Бобреневский монастырь: Богородицерождественский Бобренев мужской монастырь / Монастырский вестник — adijuhpalace.ru

Содержание

Бобренев монастырь — Коломна, Россия

Один из старейших монастырей Подмосковья, основан по благословению Сергия Радонежского

Богородице-Рождественский Бобренев монастырь — монастырь в Коломенском районе Московской области, в селе Старое Бобренево, близ Коломны. Сохранившиеся храмы: собор Рождества Богородицы, храм иконы Божией Матери Феодоровская.

Основание

Богородице-Рождественский Бобренев монастырь основан по благословению преподобного Сергия Радонежского в XIV веке на вклад героя Куликовской битвы сподвижника святого благоверного князя Дмитрия Донского — Дмитрия Михайловича Боброка-Волынца.

В благодарность Господу за дарование России победы над Мамаем 21 сентября 1380 года святой великий князь, возвратившись в Коломну, дал обет построить святую обитель во имя Рождества Богородицы (день победы).

В 1381 году святым Дмитрием Донским по обету своему был заложен мужской Богородице-Рождественский монастырь с наименованием «Бобренев» в память виновника окончательного поражения Мамая воеводы Дмитрия Михайловича Боброка, который был главным строителем обители.

В то время обитель являлась «сторожем» Коломны и играла значительную роль в обороне Москвы как звено заградительной линии на юго-востоке.

Расцвет

Древний храм к началу XVIII века изрядно обветшал. Офицерские описи 1763 года сообщают о начатом ещё в 1757 году строительстве нового кирпичного собора. Вторая монастырская церковь — Входоиерусалимская — сохранила в XVIII веке свой древний облик трапезной с шатровым храмом. Та же офицерская опись указывает на ещё одно каменное сооружение — Святые ворота, всё остальное было деревянное.

В 1790 году при епископе Коломенском Афанасии вместо существующего храма воздвигнута церковь новой архитектурной формы в два этажа с трапезною вверху — церковь во имя Алексия человека Божия. Затем выстроены были игуменские покои и архиерейский дом, который в летнее время служил дачей коломенского архиерея.

В 1795 году монастырь обнесён каменной оградой с башнями по углам по проекту великого зодчего Матвея Казакова.

В 1800 году, по перенесении Коломенской архиерейской кафедры в Тулу, оставшийся свободный архиерейский дом в Коломне митрополитом Платоном был обращён в Троицкий Ново-Голутвин мужской монастырь, в который были переведены иноки из Старо-Голутвина монастыря, и в то же время к сему последнему был приписан Бобренев монастырь со всеми прилежащими угодьями.

В 1830 году построенный в 1790 году храм из двухэтажного переделан в одноэтажный, главный престол — Рождества Пресвятой Богородицы перенесён вниз, верхний этаж был выломан и окна заложены, престол Алексия человека Божия упразднён. Поскольку храм этот был холодным, то для зимнего служения в трапезной были устроены два придела: справа — в честь Казанской, а слева — в честь Феодоровской икон Божией Матери.

Восьмигранная, увенчанная шатром колокольня на квадратном основании типологически восходит к образцам XVIII века, однако трактовка архитектурных форм и барочные детали позволяют её считать современной собору.

Настоятельский корпус представляет собой двухэтажное кирпичное здание. Первый этаж принадлежит архиерейскому дому конца XVIII века, верхний надстроен в 1861 году. Двухэтажный келейный корпус сложен из кирпича. Нижний этаж относится к игуменским кельям конца XVIII века, верхний — сооружён 1861 году. Одноэтажный келейный и конюшенный корпуса — скромные кирпичные здания, интересные формой оконных и дверных проёмов с треугольным верхом.

Ограда вдоль восточной и южной границы территории с четырьмя круглыми двухъярусными башнями по углам выстроена в 1790—1795 годах в форме псевдоготики. Нарядное белокаменное убранство башен на фоне краснокирпичных стен придаёт им большую декоративность.

Ограда с западной и северной сторон монастыря возведена в середине XIX века с воспроизведением характера архитектуры XVIII века.

В 1850 году Бобренев монастырь вновь получил самостоятельность.

В 1861 году благотворителем Д. И. Хлудовым, по благословению святителя Филарета, был сооружён на том месте, где существовало и временем уничтожено жилое здание с церковью внутри Входа в Иерусалим, отдельный тёплый храм во имя Феодоровской иконы Божией Матери с двумя приделами: Казанской иконы Божией Матери и преподобного Давида Солунского. Вместо ветхого братского помещения были выстроены два каменных корпуса со всеми надвратными принадлежностями, и сверх этого пожертвована пахотная земля.

Вероятно, во второй половине XIX века появляются хозяйственные постройки монастыря и дополнительная площадь участка, пожертвованная Д. И. Хлудовым, окружается новой каменной оградой, повторяющей архитектурные формы ограды конца XVIII века.

29 июля 1865 года Бобренев монастырь был возведён на степень самостоятельной обители с тем, чтобы иметь в нём одного настоятеля, одного казначея и 15 человек братии.

