Маршрут Аэропорт Берлин-Бранденбург (BER) — Дрезден
На нашем сайте, как и на большинстве других, используются файлы cookie. Они помогают поддерживать и улучшать работу сайта, анализировать активность пользователей и проводить рекламные кампании. Нажимая «Принять», вы соглашаетесь сохранять на своем устройстве все типы файлов cookie. Изменить настройки cookie можно в разделе «Предпочтения». Подробнее см. в нашей Политике конфиденциальности.
Для улучшения работы сайта мы используем файлы cookie разных типов. Некоторые из них являются необходимыми, так как без них не будут работать базовые функции сайта. Такие файлы сохраняются у вас в браузере по умолчанию. Мы также используем cookie от сторонних партнеров, которые помогают нам анализировать активность пользователей на сайте и проводить рекламные кампании. Эти cookie сохраняются в браузере только с согласия пользователя. Согласие на работу с такими файлами можно отозвать в любой момент. Подробнее см. в нашей Политике конфиденциальности.
Необходимые Эти cookie-файлы необходимы для просмотра нашего сайта и использования его функций. Эти cookie-файлы, как правило, являются cookie-файлами для первой сессии, но могут также генерироваться третьими лицами. Это происходит, например, в том случае, если какая-либо существенная функция нашего веб-сайта полагается на внешний инструмент (например, обращение в службу поддержки клиентов через наш Справочный центр).
Аналитика Эти cookie-файлы собирают информацию о том, как пользователи используют наш веб-сайт, например, какие страницы они посетили и по каким ссылкам они перешли. Эти куки-файлы поступают от сторонних аналитических служб и предназначены исключительно для использования владельцем сайта.
Реклама Эти cookie-файлы отслеживают вашу деятельность в Интернете, чтобы помочь рекламодателям доставлять более актуальную рекламу. Эти файлы cookie могут передавать эту информацию другим организациям или рекламодателям. Это постоянные cookie-файлы и почти всегда стороннего происхождения.
Из аэропорта Берлин-Тегель в город
ВНИМАНИЕ: с 01 ноября 2020 года аэропорт Berlin-Tegel закрыт!
Аэропорт Berlin-Tegel расположен на северо-западной окраине Берлина, в восьми километрах от центра города. Добраться из аэропорта Берлин-Тегель вы можете на городских автобусах или индивидуальном трансфере (такси). Кстати, про общие моменты выбора трансфера я рассказывал в заметке Едем из аэропорта.
Как добраться из Беларуси в Берлин
Подробная информация о способах добраться общественным транспортом в город размещена на сайте аэропорта.
Из аэропорта в город и обратно курсируют городские автобусы под номерами 109, 128, 
Список городских автобусов аэропорта Berlin-Tegel:
- автобус-экспресс TXL – идёт до конечной остановки Alexanderplatz через центральную часть города и центральный железнодорожный вокзал (Hauptbahnhof), в пути 40 минут;
- автобус-экспресс X9 – идёт в западную часть города до конечной остановки Zoologischer Garten (Берлинский зоопарк), в пути 20 минут;
- автобус № 109 – идёт в западную часть города до конечной остановки Zoologischer Garten, как и автобус X9, но другим маршрутом;
- автобус № 128 – идёт 25 минут до конечной остановки Osloer Straße, где пересаживаемся на метро.
Маршрут составляем с помощью планировщика транспортной ассоциации Берлина или задав начальную и конечную точку маршрута в GoogleMaps.
Для проезда в аэропорт действуют билеты на общественный транспорт Берлина (зона AB), которые покупаем в автомате (принимает наличные и банковские карты).
Не забываем компостировать билет при входе в транспорт! Билет компостируется только один раз, с этого момента начинается отсчёт времени его действия.
Виды билетов:
Einzelfahrausweis (одноразовый пересадочный билет) – даёт право проезда с неограниченным количеством пересадок в течение двух часов (но нельзя ехать в обратную сторону), стоимость 2,8 EUR; по этому билету можно, например, доехать от центрального автовокзала Berlin ZOB на метро до Alexanderplatz, погулять по площади, и на автобусе TXL поехать в аэропорт (главное – уложиться в два часа).
4-Fahrten-Karte – это четыре билета Einzelfahrausweis, продаваемые в комплекте со скидкой, с теми же условиями проезда (неограниченное количеством пересадок в течение двух часов), стоимость 9,0 EUR.
Берлин — комплект из четырёх одноразовых пересадочных билетовTageskarte (суточный проездной) – действует в рабочие дни с 09.
00 до 03.00 следующего дня, в выходные дни – с 00.00 до 03.00 следующего дня, стоимость 7 EUR, этот билет тоже компостируем один раз.
Общественный транспорт Берлина предлагает и другие варианты билетов, в том числе проездные и групповые. Подробная информация о видах билетов на сайте транспортной ассоциации Берлина.
Такси из аэропорта Берлин-Тегель
Стоимость такси из аэропорта Берлин-Тегель в город или обратно составляет от 40 EUR. При предварительном заказе через интернет водитель вас встретит в зале прилёта с табличкой, проведёт к машине и доставит по заранее указанному адресу. Посмотреть предложения, цены и заказать машину можно на сайтах трансферных компаний Kiwitaxi или IntuiTravel.
Подобрать авиаперелёт вы можете с помощью поисковика Aviasales. Перед покупкой рекомендую прочитать, как искать авиабилеты.
Полное расписание автобусов из Беларуси смотрите в Системе продажи автобусных билетов.
Спланировать маршрут по Европе вам поможет Международная система продажи билетов
Для выбора жилья в Берлине сравните предложения отелей и хостелов. Практическую информацию по организации самостоятельного путешествия вы найдёте в нашем Справочнике.
Аэропорт Тегель: как добраться до Берлина
Аэропорт Тегель — главные воздушные ворота Берлина. Расположен он рядом с жилым микрорайоном Берлина и всего в 8 километрах по прямой от Бранденбургских ворот. Тем не менее знакомых путешественникам аэроэкспрессов или метро поблизости нет. Как же из аэропорта Берлин-Тегель добраться в центр города? Рассмотрим возможные варианты.
Общая информация
Аэропорт Тегель в Берлине носит имя одного из пионеров авиации — немецкого инженера и испытателя Отто Лилиенталя, который первым смог объяснить, почему птицы летают и по сути создал науку о планеризме.
Еще в 30-е году на этом месте был ракетный полигон. Аэропорт появился здесь лишь после окончания Второй мировой войны.
До объединения Германии в 1990 году он играл главную роль в воздушном сообщении Западного Берлина с остальным миром. Да и сегодня он остается крупнейшим и основным аэропортом столицы.
В Тегеле базируются крупные немецкие авиакомпании — Air Berlin и Lufthansa. Самолеты отсюда вылетают во многие города Европы и Азии. Из Москвы и Санкт-Петербурга сюда есть прямые регулярные рейсы авиакомпаний «S7 Airlines», «Ютэйр» и «Победа». А вот самолеты «Аэрофлота» по-старинке направляются в другой аэропорт Берлина — Шенефельд.
Код IATA: TXL
Код ICAO: EDDT
Онлайн-табло аэропорта Тегель можно посмотреть на сайте аэропорта.
В аэропорту Тегель пять терминалов:
- Здание терминала А выглядит как гигантский шестиугольник. На гранях – расположены 16 выходов на посадку (А00-А15), а в центре находятся парковки, стоянки такси и остановки автобусов. Это главный пассажирский терминал аэропорта, он принимает международные и внутренние рейсы.
- Терминал В примыкает к А и по сути его дополняет, разгружая основной терминал в пиковые дни и часы.
- Если вы вылетаете рейсом «Air Berlin», то регистрацию вы будете проходить в новом здании Терминала C. Он обслуживает преимущественно маршруты этой авиакомпании.
- Терминал D – единственный терминал, который работает круглосуточно. Он в основном принимает внутренние, ночные и ранние авиарейсы.
- Терминал Е в свою очередь является нижним уровнем терминала D.
Аэропорт славится отличным сервисом и полным набором услуг для пассажиров. Здесь есть бесплатный WI-FI и даже аренда мобильных телефонов.
Как доехать в Берлин: доступные способы
Несмотря на отсутствие ж/д сообщения, транспортное сообщение с городом продумано очень хорошо. Днем и ночью в центр и обратно курсируют автобусы. Альтернативой общественного транспорта являются такси или аренда автомобиля.
На такси
Такси – самый комфортный, но далеко не самый бюджетный способ доехать до города.
За поездку в центр вы отдадите около 50 евро, оплатить можно картой или наличными. Дорога займет не больше 20 минут. Машину можно найти рядом с терминалами А, С и Е. Узнать лицензионных таксистов просто по традиционной надписи и униформе.
Неудобно будет ехать семье из нескольких человек с большим количеством багажа. В таком случае оптимально заранее через интернет-сервис заказать трансфер – микроавтобус, водитель которого будет встречать вас с табличкой в зале прилета.
На автобусе
Автобусные остановки располагаются у выходов из терминалов А и В. Отсюда в город ходят несколько маршрутов. Стоимость проезда в них одинаковая — аэропорт находится в зоне AB, так что цена билета составит 2,8 евро для взрослого и 1,7 – для ребенка. Проездные можно купить в терминалах или у водителя. Остается лишь выбрать самый удобный для себя маршрут.
- Желтый автобус «TXL JetExpressBus» следует из аэропорта до площади Alexanderplatz. По пути он делает несколько остановок: на станции S-Bahn Beusselstraße, центральном вокзале Hauptbahnhof и Brandenburger (здесь есть остановка электричек и станция метро). В пути вы проведете порядка 30-40 минут. Маршрут удобен тем, что он круглосуточный: днем интервал движения составляет всего несколько минут, ночью – реже.
- Если пункт назначения центр Западного Берлина, то оптимально сесть на другой автобус-экспресс «X9 JetExpressBus». Он следует до Зоологического сада (Zoologischer Garten), по пути делая одну остановку на Jungfernheide (здесь есть станции метро и электричек). В пути вы проведете от 16 до 25 минут в зависимости от времени суток.
- До Зоологического сада ездит еще один автобус №109. Отличие от предыдущего маршрута – в наличии дополнительной остановке на станции метро «U-Bahn Jakob-Kaiser-Platz». Автобусы ходят с пяти утра до полуночи.
- На автобусе №128 также можно доехать до нескольких станций метро. Автобусы ходят с 4:30 утра до 00:30 ночи.
