Кругосветное путешествие — это… Что такое Кругосветное путешествие?
Российская карта мира 1707 года. Антарктида отсутствует полностью, Канада в большей части.Кругосветное путешествие («кругосветка») — путешествие, маршрут которого в системе отсчёта, связанной с Землёй, однократно огибает земную ось и завершается в исходной точке. Если такое путешествие осуществляется без оказания внешней помощи, без пополнения запасов воды, провизии, оборудования и пр., то такое путешествие называется кругосветным безостановочным путешествием.
Теоретически, обойдя по окружности небольшого радиуса один из полюсов, можно за короткое время пересечь все меридианы и таким образом совершить кругосветное путешествие. Однако, обычно под «кругосветным» понимают такое путешествие, при котором путешественник не только пересекает все меридианы, но и обходит Землю по большому кругу.
В соответствии с правилами Международной авиационной федерации для установления рекорда скорости в кругосветном перелёте, самолёт должен максимально быстро пролететь не меньше длины тропика Рака, пересечь все меридианы и приземлиться на том же аэродроме, с которого вылетел.
Выдающиеся кругосветные путешествия
| В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 16 ноября 2011. |
- 1519—1522 — первое в истории человечества кругосветное плавание под командованием португальского мореплавателя Фернана Магеллана и Хуана Себастьяна де Элькано (каракка «Виктория»).
- 1525—1528 Андрес Урданета. Из 450 членов экспедиции Гарсия Хофре де Лоайса спаслось 8 моряков.
- 1577—1580 — второе кругосветное путешествие под командованием англичанина Фрэнсиса Дрейка (галеон «Золотая лань»).
- 1580—1584 и в 1585—1589 — Мартин Игнатио Лайола, внук Великого Инквизитора, первый из европейцев, совершивших кругосветку дважды.
- 1586—1588 — третье кругосветное путешествие под командованием английского мореплавателя и пирата Томаса Кэвендиша
- 1598—1601 — Оливье ван Ноорт — первый голландец.
- 1766 — француженка Жанна Барре, переодевшись мужчиной, стала первой женщиной, совершившей кругосветное путешествие.
- 1803—1806 — первое русское кругосветное плавание под командованием адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, главным начальником экспедиции и полномочным посланником России стал Николай Резанов.[1].
- 1819—1821 — кругосветная экспедиция Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева в сложнейших условиях в южнополярных морях на шлюпах «Восток» и «Мирный»; подтвердила факт существования Антарктиды, которая формально была открыта ими
- 1853 — «Арго», первый пароход совершивший кругосветный переход.
- 1872 — «Вокруг света за 80 дней» — вымышленное Жюлем Верном кругосветное путешествие.
- 1895—1898 — первое одиночное кругосветное плавание на парусной яхте (за 3 года, 2 месяца и 2 дня), капитан яхты «Спрей» — канадский моряк Джошуа Слокам.
- 1911—1913 — русский спортсмен Анисим Панкратов осуществил первое в истории кругосветное путешествие на велосипеде.
- 1927—1929 — первое кругосветное путешествие на автомобиле совершили немецкая гонщица Клэренор Стиннес ( нем.) и шведский кинематографист Карл-Аксель Сёдерстрём (швед.)
- 1929 — первый кругосветный перелёт в истории воздухоплавания. Немецкий дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин» под командованием Хуго Эккенера за 20 суток преодолел с тремя промежуточными посадками около 34 тыс. км.
- 1933 — Пост, Уайли (22 ноября 1898 — 15 августа 1935), американский лётчик, первым, в одиночку, совершил кругосветный перелёт.
- 1957 — три американских самолёта B-52 осуществили первый беспосадочный полет вокруг Земли.
- 1960 — первое подводное плавание на подлодке «Тритон» (США) под командованием капитана Эдварда Бича.
- 12 апреля 1961 — летчик советских ВВС Юрий Гагарин осуществил первый в истории человечества космический полёт, за 108 минут совершив один виток вокруг Земли на корабле «Восток-1».
- 1966 — отряд советских атомных подводных лодок под командованием контр-адмирала А. И. Сорокина совершил первое кругосветное плавание без всплытия в надводное положение.
- 1968—1969 — первое одиночное безостановочное кругосветное плавание на парусной яхте (312 дней), капитан яхты «Суахили» — Роберт Нокс-Джонстон. Нокс-Джонстон совершил свой переход во время первой безостановочной парусной гонки вокруг света под названием «Золотой глобус», причём Нокс-Джонстон единственный из девяти участников благополучно завершил гонку.
- 1976—1978 — первое женское одиночное кругосветное плавание на яхте «Мазурек», отважная путешественица — Кристина Чойновская-Лискевич.
- 1986 — первый в истории авиации кругосветный перелёт на самолёте без дозаправки (Дик Рутан (англ.) и Джина Игер (англ. ) на «Вояджере»). Длительность — 9 дней, 3 минуты, 44 секунды.
- 1992—1993 — Алексей Воров и Михаил Дуткевич совершили кругосветное путешествие автостопом. Участники экспедиции совершили путешествие вокруг земного шара, не пользуясь никаким рейсовым транспортом, побывав в 25 странах Евразии, а также Северной и Южной Америках. Путешествие заняло 522 дня (с учетом времени, потраченного на получение виз). За это время было пройдено 83000 километров.
- 1992—1998 — Пётр Плонин и Николай Давидовский совершили конное кругосветное путешествие.
- 1996—1999 — Николай Литау совершил на яхте «Апостол Андрей» первое кругосветное плавание в меридиональном направлении, впервые пройдя на парусной яхте по Северному морскому пути.
- 1997—2002 — Владимир Лысенко первым из россиян совершил автомобильное кругосветное путешествие по оригинальному маршруту — через крайние точки континентов («перекрестив» их), проехав 160 тыс. км через 62 страны мира.
- 2002 — американский миллионер Стив Фоссетт стал первым в мире человеком, совершившим кругосветное путешествие на воздушном шаре в одиночку.
- 4 марта 2005 — американский миллионер Стив Фоссетт завершил первый в истории авиации одиночный кругосветный беспосадочный перелёт без дозаправки на реактивном самолёте «Глобалфлайер-311». Длительность полёта — 67 часов.
- 2010 — русские моряки на парусной яхте Пётр I стали первыми в мире мореплавателями, совершившими кругосветное плавание вокруг Арктики за одно арктическое лето без помощи ледокола. Длительность плавания — 109 дней.
) на «Вояджере»). Длительность — 9 дней, 3 минуты, 44 секунды.
См. также
Ссылки
Примечания
Сколько стоит кругосветное путешествие
Раньше я считала кругосветные путешествия развлечением людей с многомиллионными доходами.
Ксения Ситникова
съездила в кругосветное путешествие
Профиль автораНо потом поняла, что нет ничего невозможного, и 1 сентября 2017 года уехала в кругосветку. У меня не было ни опыта самостоятельных поездок, ни сотен тысяч на счете. За 118 дней я побывала в 15 странах, объехала 50 городов и потратила на это 330 000 Р.
На первый взгляд сумма кажется внушительной. В реальности за месяц я тратила среднюю зарплату cео-специалиста в московском агентстве — 82 500 Р. На эти деньги можно было бы купить подержанное авто или внести первый взнос по ипотеке, но мне по душе путешествия. Это единственное, что можно купить, не становясь беднее.
Потратила за 4 месяца путешествий в 2017 году — 330 000 Р
| Авиабилеты | 90 000 Р |
| Жилье | 85 000 Р |
| Еда | 60 000 Р |
| Транспорт | 50 000 Р |
| Визы | 30 000 Р |
| Разное | 15 000 Р |
Авиабилеты
90 000 Р
Транспорт
50 000 Р
В статье я расскажу, как организовать кругосветное путешествие: спланировать маршрут, купить билеты на самолеты и автобусы, экономить на еде и не сойти с ума. Для удобства все цены в статье пересчитала по курсу 2019 года.
С чего все началось
До 2017 года я всего два раза самостоятельно выезжала за границу: в Германию на 7 дней и в Италию на 5.
В Милане я познакомилась с владельцем и редактором популярного паблика о путешествиях. Он ездил по миру уже несколько лет без перерыва, и я подумала, что тоже так могу. Европа не показалась мне особенной, поэтому я решила сделать то, что могло бы меня впечатлить. Так родилась мысль о кругосветном путешествии.
Мне было 24 года. Я только окончила магистратуру в Москве, переехала в съемную комнату из общежития Высшей школы экономики и получила небольшое повышение на работе. У меня не было представления об уровне жизни в США, Гонконге или Чили, я не читала отчеты путешественников и с трудом могла собрать документы на шенгенскую визу. Но инвестировать в себя было интереснее, чем покупать подержанный автомобиль или другие скучные вещи.
Я прикинула, сколько денег мне понадобится. Сумма в 300 000 Р показалась достаточной, и я начала копить. На счету было 50 000 Р. Я нашла новую работу и по вечерам брала частные заказы на продвижение сайтов. Подработка принесла 100 000 Р за 3 месяца.
Зарплата приносила еще 55 000 Р.
Мне пришлось свести расходы к минимуму: я перестала ходить в кино, отключила подписки на журналы, музыку и сервисы с американскими сериалами. Деньги тратила только на самое необходимое. 20 000 Р уходили на аренду комнаты у метро «Измайловская», 11 000 Р — на еду, 1500 Р — на транспорт и 2000 Р — на одежду. К концу лета на счете было 250 000 Р.
Мое путешествие началось с Европы. Это фото сделано на фьорде Люсефьорд в НорвегииКак рассчитать бюджет
На мой взгляд, минимальный бюджет для комфортных перемещений без автостопа — 30—40 € (2250—3000 Р) в день на человека. В США, Японии, Великобритании, Скандинавских странах, Гонконге сумма выше — 70 € (5250 Р).
Например, когда я приехала в Гонконг, самый дешевый хостел стоил 50 € (3750 Р) за ночь.
В целом я считаю, что мое путешествие получилось комфортным и без крайностей: я не снимала шикарные апартаменты, но и не мылась в туалетах. Я жила, как дома: ходила в музеи, кино, пару раз в месяц ела в ресторанах. Но в то же время старалась экономить: покупала продукты в супермаркетах и готовила сама, искала самые дешевые билеты, ездила на автобусах. Жила в хостелах и иногда останавливалась по каучсерфингу.
Спланируем путешествие за вас
Подпишитесь на рассылку, и мы будем присылать полезные путеводители каждую неделю
Визы
Виза США обязательна для бюджетных кругосветок. Она дорогая и ее сложно получить, но без нее не получится сэкономить на авиабилетах. В Штаты можно добраться из Европы за сотню евро. Для сравнения, перелет через Южную Америку стоит 20 000—30 000 Р в одну сторону. Иногда по акции можно найти перелет за 11 000—12 000 Р из Франции, Испании, Германии, но это вопрос удачи.
Я заполнила анкету DS-160 на сайте американского консульства и оплатила консульский сбор — 160 $ (10 400 Р). Визу делала в новый пустой паспорт: старый потеряла в Германии за месяц до этого. Визу дали на 3 года. Многие говорят, что мне крупно повезло.
Кругосветчикам, которым отказали в американской визе, я рекомендую обращаться за визой Канады или пробовать лететь из Москвы или Европы в Бразилию или Доминикану.
Шенгенскую визу я оформила в конце мая в визовом центре Нидерландов в Москве: знакомый турагент подсказал, что эта страна часто дает визы с первого раза и не только под даты поездки. Визу мне дали на полгода с датой въезда в Нидерланды в конце августа. За 6 месяцев в Европе мне можно было находиться 30 дней. Виза стоила 35 € (2625 Р).
Австралия отказала мне в туристической визе. Я запрашивала ее дважды и собиралась проехать от Перта до Мельбурна, но консул посчитал, что я потенциальная иммигрантка. На запросы я потратила 13 000 Р, но в итоге визу не получила.
Во многие азиатские страны и в отдельные города россиянам не требуется виза. Например, в Шанхае можно находиться до 6 дней, в Индонезии, Малайзии, Таиланде — 30 дней, во Вьетнаме — 15 дней, в Гонконге — две недели.
В Камбодже визу поставили на границе, она обошлась в 50 $. Документ на больший срок можно оформить в МосквеКак спланировать кругосветку
Самое тяжелое в кругосветке — все состыковать: перелеты, отели и переезды внутри стран. В этом разделе вкратце расскажу о принципе планирования, а в остальных — о конкретных способах сэкономить.
Перелеты. Планирование кругосветки я начала с покупки авиабилетов на длинные дистанции — перелеты через Тихий и Атлантический океаны. Альтернатив самолету попросту нет — приходится брать те билеты, которые есть.
90 000 Ря потратила на перелеты
Чтобы сэкономить на трансатлантическом перелете, сначала я поехала в Европу: там расположены хабы лоукостеров, откуда можно дешево улететь.
В итоге купила билеты с вылетом из Норвегии. Перелет из Бергена в американский Провиденс авиакомпанией Norwegian обошелся в 116,2 € (8715 Р). Это очень дешево: обычно билеты стоят минимум в два раза дороже.
Второй перелет, на который я купила билет, — из Сан-Франциско в Денпасар с длинной стыковкой в Шанхае. Перевозчик — China Eastern Airlines. Билет стоил 330 $ (24 750 Р). Это тоже была удачная покупка: обычно цена тоже в два раза выше. Если покупать билеты отдельно, они стоили бы 688 $ (44 720 Р).
Сейчас таких дешевых билетов на эти направления не найти. Зато бывают другие, например Мюнхен — Сан-Паулу, Марсель — Буэнос-Айрес, Париж — Нью-Йорк. О том, как экономить на авиабилетах в кругосветке, подробно расскажу дальше в статье.
После длинных перелетов я покупала недорогие билеты внутри страны. Перелет Ставангер — Берген стоил 2000—3000 Р. Бывало, что мне не везло и таких цен не было. Например, в США билет из Буффало в Чикаго стоил 16 000 Р.
Тогда я искала автобусы, поезда или попутчиков. Из Буффало мне удалось выехать за 60 $ (3900 Р) на «Бла-бла-каре».
Жилье. Длительное путешествие неудобно тем, что сложно запланировать отели на 4—6 месяцев вперед: мои планы менялись в течение дня по нескольку раз. Поэтому я решила бронировать жилье за 2—3 недели до приезда и легко находила хостелы за 5—10 € (375—750 Р) за ночь.
В Лос-Анджелесе я жила в хостеле в 25 минутах ходьбы от обсерватории Гриффита. Пару раз добегала до нее по утрамВремя. В первые 10 дней мой путь был откровенно диким: сказалось отсутствие опыта планирования путешествий и непонимание того, как время сочетается с расстоянием. Я начала кругосветку 1 сентября 2017 года с ночного перелета Москва — Бургас за 900 Р. Затем я промчалась сквозь Болгарию, Сербию, Венгрию и Австрию, уехала в Германию и уже вечером 5 сентября была в португальском городе Фаро. Весь этот путь составил примерно 6500 км. Точки на карте выбирала, исходя из личного интереса к месту и стоимости билета туда.
Не рекомендую повторять такое ни в Европе, ни где бы то ни было еще. В таком темпе не успеваешь ничего: ни посмотреть город, ни выспаться, зато чувствуешь постоянный стресс и усталость. Я рекомендую закладывать на каждый новый город не менее двух полных дней, не считая дня выезда и приезда, то есть в идеале минимум 3—4 дня.
Маршрут
Некоторые считают, что в кругосветке нужно посетить все континенты. Для меня кругосветка — это один оборот вокруг Земли. С сентября по декабрь 2017 года я побывала на трех континентах. Вот какие страны я посетила:
- Болгария: Бургас, Созополь, София за 3 дня.
- Венгрия: Будапешт проездом.
- Австрия: Вена, Инсбрук проездом.
- Германия: Мемминген проездом.
- Португалия: Фаро, Альгарве, Портиман, Лиссабон за 5 дней.
- Норвегия: Осло, Ставангер, Берген за 9 дней.
- США: Провиденс, Бостон, Нью-Йорк, Филадельфия, Буффало, Чикаго, Майами, Лос-Анджелес, Лас-Вегас, Сан-Франциско, Йосемити-парк за 20 дней.
- Мексика: Канкун, Плая-дель-Кармен, Тулум, Паленке, Оахака, Мехико за 12 дней.
- Китай: Шанхай, деревня Тонгли за 4 дня.
- Индонезия: весь остров, включая Денпасар, Убуд, вулкан Ринджани на острове Ломбок, Сурабаю, Маланг, Джокьякарту за месяц.
- Малайзия: Куала-Лумпур за 3 дня.
- Таиланд: Сураттани, остров Самуи, Бангкок за 20 дней.
- Камбоджа: Сиемреап, Пномпень за 4 дня.
- Вьетнам: Хошимин, Хайфон, остров Катба, Ханой за неделю.
- Гонконг — 4 дня. Оттуда я вернулась домой в Иркутск.
Если бы я ехала по Европе на машине без остановок, потратила бы трое суток. Но два перелета — из Москвы в Бургас и из Меммингена в Фаро — сэкономили треть времени:
Я решила не посещать все континенты. Самая бюджетная каюта в Антарктиду стоит 5000—6000 $ (325 000—390 000 Р) — весь мой бюджет ушел бы только на нее одну. Если бы я собралась в Африку, то потратила бы примерно 150 € (11 250 Р) в месяц: там можно сэкономить за счет волонтерства.
По моим подсчетам, на Японию нужно 40—60 € (3000—4500 Р) в день, а на Южную Америку — 15—20 € (1125—1500 Р). Это планы для моего следующего кругосветного путешествия.
В инстаграме я познакомилась с путешественницей, которая объехала все континенты, в том числе Антарктиду, за 3 месяца и 750 000 Р. На мой взгляд, это слишком быстро и дорого.
Количество дней, проведенных в каждой стране, зависело от стоимости билетов на дату покупки: иногда я покупала их за день-два до отъезда. Даты меняла в зависимости от того, нравилось ли мне в городе или нет. Например, в Америке я провела целых 20 дней, а в Мексике мне хватило 12.
Как я искала недорогие авиабилеты
За пару вечеров спланировать такое путешествие, как у меня, за те же деньги не получится. В этой статье я не даю конкретный список направлений и дат, когда покупать билеты, а рассказываю о принципах планирования долгосрочных путешествий.
Половина моего путешествия — это перелеты, другая половина — проезд на наземном транспорте.
Все билеты я покупала в один конец. На мой взгляд, найти перелет по приятной цене можно куда угодно и на любую дату. Но здесь важно быть гибким — иначе придется переплатить за желаемое направление.
Покупать билеты в идеале нужно за 2—6 месяцев до поездки. Я считаю перелет дешевым, если 1 км стоит 1 Р. Если цена в 2—3 раза выше соотношения, в 7 из 10 случаев я не летела или не ехала в выбранный город: часто можно найти альтернативу.
Стоимость перелета за 1 км
Берген — Бостон
Расстояние
5300 км
Цена билета
7000 Р
Стоимость за 1 км
1,3 Р
Расстояние
3600 км
Цена билета
4500 Р
Стоимость за 1 км
1,25 Р
Москва — Бургас
Расстояние
1900 км
Цена билета
900 Р
Стоимость за 1 км
0,4 Р
Иногда выбора все-таки не было и мне приходилось покупать дорогие билеты на короткие дистанции.
Например, за перелет из Майами в Канкун я заплатила 8000 Р за 850 км. Стоимость 1 км — 9,4 Р. Из них почти 50% — это транспортный и туристический налог.
ушло на поиск билетов и составление маршрута
Я выкупала билеты постепенно, на протяжении 3—4 месяцев, самые дешевые по каждому направлению. Поскольку цены меняются каждую неделю, важно ждать «свой перелет».
Стоимость моих авиабилетов
Мемминген — Фаро,Ryanair
56 € (4200 Р)
Берген — Провиденс,Norwegian
116,2 € (8700 Р)
Майами — Канкун,Orbitz
126 $ (8190 Р)
Мехико — Лос-Анджелес,Orbitz
8643 Р
Ломбок — Сурабая,Citilink
15 $ (975 Р)
Джокьякарта — Куала-Лумпур,Air Asia
83 $ (5395 Р)
Куала-Лумпур — Сураттани,Air Asia
38 $ (2470 Р)
Бангкок — Сиемреап,Air Asia
66 $ (4290 Р)
Хошимин — Хайфон — Гонконг,Jetstar
123 $ (7995 Р)
Вот как я экономила на покупке билетов.
Полеты из Европы. Рядом с Санкт-Петербургом находятся Финляндия и Прибалтика, откуда летает как минимум 5 лоукостеров в разные города планеты. Из Москвы можно недорого улететь с Wizz Air в Будапешт и Дебрецен. Еще есть польский город Гданьск, из которого летает Scandinavia за 10 € (750 Р) в обе стороны.
Акции. У лоукостеров часто бывают скидки. Например, иногда Ryanair продает билеты за 1 €. Я пропустила все акции и переплатила: в Азии я покупала все билеты на месте в ноябре, часто день в день. По акции билеты Air Asia бывают за 10 $ (650 Р), а я покупала их в 5—8 раз дороже.
Функция «Куда угодно». Моя любимая функция на «Скайсканнере» — поиск самых дешевых билетов по странам и периодам. Эта опция спасает, когда я не знаю, куда лететь. Так в апреле можно найти чартеры в Таиланд или Индию из Москвы за 50 € (3750 Р), хотя в среднем перелет в одну сторону стоит 150 € (11 250 Р).
Чтобы найти дешевый перелет, выберите «Куда угодно»Стыковка.
Я купила перелет из США в Денпасар за 330 $ (21 450 Р) с пересадкой в Шанхае. Там я провела 4 дня и отлично отдохнула. Если бы покупала билеты отдельно, вышло бы в разы дороже.
Имея на руках билеты со стыковкой, иногда можно увеличить время остановки. Об этом можно уточнить в поддержке на сайте авиакомпании или по телефону.
Билет через Атлантический океан за 116 €, который я покупала за 2 месяца до вылетаЖилье
Главная прелесть кругосветок — в контрасте. В одних странах я спала в спальнике на грязном матрасе и жила в хостелах с общей ванной на 4—6 номеров. В других — останавливалась в четырехзвездочном отеле на Бали и спала на кровати «кинг-сайз» в американском особняке.
В основном я искала жилье незадолго до приезда и находила его. Исключение — вулкан Ринджани на острове Ломбок в Индонезии. Это нетуристическое место, и найти что-то адекватное в рамках моего ежедневного бюджета было сложно. Мне пришлось купить тур на вулкан с отелем и завтраками.
Вместе с восхождением и услугами носильщика жилье обошлось мне в 10 000 Р за 3 дня.
Примерно в 25 городах я останавливалась по каучсерфингу, в 5 — у друзей, в остальных — в отелях и хостелах. На проживание я потратила примерно четверть бюджета — 85 000 Р.
Каучсерфинг — это сервис, через который можно бесплатно останавливаться у местных жителей по их приглашению. За 4 месяца я жила у иностранцев в Инсбруке, Осло, Ставангере, Бергене, Буффало, Чикаго, Оахаке, Мехико, Лос-Анджелесе, Маланге, Джокьякарте, Куала-Лумпуре, Хошимине, Гонконге. Если бы я не останавливалась по каучсерфингу, сумма моего путешествия увеличилась бы в 2 раза.
Благодаря каучсерфингу я сэкономила 200 000 Р.
