Путешествие на байкал на поезде: Недорогие туры на поезде на Байкал в 2022 году из СПб

Содержание

Круиз на поезде на Байкал

В июле пассажиры могут совершить увлекательное путешествие к одному из самых известных озер России по новому маршруту.

Двухэтажный туристический поезд № 928/927 «Байкальская сказка» отправится в первый рейс по маршруту Москва – Нижний Новгород – Екатеринбург – Славгород – Красноярск – Иркутск 23 июля в 21:50 с Казанского вокзала столицы. Федеральной пассажирской компанией (АО «ФПК» — дочернее общество ОАО «РЖД») организованы два уникальных экскурсионных тура – 23 и 30 июля, – в которых также задействованы другие виды транспорта: автомобильный, водный и авиационный.

Пассажиры смогут посетить достопримечательности городов, используя поезд как «отель на колесах», днем совершать экскурсии, а ночь проводить в пути. Участников тура ждет насыщенная программа, рассчитанная более чем на неделю. К примеру, в Нижнем Новгороде путешественники совершат обзорную экскурсию по городу. В Екатеринбурге смогут побывать в Храме на Крови, воздвигнутом на месте, где прервалась династия Романовых.

Познакомятся с уникальной природой Алтайского края, посетив Большое Яровое озеро в Славгороде. Посмотрят на место слияния рек Качи и Енисея в Красноярске, ознакомятся с достопримечательностями Иркутска, а также совершат первую в истории поездку по Кругобайкальской железной дороге на двухэтажном поезде. Одним из интересных предложений экскурсионной программы станет путешествие по Байкалу на теплоходе «Комета» с посещением острова Ольхон – «сердца Байкала».

Обратно в Москву пассажиры вернутся 31 июля на самолете, от поселка Листвянка будет организован трансфер до аэропорта Иркутска.

Второй экскурсионный тур стартует 30 июля. Он будет организован по зеркальному принципу. Путешественники прибудут в Иркутск самолетом, ознакомятся с главными достопримечательностями Иркутска, посетят Байкал, а затем продолжат свое путешествие на «Байкальской сказке». Поезд проследует с остановками в городах, предусмотренных экскурсионной программой. По пути из Иркутска в Москву туристы смогут посетить Казань, где они осмотрят кремль и примут участие в мастер-классе «Секреты татарской кухни».

Для удобства пассажиров в состав поезда включены комфортабельные двухэтажные вагоны СВ и купе, а также вагон-ресторан. Подвижной состав оборудован системами кондиционирования, а также экологически чистыми туалетными комплексами, розетками для зарядки гаджетов. В пути пассажиры смогут воспользоваться душем, купить сувениры и другие необходимые товары.

Оформить готовый туристический пакет, в который входит мультимодальный маршрут, экскурсионная программа с гидом, трансфер и питание, можно на сайте ООО «РЖД Тур». Также с подробной информацией об актуальных туристических предложениях холдинга «РЖД» можно ознакомиться на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Путешествуй с РЖД».

Байкал в окне: поезд Иркутск – Улан-Удэ

Туристы, совершающие путешествие по России на поезде, чаще всего делают остановку как раз в Иркутске, и это немудрено, потому что из этого города легче всего добраться до Байкала. Листвянка и Малое Море – наиболее изученные места на Западном Байкале, но от этого не менее манящие и загадочные. Прервать на пару-тройку дней путешествие в Пекин ради красоты глубочайшего и чистейшего в мире озера, несомненно, стоит. Тем более что за три дня дороги вы наверняка устанете от бесконечного движения и стука колес поезда.

Отъезд из Иркутска не значит прощание с Байкалом. Виды, которые открываются путешественнику, – одни из самых вдохновляющих на всем Транссибе. Но обо всем по порядку.

Первые полчаса путешествия вас, скорее всего, не впечатлят. В это время за окнами можно наблюдать пригороды Иркутска и Шелехова, навевающие тоску промышленные пейзажи и небольшие поселки. Заказывайте чай у проводника, устраивайтесь поудобнее и готовьтесь к красоте.

Олхинское плато

После станции Гончарово начинается Олхинское плато – часть экосистемы Байкала, образующая треугольник, ограничена с юга озером Байкал, с северо-востока Иркутским водохранилищем и с северо-запада рекой Иркут. Своими видами плато напоминает широко известный природный заповедник «Столбы», находящийся в Красноярском крае.

Олхинское плато представляет собой лесистую возвышенность со средними высотами 500–800 метров, изобилующую скалами-останцами высотой до 75 м, самыми известными из которых являются Витязь (30 м), Идол (20 м), Зеркала (16 м) и Старуха Изергиль (25 м). Вообще походы на эти скальники – довольно популярный туристический маршрут у иркутян. Так что если вы хотите задержаться в этом городе подольше, то обязательно посмотрите эти скальники.

Южная часть плато, вплотную подступающая к Байкалу, круто обрывается у озера, образуя скальные утёсы, вдоль подножия которых протянулась «золотая пряжка Транссиба» – Кругобайкальская железная дорога, знаменитая своими историческими архитектурными сооружениями. «Первый Байкальский» писал об истории этого уникального строения и о том, какие места стоит посетить, если у вас есть время на отдельное путешествие по КБЖД.

По мере приблежения к Байкалу дорога вдоль плато изобилует поворотами, серпантинами и тоннелями. Станция с говорящим названием «Чертова гора» – последняя на плато. Дорога через Чертову гору – самая извилистая и красивая. В это время нужно доставать фотоаппарат или видеокамеру, а можно просто смотреть в оба, чтобы навсегда запомнить красоту озера и набраться впечатлений.

Южный берег

Появление Байкала не останется незамеченным: вид на озеро открывается с большой высоты, и поэтому от него невозможно оторваться. Особенно прекрасен вид на закате, когда Священное море окрашивается в алый цвет. Пока поезд спускается с плато на равнину, он проходит через несколько тоннелей и крутых поворотов, которые остаются последними сложными участками на пути в Улан-Удэ.

Интересна своим красивым мраморным вокзалом станция Слюдянка. Поскольку станция узловая, то большинство поездов делают здесь остановку. На вокзале Слюдянки можно купить байкальских сувениров и местные рыбные деликатесы.

Дальнейший путь проходит вдоль самого берега, поэтому из окон поезда, если повезет, можно увидеть знаменитого байкальского тюленя – нерпу. Из окон с другой стороны открываются виды горной страны Хамар-Дабан с ее многочисленными снежными вершинами, лесами и реками.

Бурятия

Постепенно поднимаясь на северо-восток, поезд сворачивает направо и приближается к Селенге. В это время можно заметить, как меняется ландшафт. Южный берег Байкала – самое влажное место в Прибайкалье, он отличается богатой растительностью. В то же время территории за Байкалом – гораздо более сухой регион. Здесь превалируют степи, и даже вдоль Селенги можно увидеть ровную земную гладь. Впрочем, хребет Хамар-Дабан продолжает сопровождать Транссиб и добавляет разнообразия в пейзаж.

Справа и слева от путей временами начинают попадаться табуны лошадей, отары баранов и стада коров. Станций на пути не очень много, тем более что поезда на них в основном не останавливаются. Выглядят они неказисто, но порой достаточно своеобразно: некоторые станции были построены до революции и сохранили архитектурный стиль тех времен, другие были построены после революции и несут отпечаток советских традиций.

Улан-Удэ

Путешественники часто проезжают Улан-Удэ мимо и едут дальше в Улан-Батор, несмотря на то, что в столице Бурятии тоже есть на что посмотреть. Более четверти населения республики – буряты, и поэтому Улан-Удэ сочетает в своей архитектуре европейский и азиатский стили. Помимо церквей здесь можно увидеть много буддийских дацанов, а некоторые здания сделаны в монгольским стиле, присутствуют даже юрты. Своеобразные памятники и обилие автомобилей с монгольскими номерами создают иллюзию, что ты уже находишься заграницей. Но, увидев на центральной площади огромную голову Ленина (кстати, самую большую в мире), ты понимаешь, что всё-таки ты в России. В Улан-Удэ есть свои музеи, парки, рестораны с национальной бурятской кухней (где много мяса) и даже свой Арбат.

 

Поезд Владивосток — Байкал: расписание и цены

Сколько времени требуется, чтобы добраться из Владивосток до Байкал на поезде?

Поездка из Владивосток в Байкал на поезде обычно занимает . Это путешествие охватывает расстояние в 2 239 km. Планируя поездку, помните, что является средним значением и время в пути может варьироваться в зависимости от дня недели. Погодные условия, проблемы с транспортом, неожиданные отклонения от маршрута и местные мероприятия — все это может привести к задержкам в вашей поездке. Пожалуйста, учитывайте возможность этих исключительных событий при планировании поездки.

Когда происходят первое и последнее отправления из Владивосток в Байкал?

Если вы хотите отправиться рано утром, возьмите билет на первый рейс из Владивосток в Байкал, который обычно отходит в . Последнее запланированное отправление в ночное время обычно бывает в . Эти расписания могут меняться в зависимости от дня недели или времени года.

Какие станции я могу использовать для поездки из Владивосток в Байкал?

В Владивосток станции отправления включают в себя ВЛАДИВОСТОК. Когда вы прибудете в Байкал, вы сможете высаживаться на таких станциях, как БАЙКАЛ. Помните, однако, что конкретные станции могут различаться в зависимости от вашего маршрута. У различных перевозчиков могут быть разные станции отправления и прибытия. Кроме того, если вы путешествуете экспрессом, то количество станций может быть ограничено, а конкретные станции, обслуживаемые на определенном маршруте, могут отличаться в зависимости от времени суток или дня недели. Заранее проверьте, что станции отправления и прибытия удобны для вашего путешествия.

Сколько поездок из Владивосток в Байкал осуществляются каждый день?

К сожалению, для вашего путешествия из Владивосток в Байкал не найдено рейсов. Выбор нового города отправления или прибытия, без существенного изменения маршрута, может помочь в поиске рейсов.

