Самые опасные взлетные полосы мира: 10 необычных аэропортов мира — Naked Science

Содержание

10 самых опасных аэропортов мира | holidex.ru

На сегодняшний день самолёт считается одним из самых безопасных, и уж точно самым быстрым видом транспорта. В большинстве мест на планете есть возможность построить длинную и безопасную взлётную полосу, но некоторые – ограничены в территории. Самые опасные аэропорты мира чаще всего находятся в горах, узких долинах, и на маленьких островах, что создаёт определённые неудобства, и требует определённой сноровки пилотов. Сегодня я расскажу про 10 аэропортов, от одного взгляда на которые захватывает дух.

АЭРОПОРТ ИМЕНИ ТЕНЦИНГА И ХИЛЛАРИ – ЛУКЛА, НЕПАЛВзлёт самолёта в аэропорту Лукла. Фото: Petr Meissner

Взлёт самолёта в аэропорту Лукла. Фото: Petr Meissner

Этот аэропорт по праву можно назвать одним из самых опасных в мире. Не удивительно, ведь взлётная полоса расположена на высоте более 2800 метров, в горах. Известен он тем, что большинство покорителей горы Эверест начинают свой путь именно из города Лукла. Мало того, взлётно-посадочная полоса в аэропорту Тенцинга и Хиллари находится высоко среди гор, она еще расположена под уклоном. Длина ВПП всего 527 метров, например в аэропорту Шереметьево длина полос варьируется от 3200 до 3700 метров. Взлёты и посадки в Лукле осуществляются исключительно вручную, при отсутствии ветра, и других усложняющих погодных условий. Из диспетчерского оборудования присутствует только радиостанция,- взлёты и посадки осуществляются вручную.

Как сажают самолёт в аэропорту Лукла, видео:

Код аэропорта: LUA

АЭРОПОРТ ХАУНЧО-ИРАУСКИН, ОСТРОВ САБАПосадка в аэропорту Хаунчо-Ираускин. Фото: YouTube канал Rapid Travel Chai

Посадка в аэропорту Хаунчо-Ираускин. Фото: YouTube канал Rapid Travel Chai

Один из Нидерландских Антильских островов – Саба, находится в Карбиском море. Взлётная полоса здесь ещё короче, чем в Лукле. Длина ВПП – всего 400 метров, а заканчивается она обрывом в океан. Такая длина делает взлётно-посадочную полосу в аэропорту Хаунчо-ираускин самой короткой, из всех, куда приземляются пассажирские самолёты, в мире. Приземляться здесь очень опасно.

Код аэропорта: SAB

АЭРОПОРТ ИМЕНИ ПРИНЦЕССЫ ЮЛИАНЫ – СЕН-МАРТЕНСамолёт авиакомпании Delta заходит на посадку в аэропорт Сен-Мартена. Фото: Александр Кучейник

Самолёт авиакомпании Delta заходит на посадку в аэропорт Сен-Мартена. Фото: Александр Кучейник

К слову о Сен-Мартене, местный аэропорт тоже не отличается повышенной безопасностью. В списке «самые опасные аэропорты мира», аэропорт имени Принцессы Юлианы наиболее известен широкой публике. Всё дело в пляже, который раскинулся буквально в нескольких метрах от взлётно-посадочной полосы. Миллионы туристов ежегодно выкладывают в сеть фото с пролетающим самолётов над их головами, в то время как они принимают солнечные ванны. Кроме близости к пляжу, проблемы создаёт и относительно короткая ВПП – 2179 метров.

Код аэропорта: SXM

АЭРОПОРТ НАРСАРСУАК – ГРЕНЛАНДИЯАэропорт Нарсарсуак зимой. Фото: wikipedia

Аэропорт Нарсарсуак зимой. Фото: wikipedia

Гренландский аэропорт Нарсарсуак – один из самых северных аэропортов в мире. Погодные условия здесь мало отличаются от Антарктиды. Как и другие самые опасные аэропорты мира, Нарсарсуак – это настоящие испытание для пилотов. Короткая взлётно-посадочная полоса, всего 1800 метров, постоянное обледенение, и штормовой ветер делают местный аэропорт крайне опасным.

Код аэропорта: UAK

МАК-МЕРДО, АНТАРКТИКАПассажирский самолёт на взлётной полосе Мак-Мердо. Фото: antarctica.gov.au

Пассажирский самолёт на взлётной полосе Мак-Мердо. Фото: antarctica.gov.au

В условиях вечной мерзлоты тоже нужно сажать самолёты. Стратегическим здесь считается аэродром антарктической станции Мак-Мердо. Посадка осуществляется прямо на поверхность льда, в условиях тяжелейших погодных условий.

Добраться сюда регулярными авиакомпаниями невозможно.

АЭРОПОРТ ТОНКОНТИН – ТЕГУСИГАЛЬПА, ГОНДУРАСПосадка в аэропорту Тонконтин. Фото: wikipedia

Посадка в аэропорту Тонконтин. Фото: wikipedia

Горы вокруг Тегусигальпы выглядят просто завораживающе, вместе с тем создавая тяжёлые условия для пилотов. Взлётная полоса расположена на высоте 1000 метров, а при заходе на посадку пилоту необходимо наклонить нос почти на 45%, что даже со стороны выглядит жутко. Конечно в горной местности не обходится и без сильных ветров. Ниже я прикрепил видео, которое не оставит сомнений в том, что этот аэропорт не зря попал в самые опасные аэропорты мира:

Код аэропорта: TGU

АЭРОПОРТ ПАРО, БУТАНОдин из самых опасных аэропортов мира — Паро. Фото: Travel Daily Media

Один из самых опасных аэропортов мира — Паро. Фото: Travel Daily Media

В сердце Гималаев, на высоте 2225 метров над уровнем моря, расположился аэропорт Паро. Взлётную полосу окружают вершины, достигающие 5 500 метров. Полёты сюда разрешены только в светлое время суток, а взлёты и посадки осуществляются исключительно вручную. Не удивительно, что за штурвал самолётов, летящих в Паро, допускают исключительно ассов своего дела.

Код аэропорта: PBH

АЭРОПОРТ ИМЕНИ КРИШТИАНУ РОНАЛДУ – МАДЕЙРА, ПОРТУГАЛИЯАэропорт имени Криштиану Роналду доверия не внушает. Фото: reddit

Аэропорт имени Криштиану Роналду доверия не внушает. Фото: reddit

В 2016 году главный аэропорт Мадейры получил имя самого известного португальского футболиста – Криштиану Роналду. Опасность данного аэропорта заключается в том, что взлётно-посадочная полоса расположена прямо на берегу океана, а её половина – установлена огромный помост, который удерживают 180 колонн. Если вы боитесь летать , аэропорт Мадейры — однозначно пощекочет вам нервы.

Код аэропорта: FNC

МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ГИБРАЛТАРСудя по аэропорту, Гибралтар — не самая большая страна.

Судя по аэропорту, Гибралтар — не самая большая страна.

Аэропорт этого небольшого государства не так опасен, как другие в этом списке. Его главная особенность – автомобильная дорога, которая в прямом смысле слова, пересекает взлётно-посадочную полосу. Кроме того, ВПП с обеих сторон окружена океаном.

Кож аэропорта: GIB

АЭРОПОРТ КАЙТАК – ГОНКОНГХорошо, что в Кайтак больше не летают самолёты.

Хорошо, что в Кайтак больше не летают самолёты.

Долгое время именно аэропорт Кайтак считался самым опасным аэропортом в мире. Всё дело в том, что самолёты приходилось сажать пролетаю прямо между домами. Кроме того, местность окружен горами, что в разы усложняло работу пилотов. К счастью аэропорт был закрыт в 1998 году, и перенесён в Чхеклапкок.

Так выглядят самые опасные аэропорты мира на сегодняшний день. Посчастливилось ли вам побывать в этих местах? Как впечатления?

Источник: holidex.ru

Самые необычные и опасные аэропорты мира.: ilya_sinus — LiveJournal

В продолжение темы аэропортов…
Часто ли вы летаете на самолетах? Что вы привыкли видеть в аэропортах? Обычное здание с терминалами и таможней, дьюти-фри, кафешки там разные, много народу, длинные просторные взлетные полосы и много много самолетов. Наверное это самое привычное описание самого стандартного аэропорта. Но увы, в мире есть много аэропортов, к которым такое описание никак не относится.


Ну что же, начнем, пристегните ремни и полетели 😉

Аэропорт Лукла (Непал)
Небольшой аэропорт Лукла в восточной части Непала, расположен на высоте 2860 метров над уровнем моря, и является местом посадки самолетов, с туристами, которые хотят забраться на Эверест. Из-за того, что расположен в ущелье скалы, отсутствует возможность уйти на 2-й круг. Именно с него начинается восхождение на самую высокую вершину нашей планеты. В январе 2008 года правительство Непала издало указ, согласно которому аэропорт Лукла теперь носит имя сэра Эдмунда Хилларему, первого человека, которому удалось подняться на вершину Эвереста.

Международный аэропорт Принцессы Юлианы
Аэропорт расположенный в Карибском бассейне на острове Сент Мартин, также славится своей короткой взлетно-посадочной полосой.  Несмотря на это, аварий и каких-либо серьезных происшествий за время существования аэропорта зафиксировано не было. Это самый маленький обитаемый остров в мире, но даже он поделён на две части: северная управляется французским правительством, а южная — голландским. Аэропорт общий. Остров настолько мал, что начало посадочной полосы отделено от моря лишь узкой полоской пляжа. Огромные «Боинги» и «Аэробусы» пролетают буквально в десяти метрах над головами загорающих, что создаёт жутковатое впечатление как у пассажиров, так и у тех, кто лежит на пляже. Впрочем, люди быстро привыкают к такому неудобству и воспринимают его как дополнительное развлечение.




Аэропорт Хианчо-Ираускин, остров Саба
Всего в 46 километрах на юго-западе от берегов Святого Мартина, на нидерландских Антильских островах, а конкретнее — на острове Саба, находится международный аэропорт с самой короткой взлетно-посадочной полосой в мире – всего в 400 метров (при диаметре острова в 2,5 км). С обоих концов полоса довольно быстро заканчивается вместе с островом. Сесть сюда могут лишь маленькие самолеты, либо вертолеты. С аэропортом Принцессы Юлианы это место роднит то, что оно является владением Нидерландов, а также входит в топ самых опасных аэропортов мира.

Аэропорт Куршевель (Франция)
На респектабельном французском горнолыжном курорте в деревне Куршевель также есть свой аэропорт, который считается одним из самых опасных в мире. Связано это с характеристиками его взлетно-посадочной полосы, которая расположена под наклоном 18,5 градусов и имеет длину всего 525 метра. Справиться с посадкой здесь могут лишь очень опытные пилоты. Учитывая, что аэропорт находится во французских Альпах, похвастаться он может и живописными видами.

Kansai International Airport  Аэропорт Кансай, Япония
Кансай — центральная часть Японии, примыкающая к городам Осака и Кобэ. Это же название получил относительно новый и всё ещё строящийся аэропорт-остров, одна из самых больших строек Японии на стыке веков. Его первая очередь стоимостью в 15 миллиардов долларов действует с 1994 года. Вторая очередь обойдется примерно в такую же сумму. Астрономические цифры расходов объясняются тем, что Международный аэропорт Кансай сооружен на рукотворном острове площадью в 510 гектаров. Его за пять лет насыпали в Осакском заливе на удалении почти четырех километров от берега. Вероятно, самый необычный аэропорт мира! С сушей острова соединяет единственный мост длиною в 3 км. Осакский залив, где находится аэропорт, является одной из самых сейсмоактивных точек мира, поэтому на укрепление конструкций терминала и ВПП пришлось потратить крупные средства. Они себя, впрочем, окупили. В 1996 году многие районы Японии поразило сильнейшее землетрясение в 7 баллов по шкале Рихтера, а в 1998 году прямо над аэропортом пронесся мощный тайфун, скорость ветра в котором достигала 200 км/ч. Кансай успешно пережил оба стихийных бедствия и продолжил функционировать. Администрация победила даже постепенное оседание грунта островов и сейчас планирует построить еще один терминал и третью ВПП.



