Билеты метро париж: метро, автобусы, rer. Такси в Париже, аренда авто и велосипеда. Стоимость проезда, билеты

Содержание

Билеты по Парижу: виды, условия, стоимость

Билеты по Парижу обычно покупаются в зависимости от зоны действия. Сам город и ближайшие пригороды (Vincennes, the Stade de France, La Défense) — это зоны 1 — 3.

Зоны 1 — 5 покрывают как сам Париж с ближайшими пригородами, так и Версаль, Диснейлэнд, замок Фонтенбло, а также аэропорт Шарль де Голль.

 

Выбрать билет по Парижу?

При выборе билета нужно решить, как часто планируется ездить и сколько посещать всяких туристических мест.

  • Пара-тройка поездок в день на метро по делам? — разовый билет t+ (1.80€)
  • То же самое, но несколько дней поездок или несколько человек? Тогда карнет — набор из 10 разовых билетов (14,10€)
  • Много поездок в течении дня? Проездной Mobilis на 1 день (7 € в центре и 16,60€ на 5 зон)
  • Много поездок и большая туристическая программа? Туристический проездной Paris Visite (от 11,5€)
  • Многочисленные поездки по делам в течении недели/месяца? Проездной Navigo (21,25€/неделя или 70€/месяц)
  • Поездка в аэропорт Орли? Билет на автобус Orlybus (7,70€) или поезд Orlyval (9,30€)
  • Поезда в аэропорт Шарль де Голль? Билет на шаттл Roissy Bus (11€), на поезд до Парижа (10€) или автобус к Gare de l’Est и Площадь Наций (6€)

 

Виды билетов по Парижу:

 

Разовый билет — 

€1. 80

Разовый билет на метро — t+ — стоит €1.80 (по состоянию на 2015 год). Выгоднее купить сразу 10 билетов за €14.10 (Carne), итого €1.41 за разовую поездку (билет нет имеет срока годности: не использованные билеты можно будет использовать и в следующую поездку в Париж, пару-тройку лет спустя).

Льготный билет можнт быть куплен только сразу по 10 штук за €7.05.

 

Такие билеты действуют на неограниченное количество пересадок на метро, RER, или автобусы и трамваи в течении 2-х часов для поездов и 1,5 часов для автобусов и трамваев.

Билет действует ИЛИ на RER + Métro  ИЛИ на автобус + трамвай. Билеты одинаковые, но при пересадке с метро на автобус нужно прокомпостировать очередной билет. При пересадке с метро на RER используется тот же билет.

Компостируется билет при входе в метро через турникеты, на использованном билете печатается дата.

НЕ ВЫБРАСЫВАЙТЕ билет: в некоторых случаях он необходим при выходе из метро. Иногда можно встретить проверку даже в переходах метро: с Вас потребуют действующий билет.

Такие билеты не имеют срока годности. Купив билеты в одну поездку, можно использовать их и пару лет спустя.

 

Проездные

Можно купить проездные на определенный срок без ограничения числа поездок (на 1 день, неделю, месяц) или туристический проездной, который также дает ряд скидок и действует на транспорт в аэропорты.

 

Mobilis — €7,00

Проездной на день — Mobilis.  Действует с 0 часов до 24 часов без ограничения числа поездок. Цена зависит от числа покрываемых зон (по состоянию на 2015 год):

  • зоны 1 — 2: € 7,00
  • зоны 1 — 3: € 9,30
  • зоны 1 — 4: € 11,50
  • зоны 1 — 5: € 16,60

При покупке билета необходимо вписать в него дату действия в формате день / месяц / год, фамилию и имя владельца. Не действует до / из аэропорта Шарль де Голль. Такой билет стоит покупать только при большм числе поездок в течении дня, в противном случае разовые поездки, купленные сразу по 10 штук, будут дешевле.

 

Navigo — €21,25

Navigo Découverte — специальный билет на 1 неделю, €21,25

, зоны 1 — 5 (начало действия — с понедельника). Аналог на месяц — Navigo Mensuel — €70,00 за зоны 1 — 2 (начало действия — с 1 числа очередного месяца). Билеты серии Navigo персональные, передавать другому человеку их нельзя. Необходимо указать фамилию и приклеить фотографию.

 

Туристические билеты 

Paris Visite

Продаются на срок от 1 до 5 дней (дни идут подряд, начинаясь в 5:30 утра и заканчиваясь в 5:30 утра следующего дня). Неограниченное использование общественного транспорта в Париже и пригороде выбранные дни, включая фуникулер на Монмартр, автобус Монмартра, ночные автобусы Noctambus, автобусную систему Optile в выбранных зонах (1 — 3 или 1 — 5). Такие билеты могут быть куплены в кассах метро, RER, на вокзалах Transilien, автобусных кассах, RATP, в кассах аэропортов Орли и Шарль де Голль, а также в туристических офисах Парижа и некоторых зарубежных турагентствах.

Билеты НЕ действуют

на: Jetbus, Allobus Roissy CDG, туристические экскурсии и сеть Air France, а также кораблики по Сене.

Билет состоит из карты с данными владельца и транспортных купонов. На карте пишется имя владельца, на купонах — номер карты и дата использования. Даже если вы написали дату действия, Вы все равно должны прокомпостировать билет перед каждой поездкой. Карта и купоны должны использоваться вместе. Они персональные, передавать их другим людям нельзя. Вернуть или обменять билеты также нельзя.

Цены (2015 год):

Зоны действия билетов:

Бонусы:

  • 20% скидки на билет на Триумфальную арку.
  • Beteaux Parisiens — часовой круиз по Сене — 25% скидки.
  • Cite medievale de Provins — 7,5 евро за вход вместо 11,40 евро для взрослых.
  • Консьержери — 20% скидки.
  • 6 евро вместо 10 евро за вход в Espace Dali.
  • Франция в миниатюре — 30% скидки.
  • Дворец Инвалидов, музей Армии — 20% скидка.
  • Кабаре Paradis Latin — 70 евро вместо 88 евро.
  • Paris L’Open Tour — 4 поездки на открытых туристических автобусах, 1 день 25 евро вместо 31 евро.
  • Диснейлэнд — 20 % скидка на билет 1 / 2 дня.
  • Музей восковых фигур Гревин — скидка 30% (* Код: 1208).
  • Башня Монпарнас — 30% скидки.
  • Галерея Лафайет — 10% скидки на покупки + 1 бесплатная сумка для шоппинга.

 

 

Как купить билеты по Парижу:

Билетные автоматы в Париже

Билеты по Парижу можно купить на любой станции метро, поездов RER или трамвайной станции, а также при посадке в автобус.Билетные автоматы позволяют переключаться между основными европейскими языками (французский, английский, немецкий). Выбор из списка осуществляется прокручиванием металлического цилиндра, расположенного прямо под экраном. Несколько неудобно, но дело привычки. Автоматы принимают монетки и дебитные карты.

 

Общественный транспорт в Париже — Информация для туристов

Париж это большой город. Многие популярные у туристов места и достопримечательности расположены на большом расстоянии друг от друга. Например, расстояние от собора Парижской Богоматери до Триумфальной арки примерно 4,5 километра, от базилики Сакре-Кёр на Монмартре до Эйфелевой башни примерно 5 километров. Версаль и Диснейленд находятся довольно далеко от центра города. Поэтому туристам обычно приходится пользоваться общественным транспортом.

Передвигаться на общественном транспорте в Париже довольно удобно. Но, чтобы сберечь и время и деньги к поездке лучше подготовиться. Запомните (или лучше запишите) название станции метро (RER) или остановки автобуса, на которую вам нужно приехать. Запомните название конечных станций на маршруте, в направлении которых вам нужно ехать (чтобы не уехать в противоположном направлении), а также названия станций пересадки.

Посмотрите наш планировщик маршрутов для передвижения по Парижу (на транспорте и пешком).

Метро, автобус, RER

Чаще всего туристы пользуются автобусами, метро и поездами транспортной системы RER. Основной оператор парижского общественного транспорта – RATP (государственная структура, управляющая общественным транспортом в Париже).

Метро

Парижский метрополитен был открыт в июле 1900 года. Метрополитен имеет 14 линий и более 300 станций. Общая протяжённостью линий метро в Париже более 200 километров. Находящийся на Монмартре фуникулёр также находится под управлением метрополитена. Станции метро имеются практически во всех районах города и расположены на относительно небольшом расстоянии друг от друга. Большинство линий и станций метро расположены под землёй. Стоимость разового билета для проезда в парижском метро составляет €1,90 (2017).

Схему метро Парижа вы найдёте на оффициальном сайте RATP (посмотреть схему).

На фоторгафии: вход на станцию метро на площади Пигаль.

RER

RER это система скоростного железнодорожного транспорта в Париже (Reseau Express Regional d’Ile-de-France, Сеть экспрессов региона Иль-де-Франс). RER имеет 5 линий (A, B, C, D, E) и 257 станций, из которых 33 расположены на территории города. Станции RER имеются как на территории города, так и в ближайших пригородах. Общая протяжённость линий около 600 километров. Часть линий находится под землёй (на территории города).
В отличие от метро, станции RER расположены реже, а линии меньше искривлены. Это позволяет передвигаться на большие расстояния быстрее. Стоимость поездки зависит от дальности поездки. В зависимости от дальности поездки имеется 5 зон оплаты.

RER имеет несколько пересадок на метро на территории Парижа. В черте города (зона 1) пригодны те же билеты, что и на метро и наземный транспорт. Вам, вероятно, будет удобно использовать поезда RER, для того, чтобы попасть, например, в аэропорты Париж — Шарль-де-Голль, Орли и Ле-Бурже, в Версаль и Диснейленд.

Автобус

Париж имеет разветвлённую сеть автобусных маршрутов. Автобусы являются полезным дополнением к метро. Линии внутригородских маршрутов имеют (как правило) двузначные номера. Маршруты автобусов с трехзначными номерами проходят также по территории пригородов. Большинство автобусных линий работают с 6:30 до 20:30. Имеются также ночные автобусы (Noctilien).
Схему автобусных маршрутов Парижа вы найдёте на сайте RATP (посмотреть схему).

Билеты


Билет t+ (разовый билет) действителен для:

  • Метро.
  • RER внутри зоны 1 (территория города).
  • Автобусы (кроме некоторых маршрутов, Orlybus, Roissybus и других).
  • Трамвай и троллейбус.
  • Фуникулёр на Монмартре.

Разрешены пересадки автобус/автобус, метро/метро, метро/ RER и RER/RER (в пределах 90 минут с момента активации). Пересадка между различными видами транспорта не разрешается.
Билеты продаются в автоматах и в киосках. Удобнее покупать комплект из 10 билетов (карнэ, carnet) за 14,50 евро (2017).


Карточка Paris Visite может быть очень удобной для туристов. Карточка даёт возможность путешествовать на различных видах транспорта (не на всех) в течение выбранного количества дней в пределах выбранных зон. Карточки выпускаются со сроком действия 1, 2, 3 или 5 дней и для транспортных зон 1-3 или 1-5. Карточка действительна до конца (полуночи, 24:00) выбранных вами суток. Пользоваться карточкой не всегда бывает дешевле, чем покупать разовые билеты, но определённо удобнее.

Проездная бесконтактная пополняемая карта NaviGo (Passe Navigo) действует на всех видах общественного транспорта. Карта NaviGo действительна в течение недели (с понедельника по воскресенье) или месяца. Для оформления карты понадобится фотография 3х2,5. При покупке выдаётся две карты (смарт карта и идентификационная карта). Эта карточка выгодна, если вы приезжаете в Париж дольше, чем на несколько дней.


Транспортная карта Mobilis действительна на разных видах транспорта в течение суток c 00:00 до 24:00. Перед началом использования нужно записать в соответствующие поля на карте дату, имя и фамилию (Prénom – имя, Nom — фамилия). Карточки выпускаются для разных транспортных зон. Стоимость от 7,3 евро (2017).

Туристические автобусы Paris l’OpenTour позволяют посетить большинство достопримечательностей Парижа. Вы можете выходить из автобуса, осматривать достопримечательности и затем возвращаться в автобус (hop-on and hop-off). Со второго этажа автобуса удобно осматривать город. Автобусы имеют четыре кольцевых маршрута с остановками в самых популярных у туристов местах. Можно купить билет на один или несколько дней. Аудиогид работает на 10 языках. Стоимость билета от 33 евро (2017).