Россия из окна поезда. Часть 8. Кругобайкальская Железная Дорога: serzh_zaguman — LiveJournal

  В 6 части нашего Великого Русско-Китайского путешествия мы посетили Китай. После возвращения в Россию нам удалось переночевать на железнодорожном вокзале Благовещенска. Город довольно провинциален, потому на ночь  вокзал закрывают (Мне кажется это дикость!). В 7 части мы отправляемся в путешествие на Байкал на 269 поезде Благовещенск-Адлер -самом протяжённом в мире по времени железнодорожном маршруте. Он всего на 25 километров короче, чем 100 Москва -Владивосток (9 275 против 9 300), но зато в Адлер он прибывает аж на 8 день! Пассажиров из Благовещенска до Адлера во всём составе было лишь 3!

  Вообще на всём протяжении нам почти всегда сопутствовала удача и я не могу не упомянуть случай, который сыграл нам на руку. Вечером, когда наш поезд ехал где-то по Бурятии мы решили заглянуть в ресторан, где у Тима таинственным образом исчез кошелёк. Об этом он спохватился, когда мы уже вышли в тамбур ресторана. Последний раз мы его видели, когда рассчитывались. Вернулись, но как не искали с сотрудниками ресторана, мы его не нашли. Денег, по словам Тима, было немного, но важны были банковские карты, которые были после заблокированы. Потому  мы решили, что по прибытии в Слюдянку первым делом идём в банк.


ВЕЛИКОЕ РУССКО-КИТАЙСКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ. Часть 8. Кругобайкальская Железная Дорога.
   Надо начать с того, что чёткое планирование маршрута было как раз до Слюдянки, а далее-импровизация!  Мы знали, что между Слюдянкой и портом Байкал курсирует пригородный поезд-«Мотаня»-названный так из-за того, что мотается между станциями. Но не всё было так просто, этот поезд курсировал через день, и как мы график не крутили, мы прибыли именно в тот день, когда его не было. Но всё же решил уточнить в кассе, будет ли сегодня какой-нибудь поезд до порта Байкал. Но получил отрицательный ответ-сегодня поездов нет… Погода стояла малоприятная, прохладно и и отвратительный  дождь. И именно в такую погоду нам оставалось одно- отправится в пеший поход по Кругобайкальской Железной Дороге-а это добрых 90 километров! У нас были дождевики, но вот кроссы у меня были сетчатые. В лучших мечтах я надеялся на ждстоп, места глухие, проверок нет, может кто и подвезёт…

02. 269 Благовещенск-Адлер.

03.Вокзал станции Слюдянка.

04. Станция Слюдянка.

   Один утренний час до открытия банка мы посветили  обзору Слюдянки. Это небольшой 18 000 городок на побережье Байкала.

05. Великолепная водонапорная башня с паровозом и семафором. Это не водонапорка-это же великолепный особняк в стиле модерн с примесью неоготики!!! 1900г.

  После осмотра нас серьёзно стопорнул по времени банк, который так и не смог помочь, но пришло время отправляться в долгий безбашенный путь. По моим расчётам пеший переход мог занять 3 дня,но Мотаня должна была догнать нас завтра, но вот где? Для этого я зашёл на вокзал, что бы зафиксировать его расписание, когда из динамиков раздалось: «Туристический поезд Иркутск-Слюдянка-порт Байкал прибывает на 3 путь!» -я чуть не подпрыгнул. Появился луч надежды. Мы перешли на платформу и познакомились с женщинами, которые тоже ожидали этот поезд. Оказалось, что мы счастливчики! Это был 1 в этом году рейс Кругобайкальского экспресса! В поезде есть 3 класс, в который можно сесть всем желающим.

  Билет на Кругобайкальский экспресс стоил в 6 раз дороже, чем на Мотаню-500 р, но в такую погоду это было не так важно! Туристическим поездом был электропоезд ЭД9МК. Кругобайкальская ЖД не электрофицирована, потому пока к составу прицепляли тепловоз, а туристы отправились за сувенирами, я пробежался по составу.

06. Вагон 1 класса. Кстати здесь ехала пара  вагонов корейских туристов.

07. Вагон 2 класса.

08. Вагон 3 класса. Наш. Так же был административно-сувенирным. Здесь продавали сувениры, а так же ехала администрация туристической фирмы.

  Некоторые лица мне были знакомы, потому как в апреле я пытался выйти с ними на контакт, чтобы узнать дни курсирования, но они так и не удосужились мне ответить. Сначала я как -то позавидовал тем, кто сидит в комфортных креслах, но как только поезд тронулся передумал: ведь у меня было свободное пространство! Я мог в своё удовольствие заниматься фотосъёмкой,  из форточек по обе стороны, высовываться из окна, чего не могли делать пассажиры 1 и 2 классов! Короче говоря -ехать и получать удовольствие, так что 3 класс оказался лучше первых двух! Так же состав сопровождал Студенческий Отряд Проводников «Баргузин» из Иркутска. Всегда хотел поработать на туристическом поезде:)

09. Утром ещё была гроза, но сейчас просто морось…

10.

11. Первая остановка Старая Ангасолка. Все вагоны для удобства туристов имеют доп. лестницы

12. Близится конец июня, а на Байкале ещё снег…

  Этот живописный участок вдоль Байкала строился с 1900 по 1905 года и являлся частью Транссибирской магистрали. Активно эксплуатировался вплоть до 1949 года, пока не был построен более спрямлённый путь. В 1956 году часть дороги  вдоль Ангары была разобрана и затоплена в угоду Иркутской ГЭС, так ветка стала тупиковой.  По своей насыщенности инженерными сооружениями она занимает одну из лидирующих позиций в мире. 38 тоннелей протяжённостью 9063 метра, 15 каменных галерей общей протяжённостью 295 метров, десятки мостов, подпорных стенок и других уникальных инженерных сооружений!

13. Поросший мхами тоннель-впечатляет!

14.

15. Байкал-это место, где вода сливается  с небом!

16. На кривых поезд так впечатлительно наклонялся, что захватывало дух! Скорость была километров 10-15 в час.

17. Наш поезд то и дело выскакивал из галереи и заскакивал в тоннель

18. Следующей нашей остановкой был 141 километр. Погода стала налаживаться и вместо мороси стало проглядывать солнце!

19. Машинист решил подзаработать и взял туристов на борт. Но туристы уехали не далеко. Администрация скоро остановила поезд и загнала всех в салон.  За недосмотр отчитывали СОП «Баргузин» в нашем вагоне, при чём мозги им промывали долго.

20. Следующей станцией был Шарыжилгай. Продолговатое здание-гостиница, но опытный взор проводника заметил, что на самом деле это купейный вагон «Амендорф», обшитый деревом с надстроенной крышей и крыльцом. На маршруте были гостиницы, а это значит, что шагая пешем мы могли заночевать не в тоннеле, как думалось, а в нормальных условиях.

21. Движение на дороге всё же есть.

22. Так же вдоль линии находятся несколько баз отдыха.

23. Божественные пейзажи!

24. Это сказка! Так же существует туристический поезд «Байкальский круиз», где комфортабельыне вагоны тянет настоящий паровоз с дымом! Это шик! Но цены….

   Любопытный факт, когда на Байкале появлялось судно с туристами десятки камер начинали щёлкать вид Байкала с кораблём. То же самое начинали делать туристы корабля: фотографировать горы с нашим поездом =D. Ну на самом деле вид с Байкала на дорогу, особенно если на ней есть поезда не менее живописен.

25. Вода Байкала настолько кристальна, что дно прибрежной зоны было видно даже из окна поезда!!!

26. Следующей остановкой был 123 километр, известный своими двумя двухпутными тоннелями № 18 и 18 бис. Второй был построен из-за деформации первого.

27. А вот с этим англичанином мы ещё встретимся через 700 километров…Удивительно, но Земля круглая!

28. Сталактиты

29. Акведук с ручьём Киркирей. Водица горная, ледяная, вкусная! Конец июня, но обратите внимание-черёмуха в Сибири только зацветает!

30. Слов просто нет…

31. «Кругобайкальский экспресс»

32. Великолепная подпорная стенка.

33.

34. Тоннель №18. Красота, правда? Экскурсовод много рассказывал интересного, о частых обвалах, сбитых камнепадами поездах…

35. Следующей нашей остановкой был Половинный. Стоянка поезда была 1,5 часа. Корейцы ушли пить русскую водку. Русские кататься по Байкалу на катерах (это такой местный бизнес катать железнодорожных туристов) кто-то на пикник. Мы полазили по старому паровозу. Надо отметить, что это первый встреченный паровоз, в который можно было свободно попасть.

36. Кажется, как будто бы паровоз только что прошёл по мосту…

37. Мыс Половинный

38. Так же мы попытались пройти самый длинный тоннель, это только кажется, что конец тоннеля близок, на самом деле его протяжённость 777,5 метра. За нами пошли многие, но до конца никто не дошёл, а мы замёрзли на половине пути…
Всё великолепно, кроме этих железобетонных столбов-это отвратительно, на всё протяжении они не позволяли окунуться в ту эпоху.

  Но кстати говоря, тур предполагал пешую прогулку через один из наиболее безопасных тоннелей. Когда несколько сотен туристов оказалось внутри, поднялся такой гул, что я снова ощутил себя в Китае. Вот честно, нет разницы Вы на рынке в Китае или с туристами в тоннеле в России.

39. Один из шедевров-Итальянская подпорная стенка. Чудо инженерии, предусматривающее отвод воды со склонов гор через отсутствующие в кладке кирпичи. Для строительства такой красивущей железной дороги были выписаны мастера из Италии, архитекторы и инженеры из других стран Европы.

40.

41.

42. Довольно не скоро, через 8,5 часов впечатлений мы прибыли в порт Байкал. Вот по этому судну очень хотелось побродить.

43. Вокзал порта Байкал. Через громкоговорители дежурная поприветствовала прибывших туристов и предложила всем, цитирую: «В здании вокзала Вы можете выпить горячий чай, кофе, пирожки!» =D Как можно выпить пирожок? Ох мы смеялись. До сих пор люблю шутить на тему жидких пирожков =D

44. Интерьеры вокзала.

 Кругобайкальская Железная Дорога-это однозначно одно из самых живописных и инженерных чудес России! Столько вложено труда, ведь это тоже дорога на костях… Это одно из сказочных и самых притягательных мест России, и я уверен, что я туда ещё вернусь!

