Как на поезде доехать до парижа из москвы: Поезд 🚝 Москва — Париж. Цена билета в 2021 году, купить билеты. Маршрут следования, время в пути на Туристер.Ру

• Отрицательный тест на COVID-19 выдан не позднее, чем за 1 день до прибытия

• 7-дневный обязательный карантин

• 10-й обязательный карантин

• Путешественники с сертификатом о вакцинации освобождаются от предоставления отрицательного COVID- 19 test

• Путешественники, вылечившиеся от COVID-19 за последние 6 месяцев, освобождаются от предоставления отрицательного результата теста на COVID-19 и могут обойти обязательный карантин по прибытии (требуется сертификат)
• Путешественники с сертификатом о вакцинации освобождаются от предоставления отрицательного результата теста на COVID-19 и может обойти обязательный карантин по прибытии.
• Требуется сертификат об освобождении от международного перемещения для поездки

• Требуется медицинская декларация

Показать меньше

Поезда Париж — Москва: расписание и цены

Сколько длится поездка из Парижа в Москву на поезде?

Среднее время в пути составляет.Сколько времени нужно, чтобы пересечь 1545,3 км от Парижа до Москвы. Планируя поездку, помните, что возможны задержки. Из-за некоторых незапланированных событий ваше путешествие из Парижа в Москву может занять больше, чем.

В какое время суток я могу поехать из Парижа в Москву?

Первое ночное путешествие отправляется из Парижа в. Если вы предпочитаете ехать позже этой ночью, последний рейс отправляется в. Помните, это обычное время путешествий между Парижем и Москвой.Однако они несколько изменчивы, так как на них могут влиять местные события или праздники, пиковые сезоны или другие факторы. Всегда проверяйте даты поездки заранее, чтобы быть в безопасности.

Какие станции используются при поездках из Парижа в Москву?

Если вы путешествуете из Франции на поезде, вы сможете уехать с таких станций, как PARIS EST, Paris-Est и Versailles Chantiers. Эти маршруты соединятся со станциями МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ, Москва Белорусская и МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ в России.Международное путешествие может быть сложным и, в зависимости от городов, между которыми вы путешествуете, может потребоваться изменение маршрута. Virail покажет вам, какие станции во Франции и России имеют прямое сообщение между собой, а какие требуют непрямого путешествия. Возможно, вам придется сделать пересадку по пути, чтобы добраться от предпочитаемой вами станции во Франции до пункта прибытия в России.

Вы можете отправиться из Парижа на таких станциях, как PARIS EST, Paris-Est и Versailles Chantiers.По окончании путешествия вы сможете прибыть в Москву на следующих станциях: МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ, Москва Белорусская и МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ. Некоторые из этих станций могут обслуживаться только определенными поставщиками туристических услуг. Из-за этого может не быть прямого сообщения между всеми станциями Парижа и Москвы. Тщательно спланируйте свое путешествие, так как может потребоваться сделать еще одну пересадку до отъезда или после прибытия.

Сколько рейсов из Парижа в Москву совершается каждый день?

К сожалению, для вашей поездки из Парижа в Москву не было найдено стыковок.Выбор нового города отправления или прибытия без кардинального изменения маршрута может помочь вам найти соединения.

Москва — Берлин — Париж на поезде

Прямое железнодорожное сообщение между Москвой и Парижем началось еще в 19 веке. Эксплуатация поездов на этом маршруте продолжалась до 1994 года (кроме Первой и Второй мировых войн в Европе).

В 21 веке интерес пассажиров к этому возобновился — с 2007 года курсирует прямой автобус между столицами России и Франции.

12 декабря 2011 года поезд № 23/24 Москва — Париж, сформированный Федеральной пассажирской компанией (ФПК), завершил свой первый рейс, а 20 июля 2014 года он завершил свой 500-й рейс. Вдоль маршрута поезда в столицах России, Беларуси, Польши, Германии и Франции прошли торжества с участием представителей международных организаций, дипломатического корпуса, бизнес-туристического сообщества, железнодорожных администраций и перевозчиков, а также средств массовой информации.

Протяженность маршрута 3217 км, он проходит через такие города, как: Вязьма, Смоленск, Красное, Орша, Минск, Брест, Тересполь, Варшава, Познань, Жепин, Одербрух, Франкфурт (Одер), Берлин, Ганновер, Фульда, Франкфурт-на-Майне, Мангейм, Карлсруэ, Кель, Страсбург, Париж.

С начала эксплуатации поезд № 23/24 Москва — Париж преодолел расстояние почти в 400 раз больше экватора и перевез за это время более 90 000 пассажиров, большинство из которых стали постоянными клиентами ФПК и оценили их по достоинству. высокий уровень комфорта и качества обслуживания.

Время в пути из Москвы в Париж — 38 часов 47 минут, из Парижа в Москву — 38 часов — это больше полутора суток. Поэтому расписание в первую очередь основано на удобстве для пассажиров.Пассажиры проводят в поезде только одну ночь.

В состав поезда входят вагоны класса «люкс», первого и второго классов, а также вагон-ресторан.

Каждое купе вагонов класса «люкс» состоит из двух комнат — ванной комнаты с душем, биотуалетом, умывальником и гостиной, оснащенной креслом, телевизором, DVD-плеером, индивидуально управляемым кондиционером. раскладная двуспальная кровать и гардеробы. Все отсеки «люкс» имеют стандартный набор гостиничного типа: полотенца, тапочки, халаты, средства личной гигиены, чайные сервизы, Wi-Fi.Для обеспечения сохранности имущества пассажира доступ в купе осуществляется с помощью пластиковой ключ-карты. В стоимость проезда также включен завтрак, который по запросу подает кондуктор прямо в купе, а также то, что при оформлении билета предоставляется возможность воспользоваться услугами зала ожидания Grand Voyageur на Восточном вокзале Парижа. Более того, все автомобили класса «люкс» оборудованы собственными лаунж-барами.

Вагон-ресторан, входящий в состав поезда (кроме участка Варшава — Брест), предлагает широкий выбор горячих блюд русской и европейской кухни, прохладительных и алкогольных напитков.Официант может подать заказ прямо в купе по желанию пассажира.

Базовый тариф купе «люкс» из Парижа в Москву составляет 1137,5 евро на человека, из Берлина в Москву — 653,5 евро.
Купе первого и второго класса оборудованы раскладным креслом, умывальником, двух / трех раскладными кроватями.

Для пассажиров первого и второго класса предусмотрено двухместное размещение в купе.

Базовый тариф купе первого класса из Парижа в Москву составляет 495 евро на человека, а из Берлина в Москву — 279 евро.

Для пассажиров второго класса предусмотрено трехместное размещение в купе.

Базовый тариф купе второго класса из Парижа в Москву составляет 353,4 евро на человека, из Берлина в Москву — 200,4 евро.

Кроме того, Федеральная пассажирская компания предлагает широкий спектр скидок, разработанных так, чтобы ими мог воспользоваться почти каждый пассажир:
http://uic.org/com/IMG/pdf/moscow_berlin_paris_tariffs.pdf

В поездах FPC ваша поездка начинается с улыбки проводника поезда.

(Источник: РЖД)

Шелковый путь: ночные поезда

Ивана Стефанович — 10 400 слов

Хотя необычность в его названии может заставить вас подумать, что существует только один маршрут, по которому нужно идти, Шелковый путь был сформирован вдоль сложной сети различных путей. Учитывая его роль в истории, Шелковый путь был больше, чем исторический торговый путь. Его слава охватила весь земной шар и никогда не переставала привлекать искателей приключений, в том числе и меня. Отправиться в путешествие по одному из Шелковых путей — значит пойти по стопам торговцев, завоевателей, историков и исследователей.Потерпите меня, когда я проведу вас в путешествие из Парижа в Москву, а затем через Среднюю Азию в Пекин.

Когда я размышлял о различных связях между Парижем и Москвой на протяжении всей истории, меня привлекла одна из них. Экзотический взгляд на Восток пришел к парижанам в виде русского балета. Парижская опера имеет долгую историю, уходящую корнями в 1662 год, но во второй половине 19 века парижский балет был омрачен русским балетом и техникой. В начале ХХ века Сергей Дягилев познакомил парижскую публику с Русскими балетами.В то время как одни были в восторге от виртуозности русских танцоров и новаторских подходов, таких как танцоры-мужчины в качестве ведущих звезд, другие были потрясены мифологическими сюжетами, народными нарядами и музыкой. Тем не менее, Парижская опера начала нанимать русских танцоров и разрешать вносить изменения во французскую технику, добавляя виртуозности и поощряя больше танцоров-мужчин к художественному развитию. Благодаря великому Рудольфу Нурееву, который был назначен директором Парижской оперы в 1983 году, многие балеты были возрождены в репертуаре, и наставниками стали артисты балета, которые впоследствии стали величайшими представителями своего поколения.

изображение: IG @douceur_a_paris

Для незабываемой ночи в Париже нет ничего лучше балета или оперы во Дворце Гарнье. Приезжайте как минимум на 30 минут раньше, чтобы прогуляться по этому впечатляющему зданию.