К концу XIX века в соборе Рождества Богородицы был вызолочен трёхъярусный иконостас резной работы, иконы старинной живописи.

На рубеже XIX—XX веков монастырь был известен своей медицинской помощью окрестному населению и коломенским жителям.

14 апреля 1903 года игуменом Варлаамом при Бобреневом монастыре была открыта церковно-приходская школа.

Со дня основания и вплоть до закрытия обители здесь ежедневно возносились молитвы о воинах, павших на Куликовом поле.

Упадок

В 1929 году монастырь был закрыт, его здания и сооружения стали приходить в упадок. Богородице-Рождественский собор и Феодоровская церковь в течение многих десятилетий использовались как складские помещения для хранения минеральных удобрений. К 1987 году весь комплекс находился в аварийном состоянии, конюшенный и сенной сараи разобраны, не полностью сохранились крепостные стены, собор и два братских корпуса, от прежней роскоши ничего не осталось.

Возрождение

Как только в марте 1991 года Святейший Патриарх Московский и всея Руси Алексий II благословил открытие монастыря, в нём начались ремонтно-восстановительные работы. Реставрацию обители взяла на себя община храма Всех Святых на Соколе, во главе со старостой Борисом Сергеевичем Кудинкиным. В братском корпусе была сооружена домовая церковь, начата реставрация собора Рождества Богородицы и Фёдоровской церкви. Первым настоятелем стал игумен Игнатий (Крекшин), ученик прот. Александра Меня. Вместе с ним братию обители составили иером. Амвросий (Тимрот), иером. Филипп (Симонов) и иеродиак. Димитрий, одновременно бывший членом общины свящ. Кочеткова. 18 июля 1992 года первую Божественную Литургию в возрождающейся обители совершил Высокопреосвященнейший Митрополит Крутицкий и Коломенский Ювеналий. 4 сентября 1992 г. Б. С. Кудинкин скончался, уехав в Москву на подаренном патриархом автомобиле, автомобиля больше не видели; и без того скудные средства, выделявшиеся им для восстановления монастыря, иссякли. Монастырь жил своеобразной жизнью — его стены посещали Никита Струве, главный редактор ИМКА-Пресс, Жорж Нева, дееписатель Александра Солженицына, супруга Солженицына Наталья, члены общин Александра Борисова, Георгия Кочеткова, в частности, ведущий её катехизатор Виктор Кот, Валентина Терешкова, православные Великобритании и Франции. Игумен Игнатий Крекшин считал, что христианство элитарно по сути и не может быть вполне воспринято простым народом. В качестве примера он приводил факт свободного владения англичанами, паствой Сурожской епархии, церковнославянским языком, в то время как соотечественники не просто не владели богослужебными текстами, но и были подвержены, по его мнению, обрядоверию. Игум.Игнатий поддерживал близкие и деловые отношения с рядом известных католических деятелей, в частности, с Йозефом Ратцингером. Эпохальным событием в жизни игумена, по его словам, было его общение с кардиналом Люстиже в 1993 году.

Бобренев монастырь в это время часто подвергался ночным набегам местной сельской молодёжи, растаскивавшей строительные материалы для восстановления обители. Малочисленным послушникам обители приходилось отгонять воров подручными средствами. Большое количество разных строительных и отделочных материалов, завезённых покойным Кудинкиным для оказания строительных услуг местным начальникам, которыми была заставлена территория монастыря, попросту портилось и истлевало. Средства, ранее выделенные на восстановление обители, были или растрачены, или предоставлены природным воздействиям под открытым небом, в частности, дорогой дубовый лес.

Настоятель монастыря о. Игнатий состоял в Синодальной комиссии по канонизации, а друг о.Игнатия, иером. Амвросий (Тимрот), писал образы непосредственно для некоторых актов прославления. Членство игум. Игнатия в комиссии по канонизации, по его собственному признанию, было им использовано для недопущения канонизации Царской Семьи. В 1993 году монастырь покинул о. Филипп, несогласный с обновленческой позицией братии монастыря. Затем, был сменён прежний настоятель, Игнатий (Крекшин), принявший католичество, и новым назначен игумен Игнатий (Жидков) († 7 апреля 2013), быстро изменивший как внешний облик монастыря, так и его внутреннюю жизнь. Именно при нём обитель стало быстро восстанавливаться.

В день Святого Духа 7 июня 1993 года монастырь посетил Святейший Патриарх Московский и всея Руси Алексий II.

Легенды и версии

Основание. Считается, что его основал воевода Боброк (командир засадного полка в Куликовской битве). По другой версии, его основал раскаявшийся разбойник Бобреня.

Храм «Поющих Ангелов». Мало кто знает, что он есть в этом монастыре. Этот храм монахи открывают туристам нечасто. Впрочем, их можно попросить это сделать. В этом храме — уникальная акустика: когда на хорах поёт один певчий (даже тихонько), кажется, будто поют отовсюду. Невозможно указать чёткое направление источника звука.