P.S. Ну а про порт Байкал и о том, как мы из него выбирались в рамках Великого Русско-Китайского путешествия я расскажу в следующей 9 части:)

Первый двухэтажный туристический поезд прибыл из Москвы на Байкал — Сибирь |

Иркутск. 29 июля. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ — Туристический поезд № 928/927 «Байкальская сказка» в четверг прибывает на конечную точку маршрута — станцию Порт Байкал исторической Кругобайкальской железной дороги в Иркутской области, сообщает пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД — филиал ОАО «РЖД»).

«Байкальская сказка» отправилась в свой первый рейс 23 июля из Москвы и следует по маршруту Москва — Нижний Новгород — Екатеринбург — Славгород — Красноярск — Иркутск — Порт Байкал», — говорится в сообщении.

В составе первой группы — 54 человека. В рамках тура пассажиры посещают достопримечательности городов, используя поезд как «отель на колесах». Так, в Екатеринбурге они побывали в Храме на Крови, воздвигнутом на месте, где прервалась династия Романовых. Накануне вечером в Иркутске для туристов провели обзорную экскурсию по городу. Помимо этого, в программе — путешествие по Байкалу на теплоходе «Комета» с посещением острова Ольхон.

Обратно в Москву пассажиры вернутся 31 июля на самолете.

Второй экскурсионный тур стартует уже 30 июля. Больше 100 туристов прибудут из Москвы в Иркутск самолетом, ознакомятся с главными достопримечательностями города, посетят Байкал, а затем продолжат путешествие на «Байкальской сказке» по обратному маршруту.

В сообщении отмечается, что одним из преимуществ туристического поезда является использование новых двухэтажных вагонов модели «2020» увеличенного габарита.

«Конструктивной особенностью подвижного состава является увеличенное пространство купе второго этажа, более плавный ход.

Спальные места представлены в виде раскладывающихся диванов. В двухэтажном поезде есть детское купе, устройства для беспроводной зарядки гаджетов, расположенные на столиках. Каждое купе оборудовано панелью для регулирования температуры, кнопкой связи с проводником, путешественники могут воспользоваться индивидуальным сейфом. В каждом вагоне — душ и три туалетных комнаты», — говорится в сообщении.

Отмечается также, что двухэтажный поезд впервые проедет по Кругобайкальской железной дороге, которую называют «золотой пряжкой» Транссиба.

Историческая Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) — ответвление от современного хода Транссибирской железнодорожной магистрали, идущее вдоль берега озера Байкал от города Слюдянка до порта Байкал. Является памятником архитектуры. На КБЖД более 200 мостов, 38 тоннелей, галереи, станционные постройки и церкви — всего 807 объектов. Практически все они возведены вручную за шесть лет — с 1899 по 1905 год. Длина дороги — 85 км.

В настоящее время КБЖД используется в основном для туристических целей.

Пассажиры смогут отправиться в путешествие от Москвы до Байкала на двухэтажном поезде | Новости Иркутска

Маршрут будет пролегать через Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Славгород, Красноярск и Иркутск

АО «ФПК» запускает рейс двухэтажного поезда «Байкальская сказка» сообщением Москва — Порт Байкал — Москва. В состав будут включены новые двухэтажные вагоны увеличенного габарита. В пути пассажиры смогут воспользоваться вагоном-рестораном, душем, купить сувениры и другие необходимые товары. Возрастное ограничение — 6+. Об этом ИА IrkutskMedia сообщили в пресс-службе РЖД.

Поезд. Фото: РЖД

«Для всех желающих отправиться в путешествие к чистейшему озеру на планете будут организованы только два экскурсионных тура (23 и 30 июля), в рамках которых предусмотрена организация перевозки туристов по маршруту Москва — Порт Байкал — Москва железнодорожным и авиатранспортом с возможностью посещения острова Ольхон на теплоходе

«Комета», — говорится в сообщении. 

Маршрут будет пролегать через Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Славгород, Красноярск и Иркутск. В рамках туристических пакетов будут обеспечены питание и трансфер. Ночь туристы будут проводить в самых современных вагонах АО «ФПК«, поставленных Трансмашхолдингом перевозчику летом 2021 года.

Поезд. Фото: РЖД

Услуга предоставляется ОАО «РЖД» (ОГРН 1037739877295. Юридический адрес: Москва, ул. Новая Басманная, 2). Подробности — на сайте компании . 

Ещё новости о событии:

Пассажиры смогут отправиться в путешествие от Москвы до Байкала на двухэтажном поезде

Маршрут будет пролегать через Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Славгород, Красноярск и Иркутск АО «ФПК» запускает рейс двухэтажного поезда «Байкальская сказка» сообщением Москва — Порт Байкал — Москва.
14:00 20.07.2021 IrkutskMedia.Ru — Иркутск

РЖД запускает железнодорожный круиз от Москвы до Байкала на двухэтажном поезде

Фото с сайта РЖД АО «ФПК» запускает рейс двухэтажного поезда сообщением Москва – Порт Байкал – Москва под названием «Байкальская сказка».
12:01 20.07.2021 Irk.Ru — Иркутск

8 маршрутов для уютного путешествия на поезде

23 сент. 2021 г.

Представленные цены являются динамическими. Результаты на сайте могут отличаться от указанных в статье.

«Рускеальский экспресс»

Путешествие не только в пространстве, но и во времени! «Рускеальский экспресс» связывает карельский город Сортавала с горным парком «Рускеала». Это не просто поезд, а самый настоящий состав на паровозной тяге с интерьерами в стиле «Николаевского экспресса» конца XIX века. Расстояние составляет всего 37 км, но это путешествие запомнится навсегда.

Чтобы испытать на себе опыт поездки на винтажном паровозе, сначала нужно добраться до Сортавалы. Жителям и гостям Петербурга проще всего: расписание ретропоезда состыковано с графиком скоростной «Ласточки».

Из Москвы до Сортавалы можно добраться на поезде № 160 Москва — Петрозаводск. Альтернативный вариант — доехать на том же поезде прямо до «Рускеалы», а оттуда купить билет на экспресс от Горного парка до Сортавалы.

Санкт-Петербург — Сортавала за 950 ₽

 

Транссиб

Покорить Транссибирскую магистраль — мечта любого путешественника. Легендарный маршрут идёт через весь континент, связывая Москву с Дальним Востоком. Продолжительность самой длинной железной дороги в мире — 9288,2 км, она пересекает шесть часовых поясов.

Самый комфортный вариант для вояжа — люксовый поезд «Императорская Россия», который идёт с остановками в Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, Иркутске, на Байкале, в Улан-Удэ и Хабаровске. Также доступен кольцевой маршрут по Русскому Северу из Москвы через Санкт-Петербург, Петрозаводск, Мурманск и Вологду.

Более бюджетный вариант — современный пассажирский поезд «Россия», который также следует по Трассибу с запада на восток. Путь через всю страну займёт шесть дней.

Где остановиться по пути:

  • Казань
  • Пермь
  • Екатеринбург
  • Новосибирск
  • Озеро Байкал
  • Улан-Удэ
  • Чита
  • Хабаровск

Москва — Владивосток от 10 104 ₽

 

Ярославль — Рыбинск

По субботам, в 08 часов 36 минут, с Московского вокзала в Ярославле отправляется состав, который ведёт паровоз П36-0147, построенный в 1955 году и успешно отработавший многие десятилетия. В поезде с комфортом размещаются 60 пассажиров. Каждый вагон оборудован мягкими сиденьями с откидными столиками. Зарядить гаджеты можно прямо в дороге.

Ретропоезд «Селигер»

Пригородный поезд на паровой тяге курсирует по маршруту Бологое – Осташков – Бологое каждую субботу. Зона Октябрьской железной дороги — уникальный заповедник более двух сотен объектов железнодорожной инфраструктуры и архитектурных ансамблей, признанных культурным наследием.

Во время остановки для заправки поезда водой для пассажиров проводится бесплатная экскурсия по музею «Старинная станция Куженкино», где можно осмотреть здание вокзала, водонапорную башню, керосиновый погреб, заправочную гидроколонку.

Москва — Ярославль от 549 ₽

 

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД)

Один из самых востребованных туристами железнодорожных маршрутов в России —  Кругобайкальская железная дорога, которая возит пассажиров по скалам, виадукам и тоннелям вокруг Байкала с конца XIX века. В наши дни это 89 км пути с потрясающими видами.

Из Иркустка по КБЖД ходит поезд «Путешествие от Иркутска до порта Байкал». Экскурсия с остановками длится целый день, позволяя участникам оценить и таёжные красоты, и инженерные сооружения, и старинные деревянные строения в стиле модерн. В маршрут включены посещение музея КБЖД и переправа через Ангару.

Более простой и экономный вариант — пригородный поезд № 6201/№6202, который идёт от «Слюдянки-I» до «Порт Байкала». Местные называет его «Мотаня».

Москва — Иркутск от 7 162 ₽

 

Байкало-Амурская магистраль (БАМ)

Сюда едут настоящие ценители железнодорожных путешествий и нетронутой природы. В зависимости от выбранного поезда время в пути составит 4—5 суток. Начальная станция БАМа — Тайшет, город расположен между Красноярском и Иркутском. Ответвляясь от Транссиба, БАМ тянется на 4300 км, пересекая Ангару и Лену, проходя мимо северного побережья Байкала, по Амурской области — и заканчивается В Советской гавани, на берегу Тихого океана.

В 2018 году БАМ вошла в тройку самых удивительных железных дорог мира по версии Lonely Planet. Из окна поезда ты увидишь нетронутые ландшафты Сибири: бескрайние хвойные леса и полноводные реки.

Где остановиться по пути:

  • Лена
  • Тында
  • Нерюнги
  • Комсомольск-на-Амуре

Москва — Иркутск от 7 162 ₽

 

«Императорский маршрут». Тюмень — Тобольск

Проект «Императорский маршрут» предполагает знакомство с местами пребывания членов семьи Романовых в последние годы их жизни. Поезд № 7356/7358 «Императорский маршрут» из Тюмени в Тобольск оснащён мультимедийной системой с документальными фильмами, которая погружает пассажиров в историю и знакомит с важными деталями поездки. Отличный повод познакомиться с грандиозным Тобольским Кремлём!

