Общественный транспорт Берлина — Википедия
Общественный транспорт Берлина в силу географического положения города, его туристической привлекательности и численности населения является важнейшей составляющей инфраструктуры Берлина, одного из крупнейших транспортных узлов Европы и Германии. Транспортная система Берлина и его пригородов, административно относящихся к Бранденбургу, неразрывно связывает их в единую Берлинскую агломерацию, что особенно наглядно видно на примерах линий берлинской электрички и маршрутов городских автобусов, пересекающих границу между этими землями.
Приоритет общественного транспорта перед индивидуальным закреплен в берлинском законе о мобильности (нем. Berliner Mobilitätsgesetz)[1]. В целом же, мобильность означает для берлинцев свободу и качество жизни и является важным условием их участия в жизни общества[2].
Некоторые вехи более чем 700-летней истории Берлинского транспорта:
Для обеспечения бесперебойной перевозки почти 13 млн туристов (данные 2017 года)[27] и 4,4 млн жителей Берлинской агломерации[28] в городе в общей сложности проложено 5 400 км транспортных путей, в том числе 1 900 км (что соответствует расстоянию между Берлином и Москвою)[29], предназначенных для общественного транспорта и оборудованных более чем 7 600 вокзалами и остановками[30][31][32]. Таким образом, достигается поставленная цель, что минимум 80 % берлинцев в радиусе 400 метров днем и 500 метров ночью от их жилья доступен тот или иной общественный транспорт [33]. Кроме того, путь до центра города с любой остановки (за исключением 5 % самых отдаленных) не должен занимать более одного часа[34].
По различным оценкам, в немецкой столице в зависимости от методики определения насчитывается от 915 до 2100 мостов (для сравнения в Венеции их всего 426)[35].
Необходимо отметить, что протяженность дорог, равно как и количество станций и вокзалов в Берлине в последние 10 лет остается практически неизменным[36], а общее число находящегося в эксплуатации подвижного состава даже уменьшается[37]. Город, некогда планировавшийся и развивавшийся с учетом непрерывно возраставшего индивидуального транспорта, ставит перед собою задачу по предоставлению преимуществ общественному транспорту и вытеснению личных автомобилей, особенно из своих центральных районов[38]. Эпоха экстенсивного развития города сменяется периодом его качественного роста, характеризуемым девизом
Нельзя забывать, что почти каждый десятый берлинец имеет высокую степень инвалидности, а более трети жителей города в целом так или иначе физически ограничены (сюда относятся, например, пожилые люди, беременные женщины, пассажиры с маленькими детьми и др.)[42]. В целях исключения какой-либо дискриминации законодательно закреплено, что к 1 января 2022 года должны быть устранены любые технические ограничения при пользовании ими общественным транспортом и всей его инфраструктуры [43], которые требовали бы для них чьей-то посторонней помощи.
Несмотря на все предпринимаемые усилия проблема оптимальной организации транспортных потоков в городе по-прежнему далека от своего разрешения. Согласно опубликованному в 2018 году международному исследованию берлинские автоводители стояли в пробках в среднем 44 часа в год, что хотя и намного меньше, чем у «лидеров» этого списка Лос Анджелеса (102 часа) и Москвы (91 час), однако приносит в годовом исчислении 6,9 млрд. € дополнительных, ничем неоправданных, расходов[44]. Так же не удалось до сих пор до конца преодолеть различия транспортной инфраструктуры западных и восточных районов города, существующие еще со времени его объединения[45].
Как перемещаются берлинцы:[46]
30% личный транспорт
13% велосипед
31% пешком
Опрос 2013 года показал, что в рабочие дни среднестатистический берлинец проводит в пути 81 минуту и покрывает при этом расстояние в 20,8 километра[46]. Хотя бы один раз в году к услугам общественного транспорта прибегают более 92 % жителей города[47].
Важнейшие факторы, влияющие на выбор в его пользу[48]:
- возможность использовать время, проведенное в пути, одновременно для других целей
- повышенная безопасность
- ценовая и временна́я доступность
- относительно надежная информация о помехах движению.
Сравнительная характеристика основных видов общественного транспорта Берлина в 2017 году (где: пунктуальность — процент рейсов, выполненных с отклонением от графика не более 4 или 5 минут в зависимости от транспорта, регулярность — общий процент выполненных рейсов от плана)[49][50]
[31][51][30][52][53]:| Вид транспорта | Подвижной состав (ед.) | Общая длина линий (км) | Интервал движения (мин) | Средняя скорость движения (км/ч) | Количество перевезенных пассажиров (млн. чел.) | Средняя заполняемость (чел.) (2016 г) | Средний возраст транспортных средств (лет) | Пунктуальность (%) | Регулярность (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Городская электричка | 650 | 254 | 20 | 17,1 | 442 | 149,5 | 17,1 | 89,6 | 96,2 |
| Метрополитен | 1272 | 146,3 | 10 | 30,9 | 563 | 131,4 | 27,7 | 98,8 | 97,7 |
| Трамвай | 342 | 191,2 | 20 | 19,0 | 197 | 32,7 | 17,0 | 91,0 | 96,2 |
| Городской автобус | 1400 | 1738 | 20 | 19,5 | 440 | 16,5 | 6,9 | 87,2 | 91,7 |
| Пригородные поезда | 503 | 204,6 | 60 | — | 54 | 221,1 | 17,1 | 93,0 | 98,6 |
Если бы в один из дней городской и пригородный транспорт вдруг перестал функционировать, то для перевозки его пассажиров потребовалось дополнительно не менее 1 млн частных автомобилей[54].
В Берлине существует система единых проездных билетов, действительных для находящихся в ведении BVG автобусов, трамваев, паромов и метрополитена (U-Bahn), а так же для эксплуатируемых S-Bahn Berin GmbH (дочерней компанией Deutsche Bahn) городских электричек (S-Bahn). Стандартный тариф (для поездок на указанных видах транспорта в течение 2 часов с неограниченным числом пересадок) стоит 3,40 € (весь город) и 2,80 € (только центральная и средняя зоны) [55]. Кроме того, предлагаются различные абонементы, транспортные карты, билеты для групп и для поездок на короткие расстояния. По данным 2013 году услуги общественного транспорта обходились берлинцам в 67 € в месяц (для сравнения личный автомобиль — 145 €)[56]. При этом необходимо отметить, что цены на проезд в городском транспорте выросли за последние 9 лет на треть, в то время как индекс потребительских цен всего на 11,7 %[57].
В сравнении с другими крупными европейскими городами пассажирские перевозки в столице Германии остаются относительно недорогими: транспортные компании Берлина зарабатывают всего 0,11 € за один пассажиро-километр и 0,68 € за одну поездку (к примеру, в Лондоне это соответственно 0,22 € и 1,23 €)
На время городской транспорт может превращаться в концертные площадки: к примеру, в марте 2015, следуя в метро от Олимпийского стадиона до конечной станции Панков[en], дал концерт немецкий рок-певец Удо Линденберг[59], а в декабре 2017 года Боно, обыгрывая название своей группы U2, на вокзале Немецкой оперы, расположенной на линии U2[en], исполнил акустические версии своих трех хитов (в том числе Sunday Bloody Sunday и One)[60].
Городская электричка[править | править код]
Электричка кольцевой линииБерлинская электричка (нем. S-Bahn Berlin), имеющая самую продолжительную сеть среди всего рельсового транспорта города, обычно представляет собою оптимальный способ добраться до любого из его районов без пробок и с наименьшим числом пересадок и времени в пути. В рамках программы по снижению выбросов вредных веществ, прогнозируется дальнейшее увеличение удельной доли городских поездов в общей структуре пассажироперевозок.
Метрополитен[править | править код]
С начала своей эксплуатации и по сегодняшний день метрополитен Берлина (нем. U-Bahn Berlin) остается одним из самых быстрых и надежных видов городского транспорта, перевозящим к тому же наибольшее количество пассажиров. Учитывая плотность городской застройки, особенно в центральных районах столицы Германии, невозможно переоценить его значение для обеспечении мобильности туристов и ее собственного населения.
Трамвай[править | править код]
Трамвай FLEXITY BerlinБерлинский трамвай — старейший в мире — с конца XIX века является неотъемлемой частью коммунального транспорта немецкой столицы. Особая роль, принимая во внимание его экологичность, отводится трамваю в планах по развитию транспортной инфраструктуры города на последующие годы и десятилетия.
Городской автобус[править | править код]
На берущий свое начало от первых омнибусных линий и имеющий почти двухвековую историю берлинский автобус ныне приходится более четверти всех общественных пассажирских перевозок города. Его будущее напрямую связано с электрификацией транспортного парка и отказа от применения некогда незаменимых двигателей внутреннего сгорания.
Городское такси[править | править код]
Такси у аэропорта ТегельПрародителем берлинского такси является введенный в конце XVII века палантин. С развитием города все большее значение получают колёсные такси на конской тяге: в 1900 году перевозят пассажиров более 8 тыс. пролёток[61], на смену которым быстро приходят моторизированные экипажи (спустя всего десять лет их уже порядка 2 тыс.[62]).
В настоящее время Берлине насчитывается более 8,3 тыс. такси, находящихся в собственности 2 935 предпринимателей (причем 80,9 % из них владеет лишь одним автомобилем)[63]. Таким образом, одно такси приходится на 432 жителя столицы (по этому показателю Берлин опережает все остальные земли Германии и имеет на душу населения почти в 4 раза больше такси, чем в среднем по стране). Внешне все такси легко узнаваемы, поскольку согласно немецкому законодательству они должны быть окрашены в цвет светлой слоновой кости и иметь световое табло с надписью «Taxi»[64]. Стоимость посадки: 3,90 €, такса за километр: 2,00 € (первые 7 км) и 1,50 € (начиная с 8-го км)[65]. Оплата не по счетчику разрешается только при выезде за пределы города. Лишь половина рейсов заказывается по телефону или через мобильные приложения, остальные со стоянок или напрямую на улице[66]
Среднестатистическое берлинское такси выглядит следующим образом[67][68]:
- Возраст автомобиля: 5 лет
- Торговая марка: Mercedes-Benz
- Пробег за рабочую смену: 124 км
- Выручка за одну поездку: 13,80 €
- Свободно (в процентах от общего времени): 72,7
- Наиболее загруженный день: пятница
- Наиболее загруженное время: 22:00 — 02:00
Кроме того, в Берлине можно встретить и велорикши Bike Taxi, Velotaxi или Berlin Rikscha Tours, которые однако ни численностью (порядка 120)[69], ни скоростью передвижения, ни их более высокой стоимостью проезда не составляют конкуренции традиционному такси и являются, скорее, туристическим аттракционом.