Barra — Внешние Гебриды, Шотландия
Международный аэропорт Бара является единственным в мире, в котором нет абсолютно никаких строений. Самолеты приземляются прямо на пляже, а о существование аэропорта путешественникам напоминает лишь небольшая табличка. Единственной авиакомпанией, решившейся на полеты в эту часть света, является British Airways, небольшие самолеты которой приземляются прямо на пляже, посреди импровизированной автостоянки, устроенной местными жителями. Расположен он на северной оконечности шотландского острова Барра, входит в десятку самых опасных аэропортов мира. Во время приливов его функциональность прекращается до тех пор, пока вода снова не обнажит ВПП. Единственное, чем ограничены и обозначены полосы по своей длине, это деревянный забор. Предназначен для совсем маленьких самолетов.


Аэропорт Фуншала, остров Мадейра, Португалия
Международный аэропорт Мадейры, или Фуншала, привлекает архитектурным стилем своей ВПП. В 2000-м году была достроена структура из 180 железобетонных столбов, в диаметре по 3 метра каждый, которые и являются основанием полосы. Высота отдельных столбов-опор достигает 50 метров над уровнем моря. Такая конструкция, впрочем, объясняется не творческим порывом инженера, а практической необходимостью: Аэропорт Мадейра до 2000 года считался очень сложным для пилотов. В 2000 году была достроена взлётно-посадочная полоса, значительная часть которой представляет собой эстакадную дистанцию, располагающуюся на 180 железобетонных столбах диаметром 3 метра каждый. Со стороны смотрится красиво, но пассажиры всё равно в ужасе закрывают глаза, когда пилот направляет машину прямо на горы, а в последний момент резко заворачивает вправо.


Аэродром Бар-Йехуда (Масада), Израиль
Самый низкий аэропорт мира несомненно имеет непосредственное отношение к самой низкой точке мира, а точнее находится недалкео от Мертвого моря. Он расположен на 378 м ниже уровня моря или на 4787 м ниже уровня самого высокого аэропорта мира. Чтобы было понятно, насколько это низко: американским подлодкам разрешается плавать на уровне не глубже 250 метров. Регулярных рейсов в аэропорт Масада нет, только чартеры и экскурсионные самолеты.


Аэропорт Гибралтара
В Гибралтаре, в этой маленькой, но важнейшей со стратегической точки зрения заморской территории Великобритании находится аэропорт, cамая безумная взлетно-посадочная полоса в мире проходит через оживленное автомобильное шоссе, образуя уникальный перекресток воздушных и наземных путей. Каждый раз, когда самолет взлетает или заходит на посадку, транспортную артерию приходится перекрывать. Несмотря на то, что владельцем аэропорта является Министерство обороны Великобритании, помимо военных иногда осуществляются и гражданские рейсы.


Айс Ранвей, Антарктика
Ни гудрона, ни асфальта, ни даже песка. Только лед и снег на многие и многие километры вокруг. Айс Ранвей, по сути, даже не аэропорт, а одна из самых известных ВПП, расположенных в Антарктическом регионе. Трудность для посадки представляет не только лед, но и жесткие погодные условия. В начале каждого сезона полосу расчищают от снега для самолетов, которые везут специальные грузы и пассажиров в находящееся поблизости крупнейшее поселение Антарктиды Мак-Мердо. Несмотря на то, что опасность провалиться под лед для самолетов довольно реальна, сюда садились очень крупные самолеты вроде Lockheed C-5 Galaxy. В начале декабря, когда лед начинает ломаться, полосой пользоваться перестают.


Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия
Небольшой аэропорт в маленьком городе Гисборн на севере Новой Зеландии мало чем примечателен – самолеты его посещают не часто, и в основном маленькие, так как взлетно-посадочная полоса довольно узка, а крупных населенных пунктов рядом нет. Может быть единственный аэропорт в мире, где самолетам периодически приходится останавливаться и ждать поезда, чтобы пройти. Взлетно-посадочная полоса регионального аэропорта пересекает железнодорожная линия, которая обслуживает грузовые и пассажирские линии.


Международный аэропорт Денвера, штат Колорадо, США
С момента своего открытия в 1995 году международный аэропорт Денвера не дает покоя сторонникам теории заговора. Как же он может быть обычным, говорят они, если у него взлетно-посадочные полосы в виде свастики расходятся? А как насчет инженера-конструктора Филипа Шнайдера, который погиб при загадочных обстоятельствах, как только открыл рот о том, что под аэропортом спрятан крупный объект, что натолкнуло людей на мысли о подземной военной базе или даже концлагере? Даже стенная роспись в аэропорту с ультрапацифистскими названиями типа «В мире и гармонии с природой» и «Дети мира мечтают о мире» кажется конспирологам картинами нового мирового порядка, который якобы жаждет установить США на паях с главами международных корпораций.

Аэропорт Паро, Бутан

Единственный международный аэропорт в стране гнездится в долине между пятикилометровыми пиками Гималаев. Садиться в аэропорту можно только днем и только при определенных метеоусловиях. Иными словами, пилот должен иметь возможность своими глазами оценить ситуацию при посадке. Всего с десяток пилотов в мире имеют необходимую квалификацию, чтобы летать в Паро.

Аэропорт Ядин в Даочене, Китай
Его называют самым высоким гражданским аэропортом. Не без основания – открывшийся лишь в 2013 году, тибетский аэропорт расположен на рекордной высоте в 4411 метров над уровнем моря. Примечателен и тем, что терминал аэропорта напоминает летающую тарелку.

В общем то, это не все аэропорта являющиеся необычными, но я постарался собрать именно самые лучшие из них.
Конечно, в мечтах побывать в каждом из них))) Надеюсь когда нибудь это получится!

Жду ваших комментариев, отзывов, впечатлений!


Добавляйтесь ко мне в друзья и давайте дружить!


Самые опасные взлетно-посадочные полосы в аэропортах

Давайте посмотрим правде в глаза: иногда путешествие может быть довольно напряженным. И это касается не только разработки маршрута и обеспечения того, чтобы все шло по плану, часто само путешествие требует нервного напряжения, особенно, если вы боитесь летать. И эти опасения иногда вполне оправданы. Как вы скоро убедитесь, некоторые из этих аэропортов предлагают путешественникам худшие взлетно-посадочные полосы в мире! Если вы один из тех, кто боится летать, вам захочется держаться подальше от этих 25 самых опасных взлетно-посадочных полос в аэропортах!

25. Международный аэропорт Кливленд имени Хопкинса (Cleveland Hopkins International), США


Фото: shutterstock

Теоретически в расположении или конструкции этого аэропорта нет ничего опасного, но в этом случае опасность связана с безответственным персоналом, работающим там. Диспетчера, дежурившего ночью, поймали за просмотром DVD, в то время как он должен был регулировать воздушное движение. Как будто одного этого факта недостаточно, чтобы испортить репутацию аэропорта, руководитель однажды пожаловался на ночных диспетчеров, постоянно дремлющих во время перерывов и играющих в электронные игры, когда движение воздушных судов не очень интенсивно.

24. Международный аэропорт Веллингтон (Wellington International Airport), Новая Зеландия


Фото: shutterstock

Приземление в этом аэропорту может быть опасным из-за наличия только одной очень короткой взлетно-посадочной полосы, которая начинается и заканчивается в кристально чистой воде. Несмотря на то, что это очень опасное место для посадки самолета, его редкая красота делает этот аэропорт одним из самых красивых в мире.

23. Международный аэропорт Лос-Анджелес (Los Angeles International), США


Фото: commons.wikimedia.org

Согласно изданию Travel + Leisure, аэропорт Лос-Анжелеса является местом проведения того, что Федеральное авиационное агентство FAA называет «постоянной интенсивной информационно-пропагандистской программой», направленной на обучение пилотов, диспетчеров и операторов транспортных средств методам, надлежащим процедурам, ситуационному поведению и другим аспектам, необходимым для безопасности взлетно-посадочной полосы. Кроме того, на протяжении многих лет этот аэропорт считался самым опасным аэропортом в США.

22. Международный аэропорт Сан-Диего (San Diego International Airport), США


Фото: commons.wikimedia.org

Подобно аэропорту Лос-Анжелеса, международный аэропорт Сан-Диего также считается одним из самых оживленных коммерческих аэропортов в мире. Подлет к аэропорту перекрыт горами с южной и восточной стороны, а еще дальше на юг проходит граница с Мексикой. Это означает, что самолеты должны взлетать и садиться на посадку с западной стороны, чуть ли не задевая друг друга.

21. Аэропорт Агатти (Agatti), Лакшадвип (Lakshadweep), Индия


Фото: commons.wikimedia.org

Этот аэропорт окружен Индийским океаном, что заставляет вас задуматься о том, что может случиться, если что-нибудь пойдет не так во время посадки или, если пилоту нужно больше места, чтобы взлететь. Аэродром Агатти длиной 1,22 км настолько мал, что он выглядит как часть более крупной взлетно-посадочной полосы, которая каким-то образом затерялась в море. Из-за того, что короткая взлетно-посадочная полоса представляет опасность, много раз предлагалось ее расширить. В то же время, рейсы сюда осуществляются регулярно, поскольку это единственный аэропорт в Лакшадвипе, Индийском Союзе, включающим тридцать шесть великолепных экзотических островов.

20. Международный аэропорт Саванна / Хилтон Хед (Savannah/Hilton Head International Airport), США


Фото: thestate.com

Возможно, этот аэропорт менее опасен, чем другие в этом списке, но в нем есть нечто действительно жуткое и странное. Если вы когда-нибудь будете ехать по взлетно-посадочной полосе 10 в Саванна/Хилтон-Хед, вы сможете мельком увидеть нечто настолько жуткое, что по коже побегут мурашки. Во взлетную полосу 10 вмурованы пара могильных плит, которые принадлежат предыдущим землевладельцам, выразившим желание быть похороненными в этом месте.

19. Аэропорт Нарсарсуак (Narsarsuaq Airport), Гренландия


Фото: commons.wikimedia.org

Приземление в этом аэропорту, окруженном красивым природным ландшафтом, может стать как удивительным, так и ужасным опытом.

Для пилотов это, несомненно, кошмар, поскольку посадка там подразумевает полет над фьордом, где существует угроза сильной турбулентности и ветра.

18. Международный аэропорт Кансай (Kansai International Airport), Япония


Фото: commons.wikimedia.org

Размер искусственного острова Кансай составляет 4 км на 2,5 км, и, по слухам, его можно увидеть из космоса. С инженерной точки зрения аэропорт является одним из самых впечатляющих аэропортов в мире, но, к сожалению, частые землетрясения, мощные циклоны и нестабильное морское дно делают этот инженерный шедевр одним из самых опасных аэропортов.

17. Международный аэропорт Донмыанг (Don Mueang International Airport), Таиланд


Фото: commons.wikimedia.org

Сначала аэропорт производит обманчивое впечатление совершенно обычного аэропорта. Однако, если вы приглядитесь, то заметите странную вещь: прямо посреди двух взлетно-посадочных полос кто-то сделал поле для гольфа с 18 лунками. Это делает этот аэропорт не только опасным местом для игроков в гольф, но и одним из самых странных аэропортов в мире.

16. Аэропрт Паро (Paro Airport), Бутан


Фото: commons.wikimedia.org

Тот факт, что только восемь пилотов из тысяч пилотов со всего мира могут здесь приземлиться, должен сказать вам, насколько рискованно приземляться в этом аэропорту в Гималаях. Если этот факт вас не впечатлил, то, возможно, вас удивит, что аэропорт Паро находится на высоте 2,4 км над уровнем моря и окружен острыми вершинами, достигающими высоты в 5000 метров, в то время как длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 2 км.

Ходят слухи, что пассажиры, совершающие полет в этот крошечный аэропорт, расположенный среди крутых гор Гималаев, обычно перед полетом принимают успокоительное.

15. Аэропорт Кайтак (Kai Tak Airport), Гонконг


Фото: commons.wikimedia.org

Многие пилоты считали это место самым страшным в мире, поэтому в 1998 году аэропорт закрыли. Сильные боковые ветры и окружающие горы делали посадку там невероятно трудной. В свое время местные туристы старались всячески избегать полетов сюда.

Они не зря называли аэропорт «матерью самых страшных аэропортов».

14. Международный аэропорт Барра (Barra International Airport), Шотландия


Фото: commons.wikimedia.org

Международный аэропорт Барра поистине уникален тем, что является единственным аэропортом в мире, где для регулярных рейсов в качестве взлетно-посадочной полосы выступает пляж. Да, вы правильно прочитали; пляж разделен на три взлетно-посадочные полосы, расположенные в форме треугольника, в конце которых установлены постоянные деревянные столбы, чтобы самолеты Twin Otters могли приземляться против ветра.