изображение: IG @ petit.yogi

Грандиозная мраморная лестница, расписные потолки, хрустальные люстры и роскошный интерьер перенесут вас в то время, когда Оперный театр был местом общественных собраний.Люди приходили не только ради музыки, но и для того, чтобы их видели и обсуждали важные политические вопросы. Сегодня последнее не имеет такого значения, но любители музыки и искусства все еще приезжают сюда в поисках завораживающих впечатлений. В репертуаре до сих пор можно встретить балет «Ромео и Джульетта» в постановке 1984 года Рудольфа Нуреева. Тем не менее, какое бы представление вы ни выбрали, я уверен, что ваш вечер будет особенным.

Пока я ждал на Восточном вокзале поезда Trans European Express, который прибудет на платформу, я узнал подходящее название железнодорожной станции.Как следует из названия, поезда, которые отправляются с Восточного вокзала, идут на восток, и первым пунктом моего путешествия на восток была Москва.

изображение: IG @mayutourist

Поезд из Парижа в Москву компании РЖД отправляется один раз в неделю и преодолевает расстояние более 3 000 километров. Хотя путешествие длится полтора дня, в этом хорошо оборудованном ночном поезде вам не придется отказываться от комфорта. Стандартные спальные вагоны можно забронировать либо как первый класс на двоих, так и второй класс на четверых.Во всех номерах есть удобная кровать со столом, кондиционер и запирающиеся двери. Однако для ощущения роскоши есть двухместное купе класса люкс с отдельной ванной комнатой, телевизором и личным баром.

Думаю, я хотел путешествовать, как царица, и испытать, что при правильной сумме денег можно получить роскошный спальный вагон. Первое, что бросилось в глаза, — фирменный чайный сервиз Париж-Москва на столе. Обе ночи я пил русский чай и воображал, что чайный сервиз на самом деле представляет собой императорский сервиз, сделанный Фаберже.Я попытался представить себе, как могло бы выглядеть путешествие по этому маршруту в 19 веке, когда русские аристократы проводили зимы в Париже, или в 20 веке, когда Белая армия терпела поражение. Между Парижем и Москвой существует довольно долгая история поездов; однако современный и роскошный спальный отсек легко вернул бы меня в настоящее время каждый раз, когда мои мысли отвлекались.

Пока поезд мчался ночью, я удобно устроился в купе, которое должно было стать моим домом на следующие полтора дня.Ко мне в купе пришел сопровождающий, чтобы поприветствовать меня на борту, и я был счастлив, что смог немного попрактиковаться в русском. Я знал, что все эти годы изучения русского в школе однажды пригодятся, поэтому я решил поверить, что произвел сильное впечатление. С диваном, который превращается в очень широкую нижнюю кровать, я чувствовал себя уютно, как жук в коврике. Приняв душ в ванной, которая была оборудована всеми необходимыми туалетными принадлежностями, я тепло укуталась в постели. Проснувшись, я увидел, что мы в Берлине, но так как было раннее утро, я снова заснул.

Возможность выспаться, а затем пойти в вагон-ресторан позавтракать, поприветствовав других пассажиров в поезде, напомнила мне о пребывании в отеле, где каждое утро вы будете видеть одних и тех же гостей. На этот раз я не был уверен, все ли пассажиры поедут в Москву, но атмосфера была довольно уютной и интимной. Свежеприготовленная яичница и горячие сосиски на завтрак и кофе в вагоне-ресторане польской компании PKP Intercity меня действительно разбудили.Завтрак включен в стоимость для пассажиров в купе Делюкс, и я мог бы съесть его в постели, если бы захотел. Однако я не заказал завтрак в купе, так как был счастлив пообщаться и познакомиться с интересными людьми, путешествующими в поезде. Конечным пунктом назначения для большинства из них была Варшава.

В Варшаве сняли вагон-ресторан. Из-за таможенных правил польский вагон-ресторан не мог проехать в Москву, поэтому русский вагон-ресторан позже пристроили в Бресте.Имейте в виду, что между Варшавой и Брестом не будет вагона-ресторана. Если вы планируете обедать, вам будет предложено обширное меню: утиная или куриная грудка, пельмени, блюда от шеф-повара и множество салатов. Вам просто нужно запланировать ранний обед или дождаться ужина, который не будет подан до 21:00 или даже позже. Короткая остановка в Варшаве Всходня для отделения вагона-ресторана использовалась оставшимися в поезде пассажирами, чтобы немного размять ноги и прогуляться по платформе.Вернувшись в поезд, я решил устроить сиесту перед тем, как добраться до границы с Беларусью.

изображение: IG @timmoon

Границы и пользовательские элементы управления обычно не доставляют особого удовольствия; однако это не относится к пересечению границы с Беларусью. Причина не столько в проверке паспортов, сколько в том, что колеи меняются с европейской колеи на российскую. Каждый вагон сначала был разделен, а затем с помощью троса стандартные тележки были отключены, и вагоны были подняты на домкратах, чтобы разместить под ними российские тележки.Мы все внимательно следили за различными маневровыми процессами, к которым прицепили русский локомотив и вагон-ресторан. Паспортный контроль прошел гладко, по крайней мере, для меня, потому что мне не нужна была виза ни в Беларусь, ни в Россию. Примерно через два часа мы были готовы продолжить наше путешествие по рельсам с гораздо более широкой колеей.

После того, как все формальности на границе были выполнены, я решил выпить в частном баре перед ужином в русском вагоне-ресторане, где все столы были красиво расставлены столовыми приборами и декоративными фонарями свечей.Подали самые разные напитки, как русские, так и иностранные, поэтому я решил попробовать русского вина, но это не произвело на меня особого впечатления. С другой стороны, очень хорошо приготовленный и вкусный ужин стоил ждать. В меню были разные мясные и рыбные блюда, похожие на то, что есть в польском меню. Повару нужно было время, чтобы все приготовить, потому что еда была свежей и теплой. К тому времени, когда я закончил, я был настолько сонным, что знал, что моему плану провести вечер кино в купе не суждено сбыться.Это была моя вторая ночь в поезде, но во время этой поездки мне ни разу не было скучно, потому что всегда что-то происходило: смена локомотива и вагона-ресторана, разные остановки для короткой прогулки, сиеста в моей удобной кровати и напитки. с другими путешественниками в поезде.

На следующий день, когда я проснулся, мы уже были в России, то есть на белорусско-российской границе никаких проверок не было. На этот раз мне подали завтрак в купе. Хотя пейзаж за окном был не особо впечатляющим, все же было приятно позавтракать в постели и изредка видеть деревушки, мимо которых проезжал поезд по пути в Москву.Перед тем, как я начал собирать вещи, я в последний раз принял длительный душ в своем роскошном спальном кресле. Я был готов выйти на Белорусском вокзале в отличной форме.

изображение: IG @ koranna2009

Столица России сегодня считается одним из ведущих политических, экономических, культурных и научных центров как в России, так и на европейском континенте. Москва может предложить множество всемирно известных достопримечательностей и достопримечательностей, которые могут развлечь своих посетителей в течение нескольких месяцев.По данным Forbes, Москва входит в топ-3 городов с наибольшим количеством миллиардеров. Хотя я уверен, что для них жизнь в российской столице не так дорого обходится, я знаю, что за пребывание в Москве приходится платить, поскольку это один из самых дорогих городов в мире. Итак, хорошо спланируйте свой бюджет, потому что этому городу требуется время и как минимум несколько дней, чтобы посетить все места, которые нужно посетить.

Чтобы написать обо всех достопримечательностях Москвы, потребовалась бы отдельная глава в этом путешествии, поэтому я решил выделить свои любимые.Если вы любитель искусства, Музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина должен быть в вашем списке. Этот музей был мечтой Ивана Цветаева, профессора Московского университета, отца известного русского поэта ХХ века Марины Цветаевой. Музей был открыт 31 мая 1912 года в ознаменование 100-летия поражения Наполеона. Этот факт было легко вспомнить, и это меня воодушевило, потому что я понял, что такой замечательный музей открылся в день моего рождения. Музей построен в виде античного храма с колоннами, напоминающими Эрехтейон на Акрополе.Еще одна важная для музея столетняя годовщина — со дня смерти Александра Пушкина. В 1937 году музею было присвоено имя великого русского поэта, имя которого он носит сегодня.

изображение: IG @theartsmusem

В Пушкинском музее собрана крупнейшая в России коллекция зарубежного искусства от Древнего Египта, Греции и Рима до современного европейского искусства. Многие приходят посмотреть на выставку «Сокровища Трои» с предметами, раскопанными немецким археологом Генрихом Шлиманом.Шлиман подарил свою коллекцию городу Берлину, откуда она была доставлена ​​в Москву в конце Второй мировой войны. Для меня лучшей частью музея была Галерея европейского искусства XIX и XX веков с картинами французских импрессионистов и постимпрессионистов.

изображение: IG @theartsmusem

Работы Моне, Ренуара, Писсарро, Дега, Гогена, Ван Гога, Пикассо и Матисса сделали музей всемирно известным. Среди этих работ «Акробат на шаре» Пикассо, «Портрет Жанны Самари» Ренуара, «Золотая рыбка» Матисса, «Красные виноградники» Ван Гога и многие, многие другие.Музей состоит из нескольких зданий, поэтому вы можете проверить, где находятся интересующие вас произведения искусства определенного периода. В музее часто проводятся временные выставки, и нередко выставляются самые известные произведения мирового искусства; «Мона Лиза» Леонардо да Винчи тоже когда-то была специальным «гостем».