Велосипед[править | править код]
Велопрокат у Бранденбургских воротПервая система велошеринга — Call-a-Bike — в немецкой столице стартовала в 2002 году[70]. К лету 2018 года к велопрокату в Берлине семью различными частными компаниями (Nextbike, Mobike и др.) предлагалось в общей сложности 14 тыс. велосипедов[71], то есть менее 4 на 1 000 жителей (для сравнения: в личном пользовании находится 721 велосипед на 1 000 берлинцев)[72]. В большинстве действующих систем арендованные велосипеды можно оставлять на любой улице в центре города (а не только на одной из станций). Стоимость проката (30 минут): 0,50 — 1,50 €[73]. За исключением автобанов и улиц с предписанной минимальной скоростью велосипедисты могут передвигаться по всем немецким дорогам. К тому же только в одном Берлине для них дополнительно оборудовано более 1000 км велосипедных дорожек или специально выделенных транспортных полос[74]. Пользование услугами велопроката возможно при помощи мобильных приложений, карточек клиента или телефона.
Каршеринг[править | править код]
По данным за 2017 год для аренды предназначалось около 3,0 тыс. автомобилей[75], т.е больше, чем в любом другом городе Германии. Однако по относительным цифрам (0,84 на 1 000 жителей) Берлин находится лишь на 12-ом месте из 144 городов ФРГ. На фоне общего числа в 1,2 млн зарегистрированных в городе легковых автомобилей[76] этот сегмент городского транспорта еще не получил своего должного значения, а вступивший в действие с 1 сентября 2017 года закон о каршеринге (нем. Carsharinggesetz), призванный стимулировать его развитие, пока не показывает ожидаемого эффекта[77].
Системы каршеринга действуют, как правило, только в центральных районах города. Стоимость (Car2Go, DriveNow, Flinkster) при поминутной оплате в зависимости от класса: 0,26 — 0,36 €, за сутки: 57 — 132 € (данные октября 2018). Пользование осуществляется по мобильным приложениям. Подобным образом организована и аренда электроскутеров (к примеру, Emmy или около тысячи единиц Coup при стоимости 3 € за 30 минут)[78].
Аэропорты Берлин-Бранденбург и Берлин-ШёнефельдПервые воздушные пассажирские перевозки в Берлине были организованы с использованием цеппелинов уже в период до первой мировой войны[79][80]. После ввода в строй аэропорта Берлин-Темпельхоф — к 1930 году крупнейшего в Европе[81] — без современного воздушного транспорта немецкую столицу было уже невозможно представить. Особенное значение авиатранспорт получил во время блокады Западного Берлина, когда он был единственным связующим звеном между западной частью города и остальным миром.
Темпельхоф, бывший одно время единственным гражданским аэропортом города (поскольку аэродромы Гатов[de], Йоханнисталь и Штаакен[de] использовались в основном для военных целей), был закрыт в 2008 году и с тех пор в Берлине два действующих аэропорта — Тегель и Шёнефельд. По суммарному пассажиропотоку столичная агломерация уступает в Германии только Франкфурту на Майне и Мюнхену[82] и в 2017 году характеризовалась следующими цифрами[83]:
- пассажиры — более 33,3 млн чел.
- авиакомпании — 90
- пункты назначения — 193 (в 58 странах мира)
- взлеты/посадки — более 275 тысяч.
По окончанию строительства аэропорта Берлин-Бранденбург, которое неоднократно переносилось и теперь ожидается в октябре 2020 года[84], все воздушные пассажирские перевозки в Берлине будут осуществляться оттуда и к 2040 году должны составить 55-58 млн человек[85].
Междугородный железнодорожный транспорт[править | править код]
Поезд ICE на центральном ж/д вокзалеПоезда дальнего следования типа ICE, IC, EC и EN ежедневно перевозят в Берлине 65 тысяч пассажиров (17 % от общего количества по Германии)[86] и останавливаются у 6 железнодорожных вокзалов города[87][88]:
На поезде из Берлина без пересадки можно добраться до некоторых европейских столиц, как например, Москва, Париж, Будапешт, Варшава или Прага, а так же большинства крупных городов ФРГ. Особой популярностью пользуется скоростная линия Берлин-Мюнхен, введенная в эксплуатацию оператором DB Fernverkehr[en] (дочерней компанией Deutsche Bahn) в декабре 2017 года и услугами которой за полгода уже воспользовались 2 млн пассажиров[91].
Кроме того, немецкая столица связана с Гамбургом, населёнными пунктами восточных земель Германии и некоторыми городами Польши[92] линиями поездов местного следования Regionalbahn и Regional-Express, которые кроме упомянутых вокзалов останавливаются и на других ж/д станциях города, в том числе Берлин-Осткройц[en], которая по числу принимаемых поездов (1500 ежедневно) является самой посещаемой в стране[93]. Линии пригородных поездов, курсирующих через Берлин, находятся в ведении одного польского (Przewozy Regionalne[en]) и трех немецких операторов (Niederbarnimer Eisenbahn[en], Ostdeutsche Eisenbahn[en] и DB Regio[en]) и имеют особенное значение для маятниковой миграции в Берлинской агломерации.
Центральный автовокзалДолгие годы развитие междугородного автобусного транспорта в Германии сдерживал принятый еще в 1934 году закон о пассажирских перевозках (нем. Personenbeförderungsgesetz), предоставлявший железнодорожному транспорту фактическую монополию на внутренних рейсах. Лишь новая редакция этого закона, вступившая в силу 1 января 2013 года, отменила эти юридически закрепленные привилегии[94].
Теперь немецкая столица связана автобусным сообщением с более 500 различными пунктами назначения в большинстве стран Европы[95]. Кроме Центрального автовокзала, с которого в 2017 году на более чем 166 тыс. рейсов[30] было перевезено порядка 6 млн пассажиров[96], междугородные автобусы делают остановки у берлинских аэропортов и железнодорожных вокзалов[97] (как, например, абсолютный лидер в этом транспортном сегменте Flixbus, на долю которого приходится 94 % от общего пассажиропотока в Германии[98]).
При этом поездки на автобусе остаются самыми доступными по цене, хотя зачастую и самыми продолжительными по времени: 22 € и 10 часов требуется, например, для поездки из Берлина до Мюнхена (включая переезд до автовокзала) (для сравнения: на собственном автомобиле — 50 € и 6 ч, на поезде — 106 € и 6 ч 45 мин, на самолете — 160 € и 6 часов соответственно[99]). Делающие выбор в пользу междугородного автобуса особенно отмечают невысокую стоимость перевозки, малое количество пересадок, простоту планирования поездки, а также его удобство, пунктуальность и доступность[100].
Электропаром FähbärСуммарная площадь всех водоёмов в черте города насчитывает почти 60 км²[101]. Наиболее крупные из них (такие, как Мюггельзе, Тегелер-Зе или Гросер-Ванзе) можно пересечь только на водных судах. Значение паромных перевозок, впервые упомянутых уже в начале XIV века, возрастало по мере экономического развития Берлина и увеличения его населения, особенно в тех местах, где строительство мостов было технически невозможным или экономически нецелесообразным, достигнув своего пика в конце XIX — начале XX веков.
В 2013 году на водном транспорте немецкой столицы (не считая туристических судов) было перевезено около одного миллиона пассажиров[102]. 6 паромных линий находятся в ведении BVG и при пользовании ими действительны единые проездные билеты для городского общественного транспорта:
Паромы BVG курсируют в дневное время и при наличии на поверхности воды тумана или льда их движение может быть отменено. Паромы, особенно популярные в выходные дни, зачастую воспринимаются пассажирами как недорогую, хотя и непродолжительную по времени возможность прогулки по воде, однако BVG подчеркивает, что их судна предназначены для транспортных перевозок и являются своего рода «плавающими автобусами»[109].
Частыми перевозчиками обслуживаются некоторые другие паромные линии, например, к лежащему в русле Хафеля острову Рфауэнинзель[en][110] или Хакенфельде — Тегельорт: единственный паром в Берлине, переправляющий так же лошадей, легковые автомобили и экскурсионные автобусы[111].
Канатная дорога[править | править код]
Канатная дорога в парке отдыха МарцанВ 1957 году во время проведения в Берлине строительной выставки Интербау между вокзалом Zoo и дворцом Бельвю была построена первая канатная дорога длиной 1 349 метров и оснащенная 95 гондолами для перевозки 600 пассажиров в час[23]. Однако из-за нерентабельности уже в следующем году она была полностью закрыта. Несколькими годами позже на Чертовой горе[en] была сооружена другая линия, предназначенная для обслуживания запланированного центра зимнего спорта. Однако и она была демонтирована в 1972 году, так как ее металлические конструкции мешали находившейся там американской станции слежения осуществлять прослушку Восточного Берлина[112].
Единственная в настоящее время действующая в Берлине канатная дорога[en] соединяет парк отдыха Марцан со станцией метро U5 Кинберг[en]. Она была принята в эксплуатацию в апреле 2017 года к открытию в парке международной садоводческой выставки IGA 2017[de].
Основные характеристики линии[113]:
- Общая длина: 1,5 км
- Продолжительность поездки: 4 мин 25 с
- Максимальная скорость движения: около 22 км/ч
- Максимальная высота подъёма: 35 м
- Количество кабин (каждая на 10 пассажиров): 96
- Пассажиропоток: 3 000 в час
- Стоимость проезда (в оба конца): 6,50 €
Рассматривается возможность привязки линии к общей транспортной системе Берлина с 2020 года[114].
Троллейбус[править | править код]
Отреставрированный берлинский троллейбус № 488История берлинского троллейбуса — старейшего в мире — имеет много примеров своих взлетов и падений. Первые попытки организовать их регулярную эксплуатацию в Халензе (1882), Йоханнистале (1904—1905), Штеглице (1912—1914) были остановлены по причине несовершенства техники, неудовлетворительного состояния тогдашних дорог либо вследствие наступившей мировой войны[115]. Второе рождение троллейбуса пришлось на декабрь 1933 года, когда было открыто движение троллейбусов между Шпандау и Штаакен[116], вслед которому последовали ещё три линии. Разрушения второй мировой войны, а также последствия разделения Берлина негативно отразились на судьбе городского троллейбуса. В Западном Берлине троллейбусные маршруты, достигнув максимальной длины в 20,8 км, постепенно начали уступать свое место автобусам, а в марте 1965 года были полностью закрыты[117]. В восточной части города первые послевоенные троллейбусы начали перевозку пассажиров в августе 1951 года. Однако и там, достигнув общей длины в 45,5 км, троллейбусная сеть начала уменьшаться (особенно после принятия решения о использовании автобусов Икарус из братской тогда Венгрии), а в январе 1973 года была официально выведена из эксплуатации (хотя отдельные выходы на линию продолжались до июня того же года)[118].
