Испании (на тот момент ею владели португальцы). А если бы это не удалось, Магеллан просто привёз бы гору пряностей и окупил все затраты на экспедицию.
Но поначалу его план восприняли с недоверием. Как минимум потому, что по происхождению Магеллан был португальцем. Родом из обедневшей дворянской семьи, Фернан получил образование при королевском дворе Потугалии. Его определили в качестве пажа к королеве Леоноре, супруге короля Жуана II Совершенного. Воспитанникам при дворе преподавали навыки верховой езды, фехтования, соколиной охоты, а кроме того, ряд важнейших для страны мореплавателей дисциплин – астрономию, навигацию и картографию.
Магеллан выделялся благодаря своим способностям и твёрдому характеру. Его придворная служба продолжилась и у нового монарха Мануэла I, с которым он был знаком с детства. Получив образование, Фернан увлёкся мореплаванием, ходил в экспедиции, участвовал в сражениях и приобрел репутацию храброго капитана, искусного в бою.
Однако португальскому королю показалось, что амбициозный путешественник начал зарываться. И когда Магеллан попросил об увеличении своего содержания, он ответил отказом. Обиженный конкистадор предложил свои услуги испанцам. В 1517 году он переехал в Севилью, откуда начинались в то время все экспедиции по освоению Нового Света.
Там Фернан познакомился с семьёй португальских эмигрантов Барбоза. Отец семейства был начальником городского арсенала. Его сын Дуарто стал другом Фернана, а дочь Беатриче – женой. Магеллан презентовал свой план путешествия до островов Пряностей испанскому королю Карлу I.
Тот одобрил идею и повелел снарядить экспедицию. Фернан получил звание адмирала, пять кораблей и двухгодовой запас провизии в своё распоряжение. 20 сентября 1519 года он простился со своей беременной женой Беатриче и маленьким сыном Родриго и вместе с другом Дуарте отправился в самое главное путешествие своей жизни.
Магеллан, конечно же, не предполагал, что больше никогда не увидит этих берегов…
Бунт на кораблеОтправляясь в путь, опытный мореплаватель, кажется, предусмотрел всё.
Он лично контролировал погрузку на корабли всей провизии: сухарей, вяленой и солёной рыбы, мяса, сыра, риса, вина, варенья и других продуктов. Для торговли с туземцами были припасены колокольчики, ожерелья, зеркальца, за которые можно было получить пряности и другие товары.
Путешественники позаботились и о своей безопасности: на борту кораблей были пушки, арбалеты и другое оружие. Для тяжёлой работы в путь взяли 50 мужчин-рабов, а несколько наложниц-индианок, которых тайком провёл на борт Магеллан, должны были скрасить морякам долгий путь.
При этом никто точно не знал, каким маршрутом плывут корабли. Фернан не очень-то доверял своим испанским союзникам, а кроме того опасался морского преследования со стороны португальцев. В экспедиции путешественника было главное непреложное правило: днём корабли должны следовать за его флагом, а ночью – за его фонарём.
Наконец, он и сам толком не знал, куда всё-таки плыть. Магеллан лишь предполагал, что между Атлантикой и Тихим океаном имеется пролив, который позволит подобраться к островам Пряностей с запада.
Теоретически эти расчёты подтвердил его компаньон, астроном Руй Фалер. Но сам он в последний момент отказался от путешествия – согласно гороскопу, его там ждала смерть.
И опасения были не напрасны. С самого начала всё пошло не так, как планировал Магеллан. С первых же месяцев им пришлось плыть сквозь практически не прекращающийся шторм. Изрядно потрёпанная флотилия к началу зимы достигла берегов Южной Америки. Они кружили вокруг континента в поисках заветного пролива, но его не было. В конце концов корабли вынуждены были встать на зимовку, запасы провизии истощались, и Магеллан урезал рацион. Для моряков это стало последней каплей – часть команды решилась на бунт. Несколько испанских мореплавателей потребовала возвращения на родину. Но для честолюбивого Фернана не было пути назад. Один мятежник был казнён, двое высажены на чужих землях с небольшим запасом провизии, а остальная команда продолжила путь.
И, в конце концов, их усилия были вознаграждены.
ПриплылиК заветному проливу Магеллан подошёл лишь год спустя после начала экспедиции и с большими потерями.
Один корабль с провизией разбился, другой скрылся в тумане и повернул назад в Испанию, когда до цели оставалось совсем чуть-чуть.
28 ноября 1520 года Фернан Магеллан и его команда вышли в открытый океан. Кстати, именно он дал ему название Тихий – за всё время плавания по его водам моряки не столкнулись ни с одним штормом.
Магеллан же открыл и Филиппинские острова, до которых моряки добрались ровно 500 лет назад – в марте 1521 года. Остановка для измученных путешественников была очень кстати: требовались новые запасы провизии (в последние три месяца они ели только сухари), из-за неправильного питания многие болели цингой, кому-то нужно было залечить раны. Тем более что местные аборигены поначалу отнеслись к ним вполне дружелюбно: угощали их рисом, фруктами, кокосами, пальмовым вином. Испанцы выменивали у местной знати золотые украшения, отдавая вместо этого припасённые зеркала и безделушки из слоновой кости. А правитель одного из островов настолько проникся уважением к гостям, что согласился вместе с женой принять христианскую веру.
Однако этот шаг далеко не всем туземцам пришёлся по душе: между племенами обострились и без того натянутые отношения. Местный вождь Лапу-Лапу поднял восстание. В ночь на 27 апреля 1521 года Магеллан отправился на защиту христиан и стал самой привлекательной мишенью для аборигенов. Дикари метали в него копья и дважды сбивали шлем. Многие члены команды Фернана Магеллана позорно бежали с поля боя. Но он сражался до конца…
Вместо адмирала командование экспедицией взял на себя опытный моряк Хуан Себастьян Элькано. У него был выбор: повернуть назад или плыть дальше, чтобы вернуться на родину, фактически обогнув земной шар. И он выбрал второе.
6 сентября 1522 года единственное уцелевшее судно «Виктория» вернулось в бухту Севильи. На борту было всего лишь 18 обессилевших моряков – всё, что осталось от команды из 300 человек. Зато трюмы «Виктории» были заполнены специями и драгоценностями, которых действительно хватило с лихвой, чтобы окупить все затраты
Хотя, конечно, самым ценным итогом путешествия были великие географические открытия – новые пути и острова, которые появились на карте мира благодаря отважному Магеллану, отдавшему жизнь за свою мечту.
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:
Поделиться
Самое популярное
Новости партнеров
Новости МирТесен
с
Все, что вам нужно знать, чтобы отправиться в путешествие всей жизни
Отправиться в кругосветное путешествие было просто лучшим решением в нашей жизни! С того дня в 2012 году, когда мы решили попить вина и отправиться в кругосветное путешествие, наша жизнь полностью изменилась.
Мы путешествовали в течение 19 месяцев из Китая в Южную Америку через Юго-Восточную Азию, мы совершили десятки встреч, открыли места, которые останутся в нашей памяти, познакомились с другими культурами, другими языками… Впервые мы путешествовали в на полной скорости, затем замедлился, чтобы просто не торопиться… время поговорить, встретиться, время, которого нам часто не хватает в нашей повседневной жизни.
Потом мы вернулись в Швейцарию, нашли хорошую работу в Цюрихе… это был конец прекрасного волшебного отпуска. За исключением того, что здесь мы впервые почувствовали вкус к путешествиям, свободе и бесконечной гибкости, которую дает кругосветное путешествие… и 18 месяцев спустя случилось то, что должно было случиться! Мы снова сдались, чтобы на этот раз снова открыть скобки навсегда. С тех пор мы взяли нашу работу с собой в рюкзаки и променяли нашу симпатичную швейцарскую квартиру на образ жизни, который нам больше подходит: образ жизни цифровых кочевников.
С 2012 года мы написали и поделились с вами множеством сообщений в блогах о кругосветных путешествиях или путешествиях на дальние расстояния. На этой странице мы постарались разместить все это, чтобы помочь вам найти свой путь через все эти годы ведения блога. Мы надеемся, что вы найдете много полезной информации, а также вдохновения, которые помогут вам принять участие в кругосветном путешествии.
Поверьте, вы не пожалеете!
Содержание
- Наша бесплатная электронная книга и наша книга
- Зачем путешествовать по миру?
- Подготовка к кругосветному путешествию
- Бюджет
- Маршрут
- Билет на кругосветку
- Вакцина
- Страхование путешествий
- Банковские сборы
- Туристическое снаряжение
- Контрольный список и сроки
- Выберите камеру
- Мобильные приложения
- На дороге
- Размещение
- Транспорт
- Дорожный сейф
- Деньги
- Еда
- Визы
- Интернет
- Походы и походы
- выучить новый язык
- Работа и путешествия
- прачечная
- делать отличные фотографии из путешествий
- Возвращение домой
- Все записи нашего блога о кругосветном путешествии
Наша бесплатная электронная книга и наша книга для путешествий по миру
Прежде всего, мы хотели бы начать с представления вам 2 ресурсов, которые мы создали и в которые мы вложили много энергии и сердца.
Мы надеемся, что это вдохновит вас и поможет вам отправиться в кругосветное путешествие.
Наша бесплатная электронная книга для подготовки к кругосветному путешествию
Иногда с нашей электронной книгой возникает некоторая путаница, поскольку ее можно либо прочитать онлайн на нашем веб-сайте, либо загрузить в формате pdf. Но в обоих случаях содержание почти одинаковое 🙂 .
Мы начали писать эту электронную книгу, когда готовились к мировому туру. В то время мы потратили много времени на чтение разных блогов/форумов, чтобы собрать информацию и подготовиться к поездке. И, честно говоря, мы бы мечтали иметь документ, который просто и шаг за шагом объясняет нам, что нужно для подготовки к кругосветному путешествию. Поэтому мы подумали, что напишем ее сами, и через несколько месяцев она была там. И с тех пор его скачали более 10 000 путешественников (версия в формате pdf), и мы надеемся, что он еще поможет многим будущим туристам. Вы можете прочитать его, просто нажав на ссылку ниже (вы также сможете скачать его pdf-версию)
небольшой превью:
Прочитайте главу 1 нашей электронной книги
Загрузите PDF
Наша книга «Destination Tour du Monde» (только на французском и немецком языках)
Даже если бы мы всегда мечтали написать и издать книгу (особенно Фабьен), мы никогда не думали, что эта мечта однажды сбудется! И все же.
.. Потребовалось немного удачи, знакомство с нужным человеком (Хади, основатель издательского дома Helvetiq) и много работы, чтобы воплотить этот проект в жизнь.
А в апреле 2017 года родился Destination Tour du Monde! Эта книга имеет наши сердца, и она предназначена для всех, кто мечтает о путешествиях и приключениях (или их семьи, чтобы успокоить их;)). Вы, конечно, найдете много информации для подготовки к путешествию, а также размышления о вопросах, которые вы задаете себе перед отъездом, советы в дороге, множество анекдотов, интервью с другими путешественниками по всему миру и т. д. … все великолепно проиллюстрировано наш друг талантливый Флориан из Helvetiq.
Мы просто попытались создать книгу, которую хотели бы иметь перед нашим кругосветным путешествием, и надеемся, что она вдохновит многих будущих путешественников. Если вам нужна дополнительная информация, вы можете взглянуть на страницу книги. В противном случае вы можете просто купить ее непосредственно на веб-сайте нашего издательства или на Amazon (или в более чем 500 книжных магазинах в Швейцарии и Франции)
Зачем путешествовать по миру?
Безусловно, причин отправиться в кругосветное путешествие столько же, сколько и путешественников по миру;) и если вы читаете эти строки, значит, возможно, у вас уже есть свои.
Но если бы нам пришлось выбрать несколько из них, мы бы сказали вам:
- Иметь время (которого нам часто не хватает в повседневной жизни)… время любоваться закатом, время знакомиться с новыми людьми, время отправиться в поход на несколько дней, время ничего не делать.
Марита, невероятная женщина, которую встретила во время путешествия - Чтобы познакомиться с людьми со всего мира и узнать больше об их культуре и образе жизни
- За свободу , которую дает кругосветное путешествие… больше никаких ограничений! Вы делаете то, что хотите и когда хотите во время этого уникального путешествия.
- Получить новые впечатления и выбраться из этой хорошо знакомой зоны комфорта
- и т.д…
Кроме того, в главе 1 нашей электронной книги мы рассмотрим все причины, побуждающие людей путешествовать по миру… но также и все те вещи, которые мешают им сделать шаг, и способы их преодоления.
А если этого еще недостаточно 😉 потратьте 50 минут своего времени на просмотр великолепного документального фильма Génération Tour du Monde (Поколение кругосветного путешествия с английскими субтитрами) наших друзей les coflocs… Я обещаю вам, что после просмотра вы будет только одно желание: отправиться в приключение всей своей жизни 😉
Как подготовиться к кругосветному путешествию
Теперь, когда вы приняли решение отправиться в кругосветное путешествие и назначили себе дату отъезда (обещали, что это самый сложный этап подготовки;) ), осталось только «подготовить» кругосветку 🙂
Честно говоря, нам очень понравился этот период подготовки к путешествию . Мы проводили время, читая блоги о путешествиях, делясь своими мечтами о направлениях и развлечениях за бутылкой вина… это было очень захватывающее время, когда мы дышали, мечтали, ели путешествия!
Конечно, в подготовке к кругосветному путешествию есть менее приятные аспекты (я имею в виду, в частности, вакцины;), страховку, банковские сборы и т.
д.), но не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь вам! О всех важных этапах подготовки к дальнему путешествию написано много статей, которые перечислены ниже:) #Наслаждайтесь
Бюджет кругосветного путешествия
Вот, наверное, САМЫЙ вопрос, который вы задаете себе:
Как кстати, сколько стоит кругосветка?
Так что, к сожалению, ответов на этот вопрос, вероятно, столько же, сколько путешественников по всему миру… бюджет такой поездки будет зависеть от многих факторов, таких как ваш стиль путешествия, места, которые вы хотите посетить, мероприятия, проживание , авиабилеты, визы и так далее! Но не волнуйтесь, мы посвятили целую папку вопросу бюджета кругосветного путешествия, и, прочитав ее, вы, вероятно, будете иметь гораздо более точное представление о том, сколько будет стоить путешествие всей вашей жизни. стоимость (не волнуйтесь, вам не нужно быть миллионером, чтобы объехать весь мир)
Прочитайте нашу главу о бюджете кругосветного путешествия
И если вы ищете более конкретную информацию о путешествии в конкретную страну, вы найдете на этой странице все наши статьи о бюджете путешествия в большинстве стран, которые мы посетили .
Спланируйте кругосветное путешествие
Аааааа!!! Подготовка маршрута для нашего кругосветного путешествия…. мы вспоминаем этот период с большой ностальгией, те вечера, которые мы проводили, добавляя булавки на нашу карту мира, мечтая, споря, идя на компромиссы и начиная набрасывать наш туристический проект. Хорошие воспоминания (и пара аргументов, конечно). 😉
Но даже если составить кругосветный маршрут довольно весело, это не значит, что не нужно учитывать некоторые ограничения (мы думаем, в частности, о климате, бюджете, визах, безопасности.. .). Мы подготовили для вас большую статью, в которой мы даем вам все факторы, которые необходимо учитывать, а также наш личный метод подготовки маршрута нашей поездки.
Узнайте больше о том, как спланировать свой маршрут
И если вам интересно, каков был наш маршрут путешествия, вот он ниже. Этот маршрут был создан благодаря замечательному планировщику путешествий, созданному нашим другом Нико (которым вы наверняка будете часто пользоваться при подготовке маршрута для своего кругосветного путешествия).
Кругосветный билет — выбери правильный
Кругосветный билет или нет?Если вы не путешествуете по миру пешком, на велосипеде или на парусной лодке, есть большая вероятность, что вы воспользуетесь самолетом в какой-то момент своего кругосветного путешествия. И именно авиабилеты в кругосветное путешествие — тема, которая немного разделяет путешественников по всему миру. На самом деле есть 2 способа сделать это:
- либо купить кругосветный билет
- или вы покупаете билеты на самолет во время путешествия
Очевидно, что каждый метод имеет свои преимущества и недостатки (в противном случае он был бы слишком простым 😉 ). Но так как мы очень милые, мы посвятили этой теме целую главу в нашей электронной книге о подготовке к кругосветному путешествию здесь:
Прочтите главу о кругосветных билетах
Рекомендуемая вакцина для путешественников
Вакцина для кругосветное путешествие Будьте осторожны: эта часть для всех фобиков и тех, кто не любит уколы! 😉 О, да, в зависимости от стран, которые вы планируете посетить во время кругосветного путешествия, вам, возможно, придется сделать прививки 🙂 .
Так какие же прививки для кругосветки? Сколько стоит вакцинация? Все ответы на эти вопросы вы найдете в следующей статье:
Прививки для кругосветного путешествия
Туристическая страховка для кругосветного путешествия
Мы знаем, что тема туристического страхования очень скучная и что вы, вероятно, не хотите думать об этом во время подготовки для приключения в вашей жизни. Однако, на наш взгляд, просто неосознанно отправляться в кругосветное путешествие, не застраховавшись на какие-то важные вещи (в основном мы думаем о медицинских расходах, репатриации и гражданской ответственности).
Поскольку тема довольно сложная, мы подготовили несколько ресурсов, которые должны помочь вам понять все о страховании путешествий для кругосветного путешествия и особенно выбрать правильную страховку для вашей поездки:
- Сначала мы приглашаем вас прочитать наш руководство, чтобы понять все о страховании туристов
- Чтобы подобрать для вас подходящее страховое покрытие, мы создали сравнение лучших туристических страховок для кругосветного путешествия.
Благодаря этому вы легко найдете нужную вам страховку.
Благодаря этому вы легко найдете нужную вам страховку.Как избежать банковских комиссий во время путешествия?
Вы скорее потратите деньги на поездку, чем отдадите их в свой банк, мы согласны! Однако проблема в том, что многие крупные банки очень довольны комиссиями за снятие средств за границу (да еще в 2019 году!!!!).
В Европе мы часто используем онлайн-банки, когда путешествуем. N26 является одним из лидеров рынка и скоро будет доступен и в США! Узнайте больше о N26 в нашем блоге
Что взять с собой в кругосветное путешествие?
После нескольких лет путешествий по миру нам теперь нужно всего 1-2 часа, чтобы подготовить наши рюкзаки.
Однако могу вам пообещать, что когда мы готовились к нашему кругосветному путешествию в период с 2012 по 2013 год, мы совершенно не представляли, что мы собираемся положить в наши рюкзаки и что может пригодиться в дороге (и это вполне нормально, так как мы никогда раньше не путешествовали так долго с рюкзаком).
Надо сказать, что выбор снаряжения для кругосветного путешествия — дело непростое. С одной стороны, мы хотим иметь снаряжение для любых условий и ситуаций, но, с другой стороны, мы ограничены весом, который можем нести на спине. Поэтому мы посвятили целую главу нашей электронной книги необходимому снаряжению для кругосветного путешествия. Мы перечисляли все, что брали в поездку (рюкзак, одежду, технику, электронику) и каждый раз комментировали свое мнение о каждом предмете после возвращения из поездки.
Прочтите главу о нашем туристическом снаряжении
Фотоматериалы, которые можно взять с собой в поход через Швейцарию
Контрольный список и планирование
Итак, мы согласны с этим: вам все еще нужно подумать о многих вещах, когда вы готовитесь к кругосветному путешествию… и, честно говоря, для некоторых людей это может быть весьма впечатляющим или даже обескураживающим. Но не паникуйте, при небольшой организации и подумав о нужных вещах в нужное время, мы гарантируем, что это не так сложно :).
Лучше всего сделать небольшое планирование того, что нужно сделать, чтобы подготовить поездку , начав примерно за 1 год до запланированной даты. И так как мы очень милые, мы создали для вас идеальное планирование подготовки к кругосветному путешествию в виде чек-листа, начиная за год до отъезда и до дня Д.
См. планирование
Какой фотоаппарат выбрать для путешествия по миру
Съемка в дорогеОтправляясь в кругосветное путешествие, обычно хочется сделать несколько снимков на память о путешествии, украсить свою квартиру на обратном пути или заставить близких ревновать во время приключения (или после возвращения) 🙂 . В результате часто перед взлетом встает вопрос о выборе подходящего фотоаппарата для путешествий.
Вопреки тому, что вы часто читаете в Интернете, не существует такого понятия, как «лучшая камера для путешествий»! Идеальная камера для вашего кругосветного путешествия во многом будет зависеть от ваших ожиданий. Возможно, вашим приоритетом является небольшая (легкая) и незаметная камера.
.. но, возможно, вы также хотите снимать портреты, или, может быть, красивые ночные снимки или, может быть, даже видео. И поэтому идеальное устройство явно будет меняться в зависимости от того, чем вы собираетесь заниматься во время поездки.
Так как Бен полностью увлечен фотографией, а также потому, что мы получаем много вопросов о ней, мы написали большую статью, чтобы объяснить все важные критерии, которые необходимо знать перед выбором камеры. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам прочитать ее, прежде чем сделать выбор фотоаппарата для кругосветного путешествия.
Прочтите статью
Но скажем прямо, если вы отправляетесь в дальнюю поездку, то наверняка окажетесь перед выбором между 3-мя типами камер:
- Если вам не важно качество фотографий и вы хотите самый маленький и легкий вариант, просто советую взять с собой хороший смартфон.
- Если вы ищете фотографии достаточно хорошего качества, но не слишком зацикливаетесь на настройках и не жертвуете весом и конфиденциальностью, то компактная серия создана для вас. А чтобы помочь вам выбрать лучшую камеру типа «наведи и снимай», мы составили здесь сравнительную таблицу
- Если вы увлекаетесь фотографией (или видео) и хотите получить больше возможностей для создания красивых снимков в более сложных условиях (закат, ночь и т. д.), вам, вероятно, захочется купить камеру получше. Беззеркальные (или гибридные) камеры имеют отличное соотношение веса и качества. И здесь мы также рекомендуем вам взглянуть на нашу сравнительную таблицу лучших беззеркальных камер, чтобы сделать свой выбор.
А чтобы помочь вам выбрать лучшую камеру типа «наведи и снимай», мы составили здесь сравнительную таблицуЛучшие мобильные приложения для путешественников
Так что здесь я перейду сразу к делу и расскажу только о тех приложениях, которыми вы действительно будете много пользоваться во время кругосветного путешествия (но кто знает, напишем ли мы более полную статью о предмет)
- maps.me
Maps.me: Это приложение стало обязательным для путешественников, и, честно говоря, оно спасло бы нас от нескольких злоключений, если бы оно существовало во время нашего кругосветного путешествия (да, мы старички.