изображение: IG @cafepushkin

Еще одно место, о котором стоит упомянуть, — это кафе «Пушкин». Я нашел рассказ об этом ресторане интересным и каким-то образом связанным с моим путешествием из Парижа в Москву.Кафе «Пушкин» впервые упоминается в песне французского шансонье Жильбера Беко. Французские посетители, приезжавшие в Москву в поисках кафе «Пушкин», не знали, что это место существует только в песне Беко. Примерно 50 лет спустя Андрей Деллос, артист с франко-русскими корнями, решил открыть ресторан Café Pushkin и попросить Жильбера Беко исполнить свою знаменитую песню «Натали» на открытии в 1999 году. Ресторан предлагает смесь русского и французского языков. кухни, сочетающие исторические рецепты с современными элементами.

изображение: IG @cafepushkin

Кафе «Пушкин», названное в честь русского поэта, расположено на Тверском бульваре, где его часто видели листающим. Особняк в стиле барокко был построен в 18 веке, и в сегодняшнем ресторане я бы сказал, что два самых впечатляющих обеденных зала — это залы в стиле барокко с красивыми предметами старины и библиотека с книжными шкафами, поднимающимися до потолка. Здесь также есть Аптечный зал, так как в XIX веке на первом этаже была открыта аптека, и Каминный зал с богато украшенным потолком, изображающим Нику, крылатую богиню победы.Есть много деталей, которые вам понравятся, а декор создает ощущение другого, более далекого времени. Еда тоже была восхитительной, и цены варьируются в зависимости от того, что вы выбираете, но знайте, что одно из блюд, которыми славится ресторан, — это блины с икрой. Для сладкоежек есть широкий выбор десертов, на которые стоит обратить внимание. Хотя выбор одного из них может оказаться сложной задачей.

изображение: IG @cafepushkin

Перед отъездом в Москву у меня были куплены билеты на балет в Большом театре.После Парижа я понял, что хочу увидеть театр, который столько раз перестраивался и «пережил» разные режимы. Узнавать об истории театра намного интереснее, если вы заказываете экскурсию. Всего есть 4 этапа, и если вам повезет, вы сможете увидеть репетицию на одном из них. Если вы приедете вечером, возможно, вы захотите немного приодеться; Однако в зале не будет царя, который впечатлит вашим стилем, так что не переодевайтесь.

Волнение людей, спешащих ко входу, действительно увеличило мои ожидания.Их волнение было заразительным, и я собирался обнаружить, что на это есть веские причины. С одной стороны, это была атмосфера и благодарная публика, а с другой — потрясающее выступление, артисты и музыка, которые сделали мой вечер поистине прекрасным. Выступать на сцене Большого театра — мечта многих артистов, которые с малых лет начинают готовиться к своему призванию. Изящество танцоров и мастерство музыкантов, собравшихся в великолепном исполнении, невозможно описать одними словами.Даже если вам не нравится балет, я уверен, что вам понравятся хотя бы некоторые партии; Если нет, то шампанское, которое можно получить в антракте, тоже неплохое.

фото: IG @bolshoi_theatre

Выбор маршрута, по которому я буду ехать из Москвы, был трудным выбором, потому что мне приходилось учитывать различные факторы при планировании такой долгой поездки. Хотя я бы с удовольствием побывал в Ташкенте в Узбекистане, находясь там и не поедя в Самарканд, Бухару и Хиву, мне потребовалось бы время, чтобы должным образом осмотреть все места, которые у меня были в моем списке желаний, заставило меня подумать о том, чтобы уехать из Узбекистана на другой шелковый путь. путешествовать.Поэтому я решил поехать прямо в Алматы в Казахстане. Однако, поскольку прямого поезда из Москвы в Алматы больше нет и можно ехать с пересадкой в ​​Саратове или через Астану, я решил сначала увидеть столицу Казахстана. Кроме того, я решил разбить путешествие, которое длилось бы 4 дня, и сначала сесть на ночной поезд до Самары.

Ежедневно с Казанского вокзала Москвы в Самару отправляется несколько поездов. Я решил переночевать в ночном фирменном поезде, направлявшемся на Южный Урал.Фирменные высококачественные поезда в России, описываемые как фирменные, предлагают более роскошные и современные спальные места.

изображение: Экспресс в Россию

По сравнению с другими поездами, эксплуатируемыми Российскими железными дорогами, в которых есть только 4 купе второго класса и открытые спальные места третьего класса, называемые «плацкарт», в большинстве твердых поездов также есть 2 купе первого класса.

изображение: РЖД

Хотя мне сказали, что я должен был испытать стиль путешествия «плацкарт», я знал, что спать на открытых койках можно было бы только в том случае, если бы я был намного моложе, точно так же, как молодые люди, путешествующие группами, которых я видел, садясь в поезд. .Вместо этого у меня было купе первого класса для отдыха в 14-часовой поездке в Самару.

В купе первого класса две кровати с зеркалами над ними, телевизор и раскладной стол с бутилированной водой, закусками и чашками, то есть только одно — еще русского чая. Постельное белье включено в стоимость проживания, а также предоставляются пара тапочек, полотенца и дорожный набор с туалетными принадлежностями. Вы можете включить питание при покупке билета и подать его вам в вагоне-ресторане или в вашем купе. Обслуживание на борту было действительно хорошим, различные закуски и напитки можно было купить у проводника поезда («проводник» по-русски).Туалеты с проточной водой по обеим сторонам вагона, снабжены салфетками и туалетной бумагой. Некоторые твердые поезда предлагают роскошные спальные места с личным туалетом и душем, но на этом маршруте их не было. После нескольких объявлений на русском, поезд постепенно погрузился в сон. Казалось, этот напряженный день (дни) в Москве утомил нас всех, поэтому, запирая купе на ночь, я не решался спросить «зеркало, зеркало, на стене, кто из нас всех милее».

Я приехал в Самару около полудня, после хорошего ночного сна и хорошего завтрака утром.После Москвы мое пребывание в Самаре было довольно расслабленным, что было неплохо для разнообразия. По сравнению со столицей России Самара не казалась городом с таким количеством достопримечательностей. Тем не менее, его расположение на реке Волга сделало его важной остановкой на Шелковом пути между Европой и Азией, и я подумал, что это, возможно, единственный раз, когда я действительно смогу посетить этот город. Находки из золотоордынского города Укек, основанного потомками Чингисхана и расположенного южнее, дали археологам представление о том, как выглядела жизнь на Волге.Летом также организуются речные круизы, на которых можно добраться до Астрахани на юг.

изображение: IG @yan_tut_

Я пробыл в Самаре всего один день, поэтому целый день гулял по городу, рассматривая довольно необычную и разнообразную архитектуру. С одной стороны, вы увидите деревянные дома с резными народными узорами и языческими символами, рассказывающими о корнях волжцев. С другой стороны, довольно выразительные особняки в стиле модерн и жилые дома, построенные в классическом советском стиле.Самая большая достопримечательность Самары — это пляж и набережная Волги, откуда можно любоваться видами, сидя в одном из кафе. Здесь много ресторанов, предлагающих русскую и грузинскую кухню и вино, кафе и чайных. Чтобы увидеть лучший панорамный вид на Жигулевские ворота, место, где река Волга протекает между двумя горами, посетите Смотровую площадку. И туристы, и местные жители приезжают сюда, чтобы насладиться пейзажем, устроить пикник, кофе-брейк или просто сфотографироваться.

изображение: IG @ani_kaaat

На следующий день я снова был на вокзале Самары, готовый сесть на поезд до Астаны. Поезд до Астаны отправляется из Москвы по четным датам и предлагает только купе второго класса на 4 места и плацкартные вагоны третьего класса с открытыми причалами. Для поездки, которая должна была занять около 36 часов, я искал дополнительное пространство и уединение, поэтому я забронировал целое 4-местное купе. Тем не менее, эти отсеки довольно маленькие, и, если бы в них было четыре человека, было бы довольно тесно.Багаж можно хранить либо под нижними кроватями, либо в пространстве над телевизором. На каждой кровати есть матрас с подушкой и одеялом, а после посадки в поезд вам выдадут постельное белье и полотенце.

Купе было немного устаревшим и даже менее комфортным, чем купе второго класса в фирменном поезде. О роскошном сне я мог только мечтать. Перед сном я потратил некоторое время на чтение, но обнаружил, что храп из купе рядом с моим довольно громким и тревожным.К счастью, у меня с собой были беруши, так что подумайте о том, чтобы взять их с собой, поскольку они не будут предоставлены. Что касается отделения, каждая кровать оборудована собственной лампой для чтения, есть три розетки, дверь с двумя замками, место для развешивания одежды, которую не хотите мять, и зеркало на двери.