В разрабатываемом плане по развитию транспорта Берлина на 2019—2023 гг как один из вариантов рассматривается перевод части приобретаемых электробусов на динамическую подзарядку[119] (таким образом, час
Транспорт и проездные Берлина для туристов: откуда и за сколько доехать | Берлин
Схема этого города продумана таким образом, что из любой точки Берлина можно быстро добраться в пункт назначения, воспользовавшись общественным транспортом. Пригород города также охвачен транспортным комплексом, что не доставляет хлопот ни местным жителям, ни туристам.
Берлинский публичный транспорт представлен
- трамваями и автобусами;
- городскими электричками и поездами;
- речным транспортом и паромами;
- метро.
В городе весь транспорт для населения движется по трем зонам-районам A, B и C. К А-зоне относится центр города с метро кольцом. В-зона охватывает территорию за метро кольцом и заканчивается городской чертой столицы. С-зона является предместье Берлина и Потсдарм. Каждая зона имеет закрепленный за ней проездной-Fahrkarte.
Проездные-Fahrkarte Берлина
- Одноразовая поездка — Einzelfahrschein,
- На небольшие дистанции (до трех остановок включительно) – Kurzstrecke,
- однодневные – Tageskarte,
- однодневные групповые (до 5 человек) – Kleingruppenkarte,
- семидневные – 7 – Tage-Karte,
- для туристов — Berlin CityTourCard и Berlin WelcomeCard.
Эти виды билетов имеют свою стоимость, далее в таблице:
Зона/стоимость (детский) | АВ | ВС | АВС |
Einzelfahrschein | € 2.70 (€ 1.70) | € 3.00 (€ 2.10) | € 3.30 (€ 2.40) |
Kurzstrecke | € 1.60 (€ 1.20) | € 1.60 | € 1.60 |
Tageskarte | € 7.00 (€ 4.70) | € 7.40 (€ 5.10) | € 7.70 (€ 5.30) |
Kleingruppenkarte | € 19.90 | € 20.60 | € 20.80 |
7 – Tage-Karte | € 30.00 | € 31.40 | € 37.50 |
Цена на билеты разная, обусловлена тарификацией. Дети имеют льготы по некоторым видам билетов, дети до 6 лет проезд не оплачивают.
- Одноразовый билет Einzelfahrschein предусматривает возможность пользоваться транспортом в течение 2 часов, пересаживаться с транспорта на транспорт, но нельзя вернуться назад.
- Билет на небольшую дистанцию Kurzstrecke рассчитан на 3 остановки на автобусе, метро, электричке или трамвае.
- Tageskarte – однодневный проездной, продолжительность работы которого заканчивается после 3 часов ночи.
- Групповой однодневный билет (до 5 человек) Kleingruppenkarte действует 1 день.
- По проездному под названием 7 – Tage-Karte можно ездить 7 дней на различном общественном транспорте.
- Существуют отдельные проездные билеты Berlin CityTourCard и Berlin WelcomeCard, которые приобретаются на несколько дней и дают возможность посещать некоторые достопримечательности с определенной скидкой.
Билеты необходимо покупать и обязательно прокомпостировать, иначе штраф не заставит себя долго ждать – целых €40. Можно купить билеты совершенно разного дизайна, это зависит от места, где его купили. Проездной можно купить в автоматах, киосках, у водителей автобусов.
Непрокомпостированный проездной не будет действовать, поэтому компостировать необходимо с помощью специальных автоматов, расположенных на станциях и платформах.
Популярные экскурсии:
Также очень добросовестно к своей работе относятся контролеры, которые могут появиться как бы невзначай и назначить штраф, о котором упоминалось ранее.
Берлинское метро удивляет своей простотой и чистотой. Поезда заполнены только в праздничные дни, поэтому двери открываются не автоматически, а по нажатию кнопки, расположенной около. В вагон можно зайти не только с собакой, бутылкой пива, но и с велосипедом.
В будние дни метро работает до 1 часа ночи, а в выходные им можно пользоваться круглосуточно.
Трамваи Берлина тоже достаточно удобны, особенно для мам с колясками. При нажатии специальной кнопки, расположенной около двери, опускается пол. В трамвае расположен автомат для приобретения билетов, что тоже создает комфорт.
Трамваи работают круглосуточно, ночью снижается их частотность – через каждые 30 минут.
Берлинский железнодорожный вокзал
Адрес: Washingtonplatz, 1, Berlin, Germany
Невозможно представить себе транспортную систему любого города без железной дороги и поездов, в частности.
Центральный берлинский железнодорожный вокзал считается самым масштабным как в Германии, так и в Европе.
Популярные экскурсии:
Добраться до него достаточно просто. Если передвигаться на метро, то это – U 55, автобусы представлены большим количеством рейсов – 120, 123, 147,142, 245, EV, V 5, V 10, M 85, M 41, N 20. Также это можно сделать с помощью трамваев (М 10, 4, 8, 5) и электричек (S 7, 3, 75, 9).
Эта гавань для поездов начала свою работу в 2006 году весной. Вместо него когда-то располагался старый Лертский вокзал, который был ликвидирован во время Второй Мировой Войны. Строительство вокзала продолжалось 11 лет, а проект принадлежал Майнхарду фон Геркану, который разработал сложную многоуровневую комбинацию из пересечения 14 рельсовых путей. До его открытия в Берлине действовало несколько вокзалов, которые обслуживали закрепленные за каждым по отдельности направления. Сейчас же в этом нет смысла, так как Центральный вокзал может принять и отправить состав по любому вектору и из любой части мира.
Каждый день он встречает скоростных поездов дальнего следования — 164, пригородных и городских электричек — более 600, региональных составов-314.
Здание вокзала состоит из трех этажей в 15 000 кв. км, на территории которого расположились кафе и супермаркеты.
Аэропорты Берлина
Бранденбург, Шенефельд и Тегель – доминирующие воздушные гавани города Берлин. Брандебург еще незакончен, а два других работают.
Аэропорт Тегель
Аэропорт Тегель был построен в 40-х годах. С каждым годом усовершенствовался и сейчас является первым берлинским аэропортом по международным сообщениям. По количеству пассажиров он занимает 4-ю позицию среди германских аэропортов и занимается перевозкой более 21 млн. человек в год. Эта воздушная гавань получила свое имя от известного авиаинженера Германии.
Его настоящее имя – Аэропорт Берлин-Тегель имени Отто Лилиенталя. Аэропорт расположился на северо-западе от Берлина, в восьми километрах. Он обслуживает основные коммерческие рейсы, которые составляют 60%.
Крупнейшие авиакомпании мира пользуются услугами этой воздушной гавани. Это – KLM, Finnair и Air France.
Популярные экскурсии:
Также аэропорт работает с другими авиакомпаниями: British Airways, Brussels Airlines, Air France, Air Serbia, Bulgaria Air, Onur Air, airBaltic, Finnair, SAS, Alitalia, Hainan Airlines, SWISS, LOT, Austrian Airlines, Turkish Airlines, Iberia, Azerbaijan Airlines, KLM, Lufthansa Vueling Airlines, Aegean Airlines и др.
Аэропорт представлен пятью терминалами, где можно воспользоваться интернетом, зайти в магазины, перекусить в кафе, где окажут медицинскую помощь, помогут найти пропавшую вещь и просто подождать свой рейс.
Самые низкие цены на перелеты действуют в сентябре и октябре.
До Тегеля можно добраться как автобусами (Х9, TXL), метро, такси, так и на личном авто (автомагистрали А 111 и А 100).
Аэропорт Шенефельд
Шенефельд находится на востоке от центра Берлина, поэтому необходимо рассчитывать время на дорогу, преодолевая 18 километров от центра города.
После войны этот аэропорт был основным аэропортом ГДР. Сейчас же он потерял свою значимость, и его услугами пользуются бюджетные авиакомпании. Естественно пассажиропоток здесь значительно меньше.
Аэропорт имеет четыре терминала, в которых можно воспользоваться залами ожидания, пунктами медицинской помощи, бюро находок, прокатом авто, магазинами и т.д. Его территория оснащена хорошо охраняемыми парковками.
Через какое-то время на смену этому аэропорту придет аэропорт Бранденбург, к которому перейдет часть объектов старого.
Самые низкие цены на перелеты здесь действуют в сентябре.
Шенефельд сотрудничает с такими авиакомпаниями, как Aeroflot, Belavia и Pegasus Airlines.
Добраться до аэропорта можно на электричке (S 45, S 9), автобусе (171) и такси.
Аэропорт Берлин — Бранденбург еще строится. Его планировали открыть в 2011 году, но по каким-то причинам это переносилось. Сейчас же открытие планируют на весну 2019 года.
Транспорт Берлина — руководство к пользованию
Добрый день, дорогие читатели. Тема сегодняшней статьи общественный транспорт Берлина. Транспортная сеть в столице Германии развита отлично. Добраться до нужного места можно разными способами. Но, как раз в этом и может возникнуть сложность.
Какой вид транспорта удобнее и, что особенно важно для бюджетного путешествия, — какой выгодней с точки зрения финансов? Кроме того, на станциях пересадки пересекаются несколько видов городского транспорта и, человеку, приехавшему в Берлин впервые придётся слегка поломать голову, как на таких станциях не терять времени и не заблудиться. Об этом я сегодня тоже расскажу.
Содержание статьи
Транспортные компании Берлина
В Берлине представлено несколько транспортных компаний.
Берлинская Транспортная Компаниея (BVG) — самая крупная в Берлине, она же основная. О том, как пользоваться её транспортом мы и расскажем.
Кроме неё в городе работает вторая по величине сеть S-Bahn Berlin GmbH (городская электричка). Между этими двумя сетями есть родственная связь. Для нас же важно, что в городе для них действителен один и тот же билет, но с разными тарифами.
