Горные лыжи полянка: В доступе на страницу отказано

* Для более комфортного Вашего отдыха воспользуйтесь дополнительными услугами проката бесплатной доставки снаряжения, а так же услугами сезонного хранения снаряжения.

* Перед поездкой в Красную Поляну будет полезно изучить часто задаваемые вопросы, которые помогут Вам сориентироваться, получить подробную информацию о курортах.

#Скидка 35% за самовывоз на ул. Куйбышева 63 и
Нижнеимеретинская 139б при бронировании через сайт!

Бесплатный трансфер с аэропорта Сочи в Красную Поляну!

Скипассы на все курорты без очереди!

Легкий день

299₽

Устали? Заберем лыжи с любого курорта!

NEW!

Турбо-прокат

100₽

15 минут и Вы в нашем прокате!

NEW!

Тариф
«День»

7.00-20.00

Тариф
«День + Вечер»

7.00-00.00

доплата к дневному тарифу + 100₽

Тариф
«Вечернее катание»

15.

скидка 50%

Бесплатно

Такси до проката с аэропорта или ж/д вокзала от 3000р

Доставка в отель

Горнолыжный сезон в Красной Поляне 2021-2022. Когда ехать?

Как попасть на знаменитый краснополянский пухляк, как не влипнуть с теплой погодой и как угадать с датами поездки? Попробуем ответить, но давайте сразу понимать, что Небесная Канцелярия работает по своим правилам. И «нестабильный» — вот главное слово про катальный сезон в Красной Поляне. А теперь подробнее…

Главный маркетолог курорта — это Снег, поэтому на сайтах всяких турфирм, которые продают новогодние туры, любят писать, что горнолыжный сезон в Красной Поляне длится с ноября по май, а то и по июнь. Только снег про это часто не в курсе.

В ноябре администрация Сочи может отпраздновать начало зимнего сезона, а невнимательные журналисты разносят на хвостах новость. И потенциальные гости Красной Поляны уже думают, что мы катаемся 🤦‍♂️

«А как же снежные пушки, которыми так гордится курорт?» — спросите вы…  Дело в том, что Красная Поляна — довольно теплое место, а пушки работают только при минусовых температурах. Поэтому если раньше все ждали похолодания и снегопадов, то теперь, как минимум, температуры ниже нуля. Так что все равно от погоды зависит очень многое. Когда же ехать в Красную Поляну?

И как же утверждение, что февраль и март — два лучших зимних месяца? 

Давайте обо всем по порядку. Хронология катального сезона по версии RiderHelp…

Первый снег и тестовые катания 

Когда выпадает первый снег в горах, самые нетерпеливые выходят на гору пешком, чтобы зафиксировать «открытие сезона». Потом они выкладывают в интернет фотки и вся катальная общественность активно ждет зиму. Причем снег еще может пять раз растаять, а на горнолыжных курортах официальным открытием даже не пахнет. 

Однако, если снега подсыпало достаточно, чтобы открыть некоторые трассы, курорты Красной Поляны практикуют так называемые «тестовые катания». Это позволяет дать возможность покататься самым нетерпеливым, но при этом освобождает от объявления сезона открытым со всеми обязательствами перед гостями. К такому компромиссу курорты пришли после нескольких неудачных стартов сезона, когда открытие переносилось несколько раз из-за внезапного потепления в декабре. 

Открытие сезона

Примерно в середине или в конце декабря количество снега становится достаточным, чтобы официально открыть сезон. Обычно начинает его Роза Хутор благодаря системе оснежения и высотам. Однако гарантий тоже нет. К примеру, в сезоне 14/15 открытие сезона переносили два раза, потому что не было снега, возвращали людям деньги за отели и т. д. 

В итоге открыли кое-как 25 декабря (по ссылке наш довольно унылый отчет). В следующем сезоне 15/16 Горки Город открыл катание на трассах Второго Цирка 22 ноября, на месяц раньше. Конечно, это было еще не полноценное открытие курорта, но наверху снег был. И все равно большая часть трасс начала работу только к Новому Году и открытие сезона растянулось с середины до конца декабря. Поэтому лучшим решением было ехать на октрытие «под снег».

А вот сезон 16/17 выдался аномально-крутой! В декабре 2016 года выпало столько снега, что офигели все: и туристы, и коммунальные службы, и дикие звери в лесу. Старожилы Красной Поляны говорили, что такие снежные зимы они помнят только в детстве, когда не могли попасть в школу. Декабрь оказался настолько снежным, что каталка уже в декабре была похожа на февральскую. В Новый Год 2017 впервые на нашей памяти были открыты все курорты и работали все трассы! Вот 10-секундное показательное видео от 18 декабря. Идеальный вельвет и прекрасный пухляк!

И тут все решили, что так будет всегда и дружно собрались в Красную Поляну в сезоне 17-18. Но не тут-то было: сезон 17-18 начался в самом конце декабря, снега было немного, часто довольно тепло, в общем, так себе сезон получился и в начале, и в конце. И следующие два сезона тоже не радовали. Поэтому давайте еще напишем про ключевые даты.

Когда ехать на открытие в 2021-м?

В прошлые годы на открытии сезона на Розе несколько лет подряд собиралось нереальное количество народа, в кассах была давка из-за оформляющих сезонные скипассы катальщиков и неопытных пальтошников, которые приезжают посмотреть салют и съесть салат. На следующий день обычно все хорошо: многие разочаровались в давке из-за открытия, пальтошники уехали, а оставшийся народ катал в свое удовольствие.

Однако в сезоне 15/16 трассы открывались постепенно, народ снимал ломку по снегу начиная аж с ноября, поэтому диких очередей не было.

Опять же, видите: абсолютно разные ситуации в разные годы в зависимости от погоды. А в сезоне 16/17 многие не приехали из-за высоких цен на скипассы и отели. Зато тем, кто приехал, сказочно повезло со снегом и качеством катания. В сезоне 17/18 все прошло тихо и размыто из-за позднего начала сезона. 

В сезоне 2020-2021 специалисты предсказывают позднюю зиму с небольшим количеством снега на старте сезона. Поэтому если вы собираетесь в Красную Поляну на Новый Год, не рассчитывайте на многое. Однако, есть вероятность сорвать снежный куш. Она всегда есть.

Что ждать на Новый год 21-22?

Тут обычно мало общего с катанием, но у всех выходные, поэтому деваться некуда. Что из себя представляет катание в новогодние праздники в Красной Поляне? Начало зимы, снега обычно недостаточно. Даже если он сыпет, то основательной снежной подложки еще нет.

Открыты в основном более сложные красные и черные трассы на верхних очередях. Но новогодняя публика, как правило, умеет кататься только по синим и зеленым трассам, а также на подъемниках. Ну и еще они все умеют сидеть на трассах, пить и фоткаться на фоне гор. Поэтому мы рекомендуем не сильно рассчитывать на катание, а просто пить глинтвейн 🍷

Однако кататься хочется, поэтому единственный гарантированный вариант — купить скипасс заранее через интернет и быть с утра первым на подъемнике. Час-два точно получится покататься, а уже часам к одиннадцати утра мы видим следующую картину: уверенно катающиеся райдеры изображают среди чайников нечто похожее на слалом, местами переходящее в боулинг. Иногда бывает страйк, что печально.

Учитывая, что Красная Поляна активно наращивает уровень комфорта и апрески-услуг, слабокатающегося народу становится все больше. А Новый Год — лучшее время для подобного шабаша. Поэтому не забываем, что алкорайдеров на горе в разы больше обычного и риск получить травму тоже. 

Если повезло со снегом

Если зима ранняя и снежная, как в сезоне 15-16 и 16-17, то тогда ситуация меняется. Полноценно работает Газпром Лаура, а также нижние пологие трассы Розы и Горки Города, поэтому все равномерно распределяются по курортам. Но это идеальный вариант, а ранняя зима бывает далеко не каждый год. Скорее всего, и не в этом. 

Если вы едете именно кататься, то придется просыпаться очень рано, пока у горнопляжников поздний завтрак после вчерашнего апрески. Также традиционно пользуется большим спросом вечернее катание на всех курортах, но тоже лучше приезжать к открытию.

Немного статистики про Новый Год

С 2016 по 2019 годы Снежные Боги вняли мольбам катальщиков, и снег под Новый год валил неделю просто стеной. В итоге с трассовым катанием было не всегда хорошо из-за многих закрытых трасс, зато наша пуходавская тусовка порадовалась вовсю.  Вот видео с новогодних праздников в январе 2015:

Но фактически новогодние снегопады просто спасали курорт от нашествия туристов. Из-за роста курса евро Красная Поляна имела такой спрос, что в целях снижения потока туристов на уровне правительства были введены, причем внезапно, новые, более высокие цены на скипассы, а также и ограничения на дневное количество туристов. Причем об этом очень активно вещали по телевидению. Если бы не было снега и ограничений, то страшно подумать, что бы происходило на небольшой части открытых трасс. В общем, из-за всех этих антитуристических мер многие отменили свои поездки.

Самые пиковые дни с очередями — это традиционно 3 и 4 января, когда в Красную Поляну подъезжает еще одна толпа, отмечавшая Новый Год дома. Это пробки на дорогах, рекорды посещения канаток, очередей и т. д. Просто будьте готовы! 

Вывод

Новый год в Красной Поляне многолюдный, дорогой и нестабильный. Последний Новый год по снегу был провальным и все катались по камням. Предпослоследние три года с погодой относительно везло, а еще пять до этого — наоборот.

В будущем сезоне из-за закрытых границ в Красной Поляне ожидается большой приток народа. Да что уж тут — у нас и с лета еще оттока не было 😂

Почитайте наш материал про ограничения на Новый Год 2015-2016. Такие меры периодически повторяются и в этом сезоне могут наложиться на коронавирусные.

Идеальное время 

После 7—8 января вся новогодняя тусовка разъезжается, и также довольно часто сразу после праздников выпадает снег, которого так ждали на Новый год. Приезжает небольшое число райдеров, которые спокойно раскатывают курорт. Такая ситуация обычно сохраняется почти до конца января. Гарантий, конечно, тоже нет, не вероятность больше.  

20 января — 20 февраля. 

Студенческие каникулы. Это время, когда заезжают большие и малые группы молодежи. Они относительно хорошо катаются, умеют себя вести на подъемниках и сильно отличаются от новогоднего винегрета уровнем активности и количеством вечеринок. С конца января обычно начинается лучшее катальное время, когда выпадает достаточно снега, чтобы открылась большая часть трасс, которые будут катабельны до начала апреля.

23 февраля — 8 марта

Это второй Новый год! 23 февраля — день особенный, поэтому как раз к 23 февраля приезжает довольно много народу. Многие остаются до 8 марта и правильно делают. Практически каждый год Матушка-Природа делает женщинам подарок в виде снегопадов по метру за ночь. Ну, а мужчины этим вовсю пользуются.

Да и вообще, март в Красной Поляне традиционно считается самым лучшим и самым снежным месяцем. Самые вкусные пуходни чаще всего приключаются в марте. Поэтому каждые выходные (при хорошем снеге) у нас высаживаются десанты из Москвы, Петербурга, а также близлежащих Краснодара и Ростова. Лучшие пуходавы региона внимательно следят за состоянием склонов на RiderHelp.ru и моментально срываются с места, если начались снегопады. Но первые линии на снегу обычно рисуют местные жители, уж простите. 

Но! Опять-таки «но». В сезоне 2014-2015 именно март оказался самым бесснежным месяцем в Красной Поляне. Снегопадов не было больше трех недель. Вот вам и гарантированный мартовский пухляк. Но на трассах все было хорошо, снега к этому времени уже достаточно. Все уныло разъехались, а 31 марта повалил снег!

Вообще, 31 марта уже традиционно — это такая переломная дата в сезоне. Заметно снижается количество людей на склонах, приезжают в основном местные райдеры, отели дешевеют… и начинается горнопляжный сезон. Однако в апреле тоже бывают и заморозки, и хорошие снегопады. А по утрам до самого закрытия сезона трассы вполне приятные. Конец сезона — это прекрасное время для тех, кто умеет получать удовольствие от всех радостей горнолыжного курорта. Не забывайте взять с собой солнцезащитный крем!

Однако, человек предполагает, а Снег располагает. В марте 2015 года все ожидали традиционных снегопадов, а их не было почти месяц, и март прошел под знаком трассового катания на широких лыжах. И, когда все уже собрались паковать снарягу, в ночь с 31 марта на 1 апреля начался злой снегопад! Валило так, как обычно бывает только в марте. В интернетах шутили про 58-е февраля и прочее. Забегая вперед, скажем, что сезон 14-15 мы закрыли в самом конце мая!

Весенние ивенты

Это время для ежегодных сноуборд лагерей в Красной Поляне. Яркое солнце, отличная тусовка, правильная музыка, хороший парк с лучшими российскими шейперами и качественный релакс в горах. С недавних пор это стало реальностью в Красной Поляне. С 2012 года на разных курортах проводились различные фристайловые ивенты. Однако, в прошлом сезоне все пришлось отменить из-за коронавируса. 

В апреле курорты начинают потихоньку закрывать трассы, а потом и объявляют от закрытии сезона. Дольше всех обычно держится Курорт Красная Поляна (бывший Горки Город) — благодаря уникальному рельефу в верхней части курорта.  

Конец апреля — конец сезона

Это время, когда с утра можно кататься на лыжах в шортах, а после обеда гулять по набережной и загорать. Народу с лыжами на горе все меньше, а на смену зимним туристам приходят летние. Для курортов это уже не коммерция, а больше имиджевая история, потому что народу мало.

Совсем конец сезона

Раньше Роза Хутор сохраняла катание на майских праздниках, но в последние годы стала закрывать сезон в районе 20 апреля. Но сейчас Курорт Красная Поляна старается до последнего продлить сезон и даже в июне проводит парковые ивенты для истинных ценителей зимы. В это время с вами, а вернее, с вашими лыжами или сноубордом захочет сфотографироваться куча народу. Ну и да, вы с лыжами не везде будете выглядеть органично =)

Ну, а мы регулярно ведем репортажи со склонов в любую погоду.

Надеемся, вы теперь примерно представляете, когда лучше приезжать в Красную Поляну покататься. Если коротко, то лучше планировать поезду с конца января по начало апреля, но не забывать про всевозможные капризы Матушки Природы. И чтобы было проще определиться с датой поездки, следите за состоянием склонов на главной странице RiderHelp.ru

БОНУС. Как попасть в Поляне на снег

Нас часто спрашивают фрирайдеры, как это сделать. Как приехать под снегопад и успеть все раскатать первым? Попробуем ответить, но без колдовства и жертвоприношений тут не разобраться.

1. Путь первый, аналитический. Можно пытаться мониторить долгосрочный прогноз и даже купить платный аккаунт на SnowForecast. Как пользоваться прогнозом погоды в горах, мы написали вот тут. Самый реальный вариант — это смотреть прогноз и брать билеты за несколько дней. Хотя даже такой прогноз может сдуться и это не раз бывало. Даже мы иногда смотрим вебки и прогноз, собираем с вечера снарягу, а потом приезжаем на гору, а за ночь все сдулось или же, наборот, так насыпало, что верха закрыты и надо приезжать завтра или послезавтра.

Также народ практикует покупку дешевых билетов заранее по нескольку раз в сезон, которые не жалко сдать или просто потерять. Ну и надо следить в течение сезона за общей ситуацией на курорте. Т.е. смотреть, когда выпал снег, когда полноценно открыли сезон, какое количество трасс постоянно работает на курорте и т. д.

Еще один 100%-й вариант — просто приехать на сезон или на длительное время. Если позволяют жизненные условия, то это самый стабильный вариант. Но есть риск, что обратно не захочется. Везде есть риски =) 

2. Путь второй, метафизически-кармический. Есть люди, которым постоянно везет и они попадают под снег, а есть те, которые, как ни изучают прогнозы, все равно никак не могут раскатать свежачок. Тут мы советуем прибегать ко всем возможным способам: принести жертвы снежным богам, не жалеть по поводу потерянного в горах снаряжения и вообще философски относиться к погоде. Надо пить за снег и загадывать желания о хорошей каталке. Также можно присоединиться к армии тех, кто бьет в снежный бубен у нас на сайте. Мы сами честно верим, что это такая точка концентрации усилий и желаний людей, которые все вместе хотят снега.  

В идеале, конечно же, надо совместить оба пути, переехать жить в Красную Поляну и тогда все будет хорошо!

Текст: Евгений Маталыга
Фото: Арина Мелехова и Евгений Маталыга

P. S. У нас просьба: поделитесь этим материалом с друзьями и знакомыми, чтобы внести больше ясности в самый популярный вопрос «А когда лучше ехать в Красную Поляну?» =) 

Где лучше кататься
Травмы и страховки в Красной Поляне
Стоимость отдыха в Красной Поляне и на Роза Хутор
Куда сходить с детьми в Красной Поляне
Сколько стоят инструкторы и где их лучше брать

Про хоккей в валенках — 2020.: ufedor — LiveJournal

1. Конец марта-начало апреля по традиции у меня в жж спортивный период. В это время проходит традиционный Снежный карнавал, Жаркий спуск, горные лыжи, сноуборд, сноубайк и сплошной Горный воздух. Но…коронавирус внес свои коррективы в жизнь.

