Как добраться эйфелева башня – Эйфелева башня. Фото, высота, билеты, уровни, рестораны, отели около Эйфелевой башни, как добраться на Туристер.Ру

Эйфелева башня — режим работы 2019 и стоимость билетов, как доехать и официальный сайт

Париж с Эйфелевой башни — фото

Эйфелева башня – это главная архитектурная достопримечательность Парижа, являющаяся символом Франции. Она расположена на Марсовом поле недалеко от Йенского моста через реку Сену. Эйфелева башня известна любому человеку на земле, а с момента постройки на ее смотровых площадках побывало более 250 миллионов человек.

Как доехать до Эйфелевой башни

• Станция метро «Bir-Hakeim» (линия 6) или станция «Trocadero» (линия 9).

Уровни Эйфелевой башни

• Площадка первого этажа расположена на высоте 57 метров. На эту площадку можно подняться пешком и на лифте. Билеты на первый уровень стоят дешевле всего. Здесь находятся сувенирные магазины и ресторан, также можно увидеть фрагмент винтовой лестницы, которая соединяла раньше второй и третий этажи.
• Второй этаж расположен на высоте 115 метров и отсюда открывается прекрасная панорама Парижа. Здесь имеются сувенирные магазины и ресторан
• На третий уровень туристы могут попасть в два этапа: сначала лифт идет на второй уровень. Здесь Вам нужно найти лифт, который идет со второго на третий уровень. С высоты 276 метров открывается незабываемый вид на столицу Франции. В небольшом баре можно купить и выпить бокал шампанского за 12-21 евро.
• На втором и третьем уровнях есть туалеты.

Режим работы Эйфелевой башни в 2019 г.

• 14 июня — 31 августа
  • Доступ на лифте с 9:00 до 0:45. Последний визит на верхний уровень начинается в 23:00
  • Доступ по лестнице с 9:00 до 0:45. Последний визит в 0:00
• 1 сентября — 13 июня
  • Доступ на лифте с 9:30 до 23:45. Последний вход в 23:00. Последний визит на верхний уровень начинается в 22:30
  • Доступ по лестнице с 9:30 до 18:30. Последний вход в 18:00

Стоимость билетов на Эйфелеву башню в 2019 г.

Билеты на Эйфелеву башню можно купить непосредственно в кассах у подножия башни или на официальном сайте. Покупать билеты в кассе — крайний вариант если нет мест онлайн или по каким-то другим причинам. В этом случае Вам придется отстоять две очереди — в кассу, и непосредственно перед лифтом. Билеты онлайн продаются на определенные временные слоты. Надо будет подъехать чуть раньше и показать распечатку билета. При покупке онлайн очередь будет состоять только из тех кто купил билеты на это же время. Настоятельно не рекомендуется посещать Эйфелеву башню в выходные и праздничные дни — толпы туристов усиливаются французами из всех уголков страны и жителями сопредельных стран. Если Ваш визит всё-таки приходится на праздники, то билет надо покупать заранее, например, за месяц.

• Третий уровень (на двух лифтах)
  • Взрослые — 25,5 евро
  • Дети 12-24 лет — 12,7 евро
  • Дети 4-11 лет — 6,4 евро
  • Дети до 4 лет в сопровождении взрослых — бесплатно
• Третий уровень (лестница + лифт)
  • Взрослые — 19,4 евро
  • Дети 12-24 лет — 9,7 евро
  • Дети 4-11 лет — 4,9 евро
  • Дети до 4 лет в сопровождении взрослых — бесплатно
• Второй уровень на лифте
  • Взрослые — 16,3 евро
  • Дети 12-24 лет — 8,1 евро
  • Дети 4-11 лет — 4,1 евро
  • Дети до 4 лет в сопровождении взрослых — бесплатно
• Второй уровень по лестнице
  • Взрослые — 10,2 евро
  • Дети 12-24 лет — 5,1 евро
  • Дети 4-11 лет — 2,5 евро
  • Дети до 4 лет в сопровождении взрослых — бесплатно

История создания Эйфелевой башни

История строительства этого необычного сооружения началась в 1889 году, когда в Париже состоялась Всемирная выставка, посвященная 100-летию Французской революции.

Городские власти решили в качестве входа на выставку соорудить временное сооружение в виде арки. 1 мая 1886 года начался конкурс проектов, победителем которого стала работа Огюста Эйфеля, предложившего вариант не только интересный в инженерном плане, но и красиво оформленный. Узнав о своей победе в конкурсе конструктор воскликнул: «Франция будет единственной страной, располагающей 300-метровым флагштоком!»

Надо отметить, что сама идея сооружения принадлежит конструкторам Морису Кёхлену и Эмилю Нугье, а художественный облик строения был создан архитектором Стефаном Совестром. Он предложил обшить цокольные опоры камнем и создать величественные входные арки, на этажах разместить застекленные залы, а верхушку сооружения сделать округлой. Собрать такое громадное строение в короткие сроки позволил способ строительства, предложенный Эйфелем.

Между Огюстом Эйфелем и государством был подписан договор, в соответствии с которым инженеру передавалась башня в аренду на 25 лет.

Отношение к башне было самое разное. Так Мопассан говорил, что чувствует себя хорошо только на ее вершине, когда не видит это чудовище, вместе с тем, чудовищем восхищались французский писатель Жан Кокто и поэт Аполлинер Гийом. Владимир Маяковский разговаривал с Эйфелевой башней и уговаривал ее «Идемте, башня, к нам».

Отношение к Эйфелевой башне стало проверкой на готовность войти в XX век. Не нравится, значит тебе, дедуля, пора на Парижское кладбище Пер Лашез, а нравится – добро пожаловать в XX век.

Строительство самого высокого по тем временам сооружения обошлось 7,8 миллионов франков, причем 1,5 миллиона золотых франков было возмещено Эйфелю в качестве субсидии.

Через 26 месяцев после начала строительства 31 марта 1889 года работы были завершены и Гюстав Эйфель и самые выносливые чиновники поднялись вверх на 1710 ступенек. А всего за первые шесть месяцев на вершину Эйфелевой башни поднялось более 2 миллионов посетителей.

По завершении строительства Эйфелева башня имела высоту 300,65 метров и превзошла самые высокие сооружения того времени — Пирамиду Хеопса в Египте высотой 137 метров, Кельнский и Ульмский собор в Германии высотой 157 и 161 метр соответственно. Вместе с тем, высота построенного в 1930 году небоскреба в Нью-Йорке Крайслер Билдинг составила 319 метров и он стал на тот момент самым высоким сооружением мира.

Согласно договору, заключенному по окончании строительства, через 20 лет сооружение должно было быть разобрано. Но «железную даму» спасли радиоантенны, установленные наверху. Это был период развития радиосвязи и 1 января 1910 года договор был продлен еще на 70 лет.

Первоначально Эйфелева башня освещалась с помощью газовых фонарей с 1900 года – электрическими лампами, а в 1985 году было установлено освещение золотистого цвета. Затем освещение еще несколько раз менялось, сейчас она освещается красно-коричневым светом.

У подножия расположены кассы и сувенирные магазины, почтовое отделение и буфет, а также информационный центр, где туристы могут взять брошюры и буклеты.

Характеристики Эйфелевой башни

• Высота Эйфелевой башни вместе с антенной составляет 324 метра, вес – 10 тысяч тонн
• Отклонение верхушки от вертикали при самом сильном ветре — не более 15 сантиметров
• Количество ступенек лестницы до нижней смотровой площадки — 1 652
• Время, через которое проводится косметический ремонт — 7 лет, на покраску уходит 60 тонн краски трех оттенков
• Количество людей, которые могут одновременно находиться на башне — 10 400 человек
• Радиус обозрения с верхней смотровой площадки — до 70 км. Считается, что самая лучшая видимость — за часа до захода солнца
• Обслуживающий персонал — 350 человек
• Среднее количество посетителей в год — 6 миллионов человек.

Интересные факты

• Эйфелева башня является самым популярным туристическим объектом, также она используется для радио- и теле- трансляции и как станция метеослужбы
• Зимой 2004-2005 года впервые на нижнем этаже был залит каток в качестве рекламы Парижа как кандидата на проведение летней Олимпиады 2012 года. С тех пор каток на первом этаже заливается ежегодно
• Эйфелева башня попала в рейтинг достопримечательностей, которые разочаровали больше всего туристов, многие из которых считают, что на Эйфелевой башне очень много людей, чтобы получить удовольствие от обозрения Парижа
• Знаменитый мошенник и аферист Виктор Люстинг в 1925 году умудрился продать на металлолом Эйфелеву башню два раза. В первый раз обманутый старьевщик постеснялся обратиться в полицию и аферист прибегнул к этому трюку второй раз. На этот раз пострадавший обратился в полицию и преступление было раскрыто.

Виртуальные прогулки

Официальный сайт Эйфелевой башни

tour-eiffel.fr

Эйфелева башня является собственностью Парижа. Ее создатель с юмором говорил: «Мне следовало бы испытывать чувство ревности к башне. Ведь она гораздо известнее меня». Позолоченный бюст инженера и табличка «Эйфель: 1832 — 1923» установлены у северной ноги сооружения.

tripguide.ru

Как добраться от Эйфелевой башни до … 10 мест!

Эйфелева башня, несомненно, главная достопримечательность Парижа. Предположим вы оказались возле нее и вам нужно добраться в другую точку города. Расскажем как.

Для удобных перемещений между достопримечательностями придуманы туристические автобусы Hop-on-Hop-of. Они курсируют по маршруту и вы можете сойти в любом месте, чтобы все осмотреть и сфотографировать, а потом продолжить путь на следующем автобусе. Билеты на автобусы смотрите здесь.

Если уж вы предпочитаете перемещаться самостоятельно, на нашем сайте можно скачать карту парижского метро и пригородных электричек RER. Маршруты действуют и в обратном направлении.

» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Где жить с видом на Эйфелеву башню?

От Эйфелевой башни до аэропорта Шарль-де-Голль

Как добраться от Эйфелевой башни до Аэропорта Шарль-де-Голль: садитесь на станции RER C  Champ de Mars—

Tour Eiffel в направлении Saint—Martin d‘Etampes до станции Saint—Michel Notre—Dame, пересаживаетесь здесь на RER линии B в направлении Aeroport Charles de Gaulle 2 TGV и едете до конечной.