13. Аэропорт Конгоньяс (Congonhas Airport), Бразилия


Фото: commons.wikimedia.org

Опасная особенность этого аэропорта состоит в том, что он расположен всего в 8 км от центра города. В самых густонаселенных и крупных городах мира аэропорты расположены подальше от центра, но, по-видимому, строители аэропорта Крнгоньяс в Сан-Паулу были не в курсе. В результате каждая посадка в этом аэропорту становится проблемой с точки зрения безопасности, а после полета пилотам может потребоваться серьезная доза алкоголя, чтобы успокоить нервы.

12. Аэропорт Гисборн (Gisborne Airport), Новая Зеландия


Фото: commons.wikimedia.org

Возможно, кто-то сочтет это преувеличением, но этот аэропорт, наверное, самый странный и опасный в мире. Почему? Дело в том, что главную взлетно-посадочную полосу аэропорта пересекает железнодорожная линия Палмерстон Норт–Гисборн. Да, совершенно верно, среди прочего авиадиспетчеры должны координировать взлеты и посадки с прибытием поездов. Недавно железнодорожную линию закрыли из-за повреждения, нанесенного штормом, но аэропорт все еще открыт и функционирует; однако, с 2001 года там не выполняют пассажирских рейсов, сосредоточившись исключительно на грузах.

11. Аэропрт Лукла (Lukla Airport), Непал


Фото: flickr.com

Этот крошечный аэропорт в городе Лукла, Непал, также известен как аэропорт Тенцинг-Хиллари (Tenzing-Hillary), и в 2010 году канал History назвал его самым опасным аэропортом в мире. Он расположен на огромной высоте в 2900 метров, в то время как его взлетно-посадочная полоса отличается большим перепадом – один конец находится на горе, а другой резко уходит вниз на 1000 метров. Такая полоса идеально подходит для посадки, верно?

10. Аэропорт Крушевель (Courchevel Altiport), Франция


Фото: commons.wikimedia.org

Аэропорт в Куршевеле является одним из самых опасных аэропортов в мире, несмотря на то, что он обслуживает богатых людей, которые хотят покататься на лыжах во Французских Альпах. Чтобы добраться до знаменитого горнолыжного курорта, необходимо пересечь грозные Французские Альпы, а затем совершить головокружительную посадку в аэропорту Куршевеля. Длина взлетно-посадочной полосы составляет около 0,5 км, но настоящим сюрпризом является большой холм рядом с центром полосы.

9. Старый международный аэропорт Марискаль Сукре (Old Mariscal Sucre International
Airport), Эквадор


Фото: commons.wikimedia.org

Старый международный аэропорт Марискаль Сукре был худшим кошмаром даже для самых опытных пилотов. Это был высоко расположенный аэропорт в самом сердце густонаселенной столицы Эквадора, что резко увеличивало факторы риска.

Кроме того, горный рельеф, действующие вулканы и туман делали посадку там практически невозможной. В довершение ко всему, в аэропорту была ужасная ухабистая взлетно-посадочная полоса. К счастью, его, наконец, закрыли и в 2013 году заменили на новый международный аэропорт Марискаль Сукре.

8. Международный аэропорт Тонконтин (Toncontin International Airport), Гондурас


Фото: commons.wikimedia.org

В своем списке «Самых экстремальных аэропортов» канал History Channel поставил этот аэропорт на второе место в мире, и не зря. Его взлетно-посадочная полоса находится в долине, окруженной горами, и посадка на нее, так же, как и взлет, может закончиться авиакатастрофой. Несмотря на эти чрезвычайно высокие факторы риска, в аэропорту ежедневно приземляются и взлетают такие огромные самолеты, как Boeing 757.

7. Международный аэропорт Гибралтара (Gibraltar International Airport), Гибралтар


Фото: commons.wikimedia.org

На первый взгляд этот аэропорт выглядит совершенно обычно, но, если присмотреться, вы заметите пару странных особенностей. Самой удивительной его особенностью является то, что главная взлетно-посадочная полоса проходит через главную улицу города. Да, да, все верно. Каждый раз, когда самолет должен приземлиться или взлететь, транспорт в городе останавливается, чтобы проехал поезд… упс, то есть самолет.

6. Аэропорт в Мадейре (Madeira Airport), Португалия


Фото: commons.wikimedia.org

В этом международном аэропорту, куда вы приземлитесь, если отправитесь на красивый остров Мадейра в Португалии, очень короткая взлетно-посадочная полоса, хотя ее длина была удвоена еще в 2003 году. Кроме того, с одной стороны находится океан, а с другой-высокие горы. Этот аэропорт считается одним из самых опасных в мире, и, если взглянуть на картинку, станет ясно, почему.

5. Международный аэропорт Принцессы Юлианы (Princess Juliana International Airport), Сен-Мартен


Фото: commons.wikimedia.org

Международный аэропорт Принцессы Юлианы является одним из самых загруженных аэропортов Карибского бассейна. Также это один из самых сложных для посадки аэропортов в связи с тем, что пилоты должны пролететь над небольшой частью общественного пляжа, пересечь забор, пройти над дорогой, а затем, наконец, приземлиться на взлетно-посадочной полосе. Эта сложная посадка делает аэропорт претендентом на звание самого опасного аэропорта в мире.

4. Айс Ранвей (Ice Runway), Антарктида


Фото: commons.wikimedia.org

Айс Ранвей является одной из трех основных взлетно-посадочных полос, используемых для перевозки материалов и исследователей на станцию Мак-Мердо (McMurdo) в Антарктиде. Она была сконструирована таким образом, чтобы пассажирский Boeing 757 смог возить людей, оставляя место для самолетов C17 большей грузоподъемности. Как вы, наверное, поняли, опасность этого аэропорта кроется в экстремальных погодных условиях, а не в его дизайне или расположении.

3. Аэропорт Густаф III (Gustaf III Airport), Сен-Бартельми


Фото: commons.wikimedia.org

Этот аэропорт имеет невероятно короткую взлетно-посадочную полосу, где помещаются небольшие самолеты, перевозящие менее двадцати пассажиров. Полоса находится у основания склона, который заканчивается на пляже. Кроме того, пилоты самолетов должны быть осторожными во время захода на посадку из-за автомобильного трафика на вершине холма, при этом взлетает самолет буквально над головами тех людей, которые загорают на песке или купаются в воде.

2. Камдо Бамда аэропорт (Qamdo Bamda Airport), Тибет


Фото: tripandtravelblog.com

Тибет находится в самых высоких горах мира, Гималаях, поэтому никого не должно удивлять, что Камдо Бамда является одним из самых высоко расположенных аэропортов в мире. Этот аэропорт находится на высоте более 4 км над уровнем моря. Еще одной удивительной особенностью этого аэропорта является его 3,5-километровая взлетно-посадочная полоса, которая считается самой длинной в мире. Низкая концентрация кислорода на такой высоте может вызвать некоторый дискомфорт у новичков, а также снижает производительность авиадвигателей, делая посадку кошмаром для всех, находящихся в самолете.

1. Аэропорт Хуанчо-Ираускин (Juancho E. Yrausquin Airport), Остров Саба


Фото: commons.wikimedia.org

Добраться до этого прекрасного Карибского острова может быть довольно сложно, поскольку длина взлетно-посадочной полосы в аэропорту составляет всего 400 м. Окруженная отвесными скалами, эта опасно короткая взлетно-посадочная полоса подходит очень близко к крутому склону, который ведет прямо в океан. Как можно предположить, большие самолеты там не садятся, и сделать это сложно даже маленьким самолетам типа самолетов Cessna и других.

ТОП 10 самых необычных аэропортов мира — Центр транспортных стратегий

Со времени появления гражданской авиации аэропорты стали неотъемлемой частью нашей жизни. Как правило, нормальный аэродром требует простора для беспрепятственной посадки или взлета. Но не всегда у строителей есть возможность построить аэропорт по всем канонам. Здесь начинают играть роль разные факторы: рельеф, климат, особенности жилой застройки и т.п. В результате некоторые аэропорты расположены в таких местах, что можно только удивляться, как там самолеты вообще взлетают или садятся.

В представленной ниже десятке мы собрали десять таких необычных аэропортов мира. Все они разные: как по количеству полос или терминалов, так и по объему пассажиропотока. Однако всех их объединяет одна общая черта. Они имеют своего рода «изюминку», которая выделяет их из общей массы аэропортов мира. Как показывает рейтинг, многие из представленных воздушных гаваней находятся на островных территориях и/или в труднодоступных регионах. Этот фактор накладывает особую печать на аэропорт, делая его не только необычным, но опасным как для пилотов, так и пассажиров.

Самый северный. Аэропорт Свальбард (Архипелаг Шпицберген, Норвегия)

Аэропорт Свальбард необычен тем, что является самым северным в мире гражданским аэропортом. Этот статус принадлежит ему с момента открытия в 1975 году. Взлетная полоса находится на острове Западный Шпицберген, оба ее конца окружены водой. Так что посадка, осложняемая частыми проблемами с погодой (в особенности порывами ветра), требует от пилотов высшего мастерства. Отметим, что аэропорт имеет регулярное сообщение с городами Осло и Тромсё (Норвегия), а также с Москвой (Россия). По итогам 2013 года аэропорт принял около 152 тыс. пассажиров.

10 самых опасных аэропортов мира

Перелет — это всегда адреналин.  И не только из-за дороги в аэропорт, прохождения контроля, неожиданного овербукинга или переноса рейса. Весело бывает и во время посадки, особенно когда ты  знаешь, что аэропорт прилета немного «стремный». Да, бывают и такие.

Аэропорт Куршавель, Франция

Куршевель – известный горнолыжный  альпийский курорт, где отдыхает мировая элита.  Сильно занятые политики и базнесмены предпочитают прилетать в поселок на своих самолетах. Короткой взлетно-посадочной полосы длиной 525 м не хватает для разгона, поэтому пилоты взлетают, разгоняясь с крутой горки.

Аэродром Агатти, Индия

Остров Агатти — отдаленный остров у побережья Индии. Добраться туда можно на лодке или на самолете.

Крошечный островок не имеет большого пространства для самолетов. Его взлетно-посадочная полоса составляет всего 1,3 км в длину. Тем не менее самолеты летают, а в планах островитян —  увеличить волосу и построить новый терминал, чтобы принимать Airbus A320 и Boeing 737.

Гибралтарский аэропорт

Скала Гибралтара, которая находится слишком  близко от  взлетно-посадочной полосы, оставляет немного места для маневров. Приближающиеся самолеты должны резко снижаться над заливом Альхесирас, прежде чем приземлиться на землю. Аэропорт Гибралтара – один из немногих аэропортов мира, в котором взлетно-посадочную полосу пересекает автомобильная магистраль. Автомобили и самолеты терпеливо уступают друг другу дорогу.

Аэропорт о.Сен-Мартен

Посадка в аэропорту Принцессы Юлианы считается одной из самых сложных из-за того, что начало взлетно-посадочной полосы примыкает к морскому берегу и составляет всего 2300 м.

Аэропорт Паро, Бутан

Аэропорт Паро находится  высоко в Гималаях. Это воздушные ворота Бутана. Расположен на высоте 2 200 м, в горной долине на берегу реки Паро. Аэропорт окружают пики Гималаев, высотой до 5 500 м. Только восемь лутчиков национальной авиакомпании Бутана  имеют разрешение на взлеты и посадки в этом аэропорту.

Аэропорт Гондураса

Гондурас — тропическая, живописная страна. А вот аэропорт — менее привлекательное место. С точки зрения безопасности, это один из самых опасных аэропортов в мире.

В 2008 году Airbus A320 преодолел короткую взлетно-посадочную полосу и врезался в набережную. Это побудило аэропорт остановить многие рейсы, В настоящее время большинство международных авиарейсов в аэропорт «Тонконтин» отменены.

Аэропорт Union Glacier, Антарктида

Самолеты  приземляются в Антарктиде, на взлетно-посадочной полосе, сделанной из льда. Пару лет назад, самолет Loftleider Icelandic совершил успешную посадку на Union Glacier, отметив первое прибытие коммерческого авиалайнера. Цель укрепления воздушного канала — в привлечении в Антарктиду туристов.

Аэропорт Сен-Бартс

Аэропорт, расположенный на Карибском острове Сен Бартс  назван в честь короля Швеции Густава III.

Взлетная полоса длиной 650 м позволяет приземляться только небольшим пропеллерным самолетам. Самолеты взлетают прямо над пляжем, и это явление стало фото-аттракционом для туристов, отдыхающих у воды.