Следующая компания — Немецкие Железные Дороги — Deutsche Bahn (DB). На поездах этой компании из Берлина можно выехать в пригород и в другие земли Германии. Билеты покупаются отдельно. Подробности её работы мы описали в специальной статье.
Компания Verkehrsbetriebe Potsdam GmbH (ViP Потсдамская Транспортная Компания). Поскольку Потсдам исторически тесно связан с Берлином и находится рядом, то эта транспортная сеть нам важна. О ней тоже расскажем.
Автобус компании BVG
Виды городского транспорта
Всего в Берлине 4 разных вида транспорта и полезные добавки к ним. Сначала расскажу о главных:
Обозначения
U — метро
S — городская электричка. В городах России такого вида транспорта нет. В остальном ничем не отличается от обычного электропоезда.
M, X, N — автобусы. В Берлине несколько видов автобусов, поэтому и обозначаются они по-разному.
- М (MetroBus и MetroTram) — эти автобусы и трамваи принадлежат сети MetroNetz
- Х — экспресс-маршрут
- N — ночной автобус
Т — трамваи. Их два вида:
- Tram — обычные трамваи. Обозначаются буквой T
- MetroTram — улучшенные трамваи. На их вагонах стоит буква «М»
F — водный транспорт, паром.
Особенности
- Метро U-bahn. Метро в Берлине найти легко. Оно обозначается белой буквой U на белом фоне. Большая часть путей находится под землей, но есть места где поезда проходят по улице и мостам. В часы пик интервал движения поездов от 2 до 5 минут, в выходные и по праздникам увеличивается до 10 минут.
В метро есть Wi-Fi и ловит интернет. По телефону можно спокойно дозвониться до адресата. А на билетных автоматах компании BVG можно подзарядить телефон, смартфон и другие гаджеты.
- Городская электричка S-bahn. Станции электричек обозначены белой буквой S на зеленом фоне. Этот вид транспорта соединяет центральные районы Берлина с его пригородами. Большая часть путей находится на поверхности. Иногда спускаются в подземные тоннели.
Ключевые остановки совмещены с железнодорожными вокзалами, станциями метро, автовокзалами и другими пересадочными узлами. Интервал движения 5-10 минут. Станции U-метро и перроны S-электричек в большинстве случаев находятся рядом, на одной станции, но на разных этажах. Чтобы сделать пересадку, нужно только следовать указателям.
- Трамвай. В Берлине работает два типа трамваев: обычные трамваи с обозначением Tram на вагоне и улучшенные трамваи MetroTram, с обозначением M на вагоне. Трамваи MetroTram входят в сеть MetroNetz и служат для соединения частей веток метро и автобусов. Это трамваи улучшенного дизайна. Они с повышенной частотой обслуживают районы Берлина, где мало линий поездов S-Bahn и U-Bahn.
- Автобусы. Часть автобусов являются частью сети MetroNetz и обозначены как MetroBus. Особенно интенсивно они курсируют в северных районах города, где маршрутов S-Bahn и U-Bahn пока ещё мало. Остановки и маршруты обозначены буквой М. Еще по городу курсируют экпресс-маршруты с обозначением буквы Х перед номером маршрута.
В Берлине есть как одноэтажные автобусы так и двухэтажные
- Ночные автобусы. Для запоздавших туристов и местных жителей по Берлину курсирует более 60 автобусных маршрутов. В частности, для каждой линии U-Bahn есть дублирующий маршрут ночного автобуса. Обозначаются они буковой N. Практически, все автобусы и трамваи системы MetroNetz курсируют круглосуточно.
Встретились 2 поезда — метро и электричка
Еще один вид транспорта Берлина важен для нас, как для путешественников. Это целая сеть экскурсионных автобусов с популярными маршрутами — Hop On Hop Off Bus Tours. Об этом виде наземного транспорта, созданного специально для туристов, читайте отдельную статью.
Друзья, теперь мы есть в Телеграм: наш канал про Европу, наш канал про Азию. Добро пожаловать)
Водный транспорт
Берлин пересекают реки Шпрее, Хафель, Даме плюс маленькие речушки и озеро Ванзее на западе и сеть озер на юго-востоке на местности Шпревальд.
Понятно, что практичные немцы не могли обойти вниманием водный вид транспорта. Они развили удобную водную транспортную сеть. Поделим его условно на экскурсионный и городской.
Билеты компании BVG действуют на 6 водных маршрутах:
- F10, F11, F12 –круглогодично.
- F21, F23, F24 — с Пасхи до 3 октября.
- На маршрут F10 не действует билет Kurzstrecke (на короткое расстояние)
Подробнее о расписании и маршрутах водного транспорта здесь.
Экскурсионные кораблики представлены частными компаниями. Они также курсируют по рекам и озерам Берлина и ее земли.
Время работы
- метро U-bahn работает с 4 утра до 1 часа ночи
- городская электричка S-bahn— с 04:30 до 01:30
- ночью курсируют ночные автобусы и автобусы и трамваи сети MetroNetz , которые ходят каждые 30 минут
У нас такого нет — на что обратить внимание
- Чтобы открыть двери поезда, нужно нажать на зеленую кнопку. Пока вы это не сделаете, двери не откроются.
- Внимательно читайте информационное табло на перронах электричек S-bahn. Часто бывает что на 1 путь прибывает два разных поезда. На этом перроне на табло будут показаны 2 поезда, их номера, маршрут следования и в какой части перрона они стоят.
- Купить билеты можно в специальных автоматах с обозначениями BVG или S-BAHN. Они установлены на каждой станции общественного транспорта. И только в салоне трамваев установлены аппараты по продаже билетов.
- Билеты перед поездкой обязательно (!) нужно компостировать (кроме земельных билетов). Для этого на перронах, станциях метро, внутри автобусов, трамваев установлены желтые или красные валидаторы.
- Для курящих: на перронах и в других общественных местах выделены места для курения. Это — помеченные на земле желтые квадраты.
Стоимость билетов и тарифные зоны
Весь общественный транспорт Берлина объединен общей системой тарифов и тарифных зон.
Если вы собираетесь воспользоваться метро, то билет, купленный для поездки в метро, будет действовать и в автобусе, и в электричке, и в трамвае. Это очень удобно. Но! только в выбранной вами тарифной зоне. (Об этом дальше).
В Берлине существуют 3 тарифные зоны – A, B, C. Они отличаются дальностью переезда и поэтому у них разная стоимость. Чем длиннее ваши переезды, тем большее количество зон вы охватываете, и тем дороже ваш проездной билет.
Для нас это важно, т.к. правильно составив маршрут по городу, вы оптимально используете время и, естественно, экономите на транспортных расходах.
- Короткая поездка – билет Kurzstrecke. Включает в себя короткие расстояния. Есть двух видов:
1. Действует до 3-х станций (вкл.) на метро (U-bahn) или электричке (S-bahn) и до 6 станций на автобусе или трамвае. Отдельных билетов только для зоны А или только для зоны В нет. Билет Kurzstrecke действует в зоне АВ и рассчитан на поездки по обеим зонам.
2. Действует на поездку из зоны В в зону С. Но только на одном виде транспорта — электричке.
Стоимость Kurzstrecke – 1.70 евро. Льготный — 1.30 евро.
- Одна поездка – билет Einzelfahrschein. Время действия 2 часа. Действителен в одну сторону с возможными пересадками. На обратную дорогу он не действителен, даже если у вас остается время. Если захотите вернуться окольными путями назад, он также не действителен.
Стоимость Einzelfahrschein для зон АВ — 2.80 евро, льготный — 1.70 евро
Стоимость Einzelfahrschein для зон ВС — 3.10 евро, льготный — 2.20 евро
Стоимость Einzelfahrschein для зон АВС — 3.40 евро, льготный — 2.50 евро
- Билет на 4 поездки — 4-Fahrten-Karte. Принцип действия такой же как у билета Einzelfahrschein. Только продается сразу на 4 поездки со скидкой на одного человека. Время действия 2 часа на каждую поездку.
Стоимость 9 евро для зон АВ, льготный — 5.60 евро
Стоимость 12.00 евро для зон ВС, льготный — 8.40 евро
Стоимость 13.20 евро для зон АВС, льготный — 9.60 евро
- Проездной на 1 день – билет Tageskarte. Действителен на целый день до 3 часов ночи следующего дня.
Стоимость Tageskarte для зон АВ — 7.0 евро, льготный — 4.70 евро
Стоимость Tageskarte для зон ВС — 7.40 евро, льготный — 5.10 евро
Стоимость Tageskarte для зон АВС — 7.70 евро, льготный — 5.30 евро
- Проездной на 1 день для 5-х человек — билет Kleingruppenkarte. Принцип действия такой же, как у билета Tageskarte, только по этому билету могут проехать до 5 человек.
Стоимость Kleingruppenkarte для зон АВ — 19.90 евро
Стоимость Kleingruppenkarte для зон ВС — 20.60 евро
Стоимость Kleingruppenkarte для зон АВС — 20.80 евро
- Билет Anschlussfahrschein позволяет докупить поездку до зоны С, если у вас билет зон АВ. И докупить поездку до зоны А, если у вас билет зоны ВС.
Стоимость Anschlussfahrausweis Berlin AC — 1.60 евро
- Проездной на 7 дней – билет 7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte. Действителен в течение 7 дней с момента компостирования (валидации), до полуночи последнего дня. Билет не продается в автобусах и трамваях.
Стоимость 7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte для зон АВ — 30.00 евро
Стоимость 7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte для зон ВС — 31.40 евро
Стоимость 7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte для зон АВС — 37.50 евро
- Проездной билет на 1 день Brandenburg-Berlin-Ticket рассчитан на поездки по двум землям Бранденбург и Берлин. И, фактически, представляет собой земельный билет.
Стоимость Brandenburg-Berlin-Ticket 33 евро. Как пользоваться земельными билетами Германии у нас написано здесь.
По этому билету удобно выезжать в окрестности Берлина. И там в течение 1 дня пользоваться местным транспортом и ездить всё по этому же проездному билету. Можно им пользоваться и в Потсдаме, но для поездки в Потсдам выгоднее купить Kleingruppenkarte билет зон АВС. При поездке и в другие близлежащие места стоит сравнить, что вам выгоднее брать: земельный билет или билет для группы.
Для велосипедистов нужно покупать отдельный билет Fahrradkarte для разовой поездки.
- Для короткой поездки — Kurzstrecke Fahrrad.
- Для дневного билета — Tageskarte Fahrrad.