Богородицерождественский Бобренев мужской монастырь

Более шести веков насчитывает история Богородицерождественского Бобренева мужского монастыря. По преданию, перед битвой на поле Куликовом Дмитрий Донской и Дмитрий Боброк-Волынский дали обед в случае победы построить монастырь на коломенских землях. Так и случилось. У него три имени: Богородицерождественский, поскольку битва пришлась на этот праздник, Бобренев – по семейному прозвищу Боброка-Волынца: Бобреня и Обетный – в знак того, что монастырь заложен по обету. С тех пор и до наших дней возносят в этих святых стенах молитвы об упокоении «вождей и воинов, на поле Куликове убиенных».

Хотя документальных свидетельств о времени строительства не сохранилось, данные археологии подтверждают раннюю датировку монастыря. При раскопках обнаружены остатки грубой красной и серой керамики характерной для рубежа XIV–XV веков.

В 1969–1970 годах. при исследовании современного Богородицерождественского собора М.

Алешковским и Б. Альтшуллером были найдены фундаменты древнего храма. Его датировали второй половиной XIV века. Это позволяло предполагать, что найден храм, в закладке которого принимал участие сам Дмитрий Донской.

Современные же исследователи датируют собор более поздним временем, относя здание (по особенностям тёски камня) к началу XV века. Так что, возможно, каменная церковь имела предшественницу, сложенную из брёвен.

Богородицерождественский собор был хорошо виден из Кремля, он сверкал, подобно евангельской жемчужине. Вместе с Успенским собором Коломны эти два храма составляли грандиозный ансамбль, связанный не только архитектурно, но и духовно, ведь оба памятника посвящены победе над Золотой Ордой.

Бобренев монастырь стойко перенёс все невзгоды позднего правления Ивана Грозного, царствование Бориса Годунова, Смуту начала XVII века, неизменно возрождаясь на прежнем месте.

Реформы, проводимые в более поздние годы, привели к упадку многих памятников древности. Некоторые монастыри вообще остались за штатом, лишившись и своих владений и не получая жалования от государства. В их числе оказался и Бобренев. В 1764 году он оставлен за штатом и последующие два десятка лет сказались на нём самым губительным образом. Почти завершённое строительство нового собора остановилось.

Последний Коломенский владыка, епископ Афанасий, входил в число образованнейших людей России. До занятия кафедры он был архимандритом московского Заиконоспасского монастыря и ректором Славяно-греко-латинской академии. Владыку естественно волновала судьба памятника Куликовской битвы, и с первых дней своего архиерейства он стал изыскивать средства к возрождению этого возвышенного свидетельства древности, овеянного многовековой славой. Он сделал монастырь своей летней резиденцией, и в 1790 году обитель возрождается. При епископе Афанасии в монастыре начинается бурное строительство: завершён Рождественский собор, достроена его колокольня, строятся новые жилые корпуса: архиерейский и келейный, началось возведение монастырской ограды.

Кирпич для последней брали из упразднённой коломенской церкви Симеона Богоприимца. По преданию, этот храм был основан ещё в XIV веке великим князем Московским Симеоном Гордым. На рубеже XVII–XVIII веков его отстроили в камне. Но потом церковь сгорела, прихожане оказались не в состоянии её восстановить, и было принято решение об её упразднении и разборке.

Пора необычайного расцвета была недолгой и оборвалась неожиданно. В 1799 году Коломенская епархия закрывается. В 1800 году в Архиерейский дом Коломны переводят братию Голутвина монастыря. А Богоявленский Старо-Голутвин и Богородице-Рождественский монастыри соединяются в один – Бобренево-Голутвин.

29 июля 1865 года Бобренев монастырь был возведён на степень самостоятельной обители, с тем чтобы иметь в нём одного настоятеля и 15 человек братии.

Но монастырь жил не только молитвой. Как раз на рубеже XIX–XX веков выявляются две формы общественного служения, насущно необходимые местным жителям: медицинская помощь и просвещение.

Сюда собирались многие болящие. В то же время при монастыре 14 апреля 1903 года игуменом Варлаамом была открыта церковно-приходская школа. Для неё отвели помещение в особом монастырском здании. Здесь же располагалась квартира учителя.

В 1917–1918 годы обитель была разграблена, погибла галерея портретов коломенских владык. В начале 1920-х монастырь закрыли, но какое-то время оставшиеся монахи ещё продолжали принимать и лечить больных. Окончательно обитель была закрыта в 1930 году. Постепенно он начал разрушаться. В братском корпусе устроили квартиры для рабочих совхоза. В настоятельском корпусе разместилась начальная школа, медпункт и квартиры. В течение десятилетий в церквях хранили минеральные удобрения, но окончательно уничтожило обитель устройство гаража в церкви Феодоровской иконы. В конце концов монастырь превратили просто в свалку. Сюда свозили падёжный скот, битое стекло, мусор.