Все, что нужно — мобильное приложение и базовые знания иностранного языка. В большинстве случаев достаточно английского, но в Латинской Америке важно говорить еще и по-испански. В путешествии я хорошо подтянула английский, субъективно оцениваю свой уровень на 7—7.
5 по шкале IELTS.
Для меня главный плюс каучсерфинга — культурный обмен. Я путешествую ради того, чтобы общаться с людьми и узнавать что-то новое о мире через призму их восприятия. Хосты иногда встречали меня в час ночи из аэропорта, готовили завтраки и ужины, давали ценные профессиональные советы или даже что-то материальное, например телефон. Чтобы их отблагодарить, я привозила сувениры или покупала фрукты, конфеты.
Впрочем, проблемы в каучсерфинге тоже есть: это не всегда безопасно, иногда попадаются неприятные люди. Еще у местных не остановишься дольше, чем на 3—4 дня, поэтому приходится часто перемещаться. Это утомляет.
Семья, у которой я останавливалсь по каучсерфингу в городе Оахака в МексикеОтели и хостелы. За все путешествие я пару раз пользовалась Airbnb, но в основном искала дешевые отели, хостелы, гестхаусы на «Букинге». Там у меня genius-статус, который дают за частые путешествия. Он позволяет заселяться в отель на 2 часа раньше и видеть спецпредложения со скидками до 50%.
Иногда обладателю статуса дают бесплатный приветственный напиток или повышают уровень номера. Например, в хостеле Варшавы меня переселили из двенадцатиместного в шестиместный номер без доплаты. В отеле на острове Катба я получила номер с видом на бухту вместо эконома без окна.
На «Букинге» по реферальной ссылке я заработала 10 000 Р. Еще 3 раза приглашала друзей в Airbnb и получила бонус на счет по партнерской программе в размере 1100 Р.
Стоимость отелей в кругосветном путешествии
| Восточное побережье США, 11 дней | 13 669 Р |
| Центральная Европа, 10 дней | 9778 Р |
| Лос-Анджелес и Сан-Франциско, 9 дней | 8831 Р |
| Пекин и Тонли, 4 дня | 8328 Р |
| Мексика, 5 дней | 4886 Р |
| Бангкок, 2 дня | 2971 Р |
Восточное побережье США, 11 дней
13 669 Р
Центральная Европа, 10 дней
9778 Р
Лос-Анджелес и Сан-Франциско, 9 дней
8831 Р
Пекин и Тонли, 4 дня
8328 Р
Мексика, 5 дней
4886 Р
Бангкок, 2 дня
2971 Р
Отели в развитых странах дорогие, в среднем стоят 60—100 $ (3900—6500 Р) за ночь.
Мотели или хостелы обойдутся в 35—50 $ (2275—3250 Р), но часто у них плохой рейтинг. В Лас-Вегасе даже с genius-статусом «Букинг» не выдавал ничего адекватного дешевле 80 $ (5200 Р) за ночь. В Филадельфии удалось найти хостел за 29 $ (1885 Р) из-за скидки в день бронирования.
В США я путешествовала с подругой. Ее было тяжело уговорить на каучсерфинг, поэтому мы снимали апартаменты на Airbnb. В Бостоне проживание обошлось в 100 $ (6500 Р) за ночь, в Нью-Йорке на Манхэттене — 120 $ (7800 Р) за ночь, в Майами — 70 $ (4550 Р) за ночь. Если делить на двоих, не так дорого, но одна я бы не смогла себе позволить такое жилье.
Трех- и четырехвездочные отели в Азии стоят 40—50 $ (2600—3250 Р) за ночь. Хостелы и гестхаусы с завтраками в разы дешевле: мне удавалось снять приличные номера за 500 Р. На Бали в Teba Jati Guest House у меня был свой мини-домик с душем во дворе хозяйского участка. Хостел в Ханое Signature Inn за 7 $ (455 Р) в сутки я считаю одним из лучших хостелов в моей жизни: там хороший персонал, вкусный завтрак, новые кровати со шторками и лампочками, много душевых.
Еда
У меня не было цели попробовать все блюда мира или в каждой стране сходить в самый знаменитый ресторан. Четкого бюджета на еду тоже не было.
Многие бюджетные путешественники живут на лапше быстрого приготовления. В сравнении с ними мой рацион можно назвать вполне сбалансированным. Обычно я шла в супермаркет и покупала те же продукты, что и дома: творог, яйца, зерновой хлеб, творожный сыр, рыбу, бобы, чечевицу, помидоры, огурцы, цукини, брюссельскую капусту, морковь, свеклу, орехи и фрукты. Один поход в супермаркет в Европе — это в среднем 1500—2000 Р.
В супермаркетах развитых стран вроде Норвегии, Германии и США я всегда обращаю внимание на ценники.
Обычно приходится искать красные этикетки с акциями и скидками, чтобы не разориться. В менее дорогих странах не думаю о бюджете — беру, что хочу.
В Азии ела много манго, маракуйю, рамбутаны, пила кокосовую воду, покупала кокосовое масло и на какое-то время забыла вкус творога. Знакомые предупреждали, что в Азии могут быть проблемы с молочными продуктами, но в каждом крупном городе есть большие супермаркеты, где продают йогурты и молоко. Мне они были и не нужны: в Таиланде слишком много дешевых экзотических продуктов. Например, манго стоит 60 Р за килограмм, кокосовое масло — 200 Р за пол-литра.
63 684 Рпотратила на еду за все путешествие
Я пью много воды. В Европе, США, Чили ее можно пить из-под крана. В Норвегии вода стоит 100 Р за бутылку 0,5 л. В США можно найти бутылку воды за доллар. В Азии я покупала пятилитровые бутылки меньше чем за 100 Р.
Если я очень хотела в ресторан, то шла. Но обычно пара блюд — это «слив» недельного бюджета на еду.
В популярном ресторане Сervejaria Ramiro в Лиссабоне я потратила 3178 Р на блюдо из семи видов рыбы и португальское белое вино. В ресторане в Таиланде попробовала азиатские роллы, тайский суп. В Гонконге отмечала Рождество со своими хостами в суши-ресторане.
Самые дешевые рестораны в Таиланде. На острове Самуи в удаленных от оживленных мест кафе я объедалась: там суп стоил меньше 100 Р, огромная тарелка говядины со слегка томленными на огне овощами — около 150 Р, безалкогольные коктейли из фруктов — 70—100 Р.
Затраты на еду в разных странах — 63 684 Р
Таиланд, 20 дней
Магазины
10 000 Р
Рестораны
5000 Р
Магазины
7300 Р
Рестораны
4636 Р
Малайзия, 4 дня
Магазины
4632 Р
Рестораны
1000 Р
Норвегия, 9 дней
Магазины
4145 Р
Рестораны
2605 Р
Гонконг, 4 дня
Магазины
3133 Р
Рестораны
не тратила
Вьетнам, 10 дней
Магазины
2500 Р
Рестораны
не тратила
Мексика, 12 дней
Магазины
2328 Р
Рестораны
745 Р
Балканы и Центральная Европа, 5 дней
Магазины
1541 Р
Рестораны
3178 Р
Индонезия, 20 дней
Магазины
1440 Р
Рестораны
1500 Р
Магазины
1152 Р
Рестораны
1200 Р
Камбоджа, 5 дней
Магазины
не тратила
Рестораны
5649 Р
Как я передвигалась внутри стран
На весь наземный транспорт ушло 50 000 Р за 4 месяца. На автобусы по Европе, США, Мексике и Азии я потратила 37 000 Р, на «Убер» и азиатское такси «Граб» — 2000 Р. Перемещения внутри городов на общественном транспорте — метро, автобусах, трамваях — обошлись мне еще в 10 000 Р.
Автобусы — мой любимый наземный вид транспорта. Даже за небольшую стоимость можно получить комфортный переезд из города в город, вайфай и розетки. В некоторых автобусах даже кормят и дают воду, например в Таиланде.
Автобусные компании я ищу в Гугле: ввожу запросы вроде «автобусы по Европе», «междугородные автобусы США» или «Лос-Анджелес — Лас-Вегас, как добраться». Иногда спрашивала о них у хостов из каучсерфинга. В Европе передвигалась на автобусах компании Flixbus, в Мексике — ADO. В Америке есть Greyhound и Megabus. Чтобы не пропустить распродажи, советую подписаться на рассылки компаний.
В Норвегии, Швеции или Дании одна поездка на автобусе стоит 360—500 Р в зависимости от расстояния и зоны. В других странах за эти деньги я доезжала до соседнего города или даже страны.
В Европе города расположены близко: из Амстердама в Роттердам я добиралась на автобусе Flixbus за час, из Фрайбурга в Цюрих — за 2 часа, из Страсбурга в Манхайм — за 2,5 часа. За билет платила 5—15 € (375—1125 Р). Автобус Onnibus из Лаппенранты в Хельсинки идет 3 часа. Билет я купила за 1 € (75 Р).
Я предпочитаю дневные рейсы: мне нравится ехать и наблюдать за жизнью страны из окна. Но если переезд длинный, я стараюсь ехать ночью, чтобы не тратить время днем. Самые длинные переезды были в Мексике: Тулум — Паленке около 12 часов, Паленке — Оахака около 10 часов и Оахака — Мехико в районе 10—15 часов.
Если скачать мобильное приложение, водителю достаточно показать QR-код с телефона. Не помню, когда в последний раз печатала билет. Даже в мексиканские автобусы ADO можно проходить по электронному билету из приложения.
В автобусах Flixbus есть вайфай, розетки и туалет Билет на Flixbus по направлению Вена — Мюнхен — Инсбрук, который куплен день в день. Проезд обошелся в 31 €«Бла-бла-кар» я использовала только один раз в США: стоимость проезда была в 5 раз ниже, чем на самолете, и в 2 раза ниже, чем на автобусе Greyhound.
Еще я должна была ехать на «Бла-бла-каре» из Москвы в Чехию, но за 3 дня до выезда водитель отменил бронь, и мне пришлось срочно искать альтернативу. Ею стал перелет в болгарский Бургас за 900 Р — повезло найти дешевый.
Автостоп мне не нравится. На мой взгляд, это небезопасный способ передвижения: никогда не угадаешь, кто именно остановится, чтобы тебя подвезти. Я слышала об автостопе много хороших историй. Например, все хвалят Грузию за радушие водителей. Но у меня был очень неприятный опыт с местными, после которого я больше не рискую садиться в машину к незнакомым людям.
Из аэропортов я предпочитаю ходить пешком, если расстояние меньше 5—7 км. Когда оттуда ходит общественный транспорт, еду на нем. Обычно заранее его не ищу — просто спрашиваю в аэропорту, как добраться до центра. У терминалов часто можно увидеть значок автобуса или метро на информационных табличках. Если хотите заранее уточнить стоимость проезда, зайдите на сайт аэропорта: там часто указаны самые дешевые способы добраться до центра.
Из аэропортов большинства стран можно уехать на общественном транспорте. Исключение — мелкие индонезийские городки. Там я заказывала такси «Граб», поездка стоила 300 Р.
Еду на втором этаже автобуса Megabus из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско Билеты на поезд Провиденс — Бостон в США Билеты из Бостона в Нью-Йорк и из Нью-Йорка в Филадельфию стоили 1 $. Я покупала их за 3 месяца до поездкиДеньги и страховка
С 2016 года я храню деньги на карте Tinkoff Black и получаю кэшбэк плюс процент на остаток в районе 500—700 Р в месяц. В феврале 2017 года я оформила карту All Airlines и начала покупать с нее авиабилеты и оплачивать отели. За это получала мили. Основные средства хранила на дебетовой карте и получала на нее процент на остаток.
При оформлении карты All Airlines владелец получает бесплатную страховку на год. К счастью, страховка потребовалась мне только для оформления шенгена. Лучше всего страховку оформлять дома до выезда на нужное количество дней. В моем случае — на 180 или 365.
Наличные я снимала в Мексике и Азии, потому что хостелы и небольшие продуктовые магазины там не принимают карты. В Европе, США, крупных городах Мексики и Азии можно было обойтись только безналом.
У меня была с собой валюта — 1000 $ (65 000 Р) и 200 € (15 000 Р). Я потратила ее в Европе и США. Если нужно было снять деньги, я проверяла пару банкоматов в торговом центре и выбирала с наименьшей комиссией. Иногда мне было проще переплатить 200—600 Р, чем потратить время на изучение форумов в поиске банкомата без комиссии.
Английский
Я начала учить английский язык в интернете 3 года назад. В кругосветке знание языка сэкономило мне 200 000 Р. Считаю так: это примерная стоимость, которую я потратила бы на отели, если бы не смогла найти хостов в дорогих городах: Гонконге, Сан-Франциско, Лас-Вегасе, Ставангере, Бергене, Осло и других.
В странах Центральной Америки и в нетуристических районах Азии английский могут не понимать. Тогда на помощь приходят супермаркеты с кассами самообслуживания, жесты и «Гугл-переводчик».
Все хосты, у которых я останавливалась по каучсерфингу, владели хорошим английским, поэтому проблем в понимании друг друга не было. Когда пишешь приветственное сообщение на сайте, сразу понятно, какой у человека уровень. Сложнее всего было разговаривать с американцами: у них акцент и страсть к проглатыванию окончаний. За время путешествия я прокачала разговорный уровень, который до этого страдал.
В бытовых ситуациях — в банке, магазине, аэропорту или просто на улице — проблем с пониманием не было. В общественных местах крупных городов почти везде есть таблички на английском языке.
Интернет
Я взяла с собой только телефон Samsung Galaxy с одним слотом для симкарты. Было жутко неудобно, когда сообщение от банка приходило на российскую симку, а в телефоне в это время стояла местная. Приходилось менять симки, чтобы ввести код подтверждения для оплаты билета или отеля. Всем, кто едет за границу надолго, я рекомендую брать два телефона или один телефон с двумя симками.
В отелях не было проблем с вайфаем: в Камбодже, США и Мексике интернет работал одинаково хорошо. В Мексике, Таиланде и Вьетнаме я покупала местные симки с мобильным интернетом, чтобы связываться с хостами, ориентироваться на местности, искать общественный транспорт, покупать билеты на сайтах, быстро найти вариант, где поесть.
6000 Ря потратила на связь в путешествии
Бесплатный интернет всегда есть в «Макдональдсе», «Старбаксе» и библиотеках.
Что взять с собой
Билеты без багажа можно покупать за смешные деньги, особенно на лоукостеры. Я рекомендую летать с двумя рюкзаками в ручной клади. У меня один большой рюкзак габаритами 55 × 40 × 20 см, который проходит как ручная кладь. Второй рюкзак маленький: в нем лежит ноутбук, документы, фотоаппарат. В самолетах его можно проносить без доплат как личную вещь. Вес двух моих рюкзаков примерно 15 кг.
Вещей у меня немного, но каждая на вес золота. Вот что мне пригодилось в путешествии.
Путешественница Ксюша, вид сбокуСпальник.
Вес моего спальника 600 грамм. Он компактный, тонкий и не рассчитан на холодные температуры, зато помещается в двух ладошках. Я взяла такой, потому что не планировала спать на открытом воздухе в палатке или идти с ним в горы. Он нужен для подстраховки в каучсерфинге: не люблю грязное постельное белье. Стоимость начинается от 300 Р.
Спальники на «Яндекс-маркете»
Одежда. В путешествие через всю планету я поехала с набором вещей как в соседний город к подруге на 3 дня. Чтобы не брать несколько комплектов одежды под разные случаи жизни, я построила маршрут по теплым странам. Осенью в Европе и США в это время обычно еще тепло.
С собой стоит взять джинсы или тканевые свободные штаны из непромокаемого материала. Другие штаны или шорты нужны для дома и жарких стран. Еще понадобятся 3—5 хлопковых футболок, 4 пары носков, нижнее белье, кофта или толстовка, легкая базовая куртка. Еще у меня была тонкая шифоновая юбка до щиколоток, которая периодически защищала не только от солнца, но и от мужского внимания.
Если планируете походы в горы, берите 3 слоя одежды. Верхний должен защищать от ветра и влаги, средний и нижний — утеплять. Обычно это флисовая кофта и термобелье. Я не думала, что пойду в горы, поэтому не взяла их с собой. Но, взобравшись на вулкан Ринджани на 3600 м, я пожалела, что не позаботилась об этом. В горах очень холодно, даже если они в Индонезии.
Вещи я стираю в прачечных или хостелах, это недорого. Раз в 2—3 месяца покупаю новые футболки, старые выбрасываю или сдаю в переработку.
Обувь: кроссовки, кеды и вьетнамки. Кеды выбросила на середине пути, потому что кроссовки прекрасно справлялись со всеми функциями.
Техника: ноутбук, камера Dji Osmo, камера на 360 градусов, телефон.
Жидкости. В ручную кладь можно брать емкости по 100 мл общим объемом не более 1 л. Зубная паста, дезодорант, сухой шампунь, масла, маски, солнцезащитные кремы с SPF 50 часто стоят в России сильно дешевле, чем за границей.
Подушка для сна. Рекомендую брать надувную. У меня была мягкая, как игрушка, занимала много места.
Аптечка. Возьмите антибиотик, капли для носа, ношпу, перекись в карандаше, пластыри и много активированного угля.
Сканы документов. Однажды я потеряла паспорт за границей. Опыт неприятный — лучше на всякий случай хранить копии документов на «Гугл-диске». Они помогут быстро идентифицировать вашу личность в случае неприятностей.
Переходники. В Европе тип розеток такой же, как в России. В Китае, США, Мексике, Вьетнаме — другой. Под каждый тип розеток нужен переходник. Проще всего купить трансформер — в нем разные розетки умещаются в одной.
У меня с собой был такой переходник-трансформерЧто в итоге
В декабре 2017 года я могла остаться в Таиланде, поехать в Лаос или улететь на Филиппины за 15 $ (975 Р) авиакомпанией Air Asia, у которой была распродажа. Но я соскучилась по родным, друзьям и решила вернуться в Иркутск, чтобы отметить Новый год дома.
Да и родители попросили вернуться. Пролететь 3500 км из Гонконга в Иркутск стоило 15 000 Р, билет покупала за неделю до вылета в декабре перед Новым годом.
Путешествовать было не всегда просто: иногда я чувствовала себя одиноко, в других ситуациях людей, наоборот, было слишком много. Но в целом бюджетная (но не очень) кругосветка — это мощный опыт на всю жизнь. Я познакомилась с огромным количеством путешественников и просто с хорошими людьми, с которыми мы бы вряд ли когда-нибудь пересеклись. Еще я ответила на часть вопросов о себе и мире, протестировала свою выносливость, навыки планирования и стрессоустойчивость.
Теперь у меня есть ощущение, что я могу поехать куда угодно на планете и не пропаду. Оно не сравнимо ни с чем.
Мне так понравилось в первой кругосветке, что в 2018 году я отправилась во второе большое путешествие. Но это уже совсем другая история.
Сколько стоит кругосветка? Рассказываем о нашем опыте
«Не быть жадным — уже богатство, не быть расточительным — доход.
Цицерон
«Один из самых популярных вопросов, который нам задают — это сколько денег мы потратили на кругосветку.
Но все-таки, мы вновь хотим подчеркнуть, что для вас главный вопрос должен быть не то, сколько мы потратили, а сколько вы потратите, когда сами поедете в странствия.
В этой статье я решил проанализировать факторы, которые влияют на образование стоимости кругосветного путешествия.
Надеюсь, что приведенная ниже информация поможет понять, по крайней мере, с чего начать планирование бюджета на кругосветку. А для кого-то может будет открытием, что большие путешествия намного доступнее, чем этого могло бы показаться! Пусть это будет первая статья в нашем блоге о том, как спланировать приятное, длинное, безопасное и дешевое путешествие. Надеемся, что она будет полезной.
Результаты опроса
Мы провели опрос, на котором задали сокровенный вопрос: сколько же стоит кругосветка. Ответов получили не то чтобы много (199 шт.
на русском языке). Нужно также учитывать специфику нашей аудитории. У нас среди читателей с одной стороны много айтишников с большими зарплатами и большими запросами, с другой стороны — много автостопщиков и походников, также как и знакомых путешественников-блогеров.
Ответов на английском было всего шесть, так что я не включал эти результаты в графики.
Спасибо всем, кто приняли участие в опросе и распространили его среди друзей!
Итак, давайте посмотрим на самый общий результат (на горизонтальной оси цена одного года активного и интересного кругосветного путешествия на одного человека в американских долларах):
Как видно, большинство людей считает, что на один год кругосветного путешествия уйдет не более 20000$, многие же готовы уложиться в 5000$. Поэтому я решил увеличить зону до 20000$, и там видно, что самые популярные варианты ответа — это примерно 10000$ (красивая круглая сумма), 3000$ и 6000$.
Опыт кругосветки. Посмотрим, как результат зависит о того, бывали ли респонденты в кругосветке или собираются.
Получается, что те, кто собираются в кругосветном путешествии — наиболее оптимистично настроенная группа =) Что в общем-то и логично, и правильно. Ответов отпутешествовавших людей у нас немного, но зато их ответ — это уже не прогноз, а результат. Большинство потратили 10000$ или 20000$.
Пол. Оценка стоимости кругосветки женщинами в основном выше:
Доход. С ростом уровня доходов оценка расходов на кругосветное путешествие тоже растет:
Возраст. Самые оптимистические оценки дают наиболее пожилые и юные участники опроса:
Анализ собственных доходов
Как ни странно, стоимость путешествия зависит больше не от средней цены отелей в Азии или перелетов через Атлантику.
Она зависит от того, с каким количеством денег выезжает конкретный путешественник.
Итак, первое.
Прикиньте:
- Сколько Вы зарабатываете денег за месяц/год.
- Сколько из этих денег можно сохранить.
- Сколько месяцев/лет Вы готовы собирать деньги.
Вуаля, получается определенная сумма.
Есть множество статей-советов о том, как эту сумму увеличить (например, не покупать ненужное), я на эту тему распыляться не буду.
Эта сумма — это ваша реальность, она определяет ваш стиль поездки, будете ли вы автостопить и спать в палатке или летать на вертолете 🙂
Выбор приоритетов
В длинном путешествии (скажем, больше двух месяцев) — это очень важный вопрос.
Выбор обычно стоит банально: время или деньги.
Допустим, у вас есть список мест, которые вы хотите посетить. Вы можете его либо быстро проскочить, используя автобусы/самолеты/отели или медленно смаковать, перемещаясь автостопом и живя неделями в разных местах по work away или каучсерфингу.
Это будет очень сильно влиять на конечную стоимость вашей поездки.
Фото: готовимся к посадке на регулярный рейс с Мауи на Большой остров Гавайи.
Но самое главное:
при любом стиле поездки оставаться позитивными!
Строгое планирование
Когда мы были в Бирме, встретили пару французов, которые, еще будучи во Франции, решили, что они посещают, сколько времени где проведут, и купили все перелеты заранее.
Нам такой подход не нравится.
По ходу пьесы наши взгляды на то, что интересно, часто изменяются кардинально.
Еще часто на месте мы узнаем, что куда-то ехать очень далеко или очень дорого, и решаем не ехать.
Но, естественно, если купить авиабилеты заранее, то можно здорово сэкономить.
💡 Читайте, как купить авиабилеты по сложному маршруту за 5 минут.
Статьи затрат
Рассмотрим, из чего состоит стоимость кругосветки и грубо прикинем сумму.