Аэропорты

Международный аэропорт Шарль-де-Голль (Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, Руасси) расположен на расстоянии 25 километров к северо-востоку от Парижа. Он является самым большим аэропортом Парижа по количеству обслуживаемых пассажиров. До аэропорта можно добраться на поезде RER B, на автобусах (например, 350, 351), на такси.

Аэропорт Париж-Орли (L’aeroport de Paris-Orly, ORY) расположен на расстоянии примерно 14 километров южнее Парижа. От аэропорта до Парижа можно добраться на автобусах, на поезде RER, а также на трамвае Т7.
Автобусы маршрута 183 следуют от станции метро Porte de Choisy.
Автобусы Orlybus проходят по маршруту Орли — Villejuif-Louis Aragon.
До аэропорта можно добраться на автобусе от станций RER Pont-de-Rungis/Aeroport d’Orly (линия С), и Antony (линия В).

Аэропорт Париж-Ле-Бурже (Aeroport Paris-Le Bourget, LBG) расположен на расстоянии примерно 12 километров от центра Парижа. Здесь проводится Парижский авиасалон в Ле-Бурже. В аэропорту расположен музей авиации и космоса.
Автобус маршрута 350 следует в аэропорт Руасси (Париж — Шарль-де-Голль) мимо аэропорта Ле Бурже (остановка Musee de l’Air et de l’Espace).
До аэропорта можно добраться на поезде RER-B, по направлению в аэропорт Руасси. Ближайшая станция «Le Bourget».

Аэропорт Бове (Aeroport de Beauvais-Tille) расположен недалеко от города Бове, на расстоянии примерно 70 километров от Парижа. Автобусы в аэропорт отправляются от станции Porte Maillot.

Билеты на самолёт в Париж на нужные вам даты и по лучшей цене вы найдёте в интернет.

Вокзалы Парижа

Железнодорожный транспорт позволяет добраться из Парижа до других городов Франции и до соседних стран. В Париже имеется семь железнодорожных вокзалов.

Билеты на поезда в странах Европы лучше иногда покупать онлайн. Вы, как минимум, можете узнать расписание поездов и стоимость билетов онлайн и купить билет на вокзале позже.

  • Северный вокзал (Gare du Nord). Отсюда следуют поезда на север Франции, а также в направлениях Великобритания (Eurostar), Бельгия, Нидерланды и Германия (Thalys). Расположен в 10-м округе Парижа. Ближайшая станция метро Gare du Nord. От этого вокзала можно добраться до аэропорта Шарль-де-Голль на поезде RER линии B (RER B).
  • Вокзал Сен-Лазар (Gare Saint-Lazare) это второй по количеству пассажиров вокзал Парижа. Отсюда следуют поезда в направлении Нормандия и пригородные поезда. Вокзал расположен в 8-м округе. Ближайшая станция метро Saint-Lazare.
  • Восточный вокзал (Gare de L’Est). С вокзала следуют поезда в восточном направлении (Нанси, Страсбург, Реймс), а также международные направления: Швейцария, Люксембург, Германия, Австрия. Расположен на площади Place du 11-Novembre-1918, в 10-ом округе Парижа.
  • Лионский вокзал (gare de Lyon). С Лионского вокзала отправляются поезда, следующие в центральный и юго-восточный регионы Франции, а также в Швейцарию, Италию, Испанию. Ближайшая станция метро Gare de Lyon.
  • Вокзал Берси (Gare de Bercy). Вокзал расположен в двенадцатом муниципальном округе города недалеко от Лионского вокзала. С вокзала отправляются поезда в Италию. Станция метро Bercy.
  • Вокзал Аустерлиц (Gare d’Austerlitz). Вокзал расположен на юге Парижа, в 13-м муниципальном округе. С вокзала отправляются поезда в южном направлении, в том числе до городов Ницца, Барселона, Мадрид.
  • Вокзал Монпарнас. С этого вокзала отправляются поезда на запад и юго-запад Франции, в том числе к городам на Тур, Бордо, Нант, Ренн, Бретань и запад Франции (TGV). Ближайшая станция метро: Montparnasse — Bienvenüe.

его карта и схема, метро Парижа на русском

Сеть метро Парижа, состоящая из трехсот станций и 16 линий, охватывает всю столицу Франции, а также ее ближайшие пригороды. В туристическом центре продается карта парижского метро на русском, на которой под номерами от одного до четырнадцати обозначены все линии парижского метрополитена. Третья, а также седьмая линии имеют так называемые «bis-направления» – отдельные ответвления, считающиеся самостоятельными линиями.

Парижское метро – время его работы

Парижское метро с воскресенья до четверга работает с 5:30 до 00:40. По пятницам, субботам, а также в предпраздничные дни работа метрополитена продлевается до 1 ч. 40 мин ночи. Перерывы между поездами зависят от напряженности трафика, а также от времени суток: в часы пик интервалы эти не превышают пары минут, а по вечерам, праздникам и выходным достигают 8-10 минут.

Метрополитен в Париже – его особенности

В некоторых точках метрополитен Парижа соединен с системой поездов RER, связывающих Париж с загородными районами. На этих станциях пассажиры метро могут пересесть на загородный поезд, однако при этом они должны приобрести билет другого образца. Любой общественный транспорт Парижа удобный и современный. Система загородных поездов RER состоит из 4-х линий (А, B, С, D). По территории Парижа поезда курсируют под землей, а за пределами французской столицы они выезжают на поверхность. В пригороде каждая линия RER разделяется на четыре отдельные ветки, обозначаемые цифрами.

Быстро выбрать необходимый маршрут вам поможет не карта парижского метро, а специальные маршрутные терминалы, которые продемонстрируют вам кратчайший путь до необходимого адреса. Метро Парижа разделено на 5 зон, соответствующих территориальному делению столицы Франции, а также ее предместий. Схема метро Парижа содержит изображения этих зон в виде кругов. Система зонирования была введена для обозначения пригородных районов, а также контроля оплаты проезда, поскольку различные билеты на проезд в парижском метро друг от друга отличаются по многим параметрам.
На нашем сайте вы сможете скачать схему метро Парижа по данной ссылке

Чтобы ориентироваться в метро Парижа, вы должны знать перевод используемых в нем указателей и табличек:

• Direction — направление.
• Ligne — линия.
• Correspondance (оранжевый указатель) – место пересадки на поезд RER или перехода на другую ветку метро.
• Sortie (голубой указатель) – выход из метрополитена.

Виды билетов на парижское метро

• Carnet – разовый билет, позволяющий использовать метро не более часа. Покинув метро, для следующей поездки вы должны будете приобрести новый билет. Стоит такой билет 1,7 евро. Купив 10 разовых билетов за 12,7 евро, вы сможете сэкономить.
• Carnet enfant – билет для пассажиров 4-10 лет. Стоит 6,35 евро, предназначен для совершения 10 поездок.
• Ticket jeune – это билет для молодежи до двадцати шести лет. Действителен только в выходные и праздники, позволяет пользоваться любым видом транспорта. Цена зависит от пересекаемых зон метро. Минимальная цена – 3,5 евро.
• Mobilis – это вид проездного, дающий право на совершение неограниченного количества поездок в течение одного, трех либо пяти дней на поездах метро, а также загородных поездах системы RER. Стоимость однодневного билета Mobilis составляет 6,4 евро. Эти билеты можно использовать для проезда как по территории самого Парижа, так и для поездок в пригород французской столицы.
• Paris Visite. Действие данного билета аналогично действию Mobilis, но его обладатели получают еще и дополнительные скидки при покупке входных билетов в различные парижские музеи. Приобрести такой билет можно в разных местах, в том числе, на территории парижского аэропорта. Минимальная цена билета Paris Visite составляет 8,35 евро.
• Pass Navigo Découverte подходит тем, кто собирается находиться в Париже не менее недели, причем планирует не покидать в течение всего вышеназванного срока город. Туристическую версию данной магнитной карты можно приобрести за пять евро. Карточка, рассчитанная на неделю, действует с понедельника до воскресенья. Стоит она девятнадцать с половиной евро. Месячная карточка действительна с первого по последнее число месяца. Стоит она шестьдесят два евро.

Штрафы за отсутствие билета

Пассажиры, у которых отсутствует билет на метро в Париже, рискуют быть оштрафованными контролером на целых восемьдесят евро. Кроме этого, они могут застрять на какой-либо станции метро Парижа, поскольку на ряде станций турникеты установлены как на вход в метро, так и на выход.

Где купить билет?

Билетные кассы RATP установлены на всех крупных, а также пересадочных станциях метро Парижа. Рядом с такими кассами обычно имеется схема метро Парижа. В этих кассах пассажиры могут приобрести билеты на метро, RER и автобусы. Для покупки билета желательно владеть французским, поскольку английский язык некоторые кассиры не понимают. Чтобы купить один разовый билет, вам достаточно сказать «carnet». Для приобретения десяти таких билетов пассажир должен произнести «uncarnet des tickets», а для приобретения десяти детских билетов необходимо сказать «un carnetenfant». Билеты для поездок в одну сторону на RER – называются «allez». «Allez-retour» — это билет в обе стороны.

Если билетной кассы на станции нет, приобрести билет можно в одном из расположенных здесь же автоматов.

Билетные автоматы бывают двух видов:

• для покупки билетов любых видов, а также для пополнения проездных;
• для покупки только билетов.

Принимают такие автоматы только мелочь и кредитные карточки. Для удобства туристов в них используется англоязычное меню. Вставив в автомат карточку, вы должны будете выбрать нужный вам язык интерфейса, затем указать необходимое действие (пополнить проездной либо купить билет). После этого следует выбрать вид необходимого вам билета, оплатить его и забрать приобретенный билет из автомата.

Выходы со станций метро Парижа обозначены вывесками либо табличками Sortie. Выбрать наиболее удобный выход вам поможет схема метро Парижа, имеющаяся в фойе каждой станции парижского метрополитена. Место, где заканчивается платная зона метрополитена, обозначается обычно турникетами, которые работают, исключительно, на выход или распашными дверями, снабженными инфракрасными датчиками.

Париж в деталях: 120 лет культовым билетам парижского метро

По прошествии времени можно сказать, что билет в метро Парижа приобрел значение большее чем просто билет. Так, для миллионов жителей Иль-де-Франс маленькая картонная полоска стала объектом повседневной жизни, а для туристов – своеобразным сувениром, напоминающим о посещении Парижа, которому уже более 120 лет.

Автор фото: Paul Zoetemeijer


Билет для проезда в метро Парижа начинает свою историю в тот же день, когда была запущена и первая линия парижского метро – 19 июля 1900 года. Это событие было приурочено к началу проведения Всемирной выставки в Париже. Первая линия соединила две конечные станции Porte de Vincennes (12 и 20 округ) и Porte Maillot (16 и 17 округ). В этот день в метро было продано более 30 000 билетов.

Автор фото: Françoise Foliot — Private collection, CC BY-SA 4.0 Автор фото: Françoise Foliot — Private collection, CC BY-SA 4. 0 Автор фото: Françoise Foliot — Private collection, CC BY-SA 4.0

Изначально тарификация проезда в парижском метро имела непривычную для сегодняшнего дня систему: пассажиры могли выбрать между поездкой в вагонах первого или второго класса. Они отличались по цене: тарифы на одну поездку составляли 15 и 20 центов соответственно, а проезд во втором классе «туда-обратно» тоже стоил 20 центов. А для того, чтобы контролёры могли быстро и точно проверять билеты на входе в метро, билеты первого класса были розовыми, билеты второго класса на одну поездку – бежевыми, а билеты второго класса формата «туда-обратно» – зелёными.

При этом все билеты первой волны были исключительно бумажными, а размер одного билета составлял 30х57 мм. Однако скоро стало понятно, что бумажные билеты оказались крайне непрактичными, поэтому уже в 1903 году их стали печатать на картонных бланках размером 60х30 мм. Примерно в это же время наряду со штучными билетами пассажирам были предложены и наборы «Carnet de 10» с 10 отрывными билетами.

Обратите внимание: в 1947 году администрация метрополитена отменила вагоны первого класса, но быстро вернула их уже через год. И только в 1991 году первый класс был окончательно упразднен в метро, а в RER – в 1999 году.