Положение изменилось лишь в 1989 году, когда в Коломне начала возрождаться церковная жизнь. Всё более настойчивыми становятся требования православных о восстановлении монашеской общины в Бобреневе. В марте 1991 года Святейший Патриарх Московский и всея Руси Алексий II и Священный Синод благословили открытие Бобренева монастыря. И сразу же в нём начались восстановительные работы. В братском корпусе открыли небольшую домовую церковь. 18 июля 1992 года первую Божественную литургию в обновляющемся монастыре совершил Высокопреосвященнейший Митрополит Коломенский и Крутицкий Ювеналий.

В 2005 году в России широко отмечалось 625-летие Куликовской битвы. Отмечая великий юбилей, 8 сентября 2005 года Святейший Патриарх Московский и всея Руси Алексий II повторно посетил Богородицерождественский Бобренев мужской монастырь.

В новоосвящённой Феодороской церкви Патриарх Алексий в сослужении игумена Игнатия и братии монастыря совершил богослужение в память православных вождей и воинов за веру и Отечество на поле брани Куликовом жизнь свою положивших.

Сейчас в обители также ведутся реставрационные работы. В 2018 году она вошла в областную программу «Культура Подмосковья». На выделенные средства в монастыре планируется провести проектные работы по главному храму, разрушенному братскому корпусу и по ограде.

Исторические фото взяты из открытых интернет-источников, в частности из группы в ВК «Коломна. Взгляд в прошлое».

Коломна. Бобренев монастырь — У Господа нет на Земле других рук, кроме наших — LiveJournal

Богородице-Рождественский Бобренев мужской монастырь основан в 1381 году и по праву считается старейшей монашеской обителью на территории Коломенского края. До нашего времени сохранилось несколько преданий, связанных с его возникновением.

Согласно первому преданию, князь Дмитрий Донской и его свояк – Дмитрий Волынский по прозвищу «Боброк», объезжая накануне битвы Куликово поле, дали обет в случае победы основать монастырь. Поэтому монастырь и называется «обетным».

Дмитрий Боброк-Волынец был женат на сестре великого князя Дмитрия Донского Анне. Проявил себя как талантливый полководец, с его именем связаны многие выдающиеся победы. Он был воеводой засадного полка в Куликовской битве, решившего её судьбу.

Новый монастырь устроили на земле, пожалованной в удел Боброку, рядом находилась усадьба знаменитого воеводы. Престол главного храма освятили в честь праздника Рождества Богородицы, в этот день год назад (20 сентября 1380 года) и произошла битва на Куликовом поле.

Первыми насельниками монастыря были участники Куликовской битвы, после побоища осталось много увечных воинов, не способных далее служить князю. С тех пор в обители совершается поминовение павших в битве русских витязей.

Новый монастырь имел и стратегическое значение – он сторожил дорогу из Владимира в Коломну. Его оборонительную функцию косвенно подтверждает и одна из монастырских легенд, сообщающая, что в древние времена существовал подземный ход, тянувшийся от Бобренева монастыря, проходящий под Москвой-рекой и выходящий к Пятницким воротам Коломенского кремля.

Возможно, такой подземный ход и правда существовал, но вел он не под русло, а на берег Москвы-реки. Такие выходы давали возможность осажденным тайно уйти по воде. От Бобренева монастыря до Коломенского кремля и Москвы-реки около полутора километров.

Согласно другой версии, монастырь основал вовсе не воевода Боброк, а раскаявшийся разбойник Бобреня. Случай, кстати сказать, не редкий. Так, например, Оптину пустынь также основал Опта — известнейший до раскаяния в те времена разбойник, Николо-Берлюковскую пустынь в ближнем Подмосковье — разбойник Берлюк. Троицкий монастырь в Лебедяни (Липецкая область) — разбойник Тяпка. Николо-Стороженскую обитель у Ладожского озера — разбойник Козьма (в иночестве Киприан).

Существует и третья версия, согласно которой свое название монастырь получил от слободки Бобрихи, располагавшейся недалеко от стен обители.

Первоначально монастырь был особножительным: каждый из его обитателей самостоятельно справлялся с хозяйством, общей трапезы не было. Позднее, как и большинство монастырей в России, он перешёл на киновиальный, то есть общежительный устав. В конце XVIII века, до самого упразднения Коломенской епархии, монастырь служил летней резиденцией владык.

В это же время, «благодаря» екатерининским реформам, коломенские обители пришли в упадок. Бобренев монастырь уцелел, а вот Старо-Голутвин закрыли. Вскоре два мужских монастыря объединили в один, который стал называться Бобренево-Голутвинским.

Сохранившиеся до наших дней храмы: собор Рождества Богородицы, храм иконы Божией Матери Фёдоровская.

На территории Бобренева монастыря в 1860 году был воздвигнут храм во имя Феодоровской иконы Божией Матери. Список с этого чудотворного образа долгое время находился в небольшой часовенке на въезде в Коломну, у Московской заставы. В 1813 году его перенесли в монастырь, устроив Феодоровский придел в действующем храме Рождества Богородицы.