Аэропорт Мадейры

Самый загруженный аэропорт Португалии также является одним из самых проблемных. Остров не имеет ровных площадок для «правильной» полосы. Решение —  взлетно-посадочную полосу частично вынесено на несущих колоннах прямо в океан!

Аэропорт Сан-Паулу, Бразилия


В Сан-Паулу есть четыре коммерческих аэропорта, но аэропорт Конгоньяс находится прямо в гуще города.  Мало того, здесь самые скользкие ВПП в мире. Главную угрозу для опытных пилотов в данном случае представляет плохая дренажная система.

 

Источник 

23 самых опасных на планете аэропорта

От пилотов посадка в нестандартных условиях требует определенной сноровки. Чтобы приземлиться в одном из самых опасных аэровокзалов мира необходимы все умения.

Непал

Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари расположен на большой высоте. Именно из города Луклы, где и находится воздушный порт, начинают восхождение на Эверест многие альпинисты.

Взлетная полоса, слегка превышающая оп длине пять сотен метров, на высоте почти в три тысячи метров и под уклоном. Посадка и взлеты проводятся в ручном режиме и при отсутствии усложняющих действия пилотов погодных условий. Из оборудования у диспетчера есть только радиостанция.

Остров Синт-Мартен

Безопасным местный аэропорт имени Принцессы Юлианы назвать можно лишь с натяжкой. Зато по уровню экзотики он один из первых в мире. Пляж от ВПП отделен лишь несколькими метрами.

Поэтому потрясенные туристы регулярно выкладывают в сеть снимки с пролетающими над головами загорающих самолетами. К тому же и длина взлетки относительно небольшая, 2179 метров.

Гренландия

Нарсарсуак – один из самых северных аэровокзалов планеты, потому и условия почти такие же, как и в Антарктиде.

На уровень профессионализма пилотов проверяет не только небольшая длина взлетной полосы (1800 метров), но и постоянные обледенения со штормовым ветром.

Антарктика

Аэровокзал в условиях вечной мерзлоты – стратегический порт. Расположен он на станции Мак-Мердо.

Самолеты садятся в тяжелых погодных условиях прямо на лед. Да и добраться сюда крайне сложно.

Гондурас

Пейзаж вокруг Тонкортина прекрасен. А вот сам аэропорт у пилотов вызывает ужас. При заходе на посадку борт приходится наклонять на 45 градусов, что даже смотрится жутковато.

Расположен вокзал на километровой высоте, потому и сильный ветер здесь – явление постоянное.

Бутан

Порт в центре Гималаев называется Паро. ВПП окружена высокими горными вершинами, но посадка в темноте запрещена, да и разрешается лишь в ручном режиме.

Потому и летают сюда только ассы.

Португалия

Главному аэропорту Мадейры присвоили имя футболиста Криштиану Роналду. Взлетка находится на океанском берегу, а половина – на помосте, удерживаемом почти двумястами колоннами.

Но проблема не в них, а в том, что при определенном направлении ветра самолет сносит в сторону гор. В таких условиях посадка невозможна, как и вероятность покинуть Мадейру воздушным путем.

Гибралтар

Особенностью местного аэропорта является автодорога. Она пересекает взлетную полосу. Когда самолет заходит на посадку, для машин загорается красный свет.

Кроме того, ВПП окружает океан.

Гонконг

Кайтак называли опаснейшим на планете долгое время. Самолетам приходилось заходить на посадку, пролетая между домами. Местность окружают горы, что усложняет задачу пилота.

Ко всеобщему счастью аэровокзал прекратил работу в 1998. Порт перенесли в Чхеклапкок.

Франция

На опаснейшей полосе Куршавеля Джеймс Бонд лихо сажал самолет в одном из фильмов «бондианы». Строили вокзал на склоне горы, единственном доступном месте. Уклон равен 16 градусам, на территории есть «трамплин».

Но альтернатива не радует: несколько часов по горному серпантину от Женевы на машине. Потому и полчаса с закрытыми глазами туристы воспринимают как подходящий вариант.

Непал

Джомсом находится с зажатой скалами узкой долине в районе Мустанг. Постоянно на них самолет бросает сильный ветер. Да и разворот перед заходом на посадку делать необходимо.

Потому и катастрофы здесь стали явлением частым, а разбившиеся лайнеры в течение длительного времени остаются на склонах.

Бразилия

Расположен Конгосьяс удобно, в восьми километрах от центра Сан-Паулу. Именно это и сделало вокзал одним из самых небезопасных: город не просто населенный, а весьма густо населенный пункт.

Потому и посадка превращаются в испытание. Правда, пассажирам потрясения могут компенсировать поразительно эффектные виды при приземлении.

Остров Сент-Бертельми

Проблемы посадки на ВПП Gustaf III Airport на острове Сен-Бартельми и из-за крайне узкого коридора, максимально приближенного к горам, и из-за возможности принимать лишь небольшие самолеты. Да и длина взлетки очень скромная: 640 метров.

Начинается полоса рядом с дорожной развязкой, а завершается у пляжа. Потому отдыхающие привыкли к пролетающим над их головами самолетам.

Остров Саба

На одном из островов ВПП не превышает четырехсот метров, а завершается она обрывом. Аэропорт Хаунчо-Ираускин признан обладателем самой короткой на планете взлетки: 396 метров. 

Пилоты уверены, что приземление здесь требует настоящего мастерства. Даже небольшому самолету приходится совершать сложнейшие маневры.

Аэровокзал Juancho Е. Yrausquin сумел возглавить вписки опаснейших. Зона посадки окружена высокими скалами, а рядом находится крутой склон, ведущий в океан.

Тибет

«Qamdo Bamda» – чемпион по высоте. Она превышает четыре тысячи километров.

Из-за опасных условий ВПП увеличена до 35009 метров, но и посадки, и взлеты остаются очень опасными.

Великобритания

Аэропорт Барра на севере Шотландии уникален тем, что роль ВПП выполняет местный пляж. Во время прилива его полностью заливает вода, да и длина у взлетных полос небольшая.

Потому о «пункте приема самолетов» извещают специальные знаки, установленные по всей территории пляжа.

Индия

Лакшадвил – экзотические и роскошные острова. На одном из них, Агатти, расположен небольшой аэропорт. Длина его немногим более километра, потому и напоминает воздушный вокзал часть большого, взлетка которого ушла под воду.

Безопасная посадка гарантирована лишь турбовинтовым машинам.

Новая Зеландия

Поперек взлетной полоса аэропорта Гисборн проходит железная дорога. Поэтому диспетчерам приходится координировать приземления и взлеты по расписанию поездов.

Хотя дорога и закрылась, порт продолжает работу. Но принимает он с 2001 только грузовые рейсы.

Лесото

Матекане досталась крошечная по общепринятым меркам ВПП: 416 метров. Заканчивается она на краю пропасти.

Сам аэропорт расположен на границе ущелья. Взлетно-посадочная полоса по проекту задумана довольно оригинально. После разгона самолет совершает свободное падение, чтобы набирать достаточную полетную скорость.

До взлета машины пилоты опускают на шесть сотен метров, словно, бросая в пропасть. А поднять самолет можно лишь по направлению ветра и под гору.

Япония

Происхождение острова Кансай искусственное. Но четырехкилометровый кусок суши виден даже из космоса. Инженеры постарались сделать все, чтобы аэропорт стал одним из самых внушительных.

Но реализации их замысла помешали частые землетрясения, циклоны и нестабильность морского дна. В итоге шедевр превратился в один из опаснейших.

Таиланд

Донмыанг лишь на первый взгляд ничем не отличается от других аэропортов. Главная его особенность – наличие между двух взлеток, поля для гольфа.

Благодаря им воздушный порт не только один из опаснейших, но и в числе самых странных на планете.

Эквадор

Олд Марискал Сукре пилоты именуют Настоящим кошмаром. Мало того, что порт расположен практически в центре столицы, что заметно повышает риск.

Так и высота довольно большая. Плюс ко всему постоянные туманы, затягивающие долину полностью, гористая местность и активные вулканы.

К тому же взлетка очень неровная. К счастью пилотов опасный вокзал закрыли.

Саудовская Аравия

По размерам аэропорт Король Фахд – самый крупный на планете.

Он настолько велик, что пилоты затрудняются с определением его начала и завершения. На расстоянии вокзал сливается с пустыней.

Некоторые воздушные порты опасными признаны не из-за расположения либо погодных условий, а благодаря безалаберности персонала. Но, как ни странно, на популярность у туристов страны, в которой они расположены, такой рейтинг никак не повлиял.

Тема Интересные факты о разных странах

Страны Антарктида Бразилия Бутан Великобритания Гибралтар Гондурас Гонконг Гренландия Индия Китай Лесото Непал Нидерландские Антильские острова Новая Зеландия Португалия Саудовская Аравия Сен-Бартелеми Синт-Мартен Таиланд Франция Эквадор

Чтобы комментировать, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Самые опасные аэропорты мира — Интересное в сети! — LiveJournal

Большинство людей, услышав слово «аэропорт», представляют себе большое здание, прилегающие объекты и взлетно-посадочные полосы (ВПП) в виде огромных пространств, похожих на поля с покрытием или без. Даже активные пользователи авиасообщения не всегда знают, что аэродром – это не всегда ровный и сухой участок земли. В мире есть такие ВПП, которых опасаются не только пассажиры, но и опытные пилоты.

Песчаная или ледяная полоса, воздушный порт, расположенный посреди моря или на вершине горы… Впечатляет? Любители острых ощущений обязательно оценят нашу подборку самых опасных аэропортов мира. Даже если вы таковым не являетесь, не спешите покидать сайт, будет интересно.

10. Аэропорт Бамда (Тибет, Китай)

Аэропорт функционирует с октября 1994 года. Располагается в городском округе Чамдо. Бамда стал рекордсменом по двум критериям. Во-первых, это самый высокогорный аэропорт. Высшая точка ВПП 4334 метра над уровнем моря. В такой обстановке большой дискомфорт ощущают и люди, и техника. Дело в том, что на высоте 4 км насыщенность воздуха кислородом снижается, это сказывается на работе двигателей. Пилоты испытывают большие трудности. Поднять самолет в воздух в таких условиях очень сложно. Лучшим решением для обеспечения безопасности является увеличение длины ВПП. Отсюда второй рекорд – 5 500 м, это максимальная длина посадочной площадки среди всех гражданских аэропортов страны.

Чтобы избежать неприятных ситуаций в воздухе, персонал аэропорта подбирают очень тщательно. Предпочтение отдается только опытным специалистам.

9. Аэродром Нарсарсуак (Гренландия)

Аэропорт с богатой историей. Его построили еще в 1941 году, тогда он имел другой статус – американская военная база. На данный момент он много значит для страны, так как является единственным международным на юге Гренландии. Нарсарсуак принимает большие авиалайнеры. ВПП позволяет, ведь ее длина 1850 м. Однако некоторые эксперты называют ее недостаточной для самолетов такого уровня.

Аэропорт играет роль пересадочного пункта. Отсюда пассажиры улетают в места назначения, пересаживаясь на небольшие самолеты.

Поблизости от взлетной площадки располагается большое количество фьордов. Климатические условия тоже нельзя назвать благоприятными – повышенная турбулентность.

Не раз поднимался разговор об убыточности Нарсарсуака. В последнее время он испытывает серьезные финансовые трудности. Уже выбрано место для строительства нового аэропорта, но пока о закрытии «самого опасного» говорить еще рано.

8. Аэропорт Куршавель (Франция)

Аэропорт обслуживает один из самых известных французских горнолыжных курортов. Впрочем, это, итак, понятно, ведь у них одно имя. Куршавель располагается среди гор, 2000 м над уровнем моря. Это не самая главная опасность аэродрома. Гораздо страшнее ВПП, справиться с которой смогут только опытные пилоты. Она известна своей длиной – всего 525 м и углом наклона (18.5°). ВПП не оборудована курсо-глиссадной системой (по приборам), поэтому во время тумана посадка становится невозможной.

7. Аэропорт Паро (Бутан)

Бутан – горная страна, попасть в которую можно только на самолете. Правда, для этого придется совершить посадку в одном из самых опасных аэропортов мира – Паро. Он находится в горах (2237 м над уровнем моря). Слишком сложный рельеф местности – со всех сторон аэропорт окружают Гималайские горы, их высота достигает 5 500 м. Посадка осуществляется в экстремальных условиях – повышенной турбулентности.