В самом начале марта, когда обстановка еще была вполне спокойная, в нашем замечательном парке прошел финал Суперкубка «Хоккей в валенках». В прошлом году я писал об этом соревновании. https://ufedor.livejournal.com/208839.html и https://ufedor.livejournal.com/209032.html

Вот и в этом году я посмотрел на финальные игры.

Если кратко, то играют детские сады. Матч состоит из трех периодов. Первый период играют дети, второй- мамы, третий — папа. Играют мячиком.

2. В финале играли — «Чебурашка» из Долинска, «Аленький цветочек» из Макарова, «Солнышко» из Корсакова, «Полянка» из Южно-Сахалинска и «Гагаринцы» из Анивы.

3. Первая игра. «Чебурашка» Долинск — «Аленький цветочек» Макаров.

4. Немного опоздал на эту игру, поэтому увидел только период, где играют папы. Борьбы в этом матче не получилось. Победили долинцы 5:1.

5. Первый полуфинал Суперкубка. Корсаковское «Солнышко» против «Полянки» из Южно-Сахалинска. 

6. Дети потихоньку перекатывали мячик.

7. Детей много, потому у них игра была больше похожа на толкучку.

8. В игре мамы.

9. Южно-Сахалинск все время был в атаке.

10. Корсаков отбивался как мог.

11. Папы в игре.

12. Снова преимущество столичной команды.

13. Казалось, что гол в ворота корсаковцев это вопрос времени.

14. И вот когда до конца матча оставались считанные секунды, корсаковский папа вроде просто махнул клюшкой в сторону ворот соперников и. ..гол. В финале Корсаков. 1:0

15. Второй полуфинал «Гагаринцы» из Анивы против «Чебурашек» из Долинска.

16. Анивчане явные фавориты. Команда не один раз выигрывала Суперкубок и в этом году собиралась продолжить свое победное шествие.

17. Анивские мамы атаковали ворота Долинска без перерыва.

18. И добились своего. Гагаринцы открыли счет.

19. Гагаринцы уверенно шли к финалу.

20. Папин период.

21. Снова в атаке Гагаринцы.

22. Матч шел к завершению.

23. И тут случилось практически невозможное. Долинцы в конце неожиданно забили два гола и сенсационно вышли в финал. 2:1

24. Матч за 3-е место. «Полянка» из Южно-Сахалинска против прошлогодних победителей «Гагаринцы» из Анивы.

25. Это старые соперники.

26. В общем-то, перед финальными играми казалось, что именно эти команды разыграют Суперкубок.

27. Преимущество не было ни у одной команды.

28. Но как-то видно было, что анивчанам достаточно чуть-чуть прибавить и они победят.

29. Так и получилось.

30. В третьем периоде Анива разорвала Полянку.

31. Папа Гагаринцев сделал хет-трик и решил судьбу матча.

32. Как и в прошлом году «Гагаринцы» забили в ворота «Полянки» 5 голов. Итог 5:2.

33. Партнером детсадовской лиги является клуб МХЛ Сахалинские Акулы, а сами игры организованы в рамках проекта «Спорт против подворотни», автором которого является председатель Областной Думы Андрей Хапочкин.

34. Наступает время финала.

35. За Суперкубок рубятся «Солнышко» из Корсакова и «Чебурашка» из Долинска.

36. В детском периоде счет открыли корсаковцы.

37. Настроение у ребят очень хорошее.

38. Мамин период.

39. Здесь также отличились корсаковские игроки.

40. Мамы очень старались, но им не хватало сделать точный, акцентированный бросок. Все заканчивалось простым выбиванием мяча или попыткой бросить мяч в сторону ворот.

41. Периоды, когда играют папы они самые динамичные и ожесточенные.

42. Папы не щадят друг друга. Потому частенько им прилетает мячиком в разные места, клюшками попадают друг другу то по ногам, то по носу. В этом году даже понадобился врач. Всякое бывает. В прошлом году страсти так кипели, что пап приходилось успокаивать, дабы не началась потасовка.

43. Этот период получился по-настоящему боевым и захватывающим.

44. Атаковали обе команды много и отчаянно.

45. И все же ближе к победе была команда из Корсакова.

46. Именно папин период снял вопросы с победителем. 3:1 

47. Корсаковское «Солнышко» победитель Суперкубка «Хоккей в валенках».

Альпийская деревушка на юге России.

Наша постоянная читательница Татьяна Еремеева — заядлая любительница зимних видов спорта. Особенно уважает она горные лыжи, и потому зимой старается выезжать в Хвалынск. Оказавшись летом в Сочи, она не могла упустить возможность побывать в Красной Поляне, на месте проведения зимних Олимпийских игр-2014.

Оценила Татьяна крутизну трасс (правда, летом там не катаются, а просто любуются природой), а также великолепие курорта Роза Хутор, где уже через несколько месяцев спортсмены со всего мира будут бороться за олимпийские медали.

Как в Европе побывала

Этот курорт создан по образу и подобию альпийских деревушек. Характерные крыши домов, чугунные фонари, набережные с пасторальными названиями Полянка, Панорама и Лаванда, солидная «Ратуша» на центральной площади, с европейского вида башней и часами — все как с открытки. Но скучать, как в деревне, здесь не придется, посетителей ждет море развлечений: крытый каток, спа-центры, модные магазины. Но, наверное, самое интересное развлечение — гондольный подъемник, который возносит посетителей курорта к самой высокой обзорной площадке Красной Поляны — Розе Пик. С этой вершины открывается изумительный панорамный вид на горные хребты Абхазии и на Черное море. Максимальная высота подъема 2320 метров над уровнем моря.

— Экскурсоводы нам рассказали, что на Розе Хутор будет разыграно 30 комплектов олимпийских медалей в 15 спортивных дисциплинах: горнолыжный спорт, сноуборд, фристайл и другие. А любители зимних видов спорта поделились наблюдениями: многие трассы не подходят для новичков, для них подготовлены всего две «зеленые» трассы, остальные 14 — для горнолыжников с опытом. Общая протяженность трасс — 60 километров, и после Олимпийских игр они должны перейти в пользование любителей горных лыж, сноуборда и фрирайда, — рассказала Татьяна.

Но больше всего Татьяну поразило то, с какой скоростью курорт Роза Хутор был построен — немногим больше чем за три года. Вот что значит видеть перед собой цель и иметь средства на ее реализацию.

Зимой снег будет

— Летом на вершине Красной Поляны было +7 градусов, а внизу — за 30 градусов, — поделилась наблюдением Татьяна. — И мы задали сотрудникам курорта вопрос, который интересует, наверное, всех россиян: что будет, если во время Олимпиады не выпадет снег? Ведь даже зимой в Красной Поляне средняя температура редко опускается ниже +5. На это нам ответили, что вдоль всех трасс установлены 464 снежные пушки для искусственного оснежения. Еще нам рассказали, что организаторы вроде как запасли впрок натуральный снег прошлогодней зимы и в специальном хранилище держат его до Олимпиады.

Понятно, что отдых на Красной Поляне — удовольствие недешевое, поэтому многие просто приезжают сюда летом на экскурсии, а зимой на выходные, чтобы покататься на горных лыжах или сноуборде.

— Поверьте, красоту Розы Хутора нужно увидеть каждому! Мы с семьей были там всего день, покатались на подъемнике, накупили сувениров с олимпийской символикой и получили массу впечатлений! И если не ночевать в курортном отеле, то не так уж и накладно получается, а воспоминаний хватит на целый год, — уверена Татьяна.

Наша справка

«Роза Хутор» — самый молодой из курортов Красной Поляны. Он открылся в январе 2011 года на склонах хребта Аибга и сразу стал претендовать на лидерство среди горнолыжных баз долины. Своим именем курорт обязан вовсе не цветку, а эстонской фамилии Рооза — во второй половине 19 века здесь жили эстонские переселенцы, о чем напоминает и ближнее село Эсто-Садок.

Трассы 2022. Справочник Красной Поляны

В Красной Поляне трассы разнятся не только по уровню сложности, но и по своей принадлежности к различным комплексам канатных дорог. На курорте в различных частях склонов построено 4 независимых горнолыжных комплекса. Каждый из них самодостаточен, имеет собственные подъёмники, горнолыжные трассы и сопутствующую инфраструктуру.

Быстрый переход к нужному разделу: 

Новый комплекс ярко выраженного спортивного назначения будет интересен прежде всего хорошо катающимся горнолыжникам. Подавляющее большинство спусков имеют синюю маркировку. Но одна из самых протяжённых трасс, берущая своё начало почти на самой вершине хребта, принадлежит к повышенной категории сложности. Кроме того, интересный склон с разнообразным рельефом предусматривает возможности для фрирайда.

Детям и новичкам Роза Хутор тоже понравится. Горнолыжные спуски для начинающих имеют здесь достаточно большую протяжённость. Это позволяет совершить интересную прогулку на лыжах даже при минимальных навыках катания. Однако зеленные трассы имеют ряд пересечений с более сложными спусками. Поэтому начинающим лучше не путешествовать в одиночку.

Безопасно и уверено можно чувствовать себя в Детском клубе. Здесь имеется удобный современный подъемник — «волшебный ковер». Он напоминает привычный эскалатор и быстро доставляет детей к началу горки. Учит детей кататься профессиональный инструктор. А родители в это время имеют возможность спокойно покорять трассу Лесная.

Таким образом, Роза Хутор привлекателен для всех категорий туристов.

Подробное описание инфраструктуры комплекса и цены на подъемник Вы найдете на странице Горнолыжный курорт Роза Хутор 

Главный подъёмник комплекса Газпром доставляет на плато, расположенное на высоте 1436 метров над уровнем моря. Здесь сосредоточена основная инфраструктура спортивно-туристического объекта. С плато вниз веером расходятся 6 канатных дорог, которые обслуживают 15 горнолыжных трасс общей протяжённостью более 13 км. 

Спуски для начинающих находятся в верхней части склона. Здесь на протяжении всего сезона сохраняется хороший уровень снега. Эти трассы Красной Поляны огорожены, обрабатываются ратраками, освещаются ночью и оборудованы системами искусственного оснежения. Есть в составе комплекса Газпром и такие спуски, которые порадуют хорошо подготовленных горнолыжников. Протяжённые, в достаточной степени сложные и интересные, они спускаются к самому подножью горы. Но из за мягкого климата снега на нижних участках спуска не всегда бывает достаточно. Как правило, чёрные и красные трассы Газпрома открыты для катания в феврале и марте.

Комлекс рекомендован начинающим. Здесь проходит ночное катание в Красной Поляне. Есть трассы для беговых лыж. 

Подробное описание инфраструктуры комплекса и цены на подъемник Вы найдете на странице Газпром Красная Поляна

Спортивно-туристический комплекс «Горная карусель» — олимпийский объект. Осуществляется строительство крупной медиадеревни, возводятся отели, торгово-развлекательные центры, спортивные площадки, и тп. Общая площадь горнолыжных трасс Красной Поляны составит здесь 135 га, а протяжённость – 70 км. К услугам отдыхающих 6 зелёных, 8 синих, 16 красный и 6 чёрных спусков. 

В сезоне 2010-2011 в составе комплекса работало 3 очереди новенькой канатной дороги гондольного типа, обслуживающей несколько вариантов спусков для хорошо подготовленных горнолыжников. С 2013 года функционирует подъемник к подножью Черной пирамиды. Небольшой склон, где можно потренироваться начинающим, находится в районе второй очереди.

Комплекс Горная Карусель привлекателен тем, что находится ближе всего к жилому сектору, в посёлке Эсто-Садок, в пешей доступности от некоторых гостиниц. Однако, снег в этой части хребта тает быстрее всего. Таким образом, в хорошем, катабельном состоянии чаще всего бывает только самая верхняя трасса, маркированная красным уровнем сложности.

Подробное описание инфраструктуры комплекса и цены на подъемник Вы найдете на странице Горная Карусель Красная Поляна.

Очень популярный среди фрирайдеров и хорошо подготовленных горнолыжников комплекс. Верхняя часть склона имеет черно-красную маркировку. По обеим сторонам от подъёмника расположены Шумихинский и Салымовский цирки, где практикуется целинное катание на Красной Поляне и бэккантри. В районе нижней станции третьей очереди канатной дороги есть небольшой участок склона, оборудованный бугельными подъёмниками. Они обслуживают небольшую трассу, предназначенную для начинающих или обучающихся. Под второй очередью подъёмника в лесистой части склона пролегает синяя трасса. Под первой — зелёная. Но из-за тёплого климата они редко бывают в приемлемом для катания состоянии.  

Подробное описание инфраструктуры комплекса и цены на подъемник Вы найдете на странице Альпика-Сервис Красная Поляна.

Расположение относительно подъемника	Расположение над уровнем моря	Протяжённость	Перепад высот	Уровень сложности
Альпика 1	550-790	1309	240	Легкая трасса. Для начинающих и саночников.
Альпика 2	790-1144	1100	354	Трасса средней сложности. Для подготовленных горнолыжников.
Альпика 3	1500-1144	1050	356	Сложная трасса. Повышенной сложности.
Бугели	1180-1227	300	47	Легкая трасса.  Для обучения.
Альпика 4	1500-2238	1637	738	Красный и чёрные спуски повышенной сложности. С гребня только чёрные трассы. Со станции подсадки красные с вариантами чёрных спусков до бугельных подъёмников.
Родниковая	1112-1561	1312	449	Сложная трасса. Отдельная трасса под отдельным, ни с чем не связанным подъёмником в районе 3-й очереди основного комплекса.

Больше информации о ГК Альпика-Сервис:

Правила поведения на склоне или Белый кодекс

1. Уважай других.
Это первое и основное правило, которое должен соблюдать каждый, выходящий на склон. Если придерживаться этого принципа, то все остальное, написанное ниже, относится к разряду «Само собой, разумеется». Все очень просто. Не ущемляй права других катающихся. Неси ответственность за свои поступки и, прежде чем что-либо предпринять, думай, не повлечёт ли это действие опасных последствий для других. Немного уважения к собрату по склону и все будет хорошо.

2. Контролируй скорость.
Не случайно трассы бывают автомобильными и горнолыжными. На склоне, как и на дороге, большинство столкновений происходит из-за превышения скорости. А именно из-за превышения того порога, за которым лыжник или сноубордист могут эту скорость контролировать. Перед началом движения и в процессе правильно оценивайте свои способности, особенности рельефа, погодные условия и плотность загрузки склона катающимися. Снижение скорости необходимо в местах скопления людей, на узких участках трассы, при плохой видимости, на краю крутого склона, рядом с подъёмниками и в конце трассы.

3. Выбирай маршрут.
Как и на автотрассе, тот кто едет впереди, имеет приоритет. Поэтому лыжник или сноубордист,  находящийся позади, должен выбирать такую траекторию движения, чтобы не создавать никакой опасности для спускающихся ниже по склону. Для этого достаточно соблюдать дистанцию, необходимую для совершения любых маневров в том числе и возможного падения.

4. Обгон.
При обгоне также необходимо соблюдать дистанцию и совершать маневр на достаточном для безопасности расстоянии. Дистанция необходима не только для обгона движущихся горнолыжников но и для объезда отдыхающих.

5. Выезд на трассу, начало движения и движение вверх по склону.
Перед началом движения и выездом на трассу посмотрите вверх и вниз по склону и правильно оцените ситуацию, а также своё место положение относительно других катающихся. Карвинговые лыжи и сноуборды позволяют в повороте двигаться вверх по склону, против общего движения. Сноубордисты и лыжники должны быть особенно внимательными, совершая подобные маневры.

6. Остановка на трассе.
Остановки на узких или плохо просматриваемых участках трассы запрещены (за исключением крайних ситуаций). После падения необходимо как можно быстрее (по возможности) покинуть это место ничего при этом не оставляя на склоне. Отдыхать или перемещаться пешком можно только у края трассы.

7. Подъем или спуск пешком.
Не создавайте препятствий катающимся. Перемещайтесь пешком только по краю трассы. Кроме того, следы обуви портят склон и могут стать причиной травмоопасных ситуаций.

8. Соблюдайте маркировку трасс.
Перед выходом на склон ознакомьтесь с картой трасс. Не выезжайте на склоны, не соответствующий Вашему уровню подготовки. Не стоит игнорировать запрещающие знаки или кататься по закрытым трассам.

9. Оказание помощи при несчастных случаях.
В случае происшествия катающиеся обязаны оказывать любую посильную помощь пострадавшим. Для всех спортсменов одним из важнейших является принцип содействия и помощи при несчастных случаях не зависимо от каких-либо юридических обязательств. При происшествии необходимо оказать пострадавшему первую медицинскую помощь, оповестить соответствующие службы и каким-либо образом обозначить место происшествия чтобы предупредить других катающихся.

10. Идентификация участников происшествия.
Каждый горнолыжник или сноубордист, ставший свидетелем или участником происшествия, обязан обменяться контактными данными с другими свидетелями или участниками. Только полные и точные показания свидетелей помогут восстановить картину происшествия. Значительную ценность при определении меры ответственности имеют отчёты спасательных служб и фотографии.