Несмотря на скорость развития линий метро и популярность метрополитена в целом, цена на поездку в парижском метро показала исключительную стабильность. Так, первоначальные тарифы, появившиеся вместе с открытием первых станций, оставались неизменными в течение целых 19 лет. И только в 1919 году стоимость проезда в метро была поднята на 5 центов для всех действовавших на тот момент тарифов – к этому времени метро в Париже уже эксплуатировало 10 линий. Однако уже с 1925 года со следующим подорожанием на билетах появились буквы (A, B, C и т. д.), которые обозначали текущий период и соответствующую ему цену билета. Когда наступало следующее подорожание, то в продажу поступали билеты с новой буквой с целью того, чтобы предотвратить использование купленных ранее немного более дешёвых билетов. И такой принцип применялся до начала 1970-х годов.

Автор фото: Françoise Foliot — Private collection, CC BY-SA 4.0 Автор фото: Françoise Foliot — Private collection, CC BY-SA 4.0 А так билет выглядел в 1971 году

Обратите внимание: символическую цену в 1 франк тариф на проезд в парижском метро пересёк в 1938 году.

В 1930 году появились билеты по сниженным тарифам. Они предназначались для ветеранов войны и стоили на 10 центов меньше билетов второго класса. Спустя еще несколько лет, в 1948 году, появились билеты для многодетных семей, а 1961 году RATP – государственная транспортная компания, управляющая парижским транспортом – ввела дешевый студенческий билет. В 1946 году было достигнуто рекордное количество поездок в метро – 1,5 миллиарда за год.

Автор фото: RATP Автор фото: RATP

Знакомый всем тем, кто хоть раз пользовался метро в Париже, небольшие картонные билеты с магнитной лентой впервые появились в метрополитене французской столицы в 1973 году. Новая технология сделала возможной установку турникетов, после чего проверка билетов на входе на станцию метро стала автоматической и позволила отказаться от ручного компостирования. После своего появления ярко-жёлтый билет с магнитной полосой в итоге стал символом целой эпохи жизни Парижа в 1970-1980-х годах. И только в 1992 году наряду с ним появился билет в зелёном дизайне: цвет зависел от того, у какой компании был куплен билет RATP или SNCF (пригородные железные дороги).

Билет Ticket T+ Билет Ticket T+ с обратной стороны Билет на проезд на пригородном RER

С начала 2003 года на смену жёлтым и зелёным билетам пришли билеты «Ticket T», которые позволили использовать их для более простых пересадок между разными видами транспорта и упростили общую систему тарификации. А 1 августа 2003 года стоимость проезда в метро достигла символической платы – в 1€, к этому времени сеть метро состояла из 16 линий, 366 станций и 211 км путей, к которым необходимо добавить еще и RER. Наконец, белые билеты с магнитной лентой «Ticket T+» начали использоваться в 2007 году и включили помимо RER ещё и пригородные электрички Transilien.

По данным RATP, использование электронных проездных Navigo снижает спрос на картонные билеты Ticket T+ с магнитной полосой, однако, по-прежнему, ежегодно для транспортной системы Парижа требуется 550–600 миллионов одноразовых билетов общим весом 300 тон.

Автор фото: Île-de-France Mobilités

Поэтому после 120 лет использования было принято окончательное решение заменить эти билеты многоразовыми бесконтактными карточками Navigo Easy. Ранее мы писали, что новый многоразовый носитель для проездного имеет несколько опций: его можно купить для поездок на разный период действия (день, неделя, месяц, год), он может комбинировать в себе разные типы поездок — Paris Metro, OrlyBus и RoissyBus в регионе Иль-де-Франс. Он не является именной картой, и поэтому при покупке не нужно будет предъявлять документы, а стоимость карты будет всего €2. Предполагается, что набор этих опций будет сдерживать владельцев карт от выбрасывания их сразу после поездки (зачастую прямо на тротуар).

Автор фото: Dan Novac

Транспорт Парижа: автобус, метро, такси, велосипеды

Общественный транспорт

Метро и электрички RER

Работают в будние дни с 05:30 до 01:15, по пятницам и субботам метро открыто до 02:15.

Иногда найти вход в метро в Париже — целый квест. Завсегдатаи форума Винского даже сделали подборку, как по-разному он может обозначаться. Иногда указателей нет вовсе. Вот, смотрите:

Источник фото: форум ВинскогоАлекса блог parismonamour.livejournal

Она советует заранее изучить карту, чтобы не запутаться в самом метро:

14 линий метро пронумерованы и раскрашены разным цветом на схемах. Метро на некоторых станциях пересекается с линиями RER — линиями пригородных электричек. RER на схеме выделены более жирными линиями и обозначены буквами, а не цифрами. Сев на RER, можно отправиться в один из пригородов Парижа, в том числе добраться до Диснейленда или Версаля.

Подтверждаем! Электричка RER – действительно самый простой способ доехать до Диснейленда. Садитесь на поезд линии А в направлении Marne-la-Vallée/Chessy и едете до конечной. В терминале покупать билет очень удобно: слово Disney вы узнаете из тысячи.

Автобусы и трамваи

Автобусы возят с 06:00 до 20:30, а на трамвае в пятницу и субботу прокатитесь аж до 01:45. Все маршруты прописаны на остановках. На электронном табло идет отсчет времени до следующего рейса.

Ночью можно уехать на автобусах Noctilien. Их расписание и маршруты найдете здесь. Останавливаются они только по требованию пассажиров. Билеты продаются у водителя.

Расписание и маршруты

Расписание и схемы движения всего городского транспорта удобно смотретьна сайтеперевозчика RATP. Перед поездкой обязательно проверьте, вдруг нужная линия перекрыта из-за забастовки или ремонта. Всякое бывает.

Проездные в Париже

Разово на любом городском транспорте можно проехать с билетом ticket T+, стоит он 1,9 евро и действует 90 минут с момента активации.

Планируете помотаться по Парижу как следует – берите ticket T+ carne на 10 поездок за 14,5 евро. На руки получите 10 отдельных билетов. По ним можно ездить с пересадками на метро, поездах RER, трамваях, автобусах.

Ольга Котрус сайт «ЗАГРАNИЦА»

Она рассказывает о своем эпик фэйле:

Не держите новые билеты рядом с какими-либо магнитами в сумке — у меня несколько раз бывало такое, что от получасового соседства с магнитным ключом от входной двери билеты переставали работать. В таком случае можно подойти к кассе, и вам их бесплатно поменяют на новые, но в целях экономии времени помните об этом заранее.

Специально для туристов сделан билет Mobilis для поездок без ограничений в течение всего дня.

Однако Екатерина Пятницына, автор сайта Parizh-france.ru, сетует по его поводу:

На мой взгляд, совсем невыгодно. Надо проехать на метро не менее 5 раз на 1 день, чтобы оправдать покупку такого билета.

Есть еще и проездной Navigo. Он действует строго календарную неделю, с понедельника по воскресенье, или календарный месяц, с первого числа. К нему нужна фотография, а за сам проездной надо заплатить 5 евро. Но он удобен тем, что работает во всех зонах: и в Париже, и в пригороде. Если вы остаетесь в городе недели на две или планируете часто сюда приезжать, проездной себя оправдает.

Проездные можно купить в кассах или терминалах.

Не путайте!

Вот тот самый терминал, который продаст вам проездные на общественный транспорт. Видите наверху слева картинку с билетами, а ниже слово ticket?

А это автомат ТОЛЬКО для пополнения проездного Navigo. Билеты здесь не продаются.

В метро проездные вставляют в турникет, а в наземном транспорте —  компостируют. И, да, сохраняйте их до конца поездки. Для чего это нужно, на своем опыте объясняет  уже знакомая нам Алекса в блоге Parismonamour:

Мы с подругой по первости как пройдем турникет, так и выкидываем сразу билет в мусорку, это потом нам, глупым, объяснили, что во-первых, могут проверить его наличие, а во-вторых, если мы в пределах города сядем на RER, то при выходе там нужно тоже пропустить билет через автомат. А уж когда мы один раз на узле, где Сен-Лазар пересаживались с одной ветки метро на RER, этот билетик мы пропустили через разные автоматы раза три =)

 

Как избежать двойной оплаты за метро?

Платформы на станциях размещены по бокам. Внимательно следите за своей остановкой. Проедете ее – вернуться будет не так просто. Часто приходится выходить и покупать новый билет.

Индивидуальный  транспорт

Трансфер

Если мы вас не убедили, что парижский городской транспорт Парижа – это просто, заказывайте трансфер. Особенно он подойдет туристам со следующими вводными данными:

  1. Дети и билеты в Диснейленд. Лучше поберечь силы на сам парк, там и так везде будут огромные очереди.
  2. Романтическая поездка вдвоем по случаю помолвки, свадьбы да и просто без повода. Ведь так хочется показать себя джентльменом в самом романтичном городе мира, а не шокировать свою девушку реалиями парижской подземки.
  3. Полный провал в языках. С трансфером можно знать лишь bon jour, au revoir, merci, заказать авто на русском сайте и добраться-таки до Эйфелевой башни, Лувра или что там у вас в списке.
  4. Поздний прилет. Хотя мы и упомянули про ночные автобусы Noctilien, опытные люди не рекомендуют соваться в них без знания города. А на такси в аэропортах круглосуточно бывают большие очереди. Полуночников выручит трансфер.

Такси

Если есть время, берите такси. Официальные таксомоторные службы Парижа объединены в единую платформу Le.Taxi. Так местные власти решили помочь таксистам конкурировать с Uber. Правда, не все авторизованные в системе таксопарки принимают банковские карты. Уточняйте это заранее. И, кстати, вездесущий Uber в Париже может оказаться далеко не самым дешевым сервисом. Лучше проверять цены нескольких перевозчиков.

Прокат авто

Еще один удобный способ передвигаться по Парижу – аренда авто в прокат. Компаний с такими услугами много, к примеру международный сервис rentalcars.com.

Парковки в Париже

В Париже беда с парковками. Найти свободное место на наземной стоянке сродни чуду. Если оно с вами случится, запоминайте: оставлять машину там можно только на два часа. Такие парковки платные с понедельника по субботу с 09:00 до 19:00–20:00. Ночью, в воскресенье и праздники за стоянку обычно платить не надо.

Подземные стоянки вы узнаете по знаку «Р» на синем фоне. Они круглосуточные и в центре значительно дороже, чем на окраинах Парижа. Иногда при аренде автомобиля предлагают забронировать место на подземной стоянке у отеля. При этом еще и скидка перепадает.

Аренда авто с водителем

Кстати, если в планах посетить много достопримечательностей подряд, удобно арендовать на день автомобиль с водителем. Не придется штудировать маршруты городского транспорта или самому париться за рулем, по какой улице лучше ехать и особенно где припарковаться. Получить один беззаботный день в Париже можно по ссылке.

Особый транспорт

Велосипед

Еще один отличный способ покататься по Парижу – взять велосипед в сети проката Vélib. Всего в городе около полутора тысяч пунктов выдачи.

Экскурсионные автобусы в Париже

Работают по системе Hop On Hop Off. Вы можете выскочить из автобуса в любом месте, прогуляться пешком, а потом сесть на другой маршрут. Естественно, в рамках действия билета.

  • Big Bus Paris. Предлагает два маршрута по самым знаковым местам. Первый рейс отходит в 09:30, последний – в 17:45. Можно выбрать из четырех типов проездных. Цена начинается от 34,2 евро. Онлайн покупать дешевле, чем на месте. Вот для наглядности один из маршрутов:

  • Open Tour. Возит с 08:10 до 17:00. Предлагает восемь маршрутов. Стоимость билетов стартует от 34 евро.

А это для примера маршрут, включающий и водную прогулку. Не хотите освежиться?

  • Foxity. Возит тоже по системе Hop On Hop Off. Самое раннее отправление автобуса – в 09:10 от Эйфелевой башни. Кроме того, компания предлагает полноценные двухчасовые экскурсии, где обещает показать 40 (!) достопримечательностей. Это удовольствие стоит 18 евро при покупке онлайн.
Вот такой оранжевый даблдеккер точно не пропустите

Фуникулер

Не можем не рассказать еще об одном особом виде транспорта в Париже —  фуникулере на Монмартр. Если купите обычный билет за 1,9 евро (действуют также проездные Navigo), подниметесь к смотровой площадке за одну минуту. Правда, придется постоять в небольшой очереди на фуникулер. Добраться до вершины холма можно и пешком.

