Энциклопедия путешествий страны мира 3 класс примеры заповедников и: Примеры заповедников мира — Интересные места и популярные маршруты — adijuhpalace.ru

Содержание

С помощью книги Энциклопедия путешествий Страны мира нужн… -reshimne.ru

Новые вопросы

Ответы

Беларусь.Беловежская пуща. Африка.Национальный парк Вирунга. Австралия.Национальный парк.Лейкс

Объединенные Арабские Эмираты.

Энциклопедия путешествий. Страны мира. Плешаков. Краткое содержание.

5 часов самолетом из Москвы до Арабских Эмиратов

Полное название: Объединенные Арабские Эмираты;

Столица: Абу-Даби;

Глава государства: президент ОАЭ;

Государственный язык: арабский;

Денежная единица: дихрам.

По-русски	произношение
Здравствуйте, привет!	Мархаба!
До свидания	Ма ас-саляма
Спасибо	Шукран
Пожалуйста	Афуан
Извините	Асиф

ОАЭ расположен на Аравийском полуострове, омываемый Персидским и Оманским заливами, граничит с Саудовской Аравией и Оманом. ОАЭ представляет собой федерацию нескольких эмиратов (княжеств), каждый из которых имеет свою столицу. Всего их 7.

История страны

Объединённые Арабские Эмираты существуют с 1971 года, однако история освоения территорий будущего государства началась не одну тысячу лет назад. В древние времена местные жители разводили скот, ловили рыбу, а 3 тыс. лет назад одомашнили верблюдов. Также местные жители занимались добычей жемчуга.

Одним из поворотных моментов развития ОАЭ считается открытие крупных нефтяных месторождений на побережье Персидского залива, благодаря которому произошло объединение княжеств с целью защиты от посягательства других стран.

Также очень интересна этимология названий княжеств. Так, Абу-Даби означает «отец газели», Дубай в переводе – «молодая саранча», Шарджа – «восток», Рас-эль-Хайма означает «верхушка шатра», Фуджейра значит «разливаться, быть ключом», Умм-эль-Кайвайн в переводе звучит как «источник сил, дух могущества».

Флаг и герб

В 1971 году после объединения княжеств был принят государственный флаг ОАЭ, состоящей из вертикальной красной линии и трех горизонтальных – зеленой, белой и черной. А вот герб утвердили только в 2008 году: золотой сокол, внутри которого размещен флаг страны, окруженный семью звёздами, хвост из 7ми перьев, а в лапах у него красная лента с названием страны.

Природа и её охрана

Большая часть площадь страны – пустыни, есть гористая местность, например, горный массив Хаджар, а вот рек здесь совсем нет. Пресную воду приходится добывать методом опреснения морской.

Растительность в ОАЭ представлена финиковой пальмой, которая считается главным деревом страны. Из животных здесь можно встретить зайцев, тушканчиков, шакалов, гиен, газелей, верблюдов, также ядовитых змей и скорпионов.

Если мы окажемся в прибрежной зоне, то найдем здесь дельфинов, морских черепах, множество рыб.

ОАЭ по праву считается очень жаркой страной, летом температура достигает отметки +50 градусов, зимой не ниже +20.

Несмотря на то, что ОАЭ богатая страна, здесь существует множество экологических проблем таких, как загазованность воздуха, загрязнение отходами берегов.

В Объединенных Арабских Эмиратах также существуют свои заповедники и парки. Например, «Парк дикой природы Аравии» с животными, среди которых газель, отнесенная в международную Красную книгу. «Дубайский пустынный заповедник» считается одним из крупнейших заповедников страны, в самом Дубае можно также посетить птичий заповедник – «Рас-аль-Хор».

Население и культура

В стране проживает более, чем 10 миллионов жителей, при том, что местных жителей здесь всего 1 млн, остальные – приезжие из других стран ради работы. Большинство верующих – мусульмане.

Дубай считается торговым и туристическим центром страны, Шарджа – культурным. Местные жители очень чтят свои традиции и культуру, и каждый день вы сможете увидеть население, одетое в национальную одежду: мужчины одеты в длинные белые рубахи «дишдаша», а женщины – черные платья «абая», и у тех и других обязательно на голове одет платок.

Население ОАЭ – большие любители кофе, у них есть своя традиция принятия кофе, так его разливают из традиционных арабских чайников с длинными носиками «далла», когда чашка становится пустой – её снова пополняют. В знак признательности за кофе хозяевам, нужно покачать пустую чашку из стороны в сторону, иначе вам так помогут и дальше пополнять чашечку ароматным кофе.

Наверное, такого больше нигде не встретишь, как в ОАЭ – это верблюжьи бега, когда по специальной тропе на перегонки бегают верблюды, а их хозяева мчатся рядом на автомобилях. Также популярны среди жителей собачьи бега и соколиная охота.

Экономика

ОАЭ занимает одно из первых мест по запасам нефти и газа. Благодаря экспорту найденных не так давно по меркам других стран полезных ископаемых, за счет которых Объединенные Арабские Эмираты смогли развить сферы строительства, туризма и торговли, которые по сей день приносят прибыль государству.

Объединенные Арабские Эмираты помимо добычи нефти и газа, занимаются также производством алюминия, стали, цемента и сельскохозяйственных удобрений, ловят рыбу, выращивают финики, ткут ковры и разводят верблюды.

Здесь Вы сможете побывать на искусственно созданных островах, также в ОАЭ огромные международные аэропорты.

Достопримечательности

Для начал отправимся в Дубаи на самое высокое здание в мире – к «Бурдж-халифа» («Башне Халифа») высотой 828 метров (163 этажа).

Башня названа в честь президента ОАЭ – шейха Халифы бен Заеда Аль Нахайяна. В здании расположены гостиница, офисы, квартиры, также есть смотровая площадка.

У подножья Башни Халифа расположен один из крупнейших торговых комплексов – «Дубай Молл», помимо различных магазинов, кафе и ресторанов, здесь вы сможете отправиться в путешествие по подводному царству – знаменитый Дубайский аквариум.

И это не все секреты Дубайского гостеприимства, если вы устали от жаркого солнца, вы сможете немножко охладиться и прокатиться, например, на лыжах в горнолыжном комплексе «Ски-Дубай».

Недалеко от комплекса, расположен отель «Бурдж-аль-Араб», который также считается местной достопримечательностью. И не зря! Данный отель расположен на искусственно созданном острове, его относят к числу самых дорогих и роскошных отелей мира! Многие туристы прозвали его как «отель-парус» из-за его сходства с парусов корабля.

И завершающей изюминкой «современного» города Дубай является аквапарк с множеством различных водных аттракционов.

Теперь пройдемся по старой части Дубай, расположенного на берегу залива, где всегда очень много людей. Не с проста это место очень людное: в бухте стоят множество лодок, которые используются в качестве такси, также здесь расположен базар и множество торговых улочек, на которых постоянно оживленно и шумно. Здесь в непременно увидите примеры старинных построек с ветровыми башнями, старинные крепости, в одной из которых расположился Дубайский музей.

В этой крепости можно познакомиться с бытом населения, жившего в древние времена. Например, в внутреннем дворе находятся лодки-доу, на которых выходили в море для добычи жемчуга. Здесь же вы увидите продавца, взвешивающего пряности, а рядом в швейной мастерского – портного — и все это из воска! Воссоздание картин прошлого – и есть экспонаты музея.

Если Вам все еще не хватает впечатлений от богатств Дубай, то что вы скажете насчет плавающего автобуса? Помимо речных такси-лодок, вы можете прокатиться на плавающем автобусе.

Знаменитые люди

Шейх Заед бен Султан Аль Нахайян (1918-2004) – собственно благодаря этому человеку, мир впервые познакомился с ОАЭ, поскольку он является его основателем и первым президентом. Шейх заед руководит страной в течение 33ти лет, в честь правителя названы Большая мечеть в городе Абу-Даби и главный проспект города Дубай. Также местные жители построили в его честь Дворец музей, который расположен на родине президента – г. Аль-айн.

Назад к содержанию

Здравствуйте! Меня зовут Мария, я автор сайта Пушкин сделал. 5 лет я посвятила этому ресурсу и продолжаю его развивать дальше. Все материалы бесплатны, вы можете не опасаясь вирусов скачивать презентации, они тоже бесплатны. Надеюсь, что мой сайт вам помогает, в свою очередь прошу помощи у вас. Поддержите проект, чтобы он продолжил дальше существовать и развиваться. Страница для сбора здесь

ГДЗ ответы к учебнику окружающий мир 2 класс часть 1, Плешаков, Школа России

Страница 1 из 92

В начальных классах не так уж и много предметов, только все необходимое. При этом такие необходимые предметы, порой, реализуются путем обобщения информации о сразу нескольких науках. Скажем, математика в 1 классе совсем не делится на алгебру и геометрию, а Окружающий мир не разбивается на множество других дисциплин. Так вот, в этой статье мы поговорим о предмете Окружающий мир, о его особенностях, о конкретном учебнике за второй класс с конкретным авторством и издательством. И самое главное, мы затронем тему ответов для этого учебника, ведь вас, скорее всего, интересуют готовые домашние задания к этому учебнику, потому-то вы и у нас в гостях. Теперь обо всем этом на нашей странице.

Окружающий мир как универсальный школьный предмет

Если начать задумываться и пролистывать все темы учебника Окружающий мир, то становится понятно, что учебник вобрал в себя много разнопланового материала. Ведь переходя от одной темя к другой, замечаешь, насколько сильно может поменяться информация, ее тематика, кругозор преподносимых материалов. Так скажем, одна тема может быть про растения, другая уже про строение земли или солнечную систему. Это лишь указывает на то, что в начальных классах до детей действительно необходимо донести большой и всесторонний объем информации. И это делается с помощью вот таких универсальных предметов, одним из которых является Окружайка. Ведь если «всмотреться» в темы, то в этом предмете можно увидеть множество других специализированных предметов: физика, биология, география, история, обществознание и т.д.

Так понятно, что предмет является возможностью донести все и разом до школьников в связи с ограниченным количеством времени и необходимостью подавать информацию обо всем разом и понемножку.

Ну а если говорить о предмете в целом, то сам по себе предмет интересный, так как опять же разноплановый. В нем много тех фактов, которые школьник еще не знают, те что полезны, нужны, познавательны и незаменимы. Ведь некоторые из основ являются догмами для более сложных выводов, что еще предстоит сделать школьникам в более старших классах.

Теперь же, после раскрытия темы о самом предмете, нам хотелось бы затронуть тему изучаемого учебника. Мы более подробно поговорим и о его внешнем виде и о содержимом, о темах, рассматриваемых в нем.

Об учебнике окружающий мир 2 класс 1 часть Плешаков (школа России)

После разговора о предмете самое время перейти к конкретике. Вначале о внешнем виде учебника, а потом и о его содержимом. На обложке учебника изображена пара треугольников, голубой и зеленый, которые сходятся серединами к центру. На синем треугольнике указана цифра 2. Тут же на переднем плане есть белочка. Выше написано «Окружающий мир» и авторы учебника, а ниже 1 часть. Кроме того, есть упоминание и о программе «Школа России» в верхнем правом углу. Собственно, это классический вид для учебников этих лет издания.

Теперь немного расскажем о содержимом. На первых страницах информация о нашем государстве, о его государственных символах. Далее идет информация об основных субъектах в нашей стране, будь то села и города, а также немного о том, где и какие народности проживают. Затрагиваются вопросы исторических памятников и природных особенностей. Предлагается составить рассказ о своем регионе, городе, населенном пункте. Примерно с 30 страницы приведена информация о природе, о живой и неживой. Затронута тема инструментального наблюдения за природой, а также тема визуального наблюдения за ней. Учеников учат наблюдать и анализировать. Наблюдать за изменением сезонов, а вместе с тем за изменением температуры, поведением животных и т.д.

В целом в учебнике приводятся вполне ожидаемые темы для школьников 2 класса и этой возрастной группы. Вся информация является полезной, разносторонней, что особенно важно.
Теперь же можно от конкретики с учебником, перейти к частному с нашими ответами.

Об ответах к учебнику окружающий мир 2 класс 1 часть Плешаков (школа России)

Здесь мы будем консервативны в своих убеждениях насчет выполнения домашнего задания и сверки ответов. Как нам всегда казалось, лучше всего осознавать, что ты делаешь и как. А это значит одно, прежде чем просто посмотреть ответы, попробуйте все сделать сами. После того, как вы поработали над пройденным материалом, повторили его, самое время посмотреть, насколько точным было ваше мнение в виде выполненного домашнего задания. Если оно сходится с тем, что у нас, то прекрасно, если это даже «не рядом», то скорее в всего вам лучше пересмотреть вашу точку зрения.

ГДЗ к учебнику окружающий мир 2 класс 1 часть Плешаков

В общем выполняем домашнее задание так, чтобы оно походило на то, что предполагается получить от вас. Это будет значить, что вы получили должное знания, а оценки не заставят себя ждать.
Вот именно знаний и оценок мы вам и желаем. А для того чтобы посмотреть наши ответы, достаточно выбрать нужную вам вкладку и кликнуть по ней. Все очень даже просто. Чтобы увидеть ответы, кликните по нужной вкладке с номером страницы.

Вперед

Международная красная книга

Животный мир невероятно богат и разнообразен. Тем не менее постепенное исчезновение многих видов животных продолжается каждый день, каждую минуту.

Начиная с 1600 г. вымерло множество живых организмов. В 1627 г. неподалеку от Варшавы убит последний тур, в 1788 г. в окрестностях Командорских островов уничтожена последняя морская корова, а в 1899 г. в США застрелен последний странствующий голубь.

Черный рынок по торговле дикими животными и отдельными частями их тел процветал, а богатства Земли казались неистощимыми. Многие виды погибли от рук браконьеров или просто от того, что для них не осталось пригодных местообитаний. Губительный процесс с наибольшей силой начал проявляться в конце ХХ в. и все еще продолжается. Под угрозой исчезновения находятся 1130 видов млекопитающих, 1183 — птиц, 296 — пресмыкающихся, 146 — земноводных, 751 — рыб, 938 — моллюсков, 408 — ракообразных, 10 — паукообразных, 555 — насекомых, множество других видов беспозвоночных животных.

Автор: Aaron Logan — Lightmatterhttp://www.lightmatter.net/gallery/Animals/panda, CC BY 1.0

За последние десять лет несколько видов животных навсегда сошли с арены мировой истории. Один из них — западный черный носорог, другие подвиды этого вида находятся в критической опасности

Навсегда покинули мир живой природы речной дельфин Бейджи, западный черный носорог, марианская кряква, пиренейский козерог, алаотранская поганка, карибский тюлень-монах и некоторые другие виды. За последние столетия с лица планеты полностью исчезли 83 вида млекопитающих, 128 — птиц, 21 — пресмыкающихся, 5 — земноводных, 81 — рыб, 291 — моллюсков, 8 — ракообразных, 72 — насекомых, 3 — онихофор и 1 — турбеллярий.

Для того чтобы человек знал, какие живые существа требуют серьезных мер охраны и нуждаются в помощи, создана Красная книга.

Красная книга — официальный документ, он содержит систематизированные сведения о представителях флоры и фауны, которые нуждаются в охране. Существуют международные, национальные и региональные Красные книги. Обычно Красная книга или Красный список есть у каждой страны, а иногда области или города, ведь сохранение вида в целом напрямую зависит от его положения в конкретной среде обитания.

В Международной Красной(Красный список МСОП) книге максимально отражены глобальные тенденции, угроза существованию того или иного таксона в масштабах Земли. В локальных Красных книгах и списках рассказано о положении вещей в той или иной популяции на определенной территории.

К началу XX в. вымирание и сокращение численности многих видов стало настолько серьезной проблемой, что назрело ее неотложное решение. В 1928 г. в Брюсселе создано Международное бюро по защите природы, а в 1948 г. основан Международный союз охраны природы (МСОП; IUCN). На втором году деятельности МСОП организована Комиссия по редким и исчезающим видам (Species Survival Commission), членами которой стали ведущие ученые многих стран.

Первое пилотное издание Красной книги мира вышло в 1963 г. небольшим тиражом. Второе, более полное, издание, включающее пять томов, публиковалось с 1966 по 1971 гг. Сегодня МСОП объединяет 82 страны, 111 правительственных и 800 неправительственных организаций. Над разработкой и обновлением Красного списка трудится огромное число ученых и исследовательских коллективов, во многих странах созданы комиссии по Красным книгам.

Автором идеи создания Красной книги стал английский исследователь, один из основателей Всемирного фонда охраны дикой природы, председатель Комиссии по редким и исчезающим видам Питер Скотт. Он предложил выбрать красный цвет как символ тревоги, опасности и вместе с тем стремления к жизни.

Большая панда стала животным, которое вдохновило Питера Скотта на создание знаменитой эмблемы Всемирного фонда охраны дикой природы

Третье издание Красной книги стало выходить начиная с 1972 г., а последнее, четвертое, было опубликовано с 1978 по 1980 гг. Начиная с 1988 г. появился альтернативный вариант — Красный список угрожаемых видов. Список постоянно обновляется, пополняясь новой информацией.

В этом списке животные распределяются по девяти охранным статусам. Рассмотрим охранные категории более детально.

EX (исчезнувшие). Статус присваивается виду или подвиду, который не встречается в природе, начиная с момента последнего официально зарегистрированного наблюдения. Если умирает последний представитель, вид считается исчезнувшим. К сожалению, список видов с данным статусом довольно длинный. Сюда входят белоклювый дятел, дронты, моа, вересковый тетерев и многие другие.

EW (исчезнувшие в дикой природе). Данный статус присваивается таксонам, которые сохранились только в неволе. Это последняя ступень перед критической чертой. В категорию входят голубой ара, олень Давида, сахарский орикс и т. д.

CR (в критической опасности, или находящиеся на грани исчезновения). Наивысшая охранная категория, которую присваивают видам, сохранившимся в дикой природе. Главный критерий — сокращение численности на 80 % в течение трех поколений. Этот охранный статус присвоен амурскому леопарду, гавайскому тюленю-монаху, черному носорогу, сайге.

EN (в опасности, или исчезающие виды). Данный охранный статус присваивают тем видам и подвидам, численность которых критически мала, а ареал сокращается. Сюда относятся иранская лань, аноа, мирики, очковый пингвин, гиацинтовый ара.

VU (в уязвимом положении). В данную категорию занесены виды, которым в ближайшем будущем может грозить исчезновение. Если за последние три поколения численность вида сократилась на 30 %, ему присваивается данный охранный статус. Сюда относят малую панду, райского журавля, белого медведя, мандрила и многих других.

За последние 100 лет численность очковых пингвинов сократилась более чем в десять раз. Виду присвоен охранный статус EN. Эта «сладкая парочка» все же вселяет надежду, что вид не уйдет в небытие

NT (близки к уязвимому положению). В настоящее время виды или подвиды, которые имеют данный охранный статус, не находятся на грани исчезновения, но в ближайшем будущем они могут оказаться под угрозой. В Красной книге мира этот статус присвоен нарвалам, серым пеликанам, томатным узкоротам.

LC (находятся под наименьшей угрозой). Наиболее оптимистичный охранный статус. На текущий момент этим таксонам почти ничего не угрожает. Но численность локальных популяций или их ареал может сокращаться. Сюда относятся коала, лягушка-бык, малая выпь, атласный шалашник и многие другие.

DD (данных недостаточно)

NE (угроза не оценивалась).

В очерке о конкретном виде вы сможете узнать его систематическое положение, актуальный охранный статус, прочесть описание внешнего вида, образа жизни и биологии, а также некоторые интересные факты.

Азия: Физическая география | Национальное географическое общество

Азия — самый большой из континентов мира, покрывающий примерно 30 процентов площади суши Земли. Это также самый густонаселенный континент в мире, где проживает примерно 60 процентов всего населения.

Азия составляет восточную часть Евразийского суперконтинента; Европа занимает западную часть. Граница между двумя континентами обсуждается. Однако большинство географов определяют западную границу Азии как непрямую линию, проходящую через Уральские горы, Кавказские горы, Каспийское и Черное моря. Азия омывается Северным Ледовитым, Тихим и Индийским океанами.

Физическую географию, окружающую среду и ресурсы Азии, а также географию человека можно рассматривать отдельно.

Азию можно разделить на пять основных физических регионов: горные системы; плато; равнины, степи и пустыни; пресноводная среда; и морской среде.

Горные системы

Гималаи простираются примерно на 2500 километров (1550 миль), отделяя Индийский субконтинент от остальной части Азии. Индийский субконтинент, когда-то связанный с Африкой, столкнулся с Евразийским континентом около 50–55 миллионов лет назад, образовав Гималаи. Индийский субконтинент все еще врезается на север в Азию, а Гималаи растут примерно на 5 сантиметров (2 дюйма) каждый год.

Гималаи занимают более 612 000 квадратных километров (236 000 квадратных миль), проходят через северные штаты Индии и составляют большую часть территории Непала и Бутана. Гималаи настолько обширны, что состоят из трех разных горных поясов. Самый северный пояс, известный как Великие Гималаи, имеет самую высокую среднюю высоту — 6096 метров (20 000 футов). Пояс состоит из девяти самых высоких вершин в мире, каждая из которых достигает высоты более 7 925 метров (26 000 футов). Этот пояс включает в себя самую высокую горную вершину в мире, гору Эверест, высота которой составляет 8849 метров. метров (29 032 фута).

Горная система Тянь-Шаня протянулась примерно на 2400 километров (1500 миль) на границе между Кыргызстаном и Китаем. Название Тянь-Шань в переводе с китайского означает «Небесные горы». Две самые высокие вершины Тянь-Шаня — пик Победы высотой 7 439 метров (24 406 футов) и пик Хан-Тенгири высотой 6 995 метров (22 949 футов). Тянь-Шань также имеет более 10 100 квадратных километров (3900 квадратных миль) ледников. Самый большой ледник — ледник Энгильчек, длина которого составляет около 60 километров (37 миль).

Уральские горы простираются примерно на 2500 километров (1550 миль) по непрямой линии с севера на юг из России в Казахстан. Уральские горы являются одними из древнейших в мире, им от 250 до 300 миллионов лет. Миллионы лет эрозии значительно понизили горы, и сегодня их средняя высота составляет от 914 до 1220 метров (от 3000 до 4000 футов). Самая высокая вершина — гора Народная высотой 1895 метров (6217 футов).

Плато

Азия является домом для многих плато, областей относительно ровных возвышенностей. Иранское плато занимает площадь более 3,6 миллиона квадратных километров (1,4 миллиона квадратных миль), охватывая большую часть Ирана, Афганистана и Пакистана. Плато не является равномерно плоским, но содержит несколько высоких гор и низких речных бассейнов. Самая высокая горная вершина — Дамаванд, высотой 5610 метров (18 410 футов). На плато также есть две большие пустыни: Дашт-е-Кевир и Дашт-е-Лут.

Плато Декан занимает большую часть южной части Индии. Средняя высота плато составляет около 600 метров (2000 футов). Он граничит с тремя горными хребтами: хребтом Сатпура на севере и Восточными и Западными Гатами с обеих сторон. Плато и его основные водные пути — реки Годавари и Кришна — имеют пологий уклон в сторону Восточных Гат и Бенгальского залива.

Тибетское плато обычно считается самой большой и самой высокой областью, когда-либо существовавшей в истории Земли. Плато, известное как «Крыша мира», занимает площадь примерно в половину площади прилегающих Соединенных Штатов и в среднем превышает 5000 метров (16 400 футов) над уровнем моря. Тибетское нагорье чрезвычайно важно для мирового водного цикла из-за огромного количества ледников. Эти ледники содержат самый большой объем льда за пределами полюсов. Лед и снег этих ледников питают крупнейшие реки Азии. Примерно 2 миллиарда человек зависят от рек, питаемых ледниками плато.

Равнины, степи и пустыни

Западно-Сибирская равнина, расположенная в центральной части России, считается одним из крупнейших в мире участков сплошной равнины. Он простирается с севера на юг примерно на 2400 километров (1500 миль) и с запада на восток примерно на 1900 километров (1200 миль). С более чем 50 процентами своей площади на высоте менее 100 метров (330 футов) над уровнем моря равнина содержит одни из крупнейших в мире болот и пойм.

В Центральной Азии преобладает степной ландшафт, большая площадь плоских безлесных пастбищ. Монголию можно разделить на разные степные зоны: горную лесостепь, засушливую степь и пустынную степь. Эти зоны переходят от горного района страны на севере к пустыне Гоби на южной границе с Китаем.

Пустыня Руб-эль-Хали, считающаяся самым большим песчаным морем в мире, занимает площадь, превышающую территорию Франции, и включает Саудовскую Аравию, Оман, Объединенные Арабские Эмираты и Йемен. В ней примерно вдвое меньше песка, чем в африканской пустыне Сахара, хотя она в 15 раз меньше по размеру. Пустыня известна как Пустой квартал, потому что она практически негостеприимна для людей, за исключением бедуинских племен, которые живут на ее окраинах.

Пресная вода

Озеро Байкал, расположенное на юге России, является самым глубоким озером в мире, его глубина достигает 1620 метров (5315 футов). Озеро содержит 20 процентов незамерзшей пресной воды в мире, что делает его самым большим резервуаром на Земле. Это также самое старое озеро в мире, которому 25 миллионов лет.

Янцзы — самая длинная река в Азии и третья по длине в мире (после Амазонки в Южной Америке и Нила в Африке). Достигая 6300 километров (3915 миль) в длину, Янцзы движется на восток от ледников Тибетского нагорья к устью реки в Восточно-Китайском море. Янцзы считается жизненной силой Китая. Он истощает пятую часть территории страны, является домом для одной трети ее населения и вносит большой вклад в экономику Китая.

Реки Тигр и Евфрат берут начало в высокогорье восточной Турции и текут через Сирию и Ирак, впадая в город Курна, Ирак, прежде чем впасть в Персидский залив. Земля между двумя реками, известная как Месопотамия, была центром самых ранних цивилизаций, включая Шумер и Аккадскую империю. Сегодня система рек Тигр-Евфрат находится под угрозой из-за возросшего сельскохозяйственного и промышленного использования. Это давление вызвало опустынивание и увеличение содержания солей в почве, что нанесло серьезный ущерб местным средам обитания в водоразделах.

Соленая вода

Площадь Персидского залива составляет более 234 000 квадратных километров (90 000 квадратных миль). Граничит с Ираном, Оманом, Объединенными Арабскими Эмиратами, Саудовской Аравией, Катаром, Бахрейном, Кувейтом и Ираком. Залив подвержен высокой скорости испарения, что делает его мелководным и чрезвычайно соленым. Морское дно под Персидским заливом содержит примерно 50 процентов мировых запасов нефти. Страны, граничащие с заливом, участвовали в ряде споров по поводу этого богатого ресурса.

Охотское море покрывает 1,5 миллиона квадратных километров (611 000 квадратных миль) между материковой частью России и полуостровом Камчатка. Море в значительной степени замерзает в период с октября по март. Большие льдины делают зимнюю навигацию практически невозможной.

Бенгальский залив — крупнейший залив в мире, покрывающий почти 2,2 миллиона квадратных километров (839 000 квадратных миль) и граничащий с Бангладеш, Индией, Шри-Ланкой и Бирмой. Многие крупные реки, в том числе Ганг и Брахмапутра, впадают в залив. Соленые водно-болотные угодья, образованные Гангом-Брахмапутрой в Бенгальском заливе, являются самой большой дельтой в мире.

Наземная флора и фауна

Ботаники называют Китай «Матерью садов». Здесь больше видов цветковых растений, чем в Северной и Южной Америке вместе взятых. Поскольку в Китае такие разнообразные ландшафты, от засушливой пустыни Гоби до влажных тропических лесов провинции Юньнань, многие цветы могут адаптироваться к климату во всем мире. От роз до пионов многие знакомые цветы, скорее всего, родом из северного Китая. Китай, вероятно, является родиной таких фруктовых деревьев, как персики и апельсины. Китай также является домом для секвойи рассвета, единственной секвойи, произрастающей за пределами Северной Америки.

Разнообразный физический и культурный ландшафт Азии определил способ приручения животных. В Гималаях общины используют яков в качестве вьючных животных. Яки — крупные животные, родственные крупному рогатому скоту, но с толстым шерстяным покровом и способные выживать в горах с низким содержанием кислорода. Яков используют не только для перевозки и тяги плугов, но и их шкуры являются источником теплого и прочного волокна. Молоко яка используется для производства масла и сыра.

В монгольской степи двугорбый двугорбый верблюд является традиционным вьючным животным. Двугорбые верблюды в дикой природе находятся под угрозой исчезновения. Горбы верблюда хранят богатый питательными веществами жир, который животное может использовать во время засухи, жары или мороза. Его размер и способность приспосабливаться к трудностям делают его идеальным вьючным животным. Бактрианы действительно могут обогнать лошадей на большие расстояния. Эти верблюды были традиционными животными, которых использовали в караванах на Шелковом пути, легендарном торговом пути, связывающем Восточную Азию с Индией и Ближним Востоком.

Водная флора и фауна

Пресноводные и морские среды Азии отличаются невероятным биоразнообразием.

Возраст и изолированность озера Байкал делают его уникальным биологическим объектом. Водная жизнь могла развиваться в течение миллионов лет относительно спокойно, производя богатое разнообразие флоры и фауны. Озеро известно как «Галапагосские острова России» из-за его важности для изучения эволюционной науки. В нем насчитывается 1340 видов животных и 570 видов растений.