Эти поезда, хотя и старые и устаревшие, до сих пор широко используются русскими и казахами. Для меня эта поездка была посвящена проторенной древней торговой тропе, которая сбила меня с туристической тропы, по которой больше путешествовали жители Запада.После Поволжья поезд доставит вас через Южный Урал в Центральную Сибирь, а затем вечером пересечет границу с Казахстаном. Хотя я видел одни из самых отдаленных русских пейзажей, я был рад, что решил не ехать поездом прямо из Москвы в Астану. Полтора дня, проведенного в поезде из Самары, было более чем достаточно по нескольким причинам. Во-первых, туалеты либо вышли из строя, либо заставили вас пожалеть, что они вам никогда не понадобятся. Во-вторых, вагона-ресторана, который должен был ехать в поезде, просто не существовало, поэтому закуски можно было купить в киоске на некоторых остановках по пути.И в-третьих, хотя я не могу сказать, что меня это сильно беспокоило, телевизор не работал. Учитывая весь опыт, я бы сказал, что в этой поездке — вы выигрываете, вы теряете.

Перед тем, как добраться до российско-казахстанской границы, мне выдали иммиграционные бумаги для заполнения в Казахстан. Я уверен, что подготовиться к путешествию по Великому шелковому пути было намного проще, потому что мне не нужна была виза ни в одну из посещенных стран; в противном случае все планирование заняло бы больше времени. Мой паспорт проверили по обе стороны границы, и мне задали несколько основных вопросов о причинах моей поездки.Казахские полицейские пожелали мне удачного пути и сказали, что мне есть о чем написать в их стране. Оказавшись в Казахстане, в коридоре было много суматохи, так как в поезд село много пассажиров. Я слушал, как они говорят на казахском языке, который был для меня новым и немного напоминал турецкий. Это была моя вторая ночь в поезде и первая в Казахстане.

На следующее утро я был в Астане, недавно названной Нур-султаном в честь бывшего президента Казахстана.В 1997 году Нурсултан Назарбаев решил сделать Астану новой столицей Казахстана. В результате столица была построена с нуля в пустынной и бескрайней казахстанской степи. Я видел фотографии футуристического горизонта Астаны, но, увидев некоторые здания лично, я почувствовал себя совершенно иначе. Большую часть времени я просто поражался их размеру, поэтому у меня сложилось впечатление, что этот город был огромным, хотя с учетом того, что его население составляет почти миллион человек, он не такой уж большой для столицы. Есть несколько памятников и зданий, которые сложно пропустить или не увидеть во время прогулки по городу.

изображение: IG @ patralak

Первый — это башня Байтерек высотой 97 метров с большим золотым шаром на вершине. Говорят, что башня воплощает казахскую легенду о мифической птице, которая откладывает золотое яйцо, содержащее секрет счастливой жизни, на вершине тополя. Я видел, как люди поднимались на лифте, чтобы попасть внутрь яйца, преследуя ли обещанное счастье или просто виды сверху, я не был уверен, но решил поискать радость в другом месте. Я организовал традиционный казахский гастрономический тур, который включал трапезу с местной семьей.Со мной был мой гид Айлин, и я был очень взволнован, узнав больше о казахской национальной кухне, восходящей к кочевым традициям.

изображение: IG @tourstouzbekistan

Чтобы выжить в казахские зимы, кочевники нуждались в жирных и питательных мясных блюдах, которые можно было приготовить в дороге и которые давали бы достаточно энергии. Поэтому неудивительно, что самым популярным блюдом по сей день является «бесбармак», приготовленный из нескольких видов мяса — конины, говядины, баранины и верблюда.Его перевод означает «пять пальцев», и, учитывая тот факт, что вы едите его руками, это имеет смысл. Мне также подали кумыс (конское молоко) и немного сладостей, но больше всего мне понравились истории о ритуалах, которые имели особое значение. Даже сегодня, когда семьи собираются вместе, чтобы пообедать, еда сначала передается от пожилых к детям, а затем к близким и дальним родственникам. Кроме того, есть смысл в том, кто какой кусок мяса получает, поэтому одни заставляют мозг стать « умнее », другие заставляют уши быть « более осторожными », а если вы женщина, ваш статус (холост или замужем) будут приняты во внимание перед тем, как положить еду на тарелку.

изображение: IG @calvertjournal

Помимо еды, которая действительно отличалась от всего, что я когда-либо пробовал, я должен был услышать об Астане и о том, как она стала такой, какой мы ее видим сегодня. Вернувшись в центр города, у меня был более «местный» вид на памятники, которые сделали Астану и ее архитектуру уникальной. Один из примеров — самая большая в мире прозрачная палатка Хан Шатыр, обеспечивающая комфортную температуру круглый год. Это объясняет пляжный клуб с песком и пальмами, среди прочего (торговый центр и тематический парк), для этой огромной палатки является домом.

изображение: IG @zelenkovahana

Другие достопримечательности, о которых стоит упомянуть, — это мечеть Хазрат Султан, вторая по величине в Центральной Азии, и Национальный музей Казахстана. Я считаю, что это был самый «молодой» музей, в котором я когда-либо был, но его коллекции и артефакты держали меня там в течение нескольких часов.

изображение: IG @galian_at_the_museum

Золотой зал требовал отдельного билета, но мне было любопытно увидеть точную копию Золотого человека, который был обнаружен в 1969 году во время раскопок на берегу реки Иссык.Могила молодого человека, одетого в доспехи, вся покрытая золотом, многое рассказала о предках степной цивилизации. Погруженный во все его экспозиции, я узнал много нового об истории и культуре Казахстана от древних времен до наших дней. Я чувствовал себя готовым и обладающим знаниями, чтобы продолжить свое путешествие в Алматы.

Проведя 2 дня в Астане, я ехал на спальном поезде Туплар-Тальго (также называемом испанским поездом) Казахстанской железной дороги (КТЖ) в Алматы, бывшую столицу Казахстана.При бронировании билета убедитесь, что вы проверили нужную станцию, так как есть две станции как в Астане, так и в Алматы: старая в центре и новая за пределами центра. Отсканировав свои сумки, я направился прямо к платформе, указанной на табло отправления. Мое знание русского языка мне помогало во многих случаях; плавание вокруг вокзалов было одним из них. Кондуктор, встретивший меня на борту, проверил мой билет и отвел в мое двухместное купе первого класса люкс.Сиденья были в дневном режиме, но кондуктор быстро перевел их в спящий режим.

Хотя это и называлось люксом, спальное отделение было очень узким, а туалет и душевая кабина имели такое ограниченное пространство, что я подумал, смогу ли я поместиться внутри. Кровать была с простынями, одеялом и подушкой, но ни подушка, ни кровать не были удобными, и мне было трудно заснуть. Почему-то у меня было ощущение, что ночевал в каком-то пластиковом ящике. С другой стороны, были предоставлены карточки-ключи для запирания дверей, а собственная ванная комната по-прежнему предлагала больше уединения, чем четырехместные купе второго класса.

Однако особенным в этой поездке на поезде Talgo был бар. Отделенный от вагона-ресторана, где можно заказать еду из довольно обширного меню, бар казался тем местом, где большинство пассажиров решили убить свое время. Я встретил нескольких местных жителей и пару из Испании, которые были там в качестве туристов, как и я. В разговоре, который представлял собой смесь английского, испанского и русского языков, мы выпили несколько кружек пива. Это было похоже на ночную вечеринку, и мы все забыли, что ехали в поезде.Супруги из Испании продолжали заказывать закуски из меню, которое вскоре превратилось в казахскую версию «тапаса» к разливному пиву в баре.

Утром наша небольшая группа накануне собралась вместе, чтобы позавтракать. Не могу сказать, что это была трапеза с видом, потому что каждый раз, когда мы смотрели в окно, мы не видели ничего, кроме огромных просторов Казахстана. Поезд, казалось, прибыл в Алматы вовремя, так что пришло время прощаться с нашим «праздничным» поездом. Вернувшись в купе, я собрал свои вещи и приготовился выходить.Я не выспался ночью, хотя купе должно было быть несколько роскошным. Он казался довольно пластичным, но после того, как я выпил несколько бутылок пива в баре, я был благодарен за собственный туалет, который у меня был в каюте.

Я пробыл в Алматы всего один день, поэтому особо не планировал и не видел, но определенно включил его в свой список «возвращения» из-за всех поездок, которые вы можете совершить оттуда. Мне понравилась идея отправиться в поход в Чарынский каньон и открыть для себя некоторые природные ландшафты недалеко от Алматы.Также, как страстный лыжник, я бы с удовольствием посетил горнолыжный курорт Шимбулак. Есть также несколько национальных парков и озер, о которых мне рассказывали, поэтому мой список мест, которые стоит посетить в следующий раз, только увеличивался. Однако для этого визита, после долгой прогулки по городу, я решил направиться прямо к «источнику вечной молодости, красоты и здоровья» — оздоровительному центру и спа «Арасан». Хотя я не большой поклонник спа-центров, мне было любопытно увидеть здание, которым так гордился Алматы. Кроме того, если у них был какой-то секретный эликсир молодости, я хотел бы его попробовать.