У этого чтимого образа происходили исцеления, которые нельзя было расценить как простые совпадения — иные против всякой медицинской науки не только того времени, но и современной. Деньги на строительство величественного Феодоровского собора дал известный коломенский благотворитель купец Д. И. Хлудов.

С приходом Советской власти запустение монастыря наступило очень быстро. Бобренев, как и другие коломенские обители, разграбили, «национализировав» драгоценные кресты, ризы с икон и Евангелий, даже богослужебную утварь. Богородице-Рождественскую церковь превратили в мастерскую по ремонту сельскохозяйственной техники.

Дольше всего служил «народному хозяйству» бывший Феодоровский храм: здесь, как и во многих других церквах по всей стране, устроили склад удобрений. А для того, чтобы трактору было удобно заезжать туда, сделали широкий проход через алтарь, проломив для этого восточную стену храма.

Когда в 1992 году этот клочок израненной земли передали Церкви, сюда приехал митрополит Крутицкий и Коломенский Ювеналий. Картина разорения, открывшаяся его взору, была столь печальной, что, как признавался владыка, у него были большие сомнения по поводу возможности когда-либо восстановить обитель.

И всё-таки было принято правильное решение — Богородице-Рождественский Бобренев монастырь вновь стал действующим. Понемногу восстановили сначала старинный храм Рождества Богородицы, один из корпусов, ограду, затем принялись за Феодоровский храм, более всего пострадавший, буквально изъеденный удобрениями.

Когда-то монастырь привлекал паломников не только чудотворным списком Богородичной иконы, но и своей удивительной акустикой, которую нельзя было объяснить архитектурными особенностями. Во время церковных служб под его сводами звучало необычное многоголосное эхо, словно подпевавшее монастырскому хору. Странное явление прозвали «хором поющих ангелов», послушать его приезжали издалека.

Через некоторое время после того, как монастырь открыли вновь, «ангельский хор» зазвучал Рождественском храме, в его древнейшей части — четверике. Когда же был восстановлен и Феодоровский собор, удивительное эхо исчезло. Наоборот, все звуки там как бы «уходили в вату».

Но прошло немного времени, и в соборе опять появился «ангельский хор», так что даже пение одного человека во время службы кажется многоголосым. Невозможно указать чёткое направление источника звука.

Взамен утраченного в годы гонений чтимого списка Феодоровской иконы здесь появился одноимённый образ современного письма. Его привезла одна женщина из Москвы, рассказав, будто увидела во сне, что должна передать монастырю именно эту икону.

Теперь перед ней молятся и насельники монастыря, и, конечно, паломники, получая утешение в скорбях. Особенно полюбили «Фёдоровскую» женщины: есть множество свидетельств о помощи в чадородии, о чём говорят и многочисленные «привесы»: драгоценные украшения, переданные в дар благодарными прихожанками.

Если смотреть на Бобренев с противоположного, «коломенского», берега Москвы-реки, поражаешься красоте открывающегося вида. Среди бескрайних полей, вольно раскинувшихся на замоскворецких просторах, издалека видны, словно игрушечные, его храмы и башенки. Недаром «Вид на Бобренев монастырь» — излюбленная тема не только коломенских, но и заезжих художников.

Все фотографии двухлетней давности. В этот раз мы не попали в Бобренев, во-первых, он оказался весь в строительных лесах, во-вторых, мост через Москву-реку был «поднят».

Прогулки по Коломне:

История города
Коломенский Кремль
Бобренев монастырь
Брусенский монастырь
Ново-Голутвин монастырь
Старо-Голутвин монастырь
Музей пастилы
Музей калача
Ахматовские места
Храмы Коломны
Домики Коломны
Борщ в хлебе

Мостовые сооружения коломенские. Мостовые сооружения Коломны Железнодорожные мостовые сооружения

Санкт-Петербург не зря называют городом мостов. По большей части он построен на островах. Через соединяющие их реки, озера и пруды переброшено большое количество мостов. Их в городе 342.

Канал Грибоедова, как и другие водные артерии города, богат мостами. Его берега соединены 21 мостом. Один из них — Коломенский, расположенный в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга.

На первый взгляд он не так интересен туристам, как Мало-Конюшенный и Театральный мосты, составляющие единое архитектурное сооружение. Или, например, эффектный Львиный мост, также расположенный на канале Грибоедова. Но у этого моста есть своя интересная история.

Слово «первый» можно применить к нему дважды.

Коломенский мост был первым деревянным мостом, перекинутым через канал Грибоедовского. Он был построен в 1906 году. Это был скромный пешеходный переход, без какого-либо архитектурного оформления, но необходимый для соединения Коломенского и Покровского островов. Название мост перенял от Коломенского — старого названия района Санкт-Петербурга, сохранившего до наших дней большую часть рядовой застройки XIX в.век.

