Как компании через форму курьеров повышают узнаваемость бренда
Теги: Утконос, Lamoda, служба доставки, Яндекс.Доставка, Delivery Club, Яндекс.Лавка, СберМаркет, курьер, курьерская служба, Broniboy, Антон Верт, vertcomm, merchcomm
Доставка и обеспечивающие ее курьеры остаются в числе главных тем рынка. Курьер – основная точка коммуникации сервиса с клиентом, и немаловажно, какую эмоцию они передают с помощью формы. Как создается и тестируется форма курьеров? Как происходит доработка важных элементов формы? Кого привлекают к созданию её дизайна? Антон Верт, владелец мерч-компании изучил подходы к формированию курьерских «fashion капсул» у крупнейших сервисов доставки.
За последние несколько лет, особенно с апреля 2020 года, когда мир окончательно изменился, курьеры и торговые представители служб доставки стали неотъемлемой частью городского ландшафта. Зеленые, желтые, оранжевые расцветки прочно ассоциируются с тем или иным брендом, вызывая соответствующие ассоциации у аудитории.
О подходах к созданию формы и формированию образа бренда через одежду курьеров делятся Delivery Club, Broniboy, «Яндекс Лавка», «Яндекс Доставка», «Утконос» «СберМаркет» и LaModa в новой статье исследовании Антона Верта, владельца мерч-компаний
vertcomm
и
merchcomm
, эксперта в области эмоционального маркетинга и колумниста деловых изданий.
Маркетинг восприятия и ассоциаций
Ассоциации – это маркетинговая точка контакта с потребителем. Какие ассоциации, посылы и смыслы закладывают компании в форму доставщиков и представителей? Как рождается и тестируется форма внутри компании? Кого привлекают к созданию? Форма – это расходный инструмент или элемент внешней коммуникации с аудиторией?
Продуманный прагматизм и виральность от Delivery Club
Курьерская форма бывает зимней и летней.
В этом году выдают курьерам шапки и яркие зеленые плащи с подкладом, задача которых защитить от ветра, их нужно надевать на собственную куртку. В летний комплект входит поло и кепка. В компании заботятся о том, чтобы у курьеров были средства индивидуальной защиты, поэтому есть зеленые брендированные многоразовые маски. Курьер получает пачку таких СИЗ при оформлении и может прийти за дополнительными масками позже. В стартовый набор также входят два дождевика. Благодаря яркой форме образ курьера стал виральным, все знают, куда спешит человек в зеленом плаще. Курьеры сегодня –– неотъемлемая часть городской жизни.
«Яркая форма позволяет нам всегда быть на виду, с учетом того, как сегодня популярна доставка, курьеры в форме и с фирменными сумками сильно влияют на узнаваемость нашего бренда», — рассказывают в компании.
Сама по себе доставка –– это достаточно активный вид подработки. Курьеры доставляют в любую погоду, в любой сезон года, им приходится много перемещаться по городу.
Поэтому если говорить о форме, то прежде всего для компании важно, чтобы курьерам было удобно работать.
Реклама на New Retail. Медиакит
Каждый предмет одежды детально прорабатывается с точки зрения ткани, фасона. Некоторые изменения кажутся незначительными, но для курьеров это не так. Например, недавно был совсем немного модернизирован плащ –– добавлены липучки на карманы, чтобы их можно было закрывать. Курьеры, которые пришли менять старый плащ на новый, сразу это отметили.
В компании считают, что важно получить обратную связь от тех, кто хорошо понимает специфику и все нюансы работы. Поэтому сначала отшивается тестовые образцы и отдаются группе курьеров на пробу. После обратной связи, образцы перешиваются и снова тестируется.
Сумка курьера – главный атрибут любого доставщика еды. Требования к сумке постоянно меняются, процесс по её улучшению и доработкам будет длиться до тех пор, пока существует Delivery Club.
Недавно вышла новая модель, создавалась она при непосредственном участии курьеров. Были проведены большие исследования среди всех курьеров, изучен опыт работы с сумкой, получена обратная связь. У новой модели другая конструкция дна сумки и улучшенная спинка, чтобы курьеры меньше уставали ее носить.
Также была придумана новая схема ношения в горизонтальном положении, переосмыслены карманы для личных вещей, сумка избавилась от лишних ручек и перегородок, которыми на практике никто не пользуется.
Изменения могут касаться не только удобства курьеров, но и оптимизации процессов. К примеру, последняя модель сумки –– складная. Это удобно для курьеров, новую модель можно хранить более компактно, а для компании это решение облегчило и удешевило логистику.
С точки зрения комплектации форма меняется редко, а дизайн корректируется примерно раз в год, но минимально. Иногда вводятся новые элементы формы. Например, этим летом в Delivery начали выдавать курьерам кепки, без них в жару действительно сложно.
Сейчас в планах добавить в комплект перчатки с тачскрин, чтобы руки не мёрзли, но было удобно работать с телефоном, когда принимаешь заказ.
Брендированная узнаваемость от «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка»
Сервисы «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка» выдают курьерам экипировку для выполнения доставок. У нее есть сезонность, например, летом выдаются футболки или поло, а осенью – плащи и дождевики.
Оба сервиса постоянно дорабатывают экипировку и улучшают ее. Сейчас в «Яндекс.Еде» перед началом доставок курьерам выдают комплект из двух футболок-поло летом, а осенью — оверсайз плащ, который можно надеть на любую толстовку осенью или на куртку в зимний период. И в том и в другом случае вместе с экипировкой курьеру также выдают термосумку, на которой есть индивидуальный номер.
Вся одежда разрабатывается и дорабатывается с учетом мнения и пожеланий курьеров-партнеров. Так, например, был изменен состав футболки-поло, добавили в нее немного полиэстера.
Изначально само поло было из ткани пике, а в составе был 100% хлопок. В таком варианте футболка-поло быстрее становилась жесткой, могла натирать, а уход за ней был намного сложнее. При неправильной стирке она теряла цвет и форму.
Узнав эти факты из обратной связи от курьеров-партнеров, сервис принял решение добавить искусственные волокна — эластан или полиэстер — с ними ткань лучше тянется и становится мягче. По результатам тестирования вместе с курьерами решили остановится на варианте с небольшим добавлением полиэстера. Кроме того, поделились в компании, сервис может поменять в форме не только состав, но и, например, лекала или изменить расположение карманов — все это делается для удобства курьеров.
В «Яндекс.Лавке» также есть сезонность в форме. Летом выдают комплект из двух футболок, осенью — плащ, а зимой — куртку. Ни один элемент экипировки не был выпущен без предварительного тестирования курьерами-партнерами. Например, в сервисе на основе отзывов курьеров-партнеров доработали образец зимней куртки и сделали ее теплее, добавили внешние накладные карманы, в которые курьер может положить перчатки или телефон.
Также одной из важный характеристик формы можно назвать материалы — важно чтобы они были износостойкие.
Отдельное внимание стоит уделить цветовому решению. Экипировка курьеров выполнена в фирменных цветах каждого бренда — у Еды желтая форма, на поло, плаще и сумке есть фирменный логотип. Экипировка Лавки выполнена в двух цветах — бирюзовом и желтом, на каждом элементе также есть логотипы. Еще одной важной характеристикой формы можно назвать светоотражающие элементы — они есть на сумках, плащах и куртках.
В «Яндекс.Еде» с апреля по август включительно курьерам перед началом сотрудничества выдается комплект из двух новых футболок-поло, а также сумка, которая проходит специальную обработку. В осенний и зимний сезон курьерам выдают в хабе плащи и также сумки. Замена формы происходит по необходимости, курьер может прийти в хаб и попросить заменить ему сумку если та износилась, или выдать новый комплект футболок поло.
Читайте также: Ретро-курьеры от Delivery Club начали работать в Рыбинске (Фото)
В «Яндекс.
Лавке» похожий алгоритм, с разницей в том, что сумки хранятся в дарксторах сервиса и выдаются курьером перед началом слота. Таким образом сервис сам контролирует состояние сумок, их обработку и заменяет износившиеся образцы на новые. Вся остальная форма выдается один раз и заменяется также при обращении курьера. С мая курьерам выдается комплект из двух новых футболок, с ноября — зимняя куртка, с марта по апрель и в начале осени — плащ или дождевик.
В первую очередь форма создается для комфорта и удобства курьеров-партнеров. Кроме этого форма делает курьера заметным в городе, что особенно актуально для велокурьеров, когда они передвигаются по велодорожкам или по краю дороги. Это также важно клиентам — брендированная одежда помогает им понять доставщик из какого сервиса привез им заказ.
Форма постоянно дорабатывается и улучшается. Для этого регулярно собирается обратную связь от курьеров-партнеров и курьерских служб. В разработке формы принимают участие дизайнеры, операционный отдел, маркетинг, а также поставщики, которые изготавливают тестовые образы и делают тиражи.
Оранжевое настроение от Broniboy
Курьеров Broniboy легко узнать на улицах города по яркой оранжевой экипировке. Обязательный атрибут — большая квадратная термо-сумка на спине, которая не дает горячему блюду остыть, или, наоборот, держит низкую температуру, что важно при доставке охлажденной продукции из магазинов.
Сумка была разработана специально для Broniboy. Ее отличительная особенность — рефлективность, она светится в темноте и так обеспечивает безопасность курьера ночью. Также габариты сумки позволяют сохранить форму ресторанного блюда и не испортить его внешний вид.
Для производства футболок используется материал класса премиум спорт с лучшими показателями по терморегуляции и влагоотведению, используется специальный крой для удобства велокурьеров.
Коллекция формы усовершенствуется примерно раз в сезон дополняется по функционалу и дизайну.
Колорблок как отражение разнопланового ассортимента от «СберМаркет»
Сервис доставки продуктов и товаров СберМаркет выпустил этой осенью новый дизайн формы для курьеров и сборщиков.