В пути вы проведете порядка 30-40 минут. Маршрут удобен тем, что он круглосуточный: днем интервал движения составляет всего несколько минут, ночью – реже.Чтобы определиться с нужным маршрутом, удобно пользоваться сайтом Транспортной Ассоциации Берлин-Бранденбург VBB.
Интерфейс сайта интуитивно понятный даже тем, кто не владеет языками. Забейте в форму поиска начальную и конечную станцию и дату и время прибытия вашего рейса – и система выдаст вам все возможные варианты проезда на городских автобусах, метро и электричках.
На метро или электричке
Если у вас есть необходимость пересесть на электричку или метро, тогда сначала придется воспользоваться автобусом. К примеру, на автобусе №128 вы доберетесь до станции метро «Kurt-Schumacher-Platz», а на 109-м – до железнодорожной станции (S-Bahn) и метро «Jungfernheide».
Аренда автомобиля
В аэропорту Тегель представлены основные крупнейшие компании по прокату автомобиля. Заказать автомобиль можно по прилете, обратившись на одну из стоек, либо заблаговременно через интернет сервис. Второй способ будет дешевле, а выбор автомобилей – больше.
Как добраться из Тегеля в Шенефельд
Порой транзитные путешественники находят дешевые авиабилеты с прилетом в один аэропорт и вылетом из другого.
В ситуации, когда вы прилетаете в Тегель, а вылетаете из аэропорта Шенефельд, вам важно быстро добраться из одного аэропорта в другой. Расстояние между воздушными гаванями 30 км, преодолеть их можно на такси или общественном транспорте.
Если вы выбираете бюджетный вариант, то следует знать, что прямых маршрутов общественного транспорта нет, добираться придется с пересадкой. Проще всего сначала сесть на автобус TXL и доехать до железнодорожного вокзала Берлина и здесь пересесть на поезд Airport Express до Шенефельда или электрички RE7, RB14, RB19.
Читайте также: Международные аэропорты Германии на карте
Аэропорт Берлина Тегель | Я путешествую сама
Бывший аэропорт Берлина Тегель им. Отто Лилиенталя
У меня было три пересадки в трех аэропортах Германии на пути в Италию. Такой перелет выбрала специально, очень хотелось побывать в Германии. Первый аэропорт Германии, который был на моем пути — это аэропорт Берлина Тегель (TXL) (Flughafen Berlin-Tegel).
Аэропорт Тегель — международный аэропорт Германии, имени Отто Лилиенталя, расположен в 8 км от Берлина. Такое близкое расположение аэропорта к столице Германии делает его престижнее других двух аэропортов Берлина.
Аэропорт имеет терминалы: А, В, С, Д, Е. Терминал С находится в стороне от терминалов А, В, Д, Е. Но дойти до него можно через крытый переход, это составит максимум 15 минут. Прилеты совершаются в Терминалах А и С, так же как и вылеты. Аэропорт Тегель небольшой. Но в его залах есть все необходимое, что понадобится путешествующим.
Услуги аэропорта Берлина: Wi-fi, Tax Free, магазины, банкоматы, аптеки, рестораны
В залах расположены пункты обмена валют, пункты первой медицинской помощи, банкоматы, банковские отделения, различные магазины, закусочные, бистро и ресторан. В VIP-зале можно воспользоваться копировальной техникой и оправить факс. Интернет в аэропорту платный. Пыталась воспользоваться Wi-fi, бесплатно не получилось.
Пункт возврата TAX Free Global Blue в аэропорту Тегель находится в Терминале «А»:
Global Blue Deutschland GmBH
Airport Berlin Tegel, Tax Free Refunds at the Servicecenter / Terminal A,
Airport Berlin Tegel, 13405 Berlin
Часы работы: пн-вс: 06.
00-20.00
К оплате принимаются любые Global Blue Tax Free формы.
Сайт аэропорта: www.berlin-airport.de
Телефон/факс: +49 1805 000186
Электронная почта аэропорта: [email protected]
Мой самолет авиалинии AirBerlin прилетел из Москвы в аэропорт Берлина Тегель в 14 часов дня. У меня было 5 часов до следующего рейса. В аэропорту не стала долго задерживаться, сделала несколько снимков и поехала в Берлин смотреть достопримечательности (о них в других статьях).
Аэропорт Берлина Тегель закрыт навсегда
Аэропорт Берлина Тегель был закрыт в ноябре 2020 года! Теперь функционирует новый аэропорт Берлина — «Берлин-Бранденбург» имени Вилли Брандта.
В статье ниже описано, как добраться из нового аэропорта до центра Берлина.
Как добраться из аэропорта Бранденбург в Берлин
Из нового аэропорта Берлина Бранденбург добраться до города Берлина можно на общественном транспорте.
На автобусе. Рейсовые автобусы до Берлина вы найдете в Терминале 1-2.
Автобусы №№ 263 (каждый час), 163, 164, 171, 744 — отправляются каждые 20 минут, (подробный маршрут автобусов описан на сайте аэропорта).
До Берлина на автобусах-экспресс X7 — отправляется каждые 5-10 минут, маршрут: U Rudow — BER T5 — BER T1-2), № X71 — каждые 20 минут, маршрут: U Alt-Mariendorf — Johannisthaler Chaussee — U Rudow — BER T5 — BER T1-2.
Автобус BER1 отправляется из аэропорта каждые 20 минут, в пути до станции метро Берлина 45-50 минут. Стоимость проезда от 8 евро + билет на общественный транспорт.
На такси. Такси довезут вас в нужном направлении, в частности, до Берлина. Стоянки такси располагаются в Терминалах 1-2.
На поезде. Железнодорожный вокзал в аэропорту находится прямо под терминалом 1 — Т1.
Поезда регионального и дальнего следования останавливаются на станции аэропорта «Flughafen BER — Terminal 1-2»; S-Bahn S9 и S45 останавливаются также на станции «Flughafen BER — Терминал 5″.
Поезд Airport Express ходит четыре раза в час до Berlin Hauptbahnhof, поездка занимает 30 минут.
S-Bahn S9 и S45 отправляются каждые 20 минут, следуют до центра Берлина.
S 45 — маршрут: Südkreuz — BER T5 — BER T1-2; S9 — маршрут: Шпандау — центр Берлина — BER T5 — BER T1-2.
Забронировать авиабилеты из Москвы в Берлин
Авиабилеты в Берлин вы можете самостоятельно по ссылке.
Читайте также: Город Берлин; Метро в Берлине; Бранденбургские ворота; Рейхстаг в Берлине; Памятник Советскому солдату в Берлине; Колонна Победы; Парк Тиргартен.
Трансфер из аэропорта Берлина — Hellotickets
Берлин — одна из крупнейших европейских столиц, и поэтому она обслуживается рейсами со всего мира. Воздушное сообщение Берлина обслуживают два аэропорта: Тегель и Шенефельд.
1. Лучшие трансферы между аэропортами Берлина и центром Берлина
Терминал аэропорта Шенефельд | © Андрей Филиппов 安德烈 Оба аэропорта хорошо связаны с центром, и вы можете выбрать один из нескольких способов добраться туда.
Я объясню их все, чтобы вы могли выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей поездки:
Аэропорт Тегель
Аэропорт Шенефельд
2. Частный трансфер на микроавтобусе от аэропорта Тегель до вашего отеля
Когда я говорю о трансфере на частном фургоне из аэропорта Тегель: я имею в виду не автобус, полный людей, а комфортабельный фургон с кондиционером или трансфер, которым вы поделитесь исключительно со своей группой (максимум семь путешественников) и который доставит вас от двери до двери .
Преимущества коллективного перевода
Это идеальный вариант, чтобы добраться прямо до отеля и сэкономить деньги, которые вы бы потратили на групповую поездку на нескольких такси. Примерная общая стоимость этой услуги составляет 38 долларов США, и вам потребуется около 35 минут, чтобы добраться до вашего отеля в центре Берлина. У вас будет достаточно места для вашего багажа , но если вы перевозите несколько чемоданов или громоздких предметов, лучше всего заранее сообщить об этом компании, чтобы они могли это учесть.
С этой опцией вам не нужно будет знать расписание общественного транспорта, поскольку у вас достаточно места для багажа и, прежде всего, скорость и удобство трансфера до дверей вашего отеля.
Как это работает
При подтверждении бронирования вам необходимо будет предоставить информацию о своем рейсе по прибытии в Берлин, чтобы компания могла организовать ваш трансфер. Водитель будет ждать вас у терминала и высадит вас у дверей вашего отеля .
Трансфер на частном микроавтобусе обратно в аэропорт Тегель
Если вы хотите воспользоваться этим частным трансфером на микроавтобусе из вашего отеля в Тегель, когда ваша поездка в столицу Германии закончится, вы можете забронировать его таким же образом: вам нужно будет сообщить данные о своем рейсе, чтобы они могли организовать вас. забраться в отель и отвезти вас в аэропорт, у вас будет достаточно времени для безопасного прибытия.
3.
Частный трансфер на машине из Тегеля в ваш отельЭто услуга «от двери до двери» с теми же функциями, что и общий трансфер, но с той разницей, что трансфер будет осуществляться на частном автомобиле из Тегеля в ваш отель.У вас будет весь багажник, доступный для вашего багажа, стоимость составит 40 долларов, а добраться до вашего отеля в центре Берлина займет около 35 минут.
Как это работает
Метод бронирования для обоих вариантов одинаковый: всего забронируйте онлайн , указав информацию о рейсе и адрес отеля, а профессиональный водитель будет ждать вас по прибытии в аэропорт Тегель в Берлине с именным бейджем и заберет принять во внимание возможные задержки вашего рейса и время, необходимое вам, чтобы добраться до терминала вылета.
Поездка из вашего отеля в Берлине в аэропорт Тегель на личном транспорте
Услуги такие же, как и при выезде за границу: личный автомобиль для вас и ваших спутников с профессиональным водителем заберет вас из отеля по вашему выбору.
Опять же, у вас будет достаточно места для вашего багажа, Wi-Fi во время поездки и трансфера от двери до двери .
При онлайн-бронировании (вы можете сделать это либо перед поездкой, чтобы подготовить его, либо во время поездки до дня перед вылетом), помимо адреса вашего отеля или места проживания в центре Берлина, вы должны предоставить свой сведения о рейсе, чтобы водитель мог забрать вас достаточно рано, чтобы вовремя прибыть в аэропорт в аэропорт (время встречи будет сообщено вам по электронной почте).