Транспортные узлы Парижа

В городе 6 основных ж/д вокзалов:

  • Северный вокзал. Самый загруженный в Европе. Отсюда отправляются поезда по многим международным направлениям.
  • вокзал Сен-Лазар. Второй в Европе по интенсивности пассажиропотока после Северного вокзала.
  • вокзал Аустерлиц. От него уедете в направлении Бордо и Тулузы.
  • вокзал Монпарнас. Отсюда отправитесь на запад и юго-запад Франции.
  • Лионский вокзал. Также обслуживает южные направления.
  • Восточный вокзал. Поезда от него, как нетрудно догадаться, ведут в восточные районы страны. Кроме того, именно сюда вы прибудете, если решите отправиться в Париж из Москвы по железной дороге.

Основной автовокзал в Париже – Гальени. Он связывает французскую столицу почти со всеми крупными городами Европы.

В Париже три авиаузла:

  • как попасть из аэропорта Шарля де Голля в город, читайте здесь;
  • как добраться из аэропорта Орли до столицы, узнаете тут;
  • как доехать из аэропорта Бове до Парижа, смотрите по ссылке/a>.

Всё, всё! Мы уже заканчиваем!

Шанс заплутать в Париже есть, и это может быть приятным приключением. Но если вы любитель все планировать, заранее выбирайте, на чем вам по душе и по карману ездить, и составляйте конкретные маршруты.

Метро в Париже, Франция » Карта путешественника

Париж – замечательный французский город, который давно стал одним из самых посещаемых туристами всего мира. В связи с этим в столице очень остро стоит вопрос о средствах передвижения. Как в любом крупном городе в Париже существует возможность пользования самыми различными видами транспорта:

Из этого списка каждый турист может выбрать себе наиболее подходящий вариант для исследования романтического города с учетом предпочтений по цене, скорости передвижения и комфортабельности поездки. Наиболее универсальным и экономным вариантом для скромных гостей Парижа является метро, о нем и поговорим далее.

Метро в Париже и история его создания


Первые упоминания о парижском метро датируются серединой XIX в. , именно в это время были сформированы первые идеи будущего подземного общественного транспорта. Интересным является факт о том, что изначально метро рассматривалось как средство для перевозки грузов. Однако этот вариант был практически сразу отклонен мэрией, поэтому возникло другое противоречие: каким должно быть метро подземным или наземным. Разрешение этих разногласий завершилось спустя практически 50 лет, потому воплощение утвержденных проектов в жизнь произошло лишь в начале XX в.

Днем рождения метрополитена французской столицы можно считать 19 июля 1900 г., когда была открыта первая станция метро (начало ее функционирования приурочили к открытию Всемирной выставки 1900 года). На этом власти города не остановились и полностью реализовали первоначальный проект строительства 6 линий.

Интересным является факт того, что изначально парижане были категорически против строительства подземного транспорта. Основным аргументом противников сооружения метро было беспокойство о здоровье и безопасность пассажиров во время поездки под землей. Особым спросом метро стало пользоваться в период Первой мировой войны в связи с перебоями в работе иного общественного транспорта. Более того, в это время, кроме своего основного назначения подземные линии использовались в качестве бомбоубежищ.

Несмотря на то, что парижский метрополитен не является первым в своем роде, он смело может гордиться введением названия этого общественного транспорта, которое после введения во французское столице стали использовать в мире повсеместно.

В 1920-е годы был разработан проект расширения метро, который предполагал строительство трех новых линий. 1937 г. ознаменовался появлением первых интерактивных карт метро, позволивших пассажирам определять наиболее удобные и короткие маршруты для передвижений. Ближе к середине века было создано уже 14 линий, однако дальнейшее развитие прервалось в связи с началом Второй мировой войны.

В течение следующих 40 лет были совершены лишь незначительные реконструкции существующих линий. Самым весомым достижением этого периода стало введение технологии шинного хода. Новое дыхание парижский метрополитен обрел в 70-х годах. Именно в это время метро французской столицы стало расширяться и его линии вышли за пределы города, а также были запущены первые скоростные поезда RER.

С 1998 г. начала осуществляться автоматизация линий и усовершенствование поездов. Такой длительный период развития позволил сформировать обширную и разветвленную сеть общественного транспорта, которая может обеспечить передвижение огромного количества людей практически в любую точку Парижа и его пригороды.

К слову, не

смотря на всю свою значимость и актуальность метрополитен французской столицы является одним из наиболее бюджетных, на его строительство было выделено всего 4 млн. франков.

Описание метро в Париже


Современный метрополитен французской столицы состоит из 14 крупных линий и нескольких ответвлений. Располагается он на сравнительно небольшой глубине и тянется через весь Париж, охватывая его пригороды, и, дублируя направление улиц. Отклонение от такого правила могло бы привести к попаданию электропоезда в подвал одного из парижских домов, поэтому станции в противоположные стороны могут находиться на некотором расстоянии друг от друга.

Вход в метро обозначается знаком «М». На каждой из станций есть вся информация, необходимая для пассажира, в том числе их номера, указатели и наименования конечных остановок.

Передвижение подземным транспортом в Париже является довольно удобным благодаря удачному расположению станций, поскольку их проект был разработан таким образом, чтоб остановки размещались в местах нахождения большинства достопримечательностей и часто посещаемых мест, а расстояние между ними не превышало пути десятиминутной прогулки пешком. Всего парижский метрополитен состоит из 383 остановок, расположенных не более чем в 600 м друг от друга. Более того, метро, как правило, позволяет быстрее добраться до необходимого места из-за отсутствия пробок, а также не переживать по поводу отсутствия парковочных мест (это одна из наиболее острых проблем для жителей и гостей Парижа, которые предпочитают передвигаться на собственных или арендованных автомобилях).

Большинство линий проложено под землей, надземных станций насчитывается всего 21. Также неоспоримым плюсом этого транспорта является возможность обслужить максимальное количество людей. За день метро французской столицы посещают около 4,5 миллионов пассажиров, что позволило Парижскому метрополитену занять почетное второе место по загруженности в Европе, уступив лишь московскому метро.

Однако некоторые неудобства в пользовании этим подземным транспортом все же есть. Одним из основных является использование в электропоездах неавтоматических дверей (открыть их можно вручную или с помощью нажатия на специальную кнопку), что весьма непривычно для жителей стран постсоветского пространства. Несмотря на такие пережитки прошлого, на одной из станций парижского метрополитена (№14) используются современные поезда, полностью функционирующие без участия машиниста.

Также необычным может показаться нестандартный состав, т.е. вагоны поездов могут быть различных цветов, форм и т.д. Дизайн станций не отличается особой пышностью и шиком, как правило, это обычные подземные коридоры, выложенные синей плиткой.

Кроме этого, особенностью метро французской столицы можно назвать не повсеместное расположение касс для продажи билетов, поэтому для подобных целей чаще используются специализированные автоматы. Также изюминкой метрополитена Парижа считается единая сеть железных дорог с поездами RER (скоростные поезда, движущиеся из центра в пригород) и трамваями.

Стоит отметить, что парижское метро является одним из самых эффективных и рентабельных в мире, поскольку часто экспериментирует с новыми технологиями:

  • именно тут на поездах впервые появились бесшумные колеса из резины
  • были введены электронные карты метро Парижа для удобства передвижения пассажиров
  • оборудованы специальные места для инвалидов.

Несмотря на все эти достоинства на многих станциях опасно находиться даже днем, не говоря уже о позднем вечере. Администрация метрополитена регулярно призывает своих клиентов к осторожности и бдительности через громкоговорители. Особо криминогенными считаются 2 и 12 линии, а также иные маршруты, ведущие к аэропорту Шарля де Голля.

Линии метро в Париже


Схема парижского метрополитена представлена 14-ю линиями (плюс две дополнительные). Название каждой из них, как правило, соответствует площади или улице, на которой расположена остановка. Поговорим подробнее о каждой из линий:

  • Линия 1
    Знаменитая линия, ее открытие является зарождением метрополитена в Париже. Ныне линия полностью автоматизирована и работает с помощью поездов без машинистов. Также следует отметить, что именно ее маршрут пересекает станцию Porte Maillot, с которой можно добраться до аэропорта Бове. Маршрут лежи от Ля Дефанс до Венсенского леса и наоборот. Всего на пути поездов этой линии насчитывается 25 станций, в их числе:
    • Площадь Шарля де Голля,
    • Елисейские поля,
    • Лувр,
    • площадь Бастилии
    • и другие знаменитые места.
  • Линия 2
    Представлена также 25 станциями. Поезда этой линии двигаются между станциями Порт-Дофин и Насьон.
  • Линия 3
    Аналогично двум предыдущим состоит из 25 станций. Конечными станциями этой линии являются Пон-де-Левалюа — Бекон и Гальени. Выбрав указанный маршрут можно добраться до:
  • Линия 3-бис
    Дополнительная линия, состоящая из 4-х станций:
    • Порт-де-Лила,
    • Сен-Фаржо,
    • Пельпор,
    • Гамбетта.
  • 4 линия
    Состоит из 27 станций. Направление движения: Порт-де-Клиньянкур — Мери-де-Монруж. К наиболее известным и посещаемым остановкам линии можно отнести:
    • Порт-д’Орлеан,
    • Монпарнас — Бьенвеню,
    • Сен-Жермен-де-Пре,
    • Одеон и Шатле.
  • Линия 5
    Ее путь лежит от Бобиньи — Пабло Пикассо к Пляс д’Итали, пересекая Северный вокзал и Сен-Марсель. Всего линия насчитывает 22 станции.
  • Линия 6
    Включает в себя 28 станций. Маршрут этой линии проложен от Шарль де Голль — Этуаль к Насьон.
  • Линия 7
    Одна из самых больших линий, поскольку включает 38 станций. В связи со своей обширностью разделена на три участка:
    • общий (Ля-Курнёв — Мезон-Бланш),
    • юго-восточный (Порт-д’Итали — Мэри-д’Иври)
    • и южный (Ле-Кремлен — Бисетр — Вильжюиф — Луи Арагон).
  • Линия 7-бис
    Состоит из 8 станций, с конечными Луи Блан и Данюб.
  • 8 линия
    Как и предыдущая включает 38 станций. Простирается по маршруту Балар-Пуэнт-дю-Лак.
  • Линия 9
    Состоит из 37 станций. Маршрут проложен между остановками Пон-де-Севр и Мэри-де-Монтрёй.
  • Линия 10
    Включает 23 станции. Несмотря на сравнительно небольшую величину делится на участки:
    • два общих,
    • восточный
    • и западный.
  • 11 Линия
    Включает 13 станций. Ее путь проложен от Мэри-де-Лила к Шатле.
  • Линия 12
    Состоит из 28 станций. Направление поездов этой линии: Порт-де-ля-Шапель — Мэри-д’Исси. Именно эту линию следует выбирать, если вы заходите посетить Монмартр (необходимая остановка — Abbesses)
  • Линия 13
    Линия делится на 3 участка и включает 32 станции:
    • северо-западный,
    • северный
    • и общий
  • 14 линия
    Линия с наиболее современным оборудованием, состоящая из 9 станций. Маршрут поездов: Сен-Лазар — Олимпиад.

Зоны Парижа
Также следует отметить, что метро Парижа делится на несколько зон:

  1. В первой зоне расположены все основные достопримечательности французской столицы:
  2. Вторая зона охватывает главный стадион Парижа Stade de France и Венсенкий лес.
  3. Третья зона размещается в аэропорту Орли.
  4. Четвертая зона. В этой зоне находится Версаль, добраться до него можно На поезде RER (линия С) или проехав на 9 линии метро, пересесть на 171 автобус.
  5. Зона пять. Эта зона включает аэропорт Шарль де Голль и Диснейленд.

Часто у туристов возникает вопрос: на какой станции метро находится Эйфелева башня? Выход к Эйфелевой башне есть с двух станций:

  • Трокадеро
  • Бир-Хакем (6 и 9 линии метро).

Доехать до Диснейленда в Париже на метро невозможно, ехать необходимо на поезде RER (линия А), ведущая в направлении Marne-la-Vallée/Chessy. Сесть на этот поезд можно на станциях: Opera, la Defens, Nation и Chatelet.

Как пользоваться метро


Вход в метро

  • Для того чтоб воспользоваться метро необходимо найти переход с табличкой «М»
  • Приобрести билет
  • Пройти через турникеты (для инвалидов оборудован отдельный вход в виде двери с решетками левее от турникетов, чтоб ей воспользоваться, необходимо обратиться к сотруднику метро на входе)
  • Закомпостируйте билет, опустив его в специальное отверстие перегородки.