Время в пути: около 1 часа 5 минут.

Советуем так же прочитать статью о том, как добраться из аэропорта в центр Парижа.

От Эйфелевой башни до Нотр-Дама

Как добраться от Эйфелевой башни до Нотр-Дама: либо вдоль набережной пешком (займет 1-2 часа, примерно 6 километров), либо  садитесь на станции RER C  Champ de Mars—

Tour Eiffel в направлении Saint—Martin d‘Etampes до станции Saint—Michel Notre—Dame.

Время в пути: около 18 минут.

От Эйфелевой башни до Лувра

Как добраться от Эйфелевой башни до Лувра: либо опять же вдоль набережной пешком (займет не больше часа), либо  садитесь на станции метро Trocadero или  Bir—Hakeim на 6 линию в направлении Charles de Gaulle—Etoile до конечной, пересаживаетесь здесь на первую ветку в направлении Chateau de Vincennes и едете до Palais—Royal (Musee du Louvre).

Время в пути: около 21 минуты.

От Эйфелевой башни до Елисейских полей

Как добраться от Эйфелевой башни до Триумфальной арки и Елисейских полей: садитесь на станции метро Trocadero или  Bir—Hakeim на 6 линию в направлении Charles de Gaulle—Etoile до конечной.

Время в пути: около 7 минут.

От Эйфелевой башни до Диснейленда

Как добраться от Эйфелевой башни до Диснейленда: садитесь на станции метро Trocadero или  Bir—Hakeim на 6 линию в направлении Charles de Gaulle—Etoile до конечной, пересаживаетесь здесь на RER A в направлении Marne—la—Vallee Chessy и едете опять же до конечной.

Время в пути: около 1 часа 23 минут.

От Эйфлевой башни до Монмартра

Как добраться от Эйфелевой башни до Монмартра: садитесь на станции метро Trocadero или Bir—Hakeim на 6 линию в направлении Charles de Gaulle—Etoile до конечной, пересаживаетесь здесь на вторую ветку в направлении Nation и едете до станции Anvers или Blanche.

Время в пути: около 40 минут.

От Эйфелевой башни до Версаля

Как добраться от Эйфелевой башни до Версаля: садитесь на станции RER C Champ de Mars—Tour Eiffel в направлении Versailles—Rive Gauche до конечной.

Время в пути: около 40 минут.

От Эйфелевой башни до Монпарнаса

Как добраться от Эйфелевой башни до башни и вокзала Монпарнас: садитесь на станции метро Trocadero или Bir—Hakeim на 6 линию в направлении Nation до Montparnasse—Bienvenue.

Время в пути: около 20 минут.

Садитесь на станции RER C Champ de Mars—Tour Eiffel в направлении Versailles—Rive Gauche до Javel, пересаживаетесь здесь на десятую ветку в направлении Boulogne Pont de Saint—Cloud и едете до станции Porte d‘Auteuil.

Время в пути: около 34 минут.

Садитесь на станции восьмой ветки метро Ecole Militaire в направлении Pointe du Lac до Bastille.

Время в пути: около 37 минут.

Удачных путешествий!

Есть интересующие вас маршруты по Парижу? Пишите в комментариях, ответим!

paris10.ru

Эйфелева башня, Париж — обзор, как добраться, лайфхаки Bormoleo

Фото: pixabay.com

Эйфелева башня: Обзор

Многие французы называют «первой леди Франции» отнюдь не супругу действующего президента. Это почётное звание прочно закрепилось за сооружением, строительство которого, в своё время, вызвало бурную и неоднозначную реакцию в обществе от искреннего восхищения до полного неприятия. На уютном зелёном ковре Марсова поля, напротив живописных садов Трокадеро, уже без малого 130 лет возвышается безусловный и неоспоримый символ не только Парижа, но и всей Франции – Эйфелева башня (La tour Eiffel). 18 тысяч кусков кованого железа и 2.5 миллиона заклепок – этот, по словам поэта Жана Кокто, «красивый кружевной жираф» считается чудом архитектуры и привлекает больше посетителей, чем любая другая платная туристическая достопримечательность в мире.

В рамках подготовки к проведению Всемирной выставки 1889 года, разместить которую планировалось в самом центре Парижа, необходимо было срочно придумать нечто особенное для оформления главного входа. Из представленных более, чем сотен художников и архитекторов вариантов специальная комиссия выбрала проект известного строителя мостов, архитектора и специалиста по металлам Александра-Гюстава Эйфеля. Мог ли победитель предположить тогда, что созданный им проект — Эйфелева башня получит столь масштабную мировую известность и навсегда впишет его имя в историю Франции?

Многие с большим скептицизмом отнеслись к этой необычной и массивной железной конструкции. Известный французский романист Ги де Мопассан, например, терпеть её не мог и искренне считал «уродующей лицо Парижа». А немецкий генерал, военный губернатор Парижа, в 1944 году отказался выполнить приказ Гитлера и снести её. О вкусах, как известно, не спорят, тем не менее, с момента её появления, башню посетили не менее 250 миллионов человек со всего мира, и ежегодный людской поток не убывает.

Первоначально предполагалось, что Эйфелева башня сможет простоять 20 лет, после чего её будет необходимо демонтировать. Однако, уже через несколько лет о демонтаже не могло быть и речи. К тому же, очень удобно было использовать её в качестве ретранслятора, благодаря антенне, установленной на вершине в 1957 году. Даже сегодня эта антенна продолжает обеспечивать качественное теле- и радиовещание. Однако, башня требует тщательного ухода – только на одно перекрашивание её каждые семь лет требуется 60 тонн краски.

Вместе с антенной высота башни составляет 324 метра, а весит она больше 10 тысяч тонн. При сильном ветре она раскачивается со средней  амплитудой 6-7 сантиметров. Её опорные столбы чётко сориентированы по сторонам света, на них начертаны имена 72 инженеров, учёных и математиков, каждый из которых внёс свой вклад в её строительство. На самую высокую точку башни ведёт лестница из 1665 ступеней и восемь лифтовых шахт.

Внутренние помещения башни распределены по трём уровням. На первой площадке, на высоте всего 57 метров, располагается выставка, посвящённая истории возникновения башни и её усовершенствованию, сувенирные магазины и даже крошечное почтовое отделение, в котором можно отправить письмо или открытку с уникальным почтовым штемпелем: Эйфелева башня. Однако, главной «фишкой» здесь является не скользкий стеклянный пол в открытой части конструкции – впечатления не для слабонервных. На втором уровне, на высоте 125 метров, расположен знаменитый ресторан «Жюль Верн» (Le Jules Verne), который предлагает посетителям блюда современной французской кухни и великолепную круговую панораму Парижа. Третий и последний уровень находится на высоте 276 метров. Здесь можно выпить шампанского в баре «Шампань» (Champagne Bar) и любоваться Парижем, лежащим буквально под вашими ногами. Особенно захватывающий вид открывается отсюда в тёмное время суток, когда город и сама башня сверкают огнями иллюминации. Кстати, здесь же на последнем уровне есть «секретная» квартира. Эйфель, работая над проектом, ловко включил в него и частные апартаменты для себя, здесь он принимал знаменитых гостей, таких как Томас Эдисон. Квартира доступна для осмотра.

Обязательно побывайте на Эйфелевой башне или хотя бы прогуляйтесь у её подножия – поездка в Париж не может быть вам засчитана, если вы не засвидетельствовали «железной леди» свое почтение.

Забавный факт: художник, а по совместительству ловкий мошенник Виктор Люстиг дважды умудрялся «продать» башню как металлолом.

Booking.com

Эйфелева башня: Как добраться

Ближайшие к Эйфелевой башне станции парижского метро – «Трокадеро» (Trocadéro) на линии 9, «Эколь Милитер» (École militaire) на линии 8, и Бир-Хакейм (Bir-Hakeim) на линии 6. Стоимость одноразового билета на метро составляет 1.9 евро.

Из Международного аэропорта Шарль-де-Голль (Paris CDG) до Марсова поля можно добраться на скоростных поездах или автобусах. Из аэропорта в сторону центра столицы каждые 10 минут отправляются электрички «RER». Сначала по линии «В» нужно доехать до станции St-Michel/Notre Dame. Этот отрезок пути займёт 40 минут, стоимость билета – 11 EUR. На этой станции следует пересесть на электричку «RER» линии «С» и через 10 минут выйти на станции Champ de Mars/TourEiffel, которая находится в 500 метрах от башни. Стоимость билета – от 1 до 5 EUR.

Автобусы «Le Bus Direct» (линия 2) отправляются из аэропорта каждые полчаса и через 40 минут прибывают на станцию Порт-Майо (Porte Maillot). Билет стоит от 18 до 20 EUR. Отсюда нужно пройти 600 метров до станции «Андре Маруа» (Andre Maurois) и автобусным маршрутом №82 за 15 минут и оплату в размере 3 EUR доехать до остановки «Марсово поле» (Champ De Mars).

Такси из аэропорта Шарль-де-Голль обойдётся в сумму от 60 EUR.

Из Международного аэропорта Орли (Paris Orly Airport) в нужном направлении каждые полчаса ходят автобусы «Le Bus Direct» (линия 1). Дорога займёт около 50 минут, билет стоит от 13 до 20 EUR.

Можно также воспользоваться скоростным трамваем и городской электричкой. Остановка трамвая расположена в 450 метрах от аэропорта. Маршрутом №7 за 6 минут и 2-3 EUR нужно доехать до остановки Ренжис-ля-Фратернель (Rungis La Fraternelle). Отсюда каждый час до остановки Элисейские поля/Эйфелева башня (Champ De Mars/Tour Eiffel) ходят электрички «Transilien» линии «С». Путь займёт 40 минут, цена билета – от 5 до 8 EUR.

Поездка из Орли до Марсова поля на такси обойдётся от 30 EUR.

Стоимость аренды автомобилей в аэропортах Парижа колеблется в пределах от 40 EUR в сутки.