Поляна Гейманова | Лагонаки отдых

Часто горную Адыгею называют «страной контрастов». Здесь каким-то чудом «уживаются» на одной территории альпийские луга с цветущим разнотравьем и заснеженные сопки, ледники. Голые склоны каньонов чередуются с буйной растительностью реликтовых лесов. Увидеть сказку наяву можно со смотровых точек, расположенных, в частности, по трассе Даховская – Лагонаки. Одна из них – поляна Гейманова.

Где расположена?

Если следовать по трассе в направлении плато Лагонаки, то на 20,4км ее километре, поднявшись на высоту 1332,2 метра над уровнем моря, найдете эту поляну. Ее никак нельзя не заметить:

·         здесь обосновалась фирма «Альпика парк», разметив свои постройки;

·         на поляне людно в любую пору года: летом для туристов практикуется прокат послушных лошадок, зимой собираются любители покататься на санках, лыжах.

Что в имени твоем?

Название смотрового объекта выбрано не случайно. В этих местах в разное время доблестно сражались генералы царской армии: Василий Александрович Гейман, генерал-майор, участник Кавказской войны; Александр Александрович Гейман, генерал-лейтенант, руководитель белого казачьего движения в Гражданскую войну. Оба генерала весьма успешно воевали за Отечество. В память об их подвигах на полях сражений и назван смотровой объект.

Обозримые дали

Попав на поляну, сразу предстает перед глазами:

• Раскинувшаяся внизу на северных ступенчатых склонах горы Гуд казачья станица Даховская. Она украшает собой место слияния двух горных речек. Отстроенная в 1862 году как казачье укрепление на кордоне, сегодня она стала крупным туристическим центром.
• Величественные горные образования хребтов Азиш-Тау и Уна-Коз. Они, подобно двум направленным с запада и востока лучам, сходятся в глубоком ущелье.
• Густой зеленый лесной ковер режут русла рек Сахрай и Дах;
• Вдалеке просматриваются Большой и Малый Тхач, вершины Гур-май, Дзювя, Асбестная, Ачежбок.

Одна из дорог на выходе из обзорной площадки уводит туристов к пещере «Нежная».

Не останавливаться на достигнутом

Кроем площадки на поляне Геймановой, можно организовать походы:

·         к чистому горному роднику, как раз под объектом обзора;

·         скале Раскол;

·         водопадам на реках Кутанке или Бзыхе;

·         дольменам у подножья скалы Монах;

·         в царство лекарственных трав и шиповника;

·         на поляну Цербелева, а также на другие панорамные объекты.

Остается дело за малым: купить билет в горную Адыгею и сравнить все то, что написано о ней, с реальными историческими и природными памятками.

Очистка ворот 101 (углубленный гостевой пост)

Очистка ворот 101

Джон Борвик

J4 — J5 — J6 Междугородний автобус

Команда Madison Alpine Race

Что ж, я думаю, если вы читаете это, вы пришли к выводу, что хотите начать процесс очистки ворот. Имейте в виду, что мы, как тренеры, встретились и решили, что мы тоже согласны с тем, что вам пора тоже начать этот процесс.

Цель — сделать так, чтобы вы чувствовали себя комфортно в процессе, что, надеюсь, позволит вам сделать следующий шаг в развитии лыжных гонок.

Что касается основ, мы должны предположить, что все согласны с тем, что очистка ворот — жизненно важный инструмент для спортсменов, участвующих в соревнованиях по слалому. Чтобы выполнить эту миссию, вам нужно будет изменить свою линию и до некоторой степени повернуть форму, чтобы начать очищать ворота. Опять же, основываясь на вашем текущем развитии, мы твердо верим, что вы способны и способны сдвинуть центр масс ближе и, в конечном итоге, на внутреннюю плоскость рассматриваемых ворот.

В целом, наша цель — предоставить вам тактику для улучшения вашей техники в слаломе.Мы будем повторять это конкретное сообщение снова и снова, так что вот ваш первый вкус … очистка ворот — это не про попадание, а, скорее, про линию! Запомните это в уме, потому что это важно, и я думаю, что на следующих нескольких страницах мы добавим «ВАЖНО», чтобы выделить это для вас. Учтите, что … попадание в ворота — продукт вашей НОВОЙ линии, а не главное событие.

Итак, на следующих нескольких страницах мы обсудим и выделим некоторые из необходимых элементов очистки ворот и опишем технику, необходимую для достижения этой цели.Кроме того, мы продемонстрируем необходимое оборудование, которое может понадобиться вам в пути.

Надеюсь, это заставит вас осмыслить концепцию, чтобы мы могли эффективно применять эту тактику этой осенью и зимой. Опять же, мы занимаемся этим видом спорта, потому что это весело. Получайте удовольствие от обучающих аспектов, которые, безусловно, дадут вам дополнительные инструменты для достижения … и, надеюсь, превзойдут ваши цели!

Очистка ворот 101

1. Готовы?

Это очень важная тема, потому что «хотя ваше сердце может говорить да-да, а ваше тело может говорить нет-нет».Я думаю, что это была песня Бритни Спирс, но, похоже, она работает…

1. На уроках физики мы узнали, что чем выше вы ударите по предмету, тем легче оно упадет на основе принципа, называемого «плечо». В этом отношении гонщик меньшего размера может оказаться не в состоянии «подтолкнуть» эти ворота так же просто, как гонщик большего размера. Опять ты готов?

2. Кроме того, у нас есть фактор, называемый «масса тела», который аналогичен проблеме роста. Это то, что мы должны учитывать, чтобы определить, подходит ли вам пройти к воротам.

3. Молодой гонщик J-5 на Рисунке 1.1, имеет неплохие углы наклона, он агрессивен в своей линии, у него большие совпадающие углы в лыжах, лодыжках и коленях, ЕЩЕ … он слишком мал, и мы могли бы предположить, что он слишком легкий, чтобы получить его туловище. к линии внутри ворот и эффективно снимите эти ворота.

4. Это сводится к трем простым общим элементам, которые определят, готовы ли вы очистить ворота.

(а).Достаточно ли вы анатомически крупны? Не обижайтесь, но спортсмены невысокого роста, независимо от того, насколько хорошо они катаются на лыжах, могут не обладать физическими размерами, чтобы довести свою центральную массу тела до внутренней части ворот. См. Рисунок 1.1.

(б). Вы делаете правильные повороты? Если вы не сделаете хороший поворот сейчас, вы не сможете этого сделать после того, как начнете поражать ворота. Техника так важна для этого упражнения, что мы создали целый раздел, перечисленный здесь.

(в). Есть ли у вас правильный угол наклона, который позволит вам расположить туловище по внутренней линии ворот? Посмотрим правде в глаза, туристы: если вы не будете делать чистые повороты с твердыми острыми углами в ногах и бедрах, вы никогда не сможете удерживать линию, необходимую для правильного прохождения ворот.

2. Как твоя техника?

1. Это важная тема просто потому, что мы не можем построить хороший дом на захудалом фундаменте. Форма поворота, Дуга поворота, Позиционирование тела, Перемещение внутрь, Вес / Баланс и Квадрат к холму — это темы, которые необходимо затронуть, которые могут ответить на вопрос, имеет ли эта тактика смысл для вас на данном этапе.

2. Форма поворота и дуга поворота. Чтобы иметь возможность покинуть ворота, спортсмен должен контролировать свою форму поворота.Закругленные повороты являются ключом к этому упражнению, поскольку атлет должен продолжать делать закругленные повороты. Раньше вы бегали по курсам и по большей части держались подальше от ворот.

Вы делаете хорошие круглые повороты, но в своем уме вы знали линию, которую нужно удерживать, чтобы поддерживать этот тип поворота (моджо без попадания в ворота). Теперь мы хотим познакомить вас с внутренней линией, которая позволит вам выбрать (и я ненавижу использовать это слово) более «узкую» линию.ВАЖНАЯ ТЕМА… вы сможете выбрать более агрессивную линию, поэтому ваша форма поворота может отражать эту возможность. В прошлом вы могли завершить 60% своего хода у ворот, тогда как сейчас вы могли пройти к воротам более прямой линией, но при этом вы завершили 70% своего хода у ворот. Цель будет заключаться в вашей способности использовать закругленный поворот и, по сути, указывать на их следующую точку прицеливания в точке контакта с воротами.

Кроме того… Хорошим упражнением для «замера» ваших точек прицеливания является изучение «следов ударов» воротами на ваших трассах слалома.Ямы и / или борозды, образованные воротами, «хлопающими» по снегу после удара спортсмена, будут указывать на направление, в котором лыжник движется во время удара.

3. Позиционирование тела. Чтобы пройти через ворота, вы должны научить свое тело преодолевать ворота. Это означает, что у вас должен быть достаточный угол наклона нижней части тела, чтобы эффективно разместить туловище / верхнюю часть тела (то есть голову, грудь и живот) внутри линии ворот.Спортсменка, изображенная на Рисунке 1.2, имеет угол наклона и рост, чтобы ее тело располагалось по внутренней линии ворот. Это действие позволяет ее центральной массе тела перейти к внутренней линии ворот.

(а). Опять же, на этом этапе возникает вопрос: достаточно ли вы высокого роста, чтобы создать угол, чтобы пересечь его и поставить свою грудину и голову на внутренней линии ворот? Если вы недостаточно велики и не имеете подходящих углов, чтобы пересечь внутреннюю линию ворот, у вас будут большие проблемы, чтобы продолжить этот процесс. Будьте уверены, вы станете больше и вовремя научитесь тактике.

4. В квадрате к холму. Спортсмену очень важно понимать, что он должен оставаться «квадратом» по отношению к холму и местности.

Рисунок 1.3

Это означает, что вы должны обнаружить, что ваши плечи, грудь и бедра бегут перпендикулярно вашей форме поворота.

На рисунках 1.3 и 1.4 — поднятые руки и атака. Более того, и Рези, и Бен ориентированы на холм и на местность.

Если гонщик обнаруживает, что поворачивает, достигает или скручивает свое тело «поперек» ворот, крутящий момент, создаваемый в этом действии, ослабит давление, созданное вами в лыжах, которое жизненно необходимо для ускорения вне поворота.

Кроме того, скручивание снимет давление на кромку, которое, в свою очередь, не поддержит ваш радиус поворота, что не позволит вам удерживать эту линию.

**** Цель на этом этапе — разместить тело на внутренней линии ворот. ****

5. Двигаясь внутрь. По мере того, как вы продвигаетесь в стойке и балансе, вы начнете «инициировать» свое движение к воротам, просто «двигаясь внутрь». Лыжник на Рисунке 1.5, Тед Лигети, начал свой поворот к воротам в ожидании удержания назначенного линия. Это позволит лыжнику приложить необходимое усилие к лыжам, чтобы удерживать линию до следующей предполагаемой точки прицеливания.

Гонщик на рис. 1.5 не только едет на самых быстрых санях на холме, но, как вы заметите на рисунке, он сместился по внутренней линии, чтобы предвидеть радиус поворота. ВАЖНАЯ ТЕМА… Обратите внимание на его глаза и фокус на его точке прицеливания. Тед уже сосредоточен на следующей точке прицеливания, а не просто хлопает воротами. Для него ворота уже в прошлом.

Для этого обсуждения вспомните движение внутрь как определяющий момент поворота.

Рисунок 1.6 показывает движение внутрь, обратите внимание на положение ее головы, вы почти можете почувствовать ее взгляд на ее новую точку прицеливания. Кстати, ее ход почти готов…

Сделайте движение внутрь, чтобы совершить поворот… двигайтесь в направлении следующего поворота.

6. Весовой баланс для поворотной формы. Когда вы скользите к внутренней линии, чтобы очистить ворота, вам нужно будет приложить необходимое давление для выполнения поворота.

Как вы заметите на Рисунке 1.8, у нас снова Тед (все еще на самых быстрых лыжах на планете)… но обратите внимание на баланс в этом конкретном повороте. Он уже перешел внутрь, и у нас есть два равных элемента в игре, что позволяет ему выполнить этот поворот … он утяжеляет внешнюю ногу, в то время как он нажимает на внутреннюю ногу. Кстати, углы совпадения практически идеальные.

Это должно дать толчок вашему мозгу, чтобы дать вам представление о технике катания на лыжах, необходимой для выполнения этой задачи. Здесь мы должны спросить себя: мы обсудили положение тела, направление внутрь и форму поворота. Возникает вопрос, что нам делать руками?

3. Техника очищения внутренней стороны руки

   1. Это действие «попасть в ворота» и позволить вашей внутренней руке пересечь ворота. Гонщик на Рисунке 1.9 использует клин внутренней руки, однако этот гонщик использует эту технику, чтобы очистить ворота из-за того, что его строп помещает торс прямо на ворота.Честно говоря, на данный момент для некоторых гонщиков это выживание.

Помните, еще в Разделе 1 мы описали элементы, ограничивающие возможности очистки ворот? У гонщика на рис. 1.9 дополнительно отсутствует достаточный угол наклона, который позволил бы ему поставить торс на линию внутри ворот.

2. По мере того, как мы устанавливаем короткие дистанции, сосредоточьтесь на том, чтобы держать руки вверх и вперед через ворота, в то время как вы сосредотачиваетесь на следующей установке шеста, чтобы подтолкнуть свое тело вверх и к следующей точке прицеливания. Гонщик на рис. 1.10 только что выехал за ворота, ее руки подняты, вес впереди, ее ноги и лыжи почти идеально подогнаны под углы, но, что наиболее важно, она готовится к агрессивной установке шестов.

Руки вверх, руки на уровень, руки вперед!

В сторону: кажется, это хорошее место для разговоров о полюсных растениях, так почему бы и нет? Кроме того, установка шеста — ценный инструмент, позволяющий связать повороты и расположить свое тело. Мне лично нравится двухполюсная установка по множеству различных причин.Сам по себе полюс позволяет вам поднимать и поперек тела, чтобы начать следующий поворот. Двухполюсное растение позволяет вашему телу выровняться по отношению к повороту и наклону холма. Несмотря на то, что установка столбов интегрирована в расчистку ворот, это важная тема, которую мы рассмотрим в другом руководстве по урокам.

3. Во время учений с использованием высоких ворот SL мы наклеим ленту вдоль столбов, которая позволит вам направлять ворота и нацеливаться на них руками. Это научит вас оставаться высоким при прохождении ворот, а также познакомит вас с положением ваших рук при выходе из ворот.

Руки поднимаются и выравниваются, приготовившись к агрессивному двухполюсному растению.

Рисунок 1.12 — отличный снимок Тани на ее пути к общему титулу в слаломе в прошлом году. Она нашла баланс давления, приложенный к каждой из ее лыж (как эти Volkl снова попали в этот выстрел?) Для формы поворота. Не менее важно то, что она выбирает агрессивное двухполюсное растение, чтобы начать свой следующий ход.

4. Для вас очень важно распознавать свою стойку и форму на протяжении всего этого процесса.Часто спортсмен «настраивается», целясь в ворота, а затем, когда они очищают ворота, он понимает, что забыл повернуть. Что еще хуже, они опаздывают, потому что бросили свою удочку вниз с холма, вместо того, чтобы сосредоточиться на форме поворота для завершения поворота.

**** Важно отметить, что очистка ворот — это метод снижения

общей площади, которую вы преодолеете на пути к финишу.

Расчистка ворот — изделие правильной формы разворота…

, вы все равно должны хорошо поворачивать, чтобы ускоряться вне поворотов.****

Sweeeeeeet!

4. Внешняя очистка

1. Хорошо, это выглядит круто, но вы должны понимать, что очистка внешней рукой — это не «перекрестная блокировка»!

Рисунок 1.13 Рисунок 1.14

2. Давайте поговорим о различиях между клирингом извне и перекрестным блокированием.

3. Поперечная блокировка — это когда вы проводите внешней рукой по туловищу, чтобы ударить по воротам.Это можно проиллюстрировать на рисунках 1.13, 1.14 и 1.15

Перекрестная блокировка — жизненно важный инструмент для большинства гонщиков, у которых не может или нет их центральная масса тела через ворота во время удара. Два элемента позволяют перекрестную блокировку:

(1). Это может стать тактикой, если трасса предлагает изменение ритма, которое может вынудить гонщика принять новое положение линии падения.

(2). Чаще всего перекрестная блокировка становится инструментом выживания для молодых гонщиков, которые не придерживаются внутренней линии.Кроме того, это «дешевый» способ просто хлопнуть воротами, чтобы выглядеть круто.

На рисунках 1.13, 1.14 и 1.15 осмотрите их ступни и спросите себя: «Как далеко их тело от ворот?» Вы хотите быть на этой линии? Кроме того, помните «скручивание», описанное в предыдущей главе. Вы действительно хотите высвободить энергию из лыж без ускорения?

4. Очистка за пределами руки — это способность водить туловищем через линию ворот, чтобы буквально почувствовать, как ваше тело расширяется и опускается.

Это произойдет вовремя, когда вы будете кататься на лыжах ближе к воротам, что заставит вас использовать внешнюю руку, чтобы «очистить» ворота, а не внутреннюю руку.

Опять же, это не касается вашего тела, как при перекрестной блокировке !! Рисунок 1.16 подчеркивает тот факт, что этот спортсмен перешел внутрь, он ведет свою линию вниз по склону, его руки подняты, выровнены и атакуют, он сосредоточен на следующей точке прицеливания … и в этой главе его внешняя рука квадратная. к его верхней части туловища.Он не потянулся и не повернулся, чтобы парировать ворота.

