Автобусы лондон: Метро, автобусы, DLR, суда — Лондон для самостоятельных

Двухэтажные автобусы в Лондоне

Двухэтажные автобусы — это, безусловно, один из символов Лондона, который встречается на многочисленных фотографиях, плакатах и магнитиках, это настоящая визитная карточка мегаполиса. Двухэтажные автобусы в Лондоне — самый популярный вид общественного транспорта после метрополитена.

Красные двухэтажные автобусы часто называют даблдекерами. Английская фраза «double decker» переводится как двухэтажный.

История двухэтажных автобусов в Лондоне

Первый общественный транспорт появился в Лондоне в 1829 году. Это была многоместная повозка, запряженная лошадьми, — омнибус. Чтобы перевезти по узким улицам как можно больше пассажиров, омнибусы стали делать двухэтажными, причем, на первом этаже, где места были более комфортными, располагались состоятельные пассажиры, а на втором — бедняки.

Омнибус (Omnibus) — в 1829 г. новый вид транспорта пришел на улицы Лондона. Джордж Шиллибеер скопировал идею и название в Париже

Первая линия общественного транспорта, соединившая Сити и Паддингтон, была протяженностью в пять миль (чуть более восьми километров), это расстояние омнибус проходил за один час.

Первоначально новое транспортное средство было рассчитано на 22 пассажира. Но такие омнибусы на узких улицах были неповоротливы, а бывало, что лошади не могли сдвинуть такой непосильный груз. Поэтому омнибусы стали делать на 12–16 человек.

Шло время и омнибусы (конные автобусы) совершенствовались. В 1886 году в Лондоне появился первый электрический автобус, а в 1903 году в столице Великобритании был создан первый в мире городской автобус с двигателем внутреннего сгорания. Но все же омнибусы использовались в Лондоне вплоть до Первой мировой войны.

В 1923 году в столице Великобритании стали ходить самые настоящие двухэтажные автобусы марки NS Type, полюбившиеся горожанам и служившие до конца 30-х годов XX века. В первых моделях двухэтажных автобусов верхние этажи были открытыми. Но с 1925 года, когда появился запрет на открытый второй этаж, автобусы были модернизированы, в них появились крыши.

Двухэтажные автобусы Routemaster

В 1954 году компанией AEC был создан двухэтажный автобус Рутмастер. Название «Routemaster» можно перевести как «хозяин дорог» (англ. master — мастер, глава, route — дорога). Характерной особенностью этих автобусов было отсутствие дверей и открытая задняя площадка, по которой поднимались пассажиры. Билеты продавал не водитель, а кондуктор, присутствие которого снижало в салоне число краж и актов вандализма.

Задняя площадка двухэтажного автобуса

Пассажиры имели возможность покидать салон машины не только на остановках, но и на перекрестках, когда автобус останавливался. Возможность свободно входить и выходить из транспорта было отражением английского духа свободы.

Существовало две модификации этих автобусов, обе они представлены в Музее транспорта Лондона. Модели автобусов выглядят очень похожими. Первая — рамная, вторая — безрамная и с корпусом из алюминия, что значительно снижало вес машины.

В 2005 году началась замена старинных автобусов рутмастеров на новые двухэтажные автобусы. Однако, англичане ставят превыше всего свои традиции и, конечно, они не хотели отказываться от старых моделей, которые за 50 лет службы стали частью их национальной культуры.

Формальной причиной отказа от машин старой модификации считался большой их износ, опасность проезда на открытой платформе и трудный доступ в автобусы инвалидов и пассажиров с колясками. К тому же, считалось, что присутствие кондуктора в салоне экономически невыгодно.

По требованию общественности несколько автобусов старинной модели были оставлены на маршрутах № 9 и 15.

Интересно, что за пять десятилетий их эксплуатации сложились определенные правила и традиции проезда в них. Так, часто кондукторы помогали пожилым и больным людям войти в автобус и выйти из него, а кроме того, они шутили, создавая дружелюбную обстановку в салоне. Как правило, скамейки в первом ряду на верхнего яруса занимали влюбленные пары.

В момент принятия решения о списании рутмастеров на автобусных линиях курсировало 550 машин. Пять из них пополнили экспозицию Музея транспорта Лондона, остальные машины все желающие могли приобрести.

В настоящее время несколько двухэтажных автобусов старой модели по-прежнему курсируют по улицам Логдона и, возможно, Вам удастся увидеть один из них или даже прокатиться на нем.

Поездка на красном двухэтажном автобусе сама по себе является аттракционом. Чтобы забраться на второй этаж нужно преодолеть узкую винтовую лестницу, подняться по которой непросто, но водитель добавляет острых ощущений, поскольку автобусы имеют свойство резко разгоняться и тормозить.

Лестница на второй этаж, Музей транспорта Лондона

Для поездки на автобусе можно воспользоваться Oyster card.

В настоящее время даблдекеры — это экологически чистые, удобные и безопасные транспортные средства. Внешне они почти не отличаются от своих предшественников. В них есть дополнительные двери и вторая лестница на верхний ярус.

Современные двухэтажные автобусы в Лондоне имеют гибридную схему. Привод на передние колеса работает от дизельного двигателя объемом в 4,5 литра, а задние колеса приводятся в движение электродвигателем от литий-ионных батарей, которые в свою очередь заряжаются от солнечных батарей на крыше автобуса. Ночью используется электрический генератор. Расход топлива значительно меньше, чем у предшественников — 28 литров на 100 км. Вместимость салона 87 пассажиров: для 40 человек есть места наверху, на нижнем этаже — 22 кресла и 25 человек могут ехать стоя.

Символы Британии. Двухэтажный автобус. |АНГЛОМАНИЯ

Думаю, многие заметили, сколько внимания в Великобритании уделяется символике. Здесь обожают и чуть ли не боготворят королевскую семью, а национальный флаг стал настоящей иконой стиля, впрочем, как и простая чайная чашка. Благодаря такому отношению британцев даже английская погода завоевала мировую славу!

Двухэтажные автобусы используются во многих странах, но именно красный лондонский double decker (с английского двухъярусный) стал всемирно узнаваемым символом столицы Великобритании. Сегодня мы с вами узнаем, с чего всё начиналось.

Первые автобусы появились на улицах Лондона еще в 1829 году. Они были, конечно же, запряжены лошадьми и назывались «омнибусами». Для повышения своей эффективности (перевезти как можно больше народу по довольно узким лондонским улицам) омнибусы стали предлагать два класса обслуживания: комфортный первый для более состоятельных граждан и открытый второй для простого люда.

Так появились прототипы современных двухэтажников.

Постепенно омнибусы видоизменялись. Чтобы лошадям было легче (или, если посмотреть на это с другой стороны, чтобы можно было провезти большее количество людей), для омнибусов проложили рельсы. С приходом электричества отпала необходимость в лошадях — появились трамваи (тоже, разумеется, двухэтажные). Их сменили троллейбусы, обладавшие чуть большей маневренностью. Паралельно развивались и моторные омнибусы, позже переименованные в «автобусы».

Самым известным двухэтажным автобусом был и остается, конечно же, Routemaster (с английского можно перевести как хозяин дорог). Он был создан в 1954 году и появился на улицах столицы в феврале 1956 года в рамках плана по замене троллейбусов. Практически сразу же «Рутмастер» стал ультрапопулярным символом Лондона.

Причин его популярности было несколько, но главная из них — уникальный дизайн: у «Рутмастера» совершенно не было дверей, а вход-выход осуществлялся через открытую заднюю платформу. Таким образом, можно было в буквальном смысле слова сойти с автобуса, причем не только на остановках, но и на перекрестках, светофорах и — что особенно ценно — в пробках. Очень хорошо отражает британский дух свободомыслия, не правда ли?

Несколько лет назад в российских СМИ появилась новость о том, что двухэтажные автобусы пропадут с улиц Лондона, и мне стоило огромных трудов убедить своих гостей, что это не совсем так: на самом деле, сами автобусы никуда исчезать не собирались — просто с улиц убрали старенький Routemaster. Основная причина — соображения техники безопасности (так называемые Health and Safety regulations). Но строго говоря, и он не исчез бесследно. Сегодня старые автобусы можно увидеть вживую на двух «исторических маршрутах» — 9 и 15 —  и даже прокатиться на них, причем по обычному билету. Историческими маршруты названы потому, что они проходят мимо многих важных памятников и достопримечательностей Лондона — от Тауэра до Кенсинтонских садов.

После списания «Рутмастеры» не отправлялись на слом, а выставлялись на продажу, где абсолютно каждый желающий мог приобрести частичку лондонской истории за несколько тысяч фунтов. Имено так автобусы попали в частные руки, и новый владелец мог сделать из них все, на что хватало фантазии. Одни автобусы были перевезены в Канаду, Шри-Ланку, Китай, Малазию, Японию и другие страны, другие —  оказались в музеях и частных туристических компаниях. Некоторых постигла еще более интересная судьба: из одного автобуса, например, сделали популярный вегетарианский ресторан в лондонском Ист-Энде.

Лондонские автобусы постоянно изменяются: уходят старые модели, приходят новые, более современные, более удобные и экологичные. Но ни одна из них не сравнится по популярности со стареньким «Рутмастером».

В 2012 году на улицах британской столицы появилась новая, современная версия классического двухэтажного «Рутмастера». Вот он во всей красе — приезжайте покататься!

Мэр Лондона Борис Джонсон на платформе нового Routemaster-а.

Партнеры «Англомании»:

HelloLondon.ru – интернет-магазин аксессуаров, украшений, товаров для дома и подарков из Великобритании.  

Автобусная система Лондона

28 мая 2020 года я загрузил фотографии в более высоком разрешении

Я выкладывал видеорассказ о лондонских автобусных остановках, но решил, что хорошо бы сделать нормальный пост.

Каждая лондонская автобусная остановка — праздник продуманности и информативности. Для того, чтобы пользоваться автобусом, клиенту не требуется ничего знать заранее: всё, что необходимо для принятия решения, есть прямо на остановке.

Остановка «Селфриджес» BB на Оксфорд-стрит

Во-первых, посмотрим на саму конструкцию павильона. У неё есть лавка во всю длину — достаточно удобная, чтобы посидеть 5-10 минут, но не настолько, чтобы кому-то пришло в голову на ней спать.

Более распространённая конструкция павильона — с названием на красном овальном торце:

Остановка «Грейт-Титчфилд-стрит» OP на Оксфорд-стрит

Часто павильоны стоят «спиной» к дороге. Это позволяет занять минимум ширины тротуара и обезопасить клиентов от брызг.

На «спине» у остановки нанесён логотип автобусов, а в Сити — ещё и герб Сити:

Остановка «Станция „Ливерпуль-стрит“» E в Сити

Рядом с павильоном стоит столб с индексом, флагом и расписанием:

Остановка «Станция „Энджел“» F в Ислингтоне

На флаге изображён знак автобусов, название остановки, направления движение и список маршрутов.

Индекс помогает разобраться в остановках, расположенных недалеко друг от друга. Особенно индексы полезны на автобусных станциях, сложных перекрёстках и площадях. Вот сколько остановок расположено на Трафальгарской площади и в её окрестностях:

Схема остановок в районе Трафальгарской площади и вокзала «Черинг-кросс», см. ПДФ на сайте «Транспорт-фор-Лондон».

Допустим, мы на Стрэнде около вокзала «Черинг-кросс», рядом с остановкой H и хотим съездить посмотреть на Тауэрский мост (делать там нехрена совершенно, но например мы там не были и хотим поставить туристскую галочку). Вот остановка:

Остановка «Станция „Черинг-кросс“» H

Внутри павильона нас ждёт схема маршрутов от «Черинг-кросса» с алфавитным указателем остановок, до которых отсюда идут автобусы. Важно, что это не маршруты с этой остановки H, а все маршруты, на которые можно сесть в округе. Видите, там на кусочке в середине эти красные кружки:

На схеме в виде карты изображён только небольшой кусок в центре — зона пешеходной доступности, на которой обозначены другие остановки с их индексами. Всё, что за пределами этой зоны, изображено упрощённо, без географической привязки. Если знаешь город, нетрудно найти на схеме Тауэр, но проще обратиться к списку:

Видим, что к Тауэру идёт 15-й автобус, и он останавливается на остановках B и F. По схеме видим, что остановка B далеко, а вот F — через дорогу, чуть ближе к Трафальгарской площади:

О, вон же она (а чуть дальше E, всё как на схеме):

Эх, как раз 15-й автобус уходит. Переходим дорогу, идём к остановке, смотрим на табло, обнаруживаем, что следующий 15-й будет через три минуты — ну и славно:

То есть найти нужный автобус и дождаться его — проще простого.