Стиль новой одежды – колорблок: яркое сочетание контрастных цветов соответствует фирменному оранжево-зеленому градиенту сервиса и выделяет партнеров сервиса на улицах и в магазинах-ритейлерах, подключенных к СберМаркету.
Пестрота цветов, которые при этом согласуются с общим визуальным стилем формы, отражает разноплановый ассортимент сервиса: это не только продукты питания, но и товары для дома и офиса, цветы, косметика из флагманских магазинов и многое другое. Оттенки зеленого отсылают к свежести продуктов, за которую отвечают сборщики СберМаркета.
Новый комплект формы курьеров и сборщиков состоит из футболки, толстовки. Для курьеров дополнительно выдаются куртки, дождевик и рюкзак. Форма сделана из дышащих материалов без использования синтетики. На каждом предмете одежды есть изображение логотипа сервиса из светоотражающей ткани.
«Сейчас СберМаркет стремится к абсолютной узнаваемости среди прохожих, посетителей магазинов и клиентов. При разработке новой айдентики мы ориентировались на данные проведенных исследований: респонденты отметили привлекательность фирменного стиля среди сервисов доставки.
Новую форму мы разработали самостоятельно, без привлечения агентств или дизайнеров. Теперь она стала яркой и концептуально отражает наши преимущества: удобство, свежесть, множество товарных позиций и ориентацию на развитие экспресс-доставки», – рассказывает арт-директор СберМаркета Всеволод Абрамов.
К перезапуску фирменной одежды сервис пригласил провести фотосессию стрит-арт художника и фотографа Евгения Выгузова. Он сотрудничает с GQ, Tatler, Glamour, Buro 24/7. Картины художника можно найти в России, США, Европе и Азии, (Ritz Carlton, Marriot, Loews, STK Miami). Съемка проводилась в одном из московских гипермаркетов METRO.
Баланс креативного и практичного от «Утконос»
Анна Вайнер, креативный директор «Утконос», рассказывает о том, как выстроен процесс создания формы и какие посылы важны в брендированной форме доставщиков:
Корпоративная форма — это визитная карточка компании, один из показателей успешности бизнеса.
Утконос ОНЛАЙН большое значение уделяет сервису и качеству обслуживания покупателей, поэтому внешний вид курьеров для нас имеет огромное значение.
При оформлении наши сотрудники службы доставки получают 2 комплекта формы — летнюю и зимнюю — на складе. При износе коллегам выдается новый комплект: замена летней формы происходит примерно раз в год, зимней — раз в 2 года.
Летняя корпоративная форма состоит из куртки, прототипом которой выступает привычная всем джинсовая куртка, трех комплектов поло и брюк карго, приближенных к джинсам, а зимняя — из утепленной куртки-трансформера из мембранной ткани с отстегивающимися рукавами, которая для удобства может носиться как жилетка. Благодаря этому, наша форма всесезонная. Наличие поло и водолазки позволяет подстраиваться под абсолютно любую погоду и время года. Основная цветовая палитра формы: насыщенный серый цвет и узнаваемый желтый.
Дизайн формы разрабатывался полностью in-house, нашей дизайн-студией. Совместно с модельером Тимуром Гучкаевым были разработаны яркие брендированные поло, удобные брюки карго и летние куртки, вязаные шапки бини, кепки, водолазки и зимние парки.
Во время разработки корпоративной униформа для сотрудников курьерской службы перед командой дизайн-студии Утконос ОНЛАЙН стояла нетривиальная задача: разработать модную, яркую одежду, оставаясь в рамках довольно жестких требований по безопасности труда и дорожного движения — определенный состав тканей, необходимое количество светоотражающих элементов.
При этом необходимо было сохранить стоимость пошива. Зимние парки — это была отдельная история. Мы очень хотели сделать их из полностью светоотражающего материала, но после нескольких тестовых образцов пришлось отказаться от этой идеи из-за технических характеристик ткани — такой материал хрупок на холоде и не износостойкий, так как ткань покрыта особой краской, которая стирается и трескается. Износостойкость ткани формы — важный аспект выбора, так как наши курьеры могут находиться на холоде, носят тяжелые заказы.
В итоге парки стали производить из серой ткани и добавили дополнительные элементы усиления на остальные элементы формы, штаны и летнюю куртку.
В процессе разработки и доработки мы всегда передаем тестовые образцы нашим курьерам, собираем от них обратную связь удобно/не удобно/чего не хватает и после этого улучшаем нашу форму.
Стиль, узнаваемость и практичность от Lamoda
Евгений Городков, руководитель управления собственной доставки Lamoda, поделился подходом, который практикуется в компании:
Мы выделяем каждому торговому представителю комплекты униформы на все времена года: летом это футболки, весной и осенью — свитшоты, жилетки и куртки-дождевики, а зимой утепленные куртки. В этом году добавим головные уборы и поясные сумки для более комфортной работы на маршрутах.
Мы выдаем униформу сотрудникам уже в первый месяц работы, часто не дожидаясь окончания испытательного срока нового сотрудника — ведь торговый представитель лицо компании. Выдаем по стандартным бухгалтерским документам. Срок эксплуатации, в среднем, 1 год, но мы всегда идем навстречу, если требуется замена униформы.
Регламент ношения униформы у нас закреплен в локальных нормативных актах: форму нужно обязательно носить в рабочее время.
Торговый представитель — лицо компании. Наша униформа содержит корпоративные цвета Lamoda, так клиентам проще определить, что перед ними именно наш сотрудник. Помимо удобства для клиентов, наличие промо-формы работает на узнаваемость бренда и является рекламой нашей компании. Кроме этого, для нас очень важно заботиться о комфорте сотрудников. При разработке униформы мы всегда на первое место ставим именно удобство в эксплуатации и комфорт при ношении в любых погодных условиях.
Мы стараемся не часто менять внешний вид и брендирование униформ, делаем это только в случае замены бренд-бука компании. Закупкой и снабжением униформы у нас занимается отдел центральных функций доставки и отдел непрямых закупок. А вот разработкой и согласованием внешнего вида, комплектности и функциональности занимаются сразу несколько команд — и команда дизайна, и команда собственной службы доставки (LM Express) и другие команды.
Новый взгляд на форму курьеров и торговых представителей
Брендированная одежда для служб доставки в больших мегаполисах прочно перешла из категории «неизбежные расходы», в категории маркетинг узнаваемости у аудитории и удовлетворения от использования и применения.
Виральность, лайфстайл, часть городского ландшафта, узнаваемость, создание ассоциативного ряда – основные маркетинговые посылы, которые доносят бренды до своих потребителей через форму своих представителей.
А участие курьеров в создании формы, постоянная доработка и усовершенствование побуждает к активному творчеству, что приводит к формированию лучшей эмоциональной связки с брендом-работодателем.
Посмотреть больше фотографии формы компаний, принявших участие в статье можно здесь.
Антон Верт, владелец мерч-компаний vertcomm и merchcomm.
Для NEW RETAIL
При использовании материалов статьи ссылка на источник обязательна.
На пенсию? В Париж! — Газета «Минский курьер»
Не знаю, как мужчины, а женщины точно мечтают хотя бы раз в жизни побывать в этом городе. Чтобы скрасить грустноватую цифру своего юбилея, разделяющего жизнь на до и после, я подарила себе три незабываемых дня в Париже
роехав на автобусе через Польшу, Германию и Нидерланды, мы наконец въезжаем, как считают французы, в столицу мира. Очаровательными кажутся даже окраины этого волшебного города, пленяет каждая улица в центре, его воздух хочется вдыхать полной грудью и постоянно напоминать себе: «Я в Париже. Неужели это правда?!»
Луковый суп с пирогом в придачу
Всегда мечтала попасть в Париж осенью, в свое любимое время года. И не ошиблась. Город нежится в лучах уже нежаркого солнца, белокаменные дома словно кокетливым кружевом оттеняют чуть тронутые золотом и багрянцем парки и скверы, воздух напоен ароматом жареных каштанов, которые уличные торговцы готовят на больших жаровнях прямо на открытом воздухе.
Ах, как хочется перестать быть спешащим, то и дело вертящим головой туристом! Ведь так приятно просто сесть за столик уличного кафе, заказать чашечку крепкого ароматного напитка, воздушный хрустящий круассан и почувствовать себя парижанкой… Признаюсь, как и многие «русо туристо», я немножко плюшкин, поэтому, стараясь экономить валюту, первое время перекусывала взятым в дорогу сухим пайком. И всё же любопытство одержало верх. В обеденное время зашла, видимо, в недорогой (народу было довольно много), но милый, со вкусом оформленный ресторанчик и решилась заказать что-нибудь из шедевров французской кухни: например, легендарный луковый суп или традиционный луковый пирог. Поскольку объясниться с официантом пыталась с помощью знаков, он принес мне… и то, и другое. Признаюсь, я нисколько не огорчилась, наоборот, получила огромное удовольствие! И больше не экономила, тем более что поход в ресторан — тоже своего рода экскурсия, ведь знакомишься с национальной кухней, кулинарными традициями народа.
А к вечеру с коллегой по путешествию, с которой делила гостиничный номер, организовали еще одну дегустацию — купили в супермаркете сыр с плесенью и бутылочку «Бургундского». Именно в таком сочетании, по словам нашего гида, эти продукты наилучшим образом раскрывают свои вкусовые качества.
Город-музей
Едва ли не самое первое, на что обращаешь внимание, — Эйфелева башня, которая видна почти из любой части города. И мы поспешили к ней, чтобы сделать на память фото, купить миниатюрную копию парижской знаменитости. Маленький совет тем, у кого такое путешествие впереди: обязательно торгуйтесь с предприимчивыми распространителями. Цену на сувенир можно сбить практически вдвое. И как могли когда-то парижане называть известное творение инженера Гюстава Эйфеля уродливой железной каракатицей, предлагая демонтировать?!. Башня — красавица, она прекрасна и в лучах восходящего солнца, и вечером в огнях специальной подсветки.
Отличный вид на Эйфелеву башню открывается с площадки у Дома инвалидов, здесь в особом саркофаге похоронен сам Наполеон Бонапарт.