То же самое можно сказать на рис. 1.17 под другим углом.

5. Поговорим об оборудовании.

Очевидно, ворота сделаны из очень твердого пластика, и в сочетании с некоторой степенью скорости они причинят спортсмену боль, если он не будет должным образом вооружен, чтобы справиться с этим натиском.

A. Защита голени; красивый кусок твердого пластика, рассчитанный на то, чтобы бегать от щиколоток до колен.Ищите хорошую набивку внутри, а также хороший ремешок на липучке. Пожалуйста, выберите размер правильно, ничего слишком большого, иначе вы ограничите диапазон движений.

B. Защита рук / столбов; Лично мне нравится полное обертывание шеста через руки и соединение с верхом шеста. «Полуобертки» всегда могут иметь потенциал для захвата ворот, если ваши руки находятся вне позиции.

C. Каски с защитой лица; это, как и защита голени, просто необходимо. Счастливая шляпа полезна только в том случае, если она защищает спортсмена … почему только половину головы? Хорошо, а теперь представьте свои зубы без защиты.

D. Дамы; насколько деликатно, насколько я могу это сказать, вы можете подумать о защите груди.

Цель состоит в том, чтобы вы были должным образом подготовлены к любой трассе слалома.

Мышление, которое вам захочется, заключается в том, что вы защищены,

, чтобы вы могли сконцентрироваться на линии… вместо того, чтобы просто поразить ворота!

Заключение

В этом отношении ваш образ мыслей должен обладать стремлением стать лучше. Один из методов достижения этого баланса — это подготовка вашего внутреннего разума к созданию способности повышать уровень комфорта на тренировочных курсах.

Повышение уровня комфорта — это всего лишь мера помещения себя в элемент, который вам либо незнаком, либо непривычен на этом уровне вашего развития. Никто не пытается вас напугать, скорее, уровни комфорта следует рассматривать как просто то, что вы еще не сделали или еще не усовершенствовали. Считайте это проблемой. На тренировке вам нужно будет поместить себя в этот элемент, чтобы по-настоящему оценить свои способности. Кроме того, выход за пределы зоны комфорта расширяет границы возможностей обучения.

Помните, это спорт, и, как и большинство других видов спорта, ну… всякое бывает.

Итак, это…

… иногда приводит к…

… это,… которое, если вы продолжите усердно работать, иногда приводит к…

это…

… а это…

…. !!!!!!!

(Опять эти чертовски надоедливые Volkl’s…)

Здравый смысл и случайность учат нас, что кто-то выигрывает гонку, а кто-то нет. Ключевым моментом здесь является предоставление вам некоторых необходимых инструментов, которые можно добавить к вашей коллекции инструментов, чтобы вы могли, надеюсь, достичь своих целей в этом виде спорта, независимо от того, является ли это победой или нет.

Очистка ворот — это тактика, которая должна позволить вам сделать следующий шаг в вашем постоянном развитии в этом виде спорта. Ключ в том, чтобы обращать внимание на свои основы, это то, что привело вас к этому уровню, и это позволит вам опираться на этот фундамент.

Еще раз… двигайтесь быстро, развлекайтесь с товарищами по команде и тренерами и, самое главное, получайте удовольствие от занятий спортом!

Туристический автобус Bors

11/05

На прощание…

Слалом — это умелое продвижение между воротами.

Пожалуйста, не рассматривайте слалом как состоящий из серии отдельных элементов.

Процесс включает одну единственную цель; чтобы завершить пробежку как можно быстрее. Ваша техника и подготовка позволят этому случиться.

Skis.com

Бесплатные 2-дневные заказы на сумму свыше 100 долларов

БЕСПЛАТНЫХ ЗАКАЗОВ НА 2 ДНЯ НА СУММУ НА СУММУ $ 100 с использованием кода купона free2day. Все подходящие заказы будут отправлены с доставкой в ​​течение 2 дней. Бесплатная двухдневная доставка доступна только в смежных нижних 48 штатах (исключая AK, HI, международные заказы, почтовые ящики и адреса APO, и исключает все негабаритные предметы, такие как велосипеды, вейксерферы, доски для серфинга, доски для серфинга, водные батуты, автомобильные стеллажи и т. Д.).). Недействительно для продуктов по просроченному или специальному заказу. Если адрес для выставления счета и адрес доставки различаются, доставка осуществляется в течение 1 дополнительного дня. Заказы должны быть получены до 13:00. CST, чтобы иметь право на этот день, в противном случае 2 дня начинаются на следующий день.

Пикап доступен для обочины

Если вы живете в районе Миннеаполиса / Сент-Пола, мы предлагаем доставку вашего заказа у обочины. Просто выберите «ВЫБРАТЬ» при оформлении заказа.

Действуют некоторые исключения, велосипеды в сборе не доступны для пикапа на обочине

Наземные заказы бесплатного эконом-класса на сумму более 50 долларов США

Все подходящие заказы будут отправлены с доставкой в ​​течение 3–6 дней.Бесплатная наземная доставка эконом-класса доступна только в смежных нижних 48 штатах (исключая AK, HI, международные заказы, почтовые ящики и адреса APO, и исключает все негабаритные предметы, такие как велосипеды, вейксерферы, доски для серфинга, доски для серфинга, водные батуты и автомобильные стеллажи). платежный адрес и адрес доставки отличаются, возможна доставка на 1 дополнительный день.

* Бесплатная доставка не распространяется на негабаритные товары, такие как велосипеды, вейксерферы, доски для серфинга, паддлборды, водные батуты и автомобильные стойки.

Пожалуйста, ожидайте 3-6 рабочих дней для большинства поставок и 7-10 дней для велосипедов и негабаритных предметов.

Пожалуйста, подождите 15-20 рабочих дней на избранные велосипеды с рамами, изготовленные по индивидуальному заказу.

Заказы на следующий день

Заказы размещены до 13:00. CST будет отправлен в тот же день. Заказы, размещенные в выходные или праздничные дни, будут отправлены на следующий рабочий день. Если адрес для выставления счета и адрес доставки различаются, доставка осуществляется в течение 1 дополнительного дня. Доставка на следующий день доступна только в смежных нижних 48 штатах (исключая AK, HI, международные заказы, почтовые ящики и адреса APO, и исключает все негабаритные товары, такие как велосипеды, вейксерферы, доски для серфинга, доски для серфинга, водные батуты и автомобильные стеллажи.)

Негабаритные товары

Некоторые товары требуют специальной транспортировки и обращения из-за их большого размера. Вот некоторые примеры: велосипеды, вейксерферы, доски для серфинга, паддлборды, водные батуты и автомобильные стойки.

Если вам нужна дополнительная помощь, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов по телефону 866-243-6932

Стоимость доставки указана в корзине в зависимости от места доставки

Чего ожидать после размещения заказа

1.Вы получите подтверждение заказа / электронное письмо (в течение 15 минут после отправки заказа.

2. Заказы эконом-класса обычно отправляются в течение 2-6 рабочих дней.

3. Ускоренные заказы, размещенные до 13:00 CST, обычно отправляются в тот же день.

Из-за Covid-19 многие перевозчики испытывают задержки в определенных регионах страны.

3. Электронное письмо с подтверждением доставки с номером для отслеживания после отправки вашего заказа. Обратите внимание: в высокий сезон (с ноября по январь) обработка заказов эконом-класса может занять больше времени.

CLEARANCE — Горные лыжи | Снежный спорт

РазмерВСЕ23.524.525.526.52727.52829.5809090мм100100мм115120125130135160177178 — O / SCкатегорияБрендыКатегорииHOME

• НОВЫЙ

  $ 180

  $ 89,99

• НОВЫЙ

  280 долл. США

  189 долл. США.99

• НОВЫЙ

  500 долл. США

  399,99 долл. США

• НОВЫЙ

  $ 650

  $ 499.95

• 140 долл. США

  119,99 долл. США

• 300 долл. США

  199,99 долл. США

• 200 долл. США

  159,99 долл. США

• 200 долл. США

  109 долл. США.99

• 725 долл. США

  599,99 долл. США

• 295 долл. США

  229,99 долл. США

• 295 долл. США

  229,99 долл. США

• 295 долл. США

  229,99 долл. США

• 800 долл. США

  649,99 долл. США

• НОВЫЙ

  474 долл. США.95

  $ 237,47

• НОВЫЙ

  400 долл. США

  299,95 долл. США

• НОВЫЙ

  300 долл. США

  249,95 долл. США

• НОВЫЙ

  $ 660

  $ 549.95

• НОВЫЙ

  480 долл. США

  399,95 долл. США

• 240 долл. США

  199 долл. США.95

• $ 700

  $ 599.95

• 549,95 долл. США

  449,99 долл. США

• 240 долл. США

  199,99 долл. США

• 674,95 долл. США

  549,99 долл. США

• $ 450

  $ 349.95

• 840

  699 долларов.95

• 480 долл. США

  399,95 долл. США

• 799,95 долл. США

  649,99 долл. США

• 350 долл. США

  249,99 долл. США

• $ 119.95

  $ 59.98

• 359,95 долл. США

  299,99 долл. США

• 300 долларов США

  199 долларов США.99

• $ 499.95

  $ 249.97

Катание на лыжах прибывает в «Мэрилендские Альпы» в 1940 году

Лыжи прибывают в «Мэрилендские Альпы» в 1940 году

Фрэнсис «Чемпион» Замбрун

Репортеры газет в 1940-х и 1950-х годах называли этот район » Мэрилендские Альпы », место, где царила зима -« первый настоящий зона зимних видов спорта.«Можете ли вы определить это место?

Вот еще несколько подсказок: «Первое лыжное мероприятие к югу от Мейсон и Диксон. Line », произошедшая здесь в 1941 году. В 1950-х годах этот район назывался Мэрилендом. лыжная Мекка ». Сдаться?

Эти похвалы относятся к нынешнему государственному парку Новой Германии и государству Сэвидж Ривер. Лес, где в 1940 году любительские лыжи были такими же новыми и свежими, как и первые. снегопад той зимы.

Лыжный спорт зародился более 5000 лет назад в скандинавских странах, поэтому Почему лыжный спорт так долго не пришел в Мэриленд? В в таких странах, как Норвегия и Швейцария, катание на лыжах сначала развивалось как средство транспортировка, охота, работа, разведка и ведение войны.Она имеет только недавно лыжи превратились в популярный зимний отдых Мероприятия.

В США первый лыжный клуб был основан в 1872 году, а Национальная лыжная ассоциация была организована в 1904 году. В 1936 году на зимних Олимпийских играх. игры в Австрии впервые были представлены горнолыжные соревнования и добавлен к установленным соревнованиям по слалому. Кажется, вскоре после зимы Олимпийские игры, лыжный спорт в Соединенных Штатах, взорвались в популярность.

Время для роста популярности любительского катания на лыжах могло быть неподходящим. лучше для Фреда Бэсли, легендарного лесничего штата Мэриленд. В течение под его администрацией с 1906 по 1942 годы государственные леса и парки Мэриленда росли от нуля до более чем 100 000 акров. К 1940 году в округе Гарретт было больше более половины государственных земель штата, из них около 50 000 акров государственных леса.

В Мэриленде Бесли впервые предложил идею объединения научных исследований в области лесоводства. с отдыхом на природе.Он всегда искал способы заручиться общественной поддержкой. и финансирование сохранения лесов и приобретения дополнительных земель. Он считал, что, продвигая отдых на природе на общественных землях, общественность с большей вероятностью поддержат государство в их усилиях по покупке дополнительные земли для ведения научного лесоводства.

Дочь Фреда Бэсли, Хелен Бесли Оверингтон, сказала мне: «Отец считали, что леса следует не только сохранять, но и использовал … [Он] был очень заинтересован в том, чтобы общественность могла использовать землю … [Он] думал, что это принесет больше общественной поддержки сохранению.”

Известный летний курорт, округ Гарретт посетили тысячи туристы, охотники и другие любители активного отдыха каждый год. Однако зимой это была другая история — посетителей видели редко. Люди, которые жили в В этом районе была поговорка: «когда ртуть соскользнула в отверстие для сидра, туземцы впал в спячку ». Бэсли считал, что катание на лыжах обеспечит отдых на свежем воздухе. возможности привлечь больше зимних посетителей в округ Гарретт и тем самым помочь местная экономика.

Примерно с 1938 года ряд различных организаций начали писать письма Бэсли и другим государственным чиновникам с просьбой предоставить место для катания на лыжах. Мэриленд. Письма приходили из лыжных клубов Камберленда, Балтимора и Вашингтон. Запросы также поступали от членов Горного Клуба Мэриленда и лыжный клуб Western Maryland, возглавляемый доктором и миссис Ройс Ходжес, и Graydon «Эйс» Данлэп из Камберленда. Генри К. Бэкингем, районный лесничий в Западный Мэриленд для Государственного департамента лесного хозяйства сообщил, что запросы накапливались на его столе в Камберленде, чтобы построить лыжный центр.

Начало строительства горнолыжного курорта

У меня была возможность встретиться и взять интервью у Джо Дэвиса, одного из лесников. который помогал строить горнолыжные трассы в округе Гарретт. В 1938 году Беслей спросил Дэвис, лесник из лагеря S-57 Гражданского корпуса охраны природы в Фишинг-Крик. возле государственного парка Гэмбрилл в Фредерике, штат Мэриленд, чтобы переехать в округ Гаррет. Дэвис рассказал мне о том дне, когда Бэсли позвонил ему в офис в Здание Fidelity на Чарльз-стрит в Балтиморе, чтобы обсудить этот вопрос в человек.

Беслей сказал Джо: «Дэвис, вы хорошо поработали в Гэмбриле. водораздел. Я знаю, что вы только что поженились, но вы нужны нам в Медоу-Маунтин. Это самый большой государственный лес, и мы бы хотели видеть вас там ».

Дэвис ответил: «Хорошо. Мистер Бэсли! » Джо сказал мне, что его визит к мистеру Бэсли был «командным исполнением». Он пошел домой и обсудил это со своим новым невеста, и вскоре после этого они переехали в округ Гарретт.

К 1939 году здания Гражданского корпуса охраны природы были заброшены в Нью-Йорке. Германия.В том же году Букингем привел двух консультантов в Новую Германию. В государственном парке состоится встреча с Джо Дэвисом и Мэтью Мартином, суперинтендантом Savage River Государственный лес, чтобы обсудить строительство лыжной зоны.

Как оказалось, Букингем, Мартин и Дэвис были основным полем люди, участвующие в развитии горнолыжного курорта. Они планировали и контролировали строительство трех различных типов горнолыжных зон в Государственном парке Новой Германии и государственный лес Сэвидж-Ривер между 1939-1941 годами: слалом для новичков. лыжный курс, горнолыжная трасса для профессионалов и тренировка на выносливость. беговые лыжи.

Дэвис сказал мне: «Одним из консультантов был Чарльз Эффинджер Смут, дартмутский выпускник и юрист в Вашингтоне. Он был настоящим путешественником. Другой был Фрэнк Баллард из Министерства внутренних дел ».

Дэвис продолжил: «На этой встрече они говорили о« лыжном туре », где мы будут строить лыжные трассы, чтобы лыжники могли по ним путешествовать. Они также говорили о строительство трассы для слалома на склоне холма с видом на озеро Новая Германия. Тот конкретный земельный участок принадлежал Сэму Отто.»Г-н Отто был соседом фермер из Новой Германии, который поддерживал программы сохранения государственного лесного хозяйства.

Консультанты и Бэкингем затем обсудили создание опытных лыж курс. Перед отъездом консультантов Дэвис смиренно спросил их: «Джентльмены, это там книга или брошюра, которые я мог бы прочитать, чтобы получить косвенное представление о это катание на лыжах? » Дэвис признал, что у него мало опыта лыжного спорта. Он пришел из часть штата Нью-Йорк, где земля была плоской.«Небольшое катание на лыжах, которое я сделал, — на бочках сидел ребенок », — пояснил он.

Дэвис продолжил свой рассказ: «Смут посмотрел на меня после моего вопроса и сказал: «Джо, лучшая брошюра, которую ты найдешь по этой теме, — это« Мальчик ». Брошюра со значком скаутов о лыжном спорте.

Прощальные слова Бэкингема, когда встреча закончилась, были: «Теперь, Дэвис, не строить эта тропа слишком широка! Вы знаете, эрозия ». Дэвис ответил:« Да, сэр, мистер Лорд. Бэкингем! «

«Итак, я помчался в Камберленд, в офис Совета бойскаутов, и я купил брошюру о лыжном спорте в коричневой обложке, — объяснил Джо.»Я читаю Это. Я использовал его, чтобы узнать о лыжах ».

Дэвис продолжил говорить о проблемах создания профессиональных лыж курс: «Идея, которую мы с мистером Бэкингемом, заключалась в том, чтобы линия от вершины горы вниз к реке Сэвидж. После прочтения мальчика Брошюра со значком за заслуги разведчика, у меня возникло ощущение, что наша первоначальная концепция была неправильный.»