Такое табло с графиком ближайших отправлений есть не на всех остановках. В некоторых местах может даже не быть павильона, только столб. Но на столбе есть вертикальная схема и расписание:

Остановка «Сассекс-гарденс»

Вертикальная схема на столбе, в отличие от большой схемы в павильоне, показывает только те автобусы, которые отправляются непосредственно с этой остановки, и оставшуюся часть маршрута. Указано время движения до остановок по пути:

В расписании полно деталей, исключений и объяснений:

Информации на столбе хватает на маленьких улочках, где в остановках запутаться невозможно — одна тут, другая через дорогу. В этом случае подробная схема с индексами клиенту ни к чему — для выбора правильного направления достаточно вертикальной.

Вся эта система хорошо масштабируется на большие конечные остановки и даже автовокзалы, где есть множество платформ. Эти платформы так же обозначаются буквенными индексами, не нужно изобретать какую-то отдельную систему:

Большая автобусная остановка «Воксхолл»

Схема большой остановки и указатель маршрутов с неё:

Если остановка не работает, то на флаг надевают специальный жёлтый чехол, а вместо расписания вставлена специальная жёлтая бумажка:

Остановка «Бич-стрит» в Баркбикане

Ночью остановки освещаются:

Остановка «Марбл-арч»

Новые фирменные автобусы выглядят особенно шикарно сзади, причём издалека, когда в кривом окне не видны потроха, а кажется, что это просто такая чёрная полоса. Пришелец из будущего в городе настоящего:

У Ильи Варламова много фотографий этого автобуса. Наверняка вам бросилось в глаза, что вместо привычного слова «пассажиры» я использовал слово «клиент» в рассказе. Прошедшим летом мне повезло побывать офисе «Транспорт-фор-Лондон» в гостях у дизайн-руководителя Пола Марчанта, он рассказал мне миллион интересных вещей, и я не мог не заметить, что он ни разу не называл пассажиров пассажирами, только клиентами (customers). Эта деталь, как мне кажется, многое объясняет в отношении его и его коллег к работе.

Лондонский автобус

Жители Туманного Альбиона могут похвастаться едва ли не самой узнаваемой символикой в мире! Чашка чая, флаг «Юнион Джек», красная телефонная будка, Биг-Бен и Тауэр, даже королевская семья – и та стала своего рода брендом, при упоминании которого мы невольно вздыхаем: «Да, это старушка Англия!». А лондонский автобус – это больше чем символ, это часть облика британской столицы, яркое пятно на сдержанных улицах и любимая забава туристов.

«Для всех и каждому»

Первые прототипы автобусов поехали по вымощенным мостовым Лондона в 1829 году. Новый вид городского транспорта именовался «омнибус» – название происходило от латинского omnibus – «всем», «для всех», «каждому». В самом деле, многоместные повозки, запряжённые лошадьми, предназначались для перевозки практически всех желающих – лишь беднейшие обитатели трущоб продолжали ходить пешком. Жителям пригородов стало проще добираться до центра, а сидевшие до этого в индивидуальных каретах граждане в прямом смысле сближались.

Организатором омнибусного движения в Лондоне был Джордж Шилибир, взявший за основу уже существовавшую в Париже службу транспортного сообщения. Современному человеку омнибус вряд ли бы показался удобным – мало того что он ехал с очень небольшой скоростью, так ещё и на жёстких деревянных сидениях немилосердно трясло. Какие-нибудь пять миль (8 километров) транспорт преодолевал примерно за час. Позднее прототипы автобусов поехали по гладким рельсам – и лошадям было легче, и прохожие вовремя уступали дорогу. Так человечество сделало заключительный шаг в сторону изобретения трамвая.

Первые «даблдекеры»

Горожане довольно быстро оценили преимущества «общественных» карет. Транспортные компании процветали, и по узким лондонским улицам уже было сложно пройти. Чтобы повысить эффективность и перевозить больше народа, компанией «Адамс и Ко» были сконструированы двухэтажные омнибусы. В угоду смехотворной кастовости общества того времени на второй этаж карабкались простые люди – состоятельные граждане предпочитали удобную закрытую нижнюю кабину. На верхние скамьи можно было попасть только с помощью крутой винтовой лестницы. По этой причине женщины поначалу не допускались наверх – преодолеть ступени, не продемонстрировав всему Лондону свои нижние юбки, было невозможно. Но вскоре подобные экипажи стали куда комфортнее, в них вмещалось до 40 пассажиров, а в обиход вошло название «даблдекер» – от английского doubledecker – «двухэтажный». Электричество способствовало появлению на улицах троллейбусов и трамваев, и необходимость в лошадиных «повозках» постепенно сошла на нет. Последний конный общественный транспорт вышел на улицы Лондона в начале Первой мировой войны – до внедрения моторов о даблдекерах практически забыли.

«Хозяин дорог»

Наконец, в 1923 году появился настоящий лондонский автобус – предшественник современных моделей. Он тоже имел открытый верх, но, соблюдая технику безопасности, власти потребовали закрытый второй этаж. Модифицированная модель стала пользоваться большой популярностью, поскольку не зависела от электричества и проводов, обладала большей вместимостью и маневренностью.

После Второй мировой войны автомобилестроительная компания АЕС выпустила «Рутмастер» («Хозяин дорог»), которому судьба уготовила стать самым узнаваемым автобусом в мире. Он не имел дверей, и открытая платформа позволяла быстро входить и выходить не только на остановках, но и в любом удобном для этого месте. Это соответствовало царившему в Англии духу свободы.

Отличительной чертой «Хозяина дорог» был цвет огнетушителя – во-первых, красная краска считается долговечной, во-вторых, такой автобус видно издалека, в-третьих, этот оттенок символизирует силу и национальную гордость.

Но в век модернизации ничто не долговечно, и в 2005 году толпы людей вышли проститься с отправившимся в последний рейс даблдекером. Основной причиной списания «Рутмастера» стало неудобство для определённой категории граждан – пожилым людям и инвалидам было сложно преодолевать подножки. Завершение работы этого вида автобуса общественность восприняла едва ли не как акт культурного вандализма – за долгие годы «Рутмастер» стал неотъемлемой частью Лондона. Но в 2012 году к Олимпиаде мир увидел обновлённую версию нежно любимого лондонского автобуса – теперь он стал более экологичным и удобным. А классические «Рутмастеры» заняли достойное место в экспозиции городского музея общественного транспорта. Некоторые из них продолжают свою службу – только теперь они возят туристов.

Катание на двухэтажном автобусе – обязательный пункт туристической программы. Это настоящее погружение в атмосферу Лондона 60-х годов, когда и деревья были зеленее, и дышалось куда свободнее. Через окошки на втором этаже интересно наблюдать за повседневной размеренной жизнью британской столицы и любоваться достопримечательностями.

Автобусный тур «Москва — ЭТНОМИР — Москва»

Калужская область, Боровский район, деревня Петрово

Комфортабельные автобусы – прекрасное начало экскурсии из Москвы в ЭТНОМИР. В удобный и экономичный тур включён входной билет в парк, позволяющий участвовать в мастер-классах, экскурсиях, анимациях и других развлечениях по программе дня.

Автобусы отправляются по выходным и праздничным дням от станции метро «Молодёжная». Ориентировочное время в пути – 90 минут. Путешествуйте беззаботно, бронируйте автобусный тур на сайте ЭТНОМИРа.

Интересные маршруты городских автобусов Лондона

5773Достопримечательности

У городских автобусов Лондона более чем 700 маршрутов. На них можно объездить весь город, от узнаваемых достопримечательностей до нетуристических окраин британской столицы. Мы отобрали несколько маршрутов, поездка на которых станет настоящим автобусным туром по Лондону.

Городские автобусы ― отличная альтернатива обычным экскурсиям. Билет на туристический Hop-On Hop-Off Bus в Лондоне стоит примерно £25 на самом дешевом маршруте, а поездка на городском автобусе обойдется в £1.50 при оплате картой Oyster. Среди других плюсов стоит отметить отсутствие шумной компании других туристов, да и просто факт того, что вы прокатитесь на настоящем английском даблдекере. Так что выбирайте понравившийся маршрут, забирайтесь на второй этаж, занимайте передние места с панорамным видом и наслаждайтесь поездкой!

Маршрут 24 от района Пимлико до лесопарка Хампстед-Хит

Маршрут 24 пролегает через северную часть центрального Лондона. Отправляться лучше от остановки Grosvenor Road (CM), расположенной на берегу Темзы. Оттуда автобус поедет через Пимлико, минует Вестминстерский Собор и направится к площади Парламента, откуда открывается вид на знаковые достопримечательности Лондона: Биг-Бен, Вестминстерское Аббатство и Палату Общин. Далее автобус проследует по улице Уайтхолл к самому сердцу столицы ― Трафальгарской площади и Национальной галерее. Затем 24-й маршрут повезет вас на север к Камден-Таун. По пути будет множество театров, музыкальных магазинов и звукозаписывающих студий. Вы можете выйти в Камдене, чтобы погулять по его ярким торговым улочкам в компании неформальной молодежи, или проехать до конечной остановки возле лесопарка Хампстед-Хит. Прогулка по нему включает пеший подъем на гору, однако открывающиеся оттуда виды однозначно стоят усилий!

Вид на Лондон из парка Хампстед-Хит

Маршрут 9 от Сомерсет-хаус до Хаммерсмит

9-й автобус курсирует между центром Лондона и западной его частью. Стартуйте от остановки Somerset House (R). Сначала вы поедете по оживленной Пикадилли, рассматривая красивые фасады зданий с многочисленными бутиками и ресторанами, а затем пересечете фешенебельный район Найтсбридж. Гайд-Парк, Альберт-холл, Трафальгарская площадь, Грин-Парк, Кенсингтонский дворец, арка Веллингтона ― лишь часть достопримечательностей, которые вы увидите по пути. Выходите в районе Кенсингтон. Куда отправиться дальше ― в Кенсингтонские сады, музей естественной истории или музей Виктории и Альберта ― решайте по настроению!

---

По теме: 10 самых интересных бесплатных музеев Лондона

---

Улица Пикадилли

Маршрут RV1 от района Ковент-Гарден до Тауэрских ворот

Автобус RV1 прокатит вас сразу по двум лондонским мостам ― Ватерлоо и Тауэрскому, ― радуя вас потрясающими видами на реку и набережные. Садитесь на остановке Covent Garden / Catherine Street, пересеките Темзу и отправляйтесь кататься по южному ее берегу. По пути вы увидите Лондонский глаз, башню Оксо и Королевский фестивальный зал. Затем автобус вернется на северный берег и привезет вас прямо к Тауэру, посещение которого станет отличным продолжением тура.

Тауэрский мост

Маршрут 11 От района Фулхэм до Ливерпуль-Стрит

На этом маршруте вы пересечете Лондон с запада на восток. Садитесь на 11-й автобус на остановке Уолхэм-Грин. Вы поедете по улице Кингс-Роад прямо к площади Слоун-Сквер. Далее автобус возьмет курс на Вестминстер. Миновав площадь Парламента, Биг-Бен и Вестминстесркое аббатство, автобус продолжит двигаться параллельно набережной через Странд и Сити. По пути вы увидите Собор Святого Павла и Королевскую биржу. Завершением маршрута станет Ливерпуль-стрит, где вы сможете прогуляться по старому рынку Спиталфилдс или по улице Брик Лейн, где на фоне ярких граффити идет оживленная уличная торговля.