А еще мы наслаждались экскурсией под названием «Чрево парижа» — гуляли по узеньким улочкам, воспетым Виктором Гюго, Эмилем Золя и Дюма-отцом, застывали в восторге перед величественным шедевром готики собором Нотр-Дам, восхищались парижской Гранд-опера, любовались парадной площадью Согласия и камерной — Вогезов. Заглянули в знаменитый Латинский квартал. Поразило, как органично здесь смотрится студенческая пестрая толпа и солидные ученые мужи, а книжные магазины мирно уживаются с кафе и ночными клубами…
Одна из красивейших экскурсий — путешествие по каналам Сены. Мы прошли на кораблике по водной артерии города вечером. Специальное освещение делало загадочными здания и памятники, а сгущающийся вокруг них полумрак давал повод для фантазий — казалось, вот-вот из-за поворота покажется роскошная карета, в укромном уголке которой кутается в итальянские кружева знатная дама, скрывающая лицо под вуалью, а из соседнего переулка вылетят на горячих скакунах мушкетеры, жаждущие драки с гвардейцами кардинала.
Но мы минуем кварталы один за другим, гулкого топота копыт так и не раздается, зато прямо на набережной молодежь танцует танго под аккордеон…
Изучая тот раздел рекламного буклета, где рассказывается, какие музеи в Париже можно посетить, невольно впадаешь в панику: как же все успеть? Я решила торопиться… не спеша. Первым делом, конечно, в Лувр. Но, как сказал наш гид, чтобы осмотреть собранные там сокровища, задерживаясь у каждого хотя бы на 30 секунд, придется провести в Лувре как минимум полтора месяца, не отвлекаясь на еду и сон. Поэтому предстояло определиться. Я выбрала Венеру Милосскую и Джоконду. Не могу сказать, что наше свидание было интимным и сердечным — уж очень много желающих лицезреть великие творения! Разноликая и разноязычная публика стремилась как можно ближе подойти к шедеврам, каждую минуту срабатывали фотовспышки, хотя таблички и предупреждали, что съемка запрещена. Я воочию убедилась: эти дамы поистине прекрасны!
Пристанище богемы
Монмартр, воспетый в тысячах стихов и баллад, изображенный маслом и акварелью… Да, это не сон: по довольно крутой лестнице (преодолеть придется более чем 100-метровый подъем) взбираюсь на самый богемный холм в мире.
Взору открывается величественная панорама! И, поверьте, это не высокопарные слова: белокаменный город, четко разделенный на кварталы и округа, виден как на ладони. Солнце, клонящееся к закату, чуть золотит знаменитые парижские мансарды…
Красоты, открывающиеся с вершины Монмартра, ценят не только туристы. Местная молодежь любит собираться прямо на склоне холма — посидеть, пообщаться, побренчать на гитаре. А вокруг уличные торговцы, предлагающие сувениры, платки, шали, сумочки. И, конечно же, здесь все эти вещицы гораздо дешевле, чем, например, у подножия Эйфелевой башни.
Спешим в церковь Сакре Кер, знаменитую тем, что стала усыпальницей французских королей. К горящим свечам добавляю свою, преклоняясь перед величием этих людей.
Пару минут ходьбы от Сакре Кер — и мы в царстве художников. Они облюбовали Монмартр еще в конце XIX века. В переводе с латинского mon Martyrum означает «гора мученика». Именно здесь в стародавние времена обезглавили святого Дионисия, первого епископа Парижа.
Послушав рассказы гида, я решила пройтись по Монмартру в одиночестве. Его узенькие улочки пленяют не меньше, чем центральная и помпезная Ривали. Вот кабаре, в котором, говорят, когда-то рисовал Пикассо, вот дом, где жила известная певица Далида, а вот памятник человеку, шагающему сквозь стену, который создал — как думаете, кто? — знаменитый актер Жан Маре, мало кому в нашей стране известный как скульптор.
Парижанки
Отыскать взглядом в уличной толпе коренную француженку оказалось непросто. Наверное, в рабочий день большинство из них усердно трудятся в офисах, магазинах… Зато на улицах хоть отбавляй выходцев из Африки и Латинской Америки. Впрочем, может они родились во Франции и считают себя полноправными гражданами этой страны?.. Кстати, немало и наших соотечественниц. Русскими здесь называют всех, кто жил в странах бывшего СССР… И только в обеденное время в кафе появились элегантные дамы в костюмах офисного стиля.
Заметила общую тенденцию: француженки не любят одежду ярких цветов. Их конек — яркая деталь. Кокетливый платочек, чуть небрежно наброшенная, но идеально подобранная по тону шаль, изящное украшение — и создан запоминающийся образ.
…Три дня пролетели как одно мгновение. Возможно, кто-то скажет, что Париж свои лучшие стороны открывает только туристам, да тем, у кого есть деньги на жизнь в фешенебельных кварталах. И, возможно, будет прав. Но мне не хочется думать о высокой арендной плате на жилье, непомерных налогах и постоянно растущих ценах на продукты. Для меня этот город навсегда останется городом-праздником, центром европейской истории и культуры.
Читать онлайн «Похождения русского студента. Часть первая. Курьер поневоле», Григорий Григорьевич Федорец – ЛитРес
Курьер поневоле.
Вместо предисловия.
– А, ты ведь, Колюня, стукачок, – Влад неожиданно сменил тему,
– Казачок засланный.
Его взгляд, до того рассеянно-пьяный, вмиг отяжелел.
Толстых стало неуютно под прицелом неумолимых, как двустволка, глаз. Низ живота заледенел. Захотелось убежать и спрятаться. Но, куда? Он, аккуратно выдохнув сквозь сжатые зубы, натянуто улыбнулся:
– Разыгрываешь, Влад? Не самая удачная шутка.
– Я не шучу, мусорок. Все серьезно, по-взрослому, – Влад с неприкрытой ненавистью смотрел в упор.
– Если ты хотел меня оскорбить, тебе удалось! – Толстых попытался влить в голос твердость и обиду,
– Если я раньше работал в ГАИ, что теперь до смерти попрекать будут?
– Оскорбить, тебя? – фыркнул Влад,
– А, на ГАИ, ты, зря стрелы переводишь. Тухлый вариант.
Влад покрутил в пальцах тонкую ножку коньячной рюмки:
– Я бы, тебя, Колек, давно расколол. Да, шеф не давал. Очень уж героически ты его спас. Прям Санчо Панса, мля. Закомпостировал людям мозги. А, ведь это был трюк чистейшей воды. Ментовская фишка. Я по жизни в чудеса не верю. С того случая и приглядываю за тобой. Собирал, копил все нестыковочки. А, вчера, последний камушек в мозаику лег.
Все в цвет. Будет сюрприз для босса, э-хе, хе.
Влад медленно выцедил «Курвуазье», вкусно поцокал языком. Толстых проглотил свою порцию, не почувствовав вкуса дорогого напитка.
– Слышь, Колюня, не для протокола, тебя специально заслали или вербонули после. Ответишь честно, получишь подарок – сдохнешь быстро и без тягостей телесных. По роже вижу – не скажешь. Ну, и хрен с тобой! На скорость не влияет. Вот думаю, тебя здесь умомурить или шефу в упакованном виде сдать? – издевался Влад, разглядывая посеревшее, в крупной испарине, лицо Толстых.
– Считай, Владюша, как хочешь. Тебе что-то доказывать, только время зря терять. Вернемся в Москву, там и поговорим. Лучше давай выпьем, – Николай, взглядом выискав официанта, поманил рукой.
Посетителей днем в баре мало. Вечером заведение наполнялось. Студенты, клерки, бизнесмены средней руки. Иногда пара-тройка известных личностей из местного бомонда. Парижские кафе характерны разношерстной публикой. Даже в откровенной забегаловке можно встретить суперзвезду политики или спорта.
Официант быстро принес заказ: тот же «Курвуазье» и плоское блюдечко с тонко нарезанным лимоном. Пожелав приятного вечера, удалился.
– Извиняй, Колюня, чокаться не буду. Не считаю возможным. Я бы, на твоем месте, не дай бог, конечно, коньячку взял поболе. При нонешном раскладе и стакан росинкой покажется, – Влад развязно улыбался.
Толстых нахмурился и, потянувшись за лимоном, задел рукавом свою рюмку. Опрокинувшись, та покатилась в сторону Влада. Коньяк, проскочив половину дубовой столешницы, выплеснулся на белоснежный костюм.
– Твою мать, ты что делаешь, урод, – Влад подскочил со стула и, схватив салфетку, торопливо тер коричневое пятно. Николай, улучив момент, уронил малюсенькую гранулу в рюмку коллеги.
Удалить пятно не получалось. Пижонский костюм оказался испорчен полностью. Озлобленный Влад, пообещав это припомнить, залпом выпил свою рюмку и скомандовал:
– Пошли, сучонок. Фенита ля комедия. Не понимаешь, паскуда, доброго обращения.
Толстых тяжко вздохнул и потянулся за Владом к выходу.
Оказавшись на улице, тот, пропустив вперед сникшего Николая, двинулся к автомобилю на парковке.
Сев за руль, он запустил двигатель. Толстых покорно занял место рядом. Почувствовав, что слезятся глаза, Влад потер веки. Помогло. Вырулив с паркинга, он резво повел «Тойоту-Камри» к набережной Сены, намереваясь коротким маршрутом выскочить из города. Как обычно в это время трафик был плотен и, ему приходилось внимательно управлять автомобилем. От постоянной концентрации задавило виски, и вновь заслезились глаза.
«Что за хрень. Старею, что ли? От коньяка давление скачет. Надо прекращать пить по утрам. Добром не кончится. Вот, разделаюсь с этим дятлом, поеду на океан. Хоть недельку, но отдохну. Волны, песок, солнце. Красота. Прихвачу барышню. Ах-ма», – от приятных мыслей он повеселел. Глянул на Николая. Тот, ссутулившись, затих в кресле.