4. Другие варианты от Тегеля до центра города
.Автобус
Несмотря на интенсивное воздушное движение в аэропорту Тегеля, в нем нет метро или поездов, поэтому добраться до центра Берлина из Тегеля на общественном транспорте можно на автобусе. Есть две разные автобусные линии , которые доставят вас прямо в центр города примерно за 4 доллара; в зависимости от того, где в Берлине находится ваше жилье (центр города довольно большой), удобнее будет то или иное направление.
Если ваш отель или жилой район находится недалеко от Александерплац , автобусная линия, которая вам больше всего подойдет, — это JetExpressBus TXL. Если вместо этого во время поездки в Берлин вы остановитесь ближе к Zoologischer Garten , лучше выбрать автобус линии X9 JetExpressBus, чтобы добраться из аэропорта Тегель до вашего отеля. Эти же линии доступны в обратном направлении , чтобы вернуться в аэропорт в конце вашего путешествия с основными отправлениями, это Александерплац и Зоологический сад.
Эти автобусные маршруты специально разработаны для перевозки пассажиров из аэропорта, поэтому у вас будет место для вашего багажа , если вы не везете более одного или двух чемоданов. Как только вы приедете в аэропорт Берлина, зону отправления автобуса легко определить по указателям.
И последнее, но не менее важное: вы должны знать, что автобусные маршруты 128 и 109 также связаны с аэропортом Тегель, так что вы можете проверить маршрут, если вы находитесь далеко от центра Берлина.
Такси
Если вы не забронировали трансфер до отеля заранее и приедете вне расписания автобусов, у вас всегда есть возможность взять такси до отеля. Ориентировочная цена поездки до центра Берлина составит 35 евро , в среднем дорога займет 20 минут. Вы найдете очередь такси, указанную вокруг терминала прибытия.
Этот вариант удобен, но не самый экономичный , поэтому я рекомендую, если вы хотите попасть прямо в отель, подумайте о бронировании заранее частного транспорта, водитель которого также будет ждать вас по прибытии без очереди.
Подсказка путешественника Аны
Если вы едете на автобусе из аэропорта Тегель в отель, проверьте, какая из двух линий лучше всего подходит для вас, в зависимости от района центра города, в котором вы остановились.
5. Общий трансфер из Шенефельда в Берлин
. Интерьер терминала аэропорта Шенефельд | © reisetopia Аэропорт Шенефельд — самый дальний аэропорт от центра Берлина, поэтому трансферы обычно дороже и дольше.
Тем не менее, вы можете найти групповой трансфер по доступной цене и попросить частного водителя встретить вас в терминале прибытия и доставить прямо к дверям вашего отеля.
У вас есть множество вариантов, но я рекомендую арендовать групповой трансфер в общем фургоне с максимум восемью местами за 48 долларов, это неплохая цена, учитывая, что расстояние от аэропорта Шенефельд до центра составляет более 20 км. .
Вы будете делить фургон с максимум семью другими путешественниками, у вас будет достаточно места для вашего багажа (не забудьте сообщить нам об этом по электронной почте при бронировании, если у вас есть особый или дополнительный багаж), соединение WIFI во время поездки кондиционер, WIFI, вода в бутылках и водитель, который поймет вас по-английски.
Как это работает
- Онлайн-бронирование с указанием номера рейса и адреса гостиницы
- Профессиональный водитель будет ждать вас в аэропорту с удостоверением личности с учетом возможных задержек вашего рейса.
- Дорога до отеля займет около 35 минут.
6. Другие варианты транспорта из Шенефельда в центр города
. Поезд из аэропорта Шенефельд прибыл на центральный вокзал Берлина | © Питер ТопоровскиАэропорт Шенефельд также связан с центром Берлина общественным транспортом.У вас есть два варианта: поезд и автобус; Я объясню оба, но позвольте мне сказать вам, что в целом поезд практичнее и быстрее.
Аэропорт-экспресс
У этой службы три разных линии (в зависимости от центра города, куда вы идете, одна или другая будет более удобной): RE 7, RB 14 и RB 22. Первые две имеют частоту 30 минут. и последний час, когда все они активны с 16.30 до 00.30.
Билет стоит около 4 долларов, а поездка занимает от 20 до 40 минут в зависимости от выбранной вами остановки в центре города. Некоторые из основных остановок: Zoologischer Garten, Hauptbahnhof, Friedrichstrasse, Alexanderplatz, Berlin Ostbahnhof и Karlhorst.
S-Bahn
Это что-то вроде пригородных поездов , и есть две линии, которые проходят через аэропорт: S9 и S45. Хотя S9 останавливается в центре, эти маршруты подойдут вам, если ваше жилье находится дальше, поскольку оба, по той же цене, имеют намного больше остановок, чем Airport Express, и занимают гораздо больше времени (около часа).
Автобус
Что касается автобуса, то у него такая же цена , как и у поезда, около 4 долларов, но он не оставляет вас прямо в центре, вам, вероятно, придется пересесть на несколько линий, и это займет больше часа, в общем, чтобы добраться до центра Берлина.
Маршруты — 163, 164 и 171, а ночные автобусы — — N7 и N60. Последнее может быть хорошим вариантом, если вы прибываете в аэропорт Шенефельд вне расписания поездов и не хотите нанимать частный транспорт, но не забудьте проверить маршрут и связь с вашим местом проживания.
Такси
Разумеется, кабины также доступны в аэропорту Шенефельд, и вы легко найдете их по прибытии благодаря опознавательным знакам.
Однако, если вы собираетесь ими воспользоваться, приготовьте кошелек, потому что средняя цена поездки до центра Берлина составляет 60 долларов. Конечно, минут через 40 вы будете в своем отеле.
могут быть хорошим вариантом, если вы не наняли частный трансфер заранее или если с поездом или автобусом возникнут непредвиденные обстоятельства; в противном случае я рекомендую вам попытаться избегать их .
Подсказка путешественника Аны
Если вы прибываете в Шенефельд, выберите поезд Airport Express или трансфер от двери до двери; такси очень дорогое, а добраться до центра другим общественным транспортом можно долго.
7. Некоторые интересные мероприятия в Берлине
Деталь Бранденбургских ворот | © Мориц Людтке После того, как вы организовали свое прибытие в отель, самое время приступить к планированию поездки.Если вы не совсем понимаете, чем хотите заниматься, когда находитесь там, я рекомендую вам подумать о том, чтобы отправиться на экскурсию или экскурсию, чтобы познакомиться с городом и его окрестностями.
Я сделал подборку лучших из них: Berlin Tours.
Экскурсия по городу на туристическом автобусе — тоже неплохой вариант, если у вас мало времени или вы предпочитаете наиболее удобный вариант при переходе из одного места в другое. Я расскажу вам все, что вам нужно знать об автобусных турах Hop on Hop off.
Проблемный аэропорт Берлина Бранденбург через год после открытия все еще находится в кризисе
(CNN) — После почти десятилетия задержек и превышения бюджета на миллиарды евро, долгожданный аэропорт Берлина, Берлин-Бранденбург, наконец, открылся 31 октября 2020 года. Но турбулентность для BER продолжалась в течение первого года ее работы с длинным списком проблем и жалоб пассажиров: длительная регистрация на рейс и очереди на охрану; запутанная планировка и вывески; тесные грязные ванные комнаты; и бактерии, обнаруженные в питьевой воде, и это лишь некоторые из них.Совсем недавно пожарная тревога 5 ноября, которая, возможно, была вызвана курением пассажира в туалете, привела к эвакуации и, для многих пассажиров, еще одной проверке безопасности, предписанной федеральной полицией, даже если они уже были проверены.
Хотя многие вылеты были отложены из-за задержки, путешественники все равно пропустили свои рейсы.Этому предшествовала еще одна непростая ситуация в начале октября, во время осенних школьных каникул в Германии, которые часто посещают местные жители.Многочасовая регистрация на рейс и очереди безопасности снова привели к пропущенным рейсам и разгневанным пассажирам, некоторые выразили свое разочарование в социальных сетях видео и фотографиями очередей, пролегающих через аэропорт. Другие сообщили о долгом ожидании получения багажа.
Аэропорт, который принадлежит федеральному правительству и землям Берлин и Бранденбург, также переживает финансовый кризис. Учитывая, что количество пассажиров составляет небольшую часть от показателей до пандемии, компания потеряла около 1,16 миллиарда долларов в 2020 году, и в ближайшие годы ожидаются более высокие убытки.К 2026 году для BER потребуется дополнительно 2,4 миллиарда евро. «Нам нужны деньги срочно», — сказала недавно генеральный директор Алетта фон Массенбах немецкой газете Tagesspiegel.
Возможно, неудивительно, что в ноябре появился пародийный аккаунт в Твиттере, «помогающий берлинскому аэропорту извиняться перед путешественниками».Осажденный почти десятилетием неудач, жалоб и неэффективности аэропорта Берлин-Бранденбург Вилли Брандт, наконец, открыл свои двери.
Нехватка персонала и проблемы пандемии
Во время интервью в BER пресс-секретарь аэропорта Ян-Петер Хаак признал проблемы и подчеркнул, что руководство и персонал усердно работают над улучшением качества обслуживания пассажиров.«У нас было несколько дней, [когда] мы сталкивались с проблемами, и мы не предоставляли ту услугу, которую следовало бы получить путешественникам», — сказал Хаак CNN.
Хаак указал на несколько факторов, лежащих в основе долгого времени ожидания, в первую очередь на нехватку персонала, вызванную пандемией, и на трудоемкий и сложный процесс регистрации из-за документации на вакцины и ограничений на въезд. Как и в других секторах разрушенной туристической индустрии, во время пандемии многие сотрудники аэропортов ушли на другую работу. По словам Хаака, нанять новых сотрудников еще сложнее при строгих правительственных постановлениях в отношении отпусков.
Сопоставление потребностей в рабочей силе с динамичным пассажиропотоком также было сложной задачей. В период напряженных осенних праздников BER ожидал, что в период с 8 по 24 октября он будет обслуживать более 900 000 пассажиров. В ту пятницу, 8 октября, в аэропорту был самый высокий дневной пассажиропоток — около 67 000 пассажиров. Однако самые длинные очереди и другие проблемы произошли на следующий день, когда было меньше пассажиров (около 55 000), но также меньше сотрудников из-за нехватки, например, сотрудников, которые звонят по болезни, сказал Хаак.Аэропорт был заполнен отдыхающими 1 июля 2021 года.