---

По теме: В поисках сокровищ: самые колоритные рынки Лондона

---

Брик-Лейн маркет

Маршрут 17 от Арчуэй до Лондонского моста

Этот автобус будто создан для любителей ходить по барам. Маршрут пролегает через самые известные питейные заведения Лондона. На остановке King’s Cross Station (H) садитесь в автобус под 17-м номером, который повезет вас по улице Грейс-Инн Роад мимо музея Чарльза Диккенса. Выходите на High Holborn / Chancery Lane Station, если хотите опрокинуть стаканчик в знаменитом The Cittie of Yorke, или направляйтесь дальше до Charterhouse Street. Там можно выйти и заглянуть в легендарный Ye Olde Mitre (возможно, вы уже видели его в фильме Гая Ричи «Большой куш»). Следующая интересная остановка 17-го маршрута ― Fleet Street, откуда рукой подать до самого старого лондонского паба ― Ye Olde Cheshire Cheese. Затем автобус направится к лондонскому мосту и закончит свой маршрут на южном берегу Темзы. Встаньте к реке спиной. Если повернуть направо и идти на шум веселящейся толпы, можно прийти на рынок Боро, где вечером открываются бары и пабы. А если пойти прямо, то где-то через 100 метров на левой стороне улицы вы увидите George’s Inn, паб с 600-летней историей, где, по слухам, бывал даже Шекспир!

Паб Ye Olde Mitre

Рассказать друзьям:

Автобусы Лондон — София: расписание, цены и билеты от 8 053,53 р.

Сколько нужно времени, чтобы добраться из Лондон в София на автобусе?

Для того чтобы быстрее добраться из Лондон в София, подумайте о поиске экспресс-сервиса, который делает меньше остановок в пути. И наоборот, пересадочный маршрут при некоторых обстоятельствах может быть быстрее, чем прямой. Поездка по самому быстрому маршруту между Лондон и София займет 20 ч.. В среднем вам потребуется около 39 ч. 18 мин., чтобы проехать 2 013 km из Лондон в София.

Во сколько отправляются рейсы из Лондон в София?

Первый ночной рейс отправляется из Лондон в 23:30. Если вы предпочитаете путешествовать в более поздние ночные часы, то последний рейс отправляется в 22:00. Помните, что это общее время поездок между Лондон и София. Однако время в пути может несколько меняться, так как на него могут влиять местные мероприятия или праздники, пиковые сезоны или другие факторы. Всегда заранее проверяйте даты своих поездок, чтобы удостовериться, что все в порядке.

Какие станции находятся на маршруте от Лондон в София?

Вы можете отправиться из в , используя поисковую систему Virail, чтобы найти идеальную поездку из всех возможных вариантов. В вы сможете воспользоваться такими станциями, как London, Victoria Coach Stn, Departures Hall, Victoria Green Line Station, London Victoria Green Line Station, Victoria Coach Station, London и London Bus station Green Line, Bulleid Way street. Отсюда вы сможете доехать до таких станций, как Serdika, Sofia Avtobusna Spirka, Sofia Central Bus Station, Sofia Serdika и Sofia Bus station Central, boulevard Knyahinya Maria Luisa 100 в . Однако при планировании международной поездки всегда важно обращать внимание на детали. Прямое сообщение между выбранными вами станциями может отсутствовать в и . Если это так, то вам придется ехать с пересадкой, пересаживаясь на одной или нескольких станциях в пути.

Вы можете отправиться из Лондон с таких станций, как London, Victoria Coach Stn, Departures Hall, Victoria Green Line Station, London Victoria Green Line Station, Victoria Coach Station, London и London Bus station Green Line, Bulleid Way street. В конце поездки вы сможете прибыть в София на следующие станции: Serdika, Sofia Avtobusna Spirka, Sofia Central Bus Station, Sofia Serdika и Sofia Bus station Central, boulevard Knyahinya Maria Luisa 100. Некоторые из этих станций могут обслуживаться только определенными перевозчиками. По этой причине не между всеми станциями в Лондон и София может иметься прямое сообщение. Тщательно планируйте свою поездку, поскольку может возникнуть необходимость сделать еще одну пересадку до отправления или после прибытия.

Сколько поездок из Лондон в София бывает каждый день?

Вы сможете добраться из Лондон в София, используя такие компании, как Flixbus, Eurolines SA, Eurolines, Union Ivkoni (International), Union Ivkoni и Union Ivkoni (Юнион Ивкони). В совокупности эти перевозчики предлагают в среднем около 2 поездок каждый день. Эта средняя цифра не обязательно отражает число поездок в выбранные вами даты. В определенные дни недели может быть больше или меньше поездок. В самое загруженное время в течение одного дня будет доступно до 2 отправлений. Вы можете выбрать поездку из Лондон в София, используя как прямой, так и непрямой маршруты. Эти варианты помогут вам подобрать путешествие, соответствующее вашему бюджету, временным рамкам и обстоятельствам вашего путешествия. В среднем, каждый день бывает 2 прямых рейсов из Лондон в София. Непрямое сообщение добавляет больше возможностей и дает вам дополнительную гибкость при планировании путешествия. В среднем за день вы найдете около 0 поездок как минимум с одной пересадкой. Эти цифры могут меняться в определенное время года, и некоторые маршруты могут обслуживать не в каждый из дней недели.

Лондонский автобус: от конных омнибусов до автомоторных экипажей

Лондонский автобус – это транспортная система Большого Лондона, которая включает около тысячи пассажирских маршрутов: внутригородские и пригородные, дневные и круглосуточные. По лондонским улицам курсируют автобусы разных моделей и окраски. Самый известный среди них – красный двухэтажный Рутмастер – за полвека эксплуатации стал символом Лондона и всей Великобритании.

Автобус Рутмастер – рабочая лошадка лондонского общественного транспорта и самый узнаваемый символ британской столицы. Использовался на большинстве лондонских маршрутов с 1956 по 2005 гг.

История лондонских автобусов

История лондонского автобуса начинается в 1829-м. Английский предприниматель, строитель конных экипажей Джордж Шиллибир (George Shillibeer) запустил первую линию конного омнибусаКонная повозка на 15-20 пассажиров, разновидность городского общественного транспорта второй половины XIX века

между Лондонским сити и районом Паддингтон.

В 1850-м создана London General Omnibus Company (LGOC). До 1933 года она возглавляла все лондонские пассажирские маршруты: и запряженные лошадьми омнибусы, и первые оснащенные двигателем автобусы.

В 1909-м два основных оператора лондонских городских маршрутов – LGOC и Tilling Ltd. – заключили соглашение о сферах влияния. Thomas Tilling уступала лондонские улицы конкуренту, а LGOC, в свою очередь, отказывалось от притязаний на другие города Соединенного Королевства.

Первый автомоторный экипаж лондонской компании General Omnibus 1903 год

С первых днейс 1900-х по 1960-е эксплуатации моторных пассажирских транспортных средств Лондон шел собственным путем. Автобусы строили на местных заводах специально для британской столицы, ничего не закупая и не заимствуя у мировых конкурентов.

В 1911-м на линию вышел автобус модели LGOC B-type. Деревянный кузов устанавливался на стальное шасси, а второй этаж был открытым. Открытой была и кабина водителя. На обоих палубах имелось 34 посадочных места. B-Type стал первым лондонским автобусом, выпускавшимся серийно. К 1913-му году было произведено 2500 штук.

Винтажный лондонский B-type в Имперском военном музее. Конкретно этот экземпляр участвовал в Первой мировой на фронтах во Франции и Бельгии. В 1920-м «ветерана» привезли в Букингемский дворец, и король Георг V стал первым британским монархом, севшим в автобус

В 1912-м LGOC создает дочернюю Associated Equipment Company. AEC производит автобусы для материнской компании до 1962 года. В том же году Underground Group, владевшая лондонским метрополитеном, купила LGOC.

В 1922-м на смену B-type пришел другой даблдекер – NS-type с пневматическими шинами и ветровым стеклом. Изначально он имел открытую верхнюю палубу, но в 1925-м городские власти ввели запрет на открытый верх, и 1700 экземпляров пришлось доработать.

• NS-type был более вместительным по сравнению с предшественником
• Слева – NS-type, справа – его предшественник B-type
• Водитель LGOC в зимней форме 1928 год

В 1933-м LGOC стала частью London Passenger Transport Board (LPTB). London General сменила название на London Transport, и последнее в течение XX столетия было синонимом красного лондонского автобуса.

Лондонские автобусы работали под фирменным наименованием London Transport с 1933 по 2000 гг.

LPTB осуществляло автобусные перевозки в районе радиусом 30 миль вокруг центра Лондона. В 1947-м компанию национализировали, и лондонский автобус стал муниципальным. Руководство автобусными линиями в разное время осуществляли разные общественные организации.

В 1930-е на лондонские улицы вышел одноэтажный трехосный автобус LT Class повышенной пассажировместимости. Длинный кузов был неудобен в поворотах на узких улочках в исторической части Лондона. Поэтому вскоре эту модель сняли с рейсов.

Трехосный автобус LT Class перевозил лондонских пассажиров в 1930-х

После Второй мировой на лондонские маршруты вновь выходит двухэтажный автобус. Даблдекер модели RT перевозил пассажиров до 1956-го, когда ему на смену пришел знаменитый Рутмастер.

Двухпалубный автобус RT выпускался с 1947 по 1956-й и постепенно выводился из эксплуатации до конца 1970-х

Красный двухэтажный автобус –

движимая достопримечательность Лондона

Автобус модели «Рутмастер»англ. Routemaster – хозяин маршрута обслуживал городские линии с 1956 по 2005. Вместе с башней Биг-Бен, Тауэрским мостом и кафедральным собором Святого Павла красный двухэтажный автобус навсегда стал символом столицы Соединенного Королевства.

Двухэтажный автобус модели «Рутмастер» полвека трудился на пассажирских линиях Лондона

Легендарный Рутмастер (AEC Routemaster) был последним автобусом, спроектированным и построенным специально для Лондона. Первый образец увидел свет в 1954-м. Производство поставили на поток и всего выпустили 2876 штук. Последний экземпляр Рутмастера сошел с конвейера в 1968-м.

Красный двухэтажный лондонский автобус называется Рутмастер. С 1954 по 1968-й было выпущено 2876 машин. Автобус этой модели эксплуатировался с 1956 по 2005 гг. и стал официальным символом Лондона.

Хотя старый Рутмастер был невероятно популярен у водителей, лондонцев и туристов и был самой узнаваемой достопримечательностью Лондона, в начале XXI столетия от него решили отказаться по трем причинам:

• все-таки возраст. Многим машинам этой модели в новом веке перевалило за 60 лет;
• неспособность старого Рутмастера брать на борт кресла-каталки и детские коляски;
• для обслуживания Рутмастера требуется экипаж из двух человек (водителя и кондуктора). В новом тысячелетии автобусные компании решили экономить на персонале и обходиться одним водителем.

Сегодня Рутмастеры сохранили только на маршруте культурного наследия №15, который связывает Тауэр-Хилл с Трафальгарской площадью. На всех остальных маршрутах сегодня работают современные низкопольные автобусы одно- или двухэтажные, окрашенные в красный, белый, синий, желтый цвета либо их сочетание. Все эти автобусы отвечают требованиям Закона об инвалидности и могут брать на борт пассажиров-колясочников и других людей с ограниченными физическими возможностями.

Рутмастер на лондонских улицах 1986 год

В 1980-х автобусную отрасль возвращают в предпринимательский сектор. Закон о транспорте 1985 года открыл частным операторам доступ к городским пассажирским перевозкам.

И по сей день автобусные маршруты в Большом Лондоне выставляются на коммерческие торги, в которых участвует широкий круг компаний-операторов: Abellio, Arriva London, Carousel Buses, Go-Ahead Group, East London, Metrobus, Stagecoach London и другие. Обслуживаемые этими компаниями автобусы выкрашены в цветовые схемы своих операторов.

• Одноэтажный автобус компании Metrobus

В 2000 году парк лондонских автобусов пополнился низкопольными сочлененными машинами Mercedes-Benz Citaro с высотой площадки над дорогой всего 340 мм.

Лондонский автобус-«гармошка»

Новый Рутмастер

В 2007-м в преддверии летних Олимпийских игр на улицах британской столицы появился «новый автобус для Лондона» (New bus 4 London) с гибридным приводом. На передние колеса тягу создает дизельный двигатель. Привод на задние колеса осуществляют электродвигатели постоянного тока. Литий-ионные аккумуляторы заряжаются от солнечных батарей на крыше автобуса. В темное время суток или в пасмурную погоду аккумуляторные батареи питает электрогенератор. Балансом между разными источниками энергии управляет бортовой компьютер.