Что посмотреть в Тобольске:

  • Музей Николая II «Дом Романовых» с воссозданными интерьерами начала XX века
  • Туристический комплекс «Абалак» — реконструкция казачьего острога
  • Тобольский тюремный замок — музей тюрьмы и каторги
  • Дом Григория Распутина в селе Покровском

Москва — Тюмень от 3 458 ₽

 

«Императорский маршрут». Екатеринбург — Алапаевск

В вагоне, оформленном в фирменном стиле проекта «Императорский маршрут», организована фотозона, имитирующая интерьер времен Николая II. Для фотографии можно примерить исторические костюмы. В поездке пассажиры могут воспользоваться аудиогидом и прослушать подробный рассказ о династии Романовых. Туристический поезд курсирует по выходным дням.

Что посмотреть в Алапаевске

  • Музей памяти представителей Российского Императорского дома «Напольная школа в Алапаевске»
  • Мужской монастырь во имя Новомучкников и Исповедников Российских и шахты Межной
  • Свято-Троицкий собор и памятник великой княгине Елисавете Фёдоровне Романовой
  • Дом-музей П. И. Чайковского

Москва — Екатеринбург от 3 073 ₽

 

Туапсе — Адлер

Маршрут, который стоит взять на заметку отдыхающим в Сочи. Железнодорожная ветка от Адлера до Туапсе и обратно тянется на 144 км, проехать её можно за 2—3 часа. Если едешь из Сочи, садись с правой стороны — и тогда Чёрное море предстанет перед глазами во всём великолепии. Порой поезд идёт так близко к воде, что кажется скользящим по волнам, как в мультфильме «Унесённые призраками»! Названия станций настраивают на отдых: Лазаревское, Дагомыс, Хоста, Мацеста…

Москва — Туапсе от 2 995 ₽

 

Самые интересные железнодорожные маршруты из Москвы

Москва — Санкт-Петербург от 1 026 ₽

 

Москва — Нижний Новгород от 908 ₽

 

Москва — Брянск от 665 ₽

 

Москва — Владимир от 976 ₽

 

Москва — Тула от 524 ₽

 

Москва — Ярославль от 549 ₽

 

Москва — Иваново от 585 ₽

 

Москва — Воронеж от 1 319 ₽

 

Москва — Рязань от 492 ₽

 

МОСКВА — КАЗАНЬ ОТ 1 124 ₽

от Москвы до озера Байкал на поезде, самолете и автобусе

9 способов добраться из Москвы на Байкал: самолетом, автобусом или поездом

Выберите вариант ниже, чтобы просмотреть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.

На каком расстоянии Москва от Байкала?

Расстояние между Москвой и Байкалом 4323 км.

Как добраться из Москвы на Байкал без машины?

Лучший способ добраться из Москвы до Байкала без машины — это поезд и автобус, а также поездка через Владимир, что занимает 3 дня 9 часов и стоит .

Подробнее

Сколько ехать от Москвы до Байкала?

Время в пути от Москвы до Байкала примерно 10 часов 22 минуты, включая пересадки.

Подробнее

Сколько лететь из Москвы на Байкал?

Самый быстрый рейс из Московского аэропорта Домодедово в аэропорт Улан-Удэ — прямой рейс, который занимает 5 часов 50 минут.

Поиск рейсов

Какие авиакомпании летают по маршруту Московский аэропорт Домодедово — аэропорт Улан-Удэ?

Smartavia и S7 Airlines предлагают рейсы из московского аэропорта Домодедово в аэропорт Улан-Удэ.

Поиск рейсов

Где остановиться рядом с Байкалом?

На Байкале доступно более 127 отелей. Цены начинаются от 11250 рублей за ночь.

Подробнее

Как добраться из Москвы в аэропорт Домодедово (DME)?

Лучший способ добраться из Москвы в Московский аэропорт Домодедово — это Аэроэкспресс, который занимает 46 минут и стоит 450 рублей.

Подробнее

Какие компании осуществляют перевозки между Москвой, Россия и озером Байкал, Иркутск, Россия?

Прямого сообщения между Москвой и Байкалом нет. Однако вы можете доехать на аэроэкспрессе до аэропорта Домодедово, пройти пешком до московского аэропорта Домодедово, долететь до Улан-Удэ, а затем отправиться на Байкал.Кроме того, вы можете сесть на ночной автобус до аэропорта Шереметьево, пройти пешком до московского аэропорта Шереметьево, прилететь в Улан-Удэ, а затем отправиться на Байкал.

Туры на Байкал — Кругобайкальская железная дорога

Туры на Байкал — Кругобайкальская железная дорога


Кругобайкальская железная дорога — старая часть Транссибирской магистрали.Начинается в поселке Култук / Станция Култук (157 км) и заканчивается в Порт Байкал (73 км). Поселок Култук расположен в 8 км от Слюдянки и в 98 км от Иркутска по автомобильной дороге. Однако главное здание железной дороги находится в Слюдянке.

На участке 84 км от Култука до Порта Байкал расположены 424 инженерных сооружения и 39 тоннелей, всего длина которого составляет 8994 метра. Крупнейшие тоннели — Каторжный (538 м), Хабартуйский (548 м), Половинский (807 м).Есть около 200 мостов и 14 км стен, поддерживающих железную дорогу. Все эти сооружения построены более 100 лет назад!
Расстояние между Иркутском и Листвянкой: 70 км / 44 мл
Расстояние между Иркутском и Слюдянкой: 106 км / 66 мл
Расстояние между Слюдянкой и Портом Байкал: 84 км / 52 мл
расстояние между Портом Байкал и Листвянкой: 2 км/1.2 мл

Железная дорога получила название «Золотая пряжка Великого Сибирского Пути». «Пряжка» — как соединила Транссибирь железная дорога, разделенная озером Байкал; «Золотой» — потому что общая стоимость строительных работ превышала стоимость всех железных дорог в России того времени. В конце 70-х железная дорога была признана памятником истории и архитектуры. и сейчас находится под охраной государства.

Экскурсия по Кругобайкальской железной дороге стартует в Иркутске ежедневно, кроме вторника.Экскурсия заканчивается в Иркутске вечером. В стоимость не входит питание во время тура. Летом легкие закуски можно купить в поезде в вагоне-ресторане. Перед поездкой на поезде рекомендуется взять с собой еду. термос с. В каждом вагоне всегда есть горячая кипяченая вода.

Поездку по Кругобайкальской железной дороге можно совершить на ЭЛЕКТРОПЕЗДЕ, ПАРОПОЕЗДЕ или РЕЛЬСОВОМ АВТОБУСЕ НА ДИЗЕЛЬНОМ ПРИВОДЕ.

Электропоезд летом ходит каждый день. Имеет вагоны 1-го, 2-го и 3-го класса.
Паровоз ходит ежедневно, кроме понедельника и вторника. Вагоны не имеют классов.
Вагон дизельного поезда курсирует зимой по средам и четвергам. Вагоны не имеют классов.

Паровозная Кругобайкалка: с мая по октябрь:

Вариант тура 1:
Дни отправления: каждую среду и субботу
Продолжительность тура: 1 день (07:51 — 20:30/21:30)
Иркутск — Слюдянка — Кругобайкальская железная дорога — Порт Байкал — Паромная переправа в Листвянку — Иркутск
Расстояние: 262 км / 162 мл

07:51 Отправление транссибирского поезда в Слюдянку и 100 км пути без остановок.Остановка в Слюдянке на 30 минут и на 10:30 выезд Кругобайкальской железной дорогой вдоль озера Байкал до порта Байкал (92 км). Специальные остановки (4-5 остановок от 20 мин. до 1 часа) в пути для туристов осуществляется по историческим объектам железной дороги: Старая Ангасолка, Шабартуйский мост, р. Половиная, «Итальянская» стена, через длиннейшие тоннели, виадуки и подпорные стены. Прибытие в порт Байкал. в 18:30 и пересечь реку Ангару (2 км) на пароме до Листвянки. Ехать автобусом 70 км/1 час до Иркутска.То Поездка заканчивается в 20:30 — 21:30 прибытием автобуса на центральную площадь Кирова (гостиница Ангара). Последняя остановка на железнодорожной станции.

Цена: 8000Р (+750Р при наличии места у озера*)
В стоимость включено:
— Билеты на Кругобайкалку: Иркутск — Слюдянка — Порт Байкал
— Паром Порт Байкал до Листвянки
— Автобусный трансфер Листвянка — Иркутск 70км
— Питание не включено

*Место у озера означает место на берегу озера. Также считается место у прохода на берегу озера. быть местом на берегу озера.

  Вариант тура 2:
Дни отправления: каждый четверг и воскресенье
Продолжительность тура: 1 день (07:30/08:00 — 20:15/20:45)
Иркутск — Листвянка — Паром в порт Байкал — Кругобайкалье ж/д — Слюдянка — Иркутск
Расстояние: 262 км / 162 мл

В 07:30/08:00 Отправление автобуса из Иркутска на Байкал/Листвянку (70 км и 1 час). Переход через реку Ангара (2 км) на пароме до порта Байкал. В 10:00 начало экскурсии по Кругобайкальской железной дороге на поезде вдоль озера Байкал до г. Слюдянка (92 км).Специальные остановки (4-5 остановок от 20 мин до 1 часа) в пути делаются для туристов на исторических участки железной дороги: «Итальянская» стена, р. Половиная, Шабартуйский мост, Старая Ангасолка, через самый длинный тоннели, виадуки и опорные стены. Прибытие в Слюдянку в 17:00. Остановка на 40 минут и поездка по Транссибу. ж/д (100 км) до Иркутска. Поездка завершается прибытием поезда на вокзал Иркутска в 20:15/20:45

Цена: 8000р (+750р при необходимости места у озера*)
В стоимость включено:
— Трансфер автобусом Иркутск — Листвянка 70км
— Паром — теплоход Листвянка в Порт Байкал
— Кругобайкальские ж/д билеты: Порт Байкал — Слюдянка — Иркутск
— Питание не включено

*Место у озера означает со стороны озера.Также считается место у прохода на берегу озера. быть местом на берегу озера.