«Экспертная тропа не была прямым спуском с горы», — сказал Джо. объяснил.«Он свернулся, как змея». Этот горнолыжный склон стал «виски Лыжная трасса Холлоу расположена примерно в четырех милях от озера Нью-Германия на Медоу. Гора, хребет, возвышающийся на 2800 футов над уровнем моря. По завершении профессиональный лыжный курс упал с 800 футов на расстояние 3300 футов, с угол поворота 30-35 градусов.

«Здание экспертного курса заставило меня встать на колени, молясь за божественное руководство, — сказал Джо. «Я нашел место с наилучшей экспозицией, где снег, казалось, лежал дольше всего зимой.Я ходил вверх и вниз на склоне горы дюжину раз, пока я не нашел точное место, где хотел начать работать.»

Джо объяснил: «Наверху была лесная дорога, которая выходила примерно на 50 ярдов. Оттуда я провел веревкой через рододендрон и болиголов до дно и мы начали расчищать, убирать пни и все такое. Я не использовал транзит или компас ». Члены Гражданского корпуса охраны природы и Лыжный клуб Вашингтона помог Дэвису построить лыжную трассу Whisky Hollow Trail в лето 1939 года.

«Конечно, Бэкингем посоветовал мне не прокладывать слишком широкую тропу, поэтому на на поворотах на повороте было почти 50 ярдов ».

«После того, как мы расчистили склоны на поворотах, я понял, что если есть низкий снежный покров, лыжники изнашивали его до голой почвы там, где были галька, камни и так далее. Пастбища вдоль реки Сэвидж были паслись десятилетиями, поэтому мы вырубали там дерн и засыпали все изгибы тащить.»

Оффатт Джонсон, бывший сотрудник Службы и программы штата Мэриленд. Программа Open Space поделился со мной своими впечатлениями от Whisky Hollow Trail: «Моя Папа отвел меня на лыжную трассу Виски Холлоу, когда мне было около 14.Было бы было около 1955 года. Следу было 15 лет, и он выглядел фантастика! Моя первая реакция была ВАУ! Люди просто не могут спуститься на лыжах тот! Эта тропа была настоящей жемчужиной! »

«Это действительно было красиво! Эта извилистая тропа, прорезавшая лесной склон горы был смягчен зеленым дерном, — продолжил Оффатт. «В границы тропы очерчивала пышная кайма из рододендрона и Тсуга канадская.Само место, где это было, обещало волнующее отдых на свежем воздухе в любое время года ».

Проектирование и строительство трассы для слалома и лыжного туризма были выполнены. менее сложный в отличие от экспертного курса Whisky Hollow. Слалом поле было расположено рядом с озером Нью-Германия на 30 акрах реки Сэм Отто и Флойд. Бродвотерские фермы. Оба этих фермера сотрудничали и поддерживали Усилия Департамента лесного хозяйства по привлечению лыжного спорта в Мэриленд и согласие на открытие зимой для публики.Под руководством Мэтью Мартина, бригада Национальной молодежной администрации открыла эти поля, удалив камни, пни и ограждения. Пологие склоны фермы Отто идеально подходили для начинающие лыжники.

Трасса для катания на лыжах по пересеченной местности была разработана вслед за 4-мильная трасса по Мидоу-Маунтин, ширина которой варьировалась от 30 до 50 футов.

Горнолыжный курорт открыт для публики

В первые выходные января 1940 года горнолыжный курорт неофициально открылся. Присутствуют около 200 человек.Соответственно, Генри К. Бэкингем, округ Лесник и Мэтью Э. Мартин, суперинтендант государственного леса Сэвидж Ривер, присутствовали, чтобы поприветствовать толпу. Репортер из Baltimore Sun освещал это событие для газеты.

Помимо похвалы за усилия Департамента лесного хозяйства Мэриленда по привозя лыжи в Мэриленд, репортер отметил комментарии, сделанные г-ном Мартином. об одной памятной зимней буре в округе Гарретт, которая случилась несколько раз. годами ранее, в 1936 году.Мартин вспоминал: «Снежный занос настолько глубок, что телефонные столбы были невидимы, а температура иногда поддерживалась 36 ниже ». Действительно, зима была настоящим королем в округе Гарретт.

Год спустя, в 1941 году, 22 и 23 февраля состоялось первое лыжное соревнование. к югу от линии Мейсона и Диксона проходил в Государственном парке Новой Германии и Государственный лес Savage River. Участвовало около шестидесяти лыжников и 300 зрителей. присутствовали, чтобы поболеть за лыжников.Репортеры из Washington Post и Газеты Baltimore Sun также были там.

В некотором смысле, это был международный турнир, так как некоторые из наиболее опытных и опытными лыжниками присутствовали выходцы из Германии и других скандинавских стран. страны. Люди приехали из Камберленда, Вашингтона, Балтимора и Питтсбурга. В то время это была заметная толпа. Тогда, в зависимости от погоды, поездка из Вашингтона и Балтимора может занять от семи до десяти часов двухполосные дороги.

Температура в те выходные колебалась от нуля до пятнадцати градусов тепла. снежные условия были идеальными. Джо Дэвис вспомнил: «Они устроили трассу для слалома. и скоростной спуск. «Был лыжник по имени Джонс из Балтимора, который сделал это. вниз за 48 секунд! »

«Была норвежская девушка, Энн Мари Нанн, из посольства Норвегии», — вспомнил Джо. «Я все еще помню ее. Она была высокой и у нее были белые лыжи снаряжение. Она прекрасно выглядела в этом наряде.Она спустилась по склону в 52 году. секунды! »

Сохранилось много фотографий, сделанных на фотографиях тех выходных. Букингем служил в тот день хронометристом на финише на горных соревнованиях на Виски Холлоу Трейл. На фотографии он держит по секундомеру в каждой руке, стоя на финише рядом с телефоном, установленным на столбе. С телефон, Бэкингем мог общаться с чиновниками на вершине холма в стартовая линия.

Еще одна фотография, сделанная в эти выходные, показывает Фреда Бесли, тихо стоящего на стороны как зритель. В длинном зимнем пальто, шарфе и шляпе На фотографии изображен мистер Бесли, держащий фотоаппарат, очевидно, документирующий мероприятие с фотографиями для потомков.

Государственный парк Новой Германии и Дикая река Государственный лесной горнолыжный курорт (1940-1960)

Местная молодежь увлеклась лыжным спортом.Хотя многие из них не могли себе позволить стоимость новых лыж, что их не остановило. Как некоторые из них получили свои первые небеса, демонстрируя новаторство и креативность округа Гарретт на это лучшее. Билл Мартин, сын суперинтенданта Сэвидж-Ривер Мэтью Мартина, рассказал мне эту историю.

«Многие из наших лыж были сделаны из гикори, которые поддерживали брезентовые чехлы на грузовых автомобилях CCC. Отпилили с грузовика деревянные луки по краям. и отнес кусочки мистеруSwauger, плотник CCC и местный парикмахер. В доски были сделаны так, чтобы через них можно было пропустить ремень для ног. Для связывания, мы иногда использовали кожаные ремни безопасности; в других случаях мы использовали пружины из сетчатые двери лагеря CCC. В них не было бороздок, но они были достаточно быстро.»

Мистер Сваугер также делал лыжи, используя старые лыжи в качестве выкройки. Билл Мартин описал, как он их делал: «Мы брали ему доски из гикори или ясеня, около Черновой обрез толщиной 2 дюйма и шириной 3 дюйма.Мистер Сваугер отшлифовал доски. Он затем поместил доски в кипящий котел на весь день. Через пару часов доски стали настолько податливыми, что хлопали при встряхивании. Затем он поставил доски в форму, а затем в тиски. Он ставил груз на конец доска и получите идеальный изгиб ».

На хуторе Отто был построен бугельный подъемник, приводимый в движение Dodge 1935 года. пикап. «Администрация по расселению пожертвовала его государству», — Билл. Мартин сказал мне.«Кровать сняли на заднем конце, подняли домкратом и барабан использовался на одном колесе для буксировки каната. Вокруг кабины построили лачугу автомобиля. Тепло от двигателя согревало салон лачуги, обеспечивая некоторый комфорт для оператора ».

Судя по конструкции бугельный буксир Отто был очень похож на первый Бугельный подъемник, использовавшийся в Америке в 1934 году в Вудстоке, штат Вермонт. Оригинальный дизайн, как тот, который использовался на ферме Отто, также использовал старый автомобиль для питания система буксировки с использованием троса, обвитого вокруг обода колеса.

«Еще на ферме Отто была хижина для обогрева, — пояснил Билл. «Керосин был используется для обогрева здания и приготовления пищи. Были доступны безалкогольные напитки и закуски. Бизнесом управляли Лорейн Отто и Билл Мартин ».

«Они купили мясо для гамбургеров по 29 центов за фунт», — продолжил Билл. «Каждый фунт был разделен на четыре гамбургера, которые продавались по 20 центов каждый. За дополнительную никель, вы можете покрыть его сыром и / или жареным яйцом.Кто это сказал McDonalds сделал первую четверть фунта стерлингов! Безалкогольные напитки стоили пять центов и кофе был бесплатным ».

«Виски Холлоу не была лыжной трассой для новичков, как выяснили многие лыжники. слишком поздно, — вспомнил Билл. Поскольку моторизованный бугельный буксир недоступен в Виски Холлоу, была предложена услуга трансфера на автомобиле. «Некоторые лыжники платят 10 центов, которые нужно отвезти на машине или пикапе со дна тропы обратно в вершина.» В нескольких случаях после рабочего дня катая лыжников, Билл вспоминает, как вернулся домой с полным карманом четвертаков, десятицентовиков и пятаков.

Строительство новой дороги в Германии произошло где-то между концом 1950-х гг. и начало 1960-х гг. Дорога сигнализировала об окончании слаломной лыжной трассы на Ферма Отто, проходящая через территорию.

Билл Мартин считал, что одна из ключевых вещей, которые пошел против долгосрочного выживания горнолыжного курорта в Новой Германии и Сэвидж-Ривер считала, что ближайшие отели находятся в тридцати милях от нее. в Сначала лыжники останавливались в Martin House в Новой Германии за 1 доллар.50 за ночь. «Большинство просто бросило свои спальные мешки на пол и залезло внутрь. Люди, которые приходили такими группами, питались в местном фермерском доме. трехразовое питание за 2 доллара в день, — вспомнил Билл.

Лыжные курсы были разработаны в 1960-х гг. В г. близлежащие горнолыжные курорты, предлагающие улучшенные условия и удобства. Джо Дэвис считал, что «появление Wisp на озере Дип-Крик и его искусственные способность производить снег »способствовала падению популярности в Новом Горнолыжный курорт Германии.Кроме того, рядом с Дэвисом открылся еще один горнолыжный курорт, Западная Вирджиния, где снег был более сильным, также способствовал его неиспользованию.

Природа медленно осваивала землю, где эксперт лыжники однажды продемонстрировали свои навыки на первых разработанных лыжах в Мэриленде. тропы. Несмотря на это, наследие и дух первого горнолыжного курорта Мэриленда зародились в в 1940 году все еще продолжается в государственном лесу Сэвидж-Ривер и в штате Новая Германия. Парк. Первоначальная сеть беговых трасс на протяжении многих лет увеличился с первоначальных 4 миль до примерно 12 миль.Огромная глубинка Катание на лыжах и ходьба на снегоступах также доступны в Savage River State. Лес.

Сегодня горнолыжные курорты на озере Дип-Крик, Мэриленд и недалеко от Дэвиса, Западная Вирджиния, привлекают лыжников в этот район в большом количестве. числа. «Однако, — писал Джо Дэвис в своей автобиографии, — след в Нью-Йорке Германия, построенная CCC для штата Мэриленд, по-прежнему имеет отличия. быть первым ».

Благодарностей:

Фрэнсис «Чамп» Замбрун — управляющий лесным хозяйством в Грин Ридж. Государственный лес.С 1978 года работал профессиональным лесником в ДНР. входит в Комитет столетия лесного хозяйства и парков.

Автор хотел бы поблагодарить следующих лиц за предоставленную информацию для этого статья: Джо Дэвис, Эрик Критер, Билл Мартин, Оффатт Джонсон, Кирк Роджерс, Хелен Бесли Оверингтон, Ларри Максим, Майк Грегори, Робб Шоберлейн (Государственный архив Мэриленда), Росс Киммел, Роберт Бейли и Линда Вили.

Фотографии (сверху вниз)

• Poplar Lick Road, Государственный парк Новой Германии, 1941
• Зрители на лыжных гонках, 1941 год
• Фред Бесли предложил Джо Дэвису создать горнолыжные трассы Новой Германии в 1939 году
• Лыжная трасса Виски Холлоу, Лес Сэвидж, 1941
• Готовы к зимним видам спорта, фото Проктор Роджерс
• Переход к финишу, Виски Холлоу Ски Тропа, 1941
• Бад Литтл, чемпион по скоростному спуску, Новая Германия, Savage Речной государственный лес, округ Гаррет, 1941 год.
• Мисс Энн Мари Нанн катается на лыжах по склону Отто, фото Проктор Роджерс
• Хронометрист H.C. Букингем (3-й штат Мэриленда) Forester) обзванивает результаты с финиша. 1941
• Фред Бэсли со своей камерой в Новой Германии, 1941
• Билл Мартин, сын Государственного леса Сэвидж Ривер суперинтендант Мэтью Мартин со своим альбомом записок о лесах и парках штата Мэриленд история.
• Разгрузка для хорошей лыжной трассы, 1941
• Лыжник на Новой Германии — 2007, фото любезно предоставлено Джеффом Коутсом

10 советов по горным лыжным гонкам

Вот список некоторых приемов для всех вас, гонщиков.

Я изучил все эти лыжных приемов у лучших лыжных тренеров, Марка и Стюарта из лыжного клуба Glacier Racing, в Барри, Онтарио.

1. Обучение

Когда дело доходит до катания на лыжах, тренировки очень важны. Для катания на лыжах нужно делать много упражнений для мышц кора и ног. Если вы умеете кататься на лыжах, вы будете кататься на лыжах каждые выходные зимой, в субботу и воскресенье. Не забывайте есть здоровую пищу, заниматься спортом, придерживаться фруктов и овощей и выспаться перед гонкой!

2. Осмотрите трассу перед гонкой

Вы всегда должны проверять свою трассу пару раз, прежде чем фактически участвовать в гонке.Для всех гонщиков будет время проверки. Приятно знать, на чем ты будешь гоняться. Часто на этой трассе будет около 80 или более гонщиков. Это означает, что он станет очень ледяным. Мои тренеры всегда говорили мне, что после того, как я осмотрю трассу, я должен визуализировать ее в уме. Представьте, что вы участвуете в гонке, и вспомните все ворота и то, как вы собираетесь их повернуть.

3. Будьте агрессивны

Быть агрессивным во время гонок — это хорошо.Мои тренеры всегда говорили мне, что я выгляжу слишком расслабленным и расслабленным, когда я участвую в гонках, и говорили мне, что я должен быть более агрессивным и выбивать полюса. Сначала мне было очень страшно, но не бойся удариться о ворота, когда участвуешь в слаломной гонке. (На трассе слалома ворота расположены гораздо ближе друг к другу, чем в слаломе-гиганте.) Удар по воротам дает вам прямую линию для лучшего времени. Этот прием называется перекрестной блокировкой.

быть агрессивным

4.Всегда упорно ходит на лыжах мимо последних ворот в гонке

Я всегда вижу, как гонщики начинают сбавлять скорость на последних воротах и ​​очень спокойно пересекают финишную черту. Гонки — это испытания на время, поэтому каждая секунда будет на счету. Если вы замедлитесь ближе к концу, вы потеряете много времени. Я предлагаю, если вы чувствуете себя комфортно, расслабьтесь перед последними воротами. В правильной группировке вы должны засунуть палки под руки, вытянуть их вперед и опустить низко. Переход в группировку заставляет вас двигаться быстрее, потому что вы находитесь в меньшей позиции, что уменьшит попадание воздуха в вас.Катайтесь на лыжах прямо у финиша, не сбавляйте скорость! Иногда это может привести к попаданию в сетку вокруг поля. Между прочим, я делал это несколько раз.

5. Наденьте кожаный костюм

Если вы хорошо разбираетесь в лыжных гонках, у вас, вероятно, уже есть скин-костюм. Ношение этого обтягивающего костюма из спандекса обычно превращает вас в человеческое эскимо, потому что здесь чертовски холодно. Плюсы ношения этих облегающих кожаных костюмов в том, что они помогут вам двигаться более легко и устойчивы к ветру, что поможет вам двигаться быстрее, потому что на вас нет большой объемной лыжной куртки.Вы будете спускаться с холма намного быстрее в кожаном костюме. Кроме того, вам будет очень холодно, поэтому это будет мотивировать вас добраться до самого дна, где ваши товарищи по команде будут приветствовать вас и возвращать вам куртку и зимние штаны.