Сотни байкальских видов являются эндемиками, то есть не встречаются больше нигде на Земле. Байкальская нерпа, например, является одним из немногих видов пресноводных тюленей в мире. Байкальская нерпа питается в основном байкальской масляной рыбой и омулем. Обе рыбы похожи на лосося и обеспечивают рыбный промысел для общин на озере.

Бенгальский залив в Индийском океане — одна из крупнейших в мире тропических морских экосистем. В заливе обитают десятки морских млекопитающих, в том числе дельфин-афалина, дельфин-спиннер, пятнистый дельфин и кит Брайда. Залив также поддерживает здоровую рыбную ловлю тунца, джека и марлина.

На побережье и водно-болотных угодьях обитают одни из самых разнообразных организмов залива. Многие заповедники в заливе и вокруг него направлены на защиту его биологического разнообразия.

Сундарбаны — это водно-болотные угодья, образующиеся в дельте рек Ганг и Брахамапутра. Сундарбанс — огромный мангровый лес. Мангровые заросли — это выносливые деревья, способные противостоять мощным соленым приливам Бенгальского залива, а также потокам пресной воды Ганга и Брахамапутры. Помимо мангровых зарослей, Сундарбанс покрыт пальмами и болотными травами.

В болотистых джунглях Сундарбана живут богатые животные. Сотни видов рыб, креветок, крабов и улиток живут в открытой корневой системе мангровых деревьев. Сундарбанс поддерживает более 200 видов водоплавающих и болотных птиц. Эти мелкие животные являются частью пищевой сети, в которую входят дикие кабаны, макаки, вараны и здоровая популяция бенгальских тигров.

Быстрый факт

Плотность населения
246 человек на квадратный километр

Fast Fact

Высшая высота
Mount Everest, NEPAL: 8 848 метров/29 029 футов

Fast Fact

Наиболее возобновляемое электричество производится
Bhutan (99,9%, Hoadporwow Район
Токио-Иокогама, Япония (37,8 миллиона человек)

Краткий обзор

Крупнейший водораздел
Река Обь (3 миллиона квадратных километров/1,15 миллиона квадратных миль)

Статьи и профили

National Geographic WildWorld: Лессовое плато Центрального Китая Новости National Geographic: Муссоны в Индии усиливаются | Национальное географическое общество

Африка, второй по величине континент, омывается Средиземным морем, Красным морем, Индийским океаном и Атлантическим океаном. Он разделен пополам почти поровну экватором.

Физическая география Африки, окружающая среда и ресурсы, а также география человека могут рассматриваться отдельно.

Происхождение названия «Африка» широко оспаривается учеными. Большинство считает, что это происходит от слов, используемых финикийцами, греками и римлянами. Важные слова включают египетское слово Afru-ika, означающее «Родина»; греческое слово африке, означающее «без холода»; и латинское слово aprica , означающее «солнечный».

На солнечный климат Африки влияет ряд факторов. Экватор почти делит континент на две равные части. Климатические зоны лежат по обе стороны от этой линии, как если бы она была зеркалом, с тропическим влажным климатом ближе к экватору и более засушливым климатом ближе к тропикам.

Однако эта климатическая симметрия нарушается из-за неравномерной формы Африки. Узкая южная часть континента гораздо больше подвержена влиянию океанических факторов, чем выпуклая северная часть. Северная половина Африки более сухая и жаркая, а ее южная часть более влажная и прохладная.

Климат и сельское хозяйство

Климатические факторы сильно влияют на сельское хозяйство Африки, которое считается самым важным видом экономической деятельности на континенте. В сельском хозяйстве занято две трети работающего населения континента, и на него приходится от 20 до 60 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) каждой страны. ВВП – это общая стоимость товаров и услуг, произведенных в стране в течение одного года.

Важные климатические регионы для сельского хозяйства включают тропический влажный климат, саванну, пустыню, Средиземноморье и высокогорье.

Тропические влажные условия наблюдаются вдоль экватора, Гвинейского залива и восточного побережья Мадагаскара. Температура остается около 27 ° по Цельсию (80 ° по Фаренгейту) круглый год. Годовое количество осадков колеблется от 152 сантиметров (60 дюймов) на суше до 330 сантиметров (130 дюймов) вдоль побережья. Важными культурами тропических влажных регионов Африки являются подорожник, ананас, кофе, какао и масличные пальмы. (Масло этой пальмы является основным растительным маслом в Африке, оно так же известно, как оливковое или кукурузное масло в Северной Америке.)

Саванны встречаются на большей части востока и юга Африки. Температура здесь более прохладная и более разнообразная, чем в тропических влажных регионах. Годовое количество осадков составляет от 50 до 152 сантиметров (от 20 до 60 дюймов). Сухой сезон в саванне может длиться до шести месяцев. Важные культуры саванны включают маниоку (связанную с картофелем), арахис, перец, бамию, баклажаны, огурцы и арбузы. Здесь выращивают важнейшие зерновые культуры Африки — просо и сорго.

Пустынные условия встречаются в Северной Африке, особенно в Сахаре и Сахеле. Температура может колебаться от 54 ° по Цельсию (130 ° F) в самые жаркие дни до нуля в самые холодные ночи. Годовое количество осадков никогда не превышает 25 сантиметров (10 дюймов), а в некоторых районах дождя не бывает годами. Важные пустынные культуры включают финиковые пальмы и хлопок.

Средиземноморские климатические условия встречаются вдоль крайнего северного и южного побережья Африки. В этих регионах умеренные температуры, сухое лето и умеренно дождливая зима. Важные культуры включают инжир, оливки, апельсины, помидоры, лук и крупные овощи, такие как капуста и цветная капуста.

Горные условия встречаются на самых высоких возвышенностях Африки, особенно в Эфиопском нагорье. Температура здесь намного холоднее, чем в окружающих низменностях. Осадки зависят от ориентации горы по отношению к влагоносным ветрам. Важные горные культуры включают люцерну, картофель и пшеницу.

Лесное хозяйство и рыболовство

Лесное хозяйство, управление деревьями и другой растительностью в лесах, является важным видом экономической деятельности в Африке. В среднем на лесные товары приходится 6 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) Африки, больше, чем на любом другом континенте. Это результат обильного лесного покрова Африки: 0,8 га (2 акра) на человека по сравнению с 0,6 га (1,5 акра) во всем мире. В центральной и западной Африке, где лесной покров самый густой, на лесной сектор приходится более 60 процентов ВВП.

Экспорт лесной продукции, особенно ценных сортов древесины, таких как красное дерево и окуме, приносит значительный доход. Эти леса в основном встречаются в странах бассейна реки Конго — Камеруне, Центральноафриканской Республике, Республике Конго, Демократической Республике Конго, Габоне и Экваториальной Гвинее, где есть густые тропические леса. Окуме, например, составляет 90 процентов деревьев, вырубленных в Габоне. Эти леса обычно экспортируются в Японию, Израиль и Европейский Союз. Красное дерево и окуме используются для изготовления всего: от домов до музыкальных инструментов и легких самолетов.

Лесной сектор Африки, однако, страдает от незаконной вырубки и чрезмерной вырубки некоторых видов деревьев. Многие виды красного дерева и окуме находятся под угрозой исчезновения. Эксперты утверждают, что чрезмерная вырубка в конечном итоге уничтожит лесную среду обитания. Саженцы, посаженные вместо вырубленных деревьев, растут недостаточно быстро, чтобы их можно было собирать на регулярной основе, а среда обитания тропических лесов, в которой процветают эти деревья, разрушается для сельского хозяйства и развития.

Сегодня Африка разрывается между освоением своих лесов для достижения их максимального экономического потенциала и защитой этих природных ландшафтов от чрезмерного освоения. Например, Комиссия по лесам Центральной Африки регулирует лесной сектор Африки и способствует устойчивому использованию продукции тропических лесов бассейна реки Конго. Комиссия создала трехнациональный ландшафт Сангха, заповедник, который охватывает более 1 миллиона гектаров (2,4 миллиона акров) тропических лесов в Камеруне, Центральноафриканской Республике и Республике Конго.

Рыбная промышленность Африки обеспечивает доход более чем 10 миллионам человек, а годовой объем экспорта составляет 2,7 миллиарда долларов. Африка имеет рыбные промыслы на всех своих морских побережьях, а также внутри страны. Великие озера и река Нил, например, поддерживают огромный пресноводный промысел.

Морское рыболовство играет важную роль во многих прибрежных странах Африки. Западная Африка является одной из наиболее экономически важных рыболовных зон в мире, производя 4,5 миллиона тонн рыбы в 2000 году. Намибия и Южная Африка также являются крупными игроками на рынке морской рыбы, экспортируя от 80 до 90 процентов их рыбы ежегодно. Восточноафриканские страны Эритрея, Джибути, Сомали и Кения имеют хорошо налаженный промысел в Красном море и Индийском океане. Мелкая рыба, такая как сельдь и сардины, является наиболее распространенным уловом на африканском побережье. Тем не менее, более крупная рыба, такая как тунец, треска, хек и пикша, является наиболее прибыльной.

Обширные запасы рыбы во внутренних водоемах Африки содержат более 3000 видов рыб, и на их долю приходится две трети мирового производства рыбы во внутренних водоемах. В отличие от морского рыболовства, улов африканских внутренних водоемов не экспортируется. Он потребляется почти полностью на континенте, являясь основным источником потребления белка людьми.

Великие африканские озера обеспечивают крупнейшее рыболовство во внутренних водах континента. Озеро Виктория является самым продуктивным пресноводным промыслом в мире, где ежегодно производится более 500 000 тонн рыбы на сумму 600 миллионов долларов. Нильский окунь, высоко ценимый улов, который может весить более 45 кг (100 фунтов), и нильская тиляпия являются доминирующими видами промысловой рыбы озера Виктория.

Как и лесной сектор, рыболовный сектор Африки страдает от чрезмерного вылова. В результате за последнее столетие запасы рыбы в некоторых прибрежных зонах сократились почти наполовину. Партнерство для африканского рыболовства (PAF) реализуется для укрепления рыболовного сектора Африки. PAF сосредоточится на более строгих правилах и управлении окружающей средой. Эти процессы увеличат доходы от рыболовства и будут способствовать устойчивому использованию морских и внутренних рыбных ресурсов.

Горнодобывающая промышленность и бурение

Африка является крупным производителем важных металлов и полезных ископаемых. Металлы, экспортируемые африканскими странами, включают уран, используемый для производства ядерной энергии; платина, используемая в ювелирных изделиях и промышленности; никель, используемый в нержавеющей стали, магнитах, монетах и аккумуляторных батареях; бокситы, основная алюминиевая руда; и кобальт, используемый в цветных пигментах.

Двумя самыми прибыльными минеральными ресурсами Африки являются золото и алмазы. В 2008 году в Африке было произведено около 483 тонн золота, или 22 процента от общего объема производства в мире. На Южную Африку приходится почти половина добычи золота в Африке. Гана, Гвинея, Мали и Танзания также являются крупными производителями золота.

Африка доминирует на мировом алмазном рынке. В 2008 году на континенте было добыто 55 процентов мировых алмазов. Ботсвана, Ангола, Южная Африка, Демократическая Республика Конго и Намибия являются крупнейшими производителями алмазов в Африке.

К сожалению, несколько конфликтов и гражданских войн в Африке были вызваны и профинансированы алмазной промышленностью. Алмазы, которые поступают из этих регионов, известны как алмазы из зон конфликтов или кровавые алмазы.

В 2002 году Организация Объединенных Наций создала Систему сертификации Кимберлийского процесса (KPCS) для сертификации алмазов из источников, не связанных с конфликтами. KPCS также стремится не допустить, чтобы продажи алмазов финансировали войны. Странам, не отвечающим требованиям KPCS, не разрешается торговать с большей частью остального мира. Республика Конго, Демократическая Республика Конго и Кот-д’Ивуар были изгнаны в какой-то момент за последнее десятилетие.

Африка является родиной избранных месторождений нефти и природного газа, которые разбуриваются для получения энергии и топлива. В 2007 году на континенте было произведено 12,5% от общего объема добычи нефти в мире и 6,45% от общего объема добычи природного газа в мире. Нигерия, Ливия, Алжир, Египет и Ангола доминируют в нефтяной промышленности Африки. Разведка нефти на континенте значительно увеличилась, и многие страны стремятся стать первыми производителями.

Добыча нефти и природного газа также была связана с гражданскими конфликтами. В Нигерии отряды партизан атаковали нефтяную инфраструктуру и воровали нефть из трубопроводов с начала 19 века.90-е. Эти группы, в основном этнические меньшинства, говорят, что иностранные нефтяные компании эксплуатировали их труд, сохраняя при этом большую часть богатства. Они также обвиняют в том, что устаревшее оборудование сильно загрязняет воздух, почву и водные ресурсы. Это загрязнение привело к потерям пахотных земель и рыбных запасов. Однако жестокие действия этих партизанских групп также привели к увеличению загрязнения, поскольку они повредили оборудование. Атаки также привели к сокращению производства и местных доходов, поскольку многие компании были вынуждены закрыться.

Искусственная среда

Экономика природных ресурсов Африки вносит большой вклад в антропогенную среду континента или здания и сооружения, созданные человеком. Крупнейшие инженерные проекты и городские районы напрямую связаны с производством и торговлей такими ресурсами, как вода, нефть и полезные ископаемые. Тем не менее, как и в случае экономики природных ресурсов, описанной выше, инфраструктура Африки страдает от плохого управления и неэффективного государственного регулирования.

Африка является домом для ряда чудес инженерной мысли. Асуанская плотина, комплекс из двух плотин в Асуане, Египет, перекрывает самую длинную реку в мире Нил в третьем по величине в мире водохранилище, озере Насер. Асуанская высокая плотина, более новая и крупная из двух плотин, ежегодно производит более 10 миллиардов киловатт-часов электроэнергии, что достаточно для примерно 15 процентов территории страны.

Комплекс Асуанской плотины регулирует разлив Нила и хранит воду для сельского хозяйства. В то время как сельскохозяйственные угодья увеличились на 500 процентов в результате строительства плотины, плодородие земель снизилось. Ил, богатый питательными веществами, не может распространяться по долине Нила, потому что он застрял в озере Насер.

Золотой рудник Дрифонтейн недалеко от Йоханнесбурга, Южная Африка, является одним из крупнейших золотых рудников в мире. Шахта состоит из восьми стволов, которые достигают глубины до 3 352 метров (11 000 футов) под землей. Один из стволов углубляется примерно до 4 115 метров (13 500 футов), что делает его самым глубоким рудником в мире. Эти экстремальные глубины делают добычу полезных ископаемых невероятно опасной в Дрифонтейне, где один из худших показателей смертности сотрудников в отрасли.

Два городских района, демонстрирующих неравномерный рост Африки, — это Лагос, Нигерия, и Йоханнесбург, Южная Африка. Оба этих крупных города имеют различные экономические двигатели, которые делают их благоприятными для роста. В то же время каждый сталкивается с похожими проблемами в результате этого роста.

Лагос — второй по численности населения город Африки с населением около 10,2 млн человек. Лагос растет в 10 раз быстрее, чем Нью-Йорк, Нью-Йорк или Лос-Анджелес, штат Калифорния, в Соединенных Штатах. По оценкам Организации Объединенных Наций, к 2015 году Лагос станет одним из крупнейших мегаполисов мира9.0003

Лагос является коммерческим и промышленным центром Нигерии, валовой внутренний продукт которого в три раза превышает показатель любой другой западноафриканской страны. Расположенный в богатом нефтью Гвинейском заливе и прилегающий к дельте Нигера, Лагос является центром добычи, переработки и экспорта нефти. Город связан с ростом и падением цен на нефть, создавая циклы чрезвычайного богатства и бедности.

Нерегулируемый рост Лагоса привел к разросшемуся и хаотичному городскому ландшафту. Бедные иммигранты из сельской местности Нигерии наводнили город в поисках экономических возможностей. Жилые зоны переполнены, в среднем по шесть человек на комнату. Сообщества трущоб быстро разрастаются, захватывая непригодные районы, такие как близлежащие лагуны и озера. Лагос страдает от нехватки воды, плохих санитарных служб и интенсивного движения. Правительственным органам и городским застройщикам трудно идти в ногу с быстрым ростом Лагоса.

Йоханнесбург — крупнейший город Южной Африки с населением более 7 миллионов человек. Йоханнесбург также является крупнейшим в мире городом , а не , расположенным на реке, озере или на побережье. Город развивался вокруг золотодобывающей и алмазной промышленности, расположенной на богатой полезными ископаемыми горной цепи.

В то время как добыча полезных ископаемых постепенно теряет свое значение в Йоханнесбурге, штаб-квартиры большинства горнодобывающих компаний все еще находятся там. Богатство и торговля этих компаний и других производственных отраслей поддерживаются крупнейшей фондовой биржей Африки, JSE (Йоханнесбургская фондовая биржа). Таким образом, Йоханнесбург стал финансовым центром африканского континента.

Подобно Лагосу, нерегулируемая застройка Йоханнесбурга вызвала определенные проблемы с инфраструктурой. В течение последних четырех десятилетий центральный город Йоханнесбурга Хиллброу страдал от плохого планирования и нехватки инвестиций. Хиллброу известен высоким уровнем безработицы, бедности и преступности. Чиновники Йоханнесбурга пытаются решить эти проблемы, реинвестируя в предприятия Хиллброу в центре города.

Жители Йоханнесбурга компенсируют высокий уровень безработицы в городе, участвуя в одной из крупнейших в мире неформальных экономик. Неформальную экономику иногда называют черным рынком. В неформальной экономике товары и услуги обмениваются без налогов или денег, поступающих в правительство. Большая часть населения Йоханнесбурга, в основном иммигранты, стали торговцами только наличными, которые не работают ни на какие официальные организации. Эта неформальная экономическая деятельность вызвала очевидные проблемы с регулированием труда и торговли. Не зная, сколько людей работает, сколько денег они зарабатывают или как они их зарабатывают, становится все труднее отслеживать экономический прогресс города.

Fast Fact

Population Density
41.9 people per square kilometer (109 per square mile), as of 2020

Fast Fact

Highest Point
Kilimanjaro, Tanzania (5,895 meters/19,340 feet)

Fast Fact

Самая большая мощность возобновляемых источников энергии
Южная Африка (6065 мегаватт), по состоянию на 2019 год

Fast Fact

Крупнейший городской район
Каир, Египет (15,6 миллиона человек)

Быстрый факт

Крупнейший водораздел
Река Конго (4 миллиона квадратных километров / 1,55 миллиона квадратных миль)

Статьи и профили

Новости National Geographic: Сокращение африканского озера предлагает урок о конечных ресурсах

3 2

Интерактивы Африка — изучение регионов

Карты

События National Geographic: Гигантская туристическая карта Африки

Статья

National Geographic Travel: Африка

Европа | История, страны, карта и факты

Краткое изложение

Прочтите краткий обзор этой темы

Европа , второй по величине из континентов мира, состоящий из выступающих на запад полуостровов Евразии (огромный массив суши, который он делит с Азией) и занимающий почти одну пятнадцатую всей суши мира. На севере омывается Северным Ледовитым океаном, на западе — Атлантическим океаном, на юге (с запада на восток) — Средиземным морем, Черным морем, Кумо-Манычской впадиной и Каспийским морем. Восточная граница континента (с севера на юг) проходит по Уральским горам, а затем примерно на юго-запад по реке Эмба (Жем), заканчиваясь у северного побережья Каспийского моря.

Крупнейшие острова и архипелаги Европы включают Новую Землю, Землю Франца-Иосифа, Шпицберген, Исландию, Фарерские острова, Британские острова, Балеарские острова, Корсику, Сардинию, Сицилию, Мальту, Крит и Кипр. Его основные полуострова включают Ютландию и Скандинавский, Пиренейский, Итальянский и Балканский полуострова. Изрезанная многочисленными заливами, фьордами и морями, крайне неровная береговая линия континентальной Европы имеет длину около 24 000 миль (38 000 км).

Среди континентов Европа является аномалией. Крупнее только Австралии, это небольшой придаток Евразии. Тем не менее, полуостровная и островная западная оконечность континента, упирающаяся в северную часть Атлантического океана, обеспечивает — благодаря своей широте и физической географии — относительно благоприятную среду обитания человека, а долгие процессы человеческой истории обозначили этот регион как Родина самобытной цивилизации. Таким образом, несмотря на свое внутреннее разнообразие, Европа с момента своего появления в человеческом сознании функционировала как отдельный мир, концентрирующий, по выражению Кристофера Марлоу, «бесконечные богатства в маленькой комнате».

В качестве концептуальной конструкции Европа, как ее сначала задумали более образованные из древних греков, резко контрастировала как с Азией, так и с Ливией, название, которое тогда относилось к известной северной части Африки. В настоящее время считается, что буквально Европа означает «материк», а не более раннюю интерпретацию «закат». По-видимому, оно пришло грекам в их морском мире в качестве подходящего обозначения обширных северных земель, лежащих за ними, земель с характеристиками, смутно известными, но явно отличными от тех, которые присущи концепциям Азии и Ливии, обе из которых относительно благополучные и цивилизованные, были тесно связаны с культурой греков и их предшественников. Тогда с точки зрения греков Европа была культурно отсталой и малонаселенной. Это был варварский мир, то есть негреческий, с его обитателями, издавающими звуки «бар-бар» на непонятных языках. Торговцы и путешественники также сообщали, что Европа за пределами Греции обладала отличительными физическими единицами, с горными системами и равнинными речными бассейнами, намного большими, чем те, которые известны жителям Средиземноморья. Было также ясно, что по мере проникновения в Европу с юга предстоит испытать смену климатов, заметно отличающихся от климатов средиземноморских окраин. Просторные восточные степи и дремучие леса на западе и севере, еще лишь незначительно затронутые человеческой деятельностью, еще больше подчеркивали контрасты окружающей среды.

Викторина «Британника»

Атлас Европы

Знакомы ли вы со странами Лапландии? Где находится финансовая столица Европы? Отправьтесь в путешествие по Европе и ее красочным странам в этой викторине.

Империя Древнего Рима, достигшая своего пика во 2 веке н.э., раскрыла и запечатлела свою культуру на большей части континента. Торговые связи за ее пределами вовлекали в свою сферу и отдаленные регионы. Однако только в 19-м и 20-м веках современная наука смогла с некоторой точностью нарисовать геологические и географические очертания европейского континента, народы которого тем временем добились господства над — и привели в движение обширные уравновешивающие движения между — жителей большей части остального земного шара ( см. Западный колониализм).

Что касается территориальных границ Европы, то они могут казаться относительно четкими на ее обращенных к морю флангах, но многие группы островов далеко на севере и западе — Шпицберген, Фарерские острова, Исландия, Мадейра и Канарские острова — считаются европейскими, в то время как Гренландия (хотя политически связана с Данией) условно отнесена к Северной Америке. Кроме того, средиземноморские побережья Северной Африки и Юго-Западной Азии также демонстрируют некоторое европейское физическое и культурное сходство. Турция и Кипр, в частности, хотя и являются азиатскими с геологической точки зрения, обладают элементами европейской культуры и могут рассматриваться как части Европы. Действительно, Турция добивалась членства в Европейском союзе (ЕС), а Республика Кипр присоединилась к этой организации в 2004 году9.0003

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Границы Европы были особенно неопределенными и поэтому вызывали много споров на востоке, где континент сливается, не разрывая физических границ, с частями Западной Азии. Восточные границы, принятые в настоящее время большинством географов, исключают регион Кавказа и охватывают небольшую часть Казахстана, где европейская граница, образованная северным побережьем Каспийского моря, соединяется с границей Урала казахстанской рекой Эмбой и холмами Мугалжар (Мугоджар), которые сами по себе являются Южное продолжение Урала. Среди альтернативных границ, предложенных географами и получивших широкое признание, есть схема, в которой гребень Большого Кавказа рассматривается как разделительная линия между Европой и Азией, помещая Предкавказье, северную часть Кавказского региона, в Европу и Закавказье, южная часть, в Азии. Другая широко одобренная схема помещает западную часть Кавказского региона в Европу, а восточную часть — то есть большую часть Азербайджана и небольшие части Армении, Грузии и российского побережья Каспийского моря — в Азию. Еще одна схема, имеющая множество приверженцев, проводит континентальную границу вдоль реки Аракс и границы с Турцией, таким образом помещая Армению, Азербайджан и Грузию в Европу.

Восточная граница Европы, однако, не является культурным, политическим или экономическим разрывом на суше, сравнимым, например, с изолирующим значением Гималаев, которые четко обозначают северную границу южноазиатской цивилизации. Обитаемые равнины, с небольшим перерывом в изношенном Урале, простираются от Центральной Европы до реки Енисей в центральной Сибири. Славянская цивилизация доминирует на большей части территории бывшего Советского Союза от Балтийского и Черного морей до Тихого океана. Эта цивилизация отличается от остальной Европы наследием средневекового монголо-татарского господства, которое препятствовало разделению многих нововведений и разработок европейской «западной цивилизации»; он стал еще более характерным во время относительной изоляции советского периода. Поэтому, разделяя земной шар на значимые крупные географические единицы, большинство современных географов рассматривали бывший Советский Союз как отдельную территориальную единицу, сравнимую с континентом, несколько отделенную от Европы на западе и от Азии на юге и востоке; это различие было сохранено для России, которая составляла три четверти Советского Союза.

Европа занимает около 4 миллионов квадратных миль (10 миллионов квадратных километров) в установленных для нее условных границах. Эта обширная территория не обнаруживает простого единства геологической структуры, рельефа, рельефа или климата. Обнажены горные породы всех геологических периодов, и действие геологических сил в течение огромной череды эпох способствовало формированию ландшафтов гор, плато и низменностей и оставило в наследство разнообразные запасы полезных ископаемых. Оледенение также оставило свой след на обширных территориях, а процессы эрозии и отложений породили очень пеструю и разделенную на части сельскую местность. Климатически Европа выигрывает от того, что лишь небольшая часть ее поверхности либо слишком холодная, либо слишком жаркая и сухая для эффективного заселения и использования. Тем не менее существуют региональные климатические контрасты: широко распространены океанический, средиземноморский и континентальный типы, а также градации одного к другому. Сопутствующая растительность и почвенные формы также демонстрируют постоянное разнообразие, но сейчас сохранились только части доминирующих лесов, которые покрывали большую часть континента, когда впервые появились люди.

В целом Европа обладает значительной и давно используемой ресурсной базой почвы, леса, моря и полезных ископаемых (особенно угля), но ее люди все больше становятся ее основным ресурсом. На континенте, за исключением России, проживает менее одной десятой части всего населения мира, но в целом его люди хорошо образованы и высококвалифицированы. Европа также поддерживает высокую плотность населения, сосредоточенного в городских и промышленных районах. Растущий процент людей в городских районах занят в широком спектре услуг, которые стали доминировать в экономике большинства стран. Тем не менее, в обрабатывающей промышленности и сельском хозяйстве Европа по-прежнему занимает выдающееся, хотя уже и не обязательно доминирующее положение. Создание Европейского экономического сообщества в 1957 и ЕС в 1993 году значительно расширили экономическое сотрудничество между многими странами континента. О продолжающихся экономических достижениях Европы свидетельствуют ее высокий уровень жизни и успехи в науке, технике и искусстве.

В этой статье рассматривается физическая и человеческая география Европы. Для обсуждения отдельных стран континента см. конкретные статьи по названию, например, Италия, Польша и Великобритания. Для обсуждения крупных городов континента, см. конкретных статей по названию, например, Рим, Варшава и Лондон. Основные статьи, посвященные историческому и культурному развитию континента, включают историю Европы; европейские исследования; западный колониализм; Эгейские цивилизации; древнегреческая цивилизация; древний Рим; Византийская империя; и Священной Римской империи. Связанные темы обсуждаются в таких статьях, как статьи о религии (например, об иудаизме и римском католицизме) и литературе (например, о греческой литературе, голландской литературе и испанской литературе).

В. Гордон Ист Томас М. Поулсен Уильям Х. Берентсен

Африка | История, люди, страны, регионы, карты и факты

Сводка

Прочтите краткий обзор этой темы

Африка , второй по величине континент (после Азии), занимающий около одной пятой всей суши Земли. Континент омывается на западе Атлантическим океаном, на севере — Средиземным морем, на востоке — Красным морем и Индийским океаном, а на юге — смешивающимися водами Атлантического и Индийского океанов.

Общая площадь суши Африки составляет приблизительно 11 724 000 квадратных миль (30 365 000 квадратных километров), а континент имеет размеры около 5 000 миль (8 000 км) с севера на юг и около 4 600 миль (7 400 км) с востока на запад. Его северной оконечностью является мыс Аль-Гиран, недалеко от мыса Аль-Абьяд (мыс Бланк), Тунис; его южная оконечность — мыс Игольный, Южная Африка; его самая дальняя точка на востоке — мыс Шаафуун (Хафун), недалеко от мыса Гвардафуй (Гуардафуи), Сомали; а его западная оконечность — мыс Алмади (Pointe des Almadies) на Кабо-Верде (Cap Vert), Сенегал. На северо-востоке Африка была соединена с Азией Синайским полуостровом до строительства Суэцкого канала. Как это ни парадоксально, береговая линия Африки — 18,950 миль (30 500 км) в длину — меньше, чем у Европы, потому что здесь мало бухт и мало больших заливов или заливов.