Выберите направление

  • Сделать это необходимо с помощью карты метро. С ней можно ознакомиться на самих станциях или попросить ее бумажный вариант (бесплатно) в кассе продажи билетов.
  • Спуститесь на платформу, чтоб не ошибиться следите за указателями, на которых перечисляются станции, до которых едет поезд с каждой из платформ.

Вход и выход из поезда

  • Если вы находитесь не на 1 или 14 линий (на них автоматические двери и самоуправляемые поезда), то для входа необходимо нажать на кнопку или дернуть за ручку на дверях.
  • Для выхода необходимо также нажать на кнопку или воспользоваться ручкой для открытия двери.

Выход из метро
Изучив карту и определившись, какая остановка необходима, для выхода из метро необходимо следовать указателям «Sortie».

Как купить билет


Билеты на метро являются универсальными, ими можно также пользоваться для поездок на автобусе или трамвае. Приобрести проездной можно несколькими способами:

  • В специализированных киосках
    Такие пункты покупки располагаются на станциях метро (в основном крупных). Для приобретения билета нужно подойти к киоску и заказать необходимое количество. Неудобство в покупке может составить языковой барьер (киоскеры часто не говорят на английском), поэтому следует запомнить несколько простых фраз:
    • ан карнет де тике – заказ 10 билетов
    • ан карнет анфан – заказ 10 детских билетов (возраст ребенка от 4 до 12 лет)
    • алле – заказ билета в одну сторону
    • алле-ретур – заказ билета в обе стороны.
  • В автоматах
    Их можно найти на каждой станции, однако сами автоматы бывают нескольких видов:
    • универсальные (для покупки билетов и продления месячного абонемента)
    • только для продления месячного абонемента.

Теперь опишем пошагово, как купить билет в автомате:

  • Выберите, какие билеты вам необходимы: одиночные, карнет (10шт), на RER или другие.
  • Выберите способ оплаты: карточкой или наличными.
  • Вставьте деньги или карту
  • Заберите купленные билеты.
  • У водителей автобусов (более дорогой вариант).

Оплата осуществляется карточкой или монетами, отверстие для бумажных денег встречается довольно редко. При начале использования автомата можно выбрать удобный для вас язык. Переход по меню производится с помощью специального колесика и кнопок «да/нет».

Сколько стоит билет на метро


После ознакомления с вышеизложенным возникает вопрос: сколько же стоит билет на метро? Конкретная цена зависит от зоны, в которую вам необходимо доехать.

  • Единичный билет обойдется в 1,70 евро.
  • Если хотите сэкономить, то лучше покупать «карнет» за 13,70.
  • Детский карнет обойдется в 6,85.

    • Специальные цены устанавливаются для молодежи в выходные дни и по праздникам. В это время можно купить билет на целый день за 3,75 евро.

Не забывайте покупать билеты! Иначе придется заплатить штраф, в метро в Парижа он составляет 37 евро. Более подробную информацию можно узнать на официальном сайте метро Парижа: www.ratp.fr.

Часы работы
Метро французской столицы работает с 6.00 до 0.30. В выходные время закрытия продлевается о 2.15.

Метро на фото и видео


Фото: на фото можно увидеть стандартный вход на станцию парижского метро.

Видео: отображает движение поезда в метро Парижа.

Храм Александра Невского в Париже.

Понравилась статья? Ставь ЛАЙК!

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+


Проездные билеты в Париже — ВСЁ О ПАРИЖЕ

  Общественный транспорт Парижа представляет собой 14 линий метро, 5 линий скоростное метро (RER), линии A, B, С, D и Е, три линии трамвая, фуникулер (это только для подъёма на Монмартр и спуска обратно) и  конечно же самый распространенный наземный общественный транспорт – автобус, который имеет 58 маршрутов.

     Ориентироваться в общественном транспорте Парижа не так сложно, гораздо сложнее понять, сколько стоит проезд в той или иной тарифной зоне и какой именно проездной вам нужен. Главное усвоить, что первая зона – это собственно Париж. Далее идут тарифные зоны пригорода: Дефанс, Версаль, Диснейленд, Фонтенбло, Провен и Орли.
   Проездной билет на общественный транспорт в Париже на месяц или на неделю называется «Navigo». Для туристов существует проездной  «Navigo Découverte». Для активации такого проездного билета туристу необходимо заплатить 5 евро и иметь при себе фотокарточку, а при её отсутствии, фото для проездного можно сделать в автоматах, которые установлены на каждой станции. В кассу, где продают такие проездные билеты вы даёте 5 евро и своё фото, взамен вам дают проездной. Итого, стоимость такого проездного в Париже будет составлять стоимость  собственно  проездного, стомости фото и плюс 5 евро. Стоимость самого проездного билета зависит от выбранной вами зоны проезда.

 

 

Таким образом, сначала вы приобретаете проездной «Navigo Découverte», а уж потом «заливаете» в него срок действия (неделя или месяц) и зону проезда.
  Кроме проездных билетов на месяц и на неделю в Париже есть однодневные проездные  билеты, которые называются «Mobilis Pass». Стоимость такого проездного также зависит от выбранной зоны и колеблется в пределах от 3 до 19 евро.


    Метро Парижа.

 

   Один билет на метро стоит 1,5 евро. Продаются билеты по одному (сиреневого цвета) и пачкой из десяти штук, называются («carnet») стоимостью 11,6 евро. Приобрести билеты в парижское метро можно на любой станции, а также в табачном или газетном киосках. На станции метро билеты можно купить или у кассира в специальном окошечке или в автомате. Автомат принимает только монеты, купюры не принимает. Проход в метро как у нас, т.е. вы вставляете билетик в щель турникета, он выскакивает обратно, вы его забираете и проходите.  На каждой станции метро вывешена схема проезда.
   Проездной «Paris Visite», точнее, туристическая карта Парижа. Это тот же проездной на 1, 2, 3 или на 5 дней. С таким проездным вы получаете скидки в некоторые не популярные музеи Парижа, поэтому особым спросом этот проездной у туристов не пользуется. Приобрести «Paris Visite» можно на любой станции метро или RER. Стоимость билетов в Париже меняется очень часто, поэтому указывать точные цены нет смысла.

 

 

 

Париж: парижское метро и билеты в музеи

Система общественного транспорта Парижа, известная под аббревиатурой RATP, является одной из самых всеобъемлющих и эффективных в мире. Он включает в себя метро, ​​сеть подземных железных дорог (в основном), охватывающую весь город, а также RER (легкая пригородная линия) и автобусные системы. Для целей ценообразования он основан на восьми «Зонах» по существу концентрических окружностей.

Зоны 1 и 2 включают 20 пронумерованных округов Парижа . Есть 14 линий метро, ​​пронумерованных (достаточно логично) от 1 до 14, и 5 линий RER, обозначенных буквами от A до E.Карту зон, а также карты метро и RER можно найти по адресу: http://www.ratp.info/informer/anglais … Нигде в Париже вы никогда не окажетесь больше, чем в нескольких сотнях метров от станции метро.

Интерактивная карта на сайте RATP работает хорошо, и ею легко пользоваться, как только вы освоите ее. Попробуйте, вам может понравиться: http://www.ratp.fr/plan-interactif/ca …

Если вы едете в Париж на поездах Eurostar или Thalys, вы можете купить билеты на метро и проездные с небольшой надбавкой. в вагоне бара в поезде.Вы также можете купить их на вокзале Сент-Панкрас в Лондоне.

Обратите внимание, что большинство ссылок ниже ведут на французскую версию сайта RATP. Версия на английском языке, хотя и полезна, не содержит большой части этой информации.

Индивидуальные транспортные билеты и книжки

Приведенные ниже цены взяты с сайта RATP. и действует с июля 2015 года

Одноразовый автобус метро / автобуса Le ticket t + стоит 1,80 евро.

Карнет на 10 одноразовых билетов стоит 14 евро.10

Книжки можно приобрести по прибытии в аэропорт Шарль-де-Голль во французских туристических информационных стойках в зоне прилета.

Индивидуальные билеты и книжки билетов можно использовать в любое время, даже через несколько месяцев после их покупки. Держите их (и все проходы) подальше от магнитов и карточек с магнитными полосами.

Обратите внимание, что вы должны сохранить свой билет до выхода из системы . Периодически проводятся выборочные проверки, и за непредоставление действующего билета на месте назначаются значительные штрафы.Кроме того, вы не можете выйти через турникеты в системе RER без действующего билета. Подводя итог, можно сказать, что в пределах Парижа ЛЮБОЙ индивидуальный билет и ЛЮБОЙ проездной, охватывающий как минимум Зоны 1 и 2, действителен в ЛЮБОМ поезде метро или RER, любом автобусе, включая ночные автобусы, и на фуникулере Монмартра.

Многоразовые проездные

Приведенные ниже цены взяты с веб-сайта RATP и действительны с января 2014 года.

Для большинства посетителей выбор проездных на метро / автобус / RER сводится к трем: пополняемая карта Navigo (которая заменила старую Carte Orange), проездной Mobilis и проездной Paris Visite.Они различаются сроком действия и ценой.

Ни на один из этих билетов или пропусков для пожилых людей нет скидки. Многодневные абонементы Paris Visite действительны в течение ПОСЛЕДУЮЩИХ календарных дней, начиная со дня их первого использования. Пропуска Paris Visite и билеты для детей до 26 лет НЕ доступны только для Зон 1 и 2. Все эти проездные действительны для любого вида транспорта в системе RATP в пределах Зон, которые они покрывают. За исключением 5-дневного абонемента Paris Visite, несколько однодневных абонементов Mobilis на зоны 1 и 2 на самом деле являются более выгодной покупкой для большинства людей, поскольку большинство посетителей не выезжают за пределы Парижа, за исключением случаев, когда они едут из / в основные аэропорты или на другие объекты. вне зоны 3.Пропуска Mobilis не действительны для поездок между Парижем и Шарль-де-Голль или Орли по наиболее часто используемым маршрутам общественного транспорта.

Все эти проездные имеют экономический смысл только в том случае, если вы используете транспортную систему в достаточной степени, чтобы оправдать дополнительные расходы по сравнению с покупкой книжки или отдельных билетов. Разумеется, различные абонементы предлагают неденежную выгоду — совершение покупок по принципу «одного окна». Пропуск Paris Visite включает в себя «корзину» дополнительных льгот, недоступных ни с одним другим проездным.Полный список этих предложений можно найти в отличном посте ArrowCapet: http://tinyurl.com/zz2yj

С Mobilis вы можете неограниченно путешествовать по выбранным регионам. Вы можете передвигаться всеми видами транспорта на Иль-де-Франс, метро, ​​автобусом RER, трамваем и поездом, кроме маршрутов Filéo и Voguéo, обслуживающих аэропорты (Orlyval Orlybus, Roissy, Orly и Roissy на RER). Доступ по линиям 183 и 285 в аэропорт Орли и по линиям 350 и 351 в Руасси возможен (для пострадавших районов).

Зоны Цена
1-2 6 €.80
1-3 € 9,05
1-4 € 11,20
1-5 € 16,10

Многодневные пропуска Mobilis не продаются.

Paris Visite действительно в течение 1, 2, 3 или 5 дней подряд в центре Парижа (зоны 1-3) или центре Парижа, пригородах и аэропортах (зоны 1-5).

Количество дней

Зоны 1-3

 Зоны 1-5
«Парижский центр» «Париж Банье»
1 € 12.30 € 22,85
2 € 20,00 € 34,70
3 € 27,3 € 48,65
5 € 39,30 € 59,50

Дети получите скидку 50% от этих цен.

Для большинства путешественников абонементы Paris Visite не являются рентабельным вариантом, если не используются скидки и предложения, которые прилагаются к карте. Приобрести проездной Paris Visite по прибытии в Париж очень просто, и действительно мало или совсем нет пользы от уплаты премии за его предварительную покупку.Некоторые путешественники не хотят тратить время на то, чтобы выяснить, где их купить (более 100 станций метро без персонала) и иметь их под рукой до прибытия в Париж; такую ​​услугу можно найти у Paris Concierges в JustRing®.

Подробную информацию о пропусках Paris Visite можно найти здесь: http://www.ratp.fr/en/ratp/c_22088/pa …

Специальный однодневный проездной в Зону 1–3 для лиц младше 26 лет. , Билет Jeunes Week-end действителен ТОЛЬКО по субботам, воскресеньям и в праздничные дни.