.. еще не существовало во время нашей поездки 😉 ). Maps.me, по нашему мнению, является лучшим офлайн-картографическим приложением (оно работает даже без подключения к Интернету). Карты очень подробные (они основаны на Open Street Map), и у вас есть возможность рисовать маршруты, использовать их в режиме навигации (для автомобиля), добавлять достопримечательности, использовать их для пеших прогулок и т. д…. Кроме того Вы найдете много информации, добавленной путешественниками, такой как рестораны, отели, достопримечательности и т. д…. Обязательное, обязательное, мы вам говорим! - Переводчик Google: Если вы путешествуете в такие страны, как Китай, где никто не говорит ни слова по-английски, приложение для перевода, которое также работает в автономном режиме, может быть чрезвычайно удобным в некоторых ситуациях. Во время нашего мирового тура это еще не работало, но сейчас это другой мир 😉
- Валюта Xe: справочное приложение для конвертации валюты (это просто для того, чтобы не быть обманутым первым водителем тук-тук).
.. еще не существовало во время нашей поездки 😉 ). Maps.me, по нашему мнению, является лучшим офлайн-картографическим приложением (оно работает даже без подключения к Интернету). Карты очень подробные (они основаны на Open Street Map), и у вас есть возможность рисовать маршруты, использовать их в режиме навигации (для автомобиля), добавлять достопримечательности, использовать их для пеших прогулок и т. д…. Кроме того Вы найдете много информации, добавленной путешественниками, такой как рестораны, отели, достопримечательности и т. д…. Обязательное, обязательное, мы вам говорим!
В кругосветном путешествии: наши советы
Вот ты где! Вы только что ушли, и вы, наконец, на пути к миру #yeaahhhhh! Но, как вы увидите, путешествовать по миру не всегда легко ;). Вам придется искать жилье во время поездки, быть в движении (почти) постоянно, питаться, стирать белье, оформлять визы по пути, находить мероприятия и места для посещения и т. д…. #SuchAHardLife 🙂
Поэтому, чтобы облегчить вам жизнь во время кругосветного путешествия, мы решили перечислить ниже все инструменты/сайты/сервисы, которые мы считаем полезными и которые облегчили нам жизнь во всех наших путешествиях (кругосветное путешествие и после). Потому что нужно сказать, что цель такой поездки не в том, чтобы тратить все свое время на организацию и поиск информации… цель состоит в том, чтобы просто получить максимальную отдачу от этого уникального опыта.
Пеший туризм: как найти место для ночлега
Жилье, вероятно, является САМОЙ большой проблемой для людей, которые никогда раньше не путешествовали на большие расстояния, и легко понять, почему! Я имею в виду .
.. когда вы привыкли бронировать все жилье заранее на свой двухнедельный отпуск, может показаться странным оставить 1 год без бронирования заранее;).
Кстати, если тебе от этого станет легче, мы тоже боялись ночевать несколько ночей под мостами или на улице перед тем, как отправиться в кругосветное путешествие (и угадай что… этого не случилось ;)).
некоторые из мест, где мы ночевали в нашем кругосветном путешествииСуществуют различные варианты проживания во время путешествия:
Гостиницы, общежития, гостевые дома, молодежные общежития…
Самый традиционный способ провести ночь во время путешествия путешествовать по миру — это просто платить за проживание, и это то, что мы делали большую часть времени. В некоторых странах мы даже не удосужились забронировать заранее (например, в Таиланде, Лаосе, Вьетнаме, Камбодже, Индонезии…). Почему? потому что просто супер легко найти номер на месте, плюс отсутствие бронирования позволяет сравнить варианты и найти лучшую цену (концепция, которая не существует, например, в Европе;)).
В других странах (таких как Китай или Южная Америка) мы обычно бронировали места заранее. Когда мы бронируем заранее, мы обычно делаем это за 1 или 2 дня и используем следующие приложения:
- HostelWorld: это сайт, который мы часто использовали во время нашей поездки, потому что он просто хорошо сделан и имеет множество дешевых вариантов, а также множество отзывов других гостей. Это решение идеально подходит при поиске спальных мест в общежитиях или молодежных общежитиях.
- HotelsCombined: мы используем его так же часто, как HostelWorld, потому что этот сайт сравнивает в режиме реального времени все другие поисковые системы отелей, такие как Booking, Agoda, Expedia… (но не HostelWorlds). По сути, используя эти два сайта, вы всегда найдете свое счастье с точки зрения отеля.
- Vrbo или AirBnb: В последнее время, поскольку мы также работаем в Интернете, мы стали все больше и больше сдавать жилье через Airbnb. Это немного дороже, но особенно в Европе вы можете найти довольно хорошие варианты.
Впервые на airbnb? Не стесняйтесь использовать нашу реферальную ссылку. Перейдя по этой ссылке, вы получите скидку при первом бронировании, а мы также получим небольшую скидку при следующем бронировании!
Couchsurfing или ночлег у местных жителей
Так что это также было отличной новинкой перед нашим кругосветным путешествием…. Couchsurfing — это веб-сайт, который связывает путешественников, ищущих жилье, с местными жителями, которые соглашаются предоставить им бесплатное проживание (в комнате или на своем диване). Идея состоит в том, чтобы разделить момент с хозяевами за едой, познакомиться с новыми людьми, обсудить всех и ничего (поэтому не занимайтесь каучсерфингом, если не хотите минимум общения;) )
Мы начали с того, что приветствовали путешественников в нашей квартире, когда жили в Вене (чтобы протестировать концепцию хозяев и получить отзывы на сайте), а затем мы путешествовали по диванам в Китае, Эквадоре или Финляндии, и у нас всегда были очень хорошие впечатления.
Это действительно отличный способ познакомиться с новыми людьми, обменяться мнениями, узнать больше о месте, поговорив с кем-то, кто там живет, и мы действительно рекомендуем вам попробовать это.
А для тех, кто путешествует на велосипеде, есть сайт Warmshower, который работает как каучсерфинг, но для велосипедистов.
Делаем обмен домами
Мы никогда не делали этого лично, потому что вы должны владеть квартирой или домом, но мы знаем нескольких путешественников, которые протестировали эту концепцию (наиболее известный сайт для этого — HomeExchange). Если вы домовладелец, это очень хороший способ открыть для себя новое место по более низкой цене со всеми удобствами дома.
Работа по обмену жильем
Например, во время нашего кругосветного путешествия мы перевели веб-сайт лоджа в Эквадорской Амазонии в обмен на недельное проживание (поскольку этот лодж явно не входил в наш бюджет в то время, он был беспроигрышная ситуация).
Таким образом, даже если бы это было сделано спонтанно, существует множество веб-сайтов, которые могут помочь вам найти такие договоренности:
- Wwoofing: Сайт, на котором можно найти предложения работы на фермах в обмен на жилье и еду.
- Helpx: более универсальный (и, к сожалению, немного старомодный) сайт объявлений о неоплачиваемой работе, предлагающей в обмен жилье и еду.
- Worldpackers: та же концепция, что и у Helpx, с более современным сайтом и очень большим сообществом.
Сон в ночных автобусах
Во время нашего кругосветного путешествия мы чуть не стали экспертами по ночным автобусам :). Если нам предстояло совершить долгую поездку между двумя местами, мы почти всегда предпочитали вариант ночного автобуса, который сэкономил нам одну ночь в отеле. Так что давайте смотреть правде в глаза, это редко лучшие ночи для сна;) (особенно в Азии, где автобусы иногда довольно старомодны), но у нас также был очень хороший опыт работы с некоторыми компаниями в Южной Америке, где сиденья почти превращаются в прекрасные кровати.
Сон в аэропортах
Часто с дешевыми рейсами или кругосветными билетами вам приходится лететь очень рано утром или 14 часов находиться в аэропорту транзитом. Мы, когда оказываемся в таких ситуациях (до сих пор), ну, мы не колеблемся ни секунды и спим в аэропорту;) (это может сэкономить немного денег, плюс давайте посмотрим правде в глаза, большую часть времени отели в аэропорту совсем дрянной или совсем завышенной.)).
За 7 лет путешествий мы провели более 15 ночей в разных аэропортах мира. Чтобы помочь вам подготовиться к первой ночи в аэропорту, мы подготовили подробный пост в блоге со всеми нашими лучшими советами и рекомендациями, как хорошо выспаться.
Сон в палатке
Мы редко ночевали в официальном кемпинге во время нашего кругосветного путешествия (если я правильно помню, только на острове Пасхи и в нескольких местах в Южной Америке), но с другой стороны мы сделали много кемпингов / бивуаков во время походов в течение нескольких дней, которые мы совершали по всему миру.
Эти странствующие приключения остаются одними из наших лучших воспоминаний о путешествиях, и вам очень рекомендуется отправиться в такое приключение во время кругосветного путешествия (и если вы еще не совсем уверены или не знаете, с чего начать отправляйтесь в такое приключение, прочитайте эту статью). Чтобы вдохновить вас, вот несколько примеров походов/приключений, которые мы совершили во время нашего мирового турне:
- 8 дней похода к Мачу-Пикчу в одиночку
- Тропа О в Торрес-дель-Пайне
- Красивый поход в природный парк Висенте Перес (Чили)
- Поход в заповедник Уэркеуэ
Способы передвижения: как добраться из пункта А в пункт Б?
Существует довольно много различных способов путешествовать между двумя местами во время кругосветного путешествия, и я думаю, что мы можем сказать, что мы протестировали большую его часть. Вот небольшой неполный список, чтобы дать вам некоторые идеи;)
- на самолете : либо с билетом на кругосветку, либо покупая билеты по ходу дела.
- автобусы: Я могу гарантировать, что во время кругосветного путешествия вы возьмете их много (день, ночь, короткие, длинные…). Я думаю, что самая длинная поездка на автобусе, которую мы совершили, была 24-часовой поездкой на автобусе по Аргентине. Чтобы купить билеты, мы, как правило, предпочитаем идти прямо на автовокзалы… Некоторые билеты можно найти в Интернете (в зависимости от региона), но мы обнаружили, что они всегда намного дороже
- поезда: это (в большинстве случаев) тоже очень приятное впечатление! Мы помним, в частности, наши замечательные путешествия по Китаю, где всегда и везде происходило много всего. 😉 На поезд обычно дешевле купить билеты прямо на вокзале, чем через интернет .
- на лодке : Мы должны признать, что мы не эксперты, потому что Фабьен страдает морской болезнью (это означает, что она всегда находит хороший предлог, чтобы избегать лодок). Но мы брали их в Индонезии, Сиднее, Финляндии. ..
- Автостоп : Еще раз, мы не эксперты, но мы делали это несколько раз в Южной Америке, и каждый раз это были замечательные встречи (например, в этот раз, когда нас подобрал доставщик вина в Аргентине, который взял нас с собой в турне… #бедра)
- скутер / мотоцикл : основное транспортное средство в Юго-Восточной Азии… просто на каждом углу есть компании по аренде скутеров и мотоциклов, и мы несколько раз арендовали их, чтобы сделать циклы в течение нескольких дней. Для получения дополнительной информации о петлях для самокатов вы можете прочитать нашу статью о петлях Мае Хонг Сон или петлях Болавен и Тхакхеак в Лаосе.
- Езда на велосипеде : Так что, даже если мы не часто ездим на велосипеде (на данный момент… кто знает?), мы иногда брали велосипеды напрокат на несколько дней, например, на восточном побережье Тайваня.
- Автомобиль: Во время нашего кругосветного путешествия мы арендовали не так много автомобилей. .. Собственно, только в Аргентине. Но так как мы снова уехали, это явно то, что нам очень часто нравится на Менорке (иногда мы даже спим в машине, как на Лофотенских островах). И каждый раз мы используем сайт Rentalcars, чтобы найти самый дешевый вариант.
..
.. Собственно, только в Аргентине. Но так как мы снова уехали, это явно то, что нам очень часто нравится на Менорке (иногда мы даже спим в машине, как на Лофотенских островах). И каждый раз мы используем сайт Rentalcars, чтобы найти самый дешевый вариант.Безопасный для путешествий
Безопасный для путешествий везде До сих пор нам всегда очень везло в наших путешествиях, и с нами еще не случалось ничего серьезного (ни грабежей, ни нападений, ни серьезных травм). Тем не менее, мы должны признать, что у нас были некоторые опасения перед нашим кругосветным путешествием по поводу некоторых направлений в Южной Америке, которые имеют «плохую репутацию» (спасибо СМИ;)). Но мы быстро поняли, что, проявив немного осторожности и применяя определенные правила, мы можем значительно снизить риск возникновения проблем в путешествии. Если вам нужна дополнительная информация по этому вопросу, мы приглашаем вас прочитать наши статьи о безопасности в Южной Америке и рисках, связанных с путешествиями.
Управление деньгами и валютой во время путешествия
Чуть выше мы рассказали вам, как избежать банковских комиссий по всему миру (выбрав правильный банк перед отъездом), но мы не объяснили, как мы распоряжались своими деньгами во время путешествия. Ну ничего особо злого в этом нет 😉
- Если есть возможность, уходите с картой Виза и Мастеркард (и не держите их в одном месте ;)). Не забудьте изменить свои 6-значные коды на 4-значные коды, чтобы избежать проблем с некоторыми банкоматами. Мы также часто использовали нашу учетную запись PayPal для совершения онлайн-платежей без необходимости всегда заполнять наши банковские реквизиты.
- Когда вы совершаете онлайн-платежи через неизвестный вам Wi-Fi, всегда лучше использовать VPN для защиты вашего соединения.
- У нас всегда была определенная сумма денег в долларах (примерно 3-400 долларов), спрятанная в разных местах на случай непредвиденных обстоятельств (в надежном дорожном поясе, в лифчике Фабьен и в сумке).
- Во многих странах (Азия, Аргентина…) местные банки берут комиссию (фиксированную сумму) за каждое снятие средств, поэтому лучше снимать больше денег реже, чем наоборот.
- Избегайте обмена денег в небольших обменных пунктах (поскольку они зарабатывают деньги, предлагая возмутительные обменные курсы) и снимайте деньги в местной валюте непосредственно в банкоматах.
Еда: что есть в путешествии
Вероятно, это то, что вы будете делать чаще всего во время своего кругосветного путешествия, и что часто будет источником удовольствия, новых вкусов, а иногда и некоторых страданий 😉 Ешьте!
Перед отъездом прочитал много советов по чистоте, воде, мерам предосторожности, чтобы не заболеть… но как только мы оказались в пути, мы немного забыли об этом и ели то, что было под рукой 😉 . Мы старались быть непредубежденными, чтобы попробовать как можно больше, не позволяя себе быть обескураженными нашими культурными привычками.
Единственное, на что мы обращали внимание, это всегда есть по возможности в местах, где есть люди. Потому что, если есть люди, есть поток еды, что в целом является хорошим признаком свежести еды.
Очевидно, мы тоже болели один или два раза… но это часть поездки, и я сомневаюсь, что даже при большой осторожности вы сможете избежать всех потенциальных расстройств желудка во время вашего путешествия. кругосветное путешествие;)
Визовые требования
Получение виз во время кругосветного путешествия иногда будет немного стеснительным, но в целом мы советуем вам не слишком беспокоиться об этом, потому что в большинстве случаев вы будете в состоянии сделать их спокойно во время вашей поездки, когда вы приедете в страну. Но вот некоторые вещи, о которых вам нужно подумать, когда речь заходит о визах во время поездки:
- Вам, очевидно, понадобится действующий паспорт для подачи заявления на получение визы. …
- Во многих случаях вы сможете оформить визу по прибытии в страну (на границе). Но есть такие страны, как Китай (или Россия), где получить визу «на месте» намного сложнее (иногда даже невозможно). Поэтому вам рекомендуется узнать о визах, которые могут быть потенциально проблематичными во время вашей поездки
- Коррупция распространена на пограничных переходах в Азии (особенно на границах между Лаосом и Камбоджей и Таиландом и Камбоджей). Нередко люди пытаются взять с вас 2 доллара за фальшивое медицинское обследование, что на 5 долларов больше, чем официальная цена за визу и т. д. В таких случаях вам просто советуют сохранять дзен и твердо отстаивать свою позицию. Не забывайте, что у вас есть время! 🙂 А если вы хотите почитать эпические истории этих пограничных переходов, приходите и читайте нашу статью о погранпереходах, чтобы добраться до Сиемреапа.
- Стоимость виз будет варьироваться в зависимости от времени, которое вы хотите провести в стране (иногда вы можете выбрать, иногда нет:)) и вашей национальности.
…
Интернет в путешествии
Интернет в настоящее время широко демократизирован, и в настоящее время очень мало стран, где Интернет действительно отсутствует (в некоторых странах, таких как Бирма или Боливия, он, конечно, медленный, но Интернет есть). Некоторые из вас могут подумать, что я немного параноик, но я думаю, что важно иметь возможность безопасного подключения к Интернету во время путешествий по нескольким причинам.
- Во время поездки вам иногда придется совершать онлайн-платежи в сомнительных сетях Wi-Fi (аэропорты, кафе и т. д.). логины.
- Вы можете путешествовать в такие страны, как Китай или, в меньшей степени, во Вьетнам и Турцию, где Интернет жестко подвергается цензуре. Например, в Китае невозможно получить прямой доступ к facebook или google без защиты соединения.
- Иногда вам может потребоваться доступ к контенту, который доступен только из определенной страны (видео, телевидение и т. д.)
д.)Во всех этих случаях решением является подписка на VPN для поездки. Если вы хотите получить более подробную информацию по этому вопросу и почему VPN решает все эти проблемы, я рекомендую вам прочитать эту статью. В противном случае вы можете подписаться на Express VPN (которую мы также используем и за которую платим), которая является одной из немногих VPN, которые все еще правильно работают, например, в Китае.
безопасно просматривать страницы с помощью VPNПоходы и походы вокруг света
Вы, наверное, заметили, но мы стали любителями походов 🙂 (будь то один день или несколько дней с нашей палаткой)… и угадайте, когда мы подхватили вирус??? Во время нашего кругосветного путешествия, конечно 😉
Честно говоря, пеший туризм — это то, что вы будете делать почти естественно во время дальнего путешествия. Мы автоматически много ходим, когда каждый день посещаем новые места. Так почему бы не перейти на следующий уровень, совершив многодневные походы (и не думайте, что это так сложно.
.. вам не нужно быть экстремальным авантюристом, чтобы отправиться в поход на несколько дней).
Кроме того, прогулка позволяет вам открыть для себя место мягко и свободно и очень часто вдали от толпы. А так как во время кругосветного путешествия успеешь пуститься в такого рода приключения, было бы глупо не попробовать 🙂
Но мы понимаем, что начиная первый раз в многодневный поход со всеми своими вещи на спине могут быть немного страшными. Поэтому мы подготовили полную статью о том, как подготовить автономный поход во время кругосветного путешествия. В противном случае вы также можете взглянуть на наше снаряжение, когда мы путешествовали по Швейцарии… оно очень похоже.
А если вас пугает бивуак, мы также написали очень полное руководство обо всем, что вам нужно знать, чтобы отправиться на бивуак (снаряжение, уважение к природе, советы и т. д.).
поход в дальнее путешествие! Счастье в чистом видеУчим новый язык в путешествии
После 9 месяцев путешествия по Китаю и Юго-Восточной Азии мы устали от невозможности поговорить с местными жителями (или только на английском с людьми, которые хотели продать нам вещи 😉 ).
Поэтому, как только мы прибыли на южноамериканский континент, мы решили потратить время на то, чтобы немного выучить испанский язык, чтобы больше общаться с местными жителями. Это решение, безусловно, было одним из лучших в нашем кругосветном путешествии и многое изменило для остальной части нашего путешествия.
Есть 2 способа выучить язык во время кругосветного путешествия:
- Вы можете выучить язык с помощью веб-сервиса (сайта, приложения и т. д.), такого как Mosalingua. Это позволит вам учиться в своем собственном темпе во время поездки на вашем компьютере или смартфоне.
- Вы можете остановиться в каком-нибудь месте, чтобы пройти языковые курсы на несколько недель. Например, мы сняли квартиру в Кито на 2 месяца, чтобы 8 недель заниматься испанским языком. Это позволило нам немного отдохнуть, на некоторое время вернуться к приятной рутине и, прежде всего, очень быстро выучить прочную основу испанского языка, которая была очень полезна для остальной части нашей поездки. Мы можем только рекомендовать его!
Мы можем только рекомендовать его!Вы увидите, что как только вы сможете немного говорить на языке страны, в которой вы путешествуете, опыт будет совершенно другим.
во время наших занятий испанским языком в ЭквадореРабота и путешествия
Работа по всему миру также может быть отличным способом профинансировать или продлить вашу поездку. Например, многие путешественники пользуются тем, что в Австралии можно заработать много денег, чтобы пополнить банковский счет между Азией и Южной Америкой. Но, конечно, с цифровизацией растет список профессий, которые позволяют вам путешествовать, немного работая. И, как мы милы, мы подготовили небольшой неисчерпывающий список вакансий, которые позволяют путешествовать прямо здесь.
Стирка
Мы отправились в путешествие полные добрых намерений с нашим многофункциональным мылом, которое могло очистить нас так же, как и нашу одежду. Так что этим мылом мы конечно пользовались, но только один раз на одежде ;).
Дело в том, что в гостевом доме так много клининговых или стиральных машин, что мы стирали вручную только один раз за всю поездку!
Очевидно, может быть, у вас будет больше смелости, чем у нас, но что касается нас, то мы недолго продержались с бельем в руках и выбрали 100% ленивый вариант;)
Советы и рекомендации, как делать красивые фотографии из путешествий
Вы последовали нашим советам выше и нашли подходящую камеру. Вот несколько очень простых советов по улучшению качества ваших фотографий, основанных на нашем опыте:
- Don’t Не бойтесь ручных режимов (PASM): автоматический режим вашей камеры не всегда будет делать правильный выбор за вас. Потратьте некоторое время, чтобы полностью понять 3 основных компонента фотографии (диафрагма, чувствительность и время экспозиции) и взять под контроль свою камеру. Результат будет еще лучше.
- Выходи утром и вечером: Свет после восхода и перед закатом теплее и мягче, что украсит ваши фотографии.
- Подумайте о переднем плане : когда вы фотографируете пейзаж, всегда старайтесь добавить элемент на передний план, который мог бы обогатить изображение.
- Хотите сделать красивые снимки ночью или северного сияния? Хорошо, что я написал полноценную статью на эту тему 😉
- Теория хороша, практика еще лучше : Вынимайте камеру как можно чаще, пробуйте, меняйте ракурс, делайте ошибки… все равно, тренируясь, вы становитесь лучше 😉
Возвращение домой после долгих дорог
Вы наверняка уже слышали или читали это в Интернете:
Путешествовать по миру легко, но вернуться домой сложно!
И все же клянусь вам, что для нас возвращение было не таким уж трудным. Все дело в душевном состоянии! Если вы сможете сохранить положительный импульс, который у вас был во время путешествия, если вы вернетесь с множеством новых проектов и целей, мы уверены, что возвращение из такой поездки может быть очень приятным.