У берегов Африки ряд островов связаны с континентом. Из них Мадагаскар, один из самых больших островов в мире, является самым значительным. Другие, более мелкие острова включают Сейшельские острова, Сокотру и другие острова на востоке; Коморские острова, Маврикий, Реюньон и другие острова к юго-востоку; Вознесения, Святой Елены и Тристан-да-Кунья на юго-западе; Кабо-Верде, острова Бижагош, Биоко и Сан-Томе и Принсипи на западе; и Азорские острова, Мадейра и Канарские острова на северо-западе.

Континент разделен экватором почти поровну пополам, так что большая часть Африки находится в тропическом регионе, ограниченном на севере Тропиком Рака, а на юге — Тропиком Козерога. Из-за выпуклости, образованной Западной Африкой, большая часть территории Африки лежит к северу от экватора. Африку пересекает с севера на юг нулевой меридиан (0° долготы), который проходит на небольшом расстоянии к востоку от Аккры, Гана.

Британская викторина

Изучение Африки: правда или вымысел?

Хотя этот континент полон природных ресурсов и разнообразной дикой природы, что вы на самом деле знаете об Африке? От Каира до Хартума разберитесь с фактами в этой африканской одиссее.

Говорят, что в древности греки называли континент Ливией, а римляне — Африкой, возможно, от латинского aprica («солнечный») или греческого aphrike («без холода»). Однако название «Африка» в основном применялось к северному побережью континента, которое фактически считалось южным продолжением Европы. Говорят, что римляне, которые какое-то время правили побережьем Северной Африки, также называли территорию к югу от своих поселений Афригой, или Землей афригов — по имени берберской общины к югу от Карфагена.

Всю Африку можно рассматривать как обширное плоскогорье, круто поднимающееся из узких прибрежных полос и состоящее из древних кристаллических пород. Поверхность плато выше на юго-востоке и наклонена вниз к северо-востоку. В целом плато можно разделить на юго-восточную и северо-западную части. Северо-западная часть, которая включает Сахару (пустыню) и ту часть Северной Африки, известную как Магриб, имеет два горных региона — Атласские горы на северо-западе Африки, которые, как полагают, являются частью системы, простирающейся до юга Европы, и Горы Ахаггар (Хоггар) в Сахаре. Юго-восточная часть плоскогорья включает Эфиопское плато, Восточно-Африканское плоскогорье и — в восточной части Южной Африки, где край плато обрывается уступом — Дракенсбергский хребет. Одной из наиболее примечательных особенностей геологического строения Африки является Восточно-Африканская рифтовая система, расположенная между 30° и 40° в. Бассейн реки.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Африка содержит огромное количество полезных ископаемых, в том числе одни из самых больших в мире запасов ископаемого топлива, металлических руд, а также драгоценных камней и драгоценных металлов. Это богатство сочетается с большим разнообразием биологических ресурсов, включая густые экваториальные тропические леса Центральной Африки и всемирно известные популяции диких животных восточной и южной частей континента. Хотя сельское хозяйство (в первую очередь натуральное) по-прежнему доминирует в экономике многих африканских стран, эксплуатация этих ресурсов стала наиболее значимой экономической деятельностью в Африке в 20 веке.

Климатические и другие факторы оказали значительное влияние на характер расселения людей в Африке. В то время как некоторые районы, по-видимому, были заселены более или менее постоянно с момента зарождения человечества, огромные регионы, особенно пустынные районы северной и юго-западной Африки, оставались в значительной степени незаселенными в течение длительных периодов времени. Таким образом, хотя Африка является вторым по величине континентом, на ней проживает лишь около 10 процентов населения мира, и можно сказать, что она малонаселена. Большая часть континента издавна была заселена черными народами, но в исторические времена также происходили крупные иммиграции как из Азии, так и из Европы. Из всех иностранных поселений в Африке наибольшее влияние оказало поселение арабов. Исламская религия, которую принесли с собой арабы, распространилась из Северной Африки во многие районы к югу от Сахары, так что многие западноафриканские народы в настоящее время в значительной степени исламизированы.

В этой статье рассматривается физическая и антропогенная география Африки с последующим обсуждением географических особенностей, представляющих особый интерес. Для обсуждения отдельных стран континента см. такие статьи, как Египет, Мадагаскар и Судан. Африканские регионы рассматриваются как Центральная Африка, Восточная Африка, Северная Африка, Южная Африка и Западная Африка; эти статьи также содержат основные положения об историческом и культурном развитии Африки. Для обсуждения крупных городов континента, см. такие статьи, как Александрия, Каир, Кейптаун, Йоханнесбург и Киншаса. Связанные темы обсуждаются в статьях литературы, Африки; литература, ЮАР; архитектура, африканская; искусство, африканское; танцевальный, африканский; музыка, африканская; театр, африканский; искусство и архитектура египетские; Ислам; искусство, исламское; и исламский мир.

Дэвидсон С.Х.В. Никол Редакция Encyclopaedia Britannica

Экономика США в 1920-е годы

Джин Смайли, Университет Маркетт

Введение

Межвоенный период в Соединенных Штатах и в остальном мире — очень интересная эпоха. Десятилетие 1930-х годов ознаменовалось самой тяжелой депрессией в нашей истории и ознаменовало радикальные изменения в роли правительства. Экономисты и историки справедливо уделили этому десятилетию много внимания. Однако при всей этой озабоченности растущей и развивающейся ролью государства в экономической деятельности в XIX в. 30-х, десятилетие 1920-х часто упускается из виду. Это прискорбно, потому что 1920-е годы — период энергичного, жизненно важного экономического роста. Это знаменует собой первое по-настоящему современное десятилетие, и в эти годы происходят драматические экономические события. Происходит быстрое внедрение автомобилей в ущерб пассажирским железнодорожным перевозкам. Хотя пригороды росли с конца девятнадцатого века, их рост был связан с железнодорожным или троллейбусным доступом, и это было ограничено крупнейшими городами. Гибкость автомобильного доступа изменила ситуацию, и рост пригородов начал ускоряться. Потребность в грузовых и легковых автомобилях привела к быстрому росту строительства дорог с всепогодным покрытием для облегчения их движения. Быстро расширяющиеся электрические сети привели к появлению новых бытовых приборов и новых типов освещения и отопления для домов и предприятий. Внедрение радио, радиостанций и коммерческих радиосетей начало разрушать сельскую изоляцию, как и расширение местной и междугородней телефонной связи. Рекреационные мероприятия, такие как путешествия, походы в кино и профессиональный спорт, стали основным бизнесом. В этот период произошли крупные инновации в организации бизнеса и производственных технологиях. Федеральная резервная система впервые испытала свои силы, и Соединенные Штаты заняли доминирующее положение в международной торговле и глобальном бизнесе. Эти вещи делают 1920-е годы — период значительной важности, независимо от того, что произошло в 1930-е годы.

Национальный продукт и доход и цены

Мы начнем обзор 1920-х годов с изучения общего производства в экономике, ВНП, наиболее полного показателя совокупной экономической деятельности. Реальный рост ВНП в 1920-е годы был относительно быстрым, 4,2 процента в год с 1920 по 1929 год, согласно наиболее широко используемым оценкам. (Историческая статистика США, или HSUS, 1976) Реальный ВНП на душу населения рос на 2,7 процента в год в период с 1920 по 1929 год. По стандартам как девятнадцатого, так и двадцатого веков это были относительно высокие темпы реального экономического роста, и их можно было бы считать высокими даже сегодня.

Этот рост несколько раз прерывался. В середине 1920-х годов американская экономика начала сокращаться, и депрессия 1920-1921 годов длилась около года, но быстрое восстановление восстановило полную занятость к 1923 году. 1920-1921 депрессия. С 1923 по 1929 год рост был гораздо более плавным. Был очень умеренный спад в 1924 г. и еще один умеренный спад в 1927 г., оба из которых могут быть связаны с резкими скачками цен на нефть (McMillin and Parker, 1994). Рецессия 1927 года также была связана с закрытием Генри Фордом всех своих заводов на шесть месяцев, чтобы перейти от модели T к новой модели автомобиля Model A. Хотя после 1924 года доля рынка Model T снижалась, в 1926 году Ford Model T по-прежнему составлял почти 40 процентов всех новых автомобилей, производимых и продаваемых в Соединенных Штатах. Великая депрессия началась летом 1929, возможно, уже в июне. Первоначальный спад был относительно умеренным, но спад ускорился после краха фондового рынка в конце октября. Реальный общий ВНП упал на 10,2% с 1929 по 1930 год, в то время как реальный ВНП на душу населения упал на 11,5% с 1929 по 1930 год.

Изменения цен в течение 1920-х годов показаны на рис. 2. Индекс потребительских цен (ИПЦ) является более точным показателем изменений цен на товары и услуги, которые купил бы типичный потребитель, в то время как индекс оптовых цен (ИПЦ) является более мера изменения стоимости ресурсов для предприятий. Как показано на рисунке 19Депрессия 20-1921 годов была отмечена необычайно большим падением цен. Потребительские цены упали на 11,3% с 1920 по 1921 год и упали еще на 6,6% с 1921 по 1922 год. После этого потребительские цены были относительно постоянными и фактически несколько снизились с 1926 по 1927 год и с 1927 по 1928 год. Оптовые цены демонстрируют больший разброс. Депрессия 1920-1921 годов очень сильно ударила по фермерам. Цены были подняты с увеличением иностранного спроса во время Первой мировой войны. Поскольку европейское производство начало восстанавливаться после войны, цены начали падать. Хотя цены на сельскохозяйственную продукцию упали с 19С 19 по 1920 год депрессия привела к резкому падению цен на сырую сельскохозяйственную продукцию, а также на многие другие ресурсы, используемые фирмами. В борьбе с ростом цен в 1919 году фирмы создали большие запасы сырья и закупили средства производства, и это временное увеличение спроса привело к еще большему росту цен. С наступлением депрессии фирмы начали сокращать эти запасы. В результате цены на сырье и средства производства быстро упали вместе с ценами на сельскохозяйственную продукцию — индекс WPI упал на 45,9.процентов между 1920 и 1921 годами. Изменения цен, вероятно, имеют тенденцию преувеличивать тяжесть депрессии 1920-1921 годов. Недавняя работа Ромера (1988) предполагает, что цены менялись гораздо легче во время этой депрессии, уменьшая падение производства и занятости. Оптовые цены в оставшуюся часть 1920-х годов были относительно стабильными, хотя они скорее падали, чем росли.

Экономический рост в 1920-е годы

Несмотря на депрессию 1920-1921 гг. и небольшие перерывы в 1924 и 1919 гг.27, американская экономика продемонстрировала впечатляющий экономический рост в 1920-е годы. Хотя некоторые комментаторы в более поздние годы считали, что существование некоторых медленно растущих или приходящих в упадок секторов в двадцатые годы указывает на слабости, которые могли способствовать возникновению Великой депрессии, сейчас мало кто оспаривает это. Экономический рост никогда не происходит во всех секторах одновременно и с одинаковой скоростью. Рост перераспределяет ресурсы из падающих или медленно растущих секторов в более быстрорастущие секторы в соответствии с новыми технологиями, новыми продуктами и услугами и изменением потребительских вкусов.

Экономический рост в 1920-е годы был впечатляющим. Владение автомобилями, новой бытовой техникой и жильем было широко распространено среди населения. Новые продукты и процессы производства этих продуктов стимулировали этот рост. Сочетание более широкого использования электричества в производстве и растущего внедрения движущихся сборочных линий в производстве в совокупности привело к постоянному росту производительности труда и капитала. Хотя средняя продолжительность рабочей недели на большинстве производственных предприятий оставалась практически неизменной на протяжении всего XIX в.20-х годов в некоторых отраслях, таких как железные дороги и добыча угля, он снизился. (Whaples 2001) Новые продукты и услуги создали новые рынки, такие как рынки радиоприемников, электрических холодильников, электрических утюгов, вентиляторов, электрического освещения, пылесосов и других бытовых приборов, экономящих труд. Эта электроэнергия распределялась растущими электроэнергетическими компаниями. Акции этих компаний способствовали буму фондового рынка конца двадцатых годов. RCA, одна из гламурных акций той эпохи, не выплачивала дивидендов, но ее стоимость выросла из-за ожиданий от новой компании. Как интернет-бум конца 19В 90-х годах бум электроэнергии 1920-х годов способствовал быстрому росту фондового рынка.

Благодаря постоянному росту производительности и появлению новых продуктов и услуг, а также благодаря стабильным ценам, поощрявшим производство и риск, американская экономика в 1920-х годах начала устойчивый рост.

Население и рабочая сила в 1920-е годы

В то время как общее производство росло, прирост населения снижался. Как видно на рисунке 3, от годового прироста 1,85 и 1,93 процента в 1920 и 1921 годах соответственно, темпы прироста населения упали до 1,23 процента в 1928 году и 1,04 процента в 1929 году.

Эти изменения в общем темпе роста были связаны с рождаемостью и смертностью постоянного населения и уменьшением иностранной иммиграции. Хотя общий уровень смертности мало изменился за этот период, общий уровень рождаемости резко упал в начале 1930-х годов. (Рисунок 4) Существует несколько объяснений снижения рождаемости в этот период. Во-первых, происходила ускоренная миграция из села в город. Городские семьи, как правило, имеют меньше детей, чем сельские семьи, потому что городские дети не увеличивают доходы семьи за счет своей работы в качестве неоплачиваемых работников, как это делают сельские дети. Во-вторых, в этот период также продолжалось улучшение возможностей трудоустройства женщин и рост их участия в рабочей силе.

Иммиграция также резко упала. В 1917 году федеральное правительство начало ограничивать иммиграцию, а в 1921 году закон об иммиграции ограничил количество потенциальных граждан любой национальности, въезжающих в Соединенные Штаты каждый год, не более чем 3 процентами постоянного населения этой национальности по данным переписи 1910 года. Новый закон 1924 года снизил этот показатель до 2 процентов постоянного населения по переписи 1890 года и более жестко заблокировал въезд для людей из стран Центральной, Южной и Восточной Европы. Ограничения были немного смягчены в 1929.

Американское население также продолжало перемещаться в межвоенный период. Два региона испытали самые большие потери в доле населения, Новая Англия и Равнины. Для Новой Англии это было продолжением долгосрочной тенденции. Доля населения равнинного региона росла на протяжении девятнадцатого века. В межвоенный период ее сельскохозяйственная база в сочетании с продолжающимся переходом от сельского хозяйства к промышленности привела к резкому сокращению ее доли. Регионами, набиравшими население, были Юго-Запад и, особенно, Дальний Запад. В это время Калифорния начала свой быстрый рост.

В течение 1920-х годов рабочая сила росла более быстрыми темпами, чем население. Этот несколько более быстрый рост был связан с уменьшением доли населения в возрасте до 14 лет и, следовательно, не входящего в состав рабочей силы. Напротив, уровень участия в рабочей силе, или доля населения в возрасте 14 лет и старше, которая была в составе рабочей силы, снизилась в течение 20-х годов с 57,7 процента до 56,3 процента. Это произошло исключительно из-за падения уровня участия мужчин в рабочей силе с 890,6 процента до 86,8 процента, поскольку уровень участия женщин в рабочей силе вырос с 24,3 процента до 25,1 процента. Основным источником снижения уровня участия мужчин в рабочей силе был рост пенсионного возраста. Уровень занятости мужчин в возрасте 65 лет и старше упал с 60,1 процента в 1920 году до 58,0 процента в 1930 году.

Во время депрессии 1920-1921 годов уровень безработицы быстро вырос с 5,2 до 8,7 процента. Восстановление снизило безработицу до среднего уровня 4,8 процента в 1923 году. Уровень безработицы вырос до 5,8 процента во время рецессии 1919 года.24 и до 5,0 процента с замедлением в 1927 году. В остальном безработица оставалась относительно низкой. С началом Великой депрессии летом 1929 г. уровень безработицы увеличился с 4,6% в 1929 г. до 8,9% в 1930 г. (рис. 5)

Заработок рабочих менялся в течение двадцатых годов. В таблице 1 представлены средние недельные заработки по 25 отраслям обрабатывающей промышленности. В этих отраслях квалифицированные и полуквалифицированные рабочие-мужчины обычно получали премию в размере 35 процентов по сравнению с заработком неквалифицированных рабочих-мужчин в двадцатые годы. В 20-е годы неквалифицированные мужчины получали в среднем на 35 процентов больше, чем женщины. Реальный средний недельный заработок в этих 25 отраслях обрабатывающей промышленности несколько вырос в течение 19-го века.20 с. Для квалифицированных и полуквалифицированных рабочих-мужчин реальный средний недельный заработок вырос на 5,3 процента в период с 1923 по 1929 год, в то время как реальный средний недельный заработок неквалифицированных мужчин вырос на 8,7 процента в период между 1923 и 1929 годами. Реальный средний недельный заработок женщин вырос на 1,7 процента в период с 1923 по 1929 год. Реальный недельный заработок шахтеров, добывающих битуминозный и бурый уголь, упал, поскольку угольная промышленность переживала трудные времена в конце 20-х годов, а реальная дневная заработная плата сельскохозяйственных рабочих в 20-е годы, отражая продолжающиеся трудности в сельском хозяйстве, упала после подъема после 19-го20-1921 депрессия.

1920-е годы не были благосклонны к профсоюзам, даже несмотря на то, что Первая мировая война укрепила господство Американской федерации труда среди профсоюзов в Соединенных Штатах. Быстрый рост членства в профсоюзах, чему способствовала политика федерального правительства во время войны, закончился в 1919 году. В том же году комитет профсоюзов AFL предпринял успешную кампанию по членству в сталелитейной промышленности. Когда U.S. Steel отказалась торговаться, комитет объявил забастовку, провал которой стал сильным ударом по объединению в профсоюзы. (Броды, 1965) В том же году Объединение горняков провело крупную забастовку и тоже проиграло. Эти две проигранные забастовки и депрессия 1920–1921 годов лишили профсоюзного движения импульса и привели к серьезному сокращению членства, которое продолжалось в течение 20-х годов. (Рисунок 6)

Под руководством Сэмюэля Гомперса «бизнес-юнионизм» Американской федерации труда пытался продвигать профсоюз и коллективные переговоры как основной ответ на озабоченность рабочих заработной платой, рабочим временем и условиями труда. AFL официально выступила против любых действий правительства, которые уменьшили бы привязанность рабочих к профсоюзам, предоставив конкурирующие льготы, такие как спонсируемое государством страхование по безработице, предложения по минимальной заработной плате, предложения по максимальному количеству часов и программы социального обеспечения. В роли Ллойда Ульмана (1961) указывает, что AFL под руководством Гомперса провела различие в зависимости от того, поможет ли закон ведению коллективных переговоров. После смерти Гомперса Уильям Грин возглавил AFL в изменении политики, поскольку AFL продвигал идею сотрудничества профсоюзов и руководства для повышения производительности и содействия более широкому признанию профсоюзов работодателями. Но Ирвинг Бернштейн (1965) приходит к выводу, что в целом сотрудничество профсоюзов и руководства в 20-е годы потерпело неудачу.

Чтобы бороться с привлекательностью профсоюзов в 20-е годы, фирмы использовали контракт «желтой собаки», требующий от сотрудников клясться, что они не являются членами профсоюза и не будут вступать в него; «Американский план», продвигающий открытый магазин и утверждающий, что закрытый магазин не соответствует нормам Америки; и капитализм благосостояния. Наиболее распространенные аспекты капитализма благосостояния включали управление персоналом для решения вопросов и проблем занятости, доктрину «высокой заработной платы», групповое страхование жизни компании, пенсионные планы по старости, планы покупки акций и многое другое. Некоторые фирмы создавали профсоюзы компаний, чтобы помешать созданию независимых профсоюзов, и число профсоюзов, контролируемых компаниями, выросло со 145 до 432 в период с 19 по 19 век.19 и 1926.

До конца 30-х годов АФТ была добровольной ассоциацией независимых национальных союзов ремесленников. Ремесленные союзы полагались на особые навыки, приобретенные рабочими (их ремесло), чтобы отличать рабочих и создавать барьеры для входа других рабочих. Большинству ремесленных союзов требовался период ученичества, прежде чем рабочий был полностью принят в качестве подмастерья. Навыки и часто длительное ученичество составляли входной барьер, который давал профсоюзу возможность вести переговоры. Было лишь несколько профсоюзов, которые были ближе к сегодняшним промышленным профсоюзам, где требуемых навыков было намного меньше (или вообще не было), что значительно облегчало вход новых работников. Самым важным из этих промышленных союзов был Объединенный профсоюз горняков, UMW.

. АФТ была создана на двух принципах: автономия национальных профсоюзов и исключительная юрисдикция национального профсоюза. Отдельные члены профсоюза фактически не были членами АФТ; скорее, они были членами местного и национального союза, а гражданин был членом AFL. Представительство в АФТ давало доминирующее положение национальным профсоюзам, и в результате АФТ имела над ними мало реальной власти. Однако линии ремесел никогда не были четкими и все больше становились размытыми. AFL постоянно выступал посредником в юрисдикционных спорах между национальными союзами-членами. Поскольку АФТ и ее отдельные профсоюзы не были созданы для того, чтобы обращаться к относительно менее квалифицированным промышленным рабочим и работать на них, профсоюзная организация и рост в 20-е годы отставали.

Сельское хозяйство

Начало Первой мировой войны в Европе принесло американским фермерам беспрецедентное процветание. Поскольку сельскохозяйственное производство в Европе сократилось, спрос на американский сельскохозяйственный экспорт вырос, что привело к росту цен на сельскохозяйственную продукцию и доходов. В ответ на это американские фермеры расширили производство, переехав на маргинальные сельскохозяйственные угодья, такие как вырубки в Висконсине на опушке леса и холмистой местности в регионах Озарк и Аппалачи. Они также увеличили объем производства, закупив больше техники, такой как тракторы, плуги, косилки и молотилки. Цена сельскохозяйственных угодий, особенно маргинальных сельскохозяйственных угодий, выросла в ответ на возросший спрос, и долг американских фермеров значительно увеличился.

Это расширение американского сельского хозяйства продолжалось и после окончания Первой мировой войны, поскольку экспорт сельскохозяйственной продукции в Европу и цены на сельскохозяйственную продукцию изначально оставались высокими. Однако сельскохозяйственное производство в Европе восстановилось гораздо быстрее, чем ожидало большинство наблюдателей. Еще до начала короткой депрессии 1920 г. экспорт сельскохозяйственной продукции и цены на сельскохозяйственную продукцию начали падать. Во время депрессии цены на сельскохозяйственную продукцию практически рухнули. С 1920 по 1921 год индекс потребительских цен упал на 11,3 процента, индекс оптовых цен упал на 45,9 процента.процентов, а индекс цен на сельскохозяйственную продукцию упал на 53,3 процента. (HSUS, серии E40, E42 и E135)

Реальный средний чистый доход на ферму упал более чем на 72,6 процента в период с 1920 по 1921 год и, хотя и вырос в 20-е годы, так и не восстановил относительный уровень 1918 и 1919 годов. десятилетие 1920-х годов. (Рисунок 8) Стоимость сельскохозяйственных угодий и зданий падала в течение двадцатых годов, и впервые в американской истории количество обрабатываемых акров фактически сократилось, поскольку фермеры ушли с маргинальных сельскохозяйственных угодий, которые были задействованы во время войны. Это были не признаки общей депрессии в сельском хозяйстве 20-х годов, а результаты финансовых обязательств, взятых чрезмерно оптимистично настроенными американскими фермерами во время и сразу после войны. Лишение права выкупа, как правило, производилось по вторым ипотечным кредитам, а не по первым ипотечным кредитам, как это было в начале 19 века.30 с. (Джонсон, 1973; Алстон, 1983)

Угасающий сектор

Основная трудность при анализе межвоенного сельскохозяйственного сектора заключается в отделении последствий депрессий 1920–1921 и 1929–1933 годов от тех, которые возникли из-за упадка сельского хозяйства по сравнению с другими секторами. Относительно очень медленный рост спроса на основные сельскохозяйственные продукты и значительный рост производительности труда, земли и машин в сельскохозяйственном производстве в сочетании с гораздо более быстрым экстенсивным экономическим ростом в несельскохозяйственных секторах экономики потребовали перемещения ресурсов, особенно рабочей силы. , вне сельского хозяйства. (Рисунок 9) Рынок побуждает рабочую силу к добровольному переходу из одного сектора в другой за счет разницы в доходах, предполагая, что даже в отсутствие последствий депрессии доходы фермеров были бы ниже, чем несельскохозяйственные доходы, чтобы вызвать эту миграцию.

Постоянное замещение мощности трактора мощностью лошади и мула высвобождает площади сена и овса для выращивания сельскохозяйственных культур для потребления человеком. Хотя хлопок и табак оставались основными культурами на юге, относительное производство хлопка продолжало смещаться на запад по мере роста производства в Арканзасе, Миссури, Оклахоме, Техасе, Нью-Мексико, Аризоне и Калифорнии. По мере того как квоты сокращали иммиграцию, а доходы росли, спрос на зерновые рос медленно — медленнее, чем предложение, — и рос спрос на фрукты, овощи и молочные продукты. Охлаждение и более быстрые грузовые перевозки расширили молочные сараи дальше от мегаполисов. Висконсин и другие северо-центральные штаты начали поставлять сливки и сыры на Атлантическое побережье. Благодаря усовершенствованию транспорта специализированные фермы огородников и цитрусовая промышленность стали более важными в Калифорнии и Флориде. (Паркер, 19 лет72; Соул, 1947)

Относительный спад сельскохозяйственного сектора в этот период был тесно связан с крайне неэластичной эластичностью спроса по доходу на многие сельскохозяйственные продукты, особенно на зерновые, свинину и хлопок. По мере роста доходов спрос на эти основные продукты питания рос гораздо медленнее. В то же время рост производительности земли и труда увеличивал предложение основных продуктов питания, что приводило к падению реальных цен.

В таблице 3 представлены отдельные статистические данные о продуктивности сельского хозяйства за эти годы. Эти данные показывают, что производительность труда выросла больше, чем продуктивность земли (или урожайность на акр). Урожайность пшеницы и сена с акра фактически снизилась между 1915-19 и 1935-39 гг. Это повышение производительности, которое высвободило ресурсы из сельскохозяйственного сектора, было результатом технологических усовершенствований в сельском хозяйстве.

Технологические усовершенствования в сельскохозяйственном производстве

Во многом принятие на вооружение трактора в межвоенный период символизирует технологические изменения, произошедшие в сельскохозяйственном секторе. Это изменение источника энергии, которое использовали фермеры, имело далеко идущие последствия и изменило организацию фермы и образ жизни фермеров. Внедрение трактора было экономией земли (за счет высвобождения площадей, ранее использовавшихся для выращивания сельскохозяйственных культур, для рабочего скота) и экономии труда. В то же время это увеличило риски ведения сельского хозяйства, потому что фермеры теперь были гораздо более подвержены влиянию рынка. Они не могли производить собственное топливо для тракторов, как для инвентаря. Скорее, это должно было быть куплено у других поставщиков. Также приходилось покупать запчасти для ремонта и замены, а иногда ремонт приходилось выполнять специализированным механикам. Покупка трактора также обычно требовала покупки новых дополнительных машин; поэтому решение о покупке трактора не было единичным. (Уайт, 2001 г.; Анкли, 19 лет.80; Анкли и Олмстед, 1981 г.; Мусоке, 1981; Уотли, 1987). Эти изменения привели к тому, что все больше и больше фермеров покупают и используют тракторы, но скорость внедрения резко различается в Соединенных Штатах.

Технологические инновации в области растений и животных также повысили производительность. Гибридная семенная кукуруза увеличила урожайность в среднем с 40 бушелей с акра до 100-120 бушелей с акра. Новые сорта пшеницы были выведены из импортированных зимостойких российских и турецких сортов пшеницы. Экспериментальные станции Министерства сельского хозяйства США взяли на себя ведущую роль в разработке сортов пшеницы для различных регионов. Например, в бассейне реки Колумбия новые сорта повысили урожайность в среднем на 190,1 бушеля на акр в 1913-22 гг. до 23,1 бушеля на акр в 1933-42 гг. (Shepherd, 1980) Новые породы свиней давали больше мяса, а новые методы санитарии свиней резко повысили выживаемость поросят. Была разработана эффективная сыворотка против свиной холеры, и федеральное правительство возглавило тестирование и искоренение туберкулеза крупного рогатого скота и бруцеллеза. Перед Второй мировой войной был разработан ряд пестицидов для борьбы с болезнями животных, включая растворы для крупного рогатого скота и дезинфицирующие средства. К середине 19В 20-х годах была завершена разработка вакцины от «черной ножки», инфекционной, обычно смертельной болезни, особенно поражавшей молодняк крупного рогатого скота. Клещ крупного рогатого скота, переносчик техасской лихорадки, в значительной степени контролировался путем инспекций. (Шлебекер, 1975; Бог, 1983; Вуд, 1980)

Федеральные сельскохозяйственные программы в 1920-е годы

Хотя в период с Гражданской войны до конца 1890-х годов в сельском хозяйстве наблюдалось значительное недовольство, период с тех пор до начала Первой мировой войны был относительно свободным от явных жалоб фермеров. В последующие годы фермеры окрестили 1910-14 гг. как «золотые годы» сельского хозяйства и использовали цены на сельскохозяйственные культуры и средства производства в этот период в качестве стандарта, по которому можно судить о ценах на урожай и средства производства в последующие годы. Проблемы, возникшие в сельскохозяйственном секторе в 20-е годы, вновь привели к настойчивым требованиям фермеров к правительству облегчить их бедственное положение.