Эйфелева башня: Лайфхаки

Эйфелева башня имеет собственный официальный сайт, на котором можно ознакомиться со всей интересующей информацией, узнать расписание, а также купить билеты онлайн.

Доступ на башню открыт круглый год. В летний период (с середины июня и до начала сентября) башня открыта для посещения с 9.00 до 00.45, остальную часть года – с 9.30 до 23.45, однако лестница закрывается в 18.30 и последний посетитель может воспользоваться ею не позже 18.00. Последний лифт отправляется наверх летом в 23.00, в остальное время – в 22.30.

Цена билета на Эйфелеву башню зависит от того, как высоко и каким путём вы хотите на неё подняться.  Если вы собираетесь подняться на лифте на самый верх, то стоимость билета составит для взрослых старше 24 лет — 17 EUR, для посетителей от 12 до 24 лет – 14.5 EUR, для детей от 4 до 11 лет и инвалидов – 8.5 EUR. Подъём на лифте до 2-го этажа обойдётся лицам, старше 24 лет в 11 EUR, от 12 до 24 лет – 8.5 EUR, детям от 4 до 11 лет и инвалидам – 4 EUR. Прогулка по лестнице до уровня 2 этажа стоит для взрослых от 24 лет — 7 EUR, от 12 до 24 лет – 5 EUR, для детей 4-11 лет и инвалидов – 3 EUR. Для детей младше 4-х лет вход в башню бесплатный. Инвалиды обязаны предъявить соответствующие документы.

Доступ на верхний уровень башни и лестницу закрыт для людей с ограниченной подвижностью.

Историческое значение башни и очень большое количество туристов обусловили необходимость принятия строгих мер безопасности. В башню не допускаются посетители с габаритным багажом, а также с животными, за исключением собак-поводырей. Вся башня или отдельные её части могут быть закрыты в исключительных случаях для тотальной проверки содержимого сумок и пакетов. Верхние уровни также могут быть закрыты в связи с неблагоприятными погодными условиями.

Камеры хранения в башне не предусмотрены.

К сожалению, вокруг Эйфелевой башни и внутри неё велика вероятность карманных краж и мошенничества. Будьте особенно внимательны в очередях на первом и втором этажах, в информационном центре, в лифтах и в официальных магазинах башни. Соблюдайте простые правила личной безопасности – держите сумку перед собой и только в закрытом виде; расплачиваясь, не демонстрируйте всю наличность, которой располагаете; распределите деньги по нескольким внутренним карманам или по разным отделениям сумки; ни в коем случае не кладите кошелёк в задние карманы; не прислушивайтесь к советам незнакомцев в билетных автоматах; не теряйте бдительности в момент фото- и видеосъёмки. В случае возникновения проблемы, сразу же обращайтесь к работникам службы безопасности.

Если вы приехали на автомобиле, лучше припарковаться на любой из подземных автостоянок, расположенных в радиусе 500 метров от Эйфелевой башни. Стоимость парковки составляет от 3.5 евро в час.

Если вы мечтаете иметь свою собственную «Эйфелеву башню», найдите конструктор «LEGO» (набор №10181) и воплотите мечту в реальность с помощью всего лишь 3428 деталей!

bormoleo.com

Эйфелева башня. Фото, высота, билеты, уровни, рестораны, отели около Эйфелевой башни, как добраться на Туристер.Ру

Эйфелева башня (Tour Eiffel) является одной из самых известных достопримечательностей мира. Ее называют объектом раздора, желания и очарования. Особенно популярна Эйфелева башня среди влюбленных. Многие считают одним из самых романтичных поступков — сделать предложение руки и сердца на вершине башни. Хотя возведена была Эйфелева башня как символ индустриализации и устремления в будущее.

Tour Eiffel признана настоящим архитектурным шедевром. По всему миру создано множество подобных сооружений. Копия Эйфелевой башни в Лас-Вегасе — самая высокая среди таких реплик. Более того, Эйфелева башня — самая узнаваемая достопримечательность столицы Франции. Она неоднократно вдохновляла художников, музыкантов, писателей, кинорежиссеров, фотографов и других творцов. Среди известных художников, использующих образ Эйфелевой башни в рисунках, — Сера, Синьяк, Шагал, Делоне; среди писателей, упомянувших ее в произведениях, — Аполлинер, Кокто, Мопассан. И в современном творчестве этот образ не перестает быть актуальным: в 2017 году вышел сингл «Вояж» группы «Ленинград». Припев начинается со слов: «На фоне Эйфелевой башни».

Туристы стремятся сделать не только фото Эйфелевой башни, но и подняться на нее, чтобы запечатлеть панораму города. Со смотровых площадок можно насладиться красивыми видами и рассмотреть другие достопримечательности города. К сожалению, из-за своей высоты Эйфелева башня довольно часто становится местом для самоубийц. Однако не все попытки заканчиваются успешно.

Посещение Эйфелевой башни — обязательный пункт в поездках путешественников в Париже. Увидеть это сооружение можно в любое время года. Днем Эйфелева башня доступна для подъема наверх, а поздно ночью на нее можно посмотреть со стороны — это не менее впечатляющий вид.

Сами французы называют сооружение «железной дамой» («La Dame de Fer»). Это название Эйфелевой башни обусловлено материалом, из которого она состоит — металлом.

Размеры

Высота Эйфелевой башни — 324 м. Это данные на сегодняшний день, но изначально высота Эйфелевой башни в Париже составляла 312 м. Современный показатель увеличился из-за новой антенны. Интересно, что создатель конструкции называл ее просто «300-метровая башня». На момент строительства стальная Эйфелева башня в Париже высотой превосходила все сооружения мира. Чтобы приблизительно представить ее размеры, обычно высоту сравнивают с 81-этажным домом.

Что выше Эйфелевой башни?Парижское сооружение оставалось самым высоким в мире до 1930 года, пока не появился Крайслер-билдинг в Нью-Йорке. На сегодня построено еще больше башен, которые превосходят по высоте Tour Eiffel Paris: например, знаменитая Бурдж Халифа в Арабских Эмиратах, а в России — Останкинская башня.

Масса Эйфелевой башни — 10 100 т, металлический каркас весит 7 300 т. С учетом того, насколько это громадное сооружение, вес Эйфелевой башни считается не очень большим. Количество различных железных частей — 18 038 штук. Размеры Эйфелевой башни учтены в особенностях конструкции, поэтому колебания сооружения при ураганах и ветрах достигают не более 15 см.

Площадь Эйфелевой башни, а точнее пространства, на которое она опирается на земле — 500 кв.м (одна сторона между колоннами — 125 м).

Сколько подниматься на Эйфелеву башню?Подъем на 1 и 2 уровни займет примерно по 15 минут пешком. На вершину идет только лифт, поездка длится несколько минут.

Билеты на Эйфелеву башню

Предлагаются билеты с возможностью подняться на разные уровни. От этого, а также от того, каким образом вы осуществляете подъем на Эйфелеву башню, зависит цена. Стоимость также формируется с учетом возраста посетителей:

• Билет на Эйфелеву башню Парижа с доступом на лестницу до второго уровня: 10,2€ для взрослых; 5,1€ для молодежи 12–24 лет; 2,5€ для детей 4–11 лет и инвалидов.
• Билет на лифт до 2 уровня: 16,3€ для взрослых; 8,1€ для молодежи 12–24 лет; 4,1€ для детей 4–11 лет и инвалидов.
• Билет с подъемом на лестнице на 2 уровень и лифтом на вершину: 19,4€ для взрослых; 9,7€ для молодежи 12–24 лет; 4,9€ для детей 4–11 лет и инвалидов.
• Билет с лифтами до 2 уровня и на вершину: 25,5€ для взрослых; 12,7€ для молодежи 12–24 лет; 6,4€ для детей 4–11 лет и инвалидов.
• Дети младше 4 лет пропускаются бесплатно.

Цены на Эйфелевой башне повышаются каждый год. Купить билеты на Эйфелеву башню можно на сайте или на месте. Необходимо иметь в виду, что билеты с подъемом на лестнице на 2 уровень и далее на лифте на вершину можно приобрести только в кассах у башни. В других случаях туристы рекомендуют купить билеты на Эйфелеву башню онлайн.

Очередь на Эйфелеву башню — обычное дело, поэтому многие предпочитают воспользоваться онлайн-покупкой. Билеты на Эйфелеву башню на сайте доступны примерно на 2 месяца вперед в случае подъема на лифте или на 7 дней вперед в случае подъема по лестнице. В июле—августе и по выходным всегда бывает много посетителей, поэтому билеты на нужную дату нужно смотреть заранее. В календаре на сайте оранжевым цветом выделяются дни, на которые остались последние места в продаже.

Билеты онлайн на Эйфелеву башню не нужно распечатывать, достаточно показать их на экране мобильного устройства. Чтобы распределять количество посетителей и не создавать толкучек на смотровых площадках, при покупке билетов на Эйфелеву башню на официальном сайте необходимо выбрать не только дату, но и время визита. Наиболее популярный вид билетов — на самый верх на лифте. Купить билеты на Эйфелеву башню на сайте можно максимум на 9 человек за один заказ.

Посетить Эйфелеву башню можно в любое время года. Режим работы лифтов: 09:30—23:45 (последний вход — до 23:00 и до 22:30 на вершину). Часы работы лестниц: 09:30—18:30 (последний вход — до 18:00). Время работы сокращается во время крупных праздников. На сайте Эйфелевой башни собраны советы для тех, кто хочет спланировать свой визит заранее. Представлен также примерный прогноз загруженности по месяцам.

Экскурсии на Эйфелеву башню организуют многие туристические фирмы. Этот вариант подойдет тем, кто хочет услышать истории гида во время подъема и наблюдения со смотровых площадок. Экскурсовод также расскажет о других достопримечательностях Парижа, на которые открывается вид с Эйфелевой башни.

Цены на Эйфелевой башне 2019 {GetYourGuide[«https://www.getyourguide.ru/eiffel-tower-l2600/«|«Билеты и туры на Эйфелеву башню»]} Билеты, групповые и индивидуальные экскурсии на Эйфелеву башню Купить на

История

История Эйфелевой башни началась со всемирной выставки 1889 года. Она проходила в столице Франции и была посвящена 100-летнему юбилею взятия Бастилии. За несколько лет до выставки в стране был объявлен архитектурный конкурс на проект, демонстрирующий высокие технологические возможности.