изображение: IG @kelinka_bloger

Бани были построены в 1982 году, и здание являлось образцом современного архитектурного стиля Средней Азии. Говорят, что архитекторы ездили в Ташкент, Баку и Будапешт в поисках вдохновения в некоторых из знаменитых бань этих городов. Хотя снаружи я впечатлял, как только я попал туда, я больше сосредоточился на услугах, предоставляемых внутри, потому что в этот момент мне действительно нужно было немного расслабиться. Я подумал, что у меня будет два часа только для себя в тихом уголке, который я «отметил», положив полотенце, но, черт возьми, я ошибался.Вскоре я поняла, что была единственной женщиной сама по себе, и думали ли другие женщины, что мне понравится быть в компании, или они просто хотели узнать, что там делает иностранец, но группа из них решила присоединиться. меня. То, что началось как неформальная беседа, в которой они предложили мне попробовать некоторые косметические процедуры, предлагаемые в комплексе, закончилось тем, что двое из них рассказали мне о своих сыновьях, которые не были женаты и, очевидно, искали жену. Хотя мне пришлось вежливо отклонить предложение пообедать в их доме (и встретиться с их сыновьями), я последовал их совету и проверил салон красоты.Возможно, я не нашла фонтан молодости, но я расслабилась и, по крайней мере, знала, куда идти, если мне когда-нибудь понадобится искать мужа.

Позже той ночью я подумал о купцах Шелкового пути, которые путешествовали по тому же маршруту, что и я. Сеть Шелкового пути формировалась не только в торговых целях. По этому пути также шли разные идеи, религии и навыки. Там всегда была одна и та же старая дорога; это люди, которые отважились на них, изменились на протяжении веков. Итак, вот я, еще один путешественник, думал о новых, которые будут появляться в ближайшие годы и десятилетия.Я помню, как мне снился странный сон в ту ночь, когда я был в караване верблюдов, на который напало монгольское племя. Это казалось настолько реальным, что заставило меня задуматься, существовали ли прошлые жизни и действительно ли я прожил одну на Шелковом пути. Но потом я понял, что, должно быть, пар из ванны вызвал все эти безумные сны и мысли.

Я был готов попрощаться с Алматы, по крайней мере, за эту поездку. Следующий поезд вез меня в Урумчи в Китае, последнюю страну моего приключения на Шелковом пути.В Урумчи ходит два поезда в неделю, казахстанский поезд отправляется в воскресенье, а новый китайский поезд, которым я ехал, отправляется каждый понедельник утром около 9 утра. Последний был введен в 2017 году на новом маршруте, который сократил поездку между Алматы и Урумчи почти на семь часов. Китайский поезд предлагает на этом маршруте только мягкие спальные места с 4-мя местами в частном купе. Запирающееся отделение оснащено основными принадлежностями, чтобы сделать круглосуточную поездку максимально комфортной.Предоставляются подушка, простыни и одеяло, а также есть отсек с кондиционером, лампами для чтения, кнопкой для вызова кондуктора, если это необходимо, двумя розетками и зеркалом на двери. Пространство под нижними кроватями или над дверью можно использовать для хранения багажа, а что касается туалетов и умывальника с двумя раковинами, то они расположены на каждом конце вагона. Убедитесь, что у вас есть собственное полотенце и туалетные принадлежности, поскольку они не будут предоставлены. Кроме того, что очень важно, была доступна горячая вода, но не было вагона-ресторана, поэтому принесите с собой еду и напитки и убедитесь, что у вас достаточно еды на целый день.

Около 15:00 мы добрались до Алтынколя, казахстанской стороны границы, где у меня в поезде проверили паспорт и сумки. Меня спросили, где я был в Казахстане и путешествовал ли один. Через полтора часа мы двинулись в сторону границы с Китаем. Паспортный и таможенный контроль на китайской стороне в Хоргосе выглядел совсем иначе и занимал больше времени, чем на казахстанской стороне. Сначала в поезде пограничная полиция проверила мой паспорт и несколько сумок и спросила меня, откуда я еду и какова конечная цель.Они забрали наши паспорта и иммиграционную карту, которые мы должны были заполнить, прежде чем добраться до китайской стороны. Потом нам всем пришлось выйти из поезда с багажом и идти к таможенному посту, который выглядел как терминал аэропорта. Я просканировал все сумки, и все мои электронные устройства были тщательно проверены. Они также хотели знать, есть ли у меня с собой какие-нибудь книги, и они тоже внимательно посмотрели на них. Мне снова задали несколько вопросов о цели моего визита, и перед тем, как передать мне паспорт, мне сделали отпечатки пальцев и сфотографировали.

К тому времени, когда я официально был в Китае, было около 21:00. Разница во времени (на 2 часа впереди Казахстана), плюс ожидание замены колес в поезде и, следовательно, выезд из Хоргоса на два часа позже, заставили весь процесс пересечения китайской границы казаться, что он длился вечно. Однако, как только я вернулся в купе, мне потребовалось менее 5 минут, чтобы заснуть. Я прибыл на Южный железнодорожный вокзал Урумчи рано утром, поэтому у меня был целый день, который я мог провести в Урумчи, прежде чем сесть на поезд, идущий в Сиань.

изображение: IG @noorlan_edu

Есть две железнодорожные станции: основная, которая использовалась в течение десятилетий, называется Юрумчи Юг, и новая, открытая в 2016 году, под названием Высокоскоростная станция Урумчи. Как следует из названия, все новые высокоскоростные поезда отправляются с этой станции, но я вернусь к типам поездов в Китае чуть позже. На Южном железнодорожном вокзале Урумчи было легко перемещаться, знаки были на английском, а также на китайском, но ожидайте, что потребуется не менее 30-40 минут, чтобы пройти все проверки безопасности.На станции 3 этажа, и потребовалось время, чтобы привыкнуть везде видеть и слышать китайский язык. Оставив свои сумки в камере хранения на первом этаже и взяв на ходу завтрак в мини-маркете, я взял такси до своей первой остановки в течение дня.

изображение: IG @kentauride

Я хотел сначала посетить Региональный музей Синьцзяна, потому что билеты на 2 000 посетителей, разрешенных ежедневно, выдавались каждый час. Я был во второй группе, которая вошла в музей, поэтому направилась прямо на выставку «Шелковый путь»; в конце концов, откуда еще путешественник по Шелковому пути мог начать?Экспозиция включает обширную коллекцию предметов, раскопанных с течением времени, в основном в пустыне Такламакан и связанных с различными караванными маршрутами. Я много узнал об истории Синьцзяна и этнических меньшинствах, но я бы посоветовал вам получить хотя бы аудиогид на английском языке. Еще один экспонат этого музея, который привлекает посетителей, приезжающих в Урумчи, — это коллекция мумий.

изображение: IG @dennyontheroad

Первой, кого можно увидеть, будет «красавица Лоулана», 4000-летняя мумия рыжеволосой женщины европейского вида.«Красавица Лоулана», раскопанная 30 лет назад, является одной из старейших и лучше всего сохранившихся мумий в мире. Наряду с другими найденными индоевропейскими мумиями и их артефактами, эти открытия проливают новый свет на историю региона и людей, живущих в районе Синьцзяна. Я мог легко провести в музее целый день, так как в общей сложности было выставлено более 50 000 экспонатов, но у меня оставалось еще одно место, которое я должен был проверить перед отъездом из Урумчи.

изображение: IG @ salihashemi1347

На Гранд базаре вы можете купить местные изделия ручной работы, такие как коврики, ковры, музыкальные инструменты и всевозможные уйгурские сувениры, а также различные продукты питания и напитки.На базаре я поздний обед съел в ресторане, где подавали блюда Синьцзяна. Я заказал несколько тарелок под предлогом знакомства с уйгурской едой и вкусами, но правда заключалась в том, что еда выглядела так хорошо, и мои голодные глаза хотели все это попробовать. Когда я смешивал все блюда, складывая их в одну большую тарелку, некоторые местные жители, которые ели в ресторане, казалось, внимательно следили за тем, что я делаю. Я не мог сказать, были ли они шокированы или удивлены, почему они никогда не пробовали это сами. Вероятно, это было первое, но я все же решил верить, что прямо здесь, на Гранд базаре, я установил некоторые новые тенденции в еде.Прежде чем вернуться на вокзал, где меня ждал еще один раунд паспорта и проверки безопасности, я провел некоторое время, наслаждаясь культурным танцевальным представлением. Некоторые местные жители попросили меня сфотографироваться со своими детьми, которые восторженно мне улыбались. После этого они пытались уговорить меня танцевать и предлагали научить меня некоторым движениям, но я не принял вызов.

Вернувшись на вокзал, мне потребовалось около часа, чтобы пройти все контроли, запастись едой в одном из супермаркетов и найти платформу, с которой отправлялся поезд «Z» в Сиань.Буква перед номером поезда говорит о категории поезда. В Китае есть две категории: высокоскоростные поезда, которые обычно называют поездами «G» или «D» со скоростью до 300 км / ч, и обычные поезда, известные как поезда «K», «T» или «Z» с скорость до 160км / ч. В скоростных поездах есть кресла первого и второго класса, а также роскошные кожаные сиденья бизнес-класса, которые можно откинуть на плоскую кровать. Хотя в некоторых высокоскоростных поездах «D» есть мягкие спальные места с 4-мя спальными местами, обычно это обычные поезда, которые имеют ночные купе.Три типа регулярных поездов различаются скоростью, которую они могут развивать, и количеством остановок в течение ночи. Я ехал поездом «К» в Урумчи, а в Сиань у меня было забронировано мягкое купе с 4 местами в поезде «Z».