Getty Images
«Итак, мы могли видеть, что это проблема процесса и персонала [нехватка], а не инфраструктуры», — сказал Хаак. «Это проблема аэропорта для всех наших партнеров вместе. И мы должны работать с ней вместе, чтобы улучшить ситуацию. Конечно, мы работаем над этим. И эта проблема возникает в аэропортах по всему миру и в аэропортах по всей Германии. »
Кроме того, Swissport, одна из компаний, предоставляющих наземные услуги в BER, внесла несколько корректировок в операции после тех выходных.Компания направила в аэропорт команду менеджеров, увеличила штат наземного обслуживания на 50 человек, в общей сложности около 540 человек, и скорректировала графики смен, «чтобы снизить нагрузку на нашу работу», — сообщил Swissport CNN по электронной почте. «Swissport поддерживает регулярный диалог и тесный обмен со своими клиентами и партнерами в аэропорту Берлина. Наша цель — совместное улучшение услуг для авиакомпаний и пассажиров».
Однако некоторые пассажиры уже потеряли терпение по поводу BER. Кунал Сайгал, профессор частного университета в Берлине, описал аэропорт как «абсолютный хаос» в начале сентября, когда он, его жена и их годовалый сын прибыли в рекомендованные за три часа до их рейса Lufthansa в Нью-Дели. навестить семью.
Чтобы пройти длительную регистрацию на рейс и линии безопасности, потребовались часы, а сотрудники авиакомпаний и службы безопасности были недружелюбны и бесполезны, сказал Сайгал. Семья пропустила свой рейс, который сотрудники Lufthansa бесплатно перебронировали на следующий день. Тем не менее, по оценкам Сайгала, он потерял около 340 долларов из-за необходимых тестов на Covid и такси в аэропорт и из аэропорта, за которые он не получил возмещения.
Этот опыт заставил его не решаться снова улететь из BER — и он испытывал ностальгию по его теперь уже закрытому предшественнику, Berlin Tegel, устаревшему, но любимому реликвию холодной войны.«Вы можете остановить свою машину у обочины и за две минуты пройти к выходу на посадку, а через 10 минут будете у выхода на посадку», — сказал Сайгал. «Это было намного эффективнее, и немцы очень хорошо разбираются в этом аспекте эффективности. Это было действительно эффективно. Это полная противоположность».
Ян Кларк, бухгалтер из берлинского банка, живущий в Европе с 2018 года, до сих пор не пропустил ни одного из своих трех отъездов из BER. Тем не менее, длинные очереди и общее разочарование, которое он испытал, заставили его переосмыслить варианты будущих путешествий в дополнение к тому, что он посоветует членам семьи, которые навещают его в будущем.
«Я сделаю все, что в моих силах, в будущем, чтобы избегать берлинского аэропорта, потому что я просто не хочу справляться со стрессом», — сказал Кларк. «Если я все-таки пропущу свой рейс или не пропущу свой рейс, я буду нервничать в любом случае из-за того, насколько это ужасно».
«Мы определенно сочувствуем»
Хаак сказал, что сотрудники аэропорта серьезно относятся к таким жалобам. «Я бы сказал этим людям, номер один, что у нас определенно есть сочувствие», — сказал он CNN.«И, возможно, вы попытаетесь дать ему [еще один] шанс. Мы надеемся, что улучшаемся каждый день».
Инициативы на этом фронте включают создание целевой группы, известной как BER Team, которая была реализована в период осенних праздников и охватывает около 40 сотрудников в день, занимающихся безопасностью, регистрацией и обработкой багажа, чтобы помочь заполнить пробелы и помочь пассажирам, — сказал Хаак. Программа снова начнется в середине декабря, чтобы сделать отдых путешественников приятным.
Кроме того, Хаак сказал, что BER также сосредоточена на улучшении процесса проверки безопасности — еще одна распространенная жалоба пассажиров.До недавнего времени у пассажиров было очень мало места для разгрузки ноутбуков и жидкостей перед входом в сканирующее оборудование, что приводило к возникновению узких мест и медленно движущихся очередей. Хаак сказал, что теперь к некоторым линиям безопасности добавлены дополнительные столы, чтобы освободить место и ускорить процесс.
Независимо от того, сыграли ли такие меры роль или нет, в недавнюю пятницу днем в зонах безопасности или регистрации BER почти не было очередей, даже у бюджетных перевозчиков, где длинные очереди являются обычным явлением. Службе безопасности потребовалось менее 10 минут, даже после проверки.Персонал, от агента в справочном бюро до агентов службы безопасности и персонала ресторана, был дружелюбным и услужливым.
Однако некоторые ванные комнаты были грязными, со сломанными крючками для сумок в киосках и лужами воды на стойках с раковинами. Несколько движущихся переходов не работали. И, пожалуй, самое яркое напоминание о том, что инфраструктура BER восходит к другой эпохе, портативные зарядные станции, вместо стандартных розеток на сиденьях во многих современных аэропортах, стояли в некоторых зонах посадки.
Хаак сказал, что отсутствие розеток — еще одна распространенная жалоба пассажиров. Он пояснил, что официальные лица аэропорта знали об этой проблеме в процессе строительства, но решили продолжить, несмотря на это, чтобы избежать дальнейших задержек с открытием BER. По его словам, в бюджете предусмотрено исправление, но приоритетом являются более насущные вопросы, такие как подготовка к поездке в отпуск.
«Не кошмар для всех»
Действительно, BER стоит перед следующим большим испытанием в приближающемся сезоне праздничных путешествий.С 1 декабря в аэропорту эксплуатируются две параллельные взлетно-посадочные полосы (до этого они чередовались, за исключением непродолжительного периода после открытия). По словам Хаака, есть надежда, что эта разработка улучшит гибкость и «стабилизирует воздушное движение» в случае сбоев в зимние погодные условия, например, для одной взлетно-посадочной полосы.
Кроме того, на основе отзывов пассажиров руководство также установило больше сидячих мест в зонах ожидания, скорректировало графики уборки и улучшило навигацию, добавил Хаак.
К концу марта 2022 года, перед напряженной неделей пасхальных праздников, аэропорт планирует открыть Терминал 2, который так и остался закрытым из-за малого количества пассажиров. «Возможно, раньше у нас будет мягкий запуск, может быть, один рейс в день, два рейса, так что вы можете быть уверены, что когда вам действительно понадобятся дополнительные средства, он будет работать без сбоев», — сказал Хаак.
По оценкам BER, в 2021 году его посетят 10 миллионов путешественников — менее трети его предшественников, Тегель и Шенефельд, вместе взятых в 2019 году. Но не все пассажиры недовольны.Дженн М. Чой, берлинский коуч и писатель по расширению прав и возможностей, дважды приехавшая из BER со своим мужем и маленьким сыном, говорит, что она была «шокирована» тем, насколько гладкими были оба ее опыта после прочтения стольких жалоб в социальных сетях и в других местах.
Чой говорит, что у ее семьи не было проблем с регистрацией или безопасностью, даже с коляской в качестве громоздкого багажа. Кроме того, сотрудник аэропорта обратился к ним, чтобы указать на линию безопасности, предназначенную для семей и пассажиров с ограниченными возможностями.«Честно говоря, это просто сделало впечатление VIP-персоной», — сказал Чой CNN.
Чой также был впечатлен просторными семейными ванными комнатами. И хотя она понимает разочарование многих других путешественников, она также отмечает, что «аэропорт — не кошмар для всех».
Как добраться — и все остальное, что вам нужно знать
Это наконец свершилось: BER (аэропорт Берлин-Бранденбург) готов к эксплуатации после 14 лет (2006-2020!) Строительства.В Берлине, идущем по пятам за другими столицами, теперь есть центральный аэропорт, из которого будут отправляться все рейсы в Европу и за ее пределы. Мы собрали все, что стоит знать о новом аэропорту. Как добраться до BER — и как снова выбраться. Какие авиакомпании отправляются из каких терминалов. И какие особенности можно изучить в различных зданиях терминала.
Терминал 1 аэропорта Берлин-Бранденбург Вилли Брандт. Фото: imago images / Travel-Stock-ImageСколько терминалов в BER?
В настоящее время у BER есть два терминала: T1 и T5 (ранее Schönefeld).Однако в настоящее время между двумя терминалами не ходит шаттл. Если вам нужно пересадить рейсы в Берлине из одного терминала в другой, вам нужно будет воспользоваться такси, автобусом или городской электричкой. Имейте в виду: от вокзала Терминал 5 нужно пройти около 10 минут до здания аэровокзала. Рядом с Терминалом 1 находится Терминал 2, который также был завершен «вовремя», но в настоящее время не используется из-за снижения спроса, вызванного пандемией коронавируса.
Элегантная атмосфера и пустые места в BER.Фото: imago images / photothekПрибытие и отъезд в BER: как добраться туда и обратно
Добраться до аэропорта можно разными способами — на общественном транспорте, на такси или на арендованном автомобиле. Есть также парковочные места для операторов каршеринга.
Добраться до BER проще всего на такси. Однако имейте в виду, что существует два тарифа: тариф по Берлину и районный тариф Landkreises Dahme-Spreewald (LSD), который немного дороже.Местным таксистам Берлина не нравится, что их бранденбургским коллегам также разрешено забирать пассажиров в аэропорту — вот почему они объявили забастовку в день открытия аэропорта.
В общем, вы должны заплатить больше, чем за поездку в бывший аэропорт Тегель. Те, кто приезжает с юго-востока, платят около 45 евро. Если вы едете из Райникендорфа, вы легко можете раскошелиться на 80 евро.