Почему башня Эйфелева?Сооружение названо по имени создателя — Гюстава Эйфеля.

Компания инженера Гюстава Эйфеля представила на конкурс проект высокой железной башни. На самом деле, конструктор у Эйфелевой башни — не один, это: сам Эйфель, инженеры его фирмы Морис Кёхлен (Кёшлен) и Эмиль Нугье, а также специально нанятый архитектор Стефан Совестр.

Совестр был привлечен, чтобы сделать внешний вид башни более эстетичным и привлекательным. Он предложил пьедесталы у основания и арки, соединяющие колонны с первым уровнем. Его идеей были также залы со стеклянными стенами на разных уровнях.

Какого года Эйфелева башня?Она датируется 1889 годом, но Нугье и Кёхлен разработали первый проект еще в 1884 году, они хотели создать очень высокую башню из металлических балок на 4 колоннах. К моменту подготовки ко Всемирной выставке идея была доработана.

Эйфелева башня 1889 года была очень смелым и новаторским предложением. В 1884 году Г. Эйфель зарегистрировал патент на новую конфигурацию, позволяющую строить металлические опоры и пилоны на высоте более 300 м. При создании Эйфелевой башни особое внимание уделялось деталям и технологиям, создающим сопротивление ветру.

Строительство Эйфелевой башни велось в очень быстром темпе по строгому графику. Элементы для конструкции были изготовлены на фабрике Эйфеля в Левалуа-Перре. Каждая деталь разработана и рассчитана с точностью до одной десятой миллиметра. Рабочие соединяли эти части с помощью заклепок.

Эйфелева башня построена к 1889 году за 2 года, 2 месяца и 5 дней.

Бетонный фундамент был установлен на несколько метров под землей поверх гравия. На строительство фундамента ушло 5 месяцев. Металлические части собрали за 21 месяц. День рождения Эйфелева башня отмечает 31 марта, когда были завершены все работы.

Для того времени постройка Эйфелевой башни была сделана в рекордные сроки. К тому же, она была сооружена с невероятной точностью в каждой детали. Про Эйфелеву башню при этом выражались не в самых лестных словах. Многие деятели искусства выразили в 1887 году «протест артистов» против этого сооружения. Например, среди недовольных были: Ги де Мопассан, Александр Дюма-младший, Шарль Гарнье и др. Им не нравилась художественная составляющая конструкции, нарушающей красоту Парижа. Башню называли колокольней, уличным фонарем, запутанной и деформированной мачтой, тощей пирамидой из железных лестниц, неуклюжим скелетом и т. д. Поэтому не стоит удивляться, почему Эйфелеву башню называли уродиной. Тем не менее, в защиту конструкции высказывали, что она являет собой искусство в век науки и техники. Со временем, сам чертеж Эйфелевой башни стали считать примером изящества.

Проект Эйфелевой башни прославился и с положительной стороны — за время стройки не было ни одной смерти рабочих. Безопасности в довольно сложных условиях работы на большой высоте уделялось крайне важное значение. Единственная смерть не имела отношения к производственному процессу.

Эйфелева башня на Всемирной выставке

На Всемирной выставке башня произвела фурор. После открытия Эйфелеву башню посетили около 2 млн людей. Выставка работала с 6 мая по 31 октября. Смелый дизайн Эйфелевой башни вызывал восторг посетителей. В первую неделю лифты еще не работали, но это не останавливало и многие поднимались на монумент по лестнице. Кроме необычной конструкции, многих привлекала возможность насладиться панорамным видом Парижа. На Эйфелевой башне появилась вечерняя подсветка, проекторы загорались синим, белым и красным — в цвета французского флага. На разных уровнях заработали рестораны и магазины. На втором уровне Эйфелевой башни типография выпускала специальные газеты для туристов, куда можно было вставить свое имя. Необычным аттракционом была отправка писем на маленьких воздушных шарах.

Эйфелева башня была построена в качестве объекта для Всемирной выставки, а точнее ее входной арки. Планировалось, что спустя 20 лет сооружение будет демонтировано. Однако получилось так, что оно стало символом страны. В 1898 г. башню использовали для установления телеграфной связи, впоследствии ее сохранение объяснялось военными целями. В 1906 г. здесь разместилась радиостанция, спустя год — электрические часы. В 1910 г. Эйфель увеличил срок аренды башни на 70 лет. С башни стали передавать радиопрограммы, а затем — телевизионные трансляции (регулярно — с 1935 г.).

Во время оккупации Парижа немецкими войсками в 1940 г. был поврежден привод лифта. Поэтому Гитлер на Эйфелеву башню подняться не смог. В 1944 г., при приближении союзных войск, Гитлер велел уничтожить башню вместе с другими достопримечательностями, но приказ не был осуществлен, так как военный комендант, бывший германским генералом, отказался его выполнять.

Значение Эйфелевой башни на сегодняшний день неоспоримо: это одна из самых узнаваемых построек Франции. Для всех она стала символом Парижа.

Кто продал Эйфелеву башню

Забавный случай произошел в 1925 году. Мошенник Виктор Люстиг, всю жизнь придумывавший разнообразные аферы, приехал в Париж и узнал, что знаменитая башня обветшала и нуждается в ремонте. Он собрал дельцов рынка вторчермета и представился заместителем министра почты и телеграфа. Люстиг объявил им, что Eiffel Tower собираются разобрать и продать на металлолом, но все это держится в тайне. Спустя некоторое время бизнесмен Андре Пуассон выкупил у Виктора право на утилизацию достопримечательности. Поняв обман, Андре не пошел в полицию, поэтому мошенник Люстиг еще раз провернул такое же дело, вернувшись в Париж. Так, он стал человеком, который продал Эйфелеву башню два раза. И это не единственные случаи махинаций со знаменитой парижской «железной дамой».

Уровни Эйфелевой башни

Сделана Эйфелева башня из металла, а именно — из стальных балок, соединенных заклепками. Всего в конструкции выделяется 3 уровня-этажа. Строилась Эйфелева башня поэтапно: первый уровень был одним из самых сложных участков, так как здесь лесам необходимо было удержать четыре наклоненные опоры и большие балки. История создания Эйфелевой башни насчитывает от 150 до 300 рабочих, трудящихся над ее возведением в разное время.

Этажи Эйфелевой башни:

• Эспланада — нижняя площадка.
• Первый этаж составляет в высоту 57 м.
• Второй этаж — 115 м.
• Третий этаж — 276 м.

Нижний уровень (эспланада) — это пирамида на 4 колоннах, которые соединяются вверху арочными сводами. Здесь находится информационная стойка, бюст Г. Эйфеля. Внизу сохранились гидравлические механизмы, которые поднимали первые лифты башни, увидеть их можно в ходе экскурсионного визита.

На сводах арки Эйфелевой башни находится 1-я площадка. Первый уровень Эйфелевой башни со смотровой занимает площадь 260 кв.м. Общая площадь 1 этажа — 4 415 кв.м. Здесь нет обзорной площадки, но популярностью пользуется другое развлечение — стеклянный пол. На 1 уровне Эйфелевой башни есть возможность передохнуть перед подъемом дальше, можно перекусить, сходить в кинотеатр с проекциями фильма о башне, купить сувениры, узнать больше о сооружении с помощью интерактивных стендов. Здесь также расположен зал Гюстава Эйфеля с панорамными окнами, в котором можно заказать проведение мероприятия. Из исторических памятников сохранился фрагмент винтовой лестницы, по которой Эйфель поднимался в свой кабинет на вершине. На 1 этаже в зимнее время заливается каток.

2 уровень Эйфелевой башни — это вторая пирамида на 4 колоннах со сводом. Общая площадь этого уровня — 1 430 кв.м. Здесь находится первая смотровая Эйфелевой башни, ее площадь — 140 кв.м. Отсюда будет видно главные парижские достопримечательности, среди которых: Лувр, Собор Нотр Дам и т. д. Можно зайти в шикарный ресторан или сувенирные магазины.

3 уровень Эйфелевой башни представляет собой одну большую колонну, состоящую из переплетений 4 основных колонн. Общая площадь этажа — 250 кв.м. Площадка Эйфелевой башни в форме квадрата на 276-метровой высоте имеет сторону 16,5 м. Отсюда открываются самые впечатляющие виды на город. Еще выше, находится маяк, над которым на высоте 300 м расположена маленькая площадка (1,4 м — длина стороны). На 3 уровне был восстановлен офис Г. Эйфеля, где воспроизводится сцена встречи инженера с великим изобретателем Т. Эдисоном. Здесь также установлена модель Эйфелевой башни, а точнее, ее вершины, какой она была в 1889 г. Макет выкрашен в изначальный цвет башни. Следует учесть, что на вершине обычно бывает довольно ветрено.

Квартирой на Эйфелевой башне некоторые называют рабочий кабинет, который Гюстав Эйфель создал для себя наверху.

Почитать подробнее об этажах можно на официальном сайте Эйфелевой башни. От эспланады на 2 уровень едут 5 лифтов, из них два — сохранившиеся оригинальные модели, они расположены на восточной и западной опорах. Это уникальные механизмы, не имеющие аналогов. Первые лифты на Эйфелевой башне двигались с помощью гидравлических насосов, сейчас используется электроэнергия и двигатели. Во времена появления «железной дамы» такие лифты были настоящим техническим триумфом.

Только на лифте можно доехать до смотровой площадки Эйфелевой башни на самой вершине. Два лифта везут посетителей на вершину башни. Они сделаны по системе duolift: каждый механизм — это две кабины, действующие как противовес друг для друга, то есть если одна кабина едет наверх, то вторая едет вниз. Благодаря современным технологиям, лифты Эйфелевой башни ездят теперь и в холодное время года.

Ступеньки на Эйфелевой башне: 1792 ступени ведут на вершину.