Хотя звучали все более частые призывы к прямому вмешательству федерального правительства для ограничения производства и повышения цен на сельскохозяйственную продукцию, это не использовалось до тех пор, пока Рузвельт не вступил в должность. Скорее, полагались на традиционный метод помощи пострадавшим группам — тарифы и на «санкционирование и продвижение кооперативных маркетинговых ассоциаций». В 1921 Конгресс попытался контролировать зерновые биржи и заставить торговцев и скотоводов взимать «разумные ставки» с помощью Закона об упаковщиках и скотобойнях и Закона о фьючерсах на зерно. В 1922 г. Конгресс принял закон Кэппера-Волстеда, поощряющий сельскохозяйственные кооперативы, и тариф Фордни-Маккамбера, вводящий высокие пошлины на большую часть сельскохозяйственного импорта. Закон о кооперативном маркетинге 1924 г. не поддержал обанкротившиеся кооперативы, как предполагалось. (Хоффман и Либкап, 1991)

Дважды между 1924 и 1928 Конгресс принял законопроекты Макнари-Хогана, но президент Калвин Кулидж наложил вето на оба. Законопроекты Макнари-Хогана предлагали установить «справедливую» меновую стоимость (на основе периода 1910–1914 годов) для каждого продукта и поддерживать ее с помощью тарифов и частной корпорации, которая будет учреждена правительством и сможет покупать достаточное количество каждого товара, чтобы поддерживать свою цену на расчетном справедливом уровне. Доходы должны были поступать за счет налогов, взимаемых с фермеров. Администрация Гувера приняла тариф Хоули-Смута в 1919 г.30 и Закон о сельскохозяйственном маркетинге в 1929 году. Этот закон обязал федеральное правительство проводить политику стабилизации цен на сельскохозяйственную продукцию через несколько неправительственных организаций, но они потерпели неудачу во время депрессии. Федеральное вмешательство в сельскохозяйственный сектор действительно достигло совершеннолетия в эпоху Нового курса 1930-х годов.

Производство

Сельское хозяйство было не единственной отраслью, переживавшей трудности в 20-е годы. Другие отрасли, такие как производство текстиля, обуви и обуви, а также добыча угля, также переживали тяжелые времена. Однако в то время, когда эти отрасли сокращались, другие отрасли, такие как электроприборы, автомобили и строительство, быстро росли. Одновременное существование растущих и приходящих в упадок отраслей было характерно для всех эпох, потому что экономический рост и технический прогресс никогда не затрагивали все отрасли одинаково. В целом в обрабатывающей промышленности в 20-е годы наблюдался быстрый темп роста производительности. Этому способствовал рост реальной заработной платы из-за иммиграционных ограничений и более медленный рост постоянного населения. Усовершенствования транспорта и достижения в области связи также были ответственны. Эти события привели к дифференцированному росту в различных производственных секторах Соединенных Штатов в XIX веке.20 с.

Из-за исторической модели экономического развития в Соединенных Штатах северо-восток был первым районом, где действительно была создана производственная база. К середине девятнадцатого века восточно-северо-центральный регион создавал производственную базу, а другие регионы начали создавать производственные базы во второй половине девятнадцатого века, что привело к относительному смещению производственной деятельности на запад и юг. Эта тенденция сохранилась в 1920-х годах, когда доля занятости в обрабатывающей промышленности в регионах Новой Англии и Средней Атлантики упала, а во всех других регионах, за исключением западно-северо-центрального региона, — увеличилась. В течение десятилетия наблюдались значительные различия в росте отраслей и сдвигах в их рейтинге. Неудивительно, что крупнейшими в широком смысле отраслями промышленности были продукты питания и сопутствующие товары; продукция текстильного комбината; производящие и перерабатывающие первичные металлы; машиностроение; и химикаты. Когда отрасли определяются более узко, автомобильная промышленность, которая занимала третье место по добавленной стоимости в обрабатывающей промышленности в 1919, занимавший первое место к середине 1920-х гг.

Развитие производительности

Гэвин Райт (1990) утверждал, что одной из недооцененных характеристик американской промышленной истории была зависимость от минеральных ресурсов. Райт утверждает, что растущая мощь Америки в промышленном экспорте и индустриализации в целом зависела от увеличения интенсивности использования невоспроизводимых природных ресурсов. Большой американский рынок был объединен в один большой рынок без внутренних барьеров благодаря развитию повсеместного дешевого транспорта. Многие чисто американские разработки, такие как непрерывный процесс и методы массового производства, были связаны с «высокой пропускной способностью» топлива и сырья по сравнению с затратами труда и капитала. В результате Соединенные Штаты стали доминирующей промышленной силой в мире 1920-х и 1930-х годов. По словам Райта, после Второй мировой войны «процесс, посредством которого Соединенные Штаты стали единой «экономикой» в девятнадцатом веке, распространился на весь мир. В какой-то степени природные ресурсы стали товаром, а не частью «факторного обеспечения» отдельных стран». (Райт, 1990)

В дополнение к этой растущей интенсивности использования невоспроизводимых природных ресурсов в качестве источника повышения производительности в американском производстве, другие технологические изменения в течение двадцатых и тридцатых годов, как правило, повышали производительность существующего капитала за счет замены основных типов основного оборудования. с более совершенным оборудованием и за счет изменения методов управления. (Соул, 19 лет47; Лоран, 1967; Дивайн, 1983; Oshima, 1984) Некоторые изменения, такие как стандартизация деталей и процессов и сокращение количества стилей и дизайнов, повысили производительность как капитала, так и труда. Современные методы управления, впервые представленные Фредериком У. Тейлором, получили более широкое распространение.

Одной из важных сил, способствовавших массовому производству и повышению производительности, был переход на электроэнергию. (Devine, 1983) К 1929 году около 70 процентов производственной деятельности зависело от электричества по сравнению с примерно 30 процентами в 1919 году.14. В 1900 г. пар обеспечивал 80 % мощности механического привода в производстве, но к 1920 г. электричество обеспечивало более 50 %, а к 1929 г. — 78 %. Все большее число заводов покупали электроэнергию у электроэнергетических компаний. В 1909 г. 64% мощности электродвигателей производственных предприятий использовали электроэнергию, выработанную на фабричных площадках; к 1919 году 57 процентов электроэнергии, используемой в производстве, покупалось у независимых электроэнергетических компаний.

Переход от угля к нефти и природному газу и от необработанной энергии в виде угля и гидроэнергии к переработанной энергии в виде топлива внутреннего сгорания и электричества повысил тепловую эффективность. После Первой мировой войны потребление энергии по отношению к ВНП упало, резко увеличились темпы роста выработки в расчете на час труда, а выработка на единицу вложенного капитала снова начала расти. Эти тенденции можно увидеть в данных табл. 3. Гораздо быстрее росла производительность труда в XIX веке.на 20 лет больше, чем в предыдущее или следующее десятилетие. Фондоотдача снизилась за десятилетие, предшествовавшее 1920-м годам, в то время как она также резко возросла в течение двадцатых годов и продолжала расти в следующем десятилетии. Александр Филд (2003) утверждал, что 1930-е годы были наиболее технологически прогрессивным десятилетием двадцатого века, основываясь на росте многофакторной производительности, а также на впечатляющем наборе технологических разработок в течение тридцатых годов. Однако в двадцатые годы также наблюдался впечатляющий рост производительности труда и капитала, поскольку, в частности, ускорилось развитие энергетики и транспорта.

Уоррен Дивайн-младший (1983) сообщает, что в 20-е годы самым важным результатом внедрения электричества было то, что оно стало косвенным «рычагом для увеличения производства». Это произошло несколькими способами. Электричество привело к увеличению производственного потока, обеспечив новую гибкость в проектировании зданий и расположении машин. Таким образом, он максимизировал пропускную способность. Электрические краны были «неоценимым благом» для производства, потому что при достаточной высоте они могли работать в любом месте завода, чего не позволяла механическая передача мощности мостовым кранам. Электричество сделало возможным использование портативных электроинструментов, которые можно было взять с собой в любое место на заводе. Электричество улучшило освещение, вентиляцию и чистоту на заводах, резко улучшив условия труда. Это улучшило управление машинами, поскольку больше не было проскальзывания ремня с валами воздушной линии и ременной передачей, а также было меньше ограничений на рабочие скорости машин. Наконец, это сделало расширение завода намного проще, чем когда верхние валы и ремни использовались для обеспечения рабочей мощности.

Механизация американского производства ускорилась в 1920-е годы, и это привело к гораздо более быстрому росту производительности в обрабатывающей промышленности по сравнению с предыдущими десятилетиями и в других секторах того времени. Было несколько сил, которые способствовали механизации. Одним из них был быстрорастущий совокупный спрос в благополучные двадцатые годы. Другой причиной были технологические разработки новых машин и процессов, важную роль в которых сыграла электрификация. Наконец, Гарри Джером (1934), а позже Гарри Осима (1984) предполагают, что цена неквалифицированного труда начала расти по мере того, как иммиграция резко сократилась из-за новых законов об иммиграции и падающего прироста населения. Это ускорило механизацию заводов страны.

Технологические изменения за этот период могут быть задокументированы для ряда отдельных отраслей. При добыче каменного угля производительность труда повысилась, когда механические погрузочные устройства сократили потребность в рабочей силе с 24 до 50 процентов. Взрыв строительства дорог с твердым покрытием в 20-е годы привел к разработке отделочной машины для выравнивания поверхности цементных дорог, что снизило потребность в рабочей силе с 40 до 60 процентов. Механические асфальтоукладчики, которые распределяют смешанные материалы централизованно, еще больше повысили производительность дорожного строительства. Они заменили придорожные отвалы и тачки для разбрасывания цемента. Джером (1934) сообщает, что стекло в электрических лампочках изготавливалось на новых машинах, которые почти вдвое сокращали количество рабочих часов, необходимых для их изготовления. Новые машины для производства сигарет и сигар, для основовязки в текстильном производстве и для глажки одежды в швейных мастерских также сокращают рабочее время. Смеситель Banbury сократил трудозатраты при производстве автомобильных шин вдвое, а выпуск камер на одного рабочего увеличился примерно в четыре раза благодаря новому методу производства. Однако, как отмечает Дэниел Нельсон (1987) указывает, что непрерывный прогресс был «кумулятивным процессом, являющимся результатом огромного количества последовательных небольших изменений». Из-за этого постоянного улучшения качества шин и производства шин между 1910 и 1930 годами «стоимость шин на тысячу миль пробега упала с 9,39 до 0,65 доллара».

Джон Лорант (1967) задокументировал другие технологические достижения, произошедшие в американском производстве в 20-е годы. Например, органическая химическая промышленность быстро развивалась благодаря внедрению процесса ферментации Вейцмана. Точно так же почти половина повышения производительности в бумажной промышленности была связана с «все более сложным применением электроэнергии и процессов производства бумаги», особенно с появлением бумагоделательных машин фурдринье. В роли Ави Коэна (1984), постоянное совершенствование этих машин было результатом эволюционных изменений базовой машины. Механизация многих видов массового производства повысила производительность труда и капитала. В стекольной промышленности автоматическая подача и другие виды полностью автоматического производства повысили эффективность производства стеклотары, оконного и прессованного стекла. Гидион (1948) сообщил, что производство хлеба было «автоматизировано» на всех этапах в течение 19 века.20 с.

Хотя изменения в управлении производственными фирмами, особенно крупнейшими, не привели непосредственно к повышению производительности производственных процессов, они также существенно повлияли на их структуру и деятельность. Альфред Д. Чандлер-младший (1962) утверждал, что структура фирмы должна соответствовать ее стратегии. До Первой мировой войны большинство промышленных фирм были централизованными, состоящими из одного подразделения, даже когда они становились вертикально интегрированными. Когда это начало меняться, руководство крупных промышленных фирм должно было измениться соответственно.

Из-за этих изменений в размере и структуре фирмы во время Первой мировой войны E. I. du Pont de Nemours and Company была вынуждена принять стратегию диверсификации производства в основном несвязанных производственных линий. Фирма обнаружила, что централизованная структура с подразделениями, которая так хорошо ей служила, не подходит для этой стратегии, а плохая эффективность бизнеса заставила ее руководителей разработать в период с 1919 по 1921 год децентрализованную структуру с несколькими подразделениями, которая подняла ее на первое место среди американских компаний. промышленные фирмы.

У General Motors была несколько иная проблема. К 1920 году она уже была децентрализована в отдельные подразделения. На самом деле децентрализация была настолько велика, что эти подразделения по сути оставались отдельными компаниями, а координация между операционными подразделениями была слабой. Финансовый кризис в конце 1920-х вытеснил У. К. Дюрана и привел Дюпонов и Альфреда Слоана. Слоан, который видел проблемы в GM, но не смог убедить Дюранта внести изменения, начал реорганизацию управления компанией. В течение следующих нескольких лет Слоан и другие руководители GM разработали главный офис для децентрализованной компании, состоящей из нескольких подразделений.

Несмотря на то, что GM и du Pont столкнулись с родственными проблемами практически одновременно, они разрабатывали свои децентрализованные многоотраслевые организации по отдельности. Когда другие производственные фирмы начали диверсифицировать свою деятельность, GM и du Pont стали образцами для реорганизации управления фирмами. Во многих промышленных фирмах эти реорганизации не были завершены до окончания Второй мировой войны.

Конкуренция, монополия и правительство

Подъем крупного бизнеса, ускорившийся в послевоенный период и особенно во время первой крупной волны слияний на рубеже веков, продолжился и в межвоенный период. Между 19С 25 по 1939 г. доля производственных активов, принадлежащих 100 крупнейшим корпорациям, выросла с 34,5 до 41,9%. (Niemi, 1980) В качестве государственной политики беспокойство по поводу монополий уменьшилось в 1920-х годах, несмотря на то, что фирмы становились все больше. Но растущий размер предприятий был одним из удобных козлов отпущения, на которых можно было свалить вину за Великую депрессию.

Однако подъем крупных производственных фирм в межвоенный период не так легко интерпретировать как попытку монополизировать их отрасли. Некоторый рост произошел за счет вертикальной интеграции более успешных производственных фирм. Обратная интеграция, как правило, была попыткой обеспечить бесперебойную поставку сырья там, где его не было в изобилии и оно было рассредоточено, а фирмы «опасались, что сырье может попасть под контроль конкурентов или независимых поставщиков». (Ливси и Портер, 19 лет)69) Поступательная интеграция была наступательной тактикой, используемой, когда производители обнаруживали, что существующая дистрибьюторская сеть оказалась неадекватной. Ливси и Портер предложили ряд причин, по которым фирмы решили интегрироваться вперед. В некоторых случаях им приходилось предоставлять средства массового распределения для обработки гораздо более крупных объемов продукции; особенно если товар был новый. Сложность некоторых новых продуктов требовала технических знаний, которых не могла обеспечить существующая система распределения. В других случаях «высокая удельная стоимость продукции требовала потребительского кредита, который превышал финансовые возможности независимых дистрибьюторов». Прямая интеграция в оптовую торговлю была более распространена, чем прямая интеграция в розничную торговлю. Производители автомобилей, нефти, пишущих машинок, швейных машин и комбайнов были типичными производителями, полностью интегрировавшимися в розничную торговлю.

В некоторых случаях увеличение концентрации промышленности возникло как естественный процесс промышленного созревания. В автомобильной промышленности изобретение Генри Фордом в 1913 году движущегося сборочного конвейера — технологическая инновация, изменившая большинство производственных процессов — нашла применение в крупных фабриках и фирмах. Из нескольких тысяч компаний, производивших автомобили до 1920 года, 120 продолжали это делать и тогда, но явными лидерами были Ford и General Motors, производившие вместе почти 70 процентов автомобилей. В течение 20-х годов несколько других компаний, таких как Durant, Willys и Studebaker, упустили возможность стать более крупными производителями, а Chrysler, основанный в начале 1925, стал третьим по значимости производителем к 1930 году. Многие прекратили свою деятельность, и к 1929 году только 44 компании все еще производили автомобили. Великая депрессия уничтожила отрасль. Десятки мелких фирм разорились. Ford боролся, полагаясь на свои огромные запасы наличности, накопленные до середины 1920-х годов, в то время как Chrysler фактически рос. К 1940 году только восемь компаний все еще производили автомобили: GM, Ford и Chrysler владели примерно 85 процентами рынка, а Willys, Studebaker, Nash, Hudson и Packard делили оставшуюся часть. Рост концентрации в этой отрасли не был связан с попытками монополизации. По мере развития отрасли растущий эффект масштаба в фабричном производстве и вертикальная интеграция, а также преимущества широкой дилерской сети привели к резкому сокращению числа жизнеспособных фирм. (Чендлер, 19 лет62 и 1964; Рэй, 1984; Бернштейн, 1987)

Похожая история была и в шинной промышленности. Возрастающая концентрация и рост фирм были вызваны экономией на масштабе производства и розничной торговли, а также разрушительными последствиями депрессии 30-х годов. Хотя в 1919 году насчитывалось 190 фирм, в отрасли доминировали 5 фирм: Goodyear, B.F. Goodrich, Firestone, US Rubber и Fisk, за которыми следовали Miller Rubber, General Tire and Rubber и Kelly-Springfield. В течение 20-х годов 166 фирм покинули отрасль, а 66 вошли в нее. Доля 5 крупнейших фирм выросла с 50 процентов в 19с 21 до 75 процентов в 1937 году. В период депрессии тридцатых годов существовала жесткая ценовая конкуренция, и многие фирмы ушли из отрасли. К 1937 г. насчитывалось 30 фирм, но средняя занятость на заводе была в 4,41 раза выше, чем в 1921 г. , а средняя фабрика производила в 6,87 раза больше шин, чем в 1921 г. (French, 1986 и 1991; Nelson, 1987; Fricke, 1982). )

Сталелитейная промышленность уже была сильно сконцентрирована к 1920 году, поскольку U.S. Steel занимала около 50 процентов рынка. Но рыночная доля U. S. Steel сократилась в 20-е и 30-е годы, поскольку несколько более мелких фирм конкурировали друг с другом и стали известны как Little Steel, следующие шесть крупнейших интегрированных производителей после U. S. Steel. Джонатан Бейкер (1989) утверждал, что данные согласуются с «предположением, что конкуренция была доминирующей стратегией для производителей стали» до депрессии. Однако инициирование кодексов Национальной администрации восстановления (NRA) в 1933 году требовало от фирм сотрудничества, а не конкуренции, и Бейкер утверждает, что это был период обучения, который привел фирмы к сотрудничеству в ценовой и производственной политике после 1935 года (McCraw and Reinhardt, 1989; Вайс, 1980; Адамс, 1977)

Слияния

В течение этого периода число крупных фирм выросло за счет слияний, и вторая крупная волна слияний в американской промышленности произошла во второй половине 1920-х годов. На рис. 10 показаны две серии слияний в межвоенный период. Серия FTC включала множество мелких слияний. Серия, построенная Карлом Эйсом (1969), включает только более крупные слияния и заканчивается в 1930 году.

Эта вторая крупная волна слияний совпала с бумом фондового рынка в двадцатые годы и была названа скорее «слиянием для олигополии», чем слиянием для монополии. (Стиглер, 19 лет50) Эта волна слияний создала множество более крупных фирм, которые занимали позицию ниже лидеров отрасли. Большая часть деятельности происходила в банковской сфере и коммунальном хозяйстве. (Markham, 1955) В обрабатывающей и горнодобывающей промышленности влияние на структуру промышленности было менее заметным. Эйс (1969) обнаружил, что, хотя слияния происходили почти во всех отраслях, они были сосредоточены в меньшем числе из них, особенно в нефтяной, сырьевой и пищевой.

Антимонопольная политика федерального правительства в отношении бизнеса резко различалась в межвоенный период. В 19В 20-х годах министерство юстиции проявляло относительно небольшую активность, но после Великой депрессии новые дилеры попытались воспользоваться преимуществами крупного бизнеса, чтобы освободить его от антимонопольного законодательства и картелизовать отрасли под контролем правительства.

С принятием в 1914 г. законов Федеральной торговой комиссии и законов Клейтона, дополняющих закон Шермана 1890 г., были сформированы краеугольные камни американского антимонопольного законодательства. Хотя позже были приняты незначительные поправки, основные изменения после этого коснулись применения законов и колебаний в судебных решениях. Двумя основными областями их применения были области открытого поведения, такие как горизонтальное и вертикальное установление цен, и рыночные структуры, такие как слияния и доминирующие фирмы. Горизонтальное фиксирование цен предполагает, что фирмы, которые обычно являются конкурентами, собираются вместе, чтобы договориться о стабильных и более высоких ценах на свою продукцию. Пока большинство важных конкурентов соглашаются на новые, более высокие цены, замещение между продуктами устраняется, и спрос становится гораздо менее эластичным. Таким образом, повышение цены увеличивает доходы и прибыль фирм, которые устанавливают цены. Вертикальная фиксация цен предполагает, что фирмы устанавливают цены на промежуточные продукты, приобретаемые на разных этапах производства. Он также имеет тенденцию к устранению заменителей и делает спрос менее эластичным.

Фиксация цен продолжала считаться незаконной на протяжении всего периода, но в 1920-х годах не было никаких серьезных судебных разбирательств по этому поводу, кроме решения Trenton Potteries в 1927 году. Цены на раковины. Доказательства по делу свидетельствовали о том, что фирмы не очень преуспели в этом, но суд тем не менее признал их виновными; их успех или его отсутствие не считались фактором, повлиявшим на решение. (Шерер и Росс, 19 лет.90) Несмотря на критику со стороны некоторых, это решение стало прецедентом, поскольку оно запрещало явные сговоры о ценообразовании как таковые.

Министерство юстиции добилось успеха в ликвидации Standard Oil и American Tobacco в 1911 году благодаря решениям о том, что фирмы необоснованно ограничивали торговлю. По сути, это были те же пункты, которые использовались в судебных решениях против Порохового треста в 1911 году, Треста ниток в 1913 году, Истмана Кодака в 1915 году, Треста глюкозы и кукурузного крахмала в 1919 году. 16, и антрацитовые железные дороги в 1920 году. Критерий необоснованного ограничения торговли использовался в решениях 1916 и 1918 годов, которые признали American Can Company и United Shoe Machinery Company невиновными в нарушении Закона Шермана; это также было четко сформулировано в решении U.S. Steel от 1920 года. Это стало известно как правило разума стандарта в антимонопольной политике.

Политика слияний была определена в Законе Клейтона 1914 года, чтобы запретить только приобретение одной корпорации акции другой корпорации. Затем фирмы перешли к прямой покупке активов конкурента. Ряд судебных решений в 20-х и 30-х годах еще больше сократил возможности действий Министерства юстиции против слияний. «Только пятнадцать слияний были расторгнуты в результате антимонопольных действий в период с 1914 по 1950 год, и десять из них были выполнены в соответствии с Законом Шермана, а не в соответствии с Законом Клейтона».

Энергия

Поиск энергии и новых способов преобразования ее в тепло, свет и движение был одной из бесконечных тем в истории. От китового жира до каменноугольного масла, от керосина до электричества — поиск лучших и менее дорогостоящих способов освещения нашей жизни, обогрева наших домов и перемещения наших машин требует много времени и усилий. Энергетическая промышленность отреагировала на эти требования, и потребление энергетических материалов (уголь, нефть, газ и топливная древесина) в процентах от ВНП выросло с примерно 2 процентов во второй половине девятнадцатого века до примерно 3 процентов в двадцатом.

Изменения на энергетических рынках, начавшиеся в девятнадцатом веке, продолжались. Переработанная энергия в виде нефтепродуктов и электричества по-прежнему становилась более важной, чем «сырая» энергия, такая как получаемая из угля и воды. Эволюция источников энергии для освещения продолжалась; в конце девятнадцатого века природный газ и электричество, а не жидкое топливо, стали обеспечивать больше освещения улиц, предприятий и домов.

В двадцатом веке продолжающийся переход на электричество и топливо внутреннего сгорания повысил эффективность использования энергии в американской экономике. Эти обработанные формы энергии привели к более быстрому росту производительности труда и капитала в американской промышленности. Из 189С 9 по 1919 г. выработка в расчете на час труда увеличивалась в среднем на 1,2% в год, тогда как с 1919 по 1937 г. прирост составлял 3,5% в год. Производительность капитала снижалась в среднем на 1,8% в год за 20 лет до 1919 г., но за 18 лет после 1919 г. она росла на 3,1% в год. быстрая эволюция в организации заводов и быстрый рост производительности во всех типах производства.

Изменения в транспорте были еще более значительными. Двигатели внутреннего сгорания, работающие на бензине или дизельном топливе, произвели революцию в транспорте. Автомобили быстро захватили львиную долю местных и региональных поездок и начали поглощать пассажирские перевозки на дальние расстояния, как это сделали железные дороги с пассажирскими перевозками по воде в 1830-х годах. Еще до Первой мировой войны города начали принимать законы, регулирующие и ограничивающие «маршрутные» услуги и защищающие инвестиции в городской железнодорожный общественный транспорт. Автоперевозки начали поглощать грузы, перевозимые по железной дороге.

Эти разработки привели к изменениям в энергетике. Добыча угля стала сокращающейся отраслью. Как видно из рис. 11, в 1925 г. доля нефти в стоимости добычи угля, газа и нефти превысила долю каменного угля и продолжала возрастать. Доля антрацитового угля была намного меньше, и она снизилась, в то время как природный газ и газ LP (или сжиженный нефтяной газ) были относительно незначительными. Эти изменения, особенно упадок угольной промышленности, были источником серьезного беспокойства в двадцатые годы.

Уголь

Одной из отраслей, считавшихся «больными» в 20-е годы, была угольная промышленность, особенно битуминозный или мягкий уголь. Доходы в отрасли снизились, участились банкротства. Забастовки часто прерывали производство. Большинство горняков «жили в убогих и антисанитарных домах, а несчастные случаи и болезни были высоки». (Soule, 1947) Количество действующих шахт по добыче битуминозного угля резко сократилось с 1923 по 1932 год. Добыча антрацита (или каменного) угля в 20-е годы была намного меньше. Реальные цены на уголь выросли с 19с 19 по 1922 год, а цены на битуминозный уголь резко упали с тех пор до 1925 года. (Рисунок 12) Занятость в угольной промышленности резко упала в течение 20-х годов. Годовой заработок, особенно в добыче битуминозного угля, также снизился из-за сокращения почасовой оплаты труда и, начиная с 1929 г., сокращения рабочей недели. (Рисунок 13)

Источники этих изменений следует искать в увеличении предложения из-за повышения производительности добычи угля и в снижении спроса на уголь. Спрос упал, поскольку промышленность начала переходить с угля на электроэнергию, а также из-за повышения производительности при использовании угля для выработки энергии в сталелитейной промышленности, на железных дорогах и в электроэнергетике. (Келлер, 19 лет73) При производстве электроэнергии более крупные паровые установки, использующие более высокие температуры и давление пара, продолжали сокращать потребление угля на киловатт-час. Аналогичные сокращения были обнаружены в производстве кокса из угля для производства чугуна и стали и в использовании угля паровыми железнодорожными двигателями. (Резнек, 1951) Все эти факторы снизили спрос на уголь.

Повышение производительности в угледобыче имело тенденцию к экономии труда. На механическую резку приходилось 60,7% угля, добытого в 1919 г.20 и 78,4% в 1929. К середине 20-х годов стали внедрять механическую погрузку угля. В период с 1929 по 1939 год производительность труда в час выросла почти на треть при добыче битуминозного угля и почти на четыре пятых при добыче антрацита, поскольку все больше шахт перешли на машинную добычу и механическую погрузку, а добыча открытым способом расширилась.

Рост предложения и падение спроса на уголь привели к закрытию шахт, эксплуатация которых была слишком дорогой. Шахта могла просто прекратить работу, оставить оборудование простаивать и уволить сотрудников. Когда случались банкротства, рудники, как правило, просто переходили в новое владение с более низкими капитальными затратами. Когда спрос увеличивался или забастовки сокращали предложение угля, простаивающие шахты просто возобновляли добычу. В результате легко расширяемое предложение в значительной степени сводило на нет экономическую прибыль.

Средняя дневная занятость в угледобыче сократилась более чем на 208 000 по сравнению с пиковым значением в 1923 г., но резкое падение реальной заработной платы свидетельствует о том, что предложение рабочей силы падало не так быстро, как спрос на нее. Соул (1947) отмечает, что сокращение занятости в угледобыче означало сокращение рабочих дней для того же числа мужчин. Социальные и культурные особенности, как правило, связывали многих с их родным регионом. Местных альтернатив было немного, и незнание альтернатив за пределами сельских районов Аппалачей, где добывалось больше всего битуминозного угля, делало его передачу очень дорогостоящей.

Нефть

В отличие от угольной промышленности, нефтяная промышленность в межвоенный период росла. К тридцатым годам сырая нефть доминировала в реальной стоимости производства энергетических материалов. Как показано на рис. 14, добыча сырой нефти резко возросла в период с 1920 по 1930 год, в то время как реальные цены на нефть, хотя и сильно изменчивые, имели тенденцию к снижению.

Растущий спрос на нефть был вызван ростом спроса на бензин, поскольку Америка стала автомобильным обществом. Производство бензина превысило производство керосина в 1915. Рынок керосина продолжал сокращаться, поскольку электрическое освещение заменило керосиновое. Разработка мазутных горелок в двадцатых годах положила начало переходу с угля на мазут для отопления домов, что еще больше увеличило растущий спрос на нефть. Рост спроса на мазут и дизельное топливо для судовых двигателей также увеличил спрос на нефть. Но именно рост спроса на бензин подтолкнул рынок нефти.