За 30 минут вы можете сесть на поезд FEX от Hauptbahnhof в Берлине до нового аэропорта.Фото: Imago Images / WölkКак добраться до BER на общественном транспорте? Региональный поезд FEX отправляется от берлинского вокзала Hauptbahnhof четыре раза в час и занимает 30 минут. Это все региональные маршруты вкратце:
- FEX (Hauptbahnhof — Gesundbrunnen — Ostkreuz — BER T1-2 // каждые 30 минут)
- RE7 (Dessau, Bad Belzig — Berlin-Stadtbahn — BER T1-2 — Wünsdorf-Waldstadt, // каждый час)
- RB14 (Nauen — Berlin-Stadtbahn — BER T1-2 // ежечасно)
- RB22 (Potsdam — Golm — BER T1-2 — Königs Wusterhausen // ежечасно)
Линии городской электрички S9 (Шпандау — Берлин-Штадтбан — BER T5 — BER T1-2) и S45 (Südkreuz — BER T5 — BER T1-2) занимают немного больше времени.Однако они также останавливаются в Терминале 5 (бывший Schönefeld), который в основном используется бюджетными авиакомпаниями, такими как Ryanair. Различные автобусные маршруты также ходят до Т5 и Т1 / Т2. Поездка от станции метро Rudow до BER по автомагистрали X7 (X71) занимает 18 минут. Автобус BER1 соединяет Терминал 1 с U-Bahn Rathaus Steglitz; автобус BER2 идет в Потсдам.
Вы также можете достичь BER с помощью этих провайдеров каршеринга :
- car2go / DriveNow: ПОДЕЛИТЬСЯ СЕЙЧАС
- MILES
- Акция SIXT
- WeShare
Автомобили можно забрать и припарковать у Т5 (автостоянка P56) и у Т1 (автостоянка P4).
Также можно взять напрокат автомобиль. Все известные международные компании расположены в BER.
BER: Какие авиакомпании откуда летают?
Lufthansa и easyJet лидируют в рейтинге BER. Бюджетная авиакомпания Ryanair вылетает не из Терминала 1, а из бывшего аэропорта Шенефельд, ныне Терминала 5. Фото: Imago Images / DitschКрупнейшими операторами в Берлине являются easyJet, Lufthansa и Ryanair. В будущем easyJet и Lufthansa будут вылетать из T1, Ryanair — из T5.Первоначальное распределение авиакомпаний по всем трем существующим терминалам было отменено коронным кризисом, и многие авиакомпании в настоящее время вообще не летают в Берлин.
Достопримечательности: эти особенности заслуживают внимания
Как и раньше в Тегеле и Шенефельде, в BER есть также Besucherterrasse (терраса для посетителей). Он расположен в Терминале 1 и открыт ежедневно с 6:00 до 22:00. В Терминале 1 также находится межконфессиональная Raum der Stille (Комната тишины).В принципе, BER — это аэропорт для некурящих: курение разрешено только в обозначенных местах снаружи.
Сколько Тегеля живет в BER?
«Дело Дайдалоса и Икароса» Рольфа Шольца. Фото: CC BY-SA 3.0 / Yochen TeufelОт Тегеля в BER мало что осталось — по крайней мере, когда дело доходит до культовых реликвий. Не Boeing 707 и не EsS-Bahn, списанный поезд S-Bahn 1920-х годов, в котором обслуживали Currywurst и чипы. Однако мемориал Икаросу получил дом в новом аэропорту.
Сколько времени на это потребовалось и насколько дорого стоил новый аэропорт?
Самый животрепещущий вопрос. В целом, строительство BER заняло 14 лет, при этом было зарегистрировано более 15 000 (!) Дефектов — все, как мы можем надеяться, теперь исправлены. Общая стоимость нового аэропорта также рекордная: почти 7 миллиардов евро. Политик Дитмар Войдке в 2017 году все еще шутил: «Мы не планируем высадку на Луну» — лишь одна из многих абсурдных цитат виновных.
Я скучаю по Тегелю.Что я могу сделать?
Во-первых, вы не одиноки. Мы все скучаем по Тегелю. К сожалению, аэропорт больше не обслуживает коммерческие рейсы с момента его окончательного вывода из эксплуатации в ноябре 2020 года. Но вы, , можете еще раз посетить последние выходные любимого аэропорта с нашей эмоциональной картинной галереей или оглянуться на его захватывающий подъем от дополнительного аэропорта Западного Берлина до международного бруталиста. значок. Здания аэропорта также станут частью нового городского квартала с офисами, ресторанами и жилыми домами.
Оригинал статьи Макса Мюллера
| Поездом: | |
|---|---|
| Железнодорожный вокзал аэропорта: | Железнодорожный вокзал находится не в терминале, а в нескольких минутах ходьбы (менее 5 минут / 300 м) по крытой дорожке. Есть бесплатный автобус, который ходит до вокзала каждые 10 минут с 06:00 до 22:00, но он быстрее идет пешком. |
| AirportExpress RE4, RE5, S9 и S45: | Он курсирует в город каждые 30 минут с 05:00 до 23:00. Маршрут: Станция аэропорта — Карлсхорст — Берлин Остбанхоф — Александерплац — Фридрихштрассе — Хауптбанхоф — Зоологический сад (платформа 1 или 2) — Берлин / Шпандау. Поезда отправляются из аэропорта в 0132, 0432, 0532, а затем регулярно до 23:26 ежедневно. Поездка занимает около 30 минут, чтобы добраться до главного вокзала (Hauptbahnhof) или станции Zoo. Стоимость: Поездка на поезде до аэропорта составляет 2,10 евро, однако доступны проездные билеты: билеты действительны в течение 2 часов, а для поездки из аэропорта Шенефельд в город Берлин вам нужны зоны A, B и C.В билетном автомате выберите сначала английский, затем «Местное движение», а затем «Берлинская азбука». 3 евро. Билеты должны быть проверены в специальном автомате перед использованием, а затем действительны в течение 2 часов в автобусах и поездах. |
| Другие направления: | Помимо Берлина, поезда ходят во многие города прямо со станции аэропорта, включая Вену (Вена), Потсдам, Росток, Гамбург, Ганновер, Дрезден, Эрфурт, Лейпциг, Альтенбург, Мюнхен (Мюнхен), Нюрнберг (Нюрнберг), Аугсбург. , Линц и другие. |
| Отзывы путешественников: | Снаружи есть автобусный автобус, который доставит вас до железнодорожного вокзала. Однако он находится менее чем в полумиле от отеля, фактически это напротив автостоянки аэропорта. Прекрасно, если у вас много багажа и т. Д. Если вы хотите размять ноги, когда выйдете на улицу, поверните налево и пройдите по тротуару к станции (U-Bahn — метро), это хорошо обозначено и займет всего 5 минут, чтобы ходить. Оказавшись на станции, вы увидите (но в основном уже стерлись) разметки на полу, указывающие на экспресс в пешеходном метро.Обычно это последняя платформа на дальней стороне вокзала, примерно в 5 минутах ходьбы. В пешеходном метро указана правильная платформа. Airport Express НЕ предназначен для аэропорта, станция аэропорта просто случайно находится на маршруте обслуживания, через который проходит, поэтому конечные пункты назначения могут быть немного запутанными. | Парковка: |
| Общий: | Рядом с терминалами есть несколько парковок. |
| Краткосрочная автостоянка Стоимость P2: | 10 минут бесплатно, 3 евро за 30 минут, максимальная дневная ставка 60 евро. |
| Автобусная стоянка длительного пользования P3: | 20 минут бесплатно, 1 час 2 евро, 2 часа 4 евро, 3 часа 6 евро, 4 часа 8 евро, 5 часов 10 евро, 6 часов 15 евро. |
| Автостоянки длительного проживания P4: | 1 час 3,50 евро, 2 часа 7 евро, каждый дополнительный час 3,50 евро, максимум 25 евро в день, 1 неделя 109 евро, 2 недели 129 евро. |
| Автостоянки длительного проживания P1,2,5,6,8 и 11: | 1 час 3 евро, 2 часа 6 евро, каждый дополнительный час 3 евро, максимум 19 евро в день, 1 неделя 79-89 евро, 2 недели 99-109 евро. | Автобусом: |
| Стоимость билетов на автобус: | Билеты действительны в течение 2 часов, а для поездки из аэропорта Тегель в город Берлин вам потребуются зоны A и B. В билетных автоматах в аэропорту выберите сначала английский, затем «Местное движение», затем Берлин AB. Стоимость 2,10 евро. Билеты должны быть проверены в специальном автомате перед использованием, а затем действительны в течение 2 часов в автобусах и поездах по всему городу. Билеты также можно купить в автобусе за наличные. ПРИМЕЧАНИЕ. Автобусы Express X9 и TXL — это быстрый и дешевый способ добраться до центра города.U или S обозначают соединение с поездом или метро. Контакты: тел. (030) 19449. |
| Автобус BVG JetExpress № X9 до станции Zoo: | Маршрут: Аэропорт (верхний уровень, позиция 3) — U Jakob Kaiser Platz (4 минуты) — S&U Jungfernheide (7 минут) — Quedlingburger Strasse (10 минут) — U Ernst Reuter Platz (15 минут) — S&U Зоологический сад (Зоопарк, центр города, 19 мин.). Обратите внимание: по прибытии на станцию Zoo на поезде следуйте указателям на Hardenberg Platz.U обозначает поезд U-Bahn, а S — станции S-Bahn. Как автобус-экспресс, он останавливается только на нескольких основных станциях, откуда вы можете легко добраться до обширного метро Берлина, городской железной дороги и автобусной сети. Время: Автобусы отправляются из аэропорта с понедельника по пятницу в 0450, 0510, 0530, 0550, 0605, затем каждые 10 минут до 2340, 0000 и 0020. По субботам в 0522, 0542, затем каждые 20 минут до 0945, затем каждые 10 минут. 15 минут до 2000 года, затем каждые 20-30 минут до 00:20. По воскресеньям и праздникам: 0458, 0513, затем каждые 10-20 минут до 00:20.Автобусы отправляются от вокзала Zoologische Garten с понедельника по пятницу в 0335, 0405, 0420, 0440, 0500, 0520, 0540, затем каждые 10 минут до 23:00, 2320, 2340 и 0000. По субботам в 0338, 0408, 0423, 0438, 0505, 0525, 0545, затем каждые 10-20 минут до 0000. По воскресеньям и праздникам в 0335, 0350, 0405, затем каждые 10-20 минут до 0000. Время в пути: До станции зоопарка 19 минут. |