Она побывала во всех странах на Земле. Вот что она узнала.
Все началось на Бали. Во время двухнедельного отпуска в 2017 году Джессика Набонго чувствовала себя брошенной на произвол судьбы после того, как сменила карьеру с офисного жокея на предпринимателя. Потом она прочитала статью о путешественнике, который только что посетил все страны на планете в рекордно короткие сроки. Набонго поняла, что существует сообщество таких же людей, как она, — людей, жаждущих ступить во все страны. Она хотела стать первой чернокожей женщиной, задокументировавшей это.
Набонго была уже в пути, поскольку уже побывала в 59 странах. Она начала путешествовать в четыре года, сопровождая своих угандийских родителей в семейных поездках из их дома в Детройте, штат Мичиган. Едва ли ее родители знали, что они запустили в движение, когда привили своей маленькой дочери тягу к путешествиям.
6 октября 2019 года, в день рождения ее покойного отца, Набонго завершила свою миссию, приземлившись на Сейшельских островах, посетив 195 стран (193 государства-члена Организации Объединенных Наций плюс два государства, не входящих в нее, Святой Престол и палестинские территории).
Но дело не только в количестве стран. Попутно она стала писателем, фотографом и страстным защитником инклюзивного и этического туризма. Она делится своими приключениями в своем блоге и в Instagram.
Теперь Набонго издает книгу с National Geographic, «Поймай меня, если сможешь» , , в которой рассказывается о 100 ее любимых странах. Здесь она рассказывает нам о неожиданных встречах, изгнании страха и советах, как лучше путешествовать.
Что вдохновляет вас на приключения?
Любопытство — вот что меня всегда вдохновляло. У меня есть сильное желание увидеть различия и сходства в том, как люди живут во всем мире, даже дома в Соединенных Штатах. Я очень доверяю незнакомцам и считаю, что в одиночку можно путешествовать куда угодно.
Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
Слева : Набонго (в центре) едет на мотоцикле со своим отцом и одной из сестер во время семейной поездки в 1991 году в Уганду, на родину ее родителей.
Справа : В 2017 году во время своей кругосветной миссии Набонго возвращается в Уганду, посещая ремесленный рынок возле Национального театра Кампалы.
Фотографии предоставлены Джессикой Набонго
Кто был самым интересным человеком, с которым вы встречались?
Мой гид в Алжире — Заки. Это было ближе к концу моего пути, и в то время там проходило много антиправительственных протестов. Мы должны были ехать в тур, но в итоге мы сидели в кафе и разговаривали. Я никогда не забуду, что он сказал: «Я просто живу ради жизни. У тебя не может быть диких амбиций здесь, особенно если ты старший ребенок. Это действительно поразило меня. Просто из-за того, где он родился, его возможности были ограничены до такой степени, что он даже не хотел думать об успехе.
У вас есть герои путешествий?
Барбара Хиллари. Она была первой чернокожей женщиной, посетившей Северный и Южный полюса, и она сделала это в возрасте 75 и 79 лет — разве это не дико? Второй — Кори Ли.
Он в инвалидном кресле и посетил 37 стран. Я не могу относиться к нему, потому что я не сталкивался с этими проблемами, но мне нравится, что он не позволил инвалидному креслу помешать ему исследовать мир. Я также подписан на Traveling Black Widow в Instagram. Она была замужем 31 год, но после того, как ее партнер умер, она отправилась исследовать мир. Я люблю ее.
Когда мы говорим о разнообразии, люди в основном думают о расовом разнообразии, но также речь идет о способностях, возрасте и типе телосложения. Есть так много разных типов разнообразия, и каждый должен быть увиден. Мне нравится видеть, как люди живут своей жизнью без границ.
(Вот как цветные путешественники разрушают стереотипы.)
До того, как начать карьеру путешественника, вы изучали международное развитие и работали в Организации Объединенных Наций. Это помогло вам подготовиться?
Изучение политической и экономической истории в Лондонской школе экономики полностью открыло мне глаза и открыло мне мир, а ООН, безусловно, была интересным опытом.
Мои исследования дали мне понимание постколониальной динамики и того, как разные страны используют свою власть.
Простым примером того, как это можно применить к путешествиям, является связь между бывшими колониями и воздушными путями. Самый простой способ попасть в бывшие французские колонии, особенно в Африку, — это лететь через Париж — французские авиалинии там будут иметь монополию из-за диаспоры.
Какое самое экстремальное место вы посетили?
Давайте поговорим о Южном Судане. Посольство США настоятельно не рекомендует гражданам США ездить туда, и один дипломат сообщил мне, что это слишком опасно. Южный Судан небезопасен с точки зрения своего правительства, и, конечно, случались ужасные вещи. Но я всегда говорю, что ни одна страна в мире не является полностью безопасной, и ни одна страна в мире не является полностью небезопасной. Вы находите то, что ищете. Я ищу человечность. Я ищу любовь. Так что я все равно пошел.
(В этом выпуске нашего подкаста Подслушано Джессика Набонго рассказывает о своем уникальном путешествии, чтобы стать первой зарегистрированной чернокожей женщиной, побывавшей во всех странах мира.
Слушайте сейчас в Apple Podcasts. )
Я провел там время с женщиной из Южного Судана, Ньянкуир. Я не хотел идти в состав и никогда не покидать его. Вместо этого я посетил стойбище крупного рогатого скота — крупный рогатый скот является чрезвычайно важным аспектом культуры динка. Я провел время, разговаривая со старейшинами и детьми, и узнал мой выкуп за невесту — самое большее 30 голов крупного рогатого скота, потому что мой рост пять футов семь дюймов там считается низким.
Я тоже думаю о походе на рынок. Посередине сидел старик. Его лицо было очень морщинистым, и я поймал себя на том, что просто смотрю на него. Я думал, что он клянчит деньги, но оказалось, что его дети уже выросли и ушли из дома, и ему не нравилось оставаться дома одному. Поэтому он каждый день сидел на рынке, чтобы общаться с людьми. Я попросил его фотографию, и он сказал мне подождать, потому что сначала хотел надеть очки. Итак, теперь у меня есть эти два портрета: один — таким, каким он хотел, чтобы его видели, и один — таким, каким я хотел его видеть.
И то, и другое было прекрасным и простым опытом. Я никогда не боялся. Это было напоминание о том, что вы должны относиться ко всему, что слышите от людей, с недоверием.
Без какого дорожного набора вы не можете обойтись?
Мне нравятся беззеркальные камеры, потому что они легче — будь то Sony или Canon. Я думаю, что 24-70 мм — это идеальный объектив с точки зрения получения такого широкого диапазона снимков, от пейзажных изображений до красивых портретов, и возможности двигаться с одним объективом. Очевидно, что вы можете взять более одного объектива, но если вы путешествуете на продолжительное время, вам следует взять 24-70 мм. Я тоже путешествую со своим дроном. У меня есть DJI Mavic Air, который я считаю легким и незаметным, когда мне это нужно.
Были ли у вас когда-нибудь неудачи?
Я не верю в неудачу. И у меня нет возможности смущаться. Смущение, на мой взгляд, не является естественной человеческой чертой — оно возникает в результате социализации.
Если бы я упал посреди Центрального вокзала, я бы посмеялся над собой. Я искренне верю, что каждая неудача в вашей жизни — это просто возможность чему-то научиться.
Что вы собираете в путешествиях?
Спирт. В Перу я получил писко; в Грузии и Новой Зеландии я покупал вино. Вараги — разновидность джина — в Уганде и больше джина в Эритрее. Потом ром на Барбадосе, конечно, и ракия в Сербии.
Если бы вы могли что-то изменить в мире путешествий, что бы это было?
Одноразовый пластик. Я хочу, чтобы его не было. Во время своих путешествий я действительно видел его последствия. Однажды я занимался снорклингом в Науру, одной из наименее посещаемых стран мира, и там было столько мусора в воде, что это разбило мне сердце. Я вижу это постоянно, везде, но, к сожалению, в основном в развивающихся странах. Корпорации привозили весь этот пластик и никому не говорили, как его утилизировать. Эти сообщества привыкли к органическим отходам, таким как банановая кожура, — вы их выбрасываете.
У них нет системы обращения с отходами.
(Мы зависим от пластика. Теперь мы в нем тонем.)
Какой лучший совет вы получили?
Моя мама всегда говорила: «смирись». или вы можете смириться и знать, что все равны. Это позволяет вам общаться со всеми типами людей, независимо от того, являются ли они мужчиной, сидящим на полу на рынке, или генеральным директором отеля Four Seasons. На самом деле это просто о том, чтобы видеть людей такими, какие они есть — людьми. Иметь смирение очень важно.
Можете ли вы дать совет тем, кто собирается отправиться в подобное приключение?
Путешествуйте с добротой, путешествуйте с позитивной энергией и без страха. Я думаю, что в большинстве случаев людей сдерживает страх перед неизвестным. Во время своих путешествий я узнал, что большинство людей хорошие, и поэтому нет причин иметь врожденный страх перед незнакомцем. Большинство людей действительно хотят вам помочь. Часто люди просто счастливы, что ты в их стране.
Из-за пандемии вы стали иначе относиться к путешествиям?
Я думаю, что я определенно более внимательно отношусь к окружающей среде. У меня всегда есть многоразовая бутылка с водой вместо тех маленьких пластиковых бутылок. Несмотря на то, что я нахожу это немного раздражающим, это небольшая вещь, которую я могу сделать. В самолетах я летаю с многоразовым стаканчиком, чтобы не использовать пластиковые стаканчики. Другое дело, что тормозит. Я хочу проводить больше времени в разных местах вместо того, чтобы постоянно возвращаться домой. Почему я должен уйти? Есть Wi-Fi. Я думаю, что мы увидим эту тенденцию повсеместно, потому что все работают удаленно.
(Устарел ли офис? Многие путешественники на это надеются.)
Что еще можно сделать, чтобы путешествовать более экологично?
Одноразовый пластик — одна из самых больших вещей, наносящих вред Земле прямо сейчас, поэтому я много внимания уделяю этому. Но я также думаю, что важно следить за тем, сколько вы тратите впустую.
Если вы в ресторане и у вас нет большого аппетита, попросите половину порции. Речь идет о том, чтобы быть преднамеренным путешественником, просто потратив лишнюю минуту на размышления о том, как я могу оказать меньшее влияние на это место, в котором я нахожусь, и на планету в целом.
Прошлым летом вы путешествовали по США. Что вы узнали о своей родной стране?
В 2020 году я посетил 25 штатов. Перед отъездом из Мичигана я прошел тест на COVID. Затем я поехал в Нью-Йорк и начал с Новой Англии. Потом я сделал Делавэр, Мэриленд. Я также путешествовал по Юте и большей части юга. Американцы живут в одной из самых больших и разнообразных стран мира, но столько людей никогда не бывали в национальных парках ни в своем штате, ни в соседнем штате. И есть все эти микрокультуры, как ловцы омаров в штате Мэн. Я узнал о культуре гичи/галла в Южной Каролине. Я поехал в Оклахому и узнал об истории черных ковбоев. Мы всегда гоняемся за штампами в паспорте, но как насчет того, чтобы исследовать нашу собственную страну, будь то США, Кения или Канада.
Какие места в мире вы все еще хотите посетить?
Дельта Окаванго в Ботсване. Я был на сафари почти во всех африканских странах, но люди говорят, что это одно из лучших. Также походы к гориллам в Уганде и красивые, нетронутые пляжи Мадагаскара. Я думаю, что сделаю все три из них в этом году. Мои списки желаний недолговечны.
Эта статья была расширена по сравнению с той, которая первоначально появилась на британском веб-сайте National Geographic. Интервью было отредактировано для большей длины и ясности.
Вокруг света за восемьдесят дней — Путеводитель на Википутешествии как это происходило в последней четверти 1872 года, когда историческая Британская империя, над которой «никогда не заходит солнце», приближалась к своему пику. История описывает Филеаса Фогга из Лондона и его французского камердинера Жана Паспарту, которые совершили кругосветное путешествие за 80 дней, чтобы выиграть пари в размере 20 000 фунтов стерлингов — небольшое состояние по тем временам.
Маршрут с некоторыми трудностями и отклонениями может быть воссоздан сегодня.Понять[править]
Le tour du monde.| » | Месье собирается уйти из дома? Да, вернулся Филеас Фогг. Мы идем вокруг света. | ” |
В отличие от большей части работ Верна, « Вокруг света за восемьдесят дней » не является произведением научной фантастики. Широкое использование паровой энергии на суше и на море сокращало время в пути в беспрецедентных масштабах в середине-конце 1800-х годов; междугороднее путешествие в дилижансе, которое раньше занимало неделю, часто завершалось в тот же день по железной дороге. Такие достижения, как церемониальный последний шип на первой трансконтинентальной железной дороге в Соединенных Штатах Америки (10 мая 1869 г.), строительство Суэцкого канала в Египте (1869 г.) и соединение индийских железных дорог через субконтинент (1870 г.
) возвещали эпоху, когда — по крайней мере, для немногих богатых — пассажиры обычных перевозчиков могли легко купить около — кругосветные путешествия, которые раньше были многолетними приключениями, предпринятыми на парусных кораблях выносливым, новаторским меньшинством. Путешествие, описанное в рассказе, было технически возможно благодаря новым технологиям того времени.
В определенном смысле эта история также демонстрировала обширность Британской империи того времени, поскольку большинство мест, которые посетил Фогг, были британскими колониями. К таким местам относятся Египет, Йемен, Индия, Сингапур, Гонконг и Ирландия, а в Шанхае в то время также находилась британская концессия.
Публикации и адаптации Книга была опубликована в 1873 году. Полный текст романа находится в Wikisource на французском языке оригинала и в английском переводе. Книга доступна бесплатно в Project Gutenberg с бесплатной сопутствующей аудиокнигой.
Эта история была настолько популярна среди публики, что по ней было снято множество экранизаций в кино и на телевидении.
1956 киноверсия с Дэвидом Нивеном и Кантинфласом в главных ролях получила 5 премий Оскар, в том числе за лучший фильм. Это был звездный состав с камео Фрэнка Синатры, Марлен Дитрих и других. В то время, когда кругосветное путешествие становилось все более доступным благодаря коммерческим рейсам, это вызвало огромный интерес к путешествиям и туризму.
В некоторых адаптациях Фогг и Паспарту путешествуют на воздушном шаре. В то время как воздушные шары были хорошо известны в 1872 году, и Жюль Верн описывал их в других книгах, оригинальный роман позволяет Фоггу отвергать воздушные шары как бесполезные для путешествий.
Реальная жизнь[править]
С момента публикации романа люди пытались воссоздать полное приключений путешествие главных героев. Элизабет Джейн Кокрейн («Нелли Блай» из таблоида Джозефа Пулитцера New York World ) совершила кругосветное путешествие по суше в 1889 году за семьдесят два дня; Элизабет Бисленд (из журнала Cosmopolitan ) совершила одновременную поездку в обратном направлении за 76,5 дней. Майкл Пэйлин, известный по «Монти Пайтону», завершил путешествие в 1988 для телесериала BBC и сопроводительной книги. Бесчисленное множество других пошли по их стопам; отправная точка и точный список посещенных городов варьируются в зависимости от путешественника.
В то время как трансокеанские и трансконтинентальные сухопутные путешествия сократились с ростом авиаперевозок, кругосветное путешествие по суше остается возможным. Можно увидеть многое из того, что было бы упущено, если бы пролетал над странами, а не посещал их.
Подготовить[править]
Бисланд на борту корабля в 1889 г. Путешественники, проследившие первоначальное предложение о путешествии 1870-х годов в современную эпоху, обнаружат, что многое изменилось; время в пути по суше сократилось более чем наполовину, поскольку дизельные и электрифицированные железные дороги заменили паровозы со скоростью 20 миль в час, в то время как количество океанских пассажирских судов значительно сократилось, поскольку воздушные перевозки заняли большую часть трансатлантических и транстихоокеанский пассажиропоток. В то время как один пассажирский лайнер Cunard все еще курсирует по морям, большинство пассажирских судов путешествуют на круизных лайнерах, предназначенных скорее для развлечения, чем как основа эффективной транспортной системы. Отправления осуществляются реже, и весь кругосветный наземный маршрут, возможно, придется структурировать с учетом того, какие морские переходы доступны в какие дни; многие работают только сезонно или нечасто. На некоторых переходах можно воспользоваться грузовым судном, если нет пассажирского судна, но количество мест на этих судах ограничено; частное океанское судно (например, яхта) также может быть вариантом.
«Круиз по миру», предлагаемый (обычно раз в год) круизными лайнерами, не может быть завершен за восемьдесят дней, так как он предназначен для осмотра достопримечательностей; он выбирает безнадежно непрямой маршрут, заходит в каждый порт и останавливается на день или два, чтобы позволить путешественнику совершить поездку по каждому городу. Конечно, это не замена историческому океанскому лайнеру, который был построен для скорости. К тому времени, когда пассажир вернется домой, пройдет 120 дней или около того, и любые ставки или ставки на быстроту этого, казалось бы, могучего судна будут проиграны более месяца назад. Филеас Фогг не был бы впечатлен.
Не следует пренебрегать паспортными и визовыми ограничениями, тем более, что для наземных путешествий требуется ввести длинный список нескольких стран, а не просто пролететь над ними. Дни паспортов, в которых говорилось, что «гражданин Австралии (или Канады, или любого другого королевства) является британским подданным», и это утверждение в значительной степени соблюдалось во всей огромной Британской империи, давно прошли; каждая страна применяет свои произвольные ограничения к путешественникам по всему миру. Несколько пунктов, находившихся под британским контролем в изображенную эпоху, больше не являются частью империи или Содружества; Суэцкий канал теперь контролируется Египтом, политическая ситуация на большей части Ближнего Востока и в Центральной Азии оставляет желать лучшего, а Гонконг теперь находится под контролем Китая. В дополнение к этому, визовые процедуры часто различаются в зависимости от порта въезда, а въезд по суше или по морю, как правило, сложнее, чем для въезда по воздуху.
В то время как вписать глобальное кругосветное плавание в восьмидесятидневный график тривиально для кругосветных полетов, уместить полностью сухопутное путешествие в эти временные рамки — непростая задача; в то время как авиация значительно сократила время в пути, она также почти положила конец традициям великих лайнеров, которые когда-то соревновались за самое быстрое время пересечения океана по морю. По-прежнему существуют регулярные трансатлантические рейсы (которые будут стоить вам денег), но транстихоокеанские рейсы практически не существуют и требуют, вероятно, самого большого объема предварительного планирования.
Сначала выберите морской переход; тогда должно встать на свои места планирование сухопутных участков, необходимых для достижения доков. После того, как у вас есть маршрут и бюджет, начните искать визы для отдельных стран.
Первоначальный маршрут[править]
Вокруг света за восемьдесят дней
Путешествие Филеаса Фогга начинается в клубе реформ в Лондоне.Филеас Фогг и Паспарту начинали свою деятельность в Лондоне.
Лондон – Париж – Турин – Бриндизи железнодорожным и водным транспортом[править]
- See also: Rail travel in Europe, Rail travel in Great Britain
Fogg travels from 51.5086 -0.1264 1 London, to 48.856 2.351 2 Paris, 45.0667 7.7 3 Турин и 40.633333 17.933333 4 Бриндизи в течение трех дней. В романе эта нога описывается косвенно и без подробностей, посредством лаконичной цитаты из дневника Фогга. Верн, возможно, имел в виду, что Европа была самым легким континентом для пересечения.
Это остается возможным; в современную эпоху можно сесть на поезд Eurostar из Сент-Панкрас в Лондоне в Париж, затем поездом через Мюнхен и Болонью в Бриндизи на юго-востоке Италии, всего 29 часов.
Хотя различные предложения по туннелю под Ла-Маншем были сделаны еще в 1802 году, никто не пытался его построить; попытка 1881–82 годов была прекращена после первой мили. Таким образом, Фогг почти наверняка пересек Ла-Манш на лодке. Таким образом, более аутентичным способом воспроизвести этот маршрут было бы сесть на поезд из Лондона в Дувр, пересечь Ла-Манш на пароме до Кале, а затем сесть на поезд из Кале в Париж. Из Парижа садитесь на поезд TGV в направлении Милана и выходите в Турине. Вы можете сесть на скоростной поезд Frecciarossa в Турине, который доставит вас в Бриндизи.
Brindisi — Suez — Aden — Bombay By Steamer [Edit]
Fogg берет Mongolia , который прибывает в 29,967 32.533 5 Suez в 4 днях, остановка 32,533 5 в 4 днях, 32,533 6. возьмите уголь, достигнув 19,0318 72,8487 7 Бомбей через 6 дней. В Суэце детектив Скотланд-Ярда по имени Фикс, которого отправили из Лондона в погоню за грабителем банка, отмечает, что Фогг подходит под описание, поэтому он следует за ними до конца пути.
Это может быть трудно воспроизвести в том виде, в каком оно написано, поскольку сомалийское пиратство нарушило морское движение, заходившее в Аденский залив с 2000 по 2017 год. Возможно плавание на грузовом судне или в круизе. В противном случае это будет сложно, долго, дорого, бюрократично и опасно, если вы хотите максимально точно воспроизвести эту ногу. Кроме того, из-за продолжающейся гражданской войны в Йемене остановка в Адене очень опасна и настоятельно не рекомендуется (по состоянию на ноябрь 2021 г.). Круизные линии больше не курсируют по маршруту из Европы в Александрию, поэтому вам придется ехать либо через Мальту в Тунис, либо через Грецию или Кипр в Израиль (хотя ставить израильский штамп в паспорте — плохая идея, если только у вас не более один), а затем отправиться по суше в Египет. Продолжайте движение по суше вдоль побережья Красного моря, по крайней мере, до Эритреи, откуда вы можете сесть на паром через Красное море в Джидду, хотя для этого маршрута вам придется убедить саудовские власти выдать вам визу. Тогда другой альтернативой было бы путешествие в Джибути и переход в Йемен, одну из самых опасных стран мира. В любом случае, вы продолжите путь по суше в Объединенные Арабские Эмираты, откуда можно будет отправиться на доу (традиционной лодке) в Индию.
Модифицированная версия этого будет совершать путешествие в основном по суше . Бриндизи имеет хорошее паромное сообщение с различными портами Греции, откуда можно добраться поездом или автобусом до Стамбула. Собственно, часть Бриндизи можно вообще пропустить и ехать из Парижа через Мюнхен, Будапешт и Бухарест прямо в Стамбул, примерно по одному из маршрутов бывшего Восточного экспресса. Оказавшись в Стамбуле, у вас есть несколько вариантов добраться до Дели по суше. По-видимому, вы можете осуществить это за 15 дней. Затем из Дели садитесь на поезд до Мумбаи.