Постепенно электробусы с комбинированными тяговыми установками вытеснят старые экипажи на двигателях внутреннего сгорания и станут лондонскими автобусами будущего.

Гибридная схема позволяет уменьшить выброс углекислого газа в атмосферу британской столицы на 40% по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Это при том, что автобусы составляют 5% в общем автомобильном потоке Лондона.

Модель автобуса Wright SRM с двойным комбинированным приводом

Помимо электробусов на лондонских улицах эксплуатировались другие экипажи с низким уровнем выбросов. Например, 3 машины на водородном топливе курсировали по маршруту №25 с 2004 года, но позже были сняты. На маршруте №148 в 2008-2009 гг. работал опытный образец на этаноловом двигателе.

Новый Рутмастер – это не просто дань моде и тяга к футуризму. Переход к новым автобусам вызван вполне утилитарными причинами:

• потребность в низкопольных площадках для удобства пожилых людей и инвалидов;
• пассажиры часто травмировались, выпрыгивая на ходу с открытой задней площадки старого Рутмастера;
• стремление транспортных компаний к экономии привело к отказу от должности кондукторов. Это, в свою очередь, потребовало, чтобы в новых автобусах выход был рядом с водителем. Пассажиры рассчитываются при входе в салон.

Новый лондонский автобус заимствовал у предшественника не только брендовый красный цвет, но и алюминиевую раму на кузове. Разработчики оставили классическую заднюю площадку, хотя и закрыли ее стеклянной дверью. Если на Рутмастере был только один постоянно открытый задний вход для пассажиров, то на новом «хозяине лондонских маршрутов» уже 3 двери. Добавили и вторую лестницу в передней части салона.

Салон нового лондонского автобуса

Ночные лондонские маршруты

Ночные автобусы начали курсировать в 1913-м и сегодня являются неотъемлемой частью лондонской автобусной сети. До 1961 года ночные маршруты были пронумерованы от 280 до 299. Позднее им присвоили префикс N, что позволило добавить еще несколько городских маршрутов. 

Экскурсионные поездки на автобусах по Лондону

Туристические автобусы – привычное явление для любого крупного города. В Лондоне большинство из них двухэтажные с полностью или наполовину открытой верхней платформой. Туристам сидеть наверху удобнее: и воздух свежее и вид лучше.

Автобусы курсируют через исторические районы Лондона. Рассказ о проплывающих за окнами достопримечательностях ведут живые экскурсоводы либо включается запись. Особенность познавательных рейсов по Лондону в том, что турист не покупает билет от начала до конца поездки. Он может присоединиться к экскурсии на любой остановке и точно также выйти и продолжить путешествие по городу самостоятельно.

• Типичный туристический автобус с частично открытым верхом
• Уникальная цветовая схема туристического автобуса компании Original Tour

Экологичные автобусы Лондона

Загрязнение воздуха остается актуальным для Лондона, что заставляет местные власти и крупный бизнес искать решения проблемы. Одно из прогрессивных нововведений, способствующих снижению выбросов в атмосферу – электромобили. На сентябрь 2019-го столица Соединенного Королевства располагала более 200 автобусами, оснащенными автономными электротяговыми установками. Еще 78 новых электрических даблдекеров поступило в 2020-м.

Лондонский парк электробусов – самый большой в Европе.

Некоторые городские маршруты полностью обслуживаются автобусами на электротяге. Машины с низким уровнем выбросов целесообразнее использовать в центральных частях города, перегруженных транспортом и плотно заселенных людьми.

Междугороднее сообщение

Междугородний общественный транспорт связывает Лондон с другими городами как на островах Великобритании, так и на европейском континенте. В последнем случае автобусы преодолевают 39 км под проливом Ла-Манш на специальных челночных поездах. Автомашины въезжают в железнодорожный вагон на конечных станциях: Сангатт – во Франции и Фолкстон – в Англии. При этом водители и пассажиры остаются на своих местах.

• Погрузка автомобиля в специальный вагон челночного поезда Eurotunnel Shuttle
• Состав Eurotunnel Shuttle прибывает в английский Фолкстон

Междугородние маршруты, а также направления на крупнейшие лондонские аэропорты – Хитроу, Гатвик, Станстед – обслуживает автобусный оператор National Express.

Автобус компании National Express в традиционной цветовой схеме на улицах Лондона

Легко ли переворачивается двухэтажный автобус?

Не так легко, как кажется со стороны. Сверху автобус намного легче, чем снизу. На уровне колес в качестве балласта инженеры поставили чугунные болванки, которые снижают центр тяжести транспортного средства и повышают его устойчивость на поворотах или при столкновении.

Двухэтажный автобус-неваляшку не так просто опрокинуть

По такому же принципу проектируются и строятся многопалубные океанические лайнеры и гигантские сухогрузы. Корпус изготовлен из толстой и тяжелой стали, а надстройка из тонких алюминиевых листов или даже сэндвич-панелей.

Почему лондонский автобус красного цвета?

Красный цвет привлекает внимание и виден издалека. Красный автобус на улицах, застроенных домами из серого английского камня под вечно пасмурным дождливым небом – словно яркое пятно на фоне размеренных лондонских будней. Кроме того, красный – один из трех национальных цветов Великобритании.

Лондонские автобусы не все красного цвета и не все двухэтажные. Ознакомиться с типами автобусов британской столицы можно здесь. Жирным шрифтом выделены те модели, которые эксплуатируются в настоящее время.

Двухэтажные «лондонцы» бывают не только красного цвета

Бывают ли в Лондоне трехэтажные автобусы?

На улицах городов планеты такие экземпляры пока не встречаются, точно также как не бывает трехпалубных пассажирских самолетов или поездов. Однако один экземпляр трехэтажного автобуса можно найти в предместье Лондона Уотфорд (Watford), где в 2010-м киноконцерн Warner Brothers открыл музей Гарри Поттера. Эта фиолетовая бандура появляется в фильме «Гарри Поттер и узник Азкабана» на 8 минуте.

Трехэтажный автобус «Рыцарь» – переделанный и перекрашенный Рутмастер – экспонат музея Гарри Поттера в Лондоне

Источники

Лондонский автобус

Обсуждение:

Метки статьи:

---

Оцените статью

Поделись статьей!

История лондонского автобуса

Красный двухэтажный автобус — одна из самых знаковых достопримечательностей Лондона и не без оснований. Как и лондонское метро, ​​эти автобусы — один из самых быстрых и эффективных способов путешествовать в суете этого быстро развивающегося мегаполиса.

Автобусы, которые сегодня можно увидеть в Лондоне, не те, которые были всегда рядом, и за этим и с того, как все началось, есть что рассказать. Знаете ли вы, что лондонские автобусы красные, потому что General Omnibus Company в 1907 году хотела выделиться среди других независимых компаний? Вот все, что вам нужно знать о том, как появились лондонские автобусы и какие услуги они предоставляют в настоящее время.

Первые автобусы Лондона

Первые известные «автобусы» Лондона использовались в 1829 году и были запряжены лошадьми; доставляет людей из одного места в другое, как в такси. Они были начаты Джорджем Шиллибером, который возил людей из Паддингтона в город на конном автобусе с намерением открыть службу, аналогичную сегодняшним автобусам.

В 1855 году была создана организация под названием London General Omnibus Company, и в их обязанности входило в то время управлять всеми конными автобусами в Лондоне, предотвращая проблемы и следя за тем, чтобы все работало правильно.

Последний омнибус, запряженный лошадьми, был замечен в 1914 году, а затем в 1919 году произошел рост паровых автобусов, которые в то время были более современным вариантом из-за достижений в области технологий. Вскоре это вышло из практики из-за новых моторных автобусов, которые были еще более эффективными. The London General Omnibus Company стала частью Лондонского совета по пассажирским перевозкам, и их подразделение стало называться просто London Transport.

Только в 1906 году номера были впервые использованы на автобусах, чтобы различать их и маршруты, по которым они обычно ехали.Независимые автобусные компании использовали для своих автобусов номер и букву, но в 1924 году столичная полиция получила право выбирать номера для каждого автобуса в зависимости от автобуса, но это привело к большой путанице и проблемам для этих компаний.

В 1933 году в соответствии с Законом о транспортных пассажирах Лондона эти полномочия были изъяты у столичной полиции из-за возникшей путаницы и возвращены владельцам автобусных компаний, которые, в свою очередь, позаботились о том, чтобы все было в порядке.

В 2000 году право собственности на лондонские автобусы было изменено с «Лондонского регионального транспорта», контролируемого правительством, на «Транспорт для Лондона», или TFL, который является собственной транспортной организацией мэра Лондона и продолжает им управлять сегодня.

Автобусы разных видов

Лондон настолько огромен, что в городе нет единого автобусного сообщения. Вот различные виды автобусных перевозок, которыми можно воспользоваться в Лондоне, поскольку транспорт здесь предлагает широкий спектр услуг, которые удовлетворят потребности каждого.

Местные автобусы являются наиболее распространенным типом автобусов и ходят повсюду в Лондоне, а не только в городе. Эти автобусы следуют по обозначенным маршрутам и ежедневно доставляют людей в местные места, что делает их подходящим вариантом для ежедневных поездок. Взрослые должны полностью оплатить ярмарку с помощью карты Oyster, но детям и подросткам в возрасте до восемнадцати лет выдается Zip-карта, позволяющая бесплатно проехать на автобусе и со скидкой на проезд в лондонском метро. Автобусы бывают разных моделей и типов, некоторые из них двухэтажные, а некоторые — одноместные.

Ночные автобусы впервые начали курсировать в 1913 году и полезны для тех, кто, возможно, закончил где-то поздно и не может добраться домой обычным автобусом, потому что они не ходят в эти часы. Ночной автобус — это транспортная служба, которая курсирует тогда, когда другие регулярные автобусы не ходят.

Одной из самых распространенных достопримечательностей Лондона являются туристические автобусы . Экскурсионные автобусы специально созданы для того, чтобы возить туристов по наиболее известным местам в центре Лондона и знаковым достопримечательностям города.У них обычно есть открытая верхняя палуба и удобства для туристов, что делает их комфортными для людей, которые на самом деле не путешествуют, а находятся здесь только для экскурсий.

Междугородние автобусы , обычно курсирующие Национальным экспрессом, соединяют автобусы из Лондона с другими частями Соединенного Королевства и работают как альтернатива поездам. Megabus, которым управляет Stagecoach, являются крупнейшими конкурентами национального экспресса, предлагая более дешевые услуги, предназначенные для студентов, когда они хотят поехать из Лондона в другую часть страны.

Автобусы аэропорта , которыми также управляет National Express, доставляют людей в аэропорты Лондона и обратно. Эти автобусы обеспечивают быстрое обслуживание людей, которым необходимо как можно скорее добраться до аэропорта, и это экономит их время, вместо того, чтобы сесть на различные местные автобусы и в конечном итоге опоздать на рейс.

London также имеет небольшое количество электрических автобусов , что делает этот вариант более экологически чистым, но такая технология все еще тестируется, чтобы увидеть, может ли она действительно заменить автобусы, которые используются сегодня.

Автобусы вне транспорта

Лондонские автобусы стали настолько культовыми, что стали важной частью лондонской сувенирной индустрии. Есть брелки для ключей от автобусов, магниты и много других замечательных сувениров, которые созданы, чтобы имитировать знаменитые красные автобусы, которые обычно можно увидеть, проезжая по городу. Так что, если вы хотите побаловать кого-то из особенных людей крутыми лондонскими сувенирами, дизайн двухэтажного автобуса всегда будет прекрасной идеей для подарка.

В Лондоне есть даже ресторан JustFab Food Bus, который работает на базе переоборудованного двухэтажного автобуса, придавая этому месту стильную и юмористическую атмосферу, что делает его отличным выходным днем ​​для людей, которые ценят одно или два вкусных произведения искусства. .В них подают гамбургеры и другие вкусные блюда, на которые определенно стоит обратить внимание, если вы приехали в Лондон или просто хотите вкусно поесть, отличного от обычных ресторанов.

Автобусы

также используются для рекламы предстоящих фильмов, среди прочего, они обычно раскрашены или снабжены баннерами для достижения своей цели, и тысячи людей могут видеть их ежедневно.