Под балконами первого уровня можно увидеть надписи на Эйфелевой башне. Это фамилии ученых XVIII–XIX веков из Франции, прославившихся своими достижениями, и тех людей, которые внесли вклад в строение Эйфелевой башни. Они были сделаны не сразу, а в начале XX века.

Стиль Эйфелевой башни — конструктивизм. Многие сходятся во мнении о том, что она отлично передает дух XIX века, когда царил культ прогресса науки и техники. Форма Эйфелевой башни — пирамида на колоннах, на момент создания выглядела очень футуристично и инновационно. Она демонстрировала лучшие инженерные решения. Материал Эйфелевой башни — сталь, которая также выглядела очень современно и необычно.

Вид со смотровой площадки Эйфелевой башни:

Цвет

La Tour Eiffel за свою историю несколько раз меняла цвета. Покраска объекта проводится регулярно, раз в 7 лет, и является важным событием. Краска наносится не только для поддержания красивого внешнего вида, но и для защиты конструкции от окисления.

В разные исторические времена можно было увидеть и красную Эйфелеву башню, и цвета охры, и каштаново-коричневую, и золотистую.

Цвет Эйфелевой башниСегодня выбран специальный оттенок «Эйфелева башня коричневая». К вершине цвет изменяется, чтобы обеспечить одинаковое восприятие всего сооружения.

Чтобы получить цветную Эйфелеву башню, нанимают 25 маляров, которые работают вручную. Они наносят средство против коррозии и слои краски. Все работники являются специалистами по работе с металлом на большой высоте. На время работ памятник архитектуры не закрывается для туристов, хотя покраска длится около 18 месяцев.

Площадь поверхности для покрытия краской на парижской Эйфелевой башне — 250 000 кв.м.

Хронология цветов:

• 1887–1888: «Венецианская красная». В этот оттенок были окрашены детали в мастерской перед сборкой башни.
• 1889: густой красно-коричневый.
• 1892: охристо-коричневый.
• 1899: использовано 5 оттенков от желто-оранжевого в основании Эйфелевой башни до светло-желтого вверху. Принят 7-летний цикл окрашивания.
• 1907–1917-1924–1932-1939–1947: желто-коричневый.
• 1954–1961: коричнево-красный.
• С 1968: официально выбран цвет, который наиболее гармонирует с парижским пейзажем. Используется 3 тона: самый темный — наверху и самый светлый — снизу.

Подсветка Эйфелевой башни

Эйфелева башня ночью не менее прекрасна и также притягивает туристов. Инженер и электрик Пьер Бидо 31 декабря 1985 года изобрел иллюминационное освещение «железной дамы» Парижа. Оно представляет собой 336 лампочек желто-оранжевого цвета, которые создают эффект золота. Благодаря этой идее большой популярностью стал пользоваться осмотр архитектурного памятника в темное время суток. Лучи света освещают конструкцию внутри Эйфелевой башни, так что четко видны балки, из которых она состоит. Специальные датчики реагируют на темноту и включается освещение.

В 1999 году, в преддверии 2000 года, было придумано дополнительное украшение. Маяк на ночной Эйфелевой башне начал подавать световые сигналы дальностью в 80 км. Второе новшество — блестки, мерцающие огнями по золотистой освещенной башне. Эти идеи иллюминации на достопримечательности сохранились до сегодняшнего дня.

Золотая Эйфелева башня — такое освещение можно увидеть каждый вечер в Париже с наступлением темноты. Первые 5 минут каждый час можно увидеть не просто светящуюся Эйфелеву башню, а мерцание, проходящее по всей конструкции. Оно напоминает блестки, рассыпающиеся по всему монументу. Это мерцание включается каждый час до 01:00 ночью. По отзывам, это обязательно нужно увидеть, если вы хотите оценить красоту иллюминации башни.

В разное время в честь знаменательных событий и праздников включалась особая подсветка Эйфелевой башни. Например, на ней зажигались огни, дублирующие флаг Европейского союза, когда страна председательствовала в ЕС.

Ночная Эйфелева башня:

Почему нельзя фотографировать Эйфелеву башню ночью

В интернете распространена информация об определенных ограничениях для фотосъемки светового шоу. Так, многих интересует вопрос, почему нельзя фотографировать Эйфелеву башню. Дело в том, что запрет распространяется только на подсветку с мерцанием, так как эта иллюминация является объектом авторского права. В соответствии с законодательством Европы, чтобы сделать фото таких объектов, необходимо получить письменное разрешение. Речь скорее идет даже о запрете публиковать такие снимки. Многие об этом факте не знают, у кого-то это вызывает возмущение. Тем не менее, неизвестно о случаях разбирательства с теми, кто фотографировал Эйфелеву башню ночью.

Кафе и рестораны

На Эйфелевой башне есть заведения, где можно перекусить на разный бюджет.

На 1 этаже находится бистро «La bulle Parisienne». Это временное заведение (до весны 2020 г.), в котором можно попробовать сезонные блюда французской кухни, имеется винный бар. Кафе открылось на время обновления расположенного здесь ресторан «58 TOUR EIFFEL».

На нижней площадке (эспланаде), 1 и 2 этажах размещаются также киоски, в которых продаются различные легкие перекусы и напитки.

На 2 уровне есть заведение «Le Jules Verne». Этот ресторан на Эйфелевой башне известен живописными видами Марсова поля и площади Трокадеро. Роскошное заведение рассчитано на состоятельную публику, столик следует забронировать заранее, действует дресс-код (спортивная одежда не приветствуется). Для посетителей «Жюль Верна» работает отдельный лифт у южного входа на башню. Ужин на Эйфелевой башне в таком ресторане будет стоить довольно дорого.

Перекусить на 2 уровне можно также в «Macaroon Bar». Это кафе на Эйфелевой башне предлагает знаменитое миндальное печенье — макаруны с разнообразными вкусами.

На вершине Эйфелевой башни в Париже «Champagne Bar» предлагает гостям выпить бокал шампанского, наслаждаясь панорамным видом Парижа. В меню есть как алкогольные, так и безалкогольные напитки. Стоимость бокала шампанского начинается от 13 евро.

Первые рестораны появились на первом этаже сооружения к открытию Всемирной выставки 1889 года. Это были 4 деревянных павильона, рассчитанных на 500 человек в каждом заведении. Многие слышали смешную историю о ресторане на 1 этаже башни: Писатель, не любивший Эйфелеву башню, — Ги де Мопассан каждый день обедал в ресторане на 1 этаже башни. Ответ на вопрос, зачем он это делает, всегда вызывал улыбку. Французский писатель обедал на Эйфелевой башне, потому что это было единственным местом, откуда не видно это ужасное, на его взгляд, сооружение.

Кроме ресторанов, на Эйфелевой башне в Париже инфраструктура представлена магазинами с сувенирной продукцией.

Рестораны и кафе на Эйфелевой башне

Отели с видом на Эйфелеву башню

Многие путешественники, особенно при планировании романтичного отдыха, ищут отели Парижа с видом на Эйфелеву башню как самый знаменитый символ города влюбленных. В основном, поблизости расположены дорогостоящие гостиницы. Они предлагают также номера, в которых можно увидеть Эйфелеву башню с балкона. Следует учесть, что не во всех номерах в гостиницах возле достопримечательности из окон открывается вид на башню, необходимо уточнять эту информацию.

Эйфелева башня из окна может быть видна и из отелей, находящихся не поблизости от сооружения. Например, в районе Монмартр, расположенном на возвышенности, есть отели с панорамным видом города, из номеров которых видна «железная дама». Другой вариант — размещение в Латинском квартале, откуда также можно увидеть знаменитое сооружение Эйфеля. Любители самостоятельных поездок могут снять квартиру с видом на Эйфелеву башню в понравившемся районе.

Отели у Эйфелевой башни в Париже

Камера

Смотреть на Эйфелеву башню можно в режиме онлайн. Видеотрансляция показывает знаменитое сооружение целиком. Камера Эйфелевой башни работает в круглосуточном режиме, что позволяет увидеть красивую ночную подсветку. Веб-камеры Эйфелевой башни имеются в разных частях города, но наибольший интерес представляет общий панорамный вид конструкции на фоне окружающего городского пейзажа.

Эйфелева башня онлайн

Панорамный вид на Эйфелеву башню во Франции (со стороны Марсова поля):

Как добраться до Эйфелевой башни

«Железная дама» расположена по адресу: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France. Округ, где находится Эйфелева башня, — седьмой (VII). Это центральная и самая популярная у туристов часть города. Поэтому многие отправляются сюда пешком в ходе осмотра города. Оборудовано 2 входа: южный и восточный. Менее загруженным называют восточный вход.

Доехать до Эйфелевой башни можно и на общественном транспорте.

На автобусах:

• Остановка «Tour Eiffel», № 82, 30, со стороны набережной Сены, в 4 мин. ходьбы от башни.
• Остановка «Tour Eiffel / Monttessuy», № 42, со стороны восточного входа на эспланаду (5 мин. пешком).
• Остановка «Champ de Mars», № 69, 86, со стороны Марсового поля (7 мин. пешком).
• Остановка «Pont d’Iena», № 72, со стороны садов Трокадеро на противоположном берегу Сены (6 мин.).

Расписание общественного транспорта Парижа

Метро до Эйфелевой башни — один из самых быстрых способов проезда. Нужно выбрать одну из следующих веток:

• Станция «Trocadéro» линии № 9 находится в 25 минутах ходьбы.
• Станция «Bir Hakeim» линии № 6 — в 11 минутах. Знаменитый вид на Эйфелеву башню из окна метро открывается именно с поездов, следующих между этой станцией и «Trocadéro».
• Еще одна станция метро у Эйфелевой башни — «Ecole militaire» линии № 8, она находится в 15 мин. пешком.

Скоростной пригородный поезд RER линии C едет до станции «Champ de mars — Tour Eiffel» в 8 мин. пешком от парижской Эйфелевой башни.

Схема общественного транспорта Парижа

Возле башни находится также водная станция «Batobus Tour Eiffel», на которой останавливаются прогулочные лодки по Сене. Расписание отправлений можно посмотреть на сайте компании, организующей водные прогулки.

Добраться до знаменитого сооружения можно и на своем автомобиле или велосипеде. Посмотреть карты доступных парковок в районе Эйфелевой башни можно на сайте.