Бомбей через Аллахабад в Калькутту по железной дороге и
25,44405 81,84454 8 Аллахабад, поэтому ему приходится ездить на слоне по джунглям. Он и Паспарту также спасают молодую женщину-парси по имени Ауда из suttee (самоубийство на погребальном костре ее мужа) и берут ее с собой в свое путешествие. Тем не менее Фогг смог добраться до Аллахабада вовремя, чтобы успеть на поезд, направлявшийся в 9 часов утра.0765 22.5435 88.3342 9 Калькутта. 2000 км от Мумбаи до Калькутты теперь составляют 27–38 часов на поезде или 33 часа на дороге. Сегодняшним путешественникам не нужно покупать слонов и кататься на них.
Калькутта через Сингапур в Гонконг на пароходе Рейс
Rangoon останавливается в 1.29 103.82 10 Сингапуре, чтобы забрать уголь, во время которого Фогг высаживается с Аудой, чтобы прокатиться в конной повозке по Сингапуру, прежде чем отправиться в 22.27 114.17 11 Гонконг. Путь через Сингапур не самый короткий, так как Китай граничит с Индией. Эта граница является спорной, приграничная территория очень гористая, а дорожная инфраструктура весьма ограничена. Пограничный переход между Китаем и Индией открыт только для торговцев, а не для туристов. Таким образом, маршрут должен совершать длительный объезд через третью страну или проходить по воздуху или по морю. Грузовые суда часто курсируют по маршруту Фогга, но пассажирских судов, скорее всего, нет, поскольку прямые рейсы в Гонконг занимают около четырех часов.
Путешествие на восток из Индии затруднено; некоторые районы самой восточной Индии требуют специальных разрешений в верхней части вашей визы, а Мьянма довольно строго регулирует свои сухопутные границы во всех направлениях. Двигаясь на север, у вас вряд ли возникнут проблемы с попаданием в Непал, хотя пересечение Тибета потребует некоторой бюрократии.
Одним из вариантов может быть полет в Сингапур и путешествие оттуда по суше в Гонконг через Юго-Восточную Азию. На поезде из Сингапура можно доехать до Куала-Лумпура и далее до Баттерворта и Бангкока. Оттуда рассмотрите варианты маршрутов из Бангкока в Хошимин по суше и из Хошимина в Шанхай по суше. Выделите неделю или около того для этой альтернативы. В качестве альтернативы Star Cruises иногда выполняет дальние круизы из Сингапура в Гонконг, обычно занимающие около 10 дней.
Другой вариант — вылететь из Индии в Китай и продолжить поездом до Гонконга или Шанхая. Возможно, самым интересным маршрутом было бы лететь из Дели в Лхасу и продолжить путь по маршрутам, указанным в Overland в Тибет, но это может привести к высотной болезни, поскольку Лхаса находится на высоте 3650 м (12 000 футов), а китайское правительство имеет сложные и разнообразные правила для путешествий. разрешения на Тибет. Более коротким и простым маршрутом, позволяющим избежать обеих проблем, было бы лететь из Калькутты в Куньмин (во время Второй мировой войны это называлось «преодоление горба» ; см. Бирманскую дорогу ), а затем продолжить движение по маршрутам, описанным в Гонконге, в Куньмин по суше.
Гонконг — Шанхай — Иокогама на пароходе , и Фикс помешал Паспарту сообщить Фоггу об изменении.
Хотя Фогг не смог найти другой пароход, направляющийся в Иокогаму, ему удалось нанять Tankadere , чтобы доставить его в 31.228611 121.474722 12 Шанхай, где он затем смог сесть на пароход General Grant , на который он изначально должен был сесть в Иокогаме. Современные круизные лайнеры соединяют оживленный морской порт Гонконга со многими пунктами назначения, включая Токио и Окинаву. Поездка в Токио занимает 12 дней с несколькими остановками в Китае и Южной Корее; До Окинавы можно добраться за пять дней с меньшим количеством промежуточных остановок.
Вы также можете сесть на поезд из Гонконга в Шанхай. Скоростные поезда отправляются ежедневно из Гонконга и добираются до Шанхая за 8 часов. Более дешевый вариант — сесть на более медленный спальный поезд, который отправляется каждые 2 дня из Гонконга и прибывает в Шанхай через 20 часов.
Опять же, если вы достаточно гибки в выборе маршрута, можно путешествовать на регулярных паромах. Продолжайте движение на север от Гонконга, например, Шанхай, Сучжоу или Циндао. Оттуда каждые несколько дней отправляются паромы в Японию.
Из Йокогамы в Сан-Франциско на пароходе[править]
Американский пароход той эпохи Фогг воссоединился с Паспарту в Иокогаме, и они садятся на 9-й0535 General Grant вместе для транстихоокеанского перехода в 37.783333 -122.416667 14 Сан-Франциско. Путь туда занял 20 дней. Пересечение Тихого океана, пожалуй, самая трудная задача для тех, кто хочет совершить кругосветное путешествие без полета. Современные круизы отправляются как из Токио, так и из Йокогамы; один круиз Princess проходит по огромному кругу из Японии на север до Аляски, затем вниз через Ванкувер, Сан-Франциско и Гавайи и прибывает в Австралию через 45 дней. Современные круизы обычно занимают около 20 дней, чтобы завершить путешествие из Токио или Йокогамы в Сан-Франциско, почти всегда останавливаясь по пути на Аляске и в Канаде. Грузовые перевозки, вероятно, ваш лучший выбор здесь.
Сан-Франциско – Солт-Лейк-Сити – Медисин-Боу – Форт-Кирни – Омаха – Чикаго – Нью-Йорк по железной дороге. Маршрут Верна (написанный в 1872 году) совершает трансконтинентальное путешествие по Северной Америке полностью через Соединенные Штаты по железной дороге; железная дорога через Канаду не существовала до 1885 года, а система пронумерованных автомагистралей США (которая включала некогда знаменитый маршрут 66) не существовала до 1926.
В книге Фогг сел на поезд Тихоокеанской железной дороги, направляющийся в Омаху, на вокзале Окленда. Оттуда поезд будет следовать через Сакраменто и Рено в Огден, откуда Фогг и Паспарту отправятся в 40,75 -111,883333 15 Солт-Лейк-Сити через ветку. Затем поезд проследовал через хребет Уосатч в сторону Вайоминга. Однако он был вынужден остановиться около 41,897778 -106,202778 16 Медисин-Боу, так как мост, пересекающий некоторые пороги на реке Медисин-Боу, был поврежден штормом и был недостаточно прочным, чтобы выдержать вес поезда. Тем не менее, инженер принял решение попытаться пересечь его на полной скорости, что позволило поезду едва пройти, и сразу же после этого мост рухнул. Затем поезд проследовал в сторону форта Кирни и Омахи, хотя это было далеко не гладко, поскольку по пути на них напало племя сиу, во время которого проводник был выведен из строя. Хотя поезд остановили в 40.65 -99 17 Форт Кирни, где солдаты смогли взять абордаж и прогнать сиу, был похищен Паспарту, что побудило Фогга предпринять попытку спасения. Хотя спасение прошло успешно, Фогг опоздал на поезд, и ему пришлось пробираться в 41,25 -96 18 Омаха на санях, где он едва успел сесть на поезд Чикагской и Рок-Айлендской железной дороги 41,836944 -87,684722 19 Чикаго. В Чикаго Фогг затем пересел на поезд железной дороги Питтсбурга, Форт-Уэйна и Чикаго, который проехал через штаты Индиана, Огайо, Пенсильвания и Нью-Джерси, прежде чем, наконец, прибыл в 9.0765 40. 7127 -74.0059 20 Нью-Йорк.
Проехать по этому маршруту по железной дороге точно так же, как это сделал Филеас Фогг, сегодня сложно, если не невозможно. Из-за растущей популярности частных автомобилей и авиаперевозок в 20 веке количество железнодорожных перевозок сократилось; многие железнодорожные линии США были демонтированы или теперь перевозят только тяжелые грузы. В частности, главная трансконтинентальная линия больше не проходит через Вайоминг (который вообще остался без пассажирских железных дорог), вместо этого она проходит дальше на юг через Денвер, штат Колорадо. Это означает, что вам придется путешествовать автостопом на товарном поезде между Солт-Лейк-Сити и Омахой, если вы хотите повторить маршрут, пройденный Фоггом. Точно так же поезд между Чикаго и Нью-Йорком с тех пор был перенаправлен дальше на север через Саут-Бенд, Толедо, Кливленд и Олбани и больше не следует маршруту, выбранному Фоггом через Форт-Уэйн, Мэнсфилд, Альянс, Питтсбург, Филадельфию, Ньюарк. и Джерси-Сити.
Поскольку мост через Оклендский залив еще не был построен, вагон Фогга, возможно, направился на юг в Сан-Хосе, а затем вернулся на север в сторону Окленда, где он должен был сесть на поезд. В качестве альтернативы Фогг мог сесть на паром через залив из Сан-Франциско в Окленд. Однако железнодорожная станция Окленда больше не обслуживается трансконтинентальными поездами, вместо этого они обслуживают Эмеривилль.
Хотя этот опыт был бы гораздо менее достоверным, попытка повторить путешествие на машине могла бы позволить более точно приблизиться к точному маршруту, пройденному Филеасом Фоггом в романе. Тем не менее, скорость движения по железной дороге значительно возросла с 1870-х годов, несмотря на приоритетность грузовых перевозок и относительно низкий общий предел скорости в 79 км/ч.миль в час (127 км/ч) в США.
Современные поезда Amtrak «California Zephyr» Эмеривилль-Чикаго и «Lake Shore Limited» Чикаго-Нью-Йорк занимают около трех с половиной дней. Этот участок также можно исследовать на машине по межштатной автомагистрали 80 (I-80), которая является прямым шоссе из Сан-Франциско в Нью-Йорк. I-80 проходит мимо основных точек, перечисленных выше в этом разделе маршрута / статьи. Этот участок также можно объединить со старым шоссе Линкольна, которое состоит из шоссе 30 США в сочетании с другими шоссе США и штата, которые существовали до I-80, между Сан-Франциско и Нью-Йорком, и может дать более близкое приближение к маршруту, по которому ехал Филеас. Фогга в романе, поскольку на протяжении всего его существования происходили изменения и перестройки.
Нью-Йорк – Квинстаун – Дублин – Ливерпуль – Лондон на пароходе и по железной дороге. , и просто пропускает рейс
China , который должен был доставить его через Атлантику в Ливерпуль. Однако ему удается убедить капитана Генриетты взять его группу на борт. В то время как Генриетта направлялся в Бордо, Фоггу удается подкупить команду, чтобы она изменила курс на Ливерпуль вопреки желанию капитана. Однако корабль попадает в плохую погоду и у него кончается уголь, поэтому Фогг покупает корабль у капитана и сжигает деревянные части корабля в качестве топлива, хотя этого хватило только на то, чтобы добраться до 51,851 -8,2967 21 Квинстаун. Фогг садится на один из экспресс-поездов из Квинстауна в 53,347778 -6,259722 22 Дублин, а затем на скоростном катере из Дублина в 53,4 -2,983333 23 Ливерпуль, где он арестован Фиксом по прибытии на английскую землю. Однако позже Фогг был признан невиновным и освобожден, и он может арендовать поезд до Лондона. Его единственная надежда выиграть пари — вернуться в Клуб реформ в течение 80 дней после отъезда, и на данный момент у него больше нет свободного времени. Сегодня океанский лайнер Cunard Queen Mary 2 курсирует из Нью-Йорка в Саутгемптон за семь дней, а далее поезда отправляются в Лондон два раза в час. Эта операция является сезонной, и количество отправлений ограничено. Есть также случайные рейсы в Ливерпуль на особые годовщины. Для тех, кто хочет более точно воспроизвести путешествие Фогга, королева Виктория компании Cunard иногда делает остановку в Кобхе (современное название Квинстауна) по пути в Саутгемптон, где можно сойти и сесть на поезд до Дублина (с пересадкой в Корк). Затем вы можете сесть на один из паромов из Дублина в Ливерпуль, откуда у вас есть несколько вариантов сесть на поезд до Лондона.
См. также[править]
- Грандиозные старинные отели с ночевкой в духе конца 19 века
- Тайм-менеджмент
| Этот маршрут к Вокруг света за восемьдесят дней имеет статус гида . Он имеет хорошую, подробную информацию, охватывающую весь маршрут. Пожалуйста, внесите свой вклад и помогите нам сделать это звездой ! |
Нелли Блай: Вокруг света
14 ноября 1889 года, New York World репортер и уроженка Западной Пенсильвании Нелли Блай отправилась в кругосветное путешествие протяженностью 25 000 миль, вдохновленное популярной книгой Жюля Верна «Вокруг света за восемьдесят дней».
Почти 131 год спустя мы рассказываем о ее приключениях в режиме реального времени. Следите за ее захватывающим кругосветным путешествием до января 2021 года.
Познакомьтесь с Нелли Блай | День первый | День третий | День шестой | День девятый | День 14 | День 20 | День 25 | День 28 | День 33 | День 35 | День 40 | День 42 | День 50 | День 53 | День 58 | День 64 | День 70 | День 73 | Постскриптум
Примечание для читателей: Язык и терминология, используемые в этих исторических материалах, отражают контекст и культуру создателя, Нелли Блай, и могут включать стереотипы в словах, фразах и отношениях, которые были неправильными тогда и неправильными сейчас. Вместо того, чтобы удалять этот контент, мы хотим признать его вредное воздействие, извлечь из него уроки и начать обсуждение, чтобы вместе создать более инклюзивное будущее.
Нелли Блай: вокруг света за 72 дняСодержание исследовано и написано Лоусоном Пейсом, стажером Исторического центра
Рисунок Питтсбургского диспетчерского управления, которое стояло на Пятой авеню возле Университета Дюкен, 1876 г. Предоставлено Викискладом.Познакомьтесь с Нелли Блай
Элизабет Джейн Кокран родилась 5 мая 1864 года в маленьком городке Кокранс-Миллс, примерно в 30 милях к северо-востоку от Питтсбурга. В возрасте 15 лет она начала посещать занятия в Педагогической школе Индианы (ныне Университет Индианы в Пенсильвании), но в том же году бросила учебу, потому что ее семья не могла позволить себе расходы. Поскольку ее мать и отчим развелись, Кокран переехала в Питтсбург в 1880 году, чтобы быть ближе к своим двум старшим братьям. Она и ее мать изо всех сил пытались выжить. В январе 1885 года, живя в Аллегейни-Сити (ныне северная сторона Питтсбурга), Кокран написала письмо редактору Pittsburgh Dispatch Джорджу Мэддену в ответ на колонку, в которой приводились доводы в пользу традиционной роли женщин в обществе. Мэдден, заинтригованный ее уникальным голосом, попросил ее написать статью для его газеты. Впечатленный тем, что она прислала ему, он нанял ее в качестве репортера для Dispatch за пять долларов в неделю. Там она получила псевдоним (взятый из песни Стивена Фостера из Питтсбурга), под которым она известна с тех пор: Нелли Блай 9.0003 Обложка первого издания книги Нелли Блай «Десять дней в сумасшедшем доме», положившей начало новой эре журналистских расследований, 1887 год. Предоставлено Wikimedia Commons.
Будучи молодым репортером Dispatch, Блай в основном писала о моде, доме и женских проблемах, как и ожидалось от женщин-журналистов того времени. Однако ей наскучила повседневная газетная жизнь, и она получила задание поехать в Мексику. В возрасте 21 года Блай вместе с матерью пересекла южную границу Мексики. Она провела там шесть месяцев, отправляя домой отчеты о правительстве и культуре. В конце концов, опасаясь, что ее арестуют за критику правительства, она прервала свое пребывание и вернулась домой. Хотя авантюристический дух Нелли был рад вернуться домой, он не смог продержаться еще год в Dispatch. В марте 1887 года кто-то из сотрудников газеты нашел записку Блая, в которой уверенно говорилось: «Я уезжаю в Нью-Йорк. Искать меня.»
В Нью-Йорке Блай устроился писать в New York World, крупную демократическую газету, выросшую под руководством Джозефа Пулитцера. Находясь там, она притворилась, что у нее психическое заболевание, чтобы ее поместили в женский приют на острове Блэквелл. Пробыв там 10 дней, она была освобождена. Затем она написала бестселлер об ужасных условиях в больнице «Десять дней в сумасшедшем доме». Смелый подвиг Блая в области журналистских расследований под прикрытием положил начало традиции так называемых «каскадерских девушек», женщин-журналистов, которых посылали сообщать об историях, часто о социальной несправедливости, которые были шокирующими или удивительными в некотором роде. Это было изменением традиционных ролей, которые женщины выполняли в журналистике, и газеты яростно соревновались, кто может предложить более поразительную историю. Однажды ночью в 1888 году Блаю пришла в голову самая грандиозная идея. На следующий день она поделилась этой идеей со своим редактором: что, если она отправится в кругосветное путешествие? Если бы она могла сделать это менее чем за 80 дней, она улучшила бы вымышленное приключение Филеаса Фогга, главного героя романа Жюля Верна «Вокруг света за восемьдесят дней». Ее редактор был настроен скептически. Он указал, что она может говорить только по-английски, ее должен сопровождать мужчина, и (будучи женщиной) она, очевидно, возьмет слишком много багажа, чтобы хорошо провести время. Он даже предложил вместо этого послать в поездку человека. Она сердито заявила: «Начни с этого человека, а я в тот же день начну с какой-нибудь другой газеты и побью его». Однако прошел целый год, пока не наступил роковой ноябрьский день 1889 года., чтобы идея Нелли воплотилась в жизнь.
День 1 – 14 ноября 1889 г.
Гонка начинается
Многие искатели приключений задумывались о кругосветном путешествии, пытаясь побить рекорд Филеаса Фогга, вымышленного героя книги Жюля Верна Вокруг света за 80 дней . Через год после того, как Нелли Блай поделилась этой идеей со своим редактором, другие люди открыто обсуждали гонку со временем, в том числе еще один писатель по адресу The World . Объявление шоумена Генри С. Джарретта о том, что он совершит поездку, наконец вдохновило редактора Блая отправить ее. Однако для Блая звонок, который она получила в холодный вечер вторника 12 ноября 1889 г.стало полной неожиданностью. Ее редактор хотел, чтобы она в ближайшие пару дней уехала в кругосветное путешествие. Нелли Блай, никогда не отступавшая от вызовов, согласилась.
Вместо того, чтобы отправиться на следующее утро на скоростном рейсе City of Paris , Блай решил отправиться в путешествие на немецком океанском лайнере SS Augusta Victoria 9.1021, так что у нее был дополнительный день на подготовку. В свой последний полный день в Нью-Йорке она посетила Гормли, портниху на Пятой авеню, которая сшила ее культовое дорожное платье. Она также купила сумку, которую будет носить с собой по всему миру. Всего семь дюймов в высоту и 16 дюймов в ширину, его размер олицетворял приверженность Блая независимости и уверенности в себе. Многие люди во времена Блая считали, что женщине потребуется много чемоданов для такого путешествия, что делает невозможным путешествие быстро или в одиночку. Казалось, Блаю нравилось удивлять людей; когда репортер спросил, не нужна ли ей помощь с багажом, она ответила, что могло быть весело, сказав: «Мой багаж уже на борту, спасибо. Я навлек это на себя». Блаю удалось уместить удивительное количество вещей в такую маленькую сумку. По ее словам, она упаковала:
…две дорожные кепки, три вуали, пара тапочек, полный комплект туалетных принадлежностей, чернильница, ручки, карандаши и копировальная бумага, булавки, иголки и нитки, халат, теннисный пиджак, маленькая фляжка и чашка для питья, несколько полных смен нижнего белья, обильный запас носовых платков и свежих рюшей и, самое громоздкое и бескомпромиссное, баночка холодного крема, чтобы мое лицо не обветривалось в различных климатических условиях, с которыми мне придется столкнуться.
В дополнение к этому небольшому предмету багажа и одежде, которую она носила, Блай привезла британские и американские деньги, переданные ей The World вместе с парой серег, двумя браслетами и золотым кольцом на большом пальце, которые она носила как амулет на удачу. Она носила его в тот день, когда ее наняли в The World , и в последующие дни «единственные три дня, когда его не было на моем пальце, мне не повезло». Возможно, ей нужна была удача. Она никогда не была в море, говорила только по-английски и недавно страдала от сильных головных болей. Завершить путешествие за вожделенные 75 дней было бы очень трудно, да и путешествие было бы опасным. Блай написала завещание перед отъездом и отправила его матери. Тем не менее, сказала она журналистам, «у меня нет никаких сомнений в страхе». В 9:40 утра четверга, 14 ноября 1889 года, Augusta Victoria покинула доки в Хобокене, штат Нью-Джерси, спустилась по реке Гудзон, прошла через Нарроуз и вышла в Атлантический океан. Нелли Блай отправилась в кругосветное путешествие!
День 3 — 16 ноября 1889 г.
Участник присоединяется к гонке
Хотя в то время она не знала об этом, путешествие Нелли Блай быстро привлекло внимание других газет и журналов. Джон Брисбен Уокер, владелец журнала Cosmopolitan, был заинтригован новостью о том, что Блай планировал побить вымышленный рекорд, установленный в романе Жюля Верна 1872 года «Вокруг света за восемьдесят дней». Уокер знал, что если он сможет воспользоваться уже популярной историей, он может сделать Cosmopolitan, относительно новое издание, известным. Вскоре после того, как «Огаста Виктория» вышла из нью-йоркской гавани 14 ноября, Уокер отправил сообщение одному из своих многообещающих молодых редакторов, Элизабет Бисленд, с просьбой приехать в офис. Ей было всего 28 лет, и она собиралась обгонять Нелли Блай в кругосветном путешествии.
Как и ее будущая соперница Нелли Блай, Бисленд родилась вдали от города, где она в конечном итоге сделает себе имя. Ее отец был преуспевающим плантатором из Луизианы, который служил квартирмейстером и хирургом в армии Конфедерации, пока не был захвачен в Виксбурге. После окончания войны, когда семья вернулась на свою плантацию на Байу-Тече, они обнаружили ее в руинах. Не имея возможности платить в срок, Бисленды уступили собственность ее предыдущему владельцу, плантатору, который остался верен Союзу. В конце концов Бисленд нашла работу, чтобы поддержать свою семью. В отличие от Блая, у нее был непринужденно-элегантный стиль письма; Бисланд начала свою карьеру с публикации стихов в местных газетах. В конце концов она стала редактором New Orleans Times-Democrat, но мечтала о больших и лучших возможностях. Бисланд приехала в Нью-Йорк и нашла работу в журнале Cosmopolitan, где работала редактором литературного отдела.