Возможные дополнительные расходы:
— Встреча у себя в Иркутске и трансфер до места отправления: 1000р
. октябрь




Понедельник, Среда, Пятница:
07:00 или 08:00 — Отправление автобуса из Иркутска до озера Байкал/Листвянка 1 час (70 км и 1 час).Переправа через реку Ангара (2 км) на пароме до порта Байкал.
10:40 — Начало экскурсии по Кругобайкальской железной дороге на поезде вдоль озера Байкал до Слюдянки (92 км). Специальные остановки (от 20 минут до 1,5 часов) в пути делаются для туристов на исторических объектах железной дороги: «Итальянская» стена, река Половиная, Шабартуйский мост, Старая Ангасолка, самые длинные тоннели, виадуки и опорные стены.
17:40 — Прибытие на Слюдянку. Остановка на 20 минут и переезд по Транссибирской магистрали (100 км) до Иркутска.
20:40 — Прибытие на вокзал Иркутска. Вторник, Четверг, Воскресенье:
08:00 — отправление транссибирского поезда в Слюдянку и 2,5 часа без остановок (100 км) в пути.
10:30 — Остановка в Слюдянке на 30 минут и далее проезд по Кругобайкальской железной дороге вдоль озера Байкал до порта Байкал (92 км). Специальные остановки в пути сделаны для туристов на исторических объектах железной дороги: Старая Ангасолка, Шабартуйский мост, Половиная река, «Итальянская» стена, самые длинные тоннели, виадуки и несущие стены.
17:00 — Прибытие Порт Байкал.
18:20 или 19:20 — Переплыть Ангару (2 км) на пароме до Листвянки.
18:50 или 19:50 — Автобусом 70 км до Иркутска.
20:30 или 21:30 — Прибытие на вокзал Иркутска.

Стоимость тура с билетами на поезд 1-го класса : 8000 рублей
Стоимость тура с билетами на поезд 2-го класса : 7500 рублей

16 июля — 30 августа:

Стоимость тура с билетами на поезд 1-го класса : 8500 рублей
Стоимость тура с билетами на поезд 2-го класса : 8000 рублей

трансфер
Питание не включено

Возможные дополнительные расходы:
— Встреча у себя в Иркутске и трансфер до места отправления: 1000р
— Доплата за багаж больше 30х40х50 400Р (оплата наличными в поезде)

Завтрак 250Р (два бутерброда и чай)
Ланч-бокс 650Р (картошка на пару с мясом, курицей или рыбой или вегетарианская, хлеб, чай, шоколад)
Обед 550р (свекольник, картофельное пюре с куриной котлетой или куриным пловом, овощной салат или соленые огурцы, чай с пирогом)

Вы можете использовать форму ниже, чтобы сделать заказ или задать вопрос.Для бронирования тура нам нужен ваш контактный номер мобильного телефона и адрес в г. Иркутск куда доставить путевку. Для оформления билетов на поезд для каждого члена группы необходимо отправить сканы паспортов по электронной почте. Мы сможем забронировать тур и купить билеты на поезд сразу после оплаты.

ДРУГИЕ ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ:

1) Продолжительность тура: 2 дня / 1 ночь
Иркутск — Листвянка — Паромная переправа в Порт Байкал — КБЖД — Слюдянка — Иркутск

Круговая железная дорога (вариант комбинированный) с поездкой в ​​Листвянку накануне.Продолжительность тур 2 дня/1 ночь. Если вы уже в Листвянке, можете начать однодневную кругобайкалку (вариант 2) каждый четверг и воскресенье в 11:00

2) Продолжительность тура: 2 дня / 1 ночь
Иркутск — Култук — Аршан — Слюдянка — Кругобайкальская железная дорога — Порт Байкал — Паромная переправа в Листвянку — Иркутск

Кругобайкальская железная дорога ( вариант 1) можно совместить с поездкой в ​​Аршан или Тункинскую долину в предыдущий день. То продолжительность тура 2 дня/1 ночь.В противном случае вы также можете начать тур со Слюдянки по средам и Суббота в 10:00.

3) По Кругобайкальской железной дороге можно добраться на теплоходе из Листвянки.
Аренда катера Ярославец 3000 — 5000 руб./час. Лодки могут взять на борт до 20 человек. Из Листвянки требуется 1,5 — 2 часа, чтобы добраться до самых зрелищных мест Кругобайкальская железная дорога. Обратите внимание, что в стоимость аренды катера входит круиз обратно в Листвянку, а также время, катер проводит по Кругобайкальской железной дороге.




Вы можете провести более 1 дня на Кругобайкалье железной дороги и исследовать район пешком.Возможны 1-2-дневные пешие походы по берегу Байкала и по железной дороге. линия, через туннели. Размещение возможно в следующих гостевых домах и туристических базах:


Все помещения выше имеют большие дворы, вид на озеро, сауны/бани, места для пикника оборудованные для барбекю, столовые с камином, кабельное ТВ, предложение экскурсии.

Подробнее о Кругобайкальской железной дороге.
Подробнее о Транссибирской магистрали.

Варианты тура безграничны. Вы можете задать вопросы или забронировать поездку на страница с формой запроса.

Уважаемые гости: здесь вы можете прочитать некоторые отзывы путешественников, которые путешествовали на остров Ольхон на одном из пакетов выше:

Благодаря очень доброму гиду у меня была приятная поездка.Программа тура была потрясающей, и гид был очень дружелюбным. Благодаря доброте я очень понравилось мое путешествие. Если бы экскурсовод объяснил по-английски про Байкал и Российскую железную дорогу, было бы здорово разобраться в истории. Рекомендую Байкалекс всем корейцам!

Спасибо за внимание.
Юджин, Южная Корея
(09 октября 2016 г.)

Большое спасибо за ваши услуги. В тот день у нас был приятный сюрприз, так как нас тянуло 2 паровоза! Это сделало его особенным выходной.На самом деле мы видели несколько нерп, но вы были правы, они были просто черными точками в далекой воде!
Однако бабочки и полевые цветы были милы и рядом с нами на остановках, которых было много. Весь день был ярким опытом наше транссибирское путешествие. Еще раз спасибо за организацию билетов.

Большое спасибо!
Шена Маскелл и друзья
(28 июня 2015 г.)

Мы сейчас дома после нашей замечательной поездки в Россию.Мы просто хотели бы поблагодарить вас за вашу оперативность в организации Путешествие по Кругобайкальской железной дороге, которое нам очень понравилось (в прекрасную погоду!) Я передал ваши контактные данные нашему туристический агент с рекомендацией вашего хорошего обслуживания, поэтому я надеюсь, что это принесет вам дальнейший бизнес. Если у вас когда-нибудь будет возможность посетить Австралию, свяжитесь с нами, и мы будем рады показать вам красивые Голубые горы, где мы живем.

С уважением,
Адриенн (Джон и Уолли)
(5 сентября 2012 г.)

Просто короткое сообщение, чтобы сказать большое спасибо! Алена встретила меня на вокзале и все получилось по плану.

Кругобайкальская экскурсия стала одним из самых ярких событий моего четырехнедельного транссибирского путешествия. Гид, который нас сопровождал в путешествии было отлично, мне очень понравилась домашняя еда в том месте, где мы остановились на обед, и Байкал просто взял у меня перехватило дыхание!

Еще раз спасибо!
Madeleine Opthof, Швейцария
(09–10 июня 2010 г.)

Нажмите здесь, чтобы прочитать больше отзывов на Tripadvisor.com

6

Самостоятельный выезд на БАМ

БАМа

Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — одна из двух крупнейших железных дорог России.Другая, Транссибирская магистраль, гораздо более известна и посещаема. Однако БАМ, проходящий параллельно, но примерно в 500 км к северу, проведет вас через гораздо более живописные пейзажи, гораздо менее испорченные части озера Байкал (самое старое и самое глубокое озеро в мире) и через некоторые города, в которых чувствуется, что Советский Союз никогда не заканчивался. и очень редко принимают иностранных гостей.

Байкальское, рыбацкий поселок на северном берегу Байкала. Озеро достаточно замерзло, чтобы по нему можно было ехать даже в начале мая.

История

БАМ был построен так, чтобы сохранить связь между Москвой и побережьем Тихого океана, если Транссибирская магистраль попадет в руки Китая. В период с 1930-х по 1950-е годы при его строительстве погибло 150 000 жертв концлагерей. После смерти Сталина он оставался незавершенным в течение двадцати лет, пока в 1970-х годах Брежев не возобновил работу над ним, назвав его «стройкой века» и привлекая рабочих со всего СССР. Люди приезжали и жили в палатках в девственной пустыне, по которой железная дорога ползла, пока не были доставлены хижины, и в конце концов вокруг железной дороги были построены небольшие городки для размещения ее рабочих.

В 1991 году железная дорога была построена как раз в тот момент, когда распался Советский Союз. Финансирование шахт, городов и самой железной дороги в этом районе стало скудным. Многие из бывших рабочих БАМа покинули этот район, оставив многие города, построенные специально для них, полностью заброшенными, как и сегодня. Он имеет только один набор рельсов, поэтому одновременно по нему может ходить только один поезд. Из-за того, как мало сегодня используется БАМ, 150 000 человек, погибших при его строительстве, большого количества городов-призраков вдоль его длины и 14 миллиардов долларов США, потраченных на его строительство, он обычно считается одной из самых больших потерь времени. деньги и жизни когда-либо.

Зачем путешествовать по БАМу, а не по Транссибу?

На БАМе меньше туристической инфраструктуры, чем на Транссибе, и меньше реальных туристических объектов. Однако преимущества, на мой взгляд, заключаются в том, что пейзаж лучше (горы и таежные леса по сравнению с пустой степью), а БАМская часть озера Байкал менее испорчена, чем транссибирская часть. Местные жители БАМа также очень непривычны к иностранным туристам и очень приветливы и гостеприимны. Рискну предположить, что путешествуя по БАМУ, вы встретите больше настоящих русских, чем на туристическом Транссибе, и увидите несколько действительно типичных русских городов и деревень.

Города БАМа вдоль железной дороги обычно представляют собой визуально непривлекательные глыбы советского бетона, резко контрастирующие с окружающими горами и таежными лесами. Однако, если вы отправитесь на местных автобусах из этих городов, вы можете добраться до красивых деревень с традиционными бревенчатыми хижинами с резными оконными рамами и коровами, бродящими по грязным улицам. Примером тому может служить 1-часовой автобус из Северобайкальска в Байкальское.