Зоны 1-3 стоит 3 евро.65

Зона 1-5 8,10 €

Зона 3-5 € 4,75

Пропуск Navigo представляет собой перезагружаемую «смарт-карту» сроком действия 10 лет и стоимостью 5 евро. В него можно добавить недельный пропуск, действительный с понедельника по следующее воскресенье, или месячный проездной, действительный в течение одного календарного месяца. Проездной Navigo действителен в зонах действия проездного на метро, ​​RER, автобусах, трамваях и пригородных поездах SNCF, которые не требуют бронирования. Карту вынимают из кошелька или бумажника над бесконтактным считывателем.Пропуск Navigo с недельным пропуском может быть лучшим предложением, если его срок действия совпадает с вашим маршрутом. Срок действия недельного пропуска действует с первого поезда в понедельник утром до последнего поезда в воскресенье вечером. Это самый экономичный проездной. Однако он предназначен в первую очередь для жителей и поэтому представляет некоторые проблемы для посетителей, поскольку и его использование, и его продажа ограничены определенными днями. Пропуск Navigo на текущую неделю доступен до четверга этой недели, а продажа пропуска на предстоящую неделю начинается в пятницу.Поэтому вам нужно принять во внимание день вашего прибытия и вероятное использование метро / автобусов, чтобы решить, подойдет ли это вам. Если вы собираетесь приобрести карту Navigo, вам понадобится фотография паспортного типа размером примерно 2,5 см на 3 см.

Цены на все проездные Navigo (ранее Carte Orange) указаны здесь: http://www.ratp.fr/fr/ratp/c_21137/fo …

Добраться до аэропортов и обратно на поезде RER Билеты на

RER в / из CDG (зона 5) стоят 9 евро.50 в одну сторону, 19 евро туда и обратно.

Билеты RER в одну сторону в / из Версаля (Зона 4) стоят 4,00 евро для взрослых и 2,00 евро для детей.

Билеты RER в одну сторону в / из Диснейленда (зона 5) стоят 8,30 евро для взрослых и 4,20 евро для детей.

Если вы планируете совершить все эти поездки или несколько других поездок за пределы центральных (зоны 1 и 2) районов, еженедельный проездной Navigo или соответствующий пропуск Mobilis или Paris Visite для зон 1-5 может быть вашим лучшим приобретением. Не указаны варианты проезда в Зону 1-5 и других проходов, так как БОЛЬШИНСТВО людей не сочтет их рентабельными.

Наконец, некоторую основную информацию о поездках между центром Парижа и Орли и аэропортами CDG с использованием общественного транспорта можно найти здесь: http://www.transilien.com/static/tour … (на французском языке).

Билет Paris Museum Pass предоставляет неограниченный доступ в течение срока его действия в более чем 60 музеев и памятников в Париже и его окрестностях. Помимо удобства, он может значительно сэкономить время, позволяя обходить длинные очереди за билетами.

Музейный пропуск можно приобрести по прибытии в аэропорт Шарля де Голля на французских стойках туристической информации в зоне прилета (терминалы 1, 2C, 2D и 2F) и в аэропорта Орли (южный и западный терминалы).

Текущие Парижские музейные пропуска (июль 2014 г.) на 2, 4 или 6 дней подряд , стоимостью € 42 , € 56 и € 69 соответственно. Имеет ли смысл пропуск Museum Pass — это функция ОБЕИ от количества музеев, которые вы собираетесь посетить, И от того, насколько вы цените время, которое вы можете сэкономить, используя пропуск для обхода иногда длинных очередей с билетами.

Еще одним преимуществом является то, что пропуск позволяет многократно посещать любой крытый музей, а также позволяет вам просто нырнуть в музей, чтобы быстро осмотреться (или воспользоваться «удобствами»)…) без оплаты вступительного взноса. Я бы сказал, что в среднем около 9-15 евро за музей, если вы хотите рассчитать чисто денежное соотношение затрат и выгод от пропуска.

Полная информация о Paris Museum Pass доступна на ЕДИНСТВЕННО ОФИЦИАЛЬНОМ сайте Paris Museum Pass (www.parismuseumpass.com). Здесь подробно описаны все точки продажи абонемента. Обратите внимание, что вы можете купить проездной прямо в первом музее, который вы посещаете, и что кредитные карты American (с магнитной полосой) не будут работать в автоматах по продаже билетов, таких как те, что можно найти в CDG. [США банки и авиакомпании начали выпускать кредитные карты с «умным чипом» или «чипом EMV». Они незаменимы, если единственный вариант для покупки путевых расходов — это ряд торговых автоматов.]

Пропуск можно предварительно заказать в качестве погашаемого ваучера или отправить к вам домой заранее несколькими сторонними поставщиками, такими как Hello Paris (Великобритания), Museumpass или JustRing®, но обратите внимание, что его ВСЕГДА дороже купить. любой из этих продуктов от сторонних поставщиков до прибытия в Париж.Поэтому нет смысла платить надбавку за продукт, который можно легко купить по прибытии в Париж, но те, у кого мало времени, могут подумать о покупке услуги, чтобы ее доставили домой или в отель в Париже.

Обратите внимание, что «Paris Museum Pass» и «Paris Pass» — это два разных продукта, которые не включают одни и те же мероприятия и услуги, поэтому обязательно выберите тот, который больше всего соответствует вашим потребностям и вашему бюджету. Тем более, что Paris Museum Pass часто интегрируется в услуги и пакеты, предлагаемые туристическими агентствами и туристическими компаниями.Paris Pass, по сути, связывает Paris Museum Pass с Paris Visite и объединяет некоторые внешне привлекательные скидки и «бесплатные» предложения, чтобы сделать весь пакет более востребованным. Большинство людей сочтут, что Paris Museum Pass в сочетании с наиболее экономичным транспортным средством, обычно НЕ с пропуском Paris Visite, удовлетворит их потребности не хуже, чем Paris Pass, по значительно более низкой цене. Paris ComboPass® также является более дешевой альтернативой с версиями Lite и Premium.

Если вы остаетесь в Париже на несколько недель и хотите увидеть Лувр в пять или более раз, то стоит стать другом Лувра (Société des Amis du Louvre) за 60 евро для одного или 90 евро для пары. Это дает год неограниченного бесплатного посещения Лувра (обычно 9,50 евро за посещение), а также специальных выставок (11 евро каждая). Членство дает приоритетный доступ, а также скидки и / или бесплатный доступ в другие музеи Парижа, а также скидки в магазинах и ресторанах Лувра.Этот проездной для друзей можно купить в Лувре за стойкой информации в Карусели возле Starbucks.

Если вы хотите конвертировать евро в валюту, с которой вы больше знакомы, попробуйте: http://www.xe.com/ Для получения дополнительной информации посетите: www.ratp.fr http://www.parismuseumpass.com/ http : //www.transilien.com/FR/ http://parispasses.net

** Примечание. Первоначальный источник этой информации был взят из ветки форума TripAdvisor: http: //www.tripadvisor.com/ShowTopic -…

Metro Paris — Билет на метро, ​​автобус и RER

Воспользуйтесь бесплатным проездом на общественном транспорте с Paris City Pass.Воспользуйтесь метро. Réseau Express Régional (RER), различные автобусные маршруты, а также фуникулер на Монмартр.

Вот как это работает: просто подтвердите свой билет на метро, ​​который идет в комплекте с Paris City Pass , когда вы впервые воспользуетесь системой общественного транспорта. Чтобы воспользоваться системой общественного транспорта, просто вставьте свой билет на метро в билетные автоматы, которые находятся у входа на станции метро, ​​или в специальные билетные автоматы в автобусах. С картой Paris City Pass у вас есть возможность пользоваться системой общественного транспорта сколько угодно часто (пока действует ваш City Pass) для передвижения по французской столице.

Основные моменты

  • Метро, ​​автобус и RER
  • Актуальная информация об общественном транспорте Парижа
  • Удобный обзор сети поездов в Париже
  • Дети до 4 лет могут ездить бесплатно

Информация об общественном транспорте Paris

Быстро, легко и бесплатно!
С картой Paris City Pass вы можете бесплатно пользоваться системой общественного транспорта (метро, ​​RER, автобус, трамвай на Монмартре) во внутреннем районе Парижа, зоны 1–3! Билет на общественный транспорт действителен в соответствии с приобретенным билетом Paris City Pass (2, 3, 4, 5 или 6 дней).Никаких других билетов покупать не нужно!

Метро:
Сеть общественного транспорта метро разделена на 14 линий. Из-за разного цвета каждой линии их легко отличить. Но не забудьте проверить название линии метро! Линии названы в честь конечной остановки.
Часы работы: Вс — Чт: 5.30 — 0.15
Пт и Сб: 5.30 — 2.15

Автобус:
В городе 353 автобусных маршрута.Для облегчения поиска линии всегда помечаются ее названием и номером. Имейте в виду, что автобусы будут останавливаться только по знаку! С 0.30 курсируют 47 ночных автобусов «Noctilien» . Чтобы идентифицировать ночные автобусы, они заметно помечены буквой «N».

Фуникулер на Монмартре:
С билетом на общественный транспорт у вас также будет возможность воспользоваться фуникулером, поднимающимся в гору, чтобы увидеть Сакре-Кёр.Вместо того, чтобы подниматься по 237 ступеням, вы прибудете в течение 90 секунд.
моточасов: Пн — Вс: 6.00–0.45

Вот как это работает:
Просто подтвердите свой билет на метро, ​​который поставляется с Paris City Pass, когда вы впервые воспользуетесь системой общественного транспорта. Чтобы воспользоваться системой общественного транспорта, просто вставьте свой билет на метро в билетные автоматы, расположенные у входа на каждую станцию ​​метро, ​​или в специальные билетные автоматы в автобусах.С Paris City Pass у вас есть возможность пользоваться системой общественного транспорта сколько угодно (пока действует ваш City Pass), чтобы перемещаться по французской столице.

Забронируйте Paris City Pass и исследуйте город на бесплатном общественном транспорте!

Как пользоваться парижским метро

Ознакомьтесь с нашими советами о том, как пользоваться парижским метро (метро), чтобы получить максимум удовольствия от отпуска в Городе Света: билет, расписание, время, направления. Парижское метро — отличный способ открыть для себя Париж.

При посещении Парижа неплохо научиться пользоваться метро. Парижское метро, ​​насчитывающее 301 станцию, является одной из самых обширных подземных транспортных систем в мире. Поезда отправляются примерно в 5:30 и ходят до 1:15 (и около 2:00 в пятницу / субботу). Поезда ходят каждые несколько минут, поэтому вам редко придется ждать следующего поезда более 5 минут. Ежедневно в метро перемещается около 6,75 миллиона человек, но обычно он переполнен только в час пик.По возможности избегайте линий метро 1, 4 и 13 в это время.

Совет: RER , хотя и похож на метро, ​​на самом деле представляет собой другую систему поездов, которая в основном обслуживает районы за пределами города. Поэтому, путешествуя по городу , убедитесь, что вы пользуетесь метро, ​​а не RER. Станции метро будут отмечены большой буквой «М». Всегда отмечайте зону, в которую вы хотите отправиться, чтобы убедиться, что вы покупаете билет по соответствующей цене.Если вас поймают в метро без билета или с билетом, который не покрывает вашу поездку, вы рискуете быть оштрафованным, если там будет контроль. Пример: ваш билет на метро может доставить вас до Ла Дефанс по линии 1, но если вы воспользуетесь RER A, чтобы добраться туда, у вас должна быть цена билета для зоны 3. Вам нужно повторно ввести этот билет в стиль поворота в чтобы получить разрешение на выход. Держите билеты на всю поездку.

Каждая линия метро обозначена номером (и они имеют цветовую кодировку, но люди обращаются к линии по ее номеру), а направление каждой линии соответствует ее конечной станции.Не волнуйтесь, если вы случайно сядете в поезд, идущий в неправильном направлении, так как вы можете выйти на следующей остановке и сесть на правильный поезд, не покупая еще один билет.

Для проезда в метро требуется билет. Большинство людей покупают билеты на станциях, и вы обычно найдете кассы на каждой станции — хотя

Иногда кажется, что сотрудники исчезают на 5-10 минут или очереди на загруженных станциях становятся довольно длинными. Чтобы сэкономить время, на каждой станции будет автомат по продаже билетов.Эти автоматы принимают монеты (некоторые принимают наличные) и кредитные карты (у вас должен быть чип на вашей карте — чего нет у большинства американских карт), поэтому используйте эти машины, если вы не ждете очереди. Автоматы переведены на несколько языков, так что не беспокойтесь. Вы также можете купить билеты в табачах (местах, где продаются сигареты) и в некоторых газетных киосках.