Чтобы попасть на территорию аэродрома, самолет вынужден лавировать между горными хребтами. Определенные проблемы возникают и при взлете авиалайнеров. Пилоты должны обладать стальной выдержкой. Неудивительно, что на данный момент их всего 8. Каждый пилот получил сертификат на право управлением самолетом в гористой местности.

6. Международный аэропорт Гибралтар

Полуостров Гибралтар славится своими крошечными размерами (6,5 км²). Оказалось, что организовать транспортную инфраструктуру в подобных условиях не такая уж и большая проблема. Взлетная полоса уходит в море на несколько сотен метров (насыпь), также она пересекается с автомобильной дорогой. Во время взлета и посадки авиатранспорта, машины и люди прекращают движение. Все это действие регулируется светофорами. Если для жителей полуострова, это явление давно уже стало обыденным, то гости Гибралтара приходят в дикий восторг от прекрасных видов взлетающих авиалайнеров. Ими можно насладиться даже из окна номера гостиницы.

Аэропорт раньше использовали только для военных нужд, с 2003 года разрешение получила и гражданская авиация. Если вам однажды придется лететь в Гибралтар, не переживайте. Несмотря на сложные условия, на протяжении этих 17 лет не произошло ни одного трагического происшествия.

5. Международный аэропорт Криштиану Роналду (Португалия, Мадейра)

Аэропорт построили еще в 1964 году, за это время он сменил много названий. В 2016 году ему присвоили имя известного португальского футболиста. Сейчас ВПП имеет длину 2777 м, но так было не всегда. Раньше она была значительно короче, из-за чего в 1977 году произошла страшная трагедия. Во время приземления пилот немного не рассчитал и самолет врезался в гору. 131 жертва. Через месяц другой самолет сел на воду, погибли 36 человек.

Сейчас ВПП удлинили, за счет железобетонной конструкции, поэтому опасность при приземлении значительно уменьшилась.

4. Взлётно-посадочная полоса Матекане (Лесото)

Матекане трудно назвать аэропортом, это всего лишь ВПП. Ее длина 400 м, а дальше … пропасть в 600 м. Проектировщики этого чуда предполагали, что такой длины хватит ля того, чтобы самолет мог уйти в свободное падение и взлететь в самый ответственный момент. В 2009 году Матекане закрыли, под запретом оказались перевозки местного и международного уровня. Все-таки полосой еще периодически пользуются для рейсов частной авиации.

3. Аэропорт Принцессы Юлианы (Синт-Мартен)

Особенность аэропорта – неудобное положение. Торец взлетно-посадочной полосы буквально соприкасается с пляжем Махо, который пользуется большой популярностью у горожан. При совершении посадки расстояние между ним и пляжем достигает 10 метров. Отдыхающих не пугают такие громадины, наоборот, здесь всегда много желающих взглянуть на авиалайнеры. Еще один минус аэропорта – это скала по курсу при взлете. Пилотам приходится использовать все свое мастерство, чтобы избежать столкновения.

2. Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари (Непал)

Маленький аэропорт располагается на востоке Непала, недалеко от Эвереста. Длина ВПП – 527 м, она расположена под уклоном. Высота над уровнем моря 2860 м. Рельеф очень сложный, торцы ВПП имеют разницу в 60 м. Поэтому взлет и посадка всегда осуществляются с разных сторон площадки. Густые облака и сильные порывы ветра только усугубляют ситуацию. Пилоты не имеют возможности пользоваться специальными приборами, поэтому руководствуются правилами визуальных полетов (наблюдение за линией горизонта). Прежде чем стать членом экипажа, каждый пилот проходит подготовку. Также он должен соответствовать жестким требованиям.

1. Аэропорт Хуанчо-Ираускин (остров Саба, Нидерланды)

Аэропорт располагается посреди моря на острове Саба. ВПП бьет все рекорды, ее длина всего лишь 400 м. Со всех сторон ее окружают скалы и море. Погодные условия добавляют экстрима, здесь зачастую дуют сильные ветра, которые регулярно меняют направление. Пользоваться аэропортом имеет право только одна компания «Windward Islands Airways». Все члены экипажа проходят специальное обучение. Чтобы избежать случайных жертв, действуют жесткие запреты на частные рейсы.
©

СМОТРЕТЬ: 10 самых опасных взлетно-посадочных полос в аэропортах мира

Полет — даже при спокойном полете — для некоторых людей может быть ужасным опытом.

И хотя полеты для многих могут быть стрессовыми, есть страшные рулежные дорожки в аэропортах, от которых мурашки бегут по спине и у людей вне самолета.

Вот 10 самых опасных в мире: 

10. Аэропорт Гисборн, Новая Зеландия

Через этот аэропорт постоянно курсируют два вида транспорта.Железнодорожный путь проходит прямо посередине взлетно-посадочной полосы. Надеюсь, расписание точное.

9. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Длина и подход к этой взлетно-посадочной полосе делают ее одной из самых сложных для посадки в мире. Пилоты должны пролететь над горами и через ветреные заливы, чтобы добраться до него. В частности, пилоты должны лететь над фьордом и делать разворот на заходе на посадку, что создает мощную турбулентность. Взлет и посадка в ночное время строго запрещены.

СМОТРЕТЬ: Немецкая рулежная дорожка над шоссе + 13 самых страшных посадок в аэропортах мира

8. Международный аэропорт Кансай, Япония

Этот аэропорт расположен на собственном искусственном острове. Здесь регулярно происходят землетрясения, тайфуны и штормовые нагоны.

7. Аэропорт Густав III, Сен-Бартельми

Этот аэропорт предназначен только для богатых и знаменитых. Из-за крохотных размеров здесь могут приземляться только частные самолеты вместимостью 20 человек.

ПОСМОТРЕТЬ: Израиль строит «ракетную сеть» на границе для защиты аэропорта

6.Международный аэропорт Барра, Шотландия

В этом аэропорту нет места для традиционной взлетно-посадочной полосы с гудронированным покрытием, поэтому на пляже расположены три взлетно-посадочные полосы. Во время прилива взлетно-посадочные полосы иногда находятся под водой. Это единственный аэропорт в мире, где регулярные рейсы проходят через пляж, и он работает только во время отлива.

5. Аэропорт Веллингтона, Новая Зеландия

Эта взлетно-посадочная полоса в столице Новой Зеландии позволяет приземляться только небольшим самолетам. Он известен своими порывистыми ветрами, приводящими к турбулентным посадкам.Известно, что расположение этого аэропорта создает сильный боковой ветер, из-за которого самолеты часто раскачиваются, когда они заходят на посадку.

ПОСМОТРЕТЬ: Берлинский «аэропорт-призрак» планирует расширение  

4. Аэропорт Хуанчо Э. Ираускин, голландский карибский остров Саба 

Этот аэропорт имеет самую маленькую взлетно-посадочную полосу в мире. Его длина всего 400 метров. Пилоты описали это как посадку на авианосец. Самолет должен лететь к утесу, на котором он стоит, прежде чем совершить резкий поворот налево непосредственно перед приземлением.Постарайтесь не упасть.

3. Международный аэропорт принцессы Юлианы, Сен-Мартен

Не забудьте пригнуться при посещении этого аэропорта, так как он имеет очень низкую высоту посадки. Некоторые туристы приезжают сюда просто для того, чтобы испытать, каково это, когда самолет пролетает прямо над их головой. Подход к взлетно-посадочной полосе осуществляется прямо над водой, что может быть непросто для пилотов. Они должны усердно работать, чтобы поддерживать правильную высоту вплоть до момента, когда они достигнут взлетно-посадочной полосы. Взлет также затруднен из-за близлежащих крутых гор, вынуждающих самолеты взлетать и делать резкий разворот.

СМОТРЕТЬ: 5 комиков объясняют, что не так с аэропортами

2. Куршевель Альтипорт, Франция

Аэропорт обслуживает горнолыжный курорт в Альпах. Эта крошечная 500-метровая взлетно-посадочная полоса окружена горами. Если это не сложно, пилотов можно встретить туманом, снегом и другой опасной погодой. Он также имеет уклон взлетно-посадочной полосы 18,6%, чтобы помочь самолетам останавливаться быстрее.

1. Аэропорт Тенцинг-Хилари, Непал

Потенциальные альпинисты на Эверест приземляются здесь, когда начинают свое путешествие.Короткая взлетно-посадочная полоса длиной 1500 футов (457,2 метра) высечена в склоне холма. Уходя, не забудьте взлететь быстро, так как в конце взлетно-посадочной полосы есть крутой перепад высоты 9000 футов (2743,2 метра).

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:  ФОТО: 5 суперстрашных взлетно-посадочных полос в аэропортах     

Найдите свое спасение с помощью нашего  Еженедельного информационного бюллетеня Traveller24  – Подпишитесь здесь . Или  загрузите приложение News24 здесь , чтобы получать на свой мобильный телефон тщательно подобранные материалы о путешествиях.

5 самых опасных аэропортов мира — Новости

Отдел новостей (The Jakarta Post)

Джакарта   ● Чт, 6 июня 2019 г. 2019-06-06 16:02 1005 db1d47cf6ffbed4060cffaa873b6db56 1 Новости Аэропорт, путешествия, безопасность, Непал, Шотландия, Франция, Португалия, Антарктида, опасно Бесплатно

Некоторых людей пугает обычный рейс.Хотя самолеты по-прежнему остаются одним из самых безопасных средств передвижения, некоторые аэропорты просто более сложны, чем другие.

Вот пять самых опасных аэропортов мира по версии MSN :

.

1. Аэропорт Лукла, Непал

Говорят, что пассажиры аплодируют при посадке в аэропорту Луклы. Взлетно-посадочная полоса узкая и короткая, да и аэропорт находится недалеко от горы.Аэропорт высотой 2842 метра является одним из самых высоких в мире.

2. Аэропорт Мадейры, Португалия

Мадейра — популярное направление в Португалии, и в 2016 году она приобрела новую популярность после того, как была переименована в международный аэропорт Мадейры Криштиану Роналду в честь знаменитого футболиста. Однако аэропорт Мадейры считается третьим по опасности в Европе из-за узкой взлетно-посадочной полосы и подверженности сильным ветрам из-за того, что он расположен у моря.

3. Международный аэропорт Куршевель, Франция

Этот аэропорт предназначен для Куршевеля, горнолыжного курорта во французских Альпах. Из-за окружающей его гористой местности у аэропорта есть короткая взлетно-посадочная полоса всего 537 м, и она имеет уклон. В аэропорту есть процедура ухода на второй круг, и в тумане посадка практически невозможна.

Читайте также: Лучшие аэропорты мира в 2019 году

4.Аэропорт Барра, Шотландия

Аэропорт Барра получил известность как один из самых опасных аэропортов в мире, потому что его взлетно-посадочная полоса представляет собой пляж. Прилив может нарушить расписание полетов, и иногда автомобилям на стоянке приходится включать фары, чтобы помочь пилотам при посадке.

5. Станция Мак-Мердо, Антарктида

Расположенная в ледяной Антарктике, все три взлетно-посадочные полосы на станции Мак-Мердо сделаны изо льда.Зимой, которая может длиться месяцами, пилотам приходится приземляться в темноте и пользоваться приборами ночного видения. (разработчик/кес)

Самые опасные аэропорты мира — и почему туда все равно стоит лететь

Почему вам все равно стоит туда лететь: Удивительная архитектура и искусство, а также яркая ночная жизнь.

Аэропорт Гибралтара

В Гибралтаре, крошечной британской территории на южной оконечности Пиренейского полуострова, не так много плоской земли. Вот почему единственная взлетно-посадочная полоса в аэропорту Гибралтара пересекает авеню Уинстона Черчилля, главную четырехполосную дорогу. Несколько раз в день движение останавливают, чтобы самолеты могли катиться по дороге при посадке. В то время как обычное ожидание составляет 10 минут, в некоторых случаях увеличение воздушного движения закрывает дорогу на целых два часа. О планах изменить маршрут дороги под взлетно-посадочной полосой было объявлено в 2007 году, но по состоянию на конец 2014 года проект так и не был завершен. 1 Преимущество в том, что нет необходимости арендовать машину, если вы летите в Гибралтар. Просто выйдите из аэропорта, и вы в центре города.

Почему вы все равно должны пойти: Знаменитая скала и варварские обезьяны.