Чтобы доехать на такси, можно вызвать машину с помощью служб Uber, Le Cab.

Из аэропорта Шарль-де-Голль до Эйфелевой башни

Нужно пройти до остановки возле терминала № 1 и сесть на автобус № 2 до остановки «Tour Eiffel» в 300 м от башни. Многие пишут, что самый удобный и быстрый способ доехать от аэропорта до Эйфелевой башни — сесть на скоростной пригородный поезд RER линии B. С него нужно пересесть на другой транспорт, есть несколько вариантов:

• Выйти на станции «Luxembourg» и пересесть на автобус № 82 до остановки «Tour Eiffel».
• Выйти на станции «Denfert-Rochereau» и пересесть на метро линии № 6 до станции «Bir Hakeim».

Поездка на общественном транспорте займет час — час 15 мин. Дорога от Шарль-де-Голля до Эйфелевой башни на машине займет около 50 мин.

Видео об Эйфелевой башне в Париже:

www.tourister.ru

Эйфелева башня: главные советы туристам

Представить Париж без Эйфелевой башни невозможно. Ее видно еще на подлете к аэропорту Шарль-де-Голль, чаще всего по правому борту. Про то, как найти это монументальное сооружение в самой столице и каким образом подняться на Железную Леди, мы расскажем вам в этой статье.

Стоимость билета на Эйфелеву башню

Раз уж вы едете в Париж и читаете эту статью, значит наверняка собираетесь посетить Эйфелеву башню, не так ли? Поэтому начнем с самого важного – с билетов.

Их стоимость зависит от нескольких факторов: от уровня, на который вы хотите подняться, от способа подъема и от возраста посетителя. До 4-х лет посещение одного из главных символов столицы абсолютно бесплатное. Детский билет нужен с 4 до 11 лет, с 12 до 24 действует тариф молодежный.

	Полный	Молодежь	Детский
Билет на 2 этаж по лестнице	10,40	5,20	2,60
Билет на 2 этаж на лифте	16,60	8,30	4,10
Билет на 2 этаж по лестнице и на 3 на лифте	25,90	13	6,50
Билет на 3 этаж на лифте	19,70	9,80	5

Билеты можно приобрести заранее на официальном сайте (обычно за 2 месяца до поездки) или по этой ссылке.

Очереди на Эйфелеву башню

Избежать очередей на Эйфелеву башню можно простым способом – приехать в Париж в ноябре или феврале, кроме Дня Святого Валентина, конечно. В эти периоды очередей практически нет, ожидание составляет около 30 минут. Летом же оно может растянуться и на 2-3 часа. Все известные нам варианты того, как миновать бесконечные потоки людей, мы описали в статье «Как попасть на Эйфелеву башню без очереди?».

Стопроцентный вариант моментального прохода к ней – заказать экскурсию, в которую также включен автобусный тур по столице. Переходите по этой ссылке, чтобы узнать больше информации о данном предложении. А также можно заказать билет с приоритетным входом на 2-ой уровень или на вершину башни здесь.

Вместо того, чтобы стоять в очереди, лучше прогуляйтесь вокруг башни. «Вокруг Эйфелевой башни» называется один из наших познавательных аудиогид по Парижу. 

 » ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Аудиогид по Парижу на русском: что это такое и как скачать?

Время работы Эйфелевой башни

Эйфелева башня открыта для посещения летом с 9 утра до 0:45, в остальные времена года – с 9:30 до 23:45. Мы советуем подниматься на башню вечером, когда меньше туристов. Но в таком случае вы увидите только ночной Париж, хотя он тоже сногсшибательно хорош и блистателен.

Многие туристы рассчитывают на то, что придут к открытию и никто другой, кроме них, еще не проснется. Здесь, конечно, срабатывает обратный эффект – утром очереди самые длинные.

Где находится Эйфелева башня?

К сожалению, под самой башней метро нет. Но есть станции в 10 минутах ходьбы от достопримечательности: Trocadéro (6 и 9 ветки) и Bir-Hakeim (6 ветка метро) либо RER C Champ de Mars – Tour Eiffel.

Кстати, если вы сядете на 6 линию на Trocadéro и отправитесь в сторону Nation, то услышите музыкантов с аккордеонами прямо в вагоне и увидите из окна нашу высокую красавицу, пересекая мост. Подробнее о том, как добираться от нее до разных локаций, читайте в нашей статье «Как добраться от Эйфелевой башни до … 10 мест!».

Что однозначно поможет в поиске определенного адреса и составлении маршрута, так это наше приложение – карта и путеводитель, доступное для IPhone и Android. Скачать его можно тут. А аудиогид незаменим для тех, кто впервые оказался в Париже или просто-напросто еще незнаком с ним и хочет узнать много нового в процессе прогулки. Его можно найти как на App Store, так и на Google Play. Переходите по ссылкам – не пожалеете!

Подсветка на Эйфелевой башне

С 2000 года Эйфелева башня освещается золотыми огнями. Правда иногда случаются некоторые изменения. Например, в честь председательства Франции в Европейском союзе она светилась синим, а в знак солидарности с женщинами, больными раком груди, ее подсвечивали розовым.

Основная подсветка Железной Леди включается с началом темноты. Но каждый час (зимой с 9 вечера, летом с 10) загораются дополнительные мерцающие огни. Такое представление длится 3 минуты. Последний раз лампочки зажигаются в 1:00.

Где поесть на Эйфелевой башне?

Около Эйфелевой башни нет больших ресторанов. Но, если вы окажетесь в очереди и проголодаетесь, то можно перекусить блинчиками или сэндвичами. На площади Trocadéro находится несколько хороших заведений с потрясающим видом на достопримечательность. Более демократичные кафе и пиццерии есть рядом со станцией Bir-Hakeim.

И, конечно, на самой башне работают два ресторана: «58» и «Жюль Верн». Подробнее о них читайте в статье «Обед и ужин на Эйфелевой башне». А забронировать столик и пообедать без очередей вы можете здесь. Ужин, в который также входит и круиз по Сене, доступен для заказа по следующей ссылке.

Гостиницы и отели рядом

Эйфелева башня, Париж: выберите отель

Жить рядом с Эйфелевой башней не всегда удобно, тем более, что отели с видом на главную достопримечательность разбросаны по всему Парижу и есть даже на Дефансе. О таких отелях рекомендуем прочитать в нашей статье «10 лучших отелей с видом на Эйфелеву башню».

Ну, а если вы все-таки решили жить в непосредственной близости к башне, то вот вам и список гостиниц возле нее.

Удачной поездки!

paris10.ru

Эйфелева башня в Париже

Tour Eiffel

Эйфелева башня — самый посещаемый платный памятник в мире: около 7 миллионов человек посещают башню ежегодно.Знаменитый шедевр инженера Эйфеля трудно не заметить, находясь в Париже, а со смотровых площадок сооружения открывается потрясающая панорама на город.

Как добраться до Эйфелевой башни

Эйфелева башня находится на Марсовом поле. Добраться сюда можно на метро (6 или 9 ветка), пригородной электричке или на автобусе.

• На метро: Bir-Hakeim, Trocadéro
• На электричке RER С: Champs de Mars — Tour Eiffel
• На автобусе: № 82, 42 (остановка Tour Eiffel) или  № 82, 87, 69 (остановка Champ de Mars)

Как добраться до Эйфелевой башни из аэропорта

Для начала едем из аэропорта в центр Парижа используя общественный транспорт. Если вы едете из аэропорта Шарля де Голля на электричке RER B, значит едем до остановки Saint-Michel – Notre-Dame, где пересаживаемся на ветку RER C и едем до остановки Champs de Mars — Tour Eiffel. Это будет самый быстрый способ.

Можно воспользоваться и метро. Из аэропорта едем на электричке на RER B до станции Defent-Rochereau, пересаживаемся на шестую ветку и едем до остановки Bir-Hakeim.

Если выбираете другой транспорт, или едете из другого аэропорта, принцип един: сначала доезжаем до Парижа до остановки где будет пересечение с линией RER C или метро (6 или 9 ветка), пересаживаемся и едем до башни.

Часы работы Эйфелевой башни

Эйфелева башня работает без выходных. График работы зависит от сезона.

	Лифт	Лестница
15 июня-1 сентября	9:00-0:45	9:00-0:45
Остальные дни	9:30-23:45	9:30-18:30

В летний сезон последних посетителей запускают в 00:00. В остальное время года: на лифт пускают в 22:30, на лестницу в 18:00.

Уровни Эйфелевой башни

Эйфелева башня разделена на 4 уровня: наземный и три этажа со смотровыми площадками.

Эспланада Эйфелевой башни

В наземной уровне расположены банкоматы, информационное табло, сувенирные лавки (в опорах башни), буфет с закусками, гидравлические машины времен основания сооружения (которые можно увидеть лишь во время экскурсии), а так же бюст Г. Эйфеля, который расположен  на углу Северного столба.

Эспланада Эйфелевой башни

Бюст Гюстава Эйфеля

Очередь в Эйфелеву башню

Первый уровень Эйфелевой башни

Первый этаж Эйфелевой башни считается проходным, однако несмотря на отсутствие обзорной площадки, интересен своим дизайном и развлечениями. Первое, что бросается в глаза — стеклянный пол, благодаря которому у каждого есть возможность увидеть эспланаду с высоты 57 метров.

Все развлекательные объекты первого уровня расположены в павильоне Ferrie. Здесь можно согреться в прохладную погоду и отдохнуть между подъемами. В павильоне найдете: кафетерий, ресторан, кинотеатр, туалеты, сувенирную лавку, а так же зал Гюстава Эйфеля.

Кинотеатр CinEiffel — необычный кинотеатр с эффектом погружения. Каждый желающий может посетить киносеанс, рассказывающий о башне,  где изображение проецируется семью проекторами на три стены.

Ресторан The 58 Tour Eiffel — ресторан  с видом на площадь Трокадеро, Дворец Шайо и металлическую конструкцию. Здесь можно перекусить всей семьей днём, а вечером сделать легкий перекус на фоне вечернего Парижа. С января 2019 года в ресторане новый шеф-повар Тьерри Маркс, который уже работает над новой концепцией ресторана в 2020 году.