Классы, которые обычно предлагаются в этих поездах, — это мягкие спальные места (считается первым классом) с 4-мя спальными местами и жесткие спальные места (считающиеся вторым классом) с 6-ю спальными местами. В то время как мягкие спальные отсеки могут быть заперты, спальные места в жестких спальных отсеках находятся на открытом пространстве.Также кровати более узкие, а сидеть можно только в коридоре. В некоторых поездах есть спальное место повышенной комфортности с 2-мя спальными местами, диваном и личным туалетом, но в поезде, на котором я ездил, его не было. В некоторых поездах есть мягкие и жесткие сиденья, но для такой длительной поездки, как эта (почти 27 часов), я бы не стал предлагать этот вариант.

Мягкое спальное купе было очень похоже на то, в котором я ехал по дороге в Урумчи, за исключением того, что у этого был телевизор на каждой койке. Кроме того, в этом поезде было гораздо больше людей, которые также предлагали жесткие спальные места и жесткие сиденья.Войдя в поезд в 20.30, я начал готовиться ко сну, так как очень устал, поэтому, когда около 22.00 выключили свет, я уже был в полусне. На следующее утро я решил сначала сварить себе кофе. В китайских поездах всегда была горячая вода, где я мог наполнить чашку и приготовить растворимый кофе или чай, в отличие от других путешественников, которые в основном использовали ее для приготовления лапши. Хотя растворимый кофе не был моим любимым выбором, он все же был лучше, чем совсем без кофе.

У меня было достаточно времени, чтобы «исследовать» поезд, когда я вытянул ноги, переходя из одного вагона в другой. Крепкие шпалы напомнили мне стиль открытого плацкарта в российских поездах. Многие люди сидят в коридоре, разговаривают друг с другом, едят или играют в карты. Было тесно, потому что повсюду были люди и их багаж.

изображение: IG @lainiedisbro

Стойки поперек спальных мест напомнили мне самолетный отсек над сиденьями.Однако на этих стеллажах, казалось, было мало места, поэтому кое-какие сумки можно было увидеть кое-где в коридоре, немного загораживая проход. В каждом вагоне была умывальная и туалеты, но не забудьте взять с собой собственное полотенце и туалетные принадлежности (включая туалетную бумагу).

Днем я решил пообедать в вагоне-ресторане, но не было меню на английском, поэтому мне было очень трудно понять, что заказать. Когда я смотрел, что ели другие люди, и пытался понять, что это была за еда, молодая женщина, сидящая за столом напротив меня, предложила свою помощь.В конце концов, я бы попытался перевести в Google, так как в поезде было немного Wi-Fi, но она упростила мой заказ. Хотя ее английский был невысоким, она поняла, что я ищу простую еду, предпочтительно лапшу с овощами и в идеале не острую. Я пригласил ее и ее друзей присоединиться ко мне за столом, поэтому они попытались научить меня некоторым китайским словам. Я не был таким хорошим учеником, но мне удалось сказать «zaijian» (до свидания) в том, что они считали хорошо произносимым словом, прежде чем вернуться в свое купе.У меня еще оставались часы, поэтому я снова просмотрел свои планы относительно Сиань, прочитав немного больше обо всех местах, которые планировал посетить. Я был очень взволнован, хотя знал, что мне придется подождать следующего дня, чтобы выйти и исследовать город. Поезд прибывал в Сиань около 23.00, поэтому я с нетерпением ждал регистрации в отеле и долгой ванны.

изображение: IG @martingraversen

Мой первый день в Сиане был зарезервирован для посещения Терракотовых Воинов.Я помню, когда мне было 17 лет и я жил в Техасе, мы пошли в Запретные сады, музей под открытым небом к западу от Хьюстона, содержащий все 6000 репродукций терракотовых воинов императора Цинь в масштабе одной трети и репродукцию Запретного города. Хотя с момента закрытия музея прошли годы, я помню, что прямо здесь, под палящим солнцем Техаса, я впервые узнал об императоре Цине, его династии и археологических открытиях в Сиане. Я также помню, как думал, как далеко должен быть Сиань, и задавался вопросом, смогу ли я когда-нибудь увидеть настоящих терракотовых воинов.И теперь, когда я действительно добрался до Сиань, я был очень взволнован. В некотором смысле я знал, чего ожидать, но в то же время я знал, что опыт наблюдения за терракотовыми воинами реального размера будет совершенно другим.

изображение: IG @explore_with_antonio

Так и было. Меня поразили масштабы этих терракотовых скульптур. Целая армия подряд за рядом воинов, все с разными скульптурами лиц. Некоторые выглядели так реалистично, как будто собирались заговорить.Это было поистине невероятно! Хотя я не понимал, что говорили люди вокруг меня, я все же чувствовал волнение в их голосах, когда они пытались запечатлеть все на свои камеры или сделать идеальный снимок.

изображение: IG @explore_with_antonio

В музее было три ямы, и все они были заполнены посетителями. Я не мог сказать, что был удивлен количеством посетителей, потому что читал, что музей был вторым по известности местом в Китае после Великой стены.В ближайшие годы мы, вероятно, увидим появление тысяч новых воинов и, возможно, раскопки гробницы императора Цинь. Когда местный фермер, копавший колодец, нашел Терракотовых воинов, никто даже не мог представить, насколько большим и важным станет это открытие. Если вам повезет, вы можете увидеть и встретить известного фермера г-на Яна, который до сих пор иногда бывает на этом участке.

изображение: IG @ castetraveller46

Увидеть воочию армию, построенную для защиты гробницы императора Цинь, было действительно потрясающе, и этот музей определенно должен быть в вашем списке, который нужно посетить.Другими достопримечательностями, которые мне действительно понравились, были аренда велосипеда, чтобы исследовать древние стены Сиань, откуда у меня были виды на разные части города, и посещение Большой пагоды диких гусей, священного места для буддистов. Первоначально построенная на высоте 60 метров в 652 году нашей эры во времена династии Тан, пагода была пятиэтажной. После землетрясения в 1556 году династия Мин восстановила его до семиэтажного строения высотой 64 метра.

изображение: IG @ fred.zzzzz

Помимо того, что пагода является примером традиционной китайской архитектуры, предполагающей строительство из слоев кирпича без использования цемента, пагода была домом для многих буддийских письмен и предметов.История гласит, что с разрешения императора Гаоцзуна династии Тан монах Сюаньцзан прошел по Шелковому пути до Индии, где он получил различные буддийские реликвии и писания. По его возвращении 17 лет спустя пагода стала местом, где санскритские писания были переведены на китайский язык.

изображение: IG @amindfulfra

Посетив все достопримечательности Сиань, вы обязательно проголодаетесь. Я предлагаю посетить мусульманский квартал, который я назвал шумным гастрономическим раем.Пребывание на Великом шелковом пути привело к появлению большого количества мусульман в Сиане, которые оказали значительное влияние на кухню города. В их квартале из-за запахов и оживленной атмосферы было трудно не вернуться на следующий день. Поскольку основным ингредиентом была баранина, всевозможные блюда со всеми частями баранины готовились по-разному. Если есть часть баранины, которую вы предпочитаете, но есть и части, которые вы никогда не хотели бы пробовать, лучше всего обозначить это, показывая прямо на тушах ягненка, которые обычно свешиваются с стойл.На нескольких улицах расположены различные рестораны и продуктовые лавки, где вы найдете все, от сухофруктов и пирожных до лапши и, конечно же, большого количества мяса. Вечером на улицах звучала живая музыка, так что все это было по-настоящему аутентичным.

изображение: IG @smigalka

Мусульманский квартал также известен как улица Хуэйминь, потому что выходцев из арабских графств, поселившихся в Сиане, на том месте, которое мы знаем сегодня как Мусульманская улица, местные жители называли хуэй.Сиань когда-то был отправной точкой Великого шелкового пути на запад или конечной остановкой для тех, кто направлялся на восток. В отличие от Марко Поло, который закончил свою поездку прямо здесь, в городе Сиань, у меня было еще несколько остановок в пути. Я уверен, что тогда, когда путешествия длились годами, никто не верил, что однажды мы преодолеем те же расстояния за несколько недель. Однако расстояние от Сиань до Шанхая с новыми сверхскоростными поездами можно было измерить часами. После двух с половиной дней, проведенных в Сиане, я был готов сесть в новый поезд «D» с мягким спальным местом.

Прибыв в Сиань, я сошел с поезда на железнодорожной станции Сиань, но, уезжая, мне пришлось ехать на Северную железнодорожную станцию ​​Сиань, потому что эта станция была единственной, на которой ходили высокоскоростные поезда. Станция открылась в 2011 году, поэтому она определенно ощущалась и выглядела новой. Кроме того, он был действительно огромным, и я где-то читал, что с множеством платформ и скоростных поездов, отправляющихся ежедневно, это была одна из крупнейших станций сверхскоростных поездов в Китае. Мне было легко ориентироваться, знаки тоже есть на английском, но я советую всегда иметь достаточно времени для всех формальностей и контрольных проверок, прежде чем найти путь к платформе, где будет проверяться ваш билет.