Падение реальных цен во второй половине 20-х годов показывает, что предложение росло даже быстрее, чем спрос. Открытие новых месторождений в начале 20-х годов увеличило предложение нефти и привело к падению цен по мере роста производственных мощностей. Забастовка в Санта-Фе-Спрингс, Калифорния, 1919 г.19 вызвало шок предложения, как и открытие месторождения Лонг-Бич, штат Калифорния, в 1921 году. Новые открытия в Пауэлле, штат Техас, и Смаковер, штат Арканзас, еще больше увеличили предложение нефти в 1921 году. Новое увеличение предложения произошло в 1926–1928 годах в связи с забастовками нефтяников в семинолах. , Оклахома и Хендрикс, Техас. Поставки нефти резко увеличились в 1930–1931 годах благодаря новым открытиям в Оклахома-Сити и Восточном Техасе. Каждое новое открытие приводило к снижению реальных цен на нефть и цены на нефтепродукты, а рост производственных мощностей приводил к общей тенденции к снижению цен на нефть. Макмиллин и Паркер (1994) утверждают, что шоки предложения, вызванные этими новыми открытиями, были фактором экономических циклов в течение 1920-х годов.

Предложение бензина увеличилось больше, чем предложение сырой нефти. В 1913 году химик из Standard Oil of Indiana ввел процесс крекинга для очистки сырой нефти; до этого времени его очищали путем перегонки или нагревания без давления. В процессе нагрева различные продукты переработки, такие как керосин, бензин, нафта и смазочные масла, производились при разных температурах. Было трудно варьировать количество различных нефтепродуктов, получаемых из барреля сырой нефти. В процессе крекинга использовался нагрев под давлением для разложения более тяжелых компонентов на более легкие производные сырой нефти; при крекинге удалось увеличить количество бензина, получаемого из барреля сырой нефти, с 15 до 45 процентов. В начале 20-х годов химики Standard Oil of New Jersey усовершенствовали процесс крекинга, и к 1927 из барреля сырой нефти можно было получать в два раза больше бензина, чем в 1917 г.

Нефтяные компании также разработали новые способы распределения бензина среди автомобилистов, что сделало покупку бензина более удобной. До Первой мировой войны бензин обычно покупали в канистрах на один или пять галлонов, и покупатель использовал воронку, чтобы вылить бензин из канистры в машину. Затем появились «заправочные станции», которые специализировались на заправке баков автомобилей бензином. Они быстро распространились, и к 1919 бензиновых компаний начали вводить свои собственные заправочные станции или заключать контракты с независимыми станциями на исключительное распространение своего бензина. Растущая конкуренция и падение прибыли заставили операторов заправочных станций заняться другими видами деятельности, такими как замена масла и другой механический ремонт. Общее название таких станций постепенно изменилось на «сервисные станции», чтобы отразить эти новые функции.

Хотя нефтяные компании, как правило, были крупными, они были очень конкурентоспособны, пытаясь добывать как можно больше нефти, чтобы увеличить свою долю на месторождениях. Это, в сочетании с разработкой новых месторождений, привело к возникновению отрасли с очень неустойчивыми ценами и объемом производства. Фирмы отчаянно хотели стабилизировать и сократить производство сырой нефти, чтобы стабилизировать и поднять цены на сырую нефть и продукты ее переработки. Не сумев добиться от фирм и производителей добровольного соглашения об ограничении объема производства, в дело вмешались правительства. Во главе с Техасом, который в 189 г. создал Техасскую железнодорожную комиссию.1 нефтедобывающие государства начали вмешиваться, чтобы регулировать добычу. Такие законы обычно назывались законами о пропорциональном распределении и представляли собой квоты, предназначенные для ограничения дебита каждой скважины некоторой долей ее потенциала. Цель заключалась не только в стабилизации и сокращении производства, а также в повышении цен, хотя обычно такие законы принимались под видом сохранения. Хотя федеральное правительство поддерживало такие попытки, только после Нового курса были приняты федеральные законы, помогающие этому.

Электричество

К середине 1890-х годов в споре о методе передачи электричества победили сторонники переменного тока. Уменьшенные потери мощности и большее расстояние, на которое может передаваться электричество, более чем компенсируют необходимость преобразования тока обратно в постоянный ток для общего пользования. Широкое внедрение машин и приборов промышленностью и потребителями в то время основывалось на увеличении количества продуктов, использующих электричество в качестве источника электроэнергии, тепла или света, а также на разработке эффективного и более дешевого метода производства электроэнергии.

General Electric, Westinghouse и другие фирмы начали производить электроприборы для дома, и в промышленности стало появляться все больше машин, работающих на электричестве. Проблема удешевления производства была решена за счет введения централизованных генерирующих мощностей, которые распределяли электроэнергию по линиям многим потребителям и коммерческим фирмам.

Хотя изначально несколько фирм конкурировали в производстве и продаже электроэнергии потребителям и фирмам в городе или районе, к началу Первой мировой войны многие штаты и общины предоставляли одной фирме эксклюзивные права на производство и распределение электроэнергии потребителям в зоне действия франшизы. (Брайт, 1947; Passer, 1953) Электроэнергетическая промышленность стала важной растущей отраслью, и, как показано на рис. 15, производство и потребление электроэнергии быстро росли.

Электроэнергетические предприятия все чаще регулировались государственными комиссиями, которым было поручено устанавливать тарифы, чтобы коммунальные предприятия могли получать «справедливую прибыль» на свои инвестиции. Разногласия по поводу того, что представляет собой «справедливый доход» и расчет базовой ставки, привели к постоянному потоку дел, рассматриваемых комиссиями, и продолжающейся серии судебных апелляций. Как правило, эти судебные решения отдавали предпочтение принципу затрат на воспроизводство. Из-за сложности и стоимости проведения этих расчетов тарифы, как правило, находились в руках электроэнергетических компаний, которые, как предполагалось, не снижали тарифы должным образом, чтобы отразить рост производительности и снижение производственных затрат. Коммунальные предприятия утверждали, что более быстрое снижение ставок поставило бы под угрозу их прибыль. Увеличило ли это их монопольную власть или нет, это все еще открытый вопрос, но следует отметить, что электроэнергетика вряд ли была отраслью, принимающей цены до введения регулирования. (Мерсер, 19 лет73) Фактически, как показано на рисунке 16, электроэнергетические компании начали систематически практиковать сегментацию рынка, взимая с пользователей с менее эластичным спросом более высокие цены за киловатт-час.

Энергия в американской экономике 1920-х годов

Изменения в энергетике имели далеко идущие последствия. Угольная промышленность столкнулась с продолжающимся падением спроса. Даже в растущей нефтяной промышленности периодические всплески поставок нефти вызывали большую нестабильность. В производстве, как описано выше, электрификация способствовала значительному повышению производительности. Транспортная революция, вызванная появлением грузовиков и автомобилей с бензиновым двигателем, изменила способы получения предприятиями своих поставок и распределения своей продукции, а также их местонахождение. Пригородизация Америки и начало разрастания городов были в значительной степени вызваны введением дешевого бензина для автомобилей.

Транспорт

Американскую экономику навсегда изменили кардинальные изменения в области транспорта после 1900 года. После того, как Генри Форд в 1914 году ввел движущуюся сборочную линию, цены на автомобили резко упали, и к концу 1920-х годов около 60 процентов американских семей владели автомобилем. Появление недорогого личного транспорта привело к ускоренному перемещению населения из переполненных городов в более просторные дома в пригородах, а появление автомобилей вызвало упадок внутригородских общественных пассажирских перевозок, который еще не закончился. Масштабные программы дорожного строительства облегчили междугороднее перемещение людей и товаров. Грузовики все чаще брали на себя перевозку грузов, конкурируя с железными дорогами. Для обслуживания легкового и грузового транспорта возникли новые отрасли промышленности, такие как автозаправочные станции, автоотели и производство резиновых шин. Эти события были осложнены беспорядками, вызванными изменениями в политике федерального правительства в отношении транспорта в Соединенных Штатах.

С окончанием Первой мировой войны начались дебаты о том, следует ли вернуть железные дороги, захваченные государством, в частную собственность или национализировать. Голоса, призывающие к возвращению к частной собственности, были намного сильнее, но это вызвало большие споры. Многие в Конгрессе считали, что тщательное планирование и консолидация могут восстановить железные дороги и сделать их более эффективными. Сохранялась озабоченность по поводу почти монополии железных дорог на междугородние грузовые и пассажирские перевозки в стране. Результатом этих обсуждений стал Закон о транспорте 1920, который исходил из продолжающегося доминирования железных дорог в национальных перевозках — ошибочное предположение.

Закон о транспорте 1920 года внес заметные изменения в способность Комиссии по торговле между штатами контролировать железные дороги. ICC было разрешено предписывать точные ставки, которые должны были быть установлены, чтобы позволить железным дорогам получать справедливую прибыль, определяемую как 5,5 процента, от справедливой стоимости их имущества. ICC была уполномочена проводить учет справедливой стоимости имущества каждой регулируемой железной дороги; однако это не было завершено до 1930-х годов, когда правила бухгалтерского учета и ставок устарели. Чтобы поддерживать честную конкуренцию между железными дорогами в регионе, все дороги должны были иметь одинаковые тарифы на одни и те же товары на одном и том же расстоянии. При тех же ставках недорогие дороги должны были иметь более высокую норму прибыли, чем дорогие дороги. Чтобы справиться с этим, была включена оговорка о возврате: любая железная дорога, получающая прибыль более 6 процентов от справедливой стоимости своего имущества, должна была передать излишки ICC, которая поместила бы половину денег в резервный фонд на случай непредвиденных расходов. железной дороге, когда она столкнулась с финансовыми проблемами, а другую половину в резервный фонд для предоставления ссуд другим железным дорогам, нуждающимся в помощи.

Чтобы решить проблему слабых и сильных железных дорог и улучшить координацию движения железнодорожного транспорта в Соединенных Штатах, закон был направлен на поощрение консолидации железных дорог, но в 1920-х годах из этого мало что вышло. Чтобы облегчить контроль над железными дорогами, ICC было предоставлено два дополнительных полномочия. Первым был контроль над выпуском или покупкой ценных бумаг железными дорогами, а вторым была власть контролировать изменения в железнодорожном сообщении посредством контроля за подачей вагонов, а также продлением и отказом от путей. Контроль над поставкой вагонов был передан Ассоциации американских железных дорог. Было предложено несколько расширений трека, но со временем количество запросов на отказ росло. ICC, однако, пытаясь урегулировать конфликтующие требования грузоотправителей, сообществ и железных дорог, как правило, отказывалась разрешать отказы, и это стало чрезвычайно чувствительным вопросом в 19-м веке.30 с.

Как указывалось выше, положения Закона о транспорте 1920 г. были ошибочными. В 1920-х годах конкуренция на железных дорогах возрастала, и как грузовые, так и пассажирские перевозки были перенаправлены на конкурирующие виды транспорта. Пассажирские перевозки уходили с железных дорог гораздо быстрее. По мере увеличения сети дорог с всепогодным покрытием люди быстро пересаживались с поезда на автомобиль. Еще больше пострадали от перехода на автомобильное движение электрические междугородные железные дороги, которые быстро росли незадолго до Первой мировой войны. (Хилтон-Дью, 1960) Неудивительно, что в 1920-е годы немногие железные дороги получали прибыль, превышающую справедливую норму прибыли.

Использование грузовиков для доставки грузов началось вскоре после начала века. До начала войны в Европе Уайт и Мак производили грузовики грузоподъемностью до 7,5 тонн. Большая часть автомобильных грузов перевозилась на местной основе и в значительной степени дополняла грузовые перевозки на дальние расстояния, обеспечиваемые железными дорогами. Однако размер грузовика рос. В 1915 Trailmobile представила первый четырехколесный прицеп, предназначенный для буксировки седельным тягачом. Во время Первой мировой войны тысячи грузовиков были построены для военных целей, и колонны грузовиков показали, что дальние поездки на грузовиках осуществимы и экономичны. Использование грузовиков для перевозки грузов росло более чем на 18 процентов в год с 1925 года, так что к 1929 году на междугородние перевозки приходилось более одного процента тонно-миль перевозимых грузов.

Железные дороги утверждали, что грузовики и автобусы обеспечивали «недобросовестную» конкуренцию, и полагали, что если бы они также регулировались, то регулирование могло бы уравнять условия, в которых они конкурировали. Уже в 1925 января Национальная ассоциация комиссаров железных дорог и коммунальных служб выступила с призывом к регулированию автомобильных перевозчиков в целом. В 1928 году ICC призвала к федеральному регулированию автобусов, а в 1932 году распространила этот призыв на федеральное регулирование грузовых автомобилей.

Большинство штатов начали регулировать использование автобусов в начале 1920-х годов в попытке уменьшить отклонение городских пассажирских перевозок от электрических троллейбусов и железнодорожных систем. Однако большая часть нормативных актов не направлена на регулирование междугородних пассажирских перевозок автобусами. По мере расширения сети дорог с твердым покрытием в двадцатые годы росли и маршруты междугородних автобусов. В 1929 несколько небольших автобусных компаний были включены в Greyhound Buslines, перевозчика, который с тех пор доминирует в междугородних автобусных перевозках. (Уолш, 2000)

Жалоба железных дорог заключалась в том, что конкуренция между штатами по грузоперевозкам была несправедливой, поскольку она субсидировалась, а железные дороги — нет. Вся железнодорожная собственность находилась в частной собственности и облагалась налогом на имущество, в то время как дальнобойщики использовали существующую систему дорог и, следовательно, не должны были нести расходы на создание системы дорог и платить налоги с нее. Начиная с Федерального закона о дорожной помощи от 19 г.16, небольшие суммы денег были предоставлены штатам в качестве стимула для строительства сельских почтовых дорог. (Диринг-Оуэн, 1949 г.) Однако во время Первой мировой войны большая часть средств на строительство шоссе поступала за счет комбинации сборов с владельцев прилегающей собственности, а также налогов округа и штата. Деньги, собранные округами, обычно составляли 60 процентов от общего объема выделяемых средств, и в основном они поступали от налогов на имущество. В 1919 году штат Орегон впервые ввел налог на бензин штата, который затем начал приниматься во все большем количестве штатов. Система автомобильных дорог, финансируемая за счет налогов на имущество и других сборов, может рассматриваться как субсидирование автомобилей, и одно исследование на период до 1920 нашли доказательства существенного субсидирования грузоперевозок. (Herbst-Wu, 1973) Однако использование налогов на бензин приблизилось к цели оплаты пользователями расходов на автомагистрали. Грузовикам также не нужно было платить за все строительство шоссе, потому что автомобили совместно использовали шоссе. Шоссе пришлось строить более дорогостоящим способом, чтобы вместить более крупные и тяжелые грузовики. В идеале налоги на бензин, взимаемые с грузовиков, должны покрывать дополнительные (или предельные) затраты на строительство шоссе, понесенные из-за движения грузовиков. Этому способствовали налоги на бензин.

Американская экономика занимает обширный географический регион. Поскольку экономическая деятельность происходит на большей части территории страны, снижение транспортных расходов сыграло решающую роль в объединении американских фирм и потребителей в единый рынок. На протяжении девятнадцатого века железные дороги играли эту решающую роль. Из-за размера железнодорожных компаний и их важности в экономической жизни американцев федеральное правительство начало регулировать их деятельность. Но к 1917 году оказалось, что железнодорожная система достигла некоторой стабильности, и обычно предполагалось, что эпоха после Первой мировой войны будет продолжением эпохи с 1900 по 1917 год. Ничто не могло быть дальше от истины. Вдохновленные государственными инвестициями в автомагистрали, легковые и грузовые автомобили жадно поглощали рынок железных дорог, и, хотя регулирующие органы в то время этого не понимали, монополия железных дорог на перевозки быстро исчезла.

Связь

Коммуникации объединились с развитием транспорта в девятнадцатом веке, чтобы более полно связать американскую экономику воедино. Телеграф извлек выгоду из использования полосы отвода железных дорог, а железные дороги использовали телеграф для координации и организации своей обширной деятельности. Поскольку стоимость связи снизилась, а передача информации ускорилась, стало легче развиваться фирмам с несколькими заводами в отдаленных местах. В межвоенную эпоху эти разработки продолжились, поскольку телефон продолжал вытеснять телеграф, а появилось новое средство радио для передачи новостей и обеспечения нового источника развлечений.

Доминирование телеграфа в деловой и личной связи уступило место телефону, поскольку в 1915 году стали возможны междугородние телефонные звонки между восточным и западным побережьями с помощью новых электронных усилителей. Количество обрабатываемых телеграфных сообщений выросло на 60,4 процента в двадцатые годы. С 1920 по 1930 год количество местных телефонных разговоров выросло на 46,8%, а количество междугородних разговоров за тот же период выросло на 71,8%. В 1919 году количество междугородных телефонных звонков было в 5 раз больше, чем количество телеграфных сообщений.20 и в 5,7 раза больше, чем в 1930 г.

Двадцатые годы были периодом процветания для AT&T и ее 18 основных операционных компаний. (Brooks, 1975; Temin, 1987; Garnet, 1985; Lipartito, 1989). Использование телефона возросло, и, как показано на рисунке 19, доля всех домохозяйств, имеющих телефон, выросла с 35 до почти 42 процентов. В городах по всей стране AT&T консолидировала свою систему, получила контроль над многими операционными компаниями и практически устранила своих конкурентов. Это удалось сделать потому, что в 1921 Конгресс принял Закон Грэма, освобождающий AT&T от действия Закона Шермана при объединении конкурирующих телефонных компаний. К 1940 году все операционные компании, не входящие в состав Bell, были небольшими по сравнению с операционными компаниями Bell.

Удивительно, но в 20-е годы на фермах стало меньше пользоваться телефоном. (Hadwiger-Cochran, 1984; Fischer, 1987) Рост тарифов на телефонную связь отчасти объясняет сокращение использования в сельской местности. Введение платы за подключение во время Первой мировой войны сделало подключение новых фермеров более дорогостоящим. По мере того, как AT&T получала контроль над все большим количеством операционных систем, тарифы на телефонную связь росли. AT&T также начала требовать в качестве условия присоединения, чтобы независимые компании модернизировали свои системы, чтобы они соответствовали стандартам AT&T. Большинство небольших взаимных компаний, которые обслуживали фермеров, работали в условиях ограниченного бюджета — провода часто были натянуты вдоль столбов ограждений, а телефоны представляли собой недорогие устройства с магнето типа «кричи и кричи». Переход на стандарты AT&T привел к увеличению затрат, что вынудило эти компании повысить тарифы.

Однако также представляется вероятным, что в течение 1920-х годов в сельской местности наблюдалось общее снижение спроса на телефонные услуги. Одним из важных факторов в этом было резкое падение доходов фермеров в начале 20-х годов. Вторая причина заключалась в изменении среды фермеров. До Первой мировой войны телефон облегчал изоляцию фермы и предоставлял новости и информацию о погоде, которые иначе было бы трудно получить. После 1920 года автомобили, дороги с твердым покрытием, кино и радио ослабили изоляцию, и телефон перестал быть столь важным.

Разработка Отмаром Мерганталером линотипной машины в конце девятнадцатого века безвозвратно изменила типографию и издательское дело. Эта машина, которая быстро создала линию мягких металлических шрифтов на основе свинца, которую можно было напечатать, расплавить, а затем переработать в новую линейку шрифтов, значительно снизила затраты на печать. Раньше все шрифты нужно было кропотливо набирать вручную, выбирая отдельные литые буквенные матрицы из отсеков в ящиках для построения слов, строк и абзацев. После печати каждую строку шрифта на странице нужно было разбить, а каждую отдельную буквенную матрицу поместить обратно в свое отделение в ящике для использования в следующем задании на печать. Газеты часто не выходили каждый день и не содержали много страниц, в результате чего в большинстве городов было много газет. В отличие от этого трудоемкого процесса, в линотипе использовалась клавиатура, на которой оператор печатал слова в одной из строк колонки новостей. Матрицы для каждой буквы выпадали из магазина матриц по мере того, как оператор печатал каждую букву, и собирались в строку с автоматическими разделителями для выравнивания строки (заполнение ширины столбца). Когда линия была завершена, машина механически отливала линию матриц в линию свинцового типа. Строка свинцового шрифта выбрасывалась в лоток, а матрицы букв механически возвращались в магазин, в то время как оператор продолжал печатать следующую строку в новостном материале. Первая линотипная машина Merganthaler была установлена в New York Tribune в 1886 году. Линотипная машина значительно снизила затраты на печать газет (а также книг и журналов). До появления линотипа типичная газета в среднем не превышала 11 страниц, и многие из них выходили всего несколько раз в неделю. Линотипная машина позволила газетам увеличиться в размерах, и они стали выходить более регулярно. Начался процесс объединения ежедневных и воскресных газет, который продолжается и по сей день. Многие называют линотипную машину Merganthaler самым значительным изобретением печати с момента появления подвижных литер 400 лет назад.

Для городских и фермерских семей радио стало новым источником новостей и развлечений. (Barnouw, 1966; Rosen, 1980 и 1987; Chester-Garrison, 1950). Вскоре он стал основным рекламным средством и в процессе произвел революцию в рекламе. К 1930 году радиоприемников было больше в домах, чем телефонов. Радиосети рассылали новости и развлекательные передачи по всей стране. Изоляция сельской жизни, особенно во многих равнинных районах, была навсегда нарушена вторжением «черных ящиков», как часто называли радиоприемники. Радио положило начало процессу разрушения регионализма и создания общей культуры в Соединенных Штатах.

Потенциальный спрос на радио стал очевиден с первой регулярной трансляцией KDKA Westinghouse в Питтсбурге осенью 1920 года. Поскольку Министерство торговли не могло отказать в выдаче лицензии, произошел взрыв станций, вещающих на одной частоте, и глушение сигнала. и помехи стали серьезной проблемой. К 1923 году Министерство торговли получило контроль над радио от почты и военно-морского флота и начало произвольно распределять станции по радио и отказывать в выдаче лицензий, создав первый рынок лицензий на коммерческое вещание. В 1926 Окружной суд США постановил, что в соответствии с Законом о радио от 1912 года Герберт Гувер, министр торговли, не имел таких полномочий. Появились новые станции, усилились заторы и помехи сигналов. В январе 1927 года был принят Закон о радио, создавший Федеральную комиссию по радио (FRC) в качестве временного лицензирующего органа. Лицензии должны были выдаваться в интересах общества, удобства и необходимости. Был отозван ряд лицензий на вещание; станциям были назначены частоты, места набора номера и уровни мощности. FRC создал 24 станции с чистым каналом мощностью вещания до 50 000 ватт, из которых 21 в конечном итоге присоединилась к новым национальным радиосетям. Закон о связи 1934 по сути повторял закон 1927 года, за исключением того, что он создал постоянную Федеральную комиссию по связи (FCC) в составе семи человек.

Местные станции изначально создавали и транслировали радиопрограммы. Расходы были скромными, и магазины и компании, управляющие радиостанциями, списали это на косвенную рекламу доброй воли. Несколько сил изменили все это. В 1922 году AT&T открыла в Нью-Йорке радиостанцию WEAF (позже ставшую WNBC). AT&T рассматривала эту станцию как центр платной радиосистемы, где люди могли покупать время для трансляции сообщения, передаваемого на другие станции в платной сети, используя междугородние линии AT&T и 19 августа.22, транслируемая риелторской компанией Лонг-Айленда, стала первым осознанным использованием прямой рекламы.

Хотя реклама по-прежнему осуждалась, финансовое давление на радиостанции, вынуждавшее их принимать рекламу, начало расти. В 1923 году Американское общество композиторов и издателей (ASCAP) начало требовать плату за исполнение в любое время, когда музыка, защищенная авторским правом ASCAP, исполнялась по радио вживую или в записи. К 1924 году проблема была решена, и большинство станций начали платить ASCAP плату за работу. AT&T решила, что все станции, вещающие с помощью передатчиков, отличных от AT&T, нарушают их патентные права, и начала требовать с таких станций ежегодную плату в зависимости от мощности станции. К концу 1924, большинство станций платили сборы. Все это опустошало казну радиостанций, и все больше и больше их стали незаметно принимать рекламу.

RCA была недовольна созданием AT&T сети радиостанций и создала свою собственную платную сеть, используя второстепенные линии Western Union и Postal Telegraph, потому что AT&T, что неудивительно, не разрешала какое-либо платное (или сеть) вещание на своих линиях. кроме собственных станций. AT&T начала опасаться, что ее действия могут поставить под угрозу ее федеральную монополию в области междугородной телефонной связи. В 1926 была создана новая фирма, Национальная радиовещательная компания (NBC), которая взяла на себя всю вещательную деятельность от AT&T и RCA, когда AT&T ушла из вещания. Когда NBC дебютировала в ноябре 1926 года, у нее было две сети: Red, которая была старой сетью AT&T, и Blue, которая была старой сетью RCA. Радиосети позволили рекламодателям направлять рекламу национальной аудитории по более низкой цене. Сетевые программы позволяли местным станциям транслировать превосходные программы, которые привлекали более широкую аудиторию, а взамен получали часть сборов, которые национальный рекламодатель платил сети. В 1927 новая сеть, Columbia Broadcasting System (CBS), финансируемая семьей Пейли, начала работу, а другие новые сети вошли или пытались войти в отрасль в 1930-х годах.

Развитие средств связи в межвоенный период представляет собой неоднозначную картину. К 1920 году междугородная телефонная связь уже существовала, но рост ставок замедлил темпы внедрения в этот период, и использование телефона в сельской местности резко сократилось. Хотя прямой набор был впервые опробован в двадцатых годах, его широкое внедрение произошло только в послевоенную эпоху, когда также появились другие изменения, такие как микроволновая передача сигналов и тональный набор. Хотя количество газет сократилось, тираж газет в целом остался на прежнем уровне. Количество конкурирующих газет в крупных городах начало сокращаться, и эта тенденция также ускорится в послевоенной американской экономике.

Банковское дело и рынки ценных бумаг

В двадцатые годы коммерческие банки стали «универмагами финансов». Банки открыли отделы рассрочки (или личных) кредитов, расширили свое ипотечное кредитование, открыли трастовые отделы, занялись андеррайтингом ценных бумаг и предложили сейфовые ячейки. Эти изменения стали ответом на растущую конкуренцию со стороны других финансовых посредников. Предприятия, уязвленные банковским контролем и сокращением кредитования в течение 19Депрессия 20-21 гг., стали больше полагаться на нераспределенную прибыль и выпуск акций и облигаций для привлечения инвестиций, а иногда и оборотного капитала. Это снизило спрос на кредит. Сберегательные учреждения также пережили хороший рост в двадцатые годы, поскольку они способствовали буму жилищного строительства десятилетия. Бум на рынках ценных бумаг в 20-е годы произошел лишь для того, чтобы в конце 1929 года произошел резкий крах фондового рынка.

Существовало два широких класса коммерческих банков; те, которые были зафрахтованы на национальном уровне, и те, которые были зафрахтованы штатами. Только национальные банки должны были быть членами Федеральной резервной системы. (Рисунок 21) Большинство банков были банками-единицами, потому что национальные регулирующие органы и регулирующие органы большинства штатов запрещали создание филиалов. Однако в двадцатых годах несколько штатов начали разрешать ограниченное отделение; Калифорния даже разрешила филиалы по всему штату. Банки-члены Федеральной резервной системы владели большей частью активов всех коммерческих банков, хотя большинство банков не были членами. Высокий уровень банкротства банков в 1920-е обычно объясняют «избыточным банковским обслуживанием» или слишком большим количеством банков, расположенных в районе, но Х. Томас Джонсон (1973-74) выдвигает веские аргументы против этого. (Рисунок 22)— Если бы имело место чрезмерное банковское обслуживание, в среднем каждый банк был бы недостаточно загружен, что привело бы к острой конкуренции за депозиты, а также к более высоким затратам и более низким доходам. Одной из распространенных причин был бы свободный вход банков, если бы они соответствовали минимальным требованиям, действовавшим на тот момент. Однако в 20-е годы произошли изменения, которые привели к упадку многих небольших сельских банков, которые, вероятно, были бы прибыльными, если бы этих изменений не произошло. Улучшение транспорта привело к перемещению деловой активности, включая банковское дело, в более крупные города. Сельские банки, которые полагались на ссуды фермерам, пострадали так же, как и фермеры в 20-е годы, особенно в первой половине 20-х годов. Количество приостановок работы банков и уровень приостановок снизились после 1926. Резкий рост числа банковских приостановок в 1930 г. произошел из-за первого банковского кризиса во время Великой депрессии.

До 20-х годов основными активами коммерческих банков были краткосрочные бизнес-кредиты, выдаваемые путем создания депозита до востребования или увеличения существующего депозита для фирмы-заемщика. По мере того, как в 1920-х годах бизнес-кредитование сокращалось, коммерческие банки активно переходили к новым видам финансовой деятельности. По мере того, как банки приобретали больше ценных бумаг для своих портфелей доходных активов и приобретали опыт работы на рынках ценных бумаг, более крупные банки создавали инвестиционные отделы и к концу 20-х годов стали важной силой в андеррайтинге новых ценных бумаг, выпущенных нефинансовыми корпорациями.