3 основных туристических автобусных маршрута Лондона

Поездка на лондонском автобусе — один из лучших способов познакомиться с городом с ограниченным бюджетом — это всего лишь 1 фунт стерлингов.50 поездок по карте Visitor Oyster.

Вот наш путеводитель по трем автобусным маршрутам, которые идеально подходят для недорогой обзорной экскурсии по большинству самых известных достопримечательностей города.

Маршрут 24: Пимлико — Хэмпстед-Хит

Вы можете сесть на 24-й маршрут от Виктории, где он проходит мимо Вестминстерского собора и Вестминстерского аббатства. Затем автобус сворачивает на Уайтхолл и проезжает Даунинг-стрит , дом премьер-министра, прежде чем добраться до одной из самых известных частей Лондона, оживленной Трафальгарской площади , где вы можете увидеть Колонну Нельсона и знаменитые статуи львов.

Автобус продолжает движение по окраинам исторического театрального района Лондона, проезжая Дания-стрит, известную как Tin Pan Alley с ее знаменитыми музыкальными магазинами.

Углубляясь в территорию рок-н-ролла, отель 24 продолжается в Камден-Таун, известный своей музыкальной сценой и лабиринтом уличных рынков. Если вы сойдете отсюда, вы найдете на рынке все, что можно купить, включая винтажную одежду, книги, антиквариат, уличную еду и, конечно же, сувениры.

Маршрут заканчивается в Хэмпстед-Хит, где пышный зеленый парк ждет, чтобы увести вас за миллион миль от шумного города.Совершите короткую поездку в гору, чтобы полюбоваться захватывающими видами Лондона — что может быть лучше, чтобы завершить обзорную экскурсию в солнечный день?

Маршрутная карта

См. Наши советы по путешествию на автобусе в Лондоне

---

Маршрут 11: Фулхэм — Ливерпуль-стрит

The 11 проходит через роскошную King’s Road в Челси и шикарные улицы Белгравии перед тем, как пройти Westminster Cathedral , Westminster Abbey, Big Ben и Houses of Parliament в быстрой последовательности.

Свернув на Уайтхолл и направившись к Трафальгарской площади, автобус продолжает движение по исторической улице Strand, проходит мимо Королевских судов , и поворачивает по Fleet Street в сторону финансового района Лондона, известного как Сити или Сквер. Миля ».

По пути обратите внимание на заброшенную станцию ​​метро Strand — закрыта в 1994 году, с тех пор она появлялась во многих фильмах и телешоу, включая Искупление, 28 дней спустя и Шерлок.

Великолепный собор Святого Павла приветствует вас в Сити, где вы также увидите историческую Королевскую биржу, Банк Англии — , второй старейший центральный банк в мире, и Особняк — — здание лондонского мэра. официальный дом.

The 11 завершает свой путь на станции Liverpool Street, оживленном пригородном и туристическом узле и воротах в стильный восточный Лондон. В нескольких минутах ходьбы вы найдете рынок Спиталфилдс, знаменитую Brick Lane и модный Shoreditch, каждый из которых усеян шумными кафе, уличным искусством и киосками с уличной едой.

Маршрутная карта

См. Наши советы по путешествию на автобусе в Лондоне

---

Маршрут 9: Олдвич — Хаммерсмит

9 — это один из старейших автобусных маршрутов в Лондоне, а также один из самых «богатых» маршрутов, проходящих через многие из самых богатых районов города. Он начинается в Олдвиче, недалеко от культурного центра Сомерсет-Хаус, и продолжается вдоль Strand до Trafalgar Square . Спустившись по Piccadilly, , вы увидите зеленый парк Green Park и всемирно известный отель Ritz.

Маршрут продолжается через Knightsbridge , где находится роскошный универмаг Harrods, который должен посетить любой взыскательный дизайнер-покупатель. Затем улица 11 проходит мимо Королевского Альберт-холла и безупречных Кенсингтонских садов , через которые Кенсингтонский дворец, когда-то дом Дианы, принцессы Уэльской, находится в нескольких минутах ходьбы.

Затем мы едем по адресу Kensington High Street ; одна из самых популярных торговых улиц Лондона и приятная тихая альтернатива Оксфорд-стрит.

Незадолго до того, как он закончится в Хаммерсмите, маршрут проходит мимо красивого Голландского парка. Более спрятанный, чем Гайд-парк, но не менее красивый, здесь есть японский сад, теннисные корты и даже несколько местных павлинов!

Маршрутная карта

---

Как добраться по Лондону на автобусе: наши советы

• В Лондоне есть сотни автобусных маршрутов. На большинстве автобусных остановок отображается полная карта маршрута каждого автобуса, который останавливается там

  .

• Вы можете сесть на автобус только на определенных остановках.Здесь будут останавливаться только пронумерованные автобусы, указанные на автобусной остановке

  .
• Все 3 выбранных нами маршрута — это автобусы New Routemaster — узнайте больше о новых блестящих Routemasters здесь.

Как мне платить?

Купите карту Oyster>

Ищете больше вдохновения? Ознакомьтесь со всеми нашими обзорными автобусными турами.

---

Вернуться к началу

Двухэтажных автобусов, Лондон

Новый двухэтажный автобус Routemaster на ул.Pauls

Поездка на знаменитых двухэтажных автобусах Лондона

Двухэтажный автобус «New Routemaster» 21 века

Эти красные двухэтажные автобусы — символ Лондона и отличный способ совершить быструю обзорную экскурсию по городу с высоты птичьего полета по цене автобусного билета. .

Кроме того, иногда в Лондоне вы чувствуете себя сусликом, который везде ездит на метро, ​​выскакивает над землей ровно на столько, чтобы увидеть какое-то зрелище, а затем спешит вниз, чтобы проложить туннель на метро до следующей остановки.Вместо этого возьмите несколько таких поездок на автобусе — возможно, немного медленнее, но таким образом вы сможете увидеть больше Лондона.

Когда вы это сделаете, постарайтесь изо всех сил проехать на переднем сиденье. Вид отсюда может вызывать легкую панику или головокружение, поскольку из-за странного эффекта параллакса часто создается впечатление, что вы собираетесь сбрить углы зданий, пока автобус едет по извилистым лондонским улицам. Но когда к этому привыкаешь, становится очень весело.

Классический двухэтажный автобус Routemaster 1950-х годов

В наши дни по улицам Лондона курсируют четырех типов двухэтажных автобусов .

В основном вы увидите квадратные модели конца 20-го века , гладкие, округлые модели New Buses, и, конечно же, вездесущие двухэтажные автобусы без верха, переоборудованные в экскурсионные автобусы hop-on / hop-off.

Четвертый тип, в котором вы редко встретите классический старый Routemaster 1950-х годов — по крайней мере, на дорогах общего пользования.

Большинство из тех, что вы увидите, были перепрофилированы как экскурсионные автобусы — за исключением «Маршрута наследия» 15H.

Где покататься на двухэтажном автобусе в Лондоне

• Маршрут наследия 15H (классический автобус Routemaster): Трафальгарская площадь — Чаринг-Кросс — Олдвич — Темзлинк — Кладбище Святого Павла — Особняк — Кэннон-стрит — Тауэр-Хилл
• Маршрут 8 — Оксфорд-серкус до церкви Боу
• Маршрут 9 — Хаммерсмит в Олдвич
• Маршрут 10 — Автовокзал Хаммерсмит до улицы Кингс-Кросс.Панкрас
• Маршрут 11 — станция Liverpool Street до Fulham Broadway
• Маршрут 12 — Далвич до Оксфорд-Серкус
• Маршрут 15 — Трафальгарская площадь до Блэкуолла DLR
• Маршрут 16 — от станции Victoria до Longley Way
• Маршрут 24 — Хэмпстед-Хит до Пимлико
• Маршрут 38 — от Виктории до Хакни
• Маршрут 55 — Оксфорд-серкус до Лейтона
• Маршрут 73 — от Виктории до Сток-Ньюингтона
• Маршрут 88 — Камден — Клэпхэм
• Маршрут 137 — Оксфорд-серкус до Стритхэм-Хилл
• Маршрут 148 — Camberwell Green до автовокзала Уайт-Сити
• Маршрут 390 — От ворот Ноттинг-Хилла до арки
• Маршрут 453 — станция Мэрилебон до Дептфорд Бридж

Как оплатить поездку

Если вы используете hop-on / hop-off автобус , просто высветит ваш пропуск при посадке.

Если вы используете общественный автобус , , вы можете использовать свою Oyster Card на маленьких сканерах внутри каждой двери.

Если у вас есть проездной Day или бумажный билет , поднесите его к водителю.

Между прочим, открытая задняя платформа в Новом автобусе доступна только в дневное время, когда на борту есть кондуктор, который поможет туда вернуться. Ночью она закрывается плексигласом, хотя водитель может открыть ее, как и другие двери, после того, как остановится.

Туры

Двухэтажные автобусы Туры

4 часа | от 28,00 £

Откройте для себя достопримечательности Лондона в этом насыщенном полудневном туре. Исследуйте город на старинном двухэтажном автобусе и осмотрите известные достопримечательности, такие как Вестминстерское аббатство и Лондонский Тауэр. Совершите круиз по Темзе в обзорном круизе в Вестминстер; посмотрите церемонию смены караула в Букингемском дворце. Или обновитесь, чтобы завершить день рыбой с жареным картофелем в пабе в центре Лондона.

Садитесь в старинный красный двухэтажный автобус, а затем расслабьтесь и расслабьтесь во время обзорной экскурсии по Лондону. На маршруте по центру города обратите внимание на знаковые лондонские памятники, такие как Биг-Бен, здание парламента, Трафальгарская площадь и Вестминстерское аббатство, где принц Уильям женился на Кейт Миддлтон в 2011 году. Слушайте подробности истории каждой достопримечательности от своего гида.

Пройдите мимо Собора Святого Павла, очень любимого собора в стиле барокко, в котором на протяжении многих лет проводились бесчисленные службы для сановников Лондона, и узнайте подробности о значительных событиях, таких как свадьба леди Дианы и принца Чарльза, от своего гида.

Спуститесь на берег Темзы и сделайте остановку для фото возле Лондонского Тауэра. В этой внушительной башне, созданной для устрашения лондонцев и отпугивания иностранных захватчиков, теперь хранятся Королевские драгоценности и знаменитая охрана Бифитеров.

Прогуляйтесь вдоль реки до пирса Тауэр и сядьте на экскурсионную лодку и отправьтесь в неспешный круиз в Вестминстер. Сядьте на палубу или расслабьтесь на удобных сиденьях в салоне, слушая аудиокомментарии обо всех местах, которые вы проезжаете.Совершите круиз под Лондонским мостом, взгляните на Шекспировский театр «Глобус» и полюбуйтесь Лондонским глазом через реку.

Затем отправляйтесь в знаменитую резиденцию королевы — Букингемский дворец — и посмотрите легендарную церемонию смены караула за воротами дворца. Под барабанную дробь военного оркестра солдаты Пехотной гвардии королевы маршируют к Букингемскому дворцу в привлекательных красных туниках и медвежьих шляпах.

Посмотрите эту традиционную церемонию, затем ваш тур завершится возле железнодорожного вокзала Виктория в центре Лондона.Обновите, чтобы включить вкусный обед с рыбой и жареным картофелем в пабе в центре Лондона.

4ч | от 52,00 £

Откройте для себя главные достопримечательности Лондона на старинном двухэтажном автобусе или на круизном лайнере по Темзе, а также насладитесь традиционным послеобеденным чаем с булочками. Полюбуйтесь знаменитыми достопримечательностями города, такими как Биг Бен и Лондонский глаз. После остановки для фото в Лондонском Тауэре вы отправитесь в круиз по Темзе в Вестминстер и по дороге насладитесь послеобеденным чаем с шампанским.

Расслабьтесь в своем автобусе с открытым верхом, путешествуя по центру Лондона и осматривая достопримечательности.Букингемский дворец, Биг-Бен и Лондонский глаз — это лишь некоторые из достопримечательностей, которые вы можете увидеть.

Сойдите с автобуса возле лондонского Тауэра и сфотографируйтесь перед огромным памятником. Послушайте, как в башне теперь находятся всемирно известные драгоценности короны, и полюбуйтесь элегантно одетыми охранниками-бифитерами, которые их охраняют.