Кожаные костюмы помогут вам передвигаться легче

6. Оставайтесь сосредоточенными, оставайтесь в тепле

Хорошо сосредоточиться перед гонкой. Визуализация — ключ к успеху. Мои тренеры всегда подбадривали меня во время первой пробежки, а затем во время второй пробежки они спрашивали вас, что, по вашему мнению, вы можете улучшить во второй пробежке.(В гонках лыжники получают два пробега по трассе.) Когда вы выстраиваетесь в ряд с другими гонщиками, люди часто будут говорить о том, как холодно, поэтому постарайтесь согреться! Обычно есть одеяла с названием вашей команды, и ваши тренеры завернут вас в них. Я предлагаю вам передвигаться, потому что это согреет вас, и постарайтесь как можно дольше оставаться в лыжной куртке перед гонкой.

согрейтесь и не снимайте куртку как можно дольше перед гонкой

7.Правильная стойка гонщика

Лыжи держать параллельно, ноги не расставлять. Когда ноги разведены, удерживать равновесие действительно сложно. Когда ваши лыжи расположены параллельно, это помогает увеличить скорость, потому что трение намного меньше. Когда вы поворачиваетесь во время катания на лыжах, помните, что большая часть вашего веса должна приходиться на внутреннюю часть лыжи. Это даст вам более быструю скорость при выходе из поворота. Установка шеста очень важна для определения времени ваших поворотов — и это касается всех горнолыжников.Карвинг также очень важен, потому что он помогает вам держаться на снегу и льду. Это держит вас в равновесии. Катание на коньках очень удобно, когда вы замедляетесь посреди холма. Для этого просто поставьте одну лыжу прямо и оттолкнитесь другой лыжей по диагонали. Это улучшает ваше время и скорость.

Держите лыжи параллельно

8. Проявляйте спортивное мастерство и командный дух

Не забывайте всегда иметь хорошее спортивное мастерство; подбадривайте товарищей по команде, когда они участвуют в гонках!

вникнуть в командный дух

9.Время имеет решающее значение в гонках

Так как гонки — это все гонки на время, каждая секунда будет засчитываться в ваше время. Начните гонку с выхода из стартовых ворот и катания к своим первым воротам. Закончите гонку, пройдя финишную черту. Все советы, которые я упомянул выше, помогут вам быстрее спускаться с холма, тем самым улучшая ваше время.

Время имеет решающее значение, старайтесь выйти из ворот, чтобы получить хороший старт

10.Просто веселиться!

Развлекайтесь во время гонок. Да, это соревнование, но это должен быть веселый вид спорта, и вы завоюете много друзей.

Бекка Тран является участником программы наставничества по ведению молодежных путешествий по блогам.

Все фотографии любезно предоставлены и принадлежат Бекка Тран

Пример из практики оценки текущих концепций прогнозирования производительности

Альтернативой было бы использование показателя производительности раздела, который нормализован

с v

в

вместо времени раздела, как это было недавно предложено.

6

Однако в текущем исследовании

была отрицательная корреляция между v

в

и v

из

-v

в

для обеих настроек курса (таблица 3).

Это означает, что испытания с низкой входной скоростью набирают непропорционально большую скорость

на протяжении всего хода. Поэтому сомнительно, могла бы нормализация со скоростью входа

улучшить проблему определения производительности

на коротких участках в нашем исследовании.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Эта статья иллюстрирует задачу как ученых, так и тренеров понять сложную взаимосвязь между параметрами

, лежащими в основе результатов в горнолыжных гонках. Одна из причин этой проблемы

может заключаться в том, что определение хорошо выполненного поворота может иметь разные значения в зависимости от ситуации на лыжах. Другая причина может заключаться в том, что текущие концепции прогнозирования производительности

касаются только одного аспекта очень сложной взаимосвязи

.В конкретном случае, изученном здесь, аспекты линии и / или времени были критическими для

, уменьшая время поворота. Будущая научная работа и коучинг должны быть нацелены на более

комплексных подходов, которые учитывают все переменные, влияющие на производительность, в одной концепции

. В науке, если смотреть на мгновенную производительность, а не на производительность секции,

, как недавно предложил Федерольф

25

, может открыть новые возможности одновременного объединения различных переменных

, связанных с производительностью.В коучинге обучение неявных механизмов адаптации

с точки зрения зависимости линии и / или стратегии синхронизации может быть

альтернативным подходом для обращения к различным переменным, влияющим на производительность в одно и то же время

.

ССЫЛКИ

1. Nachbauer, W., Fahrlinie in Torlauf und Riesentorlauf, Leistungssport, 1987, 6, 17-21.

2. Поццо Р., Канклини А., Котелли К. и Барони Г., 3D-кинематика и кинетический анализ G-слалома в элитном классе

Лыжники на гонках Кубка мира в Валь Бадиа в 2002 г., в: Мюллер, Э., Bacharach, D., Klika, R., Lindinger, S.,

Schwameder, H., eds., Science and Skiing III, Meyer & Meyer Sport (UK) Ltd., Oxford, 2004, 125-135.

3. Лесник, Б., Z

ˇ

ван, М., Лучшие участники слалома — кинематический анализ треков и скоростей,

Кинезиология, 2007, 39 (1), 40-48.

4. Федерольф, П., Шайбер, П., Раушер, Э., Швамедер, Х., Люти, А., Райнер, Х.У. и Мюллер, Э., Влияние действий лыжников

на время планирования в горных лыжах, Скандинавский медицинский и научный журнал

Sports, 2008, 18 (6), 790-797.

5. Рид, Р., Гилджин, М., Моргер, Т., Тьорхом, Х., Хауген, П., Кипп, Р. и Смит, Г., Характеристики поворота и

Рассеивание энергии в слаломе, дюйм Мюллер, Э., Линдингер, С., Штёггл, Т., ред., Наука и лыжный спорт IV, Мейер и

Meyer Sport (UK) Ltd., Мейденхед, 2009, 419-429.

6. Супей М., Кипп Р. и Холмберг Х.К., Механические параметры как предикторы производительности в горах

Чемпионат мира по слалому, Скандинавский журнал медицины и науки в спорте, 2011 г., 21 (6), 72 -81.

7. Федерольф, П., Рид, Р., Гилгиен, М., Хауген, П. и Смит, Г., Применение основного компонента

Анализ для количественной оценки техники в спорте, Скандинавский журнал медицины и науки в Sports,

Впервые опубликовано в Интернете 22 марта 2012 г. doi: 10.1111 / j.1600-0838.2012.01455.x.

8. Международная федерация лыжного спорта (FIS), Правила международных лыжных соревнований FIS ICR 2011, получено 16 июля,

2012 г., с http://www.fis-ski.com/data/document/icr-2011july_web.pdf

9. Супей М., Дифференциальная удельная механическая энергия как параметр качества в гонках на горных лыжах, Журнал

прикладной биомеханики, 2008, 24 (2), 121-129.

10. Линд Д., Сандерс С.П., Физика катания на лыжах: катание на лыжах в тройной точке, Springer Verlag, Нью-Йорк, 2004.

11. Хирано Ю., Самый быстрый спуск во время горнолыжных гонок, Спорт Инженерия, 2006, 9, 221-228.

658 Поворотные характеристики спортсмена мирового класса в гигантском слаломе:

Пример из практики оценки текущих концепций прогнозирования результатов

Лыжи наизнанку | Глоссарий лыжных терминов

Глоссарий лыжных терминов

AFD — Антифрикционное устройство — небольшая накладка, расположенная за носком крепления лыж.

A — РАМА — Положение, в которое попадают ноги лыжника, когда колено внешней ноги сжимается во внутреннее колено во время поворота, или когда внутреннее колено не смещено под углом к ​​центру поворота. Обычно (но не всегда) рассматривается как проблема, которую необходимо устранить, когда лыжники используют фасонные лыжи, так как это может быть «слабое» положение лыж.

АЛЬПИЙСКИЕ ЛЫЖИ — Также известное как горные лыжи, используются лыжи, крепления которых фиксируют всю подошву лыжных ботинок на лыжах.

УГОЛ — Когда есть угол (в поперечном направлении) между ногами и верхней частью тела. Это достигается за счет изгиба корпуса, так что CoM находится внутри поворота, а края находятся под углом к ​​снегу, при этом корпус остается в равновесии. Угол наклона позволяет лыжнику оставаться в равновесии при установке кромки (установка лыжи на кромку) — при отсутствии наклона лыжник может опрокинуться.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Преувеличенное положение счетчика, используемое в конце поворота. Тело повернуто вниз по склону, а лыжи направлены на холм. Обычно используется, чтобы помочь лыжнику повернуть лыжи под гору во время Перехода для начала нового поворота.

APEX — точка во время поворота, в которой была завершена половина всего изменения направления, производимого этим поворотом.

ARCING — американский термин, обозначающий идеально вырезанные повороты.

Повороты от ARC до ARC — Резные повороты с динамическим катанием на лыжах, которые идеально сочетаются с плавным переходом.

AT — Альпийский туризм — Лыжное снаряжение AT специально разработано для ски-туров по крутым склонам. Специальное крепление Alpine Touring позволяет закрепить пятку для большей поддержки при спуске на лыжах и позволяет освободить ее, чтобы без сопротивления качению от носка при подъеме. Большинство креплений AT имеют безопасный выпуск DIN, как и обычные крепления для горных лыж.Также используются специальные лыжные ботинки с жесткой подошвой, что-то среднее между горнолыжными ботинками и походными ботинками, легкие и достаточно гибкие, чтобы по ним было удобно ходить, но при этом достаточно жесткие, чтобы обеспечить хороший контроль при спуске на лыжах.

AVALEMENT — французский термин (от «avaler» — глотать). Искусство поглощать удары ногами, но при этом сохранять тело неподвижным и спокойным.

ПРОДАЖА ОБОРОТОВ — «глотание» неровностей для облегчения поворота.

СПИНКА СИДЕНЬЕ — положение, в котором лыжник сидит спиной, со слишком сильным сгибанием коленей и недостаточным сгибанием лодыжки вперед.

BANKING — Плохое использование наклона при выполнении поворотов, в результате чего лыжи не держатся за край во время поворота, и лыжник теряет равновесие.

BASEBOARD — см. Zeppa.

BASI — Британская ассоциация инструкторов по зимнему спорту — членская организация из Великобритании, которая выдает лицензии и проводит обучение лыжных инструкторов.

BASIC SWING — см. Плуг с параллельным поворотом. Шотландский термин для обозначения того, что BASI называет «Плуг-параллель».

ПОДЪЕМНИКИ ПОДЪЕМНИКИ — См. Подъемные пластины.

БЛОКИРОВАНИЕ — или блокирование — когда положение некоторых суставов тела эффективно «блокирует» или сокращает диапазон движений других суставов. Чтобы ощутить этот эффект, встаньте на лыжах в позицию «вратаря» со всеми согнутыми суставами и слегка разведенными локтями, как если бы вы держали палки.Теперь поднимите локти как можно выше, и ваша шея / верхняя часть тела заблокируются. Точно так же опустите локти в стороны, и ваша нижняя часть спины заблокируется.

BOOT SOLE LENGTH — длина лыжного ботинка (в миллиметрах), измеренная по внешней подошве, включая выступы, удерживающие ботинок в креплении. Это важное измерение, которое используется для определения настройки DIN на креплениях, чтобы они правильно расцеплялись.

BoS — База поддержки — Область лыжника (низ лыж и палки), которая соприкасается со снежной поверхностью, которая поддерживает тело лыжника и передает силы от CoM на поверхность склон.

ЩЕТКИ — см. Морковь.

УДАРЫ — см. Могул.

КАМЕРА — Кривизна основания лыжи, которая помогает распределить вес лыжника по длине лыжи. Если лыжа размещена на плоской поверхности без какого-либо груза, будет видно, что она поддерживается только носком и хвостом, при этом середина лыжи не соприкасается с поверхностью.

МОРКОВЬ — также известные как кисти — маркеры, используемые для разметки тренировочных курсов для лыжных гонок.Морковь ввинчивается в снег и имеет мягкую вершину, которая, если проехать на лыжах, не вызовет падения.

CARVED TURN — поворот на полностью зацепленной кромке лыжи, где хвостовая часть лыжи следует за носком на всем радиусе поворота. В общем, это самый быстрый и эффективный поворот из возможных. См. Также Параллельный поворот.

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ FORCE — Сила, которую лыжи оказывают на снег. Во время поворота именно центробежная сила вызывает разбрызгивание снега из-под лыж.

CENTRIPETAL FORCE — При повороте сила, которая стремится тянуть тело внутрь поворота.

ЧАТТЕР — Когда лыжи постоянно теряют и восстанавливают сцепление со снегом в быстрой, пульсирующей манере, и кажется, что они прыгают боком по снегу. Обычно возникает при попытке резать по очень твердому снегу, льду или неровной поверхности.

Дребезжание может иметь различные причины, в том числе: слишком резкое зацепление лыж в начале поворота, непостоянство давления во время поворота, попытки втиснуть кромку в снег / лед после того, как лыжа уже начала скользить , и наличие некоторого рулевого управления при попытке вырезания.

CLOG — Нижняя часть лыжных ботинок, вмещающая ступню и включающая Zeppa.

CLOG CANT — угол засора относительно его контакта с землей / снегом. Стопа должна стоять от пятки под углом 2 градуса к боковой / внешней стороне перпендикуляра. Большинство лыжных ботинок имеют нейтральное положение 0 градусов и позволяют установщику ботинок адаптироваться сбоку (снаружи) или медиально (внутри) в зависимости от положения лыжника.

CoM — Центр масс — CoM представляет собой точку баланса трехмерного объекта, обычно, но не всегда, внутри объекта.На CoM действуют гравитация и другие силы. ЦМ лыжника не является фиксированной точкой и перемещается по мере того, как лыжник меняет положение.

КОМБИНИРОВАННЫЕ СИЛЫ — Различные комбинации сил (гравитационные, центростремительные, инерционные, трение), действующие на лыжника.

ОБЪЕДИНЕНИЕ — Катание на лыжах с кончиками лыж ближе друг к другу, чем хвосты, например, в положении снегоочистителя.

КУКУРУЗА СНЕГ — Консистенция высокозернистого снега, который образуется, когда связи между снежными гранулами начинают таять.Встречается только вне трасс и представляет собой бархатистую гладкую лыжную поверхность, которая обычно возникает только в течение короткого периода времени, прежде чем становится слякотью.

COULOIR — также известный как Желоб или Овраг — узкий крутой проход между скалами. К кулуарам всегда нужно подходить и кататься на лыжах осторожно.

СЧЕТЧИК — также известный как встречное вращение или противодействие — когда лыжник освоил разделение и лыжи направлены поперек холма, в то время как верхняя часть тела обращена вниз по склону, лыжник оказывается в позиции контратаки.

Обратите внимание, что Counter не является преднамеренным ходом. Это происходит в РЕЗУЛЬТАТЕ того, что лыжник переворачивает лыжи под корпусом, используя разделение.

COUTEAUX — французский термин для обозначения лыжных кошек.

СУМКИ — Существуют два типа кошек, используемых при ски-альпинизме или туризме:

Кошки для ботинок — устанавливаются на ботинок и используются во время пеших прогулок / лазания без лыж.

Лыжные кошки — также известные как couteaux и Harscheisen. Крепятся к нижней части лыжных креплений и обеспечивают лыжнику устойчивость при переходе по обледенелой или каменистой местности.При скольжении или ходьбе пятка может свободно двигаться вверх, и кошки не соприкасаются со снегом во время скольжения вперед. Когда ступня выдвигается вперед, пятка опускается вниз, и кошка, которая немного шире лыжи и выступает под основанием лыжи, «вгрызается» в поверхность.

CROSSOVER — Переход от одного поворота к другому, когда CoM обычно поднимается и пересекает BoS (суставы расширяются, когда лыжи становятся плоскими), часто наблюдаемый на более плоских участках трассы GS.

CROSSUNDER — Переход от одного поворота к другому, когда BoS движется под CoM, CoM обычно остается низко (суставы сгибаются, когда лыжи становятся плоскими), что часто наблюдается в узких слаломных воротах.

КОРА — Твердая снежная поверхность, лежащая на более мягком слое. Корка может быть образована солнцем, дождем или ветром и называется ломкой коркой или нерушимой коркой, в зависимости от того, сломается ли она под весом поворачивающегося лыжника.

CSCF — Канадская федерация лыжных тренеров.

CSIA — Канадский альянс лыжных инструкторов.

МАНЖЕТА — Верхняя часть лыжного ботинка, которая оборачивается вокруг ноги или воротника.

DEPTH HOAR — Гранулированная «сахарная» структура снега, которая образуется у основания снежного покрова, когда низкие температуры создают температурный градиент в снегу, и снег преобразуется в кристаллы, которые не связываются должным образом. вместе. Может быть очень слабым слоем и вызывать лавины.

DIN НАСТРОЙКА — Deutsche Industrie Normen.Согласованная на международном уровне шкала, которая используется для регулировки параметра ослабления натяжения пружины на лыжных креплениях, чтобы гарантировать, что крепления от любого производителя срабатывают в определенный момент. Этот показатель определяется исходя из роста / веса лыжника, уровня подготовки и длины подошвы ботинка.

Поскольку установка крепления креплений влияет на здоровье и безопасность лыжника, регулировку должны выполнять только обученные профессионалы, поскольку ошибки могут быть очень опасными.

DIVERGING — Катание на лыжах с кончиками лыж, расставленными дальше, чем хвосты.