Рынок ценных бумаг продемонстрировал, пожалуй, самый резкий рост некоммерческих банковских финансовых посредников в течение 20-х годов, но и другие быстро росли. (Рисунок 23) Активы компаний по страхованию жизни увеличивались на 10 процентов в год с 1921 по 1929 год; к концу двадцатых годов они были очень важным источником средств для инвестиций в строительство. Взаимные сберегательные кассы и ссудо-сберегательные ассоциации (сберегательные кассы) действовали в основном на одних и тех же рынках. Взаимные сберегательные банки были сосредоточены на северо-востоке США. По мере роста доходов, увеличения личных сбережений и расширения жилищного строительства в 20-х годах возрастал спрос на сберегательные проценты, приносящие проценты, срочные вклады и ипотечные кредиты.

Но резкий рост в финансовом секторе пришелся на новые выпуски корпоративных ценных бумаг в 20-е годы — особенно обыкновенные и привилегированные акции — и на торговлю существующими акциями этих ценных бумаг. (Рисунок 24) Бум конца 20-х годов в американской экономике был стремительным, очень заметным и драматичным. В большинстве крупных городов возводились небоскребы, в 1929 г. автопроизводители выпустили более четырех с половиной миллионов новых автомобилей; и фондовый рынок, как барометр этого процветания, находился в головокружительном полете к все более и более высоким ценам. Игра в рынок, казалось, стала национальным времяпрепровождением.

Индекс Доу-Джонса достиг своего пика в 381 3 сентября, а затем упал до 320 21 октября. На следующей неделе фондовый рынок «рухнул», когда за несколько дней было продано рекордное количество акций. На конец вторника, 29 октября, индекс составил 230 пунктов, что на 96 пунктов меньше, чем неделей раньше. 13 ноября 1929 г. индекс Доу-Джонса достиг самого низкого уровня за год на 198 пунктов — на 183 пункта меньше, чем пик 3 сентября.

Путь бума фондового рынка 20-х годов можно увидеть на рисунке 25. Во время бума несколько раз случались резкие скачки цен, и каждый из них порождал мрачные прогнозы об окончании бычьего рынка и спекуляции. До конца октября 1929, эти прогнозы оказались неверными. Между этими ценовыми скачками и до октябрьского краха цены на акции продолжали расти. В марте 1928 года за один день было продано 3 875 910 акций, что стало рекордом. К концу 1928 года пять миллионов акций, продаваемых в день, были обычным явлением.

Новые ценные бумаги, возникшие в результате растущей активности по слияниям и созданию холдинговых компаний, были выпущены, чтобы воспользоваться ростом цен на акции.34 Закона о ценных бумагах и биржах, воспользовались бумом, чтобы временно поднять цену на отдельные акции и получить большую прибыль для членов пула. В фондовых пулах группа спекулянтов объединяла большие суммы своих средств, а затем начинала скупать большое количество акций. Этот повышенный спрос привел к росту цен на эти акции. Часто инсайдеры из пула «сбрасывали» акции, неоднократно покупая и продавая одни и те же акции между собой, но по растущим ценам. Посторонние, увидев рост цены, решили купить акции, цена которых росла. По заранее установленной более высокой цене члены пула в течение короткого периода продадут свои акции и уйдут с рынка в обмен на эти акции. Без дополнительного спроса со стороны пула цена акций обычно быстро падала, принося большие убытки ничего не подозревающим внешним инвесторам и принося большие прибыли инсайдерам пула.

Другим фактором, обычно используемым для объяснения как спекулятивного бума, так и октябрьского краха, была покупка акций с небольшой маржой. Однако, вопреки распространенному мнению, маржинальные требования на протяжении большей части двадцатых годов были практически такими же, как и в предыдущие десятилетия. Брокеры, осознавая проблемы с маржинальным кредитованием на быстро меняющемся рынке, начали повышать маржинальные требования в конце 1928 года, а к осени 1929 года маржинальные требования были самыми высокими в истории Нью-Йоркской фондовой биржи. В 1920-х годов, как и в предыдущие десятилетия, обычные маржинальные требования составляли от 10 до 15 процентов от покупной цены, а чаще около 10 процентов. К 1928 году этот процент увеличился, а к осени 1928 года, задолго до краха и по настоянию специального комитета Нью-Йоркской клиринговой палаты, маржинальные требования были подняты до одного из самых высоких уровней в истории Нью-Йоркской фондовой биржи. Одной брокерской конторе требовалось следующее от своих клиентов. Ценные бумаги с ценой продажи ниже 10 долларов можно было купить только за наличные. Ценные бумаги с ценой продажи от 10 до 20 долларов должны были иметь 50-процентную маржу; для ценных бумаг от 20 до 30 долларов требование маржи составляет 40 процентов; а для ценных бумаг по цене выше 30 долларов маржа составляла 30 процентов от покупной цены. В первой половине 1929 маржинальные требования по счетам клиентов составляли в среднем 40% маржи, а некоторые дома подняли свою маржу до 50% за несколько месяцев до краха. Исторически это были очень высокие маржинальные требования. (Смайли и Кин, 1988 г.) — Тем не менее, во время краха, когда были объявлены дополнительные маржинальные требования, те инвесторы, которые не могли предоставить дополнительную маржу, видели, как брокеры продавали свои акции по любой рыночной цене в то время, и эти принудительные продажи помогли гоните цены еще ниже.

Крах начался в понедельник, 21 октября, когда индекс цен на акции упал на 3 пункта на третьем по величине объеме в истории Нью-Йоркской фондовой биржи. После небольшого роста во вторник цены начали снижаться в среду и к концу дня упали на 21 пункт, что привело к третьему призыву к увеличению маржи на этой неделе. В черный четверг, 24 октября, цены вначале резко упали, но во второй половине дня несколько выросли, так что чистый убыток составил всего 7 пунктов, а объем в тринадцать миллионов акций установил рекорд NYSE. Пятница принесла небольшой рост, который был стерт в субботу. В понедельник, 28 октября, индекс Доу-Джонса упал на 38 пунктов при объеме в девять миллионов акций — три миллиона в последний час торгов. Черный вторник, 29 октября., привело к снижению практически всех цен на акции. Производственные фирмы, которые ссужали большие суммы брокерам для маржинальных кредитов, требовали этих кредитов, и это ускорилось в понедельник и вторник. Крупные банки Уолл-Стрит увеличили выдачу ссуд до востребования, чтобы частично компенсировать эту потерю заемных средств. Индекс Доу-Джонса упал на 30 пунктов при рекордном объеме обмена почти шестнадцатью с половиной миллионами акций. Черный четверг и черный вторник уничтожили целые состояния.

Хотя худшее уже позади, цены продолжали снижаться до 13 ноября 19 года.29, поскольку брокеры очищали свои счета и распродавали акции клиентов, которые не могли обеспечить дополнительную маржу. После этого цены начали медленно расти и к апрелю 1930 г. поднялись на 96 пунктов по сравнению с минимумом 13 ноября — «всего» на 87 пунктов меньше пика 3 сентября 1929 г. С этого момента цены на акции возобновили свое удручающее падение. до тех пор, пока летом 1932 года не была достигнута нижняя точка.

—Существует давняя традиция, которая настаивает на том, что Великий бычий рынок конца двадцатых годов был оргией спекуляций, которые предлагали цены на акции намного выше любого устойчивого или экономически оправданного уровня, создавая пузырь на фондовом рынке. Джон Кеннет Гэлбрейт (19 лет)54) заметил: «Обвал фондовой биржи осенью 1929 г. был имплицитно связан с предшествующими спекуляциями». Но не все согласились с этим.

В 1930 г. Ирвинг Фишер утверждал, что цены акций в 1928 и 1929 гг. были основаны на фундаментальных ожиданиях того, что будущие доходы корпораций будут высокими. утверждал, что цены на акции не были слишком высокими до краха. — Гандерсон предположил, что до 1929, цены на акции были там, где должны были быть, и что, когда прибыли корпораций летом и осенью 1929 года не оправдали ожиданий, цены на акции были снижены. Ванниски утверждал, что крах был вызван политическими событиями. Рынок ломался каждый раз, когда приходили новости об успехах в рассмотрении Конгрессом тарифа Хоули-Смута. Однако практически идеальное предвидение, которого требует объяснение Ванниски, нереалистично. Чарльз Киндлбергер (1973) и Питер Темин (1976) исследовали доходность обыкновенных акций и соотношение цена/прибыль и обнаружили, что относительное постоянство не предполагает, что цены на акции были завышены нереально. в конце двадцатых годов. — Гэри Сантони и Джеральд Дуайер (19 лет).90) также не удалось найти свидетельств пузыря цен на акции в 1928 и 1929 годах. — Джеральд Сиркин (1975) обнаружил, что подразумеваемые темпы роста дивидендов, необходимые для обоснования цен на акции в 1928 и 1929 годах, были довольно консервативными и ниже, чем после Второй мировой войны. Темпы роста дивидендов мировой войны.

Однако изучение постфактум доходности обыкновенных акций и отношения цены к прибыли может дать не более чем некоторое постфактум обоснование того, что во время Великого Бычьего рынка не было чрезмерных спекуляций. субъективные ожидания человека в отношении будущих доходов и дивидендов каждой фирмы, а также будущих цен на акции каждой фирмы. Из-за этого элемента субъективности мы не только никогда не можем точно знать эти значения, но также никогда не можем знать, как они различались у разных людей. Наблюдаемая нами рыночная цена будет конечным результатом всех действий участников рынка, и наблюдаемая цена может отличаться от цены, которую ожидали почти все участники.

На самом деле есть некоторые признаки того, что в 1928 и 1929 годах были различия. Доходность обыкновенных акций была несколько ниже в 1928 и 1929 годах. В октябре 1928 года брокеры вообще начали повышать маржинальные требования, и к началу осени , маржинальные требования были в среднем самыми высокими за всю историю Нью-Йоркской фондовой биржи. Хотя учетные ставки и ставки по коммерческим бумагам до 1927 г. колебались вплотную с процентными ставками и процентными ставками по брокерским ссудам, ставки по брокерским ссудам выросли гораздо более резко в 1919 г.28 и 1929. Это привлекло средства корпораций, частных инвесторов и иностранных банков, поскольку банки Нью-Йорка резко сократили кредитование. Эти факты предполагают, что брокеры и банкиры Нью-Йорка, возможно, пришли к выводу, что к концу 1928 и началу 1929 года цены на акции превышали устойчивый уровень. Уайт (1990) создал ежеквартальный индекс дивидендов для фирм, входящих в индекс Доу-Джонса. и связал это с DJI. В течение 1927 г. они тесно связаны друг с другом, но в 1928 и 1929 гг. индекс цен на акции растет гораздо быстрее, чем индекс дивидендов.

Качественные доказательства существования пузыря на фондовом рынке в 1928 и 1929 годах, которые собрал Уайт, были подкреплены выводами Дж. Брэдфорда Де Лонга и Андре Шлейфера (1991). Они изучили закрытые взаимные фонды, тип фонда, в котором инвесторы, желающие ликвидировать, должны продать свои акции другим индивидуальным инвесторам, что позволит точно измерить его фундаментальную стоимость. Используя данные этих фондов, Де Лонг и Шлейфер подсчитали, что летом В 1929 году составной индекс цен акций Standard and Poor’s был завышен примерно на 30 процентов из-за чрезмерного оптимизма инвесторов. Раппопорт и Уайт (1993 и 1994) нашел другие свидетельства, которые поддерживали пузырь на фондовом рынке в 1928 и 1929 годах. Было резкое расхождение между ростом цен на акции и дивидендами; в 1928 и 1929 годах росли надбавки за ссуды до востребования и срочные брокерские ссуды; маржинальные требования выросли; а волатильность фондового рынка выросла после краха фондового рынка 1929 года.

Существует несколько причин образования такого пузыря. Во-первых, когда происходят серьезные промышленные изменения, такие как быстрые изменения в автомобильной промышленности, новые электроэнергетические предприятия и новая радиоиндустрия, становится трудно оценить фундаментальную стоимость прибыли и дивидендов. — Юджин Уайт (19).90) предполагает, что «Хотя у инвесторов были все основания ожидать роста прибыли, им не хватало средств, чтобы легко оценить будущую траекторию дивидендов». В результате инвесторы подняли цены, поскольку они были захвачены продолжающимся бумом фондового рынка. Во-вторых, участие в фондовом рынке заметно расширилось в двадцатые годы. Новые инвесторы были относительно неискушенны, и они, скорее всего, были захвачены эйфорией бума и повышения цен на предложения. Для продажи акций были наняты новые, неопытные специалисты по комиссионным продажам, и они обещали блестящую доходность по акциям, о которых они мало знали. .

Эти наблюдения были подкреплены экспериментальной работой экономиста Вернона Смита. (Bishop, 1987) В ходе ряда экспериментов, проводившихся в течение трехлетнего периода с участием студентов, бизнесменов и женщин из Тусона, пузыри образовались, поскольку неопытные инвесторы по-разному оценивали акции и занимались ценовыми спекуляциями. Когда эти инвесторы в экспериментах начали понимать, что спекулятивные прибыли были неустойчивыми и ненадежными, их ожидания в отношении дивидендов изменились, рынок рухнул, и в конечном итоге акции начали торговаться по своим фундаментальным значениям дивидендов. Эти пузыри и сбои происходили неоднократно, что привело Смита к предположению, что существует несколько нормативных шагов, которые можно предпринять для предотвращения сбоя.

Хотя пузырь 1928 и 1929 годов сделал неизбежным некоторую корректировку цен на акции в сторону понижения, как показали Барски и Де Лонг, общие движения управляются изменениями фундаментальных факторов. И конец длинного бычьего рынка почти наверняка был обусловлен этим. В конце 1928 — начале 1929 г. наблюдался поразительный подъем экономической активности, но спад начался где-то между маем и июлем того же года и отчетливо проявился к августу 1929 г. К середине августа рост цен на акции замедлился. по мере получения более точной информации о сокращении. Были неоднократные заявления ведущих деятелей о том, что акции «переоценены» и Федеральная резервная система резко повысила учетную ставку 19 августа.29 также продолжил призыв к банкам сократить маржинальное кредитование. По мере оценки этой информации количество спекулянтов, продающих акции, увеличивалось, а количество покупающих уменьшалось. При снижении спроса цены на акции начали падать, и по мере получения более точной информации о характере и масштабах снижения цены на акции падали еще больше. Обвал в конце октября ускорил падение, а маржинальные покупки и последующая вынужденная продажа многих из этих акций способствовали более резкому падению цен. Восстановление цен акций с 13 ноября по 19 апреля30 предполагает, что цены на акции могли быть слишком низкими во время краха.

В настоящее время широко распространено мнение, что крах фондового рынка 1929 года не был причиной Великой депрессии. Наоборот, первоначальный спад экономической активности был основным фактором, определяющим окончание пузыря на фондовом рынке 1928–1929 годов. Крах фондового рынка действительно усилил спад, начавшийся в ноябре 1929 г. Он сократил дискреционные потребительские расходы (Romer, 1990) и создал большую неопределенность доходов, что способствовало сокращению (Flacco and Parker, 19).92). Хотя цены на фондовом рынке достигли дна и начали восстанавливаться после 13 ноября 1929 г., продолжающееся снижение экономической активности взяло свое, и к маю 1930 г. цены на акции возобновили свое падение и продолжали падать все лето 1932 г.

Внутренняя торговля

В девятнадцатом веке сформировался сложный комплекс оптовиков, оптовиков и розничных торговцев, но изменения в послевоенный период уменьшили роль оптовиков и оптовиков и усилили значение розничных торговцев во внутренней торговле. (Кокран, 19 лет77; Чендлер, 1977 год; Марбург, 1951; Clewett, 1951) Появление универмагов в крупных городах и появление фирм по доставке товаров по почте в послевоенный период изменили рынок розничной торговли.

Универмаги

Универмаг представляет собой комбинацию специализированных магазинов, организованных как отделы в одном универсальном магазине. Огромный магазин галантерейных товаров А. Т. Стюарта 1846 года в Нью-Йорке часто называют первым универмагом. (Resseguie, 1965; Sobel-Sicilia, 1986) Р. Х. Мэйси открыл свой магазин галантерейных товаров в 1858 году, а Wanamaker’s в Филадельфии открылся в 1876 году. К концу девятнадцатого века в каждом городе любого размера был по крайней мере один крупный универмаг. (Аппель, 1930; Бенсон, 1986; Хендриксон, 1979; Хауэр, 1946 год; Sobel, 1974) До конца двадцатых годов в сфере универмагов доминировали независимые магазины, хотя некоторые универмаги в крупнейших городах открыли несколько филиалов в пригородах и магазины в других городах. В межвоенный период на универмаги приходилось около 8% розничных продаж.

Универмаги полагались на политику «единой цены», начало которой приписывают Стюарту. В довоенный период и в послевоенный период было обычным делом не указывать конкретную цену на товар; скорее, каждый покупатель торговался с продавцом по поводу цены. Стюарт размещал фиксированные цены на различные продаваемые галантерейные товары, и покупатель мог либо решить покупать, либо не покупать по фиксированной цене. Эта политика резко снизила транзакционные издержки как для розничного продавца, так и для покупателя. Цены были снижены с меньшей наценкой к оптовой цене, а большой объем продаж и более быстрая оборачиваемость товарных запасов магазина принесли прибыль.

Фирмы заказов по почте

Что изменило рынок универмагов в двадцатые годы, так это появление Sears Roebuck и Montgomery Ward, двух ведущих фирм по доставке товаров по почте в Соединенных Штатах. (Emmet-Jeuck, 1950; Chandler, 1962, 1977) Обе фирмы были основаны в конце девятнадцатого века, и к 1914 году младший Sears Roebuck превзошел Montgomery Ward. Оба расположены в Чикаго из-за его центрального расположения в железнодорожной сети страны, и оба выиграли от появления бесплатной доставки в сельской местности в 189 году.6 и недорогая почтовая служба посылок в 1912 году.

В 1924 году Sears наняла Роберта С. Вуда, который смог убедить Sears Roebuck открыть розничные магазины. Вуд считал, что сокращающееся сельское население и растущее городское население предсказывают постепенный упадок бизнеса по доставке по почте; Для выживания фирм, занимающихся доставкой по почте, требовался переход к розничным продажам. К 1925 году Sears Roebuck открыла 8 розничных магазинов, а к 1929 году у нее было 324 магазина. Монтгомери Уорд быстро последовал его примеру. Вместо того, чтобы располагать их в центральном деловом районе (CBD), Вуд разместил многие из них на главных улицах ближе к жилым районам. Эти шаги Sears Roebuck и Montgomery Ward расширили розничную торговлю в универмагах и создали сеть магазинов нового типа.

Сеть магазинов

Хотя сетевые магазины быстро росли в первые два десятилетия двадцатого века, они восходят к 1860-м годам, когда Джордж Ф. Гилман и Джордж Хантингтон Хартфорд открыли в Нью-Йорке сеть магазинов A&P (Atlantic and Pacific) исключительно для продажи чая. (Beckman-Nolen, 1938; Lebhar, 1963; Bullock, 1933) Магазины были открыты в других регионах, а в 1912 году был открыт их первый продуктовый магазин полного ассортимента. Вскоре они стали открывать по 50 таких магазинов каждую неделю, а к 1920-х годов у A&P было 14 000 магазинов. Затем они постепенно закрыли небольшие магазины, чтобы сократить сеть до 4000 полноценных магазинов типа супермаркетов. Успех A&P привел к появлению новых сетей продуктовых магазинов, таких как Kroger, Jewel Tea и Safeway.

До введения в A&P политики оплаты наличными в продуктовых магазинах, продуктовых (или овощных) бакалейных лавках и на мясных рынках было обычным делом предоставлять доставку на дом и кредит, которые были дорогостоящими. В результате розничные цены, как правило, значительно превышали оптовые. В магазинах «кэш-энд-кэрри» товары продавались только за наличные; кредит не выдавался, и не предоставлялась дорогая доставка на дом. Наценки на цены могли быть намного ниже, потому что другие затраты были намного ниже. Потребителям нравились более низкие цены, и они были готовы платить наличными и нести продукты, и к двадцатым годам эта политика стала обычным явлением.

Сети

также развивались в других розничных продуктовых линейках. В 1879 году Фрэнк В. Вулворт открыл «Магазин за 5 и 10 центов», или магазин за десять центов, и к середине 1920-х годов насчитывалось более 1000 магазинов FW Woolworth. (Winkler, 1940) Другие фирмы, такие как Kresge, Kress и McCrory, успешно копировали сеть дешевых магазинов Woolworth. Сеть магазинов галантерейных товаров J.C. Penney открылась в 1901 году (Beasley, 1948), сеть аптек Walgreen открылась в 1909 году, а обувь, ювелирные изделия, сигары и другие товары также начали продаваться через сетевые магазины.

Политики самообслуживания

В 1916 году Кларенс Сондерс, бакалейщик из Мемфиса, штат Теннесси, опираясь на политику единой цены, начал предлагать услуги самообслуживания в своем магазине Piggly Wiggly. Раньше клиенты вручали продавцу список или просили желаемые товары, которые затем собирал продавец, а покупатель оплачивал. При самообслуживании товары для продажи размещались на открытых полках, между которыми покупатели могли ходить, неся сумку с покупками или толкая тележку. Затем каждый покупатель мог просматривать, как ему или ей нравится, выбирая то, что ему нужно. Сондерс и другие розничные торговцы, принявшие метод самообслуживания в розничных продажах, обнаружили, что покупатели часто покупают больше из-за того, что видят ассортимент товаров на полках; кроме того, самообслуживание снизило трудозатраты, необходимые для розничных продаж, и, следовательно, снизило затраты.

Торговые центры

Торговым центрам

, еще одному новшеству в розничной торговле, появившемуся в 20-е годы, не суждено было стать главной силой в развитии розничной торговли до окончания Второй мировой войны. Конечной причиной этого новшества было расширение владения и использования автомобиля. К 1920-м годам, когда число владельцев автомобилей и их использование стали расширяться, население начало переселяться из многолюдных центральных городов в более открытые пригороды. Когда генерал Роберт Вуд приступил к развитию городских магазинов Sears, он разместил их не в центральном деловом районе, центральном деловом районе, а как отдельно стоящие магазины на основных артериях вдали от центрального делового района с достаточным пространством для парковки.

Примерно в то же время несколько предпринимателей начали развивать торговые центры. Иехошуа Коэн (1972) говорит: «Владелец такого центра отвечал за обслуживание центра, парковки, а также другие услуги для потребителей и розничных продавцов в центре». Возможно, самым ранним таким торговым центром был Country Club Plaza, построенный в 1922 году компанией JC Nichols в Канзас-Сити, штат Миссури. Другие ранние торговые центры появились в Балтиморе и Далласе. К середине 1930-х годов концепция планируемого торгового центра была хорошо известна, и ожидалось, что она станет средством захвата торговли для растущего числа пригородных потребителей.

Международная торговля и финансы

В двадцатых годах был разработан золотовалютный стандарт, заменивший золотой стандарт довоенного мира. При золотом стандарте валюта каждой страны имела фиксированный обменный курс по отношению к золоту, и валюта должна была быть обеспечена золотом. В результате все страны золотого стандарта имели фиксированные обменные курсы со всеми другими странами. Корректировки для балансировки потоков международной торговли были сделаны за счет потоков золота. Если бы у страны был дефицит в торговом балансе, золото покинуло бы страну, что привело бы к сокращению денежной массы и падению цен. Падение цен сделало экспорт стран с дефицитом более привлекательным, а импорт — более дорогостоящим, сократив дефицит. Страны с избытком импортировали золото, что увеличивало денежную массу и вызывало рост цен. Это сделало экспорт стран с профицитом менее привлекательным, а импорт более привлекательным, что уменьшило профицит. Большинство экономистов, изучавших довоенный золотой стандарт, утверждают, что он не работал, как утверждает общепринятая модель из учебников, потому что потоки капитала часто сокращали или устраняли потребность в потоках золота на длительные периоды времени. Однако нет единого мнения о том, спасли ли международную экономику от периодических потрясений случайные обстоятельства, а не золотой стандарт, или же золотого стандарта в том виде, в каком он работал, было достаточно для обеспечения стабильности и роста международных операций.

После Первой мировой войны утверждалось, что существует «нехватка» жидкого монетарного золота для использования в золотом стандарте, поэтому необходимо было найти какой-то метод «экономии» на золоте. Для этого были внесены два основных изменения. Во-первых, большинство стран, кроме США, прекратили обращение золота внутри страны. Во-вторых, была создана система «золотого обмена». Большинство стран хранили свои международные резервы в форме долларов США или британских фунтов, а в международных операциях использовались доллары или фунты, пока Соединенные Штаты и Великобритания были готовы обменять свою валюту на золото по фиксированному обменному курсу. Однако завышенный курс фунта и заниженный курс франка угрожали этим договоренностям. Торговый дефицит Великобритании привел к оттоку капитала, повышению процентных ставок и ослаблению экономики. В конце 20-х активное сальдо торгового баланса Франции привело к ввозу золота, что не позволило увеличить денежную массу.

Экономия на золоте путем запрета его внутреннего обращения и использования основных валют в качестве международных валютных резервов на самом деле была попыткой поставить национальные экономики под контроль национальных политиков и сделать их независимыми от международных событий. К сожалению, при этом политики устранили уравновешивающий механизм золотого стандарта, но нечем было его заменить. Новые международные денежные механизмы двадцатых годов были потенциально дестабилизирующими, потому что им не позволяли действовать как ценовой механизм, способствующий уравновешивающим корректировкам.

Были и другие проблемы с международной экономической деятельностью в двадцатые годы. Из-за войны Соединенные Штаты резко превратились из должника в кредитора по международным счетам. Хотя Соединенные Штаты не хотели выплаты репараций от Германии, они настаивали на том, чтобы правительства союзников погасили американские займы. Затем правительства союзников настаивали на военных репарациях от Германии. Эти первоначальные оценки репараций были довольно большими. Комиссия союзников по репарациям взимала сборы, наблюдая за внешней торговлей Германии и посредством внутреннего контроля над немецкой экономикой, и она была уполномочена увеличивать репарации, если считалось, что Германия может платить больше. Договор позволил Франции оккупировать Рур после дефолта Германии в 19 г.23.

В конечном счете, эта запутанная сеть долгов и репараций, которая была основным фактором в ходе международной торговли, зависела от двух основных действий. Во-первых, Соединенным Штатам приходилось иметь положительное сальдо импорта или, в чистом виде, экспортировать капитал из Соединенных Штатов, чтобы обеспечить пул долларов за границей. Тогда Германия должна была либо иметь профицит экспорта, либо импортировать американский капитал для создания долларовых резервов, то есть долларов, которые Соединенные Штаты экспортировали. По сути, эти доллары были выплачены Германией Великобритании, Франции и другим странам, которые затем отправили их обратно в Соединенные Штаты в качестве оплаты своих американских долгов. Если бы эти условия не наступили (обратите внимание, что «новый» золотой стандарт 20-х годов утратил свою гибкость, поскольку был ликвидирован механизм корректировки цен), то сбой в международной деятельности мог бы легко произойти и распространиться на внутреннюю экономику.

После депрессии 1920–1921 годов Конгресс принял Закон о чрезвычайных тарифах, повысивший тарифы, особенно на промышленные товары. (Рисунки 26 и 27) Тариф Фордни-МакКамбера 1922 г. продолжил действие Чрезвычайного тарифа 1921 г., и его защита по многим статьям была чрезвычайно высокой, в пределах от 60 до 100 процентов адвалорной стоимости (или в процентах от цены тарифа ). вещь). Увеличение тарифа Фордни-Маккамбера было столь же значительным, а иногда и больше, чем более известный (или «печально известный») тариф Смута-Хоули 1930. Когда в конце десятилетия цены на сельскохозяйственную продукцию упали, кандидат в президенты Герберт Гувер предложил в рамках своей платформы повышение тарифов и другие изменения, чтобы помочь фермерам. В январе 1929 года, после избрания Гувера, но до того, как он вступил в должность, в Конгресс был внесен законопроект о тарифах. Особым интересам удалось получить дополнительную (или новую) защиту для большинства товаров, произведенных внутри страны, а цель большей защиты фермеров, как правило, терялась в усиленной защите множества товаров американского производства. Несмотря на широкое осуждение со стороны экономистов, президент Гувер подписал тариф Смута-Хоули 19 июня.30, и ставки резко выросли.

После Первой мировой войны правительство США активно продвигало американский экспорт, и в каждый из послевоенных лет вплоть до 1929 года Соединенные Штаты регистрировали положительное сальдо в своем торговом балансе. (Рисунок 28) Однако профицит сократился в 1930-х годах, поскольку как экспорт, так и импорт резко упали после 1929 года. С середины 1920-х годов готовая продукция составляла наиболее важную часть экспорта, в то время как сельскохозяйственная продукция преобладала в американском импорте.

Большая часть средств, которые позволили Германии произвести репарационные выплаты Франции и Великобритании и, следовательно, позволили этим странам выплатить свои долги Соединенным Штатам, поступила от чистого оттока капитала из Соединенных Штатов в форме прямых инвестиций. в реальные активы и вложения в долгосрочные и краткосрочные иностранные финансовые активы. После разрушительной гиперинфляции в Германии 1922 и 1923 года план Дауэса реформировал экономику и валюту Германии и ускорил отток капитала из США. Американские инвесторы начали активно и настойчиво привлекать иностранные инвестиции, особенно кредиты (Lewis, 1938), и в конце 20-х годов произошло заметное ухудшение качества иностранных облигаций, продаваемых в Соединенных Штатах. (Минц, 1951)

Таким образом, система работала хорошо, пока имел место чистый отток американского капитала, но это не продолжалось. В середине 1928, поток краткосрочного капитала начал снижаться. В 1928 году отток «другого долгосрочного» капитала из Соединенных Штатов составил 752 миллиона долларов, а в 1929 году — только 34 миллиона долларов. Хотя в настоящее время существуют споры о том, был ли в этом виноват быстро развивающийся фондовый рынок в Соединенных Штатах, он имел далеко идущие последствия для международной экономической системы и различных национальных экономик.