Как добраться

В городе Тайшет разветвляется Транссибирская магистраль.Северная развилка становится БАМом, идущим к северу от озера Байкал, а Транссибирская ветвь продолжается к югу от него. БАМ проходит параллельно Транссибирской магистрали протяженностью 4300 км до Советской Гавани на побережье Тихого океана. В нескольких местах соединяющие линии соединяют две железные дороги, например, между Тындой на БАМе и Бамовской на Транссибе, между Новым Ургалом на БАМе и Известовской на Транссибе или между Комсомольском-На-Амуре на БАМе и Хабаровском. на Транссибе. Есть несколько других небольших веток, но единственная действительно важная из них — это строящаяся в ближайшее время железная дорога от Тынды на БАМе до Якутска в 1100 км к северу, откуда Дорога костей проходит еще 1900 км до Магадана.Кроме того, от конечной остановки БАМа в Советской Гавани на побережье Тихого океана ходят паромы на российский остров Сахалин и далее с Сахалина в Японию.

БАМ делится на две части, западную и восточную половины, обе начинаются в городе Тында посередине линии БАМа. Поезда не курсируют по всей длине БАМа, большинство из них заканчиваются или начинаются в Тынде. Из Тынды они идут до Москвы, если двигаются на запад, или до Советской Гавани, если двигаются на восток.Поэтому, чтобы проехать всю длину БАМа, вам нужно будет сделать пересадку в Тынде.

Рейсов из Москвы и Санкт-Петербурга на БАМе нет. Если вы хотите начать путешествие с западной оконечности БАМа, ближайшее место, куда вы можете прилететь из Москвы, — это Красноярск, город на Транссибирской магистрали, расположенный за несколько часов до начала БАМа в Тайшете или за 30 часов до Северобайкальска на северный берег Байкала. Если вы хотите начать путешествие с восточной оконечности БАМа, ближайший пункт, куда вы можете прилететь из Москвы, — это Хабаровск, город на Транссибирской магистрали, в шести часах езды на поезде от Комсомольска-на-Амуре на БАМе.И в Хабаровск, и в Красноярск часто летают очень дешевые рейсы из Москвы (от 3000 рублей в одну сторону) такими авиакомпаниями, как S7. Проверьте www.skyscanner.ru, чтобы найти дешевые предложения. И в Хабаровск, и в Красноярск также ходят многодневные прямые поезда в Москву.

Климат

Если вы путешествуете по БАМу зимой, имейте в виду: температура января во многих местах СРЕДНЯЯ -30С, а иногда опускается до -60С. Убедитесь, что у вас очень хорошая одежда, например, та, что продается в магазинах Marmot или Northern Outfitters.С другой стороны, в июле средняя температура составляет от +25 до +30°С. См. главную страницу этого веб-сайта, посвященную России, чтобы узнать, как одеться в действительно холодную погоду.

Щелкните здесь, чтобы перейти к моему блогу о моем пребывании в Красноярске. Это большой город и на самом деле не на БАМе, но включает в себя информацию и рассказы местных жителей о БАМе и его работниках. Это 2240 слов и 12 фотографий.

Щелкните здесь, чтобы прочитать мой блог о поездке на поезде по БАМу из Красноярска в Северобайкальск. Это 2566 слов и 7 фотографий.


Байкал: история, поезда, берег и многое другое.

Турист, посещающий Байкал, обычно выезжает из аэропорта Иркутска, куда он только что прилетел, откуда идет хорошая дорога на юго-восток к озеру, путь по которому занимает около часа. Первый взгляд на Байкал — это исток Ангары, вытекающей из озера. Это единственная река, вытекающая из озера (а рек и ручьев, впадающих в , насчитывается более 300!), и в немалой степени – ширина реки у края озера составляет около 900 м. метров!

Вода, которая течет из Байкала в Ангару, не такая уж и холодная; поэтому Ангара никогда не замерзает.При очень низких температурах воздуха (значительно ниже нуля) река покрывается густым облаком пара. Мы не видели этого явления сами, так как температура, когда мы были там, была умеренная ~ноль градусов! – значит много туч, иногда снег, а иногда даже солнце, но нет ангарского пара.

Между прочим, как это часто бывает в Антарктиде, когда выходит солнце, чувство расстояния до далеких объектов (например, гор) резко ухудшается. Например: вы видите тот горный массив на предыдущей картинке — нет.3? Вам кажется, что вы находитесь примерно в 10 или 15 километрах от вас, как мне? Оказывается, это где-то в 50 км. Горный массив, кстати, Чамар-Дабан.

Нам рассказывали, как иногда это место превращают в аттракцион: отпиливают большой кусок льда, сажают на него туристов, туристы отправляются на «прогулку», плавая по поверхности озера, потом через некоторое время подобран судном на воздушной подушке. Кстати, это были корабли на воздушной подушке HIVUS-10, и мы попробовали один из них — моя первая поездка на воздушной подушке).

Местные жители переходят берег Ангары на берег, пешая прогулка занимает около получаса.

В пятидесяти метрах ниже по течению от Байкала на Ангаре находится плотина Иркутской ГЭС, из-за которой, видимо, уровень Байкала поднялся на целых полтора метра!

На противоположном от нас берегу Ангары находилась Кругобайкальская железная дорога. Когда-то это была часть знаменитой Транссибирской магистрали, но в 1950-х годах, когда была построена электростанция, они также построили новую, отдельную линию для Транссиба, оставив Кругобайкалку лишь изредка для некоторых нужд. вид туристических поездов.«Кругобайкалку» иногда называют уникальным достижением инженерной мысли, так как ей предстояло безостановочно маневрировать по пересеченной местности. Говорят, на каждые 159 километров его длины приходится по одному техническому сооружению (мост, опоры, тоннели)!

С 1940-х годов железная дорога пришла в упадок; какая жалость: столько труда вложено, а вроде все пропало…

Информация – на русском, английском и китайском языках. Сюда приезжает много китайских туристов. Надеюсь, постоянно растущее их количество может побудить местные власти развивать здесь туристическую инфраструктуру.

Очень олдскульный комплект:

Поскольку железная дорога была однопутной, для перевозки поездов в обратном направлении использовались паромы. В наши дни вся эта паромная инфраструктура также находится в упадке.

Итак, ребята, вот вам и малоизвестная сказка из истории Транссиба, а на самом деле одно из самых впечатляющих технических достижений.

Коротко о жилье здесь.

В селе Листвянка, поселке на берегу Байкала, в которое вы впервые попадаете из Иркутска, есть несколько простых, но прекрасных микро-отелей со всеми современными удобствами.А находясь в поселке, если будете здесь — загляните в «Байкальский музей», а также на смотровую площадку. Здесь даже есть горнолыжные трассы с подъемниками.

Должен любить это граффити: оно переводится: «Дима и Саня обмазались»! Когда, где и почему — загадка).

Ну что, ребята, на сегодня все! Но завтра вернусь с большим – с острова Ольхон…

Все фото с Байкала здесь.

 

Orbridge — Образовательные туристические программы для небольших групп

День 1: По пути из Ю.S.

День 2: Прибытие в Улан-Батор, Монголия
Добро пожаловать в разнообразную, обширную столицу Монголии — Улан-Батор. Этот богатый культурой город является не только промышленным и финансовым центром Монголии, он также является центром дорожной сети страны и связан железной дорогой как с Транссибирской магистралью в России, так и с китайской железнодорожной системой. В этом оживленном месте процветают музеи мирового уровня, традиционный театр и интернациональная кухня.

Отправляйтесь в отель, чтобы расслабиться и обустроиться, прежде чем присоединиться к попутчикам для ознакомительного знакомства сегодня вечером.
Отель и башня Блю Скай

День 3: Улан-Батор
После завтрака насладитесь городом Улан-Батор и его архитектурными контрастами. Посмотрите постройки с элементами исторического влияния, существующие наряду с современными высотными зданиями.

Отправляйтесь на экскурсию по городу, чтобы увидеть буддийский монастырь, храм Чойдзин-ламы. На этом участке в центре Улан-Батора есть пять храмов, но он больше не является местом отправления культа. Сейчас это небольшой музей, иллюстрирующий исторический феодальный образ жизни этого района.В богатой коллекции представлены артефакты из разрушенных монастырей, маски и одежды, связанные с религиозным танцем Цам. Любители искусства оценят буддийские артефакты, замечательную вышивку и аппликации.

После этого посетите площадь Парламента и внушительную статую Чингисхана, после чего пообедайте в местном ресторане.

Этим вечером посетите представления традиционных монгольских народных искусств, включая танцы, потусторонние звуки горлового пения и музыку скрипки с конской головой.Этот уникальный инструмент, называемый на монгольском языке морин хуур, имеет всего две струны и занимает видное место в кочевой культуре Монголии. Монгольский поэт Цедендорж Мишиг прославил силу скрипки, написав: «Только две ее струны выражают / Все события мира».
Ночевка: The Blue Sky Hotel & Tower (З, О, У)

День 4: Монастырь Гандан / Монгольские Альпы
Сегодня посетите монастырь Гандан — центр монгольского буддизма и единственный действующий монастырь за весь коммунистический период.Название этого буддийского сооружения в тибетском стиле означает «большое место полной радости», и здесь живут сотни монахов. Также здесь находится высокая статуя Мегджид-Джанрайсега, мудреца, олицетворяющего сострадание, который ведет людей по пути истины. В зависимости от времени прибытия можно будет наблюдать за традиционной буддийской религиозной церемонией.

После этого отправляйтесь в 90-минутное путешествие к востоку от Улан-Батора в Монгольские Альпы. Найдите время, чтобы полюбоваться потрясающими пейзажами во всех направлениях, включая величественный рельеф гор и причудливые скальные образования.С холмистыми ландшафтами и пасущимися стадами животных, за которыми наблюдают люди на лошадях, Монголия в некотором смысле выглядит и ощущается как Техас.

Посетите типичный лагерь юрт, чтобы насладиться прекрасным местом в первом ряду кочевой монгольской жизни, которая является неотъемлемой частью культуры. Геры, построенные из деревянных досок, скрепленных веревкой из конского волоса, можно легко перемещать в зависимости от времени года и следовать за пастбищами для скота. Соберитесь вокруг печи, расположенной в центре юрты, где готовят еду и производят молочные продукты для продажи.

Во время пикника в юрточном лагере попробуйте классические монгольские блюда с рисом и овощами и, возможно, даже их знаменитое ферментированное кобылье молоко. Затем посетите фестиваль, чтобы посмотреть презентации по трем национальным видам спорта: борьба, стрельба из лука и верховая езда.