DOWNHILL — Сторона кузова, обращенная к спусковой или нижней стороне склона. Также используется для обозначения самого длинного и самого быстрого типа трассы горных гонок.

DPTM — Система прямого параллельного обучения — см. PMTS.

КРАЙ УГОЛ — Угол, образованный между снегом и основанием лыжи с наклоном. Чем больше угол, тем больше будет гнуться лыжа, и тем круче повернет лыжник.

КРОМКА — Наклон лыж в гору для лучшего сцепления со снегом.

ENSA — Ecole Nationale de Ski d’Alpinisme — официальный руководящий орган Франции, который обучает и сертифицирует лыжных инструкторов, горных гидов, патрульных лыжников и других специалистов, связанных с альпинизмом.

ESF — Ecole du Ski Français — крупнейшая лыжная школа во Франции, объединяющая более 250 местных школ и более 15 000 лыжных инструкторов. Местные лыжные школы ESF — это кооперативы индивидуальных инструкторов, организованные и управляемые комитетом выбранных инструкторов.

EURO TEST — также известный как Speed ​​Test — гонка GS с хронометражом, которая должна проходить в рамках высших уровней сертификации инструкторов в странах Еврозоны. Спортсмен, задающий темп, проходит дистанцию, и его время корректируется с использованием гандикапа, отражающего его уровень мастерства. Скорректированное время должно быть эквивалентно времени, за которое текущий самый быстрый лыжник в мировом рейтинге пробежал бы трассу. Мужчины должны пройти в пределах 18% (женщины 24%) от установленного времени, чтобы пройти. Лыжник может быть освобожден от Евротеста, если он / она набрал менее 100 очков FIS в утвержденных гонках.

EURO ЗОНА — Группа европейских стран, которые признают высший уровень преподавателей друг друга, предоставляя эквивалентный статус в каждой стране. В настоящее время включает Великобританию, Францию, Италию и Австрию.

EXTENSION — Удлинение тела за счет разгибания суставов.

FALL LINE — Гипотетический путь, по которому объект будет двигаться, если ему разрешено свободно катиться по заданному склону.

FEMUR РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — см. Рулевое управление ногами.

FIS — Международная лыжная федерация — Всемирный руководящий орган по всем дисциплинам лыжных гонок.

КОДЕКС FIS — также известный как «Кодекс ответственности альпинистов» — список из 10 кодексов поведения, которых должны придерживаться все лыжники.

FIS ОЧКИ — Лыжникам, участвующим в соревнованиях, признанных FIS, начисляются очки в зависимости от их результата за каждую гонку, в которой они участвуют. Чем меньше очков FIS, тем выше рейтинг, при этом лучший лыжник в мире имеет ноль очков FIS в рейтинге.

ПЛОСКИЙ СВЕТ — Условия видимости, при которых наблюдаемые объекты не затемняются и не затемняются, но их форма или перспектива искажаются относительно фона. Может возникать по-разному и смягчаться оптическими линзами разного цвета:

1) Источник света очень рассеянный, например, из-за пасмурного неба. Поскольку световые лучи не исходят из одного легко определяемого источника, тени искажаются и значительно уменьшаются по сравнению с обычными, а контраст очень низкий.(Условия синих линз.)

2) Источник света находится в необычном положении в небе (например, на горизонте на закате или от низко установленных фонарей во время ночного катания на лыжах). Тени и блики очень заметны, что создает высокую контрастность, но искажает формы восприятия. (Желтая, янтарная, хурма, розовая линза.)

FLEXION — Укорочение тела за счет сгибания суставов.

ПОТОК ЛИНИЯ — См. «Линия падения», то же самое, но более приятный и менее пугающий термин…

НОГА РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — поворот лыж в основном за счет скручивания стопы и коленных суставов. Обычно хорошо подходит для быстрых вращательных движений лыж, когда лыжные базы плоско прилегают к снегу, но могут создавать слишком большую нагрузку на коленные суставы, если лыжи находятся на краю, или при катании на лыжах в сложных снежных условиях.

УГОЛ НАКЛОНА ВПЕРЕД — Угол манжеты лыжных ботинок по отношению к горизонтальной подошве саба.

«УСТАНОВИТЕ ПЯТКУ, УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ» — Реплика горнолыжника квазирелигиозным лыжникам Telemark.

БЕСПЛАТНЫЕ ПЯТКИ — лыжники Telemark.

«СВОБОДИТЕ пятку, освободите разум» — Лыжная мантра Телемарка.

FREESTYLE SKIING — TBD

GATES — Используются в лыжных гонках для определения линии, по которой гонщики должны следовать. Для построения курсов используются два основных строительных блока: открытые ворота, в которых поворотный столб и внешний столб горизонтальны по отношению друг к другу, и закрытые ворота, в которых столбы вертикальны.Следующие комбинации ворот используются при настройке трасс слалома:

Ворота задержки — также известные как банан — открытые и закрытые ворота, расположенные последовательно и вертикально друг к другу, предназначены для изменения скорости и направления лыжника и перемещения трассы по склону.

Шпилька — Две закрытые ворота, установленные последовательно и вертикально друг к другу, заставляющие лыжника делать два быстрых поворота, выход которых осуществляется в том же направлении через склон, что и вход.

Verticale aka Flush — Три (или более) закрытых ворот, в результате которых получается 3 быстрых поворота.

Royal Flush — 4 закрытых гейта (или 3 закрытых + 1 открытый), в результате получается 4 быстрых разворота (часто расположенных по диагонали по склону).

GRASS SKIING — Горные лыжи по травянистому покрытию с использованием специальных «лыж» с роликами и стандартных горнолыжных ботинок.

GRAUPEL — он же снежные гранулы — относится к осадкам, которые образуются, когда переохлажденные капли воды конденсируются на снежинке, образуя 2–5-миллиметровый шар изморози. Граупель более плотный и зернистый, чем обычный снег.Сочетание веса и низкой вязкости делает свежие слои крупы нестабильными на склонах, а слои толщиной 20-30 см представляют высокий риск схода опасных лавин. Кроме того, более тонкие слои крупы, падающие при низких температурах, могут действовать как шарикоподшипники при последующих падениях более естественно устойчивого снега, что также делает их склонными к сходу лавины. Граупель имеет тенденцию уплотняться и стабилизироваться примерно через один или два дня после падения, в зависимости от температуры и свойств крупы.

GS — Гигантский слалом — горнолыжная гонка, которая включает в себя катание на лыжах между наборами ворот, расположенных на большем расстоянии друг от друга, чем в слаломе, но не на таком большом, как в Super G. Количество ворот в этом соревновании варьируется от 56–70 лет для мужчин и от 46 до 58 лет для женщин.

БЛОКИРОВКА РУКИ (ВНУТРИ) — БЛОКИРОВКА РУКИ (ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ)

БЛОКИРОВКА РУКИ (ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ) — БЛОКИРОВКА РУКИ (ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ) — УКАЗАНИЯ

HARSCHEISEN — немецкий термин для обозначения лыжных кошек.

HERRINGBONE — Техника движения в гору, когда лыжи имеют V-образную форму и кончики лыж намного шире, чем хвосты.Назван в честь следов, оставленных лыжами при использовании этой техники.

УГОЛ БЕДРА — Форма изгиба, при которой ноги наклонены в повороте больше, чем верхняя часть тела. Обычно используется как средство управления боковым балансом (удержание или перемещение веса на / на внешнюю лыжи) при установке лыжи на край. Выполняется либо наклоном в стороны в талии, либо обращением верхней части тела к внешней стороне поворота и сгибанием вперед в пояснице. Обеспечивает более безопасное и сильное положение тела для противодействия поворотным силам, чем сгибание колена.

HOT DOGGING — TBD

ILE — Внутреннее разгибание ноги — переход, который инициируется нажатием на старую внутреннюю (восходящую) ступню и небольшим разгибанием старой внутренней ноги. Это расширение нарушает состояние равновесия лыжника и заставляет CoM начать движение по лыжам.

НАКЛОН — наклонное движение, при котором тело наклоняется в поворот для создания угла кромки, при этом суставы остаются на прямой линии.

ИНЕРЦИОННАЯ СИЛА — При повороте сила, которая стремится тянуть тело за пределы поворота.

INITIATION — TBD

INSIDE EDGE — В ЕС это край лыжи, который является самым внутренним в повороте. В США это большая часть носка любой из лыж.

INSIDE SKI — Лыжа, находящаяся на внутренней стороне поворота, во время поворота. Например, при повороте налево внутренняя лыжа будет левой.

ISIA — Международная ассоциация лыжных инструкторов — глобальная организация национальных ассоциаций лыжных инструкторов.Устанавливает международно признанные стандарты для лыжных инструкторов и организует международные конференции.

JET TURN — Своеобразный поворот, изобретенный Жан-Клодом Килли в 70-х и популяризированный Мартином Хекельманом в 80-х, в котором концы лыж «выбрасываются» вперед вместе с массой тела, возвращающейся назад, и предназначались как техника для катания на лыжах. магнаты. К счастью, большинство лыжников забывают о них и упоминаются здесь только для полноты картины.

JUMP TURN — Любой поворот, в котором лыжи отрываются от поверхности снега.Обычно используется в условиях крутого или переменного снега и / или для поворота в узком коридоре.

KICK TURN — Маневр, который позволяет лыжнику повернуться на 180 градусов и изменить направление без потери высоты. Начните в статическом положении с лыжами, параллельными и поперек линии падения, при этом обе стойки должны быть установлены вверх по склону. Поверните нижнюю лыжу вперед и вверх, упираясь хвостом в снег и близко к носку другой лыжи. Поверните нижнюю лыжи на 180 градусов, повернув лыжи назад к снегу так, чтобы нижняя лыжа была обращена в направлении, противоположном направлению верхней лыжи.Слегка перенесите вес на нижнюю лыжи. Поднимите верхнюю лыжу и разместите ее над старой горной лыжей и параллельно ей. Обе лыжи теперь повернуты в направлении, противоположном направлению начала поворота.

УГЛОВАНИЕ КОЛЕН — Форма углового поворота, при которой голень наклоняется в повороте сильнее, чем верхняя. Обычно используется как средство управления боковым балансом (удержание или перемещение веса на / на внешние лыжи) при установке лыж на край. Выполняется путем сгибания колена и поворота ноги внутрь поворота, при этом стопа не поворачивается.Как вариант Angulation, он обеспечивает самый широкий диапазон возможностей управления балансом, но также создает слабое и более подверженное травмам положение тела.

LDM — Взгляд вниз с горы

LEG STEERING — aka Thigh Steering or Femur Steering — Поворот лыж, удерживая тазобедренный сустав неподвижно и перемещая бедренную кость по телу. Обычно используется для перемещения кончиков лыж внутрь поворота и увеличения угла наклона обеих лыж.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ПОВОРОТЫ — Выполнение нескольких контролируемых поворотов подряд без остановки между поворотами и без использования длинных переходов по склону.

LUM — Глядя вверх на гору

MOGULS — aka Bumps — Небольшие холмы / кочки снега, которые со временем образуются на склоне и возникают из-за поворотов лыжников. Также соревновательная дисциплина вольного стиля.

ГОРНЫЙ ПУТЕВОДИТЕЛЬ — Единственный профессионал, который может доставить клиентов на ледниковую местность без трасс или в районы, где может потребоваться использование веревок и ремней безопасности.

NASTAR — Национальная стандартная гонка — Программа лыжных гонок в США, которая позволяет лыжникам использовать систему гандикапов, способ сравнивать себя друг с другом и с национальным чемпионом, независимо от того, когда и где они участвуют в гонках.

NORDIC SKIING — Катание на лыжах с использованием снаряжения, в котором пятка лыжного ботинка не прикреплена к лыже и позволяет лыжнику подниматься и спускаться с горы. Включает телемарк и беговые лыжи.

OLR — Расслабление внешней ноги — Переход, который инициируется расслаблением старой внешней ноги (спуск). Это расслабление нарушает состояние равновесия лыжника и заставляет CoM начать движение по лыжам.

ВНЕШНЯЯ КРОМКА — В ЕС относится к кромке лыжи, которая является самой внешней в повороте.В США относится к мизинцу каждой лыжи.

ВНЕШНИЕ ЛЫЖИ — Лыжа, которая находится вне поворота во время поворота. Например, при повороте налево будет правая лыжа.

ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТ — Поворот, в котором обе лыжи совпадают (без наконечника) и параллельны друг другу на протяжении всего поворота, а оба внутренних края (определение ЕС) задействованы. Параллельные повороты, в которых лыжи полностью задействованы и не скользят, известны как резные повороты.

PARK and RIDE — Термин, используемый для обозначения лыжников, выполняющих резные повороты, но не имеющих постоянного динамического движения в поворотах.

PHANTOM FOOT — Распространенная лыжная травма колена, называемая Phantom Foot из-за того, что нога и ступня жестко прикреплены к лыже, что эффективно увеличивает общую длину всей конечности. Фантомные травмы стопы могут возникнуть, когда хвостовая часть горнолыжной лыжи в сочетании с жесткой задней частью лыжного ботинка действует как рычаг для приложения уникальной комбинации скручивающих и изгибающих нагрузок на колено, что обычно приводит к разрыву передней крестообразной связки во время относительно медленные падения или движения.

Три типа ситуаций обычно приводят к травмам стопы фантомом:
попытка встать, продолжая двигаться после падения;
попытка выхода из забалансовой позиции;
пытается «сесть» после потери управления.

ПОВОРОТ — Скручивание лыж / стоп между поворотами, когда лыжи не утяжелены (см. Разгрузка).

PIVOT SLIP — см. Braquage.

ПОВОРОТ ПЛУГА — См. ПОВОРОТ Снегоочистителя.

ПЛАВНО-ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ПОВОРОТ — Поворот, который начинается как поворот снегоочистителя, но по окончании поворота внутренняя лыжа поворачивается вокруг центра стопы так, чтобы она была параллельна внешней лыже или соответствовала внешней лыже и оставалась параллельной во время Переход к следующему повороту. Чтобы начать следующий поворот, лыжи поворачиваются вокруг центра стопы, чтобы направить кончики внутрь, а хвост наружу, изменяя форму плуга по мере того, как лыжник продвигается к следующему повороту. Затем на (новой) внешней лыже устанавливается баланс, чтобы постепенно увеличивать давление в повороте.

PMTS — Система обучения основным движениям — также известная как система прямого параллельного обучения — система обучения лыжам, основанная Харальдом Харбом в США, исходя из того, что лыжи новой формы требуют нового метода обучения и постоянно ссылаются на высококлассные технологии. катание на лыжах (например, гонки) как модель, к которой можно стремиться. Одной из характеристик этой системы является то, что не используется разворот снегоочистителя.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫПУСК — термин, используемый, когда крепление освобождает лыжи раньше, чем ожидалось.

ЛЫЖИ С ДАВЛЕНИЕМ — также известные как лыжи с утяжелением — когда лыжи соприкасаются со снегом и принимают на себя часть или весь вес лыжника. Для иллюстрации: если вы стоите неподвижно на плоской поверхности и слегка поднимаете одну ногу, лыжа, на которой вы стоите и которая поддерживает вас, «утяжеляется» или «давит».

PSIA — Профессиональные лыжные инструкторы Америки — членская группа, которая проводит обучение лыжных инструкторов в США.

RAILING — Упражнение, в котором лыжник наклоняет обе лыжи к краю, и поворот выполняется за счет того, что боковой разрез лыж определяет радиус поворота.Желаемый поворот с небольшим заносом или без него должен оставлять узкие следы, напоминающие рельсы на снегу.

Также используется для обозначения плохой черты лыжника, который пытается пройти поворот, но использует только кромку и не оказывает активного давления на лыжи.

RAMP ANGLE — Угол Zeppa ботинка по отношению к горизонтали подошвы Clog. Многие путают это с прямым углом наклона.

RANDONEE — см. AT, французский термин, обозначающий горнолыжный туризм.

RETRACTION — Переход, при котором обе ноги расслаблены, и лыжи могут свободно проходить под телом.

ЗАДНЯЯ КАМЕРА — Когда к лыже прилагается давление, она изгибается из своего нормального развала в обратный, при котором носовая и задняя части изогнуты вверх. Это сохраняет энергию в лыже и снижает ее эффективный радиус поворота, что позволяет выполнять более крутые повороты и упрощает карвинг.

RISE LINE — противоположность Fall Line.Линия подъема — это воображаемая линия, идущая прямо в гору из любой точки склона. Этот термин обычно используется для определения точки над воротами гонок, в которой должен начинаться поворот. Насколько высоко должен начинаться поворот по Линии подъема, зависит от крутизны склона, состояния снега и расположения следующих ворот. Это также зависит от того, насколько опытен лыжник, поскольку более быстрый гонщик обычно поворачивает ближе к воротам.

ПОДЪЕМНИКИ — также известные как Binding Lifters — Плоские пластины, которые устанавливаются между вершинами лыж и креплениями.Подъемные пластины выполняют две функции: во-первых, они более равномерно передают нагрузку от ботинка лыжника, обеспечивая тем самым более равномерную гибкость лыж. Во-вторых, когда лыжа наклонена к одному краю, точка контакта со снегом смещена от центра по отношению к центру лодыжки лыжника. Увеличивая расстояние между лодыжкой лыжника и снегом с помощью Riser Plate, силовая линия, передаваемая от лодыжки на поверхность, приближается к краю лыжи, контактирующей со снегом, что позволяет лыже удерживать край. более эффективно.