Зал Гюстава Эйфеля используется для проведения различных мероприятий. Зал может вместить от 130 до 300 человек. Из панорамных окон открывается прекрасный вид на окрестности.

Павильон Ferrié

Кинотеатр CinEiffel

Ресторан The 58 Tour Eiffel

Зал Густава Эйфеля

Винтовая лестница — Tronçon de l’escalier en colimaçon

На первом уровне башни сохранился фрагмент (4,30 м в высоту) винтовой лестнице, по которой поднимался инженер Г. Эйфель в свой кабинет на третьем уровне. В 1983 году лестница была демонтирована, однако часть лестницы было решено оставить как историческое наследие.

Тропа открытий — Le parcours découverte

Вдоль внешнего коридора трудно не заметить информационные стенды, которые представлены как сенсорными экранами, так и витринами, цифровыми альбомами.

Второй уровень Эйфелевой башни

Второй уровень башни находится на высоте 115 метров.Помимо обзорной площадки, здесь расположены сувенирная лавка, буфет с органическими закусками, информационные стенды, а так же ресторан Жюль Верн.

Смотровая площадка на 2 уровне

Вид с обзорной площадки на 2 уровне

Интерьер ресторана Жюль Верн

Третий уровень Эйфелевой башни

На высоте более 276 метров находится обзорная площадка Эйфелевой башни, откуда открывается шикарный вид на столицу. Именно сюда стремятся попасть продвинутые туристы, чтобы под впечатлением от увиденного, выпить бокал шампанского в Champange bar (кстати недешевое удовольствие!)

Помимо этого тут можно увидеть воссозданный кабинет Гюстава Эйфеля с восковыми фигурами, рассмотреть панорамные фотографии снятые с разных обзорных площадок, а так же ознакомится с макетом оригинальной башни 1889 года строительства в масштабе 1:50.

Обзорная площадка на третьем уровне

Шампанское на Эйфелевой башне

Макет Эйфелевой башни

Кабинет Гюстава Эйфеля

Билеты на Эйфелеву башню

	Взрослый	Молодежный (12-24 года)	Детский (4-11 лет)	Детский (до 4 лет)
На лифте на 2 этаж	16.30€	8.10€	4.10€	0€
На лифте на 3 этаж	25.50€	12.70€	6.40€	0€
Пешком на 2 этаж	10.20€	5.10€	2.50€	0€
Пешком на 2 этаж+лифт	19.40€	9.70€	4.90€	0€

На Эйфелеву башню без очереди

Сэкономьте время, купив заранее билеты на Эйфелевую башню. Сделать это можно через официальный сайт (ссылка внизу статьи, в контактной информации). Если вы собираетесь посетить башню в летний сезон, лучше всего оплатить билеты минимум за 3 месяца.В остальное время года купить билеты проще. За неделю до предполагаемого визита можно найти свободное время. После оплаты билета вы получите электронный билет, который достаточно будет сохранить на телефон.

Купить онлайн билет на Эйфелеву башню. Инструкция:

1. Заходим на официальный сайт в раздел покупки билетов.
2. Выбираем дату (используем календарь), выбираем удобное время.
3. Выбираем возрастную или льготную категорию,  указываем количество билетов.
4. Выбираем уровни: до третьего включительно, или только до второго уровня.
5. Выбираем нужный билет (на лифте, по лестнице, комбинированный), отправляем в корзинку. Оплачиваем.

Второй способ — купить экскурсию, в цену которой входит посещение Эйфелевой башни без очереди.

Рестораны на Эйфелевой башне

Коротко стоит упомянуть о ресторанах Эйфелевой башни. Цены очень высокие, причем растут они с поднятием на каждый уровень в геометрической прогрессии. Днём можно отобедать всей семьей, вечером поужинать в романтической обстановке.

Ресторан 58 Tour Eiffel

Из панорамных окон открывается вид на площадь Трокадеро, дворец Шайо, а так же на конструкцию башни. В дневное время свет поступает через высокие окна, а  в вечернее время суток посетители могут наслаждаться подсветкой башни.  Ресторан оборудован открытой кухней, поэтому гости могут наблюдать за работой поваров. Обед обойдётся от 41 евро, ужин от 95 евро.

Ресторан Le Jules Verne

Летом 2019 года ресторан Жуль Верн был закрыт на реконструкцию. Теперь гостей встречает обновленный интерьер, соединяющий простоту и элегантность. С окон ресторана открывается панорамный обзор на Париж со 124 метровой высоты. Рестораном руководит повар, получивший три звезды Мишлена. В его команде работают лучшие специалисты, что говорит о качественном исполнении самых изысканных блюд. Ресторан обладает неплохой винной картой. Цена обеда — 105 евро, ужина — от 190 до 230 евро.

Шампанское на Эйфелевой башне

Купить шампанское можно на самом последнем уровне в Champagne Bar. Бар открыт ежедневно с 10:15-22:15. Здесь можно купить бокал как классического так и розового шампанского. Разливают шампанское как в обычный стаканчик, так и цветной. Цена в цветном стаканчике выше.

Цены на шампанское:

• Белое шампанское: 13 евро/100 мл, или 17 евро/100 мл в цветном стакане;
• Розовое шампанское: 17 евро/100 мл, или 22 евро/100 мл в цветном стакане;
• Игристое вино Didier Goubet: 12 евро/275 мл.

Вид на Париж с Эйфелевой башни

Подсветка Эйфелевой башни

Ежедневно, с наступлением темноты башня подсвечивается с помощью 20 000 лампочек. Подсветка включается каждый час на 5 минут. Во время иллюминации можно увидеть два луча, которые пробивают радиус 80 км. Таких эффектов удалось добиться благодаря полной реконструкции освещения с 2003 по 2013 год.

 

История Эйфелевой башни

В 1889 году празднованием столетия революции правительство Третьей республики задумало потрясти общественность. К юбилею народовластия было приурочено проведение очередной всемирной торгово-промышленной выставки. Инновации в производственных технологиях, появление новых видов продукции требовали широкой рекламы. Экспозиция была символом индустриализации и открытой площадкой для демонстрации достижений промышленности. Этот вид презентации товаров и технологий стал проводиться на постоянной основе.

Архитекторы, желая заглянуть в будущее и поразить воображение посетителей, предлагали различные варианты облика павильонов. Одним из оригинальных сооружений было 115 метровое крытое помещение галереи машин.

Особое внимание уделялось оформлению входного портала. Организаторы устроили особый конкурс. Было предложено к рассмотрению более сотни проектов. Среди них было сооружение в виде огромной гильотины – символа французской революции. Основные требования были следующие:

• оригинальность архитектурного облика;
• экономическая эффективность;
• возможность демонтажа после окончания экспозиции.

Как нельзя кстати пришлось предложение компании Г.Эйфеля, которая спроектировала стальную вышку высотой в 300 м. Прецедентов этому строению в мире не существовало. Однако инженерные расчеты основывались на значительном опыте строительства железнодорожных мостов, сложность и ответственность конструкций которых не уступала задуманной башне. Ну а футуристический дизайн был вне конкуренции.

Эти аргументы склонили членов комиссии в пользу предложения Эйфеля, и ему была выдана привилегия на изобретение. В создании проекта принимали участие инженеры компании Морис Кехлен и Эмиль Нугье.

Парижане не разделяли оптимизма организаторов выставки. Широкая публика, опасаясь, что циклопическое сооружение испортит особенный архитектурный облик столицы, не на шутку ополчилась как на самого Эйфеля, так и на оргкомитет. Вскоре после опубликования результатов конкурса в парижской газете «Le Temps» (Время) был опубликован протест виднейших деятелей искусства, в числе которых были Ги де Моппасан, Э.Золя, А.Дюма (младший). Писатели, художники, скульпторы выражали возмущение по поводу строительства бесполезной и «ужасной Эйфелевой башни». Не осталась в стороне и церковь.

Клерикалы, поддерживая общую истерию, предсказывали скорое падение башни и последующий конец света. Косность духовенства, граничащая с невежеством, весьма характерное явление при создании революционных проектов. Какими только обидными ярлыками не клеймили детище Эйфеля: железный монстр, скелет колокольни, решето в виде свечи.

Но прогресс и здравый смысл не остановить. Оргкомитет выставки, одобрив строительство, предоставил всего лишь меньше четверти необходимых средств. Эйфель предложил финансировать проект из средств собственной компании, если ему предоставят эксклюзивное право на получение прибыли в течение всего срока эксплуатации. Соглашение было достигнуто и автору было выдано полтора миллиона франков золотом. Чудо-башня была построена. Затраты окупились всего за год.

Через 20 лет эксплуатации, согласно договору, башня должна была быть демонтирована. Спасти от сноса ее могло только вмешательство мощного лоббиста. И таковой был найден в лице военного ведомства. Еще в 1898 году на верхней площадке был установлен передатчик и проведен первый сеанс радиосвязи. Эйфель предложил министерству обороны использовать башню в качестве антенны для передачи радиосигнала на дальние расстояния. Таким образом, он явился не только строителем, но и спасителем уникального сооружения, ставшего самым ярким символом Франции.

«Железная дама», прославившая своего создателя, затмила его талант мостостроителя и гениального инженера. Мало кто знает, что Густав Эйфель в 1885 спроектировал внутреннюю конструкцию статуи Свободы. Сам инженер с юмором говорил, что ему следует ревновать башню: детище известней творца.

Новое сооружение явилось не только олицетворением творческого подъема, но и воплощением технологического прорыва в металлургии. Материалом для башни послужил особый вид мягкого железа. Производилось оно путем процесса пудлингования, в ходе которого чугун превращался в малоуглеродистое железо. Прочностные характеристики позволили архитекторам реализовывать самые смелые замыслы. Благодаря легкости и прочности, появилась возможность строительства габаритных сооружений.

Строительство началось 26 января 1887 года на Марсовом поле земляными работами по устройству котлована. Чтобы в углубление не проникали грунтовые воды, была применена отработанная при возведении мостов система кессонных устройств, создававшая избыточное давление в рабочем пространстве и предотвращавшая проникновение влаги.