Обычные билеты

Есть несколько типов билетов, которые вы можете приобрести, но обычно мы рекомендуем покупать зону 1-2 книжку (книга из 10 одноразовых билетов).Книга из 10 билетов в настоящее время стоит 12,70 € и действительна в метро, ​​автобусе, трамвае, фуникулере на Монмартре и RER (в зоне 1). Этот билет называется билетом T +. Это позволит вам пользоваться метро в пределах Парижа. Дополнительную информацию о билете T + можно найти на сайте RATP.

Билеты безлимитные

Вы также можете купить неограниченный проездной на 1, 2, 3 и 5 дней. Этот проездной имеет смысл, если вы планируете часто пользоваться общественным транспортом, но в целом финансово целесообразнее приобрести книжку (Париж — город, по которому можно ходить пешком, поэтому посетители часто оказываются на метро всего несколько раз в день).Дополнительную информацию о безлимитном пропуске можно найти на сайте RATP.

На большинстве станций у входа и на перроне есть большая карта метро. У некоторых также есть карта окрестностей, на которой показано, где находится каждый выход (вылет). Если вы когда-нибудь заблудитесь или запутаетесь, поищите знаки, указывающие, куда идти. Если вы знаете, на каком поезде вам нужно сесть, вы должны быть в состоянии найти указатели, указывающие вам дорогу.

Хотя метро отлично подходит для передвижения по городу, в нем также есть много лестниц, длинные коридоры, а на некоторых станциях может быть очень много людей.Если у вас много багажа или коляски, возможно, вам стоит рассмотреть другой вид транспорта.

Скорее всего, вам придется пересадить поезда, когда вы добираетесь из пункта A в пункт B (вы можете пересадить поезда сколько угодно раз по одному и тому же билету). Обычно мы рекомендуем выбрать маршрут с наименьшим количеством пересадок — даже если это немного удлиняет поездку, потому что на некоторых станциях переход от одной линии к другой может быть довольно далеким, и тогда вам придется подождать несколько минут, чтобы другой поезд.

Метро в целом безопасное, но привлекает довольно много карманников (как и в любом городе). Карманники обычно садятся в поезда, которые уже переполнены, поэтому им легче достать вещи из сумок / кошельков. Пока вы держите свои сумки закрытыми и держите их под мышкой, все будет в порядке. Если у вас есть рюкзак, убедитесь, что вы можете застегнуть молнию или носить его спереди. Большинство карманников преследуют легкие цели, поэтому обычно достаточно небольшого сдерживающего фактора, чтобы удержать их подальше.

Будьте особенно осторожны, если решите использовать смартфон в метро (на станции или в поезде).Смартфоны — ценная и легкая цель. Кража этих телефонов часто сопровождается физическим насилием, поэтому мы рекомендуем использовать их с осторожностью.

Метро — лучший способ добраться до центра Парижа, особенно для таких мест, как: Notre-Dame , le Louvres , l es Champs Elysées , le Cartier Latin , la Tour Eiffeil , Монмартр или Марэ . Скачать карту парижского метро

RER — это пригородный поезд, курсирующий через Париж и за его пределы.На RER вы можете добраться до таких важных мест, как: Château de Versailles , Stade de France , Disneyland Paris , аэропорт Шарля де Голля или аэропорт Орли . Скачать карту Paris RER

Парижское метро закрывается около 1 часа ночи по будням и около 2 часа ночи по выходным . Метро снова запускается утром, чуть раньше 6 утра. Более точную информацию о расписании, времени работы и первом / последнем метро можно найти на сайте Ratp.

В кассах есть бесплатные карты.

При использовании эскалаторов стойте вправо, потому что люди идут по левой стороне.

Сохраняйте свой билет, пока не покинете станцию. Сотрудники RATP часто проверяют билеты, и вас могут оштрафовать, если вы не докажете, что у вас есть действующий билет.

Раздастся звуковой сигнал, когда двери поезда вот-вот закроются. У вас есть всего 2-3 секунды, и двери для вас закроются (независимо от того, полностью вы в поезде или нет).

Парижское метро — EuroCheapo.com

Станции

Метро в Париже имеет цветовую маркировку, и за ним легко следить. На большинстве станций есть заметный знак «M». Ищите станции, отмеченные замысловатыми буквами, образующими слово «Метрополитен». Эти знаки помогли вдохновить движение ар-нуво в Европе и, по сути, являются «Par-eee».

Знаки выхода обозначены синим цветом со словом SORTIE. Подключения обозначены оранжевыми знаками «ПЕРЕПИСКА».

Часы работы

Первые утренние поезда отправляются около 6 утра, а последние поезда отправляются со своих базовых станций около 12:30 (2:15 по пятницам и субботам).

Некоторые кассы закрываются в 22:00. Если вы путешествуете в ночное время, покупка билетов заранее — это разумный шаг.

Билеты

Обязательно держите билеты при себе, так как вам может потребоваться показать их транзитным инспекторам. (Вы можете бросить их, когда будете проезжать указатели «Limite de Validite des Billets» на пути к выходу.)

Билеты на метро и автобус стоят 1,70 евро каждый. Карнет из 10 билетов стоит 12,70 евро. Путешествие для детей в возрасте от четырех до 10 лет составляет полцены, а для детей до четырех лет — бесплатно. Билет действителен для трансфера на автобусе до 90 минут после подтверждения.

RER

Réseau Express Régional, или RER, — это система пригородных поездов Парижа. RER проходит прямо через центр событий. Он едет намного быстрее и с меньшим количеством остановок, чем метро.RER идеально подходит для длительных поездок по городу (например, в Версаль). Есть пять линий (от A до E) с ветвями, обозначенными цифрами. Часы RER идентичны часам метро.

Билеты на RER для проезда в пределах города Парижа стоят столько же, сколько и на метро. Билеты в районы за чертой города стоят дороже, и их можно купить на вокзале в билетной кассе или в автомате.

Дневной абонемент Mobilis

Дневной абонемент Mobilis предоставит вам неограниченный доступ к нужным зонам Парижа на один полный день.Две внутренние зоны Парижа стоят 6,40 евро, а заплатив 8,55 евро, 10,55 евро и 15,20 евро, вы попадете в зоны три, четыре и пять соответственно. Обратите внимание, что Mobilis действителен в течение всего дня, а не 24 часа, поэтому лучше всего начать использовать его в начале дня.

Проход NaviGo

Абонемент «NaviGo» стоит 19,15 евро за полную неделю неограниченного проезда на метро и автобусе в пределах первой и второй зон, причем проезд в дополнительных зонах увеличивается с минимальными надбавками. Продавец билетов может попытаться сказать вам, что проездной предназначен «только для местных», но любой желающий может купить карту.Сама карта стоит 5 евро, плюс дополнительные еженедельные («неделя» длится с понедельника по воскресенье) сборы за выбранную вами зону.

Paris Visite билеты

Билеты «Paris Visite», предназначенные для туристов, дают право на неограниченный проезд в автобусе, метро и RER. Кроме того, карта Paris Visite предоставляет скидки на экскурсии, аренду велосипедов и посещение крупных магазинов.

Однодневный проездной для поездок в зоны с 1 по 3 стоит 10,25 евро.Двухдневная карта стоит 16,65 евро, трехдневная карта стоит 22,70 евро, а пятидневная карта стоит 32,70 евро. Для детей однодневная карта стоит 5,10 евро, двухдневная карта — 8,30 евро, трехдневная карта — 11,35 евро; Пятидневная карта стоит 16,35 евро. Посетите веб-сайт RATP, чтобы узнать о тарифах для Зон 1-6.

Дополнительная информация

Парижское метро и система регионального экспресс-метро

Сама по себе ведущая туристическая достопримечательность, использование системы парижского метро — прекрасный способ посетить Париж.Первая линия подземного метро (до сих пор называемая линией 1) начала работу в 1900 году, и сегодня Парижское метро выросло и включает 14 линий, которые соединяют Париж через его подземные туннели. Благодаря более чем 300 станциям можно легко путешествовать в любую точку города, избегая при этом такси, автобусов и уличного движения. До аэропортов Шарль-де-Голль и Орли, а также многих пригородных центров можно добраться на RER (региональная система легкорельсового транспорта, которая разделяет станции с метро).

Обзор

Линии парижского метро обозначены номерами: линии 1–14 проходят в основном в пределах города. Линии RER обозначаются буквами: Линии A, B и C идут от центра города до пригородов и аэропортов Парижа. Когда вы входите в метро, ​​вы должны выбрать, в каком направлении вы будете двигаться. Направление поезда обозначается названием станции в конце линии в том направлении, в котором вы будете двигаться (например, если кто-то говорит вам: «, возьмите линию 1, направление Porte d’Orléans », это означает, что вы пойдет на юг по линии 1).Региональная транспортная система Парижа (RATP) разделена на шесть зон. Для большинства туристов или нечастых посетителей Парижа, пока вы ограничиваетесь метро, ​​вам нужно беспокоиться только о Зонах 1 и 2. Стандартный тарифный билет (T +) позволяет вам путешествовать на любой линии метро или RER внутри. в пределах города (любая станция метро и / или станции регионального экспресс-метро в Зоне 1). Для выезда за город на RER требуется более дорогой билет. Бесплатные карты доступны в кассах на каждой станции.

Станции в черте города находятся внутри зон 1-2. Выезд за город (например, поездка в Версаль на RER C — зона 4 или поездка в аэропорт Шарля де Голля — зона 5) требует более дорогого билета.

На метро

Метро может быть самым быстрым и простым способом передвижения на короткие расстояния, но на большие расстояния RER быстрее. В метро ходят поезда очень часто, так что долго ждать не придется.В зависимости от линии и точного времени суток поезда прибывают каждые 2-4 минуты в дневное время и каждые 6-12 минут в ночное время (после 20:30). Поезда ходят чаще всего в будние дни в час пик (с 7:30 до 9:30 и с 16:30 до 20:30) и реже в выходные дни. Хотя в среднем поездка между станциями занимает около одной минуты, хорошее практическое правило при расчете времени в пути в метро — около 90 секунд на каждую станцию ​​(включая посадку на каждой станции). Поезда RER ходят реже, и за пределами города линии могут расходиться, поэтому вы должны обязательно выбрать линию с правильной конечной станцией (особенно это важно при поездке в аэропорт).В целом вы можете рассчитывать на ожидание поезда RER 3-10 минут днем ​​и 5-12 минут ночью или в выходные дни. Хотя RER курсирует реже, чем метро, ​​поскольку здесь меньше остановок, обычно это самый быстрый способ передвижения по городу (а время в пути между станциями также больше, чем в метро).

Часы работы

Поезда метро

отходят от конца линии в указанное ниже время:

  • пн — пт: 05:30 — 00:30
  • сб — вс: 05:30 — 02:15
  • Ночей перед праздниками: 05:30 — 02:15
Время прибытия первого и последнего метро варьируется от станции к станции.В таблице на стене каждой станции рядом с путями указано время отправления первого и последнего поезда, обслуживающего эту станцию.

Цены и тарифы

Билеты на парижское метро можно приобрести в билетных кассах на каждой станции. Торговые автоматы также доступны, но иногда они не принимают монеты; для оплаты картой требуется французская кредитная карта со встроенным чипом. Билеты можно приобрести индивидуально ( un billet ) или упаковками по десять штук ( un carnet de dix ).Как правило, вам нужно вставить свой билет в турникет, чтобы попасть на станцию. Единый билет стоит 1,70 евро и позволяет неограниченное количество поездок и пересадок в метро продолжительностью до 90 минут. Вы также можете сделать одну пересадку между метро и RER (билет действителен до выхода из станции метро). Метро и RER используют одни и те же станции, поэтому вам не нужно выходить из метро, ​​чтобы пересесть на RER. Однако после того, как вы пройдете через один турникет RER, ваш билет не позволит вам пройти ни секунды.Осторожно, перемычки турникетов! Инспекторы периодически проводят выборочные проверки всех путешественников, проходящих через туннели метро. Если вы не сможете предъявить действующий билет, вас немедленно оштрафуют. Так что сохраняйте свой билет, пока не выйдете со станции метро. Билеты, купленные в метро, ​​также можно использовать в автобусах Парижа (новый билет, а не тот, который вы уже использовали в метро). Билеты, купленные в автобусах, недействительны в метро и стоят дороже — 1,90 €.