Транспорт
Фото: Перу.
Самое затратное — это конечно транспорт. В особенности, межконтинентальные перелеты. Их как правило избежать невозможно, есть считанные случаи, когда кому-то удалось преодолеть океан авиа- или гидростопом.
Но все же, цену можно сделать доступной, если мониторить цены/скидки и покупать билеты заранее.
При расчете стоимости стоит сразу посмотреть, сколько суммарно будут стоить длинные перелеты. Как правило, это будут перелеты в одну сторону.
Мы в свое время рассматривали так называемые round the world tickets, которые предлагают большинство авиа-альянсов, но они оказались неоправданно дорогими и процесс покупки и подтверждения каждого перелета был муторный. Позже отказ от таких билетов оправдался, потому что весь маршрут нужно было пролететь за год.
Учесть расходы на более мелкие перемещения невозможно =)
Цены меняются, планы меняются по ходу поездки, как я уже раньше написал.
Тут у путешественников все происходит по методу fallback. По мере того, как заканчиваются деньги, переходим с самолета на автобусы и автостоп.
Пример расчета, или задача по арифметике для ученика второго класса.
Некий бекпекер решил полететь из Парижа в Таиланд за 600$, из Гонконга в США за 1000$, потом из США в Южную Америку за 700$, из Буэнос Айреса в Париж за 1000$.
Итого 600$ + 1000$ * 2 + 700$ = 3300$.
Предположительно, столько же он потратил на более короткие переезды. Итого 3300$*2 = 6600$
Вы можете сами прикинуть стоимость основных перелетов на kiwi.com или aviasales.
Визы
Эта статья затрат небольшая, но и неизбежная. Очень зависит от вашего гражданства и списка стран, которые собираетесь посетить.
💡 Узнать бесплатно и точно, нужна ли Вам виза, можно в международной базе Тиматик.
Допустим, наш бекпекер потратил 400$.
Жилье
Есть три опции:
1. Ночевать по каучсерфингу или вписке. Бесплатно. Отличный вариант для длинных поездок. Требует опыта и навыков («мудрости»). Где не получилось, ночуем в палатке или в дешевом хостеле.
2. Ночевать в «бекпекерских» отелях и хостелах. В Азии и Южной Америке средняя цена 2х-местного номера 10-30$US. Там, где дороже, ищем каучсерфинг или ночуем в палатке.
3. Все время ночуем в комфортных отелях. С моей зарплатой простого программиста это не вариант. Я этот пункт добавил в качестве шутки.
Но мы тоже иногда останавливались в прикольных отелях, например мы как-то жили в усадьбе конца 19 века в Португалии и в шикарном особняке 19 века во Франции.
А вот фото из отеля в Индонезии за 40$ с огромным номером, живой музыкой на завтраке и бесплатным трансфером от/до авто- и ЖД-вокзала.
💡 Интересные варианты встречаются, особенно если пользоваться акциями hotellook или booking.
Допустим, что некий французский бекпекер ездил год по недорогим странам и в среднем платил за ночь в дорме 8 долларов:
8$ * 365 (дней в году) = 2920$
Еда
Как ни удивительно, еда — это, как правило не дорого.
Особенно в теплых странах, где один прием пищи обходится в 1-4$US.
К тому же, можно готовить самому, иногда Вас будут кормить те, кого Вы встретите в дороге, иногда Вы будете кормить их.
Вернемся к нашему бекпекеру, 2$ «вроде как бы» недорого:
2$ х 3 (приема пищи) х 365 (дней) = 2190$
Но опять же, можно питаться дешевле, чем некий французский бекпекер.
Снаряжение в кругосветке
Фото: Уайна Потоси в Боливии
Расходы связаны с тем, что, все снаряжение необходимо для начала купить, если оно не было приобретено до начала поездки.
Вам может понадобиться рюкзак, палатка, фотоаппарат, удобная дорожная одежда и обувь, и прочие вещи, в обычной жизни не всегда нужные. И стоит это все не мало.
💡 На каком снаряжении с Aliexpress можно здорово сэкономить
У снаряжения есть три негативных свойства: ломаться, теряться, а также то, что его могут украсть. В связи с этим возрастают расходы: нужно чинить или покупать новое.
Наш бекпекер купил себе рюкзак (200) + спальник (100) = 300$. Друзья дали ему палатку и каремат. По ходу пьесы у него порвались ботинки 2 раза, плюс куча одежды стерлась и прохудилась, и он потратил на ремонт и покупку нового барахла еще 300.
Итого 600$.
Бары, алкоголь, сигареты, вкусняхи
Мы не монахи, мы не блаженные путники. Наша цель не только проехать определенные точки на земном шаре.
Значит, для каждого найдется свой способ потратить деньги на что-то ненужное: алкоголь, сигареты, дискотеки и т.п.
Бывают бекпекеры, которые ездят только автостопом, но при этом сэкономленные деньги спускают на пиво. Хотя вот, бирманский виски на фото выше стоит всего 0.7$ за 175 мл. Это очень индивидуально.
Тут для расчета начинает работает принцип ограничения.
Допустим, поставим 1$ в день — это 30$ в месяц, или 365$ в год. Это банка пива, или мороженное, или немного фруктов каждый день.
Для западноевропейского бекпекера поставим 3$. (По нашим наблюдениям, они много бухают.)
Или 1068$ в год.
Билеты на достопримечательности и туры
Блоги наших соотечественников пестреют заметками о том, как куда бесплатно пролезть. Но, к сожалению, не везде это возможно, не везде нам хочется париться и ставить в неудобное положение себя и работников местной туристической индустрии.
У нас с опытом кругосветки расходы изрядно уменьшаются, потому что мы все меньше посещаем банальные туристические места из путеводителя и больше времени тратим на общение с людьми и природой, на поиск красоты в повседневности других стран.
Также мы больше ездим самостоятельно, чем с туром.
Ограничим 100$ в месяц. Вообще маловато будет. Никаких дайвингов, парасейлингов, Мачу Пикчу и прочего.
Итого 1200$ в год.
Для французского бекпекера введем ограничение 300$ в месяц. Он, как положено буржуазной личности, будет платить за «треккинг», дайвить и кататься на воздушном шаре.
💡 Если открыть Viator, то в любой хоть немного развитой стране вы найдете сотни разнообразных экскурсий на любой вкус.
В год 3600$.
Медицина
В дальних странах есть большая опасность заболеть, в том числе невиданными экзотичными болезнями, а также попасть в ДТП или травмироваться.
Очень популярно покупать дешевую страховку, которая стоит меньше 100$. У нее покрытия хватит, чтобы вылечить насморк. Если же турист попадает в аварию, покрытия хватает, чтобы платить за 1-3 дня больницы.
Поэтому очень важно иметь хорошую страховку!
Причем ту, которая дает большую сумму покрытия расходов и включает разный экстрим (мотоцикл, велосипед, походы в горы, дайвинг и т.д.).
Добавьте, пожалуйста, стоимость страховки в смету.
Также, по-хорошему, перед выездом, нужно сделать прививки от разных опасных инфекций (желтая лихорадка, тиф, столбняк и т.п.)
А что дальше?
Дальше в фейсбуке/вконтакте пишут, что нужно срочно собрать 100500$ на лечение, потому что доктора за 1-3 дня не успели собрать пострадавшего. В группах по Таиланду и Индонезии таких постов особенно много, потому что там популярно падать с мотоцикла. Допустим, наш бекпекер купил страховку от WorldNomads за 1000$ в год.
💡 5 правил: как арендовать мотоцикл в Азии и не попасть на деньги
Расчет для нашего бекпекера
Класс 0. Европейский турист. Значит, наш абстрактный французский друг собирается потратить:
6600 (транспорт) + 2920 (жилье) + 2190 (еда) + 600 (снаряга) + 1068 (алкоголь и вкусняхи) + 3600 (туры) + 1000 (медицина) + 400 (визы) = 18379 $
Примерно 18-19к. Как-то много получилось. Посмотрим, как можно сократить.
Класс 1. Жадный европейский турист. Нет алкоголю и сигаретам! Ограничим туры до 100$ в месяц, снарягу возьмем попроще, ограничим расход на еду в два раза (т.е. питаться в основном рисом и макаронами с овощами).
6600 (транспорт) + 2920 (жилье) + 1000 (еда) + 50 (снаряга) + 1200 (туры) + 1000 (медицина) + 400 (визы) = 13170 $
Примерно 13-14к. Все равно много?
Класс 2. Экономный путешественник и начинающий автостопщик. Уменьшаем в два раза затраты транспорт. Уменьшаем в два раза затраты на жилье и туры (подразумевает, что большую часть времени ночуем бесплатно), вычеркнем некоторые страны, чтобы не платить за визу. Убираем расходы на медицину (не рекомендовано, но, на практике, часто так и есть). Не болеем, дорогу переходим аккуратно.
3000 (транспорт) + 1500 (жилье) + 600 (еда) + 50 (снаряга) + 600 (туры) + 250 (визы) = 6000 $
6к денег. Уже реально?
Тем не менее:
Класс 3. Крутой автостопщик. Значит, ездим только бесплатно, допустим, платим только 2*1000$ за перелеты через Тихий и Атлантический океан и некоторые паромы. Ночуем только бесплатно, туры не берем. В достопримечательности пролазим по-пиратски, т.е. исключительно бесплатно.
2000 (транспорт) + 0 (жилье) + 50 (снаряга) + 600 (еда) + 0 (туры) = 2650 $
2-3к денег.
Класс 4. Бог автостопа. Почти недостижимый идеал. Через моря и океаны ехать гидро- или авиастопом. Как правило, такой путешественник умеет всем нравиться и со всеми находит общий язык. Включая вождя племени матумба в Африке, который разговаривает только на языке своего племени. Также способен убедить впустить его бесплатно в поезд, самолет, музей, в дом ночевать, дать бесплатно визу. И убедить именно людей, которых впервые видит.
Закладываем 1$ расхода на один день и сколько есть в резерв, допустим еще 400 долларов. (Резерв надеемся вернуть домой! Но часть неизбежно уходит на визы.)
То есть меньше 1к денег.
Этот класс путешественников содержит огромное количество людей: это студенты, которые автостопом едут в Крым и спят «дикарем». А также бабушки, пересекающие половину СНГ зайцем на электричках. Причем эти бабки запросто могли бы сделать почти бесплатно кругосветку, если бы захотели. Но зачем им надо? Они только хотят повидать внучика, привезти вареньица и огурчиков, прикоснуться устами к святой реликвии и т.д.
Очень важно: Обычно в классы 3 и 4 путешественники попадают уже не из желания экономить, а потому что им нравится такой стиль жизни. Они любят общаться с водителями, искать вписки, их устраивает постоянная неопределенность, они ищут приключений. Если интересно, для вдохновения можно почитать книги Антона Кротова.
Интересно посмотреть, какой класс путешествия выбрали участники опроса.
Получилось как-то очень много богов автостопа 🙂
Чтобы восстановить справедливость и получить более удобно-читаемый график, я решил убрать тех, кто собрался потратить меньше 365$ (то есть меньше 1 доллара в день) и больше 30000$, то получим следующее:
Факторы, формирующие стоимость кругосветного путешествия
Если в предыдущем разделе были вещи объективные, которые трудно изменить, теперь попытаемся рассмотреть то, что больше зависит от нас.
С кем мы отправляемся в путешествие
Это очень важный вопрос.
Если подойти к вопросу путешествия по-философски, можно сказать, что путешественник за каждый день в дороге платит в двух валютах: обычными деньгами и своей внутренней энергией. Разница только в том, что энергия сама возобновляется (бесплатно!!), когда мы спим, развлекаемся, пьем вино, купаемся в море. Если энергия заканчивается, приходится платить больше денег.
Все очень просто.
Нет сил махать рукой на обочине и ждать попутную машину — едь на автобусе, нет сил общаться с людьми на вписке — идешь в отель, нет сил искать отель подешевле, иди в тот что первым попался.
Список вариантов, как сделать путешествие дороже, бесконечен.
И тут очень важен ваш попутчик.
Он (она) может восполнять ваши силы добрым словом, обнимашками и прочим, а также уменьшать своей раздражительностью и кислой рожей. Попутчик несет часть общей снаряги в своем рюкзаке, бегает искать отель, когда уже нет сил. Ведет переписку по каучсерфингу.
Выбор попутчика определяет не только то, как приятно будет познавать большой мир, но и насколько это будет дорого.
У путешествия в одиночестве есть ряд преимуществ, но и много недостатков. Как правило, это будет дороже и сложнее.
Необходимость отдыха
Фото: Большой остров Гавайи
Постоянная смена места и масса впечатлений может затуманить наш разум. С каждой неделей дороги мы становимся менее восприимчивыми к тем чудесам, которые открывают нам новые страны.
Становимся более рассеянными, теряем вещи, опаздываем на автобус и т.д.
Хочется вернуться домой.
Поэтому в длинном путешествии нужно запланировать остановки в приятных недорогих местах, чтобы перевести дыхание, расслабиться, распланировать дальнейший маршрут, разобрать накопившиеся фотографии.
В общем, как я считаю, правильно запланированные остановки для отдыха уменьшают расходы 🙂
Например, основная часть этой статьи была написана, когда мы остановились отдохнуть одну неделю у друзей в Пунта Аренасе в Чили (спасибо, Стася и Даниэль!).
Опыт
В процессе путешествия мы не только познаем мир, но и учимся путешествовать. Мы анализируем свои ошибки, общаемся с другими путешественниками, читаем интернет, и, таким образом, получаем новые знания и навыки.
Скорее всего, человек, который уже много скитался по миру с включенным мозгом, будет тратить меньше денег чем тот, кто впервые покинул свой город. Так как знает, как купить авиабилеты и забронировать машину повыгоднее. Если это другой стиль поездки, то знает, где встать, чтобы быстрее застопить попутную машину, как бесплатно (или дешево) переночевать, где добыть дешевую еду.
Когда мы с Мариной отправились в кругосветку, мы уже через месяц заметили, как наши расходы начали стремительно уменьшаться. Вы сможете быстрее набраться опыта, если отправитесь путешествовать с опытными товарищами. (Или если будете читать наш блог! Подписаться очень легко! ;))
Планирование кругосветного путешествия: сезоны и праздники
Человек, которому приходилось открывать какой-нибудь современный путеводитель, наверное замечал, что повествование о какой либо стране часто начинается с ее сезонов. Они связаны с климатом, праздниками и прочими факторами, которые делают посещение страны наиболее благоприятным.
Есть 4 типа сезона: низкий, высокий, пиковый и переходной.
В низкий сезон посещение страны может быть крайне неприятным (например, температура -40, или вечные дожди) или даже бессмысленным.
Хотя, есть и обратные примеры.
Нам очень понравилось на Ланкгави в сезон дождей (посмотрите какие там закаты…). Под шум ливня мы разбирали фоточки и писали блог, планировали что посмотреть в Индонезии. Было прохладно! А вечером всегда было солнечно, мы купались в море и наслаждались закатом. И плюс мы попробовали парасейлинг в два раза дешевле.
Очевидно, в пиковый сезон (например Рождество и Новый Год) цены взлетают выше крыши.
Расходы на кругосветку во многом определяются тем, сможете ли Вы так спланировать логистику, чтобы везде попадать в удачный сезон, чтобы не попадать на завышенные цены и при этом не делать лишних перемещений на большие расстояния.
Стоимость нашей кругосветки
Эта статья была написана, когда мы провели в кругосветке больше, чем полтора года, и она подходила к концу. И вот мы решили примерно подсчитать свои расходы. Точно определить уже не получится, так как банк, в котором мы хранили часть денег, обанкротился, и наша финансовая история в нем пропала.
За первый год путешествия на одного человека мы потратили около 11000$.
Самые значительные статьи расходов за первый год:
1. Дайвинг 🙂 Ушло около 2500$ на человека. Мы сделали сертификацию OWD, AOWD и Nitrox, были на дайв-сафари, наныряли по 49 дайвов.
2. Межконтинентальные перелеты: 2200$ на человека:
3. Аренда машины: 800$ на человека (аренда + бензин):
Если вычесть расходы на дорогую аренду машины и дайвинг, получается 7700$.
Делим на 365 и получаем 21$ в день.
Если рассчитать без дорогих перелетов, получаем 8000 — 2200 = 5500$ или 15$ в день.
Эта сумма включает локальные перелеты (до 300$) и автобусы, городской транспорт, аренду мотоциклов и велосипедов, отели, еду, вкусняшки и алкоголь, визы, входные билеты в музеи и пр., покупка одежды/обуви/снаряжения/телефона и прочих вещей взамен износившихся или утерянных, мелкие медицинские расходы и т.д. и т.п.
Таким образом мы попали в категорию «экономный путешественник», не дотянув 2000$ до «жадного европейского туриста».
Как можно было сэкономить
Сразу скажу, что эту сумму можно заметно уменьшить, если перемещаться автостопом или на велосипеде, но тогда такое путешествие как наше вместо 1,5 года затянет на 3-5 лет.
Еще раз повторю, что такой автостоп и велопутешествие — это не способ экономии, а способ познания мира. Стопщик и велосипедист замечает то, что не видит обычный путешественник, такой, как мы.
Но мы не могли себе позволить затягивать поездку, у нас были другие неотложные дела. А цель была поставлена побывать в нескольких частях света, почувствовать, какова жизнь в разных странах.
Как насчет работы в путешествии
Кто-то верно заметит, что в путешествии можно работать.
Можно даже вернуться в плюсе по деньгам.
Я думаю, что это тема для отдельной статьи. Пока напишу, что мы с Мариной эту идею быстро отклонили по разным причинам.
Во-первых, мы хотели сильно изменить на время образ жизни, проветрить мозг, отдохнуть.
Во вторых, мы хотели перемещаться быстро, активно, и все свободное время тратить на само путешествие, планирование, разбор фото/видео и блог.
Выводы из перечисленного
Если кто-то скажет, что он 6 месяцев путешествовал на 200 долларов, это не значит, что вы так сможете. Равным образом, если ваш друг за один месяц в Штатах потратил 8000 долларов, это не значит, что вы никогда не сможете объехать все Штаты при вашей скромной зарплате.
Ваш бюджет очень индивидуален!
Нужно просто собрать сколько сможете денег и решиться отправиться в путь.
Дальше будет видно, какой уровень комфорта можно себе позволить и сколько времени в дороге.
По настоящему кругосветное путешествие — это больше авантюра, приключение, чем заранее запланированный акт, ведь перед нами уравнение, в котором слишком много неизвестных, и, в конце концов, в этом вся прелесть.
Удачи в Ваших начинаниях!
Кругосветное путешествие на круизном лайнере, океанские круизы
Плыть навстречу мечте и чувствовать себя королем морей и океанов. Увидеть своими глазами все, о чем рассказывали по телевизору и о чем читали в детстве. Кругосветное путешествие на лайнере позволит Вам не только побывать во всех уголках земли, но и провести время с фантастическим комфортом для путешествия такого масштаба.
Почему именно кругосветное путешествие на лайнере?
Из чего обычно строится Ваш отдых? Заранее бронируем тур, прилетаем в какую-нибудь из жарких стран и целыми днями проводим время на пляже либо в апартаментах гостиницы. Также можно посетить несколько экскурсий, где Вы купите местные сувениры, чтобы было о чем вспомнить по приезду.
В противовес вышесказанному оценим, что предлагает кругосветное путешествие на круизном лайнере: возможность посетить самые живописные уголки планеты, например, Французскую Полинезию, Сейшельские острова, Большой Барьерный Риф или Фиджи. Кругосветное путешествие – это приключение, которое останется с Вами на всю жизнь.
В кругосветное путешествие Вы отправитесь на круизном лайнере, который представляет собой небольшой городок в океане. На нем есть абсолютно все, что только может потребоваться для роскошного морского отдыха: бассейн, кафе, бары и рестораны, фитнес-центры, салоны красоты и даже SPA. Вежливый персонал на борту лайнера в течение всего кругосветного путешествия будет стараться сделать так, чтобы Вы ни в чем не нуждались.
Отличный способ отдохнуть, если Вы не любите проводить отпуск в одном месте. Известные столицы государств и самые живописные уголки планеты предстанут перед Вами во всей красе. Цена вопроса станет для Вас самой приятной неожиданностью. Многие уверены, что морские круизы — это прихоть для богатых и знаменитых. Возможно, раньше так и было, но со временем все изменилось, в том числе и стоимость кругосветного путешествия на круизном лайнере, которая теперь доступна многим. Кроме того, если Вы не располагаете временем для совершения полного кругосветного путешествия, круизные компании предлагают забронировать сегменты кругосветного вояжа: выбирайте удобный для Вас отрезок времени от 20 до 90 дней, а также интересующий Вас регион и вперед на встречу новым ощущениям.
Океанские круизы подарят Вам новые эмоции и ощущения, о которых Вы раньше даже и не подозревали. Кругосветное путешествие на океанском лайнере — это мечта многих искателей приключений, творческих натур, которые находятся в вечном поиске музы, и обычных людей, которые желают посетить сразу все значимые места Земли. 110 великолепных дней, которые позволят увидеть «все и сразу»!
Кругосветное путешествие на лайнере — романтический отдых для влюбленных. С палубы корабля Вы будете наблюдать за великолепием средиземноморских пляжей; за рассыпанными, словно жемчуг, Карибскими островами и необычайно красивыми и одновременно суровыми Норвежскими фьордами. Вы почувствуете всю романтику кругосветного путешествия на лайнере и запомните его на всю жизнь.
Преимущества заказа кругосветного путешествия на лайнере в компании «Вип Круиз»
- Мы спланируем Ваше кругосветное путешествие на лайнере от «А» до «Я», поскольку в нашей компании работают профессионалы со стажем работы более 15 лет.
- Мы предоставляем морские и речные круизы мировых туристических компаний от класса «Стандарт» до «Люкс». Подробный список круизных компаний представлен на нашем сайте.
- Мы осуществляем бронирование наземных экскурсий.
- Предоставляем дополнительные услуги: авиабилеты, трансферы, отели, экскурсии в портах захода.
Уточнить информацию об актуальных ценах на океанские круизы Вы можете у наших консультантов в удобное для Вас время по телефону в Москве: +7 (499) 769-55-55 или по другому указанному на сайте номеру.
Планирование кругосветного путешествия. Семь шагов планирования кругосветного путешествия.
Весь мир — в твоих руках!
Если человек действительно чего-то захочет,
то вся Вселенная будет способствовать тому,
чтобы его желание сбылось.
Пауло Коэльо
Планирование кругосветного путешествия (или просто длительного путешествия по всему миру) является трудоемким процессом, и путешественнику, в первый раз отправляющемуся в такое приключение может показаться длительным и подавляющим. Но если воспользоваться моими рекомендациями — 7 шагов планирования путешествия, вы можете забыть о части ваших забот — все для вас пройдет намного легче. Каждый шаг имеет несколько поясняющих статей, которые помогут вам подготовиться к дороге!
Шаг 1: Ваше «Почему» и с чего начать..
Когда вы, наконец, решаетесь на эту «авантюру» и собираетесь поехать в долгосрочную или даже кругосветную поездку — приходит период паники, у вас возникает миллион вопросов, на которые вы хотели бы получить ответы. Успокойтесь! Переведите дыхание — все это возможно, скоро все встанет на свои места. Шаг 1 — это пред-начальная стадия планирования поездки, она создает основу для всей остальной части процесса планирования.