Одновременно на заводе Эйфеля в предместье Парижа Лаваллуа-Парре было запущено поточное производство деталей металлического каркаса. Общее количество несущих и фасонных элементов достигало 18 тысяч, для их сборки было изготовлено два с половиной миллиона заклепок. Конструкторы, используя приемы судостроительных технологий, скрупулезно до микрона расчерчивали геометрию каждого вида сегментов и точки креплений клепочных и болтовых соединений. Технологические отверстия просверливались на заводе. Пошли в дело и уже изготовленные детали для других сооружений. Каждый комплект металлических элементов снабжался подробными чертежами и рекомендациями по монтажу.

Архитектор Стефан Совестр для облагораживания эстетического облика сооружения предложил облицевать металлические опоры первого яруса декоративным камнем, а также соорудить арочные конструкции для оформления главного входа на выставку. Если бы это решение было реализовано, башня была бы лишена целостного архитектурного экстерьера.

Для облегчения монтажа на большой высоте, самые крупные фрагменты конструкции весили не более трех тонн. Когда высота возводимого сооружения переросла стационарные краны, Эйфель сконструировал оригинальные подъемные механизмы, передвигающиеся по рельсовым направляющим будущих лифтов.

Высокая культура производства позволила достичь невиданных темпов строительства. При укрупненной сборке на строительной площадке необходимость подгонки отдельных элементов сводилась практически к нулю – брак в работе был исключен. На строительстве одновременно было задействовано всего около 300 инженеров, мастеров и рабочих-монтажников. Строительные работы были завершены через два года два месяца и пять дней. Эйфель уделял особое внимание технике безопасности. В период строительства удалось избежать несчастных случаев, погиб только один человек. Это трагическое происшествие к производственному процессу отношения не имело.

31 марта 1889 года Густав Эйфель пригласил чиновников подняться по ступенькам на вершину самого высокого сооружения в мире.

Криволинейная форма башни вызвала немало критики со стороны современных автору проекта специалистов. Однако дерзновенное решение Эйфеля было продиктовано необходимостью противостоять значительным ветровым нагрузкам и линейному расширению металла в жаркое время года. Жизнь подтвердила правоту инженера: за всю историю наблюдений во время самого сильного урагана (скорость ветра достигала почти 200 км/ч) верхушка башни отклонилась всего на 12 см.

Конструкция представляет собой удлиненную пирамиду, образуемую четырьмя наклонными колоннами. Колонны, каждая из которых имеет отдельный фундамент, соединяются в двух точках: на высоте 57,6 м и 115, 7 м. Нижнее соединение устроено в форме арки. На своде покоится первая платформа – квадрат со стороной 65 м. Здесь располагается одноименный ресторан и магазин сувениров. На втором ярусе – сторона площадки 35 м – также находится ресторан «Жюль Верн» и обширная смотровая площадка. Первоначально здесь размещались резервуары для гидросистемы лифтовых механизмов. Самая верхняя площадка имеет размеры 16 на 16 м. На каждый из ярусов посетителей поднимает отдельная система пассажирских лифтов. До наших дней дожили два оригинальных лифта, установленных еще в 1899 году. Если кто-нибудь задумает пешком подняться на самую верхнюю площадку, то ему придется преодолеть 1710 ступеней.

Основные параметры башни следующие:

• общий вес конструкции 10 100 тон;
• масса металлического каркаса 7 300 тон;
• высота сооружения первоначальная 300,6 м, после сооружения новой антенны в 2010 году —  324 м;
• высота смотровой площадки 276 м;
• наибольшая длина стороны основания 125 м.

Если расплавить весь использованный металл и разлить на площади основания, то высота массива составит всего шесть метров. Это говорит об исключительной эргономичности конструкции. Каждые семь лет производится покраска всех металлических поверхностей. На эти работы уходит до 60 т материала. Башня в разные эпохи окрашивалась в разные цвета. Последние десятилетия используется оригинальный колер, называемый «коричневым-эйфелевым».

Открытие всемирной выставки сопровождалось яркой, по тем временам, иллюминацией башни. Были использованы 10 тысяч ацетиленовых светильников. Установленный на вершине маяк подсвечивался тремя цветами французского триколора. В начале XX века на сооружении начали монтировать электрическую систему освещения.

В середине 20-х годов известный автомобильный магнат Анри Ситроен превратил башню в самую высокую в мире рекламу. Использовав 125 тысяч лампочек по всей высоте, он устроил световое шоу, которое попеременно изображало десять образов: падающие звезды, силуэт конструкции, дата постройки и название одноименного концерна. Это мероприятие длилось девять лет до 1934 года. В 1985 году Пьер Бидо придумал освещать конструкцию башни снизу светом прожекторов. Более трехсот специально изготовленных осветительных приборов были установлены на разных уровнях. Натриевые лампы в ночное время окрасили металлический гигант в золотистый цвет.

Современные технологии в индустрии осветительных приборов позволили придать всемирно известному памятнику новый облик. В 2003 году бригада промышленных альпинистов из 30 человек за несколько месяцев установила сорокакилометровую систему электропроводки, включающую 20 тыс. лампочек. Стоимость этого обновления обошлась в четыре с половиной миллиона евро.

В мае 2006 года в честь двадцатилетия Евросоюза башню впервые подсветили синим цветом. А в 2008, когда Франция председательствовала в Совете Европы, в течение полугода сооружение отличалось оригинальной иллюминацией: синий фон с золотыми звездами. Следует отметить, что система освещения главного символа Франции является оригинальной конструкцией и защищается законом об авторском праве.

Как добраться

Адрес: 5 Avenue Anatole France, Paris 75007
Телефон: +33 892 70 12 39
Сайт: tour-eiffel.fr‎
Метро: Bir-Hakeim
Поезд RER: Champ de Mars — Tour Eiffel
Время работы: 9:00 — 23:00; 9:00 — 02:00(летом)

Обновлено: 27.09.2019

frenchparis.ru

Как попасть на Эйфелеву башню без очереди? Советы и билеты

Эйфелева башня знаменита не только своим видом, но и своими очередями. В летний сезон и на праздники они могут растягиваться на несколько часов. И даже зимой простоять в очереди придется 1,5-2 часа. В этой статье мы раскроем несколько хитростей, как же сэкономить время и деньги при подъеме на башню.

Пешком

Это самый простой способ избежать очередей на Эйфелеву башню. По одной из ног можно подняться по лестнице. Если смотреть на башню со стороны Сены, вам нужна дальняя правая. Здесь в кассу почти никогда нет очереди или не больше, чем на 10 минут.

Стоит это удовольствие для взрослого человека всего 10,40 €, тогда как подъем на лифте до того же уровня обойдется дороже — 16,60 €. Для молодежи и детей есть скидки. Подняться на самую вершину можно только на лифте.

Билеты вы можете посмотреть по этой ссылке.

Подъем пешком, правда, потребует от вас немало усилий. До второго этажа 116 метров или больше тысячи ступеней.

Но есть и плюсы. Вы обойдете очередь, заплатите за подъем меньше и посмотрите на Париж с первого этажа. Это один из самых приятных видов на город! Здесь не много туристов, поскольку на лифте все пропускают этот этаж. И к тому же сожжете калории от круассанов и шоколада.

Кстати, вниз вы имеете право бесплатно спуститься на лифте.

Летом лестница открыта до 0:45, зимой до 18:30.

Купить билет заранее

Чтобы не стоять в очереди к Эйфелевой башне, вы можете купить билет заранее через интернет на официальном сайте достопримечательности. Делать это нужно за месяц и быть точно уверенным во времени визита, так как на официальном ресурсе билеты быстро заканчиваются. Но можно попробовать найти билеты и здесь, если на официальном сайте уже кончились, а стоять 2 часа в очереди не хочется.

С покупкой комбинированного билета на Эйфелеву башню и на ознакомительный тур по городу вы также сможете пройти без очереди на знаменитую достопримечательность. По ссылке можно выбрать варианты прилагающейся прогулки.

Пообедать в ресторане на Эйфелевой башне

На Эйфелевой башне есть два ресторана: «58» на первом этаже и «Жюль Верн» на втором этаже. Обед в ресторане «58» обойдется вам в 41 €, а ужин — 95 € на человека. В «Жюль Верн» гораздо выше цены, качество и сервис, и вид приятнее. И в тот, и в другой ресторан Эйфелевой башни посетителей подминают на отдельном лифте. Тут ни о какой очереди не может быть и речи.

Бронировать места нужно заранее: для ресторана «58» билеты можно найти здесь.

Другие смотровые площадки Парижа

Кроме Эйфелевой башни в Париже полно других смотровых площадок с хорошим видом на город. И если нет желания стоять в очереди и сил подниматься пешком, почему бы не посетить что-то более доступное. Например, с башни Монпарнас открывается один из лучших видов на город с Эйфелевой башней.

» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Париж сверху! Смотровые площадки Парижа

Эйфелева башня, Париж: выберите отель

А еще можно выбрать отель с видом на Эйфелеву башню и наслаждаться ее видом круглосуточно.

Узнайте невероятную историю и культуру Парижа с нашим мобильным аудиогидом! Устанавливайте его на телефон по ссылке и самые интересные и живые экскурсии от местных гидов всегда будут с вами.

» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — 102 лайфхака Парижа: абсолютно всё, что нужно перед поездкой, в одной статье

Видео от главного редактора Paris10.ru уже немного устарело, цены с тех пор поднялись, но в главном оно все еще актуально.

Практические советы

Если вы решили отстоять очередь, то вот наши советы:

Не приходите на Эйфелеву башню к открытию. Так делают все, и от этого очереди утром даже больше, чем днем.

Меньше всего людей в вечернее время — после 20:00. Эйфелева башня работает летом до 0:45, зимой до 23:45.

Для подъема на достопримечательность одевайтесь теплее. Наверху часто бывает сильный ветер, а зимой — туман или дождь.

Не забудьте посетить первый этаж с лучшим видом на Париж.

Устанавливайте приложение-гид Paris10 и пользуйтесь полезными практическими советами в любое время! Здесь можно скачать на iPhone, тут на Android.

Приятного посещения!

 

paris10.ru