«Вот, гаденыш. Если не знать, что за хрен с бугра, не за что не допрешь. Недаром шеф, волчара битый, а повелся на его треп. Но ничего.
И, на старуху бывает проруха. Главное, вычислил крота вовремя», – подумал Влад.
Вдруг перед глазами завертелся калейдоскоп, рванула ярчайшая вспышка и обвалилась тьма.
«Тойота», вильнув в сторону, перескочила бордюр и рванула к реке. Проломив металлические ограждения, автомобиль рухнул в Сену. За миг до падения из авто вывалился человек. Прокатившись по брусчатке тротуара, он вскочил на ноги и, вскрикнув, повалился. Увидев, как «Тойота» быстро пошла ко дну, улыбнулся. Начавшиеся собираться зеваки не обратили на это внимание. Если, кто и заметил улыбку, наверняка посчитал за гримасу. Как-никак чудом остался жив. Шок, дело житейское.
****
– Темыч, глянь, какие девахи симпотные! Класс! Хватай хренбургер, идем знакомиться, – засуетился Леха. Закинув спортивный рюкзак на плечо, он, прихватив коробку с гамбургером и кофе, уверенно направился в конец зала. Две миловидные девушки, постреливая по сторонам глазками, устроились за столиком в углу. Жевали бутерброды, запивая ароматным кофе.
Тема видел, как приятель начал что-то весело говорить девицам. Вскоре те заулыбались, через миг уже хохотали. Довольный Леха призывно замахал рукой. Тема поспешил присоединиться к компании.
Барышни оказались студентками питерского университета. Только что приехали в столицу на уикенд. Два дня, что провели вместе пролетели мигом.
Тема почти влюбился в Варю, смешливую блондинку. Леха крепко приударил за Зиночкой, девочкой не только спортивной, но и, по заверению приятеля, весьма страстной.
Вечером на Ленинградском вокзале, провожали новых подружек. Студентки уезжали «Красной стрелой». Цветы, заверения, клятвы, объятия, поцелуи. Девчонки растрогались до слез. Варя гладила Тему по волосам, повторяя:
– Рыжик ты мой конопатенький, точно приедешь ко мне? Да ведь?
Тема хлопал белесыми ресницами и послушно кивал. Парни клятвенно обещали, в ближайшие праздники непременно приедут в Питер.
Глава 1. «В каждой голове свои тараканы».
По просторному кабинету мерил шаги высокий шатен атлетического сложения.
Светло-серый костюм с тонкой серебряной ниткой, хлопчатобумажная сорочка, модный галстук, стильные туфли создавали образ самоуверенного плейбоя. Вдоволь нагулявшись по инкрустированному паркету, он подошел к панорамному окну.
Кабинет находился на последнем этаже ультрасовременной высотки у набережной Москва-реки. Через тонированные стекла Шатен рассеянно смотрел вниз. Там, по блеклой воде, каракатицами, ползли баржи, шмыгали шустрые катера. Распуская, пенистые усы, скользил белоснежный теплоход.
Шатен, оторвавшись от созерцания речной жизни, вернулся к помпезному, словно мавзолей, столу. Не опускаясь в кожаное кресло, взял в руки пластиковую папку. Открыв первую страницу, быстро просмотрел текст. Затем на второй, третьей, … Последнюю страницу прочитал очень внимательно. Захлопнув папку, он глубоко вздохнул.
Вот уже два года Шатен занимал этот кабинет, оборудованный хитроумной системой безопасности и микроклимата. Назначенный специальным указом Президента, Шатен, возглавлял новую спецслужбу.
Главной задаче Управления была борьба с наркотрафиком через Россию.
Отдельные победы, когда в раскинутые сети попадалась мелкая рыбешка, а иногда и караси среднего размера, принципиально не меняли ситуацию. Уже не первый раз Сам требовал не унылых цифр статистики по раскрытым и предотвращенным делам, а громких побед.
Шатен прекрасно понимал, что полностью перекрыть трафик невозможно. Но, для того, чтобы оставаться в кресле начальника Службы требовалась виктория. Желательно европейского масштаба.
Документ, который находился в папке, такую перспективу предполагал. В справке оперативного отдела Службы говорилось, что агенту, внедренному три года назад, наконец, улыбнулась удача. После долгих интриг, подстав и прочих уловок, сотрудник стал одним из помощников босса крупной наркогруппировки.
Шатен, нажав клавишу селектора, вызвал секретаря. Неслышно вошедший молодой человек, записав в блокнот короткое распоряжение, удалился.
****
Через пятнадцать минут руководители ключевых подразделений Службы, своего рода оперативный штаб, сидели за столом совещаний.
Перед каждым лежала копия справки.
Начальник научно-технического подразделения Самоделкин, нервозный субъект, традиционно теребил манжет не самой свежей сорочки. Его привычка пошмыгивать носом и шаркать подошвами, вечно пыльных ботинок, сильно раздражала Шатена. Поразительная работоспособность, умение мгновенно концентрироваться на поставленной задаче и явный талант универсального технаря, делал просто не заменимым этого перезрелого вундеркинда. Собрав в отделе уникальных спецов в различных сферах, Самоделкин культивировал командный дух. Являясь абсолютно стеснительным человеком, он горой стоял за подопечных уникумов, помогая порой больше, чем мог. Отеческая забота возмещалась старицей. Отдел решал задачи Службы на высоком уровне.
Ожидая пока коллеги изучат справку, Шатен увлекся размышлениями:
«Подколодов. Штатный заместитель. Классический карьерист, неутомимо мечтающий занять мое кресло. Скорее хитер, чем умен. Дурашка. На одной склизкости можно только в задницу без мыла.
Слава богу, хватает врожденной осторожности не интриговать. А вот, патрон его дерьмо. Хоть и сидит десяток лет в Белом доме на высокой должности. По сути, продажная шавка».
Шатен, подойдя к холодильнику, достал из него бутылку минеральной воды. Наполнив высокий стакан «Нарзаном», полюбовался игрой света в потоке, мчавшихся на поверхность, пузырьков.
Рядом с Подколодовым, не беря в руки, склонился над справкой Седой.
«Все-таки фамилия возникает не на пустом месте, – мысли наползали неторопливо:
– Уже на втором курсе учебы в Высшей школе КГБ, в его волосах появились первые пряди серебра. Через три года одним брюнетом стало меньше. Классный профессионал, но блестящей карьеры не сделал. Прямолинеен излишне. А, сие людям не нравиться. Так бы и гнил в вечных подполковниках, если бы я не забрал из провинциальной Управы. Самое смешное, благодарности от него не заработал и на цент. Зато прозрачен до звонкости. Ни каких сюрпризов за спиной. А, наружку вышколил классно.
Пожалуй, через месяц подам представление на него. Бог даст, получит полковника».
Шатен, вернувшись на свое место за общим столом, продолжил размышлять:
«Вот Мозговой. Руководит ведущим отделом, а на государственной службе недавно. В недавнем прошлом, старший специалист крупнейшего аналитического центра. Защитил докторскую по теме «Тактика и методы проникновения современных преступных сообществ в легальный бизнес». Плотно контактировал с коллегами из силовых ведомств. Безусловно, это не могло остаться не замеченным. Кремль предложил место начальника аналитического отдела Службы».
Шатен вопросительно посмотрел на сидящих за столом. Подчиненные продолжали изучать материалы.
«Интересно, о чем думает Мозговой? – неожиданно мелькнуло в голове,
– Что за черт! Лезет в голову всякая хрень. О деле надо думать, о деле, господин директор! В каждой голове свои тараканы».
Шеф оперативного отдела Быстров бегло просмотрел собственную справку, на всякий случай, выискивая возможные неточности.
Не найдя таковых, успокоился, ожидая дальнейших действий начальника. Многолетний опыт подсказывал, что старая истина «ни на что не навязывайся, ни от чего не отказывайся», актуальна до сих пор.
«Инициативный мужик. Шустро работает. Порой такую идею предложит, любо-дорого. Но, и ляпов хватает. А, ладони у него холодные, потные. Неприятно» – некстати мелькнуло в голове директора Службы.
В кабинете находились профессионалы, хорошо осознавая уникальность ситуации и возможные перспективы при удачном стечении обстоятельств. Внедрить агента в преступную среду задача для спецслужбы не простая, но достаточно тривиальная. А, вот, когда агент умудряется, растолкав локтями конкурентов, вскарабкаться на верх пирамиды, становясь приближенным Босса… Ценность его возрастает прямо-таки до космических высот. И, возможности спецслужбы, владеющей таким сотрудником. Именно такой момент и возник. Правильно сказать, его кропотливо создали. Три года агент, балансировал на грани, разъедаемый страхом разоблачения.
Для его поддержки, в оперативном отделе была сформирована особая группа. Три года шантажа, подкупа, запугивания. Десяток экстремальных ситуаций, когда провал казался был не минуем. Две ликвидации, закамуфлированные под несчастные случаи.
«Не дай бог, начать все с начала,» – Шатена передернуло от неприятной мысли. Собравшись с мыслями, он коротко и четко отдал распоряжения. Офицеры сделали короткие пометки в блокнотах. Совещание закончилось.
****
Две недели спустя по Кутузовскому проспекту в потоке машин, давя прозрачные лужи апреля, катила «Тойота». «Камри» не выделялась ни окраской, ни свежестью модели. Несколько запыленная, она ехала в средних рядах, дисциплинированно замирая на светофорах, спокойно пропускала напористых соседей. Правда, под капотом прятался турбированный двигатель, но кто ж это видит.
За рулем сутулился лысоватый субъект самого затрапезного вида. Ни лох, но и не пижон. Через пять минут спроси, не сможешь вспомнить облик. Стандартная внешность мужчины лет за сорок.
О таких в полицейских карточках пишут: «особых примет нет».
Дядька в популярности и не нуждался. Скорее наоборот. Лишь очень узкий круг людей специфических профессий имел представление о роде его занятий. Правая рука одного из боссов европейского наркокартеля, Алекс руководил всеми операциями в России.