Шаг 2: Деньги — Советы по экономии и выяснение расходов
Выяснение, сколько все это будет стоить, может оказаться для вас неприятным сюрпризом. Ваш первый шаг в планировании бюджета — подумать о том, куда вы направитесь. Шаг 2, проведет вас через необходимые процессы оценки поездки, во сколько вам обойдется ваша затея.
Шаг 3: Ваш маршрут, билеты на самолет, ваша работа
У вас, несомненно, уже есть в голове список мест, которые вы хотите посетить, но если вы не собираетесь путешествовать неограниченное количество времени и с неограниченным финансовым запасом — скорее всего придется сделать некоторые ограничения. Шаг 3, проведет вас через процесс определения приоритетов, планирование пути, и поможет в решении вопросов о ваших перелетах, вашей работе, и прививках.
Шаг 4: Детали путешествия
В планировании поездки есть много различных крупных денежных расходов, вы уже знаете это. Но есть еще и более мелкие детали, которые тоже нужно держать в голове. Шаг 4, проведет вас по «мелочам».
Шаг 5: Снаряжение и упаковка
Само решение, что вам может понадобиться (а это будет висеть на вашей спине не один месяц), будь то через несколько месяцев или несколько лет — довольно сложная задача. Именно поэтому, я подготовил несколько статей для вас. Шаг 6, это все о принятии правильных решений для комплектации вашего снаряжения, что взять и как упаковать все это.
- Гаджеты для вашей поездки
- Как выбрать одежду для вашего кругосветного путешествия
- Все, что нужно знать о поиске идеального перемещения багажа
- Как упаковать вещи для кругосветки (в комплекте со списками снаряжения)
Шаг 6: Соображения перед дорогой/ Как сделать..
Есть несколько вещей, о которых вы должны позаботиться и подумать перед отъездом: как визы, автоматизации финансов, и как «избавиться» от вашего жилья. Шаг 6, охватывает все это и многое другое.
- Решение жилищного вопроса перед кругосветной поездкой
- Как разобраться с визами для поездки
- Как успешно автоматизировать учет финансов в путешествии
Шаг 7: Подготовка к жизни в дороге
Окончательный шаг — вы думаете и готовитесь к жизни на дороге! После выполнения этого этапа — собирай свои вещи, и вперед!
- Как обеспечить безопасность в дороге
- Оставаться здоровым в дороге
- Какие банки и кредитные карты являются лучшими для путешествий
- Работа в дороге
- Оставаться на связи во время путешествия
- Начнете блог о вашем путешествии?
Не забудьте прочитать и скачать «Контрольный список для путешественника».
Кто совершил два кругосветных путешествия. Про «Кругосветные путешествия»
В самом деле, почему бы, нам, други мои, не развеяться? А то как-то засиделись.
Первое кругосветное путешествие, совершил Фернанд Магеллан. Было это на границе оптики, страшно сказать, в 1519-1521 гг. На таком расстоянии совершенно теряется контекст и масштаб события: что это было тогда – обогнуть земной шар. Вот карта маршрута:
Первый этап большого пути логичный и уже освоенный. Плавают до Кариб судёнышки (по официальной версии) лет тридцать. Дальше Магеллан (у него пять кораблей с экипажем в 250 человек) поворачивает на юг. Логичное решение. Сверхзадача путешествия – обогнуть «Неиндию», и открыть прямой путь на Запад. НО. В 1520 году конфигурация Южной Америки СОВЕРШЕННО НЕ ИЗВЕСТНА. Даже побережье современной Бразилии Терра Инкогнита. Только-только открыто устье Амазонки. Никто не знает, где заканчивается Новый Свет. Давайте встанем на точку зрения Магеллана. Он опускается до устья Ла-Платы. Это грандиозный гидрографический узел, база для внутренней колонизации и для строительства первоклассных морских портов. ДЖЕК ПОТ. Правда, считается, что устье Ла-Платы открыл испанский конкистадор Хуан Диас де Солис в 1516 году. Не буду спорить. Важно, что его убили индейцы вместе со всем экипажем и открытие осталось «вещью в себе». Заново Ла-Плату открыл Кабот в 1527 году. При этом он ничего не слышал о Магеллане (почему, об этом ниже).
Итак, каррамба, – Америка тянется и тянется. ОНА ОГРОМНАЯ. Но с другой стороны ЭТО-ТО и хорошо. ОЧЕНЬ хорошо. Зачем ломиться чёрти куда в Индию, когда под носом открываются захватывающие панорамы новых земель. С каждый днём декларированная цель Магеллана становится всё более эфемерной, но реальный результат экспедиции всё более весомым. Что было бы, если экспедиция Магеллана состоялась на самом деле? Чаша весов постепенно перевешивала бы и где-то в района Ла-Платы наступил момент истины. ХВАТИТ. Поворачиваем назад – за почестями и наградами. Открыли для короны новые земли, получили уникальные материалы о конфигурации нового материка. Кабот так и поступил. Но упрямый Магеллан идёт дальше и дальше. Вниз.
Допускаю, что в случае исключительной упёртости, Магеллан мог бы дойти до Огненной Земли или мыса Горн. Где холодно (для южанина очень холодно), и постоянно ревёт шквальный ветер. Дальше идти просто опасно. На утлых судёнышках, с уставшей командой, ПОСЛЕ БУНТА И КРУШЕНИЯ ОДНОГО ИЗ КОРАБЛЕЙ, Магеллан сворачивает в будущий Магелланов пролив. Магелланов пролив — это момент, когда Станиславский должен крикнуть из зала своё «не верю». Но это только начало. Экспедиция проходит невероятно сложный пролив (гигантский месячный серфинг между скал при сильном течении и постоянном тумане), поворачивает вдоль береговой линии на север, плывёт некоторое время и — это фантастика – отходит от богатого и неизвестного берега в никуда. В открытый океан.
Далее. Очень наивны люди, считающие, что мировой океан кишит рыбой. Океан — это биологическая пустыня. Рыба водится только вблизи берегов, на мелководье. В крайнем случае — на трассах сезонной миграции. Та область, по которой плыл Магеллан после поворота от Южной Америки на Запад, это ЗОНА СМЕРТИ. В одну из таких зон в начале 19 века попали североамериканские китобои (то есть ПРОФИ). Итог – массовый каннибализм. Сначала ели трупы умерших, потом перешли на свежатинку. В повествовании о путешествии Магеллана расписывается, как люди четыре месяца питались сухарной пылью, смешанной с червями, пили гнилую воду, ели воловьи кожи, древесные опилки и корабельных крыс. При этом на трёх оставшихся судах, очень небольших, к концу плавания через Тихий океан (это полпланеты, да ещё плыли ПО ДИАГОНАЛИ) оставалось 140 человек. Это не только матросы, но и пассажиры-солдаты.
И это ещё не всё. После гибели Магеллана и 24 членов экипажа на открытых Филиппинах (почему-то названных испанцами в честь короля, который взошёл на престол гораздо позднее), экспедиция прокладывает маршрут в южных, пустынных и совершенно не обследованных районах Индийского океана. И ничего. ДОПЛЫЛИ.
В связи с этим резонно задать вопрос: а когда было ВТОРОЕ кругосветное путешествие? Оказывается, в 1577-1580 гг., то есть через полвека с гаком. Вот масштаб фантастичности путешествия Магеллана.
И то не совсем. Кто совершил второе кругосветное путешествие? Персонаж английской государственной мифологии Френсис Дрейк. Любой человек, знакомящейся с биографией Дрейка с ватой в ушах (чтобы не слышать воплей британских комиссаров) быстро убедится, что это литературный персонаж, вроде барона Мюнхаузена. Чего только стоит история потопления Дрейком Великой Армады. Реально Дрейк был мелким кусочником, одним из первых английских пиратов, промышлявших не на севере Европы, а в Атлантике. Дрейк испанцев достал, Испания объявила Англии войну. Англичане некоторое время кривлялись, затем на коленях выплакали у Великой Испании прощение, возместив все убытки. Масштаб тогдашней Испании и тогдашней Англии это масштаб современных США и современной Мексики. Считается, что Дрейк ограбил прибрежные города Латинской Америки и, чтобы избежать встречи с испанским флотом, пересёк Тихий и Индийский океаны, обогнул Африку и вернулся в Англию. На самом деле не то что кругосветное плавание, а даже плавание из Америки в Азию через Тихий океан считалось верной смертью. Реально испанцы медленно проводили зондаж Тихого океана, опираясь на свои порты на западном побережье Америки. Зондаж был весьма неудачным, с массой потерь. Данные об открытых землях в Тихом океане были засекречены. Англичане их получили только в середине 18 века, после взятия Манилы в рамках Семилетней войны. Испанцы их засекретили, т.к. опасались, что координаты островов будут использованы пиратами, а также французами и англичанами. Кроме Филиппин, испанцы ничего не колонизировали — все острова были мелочёвкой.
Реальное освоение Тихого океана англичанами и французами – это 18 век. Тогда же и были первые кругосветные путешествия. Формально сколько-нибудь правдоподобными можно считать несколько кругосветных путешествий англичанина Вильяма Демпира. Это конец 17 века. Путешествия получились сами собой, описывались в стиле «сами посчитайте» и в определённой степени явились плодом незаурядных литературных способностей автора. ПОНЯТИЕ кругосветного путешествия возникло в эпоху англо-французской государственной джигитовки Бугенвиля и Кука. Это вторая половина 18 века. Впоследствии к государственному спорту присоединились Австрия, Россия (с 1803 г.) и т.д.
Теперь вернёмся к Магеллану. ОТКУДА? Всё очень просто. Во второй половине 18 века изобрели понятие «кругосветки», во второй половине 18 века следует и искать истоки магелланомании. Оказывается, всё путешествие Магеллана в мельчайших подробностях романного квеста описал член экспедиции Пигафетта. НО. Записи Пигафетты остались в рукописи. И про Магеллана, с его удивительным, даже невероятным путешествием, забыли. Наконец рукопись об одном экземпляре нашли в Италии и опубликовали. В… 1800 году. В 19 веке сочинение Пигафетты стало европейским бестселлером, а в 20 пошли косяком Стефаны Цвейги.
Нашёл рукопись Пигафетты интересный человечек. Серьёзный. Карло Аморетти. Помните рукописи свергениального разгения, Великого Мастера Леонардо да-Винчи? Чертежи самолётов, подводных лодок, танков? Всё на уровне инженерных фантазий конца 18 начала 19 века. ОН. Издал после Пигафетты в Милане в 1804 году.
Вообще-то историку «магелланов» надо топить в самом начале, как слепых котят. Иначе до конца жизни до реальной истории не доберёшься. Я тут для прикола попутешествовал, а прокол легенды в самом начале. Испанская экспедиция, переплыв Атлантику, должна была зайти в испанский порт. Заправиться провиантом, починить снасти. А главное – отметиться перед местным чиновником.
О пребывании на одном из Коралинских островов Литке писал: «…Трехнедельное пребывание наше на Юалане не только не стоило ни одной капли крови человеческой, но… мы добрых островитян могли оставить с прежними неполными сведениями о действии огнестрельных орудий наших, которые они почитают назначенными только для убивания птиц… Не знаю, найдется ли подобный пример в летописях раннейших путешествий в Южное море» (Ф. П. Литке. Путешествие вокруг света на военном шлюпе «Сенявин» в 1826-1829 гг.).
В первой половине XIX в. русские мореплаватели совершили более 20 кругосветных путешествий, что значительно превысило количество таких экспедиций, предпринятых англичанами и французами вместе взятыми. А некоторые русские мореходы совершили кругосветные плавания дважды и трижды. В первой русской кругосветке мичманом на шлюпе Крузенштерна «Надежда» был Беллинсгаузен, который через некоторое время первым подойдет к берегам Антарктиды. На этом же корабле совершил свое первое плавание О. Коцебу, впоследствии возглавивший две кругосветки: в 1815-1818 и в 1823-1826 гг.
В 1817 г. Василий Михайлович Головнин, уже завершивший кругосветное плавание на шлюпе «Диана», которое стало легендарным, собрался в свою вторую кругосветку. Попасть в команду знаменитого мореплавателя считалось великой честью. По рекомендации капитана 2-го ранга И. С. Сульменева, впоследствии адмирала, Головнин взял на судно в качестве начальника гидрографической службы его воспитанника, 19-летнего мичмана Федора Литке, уже успевшего принять участие в морских боях с французами и заслужить орден.
На шлюпе «Камчатка», готовившемся к выходу в кругосветное плавание, собралась замечательная компания — будущее русского флота. Литке встретился здесь с волонтером Федором Матюшкиным, бывшим лицеистом и однокашником Пушкина, будущим адмиралом и сенатором, и с младшим вахтенным офицером Фердинандом Врангелем, впоследствии знаменитым исследователем Арктики, адмиралом. В команду вошел и совсем юный гардемарин Феопемпт Лутковский, который сначала увлечется идеями декабристов, а потом станет контр-адмиралом и морским писателем. В ходе двухлетнего плавания «Камчатка» прошла Атлантику с севера на юг, обогнула мыс Горн, через Тихий океан достигла Камчатки, побывала в Русской Америке, на Гавайях, Марианах и Молукках, затем пересекла Индийский океан и, обойдя Африку, 5 сентября 1819 г. вернулась в Кронштадт.
В 1821 г. по рекомендации Головнина Литке, уже ставший лейтенантом, был назначен руководителем арктической экспедиции на бриге «Новая Земля». Экспедиция обследовала Мурманский берег, западный берег Новой Земли, пролив Маточкин Шар, северный берег острова Колгуев. Проводились астрономические наблюдения. Обработав экспедиционные материалы, Литке опубликовал книгу «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге “Новая Земля” в 1821-1824 годах». Этот труд был переведен на несколько языков и принес автору заслуженное признание в научном мире. Карты, составленные экспедицией, служили морякам на протяжении века.
В 1826 г. капитан-лейтенант Литке, которому в то время не было еще и 29 лет, принял командование шлюпом «Сенявин», построенным специально для новой кругосветки. В августе того же года корабль вышел из Кронштадта в сопровождении второго шлюпа «Моллер», которым командовал М. Н. Станюкович (отец известного писателя). Согласно инструкции, экспедиция должна была произвести опись берегов Охотского и Берингова морей, а также Шантарских островов и осуществить исследования в Русской Америке. В зимнее время ей предстояло вести научные изыскания в тропиках.
Шлюп Станюковича оказался значительно быстроходнее «Сенявина» (почему-то в большинстве русских кругосветных экспедиций пары комплектовались из кораблей с существенно различавшимися ходовыми качествами), и второму пришлось все время догонять первый, главным образом на стоянках в портах. Почти сразу же корабли разлучились и далее совершали плавание в основном по отдельности.
После остановок в Копенгагене, Портсмуте и на Тенерифе «Сенявин» пересек Атлантику и в конце декабря прибыл в Рио-де-Жанейро, где уже стоял «Моллер». В январе 1827 г. шлюпы вместе направились к мысу Горн. Обогнув его, они попали в жестокий шторм — один из тех, которые, похоже, специально поджидают корабли, входящие в Тихий океан, — и вновь потеряли друг друга. В поисках «Моллера» Литке зашел в бухту Консепсьон, а затем в Вальпараисо. Здесь корабли и встретились, но Станюкович уже отправлялся на Камчатку, транзитом через Гавайские острова.
Литке же остановился в Вальпараисо. Там он проводил магнитные и астрономические наблюдения, а натуралисты экспедиции совершали экскурсии по окрестностям и собирали коллекции. В начале апреля «Сенявин» отправился на Аляску. До Новоархангельска добрались 11 июня и пробыли там больше месяца, ремонтируя шлюп, собирая коллекции, занимаясь этнографическими изысканиями. Затем экспедиция обследовала острова Прибылова и произвела съемку острова Святого Матвея. В середине сентября «Сенявин» пришел на Камчатку, где экспедиция в ожидании почты оставалась до 29 октября, изучая окрестности.
Двинувшись на юг, в конце ноября Литке достиг Каролинских островов. В самом начале 1828 г. экспедиция открыла доселе неизвестную часть этого огромного архипелага, назвав ее в честь своего корабля островами Сенявина. Затем шлюп зашел на Гуам и другие Марианские острова. Постоянно велись гидрографические работы; Литке, сверх того, выполнял астрономические, магнитные и гравиметрические измерения. На островах натуралисты продолжали пополнять свои коллекции. В конце марта шлюп отправился на север, к островам Бонин (Огасавара). Моряки обследовали их и подобрали двух англичан, потерпевших крушение. В начале мая Литке взял курс на Камчатку.
В Петропавловске простояли три недели, а в середине июня началась вторая северная кампания Литке. «Сенявин» проводил гидрографические исследования в Беринговом море. Продвигаясь на север, экспедиция определила координаты точек камчатского побережья, описала остров Карагинский, затем направилась в Берингов пролив и определила координаты мыса Восточный (ныне мыс Дежнёва). Работы по описи южного побережья Чукотки пришлось прервать в связи с неблагоприятной погодой. В конце сентября «Сенявин» вернулся на Камчатку, а через месяц вместе с «Моллером» вышел в Тихий океан.
В начале ноября корабли вновь разлучил шторм. Условленное место встречи находилось в Маниле. Перед тем как двинуться к Филиппинам, Литке решил еще раз зайти на Каролинские острова. И снова удачно: ему удалось открыть несколько коралловых атоллов. После этого он направился на запад и 31 декабря подошел к Маниле. «Моллер» уже был там. В середине января 1829 г. шлюпы двинулись на родину, прошли Зондским проливом и 11 февраля оказались в Индийском океане. Затем их пути снова разошлись: «Моллер» отправился в Южную Африку, а «Сенявин» к острову Святой Елены. Там в конце апреля шлюпы воссоединились, а 30 июня вместе достигли Гавра. Отсюда Станюкович взял курс прямо на Кронштадт, а Литке еще зашел в Англию, чтобы проверить инструменты в Гринвичской обсерватории.
Наконец 25 августа 1829 г. «Сенявин» прибыл на кронштадтский рейд. Он был встречен пушечным салютом. Сразу после возвращения Литке произвели в капитаны 1-го ранга.
Эта экспедиция, продлившаяся три года, стала одной из самых плодотворных в истории мореплавания, и не только российского. Были открыты 12 островов, исследовано на значительном протяжении азиатское побережье Берингова моря и ряд островов, собраны богатейшие материалы по океанографии, биологии, этнографии, составлен атлас из нескольких десятков карт и планов. Большой интерес у физиков вызвали опыты Литке с постоянным маятником, в результате которых была определена величина полярного сжатия Земли, и измерения магнитного склонения в различных точках мирового океана. В 1835-1836 гг. Литке опубликовал трехтомное «Путешествие вокруг света на военном шлюпе “Сенявин” в 1826-1829 гг.», переведенное на несколько языков. Оно было удостоено академической Демидовской премии, а Литке избран членом- корреспондентом Академии наук.
Однако путешествие Литке на «Сенявине» стало для него последним — против его собственной воли. В 1832 г. император Николай I назначил офицера и ученого воспитателем своего второго сына Константина. Литке оставался при дворе в качестве воспитателя 16 лет. Он не был рад этой высочайшей милости, но ослушаться не посмел. Именно в эти годы Федор Петрович Литке сделался одним из основателей Русского Географического общества (наряду с моряком Врангелем и академиками Арсеньевым и Бэром) и был избран его вице-председателем, тогда как почетным председателем стал великий князь Константин Николаевич, воспитанник Литке. К слову, он был толковым морским офицером и дослужился до адмирала, сыграл видную роль в проведении либеральных реформ в России, а в 1861 г. стал председателем Государственного совета. Неплохое воспитание.
В 1850-1857 гг. в географической деятельности Литке наступил перерыв. В это время он был командиром Ревельского порта, а затем Кронштадтского. На его плечи легла организация обороны Финского залива от англичан и французов в ходе Крымской войны (1854-1855 гг.). За блестящее выполнение этой задачи Литке получил чин адмирала и был назначен членом Государственного совета, а в 1866 г. получил графский титул. В 1857 г. Литке снова был избран вице-председателем Общества; его заместителем стал Петр Петрович Семёнов-Тян-Шанский. Достижения отечественной географии в значительной мере связаны с деятельностью Общества и не в последнюю очередь с умением Литке и его преемников привлекать к своим предприятиям талантливую молодежь. В 1864 г. Литке занял пост президента Академии наук и параллельно до 1873 г. продолжал руководить Географическим обществом.
3147ЦИФРЫ И ФАКТЫ
Главный герой
Федор Петрович Литке, русский мореплаватель, географ
Другие действующие лица
Мореходы В. М. Головнин, М. Н. Станюкович, Ф. П. Врангель; Великий князь Константин Николаевич; географы К. И. Арсеньев, К. М. Бэр, П. П. Семёнов-Тян-Шанский
Время действия
Маршрут
Вокруг света с востока на запад
Цели
Описание дальневосточных берегов России, исследования в Русской Америке и в тропической области Тихого океана
Значение
Исследовано азиатское побережье Берингова моря, собраны богатейшие научные материалы, определена величина полярного сжатия Земли, открыты 12 островов
Гипотетический материк вокруг Южного полюса, изображавшийся на картах в XV-XVIII веках © Public Domain
17 января 1773 года, в ходе второй кругосветной экспедиции, британский исследователь впервые в истории пересек Южный полярный круг.
Экспедиция берет свое начало летом 1772 года. На морских просторах в спину Британии дышали европейские конкуренты. Франция снаряжала все новые и новые экспедиции в Южные моря. Точно известно, что как минимум четыре французские экспедиции были посланы в конце шестидесятых годов на поиски Южного материка.
Конкретных целей экспедиции перед британским капитаном не ставилось, по крайней мере, до нас не дошло никаких сведений по этому поводу. Судя по всему, это была попытка англичан первыми открыть Антарктиду.
Британское адмиралтейство предоставило Куку несколько недель отдыха после его и предложило снарядить новое путешествия.
Итак, 13 июля 1772 года, два корабля «Резолюшн», которым командовал сам Кук и «Эдвенчур» вышли из Плимута и направились в сторону Кейптауна.
Стоит отметить, что адмиралтейство не дало Куку четких указаний по маршруту, капитан был волен сам выбирать свой путь.
По этому поводу Кук написал в своем дневнике:
«Я обязан был приложить все усилия для того, чтобы открыть новые территории на юге, следуя либо в восточном, либо в западном направлении, по моему собственному усмотрению. Нужно было при этом держаться наиболее высоких широт и плыть к южному полюсу до тех пор, пока это позволят наши запасы, состояние здоровья команды и состояние самих кораблей. При любых обстоятельствах необходимо было иметь на борту резервный запас продовольствия, достаточный для благополучного возвращения на родину в Англию.»
Экспедиция Кука прибыла в Кейптаун 30 октября 1772 года. Взяв на борт шведского ботаника Андерса Спаррмана и пополнив припасы, команда взяла курс на юг.
Ход экспедиции
Джеймс Кук отправился на поиски острова Обрезания — землю, которую увидел впервые Буве. Однако, из-за допущенной тем ошибки в координатах, команде Кука не удалось найти там искомой суши. Предположительно, остров находился приблизительно в 1700 милях южнее мыса Доброй Надежды. Безрезультатно завершив поиски, Кук отправился дальше на юг.