| Автобус BVG Jet Express TXL до главного железнодорожного вокзала / Hauptbahnhof и Mollstrasse: | Маршрут: Аэропорт (позиция 2, верхний уровень) — о.-Olbricht-D / Saatwinkler D — Riedmannweg — Bucholzweg (5 минут) — Gedenkstätte Plötzensee — S Beusselstrasse (8 минут) — Turmstrasse / Beusselstrasse — U Turmstrasse (14 минут) — Kleiner Mobilis / Alt-Stower / Alt-Stower Главный вокзал Берлина / Главный вокзал Берлина (21 минута) — Карлплац — Маршалльбрюкке — Южный Унтер-ден-Линден (28 минут) — Унтер-ден-Линден / Фридрихштрассе — Государственная опера / Оперный театр — Шпандауэр-штрассе / Мариенкирхе — U&S Александерплац (33 минуты) — Молльштрассе / Prenzlauer Allee (37 минут).U обозначает поезд U-Bahn, а S — станции S-Bahn. Время: Автобусы отправляются из аэропорта с понедельника по пятницу в 0507, 0527, 0547, 0607, 0627, 0647, затем каждые 10 минут до 2127, затем каждые 20 минут до 0027. По субботам в 0547, затем каждые 20 минут до 0947, затем каждые 10 минут до 2107, затем каждые 20 минут до 0027. Воскресенье и праздники в 0538, 0608, 0638, 0707, затем каждые 20 минут до 1107, затем каждые 10 минут до 2107, затем каждые 20 минут до 0027. Путешествие Время: до Hauptbahnhof ~ 21 мин. |
| Автобус № 109 BVG до станции Zoo (центр города): | Маршрут: Аэропорт (позиция 4, верхний уровень) — Luftfracht (грузовой центр) — Weltlingerbrucke — U Jakob Kaiser Platz (4 минуты, пересадка здесь на поезда) — Tegeler Weg / S Jungfernheide (7 минут) — Osnabrucker Str — Schloßbrücke — Луизенплац / Замок Шарлоттенбург — Хаубахштрассе — Бисмаркштрассе / Кайзер-Фридрих-Штрассе (14 минут) — Южный Шарлоттенбург (18 минут) — У Аденауэр Платц (20 минут) — Оливаер Платц — Бляйбтройстр.- U Uhlandstrasse (24 минуты) — U Kurfürstendamm (26 минут) — S&U Zoologischer Garten (станция зоопарка, центр города, 28 минут). Обратите внимание: по прибытии на станцию Zoo на поезде следуйте указателям на Hardenberg Platz. U обозначает поезд U-Bahn, а S — станции S-Bahn. ПРИМЕЧАНИЕ. Это более медленная остановка службы. Для более быстрого обслуживания используйте шину X9. Время: Автобусы отправляются из аэропорта с понедельника по пятницу в 0434, 0454, 0514, 0534, 0554, 0610, затем каждые 10 минут до 2114 года, затем каждые 15-20 минут до 2354 и 0014.Выходные и праздничные дни в 07:14, 0734, 0754, 0818, 0840, затем каждые 10 минут до 2354 и 0014. Автобусы отправляются от железнодорожной станции Zoologische Garten с понедельника по пятницу в 0425, 0445, 0505, затем каждые 10-15 минут до 22:45, затем каждые 20 минут до 23:45. По субботам в 0705, 0725, 0745, 0805, затем каждые 10 минут до 2045, затем каждые 20 минут до 2345. Воскресенье и праздничные дни в 06:45, 0705, затем каждые 20 минут до 0905, затем каждые 10 минут до 2045, затем каждые 20 минут до 23:45. Время в пути: до станции Zoo ~ 30 минут. |
| Автобус № 128 BVG до свадьбы: | Маршрут: Аэропорт (верхний уровень, позиция 1) — Luftfracht (грузовой центр) — Aristide-Briand-Brücke — Kaserne Südtor — Kaserne Nordtor — Julius-Leber-Kaserne — U Karl Schumacher Platz (9 минут, пересадка на поезда) ) — Капвег — Gotthardstr / Holländerstr — Septimerstr (14 минут) — Londoner Strasse — Dubliner Strasse — Holländerstr / Aroser Allee — Brienzer Strasse — U Franz-Neumann-Platz (21 mins) — Ritterland mins.U обозначает поезд U-Bahn, а S — станции S-Bahn. Время: Автобусы отправляются из аэропорта с понедельника по пятницу в 0440, 0500, 0520, 0540, затем каждые 10 минут до 2010 года, затем каждые 20 минут до 0010 и 00:30. По субботам в 05:10, затем каждые 20 минут до 1010, затем каждые 10 минут до 1810, затем каждые 20 минут до 00:10 и 00:30. Воскресенье и праздничные дни: 0502, 0532, 0602, затем каждые 20 минут до 1050, затем каждые 10 минут до 18:30, затем каждые 20 минут до 0010 и 00:30. Путешествие Время: до Osloer Strasse ~ 23 мин. | Парковка: |
| Краткосрочная автостоянка PK (InnenRing): | 15 минут 0,50 евро, каждые дополнительные 15 минут 2,50 евро, дневной максимум 140 евро. |
| Парковки длительного проживания P1 и P2: | 1 час 4 евро, 2 часа 8 евро, каждый дополнительный час 2,50 евро, максимум 25 евро в день, 1 неделя 109 евро, каждая эстра-неделя 109 евро. |
| Автостоянка длительного проживания P5: | 20 минут бесплатно, 1 час 3 евро, 2 часа 8 евро, каждый дополнительный час 2,50 евро, дневной максимум 22 евро, 1 неделя 75 евро, 2-я неделя 49 евро, каждая дополнительная неделя 39 евро. |
| Другое: | SixT управляет услугами парковщика с верхнего уровня. |
Наконец-то открылся новый аэропорт Берлина: история неудач и затруднений | Германия | Новости и подробные репортажи из Берлина и за его пределами | DW
Аэропорт Берлин-Бранденбург (BER) должен был открыться 3 июня 2012 года.Это был не первый раз, когда проект срывался в срок, но он запомнился больше всего.
Ожидание было настолько велико, что общественная телекомпания rbb планировала в течение 24 часов транслировать его в прямом эфире. После этого катастрофа была настолько велика, что немецкий сатирический сайт The Postillon предложил новую грамматическую форму для обсуждения условного открытия аэропорта — событие, которое неоднократно сбрасывалось с взлетно-посадочной полосы, но на самом деле никогда не происходило.
Незадолго до даты открытия инспекторы выявили около 120 000 дефектов, в том числе проблемы с пожарной безопасностью, автоматические двери, которые не открываются, и провисающие крыши.Было обнаружено, что около 170 000 километров (106 000 миль) кабеля, проложенного в аэропорту и вокруг него, являются опасными. Некоторые огни не включались; другие не могли выключиться.
Потребовалось более девяти лет и несколько хорошо оплачиваемых менеджеров аэропортовых компаний, чтобы решить проблемы в новом международном аэропорту Берлина, который также называется аэропортом Вилли Брандта, в честь покойного лидера Западного Берлина, а затем Западной Германии. А теперь, когда официальные лица аэропорта заявили, что он готов к взлету, вряд ли это сделают несколько самолетов.Пандемия коронавируса привела в замешательство авиационную и туристическую отрасли. В августе пассажиропоток Берлина снизился почти на 70% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Подробнее: «Готовься, готовь, тестируй!»: В аэропорту Берлина, который давно откладывается, проходит генеральная репетиция
Предыдущая дата открытия BER была в 2012 году
Недостаточная мощность и завышена
С точки зрения пропускной способности это может быть хорошо новости, даже если это не по той причине. BER был рассчитан на обслуживание 27 миллионов пассажиров в год.В 2019 году более 35 миллионов человек прошли через Тегель и Шенефельд, существующие перегруженные аэропорты Берлина, которые должны соответственно закрыть и объединиться с BER. Помимо опасений по поводу пандемии, туристические аналитики прогнозируют устойчивый рост посетителей столицы Германии.
Расширение уже ведется, чтобы удовлетворить дополнительный спрос, если он когда-нибудь вернется. К 2030 году это может стоить еще 2,3 миллиарда евро (2,7 миллиарда долларов), что примерно равно первоначальному бюджету всего проекта. Фактические затраты превышают 7 миллиардов евро (8 долларов США).2 миллиарда), законопроект, разделенный между землями Берлин и Бранденбург и федеральным правительством Германии. Вместе они поддерживают FBB, компанию, которая управляет аэропортами Берлина и руководит строительством нового аэропорта.
Задержки и перерасход средств совпали с убытками от пандемии. Министерство финансов Германии сообщило в сентябре, что без дополнительных 300 миллионов евро в виде грантов и ссуд от государства, FBB обанкротится до открытия аэропорта 31 октября. В ближайшие несколько лет ему может потребоваться более 1 миллиарда евро, чтобы оставаться в воздухе. .Если государство не хочет — или не может — найти способ приватизировать компанию, даже частично, эти расходы по-прежнему покрывают налогоплательщики.
Неблагоприятный старт
Всемирно признанный бренд «Сделано в Германии» потерпел поражение. Аэропорт должен был олицетворять все, чем Берлин надеялся стать — воссоединенный глобальный город, достойный служить столицей одной из крупнейших экономик мира. Вместо этого аэропорт Берлин-Бранденбург стал олицетворением всего того, над чем давно высмеивали Берлин: неумелого государственного управления и финансовых ошибок, неспособных довести до конца крупные проекты.
Начало проекта было неустойчивым. Впервые возникла в 1990 году, вскоре после падения Берлинской стены и воссоединения Германии. Потребовалось шесть лет, чтобы обосноваться на месте для строительства. Официального открытия не произошло еще десять лет. Частные инвесторы разбежались, когда их сигналы о рисках загорелись красным, оставив государство в одиночестве финансировать и контролировать строительство. Даже первоначальный код аэропорта, BBI (Международный Берлин-Бранденбург), пришлось изменить, потому что аэропорт в Индии уже использовал его.
В связи с новыми запросами государства или обновленными правилами безопасности Европейского Союза архитекторам аэропорта приходилось регулярно вносить поправки в свои планы. Первоначальное открытие в октябре 2011 года пришлось перенести на восемь месяцев, в значительной степени из-за того, что один из основных подрядчиков проекта обанкротился. За этим последуют новые банкротства.
В своей книге «Черный ящик BER» главный архитектор Майнхард фон Геркан обвинил политическое давление, чтобы выполнить работу, несмотря на «протест руководства проекта».«Он и другие обвинили FBB в попытке скрыть проблемы, манипулировании отчетами до того, как они дойдут до надзорного совета, который в то время возглавлял тогдашний мэр Берлина Клаус Воверайт, известный защитник аэропортов.