Начало депрессии

К 1920. Во второй половине 20-х годов Франция также начала накапливать золото, поскольку ее доля в мировом монетарном золоте выросла с 9 процентов в 1927 году до 17 процентов в 1929 году и до 22 процентов к 1931 году. В 1927 году Федеральная резервная система снизила учетные ставки. (процентная ставка, по которой они ссужали резервы коммерческим банкам-членам) и участвовали в покупках на открытом рынке (покупка государственных ценных бумаг США на открытом рынке для увеличения резервов банковской системы), чтобы снизить процентные ставки и помочь Великобритании остаться на золотой стандарт. К началу 1928 Федеральная резервная система была обеспокоена потерей золота из-за этой политики, а также продолжающегося бума на фондовом рынке. Он начал повышать учетную ставку, чтобы остановить этот отток. Золото также поступало в Соединенные Штаты, чтобы иностранцы могли получить доллары для инвестирования в акции и облигации. По мере того как Соединенные Штаты и Франция накапливали все больше и больше мирового монетарного золота, центральные банки других стран предпринимали сдерживающие шаги, чтобы остановить потерю золота. В стране за страной эти дефляционные стратегии начали сокращать экономическую активность, и к 1928 некоторые страны Европы, Азии и Южной Америки вошли в депрессию. В 1929 г. начался спад в экономике других стран, в том числе в США, и к 1930 г. депрессия была в силе почти во всех странах с рыночной экономикой мира. (Темин, 1989; Эйхенгрин, 1992)

Денежно-кредитная и фискальная политика в 1920-е годы

Фискальная политика

Фискальная политика как инструмент обеспечения стабильности в совокупной экономической деятельности во многом является явлением после Второй мировой войны. До 1930 Решения федерального правительства о расходах и налогообложении в значительной степени, но не полностью, основывались на предполагаемой «потребности» в государственных общественных товарах и услугах.

Хотя концепция фискальной политики не была разработана, это не означает, что в 20-е годы не существовало концепции роли государства в стимулировании экономической активности. Герберт Штейн (1990) отмечает, что в двадцатые годы Герберт Гувер и некоторые его современники разделяли два взгляда на надлежащую роль федерального правительства. Во-первых, федеральные расходы на общественные работы могли стать важным фактором сокращения инвестиций. Обе концепции соответствуют идеям Гувера и других сторонников его убеждения в том, что экономика США 20-х годов была не результатом работы по принципу невмешательства, а «преднамеренной социальной инженерией».

Федеральный налог на доходы физических лиц был принят в 1913 году. Хотя его ставки были умеренно прогрессивными, его ставки были низкими и превышали 7 процентов на налогооблагаемый доход, превышающий 750 000 долларов. (Таблица 4) Когда Соединенные Штаты готовились к войне в 1916 году, ставки были увеличены и достигли максимальной предельной ставки в 12 процентов. С началом Первой мировой войны ставки резко возросли. Для получения дополнительных доходов в 1918 г. предельные ставки вновь были повышены. Доля федеральных доходов, формируемая подоходным налогом, выросла с 11 процентов в 19с 14 до 69 процентов в 1920 году. Налоговые ставки были снижены, так что к 1918 году более 30 процентов получателей доходов в стране облагались подоходным налогом. корпорации, чтобы избежать распределения прибыли наличными, количество налогоплательщиков с высоким доходом и их доля в общей сумме уплаченных налогов снизились, поскольку Конгресс продолжал повышать налоговые ставки. Обычная (или базовая) налоговая ставка была несколько снижена на 19 лет.19, но ставки подоходного налога, делавшие подоходный налог весьма прогрессивным, были сохранены. (Смайли-Кин, 1995)

Новый министр финансов при президенте Хардинге Эндрю Меллон предложил снизить налоговые ставки, утверждая, что ставки в более высоких категориях «преодолели точку производительности» и ставки выше 70 процентов просто не могут быть собраны. Хотя большинство согласилось с тем, что ставки слишком высоки, существовали острые разногласия по поводу того, как их следует снижать. Демократы и прогрессивные республиканцы выступали за снижение ставок, ориентированное на налогоплательщиков с более низкими доходами, при сохранении большей части крутой прогрессивности налоговых ставок. Они считали, что можно найти средства правовой защиты, чтобы изменить налоговое законодательство, чтобы остановить законное уклонение от уплаты федерального подоходного налога. Республиканцы выступали за более резкое снижение ставок, снижающее прогрессивность ставок. Меллон предложил максимальную ставку в 25 процентов.

Хотя ставки федерального подоходного налога были снижены и стали менее прогрессивными, потребовалось три снижения налоговых ставок в 1921, 1924 и 1925 годах, прежде чем цель Меллона была наконец достигнута. Самая высокая предельная налоговая ставка была снижена с 73 процентов до 58 процентов, затем до 46 процентов и, наконец, до 25 процентов в 1925 налоговом году. Все остальные ставки также были снижены, а льготы увеличены. К 1926 году только около 10 процентов самых богатых получателей дохода облагались федеральным подоходным налогом. Поскольку налоговые ставки были снижены, количество деклараций по налогу на прибыль увеличилось, а доля общего уплаченного федерального подоходного налога выросла. (Таблицы 5 и 6) Даже с учетом резкого снижения ставок подоходного налога и сокращения числа налогоплательщиков с низкими доходами доходы федерального подоходного налога продолжали расти в течение 19-го века.20 с. Хотя ранние оценки распределения личных доходов показывали резкое увеличение неравенства доходов в 1920-х годах (Кузнец, 1953; Холт, 1977), более поздние оценки показали, что рост неравенства был значительно меньше и, по-видимому, в значительной степени был связан с резкий рост прироста капитала из-за бума фондового рынка в конце двадцатых годов. (Смайли, 1998 и 2000)

Каждый год в двадцатые годы федеральное правительство создавало профицит, в некоторые годы доходивший до 1 процента ВНП. Профицит был использован для сокращения федерального дефицита, и он сократился на 25 процентов между 1920 и 1930. В отличие от простых макроэкономических моделей, которые утверждают, что профицит федерального государственного бюджета должен быть сдерживающим и иметь тенденцию мешать экономике достичь полной занятости, американская экономика работала при полной занятости или близкой к ней на протяжении 20-х годов и наблюдала значительный экономический рост. . В этом случае профицит не был сокращающимся, потому что доллары возвращались в экономику за счет покупки непогашенного федерального долга, а не изымались в качестве валюты и хранились где-то в хранилище.

Денежно-кредитная политика

В 1913 году страх перед «денежным трестом» и его монопольной властью привел Конгресс к созданию 12 центральных банков при создании Федеральной резервной системы. Новые центральные банки должны были контролировать деньги и кредит и действовать как кредиторы последней инстанции, чтобы положить конец банковской панике. Роль Совета Федеральной резервной системы, расположенного в Вашингтоне, округ Колумбия, заключалась в координации политики 12 окружных банков; в его состав вошли пять назначенцев президента, а также нынешний министр финансов и контролер денежного обращения. Все национальные банки должны были стать членами Федеральной резервной системы, ФРС, и любой государственный банк, отвечающий требованиям, мог сделать это.

В законе были указаны фиксированные резервные требования по депозитам до востребования и срочным депозитам, все из которых должны были находиться на депозите в окружном банке. Коммерческим банкам было разрешено переучет коммерческих бумаг и предоставление валюты Федеральной резервной системы. Первоначально каждый районный банк устанавливал свою ставку переучета. Для обеспечения дополнительного дохода при незначительном переучете районным банкам было разрешено участвовать в операциях на открытом рынке, которые включали покупку и продажу ценных бумаг федерального правительства, краткосрочных ценных бумаг правительств штатов и местных органов власти, выпущенных в ожидании налогов, иностранной валюты, и внутренние переводные векселя. Окружные банки также были назначены фискальными агентами федерального правительства. Наконец, Федеральная резервная система обеспечила центральную расчетную палату для всей банковской системы.

Когда Федеральная резервная система была первоначально создана, считалось, что ее основная роль заключалась в том, чтобы быть кредитором последней инстанции для предотвращения банковской паники и стать механизмом расчетов по чекам для национальных банков. И Совет Федеральной резервной системы, и управляющие окружными банками были органами, созданными для совместного осуществления этой деятельности. Разделение функций было нечетким, и завязалась борьба за власть, в основном между Федеральным резервным банком Нью-Йорка, которым руководил ставленник Дж. П. Моргана Бенджамин Стронг, на протяжении 1928, и Совет Федеральной резервной системы. К тридцатым годам Совет Федеральной резервной системы добился господства.

На самом деле было два противоречащих друг другу критерия, на которых якобы основывались денежные действия: золотой стандарт и доктрина реальных векселей. Золотой стандарт должен был быть квазиавтоматическим, с эффективным ограничением количества денег. Однако доктрина реальных векселей (которая требовала, чтобы все ссуды выдавались на краткосрочные самоликвидирующиеся коммерческие бумаги) не имела эффективного ограничения на количество денег. Предполагалось, что переучет приемлемых коммерческих бумаг приведет к необходимой «эластичности» денежной массы, чтобы «приспосабливать» потребности промышленности и бизнеса. На самом деле переучет коммерческих бумаг, покупки на открытом рынке и приток золота оказали одинаковое влияние на денежную массу.