Впервые, как ошибочно показалось команде Кука, Южная Земля открылась взору 11 декабря 1772 года. Экипаж «Резолюшена», увидев впереди нечто большое, предположил, что перед ними Южный континент. На самом же деле этим объектом оказался огромный айсберг.
17 января 1773 экспедиция впервые пересекла Южный полярный круг (66° 33′ ю. ш.), а к концу дня корабль оказался посреди льдов. Во время шторма 8 февраля 1773 года Кук потерял из виду второй корабль «Эдвенчур» под командованием Тобиаса Фюрно. В течение трех дней команда «Резолюшена» предпринимала попытки найти «Эдвенчур», но всё было безуспешно. Кук принял решение направиться на юго-восток, а в последствии был взят новый курс на Новую Зеландию. Простояв 6 недель на якоре в заливе Туманный, судно отправилось к заливу Королевы Шарлотты.
Такая ситуация была заранее оговорена двумя капитанами. Местом встречи и являлся залив Королевы Шарлотты.
Тем временем капитан «Эдвенчура» Фюрно обследовал остров Тасмания, его задачей было установить является ли Тасмания частью австралийского материка или самостоятельным островом. Ошибочно решив, что Тасмания — это часть Австралии, команда «Эдвенчура» также взяла курс к месту встречи в залив Шарлотты.
Корабли благополучно встретились в указанном месте в мае 1773 года, откуда они направились на запад, Кук решил исследовать малоизученные районы Тихого океана вблизи Новой Зеландии.
Нарушила планы экспедиции вспышка цинги, произошедшая на«Эдвенчуре». Было решено посетить Таити, где обилие фруктов позволило вылечить всю команду от болезни.
«Резолюшн» и «Эдвенчур» в заливе Матавай (Таити)
Набрав сил и пополнив запасы, экспедиция отправилась к острову Хуахин, где Куку удалось приобрести около 300 свиней у островитян. Здесь же произошла стычка экипажа с местными жителями — ботаника экспедиции Андреаса Спаррмана ограбили и избили.
Вечером 7 сентября экспедиция посетила остров Ульетеа, где закупили еще одну партию свиней. По оценкам самого Кука, на борту в общем количестве было около 400 голов.
Достигнув берегов Новой Зеландии, «Эдвенчур» и «Резолюшн» попали в шторм, опять потеряв друг друга. Судно Кука направилось в обозначенное в таких ситуациях место — залив Шарлотты, где простояло около трех недель, однако Фюрно так и не прибыл. Оставив послание с координатами дальнейшего маршрута, Кук взял курс на Юг.
«Эдвенчур» прибыл в залив Шарлотты спустя неделю после отбытия оттуда Кука. Там экипаж корабля столкнулся с дикостью местных жителей — восемь матросов во главе с двумя боцманами, сошедшие на берег в поисках продовольствия, были убиты и съедены новозеландцами. Под впечатлением от произошедшего, Капитаном Фюрно было принято решение вернутся в Англию.
Тем временем, 21 декабря 1773 года команда Джеймса Кука во второй раз пересекает Южный полярный круг, а к 30 января 1774 года «Резолюшн» достиг самой южной точки своего путешествия 71° 10′ ю.ш., где их путь был прегражден сплошным полем пакового льда.
Повернув обратно, 12 марта 1774 года Кук посетил остров Пасхи, далее Маркизские острова, отправившись к берегам Таити. Здесь Джеймса Кука застал таитянский военный флот, подготавливавшийся к войне с жителями соседнего острова Муре.
По этому поводу в журнале Кука есть следующая запись:
«Флот состоял из 160 военных судов и 150 судов, предназначенных для подвоза съестных припасов. Военные суда имели от 40 до 50 футов в длину Все суда были украшены разноцветными флагами и представляли величественное зрелище, какого мы не ожидали увидеть в этих морях. Впереди шел адмиральский корабль, состоящий из двух больших военных судов, соединенных вместе. На нём ехал командующий флотом адмирал Товга, пожилой человек с красивым, мужественным лицом.»
После Кук посетил острова Хуахине и Раиатеа, острова Дружбы и Фиджи. В ближайшие месяцы Кук открыл и нанес на карту такие острова как Новая Каледония, Сандвичевы острова, Южная Георгия и Норфолк.
21 марта 1775 года Кук возвращается в Кейптаун на ремонт, а 30 июля 1775 года входит в Спитхед.
Капитан Джеймс Кук — путешественник, исследователь и картограф на почтовой марке Новой Зеландии
В ходе экспедиции достичь Антарктиды так и не удалось, а сам Кук предположил, что Южной земли вообще не существует. За три года похода были открыты целый ряд островов и архипелагов в Тихом океане, доказано, что в южных широтах отсутствуют какие-либо значительные земли.
В статье использовались материалы: http://dmi-ridel.org.ru/students/more/item/7-three_travel_james_cook.html
Современный мир кажется таким маленьким. Подумать только, ведь сегодня добраться из одного уголка планеты в совершенно другой возможно даже за сутки. Ежедневно миллионы пассажиров путешествуют на самолетах на такие расстояния, о которых еще лет 200 назад трудно было и мечтать. И все это стало возможным благодаря отважным и целеустремленным людям, в свое время совершившим морское кругосветное путешествие. Кто первый решился на столь отважный шаг? Как все происходило? Какие результаты принесло? Об этом и не только читайте в нашей статье.
Предыстория
Конечно, люди не сразу пересекли земной шар. Начиналось все с небольших выездов на кораблях, которые были менее надежными и быстрыми, чем современные. В Европе XVI века производство товаров и торговля достигли такого уровня, что появилась объективная необходимость поиска новых рынков сбыта. Но в первую очередь — поиска новых источников полезных и доступных ресурсов. Помимо экономических аспектов, сложилась и подходящая политическая обстановка.
В XV веке торговые обороты в Средиземном море сильно упали в связи с падением Константинополя (нынешнего Стамбула). Правящие династии самых развитых стран ставили своим подданным задачу найти кратчайший путь в Азию, Африку и Индию. Последняя страна на тот момент считалась поистине страной сокровищ. Путешественники тех времен описывали Индию как страну, где золото и драгоценные камни не стоят ничего, а количество таких дорогих в Европе специй было неограниченным.
К XVI веку техническая составляющая также была на необходимом уровне. Новые корабли могли перевозить больше грузов, а использование таких приборов, как компас и барометр, позволяло удаляться от берега на значительные расстояния. Конечно же, это не были прогулочные яхты, поэтому важное значение имело военное оснащение кораблей.
Лидером среди стран Западной Европы к концу XV века выступала Португалия. Ее ученые овладели знаниями о морских приливах и отливах, о течениях и влиянии ветра. Картография развивалась стремительными темпами.
Можно разделить эпоху великих морских путешествий вокруг мира на два этапа:
- Этап № 1: Конец XV — середина XVI века — испано-португальские путешествия.
Именно на этом этапе состоялись такие великие события, как открытие Америки Христофором Колумбом и первое кругосветное путешествие Фернана Магеллана.
Сюда относятся освоение Северной Азии русскими, открытия в Северной Америке и открытие Австралии. Среди тех, кто совершил были ученые, военные, пираты и даже представители правящих династий. Все они были личностями незаурядными и выдающимися.
Фернан Магеллан и первое путешествие вокруг мира
Если говорить о том, кто совершил первое кругосветное путешествие, то рассказ следует начинать с Фернана Магеллана. Это морское путешествие изначально не предвещало ничего хорошего. Ведь даже непосредственно перед отходом большая часть команды отказалась подчиняться. Но все-таки это свершилось и сыграло огромнейшую роль в истории.
Начало путешествия
В конце лета 1519 года из порта Севилья вышли пять кораблей в путешествие без определенной цели, как они тогда считали. Идея о том, что земля может быть круглой, вызывала, мягко говоря, недоверие у большинства людей. Поэтому затея Магеллана казалась не более чем попыткой выслужиться перед короной. Соответственно, люди, наполненные страхом, периодически устраивали попытки сорвать путешествие.
Благодаря тому что на борту одного из кораблей был человек, тщательно вносивший в дневник все события, до современников дошли детали этого первого кругосветного путешествия. Первая серьезная стычка произошла рядом с Канарскими островами. Магеллан решил поменять курс, но не предупредил и не сообщил об этом остальным капитанам. Поднялся бунт, который быстро потушили. Зачинщика бросили в трюм в кандалах. Недовольство росло, и вскоре был организован новый бунт с требованием вернуться. Магеллан проявил себя как очень жесткий капитан. Зачинщика нового бунта сразу же казнили. На второй день два других корабля попытались самовольно вернуться. Капитанов обоих кораблей расстреляли.
Достижения
Одной из целей Магеллана было доказать, что в Южной Америке существует пролив. Осенью корабли достигли современных берегов Аргентины, мыса Вирхинес, который открыл кораблям путь в пролив. Флот прошел по нему за 22 дня. Этим временем воспользовался капитан еще одного судна. Он развернул свой корабль назад домой. Преодолев пролив, корабли Магеллана попали в океан, который решили назвать Тихим. Удивительно, но за четыре месяца путешествия команды по Тихому океану погода ни разу не портилась. Это было чистой воды везением, ведь в большинстве случаев Тихим его никак нельзя назвать.
После открытия Магелланова пролива команду ожидало четырехмесячное испытание. Все это время они блуждали по океану, не повстречав ни одного обитаемого острова или клочка земли. Только весной 1521 года корабли пристали, наконец, к берегам Филиппинских островов. Так Фернан Магеллан и его команда впервые пересекли Тихий океан.
Отношения с местным населением сразу не заладились. Команда Магеллана получила неожиданно гостеприимный прием на острове Мактан (Себу), но была вовлечена в межплеменные распри. В результате столкновений 27 апреля 1521 года капитан Фернан Магеллан был убит. Испанцы переоценили свои возможности и выступили против противника, превосходящего их в численности во много раз. К тому же команда была сильно истощена путешествием. Тело Фернана Магеллана не было возвращено команде. Сейчас на стоит памятник великому путешественнику.
Из команды в 260 человек в Испанию вернулись лишь 18. Берега Филиппин покинуло пять кораблей, из которых до Испании дошел только корабль «Виктория». Это было первое в истории судно, совершившее кругосветное путешествие.
Капитан-пират Френсис Дрейк
Как бы странно это не звучало, но одну из самых заметных ролей в истории мореплавания сыграл пират. Кроме того, этот мореплаватель, совершивший кругосветное путешествие вторым в истории, еще и находился на официальной службе у королевы Англии. Его флот победил Непобедимую Армаду. Человек, который вторым совершил кругосветное путешествие, мореплаватель Френсис Дрейк вошел в историю как капитан-пират и полностью подтвердил свой статус.
История формирования
В те времена, когда торговля рабами еще не преследовалась Британией по закону, начал свою деятельность капитан Френсис Дрейк. Он перевозил «черное золото» из Африки в страны Нового Света. Но в 1567 году на его суда напали испанцы. Дрейк вышел живым из той истории, но жажда мести обуяла его до конца жизни. Начинается новый этап в его жизни, когда он в одиночку нападает на прибрежные города и десятками пускает на дно корабли Испанской короны.
В 1575 году пирата представили королеве. Елизавета Первая предложила пирату службу на корону в обмен на финансирование его экспедиции. Единственное, официальный документ о том, что Дрейк представляет интересы королевы, ему так и не был выдан. Основной причиной тому было то, что, несмотря на официальную цель поездки, Англия преследовала совершенно другие интересы. Изначально, проигрывая Испании в освоении земель за океаном, королева строила коварные планы. Ее целью было как можно сильнее замедлить продвижение экспансии Испании. Дрейк ехал грабить.
Результаты экспедиции Дрейка превзошли все ожидания. Кроме того что уверенность испанцев в своем превосходстве на море была изрядно подорвана, Дрейк совершил целую серию важных открытий. Во-первых, стало ясно, что Огненная Земля (Tierra Del Fuego) не является частью Антарктиды. Во-вторых, он открыл разделяющий Антарктиду и Тихий океан. Он вторым в истории совершил кругосветное путешествие, но смог вернуться из него живым. И к тому же очень обеспеченным.
По возвращении капитана Френсиса Дрейка ждало посвящение в рыцари. Так пират, разбойник стал рыцарем королевы. Он стал национальным героем Англии, который смог поставить на место флот зазнавшейся Испании.
Непобедимая армада
Как бы там ни было, но Дрейк лишь слегка осадил пыл испанцев. В целом они по-прежнему господствовали на море. Для борьбы с англичанами испанцы создали так называемую Непобедимую Армаду. Это был флот из 130 кораблей, основной целью которого было вторжение в Англию и ликвидация пиратов. Ирония заключается в том, что Непобедимая Армада на деле получила оглушительное поражение. И во многом благодаря Дрейку, ставшему на тот момент уже адмиралом. Он всегда обладал мышлением гибким, пользовался тактикой и хитростью, не раз ставя противника в затруднительное положение своими поступками. Чтобы затем, воспользовавшись замешательством, молниеносно нанести удар.
Стал последним славным фактом в биографии пирата. После он провалил задание короны по захвату Лиссабона, за что впал в немилость и был в 55 лет отправлен в Новый свет. Эту поездку Дрейк не пережил. Неподалеку от берегов Панамы пират заболел дизентерией, где и был похоронен на дне моря, облаченный в боевые доспехи, в свинцовом гробу.
Джеймс Кук
Человек, который сделал сам себя. Он прошел путь от юнги до капитана и сделал целый ряд важнейших географических открытий, совершив три кругосветных морских путешествия.
Родился в 1728 году в графстве Йоркшир, Англия. Уже в 18 лет стал юнгой. Всегда очень трепетно относился к вопросам самообразования. Его интересовали картография, математика и география. С 1755 года состоял на службе Королевского флота. Принимал участие в Семилетней войне и в вознаграждение за годы работы получил звание капитана на корабле «Ньюфаундленд». Этот мореплаватель кругосветное путешествие совершил трижды. Их результаты отразились на дальнейшей истории развития человечества.
Кругосветное плавание в период с 1768 по 1771 года:
- Доказал предположение о том, что Новая Зеландия (НЗ) — это не один остров, а два отдельных. В 1770 году открыл пролив между Северным и Южным островами. Пролив назвали его именем.
- Первым уделил внимание изучению природных ресурсов НЗ, в результате которых пришел к выводу о высоком потенциале использования ее в качестве зависимой территории Великой Британии.
- Тщательно картографировал восточную часть побережья материка Австралия. В 1770 году его корабль обошел С восточной стороны был обнаружен залив, где сейчас располагается крупнейший город Австралии — Сидней.
Кругосветное плавание в период с 1772 по 1775 года:
- Первым за всю историю перешел Южный полярного круг в 1773 году.
- Первым наблюдал и упомянул в отчетах о таком явлении, как полярное сияние.
- В 1774-1775 годах открыл множество островов неподалеку от побережья Австралии.
- Кук первым продемонстрировал Южный океан.
- Высказал предположение о существовании Антарктиды, а также о низком потенциале ее использования.
Плавание с 1776 по 1779 годы:
- Повторное открытие в 1778 году Гавайских островов.
- Кук первым исследовал Берингов пролив и Чукотское море.
Путешествие закончилось на Гавайях смертью самого капитана Кука. Отношение местных жителей было недружелюбным, что, в принципе, учитывая цель визита команды Кука, вполне логично. В результате очередного конфликта в 1779 году капитан Кук был убит.
Это интересно! Из бортовых записок Кука до жителей Старого Света впервые дошли понятия «кенгуру» и «табу».
Чарльз Роберт Дарвин
Чарльз Роберт Дарвин был не столько путешественником, сколько великим ученым, ставшим основателем теории естественного отбора. Для постоянных исследований путешествовал по всему миру, совершив в том числе морское кругосветное путешествие.
В 1831 году ему было предложено участие в путешествии вокруг мира на корабле «Бигль». Команде были нужны натуралисты. Кругосветное плавание длилось пять лет. Это путешествие в истории стоит в одном ряду с открытиями Колумба и Магеллана.
Южная Америка
Первой на пути экспедиции частью света оказалась Южная Америка. В январе 1831 года корабли достигли берегов Чили, где Дарвин провел ряд исследований на прибрежных скалах. По результатам этих исследований получалось так, что гипотеза о происходящих постепенно в мире изменениях, распределенных на очень длительные временные промежутки (теория геологических изменений), верна. На тот момент это было совершенно новой теорией.
Побывав в Бразилии, вблизи города Сальвадор, Дарвин отзывался о ней как о «крае исполнения желаний». Чего нельзя было сказать об аргентинской Патагонии, куда исследователь направился, дальше продвигаясь на юг. Пусть пустынные пейзажи его не завораживали, но именно в Патагонии были обнаружены окаменелые останки огромных млекопитающих, схожих с ленивцами и муравьедами. Именно тогда Дарвин предположил, что изменение размера животных зависит от изменения условий их обитания.
Во время исследования Чили великий ученый Чарльз Дарвин неоднократно переходил Андские горы. Изучив их, он был крайне удивлен тому, что они состояли из потоков закаменевшей лавы. Кроме того, ученый акцентировал внимание на различиях в составе флоры и фауны в разных климатических зонах.
Вероятно, самым важным событием за все морское кругосветное путешествие стало посещение Дарвином Галапагосских островов в 1835 году. Здесь Дарвин впервые увидел множество уникальных видов, не проживающих больше нигде на планете. Конечно, самое сильное впечатление на него произвели гигантские черепахи. Ученый отметил такую особенность: на соседних островах проживали родственные, но не одинаковые виды растений и животных.
Исследования Тихого Океана
Исследовав фауну Новой Зеландии, Чарльз Дарвин остался под неизгладимым впечатлением. Удивили ученого такие нелетающие птицы, как киви или совиный попугай. Тут же были найдены останки моа — крупнейших птиц, обитавших на нашей планете. К сожалению, полностью с лица земли моа исчезли еще в XVIII веке.
В 1836 году этот мореплаватель, совершивший кругосветное путешествие, высадился в Сиднее. Кроме английской архитектуры города, ничего не привлекло особого внимания исследователя, так как растительность была очень однообразной. В то же время Дарвин не мог не отметить таких уникальных животных, как кенгуру и утконос.
В 1836 году плавание вокруг мира было окончено. Великий ученый Чарльз Дарвин приступил к систематизации собранного материала, и в 1839 году свет увидел «Дневник изысканий натуралиста», который позже был продолжен известной книгой о происхождении видов.
Первое русское кругосветное путешествие 1803-1806 Ивана Крузенштерна
В XIX веке Российская Империя также выходит на арену морских исследований. Кругосветные путешествия русских мореплавателей начались именно с путешествия Ивана Ивановича Крузенштерна. Он был одним их основоположников российской океанологии, занимал пост адмирала. Во многом благодаря нему происходило формирование Русского географического общества.
Как все начиналось
Первое морское путешествие вокруг мира состоялось в 1803-1806 годах. Русским мореплавателем, совершившим кругосветное путешествие вместе с ним, но не получившим такой же известности, был Юрий Лисянский, взявший на себя командование одним из двух кораблей кругосветной экспедиции. Неоднократно подавал Крузенштерн прошения в финансировании поездки в Адмиралтейство, однако они никогда не получали одобрения. И скорее всего так бы и не состоялось кругосветное путешествие русских мореплавателей, если бы не финансовая выгода самых высоких чинов.
В это время развиваются торговые отношения с Аляской. Бизнес — сверхприбыльный. Но проблема заключается в дороге, которая занимает пять лет. Частная российско-американская компания выступила спонсором экспедиции Крузенштерна. Одобрение было получено от самого императора Александра Первого, тоже входившего в состав акционеров. Император одобрил запрос в 1802 году, добавив к цели путешествия командирование посольства Российской Империи в Японию.
В плавание отправились на двух судах. Руководили коряблями сам Крузенштерн и Юрий Лисянский, его ближайший товарищ.
Маршрут путешествия и его результаты
Из Кронштадта корабли направлялись на Копенгаген. За время путешествия экспедиция побывала в Англии, на Тенерифе, в Бразилии, Чили (остров Пасхи), на Гавайях. Далее корабли шли на Петропавловск-Камчатский, Японию, Аляску и Китай. Последними пунктами были Португалия, Азорские острова и Великобритания.
Ровно через три года и двенадцать дней мореплаватели вошли в порт Кронштадта.
Результаты морского путешествия:
- Первый раз россияне пересекли экватор.
- Были картографированы берега острова Сахалин.
- Крузенштерн издал «Атлас Южного Моря».
- Уточнены карты Тихого океана.
- В науке России сформировались знания о межпассатных противотечениях.
- Впервые были проведены измерения воды на глубине до 400 метров.
- Появились данные об атмосферном давлении, приливах и отливах.
Великий мореплаватель совершил кругосветное путешествие, а впоследствии стал директором Морского кадетского корпуса.
Константин Константинович Романов
Великий князь Константин Константинович родился в 1858 году. Его отцом был Николаевич, воссоздавший Русский флот после Крымской кампании. С самого детства его предназначением была морская служба. Кругосветное путешествие великого князя Константина Константиновича состоялось в 1874 году. На тот момент он был гардемарином.
Великий князь Константин Константинович кругосветное путешествие поставил себе за цель, так как был одним из наиболее образованных людей той эпохи. Ему было интересно увидеть весь мир. Князь увлекался искусством во всех его проявлениях. Писал стихи, многие их которых были положены на музыку величайшими классиками современности. Его любимым другом и наставником был поэт А. А. Фэт.
В общей сложности службе на флоте великий князь посвятил пятнадцать лет, оставаясь в то же время истинным поклонником искусства. Даже в кругосветное путешествие великий князь Константин Константинович взял с собой картину «Лунная ночь на Днепре», действующую на него магическим образом, несмотря на угрозу ее сохранности.
Великий князь Константин умер в 1915 году, не выдержав испытаний судьбы. К тому времени на войне убили одного из его сыновей, и он так и не смог оправиться от полученного удара.
Вместо послесловия
Эпоха великих и открытий длилась более 300 лет. За это время мир стремительно менялся. Появлялись новые знания, новые умения, которые способствовали быстрому развитию всех отраслей науки. Так появлялись более совершенные суда и приборы. С карт в то же время исчезали «белые пятна». И все это благодаря подвигам отчаянных мореплавателей, выдающихся людей своего времени, смелых и отчаянных. Можно легко ответить на вопрос, какой мореплаватель совершил кругосветное путешествие первым, но вся суть открытий такова, что каждое из путешествий по-своему важно. Каждый из путешественников внес свой вклад в тот мир, который окружает нас сегодня. Возможность путешествовать сегодня, а при желании и повторить интересный и увлекательный путь любого из них, но в более комфортных условиях — это их заслуга.
7 января 1887 года Томас Стивенс из Сан-Франциско завершил первое кругосветное путешествие на велосипеде. За три года путешественнику удалось преодолеть 13500 миль и открыть новую страницу в истории кругосветных путешествий. Сегодня о самых необычных кругосветках.