Трамваи Берлина
Подробнее о расписании, ценах и маршрутах берлинского транспорта здесь.
Для туристов существуют туристические карты CityTour Card, Музейная карта Museumspass, WelcomeCard. О них у нас рассказано здесь.
Большая транспортная карта Берлина
Хорошую подробную карту со схемой городского транспорта Берлина можно купить в специализированном магазине, а еще проще взять бесплатно в аэропортах, на вокзалах, в туристических офисах города и в отелях. Обычно они стоят на информационных стендах и выглядят как буклеты.
Карта всего транспорта города выглядит вот так.
Если вам для подготовки к поездке нужна большая подробная карта, то ее вы можете скачать здесь.
Билеты Потсдама
Потсдам входит в зону С, поэтому до города можно доехать по любому выбранному вами билету зоны АВС. И он же будет действовать на весь городской транспорт Постдама и водный транспорт по озеру Ванзее.
Если вы ночуете или остаетесь на более долгий срок в Потсдаме, вам нужно приобрести дневной или недельный билеты. Или воспользоваться собственной тарифной сеткой городского транспорта Потсдама. У него есть свои зоны АВС и цены немного отличаются от берлинских.
Схема городского транспорта Потсдама: www.potsdamer-stadtplan.com
Зная, какие виды билетов есть в Берлине, вы можете распланировать свой маршрут по городу и существенно сэкономить на транспорте.
С уважением, Галина Субботина
Общественный транспорт Берлина — Иностранно.ру
Берлин – это крупный европейский город с населением 3,5 млн. человек. Естественно, что для функционирования города нужна хорошо развитая сеть общественного транспорта. Общественный транспорт Берлина состоит из метро U-Bahn, городской электрички S-Bahn, трамвайной системы, автобусов и сети паромных переправ. Общественный транспорт Берлина охватывает не только город, но и пригороды в радиусе 15 км от города. Транспортная сеть города очень хорошо продумана, поэтому здесь удобно делать пересадки как с одного вида транспорта на другой, так и на поезда дальнего следования. А теперь ВНИМАТЕЛЬНО читаем о том, как разобраться в системе транспорта, где купить билеты, и сколько стоит проезд.
Стоимость проезда в Берлине
Берлин разделен на зоны A, B и C. Стоимость проезда варьируется в зависимости от того, в какой зоне вы перемещаетесь: AB, BC или ABC. Зона ABC включает в себя весь пригород Берлина и Потсдам.
Билет на одну поездку
Билет на одну поездку действует 2 часа. По нему можно делать пересадки, но нельзя возвращаться в пункт отправления или ездить по кругу. Билеты со скидкой действуют для детей от 6 до 14 лет. Проезд для детей до 5 лет бесплатный.
- Билет на одну поездку в зоне AB: € 2,70; со скидкой — € 1,70;
- Билет в зоне BC: € 3,00; со скидкой — € 2,10;
- Билет в зоне ABC: € 3,30; со скидкой — € 2,40.
Билет на короткую дистанцию
Билет на короткую поездку стоит € 1,60, со скидкой — € 1,20. Действует 3 остановки на метро и электричках, и по нему можно делать пересадку; или 6 остановок на автобусе или трамвае без возможности пересадок.
Проездной на один день
Билет действует весь день до 03:00 ночи следующего дня. Например, вы пробили билет в 15:00, что значит, что вы можете ездить весь день, до 03:00 утра следующего дня.
- Зона AB: € 7,00; со скидкой — € 4,70;
- Зона BC: € 7,40; со скидкой — € 5,10;
- Зона ABC: € 7,70; со скидкой — € 5,30.
Групповой билет на один день
Групповой билет на день действителен в течение 1 дня для группы из 5 человек до 03:00 следующего дня.
- Зона AB: € 19,90;
- Зона BC: € 20,60;
- Зона ABC: € 20,80.
Проездной на 7 дней
Время действия проездного заканчивается в 24:00 седьмого дня.
- Зона AB: € 30,00;
- Зона BC: € 31,40;
- Зона ABC: € 37,50.
Проездной на 1 месяц
- Зона AB: € 81,00;
- Зона BC: € 83,20;
- Зона ABC: € 100,50.
Проездной на 1 год
- Зона AB: € 740;
- Зона BC: € 782;
- Зона ABC: € 947.
Для туристов есть карты Berlin CityTourCard и WelcomeCard – это проездные билеты на 1-3 дня и одновременно скидки (от 15 до 50%) на большинство туристических объектов. Все типы карт я описывать не буду; их стоимость зависит от количества дней и варьируется от € 17 до € 42.
В посте указаны цены на проезд на начало 2019 года. Актуальная стоимость всех билетов доступна на немецкой версии сайта общественного транспорта Берлина BVG.de.
Как выглядит билет
Ниже на фото вы видите, как выглядят билеты на одну поездку за € 2,70 на общественный транспорт Берлина. В зависимости от типа автомата билеты могут выглядеть по-разному.
Где купить билеты
Билеты на общественный транспорт Берлина продаются в автоматах на платформах на станциях электричек S-Bahn и метро U-Bahn. В автобусах проезд можно оплатить у водителей. В трамваях также установлены специальные автоматы, где можно купить билет. Вам потребуется время, чтобы разобраться в работе автоматов, но надеюсь, что вы сможете без проблем купить билеты. Из языков доступен английский и немецкий.
Где прокомпостировать билеты
Перед поездкой все билеты необходимо прокомпостировать в специальных компостерах, которые установлены на платформах в метро и на остановках электричек, а также внутри автобусов и трамваев. Если вы не прокомпостируете билет, то он будет недействителен, и вам грозит штраф.
Штраф за безбилетный проезд
Если инспектор (часто бывает одет в гражданскую одежду) поймает вас за безбилетный проезд, то вам грозит штраф, который составляет € 40. Никаких послаблений не делается и для туристов. Даже если вы не поняли, как покупать билет, купили не тот билет, или время действия билета закончилось. Если же вы не захотите платить штраф или не предъявите удостоверение личности, то будет вызвана полиция, и вам все равно придется заплатить штраф, просто процедура растянется на долгое время.
Официальный сайт общественного транспорта Берлина
У общественного транспорта Берлина, естественно, есть сайт BVG.de. На нем вы узнаете актуальную стоимость проезда, сможете скачать актуальные карты метро, трамвая, узнать расписание конкретных маршрутов автобусов, трамваев, метро, ну и, естественно, сможете проложить маршрут из пункта А в пункт B.
Пользоваться сайтом легко. Например, вводим остановки пунктов отправления и назначения. Например, введем отправление с главного Вокзала Берлина до Александер Платц (Berlin Hauptbahnhof – Alexanderplatz). На экране вам тут же выведется информация о том, на чем вам нужно будет ехать, где следует сделать пересадку, время в пути и стоимость проезда.
Метро и электричка Берлина
Как и в других городах Европы и мира, метро в Берлине U-Bahn – самый удобный вид транспорт. Открыто метро было в 1902 году. Сейчас метро состоит из 10 линий, 170 станций, протяженность — 152 км. Всего используется 1266 вагонов, есть современные, а есть очень старые вагоны в хорошем состоянии. Метро отлично интегрировано в общую систему общественного транспорта города, поэтому с него удобно делать пересадки на электрички, трамваи, автобусы.
На поверхности земли вход на станцию метро обозначаются синей буквой U.
Что касается интервалов движения, поезда ходят в среднем каждые 5 минут в будние дни и каждые 10 минут в выходные и по вечерам. В будние дни метро на большинстве веток работает с 4 утра до 1 ночи. По выходным метро работает круглосуточно.
Электричка (наземное метро) в Берлине называется S-Bahn. Рассказываю про неё вместе с метро, потому что на всех планах и схемах электричку и метро объединяют в единую транспортную сеть. S-Bahn состоит из 15 линий, 166 станций, длина линий составляет 332 км. На электричках можно доехать до пригородов, например, до Потсдама, и до аэропортов Берлина, сделать пересадки на вокзалах или пересесть на метро или трамвай на пересадочных станциях.
Время работы пригородных поездов S-Bahn примерно такое же, как и у метро: с 4.00 до 1.00 с понедельника по пятницу, по субботам — с 5.00 до 1.00, по воскресеньям — с 6.30 до 1.00. На схеме метро вы можете увидеть, что часть электричек, как и метро, работает в ночное время (эти номера обозначенные серым цветом). Интервалы между поездами чуть больше, чем у метро, примерно 5-15 минут.
Ниже вы можете увидеть карту метро и электричек, актуальную на 2018 год. На схеме обозначены все станции метро и электричек, указаны все номера маршрутов, где можно сделать пересадку. ВАЖНО: в метро и на станциях обращайте внимание на указатели, в какую сторону вам выходить, где какие переходы. У немцев все подписано и логично сделано, поэтому не бойтесь не разобраться.
Единственный минус метро, то что большинство станций старые и не оборудованы эскалаторами или лифтами, поэтому если у вас с собой коляска или тяжелый багаж, то вам придется нелегко. Зато многие станции старинные, красивые и вы попадаете как в музей.
Трамваи Берлина
Трамвайная сеть Берлина самая крупная в Германии и состоит из 22 линии, 800 остановок, а ее протяженность составляет 430 км. В Берлине работает 2 типа трамваев: Метротрам (MetroTram) и обычный трамвай (Straßenbahn). Трамвайная сеть Берлина начала развиваться в 1865 году, сейчас же на маршрутах можно встретить как старинные трамвайчики, так и современные подвижные составы от компании Bombardier.
Теперь будем разбираться в маршрутной сети. В Берлине вы найдете 9 маршрутов MetroTram, которые обозначаются буквой M (M1-M17). Эти трамвай ходят круглосуточно, в дневное время каждые 10 минут, после 0.30 каждые 30 минут. 13 трамвайных маршрутов Straßenbahn имеют только цифровое обозначение (маршруты 12-68), ходят они до полуночи. Разобраться в маршрутах легко, главное иметь при себе карту трамваев Берлина, которую вы можете скачать у нас. Как видите на схеме, большинство трамвайных маршрутов покрывает восточную часть города.
Автобусы в Берлине
В Берлине работает 198 маршрутов дневных автобусов, обслуживающих 2634 остановок. В ночное время в городе работает 63 маршрута (обозначаются буквой N), обслуживающих 1508 остановок, поэтому вы всегда найдете, на чем добраться из многочисленных клубов и баров Берлина до отеля.