Детям до 10 лет предоставляется скидка 50% на все билеты, а детям до 3 лет кататься бесплатно.

Путешественникам, которые часто путешествуют по Парижу, зачастую выгоднее приобрести проездной в парижском метро. Поездка в метро дешевле с пропуском, и проездной доступен на разную продолжительность; включая дневные, недельные и месячные абонементы. На срок более одного месяца вы можете купить проездной Navigo Pass.

Совет: на некоторых небольших станциях есть только одна касса на одном конце станции, поэтому, если вы ее не видите, вам нужно выйти со станции обратно на улицу и снова войти в метро через вход на другом конце. конец станции.Избежать такой ситуации можно, купив книжку или проездной на метро.

Стоимость проезда в парижском метро

1 билет: 1,90 €
Пакет из 10: 14,50 €
Билет на 3 дня: 25,85 €
Билет на 5 дней: 37,25 €

Схема метро Парижа

Парижское метро, ​​Франция Советы путешественникам

Покупка билетов на парижское метро

Есть 303 станции, и, поскольку вы, вероятно, будете много гулять во время вашего пребывания, вы можете не использовать парижское метро достаточно, чтобы купить недельный проездной.

Один билет (одноразовый) стоит 1,9 евро или купите книжку из 10 билетов за 16,9 евро. Эти билеты покроют вас в зонах 1 и 2. Если вы выйдете за пределы этих зон, это будет стоить вам дороже. Вы можете приобрести билеты в автомате за наличные или в кредит или у официального продавца билетов, который находится в киоске. НЕ покупайте у людей, живущих в этом районе. Вы не знаете, поддельные ли эти билеты.

Билет на неограниченный день стоит примерно 9,75 евро. Вы можете купить проездной на 1, 2, 3 и 5 дней.

Билет на метро будет постепенно отменяться, так что пассажиры будут использовать повторно оплачиваемые проездные.

Покупка проездных на парижское метро

(A) Paris Visite

Есть пропуски на 1, 2, 3 и 5 дней, называемые Paris Visite. Он покрывает неограниченное количество поездок в зонах 1-3 и стоит 13,20–72,40 евро.

(B) Paris Navigo

Прощай, разовые бумажные билеты! Теперь есть еженедельный и ежемесячный абонемент Navigo, который представляет собой абонемент с оплатой по мере использования, и его намного проще использовать, чем возиться с этими бумажными билетами.Вы просто загружаете проездной — и готово.

1. Navigo Easy

С Navigo Easy ваша стоимость составляет 18,80 евро, и она включает в себя начальную стоимость 2 евро и 10 «билетов», как и книжка билетов, которую вы бы купили. Вы действительно получаете скидку, добавляя 10 билетов. Думаю, это способ заставить людей перейти с бумажных билетов на проездные.

С этого момента вы можете загружать на карту больше тарифов. Карнет из 10 билетов по-прежнему дешевле, чем покупка 1 билета за раз.Вы также можете загрузить другие «тарифы» на карту Navigo Easy, например, тарифы Roissybus, Orlybus и Navigo Day Pass.

Примечание: вы можете поделиться Navigo Easy Pass с членом семьи или другом, но НЕ в одной поездке.

2. Еженедельный абонемент Navigo Decourverte (22.80 €)

Если вы собираетесь провести в Париже хотя бы неделю, вам следует подумать о недельном абонементе Navigo Decouverte. Метро метро, ​​автобусы, система RER и трамваи включены.

Что мне особенно нравится в карте Navigo Decouverte, так это то, что она охватывает центр Парижа и зоны 1-5 (пригороды), а также неограниченное количество поездок.Так легко совершить поездку по адресу:

  • Диснейленд зона 5)
  • Версаль (зона 4)
  • Фонтенбло (зона 5)
  • Париж из аэропортов Шарля де Голля и Орли.
  • 2 Примечания: поезд Orlyval не включен. Если вам нужны только определенные зоны, а не все 5, есть скидки.

Я купил карту, когда был в Париже в 2019 году, и я знаю, что заработал свои деньги И сэкономил кучу денег, потому что мы с другом сели на поезд в Париж, дважды за неделю посетили Фонтенбло и Версаль.

Вот что вам нужно знать:

  • вам нужны две фотографии паспортного размера — говорят, паспортный размер, но, честно говоря, размер меньше… 3 см (В) X 2,5 см (Ш)
  • обязательно подпишите свой пропуск
  • вы можете купить пропуск на любой станции метро, ​​в кассе RER; однако я купил свой в кассе Billets Paris et Ile-de-France в аэропорту Шарля де Голля, потому что они хорошо знакомы с этим процессом. Моя подруга смогла сфотографировать себя в ближайшей фотобудке (я принесла очень маленькие фотокопии, которые распечатала дома).Кроме того, в кассе были ножницы, и продавец собрал все для меня, что было очень приятно. Часто резать и наклеивать приходится самому.
  • за карту Navigo взимается комиссия в размере 5 евро (не возвращается) + стоимость пропуска (22,80 евро) означает, что общая стоимость составляет 27,80 евро.
  • недельный абонемент продается с утра пятницы, но действителен только с утра понедельника до полуночи воскресенья, поэтому лучше покупать его до утра понедельника. Вы можете купить проездной до четверга той недели, на которой вы хотите его использовать, но это может не стоить того.Совершаете много поездок за пределы зоны 1? Возможно, оно того стоит. Вот почему так важно рассчитать время использования пропуска.
  • , чтобы использовать пропуск, нажмите на пурпурный считыватель, расположенный на турникете, и ворота откроются для вас.
3. Месячный абонемент Navigo (75,20 €)

Если вы собираетесь провести в Париже хотя бы месяц, начиная с начала месяца, вам стоит подумать о месячном пропуске. Это 75,2 евро (плюс 5 евро за карту) и, как и недельный абонемент Navigo Decourverte, он охватывает все зоны.

Что важно в этом пропуске, так это то, что вы можете купить его после 20 числа месяца до начала его действия до 19 числа этого месяца. Итак, предположим, что ваша покупка 21 июня означает, что у вас есть пропуск на весь июль. Не знаю, зачем кому-то покупать его 19 числа текущего месяца. Это было бы пустой тратой денег.

На метро

После того, как вы пропустите свой билет через автомат. Дверь у ворот откроется автоматически, и на вашем билете поставят печать.Обязательно получите билет, если вас попросят показать его в поезде сотруднику метро.

Имейте в виду, что здесь много лестниц и длинных коридоров, особенно если вы пересаживаетесь на поезда.

Чтобы добраться до пункта назначения, найдите линию, на которой вам нужно ехать, определите конечную станцию, и это направление, в котором вам нужно идти, и поезд, на который вам нужно сесть.

Приложение Metro Paris Subway

Есть отличное приложение, в котором вы вводите текущую станцию ​​метро и место, куда вы хотите пойти.Приложение определит наиболее прямой маршрут и укажет станции, которые нужно пересадить, и линии, по которым нужно двигаться. Он даже сообщит вам, есть ли задержки или закрытие. Стоит вложить 1,49 доллара (канадских долларов). Называется он «Метро Парижа».

Примечание: существует другая стоимость проезда на метро между Парижем и аэропортом Шарль-де-Голль. Ознакомьтесь с этой публикацией о возможных вариантах: из аэропорта Шарля де Голля в Париж — дешевле — не лучше.

* Возможны изменения цен.

фактов о парижском метро. Карты. Билеты. Paris Visite. RER

Booking.com

Парижское метро — одно из лучших в мире. Первая линия была открыта в 1900 году для всемирной выставки и намного позже, чем первые линии в Лондоне и Нью-Йорке. В настоящее время метрополитен города охватывает область 14 линиями и 5 региональными линиями регионального экспресс-метро. Дополнительные 220 км линий метро строятся в рамках проекта Grand Paris Express, масштабного расширения первоначального метро до Grand Paris с 4 линиями метро, ​​пронумерованными 15, 16, 17, 18.Транспорт в Париже.

Основные факты о парижском метро

Парижское метро очень плотно в черте города. В основном это 1900 архитектурных станций. Линия 14 и региональные линии метро RER современные. В метро 14 линий, в основном подземные, протяженностью 214 км. В городе 300 станций метро. Посмотрите нашу карту метро Парижа.

В городе находится второе по загруженности метро в Европе после московского. Ежедневно он перевозит 4,5 миллиона пассажиров. Chatelet Les Halles с 5 линиями метро и 3 линиями RER является крупнейшей станцией метро в мире.

Расписание метро Париж

Первое метро отходит от конечной станции в 5:30 утра. Последний поезд прибывает на конечную станцию ​​в 1.15 утра, кроме пятницы, субботы и ночей накануне праздников, когда движение заканчивается в 2.15 утра.

Билеты на метро Париж

Билеты продаются в основном в автоматах на вокзале. Вход на платформы осуществляется через автоматические ворота, открываемые билетами, а также проездными Navigo и проездными Paris Visite. Обратные билеты Gates для пассажиров.

Билеты стоят 1,90 евро (16,90 евро в десятках), действительны для поездки с несколькими пересадками в течение 1 часа 40 минут с момента первого использования. Их можно использовать в метро, ​​автобусах, трамваях, RER в зоне 1, с пересадками на том же виде транспорта, между автобусом и трамваем, между метро и зоной RER 1. При пересадке между метро и RER необходимо сохранить билет. RER требует действующий билет для входа и выхода.


Факты: сеть станций в городе очень плотная

Визит в Париж

Для удобства мы рекомендуем вам приобрести экономичный и практичный проездной Paris Visite Travel Pass.

Paris Visite — это официальный проездной на метро, ​​позволяющий без ограничений пользоваться всеми услугами общественного транспорта (без фото).

Он предоставляет неограниченные бесплатные поездки по региону на метро, ​​региональных экспрессах и автобусах.


Факты: 14-я линия Paris — новейшая модель

Факты о метро RER

RER — региональная система метро. RER расшифровывается как Reseau Express Regional (региональная экспресс-сеть). Он имеет 5 линий метро, ​​с названиями RER A до RER D, соединяющих центр города с прилегающим мегаполисом.В городе RER действует как экспресс метро. За пределами центра города RER — это пригородный поезд на уровне земли, соединяющий пригороды и популярные направления, такие как аэропорт CDG (RER B), Диснейленд (RER A), Версаль (RER C) с центром города.


RER B в аэропорту Шарля де Голля

Гранд Париж Экспресс метро

Grand Paris Express — это крупное продолжение старой городской сети до Гранд Парижа. Его 4 линии метро будут пронумерованы линиями 15, 16, 17, 18.Они будут иметь общую протяженность 220 км и насчитывать 72 станции. Grand Paris Express значительно улучшит транспортную развязку в столичном регионе, начиная с 2024 года с открытием кольцевой линии 15.

Карта метро Grand Paris Express
Факты о метро Grand Paris


Карта метро Grand Paris Express
Факты: билеты в основном продаются через автоматы

История парижского метро

Фульжанс Бьенвеню, французский инженер, принял сетевой проект в июле 1897 года, и работы начались в октябре 1898 года.Первая линия (Порт де Венсен — Порт Майо) была открыта для публики 19 июля 1900 года, чтобы обслуживать события летних Олимпийских игр 1900 года в Венсенском лесу. Строительство метро было согласовано государством и городом Париж, чтобы решить проблему все более нехватки наземного транспорта. Они думали о предстоящей Всемирной выставке 1900 года, в частности, о предстоящей Всемирной выставке 1900 года. Первоначальный проект состоял из кольцевой линии, идущей от Etoile-Nation-Étoile, и двух поперечных линий, одна из которых шла с севера на юг (Porte de Clignancourt-Porte d’Orléans) и другой восток-запад (авеню Гамбетта — Порт Майо).Затем возникли две управляющие компании: CMP (Compagnie du métro parisien) и компания Nord-Sud, каждая из которых использовала разные украшения для своих станций. К 1913 году сеть метро уже разрослась и насчитывала десять линий: 8 принадлежали ЧМЗ. Остальные два принадлежали Nord-Sud (текущие строки 12 и 13). Количество пассажиров увеличилось с 55 миллионов в 1901 году до 467 миллионов к 1913 году.

Want to say something? Post a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Copyright © 2024 Все права защищены.