В салоне автомобиля зазвучала светлая мелодия вальса Мендельсона, и в нагрудном кармане куртки завибрировал «Нокио». Алекс двумя пальцами вытянул мобильник, сдвинув панель, приложил аппарат к уху. «Нокио» был эксклюзивной модели.
Титановый корпус, полноцветный дисплей, эргономическая клавиатура. Телефон не только относился к любимым аксессуарам. Спецы картеля установили уникальную программу, шифрующую переговоры. Любопытствующая прослушка могла насладиться только шипением «а-ля испорченный патефон». Но как говориться, на хитрую задницу всегда найдется не менее продвинутая. Мобильные группы слежения Седого были укомплектованы универсальными дешифраторами, позволяющими вскрывать кодированный сигнал.
Дешифраторы являлись новейшей разработкой российской оборонки. Засекреченные, они не попали в поле зрения оппонентов. В последние годы сама жизнь и успешная работа контрразведки снизила уровень продажности российских ученых, работающих на безопасность страны.
В динамике мобильника зазвучал хрипловатый голос одного из «оперативников» группы безопасности:
– Это Репей. У «птички» вырос хвост. Что за перья, не просекли. Может спецура, может «коллеги». Непонятки.
Алекс, продолжая оставаться внешне индифферентным, внутренне напрягся. В голове космическим вихрем неслись мысли. Культивируя принцип «береженого бог бережет», Алекс унылым голосом пробурчал в микрофон:
– Дружок, сделай одолжение, отправь пичугу северянам. Пущай подивятся чуду. Глядишь, и спасибо скажут. Ежели будут новые приколы, звони. Вместе похихикаем.
– Классная идея! Побалуем ребят. Пусть развлекутся. Хватит олений трахать, – захохотал в эфире Репей.
– Вот и ладушки. Будь здоров! – сдержанно сказал Алекс и отключился.
Аккуратно выцедив воздух сквозь зубы, забормотал в пол голоса:
–Дьявол! Хвост за Колибри! Этого еще не хватало. Может дать отбой операции? Рискованно запускать курьера на маршрут. А, может … Почему нет? Тест-драйв. Отлично! Колибри пробежит по точкам, а я посмотрю, кто на хвост сядет. За одним новый маршрут проверю. Куклу он получит в последний момент. Никто и знать не будет. Чухонцев предупрежу, подыграют. Ах, взбаламутим водицу, а в мутной-то …
****
Погода в последний день мая выдалась отличная. В бледно-голубом, будто застиранные джинсы, небе скатывалось за горизонт рыжее светило.
По тонким лужам площади «Трех вокзалов» бродили важные голуби. Парковка, была забита автомобилями до отказа. Толпы пассажиров, словно тараканы на обеденном столе, спешили во всех направлениях.
Кого здесь только не было: чумазые попрошайки, элегантные мэны импортного розлива, вонючи бичи, женщины всех возрастов и социальных групп, тинэйджеры обеих полов. В руках, за плечами: сумки, портпледы, мешки, чемоданы, баулы, кейсы.
Помпеи в последний час.
Молодой парень в синей ветровке с красным рюкзаком «Адидас», вынырнув из дверей станции метро «Комсомольская», направился к Ленинградскому вокзалу. Разглядывая девушек, он прошел в зал ожидания.
Центральная часть, уставленная скамейками, которые были заняты пассажирами. По обеим сторонам прямоугольного зала, за стеклянными витринами, располагались небольшие магазины, кафешки, пункт обмена валюты, парикмахерская.
Привлеченный яркостью неоновой рекламы, парень направился в кафе с незатейливым названием «Визит».
Внутри помещения, под гнутым стеклом холодильной витрины, высились пирамиды бутербродов, жареные цыплята манили аппетитным румянцем, две дюжины пирожных маслянели под взглядом, плитки шоколада томились в стройной горке, беляши и пирожки, сложенные ровным рядком, радовали глаз.
Молодая девица суетилась за прилавком, обслуживая многочисленных покупателей. Парень заказал большую чашку черного кофе и пару бутербродов с семгой. Свободный столик на высокой ноге находился у стеклянной стены.
Повесив рюкзак на крючок под столешницей, он принялся за еду. В заведение постоянно заходили-выходили посетители. Кофе оказался прекрасным и парень, наслаждаясь напитком, безмятежно разглядывал за происходящим в зале ожидания.
За соседним столиком расположилась пара; симпатичная блондинка, в облегающих джинсах, и парень-атлет в одежде байкера. Он постоянно что-то нашептывал ей на ухо, та прыскала от смеха.
– Джулии, глянь, ну и видок у Колибри. Рыжий, курносый, лопоухий, глазки голубенькие. Е-мое. Не повезло парняге, – нашептывал байкер напарнице.
– Ты еще забыл об очочках «а-ля ботаник». А, прыщи-то, прыщи. Богато. Полный отстой, – тихонько хихикала блондинка, разглядывая витринное отражение соседа в ветровке.
– Зато глазки наглые. Так и пялится на твою задницу. Того и гляди, слюной захлебнется, – продолжал байкер. Джулия мечтательно улыбнулась в тридцать два белехоньких зубика:
– Есть люди, в которых живет бог. В других живет дьявол. А, в этом только глисты.
Пусть полюбуется. Пока. Ждут, бедолагу, приключения на всю филейную часть. Причем качественные.
– Это точно. У нас не заржавеет. Не долго ждать осталось, – ухмыльнулся байкер.
– А, ну-ка прекратить засорять эфир! – раздался в микронаушниках жесткий голос,
– Через минуту начинаем операцию. Доложить о готовности!
Физиономии у парочки посерьезнели:
– Ромео готов. Джулия готова!
– Вас понял. Всем минутная готовность! Начинаем! – металла в эфире не убавилось.
Блондинка легонько хлопнула ладошкой по руке приятеля:
– Кофе крепковат. Купи «Бон Акву» без газа.
– Момент, – байкер торопливо дожевывал пирожное.
– Не спеши. Я сама, – улыбнувшись, девушка направилась к витринному прилавку. Покачивающиеся бедра проплыли прямо перед носом Колибри. На ходу девушка попыталась запихнуть мобильный телефон в задний карман джинсов. Аппаратик выскользнул и, упав на пол, разлетелся в дребезги. Джулия, быстро развернувшись, увидела жалкие осколки. Личико девушки сморщилось, став похоже на вяленый урюк, а в уголках глаз заблестели слезинки.
«Марина Неелова просто отдыхает», – мысленно аплодировал Ромео, спеша на помощь подруге.
Но первым к девушке подскочил Колибри. Утешая Джулию, он то начинал собирать осколки, то приобнимать за плечи. Ромео, проходя мимо столика Колибри, молниеносно опустил в недопитый кофе малюсенькую бусинку.
Потом они в вдвоем успокаивали девушку. Джулия доиграла роль до конца. Горевала так натурально, что даже Ромео забеспокоился. Попрощавшись с учтивым парнем, парочка покинула кафе.
«Е-мое, везем же людям! Цыпа, как в сказке! В натуре: смерть Кощея в игле, игла в яйце, яйцо в утке, утка в зайце, а заяц в шоке!», – проводил взглядом блондинку Колибри. Вернувшись за столик, он дожевал бутерброд и, как водку, залпом допил кофе.
Стоявший в дальнем углу заведения мужичок, дожевав пирожок с ливером, аккуратно вытер рот салфеткой.
«Объект заряжен», – почти не разжимая губ, буркнул он
в кулак. Старший бригады наружного наблюдения уже час не снимал наушники и уловил в эфире сообщение своего агента.
Мобильный центр бригады, закамуфлированный под обычный микроавтобус «Баргузин», припарковался напротив центрального входа в Ленинградский вокзал.
Если бы кто-то смог заглянул в салон, то был бы весьма удивлен. От стандарта в «Баргузине» остался только внешний облик. Полностью тонированные стекла, автономная система микроклимата, укрепленный бронированными листами кузов, 200-сильный двигатель концерна «Мерседес», усиленная подвеска, герметичный салон, нафаршированный под крышу хитрой электроникой.
Кроме водителя, бдящего за рулем, в микроавтобусе находилось двое. Старший группы Печенкин и дежурный оперативник. Печенкин, поддерживая постоянную радиосвязь с агентами, руководил операцией. Водитель отслеживал обстановку вокруг, оставаясь готовым вступить в дело при необходимости, а оперативник был в резерве у майора. Он то и принял сообщение о появлении новых игроков.
– Семеныч, «быки» объявились, – помощник повернулся к Печенкину. Тот с напряженным лицом выслушивал последние сообщения двоек о поведении Колибри.
– Что это вдруг? Кто за ними смотрит? – забеспокоился Печенкин.
– Седьмая группа. «Быков» двое. Пока торчат на парковке, – оперативник, прослушивая переговоры седьмой группы, одновременно комментировал их старшему:
– Один из них Репей.
– Репей!? – напрягся Печенкин:
– Камера их захватывает?
Сотрудник кивнул. Майор развернулся в кресле:
– Дай картинку!
Помощник щелкнул тумблером, и на ближнем мониторе сменилось изображение. Вместо кафе, которое, как раз, покидал Колибри, появилась площадь перед вокзалом. Повернув ручку по часовой, офицер приблизил картинку. Весь экран заняло изображение двух парней, стоящих у бампера «Лэнд Ровера». Один из них беспокойно шарил глазами по припаркованным рядом автомобилям, а второй…
Второй, словно гриф, поворачивал обритую голову, вглядываясь колючим взглядом.
«Точно репей. Зыркает, как царапает», – подумал Печенкин, не отрываясь от монитора.
– Пару из «семерки» на «быков». Если разделяться, вторую добавишь из резерва, – быстро распорядился майор.
– Понял, – помощник, сморщив лицо, пожевал губами:
– А, не пересаливаем?
– Делай, что говорят! – получил резкий ответ:
– Верни вокзал!