Прогуляйтесь вдоль реки до пирса Тауэр и сядьте на экскурсионный катер по Темзе, чтобы совершить часовой круиз с послеобеденным чаем в Вестминстер. Посидите на палубе или расслабьтесь на удобных сиденьях в салоне и послушайте аудиокомментарии обо всех сайтах.Совершите круиз под Лондонским мостом, полюбуйтесь шекспировским театром «Глобус» и полюбуйтесь прекрасным видом на Лондонский глаз через реку.

Ни один визит в Лондон не будет полным, если не выпить чашку чая вместе с типично британскими булочками с джемом и взбитыми сливками. Так что сделайте это и наслаждайтесь сладкими угощениями и бокалом шампанского.

Когда ваш круиз закончится, возвращайтесь на автобусе к начальной точке.

7ч 30м | от 158,00 £

Нет лучшего времени, чтобы насладиться достопримечательностями Лондона, чем в день Рождества, с комбинированных точек обзора автобуса с открытым верхом и круизного катера по Темзе! Это отличная возможность осмотреть достопримечательности Лондона с минимальным трафиком и толпой.После панорамного автобусного тура вас ждет роскошный рождественский обед из 3 блюд в элегантной и праздничной атмосфере.

Наслаждайтесь великолепным видом на Вестминстерское аббатство, Биг-Бен, здание парламента и Лондонский глаз, пока мы блуждаем по улицам и истории нашего великого города, воплощенные в жизнь нашим опытным гидом.

Займите место в нашем прекрасно отреставрированном двухэтажном автобусе и полюбуйтесь всеми достопримечательностями Лондона, включая Вестминстерское аббатство, Биг-Бен, здание Парламента и Лондонский глаз, воплощенные в жизнь нашим опытным гидом.

Держите камеры наготове, пока мы останавливаемся, чтобы сфотографировать шедевр сэра Кристофера Рена, собор Святого Павла, где похоронены адмиралы Нельсон и Веллингтон и где венчалась принцесса Диана. Тогда присоединяйтесь к нам в Лондонском Тауэре, который был построен почти тысячу лет назад и теперь является домом для Королевских драгоценностей, охраняемых знаменитыми бифитерами. Впечатляющий бывший дворец когда-то использовался как крепость и тюрьма, и ваш гид проведет вас к воротам предателей, где заключенные заходили в Башню в последний раз!

Отправьтесь в незабываемый традиционный рождественский круиз с обедом и насладитесь изысканным праздничным ужином на Темзе.Мы обещаем, что с роскошным меню из 3 блюд и элегантной сезонной атмосферой вы больше никогда не встретите такого Рождества.

(без оценки)

5ч 30м | от 52,00 £

Откройте для себя достопримечательности Лондона на автобусе, лодке или пешком в этом всеобъемлющем туре на полдня. Удобно расположившись в знаменитом автобусе Routemaster, путешествуйте по улицам столицы и осмотрите такие достопримечательности, как Биг Бен и Трафальгарская площадь. Затем сядьте на борт круизного лайнера по Темзе, чтобы полюбоваться знаменитым горизонтом Лондона с воды.Завершите тур посещением Букингемского дворца. С предварительно забронированным билетом вы сможете насладиться аудиотуром по роскошным парадным залам королевы Елизаветы II, который доступен для публики только в течение двух месяцев в году.

Доберитесь до автовокзала Виктория в центре Лондона, где вы встретите своего профессионального гида и старинного автобуса Routemaster. Затем, после знакомства, устройтесь в удобном кресле в автобусе и отправляйтесь в тур по английской столице.

Смотрите в окно, путешествуя по самым известным районам Лондона.Посмотрите на культовые статуи львов на Трафальгарской площади, а затем отправьтесь на Парламентскую площадь, чтобы увидеть Вестминстерское аббатство, здание парламента и Биг-Бен.

Спуститесь по Темзе, выйдите из автобуса и заберитесь на лодку, чтобы увидеть с воды панораму Лондона. Посмотрите на знаменитый купол Святого Павла и приготовьте фотоаппарат, когда будете приближаться к Тауэрскому мосту и Лондонскому Тауэру. Вы также увидите новые достопримечательности, такие как Лондонский глаз и Осколок.

После круиза продолжите автобусом до Букингемского дворца, который с 19 века служил официальной лондонской резиденцией британской королевской семьи.Пройдите со своим гидом к входу во дворец, место, открытое для публики только в течение двух месяцев в году, прежде чем прощаться с ними (гиды не допускаются внутрь).

Зайдите внутрь с заранее забронированным билетом и подключите аудиогид, чтобы узнать больше о британской королевской семье и истории дворца. Посмотрите на австралийского дилижанса, выставленного у портика у Большого входа, и полюбуйтесь табуретом и мечом, которые давали рыцарское звание. Затем, в парадных залах королевы Елизаветы II, вы сможете полюбоваться роскошной мебелью и другими редкими сокровищами из Королевской коллекции.

Ваш опыт завершится, когда вы покинете Букингемский дворец, и вы сможете продолжить осмотр достопримечательностей самостоятельно или вернуться в свое жилье.

3ч 30м | от 28,00 £

Приезжаете ли вы в Лондон в первый или в пятый раз, поездка на винтажном автобусе Routemaster — идеальный способ получить полное представление о городе. Эта полностью управляемая экскурсия включает круиз по Темзе и является идеальной ориентацией, если вы новичок в Лондоне, и возвращающиеся посетители откроют для себя новые факты и услышат новые истории из профессиональных комментариев в прямом эфире на борту двухэтажного лондонского автобуса.Пройдите мимо известных достопримечательностей, таких как собор Святого Павла и Лондонский Тауэр.

Красные двухэтажные автобусы Routemaster — любимый символ Лондона и единственный способ совершить поездку по Лондону.

Другие известные достопримечательности Лондона, которые вы увидите, включают Букингемский дворец, Вестминстерское аббатство, Биг-Бен, здание парламента и Лондонский глаз.

Затем вы запрыгнете в круиз по Темзе, чтобы увидеть все знаменитые достопримечательности и мосты Лондона с другой точки зрения. Круиз проходит мимо «Глобуса Шекспира», «Иглы Клеопатры» и Лондонского моста, прежде чем вы прибудете на Вестминстерский пирс, чтобы снова сесть в автобус и отправиться в Букингемский дворец.

Посмотрите на всемирно известную церемонию смены караула, когда солдаты, одетые в свои сказочные туники и кофточки, маршируют под военную музыку. Если смена караула не происходит, остановитесь, чтобы сфотографировать конную гвардию.

Добавьте одну из следующих достопримечательностей для полного знакомства с Лондоном:

Лучшие достопримечательности Лондона:
Наслаждайтесь быстрым и беспроблемным входом в Лондонский глаз или Лондонский Тауэр. Заранее заказанные и предоплаченные билеты обеспечат быстрый доступ к основным достопримечательностям Лондона.

Stonehenge Shuttle:
Совместите тур с дневным посещением Стоунхенджа. После утренней экскурсии по Лондону вас высадят на автовокзале Виктория, и вы готовы отправиться на маршрутном автобусе в оба конца (5 часов) до Стоунхенджа в 12:30. Предназначен для того, чтобы дать вам быструю и беспроблемную независимую поездку в Стоунхендж, получить входные билеты (включены в стоимость тура!) И бесплатный аудиогид, прежде чем исследовать в своем собственном темпе.

3ч | от 39 фунтов стерлингов.00

Зачем делить Лондон со всеми другими путешественниками? Посмотрите лучшие из знаковых достопримечательностей Лондона в день Рождества, когда улицы пусты и практически свободны от движения. Что может быть лучше, чем увидеть достопримечательности Лондона в винтажном красном двухэтажном автобусе? Наслаждайтесь прекрасным видом на Вестминстерское аббатство, Биг-Бен, здание парламента и Лондонский глаз, прогуливаясь по улицам этого великого города, оживленные вашим опытным гидом.

Займите место в прекрасно отреставрированном двухэтажном автобусе и полюбуйтесь всеми достопримечательностями Лондона, включая Вестминстерское аббатство, Биг-Бен, здание парламента и Лондонский глаз.Приготовьте фотоаппараты, когда вы останавливаетесь, чтобы сфотографироваться в шедевре сэра Кристофера Рена, соборе Святого Павла, который хранит впечатляющие реликвии и памятники многим британским героям, включая Нельсона, Веллингтона и Черчилля.

Затем расслабьтесь, расслабьтесь и наслаждайтесь пейзажами Лондона по пути к Лондонскому Тауэру. Это внушительное здание, построенное почти тысячу лет назад, было дворцом, крепостью и тюрьмой. Узнайте о знаменитых охранниках-бифитерах Башни, охраняющих ее нынешнее сокровище, о Драгоценностях короны, и ваш гид проведет вас к воротам предателей, где заключенные заходили в Башню в последний раз.

60м | от 21,00 £

Раскройте ужасное прошлое Лондона в этом часовом автобусном туре на призрачном автобусе под руководством жутко развлекательного гида. Посетите столичные места убийств, казней и пыток и узнайте о беспокойных духах, которые преследуют некоторые из самых известных достопримечательностей Лондона. Не выходя из классического двухэтажного автобуса Routemaster, пройдите мимо обязательных для посещения достопримечательностей, включая собор Святого Павла и Лондонский Тауэр, и посетите менее известные места, такие как леденящее кровь кладбище Кросс-Боунс.

Выберите наиболее удобное для вас вечернее время отправления, а затем отправляйтесь к заранее оговоренному месту встречи возле Трафальгарской площади в центре Лондона. Поприветствуйте своего мерзкого гида, а затем заберитесь на борт жуткого автобуса-призрака, классического Routemaster 1960-х годов с готическим оттенком и мрачной предысторией.

Найдите укромное место в тени нижней палубы или смело поднимитесь на верхнюю палубу и займите одно из кроваво-красных сидений. Почувствуйте рев двигателя и приготовьтесь к захватывающему путешествию по темной стороне Лондона.

Пока ваш автобус плетет свой злой путь по улицам Лондона, послушайте своего гида, несколько расстроенного автобусного кондуктора, который расскажет ужасные истории из долгого, развратного прошлого столицы. Почувствуйте, как волосы на затылке встают дыбом, когда вы узнаете о Тайне Уайтхолла, особенно кровавом деле об убийстве, в котором ни жертва, ни убийца так и не были идентифицированы, хотя некоторые считают, что Джек Потрошитель, самый грозный серийный убийца Лондона, может быть за этим.

Слушайте леденящие кровь истории о самых известных призраках города, проезжая мимо некоторых из достопримечательностей Лондона, которые обязательно нужно посетить, включая здание парламента, Вестминстерское аббатство, собор Святого Павла, Лондонский мост, Саутваркский собор, Тауэрский мост и Лондонский Тауэр. .

Старайтесь, узнав о древних королевских гробницах, которые были обнаружены в Вестминстерском аббатстве, о черной собаке из тюрьмы Ньюгейт и демоническом цирюльнике с Флит-стрит. Вы также посетите кладбище Крестовых Костей, кладбище для бедняков, легенда которого восходит к средневековью.

Примерно через час ваш тур завершится обратно в исходную точку начала.

60м | от 20,00 £

Путешествуйте по прошлому, настоящему и будущему Лондона в этом увлекательном туре по британской столице на старинном автобусе.Удобно устроившись на борту навороченного Routemaster, осмотрите главные достопримечательности, такие как Биг Бен, Даунинг-стрит, Тауэрский мост и Вестминстерское аббатство. По пути вас будет развлекать ваш опытный гид, эксцентричный профессор Квантум, чьи рассказы о путешествиях во времени и увлекательные комментарии откроют новую сторону исторического города.