Следующий трансфер на вокзал для посадки на Транссибирскую магистраль Царское золото . Познакомьтесь со своей каютой и распакуйте вещи перед ужином на борту.
Ночевка: Царское золото (B,L,D)

День 5: Улан-Удэ, Россия
Проснитесь под ровный гул поезда и насладитесь проплывающими видами монгольских степей.Путешествие по долине крупнейшей реки Монголии Селенги. Это самая важная из 350 с лишним рек, впадающих в биоразнообразное озеро Байкал, так как она составляет почти 50% байкальской воды.

В Улан-Удэ, одном из самых популярных городов Восточной Сибири, поезд выходит на главный маршрут Транссибирской магистрали. Сойдите на вокзале, чтобы совершить экскурсию по главной площади Улан-Удэ, где находится самый большой бюст Ленина во всей России. Этот уникальный памятник весом 42 тонны был построен в 1970 году в честь столетия со дня рождения Ленина.Также посетите местный театр, построенный во времена Сталина.
Ночевка: Царское золото (B,L,D)

День 6: Озеро Байкал
Сегодня исследуйте замечательный природный феномен озера Байкал, включенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, крупнейшего пресноводного резервуара в мире. В нем содержится около 20% мировых запасов пресной поверхностной воды — больше воды, чем во всех Великих озерах Северной Америки вместе взятых. Озеро Байкал олицетворяет нетронутую красоту России, и его иногда называют «Священным морем».Путешествуйте прямо вдоль озера Байкал по старому маршруту Транссибирской магистрали. Во время двух продолжительных остановок для фотосъемки прогуляйтесь по берегу озера и запечатлейте его, казалось бы, бесконечную красоту. Известный своей кристально чистой водой и уникальной дикой природой, вы можете увидеть нерпу или байкальского тюленя. Это единственный тюлень, который полностью живет в пресной воде и может оставаться под водой до часа.

На одной остановке отправляйтесь на короткую лодочную экскурсию из порта Байкал на озеро, в которое впадает река Ангара.После этого посетите живописный прибайкальский поселок Листвянка, чтобы прогуляться по рынку, а для тех, кто ищет дополнительных приключений, — окунуться в прохладную воду. Легенда гласит, что бирюзово-голубые воды обладают волшебными целебными свойствами, которые дают купающимся в них дополнительные годы жизни. Присоединяйтесь к острым ощущениям от быстрого и освежающего погружения или просто получайте удовольствие, наблюдая за тем, как это делают другие.

Сегодня вечером насладитесь веселым пикником-барбекю на берегу (если позволит погода).
Ночевка: Царское золото (B,L,D)

День 7: Иркутск
Добро пожаловать в Иркутск, столицу Восточной Сибири в царские времена.Среди возрожденных церквей, архитектуры 19-го века и стильных закусочных присоединитесь к местному гиду для панорамной экскурсии по городу. Посмотрите впечатляющий по своей структуре Драматический театр имени Охлопкова — крупнейший в своем роде в Сибири, открытый в 1896 году, новый памятник царю Александру III и фотогеничный рынок — один из главных центров города, где продаются свежие местные продукты.

Затем посетите Тальцинский архитектурно-этнографический музей — выставку под открытым небом, посвященную истории и культуре народов Восточной Сибири.В состав музея, расположенного в живописном месте, входят более 40 памятников истории и архитектуры и 8000 экспонатов, рассказывающих об особенностях быта, обычаях и традициях прошлых жителей Прибайкалья. Посмотрите на эту впечатляющую коллекцию, включающую две часовни, церковь, водяную мельницу и сторожевую башню Илиминск-Острог XVII века.

В качестве дополнительного культурного события сегодня присоединитесь к местной семье в их доме для традиционной трапезы с десертом и узнайте больше об их повседневной жизни и обычаях.
Ночевка: Кортъярд Марриотт Иркутск Сити Центр (З,О,У)

День 8: Транссибирь
Вернувшись на борт «Царского золота» , путешествие продолжается через множество разнообразных ландшафтов Восточной Сибири. Узнайте о регионе с помощью информационных лекций на борту и примите участие в дегустации водки с типичными русскими закусками и красной икрой. Это восхитительная возможность лично познакомиться с русскими праздничными обычаями гостеприимства и умными тостами!
Ночевка: Царское золото (B,L,D)

День 9: Новосибирск
Прибытие в полдень в Новосибирск — третий по величине город России и главный культурный и образовательный центр Сибири.Местные жители встретят вас хлебом-солью в традиционной русской манере, прежде чем группа отправится на обзорную экскурсию по городу, включая могучую реку Обь, аутентичный местный Центральный рынок и всемирно известный Театр оперы и балета. Взгляните на купол театра, который имеет почти 200 футов в ширину и более 100 футов в высоту, но не поддерживается ни колоннами, ни балками.
Ночевка: Царское золото (B,L,D)

День 10: Екатеринбург
Тост с шампанским при въезде в Екатеринбург, столицу Уральского федерального округа и границу между Азиатским и Европейским континентами.Этот город с богатой историей известен как родина более 600 исторических и культурных памятников, первого президента России и места, где в 1918 году был убит русский царь Николай II и его семья. Всех Святых, построенный в 2003 году в ознаменование этого трагического и исторического события.

Вернувшись на борт, вы увидите мимолетный пейзаж Уральских гор, продолжая путешествие по европейскому континенту. Урал возвышается длинным и узким хребтом, образуя естественную границу между Европой и Азией.Горный массив считается одним из самых древних на Земле и имеет длину более 1250 миль. Здесь можно найти более 1000 видов полезных ископаемых.
Ночевка: Царское золото (B,L,D)

День 11: Казань
После завтрака прибытие в Казань, татарскую столицу на берегу Волги. Россия — многонациональная и многоконфессиональная страна, и здесь во время экскурсии по городу можно увидеть татарские мечети и знаменитый русский православный собор. Отправляйтесь в Казанский Кремль, чтобы узнать о бурной истории отношений между татарами, казаками и русскими.Услышьте легенду об одной из самых известных достопримечательностей города, башне Сююмбике — трагической истории безответной любви между Иваном Грозным и татарской принцессой.
Ночевка: Царское золото (B,L,D)

День 12: Москва
Попрощайтесь с персоналом «Царское золото» () и отправляйтесь в столицу России, Москву, где вас встретит местный опытный гид, чтобы провести захватывающий день исследований. Присоединитесь к попутчикам на приветственном обеде, за которым последует обзорная экскурсия по Москва-Сити, Новодевичьему монастырю, Лубянке (бывшая штаб-квартира КГБ) и другим значимым достопримечательностям.

Ужин в одиночестве в этот вечер и свободное время, чтобы увидеть Красную площадь, очаровательно освещенную ночью. Знаете ли вы, что название Красной площади происходит от русского слова «красный», что означает «красивый», и не связано с цветом зданий? На самом деле здания были белыми до конца 19 века.
Ночевка: Арарат Парк Хаятт Москва (З, О)

День 13: Москва
Сегодня вы прибываете на центральную часть Красной площади — культовый Кремль.Эта большая крепость содержит пять дворцов, четыре собора и 20 башен. Именно здесь вы можете найти самый большой в мире колокол и самую большую в мире пушку по калибру, согласно Книге рекордов Гиннеса. Откройте для себя его оружейную палату — музей предметов, веками хранившихся в царской казне и патриаршей ризнице. Посмотрите экспозиции мундиров и регалий, коронационных платьев, парадных доспехов и крупнейшую коллекцию золотых и серебряных изделий, изготовленных русскими мастерами.

Насладитесь обедом, прежде чем продолжить экскурсию, чтобы увидеть всемирно известное привлекательное подземное метро и оживленную улицу Арбат, которая существует как минимум с 15 века, что делает ее одной из старейших сохранившихся улиц российской столицы.

Сегодня вечером присоединяйтесь к попутчикам на прощальном ужине, чтобы поразмышлять о последних двух неделях этого феноменального, обогащающего путешествия.
Ночевка: Арарат Парк Хаятт Москва (З, О, У)

День 14: Москва / Вылет в Ю.S.
После завтрака гости, вылетающие рейсами в указанное время, получают бесплатный трансфер в аэропорт для вылета домой.

Гости, продолжающие факультативный пост-тур, переезжают в Санкт-Петербург. (Б)

†Время в пути из США может занять до двух дней в зависимости от расписания рейсов.

B = завтрак, L = обед, D = ужин

туров на Байкал — МК-Турс | МК-Турс

Озеро Байкал  (этимологическое значение «природное озеро» на бурятском языке) – жемчужина сибирской земли.Байкал – рифтовое озеро, расположенное в южной части Сибири. Озеро Байкал — крупнейшее в мире водохранилище пресной воды. Он содержит около 22% мировых запасов пресной поверхностной воды. Это старейшее (около 25 миллионов лет) и самое чистое озеро в мире. Байкал также является самым глубоким озером в мире, его глубина составляет 1642 метра.
Озеро Байкал географически сформировалось как древняя рифтовая долина. Исторически он был и остается домом для некоторых бурятских племен, проживающих на восточном берегу озера и занимающихся разведением коз, овец, крупного рогатого скота и т.д.Байкал населяет около 2600 видов и подвидов водных животных. Более половины этих животных являются эндемиками, а значит, обитают только в этом самом озере. В 1996 году озеро Байкал было объявлено объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

ПАНОРАМНЫЕ ТУРЫ ПО БАЙКАЛУ И ОЗЕРУ БАЙКАЛ

Пешеходная экскурсия по берегу озера Байкал включает посещение местных достопримечательностей поселка Листвянка (поселок, расположенный на берегу Байкала) таких как ул.Никольская церковь , Шаманский камень , местный рыбный рынок и рынок традиционных байкальских сувениров. Также этот тур включает подъем на скалу Черского (по канатной дороге), чтобы насладиться великолепным панорамным видом на озеро Байкал и его окрестности с самой высокой точки Байкала. С этой смотровой площадки скалы Черского можно увидеть все красоты уникальной местной природы и сделать потрясающие панорамные фотографии сказочных байкальских пейзажей. Помимо этого вы также можете посетить знаменитый интерактивный Байкальский лимнологический музей , где можно не только познакомиться с байкальской природой, увидеть местного тюленя и многих других представителей подводной жизни озера, но и получить совершить виртуальное погружение на дно Байкала.Чтобы увидеть байкальскую природу с воды, мы можем предложить Вам совершить прогулку на теплоходе ( на моторной лодке ) по озеру Байкал, вдоль его живописных берегов, наслаждаясь чудесными видами и таинственностью байкальских вод. Еще один альтернативный и интересный тур для знакомства с местными пейзажными красотами – однодневное путешествие по Кругобайкальской железной дороге . Эта Кругобайкальская железная дорога имеет длину 89 км и идет от Слюдянки до Порта Байкал. До середины 20 века Кругобайкальская железная дорога входила в состав магистрали Транссибирской магистрали.Его каменные галереи и тоннели считаются уникальным достижением инженерной мысли. Поездка по Кругобайкальской железной дороге непременно подарит вам незабываемые впечатления и прекрасную возможность увидеть множество красивых мест и живописных достопримечательностей окрестностей Байкала. Для этого тура вас отвезут из вашего отеля в гавань Листвянки (Рогатка). Оттуда вы отправитесь в порт Байкал (на пароме), а затем, наконец, сядете на Кругобайкальский (Кругобайкальский) экспресс .Во время этого путешествия на поезде у вас будет несколько остановок в пути. Питание и услуги гида будут предоставлены для этого тура.