Существует несколько версий происхождения названия «Коломна» в Санкт-Петербурге, и каждая из них имеет право на существование. Наиболее достоверной считается версия, опубликованная в 1834 году в газете «Северная пчела». Газета писала, что название «Коломна» было принесено из села Коломенское мастерами, переехавшими в Петербург в 18 веке. Одно можно сказать точно, что в Древней Руси этим словом обозначали новые поселения. Это название довольно часто встречается на старых картах. Самая известная Коломна в наше время – это город в Московской области.

Но вернемся к нашему мостику. За шестьдесят лет своего существования деревянная Коломенская развязка пришла в упадок. Проект нового моста был поручен корифею минералогии Владимиру Ильичу Крыжановскому, художнику-технологу Николаю Георгиевичу Бонч-Осмоловскому, инженерам Артемьеву и Дворкину. И здесь Коломенский мост снова завоевал пальму первенства — он стал первым алюминиевым мостом в СССР.

В середине 20 века был сдан в эксплуатацию уникальный пешеходный мост. К тому времени в мире был только один алюминиевый мост. Это был автомобиль, построенный в Канаде в 1949-1950. Для Советского Союза, да и для континентальной Европы в целом, это было новое слово в науке и архитектуре.

Дизайн моста уникален. Несущими элементами являются алюминиевые трубы диаметром 270 мм, изогнутые в виде двухшарнирной арки. Весь мост цельносварной. Общий вес надстройки составляет 8,108 тонны.

Мост покрыт асфальтобетоном на волнистой плите. Перила металлические, выполнены в виде вертикальных стержней, соединенных верхним поручнем. Вход на мост украшен фонарями, которые поддерживают недекорированные вертикальные стойки. Пятиступенчатая лестница и парапеты выполнены из гранита.

Все сварочные работы выполнялись в Санкт-Петербурге (в то время Ленинграде) мастерами судостроительного завода «Северная верфь». В 1969 году после прочностных испытаний мост был доставлен к месту монтажа на автотранспорте, и с тех пор он гордо стоит на гранитных береговых опорах канала Грибоедова.

В годы, когда был установлен новый мост, кварталы, в которых он расположен (площадь Репина и площадь Ломоносова), были очень густонаселенными, и жизнь этого района была достаточно динамичной.

Сейчас, в связи с расселением коммуналок, снизилась активность, да и функциональность Коломенского моста, но он, как и прежде, остается исторической и архитектурной достопримечательностью Санкт-Петербурга.

Мостовые сооружения — важнейший элемент транспортной инфраструктуры города Коломны, обеспечивающий сообщение со всеми городскими районами, образующий единую городскую транспортную среду. Через город протекают три большие реки и несколько мелких ручьев, берега которых соединены мостами различной конструкции. Большинство мостов города не представляют культурной ценности – они не включены в списки объектов культурного наследия, однако каждый из них хранит свою частичку истории этого древнего города.

История мостостроения в Коломне

В городе построено более десятка пешеходных, автомобильных и железнодорожных мостов и мостовых сооружений. Самыми древними мостами города считаются мост через реку Коломенку (Запрудный) и Бобреневский понтонный мост, известные со времен средневековья.

В 1861 году инженером А.Е. Струве на Москве-реке был возведен первый железнодорожный мост, что послужило толчком к развитию города как центра транспортного машиностроения России.

Настоящим расцветом мостостроения в городе стала вторая половина 20 века, когда было построено и реконструировано более десятка мостов.

Автомобильные мостовые конструкции

Автодорожные мосты, наиболее распространенный тип мостов, играют жизненно важную роль в транспортной системе города. Самыми древними мостами в городе являются понтонные мосты, которые часто строились на месте древних паромных переправ или бродов.

Колычевский путепровод

Колычевский путепровод соединяет самый молодой район города — Колычево — с остальной частью города. Путепровод возведен после заселения микрорайона Колычево в 19 веке.80-е годы. 5 ноября 1986 года по эстакаде пущена трамвайная линия. До ввода путепровода в эксплуатацию автомобильное движение в сторону Колычево было организовано через железнодорожный переезд, остатки которого сохранились западнее путепровода. К востоку от путепровода проходит заброшенная кольцевая трамвайная линия, ранее обеспечивавшая трамваям поворот на конечной станции. Эстакада одноуровневая. Озерская ветка проходит под эстакадой железной и автомобильной дороги. Длина эстакады около 200 метров. Высота эстакады достигает 10 метров. Эстакада построена с изгибом около 60 градусов.

Запрудный мост или мост через Коломенку

Запрудный мост или мост через Коломенку — ключевой мост Коломенской транспортной системы и один из старейших мостов города. Мост соединяет Запрудовский, Городищенский и Сандырский районы с основной частью города. Деревянный мост на месте современного моста можно найти в эскизах М.Ф. Казакова в конце XVII в. Современный мост через Коломенку построен в 1940 году. Длина моста около 54 метров при ширине 12 метров. Мост через Коломенку представляет собой балочную конструкцию с двумя опорами. Реконструкция моста запланирована на 2012-13 годы, в результате чего длина моста будет увеличена до 78 метров с увеличением ширины до 21 метра.