Когда Бисланд прибыла в офис Cosmopolitan 14 ноября, Уокер спросила, не хочет ли она совершить кругосветное путешествие, соревнуясь с Нелли Блай. Сначала Бисланд подумал, что он, возможно, шутит. Потребовался часовой спор, чтобы убедить ее уйти. Почти к полудню, когда она согласилась, у Бисленда было всего несколько часов, чтобы подготовиться к путешествию. Полдень промчался незаметно, в тумане приготовлений. Позже Бисленд писала, что обнаружила, что «практически оцепенела от изумления». Уокер решил, что у Бисленда будет больше шансов победить Блая, если она отправится на запад, а не на восток. В тот день она уехала в 18:00 и направилась в Чикаго. В течение следующих нескольких недель газеты Америки будут заполнены историями о гонке между двумя отважными журналистами, обогнувшими земной шар. Всем было интересно, кто первым доберется до Нью-Йорка, Нелли Блай или Элизабет Бисленд?
День 6 – 19 ноября 1889 г.
Роскошь на море Фотография «Огаста Виктория», ок. 1890 г.
Предоставлено Викискладом.Когда корабль Нелли Блай отчалил от земли, она начала беспокоиться о своем путешествии. Несмотря на смелое лицо, которое она делала перед репортерами, друзьями и семьей, она могла видеть впереди много потенциальных опасностей. Ее первой задачей будет приспособиться к жизни в море. Хотя Нелли знала, что посетит много экзотических и интересных мест в своем путешествии, она также знала, что много времени проведет в путешествиях на океанских лайнерах. Хотя большую часть первого дня на борту она страдала морской болезнью, после того, как она выздоровела, у нее была целая неделя, чтобы испытать жизнь на одном из лучших океанских лайнеров в мире.
Немецкое судно Augusta Victoria, эксплуатируемое компанией Hamburg-America Line, было практически новым, впервые пересекшим Атлантический океан в мае 1889 года. Нью-Йорк всего за семь дней. Хотя он и не был самым большим трансатлантическим океанским лайнером, его длина составляла почти 500 футов, он, безусловно, был одним из самых роскошных. Корабль имел самый великолепный дизайн интерьера, доступный в то время, с красивой столовой, богато украшенным атриумом со множеством статуй и «готической курительной комнатой». Чтение, игра в карты и курение сигар были обычными развлечениями на борту. Изюминкой каждого дня был ужин, когда гости собирались за официальной трапезой. Меню от 1893 (внизу справа) предлагает ячменный суп, салат, рыбу, ростбиф, фруктовый десерт под названием компот и немецкую выпечку под названием Schneebälle (Снежок). Пассажиры также исполняли серенады на фортепиано во время и после еды.
Во время своего пребывания на «Огаста Виктория» Блай познакомилась со своими попутчиками, в том числе с капитаном корабля Адольфом Альберсом. Несмотря на их эксцентричность, они ей понравились. Позже она писала: «Я не знала одного из пассажиров, когда уезжала из Нью-Йорка за семь дней до этого, но теперь, когда мне предстояло так скоро расстаться с ними, я поняла, что очень сожалею о расставании». Что бы она ни чувствовала, задержки не будет. Мир ждал Нелли Блай.
День 9 – 22 ноября 1889 г.
Визит к Жюлю Верну Здание парламента, каким его увидела Нелли Блай по пути в лондонский офис The World, c. 1890-е годы. Предоставлено Библиотекой Конгресса.
В 2:30 утра в воскресенье Нелли Блай сошла с корабля «Огаста Виктория» в темноту. Проведя почти восемь дней, пересекая бурную Атлантику, она теперь начала этап своего путешествия, который, возможно, был более беспокойным, чем любой другой. Лондонский корреспондент New York World сообщил ей, что получил письмо от Жюля Верна, автора книги «Вокруг света за восемьдесят дней», с приглашением Блая навестить его и его жену в их доме. Блай ухватился за шанс. Корреспондент предупредил ее, что для того, чтобы посетить Верна, не теряя важнейшего времени, ей придется переехать в течение следующих 24 часов. Она ответила, что не будет «думать о сне или отдыхе».
Буксир доставил Блай от того места, где она высадилась в Ла-Манше, до захудалых доков Саутгемптона. Оттуда она села на специальный почтовый поезд в Лондон. Лондон был размыт; она отправилась с вокзала Ватерлоо в лондонские офисы The World, а оттуда в американскую миссию на Виктория-стрит в Вестминстере. Она позавтракала на вокзале Чаринг-Кросс, прежде чем уйти и отправиться на восток. Обнаружив, что британские поезда ходят намного медленнее, чем в Америке, Блай проспал несколько часов пути до Фолкстона, на крайнем юго-востоке Англии. В этот момент она села на паром через Ла-Манш в Булонь — всего около 30 миль! Там она совершила свой первый крупный крюк, проехав около 65 миль на юг до города Амьен.
Когда Нелли Блай прибыла на вокзал в Амьене, городе с населением почти 80 000 человек, она по понятным причинам нервничала. Жюль Верн был не только источником вдохновения для ее путешествия, но и одним из самых известных авторов своего времени. Он написал всемирно известные романы, такие как «Путешествие к центру Земли», «Двадцать тысяч лье под водой» и, конечно же, «Вокруг света за восемьдесят дней», изданный в 1873 году. «Вокруг света». ” рассказывает историю британского аристократа по имени Филеас Фогг, который поставил 20 000 фунтов стерлингов (сегодня это более 2 000 000 фунтов стерлингов), что он сможет совершить кругосветное путешествие за 80 дней. Роман был полон головокружительных приключений: Фогга преследовал детектив, он проехал на слоне через Индию, подвергся нападению коренных американцев и, в конце концов, вернулся в Лондон за считанные часы до конца. Хотя эта захватывающая история сделала «Вокруг света» хитом в Великобритании и Америке, Блай, вероятно, надеялась избежать подобных приключений в своем собственном путешествии.
Ей также пришлось смириться с тем, что ни один из них не говорил больше нескольких слов на языке другого. Тем не менее Верн произвел на Блая очень положительное впечатление. Невысокого роста, с добрыми глазами, окладистой бородой и седыми волосами, «стоячими в художественном беспорядке». Они вместе отправились к воротам дома Вернов, где их встретила собака Вернов. Они беседовали через переводчика в большом салоне Верна. Верн, заинтересовавшись маршрутом, по которому планировал пойти Блай, спросил, почему она не планирует пересечь Индию по железной дороге, как его персонаж Филеас Фогг. Она ответила, что сэкономит время, путешествуя по морю. Они нанесли свои контрастные путешествия на большую карту. Нелли также попросила показать его кабинет, который показался ей на удивление маленьким, и его библиотеку, которая, по ее мнению, была огромной. Несмотря на то, что Блай наслаждалась собой, она знала, что ей нужно уйти. Одно пропущенное соединение могло стоить ей рекорда. Попрощавшись с Вернами, она вышла в холодный и ветреный ноябрьский вечер и направилась в Кале. Около 1:30 утра она села на почтовый поезд, направлявшийся в Италию. Через 24 часа Нелли Блай наконец смогла отдохнуть.
День 14 – 27 ноября 1889 г.
Британская империя
Когда во второй половине дня 27 ноября пароход «Виктория» приблизился к побережью Египта, путь Нелли Блай начал меняться. Она вошла в ту часть мира, которую в США и Западной Европе называют «Востоком» или «Востоком», местом, где ей предстояло провести большую часть своего путешествия. Многие в то время считали, что существует разница между так называемым «цивилизованным» миром Запада и «экзотическим» миром Востока. Хотя в ближайшие дни своего путешествия она увидит много незнакомого и впечатляющего, Блай не путешествовала по совершенно чужой земле: каждый порт, который она посещала от Египта до Китая, был частью Британской империи.
К 1889 году колониальные владения Соединенного Королевства простирались на шесть континентов — говорили, что над империей никогда не заходит солнце. Широта этой всемирной империи означала, что, к лучшему или к худшему, мир стал меньше, чем когда-либо. На самом деле, это увеличение скорости передвижения и общения вдохновило Жюля Верна на роман «Вокруг света за восемьдесят дней», который сам вдохновил Нелли Блай на путешествие. Ни одно место в ее путешествии не символизировало это имперское сжатие мира лучше, чем Порт-Саид, место, где «Виктория» остановилась для дозаправки в тот солнечный день.
Большинство арабов, сражавшихся друг с другом за возможность доставить на берег пассажиров «Виктории», родились не в этом городе, потому что до 1859 года Порт-Саида не существовало. Первоначально он был построен как база для строительства Суэцкого канала, которое было завершено в 1869 году. Хотя первоначально канал контролировался французами, контроль над ним получили англичане, так же как они постепенно доминировали в экономике Египта. Наконец, вторжение в 1882 году сделало Египет британской колонией во всем, кроме названия. Все, что Блай видел в Порт-Саиде — игорный дом, магазины и множество обедневших египтян, ищущих работу или благотворительность у Блая и ее попутчиков, — появилось благодаря строительству Суэцкого канала и притоку европейцев. последовавшие за ними торговцы и путешественники. Блай не нашла Порт-Саид очень привлекательным, ее поразили нищета и отчаяние, которые она увидела в приморских кварталах и переполненных доках города, но они отражали реальность быстро меняющегося мира, который в первую очередь поощрял ее путешествие. Хотя наступила ночь, когда Нелли Блай вновь поднялась на борт «Виктории», солнце над Британской империей еще не зашло.
День 20 – 3 декабря 1889 г.
Порт Адена Карта Адена, 1914 г. Британский портовый город, где Нелли Блай сошла на берег, обозначен как Steamer Point на северо-западной стороне полуострова, а сам город Аден находится на западной стороне. Предоставлено Викискладом.
После нескольких дней пути на юг вдоль аравийского побережья пароход Виктория прошел через пролив между Африкой и Аравией, именуемый по-арабски Баб-эль-Мандаб (Врата Слез). Оттуда он повернул на восток в сторону йеменского портового города Аден. Хотя Нелли Блай увидела много интересных мест за первые несколько недель своего путешествия, ни одно из них не показалось ей таким необычным, как Аден. Она описала первое, что увидела, как «большую голую гору удивительной высоты», поднимающуюся из моря. Она казалась необитаемой, но на самом деле «гора» была спящим вулканом, в кратере которого был построен город. Несмотря на предупреждение не выходить на берег из-за сильной жары, Блай решила посетить Аден «с несколькими наиболее безрассудными» попутчиками.
После того, как Victoria бросил якорь в бухте Адена, небольшие лодки, заполненные торговцами, пытающимися продать свою продукцию, окружили корабль. В отличие от совершенно нового Порт-Саида, Аден веками был центром торговли. Его естественная гавань и идеальное расположение привлекали купцов из Аравии, Египта, Персии, Восточной Африки и Индии. После того, как британцы завоевали Аден в 1839 году, он стал еще более связанным с мировыми рынками. Блай отметил разнообразие, которое принесла эта торговля. У доков были магазины, принадлежавшие как евреям, так и парсам. Парсы были индийской этнической группой, происходящей от последователей зороастрийской религии, которые мигрировали из Персии спустя столетия после исламского завоевания.
Наряду с этими преуспевающими торговцами, в месте, где высадилась Нелли Блай, были британская гостиница, почта и телеграф. Однако настоящий город Аден располагался на восточной стороне вулкана. Когда она побывала там, Блай обнаружила, что местные жители не наслаждались таким же благополучием, как иностранные купцы, сказав:
«Когда мы въехали в город, состоящий из низких глинобитных домов, наша повозка была окружена нищими. Мы вышли и пошли по немощеной улице, глядя на грязные, неприветливые магазины и на грязных, неприветливых людей в них и около них… Ничего не купив, мы начали возвращаться на корабль».
Местные члены экипажа на корабле в Адене, 1894 г. Предоставлено Библиотекой Конгресса. Когда Блай и ее спутники вернулись на борт Victoria , их встретила группа сомалийских дайверов, некоторым из которых было всего восемь лет. Они демонстрировали свое мастерство, ныряя далеко под воду и доставая во рту серебряные монеты. Многие из этих мужчин, вероятно, мигрировали в Персидский залив каждый год, когда пик добычи жемчуга пришелся на период с июня по сентябрь, чтобы поддержать высокий спрос на рынках Индии и Европы. Не случайно они сделали Аден своим зимним домом. Британское правление превратило Аден в «ворота в Индию», ключ к торговле и защите империи. Угольный склад позволял использовать пароходы, такие как Victoria , чтобы добраться из Италии в Индию всего за две недели. Стоя на палубе и глядя на «Юнион Джек», летящий с вершины вулкана, Блай размышляла об империализме, благодаря которому ее путешествие стало возможным: Если не все, то желанные морские порты, я почувствовал повышенное уважение к уравновешенности английского правительства и перестал удивляться гордости, с которой англичане смотрят на свой флаг, развевающийся в стольких разных странах и над столькими народами. ».
День 25 – 8 декабря 1889 г.
Комфортно в Коломбо
После почти месяца непрерывного путешествия Нелли Блай нуждалась в передышке. Хотя ее попытка обогнуть мир за 75 дней обычно не позволяла ей остановиться, в ее маршруте были определенные моменты, где ей приходилось делать паузы, чтобы поймать самый быстрый корабль, идущий в нужном направлении в нужное время. Одна из таких остановок была в Коломбо, столице британской островной колонии Цейлон (теперь известной как Шри-Ланка). Коломбо, старый портовый город, как и Аден, находился под британским контролем только с 19-го века.век. Однако Коломбо настолько отличался от Адена, насколько это можно себе представить.
Пока корабль Victoria плыл в гавани Цейлона, Нелли Блай любовалась насыщенной голубизной прибрежных вод, пышной зеленью тропических лесов и туманными горами вдалеке, заполнявшими центр острова. Высадившись на берегу на одном из узких каноэ с выносными опорами, которые местные жители ценят за скорость и надежность, она оказалась не менее впечатлена городом Коломбо. Центр города, где Блай проводила большую часть своего времени, очень походил на европейский город. Она описала здания, в основном британской постройки, как «художественные и живописные». Grand Oriental Hotel, где она остановилась, представлял собой внушительное четырехэтажное здание с видом на гавань. Не меньшее впечатление на нее произвела вечерняя поездка мимо прекрасного отеля Galle Face, старейшего и лучшего британского отеля на Цейлоне.
Нелли Блай влюбилась в свое окружение и в Коломбо: чистые, благоустроенные улицы, прохладный вечерний морской бриз и размеренный ритм жизни. О своем распорядке дня она писала:
После завтрака, который обычно не оставляет желать лучшего, гости отдыхают в коридоре гостиницы; мужчины, у которых есть дела, чтобы присмотреть за ними и вернуться в отель не позднее одиннадцати. Около полудня все отдыхают, а после обеда вздремнут. Пока они спят, проходит самая жаркая часть дня, и в четыре они снова готовы к поездке или прогулке, откуда возвращаются после захода солнца, чтобы успеть одеться к обеду. После ужина приятные прогулки на джинрикшах или посещение местных театров.
В течение 24 дней Блай была так сосредоточена на том, куда направлялась, что у нее не было времени по-настоящему повеселиться. Теперь, поставив ноги прямо на сушу, она, наконец, могла откинуться в кресле на веранде отеля, пить кабачки с лаймом и чай и наслаждаться своим визитом, ожидая корабля, который доставит ее к следующему пункту назначения.
День 28 — 11 декабря 1889 г.
В поисках Цейлона
Во время пятидневного пребывания Нелли Блай на острове Цейлон (Шри-Ланка) она проводила большую часть времени в отелях и на прогулках британского колониального района Коломбо. Тем не менее, она также отважилась посетить местные достопримечательности и познакомиться с различными культурами. Одно из ее первых знакомств с местной культурой произошло за трапезой (индийское английское слово, обозначающее полдник, такой как обед или чай) в отеле Grand Oriental. Нелли была впечатлена сингальскими официантами. Она отметила их профессионализм, свободное владение английским языком и их уникальную прическу, так называемый узел Психеи, удерживаемый черепаховым гребнем. Блай от всей души наслаждался едой, которую они принесли. Ей особенно нравилось карри, которое представляло собой смесь сильно приправленного риса, мяса, креветок и консервированных фруктов. Его подавали с вяленой рыбой, называемой бомбейской уткой. Позже Блай рассказала историю, которую она слышала об этом блюде, написав:0003
Шах Персии был уведомлен о том, что какой-то высокопоставленный чиновник в Индии намеревается прислать ему много превосходной бомбейской утки. Шах был очень доволен и в ожидании их прибытия построил несколько дорогих прудов для содержания бомбейских уток! Представьте его ужас, когда он получил эту вонючую вяленую рыбу!
Следы Cliffside на железнодорожной линии, по которой Нелли Блай ехала из Коломбо в Канди. Предоставлено Нью-Йоркской публичной библиотекой. В дополнение к этому кулинарному приключению Блай принял участие в драматическом представлении в театре, принадлежащем парсам, и разговаривал на английском языке с буддийским верховным жрецом в колледже, где мужчин обучали быть монахами. Она привыкла к рикшам, которые заполнили аккуратные улицы Коломбо, и начала ценить вид транспорта, приводимого в движение человеком, написав, что это «большое облегчение иметь лошадь, чей язык может протестовать». В конце концов, однако, в Коломбо было не так уж много интересного, поэтому Блай решил отправиться в город Канди, который находился в глубине Цейлона.
В отличие от прибрежного региона, который находился под контролем Европы с момента прихода португальцев в 16 веке, внутренняя часть Цейлона была независимой до прихода британцев. После того, как они захватили голландские прибрежные владения во время наполеоновских войн, британцы вели три кровопролитные войны против Королевства Канди, которое к 1818 году дало им контроль над всем островом. других приморских портов. Изменение было заметно, когда Блай поехала по извилистой железной дороге в холмы Цейлона с несколькими своими попутчиками из 9-го века.1020 Виктория . Однако когда она, наконец, добралась до Канди, то была разочарована. Ей рассказывали замечательные истории об этом районе, но она нашла его очень жарким и не особенно интересным. Посетив Королевский ботанический сад и знаменитый буддийский храм, она вернулась со своими спутниками в Коломбо, больная от жары. После того, как она взяла выходной из гастролей, пришло время уезжать. Когда Нелли Блай села на пароход Oriental , чтобы покинуть Коломбо, это ознаменовало конец короткой передышки. Поскольку часы все еще тикают перед ее 75-дневной целью, а ее соперница Элизабет Бисленд уезжает из Японии в Гонконг, одна задержка может стоить Блай гонки.
День 33 – 16 декабря
На Пенанге
Нелли Блай наслаждалась вторым этапом своего путешествия через Индийский океан больше, чем первым. Корабль Oriental был меньше, чем Victoria (корабль, который доставил ее из Италии на Цейлон), но она обнаружила, что еда намного лучше, каюты удобнее, а офицеры намного добрее. Не помешало и то, что погода была идеальной. Сезон зимних муссонов прошел, и теперь Блай и ее попутчики проводили дни на палубе под солнцем. Погода все еще была прекрасной, когда они добрались до острова Пенанг, недалеко от Малайского полуострова. Но в отличие от ее пятидневной остановки в Коломбо, у Блай было всего шесть часов, чтобы увидеть остров.
Главный город Пенанга, Джорджтаун, был уникальным в регионе тем, что британцы построили его с нуля. Пенанг, или остров Принца Уэльского, служил первой британской базой в регионе. Это означало, что он стал крупнейшим британским центром торговли в этом районе в конце 18 и начале 19 веков. Однако, когда Нелли Блай была переправлена туда на берег в 1889 г., Пенанг уже давно превзошел по важности Сингапур. Тем не менее, можно было увидеть интересные колониальные места, такие как ботанические сады, расположенные над водопадом, который Блай назвал «живописным».
Несмотря на то, что поселение было колониальным по самой своей природе, большинство людей, которые там жили, были не из Британии, и Блай отметил: «На Пенанге говорят меньше, чем в любом другом порту, который я посетил». Вместо этого жители Пенанга пришли участвовать в торговле, протекавшей через порт. Население в основном состояло из малайцев (в основном мусульман), индийцев (в основном индуистов) и китайцев (которые следовали различным комбинациям буддизма, даосизма, конфуцианства и народных религий).
Как Блай увидел в Адене и Коломбо, это разнообразие можно найти по всему региону Индийского океана. На протяжении тысячелетий арабы, индийцы, сомалийцы, парсы, китайцы, персы и другие народы пересекали океан, и британский империализм лишь ускорил это движение. В каждом порту были признаки этого богатого смешения культур. В Джорджтауне Блай посетила как индуистский храм, так и то, что она назвала «домом идола», который был китайским храмом, который мог использоваться несколькими различными религиозными сектами. Священники из храма пригласили ее попить с ними чая, что она и делала, пока не пришло время возвращаться в Восточный .
Когда она вернулась в доки, погода испортилась. «Ориентал» поспешил уйти вовремя — настолько, что десятки рабочих с угольной баржи чуть не застряли на корабле, когда он начал выходить в море. Воды, в которых плыла Нелли Блай, определялись движением, поэтому она тоже будет двигаться.
День 35 – 18 декабря 1889 г.
Новый компаньон Сингапурский клуб и почтовое отделение, c. 1890 г. Блай одобрительно писал о широких и ровных улицах Сингапура. Предоставлено Библиотекой Конгресса. 900:02 Пароход Oriental стоит на якоре в гавани Сингапура, и Нелли Блай опасается, что ее попытка установить рекорд может оказаться под угрозой. Задержка с отъездом из Пенанга стоила ей решающего времени для достижения цели совершить кругосветное путешествие за 75 дней. Вдобавок к дискомфорту Нелли, погода стала невыносимо жаркой и влажной, когда Oriental проходил между Малайей и Суматрой. Зеркала внутри корабля запотели от сильного жара. Несмотря на свои опасения, Нелли с облегчением сошла на берег в Сингапуре.
Мост Кавена и правительственные учреждения, c. 1890. Предоставлено Библиотекой Конгресса.Чтобы исследовать остров, Блай ехал в повозке, запряженной лошадьми, называемой гарри, по дороге, «гладкой, как пол в бальном зале». Сингапур, как и Коломбо, стал одним из самых ценных владений Британской империи и, соответственно, впечатлял. Блай обедала с одним из своих попутчиков, молодым валлийским врачом, в величественном отеле «Европа». Другими великими колониальными сооружениями, которые, вероятно, видел Блай, были библиотека и музей Раффлза, собор Святого Андрея и мост Кавена, построенные во время подъема Сингапура, который затмил Пенанг как передовой центр торговли в Юго-Восточной Азии. Сингапур, как и Пенанг, отличался большим разнообразием культур. Люди китайского происхождения составляли большинство населения, а также большое количество малайцев и индийцев. Значительное сообщество европейцев также жило в том, что Блай назвал «красивыми бунгало» в пригороде.