Внимание! Цены указаны НА ЧЕЛОВЕКА в ЕВРО.

НАЗВАНИЕ ТУРА

2 ПАКС

3-4 пассажира

5-6 чел.

Пешеходная экскурсия по Байкалу со скалой Черского – вдоль берега озера Байкал (с.Листвянка) 4-5 часов

Пешеходная экскурсия по Байкалу с обедом и посещением скалы Черского и Байкальского музея – вдоль берега озера Байкал (село Листвянка) 6-7 часов

Морская прогулка по Байкалу ( на моторной лодке ) – 1 час

1-дневная туристическая поездка по Байкалу по Кругобайкальской железной дороге с обедом и ужином ( 12-13 часов )

ЭТНОГРАФИЧЕСКИЕ ТУРЫ ПО БАЙКАЛУ: обычаи и история

Предлагаем совершить однодневную экскурсию на остров Ольхон на судне на подводных крыльях «Комета».Ольхон — самый большой остров озера Байкал, расположенный примерно в 300 км от Иркутска. Остров Ольхон называют «сердцем Байкала». Это также географический, исторический и сакральный центр озера Байкал. Согласно легенде, отсюда произошли буряты. Остров наполнен таинственным местным духом, шаманизмом и древними бурятскими легендами. Экскурсия на остров Ольхон включает в себя посещение поселка Хужир , Мыс Бурхан , Скала Шаманка , Сарайский залив (Пляж) и др.Еще одна этнографическая экскурсия – это посещение музея Тальцы под открытым небом местного деревянного зодчества, расположенного на берегу Ангары. Музей «Тальцы» обладает уникальной коллекцией экспонатов, посвященных истории, культуре и традициям бурят и некоторых других этнических групп, проживающих в Прибайкалье.

Внимание! Цены указаны НА ЧЕЛОВЕКА в ЕВРО.

НАЗВАНИЕ ТУРА

2 ПАКС

3-4 пассажира

5-6 чел.

Экскурсия на остров Ольхон (катер на подводных крыльях «Комета») с ланч-боксом 12-13 часов

Экскурсия в музей Тальцы ( на пересадке между Иркутском и Листвянкой ) – 1,5 часа / NB! Стоимость трансфера (из Листвянки в Иркутск / из Иркутска в Листвянку) НЕ входит в стоимость тура!

АКТИВНЫЕ ЛЕТНИЕ ТУРЫ ПО БАЙКАЛУ И ОЗЕРУ БАЙКАЛ

Мы предлагаем вам несколько активных туров, которые могут быть организованы для вас летом во время вашего пребывания на Байкале .Один из таких активных вариантов — попробовать местный дайвинг. Дайвинг на Байкале – это уникальная возможность погрузиться в самое глубокое и одно из самых больших озер мира. Этот тур прекрасно сочетает в себе приключения и знакомство с уникальным и удивительным подводным миром Байкала. Дайвинг-туры и обучение дайвингу на Байкале обычно организуются в дайв-центре «Три измерения» , который находится в поселке Листвянка, прямо на берегу Байкала. Для тех, кто любит много гулять, мы можем предложить замечательные трекинговые туры вдоль берега Байкала — между Листвянкой и еще одним местным поселком Большие Коты.Этот тур начинается с увлекательного «джип-сафари» , которое приведет вас на одну из вершин Приморского хребта, откуда начинается треккинг. Во время этой активной пешеходной экскурсии у вас будет несколько остановок, одной из которых станет пикник, устроенный на берегу Байкала. В конце этого похода по Байкалу вас отвезут обратно в Листвянку на моторной лодке .

Внимание! Цены указаны НА ЧЕЛОВЕКА в ЕВРО.

НАЗВАНИЕ ТУРА

2 ПАКС

3-4 пассажира

5-6 чел.

Дайвинг на Байкале ( 1 погружение из 30-45 мин )

Приключенческий тур по Байкалу с пикником и трансфером на джипе и моторной лодке 9 часов

АКТИВНЫЕ ЗИМНИЕ ТУРЫ ПО БАЙКАЛУ И ОЗЕРУ БАЙКАЛ

Одним из самых популярных зимних развлечений на Байкале является путешествие на судне на воздушной подушке в/ч «Хивус 10» по льду и заснеженной глади Байкала.Сказочные зимние пейзажи, волшебная снежная сказка на байкальских берегах, морозный свежий воздух подарят вам массу незабываемых впечатлений и положительных эмоций. Еще один зимний активный тур – это прогулка на снегоходах по озеру Байкал, покрытому снегом и льдом. Высокая скорость, много свободного пространства и снега вокруг вас непременно удивят и поразят. Масса острых ощущений будет сочетаться с наслаждением великолепной природой зимнего байкальского пейзажа. Также мы можем предложить вам прокатиться на собачьих упряжках по красивейшим местам Байкальской земли.Этот тур даст вам уникальную возможность попробовать себя не только в качестве пассажира собачьей упряжки, но и запустить (погонять) ее самостоятельно. Вам обязательно понравится это местное зимнее приключение, вы полюбите собак и восхититесь фантастической байкальской природой вокруг вас. Если вы предпочитаете традиционные зимние виды спорта, вы можете совершить лыжный тур вдоль берегов Байкала. А также попробовать различные горнолыжные развлечения в специальной горнолыжной базе «Истлэнд» , расположенной у скалы Черского, недалеко от Листвянки.Кроме этого мы можем предложить вам очень русское зимнее развлечение – зимняя подледная рыбалка на Байкале . Это зимний вид рыбалки, заключающийся в бурении лунок в ледяной поверхности озера и ловле подо льдом с помощью специального снаряжения. Этот тур обычно длится 3 дня и включает в себя проживание на турбазе «Байкальские Дуны»

Внимание! Цены указаны НА ЧЕЛОВЕКА в ЕВРО.

НАЗВАНИЕ ТУРА

2 ПАКС

3-4 пассажира

5-6 чел.

Прогулка на теплоходе по берегу Байкала ( 1 час )

Прогулка на снегоходах по Байкалу ( 1 час )

Катание на собачьих упряжках по Байкалу ( 10 км )

Катание на лыжах на Байкале ( 2-5 часов )

Подледная рыбалка на Байкале ( 3-х дневный тур )

Байкало-Амурская магистраль – Другой мир приключений

Ночной поезд (5 ночей), Гостиница (7 ночей), Гостевой дом (2 ночи)

Примечания по размещению

РОССИЯ
РЕГИСТРАЦИЯ:
Согласно российскому законодательству, все иностранные граждане должны быть зарегистрированы в органах иммиграционной службы в течение 7 рабочих дней после прибытия в Россию.Если вы составили свои собственные планы самостоятельного путешествия по России более чем на 7 дней вне дат вашей поездки с нами, пожалуйста, убедитесь, что вы зарегистрированы через свое жилье, чтобы избежать каких-либо проблем на паспортном контроле при выезде из страны.

ГОРЯЧАЯ ВОДА:
Обратите внимание, что во многих городах России, в том числе в Москве, в летнее время отключают горячую воду на срок до одного месяца для проведения регламентных работ. В это время в некоторых номерах может быть доступна только холодная вода.

ПРОЖИВАНИЕ В СЕМЬЯХ И ГОСТЕВЫХ ДОМАХ:
Обратите внимание, что в наших гостевых домах и гостевых домах комнаты могут быть многоквартирными и открытыми для мужчин и женщин. Когда мы остаемся в домах людей, кровати могут быть диванами-кроватями или матрасами на полу.

ДВУСПАЛЬНЫЕ КРОВАТИ:
Обратите внимание, что номера с двуспальными кроватями не всегда доступны в нашем общежитии в России, и две односпальные кровати в двухместном номере по умолчанию. По возможности мы будем размещать пары в номерах с двуспальными кроватями, если таковые имеются.

ПОЕЗДА РОССИИ:
Поезда в этом путешествии простые, но удобные, стандарты и возраст вагонов варьируются от маршрута к маршруту.В этой поездке вы поедете во 2-м классе («купе»). В конце каждого вагона есть туалет/ванная с небольшой раковиной и холодной водой, но без душа. За каждым вагоном закреплен сопровождающий, который позаботится о вашем комфорте и безопасности (хотя стандарты обслуживания могут сильно различаться!). В каждом купе есть четыре койки с местом для хранения багажа внутри. Предоставляется чистое постельное белье, хотя некоторые путешественники по-прежнему предпочитают привозить свою простыню. Есть горячая вода для приготовления еды быстрого приготовления, чая и кофе.Иногда на борту можно купить закуски и напитки, и в большинстве поездов также есть вагон-ресторан, хотя часто с ограниченным меню. Поезда обычно отапливаются, но не всегда оснащены кондиционером. В поезде может быть очень жарко даже зимой, и проводники поезда часто не разрешают открывать окна, поэтому, пожалуйста, возьмите с собой одежду, подходящую для более теплых условий в этих поездках на поезде.

Want to say something? Post a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.