Juancho E. Yrausquin Airport

Небольшой карибский остров Саба на Нидерландских Антильских островах посещает мало туристов, в первую очередь из-за отсутствия пляжей. В аэропорту Хуанчо Э. Ираускин в Сабе также находится самая короткая в мире коммерческая взлетно-посадочная полоса: полоса длиной 1312 футов на скалистом мысе. 2 Небольшие самолеты, прибывающие с Сен-Мартена, должны маневрировать над небольшим утесом, а затем быстро снижать скорость, прежде чем вылететь за пределы взлетно-посадочной полосы. Это захватывающе, если вы не на борту; Jaunted сообщает, что в аэропорту проходят одни из лучших вечеринок на острове.

Почему вам все равно стоит поехать: Нетронутая красота и потрясающие места для дайвинга с мягкими кораллами.

Международный аэропорт Тонконтин

Окруженный горами, этот высокогорный аэропорт в Тегусигальпе, Гондурас, требует от самолетов резких разворотов и борьбы с порывами ветра перед заходом на посадку на короткой взлетно-посадочной полосе.В 2008 году рейс 390 TACA пролетел над взлетно-посадочной полосой и выкатился на улицу, в результате чего погибли пять человек. 3 Причина крушения была определена как ошибка пилота, но с тех пор взлетно-посадочная полоса была расширена. 4 Прочтите этот пост на Jalopnik, чтобы увидеть, как приземляются самолеты с точки зрения наблюдателя и пилота.

Почему вам все равно стоит съездить: Красивые старые церкви и Национальный парк Ла Тигра.

Международный аэропорт Алехандро Веласко Астете

Тысячи туристов прилетают и улетают из Куско, Перу, каждый год, чтобы посетить легендарные руины инков Мачу-Пикчу, объекта Всемирного наследия, расположенного в Андах.Но рейсы в Куско и из него постоянно задерживаются, потому что облачность или плохая погода делают посадку на опасной взлетно-посадочной полосе практически невозможной. Из-за горы высотой 14 300 футов на западном конце взлетно-посадочной полосы самолеты могут взлетать только на восток. 5

Почему вы все равно должны пойти: Таинственные руины Саксайуамана, Типона и других мест инков.

Аэропорт Тенцинг-Хиллари

Аэропорт Тенцинг-Хиллари в Лукле, Непал, часто называют самым страшным аэропортом в мире.Диспетчерской вышки нет. Там нет радара. Есть только короткая крутая взлетно-посадочная полоса, которая заканчивается утесом высотой 9200 футов. 6 Почему кто-то рискует? Лукла, где начинается тропа к Эвересту. Альпинисты могут долететь до Луклы за 45 минут из столицы Катманду, а могут отправиться туда пешком за пять дней. Большинство предпочитают летать, хотя за последние 10 лет произошло пять отдельных авиакатастроф. Посмотрите здесь, как самолеты взлетают и приземляются из Луклы.

10 самых опасных аэропортов мира

Знаете ли вы, что в мире построены определенные аэропорты, которые могут быть чрезвычайно опасными? В мире есть много аэропортов, которые были отмечены как самые опасные аэропорты.Узнайте больше о том, что это за аэропорты и почему они отмечены как опасные и критические?

1. Аэропорт Лакшадвип

Один из самых красивых островов, которые соединяются с Индией, — это острова Лакшадвип. На острове находится только один аэропорт под названием «Аэродром Агатти». Аэропорт хорошо связан с международным аэропортом Кочина, который в настоящее время является единственным связанным аэропортом. Аэропорт расположен на союзной территории Лакшадвип, остров Агатти, был построен в 1987-1988 годах и был открыт 16 апреля 1988 года.Он простирается на площади около 45,9 акров и выгравирован на высоте 14 футов над уровнем моря. Аэропорт Агатти принимает рейсы из других городов, таких как Коччи, Мангалор, Кожикоде и Майсур.

Почему аэропорт Лакшадвип помечен как опасный аэропорт?

Единственный аэропорт на тридцати шести Индийских островах считается одним из самых опасных аэропортов в мире. Причина его опасности — крошечная цена полоски суши, окруженной лазурными водами Аравийского моря.Длина полосы составляет всего 4000 футов. Однако на протяжении многих лет велись постоянные разговоры о расширении полосы. Но позже от него отказались, так как власти опасались, что это место станет местом гнездования черепах.

2. Аэропорт Тенцинга Хиллари

Город Лукла в Непале — одно из самых отдаленных туристических мест в мире. До этого места можно добраться только самолетами. Рейсы осуществляются из Катманду и других внутренних аэропортов.Поскольку конкретного пути к городу нет, путешественникам придется либо лететь на самолете, либо добираться до места пешком. Таким образом, посетители приземляются в аэропорту Тенцинга Хиллари в Лукле, Непал. Аэропорт выгравирован на высоте 2860 метров, высеченной в горе. Он был построен в 1965 году сэром Эдмундом Хиллари, который был альпинистом и первым человеком, достигшим вершины могучей горы Эверест. В настоящее время аэропорт Непала входит в число самых загруженных аэропортов. В основном его посещают люди, которые хотят подняться на Эверест и избежать поездки на автобусе и пяти дней похода.

Почему аэропорт имени Тенцинга Хиллари отмечен как опасный аэропорт?

Этот очаровательный аэропорт Тенцинга Хиллари в аэропорту Луклы был назван одним из самых опасных аэропортов в мире. Многие рейсы часто выполняются между Катманду и Луклой. Построенный в 1964 году, авиакомпаниям, летящим в аэропорт, приходится преодолевать трудности адаптации из-за непредсказуемой погоды. К этому добавляется неровная взлетно-посадочная полоса, длина которой составляет всего 1729 футов (в среднем 6000 футов в идеале).Поэтому в этом аэропорту могут летать только легкие самолеты, которыми управляют опытные пилоты.

3. Международный аэропорт Мангалор

Международный аэропорт Мангалор — второй по загруженности аэропорт штата Карнатака. 25 декабря 1951 года аэропорт был назван аэродромом Байпе, так как он расположен недалеко от Байпе. Именно в этом аэропорту приземлился первый самолет премьер-министра (Douglas DC-3). Международный аэропорт заложен на вершине холма с двумя взлетно-посадочными полосами.Есть еще только два индийских аэропорта со взлетно-посадочными полосами (Кожикоде и Ленгпуи). Прежде чем стать международным аэропортом, аэропорт Мангалора использовался для нескольких внутренних рейсов из Мумбаи и Бангалора.

Почему международный аэропорт Мангалор отмечен как опасный аэропорт?

Международный аэропорт Мангалор стал одним из самых опасных аэропортов в мире после незабываемого инцидента 2010 года. Во время этой аварии разбился рейс Air India Express, который должен был следовать из Дубая в Мангалор, в результате чего погибли 160 человек, находившихся на борту.Утверждается, что причина крушения связана с тем, что самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой, коснулся земли в конце взлетно-посадочной полосы, а затем перекосился на бетонную конструкцию, которая отрезала крыло самолета и далее разделилась на долину. После аварии аэропорт подвергся тщательной проверке из-за своего расположения на вершине холма.

4. Международный аэропорт Паро

Знаменитый международный аэропорт Паро в Бутане — единственный международный аэропорт Бутана. Аэропорт протянулся на 6 километров от Паро до берегов реки Паро Чху, окруженной пиками гигантской высоты 18 000 футов, которые обычно создают ощущение, что кончик крыла вот-вот коснется вершины гор.До аэропорта можно добраться только по дороге, поэтому, чтобы добраться до Тхимпу, который находится в 54 километрах, вам придется сесть на автомобиль, чтобы добраться до него.

Почему международный аэропорт Паро помечен как опасный аэропорт?

Международный аэропорт Паро считается одним из самых сложных аэропортов, и немногим пилотам разрешено приземляться в этом аэропорту. Рейсы, которые должны приземляться или вылетать из аэропорта, выполняются только в дневное время, с восхода до заката.Выгравированные на высоте 1,5 мили, летающие самолеты имеют сложную задачу полета над могучими вершинами и различными домами, которые расположены недалеко от аэропорта. До середины 2011 года только одной авиакомпании Druk Air разрешалось приземляться или взлетать из международного аэропорта Паро. Размер взлетно-посадочной полосы составляет около 6500 футов, что намного короче обычных взлетно-посадочных полос в мире и видно только после приземления.

5. Аэропорт Пулау Тиоман

Тиоман, также известный как аэропорт Пулау Тиоман, расположен на живописном острове Тиоман в Паханге, Малайзия.Остров является неотъемлемой частью цепи вулканических островов, которые вместе составляют Морской парк Паханг. Остров занимает площадь 39 километров в длину и 12 километров в ширину. Кроме того, в нем проживают восемь деревень, которые также предлагают размещение для посетителей.

Почему аэропорт Пулау Тиоман помечен как опасный аэропорт?

Аэропорт Тиоман считается одним из самых опасных аэропортов в мире. Посадка в аэропорту считается очень страшной, так как пилотам приходится лететь прямо к горе, а затем делать быстрый разворот на 90 градусов, чтобы выровняться с взлетно-посадочной полосой.Посадка в одну сторону должна быть очень быстрой, так как конец взлетно-посадочной полосы имеет очень крутой обрыв с очень крутым обрывом в воду. Следовательно, самолеты здесь могут взлетать и садиться только в одном направлении. Человек, работающий вокруг, должен совершить посадку очень быстро, поэтому для работы требуются только опытные пилоты. Кроме того, размер самолетов, которые могут работать, поэтому стоимость одного места также увеличивается.

6. Аэропорт Шимла

Аэропорт Шимлы расположен в 22 километрах от Шимлы в штате Химачал-Прадеш в городе Джуббархатти.Его часто называют одним из самых опасных аэропортов в Индии, а также в мире.

Почему аэропорт Шимлы помечен как опасный аэропорт?

Аэропорт окружен крутыми горными хребтами и сезоном сильных дождей в любое время года. Многие утверждали, что если самолет занесет или вылетит за пределы взлетно-посадочной полосы, то это напрямую приведет к падению в горы. Аэропорт расположен на высоте 5072 фута над уровнем моря.Он был построен путем срезания гребня длинного холма в этом районе. Многие внутренние рейсы, такие как Indian Airlines и Jason Airlines, выполняются здесь, но не так много международных рейсов. Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего около 1200 метров, что позволяет использовать только небольшие самолеты, такие как 18-местный Dornier 228. Недавно официальные лица штата также объявили, что они несколько раз поднимали вопрос с Управлением аэропортов Индии (AAI) о возможности расширения взлетно-посадочной полосы в Джуббархатти (на расстоянии 22 км) для облегчения безопасной посадки самолетов.

7. Международный аэропорт Каликут 

Международный аэропорт Каликут расположен в районе Малаппурам штата Керала. Аэропорт находится в двадцати пяти километрах от города Кожикоде. Известно, что это операционная база Air India Express. Он также предоставляет услуги паломничества хаджа в Медину и Джидду из Кералы. Аэропорт Кожикоде Каликут, открытый 13 апреля 1988 года, известен как третий по загруженности аэропорт Кералы после Кочи и Тируванантапурама.2 февраля 2006 года аэропорт получил статус международного.

Почему международный аэропорт Каликут помечен как опасный аэропорт?

7 августа 2020 года в аэропорту Кожикоде Каликут произошла ужасающая авиакатастрофа. В результате крушения погибли по меньшей мере 18 человек на борту и более 100 получили ранения. Самолет Air India Express IX-1344, следовавший из Дубая, к сожалению, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы, упал со склона холма в ущелье глубиной 35 футов, в результате чего он раскололся на две части. части.Поскольку это настольный аэропорт с взлетно-посадочной полосой всего 2700 метров, взлетно-посадочные полосы довольно короткие, и их нельзя удлинить из-за острых ущелий на концах. Через четыре дня после аварии Главное управление гражданской авиации запретило эксплуатацию широкофюзеляжных самолетов в международном аэропорту Карипур в Кожикоде.

8. Аэропорт Кулу

Аэропорт Кулу, расположенный в Бхунтар, штат Химачал-Прадеш, известен как один из самых простых способов добраться до Манали.Это внутренний аэропорт, принимающий прямые рейсы из Чандигарха, Дели и Джуббара.

Почему аэропорт Кулу отмечен как опасный аэропорт?