Кругосветное путешествие Томаса Стивенса на велосипеде
В 1884 году «человек среднего роста, одетый в синюю разношенную фланелевую рубашку и синий комбинезон… загорелый, как орех… с торчащими усами», именно так описывали Томаса Стивенса журналисты того времени, купил велосипед пенни-фартинг, захватил минимальный запас вещей и Smith & Wesson 38-го калибра и отправился в путь. Стивенс пересёк весь североамериканский континент, преодолев 3700 миль, и очутился в Бостоне. Там ему и пришла в голову мысль о кругосветном путешествии. В Ливерпуль он переплыл на пароходе, проехал через Англию, на пароме в переправился во французский Дьепп, пересёк Германию, Австрию, Венгрию, Словению, Сербию, Болгарию, Румынию и Турцию. Далее его путь пролегал через Армению, Ирак и Иран, где он провёл зиму как гость шаха. В проезде через Сибирь ему отказали. Путешественник переправился через Каспийское море в Баку, добрался до Батуми по железной дороге, а потом на пароходе поплыл в Константинополь и в Индию. Затем Гонконг и Китай. А конечной точкой маршрута стала , где Стивенс, по его же признанию, наконец-то смог расслабиться.
Кругосветное путешествие на джипе-амфибии
В 1950 году австралиец Бен Карлин принял решение совершить кругосветное путешествие на своем модернизированном джипе-амфибии. Три четверти маршрута с ним прошла его жена. В Индии она сошла на берег, а сам Бен Карлин завершил своё путешествие в 1958 году, преодолев 17 тыс. км по воде и 62 тыс. км по суше.
Кругосветное путешествие на воздушном шаре
В 2002 году американец Стив Фоссетт,совладелец фирмы Scaled Composites, который к тому времени уже успел заслужить славу лётчика-авантюриста, облетел вокруг Земли на воздушном шаре. Сделать он это стремился не один год и добился цели с шестой попытки. Полёт Фоссетта стал первым в истории кругосветным одиночным перелётом без дозаправки и остановки.
Кругосветное путешествие на такси
Как-то британцы Джон Эллисон, Пол Арчер и Ли Пернелл на утро после пьянки подсчитали связанные с ней расходы и выяснили, что такси до дома обойдётся им гораздо дороже, чем сама выпивка. Вероятно, кто-то решил бы выпивать дома, но англичане поступили радикально – они приобрели в складчину лондонский кэб 1992 года выпуска и отправились в кругосветное путешествие. В результате за 15 месяцев они преодолели 70 тыс. км и вошли в историю как участники самой длинной поездки на такси. История умалчивает, правда, об их активности в пабах по дороге.
Кругосветное путешествие на древнеегипетской камышовой лодке
Норвежец Тур Хейердал совершил трансатлантический переход на легкой камышовой лодке, построенной макету древних египтян. На своей лодке «Ра» ему удалось достичь берега Барбадоса, доказав, что древние мореплаватели могли совершать трансатлантические переходы. Стоит отметить, что это была вторая попытка Хейердала. За год до этого он и его команда чуть не утонули, поскольку судно из-за конструктивных недостатков по прошествии нескольких дней после старта начало сгибаться и разломилось на части. В команде норвежца был и известный советский тележурналист и путешественник Юрий Сенкевич.
Кругосветное путешествие на розовой яхте
Сегодня титул самой юной мореплавательницы, которая сумела совершить одиночное кругосветное плавание, принадлежит австралийке Джессике Уотсон. Её было всего 16 лет, когда 15 мая 2010 года она завершила свою кругосветку, длившуюся 7 месяцев. Розовая яхта девушки пересекла Южный океан, пересекла экватор, обогнула мыс Горн, преодолела Атлантический океан, подошла к берегам Южной Америки, а потом через Индийский океан вернулась в Австралию.
Кругосветное путешествие миллионера на велосипеде
75-летний миллионер, бывший продюсер эстрадных звезд и футбольных команд Януш Ривер повторил опыт Томаса Стивенса. Он круто изменил свою жизнь, когда в 2000 году купил за $50 долларов горный велосипед и отправился в путь. С того времени Ривер, который, кстати, являясь русским по матери, прекрасно говорит на русском языке, побывал в 135 странах и проехал более 145 тыс.км. Он выучил десяток иностранных языков и успел 20 раз побывать в плену у боевиков. Не жизнь, а сплошное приключение.
Кругосветное путешествие трусцой
Британец Роберт Гарсайд носит титул «Бегущий Человек». Он первый, кто совершил кругосветное путешествие бегом. Его рекорд попал в Книгу рекордов Гиннеса. У Роберта было несколько неудачных попыток совершить забег-кругосветку. А 20 октября 1997 года он успешно стартовал из Нью-Дели (Индия) и закончил свой забег, протяжённость которого составила 56 тыс.км, на том же месте 13 июня 2003 года, почти через 5 лет. Представители Книги рекордов скрупулёзно и долго проверяли его рекорд, и свидетельство Роберт смог получить только через несколько лет. В пути он описывал всё происходящее с ним при помощи своего карманного компьютера, а все неравнодушные могли познакомиться с информацией на его персональном сайте.
Кругосветное путешествие на мотоцикле
В марте 2013 году два британца — эксперт путешествий Belfast Telegraph Джефф Хилл и бывший автогонщик Гери Волкер – выехали из Лондона, чтобы воссоздать кругосветное путешествие, которое 100 лет назад совершил на мотоцикле Henderson американец Карл Клэнси. В октябре 1912 года Клэнси выехал из Дублина с попутчиком, которого оставил в Париже, а сам продолжил путь юг Испании, через Северную Африку, Азию, а в заключении тура проехал через всю Америку. Путешествие Карла Клэнси длилось 10 месяцев и современники называли эту кругосветку «самым длинным, самым трудным и самым опасным путешествием на мотоцикле».
Одиночное кругосветное плавание нон-стоп
Федор Конюхов – человек, совершивший первое в истории России, одиночное кругосветное плавание нон-стоп. На яхте «Караана» длиной 36 фунтов он прошёл по маршруту Сидней – Мыс Горн – Экватор – Сидней. На это ему потребовалось 224 дня. Началась кругосветка Конюхова осенью 1990 года, а закончилась весной 1991 года.
Фёдор Филиппович Конюхов – российский путешественник, художник, писатель, священник РПЦ, заслуженный мастер спорта СССР по спортивному туризму. Он стал первым в мире человеком, побывавшим на пяти полюсах нашей планеты: Северном географическом (три раза), Южном географическом, Полюсе относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Эвересте (полюс высоты) и на Мысе Горн (полюс яхтсменов).
Россиянин пересекает Тихий океан на весельной лодке
Российский путешественник Федор Конюхов, у которого за спиной пять кругосветных путешествий, в настоящее время пересекает Тихий океан на весельной лодке «Тургояк». На этот раз он решил совершить переход от Чили до Австралии. На 3 сентября Конюхову уже удалось преодолеть 1148 км, до Австралии остается еще более 12 тысяч километров пути по океану.
Прекрасным примером для начинающих путешественником может стать опыт Нины и Грэмпа, семейной пары, прожившей в браке 61 год. Они упаковали чемоданы и создали .
Как спланировать кругосветное путешествие на самолете
Ты точно читал или слышал истории, что в кругосветку отправляются самые отважные путешественники. Они пользуются автостопом, спят в палатке и собирают впечатляющие истории о выживании и добрых людях по всему миру. А можно просто купить авиабилеты, облететь планету вокруг и понять, что мир не такой большой, как казалось на уроках географии.
Кругосветное путешествие — очень романтическая цель. Кажется, это сложное мероприятие. Нужна специальная подготовка, много денег и времени. Наверняка, появляются мысли, что придется бросить работу и подвергнуть себя опасности, если решишься на такой трип.
Давай разберемся с этим раз и навсегда — как быстро и недорого обогнуть земной шар, закрыть этот гештальт и планировать новые путешествия.
Остров Бали, ИндонезияАвиабилеты «Round the World»
Что такое RTW-авиабилет и авиационный альянс
RTW (Round the World) это мульти-авиабилет, с помощью которого совершают кругосветное путешествие по миру рейсами различных авиакомпаний одного авиационного альянса.
Авиакомпании начали создавать авиационные альянсы более 20 лет назад. Это такие объединения крупных международных авиаперевозчиков. В рамках одного альянса всегда поддерживают один и тот же уровень сервиса на борту. Самолеты проходят техническое обслуживание согласно установленным в альянсе нормам. А бонусные баллы или мили накапливаются пассажиру на один счет, даже если он летает разными авиакомпаниями, но одного авиаальянса.
Зачем авиакомпании создают такие альянсы? Например, авиакомпания летает по 300 направлениям и хочет вступить в авиационный альянс. Другие авиаперевозчики в этом альянсе не летают по этим 300 направлениям. Авиакомпания предоставляет возможность всем авиакомпаниям альянса, продавать эти направления своим пассажирам. Все рейсы по этим направлениям будут стыковаться с рейсами других членов альянса. Все 300 уникальных отрезков маршрута будет летать конкретно этот новый перевозчик, а продавать авиабилеты туда будут все компании альянса, которые стыкуют с ним рейсы. Таким образом расширяют сеть авиамаршрутов по миру и унифицируют правила авиаперевозок. Лоукост авиалинии не входят в альянсы.
Существует три международных авиационных альянса в пассажирских авиаперевозках— OneWorld, SkyTeam и Star Alliance. Все они продавали «кругосветные авиабилеты» еще до того, как это стало мэйнстримом.
Гоа, ИндияПравила путешествия по RTW авиабилету
Путешествие по такому билету начинается и заканчивается в одной и той же стране, но не обязательно в одном и том же городе. Например, в США можно вылететь из Бостона, а завершить кругосветку в Сиэтле; в Австралии — вылететь из Сиднея и вернуться в Брисбен или Мельбурн. Дешевле всего начинать поездку из азиатских стран, как пишут бывалые путешественники на туристических форумах.
Ты можешь лететь в одном направлении — на восток или на запад. Лететь примерно на 6 часов меньше, если выбрать направление на восток из-за реактивного потока.
С таким билетом ты можешь только один раз пересечь Тихий и Атлантический океаны.
Для билетов RTW есть 3 основные географические зоны, на которые авиационные альянсы делят земной шар:
- TC1: Америка (включая Гренландию, Карибы и Гавайские острова)
- TC2: EMEA (Европа, Средняя Азия, Африка и Сейшелы)
- TC3: Азия и Океания
В кругосветке с билетом RTW разрешено посетить каждую зону только один раз, но в пределах одной зоны TC можно передвигаться как угодно.
Тарифы RTW ограничены количеством миль, которые ты можешь пролететь — от 26 000 до 39 000 миль. В качестве ориентира, окружность Земли по экватору составляет 24 900 миль.
Барселона, Испания«Кругосветный билет» допускает не больше 16 сегментов полета: можно сделать до 15 остановок между пунктом отправления и прибытия. Остановка — это если ты находишься в пункте прибытия сутки и больше.
Итак, у тебя есть 16 остановок и целый год на путешествие с «кругосветным билетом». Осталось четко спланировать маршрут и выбрать рейсы. Опоздаешь на один рейс из цепочки — аннулируются все остальные. Смена рейса или даты вылета стоит 125$.
При выборе авиационного альянса для покупки RTW-билета внимательно изучи их маршрутную сеть. У Oneworld отсутствует всеобъемлющая сеть маршрутов в Африке, но они хорошо охватывают Европу, Северную, Южную Америку и Австралию. Star Alliance относительно слаб в Южной Америке, на Ближнем Востоке, в Австралии, Индонезии и России, но широко охватывает Европу, Северную Америку, Африку и Азию. Skyteam не покрывает Австралию, Новую Зеландию и Южную Америку, но у него лучшая авиационная сеть в Китае.
OneWorld предлагает два типа RTW-билетов:
- количество континентов, которые можно посетить,
- количество миль, которые можно пролететь.
SkyTeam и Star Alliance предлагают варианты только по количеству миль. Но стоимость билета все равно зависит от того, сколько остановок ты сделаешь в путешествии. Поездка с тремя остановками (это минимум) обойдется 1500$. Средняя стоимость такого RTW-билета с 8-10 остановками стоит 4000$-7000$, если лететь эконом классом.
Забронировать «кругосветный билет» можно самостоятельно на сайте авиационного альянса или с помощью услуг авиа-брокеров в переписке. Сделать это нужно не позже, чем за 10 дней до первого вылета, а в некоторых случаях — не позже, чем за пару месяцев. На такие билеты тоже бывают скидки и специальные предложения по конкретным маршрутами или в низкий сезон. Поймать их сложнее, чем акции от лоукостов, но можно сэкономить 200$-300$.
Альтернативный вариант — сервисы, которые специализируются на кругосветных путешествиях. Ты можешь сам скомбинировать любой маршрут, а сервис подберет билеты и посчитает итоговую стоимость. Агент сервиса выкупит для тебя все билеты по маршруту и будет на связи в течение поездки. Но опять же, нужно четко спланировать каждый час путешествия. Стоимость не намного меньше, чем RTW-билет от авиационного альянса. Например, поездка Киев – Гоа – Бали – Сидней – Лима – Марракеш – Рим – Киев обойдется почти в 4000$, как показывает один из самых популярных сервисов Airtreks:
Киев — Гоа — Бали — Сидней — Лима — Марракеш — Рим — КиевТебе подойдут такие «кругосветные билеты», если готов летать по жесткому графику, следовать правилам авиакомпании, не планируешь часто менять даты и не любишь лоукосты. Но если наоборот, хочешь сэкономить на перелетах, то лучше покупать авиабилеты отдельно, приблизительно прикинув маршрут.
Самостоятельное кругосветное путешествие на самолете
Альтернатива — спланировать путешествие с отдельными авиакомпаниями, если не готов к ограничениям по правилам билета RTW в 16 остановок и 12 месяцев. Этот вариант подойдет и для тех, кто может путешествовать только 1-2 месяца, и для тех, кто хочет отправиться в путешествие длиною больше года.
Есть бюджетные авиакомпании дальнего следования, которые соединяют разные регионы и континенты, и предлагают перелеты по низким тарифам. Важно помнить, что если не готов путешествовать налегке, то на каждом сегменте нужно добавить багаж. Хотя даже с багажом и улучшенным сервисом такая кругосветка обойдется дешевле.
Авиакомпании, которые совершают бюджетные рейсы на дальние расстояния.
Norwegian — летает по трансатлантическим маршрутам из Барселоны, Копенгагена, Лондона, Гатвика, Осло и Стокгольма в различные города США (Бостон, Форт-Лодердейл, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Окленд и Орландо). Он также летает из Лондона в Буэнос-Айрес и Сингапур.
LEVEL — относительно новая бюджетная авиакомпания от холдинга IAG, которая выполняет трансатлантические рейсы. В ответ на конкуренцию со стороны норвежцев, LEVEL летает в Лос-Анджелес, Окленд и Буэнос-Айрес.
Scoot — сингапурская бюджетная авиакомпания, охватывает Юго-Восточную Азию и Австралию. Есть рейс Сингапур-Афины.
Air Asia — самая известная лоукост авиакомпания, которая предлагает бюджетные перелеты по всей Южной Азии. Планирует восстановит свой рейс Куала-Лумпур-Лондон, и дальше расширять сеть в Европе.
Jetstar — недорогая дочерняя компания Qantas, которая имеет большую сеть авиамаршрутов по всей Австралии и Азии. Летает из Сиднея и Мельбурна в Гонолулу. С Jetstar, кстати, можно лететь по RTW-билету от Oneworld.
WOW Air — бюджетный исландский перевозчик, который связывает США и Европу через свою базу в Рейкьявике.
Давай попробуем сложить тот же маршрут, что на Airtreks. Выберем конкретные даты и проверим билеты на сервисе Туристо:
Киев – Гоа 27.09, на 17 дней — 366$
Гоа – Бали 14.10, на 14 дней — 178$
Бали – Сидней 29.10 на 10 дней — 180$ (или Бали – Дарвин 29.10 на 10 дней — 75$)
Сидней – Лима 10.11 на 6 дней — 760$
Лима – Марракеш 17.11 на 10 дней — 500$
Марракеш – Рим 26.11 на 8 дней — 40$
Рим – Киев 04.12 на 6 дней 55$
Дарвин, АвстралияВсе авиабилеты обойдутся в половину дешевле — около 2000$. Даты выбирали на ближайшее время, но можно спланировать поездку на следующий год, или выбрать самые дешевые сегменты в одном направлении (только на запад или только на восток). Скомбинировать перелеты на лоукостах в путешествие вокруг света можно за 1000$-1500$ с помощью современных онлайн-сервисов с мультимодальным поиском авиабилетов.
Например, Киев – Тбилиси – Сингапур – Майами – Порту – Барселона – Берлин – Киев за 1200$. Для сравнения, прямой перелет Киев – Рио-де-Жанейро стоит около 1000$, или Киев – Сидней — та же тысяча долларов.
Киев — Тбилиси — Сингапур — Маями — Порту — Барселона — Берлин — КиевС такими тарифами можно совершить кругосветку не один раз. Есть путешественники, которые считают сколько стран посетили, а ты можешь считать сколько раз летал вокруг света.
Каждый выбирает сам — слетать в пару экзотических городов или облететь планету вокруг за одну и ту же сумму. Если загорелся и готов планировать поездку, подписывайся на телеграм-канал Туристо — будем подбирать варианты перелетов для кругосветки и писать в блоге о интересных местах, которые стоит увидеть в этом путешествии.
Планируйте кругосветное путешествие (идеи для планирования кругосветного путешествия)
Последнее обновление: 7 августа 2021 г.
Вы планируете кругосветное путешествие по маршруту . Поздравляю! Мое однолетнее путешествие превратилось в десятилетие скитаний и изменило мою жизнь. Моя собственная годичная поездка состояла из 15 стран и бесчисленных впечатлений, но сузить число стран моей мечты до 15 было непросто.
После стольких лет в дороге — и после нескольких кругосветных путешествий после той первой — у меня есть несколько усердно усвоенных советов для всех, кто планирует свой собственный маршрут.Если вы планируете поездку RTW, обычно это долгосрочный маршрут от нескольких месяцев до года по всему миру или более. Это восемь идей — на самом деле восемь шагов — которые помогут вам сузить маршрут путешествия до тех остановок, которые соответствуют вашему бюджету, выделить самые запоминающиеся места для вас и иметь смысл для поездки, о которой вы всегда мечтали. принимая.
1. Составьте список маршрутов для всего мира.
Остановка у Великой Китайской стены? Да, пожалуйста!Фаза вдохновения при планировании кругосветного путешествия — одна из самых увлекательных.Возможно, у вас уже есть подробный список мест, которые вы надеетесь втиснуть в свой маршрут поездки. Или, возможно, вы накопили несколько важных событий, но открыты для большего вдохновения. Вы должны обязательно начать с длинного списка мест по всему миру, потому что погода и маршрут могут автоматически вычеркнуть некоторые из списка для вас.
Если вам интересно найти другие идеи для путешествий, просмотрите лучшие книги о путешествиях, отсортированные по направлениям, или поищите лонгриды и рекомендации по подкастам в моих путеводителях по направлениям.Используйте эти книги и ресурсы как источник вдохновения не только для того, чтобы добавить к вашему кругосветному маршруту, но и для занятий. Возможно, вы читаете Пикник дьявола и впоследствии добавляете Париж в свой список этого вонючего, но вкусного сыра Époisses de Bourgogne, или вы добавляете Бутан из-за его интригующего изображения в География блаженства (вот что он имеет в маршруте для моей следующей поездки RTW!). Книги и подкасты — это феноменальный способ расширить ваше представление о возможностях вашего путешествия.
Как только у вас будет список направлений вашей мечты, выделите до пяти, которые являются вашими абсолютными приоритетами — они станут основой вашего кругосветного маршрута. Остальные места в вашем списке будут располагаться вокруг этих остановок в зависимости от времени, погоды и т. Д. То, насколько детально вы планируете, — это личное дело каждого: некоторые путешественники уезжают с точным списком пунктов назначения и сроками, а другие планируют первые пару месяцев.
Мои три основных пункта назначения:
В мой первый год в моем списке было три основных вида деятельности.Первым было погружение на Большой Барьерный риф, поэтому мое путешествие началось в Австралии. Второй — это встреча с моим двоюродным братом в Индии и совместное путешествие на север из Мумбаи в течение двух месяцев, прежде чем мы закончили наше совместное время в волонтерском лагере в Непале. Третий был очень чувствительным ко времени, так как я всегда мечтал побывать на фестивале Edinburgh Fringe Festival, который проходит каждый август в Шотландии.
Позже, когда я путешествовал со своей 11-летней племянницей в течение шести месяцев по Юго-Восточной Азии, я провел ее через несколько простых поисков в Google, чтобы она могла увидеть, что предлагается.Мы вместе спланировали наш совместный маршрут RTW, сосредоточив внимание на трех ее важных моментах: этичной встрече со слоном, где-нибудь на тросе и посещении Ангкор-Вата.
2. Выберите направление по всему миру.
Поймать ззз на кушетке в аэропорту в Марокко перед очень поздним ночным рейсом, потому что иногда вам просто нужно вздремнуть.Из вашей родной страны ваш маршрут будет проходить либо с востока на запад, либо с запада на восток по всему миру. Обратный ход не идеален: он дорог, вызывает большую смену часовых поясов и вреден для окружающей среды.Используйте эту стратегию независимо от того, используете ли вы кругосветный билет (который требует этого условия) или бронируете авиабилеты во время путешествия.
Плюсы и минусы путешествия на восток:
- Наука утверждает, что это направление тяжелее для вашего тела и вызывает большую смену часовых поясов. Короче говоря, вы теряете время, когда летите через несколько временных зон, но ваше тело на самом деле предпочитает циклы чуть длиннее 24 часов, а не короче.
- Вам нужно стать профессионалом в сокращении смены часовых поясов, чтобы не терять на это несколько дней в каждом новом месте.
- Если вы планируете очень долгую поездку RTW, возможно, 18 месяцев или больше, и ваш маршрут охватывает весь мир, то вы, вероятно, не заметите большой разницы.
Плюсы и минусы путешествия на запад:
- Как уже отмечалось, ваше тело на самом деле предпочитает дни продолжительностью более 24 часов, поэтому вашим внутренним часам гораздо легче добавлять часы в ваш день. Это означает, что в 3 часа ночи будет меньше ночей настраиваться и смотреть в потолок отеля.
- Ваше тело может прыгать в этом направлении не менее двух часов в часовом поясе, не оказывая на вас заметного влияния, поэтому идеально подходит для медленного прыжка на запад вокруг света.А если вы пересекаете Тихий океан из США, ваше самое большое изменение часового пояса, вероятно, произойдет в начале поездки, так что вы сможете наслаждаться более расслабляющим путешествием в течение многих месяцев после этого.
Как я выбрал направление маршрута RTW:
Мне повезло, что два моих ключевых события помогли мне завершить поездку. Шотландия и Австралия не близки, поэтому было легко спланировать многие другие направления моей мечты, чтобы заполнить пространство между этими странами. Поскольку я планировал покинуть U.С. в ноябре легко было предположить, что начало моей поездки в Австралию, которая приближалась к лету, имело наибольший смысл. Затем я направился бы на запад, в сторону Шотландии, в сторону Эдинбург-Фриндж, легко объезжая зиму в Европе и лето в Азии.
3. Находите творческие сухопутные маршруты.
Моя племянница довольна своей первой поездкой на поезде — ночным поездом, курсирующим между Бангкоком и Чиангмаем, Таиланд.Уф, теперь у вас есть список направлений вашей мечты и направление движения.Пришло время заполнить пробел в вашем маршруте кругосветного путешествия. И вы сделаете это, воспользовавшись местным транспортом, что намного интереснее, чем полет — вы увидите больше страны и культуры, и у вас будут более богатые впечатления от путешествий.