Новые капсульные мягкие спальные места оснащены двухъярусными койками, расположенными в два ряда, каждый из которых находится в небольшом частном отсеке. Уединение обеспечивается занавеской для каждой кровати. Имея небольшой столик, индивидуальную лампу и лампу для чтения, а также телевизор и розетку, все, что мне было нужно, было под рукой, и я чувствовал себя вполне комфортно в своей личной капсуле. Багаж можно разместить под нижней кроватью или на полке рядом с кроватью, а также есть крючок для одежды, которую вы, возможно, захотите повесить в капсуле.

Для тех, кто боится небольших помещений, возможно, капсульное спальное место — не лучший выбор. Однако когда дело доходит до спального места с чистым постельным бельем и подушкой, оно было действительно удобным. Со снижением скорости до 150 км / ч и отсутствием турбулентности в течение ночи, я могу сказать, что это была одна из лучших ночей, которые я провел в этом путешествии. Новые капсульные мягкие шпалы часто сравнивают со старым поколением поездов, но для меня капсульные шпалы совершенно другие, как по стилю, так и по комфорту.Их легко сравнить с полетами первым классом крупных авиакомпаний или даже с капсулами для сна в аэропорту, в которых можно вздремнуть перед полетом. У каждой кровати есть окно и оконная штора, так что вы можете провести некоторое время, любуясь видами, или еще больше затемните свое купе. Однако путешествие на капсульном поезде полностью отличалось от поездки на старомодном поезде. Оно чувствовалось и даже пахло как-то футуристично.

Я поставил будильник очень рано, потому что время прибытия должно было быть около шести.30 утра. Утром я нашла тапочки, которые мне выдали, и использовала их, чтобы сходить к раковине и умыться, надеясь ускорить процесс пробуждения. Как и в большинстве поездов, можно было увидеть и приземистые туалеты, и туалеты в западном стиле, но, что самое главное, они были чистыми. В Шанхае я попрощался с капсульным отелем и попытался сосредоточиться на том, чтобы найти выход из станции. Хотя было раннее утро, Шанхайский железнодорожный вокзал был довольно загружен, поэтому я наконец проснулся и был готов исследовать так называемую жемчужину Азии.

изображение: IG @twishtexperiences

Хотя и известный как «Париж Востока» или «Восточный Париж», Шанхай с его высокими небоскребами и шумными улицами больше походил на Нью-Йорк. Может, мне стоило провести больше времени в Шанхае, чтобы найти какие-то сходства с Парижем, городом, где началось все это приключение; тем не менее, чем больше я продвигался в Восточный Китай, тем более далеким казался Париж. Тем не менее, были некоторые расстояния, которые можно было преодолеть с высоты птичьего полета.

изображение: IG @ wander.east

Чтобы полюбоваться самыми высокими видами на город, я пошел к Шанхайской башне, самому высокому зданию в Китае и второму по высоте в мире. Что касается самого высокого здания в Китае, я не был удивлен, что был построен самый быстрый лифт, поэтому менее чем через минуту я добрался до смотровой площадки. К счастью, от меня не ожидалось, что я проведу самую быструю экскурсию по палубе, но, возможно, правило «сделай снимок быстрее всех» действительно применялось. Только будьте осторожны, чтобы селфи-палки не попали вам в лицо, и все будет в порядке.

Шанхай, казалось, сводил всех с ума от того, что он первый и самый быстрый, но я решил не сдаваться. Поэтому я решил найти более спокойное место и поехать в водный город Чжуцзяцзяо, расположенный примерно в 50 км от Шанхая. Во время спокойной прогулки на лодке или прогулки по Чжуцзяцзяо вы увидите дома в традиционном китайском стиле, несколько хорошо сохранившихся мостов и улиц, а также древние здания династий Мин и Цин.

изображение: IG @hans_shanghai

Когда вы будете готовы сделать перерыв, на старой и узкой Северной улице есть множество баров и ресторанов.Мне очень понравилось спокойствие и несколько идиллический пейзаж этого места. Конечно, это не было похоже на Шанхай, поэтому я нашел немного покоя; хотя бы на пару часов.

изображение: IG @aherrell

Вечерние часы были отведены для величайшего (опять же в превосходной степени) акробатического шоу. Я понял, что никогда раньше не был в цирке, поэтому поехать в Shanghai Circus World, чтобы посмотреть представление «ERA Intersection of Time», было шоу, которое я включил в свой список. Я не мог сказать, был ли он лучшим, потому что он был моим первым, и мне не с чем было его сравнивать, но он, несомненно, поставил меня на край сиденья.

изображение: IG @cassaundrita

Пока акробаты кружились в воздухе и подбрасывали друг друга, у меня в животе образовался узел. Некоторые дети, которых я видел в ряду перед собой, были в восторге, и мне просто хотелось крикнуть им: «Не пробуйте это дома». Лишь позже я начал замечать замысловатые костюмы исполнителей и некоторые спецэффекты, использованные на сцене. Может быть, акробатические трюки, фокусы и трюки были мне не по вкусу, но шоу доказало, что человеческие позиции кренделя вполне возможны.К сожалению, я не ожидал, что буду делать что-либо из них в ближайшее время, а лучше сказать когда-либо.

изображение: IG @doctorglobetrotter

Хотя я обычно предпочитаю сесть на ночной поезд, я хотел испытать, на что похоже путешествие на ежедневном высокоскоростном поезде в Китае. Скоростной сверхскоростной поезд из Шанхая в Пекин преодолевает расстояние в 1318 км за 4 часа 30 минут.

изображение: IG @ lifeof2cats2dogs

В сверхскоростных поездах обычно есть три типа кресел: место первого класса, место второго класса и место бизнес-класса.Во втором классе пять сидений в ряд, все обращены вперед, а к спинке сиденья прикреплен складной поддон. Сиденья первого класса шире и предлагают больше комфорта, так как в них четыре сиденья в ряд. В подлокотнике есть складной столик, подставка для ног и розетка между сиденьями перед вами. Багаж можно разместить на верхних полках или использовать дополнительное пространство для багажа между вагонами. Все сиденья можно вращать, поэтому, если вы группа из 4 человек и хотите встать лицом друг к другу, это можно легко организовать.Есть туалеты как западного, так и приземистого типа, а также большие раковины.

Однако, прежде чем я внимательно посмотрел на места первого и второго класса, я направился сначала к вагону бизнес-класса, чтобы найти свое место. Бизнес-класс предлагает максимальный комфорт, а сиденье, которое в горизонтальном положении было откинуто в горизонтальное положение, было даже удобнее, чем некоторые кровати и спальные места в этой поездке. Определенно выглядели как места первого класса на некоторых рейсах, предлагающих такую ​​роскошь, с закусками и напитками, предлагаемыми вам проводником поезда.Учитывая скорость до 300 км / ч и более (вы всегда можете проверить скорость, отображаемую на экране), мне действительно казалось, что мы вот-вот взлетим, не отрываясь от земли. После первоначального волнения я действительно расслабился, и мое душевное состояние изменилось по сравнению со скоростью на треках. Мне очень понравилось в неторопливой, непринужденной атмосфере бизнес-класса.

изображение: IG @jacky_sayhi

Некоторые преимущества бронирования места в бизнес-классе можно ощутить впервые на вокзале.На железнодорожном вокзале Шанхай Хунцяо была специальная зона для пассажиров с бизнес-билетом с бесплатным WIFI, напитками и закусками. Кроме того, у меня был приоритет при посадке в поезд, поэтому было приятно избегать всей суеты и людей, которые протискивались локтями к платформе. В поезде я наслаждался сиденьем, похожим на широкое кресло, с экраном телевизора, складным столиком и светодиодной подсветкой. Если вам нужна дополнительная подушка и / или одеяло, все, что вам нужно сделать, это попросить или нажать кнопку, чтобы вызвать дежурного.Вагон бизнес-класса отделен от других вагонов, что также обеспечивает спокойную езду.

Примерно к обеду был подан упакованный обед, так что я мог определенно сказать, что весь сервис и кожаные сиденья были действительно роскошными для поездки, которая заняла менее пяти часов. В поезде также был бесплатный Wi-Fi, и еду можно было заказать по телефону в некоторых ресторанах, расположенных на вокзалах, на которых остановился поезд. Мне не нужно было пробовать это, потому что у меня была еда, но многие люди, казалось, использовали эту опцию, что привело к тому, что много еды «садилось» в поезд.

Я прибыл около 18.30 на Южный вокзал Пекина, где меня подобрал друг, с которым я жил пять дней. Я наконец добрался до Пекина, столицы Китая, и хорошо использовал свое посещение, чтобы изучить сайты, которые были в моем списке желаний. В Пекине было так много удивительных мест, которые можно было посетить и испытать, которые предлагают полное культурное погружение. Древние и имперские достопримечательности города соседствуют с современными и футуристическими горизонтами, которые создают постоянный контраст между старым и новым.Однако будьте готовы к тому, что даже недели не хватит, чтобы все увидеть.