На экране вновь появился Колибри. Он стоял в центре зала, беспокойно крутя головой. Обнаружив искомое, парень устремился в конец зала.
– Всем группам готовность «ноль»! – четко проговорил в микрофон Печенкин, не отрывая взгляд от монитора.
Глава 2 «Хватай мешки, вокзал поехал!»
Вот уже двадцать минут Тема блудил по магазинчику среди стеллажей с книгами, журналами, буклетами и прочей канцелярской мелочевкой. Выбирая в подарок Варе книгу о Москве, он откровенно тянул время. Сегодня трафик оказался не настолько плотным, и на вокзал он попал раньше времени. Лехи еще не было. Дело обычное. Господь бог наградил приятеля привычкой объявляться в последний миг, а то и припоздать.
Разглядывая корешки, прижавшихся к друг другу книг, Тема наткнулся на «Прогулки по старой Москве» Митрофанова. Мобильник затренькал, когда он вытягивал «Прогулки».
Динамик засипел Лехиным голосом:
– Темыч, я встрял по полной. Простыл наглухо. Езжай один. Варюхе привет. Моей отдельный, с поцелуем. Объясни, что не транспортабелен. Через недельку-другую, клянусь шарфиком «Спартака», приеду. Ладушки?! Извиняй, Темыч, за подставу. Больше не буду. Честно, пионерское! Удачи на дорогах!
– Вот черт педальный, – отключив телефон, заругался Тема: – Вечно у него проколы! Чума! Зачем я один попрусь в Питер? Зиночка удавит на месте. Шарфик «Спартака»! Да, хоть, пуговка от гульфика! Приедешь через неделю! Счас, поверил, жди! Во, блин, подставил!
Забыв про книгу, Тема вышел из магазинчика в зал ожидания.
****
Колибри быстро спускался по лестнице в цокольный этаж, лавируя между людьми. Достигнув широкой, как аппарель десантного корабля, металлической двери, украшенной табличкой с силуэтами мужчины и женщины, рванул ручку. Дверь распахнулась, и вместе с ней, пробкой из шампанского, вылетела дородная женщина.
«Видно тетка за ручку держалась.
Шустро выпорхнула малышка», – мелькнула мысль, пока он бежал до турникета. Сунув банкноту в щель кассы, Колибри скрылся в отделении для джентльменов. Промчавшись вдоль стенки с чашами писсуаров, он заскочил в свободную кабинку. Плюхнувшись на унитаз, облегченно выдохнул:
– Мля, еле успел. Полный конфуз. Во, как скрутило!
В памяти вплыла недавно услышанная по радио шутка: «Наполеон очень любил сидеть на барабане и следить за ходом сражения, а когда ему становилось страшно, то это слышала вся его армия».
К одному из писсуаров степенно приблизился респектабельного вида высокий мужчина. Модный плащ европейского покроя, сумка натуральной кожи, пышная шевелюра с намеком на седину, выдавало в нем представителя около богемной тусовки.
Совершая гигиенические процедуры, господин явно располагал изрядным запасом времени. Ватерклозет столичного вокзала весьма посещаемое место. Момент, когда посетителей рядом не оказалось, пришлось ждать семь минут. Все это время в миниатюрном наушнике, скрытом в прическе, с периодичностью в несколько секунд, зудил голос Печенкина:
– Здесь Первый.
Денди, мать твою, сообщи о готовности!
Господин сохранял меланхоличное выражение лица, не вслух поминая родню Первого включая предков.
Улучив паузу в наплыве клиентов, он подошел к кабинке Колибри. Встав на цыпочки, заглянул во внутрь. Колибри спал, сидя на унитазе, со спущенными штанами. Злорадно ухмыльнувшись, господин зашептал в микрофон:
– Первый, первый! Здесь Денди. Клиент готов. Жду карету.
– Понял, тебя, Денди, понял. Будь на месте. Карета пошла, – ожил наушник голосом Печенкина.
Тема направлялся в кафе, когда мимо прошагали трое крепких мужиков в униформе «Скорой помощи». В руках первого покачивался типовой чемоданчик с красным крестом на борту, последний тащил сложенные носилки. Уступив дорогу, Тема заметил, как санитары свернули на лестницу, ведущую в цоколь.
«А, еще говорят, в медицины некому работать. Судя по габаритам, пацаны корью в детстве не болели. И, дефицит витаминов не застали», – мысленно ухмыльнулся студент, переступая порог кафе.
– Кто «Скорую» вызывал? Где больной? – санитар уперся в стойку кассы. Двое его коллег, перекрыв вход-выход, замерли в стойке бультерьеров.
Кассирша, дебелая тетка, вскочив с кресла, заметалась в будке-аквариуме:
– Какой больной?! Нет у нас больных! Никто «Скорую» не вызывал.
– Звонили в «Ноль-Три». Сказали, мужчине в туалете Ленинградского вокзала плохо. Без сознания. Мы и приехали, – санитар с обликом громилы, нависал над стойкой.
– Какому мужчине плохо? У нас всем хорошо. Все нормалек. Зря приехали. Ошибка вышла, – бубнила тетка.
– Может и ошибка. Раз приехали, надо проверить, – веско заключил санитар и, кивнув напарнику с носилками, прошел в мужской зал. Третий санитар переместился так, чтобы контролировать вход. Через несколько минут санитары вынесли на носилках Колибри.
– А, говорите, что все нормально! Сидишь в будке, не хрена не знаешь! Так и помрет кто не ровен час! – назидательно говорил старший санитар, протискиваясь мимо турникета.
– Первый, здесь Денди! Клиент поехал, – раздался голос агента в салоне «Баргузина».
– Понял тебя, Денди. Возвращайся. Вторая и третья «двойки»! Готовность «ноль». Карета пошла, – скомандовал в микрофон майор.
– Вторая готова! Третья – «ноль»! – тут же откликнулся эфир.
Печенкин удовлетворенно потер ладони. Все шло, как по нотам. Наступил заключительный этап операции.
– Командир, смотрите, – помощник тронул за локоть:
– Репей направляется в вокзал. В руках рюкзак. По виду не тяжелый.
– Какой репей? – дернулся Печенкин:
– Репей! Что раньше молчал! Быстро за ним свободную «пару».
– Шеф, свободных нет. Сейчас объект погрузят, освободятся и «двойка», и «тройка».
– Япона-матрена! – взвыл Печенкин:
– Как освободятся, сразу туда!
Дипломатические курьеры США: историческая хронология
The Foreign Service Journal > ноябрь 2018 г. > Дипломатические курьеры США: историческая хронология
«Серебряные борзые» в 1918 году.
Государственный департамент США / Служба дипломатической безопасности
1776: Первый американский курьер.
10 июля 1776 года, через четыре дня после провозглашения Декларации независимости, Континентальный конгресс поручает первому дипломатическому курьеру, капитану Питеру Паркеру, командовать американским парусным бригом Dispatch для перевозки конфиденциальной корреспонденции во Францию.
1776-1914: Система диспетчерского агента.
В течение почти 140 лет Государственный департамент США использует «курьеров» (написание в то время) и экспедиторов для перемещения конфиденциальных документов. Предъявители — заслуживающие доверия американские путешественники, в том числе юристы и торговцы. Экспедиторы организуют доставку путем расчетов с капитанами судов.
1851: Первая женщина-перевозчик.
В 1851 году Матильда Фрай, путешествующая со своим мужем-адвокатом, становится первой женщиной-курьером, когда американский министр в Лиме нанимает ее для перевозки недавно подписанного договора из Перу в Соединенные Штаты.
19.00-19.12: Двусторонние соглашения о дипломатической почте.
По мере того, как Соединенные Штаты начинают играть все более глобальную роль, Государственный департамент заключает более 25 двусторонних соглашений, позволяющих беспрепятственно обмениваться дипломатической почтой.
1914: курьерские службы Лондона и Парижа.
Война между европейскими державами начинается в августе 1914 года, нарушая работу официальных почтовых систем. Посольство США в Лондоне нанимает человека в качестве курьера. Посольство США в Париже следует этому примеру, и два посольства начинают обмениваться документами через курьера.
1917: «Война, чтобы положить конец всем войнам».
6 апреля 1917 года Конгресс США объявляет войну Германской империи. Поскольку Соединенные Штаты больше не являются нейтральными, Государственному департаменту требуются более безопасные и надежные способы перемещения документов.
1917: Морские курьеры.
В октябре 1917 года по просьбе госсекретаря США военно-морской флот выделяет девять морских пехотинцев США для курьерской службы. Унтер-офицеры получают дипломатические паспорта, носят гражданскую одежду и проходят три маршрута в Европе, а позже добавили маршрут в Восточную Азию. В разгар русской революции четверо морских пехотинцев доставляют депеши в Санкт-Петербург, где быстро берут на себя обязанности по усилению безопасности посольства. Успех программы приводит к спросу на большее количество курьеров морской пехоты, но командиры морской пехоты сопротивляются.
1918: Серебряные борзые.
В марте 1918 года генерал Джон Дж. «Блэк Джек» Першинг уполномочивает майора армии США Амоса Дж. Пизли организовать курьерскую службу военного времени. «Серебряные борзые» Пизли (обозначаемые по нашивке с изображением борзой на их униформе) сразу же сокращают время в пути между Парижем и Вашингтоном примерно с пяти недель до менее чем двух.
1918: Рождение дипломатической курьерской службы.
С заключением перемирия в ноябре 1918 года грузы Серебряных борзых перешли от преимущественно военных к преимущественно дипломатическим. 2 декабря 19 г.18 января Серебряные борзые официально переданы в Государственный департамент США перед делегацией Парижской мирной конференции. Silver Greyhounds — первая организация в США, специально занимающаяся перевозкой дипломатической почты.
Американский курьер на велосипеде, 1919 год.
Государственный департамент США / Служба дипломатической безопасности
1919: Создание курьерской сети.