Автобусные остановки оборудованы аналоговым расписанием движения всех маршрутов, проходящих через остановку, некоторые остановки в центре имеют электронное табло. Остановки обозначаются буквой H.
Кроме обычных автобусов, в Берлине есть 17 маршрутов Метробусов (MetroBus), обозначаемых буквой (M) в круге. Они курсируют по городу круглосуточно с 10-минутным интервалом. Также есть 13 маршрутов автобусов Экспрессов, обозначаемых буквой (X). Они обычно курсируют из аэропорта и связывают пригороды Берлина с центром в тех местах, где нет метро и электричек.
Водный транспорт
Так как через Берлин проходят реки, озера и каналы, то не удивительно, что паромная переправа входит в сеть общественного транспорта города. Всего в городе работает 5 водных маршрутов, обозначаемых буквой F (F10 – F23). На карте вы увидите все маршрутные сети, но вам они, скорее всего, не понадобятся.
Аэропорты Берлина
Пока немцы все не могут закончить строительство главного аэропорта Берлин-Бранденбург и срок его сдачи вместо 2011 года был перенесен на 2020, город обслуживают 2 аэропорта: аэропорт Берлин Шенефельд и Берлин Тегель.
- Аэропорт Берлина Тегель — более крупный с пассажирооборотом 20,5 млн. человек. Из статьи «Как добраться до аэропорта Берлина Тегель» вы узнаете обо всех способах проезда до аэропорта, стоимости проезда и выберете для себя оптимальный вариант.
- Аэропорт Берлин Шенефельд с пассажирооборотом 13 млн. человек, как и аэропорт Тегель, выглядит старым и неудобным, выстроен в коммунистическом стиле. В статье «Как добраться до аэропорта Берлин Шенефельд» мы рассказываем про варианты проезда до аэропорта.
Такси Берлина
Такси входит в транспортную систему Берлина. Такси может ездить по специальным выделенным полосам для автобусов. Во всем городе вы можете встретить большое количество стоянок такси, особенно в туристических местах и в местах большого скопления людей. Всего в городе работает 7500 такси.
При расчете называемая таксистом сумма должна совпасть с суммой на счётчике, вам должны выдать чек и сдачу. Цена за посадку: € 3,40, стоимость 1 км € 1,79, при поездке более чем на 7 км — € 1,28. Час ожидания стоит € 25 (во время стояния в пробках вы также платите за простой). За безналичный расчет берется € 1,5. Также взимается плата за багаж € 1.
Учтите, что, согласно законам Германии, таксист обязан вас везти самым коротким маршрутом, включать счетчик, выдавать квитанцию после поездки и сдачу. Пассажир обязан вести себя культурно, не курить, и имеет право сесть на любое из 4 мест в машине. Единственный минус местных такси — это то, что таксисты чаще всего говорят только на немецком языке.
Как альтернативный вариант такси можете заранее заказать такси трансфер, например если нужно поехать в аэропорта. За такое такси вы заплатите конкретную фиксированную сумму, которая не изменится, даже если вы будете долго стоять в пробках.
Вам также может быть интересно
виды билетов и цена проезда
Транспорт Берлина – это хорошо слаженная система, которая связывает все части города в единую сеть. Благодаря метро, трамваям или автобусам можно без лишних пересадок добраться из одной части города в другую менее чем за час.
Общественный транспорт Берлина – важнейший элемент в инфраструктуре немецкой столицы. Ежегодно город посещает более 10 млн. туристов, поэтому власти постоянно улучшают транспортную систему столицы.
Самый популярный вид транспорта – городская электричка (S-Bahn), которая ежегодно перевозит более 350 млн. человек. Далее идёт метрополитен – 200 млн. человек в год. Автобус и трамвай занимаю третье место по популярности. Наименьшим спросом пользуются пригородные поезда.
В общей сложности, в городе проложено более 5000 км транспортных путей, действует более 7600 остановок общественного транспорта, и было возведено около 1500 мостов.
Власти города считают, что главная цель заключается в том, чтобы любой берлинец (даже живущий в пригороде) мог менее чем за 400 шагов дойти от своего дома до остановки. Как показывают статистические данные, более 80% жителей города имеют данную возможность.
Однако, несмотря на все усилия властей, транспортная система Берлина всё ещё далека от идеала. Так, каждый третий берлинец проводит в день около 80 минут в транспорте (в первую очередь, это касается жителей пригорода).
Что касается людей с ограниченными физическими возможностями, то правительство планирует, что к 2022 году любой человек сможет без посторонней помощи пользоваться общественным транспортом в Берлине. И действительно, в большинстве трамваев и автобусов уже установлены самовыдвигающиеся пандусы.
Виды общественного транспорта
В Берлине, как и в большинстве европейских городов, есть 6 основных видов общественного транспорта.
Метро
Берлинское метро состоит из десяти веток. Общее количество станций – 173. Это самый популярный вид транспорта в немецкой столице, которым ежегодно пользуется более 500 млн. пассажиров. Есть наземная (S-Bahn) часть и подземная (U-Bahn). Метро связывает все части города, и делится на зоны, от которых и зависит стоимость талона.
Время работы: 4.00 – 1.00 (будние). В выходные метро работает круглосуточно.
Более подробная информация о метрополитене в Берлине приведена в этой статье.
Автобусы
Автобусы – второй по популярности вид транспорта в немецкой столице. В Берлине ходит чуть менее 200 автобусных маршрутов, которые обслуживают более 2000 остановочных пунктов. В ночное время суток на рейсы выходит 63 маршрута.
Время работы: круглосуточно.
Трамваи
Трамвайная сеть в Берлине хорошо развита, и является самой большой на территории современной Германии. В городе проложено 22 трамвайные линии и есть около 800 остановок. Интересно, что на путях можно встретить не только современные трамваи, но и старинные вагончики, которые сошли с конвейера ещё в середине 20 века.
Время работы: круглосуточно.
Городские электрички
Городские электрички в Берлине известны под названием S-Bahn. Они соединяют 160 станций, а общая протяжённость их маршрутов составляет 332 км. Электрички удобны тем, что на них можно доехать до аэропортов, Потсдама или пригорода.
Время работы: с 4.00 до 1.00 (будние). В субботу – с 5.00, в воскресенье – с 6.30.
Троллейбусы
Троллейбус – самый редкий вид общественного транспорта в немецкой столице. Более 45 лет в немецкой столице не ходили троллейбусы, но в конце 2017 года в районе Шпандау было выпущено на линию 4 новых маршрута. В дальнейшем планируется постепенно увеличивать количество троллейбусов в городе.
Время работы: 5.00 – 1.00
Паромы
Берлин стоит на реке Шпрее, поэтому здесь актуальна паромная переправа. В немецкой столице есть 5 водных маршрутов, с помощью которых можно добраться из одной части города в другую. На туристических картах они обозначаются буквой F.
Время работы: 8.00 – 23.00
Канатная дорога
Единственная в Берлине канатная дорога была построена в 1957 году для проведения строительной выставки. Сейчас она соединяет парк отдыха Марцан и ветку метро U5. Длина дороги – 1.5 км. В час она обслуживает более 3000 человек.
Транспортные зоны города и тарифы
Транспортная карта Берлина делится на следующие зоны:
- А – центральная часть города (граница – железная дорога S-Bahn). В этой зоне находятся все основные достопримечательности немецкой столицы.
- В – остальная часть столицы (преимущественно спальные районы и офисы).
- С – пригороды (окраины Берлина, аэропорты, Потсдам).
Зона А – самая посещаемая, но талоны на проезд сюда стоят дешевле всего, поскольку располагается она на небольшой территории. 90% достопримечательностей и вокзалов сконцентрировано именно здесь.
Зона В наиболее популярна у местных жителей. Здесь расположены дома простых немцев и недорогие магазины.
В зону С приезжают как с туристическими целями (например, посещение дворца Сан-Суси в Потсдаме), так и те, кто живёт в пригороде немецкой столицы.
Обратите внимание, что цены на проезд в общественном транспорте Берлина отличаются именно в зависимости от зоны города. Помните, что в Германии для всех видов транспорта действительны одни и те же талоны.
Билеты
В общественном транспорте Берлина действуют следующие виды проездных билетов (все цены приведены в евро):
- Kurzstrecke (на короткий срок). Возможен проезд от трёх до шести остановок без пересадок. Если планируете несколько раз проехать по недлинному маршруту, можно приобрести сразу четыре талона.
- Einzelfahrausweis (билет на проезд действует 2 часа, в течении которых можно пересаживаться на различные виды транспорта неограниченное количество раз).
- Tageskarte (возможен проезд в общественном транспорте в течении). Талон активируется во время первой поездки.
- Kleingruppen-Tageskarte (единственный групповой билет в Берлине, который даёт право на проезд в течении суток группе от 2 до 5 человек по городу с пересадками).
- 7-Tage Karte (даёт право проезда одному человеку на неделю).
- Anschlussfahrausweis. Если вы уже приобрели талон на зону АВ, но вам необходимо посетить ещё и зону С, нет необходимости покупать полностью новый билет. Можно приобрести добавочный талон на проезд, цена которого составит 1.60 евро. Обратите внимание, что льготы в данном случае не действуют.
| Одна поездка | Четыре поездки | |
|---|---|---|
| Взрослый | 1.70 | 5.60 |
| Детский | 1.30 | 4.40 |
| АВ | ВС | АВС | |
|---|---|---|---|
| Взрослый | 2.80 | 3.10 | 3.40 |
| Детский | 1.70 | 2.20 | 2.50 |
Как и в случае с Kurzstrecke, можно приобрести талоны оптом на 4 поездки.
| АВ | ВС | АВС | |
|---|---|---|---|
| Взрослый | 9 | 12 | 5.60 |
| Детский | 5.60 | 8.40 | 9.60 |
| АВ | ВС | АВС | |
|---|---|---|---|
| Взрослый | 7 | 7.40 | 7.70 |
| Детский | 4.70 | 5.10 | 5.30 |
| АВ | ВС | АВС | |
|---|---|---|---|
| Группа от 2-ух до 5 человек | 19.90 | 20.60 | 20.80 |
| АВ | ВС | АВС | |
|---|---|---|---|
| Взрослый | 30 | 31.40 | 37.50 |
Кроме того, если вы являетесь путешественником, и оказались в Берлине проездом (или на совсем небольшой срок), можно приобрести одну из туристических карт, которые обеспечивают бесплатный проезд в общественном транспорте:
- Berlin Welcome Card. Стоимость за 48 часов – 20 евро.