ВРАЩЕНИЕ — Вращение — это скручивание суставов, это один из трех основных элементов, используемых лыжником для поворота лыж, два других элемента — это закантовка и давление. В режиме вращения стопы ступни и лодыжки скручиваются в поворот, при этом лыжи остаются относительно плоскими по отношению к поверхности склона. Хорошим примером токарной обработки с использованием только вращения является сверло Braquage.

Этот термин также используется для обозначения вращения верхней части тела лыжника, причем чрезмерное вращение обычно рассматривается как плохая привычка лыжников на ранних этапах, которые пытаются управлять лыжами, поворачивая свои плечи во внутреннюю часть поворота.См. Описание недостаточного вращения в счетчике.

SCHMEAR TURN — Поворот, который включает в себя опускание внутренней части бедра прямо в снег, чтобы действовать как тормоз, изобретенный Скоттом Шмидтом, звездой лыжного фильма 80-х годов «Снежная буря».

SCHUSS — быстрый прямой спуск на лыжах без замедления и поворотов.

НОЖНИЦЫ — Если смотреть сверху, положение лыж во время поворота, в котором внутренняя лыжа лыжника опережает внешние лыжи, а их кончик расходится от наружной лыжи.

ОТДЕЛЕНИЕ — Использование лыжных суставов (нижних суставов, включая голеностопные, коленные и тазобедренные суставы) независимо от верхней части тела.

БОКОВОЙ ВЫРЕЗ — Изгиб (если смотреть сверху) каждой кромки современных лыж из-за того, что у них широкие носок и хвост, но узкая талия. Чем выше степень бокового среза, тем легче добиться обратного развала без чрезмерного давления и, таким образом, выполнения поворота.

РАДИУС БОКОВОГО ВЫРЕЗА — Измерение (в метрах) радиуса воображаемой окружности, частью которой является боковой вырез.Чем ниже этот показатель, тем лыжи рассчитаны на крутые короткие повороты.

SIDE SLIP — способ сбросить высоту во время движения прямо вниз по линии падения склона. Когда обе лыжи направлены поперек линии падения, а кромки задействованы, угол наклона кромки уменьшается за счет наклона кромок вниз. Это приведет к контролируемому боковому скольжению, которое затем можно остановить, снова сцепив края со снегом.

ПРОБУЖДЕНИЕ — Боковое перемещение одной или обеих лыж по снегу без зацепления кромок лыж.Занос может быть эффективным средством контроля скорости.

SKINS — Устройство, позволяющее горнолыжникам / рандоннерам / лыжникам-туристам совершать пешие походы / скользить по заснеженным горным склонам с надетыми лыжами. Первоначально сделанные из кожи тюленя, теперь изготовленные с использованием комбинации синтетических и натуральных волокон, они прикреплены к каждой лыжной базе: поверхность кожи, контактирующая со снегом, имеет выступающие волокна, а другая поверхность представляет собой липкое вещество, позволяющее коже крепиться к основанию лыжи и сниматься с нее по мере необходимости.Выступающие волокна имеют «направление», втягивающееся и сглаживающееся к основанию лыж, позволяя шкурам / лыжам скользить при подъеме лыжника, но расширяясь и впиваясь в снег, когда лыжник неподвижен, так что лыжник не может поскользнуться. Таким образом скины позволяют продвигаться по одному шагу в гору за раз. Их следует снимать при начале большого спуска, но их можно оставить включенными для коротких спусков.

SLALOM — TBD

SLOW-DOG NOODLE — Лапша с медленной собакой была изобретена Робертом «Буги-вуги» Манном в начале 70-х годов и популяризирована Уэйном Вонгом, также известна как поворот Вонга.Этот термин сочетает в себе хот-дог с медленной скоростью и явно «гибкой» динамикой влажной лапши.

Это поворот отвода / разгибания в неровностях, выполняемый в невероятно медленном темпе. Действительно медленная часть поворота — это когда ноги лыжника, кажется, сжимаются, когда лыжи поднимаются на заднюю часть неровностей, и колени доходят до уровня груди, при этом туловище сначала складывается вперед, а затем из-за рычага. полюс, оставленный довольно далеко позади. Лыжи почти останавливаются, затем поворачиваются над гребнем и начинают спускаться по склону, в то время как туловище выдвигается вперед, чтобы подготовиться к следующему поглощению.Если все сделано правильно, шест оказывается впереди к растению, но остается в снегу так долго (удерживая лыжника вверх и действуя как точка опоры), что рука и шест оказываются довольно далеко назад в конце поворота.

SNOWPLOUGH TURN — также известный как клиновой поворот — поворот, в котором кончики лыж соединены вместе, хвосты расставлены, а обе внутренние кромки (определение США) входят в контакт со снегом.

СНЕГОВЫЕ ПЕЛЛЕТЫ — См. Крупу.

ТЕСТ СКОРОСТИ — см. Евротест.

УПАКОВКА — выравнивание суставов таким образом, чтобы они находились в наилучшем положении, чтобы противостоять силам, которым подвержен лыжник. Укладка достигается за счет использования скелетного каркаса для сохранения положения, которое сводит к минимуму использование мускулов.

Пример: представьте, что тяжелоатлет пытается поднять штангу, он пытается расположить свое тело так, чтобы нагрузка передавалась на землю непосредственно через его скелет, а не через мышцы.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — Скручивание лыж / ног, когда лыжи находятся под давлением / утяжелением.См. Также «Управление поясом», «Управление ногой» и «Управление ногой».

УГОЛ УПРАВЛЕНИЯ — Угол, образованный между продольной осью лыжи и направлением движения лыжника. Лыжи с боковым вырезом обеспечивают больший угол поворота, чем прямые лыжи.

STEM CHRISTY TURN — Термин «Christy» происходит от Христиании (ныне Осло), где был разработан поворот. Лыжник начинает поворот выноса из параллельного траверса, «заезжая» или задевая хвостовую часть подъема и новой внешней лыжи вверх и внутрь снегоочистителя, при этом концы лыж остаются на постоянной степени разделения, и завершает поворот, убирая лыжу. другую лыжу в параллельное положение в конце поворота.Скорее старомодный способ катания, чаще используется с прямыми лыжами без Side Cut. Современным эквивалентом является поворот с параллельным плугом, при котором лыжник не расчесывает пятку и не поднимает лыжи Inside, а вращает лыжи вокруг центра стопы, а не кончика лыж.

СТУПЕНЧАТЫЙ ПОВОРОТ — Поворот, выполняемый путем поднятия внешней лыжи со снега и выхода, чтобы быстро сформировать устойчивую форму плуга. Используется в первую очередь в сложных снежных условиях, таких как Breakable Crust.

STEM TURN — Подобен повороту снегоочистителя, разница в том, что форма плуга становится более узкой / параллельной во время перехода к новому повороту, а при входе в следующий поворот внешняя лыжа сметается наружу. Следующим этапом в этом типе поворотов будет полная параллельность лыж в переходе и выполнение поворотов Кристи на выносе.

КУЛЬТУРЫ — Короткие палки, используемые для подготовки тренировочных площадок для лыжных гонок. Будучи короче, чем обычные палки, Stubbies помогают спортсмену, занимающемуся лыжными гонками, привыкнуть к лыжным гонкам на закрытых трассах (см. Ворота) без необходимости блокировать? полюса в сторону.

SUPER G — Супергигантский слалом — горнолыжная гонка с трассами, которые длиннее и быстрее, чем в GS, но короче, чем в скоростном спуске.

ЛЫЖИ ТЕЛЕМАРК — также известные лыжи со свободным каблуком — вид лыж, в котором используется поворот Telemark. В отличие от оборудования для горных лыж, лыжи, используемые для телемаркинга, имеют крепление, которое соединяет ботинок с лыжей только на пальцах ног, как и при беговых лыжах. Повороты Telemark проходят с плоской пяткой на внешних лыжах, в то время как внутренние лыжи протягиваются под телом лыжника с помощью согнутого колена и поднятой пятки.В повороте используется Tip Lead, но лыжи параллельны, и 50-80% веса тела приходится на лыжи Outside, в зависимости от состояния снега.

МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ — Соревнование по слалому на время, которое должен пройти каждый, кто хочет участвовать в программе подготовки инструкторов ENSA во Франции или преподавать во Франции с сертификатом инструктора уровня ISIA из другой страны. Курс проводит инструктор по настройке темпа, и его время корректируется с использованием гандикапа, отражающего его уровень мастерства. Скорректированное время должно соответствовать показателям самого быстрого французского инструктора по лыжам, установленного на ежегодной национальной гонке-вызове.Самцы должны пройти в пределах 20% (женщины 25%) от установленного времени, чтобы пройти.

БЕДРА — см. Управление ногами.

НАКОНЕЧНИК — Когда одна лыжа идет впереди другой, но лыжи параллельны друг другу. Inner Tip Lead — это когда внутренняя лыжа находится впереди внешней лыжи и наоборот.

ПЕРЕХОД — Период времени и способ, которым заканчивается один ход и начинается новый.

ПРИЕМНИК — Электронный маяк, который излучает и обнаруживает сигнал.При катании на лыжах он надевается на тело и переключается на подачу сигнала. Все трансиверы могут быть переключены в режим обнаружения и использованы для определения местонахождения жертвы лавины, носящей трансивер в режиме излучения.

UPHILL — при катании на лыжах относится к стороне тела, обращенной к восходящей стороне склона.

РАЗВЕС — Уменьшение веса лыж для управления давлением. Есть четыре способа «разгрузить»:
UP-UNWEIGHTING — Быстрое вытягивание тела вверх, обычно используется в конце поворота, чтобы помочь Инициированию и Переходу в следующий поворот.
РАЗВЕСКА ВНИЗ — Производится за счет быстрого сгибания тела вниз.
РЕБАУНД-РАЗВЕС — происходит за счет расчесывания лыж и возврата энергии в конце поворота.
TERRAIN-UNWEIGHTING производится с использованием рельефа для облегчения разгрузки лыж.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ТАЛИИ — Метод, используемый для поворота лыж путем задействования силы ядра для скручивания тела ниже талии таким образом, чтобы лыжи опрокидывались по краю и приводили в движение внешнюю лыжи и внешнюю половину тела во время поворота, в то время как одновременно устанавливая эффективную и сильную стойку, которая будет служить стабильной базой и при необходимости способствовать противодействию / ангуляции.

WEDELN — Старомодный способ катания на лыжах из 50-х годов, при котором лыжник ритмично раскачивает заднюю часть лыж из стороны в сторону, следуя линии падения, при этом лыжи находятся очень близко друг к другу.

КЛИНОВОЙ ПОВОРОТ — см. Поворот снегоочистителя.

WEIGHTED RELEASE — ранее называвшаяся White Pass Lean — переходная модель, прославившаяся американским лыжным гонщиком Стивом Маре в начале 1980-х годов. Старая внешняя (спусковая) нога несет на себе весь вес лыжника на протяжении всего Перехода, и новый поворот инициируется простым перекатыванием этой лыжи на ее край спуска и началом нового поворота на той же самой лыже.Вес переносится на другую (новую внешнюю) лыжу где-то в районе вершины нового поворота.

ВЕСНЫЕ ЛЫЖИ — см. Лыжи с давлением.

БЕЛЫЙ — Атмосферное оптическое явление, сильно ограничивающее видимость, при котором наблюдатель, кажется, охвачен однородным белым свечением в результате отсутствия контраста между небом, скрытым снегом, туманом или облаками, и сплошным снежным покровом. . Не различимы ни тени, ни горизонт, ни облака; теряется чувство глубины и ориентации; темные объекты в поле зрения кажутся «плывущими» на неопределенное расстояние.

WHITE PASS LEAN — см. Weighted Release

WORM TURN — поворот, в котором лыжник падает на снег и перекатывается, как червяк (или бочкообразный перекат), а затем встает и продолжает движение. противоположное направление. Например: начните с перехода по склону слева направо, лягте на снег бедром в гору, подкатите правое плечо под туловище и перестаньте катиться, когда вы лежите на спине, и встаньте, двигаясь справа налево.

ZEPPA — итальянский язык для Footbed — также известный как Baseboard — Часть лыжного ботинка, которая вставляется в сабо ботинка, обеспечивая ступне плоскую платформу. Это клиновидная форма, более тонкая на носке и более глубокая на пятке, смещая ступню и лыжника вперед.

ВЫБРАННЫЕ ЛЫЖНЫЕ УПРАВЛЕНИЯ И УПРАЖНЕНИЯ

BRAQUAGE — Упражнение с поворотом, целью которого является поддержание спуска прямо по Линии падения, при этом поворачивая лыжи вперед и назад по Линии падения и с минимальным использованием кантов или без них.В Северной Америке также известен как «опрокидывание».

CHARLESTON TURNS — Упражнение, при котором лыжник выполняет серию поворотов с коротким радиусом на внутренней лыже, удерживая внешние лыжи подальше от снега. Когда все сделано хорошо, это очень ритмично и похоже на танцевальный шаг Чарльстона.

CHOPPER DRILL — лыжник стоит лицом поперек линии падения и балансирует на склонах обеих лыж. Лыжник делает боковой прыжок с холма и аккуратно приземляется на тех же краях.Прогрессия заключается в том, чтобы сделать 3 прыжка, затем без шестов, затем выполнить прыжки с приземлением на одну ногу и чередовать при спуске с холма. Помогает развить контроль края и хорошую позицию в штабеле.

CLOUDBURST DRILL — сверло очень высокого класса для развития способности влиять на радиус резного поворота. В конце резного поворота лыжник поворачивает лыжи под уклон на 90 градусов к траектории поворота, создавая боковое скольжение по склону. Затем лыжи возвращаются примерно на 60 градусов к новой резной кромке, чтобы начать следующий поворот.При возвращении на 60 градусов лыжи должны оставаться на той же кромке и не возвращаться к предыдущему повороту. ISTD должны быть в состоянии выполнить это упражнение с красным пробегом.

COWBOYS — он же Джон Уэйн поворачивает —

ПАДАЮЩИЙ ЛИСТ —

GARLANDS —

HOCKEY STOP —

HOPPSVING DRILL — Лыжник выполняет небольшой двуногий ход. всю дугу поворота, сохраняя при этом сильное положение верхней части тела. Лыжник должен сохранять равновесие по отношению к внешней лыже, даже если прыжки выполняются на лыжах и лыжи параллельны поверхности снега во время прыжков.

СВЕРЛО ДЛЯ ЧАСОВ — также известное как Crazy Legs — Чередование резных поворотов сначала на обоих внутренних краях одновременно, а затем на обоих внешних краях одновременно, для боковой гибкости ног и бедер.

J TURNS —

JAVELIN TURNS — Упражнение, которое выполняется путем полного подъема внутренней лыжи со снега и направления ее поперек внешней лыжи. Внутренние лыжи поднимаются со снега во время или до смены кромки новых внешних лыж.В конце поворота внутренняя лыжа намеренно помещается обратно на снег и затем становится новой внешней лыжей.

MIDGETS AND GIANTS —

NORWEGIAN POLE PLANTS —

POLE OUTRIGGERS —

POWERPLOUGH —

PowerPLOUGH —

POWERSIDESLIP Положите внешнюю руку на внешнее бедро и очень плавно и постепенно подталкивайте бедро к внутренней стороне поворота, чтобы создать угол наклона кромки.В то же время держите внутреннюю руку прямо перед собой на уровне плеч, выталкивая внутреннюю руку и плечо вперед. Старайтесь держать плечи на уровне.

SHORT SWINGS — See Speiss Drill

SPEISS DRILL — aka Short Swings — лыжник выполняет небольшой прыжок (с помощью лодыжек), чтобы повернуть лыжи перпендикулярно линии движения, в то время как
держит бедра, плечи смотрят вниз по линии падения. . Верхняя часть тела стабилизирована шестом.

Шведское (или швейцарское) время

СВЕРЛА ДЛЯ ЧАЙНИКА — Упражнение, помогающее улучшить изгиб.Положите внешнюю руку на внешнее бедро (ручку чайника) и очень осторожно и постепенно подтолкните бедро к внутренней стороне поворота, чтобы создать угол наклона кромки. Во время поворота старайтесь удерживать плечи на одном уровне. Чтобы завершить поворот, верните внутреннюю руку (носик) на внутреннее бедро, позволяя лыжам скатиться с края. Пауза. Начните новый поворот, поменяв местами руки.

Существуют разные версии этого упражнения:
ДВОЙНОЙ ЧАЙНИК — обе руки на бедрах, как ручка чайника, попеременно подталкивая бедро к внутренней стороне поворота.
ОДИНОЧНЫЙ ЧАЙНИК — как объяснено в основном определении выше, но направлен носиком (внутренним рычагом) внутрь поворота.
SCHLOPY — также известное как «Лихорадка субботней ночи» — аналогично Single Teapot, но с внутренним рычагом, направленным вниз по склону в направлении, параллельном лыжам

ТЫСЯЧ ШАГОВ — Упражнение, состоящее из выполнения поворотов путем быстрого соединения серии расходящихся катание на коньках.