Доберитесь до заранее назначенного места встречи возле Трафальгарской площади в центре Лондона. Поприветствуйте своего гида, эксцентричного профессора Квантума, а затем заберитесь на борт классического автобуса Routemaster 1960-х годов, оснащенного (на британском сленге — индивидуальный) устройствами, изменяющими время, и ошеломляющими устройствами.
Устройтесь поудобнее на нижней палубе или займите место на верхней палубе, затем почувствуйте грохот двигателя и приготовьтесь отправиться в увлекательное путешествие во времени по историческому Лондону.
Пройдите мимо главных достопримечательностей, включая великолепные здания парламента в неоготическом стиле, Биг-Бен и Вестминстерское аббатство, где поженились принц Уильям и Кейт Миддлтон.
Затем продолжайте движение в Уайтхолл, центр британского правительства. Пройдите по Даунинг-стрит, где проживает премьер-министр Великобритании, и взгляните на Парад конной гвардии.
Затем полюбуйтесь собором Святого Павла, одним из самых знаковых зданий города, и насладитесь монументальным лондонским Тауэром и Тауэрским мостом, а также более современными достопримечательностями в районе Лондонского моста.
Пока ваш автобус проезжает по улицам столицы, слушайте, как профессор рассказывает рассказы о своем опыте из прошлого, настоящего и будущего, а также об истории достопримечательностей, которые вы видите. У вас также будет возможность связаться с известными деятелями былых времен с помощью полностью функционирующего телефона времени.
Примерно через час ваш тур завершится в исходной начальной точке.

(без рейтинга)

75м | от 21,00 £

Сядьте на борт автобуса Routemaster 1960-х годов, который превратился в современную достопримечательность с открытым верхом. От Букингемского дворца до Лондонского Тауэра через здание Парламента, Осколок и собор Святого Павла вы увидите, как этот красивый город оживает прямо на ваших глазах. Музыка и звуковые эффекты добавляют впечатлений, создавая самую увлекательную обзорную экскурсию.

Идеально подходит для прогулок в Лондоне, этот тур был специально разработан, чтобы показать вам все достопримечательности города за 75 минут. Этот тур дает вам почувствовать дух шестидесятых на вневременном автобусе Routemaster, который теперь преобразован в автобус с открытым верхом и наполнен новейшими технологиями.

Отобранные комедийными сценаристами и режиссерами, ваши лондонские гиды будут из самых разных профессиональных развлекательных заведений. От удостоенных наград комиков до лучших гидов города с многолетним опытом — исполнители проведут вам незабываемый комедийный тур.

Экскурсии — это больше, чем просто лучшее, что можно увидеть в Лондоне. Автобусы оснащены экранами высокой четкости и уникальной звуковой системой. Этот тур с записями о Лондоне на протяжении веков, музыкой и песнями, ориентированными на конкретные места, погрузит вас в атмосферу Лондона.

Сюда могут входить двухэтажные автобусы

Другие туры

Активный отдых, прогулки и экскурсии

• Viator.com — Лучший универсальный торговый сайт для всех видов деятельности, пешеходных экскурсий, автобусных туров, однодневных поездок с сопровождением и других экскурсий. На самом деле это информационный центр для многих местных туристических компаний и аутфиттеров, и, поскольку он заключает оптовую сделку по цене (и берет только символическую плату за себя), вы можете иногда забронировать мероприятие через Viator по меньшей цене. будет стоить купить точно такой же тур у самой турфирмы. (Однажды я заказал обход дублинского паба через Viator и позже обнаружил, что сэкономил около 1 доллара.50; Кроме того, тур оказался аншлаговым, и они прогоняли людей передо мной в очереди, но, поскольку у меня был заранее забронированный ваучер, я вошел.) Партнер
• Londonwalks.com — Так как 1970-е годы, золотой стандарт пешеходных экскурсий по городу и экскурсий по музеям — причем дешево, в придачу. Просто встретите своего гида в назначенное время и в указанном месте (обычно это остановка метро), заплатите 10 фунтов стерлингов (студенты или старше 65 лет — 8 фунтов стерлингов; до 15 лет бесплатно) и приготовьтесь к двум часам удивительного культурного познания и исторических анекдотов.Если вы планируете совершить три или более прогулок, купите карту «Часто посещающий Лондон» за 2 фунта стерлингов у своего первого гида, тогда каждая последующая прогулка будет стоить 8 фунтов стерлингов. Они также проводят популярные экскурсии за пределами Лондона за 18 фунтов стерлингов. Обратите внимание, что плата покрывает только стоимость экскурсии; Вы сами оплачиваете входные билеты (или, в случае экскурсий, дорожные расходы).
• Contexttravel.com — Эта компания, специализирующаяся на пеших экскурсиях, даже не называет своих 200 тур-лидеров «гидами». Он называет их «доцентами» — возможно, потому что гидов — это ученые и специалистов в своих областях: профессора истории, археологи, доктора наук, историки искусства, художники и т. Д.Группы малочисленны (часто максимум шесть человек), и большинство доцентов также можно заказать для частных занятий. Это не всегда самые дешевые туры, но они неизменно лучшие. Люди в восторге от Context.Partner
• City-discovery.com — Главный конкурент Viator (хотя и с менее элегантным интерфейсом и часто некачественными текстовыми описаниями), представляющий многие из тех же туров (по тем же ценам). Однако, похоже, он также охватывает больше направлений, особенно второстепенных.Когда доходит до этого, City-Discovery и Viator, возможно, на 70% имеют одинаковый инвентарь, но тогда 30% будут совершенно разными (у некоторых Viator нет City-Discovery, у других наоборот), поэтому стоит проверить предложения от обоих партнеров. Партнер

Общественный транспорт

• Tfl.gov.uk — покрывает практически весь транспорт Лондона, включая метро и автобусы, а также такси, DLR и другие местные системы легкорельсового транспорта, трамваи, Лондон программа обмена велосипедами и другие варианты разового транспорта.
• Nationalrail.co.uk — охватывает все линии, которыми когда-то управляла старая (с тех пор приватизированная) старая British Rail. Это включает в себя большинство основных британских железных дорог, но, в частности, не охватывает многие системы легкорельсового транспорта в городских районах (такие как Лондон, Глазго, Манчестер, Блэкпул, Шеффилд и Метро Мидленд), а также не покрывает Eurostar, Heathrow Express и некоторые из них. наследие или частные железные дороги. Тем не менее, это ближе всего к универсальному магазину для поиска поездов через материк U.К. (правда, не Северная Ирландия).

Связанные

Как пользоваться автобусной и трамвайной системой в Лондоне

Не покупайте прямые билеты. Вам нужна Oyster Card (возможно, с проездным Travelcard).

История и возрождение знаменитых лондонских двухэтажных автобусов

Совершите обзорную автобусную экскурсию на двухэтажном автобусе по Лондону

Лондонские автобусы — Лондонские автобусы расписание, тарифы, карты и маршруты

Маршруты

Автобусная сеть насчитывает , почти 400 различных маршрутов и более 15000 остановок , что затрудняет ориентирование на этом транспортном средстве.

Когда вы подойдете к автобусной остановке , проще всего проверить автобусы, которые там останавливаются, их маршрут и конечный пункт назначения.

На официальном сайте лондонского транспорта вы сможете скачать различные автобусные карты Лондона:

Тарифы

Билет на автобус в одну сторону стоит £ 1,50 ( € 1,70) , и вы можете получить его в автобусе, используя бесконтактную платежную карту, карту Oyster, карту Visitor Oyster или карту Visitor Oyster. Проездной.Важно помнить, что вы больше не можете использовать наличные для оплаты проезда на автобусе .

Если вы планируете использовать для оплаты кредитную или дебетовую карту, было бы неплохо узнать, принимается ли ваша бесконтактная карта, перед поездкой на лондонских автобусах. Вы можете посетить следующий веб-сайт:

Время и частота

Частота и расписание автобусов в Лондоне в течение дня зависят от линии и дня недели. Большинство основных линий, например Tube, , будут работать с 5 до 12 часов.

Ночные автобусы

Лондон — город, который никогда не спит, а основные автобусные маршруты работают круглосуточно.

Помимо линий, которые работают 24 часа в сутки, многие автобусы ходят в ночное время и могут быть идентифицированы буквой N перед их обычным номером , поэтому, например, автобус 15 станет N15 в ночное время. Обратите внимание, что в ночное время у этих линий может быть другой маршрут. Круглосуточные автобусы обычно ходят по одному и тому же маршруту.

Частота движения этих ночных автобусов зависит от дня недели. В пятницу и субботу это может быть каждые 10–15 минут.

Вы можете найти карту этих ночных автобусов здесь:

Как пользоваться лондонскими автобусами

Лондон может показаться пугающим, как и транспорт Лондона. Если вы никогда не пользовались автобусом, вот полезное руководство, объясняющее, как им пользоваться.

Автобусы — более дешевая альтернатива другим видам транспорта в Лондоне, потому что проезд в одну сторону стоит 1,50 фунта стерлингов. Автобусы также ходят 24 часа в сутки, а это значит, что, если вы опоздаете на последний метро или поезд, вы не попадете в затруднительное положение и не сможете добраться до дома.

Шаг 1: Чтобы сесть в автобус, у вас должен быть билет или карточка, с помощью которой можно проехать. Вы можете использовать свою бесконтактную карту, карту Oyster или приобрести бумажную дневную проездную на вокзалах.
Примечание: вы не можете оплатить проезд наличными.

Шаг 2: Найдите свою автобусную остановку. Самый простой способ сделать это — загрузить приложение на свой телефон, например CityMapper. На большинстве автобусных остановок есть табло, на котором показано, когда подъезжает следующий автобус, его номер и куда он едет.Убедитесь, что вы ждете на нужной автобусной остановке.

Шаг 3: Когда вы видите, что ваш автобус едет по дороге, протяните руку, чтобы указать водителю автобуса, что вы хотите сесть в автобус. Автобус подъедет, и двери откроются, позволяя вам сесть в автобус.

Шаг 4: После того, как вы сели в автобус, отсканируйте свою карточку на считывателе желтых карточек или предъявите свой билет водителю автобуса. Затем спуститесь в автобус и найдите место. Теперь вы можете расслабиться и насладиться некоторыми достопримечательностями Лондона.

Шаг 5: Все остановки объявляются до того, как автобус приближается к ним, чтобы вы знали, когда нужно выйти. Автобус не будет заезжать на каждую остановку, поэтому, чтобы указать, что вы хотите сойти, нажмите кнопку, которая находится перед вами. Вы также можете найти все маршруты и места остановки автобусов.

Шаг 6: Когда вы выходите из автобуса, вам не нужно постучать (как в другом общественном транспорте), просто пройдите к дверям, которые находятся в задней или средней части автобуса.
Примечание: , если вы совершаете более одной поездки на автобусе в течение часа, вы можете воспользоваться проездным билетом с хоппером, который позволяет вам совершить две поездки по цене одной.

Интересный факт: В Лондоне 8 600 автобусов, которые курсируют по 700 маршрутам и обслуживают в общей сложности 19 000 автобусных остановок. По данным TfL, автобусы Лондона перевозят около 6,5 миллионов пассажиров в день.

Автобусные туры по Лондону Hop-On, Hop-Off

Автобусные туры по Лондону Hop-On, Hop-Off | Автобусные туры

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19

Здоровье и безопасность наших сотрудников и клиентов — наш приоритет номер один, поэтому нам пришлось немного изменить положение вещей, чтобы обеспечить вашу безопасность. В настоящее время наши автобусные туры по Лондону имеют ограниченное количество остановок. Перед тем, как сесть в автобус, вам нужно будет заранее забронировать время и дату для тура. А за кулисами происходит еще много всего, ознакомьтесь с нашими мерами по гигиене и социальному дистанцированию здесь.

ТАК ЧТО ТАКОЕ HOP-ON, HOP-OFF?

Проще говоря, hop-on, hop-off означает, что вы можете садиться и выходить из нашего автобусного тура
по Лондону на любой из указанных нами остановок столько раз, сколько захотите.

НО ЭТО ЗНАЧИТ НАМНОГО БОЛЬШЕ, ЧЕМ …

Наши hop-on-hop-off автобусные туры по Лондону дадут вам возможность спланировать свой день по-своему. Вы можете оставаться на борту всего маршрута и позволить нам совершить поездку по живописным местам или отправиться в места, которые вы хотите исследовать дальше.После того, как вы его увидели, сделали и сфотографировали, вы просто ждете следующего автобуса, чтобы присоединиться к туру.