Отель «Европа» на фоне Андреевского собора справа, ок. 1880 г. В 1889 г. собор Святого Андрея был кафедральным собором англиканской епархии Лабуана, Саравака и Сингапура. Сейчас это национальный памятник Сингапура. Предоставлено библиотеками Лейденского университета. Как и все другие места, которые она посетила, Нелли Блай очень интересовалась местными обычаями Сингапура. Она узнала некоторые обычаи, такие как жевание ореха арека. По всей Южной и Юго-Восточной Азии орех арека, также называемый орехом бетеля из-за листа, в который его обычно заворачивают, на протяжении тысячелетий использовался как мягкий стимулятор. Однако в 20 веке было обнаружено, что эта практика имеет серьезные побочные эффекты, в том числе повышенный риск развития рака. Во время визита Блая люди не знали о более опасных свойствах ореха арека. Однако она заметила, что рты людей, которые жевали орех, были окрашены в красный цвет, говоря: «Когда они смеются, можно предположить, что они пили кровь». Менее опасным, но столь же чуждым зрелищем для Блая была грандиозная похоронная процессия, за которой она наблюдала с восторженным интересом.
«Сначала шли китайцы с черно-белыми атласными флагами, энергично размахивая которыми, очистили дорогу от машин и пешеходов. За ними следовали музыканты на малайских пони, которые изо всех сил дули в дудки, били в цимбалы, били тамтамы, били в гонги и колотили в длинные куски железа. За ними следовали люди, неся на длинных шестах жареных свиней и китайские фонари, большие и малые, а сзади шли знаменосцы».
Перед возвращением Блая в восточный , ее водитель остановился у своего дома. Находясь там, Блай увидела в дверях обезьяну и сразу поняла, что она должна быть у нее. Когда она снова села на корабль, она взяла с собой нового пассажира. МакГинти, как стали называть обезьяну, проделал путь с Нелли Блай до самого Нью-Йорка.
Уличный рынок в Гонконге, 1902 год. Предоставлено Библиотекой Конгресса.День 40 – 23 декабря 1889 г.
Гонконг – Королевская колония
Когда Oriental отплыл на север из Сингапура, погода резко ухудшилась. Хотя Нелли Блай не страдала морской болезнью с первых дней пересечения Атлантики на 9-м1020 Augusta Victoria , многие из ее попутчиков были прикованы к своим каютам, поскольку муссонные ветры раскачивали корабль. Несмотря на штормы и задержки, Oriental прибыл в Гонконг на два дня раньше запланированного срока. Чувствуя уверенность в том, что она достигла своей 75-дневной цели, Блай направилась в офис Восточной и Западной пароходной компании, чтобы купить билет для перехода через Тихий океан. Однако когда она добралась до офиса, продавец сообщил Блаю плохие новости, сообщив, что она может проиграть гонку. Сначала Блай не понял. Мужчина сказал ей, что ее соперница Элизабет Бисленд уехала из Гонконга за три дня до этого, а это значит, что их пути, вероятно, пересеклись где-то в Южно-Китайском море. Бисленд, казалось, был на пути к тому, чтобы вернуться домой в США за 70 дней, в то время как Блаю пришлось ждать в Гонконге почти неделю. Эта новость потрясла Блая, тем более что она не знала, что соревнуется с Бислендом. Тем не менее, ничего не оставалось делать, как попытаться насладиться Гонконгом.
Британское правление в Гонконге началось в 1841 году во время Первой опиумной войны. Британцы захватили остров, чтобы он служил как военным форпостом, так и портом, свободным от многих ограничений, которые империя Цин наложила на китайскую торговлю. Главным британским поселением стал город Виктория, основанный на северной стороне гористого острова. Блай писал о Гонконге,
: «Это город с террасами, образованными похожими на замки зданиями с аркадами, расположенными ярус за ярусом на зеленом склоне горы. Правильность, с которой дома выстроены рядами, заставила меня дико вообразить себе в них гигантскую лестницу, каждая ступенька которой подражает замкам».
Трамвай на пик Виктория, ок. 1900. Предоставлено Библиотекой Конгресса. Когда Блай путешествовала по городу в паланкине (сиденье, которое несут двое или более мужчин с использованием длинных шестов с каждой стороны), толпы людей поразили ее. Узкие, местами извилистые улочки тянулись вверх по горе. По сравнению с Коломбо и Сингапуром, Блай обнаружил, что Гонконг очень грязный, возможно, частично из-за густонаселенности. Жители были в основном китайцами, но Блай также видел европейцев, мусульман из Южной и Юго-Восточной Азии и парсов.
Однажды Блай решил отправиться на вершину пика Виктория, горы, возвышающейся над центром острова Гонконг. Чтобы добраться до вершины горы, она сначала проехала на пиковом трамвае, фуникулере, которому на момент ее посещения был всего год. Пиковый трамвай, который все еще используется сегодня, имеет длину 4475 футов и высоту 1207 футов, затмевая склон Дюкен в Питтсбурге (800 футов в длину и 400 футов в высоту). Достигнув верхней станции трамвая, на вершину можно было подняться пешком или, в случае Блая, на носилках. Глубоко впечатленный видом на город и залив внизу, Блай написал: «После ночи вид с вершины непревзойденный. Человек как бы подвешен между двумя небесами. Каждая из нескольких тысяч лодок и сампанов несет свет после наступления темноты. Это, с огнями на дорогах и в домах, кажется небом, более усыпанным звездами, чем то, что выше». Такие достопримечательности, как этот, делали задержку терпимой. Нелли поняла, что ей не нужно опережать Элизабет Бисленд до Нью-Йорка, чтобы выполнить свою миссию, сказав: «Я не участвую в гонках. Я обещал совершить путешествие за семьдесят пять дней, и я это сделаю».
День 42 – 25 декабря 1889
Рождество в Кантоне
Пока Нелли Блай ждала отправления своего корабля в Японию, она искала новых впечатлений. Когда она почувствовала, что увидела все, что стоило увидеть в Гонконге, Нелли решила сесть на ночной корабль в город Кантон (Гуанчжоу), думая, что это может дать ей больше «чисто китайского» опыта. На самом деле, хотя и расположенный на территории Китая, Кантон стал одним из крупнейших центров европейской активности в Китае, особенно до того, как британцы захватили Гонконг.
Когда на следующее утро Блай прибыла в Кантон, ее проводник, китаец, получивший образование в американской миссионерской школе, радостно поприветствовал ее, сказав: «Счастливого Рождества!» Блай забыл, что сейчас Рождество. Она отправилась в тур, сначала посетив остров Шамиан, где расположены европейские и американские коммерческие и правительственные здания. Впервые после отъезда из Нью-Йорка Нелли увидела, как над американским консульством пролетают звезды и полосы. Она не могла не растрогаться: «Я чувствовала, что нахожусь далеко от родной родной земли; было Рождество, и я видел много разных флагов с тех пор, как в последний раз смотрел на наш. В тот момент, когда я увидел его, плывущий на мягком, ленивом ветру, я снял шапку и сказал: «Это самый красивый флаг в мире (и я готов выпороть любого, кто скажет, что это не так)».
Поездка Блая по городу на паланкине не помогла ей ослабить тоску по дому или поднять ей настроение. В городе было многолюдно и грязно, а места, которые она посещала, вгоняли в депрессию. Она шла по узким улочкам к месту казни, где ее проводник рассказывал ей о наказаниях, которым грозили преступники, если их поймали; большинство из них были быстро обезглавлены, но многих постигла более сложная и ужасная судьба. Покинув место казни, она посетила несколько храмов (в городе их было сотни), в том числе храм Хуалинь (храм пятисот богов) и храм Чэнхуан (называемый некоторыми европейскими посетителями, в том числе Блаем, Храмом ужасов, за его графическое изображение). изображения наказываемых демонов). Блаю стало любопытно увидеть знаменитый лепрозорий за пределами города. В деревне стоял такой сильный запах, что ее проводник посоветовал всем в группе курить, чтобы перебить зловоние. Люди, страдающие проказой, жили в крайней нищете, даже хуже, чем население в целом. Хотя некоторые из них вели небольшую ферму в деревне, большинство из них были нищими. Блай ушел, чувствуя себя расстроенным и тоскующим по дому больше, чем когда-либо. Ее проводник привел ее и ее спутников в храм, чтобы пообедать. Пока она слушала слабое, жуткое пение откуда-то издалека, кто-то упомянул, что в Нью-Йорке было около полуночи. Находясь более чем в 8000 милях от дома, Нелли Блай ела свой рождественский обед в Храме Мертвых.
День 50 – 2 января 1890
Новый год начинается
Нелли Блай покинула Гонконг только во второй половине дня 28 декабря. добрая и умелая, к ее удовольствию. Она хорошо ладила со своими попутчиками. Когда часы пробили полночь в канун Нового года, они хором спели «Auld Lang Syne». Блай писал: «1889 год закончился, и начался 1890 год с его радостями и страданиями». Тем временем, за тысячи миль на Цейлоне, Элизабет Бисленд ночевала в отеле «Гранд Ориентал», готовясь на следующий день к отъезду в Италию. Гонка вокруг света свелась к следующим нескольким неделям.
К несчастью для Нелли Блай, ей придется провести следующую неделю в Японии, ожидая отправления своего корабля, как и в Гонконге. К счастью, она была мгновенно очарована Японией. Зимний климат был приятно прохладным и солнечным. В отличие от грязных улиц Китая, Йокогама показалась ей «вычищенной по воскресеньям». Не меньшее впечатление на нее произвели японцы. Она описала их как опрятных и достойных и отметила их привычку держать руки в мешковатых рукавах, пошутив: «В холодный день можно подумать, что японцы — нация безруких людей».
Однажды вечером Блай пошла с некоторыми из своих компаньонов из Oceanic в дом гейш. Изящество гейш, тщательно уложенные волосы и макияж произвели на нее впечатление. Хотя поначалу музыка казалась Нелли раздражающей, она увлеклась танцем: «Музыканты начинают длинное пение, и эти кусочки красоты начинают танец. С грацией, просто чарующей, они вертят веерами, качают свои изящные тела в сотнях различных поз, одна опьяняющей другой, и при этом выглядят такими детскими и застенчивыми, с невинной улыбкой, затаившейся на губах, в ямочках. их мягкие щеки и их черные глаза, мерцающие от удовольствия танца. Гейши олицетворяли то, что Блай находил таким очаровательным в Японии: кажущееся вневременным чувство красоты и искусство, пронизанное традициями, такими как празднование цветения вишневых деревьев. Япония, вероятно, была фаворитом Блая из всех мест, которые она посетила. Позже она писала: «Если бы я любила и вышла замуж, я бы сказала своей половинке: «Пойдем, я знаю, где находится Эдем», и… покинула родную землю ради Японии, страны любви-красоты-поэзии-чистоты. ”
День 53 — 5 января 1890
Япония: трансформация нации
Чем дольше она оставалась в Японии, тем больше Нелли Блай испытывала аспекты культуры, которые не совпадали с ее первым впечатлением от страны как причудливой и «вечной». ». С одной стороны, она посетила величественные сооружения, такие как колоссальная статуя Будды в городе Камакура, к югу от Иокогамы. Статуя, построенная в 1252 году, имеет высоту почти 45 футов и, по словам Блая, окружность талии составляет 98 футов. Блай воспользовалась возможностью, чтобы сфотографироваться сидящей на большом пальце статуи, окружность которой превышала два фута. Когда она посетила Токио, Блай смогла увидеть величественный замок, в котором располагался императорский дворец, перестроенный в прошлом году после того, как пожар уничтожил старую постройку. Однако Блаю было видно не только богатое культурное наследие прошлого Японии, но и ее быстро меняющееся общество.
Японская гравюра, изображающая экспедицию коммодора Мэтью Перри 1853 года по «открытию» Японии, ок. 1854 г. Предоставлено Викискладом.Хотя Блай восхищалась прошлым Японии, она понимала, что страна претерпевает радикальные преобразования; она считала, что японцы «с готовностью перенимают любую профессию или привычку, которые улучшают их собственные». Так было не всегда. Когда в 1853 году коммодор Мэтью Перри прибыл в устье Токийского залива с флотом американских военных кораблей, решив открыть страну для американской торговли, японские технологии и общество все еще основывались на традициях.
Увидев рост европейского империализма в Китае и стремясь избежать той же участи, некоторые японские лидеры стремились к агрессивной модернизации своей страны. В 1868 году, за 21 год до визита Блая, сёгунат Токугава был свергнут, и власть сосредоточилась в руках императора и его министров. Феодалы ( даймё ) были лишены своих земель, ставших централизованными при императоре.
Нелли Блай отметила, что за этой политической трансформацией последовал быстрый технологический прогресс. Это произвело революцию в транспорте: в Токио появилась трамвайная линия, в ходу велосипеды, а в стране развилась разветвленная железнодорожная сеть. Электрические уличные фонари также становились все более распространенными. Принятие западного подвижного шрифта расширило тираж японских газет; Япония стала одним из немногих мест в мире, за пределами Соединенных Штатов, где Блай привлекла значительное внимание средств массовой информации во время своего путешествия. Одна токийская газета опубликовала историю встречи Блая с Жюлем Верном и послала репортера взять у нее интервью, когда она приехала в Японию. Как показало присутствие Блая, Япония стала ключевой остановкой на пароходных маршрутах из Америки в Азию. Во многих отношениях, хотя Япония все еще сохраняла свою традиционную культуру, она быстро становилась частью большого мира.
День 58 – 10 января 1890
Жизнь в третьем классе
По мере того, как Нелли Блай приближалась к месту назначения, становилось все более очевидным, насколько известной она стала в Соединенных Штатах. Когда она готовилась покинуть Иокогаму, группа авианосца «Омаха» отыграла в ее честь короткий концерт. На борту Oceanic она узнала, что офицеры написали по всему машинному отделению следующий куплет:
«Для Нелли Блай,
Мы победим или умрем.
20 января 1890 года».
По сравнению с кораблями, которые Блай захватил раньше, RMS Oceanic был относительно старым, он поступил на вооружение в 1871 году. Он также был медленнее, его рабочая скорость составляла всего около 14,5 узлов (16,7 миль/ч) по сравнению с Augusta. Виктория развивает скорость 19 узлов (21,9 миль/час). Тем не менее, Oceanic был крепким судном, и Блай похвалил качество еды и обслуживания, написав: «На Востоке Oceanic — любимый корабль, и люди месяцами ждут, чтобы отправиться на нем». Однако большинство пассажиров корабля не разделяли роскоши, которой наслаждался Блай в первом классе. Oceanic имел место для 167 пассажиров первого класса, в то время как от 300 до 1000 пассажиров были переполнены на нижних палубах, часто называемых третьими.
Пассажиры третьего или третьего класса плыли на каждом корабле, которым управляла Блай, но они никогда не упоминались в ее отчетах о своем путешествии. Однако ее конкурент Элизабет Бисленд описала условия в третьем классе на Oceanic 9.1021 . Как и на атлантических пароходах, третье отделение состояло из одной большой комнаты с множеством рядов коек. полный мигрантов, путешествующих в и из Соединенных Штатов. Во время путешествия Блая на восток подавляющее большинство пассажиров были китайскими мигрантами, направлявшимися в Соединенные Штаты в поисках работы. Когда Бисланд увидел путешествие на запад, многие из этих людей вернулись в Китай с заработанными деньгами. Некоторые вернулись без гроша. Другие страдали такими заболеваниями, как туберкулез, и пожелали быть похороненными на родине. Бисленд писал: «Эмигранты в Америку часто болеют… и таким образом пытаются вернуться, чтобы умереть дома. Он, кажется, боится дышать (так в оригинале) или двигаться, опасаясь, что ему придется растратить истекающее масло или погасить угасающее пламя, прежде чем он достигнет своего долгожданного дома». Среди болезней и нищеты были популярны азартные игры, такие как домино, шахматы и фан-тан (китайская игра, похожая на рулетку), поскольку люди делали все возможное, чтобы скоротать время в ужасных условиях.
Несмотря на то, что Нелли Блай в своем путешествии была окружена обычными людьми, ищущими лучшей жизни, она никогда не писала о них. Замеченные или нет, но иммигранты третьего класса, приехавшие в Соединенные Штаты в поисках возможностей, помогли сформировать нацию.
День 64 – 16 января 1890 г.
Гонки на время
Когда Нелли Блай приблизилась к западному побережью Соединенных Штатов, а Элизабет Бисленд готовилась к более короткому переходу через Атлантический океан, гонка в Нью-Йорк еще не была решена. Путешествие Бисленда было таким же интересным, как и путешествие Блая, образуя почти зеркальное отражение. Хотя Бисланд поехала на запад, а не на восток, она видела многое из того же. Она пересекла Тихий океан на Океанический . Точно так же, как Япония была Эдемом для Блая, она была утопической землей Аркадии для Бисленда. Она покорила пик Виктория в Гонконге, страдала от экваториальной жары в Сингапуре, наслаждалась Рождеством в море у Суматры и наблюдала за похоронной процессией на Пенанге. В Коломбо она остановилась в отеле «Гранд Ориентал» и проехала по берегу Галле-Фейс. Она нашла Аден сухим, чуждым и вечным, размышляя о том, что люди, мимо которых она проходила, выглядели так, как будто они «позировали для библейских иллюстраций». После плавания по Красному морю и Суэцкому каналу Порт-Саид не впечатлил Бисленд, который она назвала «жалким местечком, пыльным, грязным и пылающим дешевыми пороками». После короткого путешествия по Средиземному морю она высадилась в Бриндизи, который кишел пассажирами, меняющими свои планы поездок из-за нарастающего кризиса: глобальной пандемии.
Заболевание, впоследствии известное как русский или азиатский грипп, впервые было выявлено в мае 1889 года в отдаленном центральноазиатском городе Бухаре на территории современного Узбекистана. Сначала он распространялся медленно, но, достигнув Каспийского моря ранней осенью, быстро распространился по России, достигнув столицы Санкт-Петербурга к концу октября. В декабре он почти одновременно обрушился на остальную Европу и восточное побережье США. 29 декабря, газета в Карсон-Сити, штат Невада, мрачно размышляла: «Грипп распространяется по всему миру гораздо быстрее, чем Нелли Блай или ее конкурентка». Заболевание имело симптомы лихорадки, кашля, головных болей, утомляемости, а в более серьезных случаях — пневмонию или сердечную недостаточность. Для большинства схватка с «азиатским гриппом» была болезненной, но короткой, но вирус мог быть смертельным, особенно для пожилых людей. По оценкам, к концу пандемии во всем мире умерло около миллиона человек, что обычно связывают с гриппом, хотя последние научные исследования предполагают, что причиной мог быть штамм коронавируса.
Однако в то время пандемия не беспокоила Нелли Блай и Элизабет Бисленд. Ни один из путников не был уверен в пути: зимние снега поставили под угрозу железнодорожный переход Блая через Америку, а Бисленд все еще не знала, из какого порта она отправится, чтобы пересечь Атлантику. Тем не менее, оба были сосредоточены на предстоящей задаче. Пандемия, которая сопровождала их, стала еще одним напоминанием о том, что мир стал меньше, чем когда-либо, и каждый из них решил доказать это.
Поезд остановился в Нидлз, Калифорния, ок. 1908. Специальный поезд Нелли Блай прошел через Нидлс около 4:30 утра 22 января. Предоставлено Нью-Йоркской публичной библиотекой.День 70 — 22 января 1890
Дорога домой
Когда пароход Oceanic появился в поле зрения Сан-Франциско ранним утром 21 января, казалось, что Вселенная сговорилась, чтобы помешать Нелли Блай добраться до Нью-Йорка. Йорк вовремя, чтобы выиграть свою гонку вокруг света. Oceanic большую часть пути через Тихий океан трясло от штормов. Корабельный казначей ненадолго подумал, что отсутствует справка о состоянии здоровья корабля, что позволило бы удержать всех пассажиров на борту корабля в течение двух недель. Ходили слухи об оспе на борту корабля, но они оказались ложными всего за несколько часов до 9 сентября.10:20 Oceanic прибыл в Сан-Франциско. Когда буксир доставил Блая на берег в гавани Окленда, она услышала новость о том, что большая часть горных перевалов заблокирована снегом, а это означает, что ей придется идти в обход через пустыни юго-запада. Два редактора World , отправленные навстречу ей, оказались в ловушке в снегу, хотя один пересек Эмигрантский ущелье в Сьерра-Неваде на снегоступах, чтобы успеть перехватить Блая. Почти все, кого она встречала в своем путешествии по Соединенным Штатам, разделяли это посвящение.
1908. Предоставлено Нью-Йоркской публичной библиотекой.Позже Блай писал: «Казалось, что самым большим моим успехом был личный интерес каждого, кто меня приветствовал». Таможенные и железнодорожные служащие не спали всю ночь, чтобы убедиться, что она пересаживает поезда как можно быстрее. Она уехала из Окленда на частном поезде, состоявшем только из одного спального вагона и одного паровоза. Перебравшись через горный хребет Дьябло, маленький поезд мчался на юг мимо ферм и усадеб калифорнийской долины Сан-Хоакин. В течение нескольких месяцев Блай путешествовала по странам, где почти никто не знал ее имени; теперь казалось, что все в Америке знают Нелли Блай. В каждом городе, большом или маленьком, толпы людей прекращали работу и выходили в своих лучших нарядах, чтобы поприветствовать Нелли, когда ее поезд проносился мимо.
Латроп, Модесто, Мерсед, Фресно, Бейкерсфилд: имена проносились мимо, пока не потеряли смысл. Поезд пересек пустыню Мохаве ночью и провел следующий день, пересекая северную Аризону. Около 21:00, проехав через Гэллап, штат Нью-Мексико, поезд пересек ремонтируемый мост, рельсы которого не были закреплены. Нелли вышла невредимой. Казалось, ничто не могло помешать ей добраться до Нью-Йорка вовремя, чтобы выиграть гонку. Сан-Франциско Ежедневный вечерний бюллетень опубликовал следующее стихотворение как оду ее решимости:
Бедняжка Нелли Блай никогда не закрывала глаз,
Она не могла заснуть,
Она шла по палубе, она вздыхала;
Небо было черное, волны высокие;
Казалось, судно ползет.
Она проехала много утомительных миль,
Страны странные она видела,
У нее было много диковинок,
Обезьяна с жуткой улыбкой
В птичьей клетке, выкрашенной в зеленый цвет.
Она хотела бы дойти до пирса Окленда
Ее ждет поезд, чтобы успеть,
Поскольку времени было мало, и она боялась, что
Мисс Лиззи Бисленд может быть рядом с
Нью-Йорком и выиграть матч.
При входе в порт она услышала, увы!
Ее эскорт, далеко,
На широких снегоступах или на спине
Прорезал железнодорожные пути
Чтобы встретить ее в пути.
И Нелли услышала об ужасных размывах,
О бурях, которые быстро пришли;
Но в то время как эти истории вызывали ее гнев
Она сказала с глазами, которые вспыхнули огнем,
«Все равно приеду».