Депрессия 1920-21 гг.
Во время Первой мировой войны ФРС поддерживала низкие учетные ставки и предоставляла скидки по клиентским кредитам банков, которые использовались для покупки V-облигаций, чтобы помочь финансировать войну. Окончательный заем Победы еще не был размещен, когда в ноябре 1918 года было подписано перемирие: фактически только в октябре 1919 года правительству потребовалось полностью продать этот последний выпуск займа. Казначейство вместе с секретарем казначейства, сидящим в Совете Федеральной резервной системы, убедило Федеральную резервную систему поддерживать низкие процентные ставки и дисконтировать облигации Victory, необходимые для поддержания высоких цен на облигации до тех пор, пока не будет размещен последний выпуск. В результате в этот период быстро росла денежная масса и резко росли цены.
Переход от федерального дефицита к профициту и перебоям в поставках из-за забастовок сталелитейщиков и угольщиков в 1919 году и забастовки на железной дороге в начале 1920 года способствовал окончанию бума. Но наиболее распространенное мнение состоит в том, что денежно-кредитная политика ФРС была главным фактором, повлиявшим на окончание экспансии и инфляции и начало последующего сжатия и серьезной дефляции. Когда в ноябре 1919 года Федеральная резервная система вышла из неофициального соглашения с Министерством финансов, она повысила учетную ставку с 4 до 4,75 процента. Бенджамин Стронг (управляющий нью-йоркским банком) начал верить, что время для решительных действий прошло и что действия Федеральной резервной системы должны быть умеренными. Однако в связи с выездом Стронга из страны Совет Федеральной резервной системы повысил учетную ставку с 4,75 до 6 процентов в конце января 1919 года.20 и до 7 процентов 1 июня 1920 года. К середине 1920 года экономическая активность и занятость быстро падали, и цены начали свое нисходящее движение в рамках одного из самых резких падений цен в американской истории. Федеральная резервная система сохраняла учетную ставку на уровне 7 процентов до 5 мая 1921 года, когда она была снижена до 6,5 процента. К июню 1922 года ставка была снова снижена до 4 процентов. (Фридман и Шварц, 1963)
Руководство Федеральной резервной системы тогда и позже подверглось серьезной критике за свои действия. Милтон Фридман и Анна Шварц (1963) утверждают, что учетная ставка была повышена слишком поздно, а затем слишком долго удерживалась на слишком высоком уровне, что привело к более резкому снижению и большей дефляции цен. По их мнению, ФРС действовала таким образом в связи с необходимостью соблюдения обязательного резервного требования с безопасным запасом золотых резервов. Элмус Уикер (1966), однако, утверждает, что соотношение золотых резервов не было главным фактором, определяющим политику Федеральной резервной системы в этом эпизоде. Скорее, ФРС сознательно проводила дефляционную политику, потому что чувствовала, что денежная масса просто слишком велика, а цены слишком высоки. Чтобы вернуться к довоенному паритету золота, требовалось снижение уровня цен, а запас денег был чрезмерным, потому что дополнительные деньги использовались для финансирования войны, а не для производства потребительских товаров. Наконец, непогашенная задолженность была слишком велика из-за создания кредита ФРС.
Остается открытым вопрос о том, были ли нормативные требования к золотым резервам для поддержания золотого стандарта или условия внутреннего кредита наиболее важным фактором, определяющим политику ФРС, хотя и то, и другое, безусловно, имело некоторое влияние. Независимо от ответа на этот вопрос, первое крупное предприятие Федеральной резервной системы в первые годы после Первой мировой войны продемонстрировало плохую формулировку политики.
Политика Федеральной резервной системы с 1922 по 1930 год
К 1921 году окружные банки начали осознавать, что их покупки на открытом рынке влияют на процентные ставки, денежную массу и экономическую активность. В течение следующих нескольких лет экономисты Федеральной резервной системы обсуждали, как это работает и как это может быть связано с дисконтированием банками-членами. Был создан комитет для координации покупок окружных банков на открытом рынке.
Восстановление после депрессии 1920-1921 годов проходило гладко при умеренном повышении цен. В начале 1923 ФРС продала некоторые ценные бумаги и повысила учетную ставку с 4 процентов, так как считала, что восстановление было слишком быстрым. Однако к осени 1923 г. в бизнесе появились признаки спада. МакМиллин и Паркер (1994) утверждают, что это сокращение, как и сокращение 1927 года, было связано с резкими скачками цен на нефть. К октябрю 1923 года Бенджамин Стронг выступал за покупку ценных бумаг, чтобы противостоять этому. С тех пор и до сентября 1924 года Федеральная резервная система увеличила свои запасы ценных бумаг более чем на 500 миллионов долларов. С апреля по август 19 г.24 ФРС снизила учетную ставку до 3 процентов в три этапа. Помимо сдерживания умеренного спада деловой активности, экспансионистская политика также была направлена на снижение процентных ставок в США по сравнению с процентными ставками в Великобритании. Это повернуло поток золота обратно в Великобританию, позволив Британии вернуться к золотому стандарту в 1925 году. В то время казалось, что денежно-кредитная политика ФРС успешно достигла своих целей.
К лету 1924 года экономический спад закончился, и экономика снова начала быстро расти. К середине 19В 20-е годы спекуляции недвижимостью возникли во многих городских районах Соединенных Штатов, особенно в юго-восточной Флориде. Цены на землю резко росли. Цены на фондовом рынке также начали расти более быстрыми темпами. Федеральная резервная система выразила некоторое беспокойство по поводу этих событий и в 1926 году продала некоторые ценные бумаги, чтобы немного замедлить бум на рынке недвижимости и фондового рынка. На фоне ураганов и перебоев с поставками бум на рынке недвижимости Флориды рухнул, но бум на фондовом рынке продолжился.
Американская экономика вступила в очередной умеренный экономический спад осенью 1926, которая продлилась до осени 1927 года. Одним из факторов этого было закрытие Генри Фордом всех своих заводов для перехода с модели Т на модель А. Его сотрудники остались без работы и без дохода более чем на шесть месяцев. . Снова появились и международные опасения. Франция, готовившаяся вернуться к золотому стандарту, начала накапливать золото, и золото продолжало течь в Соединенные Штаты. Часть этого золота поступила из Великобритании, из-за чего британцам было трудно оставаться на золотом стандарте. Это послужило поводом для нового эксперимента в сотрудничестве центральных банков. 19 июля27 Бенджамин Стронг организовал конференцию с управляющим Монтегю Норманом из Банка Англии, управляющим Ялмаром Шахтом из Рейхсбанка и заместителем управляющего Чарльзом Риттом из Банка Франции, пытаясь наладить сотрудничество между руководителями центральных банков мира. К моменту начала конференции ФРС уже предприняла шаги по противодействию экономическому спаду и сокращению притока золота. В начале 1927 г. ФРС снизила учетные ставки и произвела крупные покупки ценных бумаг. Одним из результатов этого стало падение золотого запаса с 4,3 млрд долларов в середине 19-го века.27 до 3,8 млрд долларов в середине 1928 года. Часть экспорта золота шла во Францию, и Франция вернулась к золотому стандарту со своей заниженной валютой. Потеря золота из Великобритании уменьшилась, что позволило ей сохранить золотой стандарт.
К началу 1928 года ФРС снова забеспокоилась. Цены на фондовом рынке росли еще быстрее, и явный спекулятивный пузырь на фондовом рынке вызывал некоторую озабоченность у властей ФРС. ФРС также была обеспокоена потерей золота и хотела положить этому конец. Для этого они продали ценные бумаги и в три этапа повысили учетную ставку до 5 процентов к 19 июля.28. К этому моменту Совет Федеральной резервной системы в целом согласился с изменениями политики окружного банка. Однако проблемы начали развиваться.
Во время бума на фондовом рынке в конце 1920-х годов Совет Федеральной резервной системы предпочел использовать «моральное убеждение», а не повышение учетных ставок, чтобы уменьшить заимствования банков-членов. Банк Нью-Йорка настаивал на том, что моральное убеждение не сработает, если оно не будет подкреплено буквальным нормированием кредита для каждого банка, чего они и другие окружные банки делать не хотели. Они настаивали на повышении учетных ставок. Совет Федеральной резервной системы возразил, что это общее изменение политики замедлит экономическую активность в целом, а не будет направлено конкретно на спекуляции на фондовом рынке. В результате за год было сделано немного. Ставки не повышались, но закупок на открытом рынке не производилось. Ставки были окончательно повышены до 6 процентов в августе 19 года.29. К тому времени схватка уже началась. В конце октября фондовый рынок рухнул, и Америка погрузилась в Великую депрессию.
В ноябре после краха фондового рынка ФРС снизила учетную ставку до 4,5%. В январе они снова снизили учетные ставки и начали серию снижений учетных ставок, пока в конце 1930 года ставка не достигла 2,5 процента. В течение следующих шести месяцев никаких операций на открытом рынке не проводилось. Поскольку банки сократили дисконтирование в 1930, денежная масса уменьшилась. В ноябре и декабре 1930 года на юго-востоке страны разразился банковский кризис, и после него отношение населения к валюте по отношению к депозитам и нормам банковских резервов начали расти и продолжали расти до конца Великой депрессии.
Заключение
Хотя некоторые с этим не согласны, появляется все больше свидетельств того, что поведение американской экономики в 1920-х годах не стало причиной Великой депрессии. Депрессивные 1930-е годы не были «возмездием» за буйный рост 19-го века.20 с. Слабость некоторых секторов экономики в 1920-х годах не предсказывала спад с 1929 по 1933 год. Скорее, депрессия 1930-х годов и Вторая мировая война прервали экономический рост, начавшийся в 1920-х годах и возобновившийся после Второй мировой войны. Как строительство небоскребов, начатое в 1920-х годах, возобновилось в 1950-х годах, так и реальный экономический рост и прогресс возобновились. Оглядываясь назад, мы можем видеть, что внедрение и расширение новых технологий и отраслей в 1920-е годы, такие как автомобили, бытовые электроприборы, радио и электрические коммунальные услуги, находят свое отражение в 1990-х годах в результате расширения использования и развития персональных компьютеров и подъема Интернета. 1920-е годы могут многому нас научить о росте и развитии американской экономики.
Ссылки
Адамс, Уолтер, изд. Структура американской промышленности , 5-е изд. Нью-Йорк: Macmillan Publishing Co., 1977.
.
Олдкрофт, Дерек Х. От Версаля до Уолл-Стрит, 1919-1929 . Беркли: Издательство Калифорнийского университета, 1977.
.
Аллен, Фредерик Льюис. Только вчера . Нью-Йорк: Харпер и сыновья, 1931.
.
Алстон, Ли Дж. «Лишение права выкупа ферм в Соединенных Штатах в межвоенный период». Журнал экономической истории 43, вып. 4 (1983): 885-904.
Алстон, Ли Дж., Уэйн А. Гроув и Дэвид К. Уилок. «Почему банки терпят неудачу? Свидетельства 1920-х годов». Исследования по экономической истории 31 (1994): 409-431.
Анкли, Роберт. «Лошади против тракторов на кукурузном поясе». История сельского хозяйства 54 (1980): 134-148.
Анкли, Роберт и Алан Л. Олмстед. «Принятие бензинового трактора в Калифорнии». История сельского хозяйства 55 (1981): — 213-230.
Аппель, Джозеф Х. Деловая биография Джона Ванамакера, основателя и строителя . Нью-Йорк: Macmillan Co., 1930.
.
Бейкер, Джонатан Б. «Выявление ценообразования картеля в условиях неопределенности: сталелитейная промышленность США, 1933-1939». Журнал права и экономики 32 (1989): S47-S76.
Баргер, Э. Л. и др. Тракторы и их силовые агрегаты . Нью-Йорк: Джон Уайли и сыновья, 1952.
.
Барноу, Эрик. Вавилонская башня: история радиовещания в США: Vol. I — к 1933 г. . Нью-Йорк: издательство Оксфордского университета, 1966.
.
Барноу, Эрик. Золотая паутина: история радиовещания в США: Vol. II—с 1933 по 1953 год . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета, 19.68.
Бизли, Норман. Торговец с главной улицы: история компании JC Penney . Нью-Йорк: Дом Уиттлси, 1948.
.
Бекман, Теодор Н. и Герман С. Нолен. Проблема сетевого магазина: критический анализ . Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Co., 1938.
.
Бенсон, Сьюзен Портер. Встречные культуры: продавщицы, менеджеры и покупатели в американских универмагах, 1890-1940 гг. . Урбана, Иллинойс: University of Illinois Press, 1986.
.
Бернштейн, Ирвинг. Неурожайные годы: история американского рабочего, 1920-1933 гг. Бостон: Houghton Mifflin Co., 1960.
Бернштейн, Майкл А. Великая депрессия: задержка восстановления и экономические изменения в Америке, 1929-1939 . Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 1987.
.
Бишоп, Джерри Э. «Эксперимент на фондовом рынке предполагает неизбежность взлетов и падений». The Wall Street Journal , 17 ноября 1987 г.
Совет управляющих Федеральной резервной системы. Банковская и денежно-кредитная статистика . Вашингтон: USGOP, 1943.
.
Бог, Аллан Г. «Изменения в механических и заводских технологиях: кукурузный пояс, 1910–1940». Журнал экономической истории 43 (1983): 1-26.
Брейт, Уильям и Эльзинга, Кеннет. Справочник по антимонопольному законодательству: основные этапы экономического регулирования , 2-е изд. Чикаго: Драйден Пресс, 1989.
.
Брайт, Артур А., младший Производство электрических ламп: технологические изменения и экономическое развитие с 1800 по 19 гг.47. Нью-Йорк: Макмиллан, 1947.
Броуди, Дэвид. Кризис труда: Стальная забастовка. Филадельфия: JB Lippincott Co., 1965.
Брукс, Джон. Телефон: Первые сто лет . Нью-Йорк: Харпер и Роу, 1975.
.
Браун, Д. Клейтон. Электричество для сельской Америки: борьба за REA . Вестпорт, Коннектикут: The Greenwood Press, 1980.
.
Браун, Уильям А. мл. Переосмысление международного золотого стандарта, 1914-1934 , 2 тт. Нью-Йорк: Национальное бюро экономических исследований, 1940.
.
Бруннер, Карл и Аллен Мельцер. «Что мы узнали из денежного опыта Соединенных Штатов во время Великой депрессии?» Канадский журнал экономики 1 (1968): 334-48.
Брайант, Кейт Л.-младший и Генри С. Детлофф. История американского бизнеса. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Prentice-Hall, Inc., 1983.
Bucklin, Louis P. Конкуренция и эволюция в сфере розничной торговли . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1972.
.
Баллок, Рой Дж. «Ранняя история великой атлантической и тихоокеанской чайной компании», Harvard Business Review 11 (1933): 289-93.
Буллок, Рой Дж. «История Великой атлантической и тихоокеанской чайной компании с 1878 года». Harvard Business Review 12 (1933): 59-69.
Чекетти, Стивен Г. «Понимание Великой депрессии: уроки для текущей политики». В Экономика Великой депрессии , под редакцией Марка Уиллера. Каламазу, Мичиган: Институт исследований занятости WE Upjohn, 1998.
.
Чендлер, Альфред Д., мл. Стратегия и структура: главы истории американского промышленного предприятия . Кембридж, Массачусетс: Массачусетский технологический институт Пресса, 1962.
Чендлер Альфред Д. мл. Видимая рука: управленческая революция в американском бизнесе . Кембридж, Массачусетс: издательство Belknap Press Harvard University Press, 1977.
.
Чендлер, Альфред Д., младший Гигантское предприятие: Ford, General Motors и американская автомобильная промышленность . Нью-Йорк: Харкорт, Брейс и Мир, 1964.
.
Честер, Жиро и Гарнет Р. Гаррисон. Радио и телевидение: введение . Нью-Йорк: Appleton-Century Crofts, 1950.
.
Клеветт, Ричард К. «Массовый маркетинг потребительских товаров». В Рост американской экономики, 2-е изд. Под редакцией Гарольда Ф. Уильямсона. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1951.
.
Кокран, Томас С. 200 лет американского бизнеса . Нью-Йорк: Delta Books, 1977.
.
Коэн, Иегошуа С. Распространение инновации в городской системе: распространение запланированных региональных торговых центров в США, 1949-1968 гг. . Чикаго: Чикагский университет, факультет географии, исследовательская работа № 140, 1972 г.
.
Дейли, Роберт. Американская сага: Хуан Триппе и его панамериканская империя . Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 1980.
.
Де Лонг, Дж. Брэдфорд и Андре Шлейфер. «Пузырь фондового рынка 1929: Данные закрытых взаимных фондов». Журнал экономической истории 51 (сентябрь 1991 г.): 675-700.
Кларк, Салли. «Регламент нового курса и революция в производительности американских ферм: пример распространения трактора в кукурузном поясе, 1920–1940». Журнал экономической истории 51, вып. 1 (1991): 105-115.
Коэн, Ави. «Технологические изменения как исторический процесс: пример целлюлозно-бумажной промышленности США, 1915-1940». Журнал экономической истории 44 (1984): 775-79.
Davies, REG A History of the World’s Airlines . Лондон: издательство Оксфордского университета, 1964.
.
Диринг, Чарльз Л. и Уилфред Оуэн. Национальная транспортная политика . Вашингтон: Институт Брукингса, 1949.
.
Деген, Роберт А. Американская валютная система: краткий обзор ее эволюции с 1896 года . Лексингтон, Массачусетс: Lexington Books, 1987.
.
Де Лонг, Дж. Брэдфорд и Андре Шлейфер. «Пузырь фондового рынка 1929: Данные закрытых взаимных фондов». Журнал экономической истории 51 (1991): 675-700.
Дивайн, Уоррен Д.-младший. «От валов до проводов: исторические взгляды на электрификацию». Журнал экономической истории 43 (1983): 347-372.
Эккерт, Росс Д. и Джордж У. Хилтон. «Джитни». Журнал права и экономики 15 (октябрь 1972 г.): 293–326.
Эйхенгрин, Барри, изд. Золотой стандарт в теории и истории . Нью-Йорк: Метеун, 1985.
.
Барри Эйхенгрин. «Политическая экономия тарифа Смута-Хоули». Исследования по экономической истории 12 (1989): 1-43.
Эйхенгрин, Барри. Золотые кандалы: золотой стандарт и Великая депрессия, 1919-1939 гг. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета, 1992.
Эйс, Карл. «Движение за слияния 1919-1930 годов в американской промышленности». Журнал права и экономики XII (1969): 267-96.
Эммет, Борис и Джон Э. Джук. Каталоги и счетчики: история Sears Roebuck and Company . Чикаго: University of Chicago Press, 1950.
.
Ферон, Питер. Война, процветание и депрессия: экономика США, 1947-1945 гг. . Лоуренс, Канзас: University of Kansas Press, 1987.
.
Филд, Александр Дж. «Самое технологически прогрессивное десятилетие века». Американское экономическое обозрение 93 (2003): 1399-1413.
Фишер, Клод. «Революция в сельской телефонии, 1900-1920». Журнал социальной истории 21 (1987): 221-38.
Фишер, Клод. «Отступление технологий: упадок сельской телефонии в Соединенных Штатах, 1920–1940». История социальных наук , Vol. 11 (осень 1987 г.), стр. 295–327.
Фишер, Ирвинг. Крах фондового рынка и после . Нью-Йорк: Макмиллан, 1930.
.
Френч, Майкл Дж. «Структурные изменения и конкуренция в шинной промышленности США, 1920-1937 гг.». Обзор истории бизнеса 60 (1986): 28-54.
Френч, Майкл Дж. Шинная промышленность США . Бостон: Twayne Publishers, 1991.
.
Фрике, Эрнест Б. «Новый курс и модернизация малого бизнеса: компания McCreary Tire and Rubber Company, 1930–1940». Business History Review 56 (1982): — 559-76.
Фридман, Милтон и Анна Дж. Шварц. Денежная история Соединенных Штатов, 1867-1960 гг. Принстон: Издательство Принстонского университета, 1963.
.
Гэлбрейт, Джон Кеннет. Великая авария . Бостон: Хоутон Миффлин, 1954.
.
Гарнет, Роберт В. Телефонное предприятие: эволюция горизонтальной структуры Bell System, 1876-1900 . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 1985.
.
Гидеонсе, Макс. «Внешняя торговля, инвестиции и коммерческая политика». В Рост американской экономики, 2-е изд. Под редакцией Гарольда Ф. Уильямсона. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1951.
Гидион, Саймон. Механизация принимает командование . Нью-Йорк: издательство Оксфордского университета, 1948.
.
Гордон, Роберт Аарон. Экономическая нестабильность и рост: американский рекорд. Нью-Йорк: Харпер и Роу, 1974.
Грей, Рой Бертон. Разработка сельскохозяйственного трактора в США , 2 тома. Вашингтон, округ Колумбия: USGPO, 1954.
.
Гандерсон, Джеральд. Экономическая история Америки . Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1976.
.
Хадвигер, Дон Ф. и Клей Кокран. «Сельские телефоны в Соединенных Штатах». История сельского хозяйства 58 (июль 1984 г.): 221-38.
Гамильтон, Джеймс Д. «Денежные факторы Великой депрессии». Журнал денежно-кредитной экономики 19 (1987): 145-169.
Гамильтон, Джеймс Д. «Роль международного золотого стандарта в распространении Великой депрессии». Вопросы современной политики 6 (1988): 67-89.
Хайек, Фридрих А. Цены и производство . Нью-Йорк: перепечатка Августа М. Келли издания 1931 года.
Хейфорд, Марк и Карл А. Пасурка-мл. «Политическая экономия законов Фордни-Маккамбера и Смута-Хоули о тарифах». Исследования по экономической истории 29 (1992): 30-50.
Хендриксон, Роберт. Великие торговые центры: иллюстрированная история великих универмагов Америки . Поместье Брайарклифф, Нью-Йорк: Stein and Day, 1979.
.
Хербст, Энтони Ф. и Джозеф С. К. Ву. «Некоторые свидетельства субсидирования автотранспортной отрасли США, 1900-1920 гг.». Журнал экономической истории — 33 (19 июня73): 417-33.
Хиггс, Роберт. Кризис и Левиафан: критические эпизоды роста американского правительства . Нью-Йорк: издательство Оксфордского университета, 1987.
.
Хилтон, Джордж У. и Джон Дью. Электрические междугородные железные дороги в Америке . Стэнфорд: издательство Стэнфордского университета, 1960.
.
Хоффман, Элизабет и Гэри Д. Либкап. «Институциональный выбор и развитие сельскохозяйственной политики США в 1920-е годы». Журнал экономической истории 51 (1991): 397-412.
Холт, Чарльз Ф. «Кто выиграл от процветания двадцатых годов?» Исследования по экономической истории 14 (1977): 277-289.
Хауэр, Ральф В. История Macy’s в Нью-Йорке, 1858-1919 . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета, 1946.
.
Хаббард, Р. Гленн, изд. Финансовые рынки и финансовые кризисы . Чикаго: University of Chicago Press, 1991.
.
Хантер, Луи К. «Промышленность в двадцатом веке». В Рост американской экономики , 2-е изд., под редакцией Гарольда Ф. Уильямсона. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1951.
.
Джером, Гарри. Механизация в промышленности . Нью-Йорк: Национальное бюро экономических исследований, 1934.
.
Джонсон, Х. Томас. «Послевоенный оптимизм и сельский финансовый кризис». Исследования по экономической истории 11, вып. 2 (1973-1974): 173-192.
Джонс, Фред Р. и Уильям Х. Олдред. Фермерская мощность и тракторы , 5 ^-й изд. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 1979.
.
Келлер, Роберт. «Распределение факторного дохода в Соединенных Штатах в 20-е годы: пересмотр фактов и теории». Журнал экономической истории 33 (1973): 252-95.
Келли, Чарльз Дж. Младший Предел неба: история авиакомпаний . Нью-Йорк: Кауард-Макканн, 1963.
.
Киндлбергер, Чарльз. Депрессия в мире, 1929-1939 гг. . Беркли: Издательство Калифорнийского университета, 19.73.
Клебанер, Бенджамин Дж. Коммерческое банковское дело в Соединенных Штатах: история . Нью-Йорк: WW Norton and Co., 1974.
.
Кузнец Семён. Доли групп с более высокими доходами в доходах и сбережениях . Нью-Йорк: NBER, 1953.
.
Лебхар, Годфри М. Сетевые магазины в Америке, 1859-1962 . Нью-Йорк: Издательство сети магазинов, 1963.
.
Льюис, Клеона. Доля Америки в международных инвестициях . Вашингтон: Институт Брукингса, 19 лет.38.
Ливси, Гарольд К. и Патрик Г. Портер. «Вертикальная интеграция в американском производстве, 1899-1948 гг.». Журнал экономической истории 29 (1969): 494-500.
Липартито, Кеннет. Система Bell и региональный бизнес: телефон на юге, 1877-1920 гг. . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 1989.
.
Лю, Тунг, Гэри Дж. Сантони и Кортни С. Стоун. «В поисках пузырей на фондовом рынке: комментарий о Раппопорте и Уайте». Журнал экономической истории 55 (1995): 647-654.
Лорант, Джон. «Технологические изменения в американском производстве в 1920-е годы». Журнал экономической истории 33 (1967): 243-47.
Макдональд, Форрест. Инсулл . Чикаго: University of Chicago Press, 1962.
.
Марбург, Теодор. «Внутренняя торговля и маркетинг». В Рост американской экономики, 2-е изд. Под редакцией Гарольда Ф. Уильямсона. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 19 лет.51.
Маркхэм, Джесси. «Обзор доказательств и выводов о слияниях». В Концентрация бизнеса и ценовая политика, Национальное бюро экономических исследований. Принстон: Издательство Принстонского университета, 1955.
.
Маркин, Ром Дж. Супермаркет: анализ роста, развития и изменений . Изд. ред. Пуллман, Вашингтон: издательство Вашингтонского государственного университета, 1968.
.
Маккроу, Томас К. TVA и борьба за власть, 1933-1937 гг. Филадельфия: Дж. Б. Липпинкотт, 19 лет71.
Маккроу, Томас К. и Форест Рейнхардт. «От проигрыша к победе: ценообразование, инвестиционные решения и доля рынка US Steel, 1901–1938». Журнал экономической истории 49 (1989): 592-620.
Макмиллин, В. Дуглас и Рэндалл Э. Паркер. «Эмпирический анализ скачков цен на нефть в межвоенный период». Economic Inquiry 32 (1994): 486-497.
Макнейр, Малкольм П. и Элеонора Г. Мэй. Эволюция предприятий розничной торговли в США . Кембридж, Массачусетс: Институт маркетинговых наук, 1976.
.
Мерсер, Ллойд Дж. «Комментарий к статьям Шайбера, Келлера и Раупа». Журнал экономической истории 33 (1973): 291-95.
Минц, Ильза. Ухудшение качества иностранных облигаций, выпущенных в США, 1920-1930 гг. . Нью-Йорк: Национальное бюро экономических исследований, 1951.
.
Мишкин, Фредерик С. «Асимметричная информация и финансовые кризисы: историческая перспектива». В Финансовые рынки и финансовые кризисы Под редакцией Р. Гленна Хаббарда. Чикаго: University of Chicago Press, 1991.
.
Моррис, Ллойд. Не так давно . Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 1949.
.
Моско, Винсент. Радиовещание в США: инновационный вызов и организационный контроль . Норвуд, Нью-Джерси: Ablex Publishing Corp., 1979.
.
Моултон, Гарольд Г. и др. Американская транспортная проблема . Вашингтон: Институт Брукингса, 19 лет.33.
Мюллер, Джон. «Уроки снижения налогов прошлых лет». The Wall Street Journal , 5 марта 1981 г.
Мусоке, Мозес С. «Механизация производства хлопка на юге Америки: трактор, 1915–1960». Исследования по экономической истории 18 (1981): 347-75.
Нельсон, Дэниел. «Массовое производство и шинная промышленность США». Журнал экономической истории 48 (1987): 329-40.
Нельсон, Ральф Л. Движения за слияния в американской промышленности, 1895-1956 . Принстон: Издательство Принстонского университета, 1959.
.
Ниеми, Альберт В., младший, Экономическая история США , 2 ^{-е изд.}. Чикаго: Rand McNally Publishing Co., 1980.
.
Нортон, Хью С. Современная экономика транспорта . Колумбус, Огайо: Charles E. Merrill Books, Inc., 1963.
.
Нистром, Пол Х. Экономика розничной торговли , том. 1, 3 ^-й-й изд. Нью-Йорк: Рональд Пресс Ко., 1930.
.
Осима, Гарри Т. «Рост факторной производительности в США: значение новых технологий в первые десятилетия двадцатого века». Журнал экономической истории 44 (1984): 161-70.
Паркер, Рэндалл и У. Дуглас Макмиллин. «Эмпирический анализ скачков цен на нефть в межвоенный период». Economic Inquiry 32 (1994): 486-497.
Паркер, Рэндалл и Пол Флакко. «Неопределенность доходов и начало Великой депрессии». Economic Inquiry 30 (1992): 154-171.
Паркер, Уильям Н. «Сельское хозяйство». In Американский экономический рост: экономистская история Соединенных Штатов , под редакцией Лэнса Э. Дэвиса, Ричарда А. Истерлина, Уильяма Н. Паркера и др. др. Нью-Йорк: Харпер и Роу, 1972.
.
Пассер, Гарольд К. Производители электротехники, 1875–1900 гг. Кембридж: Издательство Гарвардского университета, 1953.
Пик, Хью С. и Эллен Ф. Пик. Мерчандайзинг и управление супермаркетами . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1977.
.
Пилигрим, Джон. «Верхний поворотный момент 1920 года: переоценка». Исследования по экономической истории 11 (1974): 271-98.
Рэй, Джон Б. Восхождение к величию: американская авиационная промышленность, 1920-1960 . Кембридж: Массачусетский технологический институт Пресс, 1968.
Рэй, Джон Б. Американская автомобильная промышленность . Бостон: Twayne Publishers, 1984.
.
Раппопорт, Питер и Юджин Н. Уайт. «Был ли крах 1929 года ожидаемым?» American Economic Review 84 (1994): 271-281.
Раппопорт, Питер и Юджин Н. Уайт. «Был ли пузырь на фондовом рынке 1929 года?» Журнал экономической истории 53 (1993): 549-574.
Ресеги, Гарри Э. «Александр Терни Стюарт и развитие универмага, 1823–1876», Business History Review 39 (1965): 301–22.
Резнек, Самуэль. «Массовое производство и использование энергии». В Рост американской экономики , 2-е изд., Под редакцией Гарольда Ф. Уильямсона. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1951.
.
Rockwell, Llewellyn H., Jr., изд. Золотой стандарт: взгляд Австрии . Лексингтон, Массачусетс: Lexington Books, 1985.
.
Ромер, Кристина. «Фальшивая волатильность в исторических данных по безработице». Журнал политической экономии 91 (1986): 1-37.
Ромер, Кристина. «Новые оценки довоенного валового национального продукта и безработицы». Журнал экономической истории 46 (1986): 341-352.
Ромер, Кристина. «Первая мировая война и послевоенная депрессия: переосмысление, основанное на альтернативных оценках ВНП». Журнал денежно-кредитной экономики 22 (1988): 91-115.
Ромер, Кристина и Джеффри А. Мирон. «Новый месячный индекс промышленного производства, 1884-1940». Журнал экономической истории 50 (1990): 321-337.
Ромер, Кристина. «Великий крах и начало Великой депрессии». Ежеквартальный журнал экономики 105 (1990): 597-625.
Ромер, Кристина. «Переоценка бизнес-циклов». Журнал экономической истории 54 (1994): 573-609.
Руз, Кеннет Д. «Производственный потолок и поворотный момент 1920». American Economic Review 48 (1958): 348-56.
Розен, Филип Т. Современные Stentors: радиовещательные компании и федеральное правительство, 1920-1934 . Вестпорт, Коннектикут: The Greenwood Press, 1980.
.
Розен, Филип Т. «Правительство, бизнес и технологии в 1920-е годы: появление американского радиовещания». В История американского бизнеса: тематические исследования . Под редакцией Генри К. Детлоффа и К. Джозефа Пусатери. Арлингтон-Хайтс, Иллинойс: Харлан Дэвидсон, 19 лет.87.
Ротбард, Мюррей Н. Великая депрессия в Америке . Канзас-Сити: Шид и Уорд, 1963.
.
Сэмпсон, Рой Дж. и Мартин Т. Феррис. Внутренний транспорт: практика, теория и политика , 4-е изд. Бостон: Houghton Mifflin Co., 1979.
.
Самуэльсон, Пол и Эверетт Э. Хаген. После войны — 1918-1920 гг. Вашингтон: Совет по планированию национальных ресурсов, 1943 г.
Сантони, Гэри и Джеральд П. Двайер-мл. «Великие бычьи рынки, 1924-1929 и 1982-1987: спекулятивные пузыри или экономические основы?» Обзор Федерального резервного банка Сент-Луиса 69 (1987): 16-29.
Сантони, Гэри и Джеральд П. Дуайер-младший. «Пузыри против фундаментальных факторов: новые данные великих бычьих рынков». В Кризисы и паника: уроки истории . Под редакцией Юджина Н. Уайта. Хоумвуд, Иллинойс: Dow Jones/Irwin, 1990.
.
Шерер, Фредерик М. и Дэвид Росс. Структура промышленного рынка и экономические показатели , 3 изд. Бостон: Хоутон Миффлин, 1990.
.
Шлебекер, Джон Т. Благодаря чему мы процветаем: история американского сельского хозяйства, 1607–1972 . Эймс, Айова: Издательство государственного университета Айовы, 1975.
.
Шеперд, Джеймс. «Развитие новых сортов пшеницы на северо-западе Тихого океана». История сельского хозяйства 54 (1980): 52-63.
Сиркин, Джеральд. «Возвращение к фондовому рынку 1929 года: примечание». Обзор истории бизнеса 49 (осень 1975 г.): 233–41.
Смайлик, Джин. Американская экономика в двадцатом веке . Цинциннати: Юго-Западное издательство, 1994.
.
Смайлик, Джин. «Новые оценки доли доходов в 1920-е годы». В Кэлвин Кулидж и эпоха Кулиджа: Очерки истории 1920-х годов под редакцией Джона Эрла Хейнса, 215–232. Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса, 1998.
.
Смайлик, Джин. «Заметка о новых оценках распределения доходов в 1920-е годы». Журнал экономической истории 60, вып. 4 (2000): 1120-1128.
Смайлик, Джин. Переосмысление Великой депрессии: новый взгляд на ее причины и последствия . Чикаго: Иван Р. Ди, 2002.
.
Смайли, Джин и Ричард Х. Кин. «Маржинальные покупки, брокерские ссуды и бычий рынок двадцатых годов». Деловая и экономическая история . 2д серия. 17 (1988): 129-42.
Смайли, Джин и Ричард Х. Кин. «Федеральная политика подоходного налога с физических лиц в 1920-х годах». Журнал экономической истории 55, вып. 2 (1995): 285-303.
Собель, Роберт. Предприниматели: исследования американской деловой традиции . Нью-Йорк: Вейбрайт и Талли, 1974.
.
Соул, Джордж. Десятилетие процветания: от войны к депрессии: 1917-1929 . Нью-Йорк: Холт, Райнхарт и Уинстон, 1947.
.
Штейн, Герберт. Финансовая революция в Америке , исправленное изд. Вашингтон, округ Колумбия: AEI Press, 1990.
.
Стиглер, Джордж Дж. «Монополия и олигополия путем слияния». American Economic Review , 40 (май 1950 г.): 23–34.
Самнер, Скотт. «Роль международного золотого стандарта в дефляции цен на товары: свидетельство краха фондового рынка 1929 года». Исследования по экономической истории 29 (1992): 290-317.
Суонсон, Джозеф и Сэмюэл Уильямсоны. «Оценки национального продукта и дохода для экономики Соединенных Штатов, 1919-1941». Исследования по экономической истории 10, вып. 1 (1972): 53-73.
Темин Петр. «Начало депрессии в Германии». Обзор экономической истории . 24 (май 1971 г.): 240-48.
Темин Петр. Вызвали ли денежные силы Великую депрессию . Нью-Йорк: WW Norton, 1976.
.
Темин Петр. Падение системы колоколов . Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 1987.
.
Темин Петр. Уроки Великой депрессии . Кембридж, Массачусетс: Массачусетский технологический институт Пресс, 1989.
Томас, Гордон и Макс Морган-Уиттс. День, когда лопнул пузырь . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Даблдэй, 19 лет.79.
Ульман, Ллойд. «Развитие профсоюзов и профсоюзов», В Американская экономическая история , под редакцией Сеймура Э. Харриса, глава 14. Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Co., 1961.
Ульман Ллойд. Подъем национального профсоюза. Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета, 1955.
Министерство торговли США, Бюро переписи населения. Историческая статистика Соединенных Штатов: колониальные времена до 1970 г. , 2 тома. Вашингтон, округ Колумбия: USGPO, 19.76.
Уолш, Маргарет. Создание соединений: автобусная промышленность дальнего следования в США Burlington, VT: Ashgate, 2000.
Ванниски, Джуд. Как устроен мир . Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1978.
.
Вайс, Леонард В. Исследования литья в американской промышленности , 3-е изд. Нью-Йорк: Джон Вили и сыновья, 1980.
.
Уэйплз, Роберт. «Часы работы в истории США». Энциклопедия EH.Net, отредактированная Робертом Уэйплзом, 15 августа 2001 г. URL — http://www.eh.net/encyclopedia/contents/whaples.work.hours.us.php
Уотли, Уоррен. «Южные аграрные трудовые договоры как препятствие механизации хлопка». Журнал экономической истории 87 (1987): 45-70.
Уилок, Дэвид С. и Субал С. Кумбхакар. «Танцы слабых банкиров: страхование депозитов и принятие рисков в банковском крахе 1920-х годов». Исследования по экономической истории 31 (1994): 357-375.
Уайт, Юджин Н. «Возвращение к буму и краху фондового рынка 1929 года». Журнал экономических перспектив . 4 (весна 1990 г.): 67-83.
Уайт, Юджин Н., изд. Кризисы и паника: уроки истории . Хоумвуд, Иллинойс: Dow Jones/Irwin, 1990.
.
Уайт, Юджин Н. «Когда тикер опоздал: бум и крах фондового рынка 1929 года». В Кризисы и паника: уроки истории Под редакцией Юджина Н. Уайта. Хоумвуд, Иллинойс: Dow Jones/Irwin, 1990.
.
Уайт, Юджин Н. «Пузыри фондового рынка? Ответ.» Журнал экономической истории 55 (1995): 655-665.
Уайт, Уильям Дж. «Экономическая история тракторов в Соединенных Штатах». Энциклопедия EH.Net, отредактированная Робертом Уэйплзом, 15 августа 2001 г. URL http://www.eh.net/encyclopedia/contents/white.tractors.history.us.php
Уикер, Элмус. «Денежная политика Федеральной резервной системы, 1922-1933: новая интерпретация». Журнал политической экономии 73 (1965): 325-43.
Уикер, Элмус. «Пересмотр политики Федеральной резервной системы во время депрессии 1920–1921 годов». Журнал экономической истории 26 (1966): 223-38.
Уикер, Элмус. Денежно-кредитная политика Федеральной резервной системы, 1917-1933 гг. . Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 1966.
.
Вигмор, Барри А. Катастрофа и ее последствия . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press, 1985.
.
Уильямс, Рэберн МакФетридж. Политика бума и спада в Америке двадцатого века . Миннеаполис/Сент. Пол: West Publishing Co., 1994.
.
Уильямсон, Гарольд Ф. и др. Американская нефтяная промышленность: эпоха энергии, 1899–1959 гг. Эванстон, Иллинойс: Издательство Северо-Западного университета, 1963.
Уилсон, Томас. Колебания доходов и занятости , 3-е изд. Нью-Йорк: Pitman Publishing, 1948.
.
Уилсон, Джек В., Ричард Э. Силла и Чарльз П. Джонс. «Паника и волатильность на финансовых рынках в долгосрочной перспективе, 1830-1988». В Кризисы и паника: уроки истории Под редакцией Юджина Н. Уайта. Хоумвуд, Иллинойс: Dow Jones/Irwin, 19 лет.90.
Винклер, Джон Кеннеди. Пять и десять: сказочная жизнь Ф. В. Вулворта . Нью-Йорк: Р. М. Макбрайд и Ко, 1940.
.
Вуд, Чарльз. «Наука и политика в войне с болезнями крупного рогатого скота: опыт Канзаса, 1900–1940». История сельского хозяйства 54 (1980): 82-92.
Райт, Гэвин. Старый Юг, Новый Юг: революции в экономике Юга после Гражданской войны . Нью-Йорк: Основные книги, 1986.
.
Райт, Гэвин. «Истоки американского промышленного успеха», 1879 г.-1940». Американское экономическое обозрение 80 (1990): 651-668.
Образец цитирования: Смайлик, Ген. «Экономика США в 1920-е годы». Энциклопедия EH.Net под редакцией Роберта Уэйплза. 29 июня 2004 г. URL http://eh.net/encyclopedia/the-u-s-economy-in-the-1920s/
.
PBS: Дикая Индонезия
Об авторе
История вопроса
Цели обучения
Связанные стандарты
Инструменты и материалы
Стратегия обучения
Методы презентации
Другие ресурсы
Оценка Рекомендации
Расширения и Адаптации
Предмет: Обществознание
Класс: 7-12
Фон
Индонезия занимает четвертое место в мире по страна по численности населения после Китая, Индии и США. Это нация, состоящая из более чем 17 000 островов протяженностью 3 200 миль и дом для уникальной дикой природы и множества различных культур. Больше половины индонезийского народа живет на Яве, где Джакарта, столица Индонезии и крупнейший город, расположен. Хотя на островах проживает больше более 100 этнических групп, большинство индонезийцев имеют смешанное малайское происхождение и исповедовать ислам.
Обучение Цели
На этом уроке учащиеся будут работать вместе создать круизный пакет в Индонезию. Цель для студентов открыть для себя разнообразие островов, составляющих Индонезию. Учащиеся будут совместно работать над туристической брошюрой и координировать деятельность. для фиктивных путешественников. Студенты будут нести ответственность за организацию ежедневного мероприятия для путешественников в их виртуальном круизе.
Родственные Список стандартов
Национальные географические стандарты от База данных стандартов McRel на http://www.mcrel.org/standards-benchmarks/
Знает расположение мест, географические особенности и закономерности окружающей среды.
Понимает природу, распространение и миграцию человеческих популяций на поверхности Земли.
Понимает природу и сложность Земли культурные мозаики.
Понимает схемы расселения людей и их причины.
Понимает концепцию регионов.
Понимает, что культура и опыт влияют представления людей о местах и регионах.
Инструменты и материалы
Воспроизводимая карта Индонезии (одна можно найти на http://www.tourismindonesia. com/).
Копия программы «Дикая Индонезия», телевизор и видеомагнитофон.
Компьютеры с доступом в Интернет.
Компакт-диск с энциклопедией Microsoft Encarta или другой компакт-диск с энциклопедией.
Время нужно
Рекомендуется 3-4 часа занятий время должно быть запланировано, чтобы закончить весь урок.
Обучение Стратегия
Попросите учащихся назвать Индонезию на карте. Убедитесь, что учащиеся знают, что Индонезия – это не только находится в одном месте, но состоит из тысяч островов. Спросите учащихся, что они знают об Индонезии. Если у них проблемы придумывая идеи, спросите их, какие виды животных и сельского хозяйства могли бы жить и расти в таком тропическом, южном месте.
Как только они немного познакомятся с Индонезия, разделите класс на группы по 3-5 человек. Каждая группа будет присвоен остров Индонезии. После того, как каждая группа получит свое остров, пусть они определят его на карте. Острова, представленные в Wild Индонезия – это Суматра, Ява, Новая Гвинея, Бали и Сулавеси. Ученик группы будут нести ответственность за исследование назначенного им острова.
Следующие клипы из «Дикой Индонезии» студентам будет полезно посмотреть. После просмотра спросите учащихся записать то, что они думают об уникальности каждого острова.
Там, где сталкиваются миры, с 5:00 до 20:00 — Суматра
Где сталкиваются миры, с 22:00 до 28:00 — Коралловые рифы Суматры
Где сталкиваются миры, с 29:00 до 36:00 — Бали
Где сталкиваются миры, с 38:00 до 42:00 — Побережье Бали, морские окопы
Где сталкиваются миры, с 44:00 до 52:00 – Новая Гвинея
Тайна Сулавеси — выбрать сегмент, на котором вы хотели бы сосредоточить внимание своих учеников.

После просмотра учащимися клипов и вообще обсуждали Индонезию, скажите ученикам, что они едут создать двухдневную круизную экскурсию на остров Индонезия, которая должна быть богата индонезийской культурой. Студенты должны обязательно исследуйте города, а также океан, окружающий их остров. Например, студенты могут организовать экскурсию для подводного плавания, которая займет место на коралловом рифе Суматры.
Каждый ученик в группе должен выбрать одну или несколько из следующих областей исследования. Студенты могут начать с одним из веб-сайтов, упомянутых ниже.
Общая информация (население, крупные города, пейзажи) для путешественников.
Культурные мероприятия для просмотра или участия в.
Местная еда, чтобы накормить путешественников (завтрак, обед и ужин).
Погода, к которой нужно готовиться.
Спортивные мероприятия и мероприятия посмотреть или поучаствовать.
Дикая природа острова.

Когда учащиеся обращаются к культурным событий или занятий, попросите учащихся ответить на следующие вопросы также.
Что такое событие/деятельность?
Будут ли путешественники участвовать в это событие/деятельность или просто наблюдать?
Чему предстоит научиться и/или испытать этим событием/мероприятием?
В чем уникальность этого события/деятельности в Индонезию?
Как это событие/деятельность является частью индонезийской культуры?

Когда учащиеся завершат исследования, пусть каждый из них напишет по одной странице, обсуждая то, что они узнали об их острове. После того, как они написали свои бумаги, пусть они собираются вместе, чтобы завершить деятельность лист 1. После того, как заполнили задание лист 1, они будут готовы создать маршрут для своих Экскурсия по острову с использованием рабочего листа 2. Кроме того, учащиеся должны обязательно наметить маршрут, который они познакомьте путешественников с картой своего острова.
Методы презентации
В зависимости от наличия компьютеров вашему классу, у вас есть несколько различных вариантов представления каждой группы его двухдневный туристический пакет. Если у вас есть HyperStudio или PowerPoint, попросите учащихся создать слайд-шоу каждого мероприятия или события. Учащиеся могут легко добавлять изображения и звуки в слайд-шоу из в Интернете или на компакт-дисках Encarta или Virtual Globe. Если вы этого не сделаете имеют доступ к таким программам, пусть учащиеся создают плакаты со своими мероприятие для представления перед классом для каждого вида деятельности. Ученики могут создавать собственные рисунки или вырезать картинки из журналов.
Пусть каждая группа представит свой двухдневный круизная экскурсия с остальным классом. Во время презентаций, каждая группа должна иметь карту своего острова и наметить путь ежедневные действия на нем.
Пригласить других учителей или администраторов к презентации.
Прочее Ресурсы
Используйте ресурсы ниже, чтобы найти информацию об Индонезии.
Интернет-ресурсы:
Библиотека Конгресса по страноведению: Индонезия
http://lcweb2.loc.gov/frd/cs/idtoc.html
Туризм Индонезия
http://www.tourismindonesia.com
Правительственный сайт Индонезии
http://www.bps.go.id
PBS Живой Эдем: Борнео
http://www.pbs.org/edens/borneo/
Автономные ресурсы:
Компакт-диск с энциклопедией Microsoft Encarta Deluxe
Компакт-диск Microsoft Virtual Globe
Любой набор энциклопедий
Оценка Рекомендации
Оценка за это задание должна основываться на том, работали ли учащиеся сообща и эффективно в группе и участвовал в групповой презентации. Студенты должны тщательно изучить их деятельность и быть в состоянии предоставить дополнительные сведения об этой области исследований.
Расширения и адаптации
Предложите учащимся взять свою работу за единицу шаг вперед и опубликовать его в Интернете. Учащиеся могут создать Индонезийская тема для их графики веб-сайта и создания виртуального путешествия агентство, предлагающее круиз в Индонезию. В рамках виртуального путешествия агентство, попросите студентов рассчитать стоимость круиза в Индонезию. Студенты могут использовать Интернет, чтобы узнать, сколько билетов на самолет будет для поездки туда и обратно в Индонезию. Они могут сравнить круизные пакеты в другие отдаленные страны для оценки фактического круиза.
Чтобы учащиеся лучше аромат индонезийской культуры, они могут использовать электронную почту через www.
Правила безопасности в джунглях: Правила выживания в джунглях презентация, доклад
Как добраться из аэропорта праги до центра города общественным транспортом: Как добраться из аэропорта Праги в центр: автобус, трансфер, аэроэкспресс
Want to say something? Post a comment
Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Comment
Name*
Email*
Website

Рубрики
Где погулять
Достопримечательности
Интересные места
Отдых
ТОП
Чем заняться
Что посмотреть
Разное
Copyright © 2024 Все права защищены.

Want to say something? Post a comment Отменить ответ

Рубрики

Want to say something? Post a comment
Отменить ответ