В поддержку мирных переговоров «Серебряные борзые» прокладывают маршруты к посольствам США в разоренной войной Европе: Берлин, Берн, Брюссель (на бипланах), Бухарест, Константинополь (ныне Стамбул), Лондон, Стокгольм, Тур, Триест и Вена. , а также штаб американского экспедиционного корпуса в Шомоне, Франция, и в том числе порты Средиземноморья через британские корабли.
1919: Расформирование Серебряных Борзых.
После подписания Версальского договора Серебряные борзые армии США расформировываются и возвращаются к гражданской жизни. Государственный департамент, однако, продолжает нанимать гражданских лиц, а также морских пехотинцев США в качестве дипломатических курьеров до 1920 года.
Всегда недоукомплектованные курьерские службы периодически расформировывались и возобновлялись в течение 1920-х и начала 1930 с. Во время Великой депрессии департамент ненадолго вообще отказался от курьерских служб. Президент Франклин Д. Рузвельт восстанавливает службу в 1934 году, и с тех пор курьеры работают постоянно.
1941: штаб-квартира в Вашингтоне и первый начальник курьерской службы.
В связи с растущим дипломатическим давлением Второй мировой войны Курьерская служба открывает свой первый офис в комнате 109 на первоначальном участке Государственного департамента (старое административное здание, ныне административное здание Эйзенхауэра).
Эдвин Шоррих, офицер дипломатической службы, становится первым «начальником курьеров», первым центральным главой группы после Амоса Пизли более двух десятилетий назад. Курьерская служба сталкивается с резкой нагрузкой из-за ухудшения ситуации в мире.
1941-1945: сотрудничество между гражданскими и военными курьерами.
Вступление США во Вторую мировую войну приводит к высокому уровню сотрудничества и дублирования между дипломатическими и военными курьерами, при этом военный персонал часто назначается для поддержки Государственного департамента.
1945-2004: Военные перевозки на дальние расстояния.
Многолетнее сотрудничество между Курьерской службой и вооруженными силами США по доставке секретной почты продолжается после Второй мировой войны. Военно-курьерские службы США обеспечивают «дальние» магистральные перевозки дипломатической почты, передавая ее гражданским лицам Дипломатической курьерской службы для доставки в конечные пункты назначения.
Эта договоренность действует до 2004 г.
1947: Возвращение к гражданским операциям.
С окончанием Второй мировой войны военные офицеры, предназначенные для курьерской службы, постепенно увольняются. К 1947 году Дипломатическая курьерская служба снова стала полностью гражданской операцией, хотя тесно сотрудничала с военными коллегами.
1950–1960-е годы: фронт холодной войны.
В условиях растущей напряженности времен холодной войны дипломатические курьеры становятся символами интриг сверхдержав, доставляя конфиденциальные документы по всему миру и через железный занавес. В фильмах и сериалах они изображаются лихими секретными посыльными, ускользающими от иностранных шпионов через экзотические столицы.
1955-1956: Первые черные курьеры.
Дипломатическая курьерская служба опережает многие правительственные организации США в вопросах расовой интеграции. Натаниэль Рэгсдейл, афроамериканец, поступает на службу в июле 1955 года, за ним в марте 1956 года следует Энох Вудхаус.
1961: Венская конвенция.
Организация Объединенных Наций через Венскую конвенцию о дипломатических отношениях формализует дипломатические протоколы и законы, которые неофициально соблюдаются на протяжении десятилетий. Статья XXVII Венской конвенции гарантирует неприкосновенность дипломатической почты и курьеров, которые ее перевозят.
1966: Экспансия в Западную Африку.
В связи с растущим числом новых независимых африканских стран Государственный департамент отказывается от использования сети Военно-курьерской службы, ориентированной на Европу, и устанавливает прямые курьерские маршруты из Вашингтона, округ Колумбия, в Западную Африку, что сокращает среднее время доставки в 50 раз. процент.
1968: Практика найма.
«Хотя ничто не мешает им [женщинам] подавать заявления, — объясняет главный курьер той эпохи, — никто никогда не делал серьезных заявлений». Кандидаты должны быть одинокими в возрасте от 21 до 31 года.
Они должны оставаться одинокими в течение первого года своего двухлетнего срока службы. Только 11 из 79нынешние курьеры женаты, и семейные проблемы являются существенным фактором удержания.
Сьюзен Ширли Картер, первая женщина-курьер, совершила свою первую миссию 16 ноября 1974 года.
Государственный департамент США / Служба дипломатической безопасности
1974: Первая женщина-курьер.
Поработав сначала в отделе связи, Сьюзен С. Картер становится первой женщиной-курьером. Ее первая курьерская миссия состоялась 16 ноября 1974 года.
1985: Курьеры присоединяются к дипломатической службе безопасности.
Дипломатическая курьерская служба становится частью Службы дипломатической безопасности во время консолидации Государственного департамента, которая включает создание Бюро дипломатической безопасности. Реорганизация последовала за взрывом посольства в Бейруте в 1983 году и последующими угрозами террористических атак, которые повысили важность безопасности во всем Государственном департаменте.
1992: Система «ступица и спица».
Курьерская служба начинает создавать дополнительные центры по всему миру, чтобы отдельные курьеры могли совершать короткие визиты в один или два объекта одновременно вместо длительных поездок в несколько стран из трех региональных подразделений. К 1999 г. появились хабы в Майами, Манаме, Сеуле, Претории, Абиджане и, в течение нескольких лет, в Хельсинки.
2008: Первая женщина-курьер директор.
Дебора Гласс, инженер по безопасности, стала первой женщиной-директором дипломатической курьерской службы.
2016: Логистика в реальном времени.
The Classified Pouch Modernization Effort привносит в Дипломатическую курьерскую службу передовой логистический опыт, включая курьерское мобильное приложение для смартфонов, приложения для сканирования для инвентаризации почтовых отправлений, клиентский портал, инструмент централизованного планирования миссий и панели управления.
2018 и последующие годы: текущие курьерские операции.
Сегодня Дипломатическая курьерская служба имеет региональные подразделения в Вашингтоне, округ Колумбия, Бангкоке, Франкфурте и Майами, с узловыми пунктами в Сеуле, Сан-Паулу, Манаме, Дакаре, Абиджане и Претории. Около 100 курьеров, около 25 процентов из них женщины. Как и всегда с момента основания страны, дипломатические курьеры продолжают следить за перемещением и доставкой конфиденциальной почты и материалов в посольства и консульства США по всему миру.
Эта хронология была составлена Винсом Кроули, писателем по связям с общественностью Бюро дипломатической безопасности с 2014 по 2018 год. Для получения дополнительной информации об истории Дипломатической курьерской службы см. https://www.state.gov/m/ ds/about/c77947.htm. Следите за DSS на Facebook, Twitter и Flickr.
Велокурьеры протестуют против доставки еды на вынос Deliveroo
ФРАНЦИЯ
Дата выпуска: Изменено:
Жак Демартон, AFP | Велокурьеры, работающие на Deliveroo, проводят демонстрацию 11 августа 2017 года на площади Республики в Париже против контракта на доставку.Автор текста: Анна САНСОМ
Велокурьеры, работающие в службе доставки еды на вынос Deliveroo, протестовали в Париже, Бордо и Лионе против отмены их почасовой оплаты и решения компании платить только за доставку.
Реклама
Около 50 курьеров собрались на площади Республики в центре Парижа в пятницу вечером, чтобы выразить протест против новой системы оплаты труда после протестов в начале этого месяца в двух других французских городах.
В Бордо курьеры также обратились к ресторанам, с которыми работает Deliveroo, чтобы попросить их о поддержке.
Компания Deliveroo, в которой работают 7500 байкеров во Франции и которая сотрудничает с 3000 ресторанов, будет платить всем своим байкерам за доставку — 5,75 евро в Париже и 5 евро за пределами столицы — начиная с сентября. Те, кто не примет новые условия, потеряют работу.
Когда в 2015 году британский стартап Deliveroo открыл филиал во Франции, он платил своим курьерам почасовую ставку 7,50 евро плюс 2, 3 или 4 евро за доставку в зависимости от различных критериев. В сентябре 2016 года он начал платить новым курьерам только за доставку, но разрешил тем, кто работал в компании с 2015 года, придерживаться старой системы.
27 июля давние сотрудники были проинформированы по электронной почте о том, что старая система заканчивается и что им тоже будут платить только за доставку.
В электронном письме от генерального менеджера Deliveroo France, подписанного просто как Hugues, говорилось, что схема доставки была разработана, чтобы «максимизировать» «свободу» курьеров.
Компания утверждает, что байкеры могут зарабатывать в среднем 14 евро в час.
Однако десятки курьеров выразили недовольство изменениями в оплате труда, которые, по их мнению, поставили их в опасное положение.
Отсутствие финансовой безопасности и физическая опасность
«Я боюсь отсутствия финансовой безопасности, — сказал FRANCE 24 Насим Мулла, проработавший в Deliveroo 18 месяцев в Париже. контракт, мне заплатили за пять часов работы за один вечер, хотя у меня было только три доставки. Поскольку мне платили 7,50 евро в час, у меня было гарантированное вознаграждение».
По новому контракту Мулла — один из многих студентов, которые работают неполный рабочий день в Deliveroo, чтобы финансировать учебу, — будет зарабатывать 17,25 евро за три доставки вместо 37,50 евро за пять часов работы плюс бонусы за доставку. «С этим новым контрактом я не знаю, сколько я заработаю в сентябре», — добавил Мулла. «Но если вы не согласны, Deliveroo расторгнет ваш контракт.
Их не волнует потеря курьера, потому что они одновременно набирают 10 других».
Отсутствие гарантированного почасового дохода имеет и другие последствия. «Количество часов, умноженное на 7,50 евро, давало базовый доход, и мы могли получить на это жилье», — говорит он, имея в виду практику многих арендодателей требовать подтверждения дохода перед сдачей своей собственности в аренду.