Аэропорт Кулу считается сложным и опасным аэропортом из-за единственной взлетно-посадочной полосы, окруженной пиками высотой до нескольких тысяч футов (намного выше взлетно-посадочной полосы). Расположен на берегу реки Беас, ранее район был подвержен наводнениям. После разрушительной катастрофы в Мангалоре в 2010 году DGCA объявило одиннадцать аэропортов критическими, в одном из них было указано название аэропорта Кулу.Взлетно-посадочная полоса аэропорта имеет длину около 1087 метров. Он позволяет приземлиться только небольшому самолету. Размер и вес самолета также играют решающую роль, поскольку он не сможет взлететь со взлетно-посадочной полосы со всеми занятыми креслами. Причина этого в том, что при полной занятости авиалайнера он не сможет достичь требуемой скорости. С рекой Беас, протекающей справа от взлетно-посадочной полосы, в окружении гор, аэропорт Кулу является одним из самых опасных аэропортов в мире.

9. Международный аэропорт Дон Муанг

Международный аэропорт Дон Мыанг — один из двух крупных международных аэропортов, обслуживающих столичный регион Бангкока. Ранее называвшийся международным аэропортом Бангкока, он считается старейшим международным аэропортом в мире и старейшим действующим аэропортом в Азии. Официально он был открыт 27 марта 1914 года. В 1924 году он был открыт и для коммерческих рейсов. После года ремонта в 2006 году аэропорт был вновь открыт в марте 2007 года.В 2015 году он также стал крупнейшим в мире аэропортом бюджетных перевозчиков.

Почему международный аэропорт Дон Муанг помечен как опасный аэропорт?

Если вы посмотрите на него издалека, то заметите, что аэропорт выглядит как любой другой нормальный аэропорт. Но когда вы увидите его вблизи, вы будете поражены, обнаружив, что в очень известном международном аэропорту Дон Муанг есть поле для гольфа ровно посередине двух взлетно-посадочных полос. Первоначально аэропорт был построен для военных операций, но теперь он служит аэропортом только для коммерческих авиакомпаний.Кроме того, поле для золота в центре было закрыто для публичного доступа из соображений безопасности. Можно услышать, как многие люди говорят, насколько сюрреалистично расположение поля для гольфа, и даже если они осмелятся или захотят выбрать игру в гольф, она будет прервана самолетом, летящим всего в 20 ярдах от них.

10. Аэропорт Ленгпуи

 Аэропорт Ленгпуи расположен в столице Мизорама, Айзоле. Это внутренний аэропорт, который соединяет Калькутту, Гувахати и Импхал.Аэропорт Ленгпуи считается первым крупнейшим аэропортом, построенным правительством штата во всей индийской стране. Примерно через два года (с декабря 1995 г. по февраль 1998 г.) все строительство было завершено. Его стоимость составляла около 979 миллионов рупий, и предполагалось, что он сможет обслуживать около трехсот пассажиров.

Почему аэропорт Ленгпуи помечен как опасный аэропорт?

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Ленгпуи простирается на расстояние всего 2500 метров (вторая по длине взлетно-посадочная полоса на северо-востоке).Аэропорт поддерживается множеством горных троп под ним. Аэропорт входит в число трех аэропортов Индии, имеющих взлетно-посадочную полосу. Другими аэропортами являются международный аэропорт Каликут в Керале и международный аэропорт Мангалор в Мангалоре. Настольная взлетно-посадочная полоса обычно создает оптическую иллюзию, которая требует от пилота очень точного подхода, и в большинстве случаев именно опыт обеспечивает максимальную безопасность. Считается, что взлетно-посадочная полоса Tabletop является самой безопасной для посадки Airbus A320 или среднего грузового самолета.В аэропорту Ленгпуи также установлена ​​система посадки по приборам категории I, которая поможет самолетам безопасно приземляться в условиях плохой видимости. Сообщается, что зона безопасности взлетно-посадочной полосы и изолированная парковка также находятся в стадии строительства.

Что такое настольная взлетно-посадочная полоса?

Настольные взлетно-посадочные полосы сооружаются на холмистой или возвышенной местности. Такие аэропорты построены таким образом, что спереди и сзади по всей длине взлетно-посадочной полосы есть траншеи или долины. Это означает, что взлетно-посадочные полосы стола расположены на вершине холма или плато с глубокими ущельями, спускающимися по их сторонам.

Чем опасны настольные аэропорты?

Настольная взлетно-посадочная полоса имеет опасное начало и конец. Поэтому пилоты, работающие на них, должны иметь отличную подготовку, чтобы приземляться на них. Утверждается, что они опасны, несмотря на погодные условия. Еще одна важная причина заключается в том, что взлетно-посадочные полосы совпадают с горизонтом и краем горы, что в конечном итоге создает оптическую иллюзию, скрывающую падение. Если у пилотов нет опыта работы в аэропорту на вершине холма, существует высокая вероятность того, что они могут неверно оценить оставшуюся длину взлетно-посадочной полосы и случайно пролететь мимо.Самолеты, которые продолжают приземляться, должны быть особенно осторожны и следить за тем, чтобы они попали в точную отметку, чтобы приземлиться не слишком рано и не слишком поздно. Поэтому точная посадка очень важна, так как она может быть очень сложной и сложной для большинства опытных пилотов. В таких условиях малейший промах может привести к фатальным авариям.

Читайте также: — ТОП 10 ОПАСНЫХ ДОРОГ ИНДИИ

Самые опасные взлетно-посадочные полосы в мире

Есть на планете такие аэропорты, которым даже пилоты аплодируют после удачной посадки на взлетно-посадочную полосу.Некоторые населенные пункты и промышленные объекты находятся в крайне удаленных районах, где построить полноценный и безопасный аэропорт просто невозможно. Взлетно-посадочные полосы построены по краям скал и среди пустынь, иногда их заменяет узкая полоска самого обычного пляжа. Учитывая высокий уровень современной промышленности и непрерывный технический прогресс, наличие подобных «феноменов взлета и посадки» кажется фантастикой. Чтобы успешно посадить самолет в одном из нестандартных аэропортов, пилотам не хватает стандартных знаний и навыков.Они показывают настоящие чудеса маневрирования, повторить которые под силу не каждому.

Аэропорт Барра, Великобритания

В Шотландии расположен один из самых уникальных аэропортов мира – аэропорт Барра. Он расположен на севере одноименного острова и является одним из самых опасных аэропортов мира. Барра — один из немногих пляжных аэропортов на земле, имеющий три песчаные взлетно-посадочные полосы.Аэропорт открыт только днем ​​и только во время отлива. Длина взлетно-посадочных полос от 680 до 846 метров.


Аэропорт предназначен для самолетов с укороченными взлетно-посадочными характеристиками (типа двойных выдр). Пилоты садятся на песок. В этом случае типичная маркировка заменяется маленькими деревянными палочками. Аэропорт был открыт в 1936 году. Сегодня его инфраструктуру дополняют современный терминал, диспетчерская вышка и камера хранения.
Несколько лет назад в центре аэропорта оборудовали помещения для экстренных служб. Нетипичные взлетно-посадочные полосы без какой-либо разметки представляют собой не единственную опасность для пилотов и пассажиров. Тюлени часто выходят на берег и не замечают разницы между берегом и взлетно-посадочными полосами аэропорта, поэтому спецслужбам аэропорта приходится вывозить тюленей обратно в море. Ежедневно необычным пляжем аэропорта пользуются более 10 000 человек. Каждый год Barra получает более 1500 самолетов.Далее — Государственный аэропорт Копалис

Государственный аэропорт Копалис, США

Еще оригинальный и опасный пляжный аэропорт можно найти и в США, и в штате Вашингтон. Здесь на песчаном берегу, в дельте реки Копалис, построен аэропорт, в честь которого он и назван. Примечательно, что штату Вашингтон запрещено высаживать воздушный транспорт на побережье. Аэропорт Копалис — единственное побережье в штате, где можно легально использовать самолеты.Полная статья

Аэропорт Хуанчо Ирускин, Нидерланды

Аэропорт Хуанчо Ирускин, Нидерланды
Описание Расположенный на карибском острове Саба, аэропорт имени Хуанчо Э. Ираскина расположен на побережье. Однако, в отличие от пляжных аэропортов, он предлагает асфальтированную взлетно-посадочную полосу для самолетов. Несмотря на современный верхний слой высокого качества, единственная взлетно-посадочная полоса аэропорта является самой короткой в ​​мире.Его длина составляет всего 396 метров. Для сравнения можно сказать, что такая короткая взлетно-посадочная полоса есть только у авианосца. Полная статья

Аэропорт Мадейры, Португалия

В окрестностях испанского города Санта-Крус находится уникальный аэропорт Мадейры, один из самых опасных аэропортов мира. Его взлетно-посадочная полоса построена на берегу над водой и напоминает мост с большими бетонными опорами. Протяженность «моста» составляет 2 777 метров, его поддерживают 180 бетонных колонн высотой 80 метров.Пространство под необычной взлетно-посадочной полосой не пустует. Здесь была оборудована большая автостоянка. Полная статья

Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Аэропорт Нарсарсуак, расположенный в Гренландии, является не только одним из самых опасных аэропортов мира, но и настоящей исторической достопримечательностью. Он расположен в южной части Гренландии, посреди многочисленных фьордов. Протяженность единственной взлетно-посадочной полосы составляет около 1830 метров. За последние несколько лет аэропорт ежегодно принимает более 25 000 человек.Полная статья

Аэропорт Густав III, Франция

На острове Сен-Бартельми находится один из самых опасных аэропортов в мире. Аэропорт Густав III. Расположен на побережье и совсем небольшой. Его взлетно-посадочная полоса построена перпендикулярно берегу, поэтому у пилотов, выводящих самолет на посадку, создается ощущение, что они находятся в море. Полная статья

Aeropuerto Mariscal Сукре, Эквадор

Главный аэропорт Эквадора называется Марискаль Сукре и расположен в городе Кито, столице государства, и в центре Кито.Небольшая территория, закрепленная за аэропортом, находится рядом с многочисленными зданиями, а также несколькими вулканами в пределах легкой досягаемости от аэропорта. Посадить самолет в таких сложных условиях могут только высококвалифицированные пилоты. Полная статья

Аэропорт Кансай, Япония

Международный аэропорт Кансай, расположенный в Японии, со всех сторон окружен водой. Он построен на искусственном острове недалеко от Осаки. Аэропорт был открыт в 1994 году, над его проектом работал выдающийся архитектор Ренко Пиано.Крупный аэропорт имеет хорошо развитую инфраструктуру и имеет два терминала — северный и южный. Сам южный терминал ежегодно обслуживает более 12 миллионов человек. На территории аэропорта представлены не только офисы, но и многочисленные магазины, рестораны и уютные кафе. Полная статья

Аэропорт Конгоньяс, Бразилия

Аэропорт Конгоньяс, расположенный в центре Сан-Паулу, вероятно, является аэропортом с самой скользкой взлетно-посадочной полосой в мире.Плохая дренажная система в этом случае является главной опасностью для опытных пилотов. В настоящее время аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы, длина которых составляет 1 435 и 1 940 метров. Широкая публика знакома с крупным аэропортом Сан-Паулу благодаря серии страшных авиакатастроф. Полная статья

Аэропорт Гибралтара, Великобритания

Один из самых примечательных аэропортов мира расположен у подножия Гибралтарского плато.Аэропорт Гибралтара — единственный аэропорт в мире, взлетно-посадочная полоса которого пересекает дорогу. Он был еще в 1939 году для военных целей. Сегодня один из самых опасных аэропортов мира принадлежит Министерству обороны Великобритании. Полная статья

Аэропорт Матекане, Лесото

В Лесото находится уникальная взлетно-посадочная полоса Матекане, которая, вероятно, является самой опасной в мире. Обычного аэропорта в этом районе нет. Взлетно-посадочная полоса расположена на горном плато и имеет протяженность 400 метров.Взлетно-посадочная полоса заканчивается на краю пропасти высотой 600 метров. Полная статья

Аэропорт Принцессы Юлианы, Нидерланды

Аэропорт принцессы Юлианы благодаря уникальному расположению одного из самых известных аэропортов мира. Он расположен на острове Сан-Мартин и граничит с популярным пляжем Мачо. В реальности взлетно-посадочная полоса аэропорта начинается за пляжем, поэтому приземляющиеся самолеты пролетают буквально в нескольких метрах над головами отдыхающих.Можно только догадываться, кого — туристов или пилотов — больше утомляют эти опасные маневры. Полная статья

Аэропорт Банда, Китай

Среди опасных аэропортов мира нельзя не упомянуть аэропорт Бангда, который находится на территории района Чамдо в Китае. Это самый высокогорный аэропорт в мире, построенный на высоте 4 334 метра над уровнем моря. Аэропорт предлагает только одну взлетно-посадочную полосу, длина которой составляет 5 500 метров, для самолетов.Местная взлетно-посадочная полоса — одна из самых длинных в мире. Длина асфальтированной взлетно-посадочной полосы произвольная. Существенное удлинение является необходимой мерой в разбавленном воздухе. Полная статья

Аэропорт Дон Муанг, Таиланд

В Бангкоке находится уникальный аэропорт Дон Муанг, напоминающий огромное поле для гольфа. Это сходство отчасти верно; История строительства аэропорта очень интересна. Аэропорт был построен в 1914 году для военных нужд. Позже было решено открыть гольф-центр у входа в аэропорт, чтобы солдаты, ожидающие рейса, могли иметь Спаз.Полная статья

9 самых опасных аэропортов в мире, которые заставят вас дважды подумать о полетах

Те из нас, кому посчастливилось летать на самолетах, знают цену аэропорту: он бесценен! Потому что в этом мире есть аэропорты, которые слишком опасны для обычных пилотов и путешественников. Вот список из 9 самых опасных аэропортов в мире, которые считаются смертельными из-за их близости к горным вершинам, скалам, многолюдным пляжам, главным дорогам или другим необычным особенностям.