---

Бестселлеры на автобусные туры по Лондону

1. Выберите свой билет

Классический билет

Билет на hop-on hop-off билет на 1 день Автобусы двухэтажные с открытым верхом Посмотреть все главные достопримечательности Речной круиз — в одну сторону Бесплатный Wi-Fi на борту Предварительно записанный комментарий Гибкий билет

Взрослый: 31 фунт стерлингов.20 На улице: £ 39,00 Детский: 23 фунта стерлингов.20 На улице: 29,00 £ Семья: 85 фунтов стерлингов.60 На улице: 107,00 £ Подробнее

Лондонский ночной тур

Панорамный ночной тур по Лондону Автобусы двухэтажные с открытым верхом Посмотреть все главные достопримечательности Выберите свой временной интервал Бесплатный Wi-Fi на борту Предварительно записанный комментарий Гибкий билет

Взрослый: 23 фунта стерлингов.20 На улице: 29,00 £ Детский: 15 фунтов стерлингов.20 На улице: £ 19,00 Семья: 61 фунт стерлингов.60 На улице: £ 77.00 Подробнее

Премиум билет

Билет hop-on, hop-off на 2 дня Автобусы двухэтажные с открытым верхом Посмотреть все главные достопримечательности Речной круиз — возвращение Ночной тур по Лондону Бесплатный Wi-Fi на борту Предварительно записанный комментарий Гибкий билет

Взрослый: 39 фунтов стерлингов.20 На улице: £ 49,00 Детский: 31 фунт стерлингов.20 На улице: £ 39,00 Семья: 109 фунтов стерлингов.60 На улице: 137,00 £ Подробнее

Билет Делюкс

Билет hop-on, hop-off на 2 дня Автобусы двухэтажные с открытым верхом Посмотреть все главные достопримечательности Речной круиз — возвращение Ночной тур по Лондону Лондонский глаз, ускоренная запись Бесплатный Wi-Fi на борту Предварительно записанный комментарий Гибкий билет

Детский: 53 фунта стерлингов.10 На улице: £ 59,00 Взрослый: 62 фунта стерлингов.10 На улице: £ 69,00 Подробнее

Билет Deluxe Plus

Билет hop-on hop-off на 3 дня Автобусы двухэтажные с открытым верхом Посмотреть все главные достопримечательности Речной круиз — возвращение Ночной тур по Лондону Лондонский глаз, ускоренная запись Бесплатный Wi-Fi на борту Предварительно записанный комментарий Гибкий билет

Взрослый: 66 фунтов стерлингов.60 На улице: £ 74,00 Детский: 57 фунтов стерлингов.60 На улице: £ 64,00 Подробнее

£

Общее: 0 фунтов стерлингов.00

На улице , онлайн-сбережения

Бронировать билеты

---

АВТОБУСНЫЕ ТУРЫ В ЛОНДОНЕ

Вам повезло, вы решили посетить город, полный исторических достопримечательностей и красивых достопримечательностей.

СМОТРЕТЬ МАРШРУТЫ И КАРТЫ

У вас не будет недостатка в возможности для покупок или где-нибудь вкусно поесть. Посетите Royals в Букингемский дворец, витрина в Harrods, и возьмите пикник, чтобы Гайд-парк вдали от шума и суеты. Тогда наслаждайтесь вращением на Лондонский глаз: вид на впечатляющий горизонт с высоты птичьего полета. В рамках нашего hop-on-hop-off тура по Лондону вы обязательно получите полное представление о городе.

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ ЛОНДОНА

ПРОЧИТАТЬ ЛОНДОНСКИЙ МАРШРУТ

Наши местные гиды хорошо осведомлены о том, что вам следует увидеть и что вы должны делать во время вашего hop-on-hop-off тура по Лондону.

Мы составили для вас удобный маршрут.

ПОЧЕМУ ПРИЛОЖЕНИЕ?

Загрузите бесплатное мобильное приложение Big Bus Tours, и ваш hop-on-hop-off тур гарантированно пройдет гладко.

Никогда не пропустите автобус с отслеживанием в реальном времени и проложите свой путь с помощью подробных карт. Погрузитесь в лондонский город, но никогда не заблудитесь, благодаря пешеходным маршрутам до ближайшей остановки большого автобуса. И мы даже покажем вам, что вокруг, от достопримечательностей до магазинов и ресторанов.

Это ваш карманный гид по достопримечательностям.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

лондонских автобусов: лучший способ передвижения по городу

, автор: Laura
Последнее обновление: 17 июня 2019 г. | Опубликовано: 20 февраля 2013 г.

Транспортные системы Лондона — метро, ​​классические двухэтажные автобусы и даже симпатичные черные такси — стали символами города. Прямо там с Биг Беном, Тауэрским мостом, Драгоценностями короны и этими причудливыми медвежьими шляпами.Лондонский метрополитен — это не только старейшая в мире линия метро, ​​но и один из самых быстрых способов пересечь эту великую столицу. Фактически, в 2013 году метро отпраздновало довольно большой день рождения, и вы можете зайти в Лондонский музей транспорта в Ковент-Гардене, чтобы узнать больше.

Автобусы Лондона

Но все чудеса метро (а их много!) Происходят под землей. Прогуливаясь по Лондону, вы обязательно увидите одно… эти ярко-красные двухэтажные автобусы! Автобусная система в Лондоне — чудо.Он удивительно прост в использовании, соединяет все главные точки города и значительно дешевле, чем метро или такси. Более того, вы можете расслабиться и насладиться прекрасным видом на город с вершины двухэтажного автобуса!

Ряд красных автобусов в Лондоне

За прошедшие годы мы обнаружили, что многие гости не решаются пользоваться автобусной системой, особенно если это их первый визит в Лондон. Это понятно, поскольку может быть достаточно сложно ориентироваться в новом городе, не говоря уже о том, чтобы выяснить, на какой автобус сесть и где выйти.Однако, учитывая все высокотехнологичные особенности лондонских автобусов и несколько советов, которыми мы поделимся, мы думаем, что вы найдете автобусную систему достаточно интуитивно понятной и простой в навигации. Вы будете путешествовать по Лондону на красных автобусах в мгновение ока, как местный житель!

Красный лондонский автобус проезжает мимо Вестминстера

Сначала зайдите на сайт автобусов Transport for London (это TFL… разве вы уже не чувствуете себя лондонцем ???), где вы можете спланировать свое путешествие, найти расписание и все карты автобусных маршрутов.Вот, например, все автобусные маршруты в Королевском районе Кенсингтон и Челси. Найдите ближайшую автобусную остановку в Лондоне к тому месту, где вы остановились, и ознакомьтесь со всеми местными автобусными маршрутами. Когда вы забронируете проживание в London Perfect, мы поделимся с вами всеми автобусными маршрутами в вашем районе, чтобы вы могли сразу приступить к работе.

Карта окрестных автобусов, которую можно распечатать и положить в сумку.

Карты маршрутов автобуса четко указывают, где каждая линия останавливается поблизости, чтобы вы знали, куда идти, чтобы сесть на нужный автобус.Если вы гуляете и ищете автобус, остановитесь у любой автобусной остановки, чтобы найти карты маршрутов, которые проходят мимо этой остановки, и расписания. Слово для мудрых, так как часто есть много автобусных линий, которые проходят мимо каждой остановки, но обязательно поднимите руку, когда автобус, который вы хотите, приближается, чтобы водитель знал, что нужно остановиться.

Каждая автобусная остановка четко обозначена пронумерованными автобусными маршрутами.

На многих автобусных остановках в центре Лондона даже есть электронное расписание, которое скажет вам, сколько минут до следующего автобуса.Ну и дела … вот что интересно!

Посмотрите, сколько времени до прибытия вашего следующего автобуса.

Если вы опытный путешественник, вы получите карту Oyster Card по прибытии в Лондон. За небольшой депозит в размере 5 фунтов стерлингов вы можете пополнить эту карту деньгами и просто касаться и уезжать, чтобы путешествовать на метро и автобусах Лондона. (Вы можете получить возмещение, если вернете карту или просто сохраните ее для следующей поездки в Лондон!) С картой Oyster Card вам не нужно беспокоиться о поиске билетов или изменении тарифа.И… вы сэкономите деньги! Подробнее об экономии денег ниже.

Войдите в автобус через переднюю дверь.

Если у вас нет карты Oyster Card или у вас закончился кредит во время осмотра достопримечательностей, вы можете купить билеты на автобус либо у водителя в автобусе, либо в автомате на автобусной остановке. Если на остановке стоит автомат, скорее всего, это маршрут, по которому вам нужно обязательно купить билет в автомате перед посадкой. Сядьте в автобус только через главный вход, где вы можете прикоснуться своей картой Oyster Card к маленькому кругу (просто следуйте за всеми местными и посмотрите, как они это делают!) Или вставьте свой билет.Если вам предстоит более длительная поездка, поднимитесь на верхний уровень автобуса. Устройтесь поудобнее и наслаждайтесь видами!

Наверх лондонского двухэтажного автобуса

Может быть немного сложно перемещаться по ступеням, когда автобус останавливается и начинает движение, поэтому, если у вас есть проблемы с мобильностью, выберите места на нижнем уровне автобуса или спуститесь на нижний уровень на одну остановку раньше вас, чтобы вы не придется спешить. И как узнать, когда нужно выйти? Что ж, с лондонскими автобусами это тоже стало проще!

Знаки в автобусе перечисляют следующую остановку и указывает, остановится ли автобус.

Как на верхнем, так и на нижнем уровнях автобусов вы увидите электронный знак, на котором отображается маршрут автобуса, следующая остановка и то, был ли автобус остановлен или нет. Если вы не видите надписи «Автобусная остановка» для вашей остановки, просто нажмите одну из кнопок, чтобы запросить остановку. Когда автобус остановится, выходите через заднюю дверь.

Прокатитесь на автобусе Routemaster в Лондоне.

Вы можете выбросить всю парадную дверь — правило задней двери в окно, если вы заметите один из старых двухэтажных автобусов Routemaster, прибывающих.Хотя они были выведены из эксплуатации в 2005 году, некоторые из них все еще работают по избранным маршрутам. Если у вас будет возможность, сядьте на один из старых автобусов … кто знает, как долго у вас будет шанс насладиться этим Лондоном! Вашу карту Oyster Card принимают в старых автобусах, в которые вы садитесь и выезжаете с самого конца.

Будьте опытным путешественником и получите карту Oyster Card в Лондоне.

Вы также можете неплохо сэкономить на автобусе вместо метро в Лондоне, что особенно удобно для семей, путешествующих вместе.В то время как поезда веселые, дети также получают удовольствие от наблюдения за достопримечательностями на верхнем уровне двухэтажных автобусов. Вы можете сэкономить приличную копейку… или заработать фунт… если воспользуетесь картой Oyster Card в автобусе. Стандартный билет на автобус с картой Oyster Card составляет всего 1,40 фунта стерлингов. Какая выгодная сделка, учитывая, что вы можете пересечь Лондон на автобусе! Если у вас нет карты Oyster Card, ставка при оплате наличными составляет целых 2,40 фунта стерлингов. Имеет смысл получить карту Oyster Card по прибытии в Лондон и пополнять ее по ходу, добавляя больше денег.

Путешествуя по Зоне 1 на метро, ​​которая покрывает большую часть центра Лондона, вы заплатите 2,10 фунта стерлингов с помощью карты Oyster Card и 4,50 фунта стерлингов при оплате наличными. По сравнению с автобусом за 1,40 фунта стерлингов, разница складывается! С картой Oyster Card вы также можете значительно сэкономить, если путешествуете в автобусе с детьми в возрасте от 11 до 18 лет, а дети до 11 лет путешествуют в автобусе бесплатно. Подробную информацию о ценах на автобусные билеты в Лондон можно найти здесь.

Ездить на автобусе как местный житель Лондона .

Отличные достопримечательности, множество маршрутов по центру Лондона и экономия во время путешествий… все это веские причины, по которым мы любим автобусы в Лондоне! Если вы не ехали на автобусе по Лондону, прокатитесь в следующей поездке. Вы будете путешествовать по Лондону, как местный житель, и наслаждаться видами, даже не подозревая об этом!

Кредиты с фотографиями: Игрушечный Лондонский автобус от Адити Рао, Лондонские автобусы от Саймона, Лондонский автобус у здания Парламента от echiner1, Лондонский маршрутный автобус от Джулиана Уокера, Лондонские автобусы от Романа Павлюка, Oyster Card от Дэвида Кинга

Опубликовано в среду, 20 февраля 2013 г.