Дела рушатся
В мае 2012 года, всего за несколько недель до запланированного открытия, BER было отказано в разрешении на эксплуатацию. Воверайт ушел из наблюдательного совета к концу 2014 года. Геркан и его команда были отправлены упаковывать вещи. Их заменяющие тщетно искали планы строительства, только для некоторых из них оказаться в мусорном контейнере, инцидент, который вызвал полицейское расследование.Энгельберт Лютке Далдруп, карьерный государственный служащий среднего звена, был председателем FBB с 2017 года — четвертый человек, занявший эту должность с момента первоначального отложенного открытия аэропорта.
Помимо публичного позора, три расследования парламентского комитета вместе с годами всеобщего шума и заката глаз не привели ни к каким последствиям для всех, кто причастен к десятилетиям финансируемого государством фиаско. Далдруп находился под следствием по обвинению в неверной характеристике финансового положения FBB, но государственная прокуратура закрыла дело.
Фиаско может не закончиться открытием BER 31 октября. Критики задаются вопросом, совместим ли аэропорт, спроектированный в начале 2000-х годов, с технологиями и привычками путешествий 2020 года и далее.
Аэропорт назван в честь бывшего мэра Берлина и канцлера Западной Германии Вилли Брандта.
Железнодорожная компания Германии Deutsche Bahn не планирует в ближайшее время предлагать высокоскоростное железнодорожное сообщение, как это делают другие крупные аэропорты Германии. На BER остановится всего один поезд дальнего следования; В противном случае пассажирам придется сесть на пригородную или региональную железную дорогу до Берлина и пересесть на центральную станцию для дальнейшего движения — или ехать по небезопасному для климата маршруту, пересадившись на внутренний рейс.
Правительственные чиновники, включая канцлера Ангелу Меркель, также могут столкнуться с некоторыми неудобствами при поездках. Когда Германия после воссоединения перенесла свою столицу из Бонна в Берлин, ее парк самолетов не прибыл из-за нехватки места в небольших аэропортах Берлина. BER должен был изменить это, но вооруженные силы Германии, Бундесвер, заявляют, что там достаточно места только для семи из 19 своих самолетов. Остальным придется продолжать лететь пустыми из аэропорта Кельн-Бонн — на другом конце страны — чтобы забрать VIP-пассажиров, к большому разочарованию климатических активистов и государственных бухгалтеров.
Большинство следователей и надзорных органов аэропорта смогли сделать вывод после многих лет неудач и невыполненных обещаний, что эпопея BER — это полный провал от начала до конца. Многие из ответственных за него будут готовы отпраздновать его немодно позднее открытие.
Это может быть более тихий момент для тех, кто близок к знаменитому тезке аэропорта, Вилли Брандту. В то время как представитель Фонда Вилли Брандта сообщил DW, что он приветствует открытие аэропорта и его связь с покойным канцлером, его дети, к которым обратились за комментариями, предпочли хранить молчание.
Сабина Кинкарц внесла свой вклад в этот отчет.
Каково пройти стресс-тест нового, сильно злонамеренного аэропорта Берлина
В дождливый четверг в октябре 2020 года я прибыл в Терминал 1 международного аэропорта Берлин-Бранденбург, сверкающий стеклянный ящик на окраине города. После проверки моего паспорта и сканирования QR-кода сотрудник вручает мне яркий защитный жилет, маску с логотипом аэропорта и пакет инструкций. Меня зачислили в Delta Group.Кодовое имя: Керанова Штайнер. Максимальное количество багажа: один. Место назначения: КУТ.
КУТ? Я тайком проверяю свой телефон. Судя по всему, моя цель — Кутаиси, третий по величине город в бывшей советской республике Грузии. Возможно, это не мой первый выбор для моего первого полета за семь месяцев. Но когда вы добровольно вызываете стресс-тест нового аэропорта стоимостью 7 миллиардов долларов, вы идете туда, где вам говорят.
За последние два месяца берлинцев пригласили приехать и устроить Берлинский Бранденбургский международный аэропорт, более известный как BER, тест-драйв (не полет), по несколько сотен человек за раз.Внутренняя операция, получившая название «Операционная готовность и трансфер из аэропорта», или ORAT, была разработана для выявления любых проблем до прибытия реальных пассажиров.
Автор во время имитационной поездки в Грузию и Хорватию. С любезного разрешения Эндрю Карри Генеральные репетиции в аэропортустановятся все более распространенной практикой. Новые аэропорты открываются нечасто, но когда они открываются, сбои могут попасть в заголовки международных новостей. Поучительный пример терминала 5 лондонского аэропорта Хитроу вырисовывается огромно: аэропорту потребовались годы, чтобы смириться с хаосом, который последовал за открытием высокотехнологичного терминала в 2008 году, после того как компьютерные сбои привели к тому, что более 23000 сумок потеряно, и 500 рейсов были отменены. пяти дней.
Учитывая, что на кону так много всего, несколько генеральных репетиций кажутся небольшими вложениями. Когда в 2017 году в сингапурском аэропорту Чанги был открыт новый терминал, власти заблаговременно пригласили тысячи людей на пожарные учения и проверки обработки багажа в аэропорту.
Для официальных лиц BER тесты были также способом привлечь свежий взгляд. «Мы, как персонал аэропорта, очень хорошо знаем терминал и технологии, — говорит официальный представитель BER Даниэль Толксдорф. «Мы хотели знать: понимают ли пассажиры аэропорт так, как мы думаем?»
Моя мотивация была проста: как часто вам удается опробовать новый аэропорт, прежде чем он откроется? Конечно, сам процесс походил на все худшие части путешествия без вознаграждения в виде поездки куда-либо.Но это также была бы жизненно важная общественная услуга в обмен на изолированную кофейную кружку и упакованный ланч.
Волонтеров попросили выполнить весь процесс, от регистрации до получения багажа. Эммануэле Контини / NurPhoto через Getty ImagesКроме того, из-за кризиса с COVID-19 я фактически никуда не летал более семи месяцев — это самое долгое время, которое я провел, не ступая в аэропорт с детства. Пройдя в зону выдачи багажа вместе с остальными сотрудниками Delta Group, я испытываю неожиданное волнение.Интересно, возможно ли немного пропустить аэропорты?
Как и большинство берлинцев, я серьезно сомневался, что когда-нибудь совершу это путешествие. BER должен был открыться в июне 2012 года. Той весной в аэропорту даже проводились тесты пассажиров с участием добровольцев. Полиция объявила о закрытии автомагистралей, чтобы переместить критически важное оборудование на новые взлетно-посадочные полосы. Авиакомпании всего мира скорректировали свои расписания полетов, чтобы приспособиться к новому блестящему объекту немецкой столицы.
Затем прибыли пожарные инспекторы с дымовыми шашками в руках, чтобы проверить нетрадиционные системы аварийной вентиляции аэропорта.Разработанная для того, чтобы засасывать дым под аэропортом, чтобы не прерывать чистые линии терминала дымоходами, система не работала, как было обещано.
Эта неудавшаяся проверка была похожа на выдергивание пресловутой нити: за несколько недель до дня открытия весь свитер за 3 миллиарда долларов начал распадаться. Инспекторы в конечном итоге каталогизировали более 14 000 отдельных недостатков пожарной безопасности в главном здании аэровокзала аэропорта. Было 1000 дверей аварийного выхода с неисправной или отсутствующей проводкой.Семьдесят процентов электрических кабелей аэропорта находились под угрозой перегрева. Тысячи пожарных сигнализаций просто не работали. В аэропорту не хватило 25 000 спринклерных головок. Сотни комнат были неправильно пронумерованы или полностью отсутствовали на официальных чертежах. А когда в соответствии с правилами пожарной безопасности было добавлено 25 000 новых спринклеров, кто-то забыл рассчитать необходимое дополнительное давление воды. Пришлось задним числом установить более мили новых, больших водопроводных труб.
Этот процесс походил на все худшие части путешествия без вознаграждения в виде куда-либо.
Если это звучит не очень по-немецки, вы правы — и вы, вероятно, никогда не жили в Берлине, который в Германии имеет репутацию хаоса и некомпетентности, которые BER только усилили. За последние восемь лет проблемы терминала обеспечили столицу Германии и ее руководителей постоянной порцией унижения, а ее налогоплательщикам — новую цель для их уже известного черного юмора:
Что общего у BER и Марса? Возможно, люди впервые приземлятся на них обоих через 30 лет.
Не было бы дешевле снести Берлин и отстроить его рядом с действующим аэропортом?
В конце концов, казалось бы, бездонный колодец фиаско аэропортов вынудил давнего мэра города Клауса Воверайта уйти в отставку. В какой-то момент местные власти всерьез обсудили, будет ли демонтаж проклятого терминала и запуск его заново дешевле, чем попытки исправить его проблемы с размножением.
Невероятно, но сейчас, в 2020 году, сага, похоже, подходит к своему завершению.Открытие аэропорта запланировано на 31 октября 2020 года. Беря тяжелый синий чемодан из зоны прилета, я присоединяюсь к воображаемым пассажирам, толкающим складные коляски с пластиковыми куклами и огромными картонными коробками с надписью «Живое животное внутри». (Во время генеральной репетиции в аэропорту ни одно животное не пострадало — и не использовалось вообще.) В стаде толкнувшихся в масках мы все нетерпеливо направляемся к двум эскалаторам, ведущим к стойкам регистрации в терминале.
Не все пошло по плану, только частично специально.ТОБИАС ШВАРЦ / AFP через Getty ImagesЗаполненный людьми печально известный Терминал 1 не кажется таким большим, как я себе представлял, увидев его снаружи. но просто глядя на табло вылетов, заполненное фальшивыми рейсами, я испытываю странный трепет. Есть воображаемые рейсы, отправляющиеся в деревню Илулиссат на западе Гренландии, не говоря уже о вымышленных рейсах в более традиционные места отдыха, такие как Марсель, Марракеш и Майорка.
Достигнув очереди для регистрации, я начинаю расслабляться.Пронзительное жужжание принтера для багажных бирок, лязг пластиковых колес чемодана по полированному мрамору — все это кажется успокаивающим, знакомым. Вручая сумку женщине у стойки регистрации, я испытываю прилив облегчения, когда она весила чуть меньше 45 фунтов. Мне не пришлось бы переупаковывать свою сумку с реквизитом, чтобы не взимать мнимую плату за перевес!