Некоторых курьеров, получающих оплату в рамках новой системы, не беспокоит схема доставки за каждую доставку, поскольку они спешат сделать как можно больше доставок. «Работая в Foodora, которая платит 7,50 евро в час плюс 2 евро за доставку, я могу сказать, что предпочитаю схему с доставкой, потому что это более выгодно, если вы делаете три или четыре заказа в час», — сказал Томас Депасс FRANCE 24.
Но Жером Пимо, соучредитель Collectif des Livreurs Autonomes de Paris (CLAP) — коллектива независимых курьеров, — считает, что отсутствие почасовой ставки увеличивает потребность в быстрой езде на велосипеде и, следовательно, увеличивает риск несчастных случаев.
«Это означает, что вам платят за то, чтобы вы двигались быстро в Париже, в гиперурбанистической и гипервраждебной вселенной», — сказал Пимо, бывший курьер, телеканалу France3.
Разыскивается защита
Артур Хей, секретарь профсоюза велосипедных курьеров CGT в Жиронде, недалеко от Бордо, призвал восстановить почасовой контракт в качестве дополнительной схемы оплаты.
«Мы хотим вести переговоры, потому что к нашим требованиям никогда не прислушиваются», — сказал Хэй французской ежедневной газете L’Humanité. «Прежде чем сесть с ними за стол, мы хотим полной отмены этого решения об устранении почасовых контрактов и [пункта о том, что] у курьеров есть выбор между контрактом [доставки] за 5 евро или почасовым контрактом».
Он добавил, что курьерам, имеющим независимый статус «автопредпринимателя», нужна защита профсоюза, чтобы выступать за улучшение условий труда. Статус «автопредприниматель» введен в 2009 году.бывшим президентом Николя Саркози, чтобы предложить альтернативу традиционной системе заработной платы, освобождая людей для работы в качестве независимых работников и позволяя компаниям нанимать сотрудников, не предлагая им контракт.
«Макронизация» рабочего места
Несколько наблюдателей обратились в социальные сети с критикой схемы оплаты Deliveroo, полагая, что курьеры будут зарабатывать меньше, чем минимальная почасовая оплата в размере 9,76 евро.
«Это макронизация! Извиняюсь! Уберизация», — написал Дэвид Фуа, левый активист, имея в виду взгляды президента Франции Эммануэля Макрона на свободную рыночную экономику и автомобильный сервис Uber.
Действительно, Макрон пообещал создать больше возможностей для международных стартапов. «Мы хотим, чтобы пионеры, новаторы, предприниматели со всего мира приехали во Францию и работали с нами над зелеными технологиями, пищевыми технологиями, искусственным интеллектом, над всеми возможными инновациями», — сказал он на парижской выставке гаджетов под названием Vivatech в Согласно сообщению AP, июнь: «Я хочу, чтобы Франция была страной, которая работает со стартапами и для них, и страной, которая думает и движется как стартап», — добавил он9.
0003
Пока курьеры Deliveroo приспосабливаются к своим новым контрактам, наблюдатели стремятся увидеть, как могут измениться условия работы во время президентства Макрона.
- Франция
- Париж
- пищевая промышленность и производство напитков
- Эммануэль Макрон
Связанный контент
ФРАНЦИЯ
Французский парламент одобрил трудовые реформы Макрона
ФРАНЦИЯ
Франция «должна добиться прогресса» в трудовых реформах, заявил премьер-министр
ФРАНЦИЯ
Марш профсоюзов и студентов в Париже на следующий день после победы Макрона
На ту же тему
10.
07.2022
Нобелевская премия мира вручена трем «борцам за права человека» из Беларуси, России и Украины
10.07.2022
Путинские критики, климатические активисты, никто? Объявление Нобелевской премии мира состоится на фоне войны в Украине
ЧАС ЗА ЧАСОМ
10.07.2022
Прямой эфир: Байден говорит, что риск ядерного «Армагеддона» самый высокий со времен кубинского ракетного кризиса
10.07.2022
ЕС направит в Армению «гражданскую миссию» для помощи в обозначении границы с Азербайджаном
10.
06.2022
Франция — друг, заявляет британский Truss, пытаясь перевернуть страницу двусторонних штаммов
10.06.2022
Российские элиты усиливают критику на фоне неудач Москвы на Украине
10.06.2022
Франция обнародовала планы по предотвращению отключения электроэнергии зимой из-за войны на Украине
10.06.2022
Французская писательница, мемуаристка Анни Эрно стала лауреатом Нобелевской премии по литературе
КАК ЭТО БЫЛО
10.
06.2022
Украина отвоевала более 500 кв. км в Херсонской области, заявил Зеленский
10.06.2022
Европейское политическое сообщество Макрона провело инаугурацию на фоне войны на Украине
НА ЗЕМЛЕ
10.05.2022
‘Мои люди заслуживают возвращения’: Украина добивается освобождения военнопленных в России
10.05.2022
Два американца и датчанин получили Нобелевскую премию по химии
10.
05.2022
После фиаско со снижением налогов Трасс обещает вести Великобританию в «бурные дни»
Франция: Сотни курьеров-мигрантов без документов просят вернуться на работу
Доставщики без документов перед «Хабом» Фрихти в 11-м округе Парижа. Кредит: InfoMigrantsОпубликовано : 2020/06/12
По Лесли Карретеро Опубликовано : 2020/06/12
После многих лет работы сотни курьеров без документов были уволены компанией по доставке еды Frichti в Париже. После того, как курьеры вышли на улицы, они получили общественную поддержку от разных организаций. Сейчас курьеры просят вернуться к работе и оформиться.
«Мы остаемся здесь, чтобы оказать на них давление.» Как и все
день за прошедшую неделю, около 20 курьеров без документов встретились 9 июня в
перед хабом компании Frichti в 11-м округе Парижа.
Компания,
который готовит и доставляет еду для частных лиц, уже несколько дней сталкивается с протестами своих курьеров.
Согласно собственному слогану, Frichti является «первым супермаркетом, которому нечего делать». спрятаться». И все же большая часть курьеры без документов. «Около 85% курьеров нелегальные», Арно, 31-летний камерунец, работавший на платформе больше года, рассказали InfoMigrants.
«Вы регистрируетесь прямо на сайте с номером SIRET [который подтверждает ваш статус автопредпринимателя] и все. Через несколько часов, вы получаете трудовой договор», — пояснил Арно. Во Франции автопредприниматель относится к «индивидуальному предпринимателю или бизнесу одного лица, зарегистрированному на имя предпринимателя».
Сотни незарегистрированных мигрантов без средств
Но с 8 июня эти курьеры, в основном из Западной Африки, больше не могут работать на Frichti. За несколько дней до этого компания отправила
электронное письмо своим сотрудникам с просьбой предоставить им «паспорт европейского экономического
Страна проживания, национальное удостоверение личности или вид на жительство», чтобы иметь возможность
чтобы продолжить работу.
Сотни незарегистрированных курьеров оказались безработных в одночасье, некоторые из которых работали на платформе более трех лет. «Они не могут претендовать ни на что, учитывая их административный статус», — сказал Кевин Ментион, адвокат курьеров. Инфомигранты.
По словам демонстрантов, отправка электронной почты совпало с отменой карантина из-за коронавируса во Франции.
«Почему это электронное письмо приходит сейчас, когда мы работали на них в течение многих лет? Так совпало, что мы получили эту записку после блокировки. Они были вполне счастливы что мы работали в то время», — сказал Арно, который продолжал доставлять во время кризиса здоровья. «Только незарегистрированные мигранты работали во время того периода.»
Проблемы начались после публикации газеты Libération расследование 1 июня о том, что нелегальные курьеры работали на Платформа.
«Frichti заставляет нас конкурировать с другими курьерами»
Для Эдуарда Бернасса из Collectif des Livraisonurs
Autonomes de Paris (CLAP), «неудивительно, что большинство
курьеры на Фрихти или других платформах не имеют документов.
»
«Вначале это были в основном молодые парижане, студенты, любители велосипедов, которые доставляли еду, — сказал Бернас. — Но с падением зарплаты кто будет продолжать заниматься этим работы? Люди, которые остро нуждаются, очень уязвимы, поэтому много незарегистрированных мигрантов»
Условия труда во Фрихти тяжелые. А доставщику платят 5 евро в час и 50 центов за доставку. «Чем больше заказов, которые мы доставляем, тем больше денег мы зарабатываем, — сказал Арно. — Frichti заставляет нас конкурировать с другие курьеры.»
«Если мы не доставим на черный день, наш рейтинг падает и нас могут забанить на несколько дней с момента подачи заявки, которая позволяет нам осуществлять доставку».
Ибрагима, стоя перед Хабом в 11-м округе, сказал: «Я не могу взять выходной, если я однажды перестану работать, они отрезал меня дальше. Это современное рабство», — сказал сенегалец InfoMigrants9.0003
Правонарушения ставят под сомнение «всю систему»
Демонстрации против условий труда незарегистрированных мигрантов 4 и 8 июня собрали около 200 человек.
С тех пор к нам хлынула поддержка: Всеобщая конфедерация труда (ВКТ), CLAP и депутаты от
Непокоренная партия Франции выразила солидарность с незарегистрированными
доставщики. Все это заставило компанию отреагировать.
«Ан аудит, проведенный в начале июня 2020 года, показал, что некоторые партнеры больше не в состоянии сообщить нам о правовой ситуации», — указала компания в пресс-релизе, отметив, что нарушения для «очень небольшая доля автопредпринимателей, осуществляющих доставку мероприятия для Фрихти».
Mention, адвокат курьера, обвинил Фрихти в том, что он «прячется» за автопредпринимательством. «Они продолжают говорить, что они работают с фрилансерами и что они не знали их административный статус», — сказал Ментион. «Они не хотят признавать свои проступки, потому что это систему под сомнение.»
«Они прекрасно знали, что мы незаконны, поэтому мы дали им наши паспорта из стран нашего происхождения», — несколько доставщиков сказал.
Демонстранты и их адвокат требуют срочного
помощь курьерам, которые сейчас не в состоянии работать, и признание их
трудовой договор, документ, который будет поддерживать их запросы на урегулирование.