День 73 — 25 января 1890 г.
Путешествие завершено Шестая ратуша Чикаго, 1908 г. Это гражданское здание во французском имперском стиле было построено в 1885 г. Предоставлено Викискладом.
Когда в четверг, 23 января, специальный поезд Нелли Блай мчался на восток по равнинам Канзаса, она с трудом могла поверить в оказанный ей прием. Каждая станция превратилась в пятно возбужденных лиц, сжимающих руки и восторженных возгласов. Со всей страны приходили телеграммы, поздравляющие Блай с ее кажущимся неизбежным успехом. Местные лидеры бросились встречать ее первыми. Блай считал, что 10 000 человек пришли поддержать ее в Топике; если это правда, то около трети населения города бросили свои дела и пришли на вокзал, чтобы мельком увидеть Нелли Блай.
Похвалы продолжились на следующее утро в Чикаго, куда поезд Блая прибыл около 8 часов. Ее отвезли в центр города, в Чикагский пресс-клуб (напротив мэрии на Кларк-стрит), где она устроила короткий прием со собравшимися репортерами. Проехав несколько кварталов на юг до Адамс-стрит, она позавтракала в Kinsley’s, одном из фешенебельных ресторанов Чикаго. Прежде чем Блай покинул город, она остановилась у Чикагской торговой палаты, где крики лихорадочной торговли внезапно сменились бурными аплодисментами, когда брокеры поняли, что прибыла Нелли Блай. Кратко взмахнув кепкой, Блай ушла так же быстро, как и пришла, и направилась на Пенсильванский вокзал, а оттуда в Индиану и дальше.
Поезд, на котором сейчас ехала Блай, был обычным поездом, более медленным, чем тот, на который она села в Калифорнии. Тем не менее, она хорошо провела время через холмы Индианы и Огайо, пересекла реку Огайо в Уилинге, Западная Вирджиния, прежде чем войти в Пенсильванию. Она не спала большую часть ночи, чтобы поприветствовать толпу журналистов на Union Station в ее родном Питтсбурге. Нелли позволила себе отдохнуть только после того, как поезд ушел из «Дымного города» около трех часов ночи. Когда наступил новый день, поезд Блая свернул с хребтов Аппалачей, спускаясь в Гаррисберг, а затем к полудню в Ланкастер. В 1:25 дня, с нарастающим предвкушением, Блай встретила специальную приветственную группу (в которую входила и ее мать) в Филадельфии, менее чем в 100 милях от места назначения.
В 15:51 25 января 1890 года поезд с Нелли Блай подъехал к станции в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, что ознаменовало конец кругосветного путешествия Нелли Блай. Завершенный за 72 дня, 6 часов и 11 минут, он побил предыдущий рекорд кругосветного плавания. Пушки выстрелили из батареи в тот момент, когда Блай приземлился на платформу. Мир сообщил, что только на станции находилось 15000 человек. Мэр Джерси-Сити произнес речь, но его слова почти заглушила ликующая толпа. Спустя всего несколько минут Блай пересекла реку Гудзон на Манхэттен, где зашла в офис Мир в Парк Роу, а оттуда на север к ее дому в верхней части города. В ноябре 1889 года Нелли Блай отправилась в путешествие, которое, как ей сказали, она никогда не сможет завершить. Теперь, спустя 72 дня и почти 25 000 миль после старта, она добилась успеха и, наконец, вернулась домой.
Нелли Блай: Постскриптум
Когда Нелли Блай завершила свое кругосветное путешествие в январе 1890 года, она сделала это как новоиспеченная знаменитость. Ее гонка против Элизабет Бисленд стала одним из величайших спектаклей прессы того времени. New York World монетизировала свою славу, проводя конкурсы, выпуская настольные игры и продавая «авторизованную биографию». Несмотря на прибыль, которую путешествие Блая принесло владельцам и издателям The World , она так и не получила никаких премий или повышения зарплаты. Поэтому вскоре после возвращения Блай оставила свою должность в газете, которая финансировала и освещала ее путешествие.
Последовал еще один период неопределенности в жизни Блая. Она зарабатывала деньги на серии лекционных туров и своем отчете о своем путешествии, но ее финансовое положение оставалось нестабильным, и она вернулась в журналистику, чтобы прокормить себя. В 1895 лет, в возрасте 31 года, она вышла замуж за Роберта Симэна, богатого 73-летнего промышленника. Хотя Блай часто был несчастлив в браке, Блай оставался с Симэном до его смерти в 1904 году. К тому времени она управляла его бизнесом, компанией Iron Clad Manufacturing Company. В последующие годы она зарегистрировала патенты на стальные бочки и мусорные баки собственного изобретения. Какое-то время компания преуспевала, но в конце концов ввязалась в длительные и ожесточенные переговоры о банкротстве и судебные процессы.
В 1914 году, когда Блай собиралась уехать в Австрию в поисках финансирования для спасения бизнеса, разразилась Первая мировая война, и она быстро вернулась в журналистику, чтобы осуществить давнюю мечту о репортажах с фронта. Она получила свое желание, с ужасом написав об оборванном и грязном состоянии австрийских армий в Польше, Галиции и Сербии. Блай стал одним из самых видных защитников австрийского дела, собирая американские деньги для сирот и вдов. Даже после того, как США объявили войну Германии 19 апреля17 декабря и в Австро-Венгрии в декабре Блай оставался в Вене в качестве любимого гостя до конца войны. В 1920 году Блай, давний сторонник избирательного движения, дожил до принятия 19-й поправки к Конституции, давшей женщинам право голоса. 27 января 1922 года Элизабет Кокрейн Симэн, также известная как Нелли Блай, умерла от бронхопневмонии в больнице Св. Марка в Нью-Йорке, почти ровно через 32 года после завершения своего рекордного кругосветного путешествия.
В конечном итоге рекорд кругосветки Нелли Блай продержался всего несколько месяцев. Эксцентричный бизнесмен Джордж Фрэнсис Трейн совершил кругосветное путешествие всего за 67 дней, начиная и заканчивая в Такоме, штат Вашингтон. К 1913 году Джон Генри Мирс вдвое сократил рекорд Блая, завершив путешествие менее чем за 36 дней. Сегодня путешествие можно совершить на самолете менее чем за 36 часов, а Международной космической станции требуется всего 90 минут, чтобы совершить полный оборот вокруг Земли. Нелли Блай не была ни первой, ни самой быстрой, совершившей кругосветное путешествие, и все же она остается непреходящим источником восхищения и по сей день. Наиболее вероятной причиной этого является сама Нелли. Ее острый ум, мужество и искренность сияют в ее творчестве и писаниях тех, кто ее знал. Нелли Блай, журналист, путешественница, промышленник, изобретатель и филантроп, оставила след в истории Западной Пенсильвании и Америки, который простирается далеко за пределы того дня, когда она сошла с поезда в Джерси-Сити 131 год назад.
Секрет бесплатного путешествия по миру (которого вам никто не расскажет)
Я путешествую по миру бесплатно уже больше года Здесь вы получите подробное представление о том, что я делаю, как я это делаю это, и как вы можете сделать это тоже!
Конечно, я видел людей по всему Instagram и Facebook, живущих этой невероятной жизнью. Где они просто проводят свою жизнь в путешествиях и ничего больше не делают . Что касается меня, я всегда думал, что это фальшивка, и на самом деле я не очень интересовался этой жизнью в течение долгого времени.
Но с тех пор, как я наткнулся на ответы как путешествовать по миру бесплатно (которых мне никто не сказал), это полностью изменило мою жизнь, и я не думаю, что когда-нибудь оглянусь назад. Цель этой статьи n не дать вам список вариантов вы должны путешествовать бесплатно. Вы можете найти это в Интернете в любом месте.
Я здесь, чтобы дать вам реальное доказательство того, что я уже путешествую по миру бесплатно, так как я путешествую и живу кочевой жизнью уже 15 месяцев. Я безумно рад поделиться этим, зная, какое влияние это может оказать на жизнь человека.
Некоторые люди относятся к этому немного скептически, прежде чем они действительно понимают, что я делаю , что я полностью понимаю. Если бы кто-то, кого я не знал, сказал мне, что я могу путешествовать по миру бесплатно, я бы, вероятно, подумал, что они пытаются меня обмануть или что-то в этом роде. Но мне никто об этом не говорил. Я исследовал и нашел его сам , и теперь я хочу помочь другим сделать то же самое.
Я знал, что хочу путешествовать, и ради этого бросил работу. Это означало бы, что деньги не поступят — исключительно ограниченный бюджет. Итак, я нашел решение проблемы: бесплатное питание и проживание !
В этой статье я расскажу вам, как это сделать, а также о том, как заниматься любимым делом и даже как путешествовать по миру бесплатно и получать за это деньги!
Вам также может понравиться : 14 самых дешевых стран для посещения в качестве волонтера Worldpackers
Путешествие бесплатно: как все началось
Однажды я проснулся и понял, как сильно я ненавижу свою повседневную жизнь. Я работал смехотворное количество часов, чтобы получать большую зарплату каждую неделю, но 905:40 Я все еще был несчастен . Я решил, что должен взять все в свои руки и создать жизнь, которой мне нравилось жить. А для меня это означает новые открытия и окружение.
В феврале 2019 года я подал заявление об уходе с уведомлением за 4 месяца. Это было в основном для меня, чтобы знать, что у меня наконец-то была дата, на которой я избежал бы крысиных бегов. К июлю того же года я летела в один конец, чтобы стать волонтером в Индии, с рюкзаком и чемоданом со всем, что у меня было.
Я попрощался со всеми своими друзьями и семьей, и они знали, что у меня нет намерений когда-либо возвращаться в Австралию или жизнь, которую я так хотел оставить позади. Я понятия не имел, что я буду делать, как я буду зарабатывать деньги, путешествуя или смогу выжить, но это не имело значения. Все, что имело значение, это то, что я оставил жизнь, которой не хотел, в поисках той, которую любил.
Именно тогда мне довелось наткнуться на величайший лайфхак, известный человечеству — как путешествовать по миру бесплатно! Я уже 15 месяцев живу за границей, бесплатно путешествую по миру и наслаждаюсь каждым мгновением.
У меня есть свобода идти куда угодно (кроме Covid!) в этом мире, и я знаю, что могу прокормить себя и не чувствовать никаких финансовых ограничений . С комбинацией этих двух лайфхаков, о которых я буду говорить здесь, я получаю почти всю свою еду и проживание.
Я пишу около двух часов в день и могу сэкономить значительную сумму денег, путешествуя и исследуя мир.
Секрет бесплатных путешествий по миру
Лучшим лайфхаком номер один, который когда-либо был представлен этому миру, является Worldpackers, без сомнений.
Worldpackers — это платформа, которая связывает волонтеров с определенными навыками или способностями с организаторами, которым нужна помощь в этих областях. В основе этого метода лежит обмен работой, когда волонтеры помогают в обмен на проживание и питание.
Это дало мне множество возможностей путешествовать по разным странам с ограниченным бюджетом, не беспокоясь о проживании и еде. Не только это, но это также дало мне возможность заявить о себе как о художнике через Индию и Шри-Ланку.
Как девушка, у которой была мечта путешествовать по миру бесплатно — я понятия не имела, как на самом деле это сделать, когда я начинала — я так счастлива и благодарна, что наткнулась на Worldpackers!
По сути, вы платите один взнос в размере 49 долларов США, что дает вам доступ ко всем хостам на целый год! Чтобы представить это в перспективе, 50 долларов США, вероятно, НАМНОГО меньше, чем вы платите за одну ночь еды и проживания в большинстве стран . И тогда вы можете провести 12 месяцев с бесплатным проживанием и питанием, когда захотите!
Кажется сумасшедшим, если не сделать это правильно? И то, что вы даете в обмен на возможность путешествовать по миру бесплатно, часто является опытом, который вы могли бы получить , заплатив огромную цену за ! Так что на самом деле, это победы во всем! Вы экономите ооочень много денег, когда путешествуете по миру с Worldpackers.
Станьте волонтером и путешествуйте по миру бесплатно
Существует множество различных вариантов волонтерских программ. Так что вы обязательно найдете что-то, что понравится вашему сердцу. Вот некоторые из них, с которыми я решил работать:
- Работа в школах
- Работа над экологическими проектами
- Работа с администрацией хостела
- И в первую очередь художественные проекты
Есть так много других доступных вариантов , но это те, с которыми я работал до сих пор. Обычно я ищу художественные проекты, так как люблю рисовать. Но в других случаях я буду претендовать на должности, которые вызывают у меня интерес, такие как экологические проекты, потому что я очень люблю спасать мир.
Мне очень повезло, что у меня был разнообразный опыт волонтерства, в основном в живописи. Настенная живопись — это не то, чем я раньше даже не думал заниматься.
Я был так взволнован, чтобы сделать свой первый и вложить в него свое сердце и душу, и на удивление это было на самом деле не так уж плохо . Оттуда я смог подать заявку на другие должности Worldpackers в качестве художника, где я получил бесплатное жилье и все питание бесплатно.
Это сбывшаяся мечта человека, который путешествовал два месяца. Я понятия не имел, как заработать деньги, и просто пытался потратить как можно меньше денег, которые у меня были, насколько это было возможно. Занимаясь этим, я наладил отличные связи в разных сообществах, и меня попросили вернуться в несколько мест, что очень трогательно.
Если вы хотите стать волонтером и путешествовать по миру бесплатно, оказывая влияние и придавая больше ценности вашему вкладу в этот мир , вот секрет. Во всем мире есть варианты добровольцев, которые подходят для разных типов личности и интересов.
Путешествуйте по миру бесплатно и получайте деньги
Хотя использование Worldpackers покрывает почти все мои расходы, необходимые для выживания , есть еще другие расходы, которые оно не покрывает. Это означает, что любые перелеты, визы, осмотр достопримечательностей и встречи с друзьями — все это то, за что мне придется платить из собственного кармана.
Есть человек, которого я встретил на своей первой должности волонтера, с которым я очень сблизился, и который дал мне решение. К этому моменту я путешествовал всего около двух месяцев, когда объяснил ей свою позицию. Она была поражена тем, что я не собирался совмещать работу и путешествие. Оглядываясь назад, это довольно сумасшедший поступок. Брось свою работу, собери свои вещи и уезжай из своей страны без каких-либо средств к существованию.
Итак, она познакомила меня с миром фриланса . Это то, о чем я никогда раньше не слышал. Она объяснила мне, что есть так много людей, которые работают удаленно и получают за это деньги, что она и делает для компании, в которой работала в Германии.
Я сказал ей, что не смогу этого сделать, так как совершенно не умею обращаться с технологиями и не имею навыков, которые могли бы иметь какую-либо ценность . Она убедила меня, что у меня уже есть все необходимое: беглый английский и планшет, на котором я могу писать.
Она рассказала мне о некоторых сайтах для фрилансеров, и я зарегистрировался и на Freelancer, и на Upwork. Затем я начал подавать заявки на разные должности, но мне не повезло. Я пытался занять базовые административные должности, на которые, конечно же, претендовали и все остальные неквалифицированные люди, так что я просто терялся в массах.
Ранее в 2019 году я решил, что я хочу написать роман , над которым я сейчас все еще работаю, и это то, чем я поделился с девушкой, которая рассказала мне о фрилансе. Она видела, как я постоянно работаю над своим романом, пишу по главе в день большую часть дней, поскольку я был увлечен этим, и побудила меня подать заявку на некоторые должности по написанию контента.
«Худшее, что они могут сделать, это сказать «нет», и лучшее, что может случиться, это то, что вы начнете получать деньги за поездки.»
В конце концов одна компания предоставила мне пробную версию. Оказывается, им понравился мой стиль письма , и они предложили мне постоянную работу.
Стать цифровым кочевником
Моя работа не может быть более совершенной. Он невероятно гибкий, я могу попросить столько работы, сколько захочу, и это работа, которую мне нравится делать. Пишу контент для бизнеса по всему миру. Каждый может занять у меня около 3 часов и принесет мне 50 долларов США. Это немного, на самом деле, эта работа ужасно оплачивается по сравнению с другими, которые у меня есть сейчас.
Но у меня такие другие отношения с деньгами чем когда я работал на «нормальной» работе. Я заинтересован только в том, чтобы заработать достаточно денег, чтобы покрыть свои расходы за предыдущий месяц или потратиться на отпуск, например, на какой-нибудь модный курорт.
Получение внештатной работы не только освободило меня в финансовом плане, но и совершенно другой опыт — работать по собственному расписанию. Иногда я могу несколько дней или неделю вообще не писать. Потому что у меня нет потребности в деньгах. Но в других случаях я могу писать целую неделю и больше ничего не делать. В этом прелесть фриланса.
Каждую неделю я решаю, сколько проектов мне нужно, что обычно составляет от двух до 10. Таким образом, максимум 30 часов в неделю если я действительно хочу заработать серьезные деньги, но мне редко требуется что. Так что в большинстве случаев я работаю около 6 часов в неделю.
Объединяя этот небольшой доход с бесплатными путешествиями по миру с Worldpackers, я могу экономить деньги во время путешествий! Насколько это безумно? Никогда бы не подумал, что это возможно.
Дополнительным преимуществом фриланса является то, что вы узнаете больше о потенциале работы в Интернете. 15 месяцев назад я превратилась из девушки, не разбирающейся в технологиях, в собственное агентство цифрового маркетинга. Я делаю это, отдавая всю работу на аутсорсинг талантливым фрилансерам, которых я встретил на своем пути . Так что, если у вас есть бизнес-мышление или вы просто хотите работать 5 часов в неделю, чтобы жить как цифровой кочевник, это работает для всех.
Баланс свободы и мотивации
Когда я была в Австралии, я была бизнесвумен. Вечно в костюме мечется со встречи на встречу и в огромном стрессе. Теперь меня не узнают ни люди с моей прежней должности, ни клиенты, с которыми я так тесно работал. Я могу полностью и свободно выражать себя, что я, вероятно, дохожу до крайностей.
У меня сейчас голубые волосы и я начинаю собирать коллекцию татуировок , и знаете что? Это делает меня таким счастливым, что я могу жить жизнью, которая верна моей собственной личности. Не жить жизнью, ограниченной рамками общества. Но это не значит, что у меня нет обязанностей.
Теперь у меня есть свобода путешествовать, куда я хочу, одеваться (конечно, в зависимости от страны), а позже и выглядеть так, как мне заблагорассудится. И все, что мне нужно сделать, это работать около 5 часов в неделю, чтобы это произошло. Так что в среднем это будет 1 час работы в день и еще 4 волонтерства.
Хотя может показаться заманчивым сбежать с друзьями, как только волонтерство завершится, я просто проверяю себя на реальность. Это один час в день. И если я хорошо распланирую свое время, это мало что изменит в моем дне, но сильно изменит мою жизнь.
Я обнаружил, что составление расписания работает лучше всего. Моя выглядит примерно так: йога, завтрак, работа, волонтерство, обед, написание романа, потом свободное время. Иногда я ловлю себя на том, что создаю стресс из ничего, но нахождение баланса с расписанием и йогой всегда помогает мне сохранять мотивацию.
Чего ты ждешь?
Да, есть законный способ путешествовать по миру бесплатно и получать деньги, если вы хотите жить именно такой жизнью. Я делаю это сам, и я обычный обычный человек. Иногда я понимаю, как мне повезло жить этой жизнью, а потом вспоминаю, что удача тут ни при чем . Я узнал об этом в ходе исследований и сделал прыжок веры.
Знакомство с новыми странами и знакомство с новыми культурами открыло мне глаза . И это не то, чем я мог бы заниматься так долго, если бы не наткнулся на величайшие в мире лайфхаки так рано в своем путешествии.
Но, к счастью для всех, кто это читает, я нашел их, так что вам не придется искать . Итак, теперь, когда вы знаете, как путешествовать по миру бесплатно, чего же вы ждете?
Как путешествовать дешево (или бесплатно) в 2022 году
Последнее обновление: 11. 06.22 | 11 июня 2022 г.
Всякий раз, когда я спрашиваю читателей, что больше всего мешает им путешествовать, я почти всегда получаю один и тот же ответ: деньги.
Это то, что я слышу от всех, с кем разговариваю: «Мэтт, у меня просто нет достаточно денег, чтобы путешествовать».
Эта проблема и как ее решить — мой самый часто задаваемый вопрос. За последние 14 лет я ответил на этот вопрос во множестве постов, электронных писем, твитов и постов в Facebook. Постоянным читателям может даже надоесть, что я обсуждаю эту тему, потому что я так много говорю о ней.
Но я знаю, что как бы часто я ни задавал этот вопрос, он возникнет снова.
Поскольку этот вопрос возникает так часто, мне нравится постоянно напоминать людям об этом факте: вам не нужно быть богатым, чтобы путешествовать.
Повторим: вам не нужно быть богатым, чтобы путешествовать.
Есть много способов путешествовать с ограниченным бюджетом (и бесплатно) — вам просто нужно проявить творческий подход.
Путешествие по миру без денег звучит как несбыточная мечта. Но это возможно , и вы можете сделать это ответственно, не нарушая банк. Следует сказать, что есть некоторые расходы, с которыми вы не должны идти на компромисс (например, туристическая страховка), но есть множество способов путешествовать по миру с ограниченным бюджетом, включая множество способов, которыми вы действительно можете путешествовать бесплатно.
В этом посте я покажу вам две вещи:
- Как путешествовать дешево
- Как путешествовать бесплатно
Путешествовать дешево — значит пользоваться полезными приложениями и веб-сайтами, которые экономят ваши деньги, находят способы снизить расходы и даже зарабатывают деньги во время путешествий. Речь идет о том, чтобы найти ценность и снизить свои расходы, но при этом иметь возможность позволить себе делать то, что вы хотите.
Путешествие бесплатно означает использование бесплатного жилья, транспорта и мероприятий, которые уже существуют, что снижает ваши затраты до нуля. Вы также можете использовать баллы и мили для получения бесплатных перелетов и проживания. Здесь вы жертвуете комфортом и удобством, чтобы продлить свое путешествие как можно дольше.
При правильном бюджете и правильном мышлении вы можете воплотить свои мечты о путешествии в реальность. Даже если вы мало зарабатываете или у вас есть долги, есть еще много способов поехать за границу (у меня все еще были долги, когда я отправился в свое первое кругосветное путешествие). Они могут быть не причудливыми или роскошными, но если путешествие является вашим приоритетом, то вы определенно можете это сделать!
Готовы начать свое бюджетное путешествие и сэкономить деньги? Просто нажмите на любую из ссылок ниже, чтобы перейти прямо к этому разделу!
Содержание
- Получение работы за границей
- Преподавание английского языка за границей
- WWOOFing и работа на ферме
- Используйте экономику совместного потребления
- Самостоятельное приготовление еды
- Получение проездного
- Сон в больших комнатах общежития
- Скидки для студентов
- Туристические карты города
- Используйте свои навыки
- Взлом путешествий
- Поиск бесплатного жилья
- Автостоп
- Бесплатные пешеходные экскурсии
- Присмотр за домом
- Использование вашей социальной сети
1.