Теперь вернитесь к тем нескольким ключевым направлениям из вашего списка желаний. Это фундаментальные основы вашего маршрута RTW. Эти точки на карте должны давать общее представление о маршруте. Если они этого не делают, если один — просто выброс, из-за которого трудно увидеть логические переходы, сузьте список до четырех и посмотрите, поможет ли это — если вам действительно нравится идея опыта, но она не подходит В этом путешествии он мог бы совершить отличное путешествие через пару лет.
Теперь ваш маршрут нуждается в деталях, и они обычно связаны с посещением групп соседних стран — вы будете пересекать сушу среди многих из этих пунктов назначения. (Однако, чтобы это работало, проверьте визовые ограничения для вашего гражданства, поскольку в некоторых странах визы требуются заранее или не разрешается пересечение определенных границ). Популярные маршруты (например, походы в Юго-Восточную Азию) имеют лишь несколько ограничений, и с ними легко справиться онлайн или за несколько дней до пересечения границы.
Начните расставлять точки на карте со странами, которые очень близки к вашим основным направлениям. Это выглядит так: если треккинг в Непале — это основополагающий элемент, а Золотой треугольник Индии и Шри-Ланка были в списке вашей мечты, то имеет смысл добавить их в свой маршрут, поскольку вы обязательно попадете в этот регион.
Мои творческие сухопутные маршруты:
Когда я планировал свой маршрут, моя дорогая подруга объявила, что хочет встретиться со мной во Флоренции, Италия, в июне. Это стало еще одним основополагающим элементом с твердой датой, так что теперь у меня было время, когда я должен был покинуть Южную Азию и отправиться в Восточную Европу.Соседняя Хорватия была в моем предварительном списке, и у меня был друг в Боснии, так что оба они стали остановками на моем маршруте, которые помогли придать ему форму. Праги не было в моем списке, но я решил двинуться на север через Восточную Европу после отъезда из Боснии, и я заполнил авантюрные остановки, которые доставили меня от моего друга в Италии в июне в Шотландию в августе — много времени для рафтинга. Словения, поиск очаровательных городков в Чешской Республике, поездка на велосипеде по Амстердаму, как местный житель, и первая прогулка по озерному краю Англии!
4.Исследуйте фестивали в любимых вами местах.
Празднование Холи: Фестиваль красок в Индии во время моего кругосветного путешествия.Местные фестивали по всему миру удивительно полны жизни, культуры и веселья. Когда слишком поздно узнаешь, что пропустил крупный религиозный и праздничный фестиваль всего на несколько дней, это большое разочарование. И это также шок, если вы приедете с мыслью, что сейчас межсезонье, но на самом деле вы приехали во время бразильского карнавала.
Планируйте свой маршрут так, чтобы он совпадал с датами фестивалей, которые кажутся вам наиболее интересными (это особенно важно для поездок с детьми, потому что им нравятся азарт, цвета и еда на таких мероприятиях.Вам нужно будет бронировать жилье заранее, в зависимости от мероприятия, так что это может потребовать некоторой гибкости в вашем маршруте путешествия по миру, но оно того стоит.
Вот несколько любимых ежегодных фестивалей, вокруг которых планируют многие путешественники: Ла Томатина в Испании в конце августа; Холи — фестиваль красок в Индии в начале марта; Фестиваль воды в Таиланде Сонгкран часто приходится на апрель, а фестиваль фонарей Лой Кратонг — на конец октября или начало ноября.
Фестивалей по всему миру, которые я искал:
Когда мой двоюродный брат сказал мне, что должен встретиться в Индии только в феврале, и я знал, что мы пробудем там два месяца, я перешел в режим планирования, чтобы решить, где мы должны отмечать Холи, Фестиваль красок.Это была настоящая изюминка моей поездки, и я так рад, что наш маршрут путешествия по миру позволил нам испытать этот невероятный индийский фестиваль. Затем, конечно, был фестиваль Fringe — это было одним из моих основных направлений.
5. Играйте в тетрис, выбирая места, соответствующие вашему бюджету на поездку.
Важно, чтобы вы спланировали маршрут RTW, который соответствует вашему реальному бюджету поездки!Я придерживался удивительного годового бюджета на путешествия по миру, который составлял менее 20 000 долларов. Единственный способ сделать это — тщательно спланировать свое время, отдавая предпочтение странам с экономичным бюджетом, а затем добавляя более дорогие страны в меньшем количестве.
Изучите каждое из направлений своей мечты заранее, потому что некоторые места, которые, как вы можете предположить, имеют бюджет, на самом деле стоят больше, чем вы себе представляете (сафари в Африке недешево, как и проживание в большей части Африки, но посещение места мечты на континенте — это не дешево. стоило того). Япония может быть в Азии, но она тоже дорогая. Центральная Америка и Мексика экономят на вашем бюджете, как и некоторые регионы Южной Америки.
Как я заработал свой бюджет на командировки RTW:
Австралия, Англия, Шотландия и Ирландия были мега дорогими и представляли три из моих одиннадцати месяцев в дороге.Индия и Непал были, безусловно, самыми дешевыми местами (даже дешевле, чем походы в Юго-Восточную Азию), и на самом деле было трудно переоценить бюджет в течение трех с половиной месяцев, что я путешествовал по Южной Азии. Остальные месяцы я провел в Юго-Восточной Азии и Восточной Европе, двух регионах со скидкой до среднего уровня. В общем, я легко мог в среднем зарабатывать 50 долларов в день, хотя в некоторые дни в Европе превышал 100 долларов.
6. Планируйте погодные тенденции.
Посещение Австралии летом означало два полных месяца великолепной погоды и водных развлечений, таких как дайвинг, обучение серфингу, проведение Рождества на пляже и прыжки с лодки в прохладную чистую воду.В поездке заранее исследуйте направления и планируйте их в соответствии со своими погодными предпочтениями. Хотя маловероятно, что вы посетите все места назначения в предпочтительный сезон, вам следует знать, когда сезон дождей делает острова неприятными или когда метели мешают запланированному лыжному путешествию. Чтобы ускорить ваше исследование, мои друзья составили удивительную карту тенденций погоды в Южной и Юго-Восточной Азии. Вы также можете исследовать это, используя это обширное изложение локаций межсезонья по всему миру, и этот европейский список сезонных сезонов, и эту очень классную карту образца маршрута, показывающую идеальную погоду в каждом месте.
Почему я гнался за летом по миру:
Я спланировал маршрут своего путешествия, чтобы погоняться за летом по всему миру. Как коренной житель Флориды, моя терпимость к жаре выше, чем у большинства других, и мне очень нравится тепло. Летний год был прекрасным. Кроме того, способ легче упаковать для длительного путешествия, когда вы можете оставить после себя толстые куртки и ботинки.
7. Подумайте, как вы будете летать.
Моя племянница и несколько друзей-путешественников ждут посадки на рейс в Янгон, Мьянма.В то время все сухопутные границы были закрыты, поэтому мы летели по лужам из Таиланда.Планируя свой маршрут, вы должны учитывать не только крупные дальнемагистральные рейсы. Во время своих путешествий я также изучаю информацию о местных бюджетных авиалиниях и всегда хорошо представляю, какие регионы мира предлагают доступные перелеты по лужам. Если вы подумываете о покупке билетов по всему миру, сначала прочтите мои советы и рекомендации от инсайдеров!
В Юго-Восточной Азии есть, в частности, AirAsia и Vietjet.В Европе много бюджетных перевозчиков: Vueling, Ryan Air и EasyJet. А у JetStar хорошие предложения авиабилетов в Южную Азию. Проверяя маршруты бюджетных авиакомпаний, я знаю, что могу легко посетить больше стран в регионе, если в этом районе есть рейсы стоимостью менее 100 долларов. (Совет: это удивительная интерактивная карта с маршрутами лоукостеров).
Мой выбор транспорта:
Я подсчитал свой год в дороге и обнаружил, что дешевле совмещать наземное путешествие с местными перевозчиками, чем покупать билет RTW заранее.У меня также есть руководство, как найти хорошие авиабилеты, поскольку я никогда не покупаю авиабилеты по всему миру. Как правило, полеты, вероятно, необходимы, если вы не планируете полностью наземный маршрут по всему миру, но полеты вредны, если вы полагаетесь исключительно на этот вид транспорта, поэтому серьезно подумайте, как вы можете включить другие варианты, такие как покупка билета Eurorail в Европе, или билет на автобус Greyhound для путешествия по восточному побережью Австралии.
8. Удалите некоторые пункты назначения из маршрута поездки.
Хотя я мудро исключил Копенгаген, Дания, из своего маршрута кругосветного путешествия, в конце концов я все же добрался туда шесть лет спустя!Нет неправильного способа спланировать свой кругосветный маршрут, и не существует идеального количества мест, которые вы могли бы посетить за год — все зависит от того, что вы ищете в поездке. И как бы тщательно вы ни планировали, вы полюбите одни места, будете чувствовать себя посредственными по отношению к другим и, возможно, даже рано уйдете из некоторых. Вы не узнаете, пока не определитесь, какие места и впечатления лучше всего подходят вашему стилю долгосрочного путешествия.
Но учтите, что темп краткосрочных путешествий сильно отличается от многомесячных. Создайте маршрут, который идет медленно, избегает ужасной усталости от путешествий и включает пункты назначения, которые вы давно мечтали посетить. Для этого вам нужно критически взглянуть на поездку и избавиться от лишнего жира. Есть ли что-то, что вы добавили, потому что это показалось забавным и было в меру близким, но это не было основополагающим элементом? Или, возможно, это место, которое вам настолько нравится, что вы знаете, что планируете поездку туда в будущем, если пропустите его сейчас.Вырежьте их из своего маршрута путешествия по миру прямо сейчас, и вы отправите мне письмо с благодарностью, когда будете в дороге.
Страны, которые я исключил из своего маршрута:
лучших советов, которые мне дали другие путешественники, когда я попросил совета по маршруту на туристическом форуме, заключался в том, чтобы удалить весь этап поездки. Я надеялся совершить путешествие по Скандинавии между моим пребыванием в Чешской Республике и Амстердамом, но путешественники, которые долгое время находились в Амстердаме, заверили меня, что я буду благодарен за то, что на этом этапе моего путешествия (девять месяцев спустя) в моем маршруте есть место для маневра.К тому же они точно указали, что я просто не смогу повернуть эти очень дорогие страны с моим ограниченным бюджетом на поездки. Оказывается, я выгорел за месяц до того, как добрался до Чехии, и разбил лагерь в Словении еще на две недели — если бы я был твердо настроен на Скандинавию, у меня никогда не было бы времени сделать это, пока я все еще добрался до Эдинбургского края. время! (И давайте даже не думать о том, что Скандинавия сделала бы с моим бюджетом на поездки!).
Если вы ошеломлены планированием мельчайших деталей в месячном кругосветном путешествии, знайте, что достаточно грубого маршрута.Все, что вам действительно нужно перед отъездом из дома, — это логистика на первые пару недель — все остальное вы легко сможете решить в дороге. Я обещаю.
Действительно, обещаю. Это кажется пугающим, но я клянусь вам, что вы будете благодарны за гибкость, как только приземлитесь, и что вполне возможно планировать более мелкие детали по ходу движения. Перемещаться между странами и регионами было намного проще, чем я ожидал до своего первого кругосветного путешествия.
Ваши следующие шаги при планировании кругосветного маршрута
Исследуйте места по всему миру и соберите список локаций своей мечты.Это действительно первый шаг, и он должен доставить массу удовольствия.
Мои подборки книг о путешествиях являются отправной точкой, но вы также можете почерпнуть вдохновение из путеводителей. Я всегда покупаю Lonely Planet или Rough Guide для своего первого запланированного пункта назначения (а затем меняю его по пути для каждой новой страны), и перед своим первым кругосветным путешествием я проверил стопку из 25 путеводителей из моей библиотеки. Изучите и мечтайте еще до того, как начнете выбирать маршрут и сокращать список направлений.
Это моя основная страница, на которой собраны ресурсы о том, как путешествовать по миру, а вот еще несколько страниц, на которых я делюсь советами, специально предназначенными для долгосрочного планирования путешествий.
Как путешествовать по миру
Бесплатные ресурсы и советы из первых рук о том, как спланировать длительные и кругосветные путешествия.
Что я сделал во время одногодичного кругосветного турне
- За год, который я провел в кругосветном путешествии в качестве международного корреспондента Business Insider, я посетил более 20 стран и имел бесчисленные приключения.
- Я решил, что было бы весело выделить лучшее приключение, которое я имел в каждой стране, от бездорожья по пустыне во Внутренней Монголии до посещения одного из семи Новых чудес света в Иордании и вечеринок всю ночь в Сеуле. , Южная Корея.
- Хотя я ненавижу списки путешествий, я надеюсь, что рассказ о моих любимых недавних приключениях может стать источником вдохновения как для любителей путешествий, так и для тех, кто хочет совершить свою первую поездку за границу.
- Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Скажу честно: я ненавижу списки желаний.
Для меня они берут то, что должно быть свободным опытом открытия, и превращают его в бесконечный контрольный список, в котором вы постоянно чувствуете себя неадекватным перед лицом того, чего вы не сделали.
Я предпочитаю путешествовать с меньшим планом. Я заранее выбираю страну и, возможно, несколько направлений в ней, и верю, что встречу на своем пути удивительных людей, достопримечательности и приключения, если скажу «да».
Когда я уезжал в путешествие в качестве международного корреспондента Business Insider, я подходил к поездке точно так же.
От Китая до России и Израиля, я оказался посреди большего количества приключений, чем я могу вспомнить. Были поездки по бездорожью по пустыне во Внутренней Монголии, посещение одного из семи Новых чудес света в Иордании и вечеринок всю ночь в Сеуле, Южная Корея, и это лишь некоторые из них.
Завершив кругосветное путешествие и посетив 20 стран, я решил, что пришло время определить мое любимое приключение в каждом месте.
Возможно, вы найдете вдохновение для следующей поездки за границу.
Как спланировать кругосветное путешествие
Может, медленно начинается. Вы планируете поездку в одну страну и решаете посетить несколько других по соседству. Затем вы замечаете там континент, прямо за океаном. А потом еще один. Итак, вы в конечном итоге перепрыгиваете с лилии на лилию.
Или, может быть, вы бросаетесь в приключение, как если бы вы готовились к «Удивительной гонке». Скомбинируйте как можно больше направлений, прежде чем CBS решит отменить шоу.
А что, если у вас есть множество миль для часто летающих пассажиров, выходные дни или пустые страницы паспорта? Или вам нужны эмпирические доказательства того, что мир действительно круглый?
Независимо от темпа или цели, любой может совершить кругосветное путешествие. Навыки кругосветного плавания не требуются.
[Вы когда-нибудь мечтали побывать в семи странах за одну поездку? Присоединяйтесь к нам в нашем приключении протяженностью 21 623 мили.]
«Путешествовать по миру не так уж сложно», — сказал Шон Кинер, соучредитель независимого туристического справочника BootsnAll и управляющий сайтом AirTreks для бронирования авиабилетов для поездок с несколькими остановками. «Есть бесконечное количество способов» сделать это.
Поездка по всему миру более выполнима и доступна по цене, чем можно себе представить. Вам не нужно нанимать армию турагентов или продавать акции Facebook. Но вам нужно будет выполнить первый и более важный шаг: забронировать билет.
Есть три основных способа организовать одиссею такого рода. Стратегии требуют разного уровня усилий и опыта, но все они имеют один и тот же конечный результат: запуск путешественников вверх, вниз и вокруг планеты Земля.
Забронируйте сами, нога за ногой, нога за ногой
Основные сайты онлайн-бронирования, такие как Kayak и Orbitz, предлагают инструменты для нескольких городов, которые позволяют вам проложить более сложные маршруты, чем от пункта A до пункта B и обратно на A. Однако поисковые системы обычно ограничивают количество рейсов, которые могут быть подключены.Орбита рассчитана на пять полетов в одну сторону; В байдарке могут разместиться шесть человек. Авиадиспетчер BootsnAll Indie — самый амбициозный, он рассчитан на 25 рейсов. Чтобы обойти дорожное препятствие, вы можете оформить несколько отдельных заказов на одну поездку, например, отдельные подвески на браслете.
При планировании вам необходимо знать точные даты каждого сегмента. Но вы также должны проявлять гибкость, если перевозчик не предлагает рейс в конкретный пункт назначения в выбранный вами день. Авиакомпании обычно указывают время полета и цены за 11 месяцев вперед.Если вы планируете расширенный маршрут, возможно, вам придется забронировать вторую половину поездки на полпути.
Конечно, у вас есть альтернативы. Например, вы можете соединить пункты назначения с низкими тарифами или региональными авиакомпаниями, автобусами, лодками или поездами (так называемые наземные сектора). Чтобы сэкономить, подумайте о том, чтобы лететь в узловые города, такие как Франкфурт, Германия; Лондон; Стамбул, Доха, Катар; Сеул, Токио и т. Д., И полагаться на наземные виды транспорта, чтобы исследовать более отдаленные или менее туристические районы.
[Советы о том, как путешествовать налегке, не жертвуя комфортом и стилем]
Опытные путешественники, такие как Ли Аббамонте, самый молодой американец, побывавший во всех странах мира, преуспевают как капитаны своей собственной судьбы RTW. Во время своей первой поездки в 1999 году он посетил 20 стран.
«Я собрал все это вместе с билетами в один конец», — сказал он. «Я подумал, что было весело разобраться в этом».
Чтобы увеличить свой бюджет, Аббамонте воспользовался скидками для студентов, предлагаемыми STA Travel, агентством, обслуживающим детей до 26 лет.Но теперь, когда он стал старше и сообразил, как часто летать, он нанял нового помощника по бронированию: авиационные альянсы.
Авиационные альянсы
Три глобальных консорциума — SkyTeam, Star Alliance и Oneworld — организуют кругосветные билеты на основе маршрутов и расписания рейсов их партнеров-перевозчиков и аффилированных лиц. В Star Alliance семья состоит из 28 человек. Для SkyTeam это 20, а для Oneworld — 15.
Использование альянсов требует большего количества правил и расчетов, чем метод «самовывоза».Например, вы должны обвести земной шар в одном направлении, на восток или запад. С SkyTeam ваш маршрут должен включать один транстихоокеанский рейс, один трансатлантический этап и один трансконтинентальный рейс между Районами 2 (Европа, Ближний Восток, Африка) и 3 (Азия, Дальний Восток и Океания). Путешествие с Oneworld должно включать не менее трех континентов и не может превышать 15 сегментов или этапов. Правила Star Alliance требуют минимум пяти остановок в пути (24 часа и более на земле) и максимум 15.
Вы можете оплатить поездку милями, деньгами или их сочетанием.Цена в долларах или обмененных милях рассчитывается в зависимости от класса салона, пробега и / или количества зон или регионов, которые вы посетили или прошли транзитом.
Аббамонте трижды объезжал через альянсы. В своем последнем путешествии в 2007-2008 годах он соединил вместе пять континентов и в течение месяца путешествовал по Индии. За одно путешествие он тратил от 150 000 до 200 000 миль. Однако с годами программы поощрений значительно потеряли свою ценность. Сегодня билет RTW, скорее всего, сожрал бы в два раза больше миль, если не больше.
Кругосветные специальные агенты
Несколько агентств, таких как World Travellers ’Club, Ticketsroundtheworld и AirTreks, специализируются на поездках по всему миру. Эксперты представляют собой гибрид феи-крестного отца, советника и прорицателя. Они могут превратить чрезмерно амбициозные идеи (я агенту: я хочу посетить семь стран за 2 1/2 недели) и расплывчатые планы (я агенту: я не уверен, какие и когда) в золотой билет (см. Доказательства ниже) . Они предлагают советы по времени в пути (избегайте сезонов дождей и ураганов), советы по экономии денег (пропустите каникулы и периоды школьных каникул) и даже вытащат некоторые неожиданные сюрпризы (бесплатные остановки в Гонконге и на Сейшельских островах).Компании часто налаживают отношения с авиакомпаниями, что приводит к снижению тарифов. После завершения бронирования агент может обработать любые будущие изменения рейсов и собрать кусочки головоломки, если авиакомпания их встряхнет.
[Итальянский «каблук», на который не обращают внимания, богат едой, вином и уникальной архитектурой]
Что касается моего билета RTW — я не мог следить за радугой и не претендовать на горшок с золотом, не так ли? — Я обратился в AirTreks. Сначала я воспользовался инструментом планирования участка и проложил маршрут, напоминающий картину Джексона Поллока.Победив, я позвонил и поговорил со специалистом. Гленн и я работали вместе над несколькими маршрутами, добавляя и вычитая пункты назначения. Ванкувер, ушел; Мадагаскар, в. Через несколько дней мы завершили маршрут: Вашингтон-Рейкьявик-Стокгольм-Мадагаскар-Сейшельские острова-Мумбаи-Сингапур-Гонконг. Я заплатил 3786 долларов и уехал во вторник.
«Это сложный, но интересный маршрут», — сказал он во время нашей октябрьской сессии. «Вы движетесь вверх и вниз по экватору. Он имеет хорошую текучесть. И по цене это действительно неплохо.
Перед тем как положить трубку, опытный планировщик RTW сказал мне: «Я хочу сделать что-то подобное».
Я воспринял его комментарий как высокий комплимент.
Используя кругосветный билет, Андреа Сакс и фотограф Джабин Ботсфорд отправятся в семь стран в течение следующих 20 дней. В пятницу зайдите на сайт washtonpost.com/travel, чтобы узнать о первом кругосветном взносе из Рейкьявика.
Больше от Travel:
Норвегия в межсезонье: пасмурно и недооценено
Можете ли вы придерживаться веганской диеты во время путешествия? Да, но это потребует разработки стратегии.
Бамберг, Германия: город с населением всего 70000 человек, но с девятью пивоварнями
Турпакеты вокруг света
ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19
Выезд из США: В целях безопасности всех в группе компания smarTours внедрила некоторые требования к путешествиям COVID-19, которые применяются ко всем турам независимо от места назначения. Чтобы узнать больше, нажмите сюда.
Возвращение в США: В соответствии с требованиями въезда в США, smarTours организует тестирование для группы в пункте назначения.С полной информацией и требованиями можно ознакомиться здесь. Более подробная информация, включая стоимость, будет добавлена при наличии.
Примечание: Если вы путешествуете с нами по суше, поделитесь с нами своими планами поездок и сообщите нам, если вам также нужно будет пройти тестирование с остальной частью группы.
Обратите внимание, что вступительные требования быстро меняются. Для получения актуальной информации щелкните по ссылкам ниже.
ИНФОРМАЦИЯ О РЕЙСАХ
Рейсы из аэропорта JFK и обратно в аэропорт Лос-Анджелеса еще не подтверждены на 2022 год.Если вы планируете стыковочный рейс, убедитесь, что у вас достаточно времени для прохождения таможенного и иммиграционного контроля. На стыковочных рейсах из Лос-Анджелеса вам также необходимо будет перепроверить свой багаж в дополнение к иммиграционной службе. Мы рекомендуем как минимум три с половиной часа. Обратите внимание, что расписание рейсов может быть изменено без предварительного уведомления.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА МЕСТ
Выбранные нами авиакомпании не распределяют места заранее. , и smarTours не участвует в распределении мест.Назначение мест может быть организовано только в аэропорту при регистрации на рейс.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПАСПОРТА И ВИЗЫ
У вас должен быть паспорт , действительный не менее 6 месяцев. после даты поездки.