Мост у СКК

Мост у СКК был возведен в 2006 году при строительстве нового здания Коломенского СКК. Длина моста около 40 метров. Движение на мосту очень низкое из-за ограничений движения на конноспортивном комплексе с восточной стороны. По мосту подъезжают к парковке у Конькобежного центра. Мост имеет однополосное автомобильное движение и пешеходные дорожки. Мост использовался для организации временного движения в сторону Москвы во время ремонтных работ на главном мосту через Коломенку.

Сандыревский мост (виадук)

Сандыревский мост (виадук) расположен на границе Сандырского и Городищенского районов. Длина моста составляет около 275 метров. Под мостом протекает река Костерка. По виадуку организовано четырехполосное двухстороннее автомобильное движение. В 1980-е годы по краям виадука были выделены пешеходные зоны.

Щуровский мост

Щуровский автомобильный мост возведен в 1956 году после присоединения деревни Щурово к городу Коломне. До этого два поселка соединял понтонный мост. Щуровский автомобильный мост является самым длинным мостом города. Он имеет четырехполосное автомобильное движение и пешеходные дорожки. Длина моста составляет около 1,1 километра.

Щуровский путепровод

Щуровский путепровод построен в 1980-х годах для безопасного перехода через железнодорожные пути. До строительства моста действовал регулируемый железнодорожный переезд. Длина эстакады около 150 метров.

Митяевский (Парфентьевский) понтонный мост

Митяевский понтонный мост или понтонный мост в Ямках расположен в конце Паровой ул. Мост соединяет село Парфентьево и близлежащие населенные пункты с городом. Митяевский понтонный мост — единственный понтонный мост в городе, по которому организовано автомобильное движение. Движение автомобилей осуществляется по одной полосе в реверсивном режиме. Длина моста около 220 метров. Ширина моста не превышает 6 метров. В 2013 году планируется провести реконструкцию Митяевского моста, в результате которой длина моста составит 142 метра, в том числе 87 метров — отводная часть.

Железнодорожные мостовые сооружения

Железнодорожные мосты сыграли важную роль в истории города Коломны. Строительство железной дороги изменило структуру экономики города, сделав его важным транспортным узлом. Строительство мостов было поручено А. Э. Струве, который впоследствии на базе мастерских, собиравших мосты, основал Коломенский завод — крупнейшее предприятие города и одно из крупнейших промышленных предприятий России.

Москворецкий мост

Мост является старейшим железнодорожным мостом в городе. Он был построен в 1861 году. Первоначально на месте моста для перехода через реку было возведено временное сооружение. Последняя реконструкция моста была произведена в 2000-01 гг.

Мост через Оку

Мост построен в 1862 году, реконструкция середины XX века. Так же, как и Мокворецкий мост, на месте Щуровского моста была создана временная переправа, на месте которой впоследствии был смонтирован постоянный мост. Впоследствии, при реконструкции моста в середине 20 века, мост был передвинут на несколько метров к северу. От старого моста остались только опоры.

Тоннели

Тоннель на улице Паровой

Тоннель на улице Пароходной — единственный автодорожный тоннель в городе. Тоннель обеспечивает проезд легковых и грузовых автомобилей под путями Московской железной дороги.

Пешеходный тоннель на Лебядянском бульваре

Тоннель был создан в середине 1980-х годов для организации безопасного проезда по железнодорожным путям в районе станции Голутвин на Лебедянском бульваре. Лебедянский бульвар является частью одного из основных маршрутов рабочих Коломенского завода, по которому ежедневно проходит несколько тысяч человек. Однако не очень удачное расположение тоннеля не делало его удобным для пересечения железнодорожных путей.

Пешеходный тоннель на бульваре фигурирует в одном из эпизодов фильма « Бумер ».

Пешеходные мосты

Большинство автомобильных мостов в Коломне имеют пешеходные дорожки, но четыре моста в городе предназначены исключительно для пешеходного движения. Большинство из этих мостов организуют движение через Москву-реку и один мост предназначен для безопасного пересечения железнодорожных путей в районе ст. Голутвин

Пешеходный мост ст. Мост несколько раз реконструировали и перестраивали.0003

Бобреневский понтонный мост

Бобреневский понтонный мост — один из древнейших сохранившихся мостов города. Первоначально на месте моста была паромная переправа, отраженная в 1778 г. в чертеже Свибловой башни М.Ф. Казаков. Впоследствии на месте переправы был построен понтонный мост, давший в 1921 году название прилегающей улице, которая в 1945 году стала улицей Зайцева. До 2000-х годов по мосту было организовано автомобильное движение. Длина моста около 65 метров.

Плотина на реке Коломенке

Плотина на реке Коломенке возведена в 1966 году, при изменении русла реки и строительстве ледовой дорожки (СДЮСШ «Комета»). Первоначально по дамбе было организовано пешеходное движение, но позже, после строительства Коломенского конькобежного центра, движение было перекрыто. В настоящее время доступ к плотине ограничен. Длина мостового сооружения плотины составляет около 20 метров. Плотина регулирует водосброс в Москву-реку, что позволяет избежать весеннего подтопления жилых домов и предотвратить обмеление реки Коломенка. К югу от плотины образовался небольшой заводь. В настоящее время обсуждается возможность проведения капитального ремонта плотины.