С пустыми руками я прохожу через охрану и попадаю в длинный тупиковый коридор с несколькими десятками других сбитых с толку пассажиров. Двери, ведущие в магазин беспошлинной торговли, и зона ворот закрыты, и, кажется, никто не знает, кто здесь главный и как их открыть.Непрерывная процессия охранников, хорошо вооруженная полиция и сотрудники аэропорта в красных жилетах прибывают, чтобы посмотреть на запертую дверь, а затем снова уходят.
Вскоре очередь тестовых пассажиров в желтых костюмах тянется вниз по коридору и обратно в зону безопасности. Не в последний раз за день я испытываю знакомое нервное побуждение посмотреть время. Сейчас 11:50 — у меня еще больше часа до посадки на мой воображаемый рейс.
Наконец, кто-то открывает боковую дверь.Мы все проходим через коридор, мимо ванных комнат и уборных, чтобы выйти в огромный зал вылета. Магазин беспошлинной торговли по-прежнему пуст, на полках ждут виски, конфеты и духи.
Просматривая свои рабочие листы, люди разбегаются во все стороны. Предлагается бесплатный кофе, я беру чашку и спешу через почти пустые залы к своим дальним воротам. Когда я выхожу на движущиеся пешеходные дорожки и выхожу из них, я испытываю ностальгию по аэропортам, которые скоро заменит BER. За 15 лет, которые я здесь прожил, это четвертый аэропорт Берлина, в котором я побывал.
Это много аэропортов для любого города. Когда-то изобилие было оправдано уникальной политической ситуацией в городе. Самым старым был Темпельхоф, построенный нацистами, бомбардированный союзниками, и использовавшийся для снабжения Западного Берлина во время блокады города советскими войсками в 1948 году. Когда он закрылся в 2008 году, его взлетно-посадочные полосы были превращены в огромный общественный парк.
Бывший аэропорт Темпельхоф превращен в парк. Micha Weber / ShutterstockЗатем был Тегель, построенный в 1970-х годах для обслуживания западной части города.Планируемый к выводу из эксплуатации в 2012 году, Тегель оставался открытым, переполненным далеко за пределами его возможностей, во время восьмилетней саги реконструкции BER. Наконец, есть Шенефельд, нелюбимый сарай коммунистической эпохи, служивший бывшему Восточному Берлину. Он тоже будет перепрофилирован после открытия BER, вероятно, в качестве узла для государственных авиаперевозок.
Но сначала я должен внести свой вклад, чтобы открыть BER, что в данный момент означает занять свое место в неудобном зале вылета. Через несколько минут нас вызывают на борт.«Вместо того, чтобы пристегнуться перед рейсом в Западную Грузию, я иду по взлетно-посадочной полосе, на простаивающем самолете Easyjet поворачиваю налево и садюсь в белый автобус. Тогда жду.
В конце концов, кто-то с планшетом для бумаги садится в автобус и делает объявление. «Все ли здесь в Delta Group?»
На сиденье передо мной поднимает руку бородатый парень в шляпе Green Bay Packers. «Я в Чарли», — говорит он.
«Ты должен быть в другом автобусе. Это автобус «Дельта».
«Ну, кто-нибудь мог бы сказать мне, — фыркает он.Я начинаю задумываться, а стоило ли им запланировать еще репетиции.
Двери закрываются, водитель заводит автобус. «Добро пожаловать на ваш рейс в Кутаиси!» он говорит. «У нас есть время, так что теперь мы собираемся совершить экскурсию по взлетно-посадочной полосе». Пока мы медленно проезжаем по взлетной полосе, он знакомит нас с ключевыми моментами инфраструктуры аэропорта: второй по высоте диспетчерской вышкой в Германии, зелеными кругами, обозначающими расположение подземных топливных баков самолетов, навесами, где припаркованы снегоуборочные машины, резервуары для хранения антиобледенительной жидкости.
Организаторы тестов хотели знать, как сотрудники отреагируют, если что-то пойдет не так. Soeren Stache / картинный альянс через Getty ImagesЧерез 10 мучительных минут мы снова «приземлились», вылетели из автобуса и вернулись в терминал. Через несколько минут я снова у багажных каруселей. Но мой тяжелый синий чемодан — нет.
Мы снова ждем, и через несколько минут люди начинают проявлять агрессию. Репетиция дня требует двух «перелетов», и, поскольку минуты шли, а наши чемоданы не было видно, было ясно, что мы не сможем наладить стыковку, если будем ждать намного дольше.Люди начинают по-настоящему копаться в своих ролях, выстраиваясь в очередь у стойки регистрации потерянного багажа, чтобы предъявить воображаемые претензии в отношении чемоданов, которые они не упаковали и никогда больше не увидят.
Злополучным сотрудникам оставалось только пожимать плечами и беспомощно смотреть друг на друга. Наконец, объявление: все чемоданы Delta Group потеряны. Мы можем перейти к следующему рейсу. Учитывая, что сегодня генеральная репетиция, я начинаю серьезно волноваться.
Пресс-секретарь Толксдорф сказал мне позже, что у меня был довольно легкий день, и что все это было частью плана.Целью процесса ORAT было вызвать неожиданное для сотрудников аэропорта: потерянные дети, отмены рейсов в последнюю минуту, разгневанные пассажиры, пропавшие билеты, суетливые VIP-персоны. По большей части, «не было никаких сюрпризов», — говорит он. Через несколько дней после нашего разговора церемонии открытия отменяются: число случаев COVID в Берлине резко растет, и большая вечеринка — даже в светлом здании аэровокзала — было бы слишком большим риском.
Открытие нового аэропорта ожидалось давно. Stefan Zeitz / imago imagesА пока мне нужно успеть на рейс, на этот раз в Дубровник, Хорватия.Через двадцать минут после регистрации я на паспортном контроле, второй раз менее чем за три часа. Когда я передаю свой паспорт таможеннику, он делает двойную проверку. «Разве вы не были здесь?»
«Да, но тогда я ехал в Грузию. Теперь я еду в Хорватию! » Он улыбается и машет мне рукой.
Приятно притворяться.
Бранденбург, Берлин, аэропорт | Путеводитель по аэропорту Бранденбург Берлин (BER)
Новый аэропорт Берлин-Бранденбург (BER) открылся 31 октября 2020 года.В результате это будет означать изменения для обоих текущих аэропортов Берлина, аэропорта Берлин-Тегель (TXL) и аэропорта Берлина Шенефельд (SXF). По сути, аэропорт Тегель будет закрыт, в то время как аэропорт Шенефельд продолжит существовать как часть нового аэропорта Бранденбург в форме Терминала 5 и изменит его код IATA с SXF на BER с 25 октября 2020 года.
С началом зимнего сезона аэропорт Берлин-Шенефельд начнет свою работу в качестве терминала 5 системы воздушного движения BER Берлина-Бранденбурга.Зимний сезон начинается 25 октября 2020 года.
авиакомпаний, представленных в аэропорту Берлин-Бранденбург, включают Aegean Airlines, Аэрофлот, Air Canada Rouge, Air France, Air Malta, Air Serbia, Alitalia, American Airlines, Brussels Airlines, Delta Airlines, easyJet, El Al, KLM и Qatar Airways, а также SAS. и Международные авиалинии Украины. Еще несколько авиакомпаний уже подтверждены для работы в Терминале 1 с 2020 года.
BER находится в ведении Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, с которой можно связаться по телефону общей информации +49 (0) 30 6091 6091 0 или через Twitter @berlinairport.Аэропорт также известен как аэропорт Берлин-Бранденбург Вилли Брандт в честь бывшего канцлера Германии Вилли Брандта, который сыграл важную роль в воссоединении вместе со своим преемником Гельмутом Колем.
T5 имеет стойки регистрации и приема багажа в зонах вылета K, L и M, где расположено большое количество киосков самообслуживания. Выходы также расположены в зданиях K, L и M. Посадка в Терминале 1 осуществляется на уровнях 0, E1 и E2. Посадка в Терминале 2 будет на уровне 0, где 16 стоек регистрации обслуживают пассажиров, а также есть одна центральная стойка приема багажа.
Терминалы 1 и 2 расположены рядом — от Терминала 1 недалеко идти до Т2. Терминал 5 находится слишком далеко. Автобусы-экспрессы и система метро, S-Bahn, курсируют между всеми тремя терминалами, поэтому легко добраться от терминала до терминала, а также до центрального железнодорожного вокзала Берлина (Berlin Hauptbahnhof).
К терминалам уже подключаются автобусы-экспрессыX7, X71 и N7, а также S-Bahn S9 и S45. В конце концов, региональные поезда будут отправляться от железнодорожного вокзала аэропорта, который находится под Терминалом 1, на уровне U2.Есть автобусы-экспрессы до аэропорта и поезда S-Bahn четыре раза в час; добраться до Берлинского Hauptbahnhof можно за 30 минут, поездка между терминалами займет всего 8 минут.
Фирмы по аренде автомобилей расположены на уровне 0 в Терминале 1, рядом с парковкой P2. В Терминале 5 есть собственный Центр проката автомобилей (Mietwagencenter), расположенный в зоне «L» Т5. Он находится недалеко от стоянки, где арендованные автомобили забирают, а затем высаживают (P54). В настоящее время компании по аренде автомобилей в аэропорту им. Вилли Брандта в Берлине-Бранденбурге включают Avis, Budget, Enterprise, Europcar, Hertz, Sixt и Terstappen, также известные как Buchbinder.Со временем появятся и другие: Alamo, Dollar, Global Rent A Car, Interrent и Thrifty.
У Т1 автомобилистам разрешено ненадолго припарковаться, чтобы высадить или забрать пассажиров; у Т5 они должны использовать одно из 20 обозначенных мест для краткосрочной парковки.
Терминал 5 соединяет автобан A113 на перекрестке Schönefeld Süd или B96a Bundesstraße с Берлином. B96a проходит напрямую через T5. Поездка по автомагистрали A113 до центра Берлина займет всего 15 минут. Терминалы 1 и 2 расположены по адресу: Melli-Beese-Ring 1, 12529 Schönefeld.
«Фото: (Günter Wicker) / Аэропорт Берлин-Бранденбург»
«Фото: (Günter Wicker) / Аэропорт Берлин-Бранденбург»
Новые терминалы аэропорта имеют следующие физические адреса:
Терминалы T1 / T2 (новый участок аэропорта):
Flughafen Berlin Brandenburg
Melli-Beese-Ring 1
12529 Schönefeld
Терминал T5 (бывший аэропорт Шенефельд):
Flughafen Berlin Brandenburg
Терминал 5
12529 Schönefeld