изображение: IG @best_peking_photos

Некоторые достопримечательности были в моем списке приоритетов, и я был рад увидеть их все. Запретный город казался из другого мира; Я никогда не видел ничего подобного. Мне было интересно, как должна была выглядеть жизнь в Запретном городе с императорами династий Мин и Цин и всеми их слугами. Около 980 зданий и тысячи комнат, но мне с трудом удалось посетить главные залы за несколько часов.Никакая репродукция Запретного города не могла подготовить меня к его гигантским размерам и красоте.

изображение: IG @gladysquintanaibarra

Пекин может многое предложить, и я уверен, что каждый найдет что-то для себя, независимо от того, интересуются ли вы музеями, едой, покупками, ночной жизнью или активным отдыхом. Благодаря моему другу, я испытал всего понемногу всего за пять дней, и для описания всего этого потребовалась бы отдельная глава. Если бы мне пришлось выбрать одно событие, которое сделало бы мое пребывание по-настоящему уникальным и запомнилось на всю жизнь, это был бы лагерь на Великой китайской стене.

изображение: IG @planktothrix

Я никогда не мог представить, что буду сидеть у костра и есть барбекю у Великой Китайской стены. Красивые цветные закаты и ранняя утренняя прогулка по Великой китайской стене вдали от туристов. Звучит невозможно, не так ли? Мы поднимались часами, но это того стоило, потому что достопримечательности, которые мы увидели, были невероятными. Это был один из тех захватывающих моментов, когда я просто был благодарен за то, что жив.

изображение: IG @ frank.verburg

Еще одна вещь, которая должна быть в вашем списке, — это утка по-пекински, известное пекинское блюдо, впервые упомянутое в рецептах повара, работавшего на династию Юань в первой половине 14 века. Из императорского меню утка по-пекински попала в меню пекинских ресторанов, где можно было отведать блюда, богатые как вкусом, так и историей. Мне сказали, что существует две традиции запекания: положить утку в традиционную закрытую глиняную печь или подвесить ее над горящими дровами.Я был уверен, что в любом случае он по-прежнему имеет райский вкус. Когда мы намазываем сливовый соус на тонкие блинчики, добавляя кусочки утки и ее хрустящую кожицу, я уже знал, что это будет любовь с первого укуса. Когда мой желудок был безумно влюблен, мне было трудно прощаться с Пекином.

изображение: IG @bluesteel_klubbing_gear

Когда мое путешествие подходило к концу, я попытался подсчитать, сколько поездов я проехал, сколько часовых поясов я сменил и все валюты, которые я использовал в этой поездке.Я покидал Пекин с некоторыми банкнотами в китайских юанях, российских рублях и казахстанских тенге, оставленных в карманах, а также с некоторыми сувенирами, которые я подобрал по дороге, но что действительно имело значение, так это все прекрасные воспоминания, созданные по пути. Это была лучшая осень в моей жизни и самая долгая поездка, в которой я когда-либо был. Ха, Китай, кажется, тоже вдохновил меня говорить в превосходной степени.

Я очень надеюсь, что каждый хоть раз сможет испытать Шелковый путь и все его чудеса. Это был совершенно новый мир, который слова, как бы я ни пытался описать то, что я видел, просто не могут передать; вы должны увидеть это и, прежде всего, почувствовать это сами.С возрождением Шелкового пути и стратегии Китая по созданию экономического пояса, простирающегося до Западной Европы, я уверен, что в обозримом будущем мы услышим гораздо больше о новых железнодорожных путях, поездах и станциях. .

Вернуться к дневникам страсти к путешествиям>

Лондон в Москва на поезде | Расписания и билеты

Eurostar

Eurostar — Лондон — Париж

Eurostar — это высокоскоростной экспресс, соединяющий Великобританию с Европой.Путешественники могут напрямую добраться до различных крупных городов, включая Брюссель, Амстердам, Роттердам и Марсель, хотя его самый популярный маршрут — из Лондона в Париж занимает примерно 2 часа 15 минут. В настоящее время Wi-Fi доступен на всех поездах e320, и его планируется развернуть на всех поездах, следующих по маршруту.

Доступные классы

Eurostar предлагает как стандарт Eurostar, так и стандарт Eurostar Premier, которые эквивалентны первому и второму классу.

Стандарт Eurostar: Вы получите место в поезде и доступ к другим удобствам, таким как Wi-Fi, если таковой имеется.

Eurostar standard premier: Вы получите все, что есть в стандартном классе, в дополнение к бесплатному питанию, большему пространству и доступным розеткам.

Париж — Московский экспресс

Самый роскошный способ путешествовать в Россию из Парижа или Великобритании, Париж — Москва Экспресс был построен компанией Siemans в 2014 году и снабжен множеством функций и удобств, которые делают поездку на поезде протяженностью 2164 мили максимально комфортной. быть. Поезд состоит из 4-местных, 2-местных и одноместных кают с современной системой кондиционирования, ковровым покрытием, зоной для мытья и туалетом в конце вагона, а также находящимися на борту пассажирами, которые могут помочь вам практически со всем, что вам нужно.

Доступные классы

Экспресс Париж — Москва предлагает 3 класса: второй, первый и бизнес-класс.

Второй класс: Предоставляет место в общей 4-местной спальной каюте.

Первый класс: Предоставляется койко-место в общей 2-местной спальной каюте.

Бизнес / VIP-класс: Может быть либо общей роскошной двухместной каютой, либо каютой для одного человека. В каждом номере есть диван, который ночью превращается в очень широкое спальное место, а верхнее спальное место выдвигается из стены.В купе также есть душ и туалет, а также проигрыватель компакт-дисков и телевизор с плоским экраном.

Поезд Евросити Берлин — Варшава

Берлин — Варшава EuroCity Train
kaffeeeinstein / CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)

Три поезда EuroCity ежедневно связывают Берлин с Варшавой, преодолевая 356-мильную поездку за 5 часов 30 минут. Поезд обычно состоит из нескольких вагонов второго класса, визуально обозначенных зеленой полосой снаружи поезда, и одного вагона первого класса, отмеченного желтым цветом.Во всех поездах есть кондиционеры и вагон-ресторан.

Доступные классы

Поезда EuroCity Берлин — Варшава имеют два класса: второй и первый.

Второй класс: Включает зарезервированное место.

Первый класс: Включает зарезервированное место с дополнительным местом.

Спальный поезд Варшава — Москва

Поезд РЖД

Принадлежащий ОАО «РЖД» спальный поезд Варшава — Москва состоит из 4-х, 2-х и одноместных купе, а также туалета / туалета в конце каждого коридора.

Доступные классы

Спальный поезд Варшава — Москва имеет два класса: второй и первый, которые состоят из четырехместных, двухместных и одноместных купе.

Второй класс: Включает кровать в общем 4-местном отсеке

Первый класс: Включает кровать в двухместном или одноместном купе, предлагая больше места и уединения.

Сколько длится поезд из Парижа в Москву? — Цвета-NewYork.com

Сколько длится поезд из Парижа в Москву?

41 часы

Сколько стоит поезд из Парижа в Москву?

Сколько это стоит?

Могу ли я поехать из Москвы в Париж?

Да, есть прямой спальный поезд Москва — Париж, который ходит раз в неделю.Поезд отправляется с Белорусского вокзала в Москве и прибывает на Восточный вокзал в Париже.

Париж близок к России?

Какое расстояние между Парижем и Россией? Расстояние от Парижа до России — 5841 км. Протяженность дороги — 2834,5 км.

Как далеко Москва от Парижа?

1.544.94 миль

Сколько длится перелет из России в Париж?

3 часа, 36 минут

Сколько длится перелет из Франции в Москву?

Сколько часов из России во Францию?

6.92 часов

Можете ли вы поехать из Парижа в Москву?

Могу ли я поехать из Парижа в Москву? Да, расстояние между Парижем и Москвой составляет 2835 км. Поездка из Парижа в Москву занимает примерно 27ч 44мин.

Можно поехать из России во Францию?

Это 6059 км от Франции до России. Это примерно 2839 км. Дорога из Франции в Россию занимает примерно 7 часов 10 минут, включая пересадки.

Как далеко Москва от Франции?

Москва находится в России с (55.7522,37.6156), а Париж расположен во Франции с координатами (48.8534,2.3488)… Связанные расстояния от Москвы.

Можете ли вы поехать из России в Париж?

Могу ли я поехать из России в Париж? Да, расстояние между Россией и Парижем составляет 2833 км. Поездка из России в Париж занимает примерно 27ч 44мин.

Как далеко Берлин от Москвы?

999.36 миль

Как далеко Берлин от Парижа?

545 миль

Куда я могу добраться поездом из Берлина?

5-дневная поездка из Берлина на поезде

• Потсдам. Всего в 30 минутах езды на поезде от центра города, тишина и покой Потсдама — долгожданный перерыв от шумного Берлина.
• Остров Пфауенинзель, Берлин. Всего в 15 минутах езды на поезде от центра Берлина, трудно найти более спокойное место, чем Пфауенинзель.
• Курорт на тропических островах, Краусник.