- Berlin City Tour Card. Цена – 16.90 евро за 2 суток.
- EasyCityPass. Стоимость за 48 часов – 18.90 евро.
- Joycard. Стоимость за 2 суток – 15.90 евро.
Все карты можно приобрести на срок от 2 до 6 суток. Каждая туристическая карта, помимо бесплатного проезда в общественном транспорте, даёт возможность сэкономить на походах в музеи, кафе, магазины и в другие развлекательные места. Более подробную информацию о преимуществах каждой карты можно узнать на официальных сайтах.
Где купить
Приобрести билеты можно у водителей транспорта, в аэропорту или в кассах вокзалов. Однако самый быстрый и простой вариант – автоматы. Они стоят на остановках общественного транспорта, в метро, на вокзалах и в просто людных местах.
Обратите внимание, что автоматы не принимают банковские карты – только наличные.
Внешний вид
Что касается внешнего вида талона, то он зависит от места приобретения. Как правило, это бумажный талончик бледно-жёлтого или розового цвета, на котором синим или чёрным шрифтом написано место и время покупки, а также тип и время действия самого билета.
Где и как компостировать
Перед тем, как зайти в поезд (S-Bahn и U-Bahn), необходимо на платформе прокомпостировать талон. Нужно подойти к аппарату (он, как правило, жёлтого цвета) и вставить туда билет. После звукового сигнала талон можно вынимать. Теперь в верхней части вашего билета указана дата и время начала поездки.
Если вы приобрели билет у водителя, то компостировать его нет необходимости – на нём уже есть и дата, и время поездки.
Штрафы
Помните, что контролёры проверяют не только пассажиров в автобусах и трамваях, но и в метро. У них нет специальной формы, поэтому вычислить проверяющего практически невозможно. Штраф за безбилетный проезд – 60 евро. В случае, если вы отказываетесь от оплаты на месте, на вас могут завести уголовное дело, которое приравнивается к краже.
Может показаться невероятным, но треть людей, сидящих в берлинских тюрьмах – это те, кто не купил билет для проезда в общественном транспорте.
Льготный проезд
Помните, что для того, чтобы купить талон по сниженной стоимости, необходимо предъявить студенческий билет (можно также международного образца) или справку со школы или колледжа. В дальнейшем возить её с собой нет необходимости.
Цены на странице приведены на июль 2019.
Booking.com
Интересные факты
- В ФРГ отказались от троллейбусов в 1965 году, а в ГДР – в 1973. Оказалось, что связано это не только с безопасностью (кузов тех же трамваев всегда заземлён, чего не скажешь о троллейбусах), но и с вместимостью (автобусы и трамваи могут перевезти гораздо больше пассажиров). Несмотря на недостатки, в 2017 году власти немецкой столицы всё же приняли решение о постепенном возвращении троллейбусов на улицы Берлина.
- Берлинская подземка является самой старой в Германии. Первая станция была открыта в 1902 году. А первым прокатился по ней Вильгельм II.
- Станции берлинского метро расположены на небольшой глубине, а расстояние между ними – не более 1 км.
- Если сложить всё расстояние, которое ежедневно проходят берлинские трамваи, автобусы и поезда, выяснится, что эта дистанция в 9 раз превышает диаметр земного шара.
- Каждый час 20 жителей Берлина меняют место жительства, и переезжают в другой район.
- Первые в мире троллейбусы появились в Берлине. Произошло это в 1933 году.
Берлин – один из тех европейских городов, в котором можно без лишних пересадок доехать до места назначения, ведь транспорт в Берлине ходит регулярно и круглосуточно.
Интересные факты о метро в Берлине от туристов:
Автор: Мария Протасеня
Транспорт в Берлине
Сеть городского транспорта Берлина включает в себя:
- 1703 км автобусных линий
- 190 км трамвайных путей
- 479 км линий метро и городских электричек
Благодаря тому, что столица Германии просто переполнена различным видом транспорта, добраться из одного конца города в другой не представляет собой никакой сложности. К тому же, транспортная система Берлина находится под управлением нескольких транспортных компаний, а именно:
- Berliner Verkehrsbetriebe – это Берлинская Транспортная Компания (сайт компании: www.bvg.de)
- Deutsche Bahn AG (DB) (сайт предприятия: www.deutschebahn.com)
- S-Bahn Berlin GmbH (сайт: www.s-bahn-berlin.de)
- Verkehrsbetriebe Potsdam GmbH – Потсдамская Транспортная Компания (сайт: www.swp-potsdam.de)
Все эти предприятия входят в состав Транспортной Ассоциации Берлин-Бранденбург (Berlin-Brandenburg Transport Association).
Метро
Общая информация
Сеть городского метрополитена состоит из:
- метро (U-bahn), которое включает в себя 10 линий и 173 станции
- городских электричек (S-Bahn), которые охватывают 15 линий и 166 станций
Берлинское метро является не только самым большим во всей Германии, но и технически оснащенным во всей Европе. Стоит отметить, что из-за своего высокого уровня комфорта стоимость проезда в берлинском метро является самой дорогостоящей на территории Европейского союза.
На десяти основных линиях, общая протяжность которых составляет 151,7 км, располагается около 173 станции. Метро Берлина является и самым популярным видом общественного транспорта всей страны, так как его услугами пользуются свыше 1 млн. человек, а в год – это примерно 400 млн. пассажиров.
Берлинские поезда в день преодолевают около 400 тыс. км, другими словами, если образно говоря, они за одни только сутки огибают земной шар 9 раз.
Просмотреть схему, а также расписание движения метро Берлина возможно на сайте транспортной компании: www.u-bahn-berlin.de.
Время работы метро Берлина
Главной особенностью берлинского общественного транспорта является его пунктуальность. Поезда метрополитена ходят строго в соответствии с утвержденным расписанием с точностью до минуты. Работа метрополитена начинается примерно с 4:30 утра и заканчивается в 12:30 ночи. В выходные и праздничные дни центральные линии метро не прекращают своей работы даже ночью.
Интервал движений
По будням поезда метрополитена двигаются с интервалом в 3-5 минут. С пятницы на субботу, а также с субботы на воскресенье и перед праздниками поезда курсируют каждые 15 минут. В остальные ночи метро заменяется автобусами, которые двигаются примерно по тем же маршрутам, что и поезда метрополитена. Такие маршруты обозначают латинской буквой N — с N1 по N9.
Транспортные нюансы
В берлинском метро вы можете спокойно разговаривать по мобильному телефону, так как связь есть везде. На билетных автоматах компании BVG при необходимости можно даже подзарядить свой мобильник.
Перед тем, как вы войдете в вагон метро, не забудьте приобрести билет и прокомпостировать его, в противном случае контролер может выписать вам штраф.
Трамваи
Общая информация
В Берлине, как отмечают многие путешественники, находится самая крупнейшая сеть трамваев в Германии, которая состоит из 13 основных линий. Причем трамваи компании BVG являются неотъемлемой частью городских пейзажей, без которых современную немецкую столицу уже сложно представить.
Всего в городе проложено 187,7 км трамвайных путей. Каждый день дневные и ночные трамваи перевозят свыше 560 тыс. пассажиров, а это примерно 171 млн. человек в год. Каждая из 789 трамвайных остановок располагается в среднем на расстоянии 459 м. друг от друга.
Парк берлинских трамваев состоит из большого количества транспортных средств. Но, в основном, на улицах города можно наблюдать трамваи трех видов: Tatra KT4D и два современных низкопольных GT6N и Bombardier Flexity Berlin.
Время работы трамваев
Трамваи начинают свое движение в 4:30 утра и работают до 01:00 ночи.
Интервал движений
В дневное время трамваи курсируют с интервалом в 20 минут, а в ночное – примерно в 30 минут.
Автобусы Берлина
Общая информация
Автобусная сеть Берлина насчитывает более 200 разнообразных маршрутов. Двухэтажные автобусы желтого цвета являются одним из главных символов столицы.
В настоящий момент автобусы транспортной компании BVG курсируют по 150 дневным и 54 ночным маршрутам. Каждый из них имеет, кроме номера, еще и буквенное обозначение:
- автобусы Express – обозначают префиксом X. Они служат для связи сети метрополитена с пригородами Берлина и аэропортами
- автобусы с префиксом N – это ночные автобусы. Причем маршруты N1-N9 практически повторяют маршруты линий метро с U1 по U9
Туристические автобусы №100 и №200
Центр Берлина по своей площади занимает довольно обширную территорию, поэтому многие туристы не в силах обойти его пешком, чтобы ознакомиться с основными достопримечательностями столицы. Однако по городу курсируют автобусы, маршруты которых проходят через самые главные туристические достопримечательности. Автобусы №100 и №200 идут через Александрплатц, а также через Зоологический сад.
Время работы автобусов
Автобусы Берлина начинают свою работу с 4:30 утра и до 00:30 ночи.
Интервал движений
Днем берлинские автобусы курсируют с интервалом в 10-15 минут, а ночью — с интервалом движения в 30 минут.
Транспортные нюансы
Те пассажиры, которые не успели приобрести билеты на автобус заранее, имеют возможность купить их в салоне непосредственно у водителя. Правда, такой билет будет включать только одну поездку. Компостировать его не нужно, поскольку на нем уже располагается печать. Если вы имеете уже прокомпостированный билет и срок его действия еще не истек, тогда билет следует обязательно предъявить водителю автобуса.
Такси
Общее описание
Наравне с хорошо развитой системой общественного транспорта в Берлине можно найти свыше 7 тыс. такси, которые готовы ежеминутно отвезти пассажира в любую точку города. Поймать такси несложно, так как его возможно остановить прямо на улице, заказать по телефону или отыскать на одной из многочисленных стоянок такси.
Стоимость поездки на такси
Стоимость проезда в такси изменяется в зависимости от сложности принятой системы расчета. К примеру, вызов такси вам обойдется примерно в 3,9 0 евро. Для поездок на расстояние меньше 2 км или короче 5 мин разработан специальный тариф. Но в среднем стоимость одного километра составляет 2 евро, плюс еще 1,5 евро за включение счетчика. Час ожидание обойдется вам в 25-30 евро. За негабаритный багаж также придется доплатить 1 евро за единицу.
Основные перевозчики:
В Берлине существует огромное количество перевозчиков такси. Среди них большой популярностью пользуются:
Если вы хотите сэкономить время и получить качественную услугу такси, то вам в KiwiTaxi. Зайдите на сайт этого проверенного оператора и подберите подходящее авто. Убедитесь в качестве, и вы вернетесь к ним снова!