Голутвинский понтонный мост

В конце Голутвинской улицы через Москву-реку находится Голутвинский понтонный мост, соединяющий село Сергиевское и близлежащие населенные пункты с городом. В 1990-е годы мост был разрушен во время весеннего паводка, но впоследствии после длительного периода мост был восстановлен. В настоящее время мост предназначен только для пешеходов, хотя до 1990-х годов мост также использовался для автомобильного движения. Длина моста около 120 метров.

перспективные мосты

Коломна — развивающийся город. И, как всякий растущий город, Коломна нуждается в строительстве новых мостов. Генеральный план развития Коломны, разработанный в 2002 году институтом «НИИПРОЕКТ», предусматривает строительство к 2020 году следующих мостов:

Второй автомобильный мост через Коломенку как продолжение проезда Станкостроителей.
Два автомобильных моста через реку Оку в Окском и Колычевском районах.
Два пешеходных моста через реку Коломенку

Также предусмотрена реконструкция Митяевского понтонного моста для организации двустороннего движения.

Однако низкие темпы работ ставят под вопрос реализацию этих планов.

Разобранные мосты

Мосты через Репинку

До конца 20 века через Репинку действовало несколько мостов. Самым известным стал мост с беседкой в районе Троицкой церкви.

Пешеходные мосты через Коломенку

Река Коломенка всегда отделяла историческую часть города от его окраин, поэтому через реку построено много мостов, большинство из которых пешеходные. Большая часть этих мостов была разобрана по мере развития транспортной системы города, а Запрудный мост был заменен постоянным каменным мостом.

Каталог мостов г. Коломны

№ п/п	Наименование, протяженность, год постройки	Местоположение	Фото
	Щуровский автомобильный мост оригинал: Щуровский автомобильный мост Год постройки: 1951 Длина: 700 м. Кресты: Ока Номер моста: 58	Московская область /
	Щуровский железнодорожный мост оригинал: Щуровский железнодорожный мост Год постройки: 1864 Длина: 650 м. Кресты: Ока Номер моста: 59	Московская область /
	Колычевский путепровод оригинал: Колычевский путепровод Год постройки: 1985 Длина: 550 м.	Московская область /
	Щуровский путепровод оригинал: Щуровский путепровод Длина: 500 м.	Московская область /
	Сандыревский виадук, оригинал: Сандыревский виадук Протяженность: 300 м. Кресты: Костер	Московская область /
	Москворецкий железнодорожный мост оригинал: Москворецкий железнодорожный мост Год постройки: 1861 Длина: 250 м. Кресты: Москва	Московская область /
	Запрудный мост через Коломенку оригинал: Запрудный мост через Коломенку Длина: 230 м. Кресты: Коломенка	Московская область /
	Бобреневский понтонный мост оригинал: Бобреневский понтонный мост Длина: 135 м. Кресты: Москва	Московская область /

Коломенский мост

Находится напротив улицы Володи Ермака. Длина моста – 27,93 м, ширина – 2,28 м. Он назван в честь старого района Санкт-Петербурга — Коломны, где находится этот мост.

В 1906 году здесь был построен деревянный мост на свайных опорах с металлическими пролетами. Его ширина составляла 2,4 м. Мост не отличался архитектурным обликом.

Дизайн 1960-х годов. обветшал, и встал вопрос о строительстве нового моста.

В 1967 году инженерами В. И. Крыжановским, И. Н. Артемьевой, Н. Г. Бонч-Осмоловским и Б. Е. Дворкиным был разработан проект сварного алюминиевого моста из ферм пространственной системы.

В 1969 году здесь был построен один из интересных и редких пешеходных мостов. Он изготовлен из алюминиевого сплава. Несущими элементами являются алюминиевые трубы диаметром 270 мм, изогнутые в виде двухшарнирной арки панельно-каркасной системы. Покрытие выполнено из асфальтобетона, уложенного на гофрированную плиту. Опоры из монолитного бетона, облицованные гранитом, опираются на свайный фундамент. Въезды на мост оформлены в виде открытых гранитных пятиступенчатых лестниц с барочными перилами. В их массивы вплетены торшеры из металлических труб разного диаметра на гранитных постаментах. Заборы — секции часто расположенных квадратных брусков. Мост имеет красивый силуэт.

Остается только надеяться, что его не разберут «охотники» за цветными металлами.

Из книги 100 великих сокровищ России автора Непомнящий Николай Николаевич

Из книги Легендарные улицы Петербурга автора Ерофеев Алексей Дмитриевич

автор Антонов Борис Иванович

Балтийский мост Мост расположен напротив Балтийского вокзала. Длина моста 33 м, ширина — 4,5 м. Название моста происходит от Балтийского вокзала. Мост был построен в 1957 по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора П. А. Арешева.