Египет: гражданам США требуется туристическая виза в Египет, которую можно получить по прибытии в Каир за 28 долларов США (включая визу и сбор за упрощение формальностей).
Австралия: Владельцам паспортов США для въезда в Австралию требуется ETA (электронное разрешение на въезд / виза).Эту визу можно получить онлайн перед поездкой, войдя на официальный сайт https://www.eta.homeaffairs.gov.au/ETAS3/etas. Пожалуйста, следуйте процедурам, указанным на официальном сайте, чтобы получить ETA / Visa и оплатить онлайн любые применимые сборы.
За пределами США. Граждане должны уточнить в соответствующих консульствах текущие визовые требования для всех пунктов назначения.
Убедитесь, что в вашем паспорте достаточно пустых страниц, так как в большинстве стран требуется пустая страница. Обратите внимание, что U.Государственный департамент S. больше не выдает дополнительных страниц паспорта, поэтому вам нужно будет обновить свой паспорт, если у вас мало пустых страниц. Помните, что вы обязаны получить необходимые проездные документы перед поездкой.
БИЛЕТЫ И ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Ваши авиабилеты вместе с окончательными инструкциями и дополнительными советами по путешествию будут отправлены вам за 7–10 дней до запланированного вылета вашего тура. Обязательно сообщите нам, если ваш адрес изменится.
ТРЕБОВАНИЯ К ЗДОРОВЬЮ
Прививки — это , а не , которые в настоящее время требуются ни в одном из наших пунктов назначения. Однако вы можете проконсультироваться с вашим личным врачом или местными органами здравоохранения относительно их предложений.
КЛИМАТ
Наше кругосветное путешествие приведет нас к шести направлениям с разнообразным климатом. Будьте готовы ко всему: от знаменитой туманной погоды в Лондоне до жары пустыни Каира и тропического климата Бали и Фиджи.
БЛЮДА И ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ, НЕ ВКЛЮЧЕННЫЕ В ЦЕНЫ
Отели, используемые в этом туре, предлагают несколько вариантов питания и принимают кредитные карты для оплаты не включенных в стоимость блюд. Дополнительные экскурсии и вечерние мероприятия будут предложены.
КРЕДИТНЫЕ КАРТЫ И МЕСТНАЯ ВАЛЮТА
Гостиницы и некоторые магазины принимают основные кредитные карты. Однако для «уличных покупок» вам понадобится местная валюта или доллары США. Ваши отели смогут обменять наличные на местную валюту.Рекомендуется иметь при себе наличные мелкие купюры.
БАГАЖ
Из-за ограничений как авиакомпаний, так и туристических автобусов, каждый пассажир может взять с собой одно место зарегистрированного багажа (не более 50 фунтов) и одно место ручной клади, достаточно маленькое, чтобы поместиться под сиденьем перед вами. Мы рекомендуем вам не упаковывать лишние вещи и планировать многослойную одежду с учетом климата и комфорта.
Еще одно кругосветное путешествие | Карсон-Деллоса
Вы и ваши маленькие дети можете познакомиться с другими культурами и странами во время этих кратких «визитов» в другие страны.По прибытии в каждую страну вы узнаете о ней некоторые основы, включая ее местоположение, флаг, краткую историю и статистику. Увлекательные факты расскажут вам больше о людях, традициях, повседневной жизни, физической географии и истории. Во время посещения вам захочется немного узнать о языке — по крайней мере, некоторые основы. Фонетическое произношение помогает вам звучать как носитель языка, поскольку вы усваиваете элементарные разговорные фразы. Есть даже песня, которую можно спеть на знакомую мелодию. Опыт не будет полным без дегустации местных продуктов, поэтому вам предложат один или несколько простых рецептов, которые помогут вам насладиться кухней.Предлагается ряд занятий, которые улучшат вашу учебу. Для мексиканской экскурсии это включает в себя изготовление глинобитных домов, изготовление цветов из папиросной бумаги (включены четкие пошаговые инструкции для этого ремесла), празднование Синко де Майо, создание топографической карты, мексиканские названия на день и устроить мексиканский застолье (давайте все сделаем!). Чтобы вы не забыли тур, предоставляется черный флаг, который можно раскрасить и сохранить, а также карта, которую можно использовать для любых картографических работ, и воспроизводимая страница, чтобы резюмировать все аспекты вашего путешествия.Для Мексики это страница, полная сомбреро, которые дети раскрашивают в соответствии с мексиканскими названиями цветов (также предоставляются английские названия) и используют для страниц мексиканской книги цветов. Вы также можете прикрепить их к палкам и заставить их танцевать мексиканский танец с шляпами. После этой страницы находится список художественных и научно-популярных книг. Эта книга перенесет вас в Мексику, Бразилию, Египет, Кению, Германию, Нидерланды, Саудовскую Аравию, Китай, Японию, Австралию, Канаду и Соединенные Штаты. Еще одно кругосветное путешествие посетит Индию, Аргентину, Южную Африку, Израиль, Италию, Панаму, Нигерию, Грецию, Францию, Россию, Венесуэлу и Антарктиду. Новое кругосветное путешествие «» перенесет вас в Пуэрто-Рико, Гватемалу, Кубу, Перу, Чили, Испанию, Великобританию, Норвегию, Ирак, Афганистан, Гану и Марокко. Приготовьте паспорта!
Пошаговое руководство по планированию кругосветного путешествия
Мудрый выбор хлеба
Ваши ленты в социальных сетях постоянно вызывают у вас желание сесть на следующий самолет в экзотическое место назначения? Вы ловите себя на мечтах о захватывающих приключениях в далеких странах? Если вы страдаете от страсти к путешествиям, то кругосветное путешествие может стать лучшим лекарством.
Планирование кругосветного путешествия — непростая задача, даже если вы часто путешествуете и обладаете невероятными организаторскими способностями. Часто требуются месяцы исследований, чтобы добраться до стадии, когда вы будете готовы сесть в самолет и отправиться в небо. Итак, чтобы помочь вам подготовиться к приключению на всю жизнь, вот пошаговое руководство по планированию вашего кругосветного путешествия.
Шаг 1. Выберите страны, которые вы хотите посетить
Выбор, куда вы хотите поехать, — это первый шаг в процессе планирования, так как он дает вам сосредоточение и вдохновение для воплощения в жизнь вашей мечты.Но что еще более важно, знание стран, которые вы хотите посетить, определит все остальное. Это поможет вам решить, сколько времени вы собираетесь провести в каждом месте, какой маршрут вы выберете и сколько у вас будет бюджета.
Если вы даже собираетесь совершить кругосветное путешествие, то у вас, вероятно, есть длинный список направлений, которые вы отчаянно хотите исследовать. Нет правильного или неправильного способа сделать это, просто нужно записать все места, которые вы хотите посетить, чтобы вы могли начать планировать их вокруг.(См. Также: 5 международных направлений, которые может себе позволить каждый)
Шаг 2: Начать планирование маршрута
Теперь, когда у вас есть список потенциальных пунктов назначения, пора начать соединять их в жизнеспособный маршрут. К сожалению, на этом этапе вы, вероятно, выкинете несколько мест из своего списка, так как включить их все будет просто невозможно.
Помните, что чем меньше мест вы посещаете, тем меньше денег вам нужно потратить на транспорт до каждого места, а это означает, что ваш бюджет может увеличиться.Это также означает, что вы будете проводить больше времени в каждом месте.
Лучший способ спланировать свой маршрут — это вытащить большую карту и поставить отметки на всех пунктах назначения в вашем списке. Вы должны начать видеть группы пунктов назначения, которые находятся близко друг к другу, и то, как вы могли бы переходить от одного к другому.
При составлении маршрута важно учитывать погоду каждого места. Заранее проверьте сезоны, так как это может изменить направление и время вашего движения.Вам также следует подумать о том, планируете ли вы посетить какие-либо конкретные фестивали или мероприятия. (См. Также: Эти 5 советов по медленным путешествиям помогут сэкономить на путешествии)
Шаг 3. Создайте свой бюджет
Когда у вас будет приблизительное представление о маршруте, который вы выберете, вы можете начать выяснять, насколько большим должен быть ваш бюджет. Просмотрите туристические блоги и путеводители, чтобы получить представление о стоимости каждого пункта назначения, который вы хотите посетить. Вам также следует посмотреть на сайты размещения, чтобы узнать стоимость номера на выбранные вами даты поездки.
Затем вы можете разбить его на дневной бюджет для каждого местоположения, умножить его на количество дней, которые вы планируете провести в каждом месте, и сложить их, чтобы получить общую сумму. Важно создавать отдельные бюджеты для каждой страны, а не просто дневное пособие, так как расходы могут сильно варьироваться от места к месту. Не забудьте включить транспорт, проживание, еду и напитки, а также такие вещи, как визы и пограничные сборы.
Размер вашего бюджета во многом зависит от вашего личного стиля путешествия.Независимо от того, останетесь ли вы в роскошных отелях или недорогих хостелах, планируете ли вы летать куда угодно или будете счастливы путешествовать на поезде или автобусе, это существенно повлияет на то, сколько вам нужно. Будьте реалистичны в отношении уровня комфорта, который вам необходим во время путешествия, и поймите, что обычно вам придется платить больше за лучшие удобства. (См. Также: Как составить свой лучший бюджет на поездку)
Шаг 4. Организуйте свой банковский бизнес
Большая часть ваших денег должна храниться на банковском счете, который не имеет доступа через карту, но может быть доступен онлайн, поэтому вам может потребоваться открыть другой счет.Оттуда вы можете перевести меньшие суммы на счет с доступом к карте. Таким образом, если ваша карта украдена, у воров будет доступ только к небольшой сумме. Из-за потенциальных трудностей с получением новых карт в дороге также неплохо иметь несколько учетных записей, которые вы оставляете практически пустыми, но при необходимости можете переводить на них деньги. (См. Также: Как избежать кражи во время путешествия)
Шаг 5: Проверьте свой паспорт
Визымогут быть как дополнительными расходами, так и осложнениями, но, к сожалению, как U.S. traveller, они вам понадобятся в нескольких странах, которые вы посещаете. Убедитесь, что вы провели исследование и заранее подали заявку на те, которые от вас требуют. Общеизвестно, что получить визу в некоторые страны сложно, и это может быть возможно только из вашего штата, поэтому проверьте это перед покупкой билета.
Ваш паспорт должен быть актуальным как минимум за шесть месяцев до конца поездки, так как многие страны не впустят вас, если у вас осталось меньше времени.У вас также должно быть достаточно страниц для всех марок и виз, которые вы собираетесь получить, а для большинства стран требуется как минимум три полных страницы. Стоит сделать быстрый расчет, чтобы убедиться, что ваш паспорт прослужит вам до конца вашего путешествия и не увидите, что вы отвернулись ни на одной границе. (См. Также: Как предоставить подтверждение дальнейшего путешествия во время открытой поездки за границу)
Шаг 6: Начните бронирование
Заблаговременное бронирование авиабилетов, проживания и даже посещения основных достопримечательностей может показаться не привлекательным, но в некоторых случаях это может быть необходимо.Например, если вы планируете прогуляться по тропе инков до Мачу-Пикчу, количество посетителей, которым разрешено делать это каждый год, ограничено. Из-за этого вам нужно бронировать за полгода или больше, чтобы обезопасить все. События и фестивали будут означать, что жилье будет забронировано также быстро, поэтому вам нужно сделать это заранее.
Заблаговременное бронирование может быть отличным способом помочь управлять своими сбережениями и составлением бюджета, так как вещи уже будут оплачены до отправления.Однако спонтанность — одна из настоящих радостей путешествия по миру, поэтому наличие жесткого графика отвлечет от этого. Позвольте себе немного гибкости, чтобы остаться подольше или изменить свои планы, если хотите. (См. Также: 10 советов по бронированию авиабилетов, чтобы сэкономить сотни)
Шаг 7: Приведите в порядок свои домашние дела
Если у вас есть дом, собираетесь ли вы сдавать его в аренду на время вашего отсутствия? У вас есть повторяющиеся счета, которые нужно автоматизировать или отменить? Планируете ли вы распродать вещи перед поездкой, чтобы собрать дополнительные средства? (См. Также: Как продать все свои вещи и путешествовать по миру)
Есть много вещей, которые вам нужно привести в порядок дома перед отъездом, и чем раньше вы начнете, тем меньше будет стресса.Составьте список всего, что вам нужно сделать, и распределите задачи до поездки.
Шаг 8: Сделайте прививку
Сохранение здоровья в дороге должно быть вашим главным приоритетом, поскольку многие страны затронуты болезнями и недугами, которых у нас, в США, просто нет. Узнайте, какие прививки вам нужны, как только вы определите свой маршрут, чтобы вы можете сделать их достаточно быстро. Есть даже страны, в которые вас не пустят без доказательств того, что вы сделали определенные прививки, чаще всего от желтой лихорадки.
Если вы принимаете какие-либо лекарства, вам также следует составить план, чтобы у вас было их достаточно на все время поездки. Вам также следует выяснить, сможете ли вы приобрести это лекарство в каждом месте, где вы находитесь, нужен ли вам рецепт и насколько легко его получить. (См. Также: 7 способов избежать серьезной болезни в отпуске)
Шаг 9: Купите туристическую страховку
Многие люди рискуют, отправляясь за границу без туристической страховки, но когда вы собираетесь в более длительную поездку, риск не стоит того.Получите надежный план, который покроет вам медицинские расходы, отмену поездки, потерянный багаж и все остальное, что вам нужно. Как и в случае любой страховки, убедитесь, что вы дважды проверили мелкий шрифт, чтобы убедиться, что он подходит и стоит затрат.
Шаг 10: Пакуйте с умом
Сбор вещей для кругосветного путешествия может быть огромной задачей, так как точное знание того, что брать, а что нет, может быть чрезвычайно запутанным. Начните с изучения мест, которые вы посещаете, климата, который вы собираетесь испытать, и того, чем вы собираетесь заниматься.Эти три вещи помогут определить, что должно быть в вашем багаже. Помните, что вы можете получить что угодно практически в любой точке мира, поэтому вместо того, чтобы упаковывать больше, лучше собирать вещи на ходу. (См. Также: 8 вещей, которые всегда следует брать с собой в ручную кладь)
Понравилась статья? Приколи это!
Путешествие вокруг света Маршрут
Наша семья покинула Канаду, совершив кругосветное путешествие .Так много прекрасных воспоминаний и впечатлений, которыми мы делимся всей семьей. Изучение новых мест, возвращение в несколько знакомых мест, посещение семьи и поиск новых друзей. Путешествие на всю жизнь, которым наша семья будет дорожить вечно.
В начале поездки мне было трудно следить за блогами обо всех местах, в которые мы собирались во время нашей поездки RTW; выбор сводился к ведению блога или наслаждению моментами с мужем и детьми. Из-за отсутствия сообщений в блоге вы можете видеть, что я предпочитаю наслаждаться моментами! По мере того, как мы (в некоторой степени) привыкаем к обычной жизни, я надеюсь поделиться всеми нашими историями и обновить приведенный ниже маршрут «Путешествие вокруг света» .
Если вы не следили за нами с самого начала, вот наш маршрут Ultimate Around the World .
Что вы найдете в этом посте
Маршрут кругосветного путешествия
Если вам интересно, какое дорожное снаряжение мы взяли с собой и что взяли с собой, посмотрите наш Контрольный список долгосрочной дорожной упаковки !
Соединенное Королевство — 1 — 7 июля- Лондон — 5 ночей
- Кембридж — 2 ночи
- Биарриц — 14 ночей
- Тулуза — 2 ночи
Узнайте больше о 16 дней в Хорватии с нашим маршрутом здесь!
Италия — 9 — 23 августа- Рим — 3 ночи
- Чивитанова-дель-Саннио — 11 ночей
Узнайте обо всем, что мы делали на Мальте здесь!
- Бугибба — 14 ночей
- Гозо — 1 день
- Валлетта — 1 день
- Golden Bay — 1 день
- Голубая лагуна — 1 день
Ознакомьтесь с нашим 4-недельным маршрутом по Вьетнаму здесь!
- Хошимин — 5 ночей
- Ханой — 4 ночи
- Залив Халонг — 2 ночи
- Хюэ — 3 ночи
- Хой Ан — 2 ночи
- Дананг — 1 ночь
- Дельта Меконга — 2 ночи
- Остров Фукуок — 10 ночей
- Остров Лангкави — 14 ночей
- Санур, Бали — 26 ночей
- Убуд — 1 день
- Кута — 2 дня
- Семиньяк — 1 день
Ознакомьтесь с нашей полной публикацией, чтобы узнать обо всех подробностях наших 4 недель в Австралии!
Вануату — 2 апреля Новая Зеландия — 9 апреля — 13 мая- 33-дневная поездка на кемперване — Маршрут на Южный и Северный острова на 1 месяц
- Южный остров
- Крайстчерч — 1 ночь
- Озеро Пукаки — 1 ночь
- Маунт Кук — 1 ночь
- Ванака — 2 ночи
- Квинстаун — 3 ночи
- Милфорд Саунд — 1 ночь
- Ледник Фокса — 1 ночь
- Мотуек — 3 ночи
- Нельсон — 1 ночь
- Пиктон — 1 ночь
- Северный остров
- Веллингтон — 1 ночь
- Грейтаун — 2 ночи
- Таупо — 1 ночь
- Роторуа — 2 ночи
- Вайтомо — 1 ночь
- Хоббитон — 1 день
- Полуостров Коромандель — 3 ночи
- Рассел — 3 ночи
- Орева — 1 ночь
- Окленд — 2 ночи
- Хьюстон, Техас — 19 ночей
- Даты международных поездок — 1 июля 2017 г. — 1 июня 2018 г.
- Посещенные страны — 23
- Посещенных городов — 81
- Посещенные континенты — 5
- Европа
- Африка
- Азия
- Австралия
- Северная Америка
- Дней вне Канады — 336 дней
- Объекты ЮНЕСКО — 28
- Транспорт, который мы использовали:
- Рейсы — 37
- Паромы — 7
- Поезда — 4
- Аренда автомобилей — 4
- Круизы — 2
- Аренда кемперов — 1
- Такси / Убер / Тук-Тук / Трамваи и т. Д. — Слишком много, чтобы сосчитать
- Спальных мест:
- Аренда квартир — 154
- Отель / Курорт — 82
- Кемперван — 33
- Семья и Друзья — 32
- Лодки — 13
- Сафари — 6
- Самолеты — 5
- Кабина / Коттедж — 8
- Хостел — 3
- Причудливая информация:
- Сломано Очки — 2
- Изношенная обувь и сандалии — 10
- Потеря зубов — 3
- Стрижки — 16
- Потерянный кошелек — 1
- Потерянный багаж — 0
- Общий средний вес багажа — 62 кг
Самым сложным для меня было время, когда я начал планировать поездку и как путешествовать по миру .Я не знала никого, кто бывал раньше в кругосветном путешествии. Я понятия не имел, с чего начать и , как спланировать кругосветное путешествие , , так что, надеюсь, несколько советов, приведенных ниже, помогут вам начать планирование кругосветного путешествия!
- Ознакомьтесь с нашим контрольным списком того, что нужно сделать перед поездкой на год!
- Установите четкие ожидания относительно того, что вы хотите получить от своего кругосветного путешествия . Перед отъездом мы обрисовали в общих чертах то, что, по нашему мнению, будет успешным для нашего кругосветного путешествия, поэтому мы всегда оглядывались назад, чтобы убедиться, что наша поездка соответствовала этим целям поездки.
- Будучи из Канады, мы знали, что хотим следовать за солнцем и оставаться в теплом климате ! Это тоже помогло с упаковкой на год. Таким образом, мы провели значительное количество времени в Юго-Восточной Азии, поскольку температура и стоимость помогли нам растянуть наш бюджет на год.
- Мы изучили билеты RTW (кругосветные рейсы) и обнаружили, что они были бы дешевле, если бы мы знали, каким будет наш точный маршрут. Но мы хотели иметь свободу планировать наши направления на 4-6 недель вперед.
- Мы также непредвзято относились к тому, что если бы нам нужно было вернуться по какой-либо причине, мы бы потеряли деньги только на проживание и перелеты примерно на 6 недель.
- Мы обнаружили, что три дня в центрах крупных городов были для нас подходящим количеством времени. Это дало бы нам 2 полных дня осмотра достопримечательностей, а также помогло бы с бюджетом, поскольку более крупные города обычно стоят дороже.
- Мы сочли полезным иногда заказывать туры на полдня или однодневные туры , чтобы иметь возможность увидеть больше в течение этого времени и помочь в некотором планировании.Мы использовали Get Your Guide и Viator, чтобы забронировать эти туры и получить некоторые идеи.
- Мы действительно хотели поехать в Южную Америку, чтобы добраться до нашего 6-го континента в поездке, мы много исследовали это, но у нас был бюджет, выделенный на поездку , и это не подходило для него. Поэтому мы решили, что можем провести месяц в Новой Зеландии, чтобы продлить нашу поездку. Нам пришлось внести коррективы с более близкими рейсами, чтобы уложиться в бюджет.Обычно мы использовали Skyscanner, чтобы искать направления и сравнивать рейсы в разные места с помощью этого инструмента.
- Оставаться дольше в местах было просто дешевле, поэтому, если вы будете путешествовать медленнее, вы сможете сэкономить больше денег и путешествовать дольше.
- Мы использовали и останавливались в VRBO для большей части нашего жилья и в целом остались довольны местами, в которых мы останавливались. Это дало нам ощущение дома вдали от дома, в котором мы нуждались после столь долгого отсутствия.Мы останавливались в апартаментах более 200+ ночей.
- Основное правило, которое у нас было, заключалось в том, что мы должны останавливаться в отеле на срок менее 3 ночей. В основном мы использовали Booking.com для бронирования номеров в отелях.
- Не забудьте иметь туристическую страховку для поездки RTW, мы использовали World Nomads и были очень довольны их услугами. Нам пришлось расширить наше покрытие на Соединенные Штаты (поскольку изначально это не входило в план), и внести изменения в World Nomads было очень легко! Вы можете прочитать наш ВЕСЬ обзор страхования семейных путешествий в этом посте здесь.
- Обучение детей было для нас большой задачей. Я подробно проработал школьные планы ребенка для нашего кругосветного путешествия и обрисовал здесь их всемирную школьную программу.
- Предварительное планирование этого кругосветного путешествия заняло около 1 года, чтобы собрать все воедино и подготовиться к тому, чтобы уйти из нашей обычной жизни.
- Хотя экономия на поездке заняла намного больше времени, вы можете узнать больше о том, как мы сэкономили на поездке.
- Мы начали планирование маршрута нашего кругосветного путешествия с нашего семейного списка дел и наметили предварительные маршруты путешествий с месяцами года.
- Первым пунктом нашего кругосветного путешествия, который мы выбрали, был Лондон. Это было сделано для того, чтобы помочь нашим детям научиться путешествовать полный рабочий день и упростить им путь, используя один и тот же язык, приспособиться к другому часовому поясу и постепенно ввести детей в ритм.
- Не принимайте ничего как должное! Будьте в моменте и по-настоящему наслаждайтесь поездкой по всему миру! Это была моя мечта, и я многому научился, путешествуя с детьми, и это было наше совместное путешествие по миру !
Ищете больше вдохновения? Ознакомьтесь с некоторыми из наших любимых цитат о семейных путешествиях здесь!
.