Устроиться на работу за границейВы недостаточно зарабатываете на своей работе? Или, что еще хуже, вы работаете на работе, которую ненавидите? Почему бы не устроиться на работу за границу? В мире есть много возможностей, если вы не привередливы. В конце концов, это не карьера, которую вы начинаете — это просто способ заработать на путешествия.
Вот несколько популярных (и их легко найти) вакансий, которые вы можете найти во время путешествия:
- Au Pair — Au Pair — это сиделка, которая помогает принимающей семье, присматривая за их детьми и выполняя некоторые другие обязанности. элементарная уборка. Взамен вы получаете бесплатное проживание и питание и небольшую зарплату. Это отличный маршрут, если вы хотите выучить новый язык или погрузиться в новую культуру. Вы можете прочитать этот пост для получения дополнительной информации о том, как быть помощницей по хозяйству.
- Бармен — Где-то всегда 5 часов, поэтому, если у вас есть навыки, то это легкая работа, чтобы переехать за границу. Также легко попасть под стол, если вы решите пойти по этому пути. Если у вас нет навыков работы в баре, подумайте о том, чтобы стать посудомойщиком или официантом.
- Работник общежития – Работники общежития редко задерживаются надолго, а это значит, что всегда есть потребность в новой помощи. Это отличный способ познакомиться с другими путешественниками, привыкая к новому месту. Обычно вы также можете начать в качестве волонтера (в обмен на бесплатную комнату), чтобы избежать проблем с визой. Три веб-сайта, которые могут помочь вам найти общежития для волонтеров, — это Worldpackers, Workaway и HelpX.
- Официантка/официант . По всему миру (и в США) существует множество сезонных ресторанов, которым требуется дополнительная помощь во время загруженных туристических месяцев. Если у вас есть опыт, эту работу легко найти за границей.
- Сельскохозяйственный рабочий . Хотя это вряд ли гламурно, но если вы не возражаете против тяжелой работы, это отличный способ заработать много денег за короткий период времени (поскольку у вас не будет времени тратить деньги, потому что вы буду заниматься фермерством в глуши!). Эта работа очень популярна в Австралии и Новой Зеландии.
- Инструктор по дайвингу . Если у вас есть сертификат, с этой работой легко путешествовать, поскольку инструкторы по дайвингу нужны везде. Лучше всего то, что эти рабочие места обычно находятся в живописных тропических местах!
- Гид . Если вы хорошо разбираетесь в истории и не против выступать перед группой, эта работа идеально вам подойдет. Это также обычно работа за деньги, что означает, что вы получаете свои чаевые напрямую.
- Работник круизного лайнера . Это гораздо более формальная должность, чем те, что указаны выше, но это отличный способ путешествовать. Часы долгие, но есть что сказать о жизни в море!
- Работник казино . Хотя это может потребовать некоторого обучения, если вы ночная сова и не возражаете против сцены в казино, это интересная работа для работы за границей.
- Сезонный рабочий на горнолыжных курортах — Инструкторы, персонал ресторанов, персонал отеля, спасатели — горнолыжным курортам нужен самый разный персонал, чтобы все двигалось, что делает это золотой жилой для иностранного путешественника (если вы не возражаете против снега !).
- Яхтенный рабочий . Хотя часы могут быть долгими, вы можете хорошо зарабатывать, работая на богатых и знаменитых на их яхтах. Лучше всего то, что вы обычно бываете в довольно удивительных местах!
- Инструктор по йоге . Если у вас есть навыки (и сертификат), преподавание йоги за границей — это простой способ заработать немного денег. Хотя вам может понадобиться знание языка, студии йоги есть практически в каждом городе мира.
Работа за границей часто не рассматривается как вариант, потому что это кажется трудным. Это не. Просто будь открытым. Эти работы не требуют ученых степеней или большого опыта работы.
Собираетесь ли вы устроиться на высокооплачиваемую работу в офисе? №
Устроишься ли ты на дерьмовую низкооплачиваемую работу, которая будет оплачивать все твои дорожные расходы? Ага!
Я встречал людей из самых разных слоев общества, как из западных, так и из незападных стран, которые таким образом финансировали свои путешествия. Это простой и увлекательный способ продлить путешествие, получить более глубокие впечатления и заработать немного денег, чтобы продолжать путешествовать.
ПОДРОБНЕЕ О РАБОТЕ ЗА РУБЕЖОМ: 15 способов найти работу и работать за границей
2. Преподавание английского языка за границей
Один из лучших способов заработать на путешествиях — преподавать английский язык за границей. Преподаванием можно заработать много денег — я пополнил свои путевые расходы, работая в Таиланде, и мои друзья уезжали из Южной Кореи с десятками тысяч долларов в банке.
Все, что вам нужно, это свободное владение английским языком и степень TEFL, в зависимости от страны, в которой вы работаете. Миру нужны учителя, и эта работа пользуется большим спросом; многие компании в Азии даже заплатят за ваш перелет.
Если у вас есть диплом колледжа или университета, вы сможете зарабатывать больше денег и претендовать на более высокие должности, хотя во многих странах это необязательно.
Кроме того, существует множество веб-сайтов и служб, которые позволяют вам обучать виртуально. Если у вас есть хорошее соединение Wi-Fi, вы можете помогать людям изучать английский язык из любой точки мира!
Некоторые места, где вы можете преподавать онлайн:
- italki
- VIPKid
- Камбли
ПОДРОБНЕЕ О ПРЕПОДАВАНИИ ЗА РУБЕЖОМ:
- Лучшие курсы TEFL для преподавания английского языка за рубежом
- Узнайте, как получить работу преподавателя английского языка за границей
- 9 лучших мест для преподавания английского языка за границей
3. Делайте WWOOFing и работайте на ферме
WWOOF расшифровывается как «Всемирные возможности на органических фермах». Это платформа, которая позволяет вам работать на ферме в обмен на бесплатное проживание и питание. Это отличный способ увидеть место назначения в деталях, позволяя вам пообщаться с прекрасным на открытом воздухе. Вы должны заплатить, чтобы попасть на ферму, но как только вы там, все остальное покрывается! Это определенно поможет вам путешествовать дешево, а также получить уникальный опыт и познакомиться с множеством крутых людей.
WWOOF предлагает возможности, доступные в 130 странах мира, с более чем 12 000 хостов и 100 000 WWOOFers. Одними из самых популярных направлений для WWOOFers являются Португалия, Франция, Италия, Коста-Рика, Австралия, Новая Зеландия и Гавайи.
ПОДРОБНЕЕ О ВОЛОНТЕРСТВЕ :
- Как путешествовать и работать по всему миру с WWOOF
- Путешествуйте, живите и учитесь на фермах по всему миру
- Как этично стать волонтером в любой точке мира
4. Используйте экономику совместного потребления
Используйте экономику совместного потребления, чтобы найти более дешевое жилье, причудливых гидов, варианты совместных поездок и домашнюю еду с местными поварами. Вы можете обойти традиционную туристическую индустрию с помощью веб-сайтов экономики совместного потребления и получить доступ к местным жителям, используя их собственные активы и навыки, чтобы стать небольшими туристическими компаниями с более дешевыми ценами. Кроме того, местные жители знают, где можно найти выгодные предложения. Они знают, какой супермаркет самый дешевый, в каких магазинах лучшие продажи и где найти захолустные рестораны и бары с самой вкусной едой по самым низким ценам. Общение напрямую с ними дает вам доступ к этим знаниям.
Эти веб-сайты изменили представление о путешествиях и сделали путешествия более доступными для всех.
Вот некоторые из моих любимых веб-сайтов:
- Airbnb — удобная платформа для поиска недорогого жилья.
- BlaBlaCar — приложение для совместного использования, которое связывает вас с водителями, у которых есть дополнительные места в машине (в основном для поездок на средние и дальние расстояния).
- EatWith — платформа, которая связывает вас с местными поварами, предлагающими частные обеды.
- RVShare — позволяет арендовать внедорожники и кемперы напрямую у местных жителей.
- Turo — площадка для обмена автомобилями, которая позволяет арендовать автомобили у местных жителей.
- Campspace — эта платформа позволяет разбить лагерь на частной территории. Недвижимость варьируется от простых участков для палаток до роскошных глэмпингов и домов на колесах.
- Trusted Housesitter — Предоставляет бесплатное жилье в обмен на присмотр за домашними животными.
ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭКОНОМИКЕ Совместного использования:
- Как использовать экономику совместного потребления для путешествий с ограниченным бюджетом
- Как найти идеальную квартиру на таких сайтах, как Airbnb
5. Готовьте себе еду
Лучший способ сэкономить деньги в дороге — это готовить всю еду самостоятельно. Находясь в Стокгольме, я потратил 60 долларов США на продукты на неделю вместо в среднем 15 долларов США за еду вне дома! Это экономия 150 долларов США!
Я делал то же самое в десятках стран по всему миру, особенно в таких дорогих местах, как Исландия, где еда вне дома может сильно ударить по вашему бюджету.
Если вы остановились в общежитии, бронируйте жилье с кухней, чтобы у вас было место для приготовления пищи. Если вы используете Couchsurfing или Airbnb, у вашего хозяина, вероятно, будет кухня.
Нет кухни? Упакуйте свой собственный контейнер и столовые приборы и приготовьте бутерброды и салаты на ходу. Не для каждого приема пищи требуется плита, верно?
То, что вы путешествуете, не означает, что вам нужно каждый раз есть вне дома. Вы не испортите свою поездку в Париж, если однажды решите не обедать вне дома! Просто нет причин тратить много денег на еду в путешествии!
ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭКОНОМИИ НА ЕДЕ В ПУТЕШЕСТВИИ:
- Как сократить расходы на еду во время путешествия
- Как питаться во всем мире на веганской диете
6. Приобретайте железнодорожные проездные
Железнодорожные проездные (такие как Eurail Pass в Европе или JR Pass в Японии) — отличный способ сэкономить деньги, когда речь идет о поездке на поезде. Если вы путешествуете по региону какое-то время, железнодорожные проездные, вероятно, будут намного дешевле, чем просто бронирование отдельных поездок.
Если вы бронируете отдельные поездки, заблаговременное бронирование обычно может сэкономить около 50% стоимости билета на поезд. Однако это привязывает вас к установленной временной шкале. Если вы не хотите быть привязанным к фиксированному расписанию, железнодорожные проездные могут сэкономить вам много денег, предоставляя вам необходимую гибкость. Я сэкономил на этом сотни долларов в Европе!
ПОДРОБНЕЕ О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПРОЕЗДАХ:
- Подходит ли вам проездной Eurail?
- Полное руководство по Eurail Global Pass
- Полное руководство по экономии денег с проездными Eurail
7. Сон в больших общежитиях
Большие общежития — самое дешевое платное жилье. Если каучсерфинг вам не по душе, это ваш следующий лучший способ сэкономить на ночлеге. Чем больше общежитие, тем дешевле оно будет. В то время как общий номер с 4–6 кроватями может дать вам больше уединения, общий номер с 12–18 кроватями будет немного дешевле. В долгосрочной перспективе это будет складываться. Если у вас есть затычки для ушей и маска для сна, выбирайте дверь побольше, чтобы сохранить свой бюджет!
Если вы чутко спите, обязательно прочитайте отзывы перед бронированием, чтобы не выбрать хостел для вечеринок. В крупных городах обычно можно найти хостел тише остальных. Он может быть не таким социальным или расположенным в центре города, но вы, по крайней мере, сможете хорошо выспаться.
В большом общежитии почти наверняка найдутся храпящие. Если беруши не помогают, загрузите приложение, например Rain Rain, которое повторяет звуки дождя. Вы можете установить таймер, чтобы они перестали играть через час или два, что поможет вам игнорировать шум в общежитии, пока вы пытаетесь заснуть. В Spotify также есть всевозможные плейлисты дождя и белого шума.
8. Используйте студенческие и другие дисконтные карты
Вы студент, преподаватель или вам еще нет 26 лет? Добро пожаловать в мир аттракционов со скидкой 50% и множеством скидок! Получите студенческую/учительскую/молодежную карту и сэкономьте, находясь за границей. Даже если вы недавно закончили учебу, скорее всего, вы все еще можете обойтись своим просроченным удостоверением личности (если срок его действия не истек). Всегда спрашивайте, есть ли скидки для студентов или молодежи, так как это простой способ сэкономить кучу денег во время путешествий!
Музеи, галереи и другие крупные туристические достопримечательности обычно имеют скидки (особенно в Европе). Спросить никогда не помешает! (Есть также частые скидки для пожилых путешественников и ветеранов, а также всегда спрашивайте!)
9. Получите карту городского туриста
Если вы планируете осмотреть много достопримечательностей в городе, вам следует получить карту городского туризма. Они предложат вам скидку и/или бесплатный доступ к основным достопримечательностям и музеям, а также бесплатный проезд в общественном транспорте. Я сэкономил более 100 долларов США с проездным в Лондон, 80 долларов США с картой Парижского музея, 50 долларов США с картой Хельсинки и еще много с другими туристическими картами города.
Это отличный способ сэкономить деньги на аттракционах, которыми мало кто пользуется. Просто отправляйтесь в местный офис по туризму, чтобы узнать, какие карты доступны. Они помогут ответить на все ваши вопросы и позаботятся о том, чтобы вы сэкономили как можно больше денег. Они есть не в каждом городе, но в большинстве крупных направлений, и вы сэкономите много денег, если планируете осмотреть основные достопримечательности.
10. Используйте свои навыки
Нужны деньги? Используйте Craigslist, TaskRabbit или Gumtree, чтобы найти людей, которым нужно сделать несколько дел по дому, и получить за это деньги. Это способ заработать деньги, когда вы путешествуете, не занимаясь долгосрочной работой.
Кроме того, если у вас есть навык, продайте его. Предлагайте стрижки другим путешественникам, выпрашивайте деньги, предоставляйте онлайн-услуги, такие как редактирование, графический дизайн или консультации. Работать в Интернете еще никогда не было так просто. Пока у вас есть Wi-Fi, вы можете зарабатывать деньги. Здесь нет предела возможностям — проявите творческий подход!
11. Путешествуйте и получайте бесплатные полеты!
Взлом путешествий — это способ № 1, с помощью которого я смог позволить себе столько перелетов и отелей на протяжении многих лет. Просто используя туристическую кредитную карту для регулярных расходов на продукты, рестораны и покупки, я смог заработать бесплатные авиабилеты и проживание в отеле — и все это за деньги, которые я собирался потратить в любом случае!
В наши дни есть множество способов заработать бесплатные полеты. Просто подпишитесь на несколько туристических кредитных карт, накопите мили, а затем летайте бесплатно.
Большинство карт предлагают бонусы за регистрацию в размере 50 000 баллов (или больше) — этого часто достаточно для бесплатного перелета туда и обратно прямо здесь. А если вы зарегистрируетесь как на карту авиакомпании (например, кредитную карту United Airlines), так и на карту общего вознаграждения, такую как Chase Sapphire, вы можете объединить два баланса баллов и быстрее получить дешевый рейс.
Набирая баллы и мили с помощью бонусов по кредитным картам, разумных повседневных расходов, онлайн-опросов, бонусов и других методов, вы накопите массу миль еще до того, как отправитесь в путешествие. Вы можете пойти намного дальше в этом мире, если убрать стоимость перелета и проживания.
Это не только для американцев (хотя у жителей США есть лучшие варианты). Канадцы тоже могут путешествовать, как и люди из Австралии, Новой Зеландии и Великобритании.
У европейцев также есть несколько вариантов, включая всевозможные карты авиакомпаний, таких как Norweigan Air, SAS, Aer Lingus, Lufthansa и другие.
ПОДРОБНЕЕ О TRAVEL HACKING:
- Travel Hacking 101: Руководство для начинающих
- Полное руководство по взлому путешествий
- Как я зарабатываю 1 миллион миль для часто летающих пассажиров каждый год
- Лучшие туристические кредитные карты
12. Бесплатное проживание
Существует множество служб, связывающих путешественников с местными жителями, которые готовы предоставить им проживание бесплатно. Используя эти сайты, вам никогда не придется платить за проживание. Много лет назад я читал о парне, который годами путешествовал, занимаясь только каучсерфингом.
Я пользовался этой услугой десятки раз на протяжении многих лет и всегда встречал замечательных людей. Иногда вы получаете комнату, иногда диван, иногда надувной матрас, но это всегда бесплатно.
В идеале вы захотите отплатить хозяину за его доброту, приготовив ему еду, привезя ему сувенир из дома или пригласив выпить. Но это все равно будет гораздо дешевле, чем платить за проживание!
Существуют также встречи местных групп Couchsurfing, которые помогут вам завести друзей в новом городе. Вы даже можете использовать приложение просто для знакомства с людьми без необходимости оставаться с ними. Это отличный способ связаться с местными инсайдерами — независимо от того, хотите ли вы бесплатное место для проживания или нет.
Более того, из-за роста экономики совместного потребления в последние несколько лет появились веб-сайты, которые позволяют вам не только оставаться с местными жителями, но и делиться поездками, едой, билетами на поезд, снаряжением и многим другим! Эти веб-сайты не только сэкономят вам ТОННУ денег, но и уведут вас с туристической тропы в местную жизнь. Беспроигрышный вариант! Вот список сайтов, которые можно использовать для бесплатного размещения:
- Couchsurfing
- Сервас
- Добро пожаловать
- Теплый душ
ПОДРОБНЕЕ О ПОИСКЕ ДЕШЕВОГО ИЛИ БЕСПЛАТНОГО ПРОЖИВАНИЯ:
- Как найти дешевое жилье
- Как стать сиделкой и никогда не платить за жилье
- Как сокрушить его на Couchsurfing
13.
АвтостопАвтостоп — это бесплатный способ передвижения, относительно безопасный и довольно распространенный во многих частях мира, включая Центральную Америку, Скандинавию, Восточную Европу, Австралию и Новую Зеландию.
Я путешествовал автостопом по нескольким странам (и я знаю женщин-одиночек, которые делали то же самое!). Конечно, у него плохая репутация в Северной Америке, но, проявив здравый смысл и немного терпения, вы сможете путешествовать автостопом практически куда угодно, сэкономив при этом кучу денег!
Вот несколько основных советов, которые помогут вам начать работу:
- Используйте знак . Сделайте четкий знак, чтобы люди знали, куда вы направляетесь. Это поможет водителям решить, могут ли они помочь.
- Выглядеть презентабельно – Носите чистую одежду, улыбайтесь и не закрывайте лицо чем-то вроде солнцезащитных очков. Люди хотят видеть, кого они подбирают.
- Ознакомьтесь с законами . Автостоп запрещен в некоторых странах. Всегда проверяйте законы, чтобы убедиться, что там, где вы находитесь, это нормально.
- Примите меры предосторожности – Запишите номерной знак любого, кто вас подбирает, и отправьте его другу. Скорее всего, вам это не понадобится, но лучше перестраховаться!
- Держите ценные вещи при себе. . Не оставляйте ценные вещи в сумке, если они попадают в багажник, на случай, если их оставят в машине (или украдут).
- Проконсультируйтесь с Hitchwiki . Hitchwiki — это ресурс №1 по автостопу. Всегда сверяйтесь с ним, прежде чем отправиться в автостоп, чтобы получить советы и убедиться, что вы путешествуете автостопом в безопасном месте.
ПОДРОБНЕЕ ОБ АВТОСТОПЕ:
- 14 способов безопасно путешествовать автостопом по США
- Чему я научился, путешествуя автостопом по Китаю
- Урок доброты во время автостопа по Исландии
14.
Бесплатные пешеходные экскурсииХотите узнать о городе, сориентироваться и увидеть основные достопримечательности? Совершите бесплатную пешеходную экскурсию. Вы можете найти их в большинстве крупных городов — просто спросите в местном туристическом бюро, персонале вашего общежития или введите в Google «бесплатная пешеходная экскурсия (название города)».
Вы познакомитесь с городом, а также получите доступ к местному гиду, которому сможете задать вопросы. Я всегда начинаю свой визит в новый город с одного. Просто не забудьте дать чаевые своему гиду в конце (так им платят).
ПОДРОБНЕЕ О БЕСПЛАТНЫХ ПРОГУЛОЧНЫХ ЭКСКУРСИЯХ:
- Исторические пешеходные экскурсии по Нью-Йорку
- Лучшие компании по организации пешеходных экскурсий в Лондоне
- 8 способов выбрать компанию Perfect Tour в 2018 году
- Лучшие пешеходные экскурсии по Парижу
- Лучшие пешеходные экскурсии в Амстердаме
- Самостоятельная экскурсия по колониальному Нью-Йорку
15.
Присмотр за домашними животными и присмотр за домашними животнымиЕсли у вас ограниченный бюджет и вы не можете позволить себе отпуск, понаблюдайте за чьим-то домом, пока они уходят в свой! Вы можете зарегистрироваться на одном из сайтов ниже и бесплатно наблюдать за домами людей (и их домашних животных), что позволит вам оставаться в одном месте на некоторое время без необходимости платить за проживание. Учетная запись каждого проверена и имеет отзывы, поэтому вы знаете, что вас не обманут.
Это отличная платформа для длительных путешествий с важным дополнительным бонусом: вы получаете кухню для приготовления пищи (что еще больше экономит ваши деньги!).
Вы также часто будете получать доступ к транспортному средству и иногда будете оставлять чаевые или бесплатные продукты. Как правило, состоятельные люди могут позволить себе отпуск на несколько месяцев, поэтому вы, как правило, тоже живете в довольно хороших домах и квартирах!
Вот лучшие веб-сайты по присмотру за домом:
- Trusted Housesitters
- Домашняя биржа
- Домработницы
ПОДРОБНЕЕ О ДОМУ:
- Как стать сиделкой и никогда не платить за проживание
- Сидим дома и живем как местные
16.
Используйте свою социальную сетьУ вашего коллеги есть родственник в Испании? Или, может быть, у вас есть дальний родственник, который живет в Новой Зеландии. Или, может быть, ваш друг детства работает в Бразилии.
В наши дни у нас есть обширная социальная сеть друзей и семьи, которая простирается по всему миру. Не стесняйтесь использовать это! Спросите своих коллег и друзей, знают ли они кого-нибудь, куда вы собираетесь. Попросите свою маму также спросить своих коллег и друзей.
Использование вашей социальной сети может быть очень полезным в путешествии по миру. Мало ли кто знает кого!
Применяя различные советы, вы сможете путешествовать за относительно небольшие деньги. Немного спланировав и проявив немного творчества, вы сможете дешево путешествовать по миру.
Потому что если я могу это сделать, то и ты сможешь!
Будь то два месяца, два года или просто двухнедельный отпуск, путешествие не должно стоить кучу денег.