Вот 9 самых опасных аэропортов мира:

9. Аэропорт Талча,

Непал .

Когда отдаленной горной провинции Мугу потребовался способ связаться с внешним миром, единственным выходом было построить взлетно-посадочную полосу. Расположенный в отдаленном районе Гималаев, этот аэропорт находится всего в нескольких днях пути от ближайшего города, и до него можно добраться только по самым трудным трассам.

Взлетно-посадочная полоса в Талче короткая, расположена на краю крутого склона и заканчивается обрывом.Это отвесный выступ, высеченный в склоне горы, с взлетно-посадочной полосой из гравия и деревянной диспетчерской вышкой.

8. Лейк-Худ в Анкоридже,

Аляска .

Маленькие самолеты повсюду на Аляске. И летчикам не нужно приземляться на них: есть много естественных взлетно-посадочных полос на выбор. Зимой люди могут приземлиться на снежные лыжи, а летом — на водные лыжи. Хотя полеты — это образ жизни в крупнейшем штате Америки, плохая погода делает авиаперелеты на Аляске коварной поездкой.

7. L

Посадка на ледовую взлетно-посадочную полосу в Антарктиде .

То, что в Антарктиде нет взлетно-посадочных полос с твердым покрытием, заставляет кусать пальцы. Все под самолетом представляет собой длинный участок ухоженного снега и льда. Самой большой проблемой является вес самолета, который должен приземлиться на этой взлетно-посадочной полосе. Вес каждого самолета должен быть проверен, чтобы избежать растрескивания ледяной взлетно-посадочной полосы или застревания самолета в снегу. Неудивительно, что он попал в список самых опасных аэропортов мира.

6. Аэропорт Фуншала, Мадейра.

Это может быть отправная точка для одного из самых идиллических мест отдыха в Европе, но Мадейра Фуншал также известна как один из «самых опасных аэропортов в мире». Короткая взлетно-посадочная полоса, скалистые холмы с одной стороны и отвесный обрыв в океан с другой, и если этого недостаточно, открытая природа аэропорта означает, что приземляющиеся самолеты подвержены сильному ветру, который буквально может сдуть самолеты с взлетно-посадочной полосы.

5. Кай Так, Гонконг.

С многочисленными небоскребами и горами, расположенными на севере, и единственной взлетно-посадочной полосой, выступающей в гавань Виктория , посадки в аэропорту были драматичными и технически требовательными для пилотов. Сильный боковой ветер и окрестные горы только добавили трудностей приземлению здесь.

Аэропорт Кай Так был международным аэропортом Гонконга с 1925 по 1998 год. Он был закрыт и заменен новым международным аэропортом Гонконга в Чек Лап Кок.

4. Аэропорт Принцессы Юлианы, карибский остров Сен-Мартен.

Чтобы приземлиться в международном аэропорту принцессы Юлианы, самолеты пролетают в сорока футах над головами ничего не подозревающих отдыхающих, пересекают забор, а затем пересекают дорогу и, наконец, приземляются на взлетно-посадочной полосе. Взлетно-посадочная полоса аэропорта слишком короткая, всего 7150 футов в длину. Большим самолетам требуется не менее 8000 футов, чтобы обеспечить безопасную посадку, в то время как некоторым действительно тяжелым самолетам требуется 10 000 футов.

3. Аэропорт Барра,

Шотландия .

Пожалуй, единственный аэропорт в мире, который одновременно служит и пляжем. Взлеты и посадки в аэропорту Барра происходят на том же песке, по которому люди могут прогуливаться в нерабочее время аэропорта. И это только начало, потому что взлетно-посадочная полоса исчезает с каждым приливом, а огни всех проезжающих машин помогают пилоту приземлиться. Для тех, кто просто хочет насладиться романтической прогулкой по пляжу, есть предупреждающие знаки, информирующие их о всех ожидаемых прибытиях предстоящих рейсов.

2. Аэропорт Лукла, Непал.

Аэропорт Лукла обслуживает тысячи альпинистов, желающих покорить Эверест, а также треккеров, желающих исследовать район Эвереста. Опасности в этом аэропорту включают сильный ветер и сильную облачность, но это ни в коем случае не самые страшные аспекты. Одному концу взлетно-посадочной полосы предшествует возвышенность, а на другом конце есть двухтысячный перепад высоты, что делает этот аэропорт одним из самых опасных в мире.

1.

Авиабаза Баграм, Афганистан .

Находящийся под постоянной угрозой нападения и выполняющий задачи по управлению сотнями тысяч гражданских и военных самолетов каждый год, это необычное место и один из самых опасных аэропортов в мире.

Хотите добавить в наш список «самых опасных аэропортов мира»? Расскажите нам в разделе комментариев ниже!

Топ-10 самых опасных аэропортов мира — Pixelated Planet

Полеты могут стать нервным испытанием для капризных путешественников.Однако посадки в некоторых аэропортах наверняка напугают даже самых часто летающих пассажиров.

Что представляет собой опасный аэропорт? Физические факторы и факторы окружающей среды, такие как короткие взлетно-посадочные полосы, большие высоты или непредсказуемая погода, имеют большое значение. Так же делайте подходы и пути отправления близко к густонаселенным районам. Есть в остальном безопасные аэропорты, которые находятся прямо посреди зон конфликтов, а в некоторые аэропорты просто чертовски страшно прилетать или вылетать из них.

Здесь в произвольном порядке перечислены 10 самых опасных аэропортов мира:

1.Аэропорт Лукла – Непал

Эта знаменитая взлетно-посадочная полоса является основным аэропортом для тех, кто посещает Эверест. Этот аэропорт, расположенный между горами, имеет невероятно короткую взлетно-посадочную полосу, что очень затрудняет посадку. Иногда на месте нет авиадиспетчеров, поэтому пилотам приходится приземляться самостоятельно. Без света и с небольшим электричеством посадка в любых условиях, ветреных или идеальных, рискованна.

2. Аэропорт Хуанчо Э. Ирускин – остров Саба

Хуанчо Э.Аэропорт Yrausquin расположен примерно в 45 км к югу от Сен-Мартена, на голландском карибском острове Саба. Общая длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 400 метров, что делает ее самой короткой в ​​мире взлетно-посадочной полосой коммерческого аэропорта.

Хотя взлетно-посадочная полоса выглядит просто невероятно, она считается самым опасным аэропортом для посадки. Эта взлетно-посадочная полоса делает посадку сложной задачей даже для самых опытных пилотов.

3. Международный аэропорт Принцессы Юлианы – Св.Мартен

Еще один аэропорт, расположенный на голландском побережье Карибского моря с невероятно опасной взлетно-посадочной полосой, — это международный аэропорт Принцессы Юлианы на Сен-Мартене. Это, пожалуй, самый известный в списке аэропортов с общественным пляжем, расположенным прямо перед взлетно-посадочной полосой.

Это приводит к тому, что некоторые очень сильные и громкие порывы ветра и песка мешают отдыхающим, пытающимся насладиться красивой голубой водой. Однако попадание посетителей не является проблемой для пилотов; их главная проблема — короткая взлетно-посадочная полоса, всего 2179 метров в длину.

Это может показаться довольно длинной взлетно-посадочной полосой; однако, если принять во внимание, что большинству больших самолетов требуется более 2500 метров для безопасной посадки, этого достаточно, чтобы заставить лучшего пилота немного попотеть.

4. Аэропорт Нарсарсуак – Гренландия

Гренландия, конечно, не такая зеленая, как кажется, она довольно белая и ледяная. Как и в Антарктиде, аэропорты Гренландии холодные и покрыты льдом. Это усложняет посадку.Аэропорт Нарсарсуак в Гренландии, возможно, является одной из самых сложных взлетно-посадочных полос в мире для посадки.

С взлетно-посадочной полосой, покрытой скользким льдом, и длиной всего 1800 метров приземление вызывает невероятное напряжение. Если лед недостаточно крепок, постоянная штормовая погода создает сильную турбулентность и плохую видимость при приближении, а близлежащий действующий вулкан часто извергает пепел в небо, угрожая заглохнуть и вывести из строя двигатели.

5. Авиабаза Мак-Мердо – Антарктида

Еще одним преступником в списке опасных аэропортов является авиабаза Мак-Мердо в Антарктиде.Средняя температура ниже нуля, 365 дней в году, полеты на антарктическую станцию ​​​​США могут стать испытанием даже для самого лучшего пилота.

Пока взлетно-посадочные полосы длинные, они изо льда, а погода переменчива. Если вас не смущают низкие температуры в нужное время года, знание того, что ваши пилоты садят самолет, используя очки ночного видения, потому что весь день темно, может просто изменить ваше мнение.

6. Аэропорт Тонконтин – Гондурас

Хотя горы вокруг аэропорта Тонконтин впечатляют, это всего лишь одно из препятствий, которое нужно преодолеть для безопасной посадки.Аэропорт Тонконтин расположен в долине на высоте 1004 метра над уровнем моря, и из-за окружающей гористой местности пилотам необходимо делать крен под углом 45 градусов, чтобы эффективно добраться до взлетно-посадочной полосы.

Из-за этого пассажиры испытывают резкое падение высоты, вызывающее треск барабанных перепонок и вздутие живота. Частые ветры в этом районе усложняют посадку, и в результате пилоты вынуждены делать несколько корректировок в последнюю секунду при посадке.

7. Аэропорт Паро – Бутан

Этот аэропорт, расположенный в Гималаях, находится на высоте 2225 метров над уровнем моря и окружен пиками высотой 5486 метров.

Расположен прямо на берегу реки Паро-Чу, местность неумолима, а погода настолько сурова, что полеты разрешены только при визуальных метеорологических условиях и только в светлое время суток. Неудивительно, что лишь немногие пилоты во всем мире имеют право приземляться в аэропорту Паро в Бутане.

8. Аэропорт Мадейры – Португалия

Короткая взлетно-посадочная полоса аэропорта, расположенная между крутыми скалами и берегом океана, хорошо известна своими непостоянными ветрами.Однако ветер — не единственный стрессовый фактор. В 2000 году взлетно-посадочная полоса аэропорта Мадейры была увеличена примерно до 2780 метров.

Большая часть взлетно-посадочной полосы построена на платформе над океаном и поддерживается 180 колоннами. Это означает, что если вы слишком далеко дрейфуете в плохой день, ваш самолет может просто перевернуться за борт.

9. MCAS в Футенме – Япония

Авиабаза Корпуса морской пехоты США на Окинаве, Япония, не является коммерческим аэропортом, но является одной из самых опасных в мире.F/A-18 Hornets и V-22 Osprey постоянно взлетают и приземляются, поэтому аэропорт представляет собой невероятное зрелище. Хотя зрелище взлетающих самолетов может быть красивым, аэропорт расположен в районе с высокой плотностью населения, что затрудняет посадку.

10. Аэропорт Кай Так – Гонконг

Сильный боковой ветер и окружающие горы сделали аэропорт Кай Так одним из самых опасных аэропортов в мире. С многочисленными небоскребами, также расположенными к северу от аэропорта, и его единственной взлетно-посадочной полосой, выступающей в гавань Виктория, посадки были невероятно драматичными и технически требовательными пилотами.

Названный «матерью всех страшных аэропортов», он был закрыт в 1998 году с открытием нового международного аэропорта Гонконга в Чек Лап Коке, в 30 км к западу.

источник: интересная инженерия

.

Want to say something? Post a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.