Билеты на берлинский общественный транспорт
Общее описание
Весь Берлин разбит на три основные тарифные зоны:
- зона A — включает в себя исторический центр города
- зона В — доходит до границы самого Берлина
- зона С – включает в себя некоторые окрестности, а также Потсдам, аэропорты Шенефельд и Ораниенбург.
В зависимости от того, куда вы будете перемещаться по городу, вы можете приобрести комбинированный билет для зон AB, BC или ABC. Обычно тариф рассчитан на взрослого человека, по льготной цене можно купить билет на ребенка возрастом 6-14 лет. Дети до 6 лет в общественном транспорте ездят бесплатно.
Билет продаются практически повсюду:
- в центре продаж BVG и электрички (S-Bahn)
- в автоматах, размещенных на остановках
- в автоматах, которые находятся в трамваях и автобусах
Билет на одну поездку
Билет на одну поездку – это лучший вариант для тех путешественников, которые ездят по городу не очень часто. Данный билет дает возможность передвигаться в любом направлении, как по обычному маршруту, так и по маршруту с фиксированным расписанием. Срок действия билета составляет не более 2-х часов. В течение этого времени пассажир может безграничное количество раз менять поезда или автобусы, а также при желании прерывать свою поездку. Правда, у этого билета существует один недостаток – садиться на обратные либо круговые поездки не разрешается.
Стоимость разового билета составляет:
- для зоны АВ — 2,40 евро
- для зоны ВС — 2,80 евро
- для зоны АВС — 3,10 евро
Льготный разовый билет обойдется вам:
- для зоны АВ — 2,70 евро
- для зоны ВС — 3,00 евро
- для зоны АВС — 3,30 евро
В автоматах также можно приобрести билеты на 4 поездки (4-Fahrten-Karte, 4-Trip Ticket) – это специальный набор, состоящий из 4 билетов на одну поездку в зоне AB. Его стоимость составляет 9 евро.
Билет на один день
Такой билет распространяется на все виды городского транспорта и не ограничивает количество пересадок в день. Срок действия билета начинается с момента его покупки и заканчивается в 3 часа ночи следующего дня.
Стоимость билета составляет:
- для зоны АВ – 7 евро
- для зоны ВС – 7,30 евро
- для зоны ABC – 7,60 евро
Размер штрафов
Входить на станции метро или автостанции можно свободно, но для поездки на общественном транспорте большую часть билетов следует прокомпостировать. В метро внутри поездов этого сделать невозможно, поэтому следует заранее подумать о том, чтобы не забыть о компостировании своего билета. Контролеров, как правило, можно встретить внутри поездов. Если вы не успели прокомпостировать билет или вообще не купили его и едите «зайцем», тогда приготовьтесь к тому, чтобы заплатить штраф в 40 евро.
Контролеры никогда не афишируют своего присутствия в вагоне до самого момента отправления поезда. Такие сотрудники не носят специальной формы и ходят только в гражданском. Перед тем, как потребовать у вас предъявить билет, контролер обязан показать вам свою карточку с фотографией.
Как правило, контроль вагона осуществляется до поимки первого нарушителя, после чего его высаживают и взимают штраф, предварительно переписав паспортные данные. Если вас оштрафовали 2 и более раза, тогда контролер составляет заявление в полицию.
Как добраться до аэропорта Берлина
Добраться в аэропорт Тегель Берлина можно только на автобусе или такси, поскольку гавань находится в удалении от железнодорожных путей. Безусловно, такси — самый удобный способ. Выбирайте KiwiTaxi — это удобно, безопасно и недорого.
Подробнее о том, как добраться в аэропорт Тегель, Берлин.
О такси от и до аэропорта Берлина.
Аренда авто в Берлине
Аренда автомобиля — востребованная услуга у тех путешественников, кто стремится за скоротечный отпуск увидеть как можно больше, с толком планировать свое время и не зависеть от графиков общественного транспорта. Узнали в описании себя? Тогда зайдите на сайты компаний:
Арендовать авто в Берлине с проверенными операторами не просто, а очень просто. Продумайте свое уникальное путешествие, не выходя из дома.
Общественный транспорт в Берлине
Общественный транспорт в Берлине состоит из городских электричек (S-Bahn) метро (U-Bahn), трамваев, автобусов и паромов.
Весь Берлин делится на 3 зоны — A, B и С. Стоимость проезда зависит от того, по каким зонам вы будете перемещаться. A — самый центр, B — средняя часть, C — окраины. Обратите внимание, что аэропорт Tegel находится в зоне B, а аэропорт Schönefeld — уже в зоне C. Ниже все цены на билеты будут указаны с делением по зонам.
Карта зон:
Большую часть билетов после посадки в транспорт необходимо валидировать. Не нужно валидировать только билеты, купленные у водителя — там уже будет проставлено число.
В метро Берлина нет привычных нам турникетов, но перед посадкой в поезд нужно провалидировать билет в валидаторе, расположенном на платформе. В трамваях и автобусах валидаторы расположены внутри. Вместо турникетов по метро и общественному транспорту ходят контролеры и проверяют билеты, штраф за безбилетный проезд — 60 евро. Если вы не провалидировали билет или срок его использования уже истек — это будет приравнено к безбилетному проезду и вам также придется заплатить штраф.
Еще один момент — даже в тех билетах, где включены не ограниченные пересадки, обратная поездка запрещена. То есть если у вас маршрут из точки А в точку Б, и в точке А вы провалидировали билет, нельзя находится в транспорте, который движется назад — к точке А. К проездным на день и более это не относится.
Больше информации про общественный транспорт Берлина и актуальную информацию можно посмотреть на bvg.de и sbahn.
Самый удобный вид передвижения по Берлину — это метро (U-Bahn) и городские электрички (S-Bahn), начинают работать они примерно с 4 утра и заканчивают в час ночи, по выходным метро работает круглосуточно.
Провоз багажа включен в стоимость билета. Провоз велосипедов оплачивается отдельно.
Где купить билеты
Билеты можно приобрести в билетных автоматах, расположенных на станциях пригородных поездов и метро. Есть также возможность купить билет внутри трамваев и автобусов. Также можно купить билеты в точках продаж, они перечислены тут.
Информация о работе автоматов по продаже билетов в Берлине доступна тут.
Виды билетов и их стоимость в 2019 году
Билет на 1 поездку
Годен на протяжении 2х часов, кол-во пересадок не ограничено. .
Годен для S-Bahn, U-Bahn, региональных поездов, трамваев, автобусов и паромов внутри транспортной сети.
| Зона | Стандартная цена | Цена со скидкой* |
|---|---|---|
| Berlin AB | 2,80 € | 1,70 € |
| Berlin BC | 3,10 € | 2,20 € |
| Berlin ABC | 3,40 € | 2,50 € |
*Тут и далее цена со скидкой применима для детей в возрасте от 6 лет до 14 лет включительно. Дети в возрасте 0-5 лет путешествуют бесплатно.
Если таких билетов вам необходимо несколько, выгоднее покупать блок на 4 поездки (будет 2 билета с 2 секциями валидации в каждом).
Цены блока билетов на 4 поездки:
| Зона | Стандартная цена | Цена со скидкой* |
|---|---|---|
| Berlin AB | 9,00 € | 5,60 € |
| Berlin BC | 12,00 € | 8,40 € |
| Berlin ABC | 13,20 € | 9,60 € |
Билет на 1 короткую поездку
Билет действует на проезд до 3 остановок на S-Bahn и U-Bahn или до 6 остановок на автобусе и трамвае. Пересадки разрешены только в пределах S-Bahn и U-Bahn при этом 3 остановки — это общее максимальное кол-во остановок на маршруте.
| Зона | Стандартная цена | Цена со скидкой* |
|---|---|---|
| Berlin ABC | 1,70 € | 1,30 € |
4 билета на короткую поездку:
| Зона | Стандартная цена | Цена со скидкой* |
|---|---|---|
| Berlin ABC | 5,60 € | 4,40 € |
Проездной на 1 день
Не ограниченное количество поездок в выбранный день в пределах выбранных зон. Действует на день валидации + до 3 утра следующего дня.
| Зона | Стандартная цена | Цена со скидкой* |
|---|---|---|
| Berlin AB | 7,00 € | 4,70 € |
| Berlin BC | 7,40 € | 5,10 € |
| Berlin ABC | 7,70 € | 5,30 € |
| Вся сеть VBB | 21,00 € | — |
Выгодный проездной билет для небольших групп (до 5 человек включительно) на день
Проездной на не ограниченное количество поездок для выбранных зон для 5 человек (и менее).
| Зона | Цена |
|---|---|
| Berlin AB | 19,90 € |
| Berlin BC | 20,60 € |
| Berlin ABC | 20,80 € |
Действует на день валидации + до 3 утра следующего дня
Проездной на 7 дней
Годен с 00 часов первого дня и до 24 часов 7го дня.
| Зона | Стандартная цена | Цена со скидкой* |
|---|---|---|
| Berlin AB | 30,00 EUR | — |
| Berlin BC | 31,40 EUR | — |
| Berlin ABC | 37,50 EUR | — |
| Berlin ABC + 1 округ | 44,40 EUR | 38,30 EUR |
| Berlin ABC + 1 округ + 1 город | 54,00 EUR | 41,30 EUR |
| Вся сеть VBB | 67,30 EUR | 50,10 EUR |
Билет, расширяющий основной (Extension ticket)
Если у вас уже есть действующий билет на зоны AB и вам понадобилось добраться до зоны С, вы можете приобрести этот тип билета, позволяющие не покупать основной билет заново. (Или имея билет BC вам нужно в зону А) Но будьте внимательны, действовать оба билета заканчивают на момент окончания срока действия основного билета.
| Extension tickets | Стандартная цена |
|---|---|
| Berlin A | 1,60 € |
| Berlin C | 1,60 € |
Другие билеты
Существуют и другие виды билетов, менее актуальные для туристов. Со всеми видами можно ознакомиться на сайтах, указанных в статье выше.
Еще есть специальные туристические билеты Berlin WelcomeCard, Berlin joycard, QueerCityPass Berlin, Berlin CityTourCard, и EasyCityPass Berlin. Их стоимость начинается от 15 евро и помимо проезда дает определенные скидки и преимущества при посещении достопримечательностей и музеев. Со всеми картами и их описанием/расценками можно ознакомиться тут.